මිලදී ගන්නා සියලු දෙනා අලුත් කාරය, ඉක්මනින් හෝ පසුව එය විකිණීම ගැන සිතයි. ඉන්පසුව භාවිතා කරන කාලය තුළ මෝටර් රථයේ මිල කොපමණ අඩු වී ඇත්ද යන ප්රශ්නය පැන නගී. පිළිතුර ලබා ගැනීම සඳහා අපි කාර් දුසිම් දෙකක් පමණ ගත්තා. අපි තෝරා ගත්තේ ජනප්‍රිය ඒවා පමණක් නොව, 2016 දී විකුණුම්වල ප්‍රමුඛයන් වූ ඒවා (Autostat විශ්ලේෂණාත්මක ආයතනයට අනුව). පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපල විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසුව, වසර එක, තුන සහ පහේ මෙහෙයුම් කාලය තුළ සාමාන්යයෙන් ඔවුන් අහිමි වන මුදල කොපමණදැයි අපි සොයාගත්තා.

මැස්ඩා CX-5

Mazda වෙතින් ජනප්‍රිය හරස්කඩ තරමක් ලාභදායී ආයෝජනයක් බවට පත් විය. එහි පළමු වසර තුළ, CX-5 මිල අඩු වන්නේ 4% ක් පමණි. වාර්ෂික මිල පහත වැටීම තුන්වන වසර වන විට 8% දක්වාත්, පස්වන වසර වන විට 9% දක්වාත් ළඟා වේ. හොඳ ද්‍රවශීලතාවය තවමත් පරම්පරාගත වෙනසක් අත්විඳ නැති බව පැහැදිලි කළ හැකිය. නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල මෝටර් රථ පවා තවමත් යල් පැන ගොස් නැති නිසා නැවත සකස් කිරීම මහා පරිමාණයෙන් සිදු නොවීය.

මිල පරාසය

Toyota RAV4

හොඳයි, එහි මන්දගාමී මිල අලාභය සඳහා සම්ප්‍රදායිකව ප්‍රසිද්ධ ටොයෝටා නොමැතිව අප සිටින්නේ කොතැනද? සේවයේ පළමු වසර තුළ එය ක්ෂය වන්නේ 7% කින් පමණි. වසර තුනක කාලය තුළ රෆික්ට 9% අහිමි වේ. තවද වසර පහක කාලය වන විට Toyota හි මිල සෑම වසරකම 10% කින් අඩු වේ. මිල අධික රක්ෂණයක් හෝ කෙටි සේවා කාල පරතරයක් වසර ගණනාවක් පුරා උපයා ඇති විශ්වාසදායක මෝටර් රථවල කීර්ති නාමය සොලවාලිය නොහැක.

අඩු වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථ මොනවාද?

මිල පරාසය

Nissan X-Trail

X-Trail පළමු වසර තුළ ඉතා සෙමින් මිල පහත වැටේ - උපරිම වශයෙන් 3% කින්. නමුත් අවුරුදු තුනක් පැරණි මෝටර් රථ සඳහා තත්වය වෙනස් වේ - 10%. 2014 දී මෝටර් රථ සඳහා විශාලතම මිල පහත වැටීම නිරීක්ෂණය කරන ලද අතර එය සරලව පැහැදිලි කළ හැකිය - එය ආරම්භ වූ විටය. පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල මිල තියුනු ලෙස පහත වැටෙන්නේ එබැවිනි. වසර පහක් වන විට, තත්ත්වය සමතලා වන අතර, Nissan වාර්ෂිකව එම 10% අහිමි වේ.

අඩු වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථ මොනවාද?

මිල පරාසය

Nissan වෙතින් තවත් හරස්කඩක් පැරණි X-Trail ලෙසම හැසිරේ. පළමු වසර තුළ මිලෙහි සෙමින් පහත වැටේ (4% කින්), එවිට අගය පහත වැටීම වේගවත් වේ. පළමු තුන වසර කෂ්කායිවාර්ෂිකව වටිනාකමෙන් 6% ක් අහිමි වේ. නමුත් වසර පහක කාලය වන විට වාර්ෂික අනුපාතය 10% දක්වා ළඟා වේ. විශාලතම අසාර්ථකත්වය 2013 මෝටර් රථවල දක්නට ලැබේ - මෙය ද පරම්පරා වෙනස් වීම නිසා ය.

අඩු වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථ මොනවාද?

මිල පරාසය

Kia Sportage

කොරියානු SUV රථයක් පළමු වසර තුළ එහි වටිනාකමෙන් 7% ක් පමණක් අහිමි වේ. නමුත් අනාගතයේදී මිල පහත වැටීම වැඩි වේ - මෙයට හේතුව මේවා පෙර පරම්පරාවේ මෝටර් රථ වීමයි. එමනිසා, වයස අවුරුදු තුන සහ පහ වන විට, පිළිවෙලින් 12% සහ 11% අහිමි වේ. සම-වේදිකා Hyundai ix35 ජනප්‍රියතාවයෙන් Sportage වලට වඩා බෙහෙවින් පහත් බව සිත්ගන්නා කරුණකි. පෙනෙන විදිහට, Kia ගේ ආකර්ෂණීය පෙනුම භූමිකාවක් ඉටු කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අවුරුදු පහක් වයසැති Sportages පවා තවමත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

අඩු වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථ මොනවාද?

මිල පරාසය

Renault Duster

පුදුමයට කරුණක් නම්, සියල්ල අතරින් වඩාත්ම දියර විය. සාමාන්යයෙන්, වසර පහක් තුළ එය වාර්ෂිකව එහි වටිනාකමෙන් 8% දක්වා අහිමි වේ. වසර තුනක් තිස්සේ එම අගය සමාන වේ. ඩස්ටර් සිය ජීවිතයේ පළමු වසර තුළ මන්දගාමීම ක්ෂය වේ - 4% ක් පමණි. Dusters හි හොඳ කොටසක් විකල්ප සමඟ නරක් නොවන දැරිය හැකි අනුවාද වල අලෙවි කර ඇති බව ද මෙය පැහැදිලි කරයි. නමුත් බොහෝ විට ජීවිතයේ මුල් වසරවලදී මිල වැඩිපුරම පහත වැටෙන්නේ ඔවුන් නිසාය.

අඩු වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථ මොනවාද?

මිල පරාසය

Chevrolet Niva

පාහේ ප්රධාන තරඟකරුඩස්ටර් - . තවද එය එම මිලම පාහේ අහිමි වන අතර, පළමු වසර තුළ අවම වශයෙන් (4%) මිල අඩු වන අතර තවදුරටත් "වේගවත්" වේ. වසර තුනක් පුරා, Chevy Niva 8% අහිමි වන අතර, පස්වන වසර වන විට මිල පහත වැටීම වසරකට 9% දක්වා ළඟා වේ. මාර්ගය වන විට, බොහෝ විට අධික ලෙස භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ නව ඒවාට වඩා මිලෙන් අඩු නොවන අවස්ථා තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ බරපතල ටයර්, ගමන් මලු රාක්ක, ආකාරයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත උපාංග ලබා ගනී. අමතර හෙඩ් ලයිට්සහ වෙනත් දේවල්.

"මිනිසුන් මිලදී ගැනීමට අකමැති නම් ඔබට විකිණීමට නොහැක."

අකියෝ මොරිටා.

වාහනයක් ගන්න කලින් හිතුවද? වේගයෙන් අලෙවි වන මෝටර් රථ සහ ද්‍රවශීලතා ඇති බව ඔබ දන්නවාද?

උදාහරණයක් ලෙස, වරක් ජනප්‍රිය Nokia නිෂ්පාදන අමතක වී, වෙළඳපල කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම අහිමි වී ඇති අතර, අයිෆෝන් ඉහළම විකුණුම්කරුවන් වන්නේ මන්දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? වැඩේ කියන්නෙ එක කාලෙක කාටවත් Nokia ෆෝන් ඕන උනේ නෑ.

ස්වාභාවිකවම, ඉල්ලුම පහත වැටීම හේතුවෙන්, Nokia මූල්‍ය කඩාවැටීමට ලක් විය. එසේත් නැතිනම් ඒ ඇයි දැයි ඔබ කවදා හෝ සිතා තිබේද? ටොයොටා කාර්ඉඩ ලබා දෙන ලොව පුරා මිලදී ගනු ලැබේ ජපන් වෙළඳ නාමයවසර ගණනාවක් ගෝලීය විකුණුම් නායකයෙකු වීමට?

Apple හෝ Toyota නිෂ්පාදන ලොව පුරා ජනප්‍රිය වන්නේ මන්දැයි අපි විස්තර නොකරමු. අද අපි කතා කරන්නේ ඒ ගැන නොවේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, තිබේ නම් සාර්ථක විකුණුම්ඕනෑම නිෂ්පාදනයක්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදනය සඳහා ස්ථාවර ඉල්ලුමකි. ඉල්ලුම ඉහළ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෙම හෝ එම නිෂ්පාදනය මහජනතාවගේ උනන්දුව අවුස්සන අතර පාරිභෝගිකයාගේ අවසාන තේරීම රඳා පවතින එහි අවශ්යතා සහ නිර්ණායක කිහිපයක් සපුරාලන බවයි.

උදාහරණ වශයෙන්, ප්රධාන නිර්ණායකයවෙළඳපොලේ නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීම මිල/ගුණාත්මක අනුපාතයකි. ඒ අනුව, මෙම සමාගම්වල නිෂ්පාදන හොඳම පාරිභෝගික අවශ්යතා සපුරාලයි. අද වෙළෙදපොලේ ඇති අනෙකුත් ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් සඳහාද එය එසේම වේ. පාවිච්චි කළ කාර් ඇතුළුව.

නිදසුනක් වශයෙන්, ද්විතීයික මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සමහර මෝටර් රථ ඉතා ඉක්මනින් අලෙවි වන අතර අනෙක් ඒවා ඉතා දිගු කාලයක් "එල්ලෙන්නට" හැකි බව ඔබ සිතන්නේ ඇයි? එපමණක් නොව, වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් මේවා හරියටම එකම මිලකට මෝටර් රථ විය හැකි බවයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ඕනෑම වෙළඳපොළකට සමාන නීතිවලට අනුව ජීවත් වේ. සංකීර්ණ භාණ්ඩ(පරිගණක, ඩිජිටල් තාක්ෂණය, ආදිය).

මීට අමතරව, වෙළඳපොලේ භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක ද්‍රවශීලතාවයට එහි නඩත්තු පිරිවැය, අමතර කොටස්වල පිරිවැය මෙන්ම තවත් සාධක ගණනාවක් ද බලපායි. උදාහරණයක් ලෙස, අපගේ වෙළඳපොලේ ඉතා දියර පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ තිබේ, ඒවා ඕනෑම කන්නයක විකිණීමට පහසුය. අඩු ද්‍රවශීලතාවය තිබියදීත්, තවමත් ඉතා ඉක්මනින් අලෙවි වන මෝටර් රථ තිබේ. විකිණීමට එතරම් පහසු නොවන මාදිලි ද තිබේ. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල ටැගය වෙළඳපොළට වඩා බෙහෙවින් අඩු වුවද, වසර ගණනාවක් විකිණිය හැකි වාහන ද තිබේ.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා. සියල්ලට පසු, ගැනුම්කරුවෙකු වේගයෙන් මෝටර් රථයක් සොයා ගන්නා තරමට, විශේෂිත ආකෘතියක් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි වේ. ඒ අනුව, ඉල්ලුම වැඩි වන තරමට මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය වෙළඳපල මිල වැඩි වේ. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දැඩි ඉල්ලුමක් ද පවතී යම් ආකෘතියක්ඇයගේ අඩු පාඩු සහතික කරයි වෙළඳපල වටිනාකමසෑම වසරකම.

අවාසනාවකට මෙන්, නොවේ දියර කාර්, භාවිතා කරන ආකෘති වඩාත්ම ඉල්ලුමවෙළඳපොලේ, වරින් වර ඔවුන්ගේ තනතුරු අහිමි වේ. නමුත් මෙය පුදුමයක් නොවේ. කාලය ගලා යයි, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ මනාප/රස/ඉල්ලීම් ඇතුළුව සෑම දෙයක්ම වෙනස් වේ. ඒකත් වෙනස් වෙනවා ආර්ථික තත්ත්වයඅපේ රටේ, මිනිසුන් දැන් සෑම දෙයක්ම ඉතිරි කිරීමට ඉගෙන ගැනීමට පටන් ගෙන තිබේ. ඒ අනුව, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් ඉක්මනින් මෝටර් රථ සමඟ ආදරයෙන් ඉවත් විය බලවත් එන්ජින්, අඩු බලැති මෝටර් රථ සඳහා මනාප ලබා දීම.

එබැවින්, ඔබට පෙනෙන පරිදි, අද දින නව හෝ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ඉතා අපහසු වේ, එය අවම වශයෙන් වැය වනු ඇත, තත්වයේ නිරන්තර වෙනස්වීම් හේතුවෙන් ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. ස්වාභාවිකවම, වසර 5-7 කින් කෙටි කාලයක් තුළ විකුණනු ලබන මෝටර් රථය අනුමාන කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.

අපගේ වෙළඳපොලේ වේගයෙන් අලෙවි වන මෝටර් රථ ලැයිස්තුව බොහෝ විට වෙනස් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී, නරකම අලෙවි වන මෝටර් රථ ලැයිස්තුව සෑම දිනකම පාහේ වෙනස් වේ. එමනිසා, ඔබ වසර කිහිපයකින් ඉක්මනින් විකිණීමට අවශ්‍ය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට අද ද්විතීයික වෙළඳපොලේ දියර වන මෝටර් රථය ආරක්ෂිතව තෝරා ගත හැකිය.

ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ තත්ත්වය වෙනස් නොවනු ඇතැයි අපි සිතමු. වාසනාවකට මෙන්, ආර්ථික අර්බුදය තුළ අපගේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ විශාල වශයෙන් පටු වී ඇති අතර අද බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් පුළුල් නිෂ්පාදන පෙළක් නිෂ්පාදනය අත්හැරීමට තෝරාගෙන ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉදිරි වසරවලදී අපගේ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ වර්තමාන ජනප්‍රිය මෝටර් රථවල ද්‍රවශීලතාවයට බලපෑ හැකි නව මාදිලිවලින් පිරවිය නොහැකි බවයි.

සෑම වසරකම අපි වේගයෙන් අලෙවි වන මෝටර් රථවල වෙළඳ නාම සොයා ගැනීම සඳහා ද්විතීයික මෝටර් රථ වෙළඳපොළ විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු. විශ්ලේෂණය සඳහා, අපි Auto.ru ද්වාරයෙන් සංඛ්‍යාලේඛන ලබා ගත් අතර, ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම මාදිලි සඳහා කැප වූ බොහෝ තේමාත්මක සංසද අධ්‍යයනය කළෙමු. රුසියානු වෙළෙඳපොළ.

වඩාත් පොදු වෙළඳ නාම තෝරා ගැනීමෙන් පසු, අපි ද්විතීයික වෙළඳපොලේ වඩාත්ම දියර මෝටර් රථවල අවසාන ශ්රේණිගත කිරීම තෝරාගෙන ඇත.

Auto.ru සංඛ්‍යාලේඛන මෝටර් රථ සංසද වලින් අපට ලැබුණු තොරතුරු වලට වඩා තරමක් වෙනස් බව සඳහන් කිරීම වටී. පෙනෙන විදිහට, මෝටර් රථ විකුණුම් කාලය පිළිබඳ Auto.ru ද්වාරයෙන් දත්ත සාමාන්‍යකරණය කර ඇති බැවින්, විශේෂිත මෝටර් රථයක් විකිණීමේ වේගය පිළිබඳ සංසදවල තොරතුරු වඩාත් විශ්වාසදායකය. මෙය රෝහලක සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වයට සමාන වන අතර එයට ඇතුළත් වේ හානි වූ කාර්, සැක සහිත මිල අඩු සහ ඉතා උද්ධමනය වූ මිල ටැගයක් සහිත මෝටර් රථ.

එසේ වුවද, අපි සාම්ප්‍රදායිකව අන්තර්ජාලයේ විවිධ ප්‍රභවයන්ගෙන් දත්ත සාරාංශ කිරීමට සහ විශේෂිත මෝටර් රථයක් විකිණීමේ වේගය පිළිබඳ අපගේම ගණනය කිරීම් කිරීමට තීරණය කළෙමු. අපගේ විශ්ලේෂණවලට රුසියානු වෙළඳපොලේ ජනප්‍රිය නොවන මෝටර් රථ ඇතුළත් නොවූ බව කරුණාවෙන් සලකන්න, මන්ද ඒවායේ නොවැදගත් විකුණුම් පිළිබඳ දත්ත විකුණුම් ගතිකත්වය පිළිබඳ විශ්වාසදායක චිත්‍රයක් පිළිබිඹු නොකරන බැවිනි. විකුණුම් කාල සීමාවට කිහිප දෙනෙකු සඳහා සාමාන්‍ය දත්ත ඇතුළත් වේ නවතම පරම්පරාවන්එක් ආකෘතියක් හෝ වෙනත්, මෙන්ම සියලුම එන්ජින් සහ වින්යාසයන්. අවසානයේ 2017 ප්‍රතිඵලවලින් අපට ලැබුණේ මෙයයි.

ද්විතීයික වෙළඳපොලේ (2017) වේගයෙන්ම අලෙවි වන පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම

වෙළඳ නාමය, ආකෘතිය	ඔබට (දින සඳහා) කොපමණ විකිණිය හැකිද*
Toyota Camry	9
Kia Rio	9
ෆෝඩ් ෆෝකස්	10
Hyundai Creta	10
Toyota Corolla	10
Renault Logan	11
Kia Ceed	11
ලඩා වෙස්ටා	12
ඔපල් ඇස්ට්‍රා	12
BMW 3-series	12
Lada Largus	13
Hyundai Solaris	14
රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ	14
හොන්ඩා ගිවිසුම	15
මැස්ඩා 3	15
Suzuki Grand Vitara	15
Toyota RAV4	15
Volkswagen Polo	15
Volkswagen Transporter	15
Kia Sportage	15
Volvo XC60	16
Volkswagen Paasat	16
Chevrolet Cruze	17
ටොයෝටා ලෑන්ඩ් Cruiser Prado / 200	17
Kia Cerato	17
Hyundai Tuscon	18
Mercedes C-Class	18
Volkswagen ගොල්ෆ්	18
Renault Duster	19

* අන්තර්ජාලයේ ට්‍රක් ට්‍රක් රථවලින් සාමාන්‍ය දත්ත සහ Auto.ru වෙබ් අඩවියෙන් සංඛ්‍යාලේඛන

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් ඉක්මනින් විකිණීමට බලපාන්නේ කුමක්ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම බොහෝ දෙනෙකුට අවශ්‍ය වන්නේ පිරිවැය, ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය, කාර්යක්ෂමතාව, නඩත්තු කිරීමේ / අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අනුව පමණක් නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ අනාගත මෝටර් රථයද්විතියික වෙළඳපොලේ මිලෙහි බොහෝ දේ අහිමි නොවූ අතර දිගු කලක් ද්රවශීල විය. සියල්ලට පසු, මෙය අනාගතයේ දී හිමිකරු කොපමණ ඉක්මනින් සහ කොපමණ මුදලකට විකුණනු ඇත්ද යන්න තීරණය කරනු ඇත.

නමුත් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් විකිණීමේ වේගයට මූලික වශයෙන් බලපාන්නේ කුමක් දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? අපි කෙටියෙන් පැහැදිලි කිරීමට උත්සාහ කරමු.

දුර්ලභ මාදිලි සහ ක්රීඩා කාර්

ස්පෝර්ට්ස් කාර් අලෙවි කළ හැකි මෝටර් රථ වන ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මෙන් නොව අපේ රටේ බව කිව යුතුය ක්රීඩා කාර්ද්‍රව ලෙස වර්ග කර ඇත වාහන, ඉතා දිගු කාලයක් සඳහා විකිණිය හැකි. එසේම, දිගු විකුණුම්වල දුක්ඛිත ඉරණම දුර්ලභ, විශේෂිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට, විශේෂයෙන් සුඛෝපභෝගී ඒවා වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ Maserati Quattroporte හිමිකරු නම්, ඔබේ මෝටර් රථය අවම වශයෙන් මාස කිහිපයක් පණිවිඩ පුවරු මත "එල්ලීමට" සූදානම් වන්න. එපමණක් නොව, වෙළඳපල මිලට වඩා අඩු මිල ටැගය අඩු කිරීමෙන්, ඔබට නව මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු සෙවීම වේගවත් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

අවාසනාවකට මෙන්, රුසියානු වෙළඳපොලේ එවැනි ද්‍රව මෝටර් රථ බොහොමයක් තිබේ. ඒ වගේම හැමවිටම එහෙම වෙන්නේ නැහැ.

මිල

ඇත්ත වශයෙන්ම, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඕනෑම මෝටර් රථයක ද්රවශීලතාවය එහි මිලට බලපායි. එසේ වුවද, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට, එක් හේතුවක් හෝ වෙනත් හේතුවක් නිසා, හැකි තරම් මුදලක් ලබා ගැනීමේ අපේක්ෂාවෙන් තම මෝටර් රථයේ මිල ටැගය පුම්බා ගනී.

විශේෂයෙන් මෙයට ගොදුරු වන්නේ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය තාක්ෂණික වශයෙන් සහ යැයි විශ්වාස කරන අයිතිකරුවන් ය බාහිර ලක්ෂණවෙළඳ දැන්වීම්වල සමාන මාදිලි අභිබවා යයි. මීට පෙර ණය මත මිලදී ගත් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ මිල වැඩි කරයි. අඩුම තරමින් බොහෝ අය ගණනය කරන්නේ මෙයයි සාර්ථක විකිණීම CASCO ප්‍රතිපත්තිය සඳහා වන ණය සහ වියදම් සඳහා විශාල වැඩිපුර ගෙවීම් සඳහා වන්දි ගෙවීම. නමුත් මේ සඳහා බලාපොරොත්තු වීම බොළඳ ය, මන්ද ඔබට මෝටර් රථයක් හිමි කර ගැනීම හා සම්බන්ධ පිරිවැය සඳහා වන්දි ගෙවීමට නොහැකි වනු ඇත. වෙළඳපොලේ නියමයන්ට වඩා ඔබ මෝටර් රථය විකුණන්නේ නැති බව මතක තබා ගන්න.

සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, තම මෝටර් රථය විකිණීමට තැබීමේදී, වැරදි ලෙස මිල ටැගය පුම්බා, අවම වශයෙන් ඔවුන්ගේ ආයෝජන අර්ධ වශයෙන් සාධාරණීකරණය කිරීමට උත්සාහ කරයි: අමතර උපකරණ, ටයර්, සංගීතය, බිම පැදුරු, ඇන්ටෙනා, සුසර කිරීම යනාදිය. අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ සාර්ථක නොවනු ඇත. , ඔබේ කිසිවකු මෝටර් රථයක ආයෝජනය කිරීම අගය නොකරන බැවින්, සාමාන්‍ය වෙළඳපල මිල නැවතත් වෙළඳපොලේ පාලනය පාලනය කරන බැවින්. බොහෝ අවස්ථාවලදී මිනිසුන් මෝටර් රථ මිලදී ගනී වෙළෙඳපොළ මිලහෝ අඩු. වෙළඳපල මිලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ මිල ගණන් යටතේ ගනුදෙනු සිදු කරනු ලබන්නේ කලාතුරකිනි.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සමහර විට හිතාමතාම ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත උද්ධමනය කරන ලද මිල ටැග් දමා කේවල් කිරීම මත ගණන් ගනී. නමුත් ද්විතීයික වෙලඳපොලේ මිල ගණන් සෑම කෙනෙකුම තේරුම් නොගන්නා අතර උද්ධමනය වූ මිල විභව ගැනුම්කරුවන් බිය ගන්වන බව ඔවුන් සැලකිල්ලට නොගනී.

ද්විතීයික වෙළඳපොලේ කාර්යක්ෂමව විකුණන්නේ කෙසේද යන්න වඩාත් විස්තරාත්මකව ඉගෙන ගැනීමට කැමති අය සඳහා, මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ ලිපි කිහිපයක් මෙන්න:

එසේම, විකුණුම් දැන්වීමක් සඳහා මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස ඡායාරූප ගත කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට පවසන තවත් ලිපියක් මෙන්න:

වාහන උපකරණ: උපකරණ

මෝටර් රථයක් විකිණීමේ වේගයෙහි අවම කාර්යභාරය එහි උපකරණ මගින් ඉටු නොකෙරේ. අද, ආකර්ශනීය මිලක් තිබියදීත්, "නිරුවත්" මෝටර් රථයක් දිගු කලක් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ රැඳී සිටිය හැකි අතර, වසර 5-7 කට පෙර එවැනි මෝටර් රථ උණුසුම් කේක් මෙන් මිල දී ගෙන ඇත. මෙය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ ප්රධාන නගරරුසියාව.

අද මිනිසුන් හොඳ පහසුකම් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය නොමැති නම් අවම උපකරණ, එවිට ඔබ එය විකුණන විට ඔබට සාමාන්‍ය මුදලක් (සාමාන්‍ය වෙළඳපල වටිනාකම ගැන) ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකරන්න.

එසේම, ගියර් පෙට්ටි ගැන අමතක නොකරන්න. අවාසනාවකට මෙන්, අද මිනිසුන් බොහෝ විට මෝටර් රථ තෝරා ගන්නා ප්‍රවණතාවක් තිබේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණසම්ප්‍රේෂණය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කිරීම අපහසු වන තත්වයන් තුළ ඝන නගර තදබදයක් සහිත විශාල නගරවල වෙළඳපොළ සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ.

නමුත් සියලුම මෝටර් රථ සමඟ නොවේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඉල්ලුමේ පවතී. ඒ සියල්ල ආකෘතිය සහ වෙළඳ නාමය මත රඳා පවතී. නිදසුනක් වශයෙන්, අද බොහෝ අය තවමත් රොබෝ සම්ප්රේෂණ සහිත මෝටර් රථවලට බිය වෙති. විශේෂයෙන්, නවීන කර්මාන්තයේ විශ්වාස කළ නොහැකි ඒකක ලෙස සලකමින් බොහෝ දෙනෙක් CVT සහිත මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට කැමති නැත. මෙය මිථ්‍යාවක් වුවද, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට වෙනත් ආකාරයකින් ඒත්තු ගැන්වීම ඉතා අපහසුය.

අවසාන වශයෙන්, ඕනෑම මෝටර් රථයක ද්‍රවශීලතාවය ඇත්ත වශයෙන්ම එහි එන්ජිමේ ප්‍රමාණය සහ බලයට බලපායි. සියල්ලට පසු, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ප්රමාණය මේ මත රඳා පවතී ප්රවාහන බද්ද. අද, අර්බුදයට පෙර මෙන් නොව, අපේ රට නොසැලකිලිමත් ලෙස ඩොලර් 100 කට තෙල් විකුණන විට, මිනිසුන් බොහෝ විට කුඩා එන්ජින් සහ 150-200 hp ට නොඅඩු බලයක් සහිත මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට පටන් ගත්හ. සමග.

රට රූබල් 35 දක්වා ළඟා වූ පසු මෙම ප්‍රවණතාවය විශේෂයෙන් මතු විය. පෙනෙන විදිහට, ඉන්ධන මිල වැඩි වන විට කුඩා මෝටර් රථ සඳහා විලාසිතා ක්රමයෙන් වැඩි වනු ඇත.

කුඩා පරිමා එන්ජින් සහිත අඩු බලැති මෝටර් රථ සඳහා අපේ රටේ තවමත් අඩු ඉල්ලුමක් ඇති බව ඇත්තකි.

උදාහරණයක් ලෙස, ලීටර් 1.6 එන්ජිම අපේ රටේ වඩාත්ම ජනප්රිය එන්ජිම ලෙස සැලකේ. කිසියම් හේතුවක් නිසා, එවැනි එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල ද්රවශීලතාවය 1.2- හෝ 1.4-ලීටර් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවලට වඩා හොඳය. එසේ වුවද, ඉදිරි වර්ෂයේදී රජය සැලසුම් කර ඇති ඉන්ධන සුරාබදු බද්ද වැඩි කිරීම සම්බන්ධයෙන්, අඩු බලයක් සහිත කුඩා මෝටර් රථ සඳහා ඉල්ලුම වැඩිවීමක් අපේක්ෂා කළ හැකිය, මන්ද ඉක්මනින් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා මිල අනිවාර්යයෙන්ම රූබල් 50 ට ළඟා වනු ඇත. ලීටර් 1 සඳහා.

මෙය, රටේ වර්තමාන ජීවන තත්ත්වය සහ වැටුප් මට්ටම අනුව, යුරෝපයේ පදිංචිකරුවන් මෙන්, කුඩා එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ වෙත ක්‍රමයෙන් මාරු වීමට බල කෙරෙන රුසියානුවන්ගෙන් බහුතරයකගේ සාක්කුවලට දැනටමත් පහර දෙනු ඇත.

රට තුළ මෝටර් රථ සන්නාමයේ ජනප්රියත්වය

සෑම රටකටම තමන්ගේම ජනප්‍රිය මෝටර් රථ සන්නාම ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විකුණුම්වල ප්‍රමුඛතම වෙළඳ නාම වන්නේ සහ. අද අපේ රටේ ඊට අමතරව ගෘහස්ථ Lada, කොරියානු මෝටර් රථ වෙළඳ නාම ද ජනප්රියයි, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ප්රංශ මෝටර් රථ සමාගම්දැන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඉල්ලුම අඩුවීම නිසා අපේ වෙළෙඳපොළේ පාඩු ලබනවා. නමුත් මෙය දැනටමත් අපේ ජාතික රුචිකත්වයේ ලක්ෂණයකි.

පෙනෙන විදිහට, අපේ රටේ මෝටර් රථ ලෝලීන් හදිසියේම ප්රංශ මෝටර් රථ සමඟ ආදරයෙන් මිදුණා.

ඉතින් මෝටර් රථයක ද්‍රවශීලතාවය අපේ රටේ වෙළඳ නාමයේ ජනප්‍රියතාවය මත ද රඳා පවතී. මාර්ගය වන විට, මෑත දත්ත වලට අනුව, රුසියාවේ දේශීය Lada සන්නාමයේ ජනප්රියත්වය වැඩි වී ඇත පසුගිය වසර. මෙය බොහෝ දුරට AvtoVAZ හි නව මාදිලිවල සාර්ථකත්වයට හේතු විය. Lada Vesta හි සාර්ථකත්වය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. කොරියානු කෑම අපේ රටේ ද ඉතා ජනප්රියයි. මෝටර් රථ වෙළඳ නාම, රුසියාවේ විශාල වෙළඳපල කොටසකට හිමිකම් කියයි. විශේෂයෙන්ම, උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වසනීය මෝටර් රථ සඳහා අපගේ මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් සාම්ප්රදායිකව ආදරය කරන Toyota, එහි ජනප්රියත්වය අහිමි වී නැත.

සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ

ඔවුන් බොහෝ විට ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ විශේෂ ද්රවශීලතාව ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකි බව රහසක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මූලික වශයෙන් මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ සේවා පිරිවැය, ඔවුන්ගේ වෙළඳපල වටිනාකම, රක්ෂණ වියදම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ බදු.

එබැවින්, ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම් වාරික මෝටර් රථය, ඔබ වසර කිහිපයකින් මෝටර් රථයේ වටිනාකමෙහි විශාල අලාභයක් සඳහා පමණක් නොව, ද්විතීයික වෙළඳපොලේ දිගු අලෙවියක් සඳහාද සූදානම් විය යුතුය.

අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය

වෙළඳපොලේ ඇති මෝටර් රථයක ද්‍රවශීලතාවයට බලපාන තවත් සාධකයක්. අද, අමතර කොටස් සහ උපාංගවල පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති විට, ජනගහනයේ සැබෑ ආදායම අඛණ්ඩව පහත වැටෙන විට, මූලික වශයෙන් පිරිවැයට සම්බන්ධ මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීමේ පිරිවැය වෙන කවරදාටත් වඩා අදාළ වී ඇත. නිතිපතා නඩත්තු කිරීමසහ ස්වයංක්‍රීය අලුත්වැඩියාව.

වෙත ආපසු යන්න

විශේෂඥයන් රුසියානු වෙළෙඳපොළේ වඩාත්ම ද්රවශීලී මෝටර් රථ හඳුනාගෙන ඇති අතර, වසර තුනකට වඩා අඩු අගයක් අහිමි වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අධ්‍යයනය ද සිත්ගන්නා සුළු වන්නේ එහි කතුවරුන් ව්‍යාපෘති විශ්ලේෂකයින් වන බැවිනි." නිවැරදි මිල" සහ "Autostat Info" සමාගම - ප්රතිඵල අතර පමණක් නොව සංසන්දනය කර ඇත විවිධ මාදිලිසහ වෙළඳ නාම, නමුත් ඒවායේ සම්භවය අනුව වෙළඳ නාම කණ්ඩායම් අතරද.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උදාහරණයක් ලෙස, ස්කන්ධ කොටසෙහි බව පෙනී ගියේය කොරියානු කාර්යුරෝපීය ඒවාට වඩා ලාභදායී වන අතර චීන ඒවා රුසියානු ඒවාට වඩා බෙහෙවින් දුරස් ය.

රුසියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම දියර මෝටර් රථ විය ටොයෝටා හයිලෑන්ඩර්සහ Porsche Macanවසර තුනක ධාවනය සමග. ඔවුන්ගේ වටිනාකම 2014 සිට පහත වැටී ඇතිවා පමණක් නොව, වැඩි වී ඇත - පිළිවෙලින් 4.06 සහ 2.98% කින්. එක් හරස්කඩක් අවසානයේ මහා කොටසේ, දෙවැන්න වාරික කොටසේ ජයග්‍රහණය කළේය.

අනෙක් සියලුම මාදිලිවල මිල අඩුම තරමින් අඩු වී ඇත. ඉතින්, තවත් 10 දෙනා අතර ලබා ගත හැකි කාර් Mazda 3 (අවශේෂ අගයෙන් 99.95% ප්‍රතිඵලයක් සහිතව), Toyota LC Prado (99.66%), Mazda CX-5 (98.15%), VW Touareg (96.05%), Toyota RAV 4 (95 .45%) ද ඇතුළත් විය. , Mazda 6 (95.24%), හයුන්ඩායි නත්තල් සීයා Fe (94.25%), සුබාරු ෆොරෙස්ටර්(93.60%) සහ Toyota Corolla (93.34%). පළමු විස්ස තුළ ද ඉඩ තිබූ බව සටහන් කරමු ගෘහස්ථ මෝටර් රථය- Lada Largus 89.30% ක දර්ශකයක් සමඟ 19 වන ස්ථානයට පත්විය.

වාරික කොටසේ Macan අනුගමනය කරයි Mercedes GLA (95,82%), Porsche Cayenne(95.65%), Volvo XC70 (94.73%), Mercedes A-Class(94.52%), Volvo XC60 (93.68%), BMW X5 (93.11%), BMW 3 GT (93.09%), Audi Q3 (92.35%) සහ Mercedes CLA(92.11%). මෙම ලැයිස්තුවේ වඩාත්ම දියර ජපන් කාර්- Lexus GX - 87.48% ක ලකුණු ලබා ගනිමින් 16 වන ස්ථානයට පත්විය.

Land of the Rising Sun හි වෙළඳ නාම විශාල වෙළඳ නාම ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ආධිපත්‍යය දරන බව පැහැදිලිය. වඩාත් ලාභදායී මෝටර් රථ, අධ්‍යයනයට අනුව, Mazda 97.67% ක සාමාන්‍ය අවුරුදු තුනක අවශේෂ අගයක් සහිතව නිෂ්පාදනය කරයි. දෙවන ස්ථානයේ Toyota (95.11%), තෙවන ස්ථානයයි කොරියානු Hyundai (90,57%).

පහත ලැයිස්තුව මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: Kia (89.68%), Subaru (88.99%), Honda (87.05%), VW (86.76%), Suzuki (85.74%), Mitsubishi (85.53 %), Ford (84.41%). Lada Renault, Skoda, SsangYong සහ Nissan පසුපසින් 81.23% ක අගයක් සමඟ 15 වන ස්ථානයේ පසුවිය, නමුත් ඉදිරියෙන් මහා ප්‍රාකාරය, Chevrolet, Daewoo, Opel සහ Citroen.

UAZ 23 වන ස්ථානයේ පිහිටා ඇති අතර එය ඉතිරි වේ චීන සමාගම්- චෙරි (72.00%), Lifan (65.13%) සහ Geely (65.11%).

සාමූහිකව රුසියානු සන්නාම මැද රාජධානියේ සිට ඔවුන්ගේ ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා තරමක් ඉදිරියෙන් සිටීම පුදුමයක් නොවේ - කණ්ඩායම් සාමාන්‍ය පිළිවෙලින් 78.78% සහ 72.61%.

සහ ජපන් සහ කොරියානු වෙළඳ නාම- ඔවුන්ගේ ද්රවශීලතාවය 89.13% සහ 88.12% ලෙස ඇස්තමේන්තු කර ඇත. "ඇමරිකානුවන්" (Ford සහ Chevrolet) තෙවන (82.74%), යුරෝපීය වෙළඳ නාම විශාල සමූහයක් (VW, Renault, Skoda, Opel, Citroen සහ Peugeot - 81.32%) අභිබවා ගියේය.

"යුරෝපීයයන්" වාරික අංශයෙන් ඒ සඳහා සෑදී ඇති අතර, ඔවුන් විශාල වෙළඳ නාම සමූහයක් (Volvo, Porsche, Mercedes, ලෑන්ඩ් රෝවර්, MINI, BMW, Audi සහ Jaguar) සහ 82.86% ක සාමාන්‍ය අවශේෂ අගයක් ඇත. ක්‍රයිස්ලර්, ජීප් සහ කැඩිලැක් සමඟ "ඇමරිකානුවන්" දෙවන (79.67%) සහ "ජපන්" (ලෙක්සස්, ඉන්ෆිනිටි සහ ඇකුරා) තුන්වන (77.46%) විය.

වාරික අංශයේ වෙළඳ නාම ශ්‍රේණිගත කිරීමේදී, ඉහළම 10 මේ ආකාරයට පෙනේ: Volvo (90.69%), Porsche (87.85%), Mercedes (85.50%), Chrysler (84.85%), Land Rover (83.38%) , MINI (83.13%), BMW (82.93%), ජීප් (81.82%), Lexus (81.50%) සහ Audi (79.31%).

මාර්ගය වන විට, විශ්ලේෂකයින් නොපැහැදිලි නිගමනයකට එළඹ ඇත: 2014 අවසානයේ සිට නිරීක්ෂණය කරන ලද නව මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ යාම හේතුවෙන් වසර තුනක් පැරණි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා ඉතිරිව ඇති වටිනාකම තවමත් අධිතක්සේරු කර ඇත.

"කෙසේ වෙතත්, ඉහළ සම්භාවිතාවක් සහිතව, දැනටමත් 2018 දී සහ විනිමය අනුපාතවල තියුනු උච්චාවචනයන් නොමැති විට, අවුරුදු තුනක් පැරණි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ඉතිරි වටිනාකම අඩු වීමට පටන් ගනී" යනුවෙන් RG වෙත ලැබුණු අධ්යයනය පවසයි. "එය ක්‍රමයෙන් වඩාත් සාම්ප්‍රදායික අගයන් වෙත ආපසු යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ - මෝටර් රථයේ පන්තිය සහ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ ද්‍රවශීලතාවය මත පදනම්ව මුල් පිරිවැයෙන් 50-70% පරාසයක."

විශ්ලේෂණ ආයතනය "Autostat"රුසියානු වෙළෙඳපොළේ ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතිවල ද්රවශීලතාවය පිළිබඳ තවත් අධ්යයනයක් සිදු කරන ලදී. එහි ප්රතිඵල මත පදනම්ව, විශේෂඥයින් විසින් කොටස් 5 කින් නැවත විකිණීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී තුන් අවුරුදු මෝටර් රථ තෝරා ගන්නා ලදී.

2012 වසරේ නව මෝටර් රථවල මිල සහ 2015 දී ඒවායේ සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල පිළිබඳව අධ්‍යයනයෙන් සොයා බැලීය. මෙම අධ්යයනය රුසියානු වෙළඳපොලේ නියෝජනය කරන ලද වෙළඳ නාම 50 කට වැඩි ගණනක මෝටර් රථ ඇතුළත් විය. "Behind the Wheel" ප්‍රකාශනය විශේෂඥයින් සහ වෙළඳපල සහභාගිවන්නන්ගේ අදහස් සමඟ අධ්‍යයනයේ ප්‍රතිඵල ඉදිරිපත් කරයි.

මහා වෙළඳ නාම

උප සංයුක්ත ආකෘති:

1. Kia Picanto(වසර 3ක් පුරා එහි වටිනාකමින් 80.99%ක් රඳවා ගෙන ඇත)
2. Daewoo Matiz (69,85%)
3. ලිෆාන් ස්මයිලි

බරපතල පරතරය Kia Picantoඑහි සමීපතම තරඟකරුවන්ගෙන් රුසියානු වෙළඳපොලේ උප සංයුක්ත මාදිලියේ කොටසෙහි සැපයුම අඩු කිරීම මගින් පැහැදිලි කෙරේ. කොරියාවේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථයට වසර 5 ක වගකීමක් ඇති අතර, උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි පන්තියේ ප්‍රායෝගිකව තරඟකරුවන් නොමැත. මීට අමතරව, මෙම ආකෘතිය රුසියාවට සීමිත ප්රමාණවලින් සපයනු ලැබේ, ද්විතියික වෙළෙඳපොළ මත එහි ඉහළ අගය පැහැදිලි කරයි.

සංයුක්ත ආකෘති:

1. Lada Granta (83,18%)
2. Renault Sandero (83.17%)
3. Hyundai Solaris (82%)

සංයුක්ත අයවැය අංශයේ නායකයින් තිදෙනා අවශේෂ අගය අනුව පාහේ සමාන වේ. වෙනස්කම් සංඛ්‍යානමය දෝෂයේ මට්ටම ඉක්මවා නොයයි, විශේෂයෙන් වින්‍යාස කිරීමේ පිරිවැයේ විචලනය සැලකිල්ලට ගනිමින්.

Lada අලෙවිකරුවන්ට අනුව, Granta ආකෘතිය එහි සාපේක්ෂව අඩු නඩත්තු පිරිවැය හේතුවෙන් පළමු ස්ථානයට පත්විය. දැරිය හැකි මිල ගණන් CASCO රක්ෂණ සඳහා සහ පුළුල් තේරීමඅලෙවියෙන් පසු සැකසුම්.

ගොල්ෆ් පන්ති ආකෘති:

1. Volkswagen Golf (84, 72%)
2. Citroen DS4 (80.11%)
3. Toyota Corolla (79%)

2015 ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල වසරේ Toyota Corolla වඩාත්ම අලෙවි කළ හැකි C කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයේ මාතෘකාව හිමිකරගෙන ඇති බව විශේෂඥයින් පවසන්නේ, වෙළඳපොලේ අහඹු ලෙස සිදුවන මිල උච්චාවචනයන් සහ සලකා බලන ලද ටිම් මට්ටම් ගණන වෙනස් වීමයි.

ව්යාපාරික පන්තිය:

1. Toyota Camry (85.62%)
2. මැස්ඩා 6 (80.93%)
3. Volkswagen Passat CC (79.69%)

කුඩා වෑන්:

1. Kia Soul (77,69%)
2. කියා වෙන්ගා (72,61%)
3. Citroen C3 පිකාසෝ (69.87%)

පිකප්:

1. Toyota Hilux (99,28% )
2. Volkswagen Amarok (88,78%)
3. Mitsubishi L200 (80.74%)

සාමාන්‍යයෙන්, ජපන් පිකප් ට්‍රක් රථයක් වසර තුනක් තුළ එහි වටිනාකමෙන් 1%කට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් අහිමි වේ. නමුත් විශේෂඥයින් තවමත් මුදල් සඳහා ගබඩා පහසුකමක් ලෙස මෝටර් රථයක් සලකා බැලීමට නිර්දේශ නොකරයි.

කුඩා හරස්කඩ:

1. Renault Duster ( 93,35% )
2. සුසුකි ජිම්නි (82,74%)
3. නිසාන් ජූක් (79,7%)

මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල නව මාදිලිවල හිඟය අඩුවීම, සැතපුම් ගණන අනුව Renault Duster වලට වඩා දෙගුණයක වගකීමක් සහ මාදිලියේ නිශ්චිත භාවිතය හේතුවෙන් මෙම මාදිලිය වත්මන් Top 3 අතරට නොපැමිණියේය. රීතියක් ලෙස, SUV එකක් භාවිතා වේ දුෂ්කර කොන්දේසිසහ වයස අවුරුදු තුන වන විට ඔහුගේ තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරේ.

සංයුක්ත හරස්කඩ:

1. Kia Sportage (81.22%)
2. මිට්සුබිෂි ඒඑස්එක්ස් (80,47%)
3. Mazda CX-5 (80.22%)

කොරියානු, ජපන් සහ දේශීය වෙළඳ නාම, රීතියක් ලෙස, සාපේක්ෂ අඩු ආරම්භක මිල හේතුවෙන් අවශේෂ අගයේ ඊයම් (දී නව මාදිලිය) සහ එහි නඩත්තුව සහ ක්‍රියාත්මක වීමේ හැකියාව.

මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩ:

1.ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කෲසර්ප්‍රාඩෝ (80.02%)
2. Toyota Highlander (79.31%)
3. මිට්සුබිෂි Pajero Sport (74,95%)

විශාල හරස්කඩ:

1. Volkswagen Touareg (84,9%)
2. Toyota Land Cruiser 200 (82.35%)
3. Mitsubishi Pajero (79,61%)

Volkswagen Touareg

ඡායාරූපය: Volkswagen

කුතුහලයෙන් සිටින්නේ කුමන වසරේද යන්නයි සාමාන්ය දර්ශකයමෝටර් රථවල අවශේෂ අගය සංරක්ෂණය කිරීම සියයට 75 සිට 80 දක්වා වැඩි විය. නමුත් මෙය පැහැදිලි කරනුයේ ආකෘතීන් වඩාත් සෙමින් ක්ෂය වීමට හා ක්ෂය වීමට පටන් ගත් නිසා නොව, ද්විතියික වෙළඳපොලේ මිල ගණන් වේගයෙන් ඉහළ යාමෙනි. ඉල්ලුම පවත්වා ගැනීම සඳහා වාහන නිෂ්පාදකයින් මිල අඩු කිරීමට උත්සාහ කරයි. ඒ සමගම, ඩොලරයට හා යුරෝවට සාපේක්ෂව රූබල් හි ක්ෂය වීම, එම කාලසීමාව තුළ නව මෝටර් රථවල මිල ඉහළ යාමට වඩා වැදගත් විය.

ඒ සමගම, ජනගහනයේ විසඳුම අඩු වූ අතර ඉල්ලුම ද්විතියික වෙළඳපොළ දෙසට මාරු විය. තවද ඉල්ලුම වර්ධනය වන විට මිල ද ඉහළ යයි.

රූබල් විනිමය අනුපාතිකය ස්ථායී වුවද, වෙනස පිරවීම සඳහා නව මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් දිගටම ඉහළ යනු ඇතැයි විශේෂඥයෝ අපේක්ෂා කරති. ද්විතියික වෙළෙඳපොළේ මිල ගණන් ද ඉහළ යනු ඇති අතර, එය සාමාන්ය අවශේෂ අගය තවදුරටත් වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත. එය 90% ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

නමුත් ඔටෝස්ටැට් තවමත් මෝටර් රථයක් ආයෝජනයක් ලෙස සැලකීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ආකෘතියේ ඉතිරි වටිනාකම එහි නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය සැලකිල්ලට නොගනී. එපමණක් නොව, යම් ආකෘතියක ද්රවශීලතාවය අනපේක්ෂිත ලෙස උච්චාවචනය වන අතර, සාමාන්යයෙන් වෙනස් වේ සාමාන්ය මිලඑය තරමක් අනුමාන ස්වභාවයකි.

වාරික වෙළඳ නාම

උප සංයුක්ත:

1. BMW 1-Series (81.73%)
2. Mercedes-Benz A-Class (78.86%)
3. Audi A3 (67.62%)

සංයුක්ත පන්තිය:

1. BMW 3-Series (77.77%)
2. Audi A4 (75.14%)
3. Volvo V60 (74.12%)

මධ්යම පන්තිය:

1. Lexus ES (74.85%)
2. Lexus GS (74.73%)
3. Porsche Panamera (70,03%)

සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ ආකෘති:

1. Lexus LS (67.67%)
2. Mercedes-Benz S-Class (56,13%)
3. Jaguar XJ (54.2%)

සංයුක්ත හරස්කඩ:

1. Audi Q3 (82.49%)
2.පරාසය Rover Evoque (78,7%)
3. Mercedes-Benz GLK (72,72%)

මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩ:

1. BMW X3 (79.4%)
2. Audi Q5 (75.52%)
3. Volvo XC60 (74.24%)

විශාල හරස්කඩ

1. Porsche Cayenne (85.43%)
2. Mercedes M-Classe (80.31%)
3. Lexus LX (79.51%)

වසර තුනක්, හතරක්, පහක් මෙහෙයුමෙන් පසු කොපමණ කාලයක් ගතවේද? මෙම ප්රශ්නය නව හෝ තරමක් භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා බොහෝ රියදුරන් උනන්දු කරයි. ප්‍රායෝගිකවාදීන් වසර කිහිපයක සම්මත ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු මිල පහත වැටෙන ආකාරය ගණනය කිරීමට උත්සාහ කරයි. දැන් ඔබට ගණන් කිරීමට අවශ්ය නැත! විශ්ලේෂකයින් "Autostat තොරතුරු" සහ "නිවැරදි මිල" වසර තුනක මෙහෙයුමෙන් පසු අවම වටිනාකමක් අහිමි වන මෝටර් රථ ගණනය කරන ලදී. එනම්, මිලදී ගැනීමට වඩාත්ම ලාභදායී මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සකස් කර ඇත.

ඉතින් ඒවා මොනවාද, වඩාත්ම දියර ආකෘති 2017 දෙවන භාගය?

වසර තුනක මෙහෙයුමෙන් පසු විශිෂ්ට ආරක්ෂාව ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි වෙළඳපල නායකයින් දෙදෙනෙක් - කුඩා හරස්කඩසහ Toyota SUVහයිලෑන්ඩර් 2014, වසර තුනක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසුව පවා විවිධ හේතූන් මත පිරිවැය වැඩි වී ඇත. Macan 2.98% කින් සහ හයිලෑන්ඩර් එහි '14 මිලෙන් 4.06% කින් ඉහළ ගොස් ඇත. එනම්, මෙම මෝටර් රථවලින් එකක් විකිණීමෙන් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන්ට අමතර මුදලක් උපයා ගත හැකිය.

ඉහළම ද්‍රව තුන අවුරුදු බැඳුම්කර 10:

මැස්ඩා 3 99,9% විශේෂඥයින්ට අනුව අවශේෂ අගය

Toyota Land Cruiser Prado 99.6%

මැස්ඩා CX-5 98,1%

VW Touareg 96%

Toyota RAV 4 95,4%

මැස්ඩා 6 95,2%

Hyundai Santa Fe 94,2%

සුබාරු ෆොරෙස්ටර් 93,6%

Toyota Corolla 93,3%

තුල වාරික කොටසපහත මෝටර් රථ ඇතුළත් විය:

Porsche Macan +2.9%

Mercedes GLA 95,8%

Porsche Cayenne 95,6%

Volvo XC70 94,7%

Mercedes A-Class 94,5%

Volvo XC60 93,6%

BMW X5 93,1%

BMW 3 GT 93%

Audi Q3 92,3%

Mercedes CLA 92,1%

ඉහළම 10 වාරික කාණ්ඩයේ වෙළඳ නාම ශ්‍රේණිගත කිරීම පහත පරිදි වේ:(90.6%), (87.8%), (85.5%), ක්‍රයිස්ලර් (84.8%), (83.3%), (83.1%), (82.9%), (81.8%), (81.5%) සහ (79.3%) .

වාරිකයෙන් ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, මිලදී ගැනීමට වඩාත්ම ලාභදායී විදේශීය මෝටර් රථ යුරෝපීය සම්භවයක් ඇති ඒවා වේ. 79.7% අවශේෂ අගය ඇමරිකානු වෙළඳ නාම, ජපන් සඳහා 77.5%.

කුමන මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල මිල කොපමණ දැයි අපි කතා කරන්නේ නම්, වඩාත්ම ලාභදායී සමාගම් බවට පත් වූයේ:

මැස්ඩා 97.6% (මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය අවශේෂ අගය)

ටොයෝටා 95,1%

හයුන්ඩායි 90,5%

Kia 89,6%

සුබාරු 88,9%

හොන්ඩා 87%

VW 86,7%

සුසුකි 85,7%

මිට්සුබිෂි 85,5%

ෆෝඩ් 84,4%

ලැයිස්තුවට Lada - ශ්‍රේණිගත කිරීමේ 15 වන පේළිය සහ 81.2% මෙන්ම UAZ, 23 වන ස්ථානය ද ඇතුළත් විය.

මීට අමතරව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල අවශේෂ අගය ශ්‍රේණිගත කිරීම "සන්නාම සම්භවය" මත පදනම් විය. එය නායකයා බවට පත් විය ජපන් වෙළඳ නාම කාර්- 89.1% ද්‍රවශීලතාවය, දෙවන පේළිය වාඩිලාගෙන ඇත කොරියානු නිෂ්පාදකයින්- 88.1%, එහෙනම් එන්න ඇමරිකානුවන්, එය 82.7% රඳවා ගනී. යුරෝපීය, රුසියානු සහ චීන කාර්ඉක්මනින් හා වඩා වැඩි අගයක් අහිමි වීම: 81.3%, 78.8%, 72.6%, පිළිවෙලින්.