විශේෂිත ෆෝඩ් එන්ජිමක් සඳහා කුමන එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව නිතර පැන නගින ප්‍රශ්න හේතුවෙන්, ජනප්‍රිය ෆෝඩ් සන්නාමය සඳහා නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගැනීමේ ඇල්ගොරිතම සවිස්තරාත්මක නමුත් තරමක් සංක්ෂිප්ත ආකාරයකින් ගෙනහැර දැක්වීමට අපි තීරණය කළෙමු. මෝටර් සමාගමසීමිතයි."

මත ෆෝඩ් උදාහරණයක් Transis අපි ඔබේ Ford සඳහා භාවිතා කළ යුතු තෙල් මොනවාදැයි සොයා බලමු. කෙසේ වෙතත්, ඔබ හිමිකරු නම්: C-MAX, Focus, S-MAX, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe , Sierra, Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, S Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Torneo, Aspira, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B Max, Proba, Sierra ෆියෙස්ටා, කුගා, කා) - මෙම තොරතුරු ඔබටද ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

එබැවින්, මට සාකච්ඡා කිරීමට අවශ්‍ය පළමු දෙය නම් Ford's TOLERANCES, අපගේ අක්ෂාංශ වල දක්නට ලැබෙන අතර ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් වල නියාමනය කරනු ලැබේ. ඔව්, ඔව්, හරියටම උපදෙස් දී, සහ ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගේ වෙබ් අඩවියේ ඉලෙක්ට්රොනික තෙල් තෝරාගැනීමේදී නොවේ මෝටර් තෙල්. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ බොහෝ විට මෙම තේරීම් අපක්ෂපාතී වීම, සංකීර්ණ සහ ව්‍යාකූල අනුමත කිරීම් සහ අනුකූලතා පද්ධතියක් හේතුවෙන් වැරදි ලෙස තෝරාගත් තනතුරු නිර්දේශ කිරීමයි.

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 සහ B1-98 + අතිරේක ෆෝඩ් අවශ්යතා

WSS-M2C913-එස්- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 සහ B1-98 + > බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ගුණාංග + ජෛව ඩීසල්.

WSS-M2C913-D- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 සහ B1-98 + බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ගුණාංග, + ජෛව ඩීසල්, + ඉහළ සල්ෆර් ඉන්ධන භාවිතා කිරීමේ හැකියාව (Ford Ka TDCi හැර 2009 දක්වා සහ Ford Galaxy 1.9 TDi 2000-2006)

මෙම ඉවසීමේ අනුමැති කාණ්ඩයේ, අකුරු අගය වැඩි වන තරමට නවීන. රීතියක් ලෙස, WSS-M2C913-D විසින් අනුමත කරන ලද තෙල් ස්වයංක්‍රීයව WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

WSS-M2C917-A- SAE 5W-40, පොම්ප ඉන්ජෙක්ටරයකින් සමන්විත, ACEA A3B4 + බොහෝ විට ACEA C3 (තෙල් අළු - එය බොහෝ විට සවි කර ඇති බැවින් අංශු පෙරහන).

WSS-M2C934-A- SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (අඩු අළු)

WSS-M2C934-B- SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (අඩු අළු) +> බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ගුණාංග

WSS-M2C937-A– SAE 0W-40, විශේෂයෙන්ම Ford Focus RS සඳහා.

WSS-M2C948-B- SAE 5W-20, EcoBoost එන්ජින් පෙළ සඳහා (Ford Ka, Focus ST, Focus RS හැර අනෙකුත් සියලුම පෙට්‍රල් එන්ජින්)

WSS-M2C950-A- SAE 0W-30, Duratorq-TDCI එන්ජින් සඳහා 1.5 l, 1.6 l සහ 2.0 l ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ.

අපි එය තුළ බලාපොරොත්තු වෙනවා මෙම විස්තරයඔබට ප්‍රශ්න කිසිවක් ඇති නොවනු ඇත, නමුත් අපි නැවත වරක් පහත කරුණු කෙරෙහි ඔබේ අවධානය යොමු කිරීමට කැමැත්තෙමු.

තෙල් අනුමැතිය අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය, නැතහොත් වඩා හොඳ නම්, ෆෝඩ් විසින්ම අනුමත කළ යුතුය.

WSS-M2C913-D ස්වයංක්‍රීයව අතිච්ඡාදනය වී M2C913-A, B, C ඉක්මවා යයි.

Ford අනුමත තෙල් මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම්, සුවිශේෂී අවස්ථාවන්හිදී ඔබට සමාන්තර පිරිවිතරයන් සපුරාලන තෙල් භාවිතා කළ හැකිය: ILSAC, ACEA, SAE (ඉහත ලැයිස්තුවෙන්).

ඔරිජිනල් ඔයිල්

යුක්රේනයේ, "මුල්" තෙල් බොහෝ විට ස්ථාන තුනකින් නියෝජනය වේ:

5w-30 Formula E - පරාසයෙන් ඉවත් කර "Formula F" මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත

5w-30 Formula F - ACEA A5B5; WSS-M2C913-C(B,A)

5w-40 Formula S/SD - ACEA A3/B4, C3; API - SM / CF; WSS-M2C917-A

10w-40 Formula Plus - ACEA A3/B4, A3/B4; API SL/CF.

සංසන්දනය කිරීම මුල් තෙල් වර්ග GENESIS රේඛාව සමඟ, කෙනෙකුට නිගමනය කළ හැක්කේ බොහෝ විට දෙවැන්න “මුල්” හි ලක්ෂණ ඉක්මවා හෝ සම්පුර්ණයෙන්ම ගැලපෙන බවයි. මිලෙහි වෙනස විනිශ්චය කිරීම ඔබට භාරයි;)

ඔබ දැනගත යුතු වැදගත් කරුණු:

ෆෝඩ් එන්ජිම තුළ අතිරේක ආකලන භාවිතා කිරීම තහනම් කරයි. එසේ නොමැති නම්, මෙය මෝටර් අසමත් වීමට හේතු විය හැක.

සමහර අවස්ථාවලදී (නමුත් සියල්ලම නොවේ), උෂ්ණත්වයේ දී SAE 10w-40 දුස්ස්රාවීතාවය සහිත තෙල් භාවිතය Ford තහනම් කරයි. පරිසරය-20 °C ට අඩු (හෝ ඒ වෙනුවට, නියමිත උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ආරම්භ කරන්න)

ගෙවිය යුතුය විශේෂ අවධානයඔබගේ අත්පොතෙහි ACEA C3 යන කෙටි යෙදුමට. එය දුර්ලභ ය, නමුත් ෆෝඩ් විසින් WSS M2C917-A අනුමැතිය සමඟ තෙල් භාවිතය නියාමනය කරයි, එහි සාරය “ACEA C3” විය යුතු නැත, සහ පහත ඔවුන් සටහනක් තබයි: “පහත පිරිවිතරයන් සහිත නිෂ්පාදන භාවිතය ACEA ප්‍රමිතීන් C3 වගකීම් යටතේ ආවරණය නොවන එන්ජිමට හානි විය හැක." ඇත්ත වශයෙන්ම, WSS-M2C917-A අනුමැතිය සහ ACEA A3/B4 අනුකූලතාව සහිත බොහෝ තෙල් වර්ග තිබේ. මෙය බොහෝ දුරට හේතු වී ඇත්තේ ඊනියා “පොම්ප ඉන්ජෙක්ටරය” තිබීම පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ අංශු පෙරනයක් තිබීමයි.

සාරාංශගත කිරීමට, ප්රමාණවත් තරම් ඇසකින් ඉහළ මට්ටමේකුඩා ක්ෂේත්රයේ ෆෝඩ් වාහන නියෝජනය කිරීම වාණිජ වාහන(එනම් Transit, Connect, Tourneo ආකෘති). පහත සඳහන් වැදගත් ඓතිහාසික කරුණ වෙත ඔබගේ අවධානය යොමු කිරීමට අපි කැමැත්තෙමු.

ජෝර්ජියාවේ TM LUKOIL හි නිල බෙදාහරින්නා වන LUKOIL Georgia, සැපයුම් LUKOIL තෙල් GENESIS A5/B5 SAE 5W-30 විශාලතම වාහකය වන Tbilisi Minibus CJSC වෙත, 90% කට වඩා සිදු කරයි මගී ප්රවාහනජෝර්ජියාවේ. සමාගමේ රථ වාහන 2013-2014 නවීන FORD TRANSIT කුඩා බස් රථ 3,000කට වඩා වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ. නිදහස් කරන්න."

ඩීසල් එන්ජින් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇත ෆෝඩ් එන්ජින්. Ford හි පරීක්ෂණ මාලාවක් සමත් වූ අතර WSS-M2C913-D අනුමැතිය ලබා ගන්නා ලදී.

පිරිවිතර Ford WSS-M2 C 913 D 2012 දී නිකුත් කරන ලදී. එය පවතින ඒවා වෙනුවට ආදේශ කළේය ෆෝඩ් පිරිවිතර WSS-M2 C 913 C සහ 913 B, ඒවායේ අවශ්‍යතා වත්මන් ACEA A5/B5 හෝ A1/B1 වෙත නැඹුරු විය. නව පිරිවිතර පැමිණීමත් සමඟ, නව අනුමැතියේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු තෙල් සඳහා වැඩි අවශ්‍යතා පැනවීමට පටන් ගත්තේය.

Ford WSS-M2 C 913 D පිරිවිතරය සංවර්ධනය කිරීමේදී, ACEA හා සැසඳීමේදී පහත අමතර අවශ්‍යතා හඳුන්වා දෙන ලද අතර පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී:

• ජනරාල් මූලික අංකය TBN>10 (A5/B5 පමණක් TBN>8)
• දාම උල්ෙල්ඛ සඳහා Ford විශේෂ පරීක්ෂණය
• DIN 51453 අනුව ඩේම්ලර් ඔක්සිකරණ පරීක්ෂණය
• ASTM D 7528 හෝ Seq අනුව ROBO-පරීක්ෂණය. ASTM D 7320 අනුව IIIGA
• මුද්රා තැබීමේ ද්රව්යවල බලපෑම පිළිබඳ අතිරේක පරීක්ෂණ

ACEA A5 අවශ්‍යතා අනුව නිපදවන තෙල්වලට සාපේක්ෂව WSS-M2C 913D පිරිවිතර සහිත තෙල්වල වැඩි දියුණු කළ සංයුතියක් ඇත.

B5 සහ අඩු දුස්ස්රාවිතතාවයක් ඇත, ඉන්ධන ඉතිරි කරයි. නියම කර ඇති දේට ස්තූතියි ෆෝඩ් පරීක්ෂණයඔක්සිකරණය, තෙල්වල වේගවත් වයසට යාම වැළැක්වීම සඳහා, පෙර ෆෝඩ් පිරිවිතරවල තෙල්වලට සාපේක්ෂව එන්ජින් ආයු කාලය වැඩි කරන විශේෂ ප්‍රතිඔක්සිකාරක ආකලන එකතු කිරීම අවශ්‍ය බව සොයා ගන්නා ලදී.

RAVENOL FDS 5W-30 ACEA A5/B5 පිරිවිතර සහිත සම්පූර්ණ ash Full SAPS මෝටර් ඔයිල් නිර්දේශ කර ඇති මෝටර් රථ එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.

නිෂ්පාදකයා තෙල් අඩංගු භාවිතය සඳහන් කරන වාහනවල භාවිතා නොවේ ACEA පිරිවිතර A3/B3/B4/C3/C4. තුළ අදාළ නොවේ ෆෝඩ් කාර් Ka MJ 2009 (08/2008) සහ Ford Galaxy 1.9 TDi එන්ජිම (02/1995 - 02/2006), නිසා FORD WSS M2C 917 A පිරිවිතරයට අනුව පමණක් තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009) හි භාවිතා නොවේ. FORD WSS M2C 937 A පිරිවිතරයට අනුව පමණක් තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඊට අමතරව, WSS M2C ට අනුව තෙල් භාවිතය අවශ්‍ය වන Ford 1.0 Eco-Boost එන්ජින්වල (නිෂ්පාදිත වර්ෂය 2012) භාවිතා කිරීමට අවසර නැත. 948B පිරිවිතර.

WSS-M2C913D පිරිවිතර සහිත තෙල් සියල්ල සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ ඩීසල් එන්ජින් Ford, 2009 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ 2009 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද Ford Ka TDCi F මාදිලි හැරුණු විට සහ 2000 සහ 2006 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද Ford Galaxy 1.9 TDi. M2 C913-B හෝ M2 C913-C පිරිවිතරයේ මූලික තෙල් අවශ්‍ය වූ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෙම පිරිවිතරයේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිපදවන ලද තෙල් විශේෂයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. Ford Transit වාහන, 2012 සිට නිෂ්පාදනය කර Duratorq 2.2 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, Ford පිරිවිතර WSS-M2C913 D සමඟ එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. Ford පිරිවිතර WSS-M2C913 D හි අවශ්‍යතා සපුරාලන තෙල් දිගු කාණු සඳහා සුදුසු වේ. කාල පරතරයන් සහ ජෛව ඩීසල් එන්ජින් සඳහා හෝ ඉහළ සල්ෆර් ඩීසල් ඉන්ධන භාවිතා කරන එන්ජින් සඳහා භාවිතා කළ හැක. එසේම, සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම මෝටර් ඔයිල් RAVENOL FDS 5W-30 Renault හි පරීක්ෂා කර ලබා ගන්නා ලදී. නිල නිෂ්කාශනය RN0700.

Renault RN0700 පිරිවිතර 2007 දී වෙළඳපල නිකුතුවට සමගාමීව හඳුන්වා දෙන ලදී. රෙනෝල්ට් කාර්ලගුන III. මෙම පිරිවිතරයේ අවශ්‍යතා පදනම් වී ඇත මූලික අවශ්යතා ACEA A3

B4 හෝ ACEA A5/B5.

Ford WSS-M2C913-D අනුමැතිය සහිත තෙල්වල අදාළත්වය:

ඇසුරුම් කිරීම

1111139-001 20 x 1L
1111139-004 4 x 4L
1111139-005 4 x 5L
1111139-010 1 x 10L
1111139-020 1x20LBaginBox
1111139-020 1 x 20L
1111139-060 1 x 60L
1111139-060 1 x 60L
1111139-208 1 x 208L
1111139-208 1 x 208L
1111139-700 1 x 1000L

2017 සිට ෆෝඩ් සමාගමතෙල් නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වන බවට තහවුරු කිරීමක් ලබා නොදේ. කෙසේ වෙතත්, තෙල් නිෂ්පාදකයින්ට, ලේබලවල සහ තෙල් විස්තරයේ අනුකූලතාව දැක්වීමට අයිතියක් ඇති අතර, මෝටර් රථය සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති පිරිවිතරයන් මත පදනම්ව පාරිභෝගිකයාට තේරීමක් කළ හැකිය.

මෝටර් තෙල්

Ford WSS-M2C913-A

ආරම්භක සහ සේවා පිරවීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල්, SAE 5W-30. මෙම අනුමැතිය ILSAC GF-2, A1-98 සහ B1-98 සහ අමතර Ford අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

Ford WSS-M2C913-B

ෆෝඩ් M2C913-B අනුමැතිය යුරෝපයේ පෙට්‍රල් එන්ජින්වල භාවිතා කරන ප්‍රාථමික පිරවුම් තෙල් සඳහා හඳුන්වා දෙන ලදී. ගිනි පුපුරක් දැල්වීමසහ සම්පීඩන ජ්වලන ඩීසල් එන්ජින්. සේවා මෝටර් තෙල් සඳහා ද අනුමැතිය භාවිතා වේ. තෙල් සියලුම ILSAC GF-2 සහ GF-3 අවශ්‍යතා, ACEA A1-98 සහ B1-98 සහ අමතර Ford අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

Ford WSS-M2C913-C

Ford M2C913-B අනුමැතිය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන අතර එය කලින් භාවිතා කර ඇති සියලුම යෙදුම් සඳහා බෙහෙවින් නිර්දේශිතයි. නව මෝටර් ඔයිල් පාරිභෝගිකයාට ඉන්ධන පිරිමැස්ම ඇතුළු බොහෝ ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි ඉහළ විශ්වසනීයත්වයජෛව ඩීසල් ඉන්ධන සමඟ.

Ford WSS-M2C913-D

2012 දී හඳුන්වා දුන් මෙම අනුමැතියේ තෙල් 2009 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒවා හැර අනෙකුත් සියලුම ෆෝඩ් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ෆෝඩ් මාදිලි Ka TDCi සහ 2000 සහ 2006 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. Ford Galaxy 1.9 TDi මාදිලි. මීට පෙර M2C913-B හෝ M2C913-C තෙල් භාවිතා කර ඇති යෙදුම්වල මෙම අනුමැතිය සපුරාලන නිෂ්පාදන විශේෂයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. 2002 වසරේ සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Duratorq 2.2 එන්ජිම සහිත Ford Transit වාහනවල මෙම අනුමැතියේ තෙල් භාවිතා කළ යුතුය. දීර්ඝ තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන් සහ ජෛව ඩීසල් හෝ ඉහළ සල්ෆර් ඉන්ධන සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කිරීම පිළිගත හැකිය.

Ford WSS-M2C917-A

ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා SAE දුස්ස්රාවීතාවය සහිත මෝටර් තෙල්.

Ford WSS-M2C934-A

ඩීසල් අංශු පෙරහන (DPF) සහිත වාහන සඳහා දිගු කළ කාණු තෙල්.

Ford WSS-M2C937-A

Ford Focus RS සඳහා විශේෂ මෝටර් තෙල්. දුස්ස්රාවීතාවය SAE 0W-40 විය යුතුය.

Ford WSS-M2C948-B

බොහෝ දුරට පදනම් වී ඇත ACEA පන්තිය C2, මෙම අනුමැතිය සඳහා අඩු සබන් සෑදීම (අඩු SAPS) සමඟ 5W20 තෙල් අවශ්‍ය වේ. මුලින් 1.0L 3-cylinder EcoBoost එන්ජිම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලදී. ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ පිස්ටන් තැන්පතු පාලනය සඳහා ගෘහස්ථ පරීක්ෂණ අඩංගු වේ. අනුමැතිය සපුරාලන තෙල්වලට සාපේක්ෂව 0.9% ක අතිරේක ඉන්ධන ඉතිරියක් සැපයිය යුතුය සාමාන්ය තෙල් 5W-20.

Ford WSS-M2C950-A

2014 සැප්තැම්බර් සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Ford Focus Diesel 2.0 සහ 2015 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද Ford Mondeo Diesel 2.0 සඳහා විශේෂ තෙල්. දුස්ස්රාවිතතාවය SAE 0W-30 විය යුතුය. ACEA C2 මත පදනම්ව, ඩීසල් එන්ජින් සඳහා සුදුසු පෙර ෆෝඩ් පිරිවිතරයන්ට සාපේක්ෂව ඉන්ධන පිරිමැසුම් අවශ්‍යතා වැඩි විය. වාහන DPF සමඟ, නව TDCI එන්ජින්වල අනිවාර්ය වේ.

යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ තෙල්

ෆෝඩ් 8U7J-19G518-BA

සඳහා විශේෂ තෙල් මාරු නඩුෆෝඩ් කුගා.

ෆෝඩ් 8U7J-8708687-AA

Haldex කප්ලිං සඳහා විශේෂ තෙල්.

Ford M2C104-A

SAE 90 අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සඳහා තෙල්, ආන්තික පීඩන ආකලන සහ ඝර්ෂණ විකරණය සමඟ.

Ford M2C175-A

තෙල් API පන්තිය GL-4, SAE 80W90, සඳහා ෆෝඩ් සම්ප්රේෂණ 1990 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද N වර්ගය.

Ford M2C186-A

Ford MT75 සම්ප්‍රේෂණ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඝර්ෂණ විකරණකාරක සහිත තෙල්.

Ford M2C192-A

තෙල් SAE 75W140 සඳහා හයිපොයිඩ් ගියර්සාම්ප්රදායික හෝ ස්වයං-අගුලු දැමීමේ පසුපස අක්ෂය අවකලනය සමඟ.

Ford M2C192-A + M2C118-A

හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා සින්තටික් තෙල්, ඝර්ෂණ වෙනස් කරන්නන් එකතු කරන ලදී.

Ford M2C197-A

ආන්තික පීඩන ආකලන සහිත හයිපොයිඩ් ගියර් තෙල්.

Ford M2C197-A + M2C118-A

Trac-Lok පසුපස අක්ෂ සඳහා විශේෂ සූත්‍රය.

Ford M2C200-B

සින්තටික් හයිපොයිඩ් ගියර් ඔයිල්, පන්තියේ SAE 75W90, API GL-4 හෝ GL-5, ආන්තික පීඩන ආකලන සමඟ.

Ford M2C200-C

සින්තටික් සම්ප්රේෂණ තෙල් polyalphaolefin (PAO) මත පදනම්ව.

Ford M2C200-D

දුස්ස්රාවීතා විකරණකාරක සහ ආන්තික පීඩන ආකලන සහිත polyalphaolefin (PAO) මත පදනම් වූ කෘතිම ගියර් ඔයිල්.

Ford M2C201-A

ඉදිරිපස අවකලනය සහිත හයිපොයිඩ් ගියර් සඳහා තාප ස්ථායී තෙල්. MIL-L-2105D සහ API GL-5 සමඟ අනුකූල වේ.

Ford M2C918-A

කෘතිම තෙල් SAE පන්තියපසුපස අවකලනය සඳහා 75W90.

Ford M2C936-A

සමහර ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණ සඳහා විශේෂ තෙල්.

Ford M2C94-A

දුස්ස්රාවීතාවය SAE 80W90 හෝ 80W සහිත බහුකාර්ය හයිපොයිඩ් ගියර් තෙල්. API GL-5 සහ MIL-L-2105C සමඟ අනුකූල වේ.

Ford N052145 VX00

VW G 052 145 ට සමාන Ford අනුමැතිය. සම්පුර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල් API GL-4 සහ SAE 75W90 සමඟ අනුකූල වේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල්

ෆෝඩ් මර්කෝන්

ෆෝඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා කරන තෙල් සඳහා අනුමැතිය.

ෆෝස් මර්කන් වී

Ford Mercon V. Fluid සඳහා අනුමැතිය ස්වයංක්රීය පෙට්ටිමලකඩ, විඛාදන, තැන්පතු සහ ඇඳීමට එරෙහිව වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාවක් සහිත ගියර්. අඩු උෂ්ණත්වවලදී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාරුව වැඩි දියුණු කරන අතර එහි කම්පනය වළක්වයි. Mercon සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම පසුගාමී අනුකූල වේ.

සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම නිෂ්පාදන ඇසුරුම්වල මුද්‍රණය කර ඇති මෝටර් තෙල් සලකුණු විකේතනය කිරීමට හැකි විය යුතුය, මන්ද එන්ජිමේ දිගුකාලීන හා ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයේ යතුර නිෂ්පාදකයාගේ සියලු අවශ්‍යතා සපුරාලන උසස් තත්ත්වයේ තෙල් භාවිතයයි. තෙල් වර්ග පුළුල් පරාසයක වැඩ කළ යුතු නිසා එවැනි බරපතල අවශ්යතා ඔවුන් විසින් පනවනු ලැබේ උෂ්ණත්ව පරාසයසහ දැඩි පීඩනය යටතේ.

මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත:

එන්ජින් ඔයිල් සලකුණු කිරීම සියල්ල අඩංගු වේ අවශ්ය තොරතුරුනිවැරදි තේරීමක් කිරීමට, ඔබට එය විකේතනය කිරීමට හැකි විය යුතුය

අවශ්‍ය ලක්ෂණ සහ එයට පවරා ඇති කාර්යයන් අනුව නිශ්චිත වර්ගයේ එන්ජිමක් සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය විධිමත් කිරීම සහ සරල කිරීම සඳහා ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් ගණනාවක් සංවර්ධනය කර ඇත. ගෝලීය තෙල් නිෂ්පාදකයින් පහත දැක්වෙන පොදුවේ පිළිගත් වර්ගීකරණයන් භාවිතා කරයි:

• ACEA;
• ILSAC;
• GOST

සෑම වර්ගයකම තෙල් සලකුණු කිරීමකටම තමන්ගේම ඉතිහාසයක් සහ වෙළඳපල කොටස ඇත, එහි අර්ථය තේරුම් ගැනීමෙන් ඔබට අවශ්‍ය ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීමේදී සැරිසැරීමට ඉඩ සලසයි - API සහ ACEA, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, GOST.

එන්ජින් වර්ගය අනුව ප්‍රධාන මෝටර් තෙල් වර්ග 2 ක් ඇත: පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් ද ඇතත් විශ්ව තෙල්. භාවිතය සඳහා උපදෙස් සෑම විටම ලේබලයේ දක්වා ඇත. ඕනෑම එන්ජින් ඔයිල් පාදක සංයුතියකින් සමන්විත වේ (), එය එහි පදනම සහ ඇතැම් ආකලන වේ. ලිහිසි තරලයේ පදනම තෙල් පිරිපහදු කිරීමෙන් හෝ කෘතිමව ලබා ගන්නා තෙල් කොටස් වේ. එබැවින්, ඒවායේ රසායනික සංයුතිය අනුව ඒවා බෙදා ඇත:

• ඛනිජ;
• අර්ධ කෘතිම;
• කෘතිම.

කැනිස්ටර් මත, අනෙකුත් සලකුණු සමඟ, රසායනිකය සෑම විටම ඇඟවුම් කර ඇත. සංයෝගය.

තෙල් කැනිස්ටර් ලේබලය මත විය හැකි දේ:

1. දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණිය SAE.
2. පිරිවිතර APIසහ ACEA.
3. ඉවසීම්වාහන නිෂ්පාදකයන්.
4. තීරු කේතය.
5. කණ්ඩායම් අංකය සහ නිෂ්පාදන දිනය.
6. ව්‍යාජ ලකුණු කිරීම (සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් සම්මත සලකුණු කිරීමක් නොවේ, නමුත් භාවිතා කරනුයේ අලෙවිකරණ උපාය, උදාහරණයක් ලෙස සම්පූර්ණ කෘතිම, HC, ස්මාර්ට් අණු එකතු කිරීම සමඟ, ආදිය).
7. මෝටර් තෙල් විශේෂ කාණ්ඩ.

ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමට වඩාත් ගැළපෙන එක හරියටම මිලදී ගැනීමට ඔබට උදවු කිරීමට, අපි වැඩිපුරම විකේතනය කරන්නෙමු වැදගත් සලකුණුමෝටර් තෙල්.

SAE අනුව මෝටර් තෙල් සලකුණු කිරීම

SAE වර්ගීකරණයට අනුව කැනිස්ටර් මත දැක්වෙන වැදගත්ම ලක්ෂණය වන්නේ දුස්ස්රාවීතා සංගුණකයයි. ජාත්යන්තර ප්රමිතියප්ලස් සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී නියාමනය කිරීම (සීමා අගය).

අනුව SAE සම්මතයතෙල් XW-Y ආකෘතියෙන් නම් කර ඇති අතර, X සහ Y නිශ්චිත සංඛ්‍යා වේ. පළමු අංකය- මෙය සංකේතයසාමාන්යයෙන් නාලිකා හරහා තෙල් පොම්ප කරන අවම උෂ්ණත්වය සහ එන්ජිම අපහසුවකින් තොරව. W අක්ෂරය නියෝජනය කරයි ඉංග්රීසි වචනයශීත - ශීත.

දෙවන අංකයසාම්ප්‍රදායිකව අදහස් කරන්නේ රත් වූ විට තෙල්වල ඉහළ-උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතා සීමාවේ අවම සහ උපරිම අගයයි. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය(+100...+150°С). වැඩි සංඛ්යාවක්, රත් වූ විට ඝනකම, සහ අනෙක් අතට.

එබැවින් දුස්ස්රාවීතාවයේ අගය අනුව තෙල් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත:

• ශීත තෙල්, ඒවා වැඩි තරලයක් වන අතර සීතල සමයේදී ආරම්භ වන කරදරයකින් තොර එන්ජිමක් සපයයි. අංකනය තුළ SAE දර්ශකයඑවැනි තෙල්වල "W" අක්ෂරය ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, 0W, 5W, 10W, 15W, ආදිය). සීමාව අගය තේරුම් ගැනීම සඳහා, ඔබ අංක 35 අඩු කළ යුතුය. උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එවැනි තෙල් ලිහිසි චිත්රපටයක් සැපයීමට සහ අවශ්ය පීඩනය පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වේ. තෙල් පද්ධතියකවදාද යන කාරණය නිසා ඉහළ උෂ්ණත්වයඑහි ද්රවශීලතාවය අධික වේ;
• ගිම්හාන තෙල්සාමාන්‍ය දෛනික උෂ්ණත්වය 0 ° C ට වඩා අඩු නොවන විට භාවිතා කරනු ලැබේ, මන්ද එහි චාලක දුස්ස්රාවීතාවය ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ බැවින් උණුසුම් කාලගුණය තුළ ද්‍රවශීලතාවය අවශ්‍ය අගයට වඩා වැඩි නොවේ. හොඳ ලිහිසි තෙල්එන්ජින් කොටස්. උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී, එවැනි ඉහළ දුස්ස්රාවිතතාවයක් සහිත එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම කළ නොහැක්කකි. නම් කර ඇත ගිම්හාන මුද්දරඅකුරු නොමැතිව සංඛ්‍යාත්මක අගයක් සහිත තෙල් (උදාහරණයක් ලෙස: 20, 30, 40, සහ යනාදිය; සංඛ්‍යාව වැඩි වන තරමට දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වේ). සංයුතියේ ඝනත්වය අංශක 100 කින් සෙන්ටිස්ටෝක් වලින් මනිනු ලැබේ (උදාහරණයක් ලෙස, 20 ක අගයක් 100 ° C එන්ජිමක උෂ්ණත්වයකදී 8-9 සෙන්ටිස්ටෝක් වල සීමාකාරී ඝනත්වය පෙන්නුම් කරයි);
• සියලුම කන්නයේ තෙල්ඒවා උප-ශුන්‍ය සහ ධන යන දෙකෙහිම ක්‍රියා කිරීමට හැකියාව ඇති බැවින් වඩාත් ජනප්‍රිය වේ, එහි සීමාව අගය SAE දර්ශකයේ දක්වා ඇත. මෙම තෙල් ද්විත්ව තනතුරක් ඇත (උදාහරණ: SAE 15W-40).

තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය තෝරාගැනීමේදී (ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමෙහි භාවිතය සඳහා අනුමත කර ඇති ඒවායින්), පහත සඳහන් රීතිය මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය යුතුය: එන්ජිමේ සැතපුම් වැඩි / පැරණි එන්ජිම, තෙල්වල ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි විය යුතුය.

දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ පළමු සහ වැදගත් අංගයක්මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය සහ ලේබල් කිරීම, නමුත් එකම එක නොවේ - දුස්ස්රාවීතාවය මත පමණක් තෙල් තෝරා ගැනීම නිවැරදි නොවේ.. සැමවිටම දේපලවල නිවැරදි සම්බන්ධතාවය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේතෙල් සහ එහි මෙහෙයුම් කොන්දේසි.

එක් එක් තෙල්, දුස්ස්රාවීතාවයට අමතරව, විවිධ මෙහෙයුම් ගුණාංග ඇත (ඩිටර්ජන්ට්, ප්රතිඔක්සිකාරක ගුණ, ප්රති-ඇඳුම්, විවිධ තැන්පතු සෑදීමේ ප්රවණතාවය, විඛාදන සහ අනෙකුත්). ඔවුන්ගේ යෙදුමේ හැකි විෂය පථය තීරණය කිරීමට ඔවුන් අපට ඉඩ සලසයි.

API වර්ගීකරණයේදී, ප්රධාන දර්ශක වන්නේ: එන්ජින් වර්ගය, එන්ජින් මෙහෙයුම් ආකාරය, තෙල් කාර්ය සාධන ලක්ෂණ, භාවිතයේ කොන්දේසි සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය. තෙල් වර්ග දෙකකට බෙදීම සඳහා සම්මතය සපයයි:

• "S" කාණ්ඩය - අදහස් කරන ලද සංදර්ශන ගැසොලින් එන්ජින්;
• "C" කාණ්ඩය - ඩීසල් වාහන සඳහා එහි අපේක්ෂිත භාවිතය පෙන්නුම් කරයි.

API සලකුණු විකේතනය කරන්නේ කෙසේද?

අප දැනටමත් සොයාගෙන ඇති පරිදි, API තනතුර S හෝ C අක්ෂරයෙන් ආරම්භ විය හැක, එය පිරවිය හැකි එන්ජිම වර්ගය සහ තෙල් පන්තිය නම් කරන තවත් ලිපියක්, කාර්ය සාධන ගුණාංග මට්ටම පෙන්නුම් කරයි.

මෙම වර්ගීකරණයට අනුව, මෝටර් තෙල් සලකුණු විකේතනය කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• කෙටි යෙදුම EC, API පසු වහාම පිහිටා ඇත, බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තෙල් සඳහන් කරන්න;
• රෝම ඉලක්කම්මෙම කෙටි යෙදුමෙන් පසුව ඉන්ධන ආර්ථිකයේ මට්ටම ගැන කතා කරන්න;
• එස් අකුර(සේවාව) යෙදුම් දක්වයි ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා තෙල්;
• C අකුර(වාණිජමය) නම් කර ඇත;
• මෙම ලිපි වලින් එකක් පැමිණි පසු කාර්ය සාධන මට්ටම, A සිට ආරම්භ වන අකුරු වලින් දැක්වේ(බොහෝ අඩු මට්ටම) එන් වෙතසහ තවදුරටත් (ඉහළ හෝඩියේ අනුපිළිවෙලතනතුරේ දෙවන අකුර, තෙල් පන්තිය ඉහළයි);
• විශ්ව තෙල් වර්ග දෙකෙන්ම අකුරු ඇතආනත රේඛාවක් හරහා (උදාහරණයක් ලෙස: API SL/CF);
• ඩීසල් එන්ජින් සඳහා API සලකුණු ද්වි-පහර (අවසානයේ අංක 2) සහ 4-පහර (අංක 4) ලෙස බෙදා ඇත.

ඒ මෝටර් තෙල් වර්ග, API/SAE පරීක්ෂණය සමත් වී ඇතසහ වර්තමාන තත්ත්ව කාණ්ඩවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම, වටකුරු ග්‍රැෆික් සංකේතයක් සහිත ලේබලවල දක්වා ඇත. ඉහළින් සෙල්ලිපියක් ඇත - “API” (API සේවාව), මැද SAE අනුව දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණියක් මෙන්ම හැකි උපාධියබලශක්ති ඉතිරිකිරීම්.

"තමන්ගේම" පිරිවිතරයන්ට අනුව තෙල් භාවිතා කරන විට, ඇඳීම සහ එන්ජින් බිඳවැටීමේ අවදානම අඩු වේ, තෙල් නාස්තිය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ, ශබ්දය අඩු වේ, සහ රියදුරු කාර්ය සාධනයඑන්ජිම (විශේෂයෙන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී), සහ උත්ප්රේරක සහ පිටාර පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතියේ සේවා කාලය වැඩි කරයි.

වර්ගීකරණය ACEA, GOST, ILSAC සහ තනතුර විකේතනය කරන්නේ කෙසේද

ACEA වර්ගීකරණය සංගමය විසින් වර්ධනය කරන ලදී යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. එය මෝටර් තෙල්වල කාර්ය සාධන ගුණාංග, අරමුණු සහ කාණ්ඩය පෙන්නුම් කරයි. ACEA පන්ති ද ඩීසල් සහ ගැසොලින් වලට බෙදා ඇත.

ප්‍රමිතියේ නවතම සංස්කරණය තෙල් වර්ග 3 කට සහ පන්ති 12 කට බෙදීම සඳහා සපයයි:

• A/B – ගැසොලින් සහ ඩීසල් එන්ජින් මගී මෝටර් රථ, වෑන්, කුඩා බස් (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
• සී – උත්ප්රේරකයක් සහිත පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්පිටවන වායූන් (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
• ඊ – ඩීසල් එන්ජින් ට්රක් රථ (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12).

මෝටර් ඔයිල් පන්තියට අමතරව, ACEA තනතුර එය හඳුන්වා දුන් වර්ෂය මෙන්ම ප්‍රකාශන අංකය (යාවත්කාලීන කිරීම් සිදු කළ විට) දක්වයි. තාක්ෂණික අවශ්යතා). ගෘහස්ත තෙල් GOST අනුව සහතික කිරීම ද සිදු වේ.

GOST අනුව මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය

GOST 17479.1-85 අනුව, මෝටර් තෙල් පහත පරිදි බෙදා ඇත:

• විසින් පන්ති චාලක දුස්ස්රාවීතාව;
• කාර්ය සාධන කණ්ඩායම්.

චාලක දුස්ස්රාවීතාවය අනුවතෙල් පහත දැක්වෙන කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත:

• ගිම්හානය - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• ශීත - 3, 4, 5, 6;
• සියලුම වාරය - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (පළමු අංකය ශීත පන්තිය පෙන්නුම් කරයි , දෙවන ගිම්හානය සඳහා).

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම පන්තිවල, සංඛ්‍යාත්මක අගය වැඩි වන තරමට දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වේ.

අයදුම් කරන ප්රදේශය අනුවසියලුම මෝටර් තෙල් කාණ්ඩ 6 කට බෙදා ඇත - "A" සිට "E" දක්වා අකුරු වලින් නම් කර ඇත.

“1” දර්ශකය මඟින් පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා අදහස් කරන තෙල්, ඩීසල් එන්ජින් සඳහා “2” දර්ශකය සහ දර්ශකයක් නොමැති තෙල් එහි බහුකාර්යතාව පෙන්නුම් කරයි.

ILSAC අනුව මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය

ILSAC යනු ජපානයේ සහ ඇමරිකාවේ ඒකාබද්ධ නිපැයුමකි, මෝටර් තෙල් ප්‍රමිතිකරණය සහ අනුමත කිරීම සඳහා වූ ජාත්‍යන්තර කමිටුව විසින් මෝටර් තෙල් ප්‍රමිතීන් පහක් නිකුත් කර ඇත: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 සහ ILSAC GF- 5. ඒවා API පන්තිවලට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන ය, එකම වෙනස වන්නේ ILSAC වර්ගීකරණයන්ට අනුරූප වන තෙල් බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ සියලු වාරයන් වේ. මෙය වර්ගීකරණය ජපන් මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

ලිපි හුවමාරුව ILSAC කාණ්ඩ API සම්බන්ධයෙන්:

• GF-1(යල් පැන ගිය) - තෙල් තත්ත්ව අවශ්යතා සමාන API කාණ්ඩඑස්.එච්; විසින් SAE දුස්ස්රාවීතාව 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, එහිදී XX-30, 40, 50,60.
• GF-2- අවශ්යතාවය සපුරාලයි ගුණාත්මක භාවයෙන් API තෙල්එස්.ජේ., සහ දුස්ස්රාවීතාවය අනුව SAE 0W-20, 5W-20.
• GF-3- වේ API SL කාණ්ඩයට සමානයිසහ 2001 සිට ක්රියාත්මක වේ.
• ILSAC GF-4 සහ GF-5- පිළිවෙලින් SM සහ SN වල ඇනෙලොග්.

ඊට අමතරව, සම්මතයේ රාමුව තුළ සඳහා ISLAC ජපන් කාර් turbocharged සමග ඩීසල් එන්ජින් , වෙන වෙනම භාවිතා වේ JASO DX-1 පන්තිය. මෙම සලකුණු කිරීම මෝටර් රථ තෙල්එන්ජින් සපයයි නවීන මෝටර් රථඉහළ පාරිසරික පරාමිතීන් සහ බිල්ට් ටර්බයින සමඟ.

තුල API වර්ගීකරණයසහ ACEA තෙල් සහ ආකලන නිෂ්පාදකයින් සහ වාහන නිෂ්පාදකයින් අතර එකඟ වූ අවම මූලික අවශ්‍යතා සකස් කරයි. එන්ජින් නිර්මාණයේ සිට විවිධ වෙළඳ නාමඑකිනෙකින් වෙනස් වේ, ඒවායේ ඇති තෙල්වල මෙහෙයුම් කොන්දේසි බෙහෙවින් සමාන නොවේ. ඇතැම් ප්රධාන එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේම වර්ගීකරණ පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇතමෝටර් තෙල්, ඊනියා ඉවසීම්, කුමන පද්ධතිය සම්පූර්ණ කරයි ACEA වර්ගීකරණය , තමන්ගේම පරීක්ෂණ එන්ජින් සහ පරීක්ෂණ සමඟ ක්ෂේත්ර තත්වයන්. එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී VW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, BMW, GM, Porsche සහ Fiat වැනි එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් මූලික වශයෙන් ඔවුන්ගේ අනුමැතිය භාවිතා කරයි. මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් උපදෙස්වල පිරිවිතර අඩංගු විය යුතු අතර, ඒවායේ කාර්ය සාධන ගුණාංග පන්තියේ නම් කිරීම අසල තෙල් ඇසුරුම්වල ඒවායේ අංක මුද්‍රණය කර ඇත.

මෝටර් ඔයිල් කෑන් වල නම්වල ඇති වඩාත් ජනප්‍රිය සහ නිතර භාවිතා වන ඉවසීම් සලකා බලමු.

මගී මෝටර් රථ සඳහා VAG අනුමැතිය

VW 500.00- බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර් තෙල් (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, ආදිය), VW 501.01- 2000 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද සාම්ප්‍රදායික ගැසොලින් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා අදහස් කරන සියලුම වාර, සහ VW 502.00 - ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒවා සඳහා.

ඉවසීම VW 503.00මෙම තෙල් SAE 0W-30 දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් සහ දිගු ප්‍රතිස්ථාපන පරතරයක් සහිත (කිලෝමීටර් 30,000 දක්වා) පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා බව නියම කරයි. පිටාර පද්ධතියසංරචක තුනක උදාසීනකාරකයක් සමඟ, VW 504.00 අනුමැතිය සහිත තෙල් එවැනි මෝටර් රථයක එන්ජිමට වත් කරනු ලැබේ.

ඩීසල් එන්ජින් සහිත Volkswagen, Audi සහ Skoda මෝටර් රථ සඳහා, අනුමැතිය සහිත තෙල් සමූහයක් සපයනු ලැබේ. TDI එන්ජින් සඳහා VW 505.00, 2000 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලදී; VW 505.01ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් සහිත PDE එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ.

0W-30 දුස්ස්රාවීතා පන්තිය සමඟ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මෝටර් තෙල් අනුමැතිය සහිතව VW 506.00දිගු ආදේශන පරතරයක් ඇත (V6 TDI එන්ජින් සඳහා කිලෝමීටර 30,000 දක්වා, 4-සිලින්ඩර TDI එන්ජින් 50 දහස දක්වා). නව පරම්පරාවේ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ (2002 න් පසු). ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සහ PD-TDI පොම්ප ඉන්ජෙක්ටර් සඳහා, අනුමැතිය සහිතව තෙල් පිරවීම නිර්දේශ කෙරේ. VW 506.01එකම විස්තීරණ ආදේශන පරතරය තිබීම.

මර්සිඩීස් මගී මෝටර් රථ සඳහා අනුමැතිය

Mercedes-Benz මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට ද තමන්ගේම අනුමැතිය ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, තනතුර සහිත මෝටර් තෙල් MB 229.1 1997 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද මර්සිඩීස් ඩීසල් සහ ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා අදහස් කෙරේ. ඉවසීම MB 229.31පසුව හඳුන්වා දුන් අතර අනුරූප වේ SAE පිරිවිතර 0W-, SAE 5W- සල්ෆර් සහ පොස්පරස් අන්තර්ගතය සීමා කරන අමතර අවශ්‍යතා සමඟ. MB 229.5- මෙය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තෙල්ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකෙහිම සේවා කාලය දීර්ඝ කර ඇත.

BMW එන්ජින් ඔයිල් ඉවසීම

BMW Longlife-98 1998 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවල එන්ජින් පිරවීම සඳහා අදහස් කරන මෝටර් තෙල් සඳහා මෙම අනුමැතිය ලබා දී ඇත. දිගු සේවා ආදේශන කාල සීමාවක් සපයනු ලැබේ. ACEA A3/B3 හි මූලික අවශ්‍යතා සපුරාලයි. 2001 අවසානයේ නිපදවන ලද එන්ජින් සඳහා, අනුමැතිය සහිතව තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ BMW Longlife-01. පිරිවිතර BMW Longlife-01 FEදුෂ්කර තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් තෙල් භාවිතය සඳහා සපයයි. BMW Longlife-04භාවිතය සඳහා අනුමත කර ඇත නවීන එන්ජින් BMW.

Renault සඳහා එන්ජින් ඔයිල් ඉවසීම

ඉවසීම Renault RN0700 2007 දී හඳුන්වා දෙන ලද අතර මූලික අවශ්‍යතා සපුරාලයි: ACEA A3/B4 හෝ ACEA A5/B5. Renault RN0710 ACEA A3/B4 හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි, සහ Renault RN 0720 ACEA C3 සහ අතිරේක Renaults අනුව. අනුමැතිය RN0720ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත නවතම පරම්පරාවඅංශු පෙරහන් සමඟ.

Ford වාහන සඳහා අනුමැතිය

මෝටර් තෙල් SAE 5W-30 අනුමත කර ඇත Ford WSS-M2C913-A, ප්‍රාථමික සහ සේවා ප්රතිස්ථාපනය. මෙම තෙල් ILSAC GF-2, ACEA A1-98 සහ B1-98 වර්ගීකරණයන් සහ අමතර Ford අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

අනුමත තෙල් Ford M2C913-Bපෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල මූලික පිරවීම හෝ සේවා ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා අදහස් කෙරේ. එසේම සියලුම ILSAC GF-2 සහ GF-3, ACEA A1-98 සහ B1-98 අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

ඉවසීම Ford WSS-M2C913-D 2012 දී හඳුන්වා දෙන ලදී, 2009 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද Ford Ka TDCi මාදිලි සහ 2000 සහ 2006 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද එන්ජින් හැර අනෙකුත් සියලුම ෆෝඩ් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා මෙම අනුමැතිය සහිත තෙල් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ජෛව ඩීසල් හෝ ඉහළ සල්ෆර් ඉන්ධන සමඟ දිගු ආදේශන කාල පරතරයක් සහ ඉන්ධන පිරවීමේ හැකියාව සපයයි.

අනුමත තෙල් Ford WSS-M2C934-Aඩීසල් එන්ජිමක් සහ පිරිවිතරයන් සපුරාලන ඩීසල් අංශු පෙරහන (DPF) සහිත වාහනවල භාවිතා කිරීම සඳහා දීර්ඝ කාණු පරතරයක් සඳහා සපයයි Ford WSS-M2C948-B, ACEA C2 පන්තිය මත පදනම්ව (උත්ප්රේරකයක් සහිත පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා). මෙම අනුමැතිය සඳහා 5W-20 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් සහ සබන් සෑදීම අඩු කිරීම අවශ්ය වේ.

තෙල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මූලික කරුණු කිහිපයක් මතක තබා ගත යුතුය: නිවැරදි තේරීමඅවශ්ය රසායනික සංයුතිය(ඛනිජ, කෘතිම, අර්ධ සින්තටික්), දුස්ස්රාවීතා වර්ගීකරණ පරාමිතිය, සහ ආකලන කට්ටලය සම්බන්ධයෙන් අවශ්ය අවශ්යතා දැන ගන්න (API සහ ACEA වර්ගීකරණයන්හි අර්ථ දක්වා ඇත). ලේබලය කුමන වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු ද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු ද අඩංගු විය යුතුය. මෙම නිෂ්පාදනය. අවධානය යොමු කිරීම සමානව වැදගත් වේ අතිරේක තනතුරුමෝටර් තෙල්. උදාහරණයක් ලෙස, සලකුණු කිරීම දීර්ඝ ආයුෂතෙල් වැඩි කළ යන්ත්‍ර සඳහා සුදුසු බව පෙන්නුම් කරයි සේවා පරතරයආදේශන. එසේම, සමහර සංයුතිවල ලක්ෂණ අතර, ටර්බෝචාජ් කිරීම, අන්තර් සිසිලකය, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වායු සිසිලනය, කාල අවධීන් පාලනය කිරීම සහ කපාට සෝපාන උස සහිත එන්ජින් සමඟ අනුකූලතාව ඉස්මතු කළ හැකිය.

මුල් තෙල්
Ford Formula E Fuel Economy මෝටර් තෙල් SAE 5w-30 ( අර්ධ කෘතිම තෙල්ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා) API SJ/CE, ACEA A1/B1, Ford පිරිවිතර WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

මුල් නොවන ඇනෙලොග්

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (කෘතිම)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (සින්ත්)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: ෂෙල් හෙලික්ස් F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (සින්ත්)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL විශේෂිත Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FormULA LL FO SAE 5W-30 (කෘතිම)
13: MOTOREX සංස්කරණය TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (කෘතිම)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (කෘතිම)
16: ලික්වි මෝලි Leichtlauf විශේෂ SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (කෘතිම)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (කෘතිම)
19: ඇඩිනෝල් සුපර් පවර් MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

ටෙක්සාකෝ හැවොලින් බලශක්තිය. 5W-30
Mobil Super FE විශේෂ. 5W-30
සම්පූර්ණ Quartz Future 9000. 5W-30
මෝල් ඩයිනමික් සින්ට්. 5W-30

Ford පිරිවිතර ද සපුරාලයි

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ බලශක්ති සංරක්ෂණය; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. අවශ්‍යතා සපුරාලයි: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

ෂෙල් හෙලික්ස් අල්ට්රා X 0W-30. දිගු සේවා කාල පරතරයන් සඳහා Vagen 503/506 ඉවසීම සපුරාලයි (ඉතා සිසිල්). එම කවචයේම ACEA A1/B1 ඇති අතර Shear සඳහා Ford හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි, එනම් IMHO, එය zetek එකකට වත් කළ හැක. නමුත් මෙම ආශ්චර්යය මුල් පිටපතට වඩා 3 ගුණයකින් වැඩි ය. ඉහත කවචයට බෙහෙවින් සමාන ය

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

සහ Ford වලට බොහෝ සමාන නමුත් සුදුසු අනුමැතියක් නොමැත

Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

සියල්ලම එකම Vagen 503/506 සඳහා

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

ෆෝඩ් ආදේශක හමු නොවීය:

- බිසෝල්
- ලුකොයිල්
- ටී.එන්.කේ
- කොන්සෝලය
- Zic
- ඒ.ජී.ඒ.
- Chevron (Ford අනුමත කිරීම් ඇත, නමුත් ඒවා යුරෝපීය නොවේ!!!)
- ක්වේකර් රාජ්‍යය
- පෙන්සොයිල්
- Unocal 76
- කැස්ට්‍රෝල්
- එල්ෆ්
- එසෝ

නිවැරදි තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
ඔබ වෙළඳසැලේදී හමු වූ පළමු දෙය ඔබ නොගත යුතුය. ෆෝඩ් 5W-30 දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කරයි, ඒවා ප්රධාන ඒවා වේ පසුගිය වසරසහ Ford ඔවුන් සඳහා වෙනම සහතිකයක් පවත්වයි (Ford WSS-M2C912-A1) එනම්, ඔබේ එන්ජිමට වඩාත්ම සුදුසු තෙල් පහත සඳහන් පිරිවිතරයන්ගෙන් එකක් සපුරාලයි:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
මෙම දත්ත තෙල් බහාලුම්වල යෙදුම් වගුවේ දක්වා ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබට SAE 5W-30 සහ අවම වශයෙන් ඉහත WSS පිරිවිතරයන්ගෙන් එකක් හෝ තෙල් අවශ්‍ය වේ.

මිලදී ගත යුතු ස්ථානය\ සොයන්නේ කෙසේද:
අන්තර්ජාල සෙවුම් යන්ත්‍රවල WSS පිරිවිතර වහාම සඳහන් කිරීම සුදුසුය. එවිට වඩාත් අදාළ සබැඳි තෝරා ගනු ලැබේ.
ගබඩා: KEMP, Tehkom

ඔබට එකතු කළ හැක්කේ කුමක්ද?
තෙල් සංයුතිය (කෘතිම \ අර්ධ කෘතිම \ ඛනිජ) සහ දුස්ස්රාවීතාවය (SAE) පමණක් නොව, වෙනත් බොහෝ පරාමිතීන් තුළද වෙනස් වේ: උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය, ආකලන තිබීම, පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ. අවාසනාවකට මෙන්, තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම හුවමාරු කළ නොහැක, එබැවින් ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන කුමන ආකාරයේ තෙල් පුරවා ඇත්දැයි නොදන්නේ නම්, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද තරලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීම සුදුසුය. නමුත් ඔබට පිරවීමට අවශ්‍ය නම් කුමක් කළ යුතුද (කියන්න, නඩත්තු කිරීමට පෙර කිලෝමීටර 500-2000 ක් රැඳී සිටින්න)?
ඕනෑම නවීන තෙල්වෙළඳපොළට ඇතුළු වන්නේ අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ තෙල් සමඟ අනුකූලතාවයට යටත්ව පමණි. එබැවින් අවශ්‍යතාවය ඔබට බල කරන්නේ නම්, ඔබට ඕනෑම කෘතිම ජලය (න්‍යායාත්මකව) සමඟ ඕනෑම ඛනිජ ජලය මිශ්‍ර කළ හැකිය - ප්‍රායෝගිකව ඔබ ඉවතට නොයා යුතුය. ඉහළ දැමීම නොවැළැක්විය හැකි නම්, එකතු කරන ලද එකම සංයුතිය හා දුස්ස්රාවීතාවයේ තෙල් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. තුල අවසාන විසඳුම ලෙසඔබට අවධානය යොමු කළ හැක්කේ සංයුතියට පමණි.
ඔබට ග්රෑම් 200-300 ට වඩා එකතු කළ නොහැක. සාමාන්‍යයෙන් ඔයිල් මාරු කරන විට ජලය බැස ගිය පසු එන්ජිමේ ඉතිරි වන්නේ මෙයයි. එන්ජිමේ "සෞඛ්යයට" සැලකිය යුතු හානියක් සිදු නොවන ප්රමාණය මෙය හරියටම වේ. පිරවීමෙන් පසු, ආදේශන කාලය අඩකින් අඩු කළ යුතුය