ට්වීටර් ප්ලේබැක් සඳහා ස්පීකරය වේ ඉහළ සංඛ්යාත(HF) මෝටර් රථයක. එහි ශබ්දය ශ්‍රාවකයා දෙසට යොමු කරන කෝණය අනුව වෙනස් වේ. ට්වීටරය නිවැරදිව ස්ථාපනය කර අපේක්ෂිත ශබ්දය ලබා ගන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට කියන්නෙමු.

ට්වීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රශස්ත කෝණය තෝරා ගැනීම සහ පරාවර්තන සමඟ නිරන්තරයෙන් සටන් කිරීම සම්බන්ධ සම්මුතියකි. සිට නිවැරදි ස්ථාපනයශබ්ද වේදිකාවේ පළල සහ උස රඳා පවතී, එය ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි. හොඳම තැනස්ථාපනය සඳහා ඉදිරිපස කුළුණ වේ. මේ අතර, A-කණුවේ එක් පැත්තක වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් ඇත, අනෙක් පැත්තෙන් දොර කවුළුවක් ඇත, එය ස්ථාවර තරංගවල පරාවර්තනය සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කරයි. එමනිසා, අපි ඒවා වළක්වා ගන්නේ කෙසේද සහ ප්රශස්ත කෝණය තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු.

ට්වීටර් කෝණය

ඉහත සිට මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ක්‍රමානුකූල දසුනක් මෙන්න. තිත් රේඛා මගින් නිරූපණය කර ඇති ට්වීටර් දෙකේ සෘජු අක්ෂ, කන් මට්ටමින් රියදුරු සහ මගී ආසන අතර හරියටම මධ්‍යයේ අභිසාරී වේ. සෑම පැත්තකින්ම ඉදිරිපස සහ පැති කවුළු අතර අංශක 45 ක් ඇතුළත ශබ්දය පැහැදිලිව ඇසෙන විය යුතුය. ශ්‍රවණ කෝණය දෙපසම එක හා සමාන බැවින්, එක් එක් පැත්තේ ශබ්ද අක්ෂරය බොහෝ දුරට සමාන වනු ඇත.

ට්වීටරයේ සෘජු අක්ෂය ඉදිරිපස සහ පැති කවුළුවලට එකම කෝණවල තිබේ නම්, පරාවර්තනයෙන් ඇති වන බාධාව දෙපසම පාහේ සමාන වේ. මෙම කෝණයෙන් සවි කළ විට, ට්වීටර්ගේ සංඛ්‍යාත පරාසයේ සෑම කෙළවරක්ම සවන්දෙන්නාට සමීප වේ.

ට්වීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමේදී කෝණයක් තෝරා ගැනීම

රියදුරු අසුනේ සිටින සවන්දෙන්නෙකුගේ ක්‍රමානුකූල පැති දසුනක් මෙන්න. ට්වීටර්ගේ සෘජු අක්ෂය තිරස් අතට යොමු කර ඇති අතර එය සවන්දෙන්නාගේ මුඛයේ මට්ටමේ පවතී. ට්වීටරය ඉහළට හරවා හෝ ඉහළට සවි කර පහළට හරවා ඇත්නම්, අදියර විශාල වශයෙන් වෙනස් විය හැකි අතර ඉහළ සංඛ්‍යාත මධ්‍ය සහ පහත් සමඟ ඒකාබද්ධ වීම දුක් විඳිනු ඇත. ට්වීටරය සෙඩාන්, කූපේ හෝ ස්ටේෂන් කරත්තයක සවන්දෙන්නාගේ මුඛයේ මට්ටමින් සවි කර ඇත්නම්, ට්වීටරය සහ මිඩ්වුෆර් සරල රේඛාවකට පෙළගැස්විය හැකිය. මෙය ඔවුන්ගේ අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.

ට්වීටරය ස්ථාපනය කරන විට, සෙන්ටිමීටර 5 ක අරයක් තුළ අවට පරාවර්තක වස්තූන් නොමැති වන පරිදි එය තැබීම වැදගත් වේ. මෙය ඉහළ සංඛ්‍යාත පරාසයක ඇතිවන ස්ථාවර තරංගවල සම්භාවිතාව නාටකාකාර ලෙස අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

ශබ්ද තරංගයක් පරාවර්තනය වන විට, පරාවර්තනය වූ සහ සෘජු ශබ්ද අතර පරතරයක් ඇති වේ. විසන්ධි කිරීමට වඩා 4 ගුණයක් දිග හැරෙන පරාවර්තක තරංගය ප්‍රතිලෝම අවධියක් ගනී. ඒ සමගම, ශබ්ද පීඩනය පහත වැටෙන අතර ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය නරක අතට හැරේ. මෙය ස්ථාවර රැල්ලකි. 5 cm x 4 = 20 cm 20 ක තරංග ආයාමයක් සහිත සංඛ්යාතය 1.7 kHz වේ. සාමාන්‍යයෙන් ට්වීටර් කරන්නන් මෙම සංඛ්‍යාතය භාවිතා නොකරයි. පරාවර්තනය ඇති කළ හැකි වස්තූන් එහි සිට සෙන්ටිමීටර 5 කට වඩා දුරින් පිහිටා ඇති පරිදි ඔබ එය ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ස්ථාවර තරංග ඇතිවීම අවම මට්ටමකට අඩු වේ.

මීට අමතරව, ට්වීටරයේ මුදුන අසල විවේකයක් සෑදීම පරාවර්තනයන් විසුරුවා හැරීමට සහ ඉදිරිපස කණුවෙන් පරාවර්තනය වීමෙන් ඇතිවන ස්ථාවර තරංග අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

නිවැරදි ශබ්දය ලබා ගන්නේ කෙසේද

එය ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක කරන්නේ කෙසේද නිවැරදි ස්ථානගත කිරීමට්වීටර් කාර් එකේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ශ්රව්ය පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණ තැටියක් අවශ්ය වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස "ශ්රව්ය වෛද්යවරයා". එහි විශේෂ පීලි ඇත - අපි ට්වීටරයේ පිහිටීම සහ ශබ්දයේ නිවැරදි බව නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරමු. ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ ඕනෑම තැනක ඉදිරිපස කණුව මත ට්වීටරය තාවකාලිකව සවි කළ යුතුය - ඉන්පසු පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කරන්න.

මුලදී, ස්ථාපනය උස සමඟ තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. පරීක්ෂණ තැටියේ විශේෂ ධාවන පථයක් වාදනය කිරීම, අපි වේදිකාවේ උස නිරීක්ෂණය කරමු. එක් එක් වෙනස් කිරීමෙන් පසු ශබ්දය පරීක්ෂා කිරීමට ට්වීටරය ස්ථාවරය මත ඉහළට හෝ පහළට ගෙන යන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ එය ඉතා ඉහළට ඔසවා නොගත යුතුය - මෙය මිඩ්‍රේන්ජ්/බාස් සහ ට්වීටර් අතර ශබ්දයේ විෂමතාවයක් ඇති කරයි. ඔවුන් එකිනෙකාට සමීප වන තරමට, ඒවා ඒකාකාරව ශබ්ද වන පරිදි ඒවා සම්බන්ධ කිරීම පහසු වනු ඇත.

අනෙක් අතට, ඔබ ට්වීටරය ස්ථාවරය මත පහත් නොකළ යුතුය - සංගීත වේදිකාවේ උස පිරිහී යනු ඇත, එය ශබ්දයේ පරිමාවට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.

ස්ථාපන කෝණය තීරණය කිරීම වැදගත් වේ - වේදිකාවේ පළල මේ මත රඳා පවතී. වඩාත් පොදු විධිවිධානය වන්නේ ට්වීටර්වරුන් දෙදෙනාම එකිනෙකාට මුහුණ දෙන විටය. වේදිකාවේ උස මෙන්, විශ්වීය වට්ටෝරුවක් නොමැත, ඔබ උත්සාහ කළ යුතුය විවිධ ප්රභේදස්ථානගත කිරීම.

සෑම කාර් අභ්යන්තරයක්ම විශ්වීය වන අතර ට්වීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පැහැදිලි විසඳුමක් නොමැත. අපි සෑම දෙයක්ම ප්රායෝගිකව උත්සාහ කළ යුතුයි.

ට්වීටර් හෝ ට්වීටර් යනු ස්පීකර් පද්ධතිවල භාවිතා වන අධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන් වේ. මෙම උපාංගවල ප්රධාන කාර්යය වන්නේ අධි-සංඛ්යාත ශබ්ද ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීමයි.

ධ්වනි විද්‍යාව සඳහා ට්වීටර් හෝ ට්වීටර් සාමාන්‍යයෙන් බහු සංරචක පද්ධතියකට ඇතුළත් කර ඇත, නමුත් ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය. බාහිරව, ඔවුන් කුඩා කථිකයන් වේ, නමුත් මෙය තිබියදීත්, ඔවුන් මෝටර් රථ ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට සමත් වන අතර, එය පරිමාව සහ sonority එකතු කරයි.

උපාංගයේ වෙළඳ නාමය සහ ලක්ෂණ අනුව මෝටර් රථයක් සඳහා බීපර් වල මිල රුබල් 200 සහ ඊට වැඩි සිට ආරම්භ වේ.

මෝටර් රථයක් සඳහා ශබ්ද පද්ධතියක් තෝරාගැනීමේදී ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් උසස් තත්ත්වයේ සංරචක ධ්වනි විද්‍යාව තීරණය කිරීමයි, මන්ද එහි භාවිතය පමණක් හොඳ සහ පොහොසත් ශබ්දයක් සහතික කරයි. පද්ධතියේ බලය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න, එය ඇම්ප්ලිෆයර් බලයට අනුරූප විය යුතුය.

මෝටර් රථය සඳහා කුමන බීපර් වඩා හොඳද යන්න සම්බන්ධයෙන්, මෙහි ප්‍රධාන දෙය වන්නේ ඒවායේ ගෝලාකාර සෑදී ඇති ද්‍රව්‍යයයි. එය සිල්ක් හෝ ලෝහ, ප්ලාස්ටික්, කඩදාසි විය හැකිය.

මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ට්වීටර් පෝඩියම්වල ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය (ඔබට එය සාදා ගත හැකිය), සහ දොර ශබ්ද විකාශනය කරන්න.

ඒවා පසුපසට හෝ ඉදිරියට ස්ථාපනය කරන්න - එය සියල්ල පරිපථය මත රඳා පවතී ස්පීකර් පද්ධතිය. කෙසේ වෙතත්, කළ යුතු දේ මතක තබා ගන්න ස්වයං ස්ථාපනයනිශ්චිත කුසලතා නොමැති ට්වීටර් එය වටින්නේ නැත, මන්ද මෙම ක්‍රියාවලිය තරමක් සංකීර්ණ වන අතර, මේ ආකාරයේ උපාංග ස්ථාපනය කරන විට, එහි පරාවර්තනයේ බලපෑම නිසා ශබ්ද විකෘති වීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

මෝටර් රථයක් සඳහා ට්වීටර් තෝරා ගැනීමේ නිර්ණායක

1. Dome ද්රව්ය. මෝටර් රථයක ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය ස්වාධීනව වැඩිදියුණු කිරීමට තීරණය කරන ඕනෑම අයෙක් ප්රශ්නය අසයි: මෝටර් රථය, සිල්ක් හෝ ලෝහ සඳහා බීපර් මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද?

සේද සහ ලෝහ ගෝලාකාර සහිත ට්වීටර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය අතර ප්‍රවීණයන් වැඩි වෙනසක් නොදකිති, මන්ද සියල්ල මුළුමනින්ම රඳා පවතින්නේ ඒවා සාදන ලද ගුණාත්මකභාවය සහ ඒවා සපයන සමාගම මත ය. එකම සැලකිය යුතු වෙනස වන්නේ අදියර සමීකරණ තැටියයි, එය ලබා ගත හැක්කේ ලෝහ ඩෝම් ට්වීටර් වල පමණි.

උදාහරණයක් ලෙස, සිල්ක් ට්වීටර් අතර ඉහළම ගුණාත්මක හා වඩාත්ම ඵලදායී ට්වීටර් ඇල්ෆාර්ඩ් වේ. ඒවායේ පිරිවැය වෙනත් උපාංගවලට වඩා වැඩි ය, නමුත් ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳය.

ලෝහ ට්වීටර් වලින්, උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දය නිපදවනු ලබන්නේ ඩ්‍රැග්ස්ටර් ට්වීටර් විසිනි, එහි මිල රුබල් 1,500 සිට ආරම්භ වේ.

2. සංඛ්යාත පරාසය. ට්වීටර් මිලදී ගැනීමේදී මෙම නිර්ණායකය වඩාත් වැදගත් වේ, එය ඔවුන්ගේ හිසෙහි ප්‍රජනන හැකියාවන් පෙන්නුම් කරයි, එනම්, ඔවුන්ට ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකි සංඛ්‍යාතයේ ශබ්ද. මෙය ඇතැම් ට්වීටර් භාවිතා කළ හැකි ස්පීකර් පද්ධතියේ තේරීම තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ. මූලික වශයෙන්, දර්ශකය 2 සිට 20-30 kHz දක්වා පරාසයක පවතී.

3. සම්බාධනය. ට්වීටර් දඟරවල ප්‍රතිරෝධය ස්පීකර් පද්ධතියේ අනෙකුත් සංරචකවල ප්‍රතිරෝධයට සමාන විය යුතුය - ඕම් 2 සිට 16 දක්වා.

4. ඉහළ සංවේදීතාව. සැහැල්ලු පටලය සහ කුඩා මානයන් නිසා අනෙකුත් කථිකයන්ට සාපේක්ෂව ට්වීටර් වලට ඉහළ සංවේදීතාවයක් ඇත. මේ සඳහා ස්තූතියි, ට්වීටර්, අඩු බලයෙන් පවා නිෂ්පාදනය කරයි අවශ්ය මට්ටමපරිමාව. ලාභ උපාංගවල සංවේදීතාව උපරිම 96 dB බව මතක තබා ගැනීම වටී.

5. ට්වීටර් කැලිබර්. ඒවායේ කුඩා ප්‍රමාණය නිසා, බීපර් අඟල් 1 සිට 2 දක්වා (සෙ.මී. 2.5 සිට 5 දක්වා) ක්‍රමාංකන වලින් පැමිණේ.

6. බලය. ට්වීටර් සඳහා මෙම පරාමිතියහොඳ අධි-සංඛ්‍යාත ශබ්දයක් නිර්මාණය කිරීමට කුඩා බලයක් ප්‍රමාණවත් වන බැවින් සරල කථිකයන්ට තරම් වැදගත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් 50 සිට 80 W බලයක් සහිත ට්වීටර් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් යථාර්ථයේ දී එය බෙහෙවින් අඩු ය.

7. මිල. මෙම නිර්ණායකය එතරම් වැදගත් නොවේ, නමුත් ඔබ තවමත් HF කථිකයන් ඉහළ මට්ටමක පිහිටා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මිල කාණ්ඩය, රූබල් 200-500 පරාසයේ කථිකයන්ට වඩා හොඳ තත්ත්වයේ ඇත.

ට්වීටර් වල විශේෂාංග - ට්වීටර් වල සංරචක

ට්වීටර් සඳහා පදනම දඟරයක් වන අතර එය හරය සහ චුම්බක අතර පිහිටා ඇත. එය ශබ්ද විමෝචක උපාංගයකට තදින් සවි කර ඇත - ගෝලාකාර හැඩැති පටලයක්.

පටලය මගින් නිකුත් කරන ශබ්දය පහත පරිදි සිදු වේ:

1. වෝල්ටීයතාව යොදන මොහොතේ ශ්රව්ය සංඛ්යාතයචුම්බක ක්ෂේත්‍රය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරමින් දඟරය වටා චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් සෑදී ඇත;
2. ආතතියේ සමකාලීන වෙනසක් සමඟ හරය දිගේ චලනය අවුලුවයි.

මූලික වශයෙන්, ට්වීටර් පහත සඳහන් පටල සමඟ පැමිණේ:

• කඩදාසි වලින්, එය ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා වේ, එය ලාභම ද්රව්යය වුවද;
• සිල්ක් වලින් සාදා ඇති අතර එය විශේෂ සංයුතියකින් කාවැදී ඇති අතර එම නිසා ගෝලාකාරය වඩාත් දෘඩ වේ. මෙම ද්රව්ය බොහෝ විට ට්වීටර් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී භාවිතා වේ;
• ලෝහයෙන් සාදන ලද, ඇලුමිනියම් හෝ ටයිටේනියම් තුනී තහඩු වලින් සාදන ලද පටල උසස් තත්ත්වයේ ශබ්ද ප්රතිනිෂ්පාදනය සමඟ උපාංගය සපයයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ට්වීටර් තරමක් ඉහළ මිලක් ඇති අතර ශ්රව්ය පද්ධතිය වෘත්තිකයෙකු විසින් ස්ථාපනය කරන විට පමණක් ඉවත් කළ හැකි සමහර අවාසි ඇත.

HF කථිකයන්ගේ චුම්බක, ඒවා මිල අධික හෝ ලාභදායීද යන්න නොසලකා, බලවත් neodymium වේ.

වඩාත් සුලභ වන්නේ ට්වීටර් වර්ග 2 ක් වන අතර ඒවා සැලසුම් විශේෂාංග වලින් වෙනස් වේ:

1. සාම්ප්‍රදායික ට්වීටර් ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර පැතලි හෝ උත්තල හැඩයක් ඇත.
2. Horn tweeters සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා තරමක් විශාලයි, විශේෂයෙන් දිග. මෙම උපාංගවල ඇති අං අවශ්ය විකිරණ රටාව සපයයි.

නිවැරදි ට්වීටර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ට්වීටර් යනු ඕනෑම මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක වැදගත් අංගයකි. ඒවා සෑම ඉලෙක්ට්‍රොනික වෙළඳසැලකම පාහේ මිලදී ගැනීමට තිබේ. මෙම උපාංග මිලදී ගැනීමේදී, පරාමිති 3 ක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට වග බලා ගන්න:

1. පරාසය. මායිම් දෙකක්: පහළ ට්වීටරය සහ ඉහළ මිඩ්‍රේන්ජ් හෝ මැද-බාස් ගතිකත්වයට ඡේදනය වීමේ ලක්ෂ්‍යයක් තිබිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ සංඛ්‍යාත වර්ණාවලියේ උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිනිෂ්පාදනය සඳහා, මධ්‍ය සංඛ්‍යාත ස්පීකරයට 4.5 kHz සීමාවක් ඇති බැවින්, 3 kHz හෝ ඊට අඩු සීමාවක් ඇති tweeter භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
2. ප්රතිරෝධය. ඔබ මිලදී ගත යුත්තේ ප්‍රතිරෝධය ඇති උපාංග පමණි, ප්රතිරෝධයට සමාන වේහරස්කඩ. ට්වීටර් ප්‍රධාන කථිකයන්ට සමාන්තරව සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, ඒවායේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි විය යුතුය.
3. උපාංගවල ශ්‍රේණිගත බලය ඇම්ප්ලිෆයර් බල ශ්‍රේණිගත කිරීමට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.

වීඩියෝ: හරස්කඩක් යනු කුමක්ද සහ ට්වීටර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද.

ට්වීටර් තෝරාගැනීමේදී වෙනත් පරාමිතීන් භාවිතා කළ හැකි නමුත් එය එතරම් වැදගත් නොවන අතර මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයගේ පුද්ගලික කැමැත්තට සහ මූල්‍ය හැකියාවන්ට අනුරූප වේ. තාක්ෂණික පිරිවිතරමෝටර් රථ.

සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම පාහේ තම මෝටර් රථය සංගීතයෙන් සන්නද්ධ කිරීමට උත්සාහ කරයි, නමුත් සෑම විටම කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා නීති රීති පිළිපදින්නේ නැත. සතුටුදායක ශබ්ද තත්ත්ව සහතික කිරීම සඳහා, කථිකයන් තෝරා ගැනීම පමණක් නොව, ඒවා ස්ථාපනය කරන්නේ කොතැනද සහ ඒවා නිවැරදිව සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීම වැදගත් වේ. ඉලක්කය හඹා යනවා නම් ස්වයං ස්ථාපනයමෝටර් රථයක ශබ්ද පද්ධතිය, එවිට ඔබ මෙම ක්‍රියා පටිපාටියේ ඇති විය හැකි සූක්ෂ්මතාවයන් පිළිබඳව කල්තියා හුරුපුරුදු විය යුතුය, ඉන්පසු ඔබට ඉදිරියට යා හැකිය පියවරෙන් පියවර පියවර.

අද, සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කථිකයන් සහිත රේඩියෝවක් ඇති අතර හොඳ ශබ්දයකින් හිමිකරු සතුටු කිරීමට හැකියාව ඇත. වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති සංගීත ලෝලීන්ගේ පවා අවශ්‍යතා තෘප්තිමත් කළ හැකි විවිධ ස්පීකර් පද්ධති වෙළඳපොල ඉදිරිපත් කරයි. එකක් සරල විකල්ප- ස්පීකර් සමඟ සම්පූර්ණ රේඩියෝවක් මිලදී ගන්න. වඩාත් දුෂ්කර ක්රමයක් වන්නේ නිශ්චිත මෝටර් රථයකට ගැලපෙන ධ්වනි නිවැරදිව තෝරා ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීමයි.

සැබවින්ම උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දයක් ලබා ගැනීම සඳහා, ගතික හිස් වර්ග මොනවාදැයි සොයා බැලිය යුතුය. ඒවා සාම්ප්‍රදායිකව බෙදා ඇත:

වයිඩ්බෑන්ඩ් ස්පීකර් මගින් මිනිස් ශ්‍රවණයට දැනිය හැකි ශබ්ද සංඛ්‍යාතවල සම්පූර්ණ වර්ණාවලියම ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරයි. අද බොහෝ අවස්ථාවලදී කර්මාන්තශාලාවේ මෝටර් රථවලින් සමන්විත වන්නේ හරියටම මේ ආකාරයේ ධ්වනි විද්යාවයි. ඔබ ආධුනිකයෙක් නම් හොඳ ශබ්දයක්, පසුව මනාප ලබා දිය යුත්තේ කොක්සියල් ගතික හිස් සඳහා ය. කට්ටලය තීරු කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, එහි ස්ථාපනය එක් අක්ෂයක් ඔස්සේ සිදු කෙරේ. අඩු සංඛ්‍යාත (LF), මධ්‍ය සංඛ්‍යාත (MF) සහ අධි-සංඛ්‍යාත (HF) ලෙස බෙදා ඇති සම්පූර්ණ සංඛ්‍යාත වර්ණාවලිය වෙනම කථිකයන් විසින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. සංඛ්‍යාත පරාසය බෙදීම සහ ප්‍රසාරණය කිරීම මගින් ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කළ හැක. ප්‍රබල බාස් සහිත උසස් තත්ත්වයේ සංගීතයට ආදරය කරන්නන් සඳහා, ඔබ සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස කථිකයන් ලෙස භාවිතා කරන සංරචක පද්ධතියක් සලකා බැලිය යුතුය. ඊට අමතරව විවිධ වර්ගධ්වනි පද්ධති, කථිකයන් සම්මත ප්‍රමාණවලින් බෙදනු ලැබේ, එහි තේරීම ස්ථාපන ස්ථානය සහ අනුගමනය කරන ඉලක්ක මත රඳා පවතී.

ට්වීටර් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?

මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය පද්ධති බොහෝ විට ට්වීටර් හෝ ට්වීටර් භාවිතා කරයි. ඔවුන්ගේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ අධි-සංඛ්යාත ශබ්ද ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීමයි. ඔබට මූලද්රව්ය වෙන වෙනම හෝ බහු සංරචක පද්ධතියක් සහිත කට්ටලයක් ලෙස මිලදී ගත හැකිය. පෙනුමෙන්, එවැනි උපකරණ කුඩා කථිකයන් වන අතර එය මෝටර් රථයක ශබ්දය වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර එය වඩාත් ඝෝෂාකාරී හා විශාල වේ. ඒවා සාමාන්යයෙන් පිටුපස හෝ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර, භාවිතා කරන ස්පීකර් පද්ධතියේ පරිපථය මත රඳා පවතී.

ඔබ කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ ඔවුන්ගේ ස්ථාපනයේ ස්ථානය තීරණය කළ යුතුය. වාහනය මත පදනම්ව, කර්මාන්තශාලාවේ සිට ස්පීකර් සඳහා ඉඩ ලබා දිය හැකිය. ඉදිරිපස කථිකයන් උපකරණ පුවරුවේ දාරවල හෝ දොරවල්වල සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. විකල්ප දෙකම හොඳයි, නමුත් ගතික හිස් වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සුරක්ෂිත කළ හැකි බැවින් දෙවැන්න වඩාත් ජනප්රියයි. ඊට අමතරව, ඔබට දොර ශරීරය තුළට ගොඩනගා ගත හැකිය ධ්වනි වේදිකාව. තුල අනිවාර්යයතීරු වල විෂ්කම්භය මනිනු ලැබේ, ඉන්පසු මානයන් දොරවල් වෙත මාරු කරනු ලැබේ, නිදසුනක් ලෙස, තියුණු පිහියකින්. මානයන් මාරු කිරීම සඳහා රටා භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.

දෙවන ස්පීකර් යුගලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා කුටියේ පිටුපස පිහිටා ඇත. මෙම අරමුණු සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ පසුපස රාක්කයහෝ දොරවල්. ඕනෑම අවස්ථාවක, ස්ථාපනය සඳහා යම් යම් වෙනස්කම් අවශ්ය වේ. මෝටර් රථයේ සම්මත රාක්කය අලංකාර අංගයක් වන අතර කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබ එය ඉවත් කර පෝඩියම් සහිත කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක් ඔබට උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දය සහ squeaks, rattles ආදිය නොමැති වීම මත ගණන් ගත හැකිය.

වයර් තෝරාගැනීම

කථිකයන් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, 1.5-4 mm² හරස්කඩක් සහිත ස්පීකර් වයර් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රේඩියෝවක් සහ කථිකයන් සමඟ සසඳන විට ඒවායේ පිරිවැය අඩු වුවද, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ. පළමුවෙන්ම, ස්පීකර් පද්ධතිය සමඟ එන වයර් කථිකයන්ගේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට නුසුදුසු බව ඔබ දැනගත යුතු අතර සැලකිල්ලට ගත යුතුය: ඒවාට 0.25-0.5 mm² හරස්කඩක් ඇත.එවැනි රැහැන් අඩු බල ගතික හිස් (15-20 W දක්වා) සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පමණක් ප්රමාණවත් වනු ඇත. කාරණය වන්නේ වයරයේ ඇති RF සංඥාව එහි මතුපිට පුරා පැතිරීමයි. කුඩා හරස්කඩවල වයර් භාවිතා කිරීම, ගුණාත්මකභාවය පමණක් නොව, ශබ්දයේ පරිමාව ද පිරිහීමට ලක් වේ.

ස්පීකර් වයර් සලකුණු කර ඇති බවත්, යුගල දෙකක් හෝ හතරක් තිබිය හැකි බවත්, සරල හෝ සමඟ ඇති බවත් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. කළු ඉරි. තනි වර්ණ සන්නායකයක සම්බන්ධතාවය කථිකයාගේ පුළුල් සම්බන්ධතාවයකින්, කළු සලකුණකින් - පටු එකක් සමඟ සිදු කෙරේ. ධ්වනි විද්‍යාවට අඩු බලයක් (20 W දක්වා) තිබේ නම්, පැත්ත සඳහා අඩු සහ පසුපස කථිකයන්ඔබට පොදු එක භාවිතා කළ හැකිය. පද්ධති සඳහා වැඩි බලයක්, "+" සහ "-" එක් එක් ස්පීකරයට වෙන වෙනම සැපයිය යුතු අතර, සෘණ වයරය මෝටර් රථ ශරීරයට සම්බන්ධ කළ නොහැක. එසේ නොමැති නම්, ශබ්දය විකෘති වනු ඇත. ධ්වනි වයර් කෝර් සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන ප්‍රධාන ද්‍රව්‍ය වන්නේ තඹ සහ ඇලුමිනියම් ය. සම්බන්ධතා මත අඩු ඔක්සිකරණය වන බැවින් තඹ භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය, නමුත් එය ඇලුමිනියම් හා සසඳන විට වඩා මිල අධිකය. වඩා මිල අධික වයර් ද ඇත - රිදී.

ශබ්ද ආරක්ෂණ දොරවල්

දොරේ කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, ඔබ සාක්ෂාත් කරගත යුතු දේ සලකා බැලිය යුතුය හොඳ ශබ්දයක්ශබ්ද ආරක්ෂණයකින් තොරව එය ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, පහත සඳහන් කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය:

• දොරවල් කම්පන හුදකලා කිරීම අරමුණු කරගත් ක්‍රියාමාර්ග ක්‍රියාත්මක කරන්න, එමඟින් අඩු සංඛ්‍යාත වාදනය කිරීමේදී ගැස්සීම වළක්වා ගත හැකිය;
• දොර ඇතුළත සංවෘත පරිමාවක් සාදා ඇති අතර එය සවිස්තරාත්මක ශබ්දයක් ලබා දෙනු ඇත;
• කථිකයා දොරේ මතුපිටට ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත;
• පිටත සිට ශබ්ද මට්ටම අඩු කිරීම සඳහා දොර ශබ්ද ආරක්ෂණ;
• ඔවුන් ශබ්ද නගා සංගීතයට සවන් දීමේදී කම්පන සහ දොර කැපීමේ ශබ්දයට එරෙහිව ප්‍රතිකාර කරයි.

හිදී ස්ථාපන කටයුතුලෙස රැක ගැනීමට අප උත්සාහ කළ යුතුයි පෙනුමඅභ්යන්තරය, මෙන්ම ටිම් ද්රව්ය ඉවත් කිරීමේදී සැලකිලිමත් විය යුතු ටිම් එකේ අඛණ්ඩතාව. සම්මත ස්පීකර කෙලින්ම ටිම් එකට අමුණා ඇත. අවශ්ය දෘඪතාව ලබා දී නොමැති බැවින් මෙම විකල්පය නිවැරදි නොවේ. ශබ්දය අතරතුර ආවරණයක් පැද්දීම, උඩින් සහ අනුනාදයක් නිර්මාණය වන අතර අඩු සංඛ්‍යාතවලට ප්‍රතිචාරය අඩු වේ. අවශ්‍ය මට්ටමේ කම්පනය සහ ශබ්ද පරිවරණය ලබා ගැනීම සඳහා, දොර සිරුරේ පිටත කොටසට Bimast spacer යොදනු ලැබේ. සම්මත ගතික හිස සඳහා කුහරය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති ලෝහ කොටස ස්ථාවර තරංග වළක්වා ගැනීම සඳහා බිටොප්ලාස්ට් වලින් ආවරණය කර ඇත.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් මෙවලම් සහ ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:

• උසස් තත්ත්වයේ ස්පීකර් කේබල්;
• ප්ලාස්ටික් සහ රබර් රැලි;
• බහුමාපකය;
• පරිවාරක ද්රව්ය;
• සරඹ සහ සරඹ;
• ස්පේසර් මුදු;
• කම්බි කටර්;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක් කට්ටලය.

වයර් දමන්නේ කෙසේද

දොරවල්වල වයර් තැබීම සඳහා සිදුරු නොමැති නම්, වයර් පරිවාරක සහ ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් අතර සම්බන්ධතා වළක්වා ගනිමින් ඒවා ඔබම සාදා ගන්න. මෙම අරමුණු සඳහා, විශේෂ මුදු හෝ රබර් රැලි භාවිතා කරනු ලැබේ. පසුපස කථිකයන් වෙත කේබලය තැබීම සඳහා, සම්මත රැහැන්වලට සමාන්තරව වයර් තැබීම වඩාත් පහසු වන අතර, අලංකාර අභ්යන්තර සැරසිලි ඉවත් කිරීම සහ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. ක්රියාපටිපාටිය ශ්රමය-දැඩි වේ, නමුත් පසුව ගැටළු වලට මුහුණ දීමට වඩා වහාම සෑම දෙයක්ම ඥානවන්තව කිරීම වඩා හොඳය. විය හැකි ගැටළු, වයර් තැබීම, උදාහරණයක් ලෙස, රග් එකක් යටතේ.

කේබලය පරිවරණය කිරීම සඳහා රැලි භාවිතා වේ. එය ආතතියෙන් පසු, ඉදිරිපස සහ පසුපස කථිකයන් සඳහා වයර් සලකුණු කර ඇති සලකුණු කිරීමක් යොදනු ලැබේ. ආවරණයක් විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, ඔබට වයර් අදින්නට පටන් ගත හැකිය. පසුපස කථිකයන් ස්ථාපනය කරන විට, වයර් එක පැත්තක තබා ප්ලාස්ටික් ක්ලිප් වලින් සවි කර ඇත. සලකුණු කිරීම සඳහා, එය සියලු වයර් මත සිදු කරනු ලබන අතර විශේෂයෙන් සෘණ වයර් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය.

ට්වීටර් ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම

ට්වීටර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පොදු ස්ථාන වන්නේ ඉදිරිපස දොරවල්, කුළුණු සුළං ආවරණහෝ ත්රිකෝණයක් පැති කණ්ණාඩිය. ස්ථාපන ක්රියාවලිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

1. අපි ප්රධාන වශයෙන් ක්ලිප් සහ ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් සවි කර ඇති අලංකාර දොර ටිම් ඉවත් කරමු. මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව, හසුරුව සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. බල කවුළු පාලන ඒකකය ඉවත් කිරීමේදී ගැටළු මතු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, විශේෂ අදින්නෙකු හෝ සරලව ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.
2. ස්පීකරය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්ථානය තීරණය කිරීමෙන් පසු, ආවරණයේ සිදුරක් කපා ඇත.

අං ට්වීටර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා ස්ථාපනය කිරීම තරමක් අපහසු වේ විශාල ප්රමාණවලින්. එවැනි කථිකයන්ගේ වාසි සාම්ප්‍රදායික ට්වීටර් වලට සාපේක්ෂව ඉහළ සංවේදීතාවයක් සහ ඝෝෂාකාරී ඉහළ සංඛ්‍යාත වේ.

ස්පීකර් සම්බන්ධ කිරීම පියවරෙන් පියවර

සියලුම සූදානම් කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් අවසන් වූ පසු, ඔබට ප්‍රධාන කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය:

1. දොරේ ඉහළ කෙළවරට යටින් සිදුරු සාදා ඇත. සැපයීමට දිගුකාලීන මෙහෙයුමධ්වනි වයර්, ඒවා නැමිය යුතු නැත, නමුත් දොර විවෘත කරන විට භ්රමණය විය යුතුය. පළමු කුහරය ශරීරය තුළ සාදා ඇත, දෙවන සෘජුවම දොරේ කෙළවරේ පළමුවැන්නාට වඩා 15 සෙ.මී.

වැඩිදුර පියවර කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම අරමුණු කර ඇත:

1. ව්යාකූලත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා, වයර් සලකුණු කර ඇත.
2. වයර් රැහැන් ඇදීමෙන් පසු, බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් ශරීරයට හැකි කෙටියක් සඳහා එය පරීක්ෂා කරන්න. කෙටි පරිපථයක් නොමැති බව පරීක්ෂා කර සහතික කර ගැනීමෙන් පසු, ඔවුන් ගතික හිස්වල ප්රතිරෝධය මැනීමට පටන් ගනී (3-4 ohms සම්මතය ලෙස සැලකේ).

අවසාන අදියර වන්නේ පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම සහ සැකසීමයි. හිදී නිසි මෙහෙයුමඔබට කලින් ඉවත් කරන ලද ආවරණය නැවත ඇමිණිය හැකි අතර රිම් සහිත ආරක්ෂිත දැල් වන ස්පීකර් මත ආවරණ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

වීඩියෝ: VAZ 2113 හි උදාහරණය භාවිතා කරමින් දොරවල්වල කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම

සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන් කල්පනා කරන්නේ ස්පීකර් 6 ක් රේඩියෝවකට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද? විකල්ප දෙකක් තිබේ:

1. නාලිකා 2 ක් සඳහා ඇම්ප්ලිෆයර් මිලදී ගන්න.
2. පසුපස හෝ ඉදිරිපස කථිකයන් සමඟ ඩේසි දාම සම්බන්ධතාවයක් සාදන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉහළ ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් ශබ්දය නිශ්ශබ්ද වනු ඇතත්, ගුවන් විදුලිය අසමත් නොවනු ඇත.

මෝටර් රථවල විවිධ සහ ගෘහස්ථ කථිකයන්

මෝටර් රථයක පොප් ස්පීකර් ස්ථාපනය කරන විට, එවැනි ධ්වනි බොහෝ දුරට අදහස් කරන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. විවෘත අවකාශයන්සහ ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය ඊට වඩා පහත් වනු ඇත සංරචක පද්ධතිය. එමනිසා, එවැනි කථිකයන් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබට ඒවා අවශ්යදැයි සිතා බලන්න? මීට අමතරව, මෝටර් රථයක පරිගණක කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම ගැන බොහෝ අය කල්පනා කරති. ඔබට ගෘහස්ථ සහ පරිගණක කථිකයන් යන දෙකම සම්බන්ධ කළ හැකිය. ධ්වනි විද්‍යාව සක්‍රීය නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් වෙත වෝල්ටීයතාව සපයන පද්ධතියේ බල සැපයුම් පුවරුවේ ලකුණු සොයා ගැනීමටත් බැටරියෙන් සුදුසු සම්බන්ධතාවයක් ඇති කිරීමටත් ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත. සම්බන්ධතා ගැටළු ගෘහස්ථ කථිකයන්රේඩියෝව සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොවිය යුතුය: අපි ප්රධාන ඒකකයෙන් හෝ බල ඇම්ප්ලිෆයර් හරහා සෘජුවම සම්බන්ධ කරමු. කෙසේ වෙතත්, එවැනි උපකරණ සාමාන්යයෙන් ප්රමාණයෙන් විශාල වන අතර මැදිරිය තුළ ඉතා ලස්සන පෙනුමක් නොලැබේ.

නිවැරදි ස්ථානය තෝරා ගැනීමෙන් සහ පද්ධතියේ සියලුම අංග විශ්වාසදායක ලෙස ස්ථාපනය කිරීමෙන්, ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය පමණක් ඔබ සතුටු වනු ඇත. ක්‍රියාත්මක වන විට කථිකයන් කිසිවක් ආවරණය නොකළ යුතු බව සලකා බැලීම වටී: ශබ්ද තරංගයේ සාමාන්‍ය ප්‍රචාරණය සඳහා එය අවශ්‍ය වේ නිදහස් ඉඩ. මේ අනුව, විස්තර කර ඇති පියවරෙන් පියවර ක්රියාවන් අනුගමනය කිරීමෙන්, ඔබ විශේෂඥයින්ගේ සේවාවන් වෙත යොමු විය යුතු නැත.

මෝටර් රථයක උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමේදී, ශ්‍රව්‍ය පරාසයේ සියලුම සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය. භාවිතා කිරීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ විවිධ වර්ගකථිකයන්: අඩු-සංඛ්‍යාත, මධ්‍ය-සංඛ්‍යාත සහ අධි-සංඛ්‍යාත. මෙහිදී අපි ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියේ අධි-සංඛ්‍යාත කොටස ගැන කතා කරමු - ස්පීකර්, බොහෝ විට ට්වීටර් හෝ “ට්වීටර්” ලෙස හැඳින්වේ.

ස්පීකර් දෙකක් මත පදනම්ව උසස් තත්ත්වයේ කාර් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ගොඩනගා ගත නොහැක - හේතුවෙන් නිර්මාණ ලක්ෂණඑක් ශබ්ද විකාශන හිසකට ශ්‍රව්‍ය පරාසයේ (20 සිට 20,000 Hz දක්වා) සියලුම සංඛ්‍යාත එකවර ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ නොහැක. පරාසයේ අධි-සංඛ්‍යාත කොටස විශේෂයෙන් දුක් විඳිති: කථිකයන් අඩු සහ මධ්‍ය සංඛ්‍යාත හොඳින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරයි, නමුත් ඉහළ සංඛ්‍යාත නැති වී යයි - මෙය නැවත ධාවනයේ ගුණාත්මක භාවයේ සමස්ත අඩුවීමට හේතු වේ, සංගීත දර්ශනය “ඊතර්” බවට පත් වේ, සහ සංගීත සංයුතියට සවන් දීම හුදෙක් විනෝදජනක නොවේ. මෙම ගැටලුව විසඳන්නේ කෙසේද?

විසඳුමක් තිබේ - ඔබ විශේෂ අධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන් වෙත ඉහළ සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය විශ්වාස කළ යුතුය. එවැනි කථිකයන් "ට්වීටර්" හෝ ට්වීටර් ලෙස හැඳින්වේ, එය ඔවුන්ගේ සාරය හොඳින් පිළිබිඹු කරයි.

සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය පද්ධති සඳහා ට්වීටර් සෑදී ඇත්තේ සංයුක්ත කථිකයන් (වචනාර්ථයෙන් සෙන්ටිමීටර තුනේ සිට පහ දක්වා විෂ්කම්භය) ස්වරූපයෙන් වන අතර ඒවා ඉදිරිපස පුවරුවේ හෝ ඉදිරිපස කුළුණු මත පහසුවෙන් තැබිය හැකිය. එසේම, අධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන් කොක්සියල් ස්පීකර් පද්ධතිවල කොටසකි, නමුත් ඒවා මූලික වශයෙන් වෙන වෙනම අලෙවි කරන ට්වීටර් වලට වඩා වෙනස් නොවේ.

ඉහළ සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනයට තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත, ඒ නිසා අද පවතී විශාල විවිධත්වය"tweeters", සහ බොහෝ විට ඔවුන්ගේ නිර්මාණ වලදී එම විසඳුම් භාවිතා කරනු ලබන්නේ ප්‍රායෝගිකව මධ්‍යම පරාසයේ සහ විශේෂයෙන් woofers වල භාවිතා නොවේ. මෙයට හේතුව තේරුම් ගැනීම අපහසු නැත.

සාම්ප්‍රදායිකව, අධි-සංඛ්‍යාත පරාසය 3-5 kHz සංඛ්‍යාත වලින් ආරම්භ වන අතර, 4 kHz දී තරංග ආයාමය 8.5 cm පමණ වන අතර, මිනිස් ශ්‍රවණයට (20 kHz) ප්‍රවේශ විය හැකි උපරිම සංඛ්‍යාතයේ දී තරංග ආයාමය 1.7 cm පවා වේ එවැනි සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍රයේ විමෝචක උපාංගයට කුඩා මානයන් තිබිය යුතු අතර, ඒ සමඟම ඉතා කුඩා අවස්ථිති (එනම්, ඉතා සැහැල්ලු විය යුතුය) - මෙම උපාංගය සංඛ්‍යාතයකින් දෝලනය වන ලෙස සකස් කළ හැකි එකම ක්‍රමය මෙයයි. ඒකක සහ කිලෝහර්ට්ස් දස.

එබැවින්, වර්ගය සහ උපාංගය කුමක් වුවත්, සියලුම HF හිස් කුඩා මානයන් (සාමාන්‍යයෙන් අඟල් 1-2, එනම් සෙන්ටිමීටර 5 ට නොඅඩු) සහ අඩු බර ඇත.

ට්වීටර් ගොඩනගා ගත හැකිය විවිධ මූලධර්ම, ඒවා පහත දැක්වෙන වර්ග වේ:

• ගතික (විද්යුත් ගතික, සාම්ප්රදායික කථිකයන්);
• Piezoelectric (ශ්‍රව්‍ය සංඛ්‍යාත ධාරාවක් යොදන piezoelectric මූලද්‍රව්‍යයක් මගින් ශබ්දය නිකුත් කෙරේ);
• ධාරිත්‍රකය (ධාරිත්‍රකයේ එක් තහඩුවකින් ශබ්දය නිකුත් වේ; ක්‍රියා කිරීමට, තහඩුවට සෘජු ධාරාවක් සැපයිය යුතුය. අධි වෝල්ටීයතාවය, එබැවින් මෙම වර්ගයේ ට්වීටර් මෝටර් රථවල භාවිතා නොවේ);
• ඉලෙක්ට්‍රෙට් (කන්ඩෙන්සර් ට්වීටරය හා සමානයි, නමුත් තහඩුව දැනටමත් ආරෝපණය වී ඇත, එබැවින් ප්‍රභවයක් අවශ්‍ය නොවේ සෘජු ධාරාව);
• ටේප් (චුම්බක දෙකක් අතර තබා ඇති රැලි සහිත ලෝහ තීරුවකින් ශබ්දය නිකුත් වේ);
• අයිසෝඩයිනමික් (සිහින් චුම්බක පේළි සහිත සිදුරු සහිත තහඩු දෙකක් අතර තබා ඇති ලෝහමය සන්නායක පීලි සහිත පටලයකින් ශබ්දය විමෝචනය වේ - එවැනි “සැන්ඩ්විච්” දෙපැත්තටම ශබ්දය නිකුත් කරයි);
• ඕතොඩයිනමික් (සමාව ගතිකයට සමාන නමුත් පටලය, තහඩු සහ චුම්බක වටකුරු ය; දැන් එවැනි ට්වීටර් මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය ලෝලීන්ගේ සමහර කවවල තරමක් ජනප්‍රියයි).

අදට විශාලතම බෙදා හැරීමඉලෙක්ට්‍රෝඩයිනමික් වර්ගයේ “ට්වීටර්” ලැබුණි, එනම් සාමාන්‍ය කථිකයන්, නමුත් ප්‍රමාණයෙන් කුඩා සහ විශේෂ සැලසුමක් පමණි. මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිවල වෙනත් ආකාරයේ ට්වීටර් ඉතා සීමිත භාවිතයක් සොයා ගනී, එබැවින් අපි මෙහි ඉලෙක්ට්‍රෝඩයිනමික් වර්ගයේ හිස් ගැන විශේෂයෙන් කතා කරමු.

HF හිසෙහි පදනම වන්නේ මුදු චුම්බක සහ හරය අතර පරතරය තුළ සන්නායකයක් සහිත දඟරයකි. දඟරය ශබ්ද විමෝචක උපාංගයකට තදින් සම්බන්ධ කර ඇත - පටලයක්, සාමාන්යයෙන් අර්ධගෝලාකාර (ගෝලාකාර) හැඩයක් ඇත. දඟරයට ශ්‍රව්‍ය සංඛ්‍යාත ධාරාවක් යොදන විට, එය වටා චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් දිස්වන අතර එය චුම්බකයේ චුම්බක ක්ෂේත්‍රය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරයි, එබැවින් ධාරාව වෙනස් වීමත් සමඟ නියමිත වේලාවට හරය දිගේ චලනය වීමට පටන් ගනී - මේ ශබ්දය පටලය මගින් විමෝචනය වේ.

පටලයේ ගෝලාකාර හැඩයට හේතුව අධි-සංඛ්‍යාත ශබ්ද තරංගවල තියුණු දිශානතියක් ඇති අතර අර්ධගෝලීය පටලය ඔබට ශබ්ද ප්‍රචාරණ කෝණය පුළුල් කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොහෝ විට HF හිස් වලදී, විකිරණ රටාව පුළුල් කිරීම සඳහා, පටලය ඉදිරිපිට විශේෂ කේතුවක් ස්ථාපනය කර ඇත - බෙදුම්කරු.

නවීන ට්වීටර් වල පටල පහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය වලින් සෑදිය හැකිය:

• කඩදාසි (ලාභම විකල්පය, බොහෝ විට භාවිතා නොවේ);
• සේද ( හොඳම විකල්පයමිල සහ ගුණාත්මකභාවය අනුව, අද වඩාත් පුළුල් වනු ඇත, සිල්ක් ගෝලාකාර දෘඩතාව වැඩි කරන විශේෂ සංයුතියකින් කාවද්දා ඇත;
• ඇලුමිනියම්, ටයිටේනියම් (සිහින් ලෝහ පටල සපයයි ඉහළ ගුණත්වය, නමුත් ඒ සමගම ඔවුන් මිල අධික වන අතර ශ්රව්ය පද්ධතියක වෘත්තීය ගොඩනැගීම සමඟ පමණක් වාසි බවට පත් කළ හැකි අවාසි ගණනාවක් ඇත).

චුම්බක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා බොහෝ විට බලවත් නියෝඩියමියම් වේ, නමුත් අඩු මිල පරාසයේ සරල ට්වීටර් වල සරලම චුම්බක ඇත.

අවසානයේදී, අපි සටහන් කරන්නේ ට්වීටර් වර්ග දෙකක් දැන් පොදු වන අතර ඒවා නිර්මාණයේ වෙනස් වේ:

• සරල නිවාසයක තබා ඇති හිස් සාමාන්යයෙන් කුඩා මානයන්හි පැතලි හෝ තරමක් උත්තල ට්වීටර් ය;
• අං කේතුවක තබා ඇති හිස් වල මානයන් වැඩි වී ඇත (විශේෂයෙන් දිග), අං වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි අවශ්‍ය දිශානති රටාව සපයා ඇත.

සාම්ප්‍රදායික ට්වීටර් වලට වඩා හෝන් ට්වීටර් මිල අධික වේ, එබැවින් ඒවා බොහෝ විට ඉහළ මට්ටමේ වෘත්තීය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිවල භාවිතා වේ.

එච්එෆ් ප්‍රධානීන්ගේ ලක්ෂණ අතරින් පහත සඳහන් දෑ වඩාත් වැදගත් වේ.

• සංඛ්යාත පරාසය;
• සංවේදීතාව;
• නාමික ප්රතිරෝධය (සම්බාධනය);
• බලය;
• කැලිබර්.

සංඛ්යාත පරාසය.ට්වීටර් සඳහා වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ මෙම ලක්ෂණයයි; එය හිසට ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකි සංඛ්‍යාත මොනවාද සහ එය භාවිතා කළ හැක්කේ කුමන පද්ධතිවලද යන්න පෙන්වයි. සාමාන්‍යයෙන්, ප්‍රතිනිෂ්පාදිත සංඛ්‍යාත පරාසය 2-20 kHz පරාසයක පවතී, නමුත් බොහෝ විට ට්වීටර් වල පහළ සීමාව 2.5-3 kHz වලින් ආරම්භ වන අතර ඉහළ සීමාව 22-30 kHz දක්වා ළඟා විය හැකිය.

සංවේදීතාව.සැලසුම් ලක්ෂණ (ආලෝක පටල, කුඩා මානයන්) නිසා ට්වීටර් වලට සාම්ප්රදායික කථිකයන්ට සාපේක්ෂව ඉතා ඉහළ සංවේදීතාවයක් ඇත - එය 102-109 dB පරාසයක පවතී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අඩු බලයන්හිදී පවා ඔවුන් අවශ්ය පරිමාව මට්ටම ලබා දෙන බවයි. කෙසේ වෙතත්, ලාභම ට්වීටර් වලට 92-96 dB සංවේදීතාවයක් ඇත, එය ශ්රව්ය පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

සම්බාධනය.

ට්වීටර් දඟර ප්‍රතිරෝධයට අනෙකුත් කථිකයන්ගේ සම්බාධනයට සමාන අගයන් තිබිය හැකිය - 2, 3, 4, 6, 8 සහ 16 ඕම්.

බලය. මෙම පරාමිතිය මධ්‍ය පරාසය සහ අඩු සංඛ්‍යාත සඳහා මෙන් අධි-සංඛ්‍යාත හිස් සඳහා වැදගත් නොවේ - ඉහළ සංඛ්‍යාතවල සාමාන්‍ය සංගීත දර්ශනයක් සහතික කිරීම සඳහා, ප්‍රමාණවත් බලයක් ඇත, මධ්‍යම පරාසය සහ අඩු සංඛ්‍යාත සඳහා වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් පාහේ ඇත. නමුත් මෙය තිබියදීත්, වෙළඳපල 50-80 W බලයක් සහිත ට්වීටර් ඉදිරිපත් කරයි (බොහෝ අවස්ථාවල මෙය සත්‍ය නොවේ).

කැලිබර්. Tweeters ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර වඩාත් පොදු ක්‍රමාංකන අඟල් 1, 1.5 සහ 2, එනම් 2.5, 3.8 සහ 5 සෙ.මී.ඔබට බොහෝ පරාමිතීන් මත පදනම්ව මෝටර් රථයක් සඳහා ට්වීටර් තෝරා ගත හැකිය, නමුත් වඩාත්ම

වැදගත්

ඒවායින් තුනක් තිබේ.

ප්‍රතිනිෂ්පාදිත සංඛ්‍යාත පරාසය - HF හිසෙහි පහළ සීමාව සහ මධ්‍යම පරාසයේ (හෝ midrange-bass) ස්පීකරයේ ඉහළ සීමාව ඡේදනය විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, මධ්‍ය සංඛ්‍යාත ස්පීකරයක ප්‍රතිනිෂ්පාදිත සංඛ්‍යාතවල ඉහළ සීමාව 4.5 kHz නම්, 3-4 kHz හෝ ඊටත් අඩු සීමාවක් සහිත ට්වීටරයක් ​​ගැනීම වඩා හොඳය - මෙය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහතික කරයි. ඩිප්ස් නොමැතිව සම්පූර්ණ සංඛ්‍යාත වර්ණාවලිය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන්න.

සම්බාධනය - ක්‍රොස්ඕවර් ප්‍රතිදාන සම්බාධනයට සමාන නාමික සම්බාධනය සහිත ට්වීටර් මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ට්වීටර් ප්‍රධාන කථිකයන්ට සමාන්තරව සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, ඒවායේ සම්බාධනය වැඩි විය යුතුය, නැතහොත් ඔබට ඕම්ස් ඒකකවල ප්‍රබල ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කළ හැකිය (සියල්ලට පසු, ස්පීකර් සමාන්තරව සම්බන්ධ වූ විට, ඒවායේ සම්පූර්ණ ප්‍රතිරෝධය අඩු වේ සූත්‍රය (R1+R2)/2). බලය - ට්වීටර් වල ශ්‍රේණිගත බලය කාර් රේඩියෝ ඇම්ප්ලිෆයරයේ නිමැවුම් බලයට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.වෙනත් පරාමිතීන් අනුව ට්වීටර් තෝරා ගැනීම පුද්ගලික මනාපයන්ට අනුරූප විය හැකිය,

මූල්ය හැකියාවන්

• සහ මෝටර් රථයේ හැකියාවන්, ඉහත සඳහන් කළ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැනි එවැනි කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන බැවින්.
• ඉහළ දිශානුගත ට්වීටර් රටාව හේතුවෙන්, සම්පූර්ණ ශබ්ද වේදිකාවක් සෑදී ඇත සීමිත ඉඩක්, සහ එය ට්වීටර් වල පිහිටීම සහ දිශාව මත බෙහෙවින් රඳා පවතී.

ශබ්ද තරංග පරාවර්තනය ඍණාත්මක බලපෑමකින් පිරී ඇත - උපරිම සහ අවම පරිමාවේ උච්ච සහිත කැබින් තුළ ස්ථාවර තරංග ඇතිවීම. තරංග ප්‍රති-අවස්ථාවෙන් අධිස්ථාපනය කළහොත්, ශබ්දය විස්තාරණය කර ඇති අතර, ඉහළ සංඛ්‍යාත සමස්ත දර්ශනයෙන් “පිටතට” තිබේ නම්, ඉහළ සංඛ්‍යාත ඇත්ත වශයෙන්ම අතුරුදහන් වේ. එබැවින් අනවශ්‍ය ශබ්ද පරාවර්තන සහ ස්ථාවර තරංග ඇතිවීමේ හැකියාව අවම වන පරිදි ට්වීටර් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, HF ප්රධානීන්ගේ ප්රශස්ත පිහිටීම ඉදිරිපස කුළුණු මත වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ස්ථාවර තරංගවල ගැටළුව විසඳීමට ප්රමාණවත් වන සෙන්ටිමීටර 5 ට වැඩි ආසන්නතම වස්තූන් (කවුළු) වෙත දුරක් සහතික කිරීමට හැකි වේ. ට්වීටර් වල අවකාශීය පිහිටීම සම්බන්ධයෙන්, එය පහත කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය:

• සිරස් තලයේ, ට්වීටර් සවන්දෙන්නාගේ මුඛයේ මට්ටමේ පිහිටා තිබිය යුතුය;
• තිරස් තලයේ, ට්වීටර් ස්ථානගත කළ යුතු අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ අක්ෂය රියදුරු සහ මගී ආසන අතර ආසන්න වශයෙන් ඡේදනය වේ.

කෙසේ වෙතත්, වඩා දුෂ්කර ප්රශ්නයක් වන්නේ ට්වීටර් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න නොව, ඒවා මෝටර් රථ ගුවන් විදුලියට සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්නයි. මෙහි හැකි විකල්ප තුනක් තිබේ:

• අතිරේක කොටස් නොමැතිව ප්රධාන LF-MF කථිකයන් සමග සමාන්තරව HF ප්රධානීන් සම්බන්ධ කිරීම;
• හරහා ස්පීකර් වෙත ට්වීටර් සම්බන්ධ කිරීම සරලම පෙරහන;
• නිෂ්ක්‍රීය හරස් ඕවර් හරහා ට්වීටර් සම්බන්ධ කිරීම.

පළමු අවස්ථාවේ දී, සම්පූර්ණ ශබ්ද වර්ණාවලිය ට්වීටර් වෙත සපයනු ඇත, නමුත් සැලසුම් ලක්ෂණ හේතුවෙන්, අධි-සංඛ්‍යාත පරාසය පමණක් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. මෙය බොහෝ දුරයි හොඳම විකල්පය, හිස අධික ලෙස පටවනු ලබන බැවින්, එය දුෂ්කර ආකාරයෙන් වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත. එමනිසා, අඩු මධ්‍ය පරාසයක සංරචකය කපා ඉවත් කර ට්වීටර් වෙත ඉහළ සංඛ්‍යාත පමණක් පෝෂණය කරන පෙරහන් (හරස් ඕවර්) භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

හරස්කඩක් භාවිතා කරන විට, කඩඉම් සංඛ්‍යාතය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ - මෙහිදී ට්වීටරයේ ප්‍රතිනිෂ්පාදිත සංඛ්‍යාත පරාසයේ පහළ සීමාවෙන් ඔබ්බට නොයන ලෙස සංඛ්‍යාතයක් තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැතිනම් වර්ණාවලියේ යම් කොටසක්. සරලවම අහිමි වනු ඇත. අද වෙළඳපොලේ ඔබට 1.8 සිට 5 kHz දක්වා කඩඉම් සංඛ්‍යාතයක් සහිත හරස්කඩ සොයාගත හැකිය, නමුත් බොහෝ විට මෙම සංඛ්‍යාතය 2.5-3 kHz මට්ටමේ පවතී.

උදාසීන හරස් ඕවර් වලදී ශ්‍රව්‍ය සංඛ්‍යාත ධාරාවේ ශක්තියෙන් කොටසක් නැති වී යන බව සටහන් කළ යුතුය, එයින් අදහස් කරන්නේ එය කථිකයන් වෙත සපයන බවයි. අඩු බලය. ට්වීටර්වරුන්ගේ ඉහළ සංවේදීතාව ගලවා ගැනීමට පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට බලය නැතිවීම පාහේ නොපෙනේ.

ට්වීටර් නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සහ සම්බන්ධ කිරීම සමඟ, උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මෝටර් රථය තුළ නිර්මාණය වනු ඇත, එමඟින් සංගීතයට සවන් දීමෙන් සතුටක් ලබා ගත හැකිය.

ට්වීටර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක අනෙකුත් කථිකයන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ, මෙහිදී ඔබ සරල නීති කිහිපයක් අනුගමනය කළ යුතුය:

• නව ට්වීටර් "උණුසුම් කිරීම" අවශ්‍ය වේ - විවිධ සංගීතය භාවිතා කරමින් පැය 20-30 (විවේක සහිතව) ශබ්දය වැඩි කරමින් ධාවනය කළ යුතුය. උනුසුම් වීමේදී, එච්එෆ් හිස් මෙහෙයුම් මාදිලියට ළඟා වනු ඇත, කොටස් ඒවාට ඇඹරෙනු ඇත, මධ්යගත රෙදි සෝදන යන්ත්රය, අත්හිටුවීම සහ අනෙකුත් සංරචක "උණුසුම්" වනු ඇත;
• Tweeters සංඥා ආදානයට අඩු සංවේදී වේ ඉහළ බලය, කෙසේ වෙතත්, ඉහළ ශබ්දයකින් ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ක්‍රියාත්මක කිරීම තවමත් නිර්දේශ කර නැත - පළමුව අඩු ශබ්දයකින් සංගීතය සක්‍රිය කිරීම වඩා හොඳය, පසුව එය දක්වා ගෙන ඒම වඩා හොඳය. අවශ්ය මට්ටම;
• ට්වීටර් යාන්ත්‍රික බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා විය යුතුය (ඔවුන්ගේ පිහිටීම විවිධ වස්තූන් සමඟ නිරන්තර බලපෑම් වලට දායක වේ, සහ සරලව දෑතින් අල්ලා ගැනීම), දියර ආදිය.

ඔබ බීපර් සහ අනෙකුත් සංරචක ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, ශ්රව්ය පද්ධතිය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති අතර සෑම සංචාරයකදීම එහි කාර්යයන් කාර්යක්ෂමව ඉටු කරනු ඇත. තවද ඇයගෙන් තවත් කිසිවක් අවශ්ය නොවේ.

ට්වීටර්වේ වඩාත්ම වැදගත් අංගය Hi-Fi ශ්‍රව්‍ය ප්‍රමිතීන්ට අනුව අවශ්‍ය අසමාන ලක්ෂණ සහිත 20 kHz දක්වා පරාසයක ශබ්දය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති ධ්වනි පද්ධතියකි. ට්වීටර් වල සංවර්ධනය ආරම්භ වූයේ ශ්‍රව්‍ය ඉංජිනේරුවන් තීරුවක තනි පූර්ණ පරාසයක ධාවකයක් සමඟ මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැකි බව වටහා ගත් විටය.

ප්රධාන වශයෙන් නිර්මාණාත්මක මූලධර්මඅධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන් අඩු සංඛ්‍යාත හෝ මධ්‍යම පරාසයේ සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට භාවිතා කරන ඒවාට වඩා වෙනස් නොවේ, නමුත් ඒවා ප්‍රමාණයෙන් සැලකිය යුතු තරම් කුඩා වේ. ස්පීකර් ට්වීටර් ද චුම්බකයකින් සමන්විත වන අතර, එහි පරතරය තුළ හඬ දඟරයක් ඇති අතර, එයට ඇම්ප්ලිෆයර් වෙතින් විදුලි සංඥාවක් සපයනු ලැබේ. දෙවැන්න ට්වීටරයට හරස් ඕවර් ෆිල්ටරයක් ​​හරහා ලබා දෙනු ලැබේ - කථිකයා අඩු සංඛ්‍යාත සහ අධික ආදාන බලයෙන් ආරක්ෂා කරන අනිවාර්ය අංගයකි. ධ්වනි විද්‍යාව සහ අනෙකුත් පරාසවල විමෝචක සඳහා අධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන් අතර ඇති එකම වෙනස වන්නේ ප්‍රාචීරයේ හැඩය වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් උත්තල (ගෝලාකාර හැඩැති) වන අතර සාම්ප්‍රදායික විසරණ මෙන් අවතල නොවේ. මෙය සිදු කරනු ලැබුවේ HF හි පුළුල් විකිරණ රටාවක් ලබා ගැනීම සඳහා මෙන්ම ශබ්දයේ විවර්තන විකෘති කිරීම අඩු කිරීම සඳහා ය. කථිකයන් සඳහා වන අධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන්ට විවිධ ධ්වනි මෝස්තර තිබිය හැකිය, විශේෂයෙන්, ශබ්ද විකිරණවල කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා ඒවා අං (ට්වීටරයේම අත්‍යවශ්‍ය කොටසකි) තුළ තැබිය හැකිය. ඔබට ට්වීටර් මිලදී ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි අපගේ වෙළඳසැල් තුළ ඔබේම ධ්වනි විද්‍යාව ගොඩනඟා ගැනීමට හෝ පවතින ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට / යාවත්කාලීන කිරීමට.

අධි-සංඛ්‍යාත කථිකයන් හෝ ඊනියා ට්වීටර් පිළිබඳ කෙටි සමාලෝචනයක්.

වැඩ කරන මෝටර් රථයක ස්පීකර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, මම ශබ්දය ටිකක් වැඩි දියුණු කිරීමට තීරණය කළා. මීට පෙර 2 ක් විය බලවත් කථිකයන්- ඕවලාකාර, මෝටර් රථයේ පිටුපස. ඒත් බැරලයක් වගේ ඇහෙන නිසා ඒ සද්දෙ ගැන නම් මට පොඩ්ඩක්වත් සෑහීමකට පත් වුනේ නෑ. ඉදිරියෙන් වාඩි වී සිටින පුද්ගලයාගේ කනට ශබ්දය ළඟා වන අතර, ඉහළ සංඛ්යාත නැති වී යයි. අඩු සංඛ්‍යාත සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇත, නමුත් ප්‍රමාණවත් තරම් නාද නොවීය. මෝටර් රථය වැඩ කරන එකක් වන අතර, මට තවමත් සාමාන්‍ය ගුණාත්මක බවින් වැඩි හෝ අඩු පාරේ සංගීතයට සවන් දීමට අවශ්‍ය බැවින්, මට තවමත් මෙම සුපිරි-ලාභ ට්වීටර් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යයි.
ට්වීටර් හෝ ට්වීටර් (සහ බොහෝ විට ට්වීටර්) නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉහළ සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමට ය. වෙන් වෙන් වශයෙන් විකුණනු ලැබේ හෝ ද්වි-සංරචක හෝ තුන්-සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවට ඇතුළත් කර ඇත. ඒවා කුඩා කථිකයන් මෙන් පෙනේ, නමුත් ඒවායේ ප්‍රමාණය තිබියදීත් ඒවාට ඔබේ මෝටර් රථයේ ශබ්දය වැඩි දියුණු කළ හැකිය, නාද කිරීම සහ ශබ්දය එකතු කළ හැකිය. එවැනි මිලක් සඳහා, මම ඔවුන්ගෙන් හයිෆයි ශබ්දය අපේක්ෂා නොකළ අතර ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් එය එසේ විය, නමුත් තවමත් එය කිසිවකට වඩා හොඳය. සම්බන්ධ වූ පසු, පින්තූරය වෙනස් විය වඩා හොඳ පැත්ත, ශබ්දය වඩාත් සමබර වී ඇත, ප්රතිඵලය ගැන මම සතුටු වෙමි.
කථිකයන් විනිවිද පෙනෙන බිබිලි වල විය.

පිටුපස සම්බන්ධතා රූප සටහන් සහ ඒවා තැබිය හැකි ස්ථාන පිළිබඳ උදාහරණ වේ.

සමහර උදාහරණ සමඟ මම නිශ්චිතවම එකඟ නොවෙමි, මන්ද ඒවා මුහුණේ/පපුවේ මට්ටමින් පිහිටා ඇති අතර ඔබේ දිශාවට යොමු කර ඇත්නම්, ශබ්දය ඉතා කිවිසුම් වනු ඇත. ඒවා පහත තැනක තැබීම වඩාත් සුදුසු බව පරීක්‍ෂණයෙන් මට වැටහුණි. ඔබ ඉදිරිපස ස්පීකර් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඒවා අසල. ප්‍රධාන දෙය නම් ඒවා ඔබෙන් ඉහළට හෝ ඉවතට යොමු කිරීමයි, එවිට සොනොරිටි කන්වලට පහර නොදෙන නමුත් සමස්ත ශබ්දයට ඒකාකාරව අනුපූරක වනු ඇත.

ද්රව්ය - නිවාස, දැල් ඇතුළු - ලාභ ප්ලාස්ටික්.

ස්ථාපනය සඳහා සවි කිරීම් ඇතුළත් වේ.

කේබල් දිග සෙන්ටිමීටර 20 ක් පමණ වන අතර ප්රධාන කේබලයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.

ඔවුන්ගේ ලාභය නොතකා ඔවුන් ඔවුන්ගේ කාර්යයන් සමඟ කටයුතු කරයි - ශබ්දය වඩා හොඳ වී ඇත. සැමට ස්තුතියි!

මම +11 මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරමි ප්‍රියතමයන් වෙත එක් කරන්න මම සමාලෝචනයට කැමති වුණා +9 +23

අපගේ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල ට්වීටර් විශාල එකතුවක් ඉදිරිපත් කරයි. අපෙන් ඔබට Alphard, Dynamic State, Kicx, Hertz, SWAT වැනි වෙළඳ නාම වලින් නිෂ්පාදන මිලදී ගත හැකිය. ඔබට මොස්කව් සහ රුසියාව, CIS සහ ලෝකයේ අනෙකුත් නගර වෙත බෙදා හැරීම සමඟ මෝටර් රථ සඳහා ට්වීටර් මිලදී ගත හැකිය.

මෝටර් රථය සඳහා බීපර්ස්: විශේෂාංග

සාමාන්‍යයෙන්, ට්වීටර් යනු බහු සංරචක ස්පීකර් පද්ධතියක කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අවස්ථාවලදී ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගැනීම වඩා තර්කානුකූලයි. ට්වීටර් යනු මෝටර් රථයක ධ්වනි ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකි සංයුක්ත කථිකයන් වන අතර එය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත සහ සොනරස් බවට පත් කරයි.

ට්වීටර් පද්ධතියේ අනෙකුත් සංරචක සමඟ හැකි තරම් අනුකූල විය යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය. කථිකයන් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ පහත පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

• ගෝලාකාර ද්රව්ය;
• කලාප සංඛ්යාතය;
• ප්රතිරෝධය (සම්බාධනය);
• සංවේදීතාව;
• ශ්රේණිගත බලය;
• ප්රමාණ.

ට්වීටර් හෝ වෙනත් උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා, නාමාවලියෙහි නිෂ්පාදන පිටුවට ගොස් එහි මිල සහ ලබා ගත හැකි බව පරීක්ෂා කර කරත්තයට එක් කරන්න.

ඔබේ තේරීම ගැන ඔබට සැකයක් ඇත්නම්, උපදෙස් සඳහා අපගේ විශේෂඥයින් අමතන්න. LOUD SOUND සේවකයින් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි ට්වීටර් හෝ අං සොයා ගැනීමට සහ වෙනස්කම් ගැන ඔබට පවසනු ඇත විවිධ මාදිලි, සහ ඔබට ඇති අනෙකුත් ප්‍රශ්න වලටද පිළිතුරු දෙනු ඇත. වෙබ් අඩවියේ ලැයිස්තුගත කර ඇති දුරකථන අංකවලින් එකක් ඇමතීමෙන්, මාර්ගගත උපදේශකයෙකු භාවිතා කිරීමෙන් හෝ අපගේ VKontakte කණ්ඩායමෙන් ඔබට විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත හැකිය.