BMW X5 crossover 2018-2019 හි නව පරම්පරාව මෙම වසරේ වැටීමට නියමිත මහජන මංගල දර්ශනයට බොහෝ කලකට පෙර අන්තර්ජාලය හරහා නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. සිව්වන පරම්පරාවේ ආකෘතිය (කර්මාන්තශාලා දර්ශකය G05) නව වේදිකාවකට මාරු වූ අතර කුඩා කොටසක් ලැබුණි බාහිර වැඩිදියුණු කිරීම්, ඇතුළත රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත, නව ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් සහ සහායකයින් අත්පත් කර ගෙන ඇත. නව නිෂ්පාදනයේ නිෂ්පාදනය දකුණු කැරොලිනාවේ ප්ලාන්ට් ස්පාටන්බර්ග් කම්හලේදී ස්ථාපිත කෙරේ, එහිදී අනෙකුත් X-පවුලේ සියලුම භූමි වාහන - , සහ . නව “X-5” හි පළමු නිෂ්පාදන පිටපත් අගෝස්තු-සැප්තැම්බර් මාසවලදී එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වීමට පටන් ගනී, සහ ඇමරිකානු, යුරෝපීය සහ අපට විශේෂයෙන් වැදගත් වන විකුණුම්, රුසියානු වෙළෙඳපොළමේ වසරේ නොවැම්බර් මාසයේ ආරම්භ වේ.

නිවැරදි BMW මිල X5 2018-2019 මාදිලිය පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් පසුව ප්‍රසිද්ධ වනු ඇත, නමුත් ආසන්න මූලික මිල දැන් පුරෝකථනය කළ හැකිය. රුසියානු පිරිවිතර අනුව, ඔබ රූබල් 100-200 දහසක් කලාපයේ වැඩිවීමක් අපේක්ෂා කළ යුතුය, එබැවින් වත්මන් මිල ලැයිස්තුව සැලකිල්ලට ගනිමින් අවසාන ආරම්භක මිල ටැගය රුබල් මිලියන 4.1-4.2 ක් පමණ උච්චාවචනය වනු ඇත. තුළ මෙම සමාලෝචනයඅපි ඡායාරූප, වින්‍යාස කිරීම් සහ ලබා දෙන්නෙමු පිරිවිතර BMW X5 G05 විවෘත කිරීම නව පරිච්ඡේදය 5 Series crossover ඉතිහාසයේ.

නව ශරීර නිර්මාණය

X5 හි ඉහළ විකුණුම් සංඛ්‍යා තිබියදීත් (3 වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ මිලියන 2.2 කට වඩා අලෙවි වී ඇත), Bavarian සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් ආකෘතිය රැඩිකල් ලෙස ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට බිය නොවීය. පරිවර්තනය ආරම්භ වූයේ මූලික කරුණු වලින් - පැරණි “ට්‍රොලි” නව මොඩියුලර් වේදිකාවක් CLAR මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. වෙනත් පදනමකට ගමන් කරන විට, SUV බරපතල ලෙස විශාල වූ අතර, රෝද පාදයට මිලිමීටර් 42 ක්, දිගට මිලිමීටර් 36 ක් සහ සිරුරේ පළලට මිලිමීටර් 66 ක් එකතු විය. එම අවස්ථාවේදී ම සමස්ත උස 17 mm අඩු විය. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බාහිර BMW මානයන්නව මාදිලියේ X5 බවට පත් විය: 4922x2004x1745 මි.මී. අන්තර් අක්ෂ දුර 2975 මි.මී. “Bavarian” හි මානයන් සහ වාරික තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවන් හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත - මේවා Mercedes-Benz GLE සහ.

පෙනුම"පහ" සියල්ලේ සැලසුමේ සොයා ගන්නා ලද ශෛලීය රේඛාවට අනුකූල වේ නවතම ප්රවෘත්ති BMW SUV පන්තිය. නව පරම්පරාවේ මාදිලියේ ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස සන්නාමගත “නාස්පුඩු” සහිත ඝන රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් වෙන්කර හඳුනාගෙන ඇත්තේ තනි කොටසකට ඒකාබද්ධ කර ෂඩාස්රාකාර කොටස් සහිත නවීකරණය කරන ලද හෙඩ් ලයිට් ය. ධාවන පහන්සහ මෙම කොටස් ඇතුළත x-හැඩැති නිල් පැහැති මූලද්රව්ය, වඩාත් ප්රබල සහ ප්රකාශිත බම්පර්, ආකර්ෂණීය වාතය ලබා ගැනීම, දීප්තිමත් සහ ආක්රමණශීලී වරල් රටාවක් සහිත හුඩ්. ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව පෙරනිමියෙන් LED වේ, නමුත් මෙය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, ලේසර් සමඟ වැඩි පරාසයක් සහිත අනුවර්තී ආලෝක ඒකක ලේසර් ලයිට් විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කෙරේ. ඉහළ කදම්භය.

BMW X5 2018-2019 ඡායාරූප

නිවැරදි කිරීමෙන් පසු නව BMW X5 හි පිටුපස අලුත් බව පෙන්වයි LED විදුලි පහන් a la BMW X4, ඉතා විශාල tailgate සමග සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩය, පැතිවල පිහිටා ඇති බලවත් trapezoidal exhaust පයිප්ප සහිත සංයුක්ත හා පිළිවෙලට බම්පර්.

පසුපස ශරීරය

පැති පෙනුම

පොදුවේ ගත් කල, එහි නව අවතාරයේ "X-fifth" වඩා නැවුම්, හැඩකාර සහ නවීන ලෙස පෙනේ. ඊට අමතරව බව සඳහන් කිරීම අතිරික්ත නොවේ පුළුල් පරාසයකමිශ්‍ර රෝද ප්‍රමාණය 18-22, ගැනුම්කරුට දෙකෙන් එකක් තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව ලැබේ අමතර පැකේජබාහිර සැරසිලි. එම් ස්පෝර්ට් අනුවාදය සක්‍රීය රිය පැදවීම සහ නාගරික භාවිතය කෙරෙහි නැඹුරුවක් යෝජනා කරයි - එවැනි මෝටර් රථ ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කරන ලද රෝද ආරුක්කු, සිල්ස් සහ බම්පර් මෙන්ම පේළිවල දිලිසෙන කළු මෝස්තරයෙන් හඳුනාගත හැකිය. ශරීර කොටස්(පැති වීදුරු රාමු සහ වහල රේල් ඇතුළුව). xLine off-road ප්‍රභේදයේ matt aluminium සහ pearlescent chrome trim මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ.

මූලික වශයෙන් වෙනස් අභ්යන්තරය

නව අභ්යන්තරයේ ප්රතිසංවිධානය BMW X 5 පෙනුම සංශෝධනයකට වඩා බොහෝ අභිලාෂකාමී විය. සියලුම සංරචක පාහේ නව වින්‍යාසයක් ලබා ඇත - ඉදිරිපස පුවරුව, උපකරණ පොකුර, මධ්‍යම උමග, සුක්කානම් රෝද හබ්, දොර පැනල් සහ දොර හැන්ඩ්ල් පවා.

නව X5 හි සැලෝන්

ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රධාන අවධාරණය වනුයේ යාවත්කාලීන කරන ලද කොන්සෝලය මත තැබීමයි, එය දැන් රියදුරු දෙසට සැලකිය යුතු ලෙස හැරී ඇත. එය තුන් මට්ටමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ඇත - ඉහළ ස්ථරය iDrive බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ අඟල් 12.3 ක සංදර්ශකයකින් සමන්විත වේ, මධ්‍යයේ පහළට යාබද බොත්තම් පේළියක් සහිත නවීකරණය කරන ලද වාතාශ්‍රය පරාවර්තක ඇත. වායු සමීකරණ පද්ධතිය, පහළ මට්ටමේ සංයුක්ත සහ ලැකොනික් ශ්රව්ය පද්ධති පාලන ඒකකයක් ඇත.

කොන්සෝල වින්යාසය

උපකරණ පුවරුව සවිස්තරාත්මක සංශෝධනයකට භාජනය වී ඇත. මෙතැන් සිට, එය ඩිජිටල් අඟල් 12.3 තිරයක ආකෘතියෙන් මැද සංචාලන සිතියමක් සහ දාරවල දර්පණ චාප හැඩැති ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටර පරිමාණයන් දෙකක් ඇත. විසඳුම මුල් පිටපත මෙන්ම මතභේදාත්මක ය, නමුත් නව "පිළිවෙල" පිළිබඳ අවසාන තීන්දුව ලබා දිය හැක්කේ "සජීවී" මෝටර් රථය සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව පමණි.

නව උපකරණ පුවරුව

සංවර්ධකයින්ගේ උත්සාහයේ යෙදෙන තවත් කරුණක් වන්නේ අන්තර් මගී උමං මාර්ගයයි. එය පුළුල් වූ අතර එමඟින් නව ගියර් ලීවරය සියලු වර්ගවල ස්විච ස්කන්ධයකින් වට කිරීමට හැකි විය. ඒවා අතර iDrive පද්ධතිය සඳහා වටකුරු තේරීමක්, ඉලෙක්ට්‍රොනික අත් තිරිංග බොත්තමක්, ධාවන මාදිලිය තේරීමේ යතුරු සහ වායු අත්හිටුවීමේ පාලනය සහ එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම ද මෙහි ගෙන ගොස් ඇත.

උමග මත බොත්තම් සැකැස්ම

නව BMW X5 හි වඩාත්ම මිල අධික සහ සුඛෝපභෝගී අනුවාදයන් පොහොසත් පරාසයක උපකරණ ගැන පුරසාරම් දොඩනු ඇත. අතථ්‍ය උපකරණ පුවරුව සහ උසස් බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණ iDrive 7.0 (දෙකම අඟල් 12.3 තිරයක් සහිත) ට අමතරව, කලාප හතරක දේශගුණික පාලනයක්, සම්බාහන කාර්යයක් සහිත බහු සමෝච්ඡ ඉදිරිපස ආසන, විශාල හිස-උඩ සංදර්ශකය, LED පසුබිම් ආලෝකය, විවිධ සුවඳ 8ක් සහිත අවට වායු අයනීකරණ සහ ඇරෝමැටේෂන් පද්ධතිය, දීප්තිමත් පිළිගැනීමේ සැහැල්ලු කාපට් පැදුරු (දොරවල් විවෘතව ඇති විට ඇතුල් වන ප්‍රදේශය ආලෝකමත් කරන්න), පරිදර්ශක වීදුරු වහලය, වොට් 1500ක Bowers & Wilkins Diamond Surround වාරික ධ්වනි විද්‍යාව, කථිකයන් 20ක්, විනෝදාස්වාද මගීන් පද්ධති පසුපස පේළියඅඟල් 10.2 Full-HD තිර දෙකක් සමඟ (Blu-ray Player, USB ports, HDMI සම්බන්ධක, headphone jacks ඇත).

නව BMW ද නවීනතම ආධාරක පද්ධති මත රඳා පවතී. මේවාට දෙවන මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය නියමුවක් (දුරස්ථව පවත්වා ගෙන යාම සහ මෝටර් රථය මංතීරුවේ තබා ගැනීම), ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම (රියදුරු රෝදය පිටුපස සිටීම අවශ්‍ය නොවේ), හදිසි තිරිංග, මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහායක, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය.

පසුපස ආසන

අවශ්ය නම්, ගැනුම්කරුට ඔහුගේ X 5 ආසන දෙකක් සහිත තුන්වන පේළියකින් සන්නද්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත ආසන. ගැලරිය වෙත ළඟා වීම පහසු කිරීම සඳහා ආසන අභ්‍යන්තරය දිගේ ගෙන යාමට ඉඩ සලසමින් දෙවන පේළියේ ආසනවල පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා පාරිභෝගිකයාට විදුලි ධාවකයක් සඳහා ප්‍රවේශය ද ඇත. ගැන කතා කළොත් ගමන් මලු මැදිරිය, එවිට නව පරම්පරාවේ BMW X5 හි එහි පරිමාව තරමක් අඩු වී ඇත. මූලික ධාරිතාව ලීටර් 650 සිට 645 දක්වා අඩු විය, උපරිම - ලීටර් 1870 සිට 1860 දක්වා. කඳට ප්‍රවේශය ද්විත්ව පත්‍ර පියනක් හරහා වන අතර, එහි කොටස් දෙකම, සුවපහසු ප්‍රවේශ ශ්‍රිතයෙන් සමන්විත නම්, ස්පර්ශ රහිතව විවෘත/වසන්න.

කඳ

BMW X5 G05 2018-2019 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

සිව්වන පරම්පරාවේ BMW X5 හරස්වර්ගය පහත වෙනස් කිරීම් වලින් විකිණීමට ඇත:

• xDrive30d - හය-සිලින්ඩර turbodiesel 3.0 ලීටර් (265 hp, 620 Nm), 100 km / h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 6.5, ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - 6.0-6.8 ලීටර්;
• xDrive40i - පෙට්‍රල් "ටර්බෝ-හය" ලීටර් 3.0 (340 hp, 450 Nm), "සියගණනක්" දක්වා ත්වරණය - තත්පර 5.5, සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන - 8.5-8.8 l / 100 km;
• xDrive50i - V8 4.4 biturbo පෙට්‍රල් ඒකකය (462 hp, 650 Nm), ශුන්‍යයේ සිට 100 km / h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 4.7, ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11.6;
• M50d - 3.0-ලීටර් හය සිලින්ඩර ඩීසල් එන්ජිම 4 turbochargers (400 hp, 760 Nm), 0 සිට 100 km / h දක්වා ත්වරණය - තත්පර 5.2, සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය - 6.8-7.2 ලීටර්.

අනාගතයේදී, ඉදිරිපත් කරන ලද රේඛාව 4.4-ලීටර් සහිත BMW X5 M හි "ආරෝපිත" අනුවාදයකින් නැවත පුරවනු ලැබේ. පෙට්රල් එන්ජිම V8, එහි නිමැවුම 625 hp පමණ වනු ඇත. සහ 750 Nm.

ව්යතිරේකයකින් තොරව, X-5 හි සියලුම අනුවාදයන් 8-වේගයකින් සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය Steptronic සහ සම්පූර්ණයි BMW ධාවකය xDrive. අමතර මාර්ගයෙන් පිටත පැකේජයක් ස්ථාපනය කිරීම පසුපස අවකල අගුලක් සහ කිහිප දෙනෙකුගේ පෙනුම සමඟ වාහනය සන්නද්ධ කිරීම සඳහා සපයයි. විශේෂ පාලන තන්ත්‍රමාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම.

නව X5 හි අත්හිටුවීම ඉදිරිපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු-සබැඳියකින් සමන්විත වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන කම්පන අවශෝෂක, රෝද හතරටම වායු උල්පත් සහ සුක්කානම් රෝද සහිත පසුපස ඇක්සලයක් ද පිරිනැමේ. පෙරනිමි සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය ගියර් අනුපාතය වෙනස් කිරීමට සමත් වේ.

BMW X5 මාදිලියේ ඡායාරූපය 2018-2019

2013 නොවැම්බර් මාසයේදී නව BMW X5 (දර්ශක "F15") සඳහා අයදුම්පත් රුසියාවේ ආරම්භ විය. සුප්‍රසිද්ධ “X5” හි තුන්වන පරම්පරාව ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එහි නිෂ්පාදනය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ස්ථාපිත කරන ලද අතර යුරෝපයේ මෙන් නව නිෂ්පාදනයේ විකුණුම් මඳ වේලාවකට පෙර ආරම්භ විය. මුලදී, රුසියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ හරස්වර්ගයේ වෙනස් කිරීම් තුනක් පමණි ඇමරිකානු එකලස් කිරීම, නමුත් 2014 මැයි මාසයේදී ඒවාට තවත් අනුවාද කිහිපයක් එකතු කරන ලද අතර, එහි නිෂ්පාදනය දැනටමත් Kaliningrad හි Avtotor කම්හලේ දියත් කර ඇත.

X5 හි සම්භාව්‍ය ම්ලේච්ඡ ස්වරූපවල රසවිඳින්නන් හරස්පෝරුවේ නව පෙනුමෙන් කලබල විය හැකිය - සියල්ලට පසු, මෝටර් රථය “ස්ත්‍රී” විශේෂාංග කිහිපයක්, වඩාත් ගතික පැති රේඛා, ධාරාවෙන් සැලසුම් අංග සමඟ ඉදිරිපස සහ පසුපස සැලසුම ලබාගෙන ඇත. මගී මාදිලි BMW, මෙන්ම ඉදිරිපස බම්පරයේ දාරවල ක්‍රීඩා වාතය ලබා ගැනීම (ඉදිරියට එන ගලායාම පියාපත් යට අවකාශයට ධාවනය කිරීම). අනෙක් අතට, BMW X5 2014-2015 පෙනුම ආදර්ශ වර්ෂය Bavarian මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නව සැලසුම් ප්රමිතීන්ට වඩා නවීන හා සමීප වී ඇත.

මානයන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉතා කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් නොමැත: දිග 32 mm සිට 4886 mm දක්වා දිගු විය, රෝද පාදය 2933 mm ලෙස පැවතුනි, පළල 5 mm කින් වැඩි වී දැන් 1938 mm වන අතර උස 1762 mm වේ. එහි පූර්වගාමියාට වඩා 13 මි.මී. ඇලුමිනියම් සහ අනෙකුත් සැහැල්ලු ද්රව්ය වැඩි වශයෙන් භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් මෝටර් රථයේ බර සාමාන්යයෙන් කිලෝ ග්රෑම් 90 කින් අඩු වී ඇති අතර සංගුණකය වායුගතික ඇදගෙන යාමශරීරය 0.33 සිට 0.31 දක්වා වැඩි දියුණු විය. පරාමිති දෙකම හරස්වර්ගයේ ගතික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑවේය, නමුත් පසුව වැඩි විස්තර.

BMW X5 හරස්පෝරයේ අභ්යන්තරය වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වී ඇත. නව ඉදිරිපස පුවරුවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය F15 සමීපයට ගෙන එයි නවීන විලාසිතාවජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා, සමගාමීව ergonomics වැඩිදියුණු කරන අතරතුර. අභ්‍යන්තරය අලංකාර කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය ඊටත් වඩා හොඳ වී ඇත, නමුත් සමහර මූලද්‍රව්‍යවල ගැලපීම, විශේෂයෙන් අත්වැසුම් මැදිරි පියන, අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ තබයි. ඔප දැමීමේ යෝජනා ක්‍රමය පාහේ නොවෙනස්ව පවතින බැවින් රියදුරු අසුනේ දෘශ්‍යතාව කිසිසේත්ම වෙනස් වී නැත, නමුත් පැති කණ්ණාඩිතරමක් කුඩා වූ අතර එමඟින් අන්ධ පැල්ලම් පරිමාව වැඩි විය.

අභ්‍යන්තර පිරිසැලසුම තවමත් ආසන පහකින් යුක්ත වන අතර උස මීටර් 1.5 ට නොඅඩු මගීන් සඳහා තවත් තුන්වන පේළි ආසන දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට ඇණවුම් කිරීමේ හැකියාව ඇත. උපකරණ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳ වී ඇත: මතක සැකසුම් සහිත විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන දැනටමත් පාදමේ ඇත, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ අඟල් 10.25 සංදර්ශකයක් ඇත, අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඔබට ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. පසුපස මගීන් සඳහා මොනිටර දෙකක් සහිත විනෝදාස්වාද පද්ධතිය.

හරස්පෝරුවේ තුන්වන පරම්පරාවේ ප්රයෝජනවත් කඳ අවකාශය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වේ. එහි සම්මත තත්වය තුළ, කඳ ලීටර් 650 ක් රඳවා තබා ඇති නමුත්, ආසනවල පසුපස පේළිය 40:20:40 අනුපාතයකින් නැමීම නිසා, එය බිම යට ඇති ස්ථානය ගණන් නොගෙන ලීටර් 1870 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. කඳ පියනේ ඉහළ තට්ටුව විදුලි ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එය මැදිරියේ ඇති බොත්තමකින් සහ යතුරු පුවරුවෙන් පාලනය වේ.

පිරිවිතර.මුලදී, 3 වන පරම්පරාවේ BMW X5 සඳහා එන්ජින් රේඛාව ඉදිරිපත් කළේ බලාගාර විකල්ප තුනක් පමණි, නමුත් Kaliningrad හි නිෂ්පාදනය දියත් කිරීමෙන් පසු එයට තවත් එන්ජින් තුනක් එකතු කරන ලද අතර එමඟින් තේරීම් විකල්පයන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් විය.

• xDrive25d හි මූලික අනුවාදයට සෘජු එන්නත් සහිත පේළි 4-සිලින්ඩර 2.0-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් සහ 16-කපාට කාල පටියක් ලැබුණි, එය 218 hp දක්වා නිපදවිය හැකිය. 4400 rpm දී බලය සහ 1500 සිට 2500 rpm දක්වා පරාසයක ව්යවර්ථ 450 Nm දක්වා සපයයි. ලාබාල එන්ජිම සමඟින්, X5 හට පිළිගත හැකි තත්පර 8.2 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ආරම්භක ඩෑෂ් කිරීමට හැකි වනු ඇත, ඉහළ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 220 කට සීමා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා, xDrive25d වෙනස් කිරීම සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 5.9 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.
• ජර්මානුවන් 2993 cm³ පරිමාවක් සහ 249 hp ප්‍රතිදානයක් සහිත සිලින්ඩර හයක් සහිත N57 D30 පේළිගත ඩීසල් එන්ජිමකින් xDrive30d සන්නද්ධ කළහ. 4000 rpm දී. එන්ජිම තවදුරටත් අලුත් නොවේ, එය ඔප්පු කර ඇත, නමුත් බරපතල නවීකරණයකට ලක්ව ඇත. විශේෂයෙන්, එන්නත් කිරීමේ පීඩනය වැඩි කරන ලදී (බාර් 1600 සිට 1800 දක්වා), එන්ජිමේ බර අඩු වූ අතර සියල්ලේම පාහේ ක්‍රියාත්මක විය. ඉලෙක්ට්රොනික මූලද්රව්යකළමනාකරණ. ඩීසල් එන්ජිම නව ටර්බෝචාජරයකින් සමන්විත බව ද අපි සටහන් කරමු විචල්ය ජ්යාමිතිය, තුන්වන පරම්පරාවේ බැටරි එන්නත් සහ Bosch piezoelectric injectors. එන්ජින් ව්‍යවර්ථය 1500 - 3000 rpm වලදී 560 Nm දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, එය තත්පර 6.9 කින් 0 සිට 100 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඉහළ වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 230 කි. නිෂ්පාදකයාගේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, සාමාන්ය මට්ටමමෙම එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6.2 ක් පමණ වේ.
• ඒකමයි ඩීසල් එන්ජිම, නමුත් දැනටමත් ත්‍රිත්ව ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතියක් (N57S) සමඟ අලංකාර කරනු ඇත එන්ජින් මැදිරිය xDriveM50d වෙනස් කිරීම්. මෙම අවස්ථාවේදී, උපරිම බලය 381 hp පමණ වේ. 4000 - 4400 rpm දී, සහ උපරිම ව්යවර්ථය 2000 සිට 3000 rpm දක්වා පරාසයක 740 Nm පමණ වේ. එවැනි ලක්ෂණ හරස්කඩට ආකර්ෂණීය කම්පනයක් ලබා දෙනු ඇත, එය පන්ති වාර්තා තත්පර 5.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ආරම්භක ඉරක් සෑදීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒ සමඟම සෑම 100 කටම අවම වශයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 6.7 ක් අවශ්‍ය වේ. ගමන් කි.මී.
• ඉහත විස්තර කර ඇති එන්ජින් දෙක අතර තවත් ඩීසල් වෙනස් කිරීමක් ඇත - xDrive40d, එය 313 hp බලයක් සහිත 6-සිලින්ඩර 3.0-ලීටර් බල ඒකකයක් ලබා ගත් අතර එය 4400 rpm හිදී වර්ධනය විය. පෙර එන්ජින් මෙන්, මෙම එන්ජිම සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහ ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ඒකකයේ උපරිම ව්‍යවර්ථය 630 Nm වන අතර එය 1500 - 2500 rpm පරාසයක පවත්වා ගෙන යන අතර එමඟින් තත්පර 6.1 කින් හරස්වර්ගය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට හෝ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 236 දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ලීටර් 6.4ක් පමණ මිශ්‍ර චක්‍ර ඉන්ධන.

රුසියාවේ පෙට්‍රල් එන්ජින් ද ඇත, නමුත් දෙකක් පමණි:

• xDrive35i වෙනස් කිරීමට අදහස් කරන ඒකකය මගින් මූලික ඒකකයේ කාර්යභාරය ඉටු කරනු ඇත. එහි ලීටර් 3.0 (2979 cm³) විස්ථාපනයක් සහිත සිලින්ඩර 6 ක් ඇත, 24-කපාට කාල පටියක්, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහ turbocharging පද්ධතියක් ඇත. උපරිම බලයකනිෂ්ඨ පෙට්‍රල් එන්ජිම 306 hp නිපදවන අතර එය 5800 rpm හි වර්ධනය වන අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 400 Nm ට වැටේ, එය 1200 සිට 5000 rpm දක්වා පරාසයක පවත්වා ගෙන යයි. xDrive35i වෙනස් කිරීම තත්පර 6.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට හෝ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 235 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, AI-95 ට නොඅඩු ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් ලීටර් 8.5 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.
• පෙට්‍රල් එන්ජිම N63B44 V-හැඩැති සිලින්ඩර 8 ක් සහ වැඩිදියුණු කළ ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතියක් Twin Turbo X5 xDrive50i වෙනස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, USA හි පමණක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම එන්ජිමේ වැඩ කරන පරිමාව 4395 cm³ වන අතර එය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන, සමඟ අන්තර් සිසිලකය වායු-ජල සිසිලනය, Valvetronic අඛණ්ඩව විචල්‍ය කපාට පාලන පද්ධතිය සහ Twin Scroll turbochargers. පෙට්‍රල් එන්ජිමට 450 hp දක්වා නිපදවීමට හැකියාව ඇත. 5500 rpm දී බලය සහ 2000 - 4500 rpm දී ව්යවර්ථ 650 Nm, කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 10.4 ක් පමණ වැය කරන අතර. ගතික ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම බල ඒකකය සමඟ හරස්වර්ගය උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 250 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර “ආරම්භක ජර්ක්” සඳහා තත්පර 5.0 කට වඩා ගත නොවේ.

පවතින සියලුම මෝටර සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ පාරිසරික සම්මතය Euro-6, සහ "Eco Pro" මාදිලියේ "කපටි" තාක්ෂණික විසඳුමක් හේතුවෙන් ඉන්ධන වලින් 20% ක් දක්වා ඉතිරි කර ගැනීමට ඔවුන්ට හැකි වේ: ගෑස් පැඩලය විට 50-160 km / h පරාසයක වේගයෙන් සම්පුර්ණයෙන්ම මුදා හරින ලද, ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්‍රීයව මධ්‍යස්ථව ක්‍රියා කරයි, හරස් ඕවර් රියදුරු වෙරළට දමයි. සමඟ "ස්මාර්ට්" සම්බන්ධතාවය හේතුවෙන් නිෂ්පාදකයා තවත් 5% ක ඉතිරියක් ගැන පොරොන්දු වේ නාවික පද්ධතිය, මාර්ග වින්‍යාසය දැන ගැනීමෙන්, වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට රියදුරුට නිතිපතා පොළඹවනු ඇත, එවිට ඔහුට හැරවීමට පෙර තිරිංග යෙදීමට අවශ්‍ය නොවේ.

2008 දී BMW 760Li sedan මත ප්‍රථම වරට දර්ශනය වූ 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF8HP, එන්ජින් තුන සඳහා ගියර් පෙට්ටිය ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී. "ස්වයංක්රීය" බරපතල ලෙස වෙනස් කරන ලද අතර, පාලන වැඩසටහන නැවත ලිවීම, එහි බර අඩු කිරීම සහ කොටස් ඝර්ෂණය හේතුවෙන් පාඩු 4% කින් අඩු කිරීම.

සංවර්ධකයින්ට අනුව, BMW X5 යනු SAV (ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරකම් වාහනය) පන්තියේ නිර්මාතෘ වේ: ක්රීඩා කාර්සදහා ක්රියාකාරී විවේකය, එබැවින්, සුදුසු රූපයට සහාය වීම සඳහා, රියදුරු පරීක්ෂණ මීට පෙර ඔලිම්පික් උළෙල පැවැත්වූ නගරවල සිදු කරනු ලැබේ: 1999 දී ඇට්ලන්ටා (E53), 2006 දී ඇතන්ස් (E70), සහ F15 වැන්කුවර්හිදී "පරීක්ෂා කරන ලදී".

පදික මාර්ගවල රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හරස් අතට කිසිවක් එකතු කර නැත, නමුත් වාහනයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. මෙයට හේතුව කෙටි අත්හිටුවීමේ ගමන් සහ අඩු ධාවන උස (මි.මී. 222 සිට 209 දක්වා) නිසා විශාල ගැටිති හෝ සිදුරු මත ඔබට පහසුවෙන් පතුලට හසු විය හැකිය. හරස්කඩ තවමත් නියතයකින් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකය xDrive, බහු-තහඩු ක්ලච් මත පදනම්ව ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේඉදිරිපස රෝද ධාවකය තුළ (on පසුපස අක්ෂය 60% තෙරපුම ඇත). සිදු කරන ලද වෙනස්කම් අතරින්, අපි බර අඩු කර ගැනීම අවධාරණය කරමු මාරු නඩුව, එයට නව සැකසුම් ද ලැබිණි.

හරස් ඕවර් චැසියේ සැලසුම එලෙසම පවතී: ස්වාධීන ද්විත්ව විෂ්බෝන් අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් ඉදිරිපස භාවිතා වන අතර පසුපස බහු-සම්බන්ධක සැලසුමක් ස්ථාපනය කර ඇත. මූලික අනුවාදයසහ ඉහළ උපකරණ අනුවාද වල වායු අත්හිටුවීම. කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවීය: අත්හිටුවීම් දෙකම ජ්‍යාමිතිය තරමක් වෙනස් කර ඇත, කම්පන අවශෝෂක නැවත සකස් කරන ලදී, සහ බොහෝ සංරචක ඇලුමිනියම් කොටස වැඩි කිරීමෙන් සැහැල්ලු විය.
තුන්වන පරම්පරාවේ සියලුම රෝද වාතාශ්රය සහිත තැටි වලින් සමන්විත වේ තිරිංග යාන්ත්රණ, ඒ සුක්කානමවිද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර් මගින් අනුපූරකය.

විකල්ප සහ මිල ගණන්.තුල මූලික උපකරණ BMW X5 (F15) හි තරුණ වෙනස් කිරීම් xDrive25d, නිෂ්පාදකයාට අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද ඇතුළත් විය, bi-xenon හෙඩ් ලයිට්, සර්ව සම්පූර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, ආරක්ෂාව සුක්කානම් තීරුව, විස්තීරණ බල උපාංග, ගතික කෲස් පාලනය, ABS පද්ධති, DSC, DBC සහ HDC, මධ්යම අගුලු දැමීමසමග හදිසි සංවේදකය, සම් අභ්‍යන්තරය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ මතක සැකසුම්, ISOFIX සවි කිරීම්, සූර්ය පාලන ඔප දැමීම, විදුලි කඳ පියන සහ වෙනත් ප්රයෝජනවත් කුඩා දේවල් ගණනාවක්.

රුසියානු-එකලස් xDrive25d අනුවාදය සඳහා ආරම්භක මිල රුබල් 3,415,000 කි. X5 xDrive30d වෙනස් කිරීම රූබල් 4,395,000 සිට ආරම්භ වන මිලකට පිරිනමනු ලැබේ. xDrive40d අනුවාදය රූබල් 5,040,000 ක් ලෙස මිල කර ඇති අතර, ඇමරිකානුව විසින් සාදන ලද xDrive40d හි සැලකිය යුතු අඩු පහසුකම් සහිත අනුවාදයන් තවමත් රූබල් 3,464,000 සිට මිල ගණන් යටතේ ඇණවුම් කළ හැකිය. රුසියාවේ නිෂ්පාදනය නොකරන xDrive M50d හරස්වර්ග අවම වශයෙන් රුබල් 4,338,000 කට අලෙවිකරුවන් විසින් පිරිනමනු ලැබේ. xDrive50i වෙනස් කිරීම මගින් නිරූපණය කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත BMW X5 හි වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය විදේශයන්හි සිට ආනයනය කර ඇති අතර මේ වන විට උපකරණ සඳහා 3,838,000 ක් වැය වේ. මෙම හරස්කඩේජර්මානුවන් විසින් රුබල් 4,375,000 ක් ලෙස අගය කරන ලද රුසියානු-එකලස් කරන ලද xDrive35i අනුවාදයට වඩා විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් වනු ඇත.

ජූනි 5, 2018 BMW සමාගම X5 හරස්වර්ගය නිල වශයෙන් වර්ගීකරණය කර ඇත හතරවන පරම්පරාව G05 ශරීරය තුළ. නව මාදිලියගිම්හානය අවසානයේ ස්පාටන්බර්ග් හි ඇමරිකානු කම්හලේ එකලස් කිරීමේ රේඛාව මත තබා ඇති අතර එහි ප්‍රසිද්ධ මංගල දර්ශනය පැරිසියේ ඔක්තෝබර් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු කෙරේ.

උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ සියලුම භූමි වාහනයේ විකුණුම් ආරම්භය නොවැම්බර් දෙදහස් දහඅට වන දිනට සැලසුම් කර ඇති අතර පළමු මෝටර් රථ 2019 පළමු භාගයේදී රුසියාවට ළඟා විය යුතුය, මිල බොහෝ විට ඉහළ යනු ඇත, වින්‍යාසයන් සහ මිල පසුව ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ .

බාහිර

අලුත් BMW X5 2019-2020 () එහි හඳුනාගත හැකි පෙනුම රඳවාගෙන ඇති අතර මෝටර් රථයේ පෙනුම වඩාත් ආක්‍රමණශීලී වී ඇත. SUV රථයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලැබුණි ඉදිරිපස බම්පරයවිශාල වායු ඇතුල් කිරීම් සහ හිමිකාර කොටස් දෙකක රේඩියේටර් ග්‍රිල් සමඟ, ක්‍රෝම් "නාස්පුඩු" සැලකිය යුතු ලෙස විශාල කර ඇත.

බැවේරියානුවන් හෙඩ් ලයිට් වල හැඩය තරමක් සකස් කර ඇති අතර දැන් හිස ඔප්ටික්ස් දැනටමත් පාදයේ LED ඇත. මාංශ පේශි තොප්පිය එලෙසම පවතින අතර පැතිකඩෙහි හරස්කඩය ලාක්ෂණික මුද්දර රේඛාවකින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය, එය ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කු වලින් ආරම්භ වන අතර පසුපස දොර හසුරුවල ප්‍රදේශයේ කිංක් ඇත. ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වල වාතාශ්රය තව් තිබීම ද සඳහන් කිරීම වටී.

X-5 හි කෙළවරේ, තිරස් අතට පිහිටා ඇති කොටස් දෙකක විදුලි පහන් දර්ශනය විය. පෙර පරම්පරාවේ ආකෘතියට සාපේක්ෂව, ඒවා තවදුරටත් L-හැඩය නොවේ. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයේ පිටුපසින් පිළිවෙලට වහල ස්පොයිලර් සහ ක්‍රෝම් පිටාර පයිප්ප දෙකක් ලැබුණි.

මීට අමතරව, මෙතැන් සිට, BMW X5 G05 සඳහා අනුවාද කිහිපයක් සකස් කර ඇත. xLine පැකේජය matte aluminium trim වලින් සමන්විත වන අතර M Sport අනුවාදයේ අමතර ශරීර කට්ටලයක්, විශාල වායු ඇතුල් කිරීම් සහ ඉහළ ග්ලොස් කළු උච්චාරණ ඇත. ගැනුම්කරුවන්ට විෂ්කම්භය 18 සිට 22″ දක්වා රෝද තෝරා ගත හැකිය.

සැලෝන්

SUV රථයේ අභ්‍යන්තරය ඝන සහ හැඩකාර පෙනුමක් ඇති නමුත් මුල් පිටපතෙන් බැබළෙන්නේ නැත, මන්ද මෙහි සම්බන්ධ බොහෝ අය නිර්මාණ විසඳුම්සන්නාමයේ අනෙකුත් නවීන මාදිලි වලින් දැනටමත් ප්රසිද්ධය.

කෙසේ වෙතත්, BMW X5 2019 () තවමත් සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇත. එහි අභ්‍යන්තරය, ආසන පහේ සහ හතේ අනුවාද දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකි අතර, මුල් ගියර් ලීවරය සහ දොර හැන්ඩ්ල්සුවිශේෂී නිර්මාණයක් ඇත.

බොහෝ විට අභ්යන්තර වෙනස්කම්විප්ලවවාදී වඩා පරිණාමීය බවට පත් විය. වෙනත් දේ අතර, මෙන්න නව සුක්කානමසහ සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, මධ්‍යයේ සංචාලන සිතියම් සහ පැතිවල ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැචෝමීටරය "වරහන්" සමඟ සංදර්ශණය වේ.

මෝටර් රථය නවීන උපකරණවලින් සමන්විත විය විනෝදාස්වාද පද්ධතිය iDrive 7.0 අඟල් 12.3 සංදර්ශකය සමඟ. බහුමාධ්‍ය මෙනුව ප්‍රශස්ත කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වූ බව සමාගම සටහන් කරයි, එයට නව කාර්යයන් කිහිපයක් එක් කරයි. මධ්‍යම උමං මාර්ගයේ යතුරු සැකැස්ම ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර එහිදී එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම චලනය වී ඇත.

ඉදිරිපස පුවරුව දෙස බලන විට, ඔබ ක්‍රෝම් සමඟ නොමසුරුව පදම් කර ඇති වාතාශ්‍රය පරාවර්තක සහ දේශගුණ පාලන සැකසුම් පාලනය කරන අමතර කුඩා සංදර්ශකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, X-5 LED සංසරණ ආලෝකය සහ තාපන සහ සිසිලන කාර්යයන් සහිත කෝප්ප රඳවනයන් සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය.

අනෙකුත් බොහෝ විකල්ප අතර පසුපස මගීන් සඳහා අඟල් 10.2 මොනිටර දෙකක් සහ Blu-Ray ප්ලේයරයක්, කලාප හතරක දේශගුණික පාලනයක් සහ පරිදර්ශක වහලක් සහිත විනෝදාස්වාද සංකීර්ණයක් වන අතර එහි වීදුරු ප්‍රමාණය 30% කින් වැඩි කර ඇත. සංගීත ලෝලීන් නිසැකවම ස්පීකර් 20 ක් සහිත ප්‍රිමියම් බෝවර්ස් සහ විල්කින්ස් ඩයමන්ඩ් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය අගය කරනු ඇත.

ලක්ෂණ

මොඩියුලර් CLAR වේදිකාවේ සියලුම භූමි අනුවාදය BMW X5 (G05) සඳහා “ට්‍රොලි” ලෙස භාවිතා කරන අතර මෝටර් රථය විවිධ වර්ගයේ වානේ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. මෙම දෙමුහුන් සැලසුම එහි පූර්වගාමියාගේ ශරීරයට වඩා සැහැල්ලු හා දෘඩ විය.

සමස්ත මානයන් අනුව, නව සිරුරේ හරස්කඩ දිග, පළල සහ උස 4,922, 2,004 සහ 1,781 mm දක්වා ළඟා වේ. සිව්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය 36, 66 සහ 19 mm දිග, පළල සහ ඉහළ වූ අතර, රෝද පදනම 2,975 mm (+ 42) දක්වා වැඩි විය.

කඳට ප්‍රවේශය ද්විත්ව පත්‍ර පස්වන දොර හරහා වන අතර එහි ඉහළ කොටස එසවීම සහ පහළ කොටස නැමීමයි. පෙරනිමි පරිමාව බඩු මැදිරියලීටර් 645 (- 5) වන අතර, නැමුණු විට පසුපස ආසනඑහි ධාරිතාව 1,860 l (-10) දක්වා වැඩිවේ.

නව X5 මත එය භාවිතා වේ ද්විත්ව විෂ්බෝන් අත්හිටුවීමඉදිරිපස සහ පසුපස බහු-සබැඳි නිර්මාණය. විකල්පයක් ලෙස, රෝද හතර සඳහා සම්පූර්ණ පාලනය කළ චැසියක් සහ වායු අත්හිටුවීමක් පිරිනමනු ලැබේ (මීට පෙර වායු උල්පත් සවි කර ඇත්තේ පසුපස අක්ෂයේ පමණි), බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර 40 කින් අඩු කිරීමට හෝ වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.

BMW X5 2019 () සඳහා විකුණුම් ආරම්භය සඳහා, හතරක් බලශක්ති ඒකක- ඔවුන් සියලු විකල්ප නොවන අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව "වැඩ" කරයි. ඉදිරිපස අක්ෂය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ක්ලච් එකකින් ධාවකය පිරී ඇත.

• මූලික පෙට්‍රල් එන්ජිම ලීටර් 3.0 ටර්බෝ-හය, 340 hp වර්ධනය වේ. සහ 450 Nm. එවැනි මෝටරයක් ​​සමඟ, හරස්කඩ තත්පර 5.5 කින් ශුන්ය සිට සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
• වඩාත් ඵලදායී xDrive50i වෙනස් කිරීම අශ්වබල 462 (650 Nm) නිපදවන 4.4-ලීටර් V8කින් සමන්විත වේ. මෙම විකල්පය තත්පර 4.7 කින් පළමු සියය ගනී.
• BMW ඩීසල් එන්ජින් අත්හැරියේ නැත - xDrive30d නවීකරණයට ලීටර් තුනක සුපිරි ආරෝපණ හයක් ලැබුණි, බලය 265 ක් සහ 620 Nm ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි.
• X5 M50d හි ඉහළම ඩීසල් අනුවාදය එකම පරිමාවේ එන්ජිමකින් සමන්විත වන නමුත් ටර්බයින හතරකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් කාර්ය සාධනය 400 hp (760 Nm) දක්වා වැඩි විය. එය සමඟ, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 5.2 ක් වැය කරන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් (252 hp) සහ ඩීසල් (231 hp) “හතර” සහිත වඩාත් දැරිය හැකි අනුවාද වෙළඳපොලේ දිස්විය යුතුය. ආරක්ෂිත පද්ධති සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, X5 රථවාහන තදබදය ස්වයංක්‍රීය නියමුවෙකු, මංතීරු තබා ගැනීමේ පද්ධතියක් සහ හදිසි තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයකින් සමන්විත විය.

නව 4 වන පරම්පරාවේ BMW X5 (BMW X5 G05) 2018 ජුනි 5 වන දින නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද නමුත් තවමත් සබැඳිව ඇත. සිව්වන පරම්පරාවේ ජර්මානු වාරික ක්‍රොස්ඕවර් BMW X5 හි ලෝක මංගල දර්ශනය සැලසුම් කර ඇත. නව BMW X5 (G05) 2018-2019 පිළිබඳ අපගේ සමාලෝචනයේදී - පළමු ප්‍රවෘත්ති, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිල සහ පිරිවිතර, නව පරම්පරාවේ ජර්මානු BMW X5 හරස්වර්ගයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

නව පරම්පරාවේ X5 නිෂ්පාදනය මෙම වසරේ ගිම්හානය අවසානයේ සමාගමේ ඇමරිකානු කම්හලේදී (ස්පාටන්බර්ග්, දකුණු කැරොලිනා) සහ ගෝලීය විකුණුම් (ඇමරිකාව, රුසියාව, යුරෝපය සහ චීනය) ආරම්භ වේ. BMW පරම්පරා X5 2018 නොවැම්බර්-දෙසැම්බර් මාසවල ආරම්භ වේ. මූලික තොරතුරු අනුව, මිලරුසියාවේ නව BMW X5 (G05) හි BMW X5 xDrive30d 3.0-ලීටර් 286-අශ්වබල ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා රුබල් මිලියන 4.2-4.3 දක්වා පරාසයක පවතී.

නව පරම්පරාවේ BMW X5 ගොඩනගා ඇත මොඩියුලර් වේදිකාව CLAR සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන ඉදිරිපස (ද්විත්ව සම්බන්ධක) සහ පසුපස (බහු සම්බන්ධක) අත්හිටුවීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය. ජර්මානු හරස්පෝරුවේ චැසියට අක්ෂ දෙකෙහිම වායු උල්පත්, තියුණු විචල්‍ය අනුපාත සුක්කානම, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක මෙන්ම සම්පුර්ණයෙන්ම පාලනය කළ චැසිය සහ ක්‍රියාකාරී ප්‍රති-රෝල් බාර් ඇතුළත් වේ.

G05 යන කර්මාන්තශාලා නාමය සහිත නව BMW X5 හි ශරීරය නිෂ්පාදනය කෙරේ පුළුල් භාවිතයවිවිධ ශ්රේණිවල වානේ සහ ඇලුමිනියම්. සාම්ප්රදායික වලට අමතරව BMW කාර්ලබා දෙන M Sport පැකේජය නව BMW X5 හි ක්‍රීඩා සහ ගතික පෙනුමක් ඇත; නව නිෂ්පාදනය සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් මාර්ගයෙන් බැහැර පැකේජයක් xLine යෝජනා කර ඇති අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ සංයුක්ත බම්පර් සහ පිළිවෙලට දොරකඩ පමණක් නොව ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය ද ඇත. රෝද ආරුක්කු වල දාරවල, පහළ සහ පහළ එන්ජින් මැදිරියේ වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාව, පසුපස අගුලු දැමීමේ අවකලනය සහ රියදුරු ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල විශේෂ මාතයන් කිහිපයක්, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා සකස් කර ඇත. මේ අනුව, M Sport ක්‍රීඩා පැකේජය සහිත BMW X5 නගරවාසියෙකු වන අතර xLine off-road පැකේජය සහිත BMW X5 ගිම්හාන පදිංචිකරුවෙකු බව ප්‍රකාශ කළ හැකිය.

පරම්පරාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන්, ජර්මානු හරස් ඕවර් BMW X5 සාපේක්ෂව ප්‍රමාණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූවා පමණක් නොව, එහි බාල සහෝදරයන්ට වඩා දෘශ්‍යමය වශයෙන් සමාන වූ බව මම සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි: ඉදිරිපස සිට, නව පරම්පරාවේ X5 පාහේ වේ නිවැරදි පිටපත SUV, ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් වල නාස්පුඩු සහ X5 හි බම්පරයේ වාතය ඇතුල් වීම හැර විශාල වේ. පිටුපසින්, X5 කූපේ හැඩැති හරස්කඩකට කැපී පෙනෙන ලෙස සමාන වේ. තරුණ නිරූපිකාවන්ට පවුලේ සමානකම්, මාර්ගය වන විට, විශාල එකාගේ ආකර්ෂණීය රූපයේ හැඟීම නරක් නොකරයි. ජර්මානු SUVසහ නව BMW X5 සුපිරි හැඩකාර සහ ඝන ලෙස පෙනේ.

• බාහිර මාන 2018-2019 BMW X5 සිරුරු 4922 mm දිග, 2004 mm පළල, 1745 mm උස, රෝද පාදම 2975 mm වේ.
• BMW X5 (G05) එහි පූර්වගාමියා වූ BMW X5 (F15) දිගට වඩා 36 mm දිගකින් වර්ධනය වී ඇති අතර, රෝද පාදයේ මානයන් එක් වරම 42 mm කින් වැඩි වී ඇති අතර, ශරීරයේ පළල විශ්මයජනක ලෙස 66 mm කින් වැඩි වී ඇත. , සහ උසින් පමණක් නව නිෂ්පාදනයේ ශරීරය 17 mm කින් කුඩා වී ඇත.

LED හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් සම්මතයි LED විදුලි පහන්, නමුත් විකල්පයක් ලෙස ඔබට උසස් සහ දිගු පරාසයක් ඇණවුම් කළ හැකිය ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවලේසර්-පොස්ෆර් ඉහළ කදම්භයක් සමඟ (මෝටර් රථය ඉදිරිපිට මීටර් 500 ක් බැබළෙන්න).

5 වන පරම්පරාවේ X හට රියදුරු දෙසට නැඹුරු වූ ඉදිරිපස පුවරුවේ සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ හැඩකාර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, නව සුක්කානම සහ දොර කාඩ්පත්, වාතාශ්‍රය පරාවර්තක සහ ඝන මධ්‍යම උමං මාර්ගයක් සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව අභ්‍යන්තරයක් ලැබීම ඉතා ප්‍රසන්නය. බොත්තම් සහ යතුර.

• LED අවට අභ්යන්තර ආලෝකකරණය,
• රියදුරන් සහ ඉදිරිපස මගීන් සඳහා විශිෂ්ට සුවපහසු සහ පහසු ආසන,
• පිළිගැනීමේ දෙවන පේළිය (අවශ්ය නම්, ඔබට තුන්වන පේළියේ අමතර ආසන දෙකක් ඇණවුම් කළ හැකිය),
• තනිකරම වාරික නිම කිරීමේ ද්රව්ය.

අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, බහු-පරිපථය, සම්බාහන පුටුපළමු පේළියේ, වොට් 1500ක Bowers & Wilkins Diamond 3D ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් ස්පීකර් 20ක්, කලාප හතරක දේශගුණ පාලනය, දෙවන මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය නියමු, අංශක 360 කැමරා පද්ධතියක් සහ අනෙකුත් නවීන අංගයන්ගෙන් සමන්විත වේ.

නව පරම්පරාවේ BMW X5 හරස්කඩේ ගමන් මලු මැදිරියට භාණ්ඩ පරිමාව ලීටර් 645 සිට 1860 දක්වා නවාතැන් ගත හැකිය.

පිරිවිතර BMW X5 (G05) 2018-2019.
2018 සරත් සෘතුවේ විකුණුම් ආරම්භයේ සිට, ජර්මානු BMW X5 ක්‍රොස්ඕවර් හි නව 4 වන පරම්පරාව එන්ජින් හතරක් (පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජින් දෙකක් සහ ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජින් දෙකක්) සමඟ පිරිනමනු ලැබේ, එය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 8 ක් සමඟ තනිකරම ක්‍රියා කරයි. සියලුම අනුවාද සඳහා ධාවනය කරන්න සම්පූර්ණ xDriveඉදිරිපස රෝද ධාවකය සම්බන්ධ කරන ක්ලච් එකක් සමඟ (ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා නව නිෂ්පාදනයේ සරල පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදයන් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත).

නව BMW X5 2018-2019 ඩීසල් අනුවාදය:

• BMW X5 xDrive30d 3.0-ලීටර් ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක් (265 hp 620 Nm) තත්පර 6.5 කින් පළමු "සියය" වෙත ළඟා වේ.
• ටර්බෝ කොම්ප්‍රෙෂර් 4කින් (400 hp 760 Nm) අනුපූරක 3.0-ලීටර් හය-සිලින්ඩර් ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත BMW X5 M50d තත්පර 5.2 කින් පැයට සැතපුම් 0 සිට 100 දක්වා විහිදී යයි.

නව BMW X5 2018-2019 පෙට්‍රල් අනුවාද:

• BMW X5 xDrive40i 3.0-ලීටර් පෙට්‍රල් turbo-six (340 hp 450 Nm) තත්පර 5.5 කින් 0 සිට 100 mph දක්වා වේගවත් කිරීමේ හැකියාව ඇත.
• BMW X5 xDrive50i 4.4-ලීටර් සිලින්ඩර අටක පෙට්‍රල් biturbo එන්ජිමක් (462 hp 650 Nm) තත්පර 4.7 කින් 0 සිට 100 mph දක්වා වේගවත් කිරීමට සමත් වේ.

නව 2019 BMW X5 වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත: එහි ආකර්ෂණීය ගතිකතාවයන් ඔබට සැබෑ රියදුරු සතුටක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. පෙනුමසහ අභ්යන්තර මෝස්තරය මුලින්ම බැලූ බැල්මට ආකර්ෂණය කරයි.

යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතියේ බාහිර පෙනුම ශෛලිය හා ක්රියාකාරිත්වයේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකි. සහන බඳ රේඛා, ඉදිරිපස බම්පරයට ගොඩනගා ඇති විශාල වායු ප්‍රවේශයන්, රෝද ආරුක්කු වල වායු නල සහ සුළං පරාවර්තක පසුපස කුළුණු BMW X5 හි sweeping Silhouette පිහිටුවීම සහ වායු ප්රවාහය කාර්යක්ෂමව බෙදා හැරීමට දායක වේ. හැඩකාර රෝද තැටිවිශාල විෂ්කම්භයක් ප්‍රශස්ත ලෙස සුසංයෝගී පෙනුමට අනුපූරක වන අතර, A-කණුව සහ මෝටර් රථයේ මධ්‍යම අක්ෂය අතර පැහැදිලිව සකස් කරන ලද දුර එහි සියලුම රෝද ධාවන පිරිසැලසුම සහ ආකර්ෂණීය මාර්ගයෙන් පිටත විභවය අවධාරණය කරයි.

අභ්යන්තරය අලංකාර ශෛලියකින් නිර්මාණය කර ඇත. සැරසිලි තිරස් රේඛා, එකිනෙකට වෙනස් නිර්මාණ අංග, LED විදුලි පහන්සහ උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය අද්විතීය, සුවපහසු වාතාවරණයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර සීමාවන් දෘශ්ය ලෙස පුළුල් කරයි අභ්යන්තර අවකාශය. උපකරණ පුවරුව සාම්ප්‍රදායිකව රියදුරු කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත, සහ ඉහළ නැගීමවිශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි. ආකෘතියේ මූලික උපකරණ ඇතුළත් වේ ස්වයංක්රීය පද්ධතියආරම්භය/නැවතීම, සම් සැරසිලි සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය සහ නවීන ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්.

රෝද හතරේම විශිෂ්ට කම්පනයක් මාර්ග මතුපිටඕනෑම වේගයකින් රිය පැදවීමේදී සහ ඕනෑම උපාමාරුවකදී සහතික කෙරේ. සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය, ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියගතික පාලනය දිශානුගත ස්ථාවරත්වයසහ ඉහළට යන ආරම්භක සහායක රියදුරුට වංගු කරන විට, දැඩි කඳු නැගීමක ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට සහ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්ත්‍වයේදී සහය වනු ඇත. අනුවර්තන කෲස් පාලනය, දී ඇති වේගයක් පවත්වා ගෙන යන, අධිවේගී මාර්ගය දිගේ දිගු චාරිකා වලදී අත්‍යවශ්‍ය සහායකයෙකු බවට පත්වනු ඇත.

පාලකයා BMW එන්ජින් 2019 X5 පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර එහි බලය 249 සිට 530 දක්වා වෙනස් වේ අශ්ව බලය. සෑම බලාගාර 8-වේග ස්ටෙප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කර ඇත. සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රම කිහිපයක් සෑම සංචාරයකින්ම උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීම සඳහා ඔබේ රියදුරු විලාසය අනුව ප්‍රශස්ත සැකසුම් සැකසීම පහසු කරයි.

නිලධාරියෙකුගෙන් නව BMW X5 මිලදී ගැනීම ලාභදායී වේ BMW අලෙවි නියෝජිත AVILON ඔබට ණය හෝ ලීසිං භාවිතා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, අපි සිදු කරනවා BMW අලෙවියවිශේෂ කොන්දේසි මත වෙළඳ පද්ධතිය යටතේ මොස්කව්හි X5. ඔබට යාවත්කාලීන කරන ලද SUV හි පරීක්ෂණ ධාවකයක් සඳහා ලියාපදිංචි විය හැකිය, තොගයේ ඇති මෝටර් රථ සඳහා වින්‍යාස කිරීමේ විකල්ප සහ මිල ගණන් පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් බහු-රේඛීය දුරකථනයකින් විකුණුම් දෙපාර්තමේන්තු විශේෂඥයින් ඇමතීමෙන් හෝ අපගේ අලෙවි නියෝජිත මධ්‍යස්ථානයකට පුද්ගලිකව පිවිසීමෙන් වෙනත් ප්‍රශ්නයක් ඇසීමට හැකිය. .