මෑතකදී, අන්තර්ජාලයේ සැරිසැරූ විට, ජනගහනය අතර දැනට වැඩිම ඉල්ලුමක් ඇති මෝටර් රථ පිළිබඳව ප්‍රකාශනයක් මහා පරිමාණ අධ්‍යයනයක් කරන වෙබ් අඩවියක් මට හමු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අර්ධ ශතවර්ෂයකට වඩා වැඩි කාලයක් ජීවත් වූ සාමාන්ය මිනිසෙකුට විශාල, ඝන, සුවපහසු සහ විශාල දෙයක් අවශ්ය බව දැනටමත් පැහැදිලි විය. වීදි වටා ගමන් කිරීමේ කාර්යය සමඟ නිවසේ සෝෆා. නමුත් මට ඇත්තටම බලපෑ දෙයක් නම්, සමීක්ෂණයට ලක් වූවන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් ඔවුන්ට යම් ආකාරයක හරස් මාර්ගයක් අවශ්‍ය බව පිළිතුරු දීමයි! අපරාදේ, මේක ඇත්තටම ඇත්තද?! හැමෝටම ජීප් එකක් ඕන. විශාල හෝ කුඩා, සියලුම රෝද ධාවකය හෝ නැත, උස හෝ පහත් - එය කමක් නැත!

රුසියාවේ සියලුම භූමි වාහනයක් ධාවනය කිරීම සිසිල් ය. විශේෂයෙන් එය විශාල හා කළු නම්. නමුත් මෙම මිලදී ගැනීම අශෝභන වන අතර, ඔබ හොඳින් සිතන්නේ නම්, අර්ථ විරහිත ය. ඔබ විශාල ස්කන්ධයකින් අවසන් වන අතර එය හැසිරවීමට බලපායි. එය නිසා, මෝටර් රථය වඩාත් නරක අතට වේගවත් වන අතර තිරිංග නරක අතට හැරෙන අතර, ඊට අමතරව අමතර ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත, මන්ද ඔබ නිරන්තරයෙන් මෙම ස්කන්ධය රැගෙන යා යුතුය. සහ ආපසු කුමක් ද? එය සිත්ගන්නාසුළු වන්නේ මෙහිදීය. ඒ වෙනුවට ඔබ ඔබේ පවුලේ අය සමඟ නිවාඩුවක් ගත කරන විට සොබාදහමට මඳක් එහාට යාමට අවස්ථාව ලැබේ. එනම් වසරකට දෙතුන් වතාවක්. නමුත් මෙය වසර පුරා වැඩ කිරීමට ගල් අඟුරු සහ ග්‍රිල් එකක් රැගෙන යාම තරම් තේරුමක් නැති දෙයකි, එවිට ඔබ ගබඩාවට යාමට සූදානම් වූ විට, සිල්ලර කරත්තයක් සමඟ බලහත්කාරයෙන් පැය භාගයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, සාමාන්‍ය බුද්ධියේ සහ සාධාරණ අවමවාදයේ සටහනක් මෙම විකාරයට ගෙන එන්නේ මෙවැනි වෙබ් අඩවි වල වාඩි නොවන අය විසිනි.

Daewoo Matiz

විහිළු පසෙකින්, බොහෝ ගැහැණු රියදුරන් (අවම වශයෙන් ආරම්භකයින්), අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, ලස්සන පෙනුමක්, සරල පාලනයක්, ආරක්ෂාව සහ පිළිගත හැකි සුවපහසුව අවශ්ය වේ. සරලව කිවහොත්, "නිවසක" මෙන් දැනීමට කුඩා කාමරයක්. තවද කාන්තාවන් අතර ස්ථාවර ඉල්ලුමක් ඇති පළමු පිටපත වේ. මෙම මෝටර් රථය ගැන දැන ගැනීමට වටින්නේ කුමක්ද?

නරකින් පටන් ගනිමු. ඔබ සන්සුන්ව දේවල් දෙස බැලුවහොත් මෙහි බොහෝ දේ ඇත. පළමුව, මෝටර් රථය නිල වශයෙන් ආසන පහක් ඇත, නමුත් මෙය කළ හැක්කේ ගුරුවරයෙකු දරුවන් හතර දෙනෙකු ළදරු පාසලකට රැගෙන යාම ගැන කතා කරන්නේ නම් පමණක් යැයි මම බිය වෙමි. ද්රව්ය සරලයි, ප්ලාස්ටික් මිළ අඩුයි, ගොඩනැගීම නරක හා පිළිකුල් සහගත අතර කොතැනක හෝ විස්තර කළ හැකි අතර, ඔව් - තවමත් සම්මත ලෙස ටැචෝමීටරයක් ​​නොමැත! ඇත්ත වශයෙන්ම, Matiz හි එන්ජිම දත් බුරුසුවක් තරම් පැරණි ය, නමුත් තවමත්, "යාන්ත්‍ර විද්‍යාව" සමඟ සම්බන්ධ වී, වේග කියවීම් ද එයට හානියක් නොවනු ඇත.

ඇත, කෙසේ වෙතත්, ධනාත්මක පැති: වෙළඳපොලේ එහි ස්ථිර පැවැත්ම තිබියදීත්, මෝටර් රථය තවමත් මාර්ගයේ ඉතා ලස්සනයි; එය මධ්‍යස්ථ ලෙස උපාමාරු කළ හැකි සහ වේගවත් වන අතර, ඔබට හොඳ පිටපතක් ලැබෙන්නේ නම්, එහි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, බල සුක්කානම, වායු සමීකරණය සහ හිරු එළිය පවා ඇත. අවුරුදු තුනක් පැරණි නැවුම් නිදර්ශකයක් සාමාන්යයෙන් 150-170 දහසක් සඳහා සොයා ගත හැකිය.

Smart Fortwo

අධ්‍යාත්මික ආවේගයන් පමණක් නිවාඩුවක් ඉල්ලා සිටින ගැහැණු ළමයෙකු සඳහා ඉතා මිල අඩු සහ උසස් තත්ත්වයේ මිලදී ගැනීමක්. අපි ප්‍රමාද නොවී කෙලින්ම මිලට යමු. සාමාන්‍ය 200,000 කට 2003-2005 සිට පිටපතක් සොයා ගැනීම තරමක් හැකි අතර, එය බොහෝ අත්කම් සහ අයිස්ක්‍රීම් වලට ආදරය කරන්නන්ට එතරම් දැරිය හැකි බැවින්, අපගේ සංවාදය දිගටම කරගෙන යාම වටී.

පිටත හා ඇතුළත දීප්තිමත් මෝටර් රථයක් සහ එවැනි මුදල් සඳහා සොයා ගැනීම ඉතා කලාතුරකිනි. ඔබ මීට වසර 15 කට පෙර රූපලාවණ්‍යාගාරයකට පැමිණියේ නම්, වර්ණයක් තෝරා ගැනීමේදී ඔබෙන් ප්‍රශ්නය අසනු ඇත: “ඔබේ බිරිඳ කැමති මිස්ටර්, “පිස්සු රතු” හෝ “කළු කොස්”? මම කැමති පිටපතේ ඇති උපකරණ "නෝර්මා" හෝ "ලක්ස්" නොව "ආශාව" ලෙස හැඳින්වේ! මම විහිළු කරන්නේ නැහැ, අපරාදේ! මම නම් පුදුම වෙන්නේ නැහැ අලුත් කාරයකම්හලේ පවා, සුවඳ විලවුන් සහ ෂැම්පු සාම්පල සාක්කුවල තබා ඇති අතර ආසනය යට වෝග් සඟරාවේ නවතම කලාපය වැතිර සිටියේය.

නමුත් තාක්ෂණික කොටස ගැන කුමක් කිව හැකිද? මෙය සමහර විට මෝටර් රථයේ වඩාත්ම මතභේදාත්මක කොටස විය හැකිය. එක් අතකින්, ස්මාර්ට් සතුව රාමුවක් ඇති අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි උල්කාපාතයක් වැටුණත් මෝටර් රථය නොවෙනස්ව පවතින බව විකුණුම්කරු ඔබට කියනු ඇත. නමුත් එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල... එය එක්තරා ආකාරයක බියකරු සිහිනයකි. බලන්න, මුලින් තිබුණේ මෝටරයක්, එහි ප්‍රමාණය බියර් පයින්ට් එකකට වඩා අඩුයි. එය අශ්වයන් 45ක් නිපදවා ඇති අතර, එය නානකාමරයේ ඔබේ රේසරයේ ඇති ට්‍රයිමරය හා සමාන වේ. මෙය ප්රමාණවත් විය යුතු බව ඔබ සිතනු ඇත, මෝටර් රථය කුඩා වේ. නමුත් මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්‍ය නොවන බව මම බිය වෙමි. එසේත් නැතිනම්, කිසිසේත් එසේ නොවේ. රෝදය පිටුපස රියදුරෙකු සමඟ, එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 800 කට ආසන්න වන අතර එය ස්නීකර් ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයකට උමතු තරම් ඉහළ ය. වාසනාවකට මෙන්, සමාගම එහි වැරැද්ද වටහා ගත් අතර වසරකට පසුව බිහිසුණු එකක් ස්ථාපනය කළේය turbocharged එන්ජිමතමන්ට ගරු කිරීමට බල කරන "අශ්වයන්" 55 ක් සමඟ. එවැනි මෝටරයක් ​​සමඟ, ඔබ තවදුරටත් ස්කූටරවල සිටින ළමයින් විසින් අභිබවා නොයනු ඇත, නමුත් උපරිම වේගය 135 km/h ලෙස දක්වා ඇත. ඇත්ත, මම වරක් මිතුරෙකු සමඟ එකක් පදවන විට, අපට එය කිසි විටෙකත් සංවර්ධනය කිරීමට නොහැකි විය. එබැවින්, බොහෝ විට, අලෙවිකරුවන් නිදහස් වැටීමේ වේගය මනසේ තබා ඇත. නමුත් බැරෑරුම් ලෙස, මෙය ඇගේ එකම මිතුරිය වුවද, ඇගේ මිතුරියට ගමනක් දීමට කැමති නවක ගැහැණු ළමයෙකු සඳහා හොඳ තේරීමක් වේ.

Nissan Micra

ඊළඟ පිටපත පෙනුම අනුව එතරම් දීප්තිමත් නොවේ, නමුත් සාධාරණ භාගය අතර තවමත් නිරන්තර ඉල්ලුමක් පවතී - Nissan Micra (aka Nissan March). ඒ වගේම අද අපි වඩාත් ජනප්රිය තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය ගැන කතා කරමු. වඩාත්ම සාධාරණ මිලදී ගැනීම, සමහර විට, මිල / ප්රායෝගිකත්වය අනුව. එම නිහතමානී 200,000 සඳහා 2004 දී සාදන ලද මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම තරමක් හැකි ය. මෙය මුදල් නාස්තියක් නොවේ, මම කිව යුතුයි! යන්ත්‍රය වචනාර්ථයෙන් සාමාන්‍ය බුද්ධියෙන් පිරී ඇත. පසුපස දොරවල් සහ ළමා ආසන සවි කිරීම් ඇත, මෝටර් රථය සමන්විත වේ ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියතිරිංග, ස්ථායීකරණය සහ කුටියේ කෝප්ප රඳවනයන් පහක් ඇත! සහ එය නොවේ. තුල පුවරුවේ පරිගණකයඔබට වැදගත් දිනයක් සඳහා මතක් කිරීමක් එක් කළ හැකිය, අත්වැසුම් මැදිරියේ A4 පත්‍රයක් සඳහා විවේකයක් ඇති අතර, එහි වම් පසින් ඔබට සිල්ලර බඩු මල්ලක් එල්ලා ගත හැකි සැඟවුණු කොක්කක් ඇත. රාත්‍රියේදී ප්‍රධාන ලාම්පු ගෘහණියට මඟ පෙන්වයි ඉදිරිපස දොරටුවනිවස, එය තවත් මිනිත්තු දෙකක් සඳහා මාර්ගය ආලෝකමත් කරයි. ඇයට කැබින් එකේ ලයිට් නිවන්න අමතක උනොත් ටික වෙලාවකින් ඉබේම ලාම්පු නිවෙනවා. ඔයා බැරැරුම් ද?! ඔව්, මෙම ශ්‍රිතවලින් අඩක් පවා පරාසයේ ඇත Rover Sportනැත!

නමුත් මෙහි ඇති අමුතුම දෙය නම්: එහි සියලු බුද්ධිය සහ විස්තර සඳහා නිවැරදි ප්‍රවේශය සඳහා, මයික්‍රා කෙසේ හෝ එතරම් ගිනි නොගනී. ඔබේ පෙම්වතියට ඇගේ හැත්තෑවන උපන්දිනයට තෑග්ගක් ලෙස පමණක් අවශ්‍ය වනු ඇත. මෙම ප්‍රායෝගිකත්වය මෝටර් රථයේ සාරය සඟවා ඇති අතර, 1974 දී Gelendzhik වෙතින් ඔබේ ඥාතීන් විසින් ගෙන එන ලද කොට්ට උර සහ ස්කාෆ් වල වර්ණවලින් සියලුම Micrs තීන්ත ආලේප කර ඇත්තේ මේ නිසා බව යමක් මට කියයි. කාර් වලට පණ ආවා නම්, මම ඔට්ටු අල්ලනවා මෙයා ආච්චි කෙනෙක් වෙයි කියලා. එමනිසා, චමත්කාරයට වඩා සුවපහසුව වැදගත් වන අයට “මික්‍රා” නිර්දේශ කළ හැකිය.

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා

අවංකවම, මම ලිපියෙන් අඩකට වඩා වියදම් කළ අතර ඔබ සහ මම යම් ආකාරයක සාධාරණ විසඳුමකට පැමිණ ඇති බව මට විශ්වාස නැත. නමුත් රැවටීම නවත්වන්න. මේ පාර මට තුරුම්පුවක් තියෙනවා. ඔබට තව ටිකක් මුදල් තිබේ නම්, 300-330 දහසක් සඳහා ඔබට ජයග්‍රාහී විකල්පයක් ලැබෙනු ඇත. අතර රාජකීය ෆ්ලෂ් කාන්තා කාර් - ෆෝඩ් ෆියෙස්ටාඅවසාන පරම්පරාව. ඔව්, ඔව්, ඔබට 2009 මෝටර් රථයක් මිලට ලබා ගත හැකි අතර එය පුදුම සහගත දෙයකි! පරම්පරාවකට පෙර පැමිණි මෝටර් රථය මෙන් එය ඔබට උදාසීන බවක් දැනෙන්නේ නැත, එහි අමුතු පෙනුමක් නැත. අලුත්ම sedan, එය ෆෝඩ් අර්බුදයෙන් ගොඩ ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත. ඔබ ඉදිරියෙහි - සැබෑ කාර්. එය විශිෂ්ට පෙනුමක්, විශිෂ්ට ලෙස හසුරුවනු ලැබේ, ඇතුළත ලස්සනට ගොඩනගා ඇත, ඔබේ ගැහැණු ළමයා තුළ රියදුරුගේ ගිනි පුපුරක් සහ වික්‍රමාන්විත හැඟීමක් තිබේ නම්, එය තුළ පිස්සුවක් ඇත.

මෙම ආකෘතිය එළියට එන විට, අලෙවි නියෝජිත ගබඩා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා දෙගුණයක් වේගයෙන් හිස් විය. එය වෙළඳපොලට නිකුත් කරන තුරු කුමන වර්ගයේ කැන්ඩියක් සාදා ඇත්දැයි සමාගමටම වැටහුණේ නැත. පැනලයක්, ලා ජංගම දුරකථනයක්, අධික දේශගුණ පාලන බොත්තමක් සහ දර්පණ පිටුපස පිහිටා ඇති අර්ථ විරහිත, නමුත් දෘශ්‍යමය වශයෙන් සිත්ගන්නාසුලු ජනේල වැනි අභ්‍යන්තරයේ ඇති බොහෝ ප්‍රසන්න විසඳුම්, ඕනෑම වයසක ගැහැණු ළමයින් සඳහා මෝටර් රථය ආකර්ශනීය කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, බල සුක්කානම්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ රේඩියෝව ඇත. නමුත් මෙහි ලැයිස්තුගත කර ඇති ඕනෑම මෝටර් රථයකින් ඔබට මේ සියල්ල සොයාගත හැකිය, එබැවින් හේතුව ඒවා තුළ නොපවතී, ඇත්ත වශයෙන්ම. මෙම කුඩා දෙය එක් වරක් පදින්න, එවිට ඔබට එය මතක ඇති බව මම සහතික කරමි.

මිනි කූපර්

මම ගොඩක් කල් ඉඳන් ඒක ඉවර කරන්න හිතුවා. මෝටර් රථය ගැහැණු හෝ අවම වශයෙන් හුරුබුහුටි විය යුතුය. ඇයට චමත්කාරය තිබිය යුතුය, සංයුක්ත විය යුතුය, මෙහෙයවීමට පහසු විය යුතුය, තිබිය යුතුය ආසනපසුපස, සිත් ඇදගන්නාසුළු අභ්යන්තරය සහ එක් එක් ඊළඟ පරම්පරාව මුදා හැරීමෙන් පසු කෞතුක වස්තුවක් ලෙස නොපෙනීම යෝග්ය වේ. සමහර විට ස්මාර්ට් හැර මෙම ලැයිස්තුවේ සිටින සියල්ලන්ටම සිදු වූයේ මෙයයි. එනම්, ඇගේ පෙනුම යම් අර්ථයකින් සම්භාව්ය විය යුතුය. තවද මෙම සියලු ගුණාංග ඒකාබද්ධ කිරීමට අමතරව (මාර්ගය වන විට, කිසිවෙකු තවමත් සාර්ථක වී නැත), මෝටර් රථය අවම වශයෙන් සාධාරණ හේතු නිසා, ෆියෙස්ටා හි පිරිවැය නොඉක්මවිය යුතුය. නෝනාවරුනි, මහත්වරුනි, අපගේ සමාලෝචනයේ ශීර්ෂකය - මිනි කූපර් වෙත ඔබව හඳුන්වා දීමට මම සතුටු වෙමි. ෆෝඩ් මෙන් එකම 300-330 දහසක් සඳහා, ඔබට සැබෑ තොන්ග් එකක් ලැබෙනු ඇත ඉංග්රීසි කාර්විශිෂ්ට පෙළපතක් සහිත, 2002-2003 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

නොදන්නා අය සඳහා, Mini යනු 1950 ගණන්වල අගභාගයේදී සංවර්ධනය කරන ලද මෝටර් රථයකි ඉන්ධන අර්බුදයබ්‍රිතාන්‍යයේ, ඒ නිසා එය ටිකක් උත්ප්‍රාසාත්මක ය, නමුත් වර්තමාන අර්බුදය තුළ ඔහුව සිහිපත් කිරීම ඉතා වැදගත් ය. මෝටර් රථය මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ කැබින් එකේ ඇති කොන්දේසිය සමඟ හැකි තරම් සංයුක්ත වන ලෙසයි පසුපස ආසන. මෝටර් රථය ඇතුළත සුප්‍රසිද්ධ දැවැන්ත වේග මාපකයක් ඇත, එය මැදට කාවැදී ඇත, පියාපත් සහිත නිරූපකයසුක්කානම මත, ගුවන් යානා උපකරණ පාලනය ටොගල් ස්විච සහ තවත් බොහෝ ප්රසන්න කුඩා දේවල්. ඔප දැමීම කුතුහලයෙන් යුතුව නිර්මාණය කර ඇත - එය පාහේ සිරස් අතට වන අතර, රාමු රහිත දොරවල් සමඟ එය ඉතා ආකර්ශනීය කරයි.

ළදරුවාට BMW වෙතින් තාක්ෂණික දේවල් ලැබුණි; මිනි අද එහි මෝටර් රථ නිර්මාණය කරන්නේ ඇයගේ නායකත්වය යටතේය. එමනිසා, තොප්පිය යටතේ ඇති සහ 115 hp නිපදවන 46 බොඩියේ BMW 3 ශ්‍රේණියේ පේළි හතර කිසිසේත්ම හෙළිදරව්වක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අවාසි ද ඇත. එබැවින්, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම පිළිකුල් සහගත විචල්‍යයකින් තරමක් නරක් වී ඇති අතර, ඔබට පිටුපසින් අසුන් ගත හැක්කේ යෝගා පුහුණුකරුවෙකු පමණි - වෙනත් ඕනෑම අයෙකු ඔවුන්ගේ කකුල කැඩී හෝ සිරවී යනු ඇත. නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක් එහි හිමිකරුට ලබා දෙන හැඟීම්වලට සාපේක්ෂව මේ සියල්ල කුඩා දේවල් වේ.

ඔබට “කාන්තා කාර්” වල අඩුපාඩු සෙවිය හැකිය, වඩාත් ප්‍රායෝගික, සුවපහසු, සන්සුන් හා අව්‍යාජ යමක් තෝරා ගැනීමට මිලියන ගණනක් හේතු ඇති බව ගැහැණු ළමයින්ට නිමක් නැතිව පුනරුච්චාරණය කරයි. නමුත් කාන්තාවක් මෙම "රෝද මත ක්ලච්" වලින් එකක් අවශ්ය නම්, එය ඇයගේ ආත්මය තුළ තවමත් සෙල්ලක්කාර ගැහැණු ළමයෙකු සිටින බවට ලකුණක් වන අතර, කාන්තාවන් තුළ අප එතරම් අගය කරන්නේ එය නොවේද?

ජපන් සුසුකි ස්විෆ්ට් බොහෝ විට සැසඳේ බ්රිතාන්ය මෝටර් රථයමිනි කූපර්. හොඳයි, Suzuki හි වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ලුහුඬු සටහන් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම සංකේතාත්මක බ්‍රිතාන්‍යයේ විශේෂාංගවල යම් සමානකම් ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය සමීපව පරීක්ෂා කිරීම පවා, ඊටත් වඩා "කීර්තිමත් පුද්ගලයා" අසල, ඔවුන් බොහෝ දුරට සමාන නොවන බව පෙන්නුම් කරයි. ජපන් සුසුකි සතුව ඇත්තේ බ්‍රිතාන්‍ය නමක් පමණි - ස්විෆ්ට්. පෙනෙන විදිහට, මෙම පන්තියේ සියලුම මෝටර් රථවල ඉරණම Mini සමඟ සැසඳිය යුතුය.

Suzuki Swift ආවේගශීලී, වේගවත්, ටිකක් ආක්‍රමණශීලී වුවත්. එන්ජින් බලය අනුව ජපන් බ්රිතාන්යයන්ට වඩා දුර්වල වුවද, කෙසේ වෙතත්, මෙය ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත ප්රවාහන බද්ද- Suzuki Swift එහි අශ්වයන් 94 සමඟ රුසියාවේ අඩුම බදු අනුපාතයට වැටේ. මීට අමතරව, මෙම මාදිලි දෙක සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, පෙට්‍රල් ලීටරයකට ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් ස්විෆ්ට් ජය ගනී.

මෙම මෝටර් රථවල මිල ගැන කතා කිරීමට අවශ්‍ය නැත: ඔබ සංස්කෘතික දේවලට ඇබ්බැහි වීම සඳහා ගෙවිය යුතු අතර බොහෝ දේ. මෙම යන්ත්‍ර දෙක අතර මිල වෙනස සියයට 100 ඉක්මවිය හැක.

හොඳයි, Mini Cooper සමඟ සැසඳීම් ප්රමාණවත්ය. අපි දැන් අපගේ සියලු අවධානය යොමු කරන්නේ දොර තුනේ Suzuki Swift ම පරීක්ෂාවට ලක් කිරීමට ය.

අපගේ පරීක්ෂණය Swift අසාමාන්‍ය එකක් විය: උපකාරයෙන් වෙළඳනාම චිත්රපටයචතුරස්රය ඔහුට "පෞරුෂයක්" ලබා දුන් අතර එය ඔහුගේ සම වයසේ මිතුරන්ගෙන් වෙන් කර ඇත. අළු-නිල් තීරු ඔහුගේ අලංකාර මලල ක්රීඩාව අවධාරණය කළේය. එපමණක්ද නොව, නැවුම් ලෙස වැටෙන හිම වල නිමක් නැති සුදු පසුබිමට එරෙහිව සුදු මෝටර් රථය කැපී පෙනුනේ ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට පමණි (සහ අයහපත් කාලගුණය සැමවිටම අප සමඟ පැමිණියේය, සහ ප්‍රචාරණ පොත් පිංචවල පවා හිරු එළිය ඇති අපූරු දින ගණන පිළිබඳ සහතිකය. උතුරු ක්රිමියාව - ලුගා උදව් කළේ නැත). අවසානයේ ධාවන පථය ත්‍යාගශීලී ලෙස ලුණු දැමූ විට, මෙම ඉරිම මෝටර් රථය සාමාන්‍ය අඳුරු, හඳුනා ගත නොහැකි මඩ පාට දෙයක් බවට පත්වීම වළක්වන ලදී.

එවැනි මෝටර් රථයක් අලංකාර කිරීම සඳහා රුබල් 30 - 35 දහසක් පමණ වැය වේ. නමුත් අවම වශයෙන් සුදු මෝටර් රථයක් සඳහා එය වටින බව මට පෙනුනි - ඉරි සහිත ස්විෆ්ට් වහාම අමතර චික් ලබා ගනී.

නිමක් නැති සුදු හිම පසුබිමට එරෙහිව අපගේ සුසුකි ස්විෆ්ට් කැපී පෙනුනේ ස්වයං-ඇලවුම් චිත්‍රපටයක් වන "චතුරස්‍රය" භාවිතයෙන් ඉරි සහිත වර්ණ ගැන්වීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට පමණි.

නිල්-අළු නිමාවකින් යුත් එළිපත්ත ද ඇසට ප්‍රියජනක විය.

ඇතුළත, Suzuki Swift ඉතා ස්ථාවර එකක් බවට පත් වූ අතර, රිදී සහ කළු උච්චාරණ සහිත උච්ච අළු වර්ණ පටිපාටිය මෝටර් රථයේ ක්රීඩා ස්වභාවය අවධාරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ ක්රීඩාශීලී චරිතය අවධාරණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වීදුරු වල හැඩය ද යම් අවාසි ඇත. මුලදී, උඩින් වහලක් සහ කුඩා පැති කවුළුඔවුන් ඔබට ටැංකියක වාඩි වී සිටින බවක් දැනේ - අවට යකඩ ගොඩක් තිබේ. ඒ අතරම, ඇතුළත සිට Swift ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා පුළුල් බව පෙනේ. මේ නිසා, මානයන් සඳහා භාවිතා කිරීම මන්දගාමී වේ. පටු ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේදී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. පිටුපසට: ඉහළ දොරවල් දෘශ්‍යතාව අඩු කරයි. නමුත් දර්පණ තත්වය සුරකියි - ඔබට ඒවා හොඳින් දැකිය හැකිය, අන්ධ ස්ථාන ඉතා කුඩා ය, කෙසේ වෙතත්, තවමත්, එවැනි මෝටර් රථයක මම වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇති කිරීමට කැමතියි.

පාරේ, යකඩ බහුල වුවද, මෝටර් රථයේ දෘශ්‍යතාව හොඳ වන අතර පුළුල් ස්ථාවරය මාර්ගයට කිසිසේත් බාධා නොකරයි.

පුළුල් වීදුරුව, දර්ශනය අවහිර නොකර, ඔබ සමඟ පාරේ රැගෙන ගිය සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය උපකරණ කට්ටලය තබා ඇත. කැඩපත පිටුපස පසු පෙනුම teXet DVR-1GP වීඩියෝ රෙකෝඩරයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, Sho-Me 530 රේඩාර් අනාවරකයක් උපකරණ පුවරුව මත තබා ඇත. ඇලෙන සුළු Sho-Me හෝල්ඩර් මැට් පරීක්ෂණය සඳහා ඔප දැමූ ටෝර්පිඩෝවට ඇලී සිටීමට අවශ්‍ය නොවූ බව ඇත්ත, නමුත් එය සහ මතුපිට අතර ඇති ඝර්ෂණ බලය M10 වලවල්වල පවා රේඩාර් අනාවරකය රැඳී සිටීමට ප්‍රමාණවත් විය. කෙළවරේ Lexand SR-5550 HD වීඩියෝ රෙකෝඩරයේ නාවිකයා සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ද තිබූ අතර එය NAVITEL Navigator 5 සංචාලන වැඩසටහන භාවිතා කරමින් අපට මඟ පෙන්වීය.

පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ රිදී සහ කළු උච්චාරණ සහිත උච්ච අළු අභ්යන්තරය ගියර් පෙට්ටිය මාරු කිරීමේ බොත්තමෙහි "පවුලේ" සැරසිලි මගින් අනුපූරකය වේ. සුළු දෙයක්, නමුත් ප්රසන්න දෙයක්. පොදුවේ ගත් කල, Suzuki Swift හි සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් බොහෝ ප්‍රසන්න කුඩා දේවල් ඇත: පහසු අත්වැසුම් මැදිරි සහ ඔබට අවශ්‍ය විවිධ කුඩා දේවල් පාරේ තැබිය හැකි විවිධ ස්ථාන.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

මෙම පරාමිතිය විශාල මේද ප්ලස් සමඟ සලකුණු කළ යුතුය. නැත, Suzuki Swift පෙට්‍රල් “කන්නේ” නැත, එය අලංකාර ලෙස එය උදුරා ගනී!

සුසුකි මානයන්ස්විෆ්ට්

විශේෂයෙන්ම නගර සීමාව තුළ ධාවනය කරන අය අතර කුඩා මෝටර් රථ සෑම වසරකම වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. මෙම යන්ත්‍ර නිශ්ශබ්ද වන අතර, කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අඩු ඉඩ ප්‍රමාණයක් ගනිමින් ඒවා සාදනු ලබයි විශිෂ්ට තේරීමප්රායෝගික රියදුරන් සඳහා.

1. MINI Cooper

MINI කාර්කූපර් කිසි විටෙකත් එක්සත් රාජධානියේ විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය නොවීය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය වෙනත් රටවල පෙර නොවූ විරූ පිළිගැනීමක් ලබා ගත්තේය. ආකෘතිය MINI Cooper 2007 විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය.

2. Audi A1

ප්‍රමාණයෙන් තරමක් කුඩා වන චික් Audi A1 හැච්බැක් ද ඉතා ලාභදායී ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන පුරසාරම් දොඩයි.

3. ෆියට් 500

ෆියට් කාර් 500 යනු සැබෑ "සුවිශේෂී" වේ. ඒක මෙහෙමයි කියලා විශ්වාස කරන්නත් අමාරුයි හැඩකාර කාර් 2008 දී නැවත නිර්මාණය කරන ලදී. අද පවා මෙම මෝටර් රථය වටිනා සහ බුද්ධිමත් තේරීමනගරය සඳහා.

4. Citroen DS3

හැඩකාර මෝස්තරය සහ නම්‍යශීලී අභිරුචිකරණ පද්ධතිය Citroen DS3 2013 වසරේ මෝටර් රථ අතරින් හොඳම තේරීම බවට පත් කරයි. මේ වන තුරු, DS3 වඩා වැඩි ය ජනප්රිය ආකෘතිය. ස්ලයිඩින් වහලක් සහිත පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදයක් ද තිබේ.

5. වොක්ෂෝල් ඇඩම්

Vauxhall Adam එහි හිමිකරු සපයයි පුළුල්ම අවස්ථාරූපලාවණ්‍යාගාරයේ "සැකසීම්" තුළ. මීට අමතරව, මෝටර් රථය තරමක් විශ්වසනීය වන අතර ඉහළ රියදුරු කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරයි.

6. Volkswagen Beetle

සුප්‍රසිද්ධ “බීට්ල්” - වොක්ස්වැගන් බීට්ල් - අදටත් ඉතා ජනප්‍රියයි. එකක් හොඳම ආකෘතිමෑතකදී 2012 සිට අනුවාදයක් තිබේ. මෝටර් රථය සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට සහ, අඩු වැදගත්කමක් නැති, ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව ලාභදායී වේ.

7. SEAT Ibiza

මෝටර් රථ SEAT Ibizaපරම්පරා කිහිපයකින් බේරී ඇති අතර 2008 ආකෘතිය නැවත නිකුත් කිරීම අද දක්වා හොඳම ලෙස සැලකේ. යන්ත්රය සතුව ඇත ක්රීඩා පෙනුමසහ ඉතා ඝන ලෙස පෙනේ.

8. Alfa Romeo MiTo

2008 තවත් "කඩවසම් කොල්ලෙක්" ඇල්ෆා රෝමියෝ MiTo. මෝටර් රථය සැබවින්ම "කුඩා" 2-සිලින්ඩර TwinAir එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ, කෙසේ වෙතත්, එය හොඳ රිය පැදවීමේ පරාමිතීන් පෙන්වීමෙන් වළක්වන්නේ නැත.

9.Volkswagen Up

ලස්සන කාර් 2011 වසරේ Volkswagen Up එහි කුඩා ප්‍රමාණයෙන් සහ ඉහළ ප්‍රායෝගිකත්වයෙන් ඔබව සතුටු කරනු ඇත. මෝටර් රථය බවට පත්වනු ඇත හොඳ තේරීමක්රථවාහන තදබදය සහ උද්යානය තුළ නගරය වටා බොහෝ දේ ධාවනය කිරීමට සිදු වන අය සඳහා.

10. Peugeot 208

Peugeot මෝටර් රථය 2012 සිට 208 රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය පමණක් නොව, මෝස්තරයේ අලංකාරය ද එහි සියලුම මුතුන් මිත්තන් අභිබවා ගියේය. මීට අමතරව, යන්ත්රය ඉතා පුළුල්, නවීන ක්රියාකාරිත්වයක් ඇත.

විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, අපි ගැන සමාලෝචනයක් සකස් කර ඇත.

12 ජූලි 2010 22:35

ස්කොඩා ෆේබියාමධ්යම පන්තික යුරෝපීයයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මිල අඩු සහ ප්රායෝගික නාගරික සංයුක්තයක් සමඟ දැඩි ලෙස සම්බන්ධ වේ. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සාරවත් නිකේතනයකි - ෆේබියා දැන් යුරෝපයේ ඉටු කරන්නේ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව සිය වෘත්තීය දිවියේ ආරම්භයේ දී ඉටු කළ කාර්යභාරයයි, පසුගිය ශතවර්ෂයේ අවසානය වන විට එය මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය මිනිසුන් සඳහා කීර්තිමත් සංයුක්තයක් බවට පත්විය. ආදායම දැනටමත් සාමාන්‍යයට වඩා තරමක් වැඩි ය. Skoda හි සැලසුම සහ ස්වභාවය යන දෙකම තනිකරම යුරෝපීය වන අතර මෙයට හේතුව වෙළඳ නාමය Volkswagen සමූහයට අයත් නිසා පමණක් නොවේ. චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා යුරෝපයේ පැරණිතම මෝටර් රථ සන්නාමවලින් එකක් වන අතර, සමාජවාදී කඳවුරේ දශක හතරක සලබයා නොතිබුනේ නම්, දැන් ස්කෝඩා යනු කුමක්දැයි කවුද දන්නේ - සමහර විට ස්වාධීන ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු විය හැකිය. නැතහොත් එය අනෙක් පැත්ත විය හැකිය - මෝටර් රථ යුගයේ උදාවේදී ආරම්භ කරන ලද වෙනත් බොහෝ වෙළඳ නාම මෙන් එය මිය යනු ඇත. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, නමුත් දැන් ස්කෝඩා වොක්ස්වැගන් පවුලේ “බාල සහෝදරිය” වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම “දුප්පත් ඥාතියෙකු” ලෙස පෙනෙන්නට අවශ්‍ය නැත. සහ නව Fabiaඑහි අනපේක්ෂිත දියුණුව සමඟ එක් වරකට වඩා අපව පුදුම කිරීමට සමත් වී ඇත - ආකෘතිය බොහෝ අය සිතන තරම් සරල නැත.

නිර්මාණය අනිවාර්යයෙන්ම ශක්තිමත් ලක්ෂණ වලින් එකකි නවීන Skoda, සම්පූර්ණ රේඛාවඇගේ ආකෘතීන් කැපී පෙනෙන්නේ "මුහුණක් නොවන සාමාන්‍ය ප්‍රකාශනයකින්", ඒවා නිසැකවම කිසිවෙකු සමඟ පටලවා ගත නොහැක, එය අපගේ යුගයේදීම දුර්ලභත්වයකි. ගෞරවයට සුදුසුයි. මෙම දිශාවේ ප්‍රධාන දුම්රිය එන්ජිම වූයේ රූම්ස්ටර් වෑන් රථයයි - එහි සමහර විට ඉතා නිර්භීත මෝස්තරය නව ෆේබියා සහ යෙටී හරස්වර්ගය යන දෙකෙහිම ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය ලෙස සේවය කළේය. විශාල ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, තොප්පිය මත මුද්‍රා තැබීම, ලාංඡනයක් සහිත ප්‍රමුඛ “නාසයක්” වෙත අභිසාරී වීම ... සාරය වශයෙන්, අපි රෙට්රෝ තේමාවක් මත විලාසිතාමය මනඃකල්පිතයක් සමඟ කටයුතු කරමු, සාමාන්‍යයෙන් එවැනි මනඃකල්පිතයන් සඳහා අවසර දෙනු ලබන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් පමණි. සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ක්ෂේත්රයක් මිල කොටස- මෙහිදී ඔබට Chrysler Cruiser සිහිපත් කළ හැකි අතර, Volkswagen New Beatle සහ නවීන Mini Cooper වැනි අතීතයේ ජනප්‍රවාදවල පුනරුත්පත්තිය සිහිපත් කළ හැකිය.

ෆොගී ඇල්බියන් වෙරළේ සිට ආකර්ශනීය නවීන මිනි කූපර් සහ උපයෝගිතාවාදී චෙක් සිම්පල්ටන් ෆේබියා සංසන්දනය කිරීමට වඩා උමතු විය හැක්කේ කුමක් ද? ඇත්තම කිව්වොත්, ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකේ පළමු දවසේම, මොස්කව් චිත්‍රපට උළෙලේ සිට මා දන්නා තිර රචකයෙකු රැගෙන යන තුරු එය මට කිසිදා සිතුණේ නැත. Mini Coopers හි ප්‍රසිද්ධ රසිකයෙක් වන ඇය Fabia ඇගේ ප්‍රියතමයා ලෙස පෙනෙන බව පළමු බැල්මෙන්ම ප්‍රකාශ කළාය. එය සිදු වූ පරිදි, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම පුදුමයට කරුණක් නොවේ - නිදසුනක් වශයෙන්, බ්‍රිතාන්‍ය ස්කොඩා අලෙවිකරුවන් Fabia MiniCooper හි ප්‍රතිසමයක් ලෙස ප්‍රවර්ධනය කරයි, වෙනත් මිල අංශයකින් පමණක් වන අතර, මේ අවස්ථාවේ දී ඔවුන් සතුව ඇත. විශාල සාර්ථකත්වයක්- බ්‍රිතාන්‍යයන් චෙක් ළදරුවා පුදුම සහගත ලෙස ඉක්මනින් විසුරුවා හරියි. එපමණක්ද නොව, පින්තාරු කරන ලද වහලවල් සහිත මෝටර් රථ විශේෂයෙන් ජනප්රියයි - එකම Mini Coopers ආකාරයෙන්. Skoda ද්විත්ව වර්ණ පටිපාටියක් පවා දියත් කළේය - සුදු වහලක් සහිත රතු ශරීරයක්, මෙම විකල්පය වඩාත්ම මිල අධික ලෙස ලබා ගත හැකිය සුවිශේෂී වින්යාසය Sport Edition ඇත්තෙන්ම ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

නමුත් අභ්යන්තරයේ, Fabia තවදුරටත් එහි ඇදහිය නොහැකි තරම් සංකීර්ණ නිර්මාණය සමඟ Mini Cooper සමාන නොවේ. සෑම දෙයක්ම ඉතා සරළව සකස් කර ඇත - හුරුපුරුදු Volkswagen අභ්යන්තරය, Polo නොපැහැදිලි ලෙස සිහිපත් කරයි, සෑම දෙයක්ම සැපපහසු, ක්රියාකාරී, නමුත් ඊට වඩා දෙයක්, නිර්මාණ මනඃකල්පිතයන් නොමැතිව. නමුත් මෙහිදී පවා නව ෆේබියා කෙනෙකුව පුදුමයට පත් කිරීමට සමත් විය වැදගත් විස්තරයක්, මම මීට පෙර නොසිතූ, සහ මගේ සහකරු නොවන්නේ නම්, දැන් පවා මම අවධානය යොමු නොකරමි. ෆේබියාට අසාමාන්‍ය ලෙස මෘදු, සියුම් ආසන පටියක් ඇති බව පෙනේ, ගැහැණු ළමයා ඇය භාවිතා කරන මෝටර් රථවල පවා (සහ මෙය වාරික පන්තියකි) පටි තද බව සඳහන් කළේය. පිරිමියෙකු සඳහා, එවැනි සියුම් බව ඇත්ත වශයෙන්ම නොවැදගත් ය, නමුත් කාන්තාවකට වහාම වෙනස දැනුනි! හොඳයි, බ්‍රාවෝ, ෆේබියා - සුවපහසුව වැනි කාණ්ඩයක වාරික පන්තිය පරාජය කිරීම අවශ්‍ය වේ!

කෙසේ වෙතත්, අපි Skoda Fabia පැහැදිලිවම පිළිගත යුතුය කාන්තා මෝටර් රථය, සහ මෙය සියුම් ආසන පටිවලින් පමණක් නොව සාක්ෂි දරයි. පැඩල් බ්ලොක් එක ද නිර්මාණය කර ඇත්තේ, පෙනෙන විදිහට, පිරිමි අත් පා සඳහා නොවේ - ක්ලච් සහ බ්‍රේක් පැඩල් අතර දුර ඉතා කුඩා ය, සමහර විට ඔබ “මම පැඩල් ව්‍යාකූල කරමි” යන විකට ආදර්ශ පාඨය අවබෝධ කර ගැනීමේ අවදානමක් ඇත, එය මඟ හැරීම හෝ පහර දීම ඉතා පහසුය. වරක්. නමුත් සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් වඩාත්ම බලාපොරොත්තු සුන් වූයේ රියදුරු සඳහා මූලික දකුණු අත්වැලක් නොමැතිකමයි. එය මෙසේ පෙනෙනු ඇත සරල දෙයක්, එය මත ඉතිරි කිරීම ඇත්තෙන්ම වැදගත්ද? එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට ඔබේ දකුණු අත විවේක ගත හැක්කේ සුක්කානම් රෝදයෙන් ඉවත් කර ඔබේ දණහිස මත තැබීමෙන් පමණි. අවම වශයෙන් දොරේ වම් අත් රෙස්ට් එක සැපපහසු වීම හොඳයි - වම් අත වාසනාවන්තයි. පැහැදිලි අඩුපාඩු අතර, දර්පණ සකස් කිරීම සඳහා ජොයිස්ටික් ද සටහන් කළ හැකිය - දර්පණවලට ලම්බක පිහිටීම ගැලපීම සඳහා එතරම් පහසු නොවනවා පමණක් නොව, ජොයිස්ටික්, එය සම්මත Volkswagen එකක් ලෙස පෙනුනද, වමේ සිට දකුණට මාරු වේ. යම් ආකාරයක අප්රසන්න වියළි ක්ලික් කිරීමකින් - සමහර විට එය දැනටමත් කැඩී හෝ දෝෂ සහිතද?

නැතිනම් ෆේබියා විශේෂ පැමිණිලි නොමැතකතා කළේ නැහැ. මෝටර් රථය ඇතුළත ඉඩකඩ සහිතයි, එය පුදුමයක් නොවේ - සාපේක්ෂව පෙර පරම්පරාවඑහි දිග 3,992 mm සහ උස 1,498 mm දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, එය එහි supermini පන්තියේ විශාලතම නියෝජිතයන්ගෙන් එකකි. රියදුරු අසුන ලීවරයක් සහිත මයික්‍රොලිෆ්ට් එකකින් සමන්විත වන අතර, ඉහළ ආසන ඉරියව්වකට සහ සෙන්ටිමීටර 183 ක උසකට ඇති මගේ ආදරයෙන් මම ආසනය පාහේ ඉහළට නැඟුවෙමි. උපරිම උස, මට තවමත් මගේ හිස මුදුන සහ සිවිලිම අතර සැලකිය යුතු දුරක් දැනුනි. ඔබ නොමැතිව නව Fabia තුළ සැපපහසු විය හැකිය විශේෂ ශ්රමය, සම්පූර්ණ කට්ටලය යාන්ත්රික ගැලපීම්පුටුව මත පමණක් නොව, සුක්කානම් රෝදය මත ද ලබා ගත හැකි අතර, ළඟා වීමට සහ ඇලවීමට ගෙන යා හැකිය. ඇත්ත, දාරයම තරමක් රළු බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

මැදිරියේ ඇති ප්ලාස්ටික් මිල අධික නොවේ, නමුත් ස්පර්ශයට ප්රසන්න හා ඉරිතැලීම් නොමැතිව තදින් තබා ඇත. ශබ්ද පරිවරණය ගැන මම සතුටු වුණා - ඔබ ජනේල පහළට පෙරළන්නේ නැත්නම් කුටිය ඉතා නිහඬයි. නමුත් ඔබ එය අත්හැරියහොත්, විශේෂාංග දෙකක් අනාවරණය වේ. පළමුව, කවුළුව සම්පූර්ණයෙන්ම පහත් කළ විට, දොර වසා ඇති විට, එය සුළු නමුත් අප්රසන්න ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇති කරයි - පෙනෙන විදිහට, එය අභ්යන්තර කට්ට වලට තදින් නොගැලපේ. කාලයත් සමඟ, මෙම ව්යුහය සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් විය හැකි අතර වීදුරුව ඔසවන විට තදබදයක් ඇති වේ. දෙවනුව, ඔබ වින්ඩෝස් සම්පූර්ණයෙන්ම අඩු කළහොත් පසුපස දොරවල්, පසුව 50 km/h ට වැඩි වේගයකින් පැමිණෙන වායු ප්‍රවාහයෙන් අතිශය අප්‍රසන්න සිහින් විසිල් හඬක් දිස්වේ. ඇත්ත, පසුපස ජනේල සම්පූර්ණයෙන්ම අඩු කිරීමට අවශ්ය නොවනු ඇත - පවතින දේශගුණික වායුසමීකරණ යන්ත්රය විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරයි. දීප්තිමත් හිරු තුළ පැය කිහිපයක් අංශක 30 ක තාපයක් තුළ සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයක් ආරම්භ කර මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත සිසිල් අභ්‍යන්තර වායුගෝලයක් ලබා ගනී. ගැලපීම් දේශගුණික පද්ධතියසරල සහ පැහැදිලි - තීව්‍රතාවය, වායු ප්‍රවාහ දිශාව සහ වායු උෂ්ණත්වය සඳහා භ්‍රමණ පාලන තුනක් මෙන්ම වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කිරීමට බොත්තමක්.

පාරේදී, නව Fabia අනපේක්ෂිත ලෙස සෙල්ලක්කාර සහ වේගවත් මෝටර් රථයක් බවට පත් වූ අතර, මෙය අපට වඩාත්ම අගය කළ නොහැකි වුවද ශක්තිමත් මෝටර්- අපි 86 hp සමඟ 1.4 TSI අනුවාදය ලබා ගත්තා. 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ. කෙසේ වෙතත්, එය පහළ ගියර් හොඳින් ඇද ගන්නා අතර හතරවන සහ පස්වන ස්ථානයේ පහසුවෙන් සහ සුමටව ධාවනය වේ. ගියර් ඉතා පහසුවෙන් සහ පැහැදිලිව මාරු කරනු ලැබේ, පස්වන වරට “ඉහළට” යාම විශේෂයෙන් ප්‍රසන්න වේ, හසුරුව අලංකාර ලෙස සහ ස්වාභාවිකවම දකුණට සහ ඉහළට වක්‍රව ගමන් කරයි. මත ධාවක සංදර්ශකයඊතල භාවිතයෙන් ප්රශස්ත ගියර් නිර්දේශ කරන "ප්රොම්ප්ටරයක්" ඇත. නමුත් හසුරුවෙහි පිහිටීම එතරම් පහසු නැත - එය “අතට” නොවේ, පුරුද්දෙන් ඔබට කිහිප වතාවක් මග හැරේ, ඔබට ටිකක් දිගු කළ යුතුය. අතුරුදහන් වූ දකුණු ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සමඟ ඒකාබද්ධව, ක්ලච් සහ බ්‍රේක් පැඩල් වල සමීපත්වය, ෆේබියා පැහැදිලිවම උපත ලැබුවේ "හැන්ඩ්ල්" සඳහා නොව "ස්වයංක්‍රීය" සඳහා බව පෙනේ. නමුත් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව “ඩ්‍රයිව්” සඳහා බෙහෙවින් හිතකර වේ - අඩු ව්‍යවර්ථ එන්ජිමක් සහ විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සමඟ ඒකාබද්ධව, අපගේ “විලාසිතාමය කුඩා දෙය” නගර වීදිවල තමාටම වරදක් නොකිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත. කෙසේ වෙතත්, අධික ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම හේතු වේ වැඩි පරිභෝජනය- මගේ සාමාන්‍යය “සියයකට” හරියටම ලීටර් 10 ක් විය, නමුත් ඔබ “ප්‍රොම්ප්ටරයේ” උපදෙස් වලට සවන් දී ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, පරිභෝජනය ලීටර් 7 ට වඩා අඩු වේ.

නව Fabia අත්හිටුවීම ගැන අපට ප්‍රශංසා නොකර සිටිය නොහැක. එය ඕනෑවට වඩා දෘඩ බවක් නොපෙනේ, නමුත් එය මංතීරු සහ හැරීම්වල මගේ තරමක් නොසැලකිලිමත් වෙනස්කම් කිසිදු කැපී පෙනෙන රෝල් හෝ ලිස්සා යාමට උත්සාහ කිරීමකින් තොරව සිදු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, Fabia තෙත් මාර්ගයක හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නා අතර, විශේෂයෙන් ශීත, තුවේ දී, කෙසේ වෙතත්, පෙනෙන විදිහට, එය සිහිකල්පනාව ඇති රියදුරෙකුට ගැටළු ඇති නොකරනු ඇත, විශේෂයෙන් ABS, ඕනෑම සාමාන්‍ය නවීන මෙන්. යුරෝපීය මෝටර් රථය, Fabia ගේ ඇතුල් වේ මූලික උපකරණ. මෝටර් රථය වේග ගැටීම් සමඟ ද හොඳින් කටයුතු කරයි - අසල්වැසියන්ට වඩා මඳක් වේගයෙන් ඒවා හරහා ධාවනය කළ හැකිය. ගමනාගමනයසහ ඒ සමගම අධික අපහසුතාවයක් දැනෙන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය ගැටිති “ගිලනවා” යැයි පැවසීම කළ නොහැක්කකි, නමුත් විශේෂයෙන් තියුණු සෙලවීමක් හෝ අප්රසන්න බලපෑම් මා දුටුවේ නැත.

හොඳයි, ආරම්භකයින් සඳහා, ආකර්ශනීය චෙක් දරුවාගේ පිටුපස වචන කිහිපයක් පැවසීම වටී. එහි කඳ පරිමාව ලීටර් 300 ක් වන අතර, නැමුණු විට පසුපස ආසන, ඔබට බඩු අවකාශය ලීටර් 1163 ක් තරම් ලබා ගත හැක, එහිදී, ඉහළ වහලය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ගොඩක්, ගොඩක් ගැලපෙනු ඇත. කඳට විවිධ වින්‍යාසවල පහසු නිකේතන ගණනාවක් ඇති අතර නම්‍යශීලී කොටස් සමූහයක් ඔබට ඇතුළත කොටස් කිහිපයක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට පස්වන දොර වසා දැමිය හැකිය තුලනම්යශීලී රබර් හසුරුව. අවාසනාවකට, එක් චලිතයකින් මෙම හසුරුව භාවිතයෙන් කඳ වසා දැමීම සඳහා, ඔබට සැලකිය යුතු සහ තියුණු බලයක් යෙදිය යුතුය. එපමණක්ද නොව, එය නිවැරදිව ගණනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ශරීරය මත දොරේ බලපෑම ඉතා ශක්තිමත් වනු ඇත. ඔබ හසුරුව අදින්න, ඉන්පසු ඔබේ අත්ලෙන් ඉහළ සිට දොර ඔබන්න. සාධාරණ වීමට නම්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අති විශාල බහුතරයක් මේ ආකාරයෙන් නිර්මාණය කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී.

පොදුවේ ගත් කල, නව ෆේබියා මුල්, හුරුබුහුටි සහ පමණක් නොව බව පිළිගැනීමට කෙනෙකුට උදව් කළ නොහැක ප්රායෝගික මෝටර් රථයක්, නමුත් නවීන යුරෝපීය අර්ථයෙන් ඉතා විලාසිතාමය මෝටර් රථයකි.

ඡායාරූප පෙළ

අද කාලේ වාහන ඔක්කොම එක වගේ වෙලා කියලා සුසුම් හෙළන එක මෝස්තරයක් වෙලා. හරියට, සියල්ල තීරණය කරන්නේ අලෙවිකරුවන් මිස ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් නොවේ. එය කෙසේ වෙතත් කමක් නැත! මෙන්න ජීවමාන උදාහරණ දෙකක්: නව MINI Cooper, ප්‍රායෝගික නොවන මෝස්තර නිරූපකයක් ලෙස පවතී, සහ Kia දෙවැන්නාගේ ආත්මයපරම්පරාව, නොසැලකිලිමත් ගොල්ෆ් පන්තියේ හැච්බැක් සමඟ චැසිය බෙදා ගත්තද, කෝපයේ රජු යන මාතෘකාව උත්සාහ කිරීමට සූදානම්. නමුත් වඩාත්ම විලාසිතාව කුමක්ද?

තුන්වන වරටත් පරම්පරාවන් වෙනස් කර ඇති නව MINI Cooper පිළිබඳ ඉක්මන් පරීක්ෂණයකින් පසුව, මගේ හිසෙහි එක් ප්රශ්නයක් පමණක් පැන නගී: "හොඳයි, එහි වෙනස් වී ඇත්තේ කුමක්ද?" අපි පිළිතුරු දෙන්නෙමු: සියල්ල. දොරවල් තුන ඉදි කර ඇත නව වේදිකාව, නව එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර බොඩි පැනල් අතර පෙර පරම්පරාවේ ආකෘතියට පොදු එකක්වත් නොමැත.

මීට අමතරව, "කූපර්", ප්රවණතාවයට අනුව, ප්රමාණයෙන් පවා ටිකක් වර්ධනය වී ඇත. හැච්බැක් එක මිලිමීටර් 98ක් දිගත්, මිලිමීටර් 44ක් පළලත්, මිලිමීටර් හතක් උසත් වී ඇත. රෝද පාදයට තවත් සෙන්ටිමීටර තුනක් එකතු කරන ලද නමුත් එය මෙයින් නිදහස් වේ පසුපස ආසනතවදුරටත් ලබා ගත නොහැක - එහි සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැක්කේ බාලාංශ වයසට වඩා පැරණි නොවන දරුවන්ට පමණි. කඳ, ලීටර් 51 කින් වැඩි වුවද, තවමත් විලාසිතා වෙළඳසැල් වලින් බෑග් ප්රවාහනය සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.

Kia Soul එක MINI Cooper එකට වඩා මිලිමීටර් 319ක් දිග, මිලිමීටර් 73ක් පළල සහ මිලිමීටර් 179ක් උසයි.

හැදී වැඩී සහ නව Kiaආත්මය: දිග සහ පළල පිළිවෙලින් මිලිමීටර් 20 සහ 15 කින් වැඩි විය, සහ රෝද පදනමසෙන්ටිමීටර දෙකක් දිගු කර ඇත. නමුත් ප්රධාන නවෝත්පාදනය එහි පෙනුමයි. පැරණි "ආත්මය" ද සරල නැත - එය විලාසිතාමය ශීතකරණයක් මෙන් දිස් විය, එය සාධාරණ මුදල් සඳහා සාමාන්ය තරුණ මෝටර් රථයකි.

තවද නව එක දැනටමත් නූතන කලා කෞතුකාගාරයේ ප්‍රදර්ශනය සඳහා අපේක්ෂකයෙකි.

බොඩි පැනල් වල ප්ලාස්ටික් වල ඊටත් වඩා විශාල අවමවාදය, අලංකාර ග්ලෙන්සි ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ඇතුළු කිරීම්: සැබෑ සංකල්ප මෝටර් රථයක්, වැරදීමකින් ළඟම ඇති මෝටර් රථ අලෙවිසැලේ විකිණීමට ඇත.

Kia නිර්මාණකරුවන්ගේ අභ්යන්තරය, අවාසනාවකට මෙන්, සරල විය. ඔව් තියෙනවා රසවත් අදහස්: තිරස් අතට ස්ථානගත කර ඇති ශ්‍රව්‍ය පද්ධති ස්පීකර් හෝ ආසන උඩු මහලේ ප්‍රතිවිරුද්ධ මැහුම්. නමුත් ආත්මයේ බාහිර පෙනුම දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසු ඔබ අපේක්ෂා කරන නිර්මාණ පිස්සුවේ සුවඳක් නැත. එය තරමක් අඳුරු ය (කළු සහ අළු නිමාව මුදල් සඳහා පවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක), තරමක් කම්මැලි ය, සහ ergonomic අඩුපාඩු තිබේ. සුක්කානම් රෝදය බොත්තම් වලින් පිරී ඇති අතර බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සැරිසැරීම “සාමාන්‍ය වේගය” වැනි කෙටි යෙදුම්වල ආකර්ෂණීය විකේතනයක් බවට පත්වේ.

"කූපර්" අභ්යන්තරය වඩාත් කුප්රකට අශුභවාදී පවා උණුසුම් වනු ඇති බව කාරණයකි. ඝන, පාර්ශ්වීය ආධාරක ආසනවල ඒකාබද්ධ "ඩෙනිම්" ටිම් හෝ ඉදිරිපස පුවරුවේ සහ දොර පැනලවල වර්ණ ඇතුළත් කිරීම් දෙස බලන්න. ඔබ රියදුරුට ඉහළින් වෙනම වීසර් යුගලයකට කැමති වන්නේ කෙසේද (වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සඳහා සහ පැති කවුළු) හෝ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා පැද්දෙන ලීවර සහ ඔබට එහාට මෙහාට ක්ලික් කිරීමට අවශ්‍ය ස්ථායීකරණ සහ ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධති ක්‍රියා විරහිත කිරීමටද? ඒ අතරම, බ්‍රිතාන්‍යයන් සමහර විට අතීත කූපර්ගේ අභ්‍යන්තරයේ අතිවිශේෂ හා වඩාත්ම මතභේදාත්මක විස්තරය අතහැර දැමීය - උපකරණවල කේන්ද්‍රීය සැකැස්ම. උපකරණ පුවරුව එහි සුපුරුදු ස්ථානයට ගෙන ගොස් ඇත - සුක්කානම් රෝදයට පිටුපසින්, සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය දැන් වර්ණ වෙනස් කරන LED වල රවුම් තීරුවකින් රාමු කරන ලද “බහු මාධ්‍ය” තිරයකින් ඔටුනු පළඳා ඇත.

නමුත් MINI සිය රසිකයින් ආකර්ෂණය කරන්නේ එහි වටකුරු ශරීර මෝස්තරයෙන් හෝ දීප්තිමත් අභ්‍යන්තරයෙන් නොව, එහි නොසැලකිලිමත් රිය පැදවීමේ චරිතයෙනි.

ඔව්, යමක්, නමුත් "කූපර්" රිය පැදවීම ගැන බොහෝ දේ දනී.

මෙම සජීවී සත්වයා ඕනෑම අපගමනයකට ප්‍රතිචාර වශයෙන් ක්ෂණිකව දිශාව වෙනස් කරයි තද සුක්කානම, ප්‍රායෝගිකව රෝල් නොමැතිව මංතීරු වෙනස් කිරීම සහ 136 බලයක් සහිත සිලින්ඩර තුනේ 1.5 ටර්බෝ එන්ජිම අශ්ව බලය(220 Nm) එහි සියලුම ටර්බෝ තෙරපුම විස්තර කළ නොහැකි ප්‍රවාහයකින් ලබා දෙයි. පැරණි ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 1.6 හි වික්‍රියාශීලී කෑගැසීම අමතක කරන්න - නව සුපිරි ආරෝපණ ඒකකය MINI Cooper හි ස්වභාවය හඳුනාගත නොහැකි ලෙස වෙනස් කර ඇත. එය විශිෂ්ට ලෙස ඇද ගන්නා අතර නිර්භීතව ශබ්ද කරයි.

නව Mini එක පැරණි එකෙන් - හෙඩ් ලයිට් වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට 100% ක්‍රියාකාරී ක්‍රමයක් අපි යෝජනා කරමු. නව හැච්බැක් රථයේ හෙඩ් ලයිට් වල මැට් LED ධාවන පහන් ඇත.

"කූපර්" සහ "සෝල්" හි "ක්‍රීඩා" පමණක් නොව ද ඇත පරිසර හිතකාමී මාදිලි. MINI එය "හරිත" ලෙස හඳුන්වයි. පරිසර මාදිලියේදී, "බ්‍රිතාන්‍ය" වෙරළට යාමට උත්සාහ කරන අතර, ඉතිරි කරන ලද ඉන්ධන ප්‍රමාණය පිළිබඳ දර්ශකයක් සංදර්ශකයේ දිස්වේ. ඔබට පරිසර ක්‍රීඩාවක් පවා කළ හැකිය: මින්මැදුරක සිටින මාළුවෙකු තිරය මත දර්ශනය වන අතර එය උපරිම ප්‍රතිචාරයක් ලෙස තරු අනුභව කරයි. සුමට ගමනක්. ආත්මය තුළ, ECO මාදිලිය ක්රියාත්මක වන විට, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ආර්ථික මාදිලියකට මාරු වන අතර, වායු සමීකරණ පද්ධතියේ බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු වේ. නමුත් යථාර්ථයේ දී, සාමාන්ය සහ ආර්ථික මාදිලි අතර වෙනස ප්රායෝගිකව නොපෙනේ.

තදබදයට හෝ ප්‍රමාණවත් නොවන වෑන් රථ රියදුරන්ට ඔබේ මනෝභාවය විනාශ කළ නොහැකි තරමට නගර තදබදයක් තුළ පවා නව හැච්බැක් රථයක් පැදවීම කෙතරම් උද්වේගකරද යත් - මිනි මැංගුස් වලිගයේ ඇණ ගසන්නාක් මෙන් ගමනාගමනය සිදුරු කරයි.

මෙකට්‍රොනික් චැසිය සැකසීමට වගකියන රියදුරු මාදිලි තේරීම්කාරකය "ක්‍රීඩා" වෙත මාරු කිරීම කූපර් වඩාත් තියුණු කරයි. ගෑස් පැඩලය එබීමේ ප්‍රතිචාරය අඩු වේ, සුක්කානම් රෝදය බර වේ (මිනි පංකා සතුටු වනු ඇත, නමුත් අනෙක් අය බල සුක්කානම සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ඇති බව සිතනු ඇත), ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය රඳවා ගැනීමට උත්සාහ කරයි පහල මාරුවකටුක අවසානය දක්වා, සහ වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක(ඒවා වෙනුවෙන් වෙළෙන්දාට ගෙවනු ලැබුවේ නම්) දැඩි වේ. දොර තුනේ "උණුසුම්" හැච් බවට පත් නොවේ නම්, අවම වශයෙන් "උණුසුම්" හැච් බවට හැරේ. එකම අනුකම්පාව නම්, ඒ සමඟම, මෝටර් රථයේ චරිතය තුළ අනවශ්‍ය චකිතයක් දිස්වන අතර, හොඳින් සුසර කරන ලද “ස්වයංක්‍රීය” හදිසියේම කරදරකාරී විහිළු සමඟ ගියර් වෙනස් කිරීමට පටන් ගනී.

නැත, Mini රෝදය පිටුපසින් සම්පූර්ණ සතුට ලබා ගැනීමට, ඔබට වංගු සහිත කාන්තාර මාර්ග අවශ්‍ය වේ, සහ සෑම විටම හොඳ ආවරණයක් සහිතව. මක්නිසාද යත් කැන්වසයේ ඇති කුඩා දෝෂ පවා මිනි වෙව්ලමින් නටන අතර විශාල ගැටිති සහ වලවල් රියදුරුට පසුකර යන කුඩා බස් රථයකට මාරුවීම ගැන සිතීමට බල කරන බැවිනි. අමාරුයි.

"කූපර්" කැමති නැහැ නරක මාර්ග. ගැටිති මත, කුඩාම ඒවා පවා මගීන්ට එතරම් සුවපහසු නොවනු ඇත.

මුරණ්ඩු මිනි හා සසඳන විට, Kia Soul වෙත සංචාරයක් පළමු පන්තියේ සංචාරයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත. කොරියානු දොර පහේ චැසිය ඝන, නමුත් සෙලවෙන නොවේ - එය බරපතල ඇස්ෆල්ට් දෝෂ වඩා හොඳින් සුමට කරයි. ලෝක කුසලානයේ කණ්ඩායම් අදියරෙන් ඉවත් වීමට පෙර රුසියානු ජාතික කණ්ඩායම මෙන් රිය පැදවීමේ රසිකත්වයේ මට්ටම අනුව “සෝලු” “මිනි” දක්වා පැවතීම කණගාටුවට කරුණකි. හි පවා ක්රීඩා මාදිලියසුක්කානම් රෝදය හිස් හා තොරතුරු නොවන බව පෙනේ, සාමාන්‍ය තත්වයන් තුළ එය සම්පූර්ණයෙන්ම අප්‍රාණික වේ. මෙයට ව්‍යාජ-ක්‍රොස්වර්ගේ කොන් වල පෙරලීමේ ප්‍රවණතාව, මන්දගාමී තිරිංග සහ විස්තර කළ නොහැකි ගතිකතාවයන් එක් කරන්න: නිරපේක්ෂ බලයෙන් Kia Soul කූපර්ට වඩා අශ්වබල 12 කින් පමණක් පහත් මට්ටමක පැවතුනද, ගතිකයේ වෙනස ව්‍යසනකාරී බව පෙනේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Kia Soul එකක "සිය ගණනකට" ත්වරණය තත්පර 12.5 ක අන්තර්ගෝලීය කාලයක් ගතවේ - මෙම කාලය තුළ Mini ළඟම ඇති මංසන්ධියට පියාසර කර ආපසු පැමිණේ.

Kia Soul රටේ මාර්ගවලට වඩා හොඳින් සලකයි: කොරියානුවන් මෙම විශාල හැච්බැක් එක හරස්කඩක් ලෙස නම් කර එය ලබා දුන්නේ නිකම්ම නොවේ. බිම් නිෂ්කාශනයමිලිමීටර් 150 යි.

විනෝදාස්වාද දෙපාර්තමේන්තුවේ "බ්‍රිතාන්‍ය" ට වඩා පහත් "කොරියානු", එහි ප්‍රායෝගිකත්වය ගැන විශ්මයට පත් කරයි: එයට මැදිරියේ පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය, සහ ගමන් මලු මැදිරියබඩු ලීටර් 354 ක් ගැලපේ. MINI කවදාවත් මෙහෙම දෙයක් ගැන හීනෙකින්වත් හිතුවේ නැහැ. සහ එය අවසන් වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල සමඟ ය: කොරියානු ව්‍යාජ හරස්කඩේ ඉහළම අනුවාදය පෙට්රල් එන්ජිමසහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් සඳහා රුබල් 989 දහසක් 900 ක් වැය වේ. එපමණක් නොව, මෙම මුදලට සියලු වර්ගවල රත් වූ ආසන සහ දර්පණ, අලංකාර අඟල් 18 රෝද, සෙනෝන්, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්, දේශගුණය සහ යාත්‍රා පාලනය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, සංචලනය, Infinity ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ රසවත් දේවල්.

MINI Cooper "පාදමෙහි" පිරිවැය "ඉහළ" ඇති ආත්මයට සමාන වේ. රූබල් 929 දහසක් සඳහා, බෙදාහරින්නා ඔබට දේශගුණික පාලනය, සංචාලනය සහ බ්ලූටූත් නොමැතිව අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත තුන් දොරක් විකුණනු ඇත. මිල අධිකද? දැන් අවම වශයෙන් වායුසමීකරණය සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදු නොවන බව කෘතඥ වන්න.