"සම්භාව්ය කිසි විටෙකත් විලාසිතාවෙන් බැහැර නොවේ." මෙම ප්‍රකාශනය G-wagen මාදිලි සඳහා වෙනත් කිසිඳු ආකාරයකින් අදාළ නොවේ. 1990 දී යැයි දැන් සිතීම දුෂ්කර ය Mercedes-Benzඅද දක්වා පෙනුම අනුව පාහේ නොවෙනස්ව පවතින ඔහුගේ උපයෝගීතා SUV මුළු ලෝකයටම පෙන්වීය. එය වෙන් කරවා ගැනීම වටී, කෙසේ වෙතත්: SUV යාවත්කාලීන කිරීම් ඇති අතර එය ඉතා වැදගත් විය, එය කාලය සමඟ තබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, අන් අයගේ අවධානයට ලක්වන වස්තුවක් ලෙස ඉතිරිව ඇති අතර, අයිතිකරුගේ ආඩම්බරය විය.
1999 දී ජර්මානුවන් ඉදිකිරීම් සඳහා ඔවුන්ගේ ප්රවේශය නැවත සලකා බලන ලදී රාමු SUV රථ, පළමු G55 AMG පෙන්වමින්. මූලධර්මය සරල විය: රේඛාවේ වඩාත්ම බලවත් එන්ජිම 463 ශ්‍රේණියේ පවතින රාමුව මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර ගියර් පෙට්ටිය සකස් කර අත්හිටුවීම සකස් කරන ලදී. 2012 දී එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද G63 AMG, ගැනුම්කරුවන්ගේ උනන්දුව රඳවා ගැනීමට සමත් විය. නව නිෂ්පාදනයේ අභ්යන්තරය ප්රතිනිර්මාණය කරන ලදී ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත නව සිලින්ඩර අටක බල ඒකකයක් සහ හුඩ් යටතේ හත්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කරන ලදී.
2015 දී ජනප්රිය “ගෙලිකා” හි අවසාන යාවත්කාලීන කිරීම සිදු විය. බාහිර නිර්මාණයේ අවම වෙනස්කම් ඇත, නමුත් ඒවා නොවැදගත් ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. සෑම දෙයක්ම නවීනත්වය, ක්රියාකාරිත්වය සහ ශෛලිය පවත්වා ගැනීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. හිස ඔප්ටික්ස් යනු bi-xenon ප්‍රොජෙක්ටර් හෙඩ් ලයිට් ය. පහළින්, හෙඩ් ලයිට් දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ඇතුළු කිරීම මගින් උද්දීපනය කර ඇත. බම්පර් වල හැඩය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර SUV රථයට ද නව ඒවා ලැබී ඇත. රෝද තැටි.
Gelendvagen 2015 සැලෝන් ඡායාරූපය
2015 දී Gelendvagen හි අභ්යන්තරය සැලසුම් කිරීමේදී, ඉදිරිපස පුවරුවේ එකම නිහතමානීකම තිබියදීත්, කෙනෙකුට හැඟෙන්නේ සුඛෝපභෝගී බවක් මිස මිලිටරි තපස්කමක් නොවේ. නව මත උපකරණ පුවරුවදැන් තියෙන්නේ color display එකක්. පාලන අවහිර කිරීම වායු සමීකරණ පද්ධතියභාවිතා කිරීමට පහසු සහ E-පන්තියේ ඒකකයට සමානයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්යයේ ටැබ්ලට් පරිගණකයකට සමාන ප්රතිවිරුද්ධ මොනිටරයක් ඇත.
SUV රථයේ සැරසිලි සඳහා සම් වර්ග එකොළහක් සහ ලී වර්ග තුනක් භාවිතා කිරීම විශේෂයෙන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඉදිරිපස ආසන පැහැදිලිව පෙනෙන පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇති අතර ඒවා විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය. එකම අඩුපාඩුවආසන පිරවීම තරමක් අපහසු විය හැක. පසුපස ආසනය උස සහ විශාල මගීන්ට ආයාචනා කරනු ඇත. SUV හි පුළුල් පදනම සහ ඉහළ සිවිලිම ශක්තිමත් මිනිසුන් තිදෙනෙකුට පහසුවෙන් නවාතැන් ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
කඳට නිවැරදි හැඩය ඇති අතර, අවශ්ය නම්, පසුපස සෝෆා පිටුපස 60/40 අනුපාතයකින් නැමිය හැකිය, එවිට පරිමාව ගමන් මලු මැදිරියයෝධ ලීටර් 2250 දක්වා වර්ධනය වේ, නමුත් ඔබට මට්ටමේ තට්ටුවක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
තාක්ෂණික සම්බන්ධයෙන් මර්සිඩීස් ලක්ෂණ Gelandewagen, පසුව තොප්පිය යටතේ ලීටර් 5.5 ටර්බෝචාජර් දෙකක් සහිත V-හැඩැති "අට" ඇත. ඒකකය 544 hp නිපදවයි. 5500 rpm සහ පිස්සු ව්යවර්ථ රූපය 760 N*m, සහ මෙම අගය දැනටමත් 2000 rpm හිදී ලබාගෙන 5000 rpm දක්වා පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.
මෙහෙයුම් ආකාර තුනකින් යුත් AMG SpeedShift Plus හත්-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් බල ප්‍රවාහය රෝද වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. අවශ්ය නම්, ඔබට සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් ගියර් වෙනස් කළ හැකිය. සිය ගණනකට වේගවත් කිරීම ඉතා ආකර්ෂණීයයි - තත්පර 5.4 ක් පමණි. ඉලෙක්ට්‍රොනික වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 210 ක පමණ වේගයකින් පිහිටා ඇත. තුල මිශ්ර චක්රය, නිෂ්පාදකයාට අනුව, "Gelik" කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 14 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. ECO ආරම්භක / නැවතුම් පද්ධතිය හඳුන්වාදීම හරහා ඉන්ධන පරිභෝජනයෙහි යම් අඩුවීමක් ලබා ගත හැකි වූ අතර, රථවාහන තදබදයක් තුළ දිගු වේලාවක් රැඳී සිටීමේදී එන්ජිම නිවා දමයි. සිදුරු සහිත ටයර් ඵලදායී තිරිංග සඳහා වගකිව යුතුය. තිරිංග තැටිසහ ඉදිරිපස අක්ෂයේ පිස්ටන් කැලිපර හයක් සහ පසුපස තනි පිස්ටන් කැලිපර.
Mercedes-Benz Gelandewagegen G63 AMG හි චැසිය
අත්හිටුවීම විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී නොමැත. ඇතුල් වන බව පැවසීම වටී තියුණු හැරීමමත අධික වේගයඑය වටින්නේ නැත, අත්හිටුවීම ක්‍රීඩාශීලී ලෙස දැඩි වී ඇති අතර, මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ වීමට විසි දෙනෙකු වගකිව යුතුය අඟල් රෝද. මෙන්න, ඉදිරිපස සහ පසුපස, ස්ථායීකාරකයක් මගින් අනුපූරකය කරන ලද Panhard සැරයටිය සමඟ පසුපස හස්තයන් මත එකම රඳා පවතින වසන්ත අත්හිටුවීමක් ඇත.
යන්ත්රයේ මානයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් දිග 4662 mm වේ පසුපස රෝදය, පළල - 1760 මි.මී., උස 1951 මි.මී.
අවසාන වශයෙන්, G63 AMG යනු Mercedes වෙතින් වඩාත්ම බලවත් G-wagen නොවන බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. වඩාත්ම කෝපයට පත් වන්නේ 612 hp නිපදවන V12 එන්ජිමකින් සමන්විත G65AMG ය. සහ ව්යවර්ථ 1000 Nm. මෙම SUV රථයට පැයට කිලෝමීටර 100ක වේගයක් ලබා ගැනීමට ගත වන්නේ තත්පර 5.3ක් පමණි. වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 230 ක් ලෙස සකසා ඇත.
Mercedes Gelandawagen AMG G65 2016
Mercedes Gelandawagen 2016 AMG G65 යනු ටොන් තුනක මිලිටරි වාහනයක් වන අතර එය 621 hp 12-සිලින්ඩර එන්ජිමක් මිරිකා ඇත. අප අවට විකාරරූපී බව පිළිබඳ උදාහරණ ඕනෑ තරම් තිබුණත්, ලෙදර්වලින් ආවරණය කර ඇති අභ්යන්තරය ඉතා හාස්‍යජනක ලෙස පෙනේ.
නමුත් එහි අදහස ජීවයට ගෙන ඒම සඳහා අප සමාගමට ගෞරවය ලබා දිය යුතුය. මෙතරම් අතාර්කික ලෙස මෝටර් රථයක් සෑදීම සඳහා වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුට මෙය කළ හැකි යැයි සිතිය නොහැක. Hellcat V8 එන්ජිමක් හුඩ් එකට තල්ලු කිරීමට ක්‍රයිස්ලර් තීරණය කළේ නම් පමණි ජීප් රැන්ග්ලර්, එවිට සමාන දෙයක් හැරෙනු ඇත. නමුත් ප්ලයිමූත් ප්‍රෝලර් නිෂ්පාදනය කිරීමට භාවිතා කළ ක්‍රයිස්ලර්ගේ අදහස පවා එතරම් පිස්සුවක් නොවේ. අනෙකුත් සමාගම් තරඟකාරී නොවේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, "සියලුම මෝටර් රථවල වඩාත්ම හාස්‍යජනක" යන මාතෘකාව සඳහා නව Gelendvagen සඳහා ඇති එකම සැබෑ තරඟය G-Class මාදිලිවල වෙනත් අනුවාද වලින් පැමිණිය හැකිය. උදාහරණ වශයෙන්, G 63 AMG 6x6 රෝද සැකැස්ම සමඟ.
Mercedes GL 63 6×6 රෝද සැකැස්ම සමඟ
පුදුමයට කරුණක් නම්, ගඩොල් හැඩැති වීදුරුවක් සහිත මෙම “රෝද මත සැරයටිය” ඇත්ත වශයෙන්ම පවතින මෝටර් රථයක් වන අතර එය චීනයේ, මැද පෙරදිග සහ රුසියාවේ වසර ගණනාවක් තිස්සේ අලෙවි කර ඇත. වර්තමානයේ ඔබට ඒවා ලොව පුරා සිය ගණනක් දැක ගත හැකිය. Mercedes G63. මෝටර් රථය තරමක් ජනප්රිය විය. සමහර අයට එය ඔවුන්ගේ එකතුව සඳහා අවශ්ය වන අතර අනෙක් අයට එය වැඩ සඳහා අවශ්ය වේ.
Gelendvagen AMG G65 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
- Gelendvagen හි පිරිවැය මූලික වින්යාසය: 218 825$;
- එන්ජිමේ වර්ගය: bi-turbo, 36-කපාට, 12-සිලින්ඩර;
- ධාවක ඒකකය: 4 රෝද මත;
- බලය: 621 l. සමග. 5300 rpm දී;
- ව්යවර්ථය: 2300 rpm දී 1000 Nm;
- සම්ප්රේෂණය:අතින් මාදිලිය වෙත මාරු වීමේ හැකියාව සහිත 7-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
- මානයන් (m):දිග - 4.76; පළල - 1.85; උස - 1.93;
- කර්බ් බර (kg): 2752;
- 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය (තත්පර): 5,1;
- උපරිම වේගය (km/h): 225;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය (l/100 km):නගරය - 26 / අධිවේගී මාර්ගය - 22;
G65 AMG - උපකරණ
එන්ජිම v12 biturbo Twin-turbocharged, three-valve per-cylinder, Mercedes S-Class coupe, SL sedans සහ convertibles සඳහා වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලබා ගත හැකිය. මෝටරය 1000 Nm ව්යවර්ථයක් නිපදවයි. අනෙකුත් 12-සිලින්ඩර Mercedes මාදිලිවල මෙන්, එන්ජිම G 65 AMGහත්-වේගයක් සමඟ එකට වැඩ කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය සමාන මාදිලි මෙන් මෝටර් රථයේ පිරිවැය ඩොලර් 200 දහසකට වඩා වැඩි ය. මෙම එන්ජිමෙන් සමන්විත S-Class සහ SL මෙන් නොව, G65 ක්‍රෝම් වලින් ලබා ගත හැක. ආරක්ෂිත ග්රිල්සහ "Alien Green" colorway.
ඡායා රූප Mercedes AMG - bi-turbo එන්ජිම
නිර්මාණකරු අඟල් 21 රෝද සහිත පරිපූර්ණ ගුණාත්මකභාවය 295/40 Continental CrossContact සියලුම වාර ටයර් වලින් ඔතා ඔප දැමීම සියලු භූමි. වාහනයේ පහළින් සහ පැතිවලින් පිටවන පිටාර නල මාර්ගයෙන් පිටත සීමාව සීමා කරයි, නැතහොත් අවම වශයෙන් අලුත්වැඩියා වියදම් වැඩි කළ හැකිය.
ස්ථානය පිටාර නල AMG G65
ටෙස්ට් ධාවකය Gelendvagen AMG G65
මාර්ග මත Gelendvagen AMGඇයගේ පෙනුමට වඩා හොඳයි. මෙම ටොන් 3 ඝනකයක් වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයකට වඩා (1915 Ford T මෝටර් රථයට පවා) වැඩි බරක් ගෙන යන බව සලකන විට, Mercedes විසින් අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් විශිෂ්ට කාර්යයක් ඉටු කරන ලදී, ශරීර රෝල් කිරීම සීමා කළේය. මෙහෙම එලවන්න බයයි වගේ බලවත් මෝටර් රථය, නමුත් එය සත්‍ය නොවේ. සුක්කානම් රෝදය තරමක් බර සහ සංවේදී නොවන බව ඔබ දැනගත යුතුය. සුක්කානම මධ්යයේ ඇති මළ කලාපය එය ආපසු පෙරළීම වැළැක්වීමට උපකාරී වන අතර මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී ඔබේ ඇඟිලි ආරක්ෂා කරයි.
අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ටිකර් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ස්විච තුනක් අවකල අගුල වර්ග 3 ක් දක්වයි. ස්ටිකර්වල ඔබට කෙටියෙන් ලිවිය හැකිය: "සවන් දෙන්න, ඔබට මෙය අවශ්ය ඇයි - ඉදිරියට යන්න."
අවකල පාලන බොත්තම් GL AMG G65
එවැනි බර යන්ත්‍රවලට ආවේණික වූ සැබෑ අවාසිය, ඇතුළුව AMG 65, දෘඪ පෘෂ්ඨයක් මතට මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට මෝටර් රථය පාලනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවයයි. මෝටර් රථයේ ඝන විශාල අක්ෂ 2 ක් සහ බර රෝද ඇති බවට හැඟීමක් තිබේ.
කලින් කිව්වා වගේ G65 එකේ තියෙන්නේ V12 එන්ජිමක්. එහි පිටාර ශබ්දය 5.5-ලීටර් V8 එන්ජිමක් සහිත G63 bi-turbo තරම් ඝෝෂාකාරී නොවේ. එය අඩු තාර සහිත හම් වැඩි ප්රමාණයක් නිපදවයි.
G65 මිලෙන් අඩු $78K G63 තරම්ම වේගවත්. 100 km/h දක්වා වේගවත් වන විට, 12-cylinder G65 එන්ජිම 8-cylinder G63 (5.5L twin-turbo) තත්පරයෙන් දශම කිහිපයකින් (පිළිවෙලින් තත්පර 5.1 සහ 4.8) තරමක් පිටුපසින් ඇත.
මෝටර් රථ දෙකේම ඝනක හැඩයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉතා වේගවත් ත්වරණයක් ඇත. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 225 ක වේගයකින් උපරිම බලය වර්ධනය කරයි, නමුත් සාමාන්‍ය බුද්ධිය අනුව එය උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 160 කට සීමා කිරීම වඩා හොඳය.
Mercedes Benz AMG G65 එකක් ගන්න එක වටිනවද?
කෙසේ වෙතත් මිලදී ගැනීමේ ප්‍රයෝජනය කුමක්ද? Mercedes GL AMG? වෙනත් ඕනෑම G-පන්තියේ ආකෘතියක් මෙන්, G65 තේරීම සාධාරණීකරණය කිරීම වැනි තර්ක සමඟ බව පැහැදිලිය. පහසු මෙහෙයුම, පහසුව හෝ තත්ත්වය අපහසුයි. සමහර විට සතුට පිළිබඳ අවබෝධය ලැබෙන්නේ මහා වෙළඳපොළ සඳහා අදහස් නොකරන ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහනයක් හිමිකර ගැනීමෙනි.
බලශක්තිය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අතර සම්මුතිය, බලශක්ති ඒකකයකට අවම මූල්‍ය පිරිවැය, අවකාශය කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීම - මෙය ලෝකයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සැබවින්ම අවධානය යොමු කර ඇත.
යූ Mercedes AMG 2016මෙම අර්ථයෙන් සෑම දෙයක්ම කණගාටුදායක ය. ස්වයංක්රීය දොර අගුලක ශබ්දය මැෂින් තුවක්කු හතරක් එකවර කුකුළා ගන්නා ශබ්දයට සමාන ය. ඕනෑම දොරක් වැසීම සෛලයක දොරටුව වැසෙන හඬක් වැනිය. ශීතකරණ කාමරය. G65 හි මිල දැනගත් විට මිනිසුන් පිළිකුලෙන් හිස සොලවනු ඇත. නමුත් එවැනි විශේෂ මෝටර් රථයක වාඩි වීමට අවස්ථාව ලැබීම ගැන ඔවුන් ඔබට ස්තූති කරනු ඇත. Mercedes AMG G65 විශාල, බර, හොඳින් ඔප දැමූ, වේගවත් සහ මිල අධිකයි - එය සිත් ඇදගන්නාසුළු වන්නේ එයයි, නමුත් එය වඩා හොඳ නොවේ.
නව Mercedes G-Class 2018-2019 මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. අළුත් පරම්පරාව ජර්මානු SUV Mercedes G-Class 1979 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද පුරාවෘත්තය ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත, එය වසර ගණනාවක් පුරා නිෂ්පාදනය thoroughbred all-terrain වාහනයක සිට සුඛෝපභෝගී වාරික පන්තියේ මාදිලිය දක්වා විශිෂ්ට ලෙස ගමන් කරයි මාර්ගයෙන් පිටත ලක්ෂණ. අපගේ සමාලෝචනයේදී මර්සිඩීස් ආකෘතිය Gelandewagen AMGනව ශරීරයක 2018-2019 - ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිල සහ වින්‍යාස කිරීම්, පිරිවිතරනව පරම්පරාවේ ගෙලිකා. යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ නව Mercedes G-Class Gelendvagen අලෙවිය 2018 ජුනි මාසයේදී ආරම්භ වේ. මිලයුරෝ 107040 සිට Mercedes-Benz අනුවාදය AMG වෙතින් අශ්වබල 422 පෙට්රල් V8 biturbo සමඟ G 500 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය 9G-ට්‍රොනික්.
අපගේ පෙරදසුනෙහි, අපි විස්තරාත්මකව කතා කළෙමු. එබැවින් මෙම ලිපියෙන් අපි ශරීරය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි අවධානය යොමු කරමු නවීන නිර්මාණය, සහ තාක්ෂණික පුලුන්නව පරම්පරාවේ G-පන්තිය. තාක්ෂණය නව Gelandewagenසියලුම වර්ධනයන් පාහේ අවශෝෂණය කර ඇත ජර්මානු නිෂ්පාදකයා, පළමු පරම්පරාවේ මාදිලියේ නිෂ්පාදනය වසර 40 කට ආසන්න කාලයක් නිර්මාණය කරන ලදී. ඒ අතරම, සංවර්ධකයින් නව Gelik සෑම ආකාරයකින්ම වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කළ අතර, නව නිෂ්පාදනය ඉහළ මට්ටමකට ගෙන එයි.
නව Mercedes-Benz G-Class එහි පූර්වගාමියාගේ හුරුපුරුදු සහ හඳුනාගත හැකි ප්‍රතිරූපය රඳවා ගෙන ඇති නමුත් ප්රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ දිග මිලිමීටර් 53 කින් විශ්මයජනක 4715 මි.මී. දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර මිලිමීටර් 1881 ක ශරීර පළල පෙන්නුම් කරමින් මිලිමීටර් 121 ක් තරම් පුළුල් වී ඇත. ශරීරයේ බාහිර සමස්ත මානයන් වැඩි වීම පිටතින් එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් ඔබ නව SUV රථයේ අභ්යන්තරයට ඇතුළු වූ වහාම එය පැහැදිලිවම ඔබේ ඇසට හසු වේ.
රියදුරුට සහ ඉදිරිපස මගියාකැබින් එකේ ඉදිරිපස කොටසෙහි 38 mm වැඩි පාදයක් වෙන් කර ඇත, උරහිස් මට්ටමින් 38 mm සහ වැලමිට මට්ටමින් 68 mm එකතු කර ඇත. දෙවන පේළියේ මගීන්ට දැන් 150 mm කකුලක් තිබේ. එබැවින් නව Mercedes G-Class හි අභ්යන්තරය විශ්රාම ගැනීමට සූදානම් වන එහි පූර්වගාමියාගේ අභ්යන්තරයට වඩා බොහෝ ඉඩකඩ ඇත.
ජර්මානු SUV හි නව පරම්පරාවේ පදනම, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදන ලද රාමුවකි. වානේ රාමුවක් සහිත නව ශරීරය සහ සවි කරන ලද කොටස්ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද (ෆෙන්ඩර්, හුඩ් සහ දොරවල්) විශිෂ්ට ව්යවර්ථ දෘඩතා ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි - 10162 Nm/deg (දී පැරණි ආකෘතිය 6537 Nm/deg). අධි ශක්ති වානේ සහ ඇලුමිනියම් මගින් පෙර පරම්පරාවේ SUV රථයට සාපේක්ෂව නව Gelendvagen හි බර කිලෝග්‍රෑම් 170 කින් අඩු කිරීමට හැකි වූ අතර මෙය වැඩි වුවද මානසිරුර
අවම බිම් නිෂ්කාශනය 241 mm දක්වා 6 mm කින් වැඩි විය, ෆෝඩින් ගැඹුර 700 mm (+100 mm එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව). ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාවශරීරය වැඩි වී ඇතත්, සැලකිය යුතු ලෙස නොව, නමුත් එය තවමත් හොඳ ප්රසාද දීමනාවකි.
ප්රවේශ කෝණය අංශක -31, බෑවුම් කෝණය අංශක 26, සහ පිටවීමේ කෝණය අංශක 30 කි.
තාක්‍ෂණයෙන්, අපි Gelika ශරීරයේ නව බාහිර සැලසුම වෙත ආපසු යමු සහ සැහැල්ලු ස්පර්ශයන් සමඟ හැඩකාර ලෙස සකස් කර ඇති බව අපි සටහන් කරමු. නවීන උපකරණ(LED ප්රධාන ලාම්පු සහ LED පිරවුම් සහිත පැති ලාම්පු), පෙර මෝටර් රථ ආකෘතියේ හුරුපුරුදු සහ ආදරණීය රූපයකි. සෑම දෙයක්ම කෙතරම් හුරුපුරුදු හා හුරුපුරුදුද යත්, නොදන්නා පුද්ගලයෙකුට මර්සිඩීස් ජී-පන්තිය සරලවම වෙනත් ප්‍රතිනිර්මාණයකට ලක්ව ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ ... ඇත්ත වශයෙන්ම, අප ඉදිරියෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම නව ශරීරයක් ඇත, නමුත් එහි පූර්වගාමියාගේ හුරුපුරුදු ලක්ෂණ රඳවා තබා ගනී. .
ෆෙන්ඩර්වලට ඉහලින් නැඟී සිටින තොප්පියක් සහිත ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස, රවුම් හෙඩ් ලයිට් සහ සෘජුකෝණාස්‍රාකාර ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ සංයුක්ත බම්පර්. පැත්තෙන්, නව නිෂ්පාදනයේ ශරීරය පෙර පරම්පරාවේ ආකෘතියෙන් මෙන්ම පසුපසින් ද වෙන් කොට හඳුනාගත නොහැකිය. වචනයෙන් කියනවා නම්, G-Class "කියුබ්" වූ අතර එය එසේ පවතී.
පිරිවිතර Mercedes-Benz G-Class 2018-2019.
නව Gelendvagen අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් මත ද්විත්ව විෂ්බෝන් මත සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීමක් සහිතව ගොඩනගා ඇත (උප රාමුවකින් තොරව රාමුවට කෙලින්ම සම්බන්ධ කර ඇත). පසුපස පැත්තෙන් ශක්තිමත් කරන ලද අඛණ්ඩ අක්ෂයක් ඇත, හතරක් සමඟ රාමුවට සවි කර ඇත පසුපස ආයුධසහ Panhard බාර්. අත්හිටුවීම වසන්තය වන අතර, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සෙන්ටිමීටර 8.5 ක සම්පීඩනයක් සහ සෙන්ටිමීටර 10 ක නැවත පැමිණීමක් ඇත, පසුපස අත්හිටුවීමේ උල්පත් වල සම්පීඩනය සෙන්ටිමීටර 8.2 ක් වන අතර නැවත පැමිණීම සෙන්ටිමීටර 14.2 ක් තරම් වේ. සුක්කානම් රාක්කයසමග විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර්, සියලුම රෝද මත තැටි තිරිංග.
සියලුම රෝද ධාවකය, අවකල අගුල් තුනක් සමඟ. ඉදිරිපස සහ අතර කම්පනය බෙදා හැරීම පසුපස රෝදපෙරනිමිය 40 සිට 60 දක්වා පක්ෂව පසුපස අක්ෂය. 2.93 ගියර් අනුපාතයක් සහිත අඩු කිරීමේ ගියර්. තෝරාගත් මාදිලිය අනුව එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, සුක්කානම් සහ අත්හිටුවීමේ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වෙනස් කරන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ද ඇත: සුවපහසුව, ක්‍රීඩා, පරිසර, තනි හෝ G-ප්‍රකාරය (ඕෆ්-රෝඩ් ප්‍රකාරය).
විකුණුම් ආරම්භයේ සිට නව Gelendvagenලබා ගත හැක්කේ එක් අනුවාදයකින් පමණි, මෙය Mercedes-Benz G 500 4.0-ලීටර් V8 biturbo පෙට්රල් එන්ජිමක් (422 hp 610 Nm) නව 9-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් (9G-Tronic) සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ චක්රයේ අවම වශයෙන් පෙට්රල් ලීටර් 11.1 ක් වනු ඇත.
2018 අවසන් වන විට මර්සිඩීස් සමාගමගනුදෙනුකරුවන්ට පුළුල් පරාසයක පෙට්රල් ලබා දීමට පොරොන්දු වේ ඩීසල් එන්ජින් Gelika නව පරම්පරාව සඳහා V6 සහ V8.
Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 වීඩියෝ පරීක්ෂණය
මීට වසර කිහිපයකට පෙර, සුප්‍රසිද්ධ Gelendvagen එහි නිෂ්පාදනයේ 38 වන සංවත්සරය සමරනු ලැබීය - මෙම ආකෘතිය 1979 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ එවැනි කාල පරිච්ඡේදයක් කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවනු ඇත - බොහෝ සාර්ථක මෝටර් රථ ජපන් නිෂ්පාදකයින්ද සෑහෙන කාලයක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. නමුත් Mercedes Gelendvagen හි ප්රධානතම දෙය නම් SUV හි සැලසුම වසර ගණනාවක් පුරා පාහේ නොවෙනස්ව පැවතීමයි.
ඔව්, එයට යම් යම් වැඩිදියුණු කිරීම් සහ එකතු කිරීම් සිදු වෙමින් පවතින අතර, සැරසිලි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 2015 ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතිය බෙහෙවින් කැපී පෙනේ. පෙර පරම්පරාව- එහෙත් පොදු සංකල්පයනියතව පවතින අතර, නොදන්නා පුද්ගලයෙකුට, 463 වන ශරීරය පෙර ශරීරයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පාහේ කළ නොහැකි කාර්යයක් වනු ඇත.
එබැවින්, තරමක් යල් පැන ගිය, විවේචකයන්ට අනුව, පෙනුම සහ නොසැලකිලිමත් නිර්මාණයක් තිබියදීත්, Mercedes-Benz තවමත් G-Class නතර කිරීමට හෝ සැලසුමේ කිසිදු රැඩිකල් වෙනසක් කිරීමට සැලසුම් කර නැත.
මේ සඳහා හොඳම සාක්ෂිය වන්නේ 2015 දී සිදු වූ ආකෘති යාවත්කාලීන කිරීමයි. බාහිරව හෝ ඇතුළත නොවේ තාක්ෂණික වශයෙන්ගෙලික් විශාල වෙනස්කම් කිසිවක් ලබා ගත්තේ නැත- සියලුම ප්රධාන වැඩිදියුණු කිරීම් අභ්යන්තරයට සහ වඩාත් බලවත් හා ආර්ථික බල ඒකක පරාසයට බලපෑවේය. ඡායාරූපය G63 AMG අනුවාදය පෙන්වයි.
බාහිර
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, නැවත සකස් කරන ලද Mercedes Gelendvagen පෙනුමේ අලුත් දෙයක් නොමැත. බලවත් ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමුවක් මත සවි කර ඇති එම කෝණික, ම්ලේච්ඡ පෙනුමැති ශරීරය SUV හි මිලිටරි අතීතයේ උරුමයකි. U-හැඩැති පැතිකඩ සහ පාර්ශ්වීය සාමාජිකයින්ගෙන් සමන්විත රාමුව, බහු අවයවික ආරක්ෂණ අතිරේක තට්ටුවක් ඇති අතර එය ලෝහය නොමේරූ විඛාදනයෙන් විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරන අතර එහි දෘඩතාව වැඩි කරයි.
Gelika ශරීරය අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ නැවත හැඩැති ඉදිරිපස බම්පරය, කොන් වල පිහිටා ඇති වාතය ලබා ගැනීම සහ නව පසුපස දර්පණ. ඉදිරිපස ශරීරයේ පහළ කොටසෙහි වටකුරු යටි ආරක්ෂාවක් ස්ථාපනය කර ඇත.
තවත් වෙනසක් - නව දෘෂ්ටි විද්යාව. SUV එකට LED දිවාකාල ධාවන පහන් ලැබුණා ධාවන පහන් LED පසුපස බම්පරයට ඒකාබද්ධ කර ඇත මීදුම ලයිට්, මෙන්ම ආසන්න ප්රදේශයේ ආලෝකය සහිත හැරවුම් සංඥා. මීදුම ලයිට් සවි කර ඇත ඉදිරිපස බම්පරය, දැන් "පැති ආලෝකය" විකල්පයක් ඇත.
Mercedes Gelendvagen පිටතින් ආකර්ෂණීය නම් උපයෝගිතා සර්ව-භූමික වාහනය, එවිට ඇතුළත සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසු වාතාවරණයක් ඇත, Bentley Bentayga ට පමණක් දෙවැනි වේ.
අව්යාජ සම්, ලී, උසස් තත්ත්වයේ රෙදි, ඔප දැමූ ලෝහ සහ කාබන් ෆයිබර් අභ්යන්තර සැරසිලි සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. ඉදිරිපස සුවපහසු ආසනවල කාර්යයක් ඇත වායු ගැලපීමපිහිටුම් මතකය සමඟ උස සහ ඇලවීම සඳහා ආධාරක සහ විදුලි ගැලපුම.
පිටුපස සම්පූර්ණ ආසන තුනක් ද ඇත, නමුත් සැලසුම් විශේෂාංග නිසා පෙනෙන තරම් ඉඩක් නොමැත. සියලුම ආසන දැනටමත් විදුලියෙන් රත් කර ඇත සම්මත වින්යාසය, නමුත් ඒවායේ හැඩය පරමාදර්ශී නොවේ - පාර්ශ්වීය ආධාරක නොමැතිකම, අඩු හිස් ආවරණ සහ පැතලි කොට්ට දිගු ගමනක් ලිහිල් කිරීමට ඉඩ නොදේ. මේ සම්බන්ධයෙන්, Mercedes G-Class බාලයි නවීන හරස් මාර්ග Range Rover Velar වැනි.
උපකරණ පුවරුව සම්භාව්ය වර්ගය, පතුවළ දෙකක් සහ හතර-ස්පෝක් බහු සුක්කානම සහිත. සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටා ඇති යතුරු මඟින් උපාංග පාලනය කිරීමට සහ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය නියාමනය කිරීමට පමණක් නොව, ලැබෙන ඇමතුම් ලබා ගැනීමට, කළමනාකරණය කිරීමට හැකිය පුවරුවේ පරිගණකයසහ තවත් බොහෝ දේ.
වායු පරාවර්තක සහ පාලන යතුරු තරමක් පෞරාණික හැඩයේ මැද කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇත. පුවරු පද්ධති. එයට ඉහළින් අඟල් 7.0 ක විකර්ණයක් සහිත නවතම COMAND ඔන්ලයින් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ දුරස්ථ සංදර්ශකය ආම් රෙස්ට් මත අමතර පාලකයක් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත. එයට USB සම්බන්ධක සහිත CD/DVD ධාවකයක්, රැහැන් රහිත අතුරු මුහුණතක්, HDD 80 GB ප්රමාණයෙන්, දුරකථනයක් සහ අන්තර්ජාල බ්‍රව්සරයක් සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව.
Harmon/Kardon සහ Ambient Lighting වෙතින් සරවුන්ඩ් සවුන්ඩ් සිස්ටම් එකක් දැනටමත් Gelika හි සම්මත අනුවාදයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, THERMATIC ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනයද වේ.
පිරිවිතර
යාවත්කාලීන කරන ලද Mercedes Gelendvagen අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ නව පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්.
- G350. මෙම අනුවාදය 6-සිලින්ඩර V-හැඩැති ටර්බෝ එන්ජිම OM642 ලීටර් 3.0 ක පරිමාවකින් සමන්විත වේ. එය 245 hp බලයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. සමග. සහ 600 Nm ක ව්යවර්ථ ළඟා, සහ උපරිම වේගය 192 km/h වේ, ත්වරණය 8.8 s වේ.
- G500ලීටර් 4.0 ක පරිමාවක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්රල් එන්ජිම M176 V8 කින් සමන්විත වේ. බලය 422 hp වේ. s., සහ ව්යවර්ථය 530 Nm දක්වා ළඟා වේ. උපරිම වේගය - 210 km / h, ත්වරණය - 5.9 s.
- පිටපත G63 AMGලීටර් 5.5 ක පරිමාවක් සහිත M157 DE55LA biturbo එන්ජිම සමඟ, 571 hp බලයක් මිරිකා ගැනීමට හැකි විය. සහ 760 Nm ක ව්යවර්ථයක් ළඟා වේ. මෙම එන්ජිම සමඟ, SUV 210 km / h වේගයකට ළඟා විය හැකිය.
- වඩාත්ම ආරෝපිත අනුවාදය G65 AMG වේ. 6-ලීටර් M279 KE60LA V12 biturbo ඒකකයේ බලය 630 hp දක්වා වැඩි කර ඇත. s., සහ ව්යවර්ථය අතිවිශිෂ්ට 1000 Nm වේ. වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 230 කට සීමා වේ, ත්වරණය තත්පර 5.3 කි.
සියලුම මෝටර, ව්යතිරේකයකින් තොරව, අවම වශයෙන් 7-10% කින් වඩා බලවත් වී ඇතත්, ඉංජිනේරුවන් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සමත් විය. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව. උදාහරණයක් ලෙස, නව එන්ජිම සමඟ, G500 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙර අනුවාදය සඳහා 17.6 l එදිරිව 12.4 l/100 km වේ.
Gelik සමන්විත වේ 7-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් විකල්ප දෙකක්:
- G350 සහ G500 මාදිලි 7G-TRONIC PLUS වලින් සමන්විත වේ.
- G63 AMG සහ G65 AMG හි ඉහළම අනුවාද සඳහා, වඩා බලවත් AMG පෙට්ටිය SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. ඇගේ ප්රධාන ලක්ෂණය- මෙහෙයුම් ආකාර තුනක්, ඉන් එකක් ඔබට සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් අතින් ගියර් වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සම්ප්රේෂණ දෙකම සමන්විත වේ අඩු ගියර්සහ අවකල්‍ය අගුල්, SUV රථයට ඕනෑම භූමි ප්‍රදේශයක විශ්වාස කිරීමට ඉඩ සලසයි.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
සඳහා මිල Mercedes-Benz G-Classවින්යාසය මත රඳා පවතී - ඒවා එකිනෙකට වෙනස් වේ බලශක්ති ඒකකය, සම්ප්රේෂණය සහ විකල්ප ගණනාවක්.
G350d
මූලික එක නම් 3-ලීටර් turbodiesel සහ 7G-TRONIC PLUS සහිත G350 d - එය ගැනුම්කරුට මිල ගෙවනු ඇත. රූබල් මිලියන 6.7 සිට.
G500
තව බලවත් අනුවාදයඑකම සම්ප්රේෂණය සහිත G500 සහ ලීටර් 4 පෙට්රල් එන්ජිමක් දැනටමත් වැය වනු ඇත රූබල් මිලියන 8.38 සිට.මෙම මාදිලි දෙක සඳහා එය පිරිනමනු ලැබේ අමතර පැකේජයවිකල්ප ජීවන රටාවඅඟල් 19 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය, පැහැ ගැන්වූ කවුළු ඇතුළුව රුබල් මිලියනයක් පමණ වැය වේ. සොරකම් විරෝධී පද්ධතිය, සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය සහිත වාහන නැවැත්වීමේ පැකේජය, සන්රූෆ් සහ ක්‍රෝම් පැකේජය.
G500 4x4
වෙනමම, G500 4 × 4 උපකරණ සඳහන් කිරීම වටී. මෙය නවීකරණය කරන ලද එසවුම් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත Gelika G500 හි මාර්ගයෙන් බැහැර අනුවාදයකි.
වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය 450 mm දක්වා වැඩි කර ඇත, තුනක් යාන්ත්රික අන්තර් අගුල්අවකලනය, දැවෙන ආරුක්කු, සම්පූර්ණ ලෝහ යටි ආරක්ෂාව, වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂකසහ අඟල් 22 ක විෂ්කම්භයක් සහිත දැවැන්ත රෝද. ආන්තික SUV රථයක මිල වේ රූබල් මිලියන 19.24 කි. විකිණීමෙන් ඉවත් කර ඇත.
AMG
AMG හි ආරෝපිත අනුවාද සඳහා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වැඩි වනු ඇත. ද්විත්ව-ටර්බෝ 5.5-ලීටර් සහිත G63 ටිම් මට්ටම පෙට්රල් එන්ජිමසහ බලවත් AMG 7G-TRONIC සම්ප්රේෂණ පිරිවැය රූබල් මිලියන 11.6 කි.මෙයට අඟල් 20 රෝද, මල නොබැඳෙන වානේ පිටාර පද්ධතියක් සහ ශරීර කට්ටලයක්, වැඩිදියුණු කළ අභ්යන්තර සැරසිලි, වඩා බලවත් තිරිංග සහ නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමදඟර උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක සමඟ.
G65
වඩාත්ම මිල අධික පැකේජය G65 - එය පිරිවැය වනු ඇත රූබල් මිලියන 21 කි.මෙම මුදල සඳහා, ගැනුම්කරුට ක්‍රෝම් පැකේජයක් ලැබේ, එයට බොඩි ලයිනිං, බම්පර් සහ පිටාර පයිප්ප, සන්නාම නාම පුවරු සහිත අලංකාර ඇලුමිනියම් ටිම්, කාබන් ෆයිබර් සහිත අද්විතීය සම් අභ්‍යන්තරයක් සහ ස්වාභාවික දැව ඇතුළු කිරීම්, විකල්ප ගණනාවක්, ඇල්කන්ටරා සිවිලිමක් සහ බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ. තව.
වීඩියෝ
නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථය ඩෙට්‍රොයිට් හි ප්‍රදර්ශනයකදී පෙන්වීමට උත්සුකය තීරණය කළේය. නව පරම්පරාවට Mercedes index W464, ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද බාහිර, අභ්යන්තරය සහ පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් ලැබුණි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා එන්ජින් සුසර කිරීම ද සිදු කරන ලදී. Mercedes Gelendvagen 2019 2020 පිළිබඳ වැඩි විස්තර ආදර්ශ වර්ෂය, වෙළෙඳපොළ නිකුත් කරන දිනය සහ මිල, සමාලෝචනය කියවන්න.
New Mercedes G Class 2019: ඉදිරිපත් කිරීම
මර්සිඩීස්
පැති ආසන
ආසන රිම් දූවිලි
මිල
SUV රථයට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ශරීරයක් ලැබුණි. බාහිර G-class විශේෂාංග රඳවා තබා ඇත, නමුත් නිර්මාණකරුවන් නැවුම් විස්තර ගොඩක් එකතු කළා (ඡායාරූපය බලන්න). ඉදිරිපස මර්සිඩීස් යාවත්කාලීන කරන ලදීපහත සඳහන් අංග මගින් හඳුනාගෙන ඇත.
- සම්භාව්ය වටය ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව LED පිරවීමක් ලැබුණි. ඉරි නිසා හෙඩ් ලයිට් ප්රකාශිත වී ඇත දිවා ආලෝකය, බ්ලොක් වල පරිධිය දිගේ ඇඳ ඇත.
- රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක තිරස් තීරු තුනකින් ආවරණය කර ඇති අතර අතිරේක ආරක්ෂිත දැලකින් සමන්විත වේ. Mercedes-Benz ලාංඡනය මධ්යයේ පිහිටා ඇත.
- වයනය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයට වාතය ලබා ගන්නා ලදී කාර්යක්ෂම සිසිලනයඑන්ජිම සහ තිරිංග.
- පිළිවෙලට trapezoidal හුඩ් මෝටර් රථයේ පුරුෂ රූපය අවධාරණය කරයි, සහ "ස්ඵටික" හැරවුම් සංඥා ඒකක ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් මත පිහිටා ඇත.
පැතිකඩ ද නවීකරණය කර ඇත. නව පරම්පරාව පහත වෙනස්කම් පෙන්වයි.
- මර්සිඩීස් ජෙලෙන්ඩ්වැගන් 2019 2020 හි අඳුරු ආරක්ෂිත අච්චු, ශරීරයේ මුළු පැත්ත පුරා විහිදේ, කළු දොර හසුරුවලට අනුකූල වේ. පතුලේ අභ්යන්තරයට ප්රවේශ වීමට පහසුකම් සපයන ආරක්ෂිත ලයිනිං සහ එළිපත්ත ඇත.
- චතුරස්රය රෝද ආරුක්කුටිකක් පුළුල් වූ අතර, ඔවුන් යටතේ අඟල් 19 ක් පෙනී සිටියේය මිශ්ර ලෝහ රෝද. විකල්පයක් ලෙස, යන්ත්රය 20-22 ප්රමාණයේ රෝලර් වලින් සමන්විත වේ.
- නවීකරණයට භාජනය වී ඇත පැති කණ්ණාඩි. ඔවුන්ගේ වැඩි ප්රදේශය රියදුරු අසුනේ සිට දෘශ්යතාව වැඩි දියුණු කරයි.
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ්හි පැතලි වහලය සහ සිරස් බෑවුම සැබෑ SUV රථයක රූපය නිර්මාණය කරයි. සම්භාව්ය මර්සිඩීස් ජී-පංතියේ සම්ප්‍රදායට අනුව දොරවල්වලට බාහිර ඉඟි ලැබුණි.
පසුපසින්, මෝටර් රථය යාවත්කාලීන කරන ලද බාහිර පෙනුමකි. දැඩි තිරස් තිරිංග ආලෝක කුට්ටි ලැබී ඇත LED බල්බසහ U-හැඩැති අයිලීනර්. මත පසුපස බම්පරයබලපත්‍ර තහඩුව සඳහා විශාල මුද්‍රා තැබීම සහ ඔප දැමූ ලෝහ වලින් සාදන ලද අමතර සැරසිලි.
දැවැන්ත පස්වන දොර ඉඩකඩ සහිත ප්රවේශයක් සපයයි ගමන් මලු මැදිරිය, සහ වහලය මත තිරිංග සංඥා පුනරාවර්තක තීරුවක් ඇත. අමතර රෝදයඑය කඳේ දොර මත සවි කර ඇති අතර එය පසුපස දර්ශනය අවහිර කරයි - මෙය වෙනස් කිරීමේ අවාසියකි. යාවත්කාලීන තොරතුරු හඳුන්වා දීමේදී හඳුනාගත හැකි රූපයක් පවත්වා ගැනීමට සමාගමේ නිර්මාණකරුවන්ට හැකි විය.
ශරීරය ප්රමාණයෙන් වෙනස් වී ඇත. Mercedes එහි පූර්වගාමියාට වඩා 53 mm දිග සහ 121 mm පළල වී ඇත. සංවර්ධකයින් ඉණිමඟ ආකාරයේ රාමු ව්යුහය අත්හැර දමා ඇත. මෙය සැබෑ SUV රථයක පුරුදු ආරක්ෂා කර ඇත - බලහත්කාර ෆෝඩ්හි උපරිම ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 70 කි. මීට අමතරව, නිර්මාණයේ ඇලුමිනියම් හේතුවෙන් Gelendvagen කිලෝ ග්රෑම් 170 ක් සැහැල්ලු වී ඇත. මෙය ගතික කාර්ය සාධනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇති කළේය.
Mercedes Gelendvagen 2019: අභ්යන්තරය
බහුමාධ්‍ය ආසන ආසන
තුල
නම් පෙනුමඑහි සම්භාව්ය ලක්ෂණ රඳවා තබා ඇත, අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කරන ලදී. වායු පරාවර්තක නිර්මාණය මෙම වසරේ වසන්තයේ දී ඉදිරිපත් කරන ලද A-Class හැච්බැක් වෙතින් ආභාෂය ලබා ඇත. SUV කුටිය හොඳම සම් වලින් කපා ඇත. අතිරේකව - ලෝහ හෝ ලී ඇතුළු කිරීම් (ඡායාරූපය බලන්න).
රිදී මූලද්‍රව්‍ය සහිත ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයට ග්‍රහණය ප්‍රදේශ, ලෙදර් ටිම් සහ පාලන බොත්තම් වල “වඩදිය” ලැබුණි. අතිරේක කාර්යයන්. සම්මත උපකරණ පුවරුව වෙනුවට, අභිරුචිකරණය කළ හැකි වින්යාසය සහිත අඟල් 12.3 තිරයක් ඇති අතර බහුමාධ්‍ය පද්ධති මොනිටරයක් අසල පිහිටා ඇත. මර්සිඩීස් සංකීර්ණය හඬ විධාන ක්‍රියාත්මක කිරීමට, Apple CarPlay හෝ Android Auto යෙදුම් හරහා ස්මාර්ට්ෆෝන් සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීමට, සහ සර්ව සම්පූර්ණ කැමරාවලින් වීඩියෝ වාදනය කිරීමට පුහුණු කර ඇත.
ආසන අව්යාජ සම් වලින් සවි කර ඇති අතර ඕනෑම උසක රියදුරන් සඳහා සුවපහසු ස්ථානයක් සඳහා විදුලි ගැලපුම් පරාසයක් ඇත. කැබින් තුළ ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත, සංවර්ධනය පැති ආධාරකතියුණු හැරීම් පසු කරන විට රඳවා තබා ගන්නා අතර, ඉදිරිපස පුවරුවේ පිහිටා ඇති අතිරේක හසුරුවකට මගියාට ප්රවේශය ඇත.
මර්සිඩීස් හි දෙවන පේළියට සුවපහසු ආසන තුනක් ලැබුණි. සදහා පසුපස මගීන්අතිරේක දේශගුණික පාලන කලාපයක් සහ පසුපස ඇල ගැලපීම ඇත. විස්තීරණ අනුවාදයන් උණුසුම මත ගණන් ගත හැකිය පසුපස ආසනසහ වාතාශ්රය.
Mercedes Gelendvagen 2019: නව මාදිලිය, ඡායාරූපය
පැති
mercedes ආසන
ආසන තැටි
දූවිලි සංදර්ශන පරීක්ෂණය
Mercedes Gelandawagen 2019: තාක්ෂණික පිරිවිතර
ප්‍රවෘත්ති වලට අනුව, සමාගම් නියෝජිතයින් ඩීසල් අතහැර දැමීමට තීරණය කළහ රුසියානු වෙළෙඳපොළ. බෙදාහරින්නා Mercedes Benz G-class 500 W464 දර්ශකය සමඟ එක් පෙට්රල් වෙනස් කිරීමක් නිකුත් කරනු ඇත. මෙම Gelendvagen හි ආවරණය යටතේ මෝටර් රථයෙන් හුරුපුරුදු ටර්බයිනයක් සහිත ලීටර් 4 එන්ජිමක් ඇත. ජී.එල්.සහ GLS.
එවැනි මෝටරයක උපරිම බලය 422 කි අශ්ව බලයව්යවර්ථ 610 Nm දී s. රෝද හතරේ ධාවනයසහ අනුවර්තන අත්හිටුවීමමාර්ගයේ සහ ඉන් පිටත විශ්වාසදායක චලනය සහතික කිරීම. 9-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තත්පර 5.9 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. උපරිම අගය පැයට කිලෝමීටර 210 ක් වන අතර, ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සියයකට ලීටර් 11.7 ක් වනු ඇත (වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය බලන්න). 
Mercedes G 63 AMG 2019
ඉල්ලුම් කරන මෝටර් රථ ලෝලීන්ට දිගු වෙනස් කිරීමක් මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත සුසර කිරීමේ චිත්රාගාරය. 2019 Gelendvagen 63 AMG මාදිලියට (ඡායාරූපය බලන්න) ලීටර් 4 ඒකකයක් ලැබුණු අතර එය අශ්වබල 585 දක්වා ඉහළ නැංවීය. කම්පන සංචිතය නිව්ටන් මීටර් 850 ක් වන අතර, පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය ලීටර් 13 ක පරිභෝජනයක් සමඟ තත්පර 4.5 ක් ගතවනු ඇත.
| ලක්ෂණ Mercedes Benz Gelandwagen 2019 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ආකෘතිය | පරිමාව, ඝනක සෙමී | බලය, එල්. සමග. | මොහොත, Nm | සම්ප්රේෂණය | 100 km/h දක්වා ත්වරණය, තත්පර. | ඉන්ධන පරිභෝජනය, l |
| 500 | 3982 | 422/5500 | 610/2250 – 4750 | ස්වයංක්රීය, 9 වේගය 5.9 | 5.9 | 11.7 |
| 63AMG | 3982 | 585/6000 | 850/2800 – 4200 | ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, 9-වේගය | 4.5 | 13.1 |
Mercedes Gelik Brabus
සුප්‍රසිද්ධ උසාවි ඇටලියර් පසුගිය වසරේ පෙර පරම්පරාවේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් ඉදිරිපත් කළේය. SUV ට දෘශ්‍ය සුසර කිරීම ලැබුණි - මෙම මර්සිඩීස් හි යාවත්කාලීන කරන ලද විශේෂාංග වන්නේ අඟල් 23 රෝද, කාබන් වායුගතික ශරීර කට්ටලයසහ වැඩි දියුණු කරන ලද ගතික ධාවන පාලන අත්හිටුවීම.
Brabus 6.2-ලීටර් V12 එන්ජිමක් සහිත Vagen AMG පදනමක් ලෙස ගත්තේය. එහි පරිමාව ලීටර් 6.3 දක්වා වැඩි කරන ලද අතර, බලය 1500 Nm ව්යවර්ථයකින් අශ්වබල 900 දක්වා ඉහළ නැංවීය. මේ හේතුවෙන්, සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 3.9 ක් ගත වූ අතර, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 270 කි. මෙම අනුවාදයේ මිල යුරෝ 666,000 කි. 
Mercedes G Class 2019 නිකුත් කරන දිනය
මාදිලිය ප්‍රදර්ශනාගාරවලට එන්නේ කවදාද යන්න දැනගන්නට ලැබුණි නිල වෙළෙන්දා. Mercedes G-Class විකුණුම් මෙම වසරේ ගිම්හානයේදී ආරම්භ වේ. දැනට, ඔබට ආකෘතියේ මිල ලැයිස්තුව අධ්‍යයනය කළ හැකිය, වින්‍යාසකරු මත අනුවාදයක් සාදන්න, හෝ පරීක්ෂණ ධාවකයක් සඳහා ලියාපදිංචි වන්න.
Mercedes Gelendvagen 2019: මිල
ආකෘතියේ මූලික පිරිවැය රුබල් මිලියන 8.95 කි. නව G පන්තියේ මෝටර් රථයක ප්‍රමාණය ඉහළ ටිම් මට්ටම්රූබල් මිලියන 13 - 13.5 මට්ටමට ළඟා වේ. 
Mercedes Gelendvagen 2019 නව ශරීරයක: ඡායාරූපය, මිල සහ උපකරණ
මෝටර් රථය සඳහා විකල්ප විශාල ලැයිස්තුවක් තිබේ. ඕනෑම පද්ධතියක් මෙහි දිස්විය හැක. වගුවේ Mercedes හි ආරම්භක පිරිවැය:
Gelik 2019: මිලදී ගන්න
මෝටර් රථය විකිණීමට යන විට, එය නිල ප්රදර්ශනාගාර මගින් පිරිනමනු ලැබේ. පහත දැක්වෙන්නේ හොඳ නමක් ඇති Mercedes අලෙවිකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවකි:
| නගරය | සැලෝන් | ලිපිනය |
|---|---|---|
| මොස්කව් | Avilon | Volgogradsky pr., 43, bldg. 2 |
| ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් | පෙරටුගාමී | Primorsky pr., 54, bldg. 4 |
| Ekaterinburg | මර්සිඩීස් මධ්යස්ථානය | මොස්කොව්ස්කි පත්රිකාව, 8 වන කිලෝමීටර, ගොඩනැගිල්ල 27 |
| සමාරා | සමාරා-මෝටර් | Moskovskoe අධිවේගී මාර්ගය, 17 km, ගොඩනැගිල්ල 15 |
| නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් | ප්ලාසා | ගගාරිනා, 230 |
Mercedes Gelendvagen 2019 ආදර්ශ වර්ෂය: නවතම පුවත්
වික්ටර්, අවුරුදු 45:
"මාර්තු මාසයේදී GLSමම ඒක විකුණලා අලුත් ගෙලික් එකක් ගන්න තීරණය කළා. මම මෙය කියමි - සැබෑ මිනිසුන් සඳහා විශිෂ්ට සෙල්ලම් බඩුවක්. මෝටරය - කම්පනය - ඇමරිකානු පිකප්මෙය මාර්ගයෙන් පිටත සහ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කරන එකම මාර්ගයයි. විකල්ප රාශියක් ඇත, තව කුමක් ප්‍රාර්ථනා කළ යුතු දැයි මම නොදනිමි. ඔහු ගැන මගේ ප්‍රතිපෝෂණය ධනාත්මකයි. ”
සර්ජි, වයස අවුරුදු 37:
- බලවත් ෙමෝටර්;
- පොහොසත් උපකරණ;
- හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත හැසිරීම.
- බරපතල මිල;
- ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය;
- මිල අධික සේවාවක්.
