.
නිකුත් කළ වර්ෂය: 2009.
අසයි: ඊගෝර් රෙපෙට්ස්කි.
ප්රශ්නයේ සාරය: Renault Logan එකක ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කවදාද යන්න පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු නොමැත.

මම මුළු අන්තර්ජාලයම සෙව්වෙමි, නමුත් Renault සැලකිල්ල ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරන්නේ කවදාද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද යන්න මම තවමත් සොයාගෙන නැත. VAZ මෙම නිර්දේශ ඇත, Renault නැත, සහ Logan සෙඩාන් නිෂ්පාදනය කළ Avtoframos බලාගාරය විසුරුවා හරින ලදී. පළමු ආම්පන්නය දැන් සම්බන්ධ කිරීමට අපහසු වන අතර එය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. , එය පැහැදිලියි. නමුත් Renault Logan ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කළ යුතු නිශ්චිත කාල පරතරය කොතැනකවත් දක්වා නොමැත. සමහරවිට වෙළෙන්දන්ට තොරතුරු තිබේද?

පහත ටැබ් දෙක පහත අන්තර්ගතය වෙනස් කරයි.

මට Renault Megane 2 එකක් තියෙනවා, ඊට කලින් Citroens සහ Peugeots තිබුණා. මම සේවා අංශයේ වැඩ කරනවා අලෙවි නියෝජිත, ඒ නිසා මම මෝටර් රථයේ ඇතුළත සහ පිටත ව්යුහය දන්නවා. උපදෙස් සඳහා ඔබට සැමවිටම මා හා සම්බන්ධ විය හැක.

ගියර් පෙට්ටිය ඒකකය සේවා කළ හැකි ය. නමුත් කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇති තෙල් මුළු මෙහෙයුම් කාලය සඳහාම නිර්මාණය කර ඇත. රෙනෝල්ට් ලෝගන් ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාදැයි නිෂ්පාදකයා විශේෂයෙන් සඳහන් නොකරයි!

කාරණය වන්නේ ද්රව එකතු කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් වෙනස් නොවේ. Renault රෙගුලාසි පෙනෙන්නේ මෙයයි. යථාර්ථයේ දී ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කවදාද යන ප්‍රශ්නය සලකා බලමු:

• සැතපුම් 12-13 දහසක් වන විට ගියර් පෙට්ටිය තෙල් විනිවිද පෙනෙන වනු ඇත;
• 80-90 දහසකට පසු එය කළු වනු ඇත.

මෙම ප්රකාශ දෙක මත පදනම්ව, එය වෙනස් කිරීමට හෝ බලා සිටීමට වඩා හොඳද යන්න තීරණය කළ හැකිය.

අයිතිකරුවන්ගේ අත්දැකීම් අනුව

යථාර්ථයේ දී, Renault Logan හිමිකරුවන් වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි:

නව ප්ලග් එකක් මෙහි ඉස්කුරුප්පු කර ඇත

සියලුම තැන්පතු සෝදා ගැනීම සඳහා, රත් වූ පෙට්ටියක් මත ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ.තවද උණුසුම් සමයේදී එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

මා භාවිතා කළ යුතු තෙල් මොනවාද?

වීඩියෝ ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! වාහන නඩත්තුව ගැන කතා කරලා ගොඩක් කල්. මා විසින් ලියන ලද අවසාන ලිපිය z, ඔබට අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් සොයාගත හැකිය. මෙම මාතෘකාව ගෙන ඒමට කාලයයි. ගැන ලිපියක් ලියන්න අදහසක් ආවා Renault Logan පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීම. බහුතරය නිසා Renault Loganයාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ, එවිට අපි ඒ ගැන කතා කරමු.

Renault Logan මෝටර් රථය සමඟ මගේ සන්නිවේදනය සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන් මත ඇති පෙට්ටි ඉතා කල් පවතින හා අව්යාජ බව මට පැවසිය හැකිය. "යාන්ත්රික විද්යාව" යනු ඉතා සාපේක්ෂ සරල සහ විශ්වසනීය ඒකකයකි. සහ Renault Logan අතින් සම්ප්රේෂණය ව්යතිරේකයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඕනෑම පෙට්ටියක් "මරන්න" පුළුවන්. එබැවින්, අතින් සම්ප්රේෂණය අවම වශයෙන් යම් ආකාරයක සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. ගියර් පෙට්ටියකට සේවා සැපයීමේදී වැදගත්ම දෙය නම් එහි ඇති තෙල් වෙනස් කිරීමයි.

නිෂ්පාදකයා විසින්ම Renault Logan හි පෙට්ටි සේවා සපයන්නේ නැති බවත් ඒවායේ ඇති තෙල් ඔවුන්ගේ මුළු සේවා කාලය සඳහාම නිර්මාණය කර ඇති බවත් සහතික කරයි. මෙම නව විකෘති ප්‍රවණතාව කෙරෙහි මට ඇත්තේ අතිශයින්ම නිෂේධාත්මක ආකල්පයකි. කාරණය නම්, තිරිංග තරලය, අතින් සම්ප්‍රේෂණ තරලය හෝ බල සුක්කානම් තරලය යන සියලුම තරල කාලයත් සමඟ ඒවායේ ගුණාංග නැති වී යයි. එම. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එහි අපේක්ෂිත අරමුණ ඉටු නොකරන දියරයක් නිසැකවම පෙට්ටියට හානි කරයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ වචන අන්ධ ලෙස විශ්වාස කරන මෝටර් රථ හිමිකරු මිල අධික සම්ප්රේෂණ අලුත්වැඩියාවකින් අවසන් වනු ඇත. ඒත් ඔයයි මමයි එහෙම නෑ අපිට ඒක තේරෙනවා Renault Logan පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීමඅවශ්‍ය වන අතර ඔබ මෙහි සිටින්නේ එබැවිනි. හරිද? එහෙනම් වැඩේට බහිමු.

Renault Logan පෙට්ටියක තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්ද?

1. වැඩ කරන ස්ථානය. මෙය වළක් හෝ උඩින් ඇති ගරාජයක් විය හැකිය.
2. වැඩ ඇඳුම් කට්ටලයක්.
3. මෙවලම් කට්ටලය. වඩාත්ම අවශ්‍ය වන්නේ "10" යතුරක් සහ 8" වර්ග යතුරකි.
4. අතින් සම්ප්රේෂණයෙන් අපද්රව්ය බැහැර කිරීම සඳහා බහාලුම්.
5. පුනීල සහ සිහින් දිගු හෝස්.
6. පිරිසිදු තුවා.
7. නව ගියර් පෙට්ටි තෙල්. නිෂ්පාදකයා ශ්රේණියක් සමඟ තෙල් පිරවීම නිර්දේශ කරයි API ගුණාත්මකභාවය GL-4 සහ viscosity 75W80. Renault Logan කර්මාන්තශාලාවේ සිට අතින් සම්ප්රේෂණයෙන් පිරී ඇත ELF තෙල් Tranself NFJ 75W80. ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ලීටර් 3.3-3.5 ක් අවශ්ය වේ.

Renault Logan පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා ඡායාරූප සහිත උපදෙස්

1. අපි මෝටර් රථය වළක් හෝ උඩින් ගමන් කරන්නෙමු.

2. ලෝහ එන්ජින් ආරක්ෂණය විසුරුවා හැර එය පැත්තට ගෙන යන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ 10" බෝල්ට් හයක් ගලවා ගත යුතුය.

3. අපි අපද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීම සඳහා කන්ටේනරයක් ආදේශ කර 8" කාණු ප්ලග් එක චතුරස්‍රයකින් ගලවන්නෙමු.

4. පාලක ප්ලග් එක අතින් ගලවන්න.

5. තෙල් බැස ගිය විට, කාණු ප්ලග් එක තද කරන්න. ප්ලග් එකෙහි මුද්රා තැබීමේ වළල්ල වහාම වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ.

6. පාලක කුහරය තුලට විස්තීරණ හෝස් ඇතුල් කර එය වෙත යොමු කරන්න එන්ජින් මැදිරිය. අපි හෝස් එක පුනීලයට සම්බන්ධ කරමු.

7. නව තෙල් සමඟ අත්පොත සම්ප්රේෂණය පුරවන්න. දියර එකතු කිරීමට පෙර වහාම තෙල් කෑන් පහත් කළ හැකිය උණු වතුර. රත් වූ විට, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වන අතර ඉක්මනින් පෙට්ටියට වත් කරනු ඇත. පරීක්ෂණ සිදුරෙන් පිටතට ගලා යන තෙක් තෙල් එකතු කළ යුතුය.

8. පාලක ප්ලග් එක නැවත ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න. මුද්රා තැබීමේ වළල්ල වහාම වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ.

9. එන්ජින් ආරක්ෂාව නැවත ස්ථාපනය කරන්න.

සෑම! මේ පිළිබඳව Renault Logan ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීමඅවසන්. විනාඩි 30ක් පමණ ගත විය. මෙය ඉතා සරල, වේගවත් සහ මිල අඩු ක්‍රියා පටිපාටියක් බව ඔබ එකඟද? ඔබගේ අවධානයට ස්තූතියි, නැවත හමුවෙමු!

නියාමනය අතරතුර නඩත්තු Renault Logan මාදිලියේ ගියර් පෙට්ටිය, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කර ඇත. මෙහිදී, බොහෝ අයිතිකරුවන්ට ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අවශ්ය ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. නිතර අසනු ලබන ප්රශ්න: තරල එකතු කරන්නේ කෙසේද සහ තෙල් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද.

Renault Logan මාදිලියේ ස්වයංක්‍රීය සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණවල තෙල් වෙනස් කිරීම පිළිබඳව මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.

සිද්ධාන්තයේ සමහර කරුණු

දැඩි වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ගියර් පෙට්ටියේ මූලද්‍රව්‍ය නිරන්තර ඇඳුම් වලට යටත් වන අතර, ඒකකයේ දොඹකරයේ ලෝහ රැවුල සමුච්චය වේ. එහි පෙනුම ඇති වන්නේ ගියර් වල සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් අඛණ්ඩව ඝර්ෂණය වීමෙනි. චිප්ස් එකතු කිරීම සඳහා, කොටුවේ තැටියේ විශේෂ චුම්බකයක් පිහිටා ඇත.

තෙල් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? සුදුසු වර්ගය තීරණය කිරීම සඳහා සම්ප්රේෂණ තෙල්සහ Renault Logan සඳහා එහි අනුමැතිය පරීක්ෂා කිරීම විමර්ශන පොත වෙත යොමු විය යුතුය.

ලීටර් 1.4 ක පරිමාවක් සහිත එන්ජින් විවිධ සම්ප්‍රේෂණ සමඟ සම්පුර්ණ කරන ලදී, ඒ සඳහා ලිහිසි තෙල් පරිමාවට විවිධ අගයන් ඇත (ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් අනුව). වෙනත් දුස්ස්රාවීතා පරාමිතීන් සමඟ තෙල් වත් කිරීම හේතු වන බැවින් භාවිතා කරන ද්‍රවවල දුස්ස්රාවිතතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්‍ය වේ. නොමේරූ ඇඳුම්ගියර් සහ ඒකකයේ අසාර්ථකත්වය. ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම තීරණාත්මක මොහොතකි.

පිරවීම සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය මට්ටමපෙට්ටියට තෙල් පොම්ප කිරීම සඳහා ඔබ සිරින්ජයක් භාවිතා කළ යුතුය. කාන්දුවීම් සඳහා ඒකකය පරීක්ෂා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක හයිඩ්‍රොලික් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, ලිහිසි තෙල් අර්ධ වශයෙන් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය වන බව මතක තබා ගන්න. සම්පූර්ණ පරිමාවේ ආදේශනය විශේෂිත උපකරණ මත පමණක් ලබා ගත හැකිය.

• ස්ථාපනය කරන්න මෝටර් රථය Renaultවළට ලොගන් කරන්න හෝ සෝපානයක් භාවිතා කරන්න.
• අපි එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කර පසුව එය නිවා දමන්නෙමු.
• අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ දොඹකරයේ කාණු ප්ලග් එක ගලවා එහි අඩංගු තරල සුදුසු භාජනයකට ඉවතට ගනිමු.
• ඊළඟට, අපි නැවතුම යට පිහිටා ඇති ප්ලාස්ටික් මිනුම් නළය ගලවා ඉතිරි හයිඩ්‍රොලික් තරලය ඉවතට ගන්නෙමු. ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 4.5 ක් ගලා යයි.
• එවිට අපි නව ලිහිසි තෙල් සමඟ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ දොඹකරය පුරවන්නෙමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි විශේෂිත ඇඩප්ටරයකින් සමන්විත විශේෂ පොම්පයක් භාවිතා කරමු. අපි ප්ලාස්ටික් නළය පෑන් තුළට ඉස්කුරුප්පු කර, පෙන්වා ඇති පොම්පය භාවිතා කර පීඩනය යටතේ තරලය දොඹකරයේ සිදුරට පොම්ප කරන්නෙමු.
• ගැන සම්පූර්ණ මට්ටමඑන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ප්ලාස්ටික් නළයෙන් දියර කාන්දු වීම මගින් මෙය පෙන්නුම් කෙරේ.
• අපි එන්ජිම ආරම්භ කර සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නෙමු විවිධ මාදිලිකාර්යය. සියලුම යන්ත්‍ර සංරචක දියරයෙන් පිරවීම සඳහා මෙය අවශ්‍ය වේ.
• අපි නැවත ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කාණු ප්ලග් එක තද කරමු.

ද්‍රවය අධික ලෙස පුරවා ගත නොහැක, මන්ද එහි අතිරික්තය නිසැකවම පිටතට ගලා යනු ඇත.

මෙම අවස්ථාවේදී, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් කිරීම සම්පූර්ණ ලෙස සලකනු ලැබේ.

අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ තෙල් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද?

දියර වත් කරන්නේ කෙසේද මේ අවස්ථාවේ දී? ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීමට යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය Renault Logan සඳහා ඇත්තේ එක් විකල්පයක් පමණි. ඊළඟට සාකච්ඡා කරනු ලබන්නේ මෙයයි. මට්ටම් පරීක්ෂාවක් සිදු කළ යුතු බව අමතක නොකරන්න.

• පෙර නඩුවට සමානව, අපි මෝටර් රථය වළක් මත ස්ථාපනය කර හෝ සෝපානයක් මත එල්ලා තබන්නෙමු.
• පැලට් එකේ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත පුවරුව ඉවත් කරන්න.
• ප්ලග් එක ගලවන්න කාණු කුහරයසහ තරලයේ දොඹකරය හිස් කරන්න.
• අපි මෙම ප්ලග් එක නැවත ඉස්කුරුප්පු කරන්නෙමු, මුලින්ම සමුච්චිත චිප්ස් වලින් චුම්බකය පිරිසිදු කිරීමට අමතක නොකරන්න.
• අපි ප්ලාස්ටික් ෆිලර් ප්ලග් එක ගලවා කුහරය හරහා ඒකකයට පෝෂණය කරමු. නව ලිහිසි තෙල්.
• පෑන් අවශ්‍ය මට්ටමට පුරවන විට, දියර ස්වයංසිද්ධව ගලා යයි ප්රතිවිරුද්ධ දිශාව.
• ප්ලග් එක තැනට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කර එහි මට්ටම යාන්ත්ර විද්යාව තුළ නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ මේ ආකාරයෙන් ය.

මෙය ප්රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කරයි.

නිගමනය

ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රියාකාරී ඇල්ගොරිතම මත පදනම්ව, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වර්ග දෙකෙන්ම වෙනස් කරන බව පැහැදිලිය සම්ප්රේෂණ ඒකකවිශේෂිත දුෂ්කරතා ඉදිරිපත් නොකරයි. ස්වයං විස්ථාපනයමුදල් ඉතිරි කරනු ඇත. ක්රම ගැන අමතක කරන්න එපා නිවැරදි තේරීම Renault Logan හි නිශ්චිත වෙනස් කිරීම් වලට අනුරූප වන ලිහිසි තෙල්. පිරවූ තෙල් වර්ගය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, කරුණාකර විශේෂ විමර්ශන පොතක් බලන්න. කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම ගැන අප අමතක නොකළ යුතු අතර, වාහනයේ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරනු ඇත. සේවා කාලය.

මෝටර් රථයක්, හැමෝම දන්නා පරිදි, පෙට්‍රල් පමණක් නොව අතිරේක ද පරිභෝජනය කරයි දියර පිරවීමඑහි ද පවතී. නමුත් බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන් සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යන්නේ කෙසේද සහ කොපමණ ප්‍රති-ශීතකරණය, හයිඩ්‍රොලික්ස් යනාදිය නොදන්නා බැවිනි. මෝටර් තෙල්එන්ජිම තුළට, ආදිය.. තවද ඔබට ඒ සියල්ල තනිවම කළ හැකි විට සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගොස් ඔබේම මුදල් ගෙවන්නේ ඇයි? ඔබ Renault Logan හි හිමිකරු නම්, ඔබ මෙම පිටුවට පැමිණීම ගැන ඔබ ඉතා වාසනාවන්තයි, මන්ද අපි මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය ගැන කතා කරමු.

Renault Logan ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් ඉන්ධන පිරවුම් ටැංකි

පිරවීම / ලිහිසි කිරීමේ ස්ථානය	පරිමාව නැවත පිරවීම	තෙල්/දියර නම
සියලුම එන්ජින් සඳහා ඉන්ධන ටැංකිය	ලීටර් 50 යි	ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් සමඟ ඔක්ටේන් අංකය 92 ට වඩා අඩු නොවේ
එන්ජින් ලිහිසිකරණ පද්ධතිය (ඇතුළු තෙල් පෙරණය) එන්ජින්:
1.4 l. කපාට 8 ක්	ලීටර් 3.3 කි	ELF EVOLUTION SXR 5W30
1.6 l. කපාට 8 ක්
1.6 l. කපාට 16 ක්	ලීටර් 4.9	ELF EVOLUTION SXR 5W40
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය:
සියලුම එන්ජින් සඳහා	ලීටර් 5.45	GLACEOL RX වර්ගය D
සම්ප්‍රේෂණය
අතින් සම්ප්රේෂණය	ලීටර් 3.1 යි	ELF Tranself NFJ 75W80 හෝ Elf Tranself TRJ 75W-80
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	ලීටර් 7.6
බල සිසැරවිම	ලීටර් 1 යි	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
තිරිංග පද්ධතිය	ලීටර් 0.7 (ලීටර් 1 පොම්ප කිරීම සමඟ)	ELF 650 DOT 4

Renault Logan පිරවිය යුත්තේ කුමක්ද සහ කොපමණද

එන්ජින් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය.

ලෝගන් එන්ජින් තුනකින් පමණක් සමන්විත වේ: ලීටර් 1.4. 8 කපාට; 1.6 l. 8 කපාට; 1.6 l. කපාට 16 ක්.

අපි පළමු එන්ජින් දෙක (1.4 l. 8 කපාට; 1.6 l. 8 කපාට) ගත්තොත්, ඒවායේ පරිමාව (3.3 l.) සහ තෙල් (ELF EVOLUTION SXR 5W30) වෙනස් නොවේ. නමුත් ලීටර් 1.6 ක නඩුවේදී. කපාට 16 ක්, පසුව තෙල් (ELFEVOLUTION SXR 5W40) සහ පරිමාව (ලීටර් 4.9) වෙනස් වේ.

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය.

මෙන්න ඔබ දැනටමත් සියලුම එන්ජින් වලට එකම ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කළ යුතුය: GLACEOL RX Type D, සහ පරිමාව ද වෙනස් නොවේ - ලීටර් 5.45. ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීමට පෙර, එය ආසවනය කළ ජලය සමග තනුක කළ යුතුය, අනුපාතය එකකට එකකි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ දියර ඝන වන්නේ අංශක -36 ක උෂ්ණත්වයකදී පමණි.

අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා, ELF Tranself NFJ 75W80 හෝ Elf Tranself TRJ 75W-80 තෙල් භාවිතා කරනු ලබන අතර, පිරවුම් පරිමාව ලීටර් 3.1 කි.

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා, Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 තෙල් භාවිතා කරනු ලබන අතර, ලීටර් 7.6 ක් පිරවිය යුතුය.

හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 තරලය භාවිතා කරන අතර එය ලීටර් 1 කින් පිරවිය යුතුය.

තිරිංග පද්ධතිය.

ඔබට භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය තිරිංග තරලය ELF 650 DOT 4 වේ, මෙම තරලය මෙම මෝටර් රථයට හොඳින් ගැලපෙන අතර ඔබ එය ලීටර් 0.7 කින් පිරවිය යුතුය, ඔබ එය ලේ ගැලීමකින් පුරවන්නේ නම්, එය ලීටර් එකක් ගත වේ.

තෙල් සහ දියර පරිමාව Renault ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්ලෝගන්අවසන් වරට වෙනස් කරන ලද්දේ: 2019 මාර්තු 5 පරිපාලක

ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් එක් Renault හිමිකරු තම මෝටර් රථය සඳහා වඩාත් සුදුසු යැයි සලකන්නේ කුමන තෙල්ද යන්න තීරණය කළ හැකිය, නමුත් අපි තවමත් නිර්දේශ කරමු නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්න ඔබේ මෝටර් රථය. ELF තෙල් භාවිතා කිරීම RENAULT නිර්දේශ කරයි, ඒ නිසා ඔබ එය වත් කළ යුතුයි. සැබෑ ELF වලින් නිවැරදිව පිරවීම සඳහා ඔබ දන්නා සංවිධානයකින් තෙල් මිලදී ගැනීම පමණක් සුදුසුය, මන්ද අද ව්‍යාජ ඒවා රාශියක් ඇත, විශේෂයෙන් ප්ලාස්ටික් කෑන් වල.

අපි නිෂ්පාදකයාගෙන් කෙලින්ම ලෝහ බැරල් වල තෙල් මිලදී ගනිමු ඔබේ එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය Renault විසින් නිර්දේශිත තෙල් හරියටම අඩංගු වන බවට අපි සහතික වෙමු. අපේ අත්දැකීමෙන්කුලී රථවල වැඩ කරන Renault මෝටර් රථ දිගුකාලීන නඩත්තු කිරීම සහ මේවා 400-500 t.km පමණ එන්ජින් ධාවනය වේ, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ පදනම් විරහිත නොවන බව අපට පැවසිය හැකිය.

නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඒවාට නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම එතරම් ඉහළ සැතපුම් ගණනකදී පවා එන්ජින් අලුත්වැඩියාව වළක්වා ගැනීමට හැකි විය.

ඔයිල් මාරු කරන්න කලින් එන්ජිම ෆ්ලෂ් කරනවද නැද්ද කියන එකත් තනිකරම පුද්ගලික දෙයක්. නමුත් අපි අනිවාර්යයෙන්ම සේදීම, සහ සේදීම මගින් නිර්දේශ කරමු මන්නෝල්, නැවතත් අපගේ අත්දැකීම් වලින්, නිශ්චිත සේදීම අලුත්වැඩියාවෙන් මාව බේරාගත්තාඑකකට වඩා දැනටමත් "මියෙමින් පවතින" එන්ජිම සහ සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් එය තවමත් තීරණය කිරීමට ඔබට භාරයි.

එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, බල සුක්කානම, ගියර් පෙට්ටිය සහ මාරු කිරීමේ නඩුවට වත් කළ යුත්තේ කුමන තෙල්ද යන්න පහත ලියා ඇත. මෙම නිර්දේශ සෑම දෙයකටම අදාළ වේ ආදර්ශ පරාසයරෙනෝල්ට්,ඇත්ත වශයෙන්ම, ගියර් පෙට්ටිය සහ මාරු කිරීමේ නඩුව හැර, සෑම කෙනෙකුටම නැත.

තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, අපි රෝග විනිශ්චය සිදු කරන්නෙමු ධාවනය වන මෝටර් රථයඔබගේ ඉල්ලීම පරිදි, එය නොමිලේ. එපමණක්ද නොව, වසරේ ඇතැම් කාල පරිච්ඡේදවලදී, ඔබට අපගේ සේවාව තුළ නොමිලේ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ හැකිය. (ඔබට නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපන කාල සීමාවන් සහ පෙරහන සමඟ තෙල්වල පිරිවැය නැරඹිය හැකිය.)

එන්ජින් සඳහා K4J, K7J, K4M සහ K7M රෙනෝල්ට් කාර් ELF තෙල්වල සමස්ත පේළිය අතරින් වඩාත් ප්රශස්ත වේ කෘතිම තෙල් ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40.

මුලින්ම, එය මනින ලද සහ මෘදු මෙහෙයුම, සහ අධිවේගී ශෛලිය හා ධාවන පවා මෝටර් රථයක් පැදවීමේ සියලු මෝස්තර සඳහා සුදුසු වේ.

දෙවනුව, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ කාල සීමාව දීර්ඝ කිරීම සඳහා මෙම එන්ජින් නිෂ්පාදකයාගේ (රෙනෝල්ට්) ඉල්ලීම පරිදි ELF විසින් මෙම වර්ගයේ තෙල් විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී.

තුන්වන, අපි ඉන්නවා තමන්ගේම අත්දැකීම්බවට වග බලා ගත්තා මෙම තෙල්, සඳහා පරිපූර්ණයි Renault එන්ජින්සහ ඔබේ එන්ජිම මත අත්හදා බැලීම තේරුමක් නැත.

අද මේ තෙල්වල මිල 450 අතුල්ලන්න. ලීටර්.

දුරකථනයෙන් තෙල් පෙරණයක මිල සොයා ගන්නපෙරහන මිල සමාන වේ Renault ආකෘතියපෙරහන සහ නිෂ්පාදකයාගේ ලක්ෂණ අනුව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක, උදාහරණයක් ලෙස:

1) ලාභම චීනයයි. 2) පරීක්ෂා කරන ලද සහ උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග්- ප්‍රායෝගිකව ගුණාත්මක භාවයෙන් මුල් පිටපතට වඩා කිසිසේත් පහත් නොවේ, නමුත් පිරිවැය ටිකක් අඩුය. 3) ඔරිජිනල් Renault- වැඩි අවශ්‍යතා සහිත තෙල් පෙරහන සහ දිගු තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරයන්, තත්ත්ව සහතිකය.

තෙල් පිළිබඳ රෙගුලාසි වෙනස් වීම හේතුවෙන් යාන්ත්රික පෙට්ටිය Renault එසේ නොවේ, එවිට අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේ සම්පත සාපේක්ෂව කුඩා වේ, එය ආසන්න වශයෙන් 150,000 - 200,000 km දක්වා පහත වැටේ. සැතපුම් ගණන, මෙන්ම තෙල් කාන්දු වීම, නිසැකවම සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.

එසේ නොවන බව නිගමනය කළ හැක කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයරෙනෝල්ට් මෝටර් රථවල ගියර් පෙට්ටි තෙල් නොමේරූ ඇඳීමට හේතු විය හැක. සහ ප්රතිවිපාකයක් ලෙස මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්හෝ පෙට්ටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම .

අපගේ යන්ත්‍ර සේවා අත්දැකීමෙන්, නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනයසෑම තෙල් අවුරුදු 4-5 හෝ 50-60 t.km, කොටුව අලුත්වැඩියා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එය දී ඇති විටඔබ ක්ලච් එක තීරනාත්මක ඇඳුමකට ගෙන නොයන බව.(එනම්, ක්ලච් ලිස්සා යන විට, ගියර් මාරු කිරීමට අපහසු වන අතර, ඔබ මෝටර් රථය දිගටම කරගෙන යයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබ දෝෂ සහිත ක්ලච් එකකින් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් ගියර් පෙට්ටිය තවමත් අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත..)

යාන්ත්රික දී රෙනෝල්ට් පෙට්ටියතෙල් භාවිතා වේ ELF NFJ/P 75W-80සහ වෙනත් කිසිවක් එහි වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරයි ! ඛනිජ තෙල්, සාපේක්ෂව මිල අධික, අද මිල රුබල් 650 කි. ලීටර්. ප්රතිස්ථාපනය සඳහා ලීටර් 3 ක් අවශ්ය වනු ඇත.

මෙහි ඉතිරිකිරීමේ තේරුමක් නැත, මන්ද මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී කාලය තුළ ඔබ 1 හෝ උපරිම ප්‍රතිස්ථාපන 2-3 ක් සිදු කරනු ඇත.

Renault හි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා රෙගුලාසි නොමැති නිසා ගියර් පෙට්ටියට සාපේක්ෂව කෙටි සේවා කාලයක් ඇත, එය ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 150,000 - 200,000 දක්වා පහත වැටේ. සැතපුම් ගණන, නමුත් මෙය රියදුරුගේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ රියදුරු විලාසය සැලකිල්ලට නොගනී, මෙන්ම හැකි තෙල් කාන්දුවීම්, නිසැකවම සම්පත සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය.

එන් Renault මෝටර් රථවල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් නියමිත වේලාවට වෙනස් කිරීම නොමේරූ ඇඳුම් වලට හේතු විය හැක. සහ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් හෝ පෙට්ටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම .

Renault වාහනවල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ (DP0 සහ DP2) වලදී, පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී තෙල් වෙනස් කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු:

• කිලෝමීටර 50,000 ක පමණ දුරක් හෝ වසර 2 ක මෙහෙයුමකින් පසු, තෙල් රාක්කයේ ආයු කාලය වසර 5 ක් වන බැවින්(උපුටා ගැනීමකි ELF නිල වෙබ් අඩවිය)
• වේගය වැඩි කරන විට හෝ ධාවනය කරන විට මෝටර් රථය ගැහෙනවා
• ගියර් දුර්වල ලෙස මාරු වේ, ප්‍රමාද වේ හෝ කිසිසේත් මාරු නොවේ.
• සම්ප්‍රේෂණය “ස්ලිප්” (අතින් සම්ප්‍රේෂණයක පැළඳ සිටින ක්ලච් එකකට සමාන)
• පෙට්ටිය ඇතුලට යනවා හදිසි මාදිලිය(සම්ප්‍රේෂණ දෝෂයක් දැල්වෙන අතර "D" ස්ථානයේ තුන්වන ගියරය "සේවයට මාර්ගය" යෙදී ඇත)

නිසා අලුත්වැඩියා කරනවා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඉතාම මිල අධික සතුටක් , එම එය ඔහුට නොගෙන සිටීම හොඳය . තෙල් වෙනස් කිරීමේදී ඔබ පහත සඳහන් දෑ දැන සිටිය යුතුය:

• ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති පෙට්ටිය බොහෝ විට DP0 හෝ DP2 වර්ග දෙකක් තිබේ
• පළමු වර්ගයේ "DP0" යනු මුල් නිෂ්පාදන කාර් පෙට්ටියකි ELF ELFMATIC G3 තෙල් ඛනිජ තෙල් වේ.
• දෙවන වර්ගයේ DP2, මෙය DP0 වෙතින් වෙනස් කරන ලද පෙට්ටියක් වන අතර එය තවත් මත ස්ථාපනය කර ඇත නවීන මෝටර් රථ, ඔවුන් වත් කරන බවට ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• හිදී අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය DP0 හි තෙල් සඳහා තෙල් ලීටර් 4 ක්, DP2 දී ලීටර් 3 ක් අවශ්ය වේ.
• නිශ්චිත තෙල් මට්ටම සකස් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ . ටොප් අප් කරන්න එපාතෙල්, තෙල් සාගින්න ඇති වනු ඇත, ඊළඟ සියලු ප්රතිවිපාක (පද්ධතියේ වාතය, ප්රමාණවත් පීඩනය, ප්රමාණවත් ලිහිසි තෙල්. උතුරා යන විට,පෙට්ටියේ භ්‍රමණය වන කොටස් තෙල් පෙණ දැමිය හැකි අතර, එය යටපත් කිරීම හා සමාන බිඳවැටීම් වලට තුඩු දෙනු ඇත.
• පවා තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම තරමක් අපහසුය, ක්රියාවන්ගේ ඇල්ගොරිතම සිදු කළ යුතු අතර තෙල්වල උෂ්ණත්ව සීමාවන් පවත්වා ගත යුතු නිසා, එය සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. විශේෂිත සේවා ස්ථානය.

ඔබට ක්රම දෙකකින් තෙල් වෙනස් කළ හැකිය.

1. අර්ධ ප්රතිස්ථාපනය.

මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ: ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට කාණු ප්ලග්, එවිට මට්ටමේ ප්ලාස්ක් සහ තෙල් ලීටර් තුනක් පමණ කාන්දු වන අතර, පරිමාව පෙට්ටියේ වර්ගය මත රඳා පවතී. ඊට පසු, නව තෙල් පුරවන්න, ජලය බැස යන පරිමාවේම (ලීටර් 2.5 ට නොඅඩු නම්), මෝටර් රථය ආරම්භ කර උණුසුම් වන තුරු උණුසුම් කරන්න. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයසහ "D" gearshift knob ස්ථානයේ, කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න (එය ගලා නොයන්නේ නම්, තෙල් එකතු කරන්න). ඊට පසු, සියල්ල එකතු කර තෙල් මිලි ලීටර් 150 ක් එකතු කරන්න.

• තෙල් ලීටර් 3 ක් පමණ,
• වර්ග 8 සිට 8 මි.මී. (කාණු සහ පිරවුම් පේනු සඳහා),
• කාණු සහ පිරවුම් මුදු සඳහා ගෑස්කට්
• 8 mm ෂඩාස්රාකාර (මට්ටමේ නළය ගලවා දැමීම සඳහා)

2. සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයවිශේෂ ස්ථාවරයක් භාවිතා කිරීම.

මෙම ආදේශනය වඩාත් ඵලදායී වේ, එය මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සහ නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන ගියර් සමඟ සිදු කරනු ලබන අතර, එය ආදේශ කිරීමේ මූලධර්මය මත පදනම් වේ. එනම්, ස්ථාවරය තෙල් කාණුවට සම්බන්ධ කර ඇත (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ පීඩනය මැනීම සඳහා විශේෂ සිදුරක් හරහා), එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පෙට්ටියම තෙල් මිරිකා ගන්නා අතර තෙල් පිරවුම් කුහරයට සම්බන්ධ වේ. වෙනස් කිරීමේ යන්ත්‍රය නව තෙල් පොම්ප කරයි.

එවැනි ආදේශනයක් සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• තෙල් ලීටර් 10 ක් පමණ
• ඔසවන්න
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා විශේෂ ස්ථාවරය.

Renault කාර් මත සාමාන්ය ප්රතිස්ථාපනයබල සුක්කානම් තරල සෑම කිලෝමීටර 90,000 කට වරක් හෝ සෑම වසර 3 කට වරක් සපයනු ලැබේ , එසේ තිබියදීත්, බොහෝ දෙනෙක් මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය නොසලකා හරිති, බොහෝ දුරට මොවුන් අලුත්වැඩියාවට මුහුණ නොදුන් අය හෝ සුක්කානම් රාක්කය සහ/හෝ බල සුක්කානම් පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම. ක්රියා පටිපාටියම තරමක් සරල ය, නමුත් සෑම දෙයක්ම මෙන් සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත. පහලින් තියෙන්නේ ඔක්කොම අවශ්ය තොරතුරු Renault බල සුක්කානම තුළ තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මත.

බල සුක්කානම (බල සුක්කානම්) තුළ ඇති තරලය ක්ෂණිකව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අසමත් වීම හේතු විය හැක බල සුක්කානම් පොම්පයේ සහ සුක්කානම් රාක්කයේ කොටස්වල නොමේරූ ඇඳීම , සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ මිල අධික ප්‍රතිස්ථාපන හෝ අලුත්වැඩියාවට මුහුණ දෙනු ඇත, එනම්:

• බල සුක්කානම් පොම්පය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, තරලය ප්‍රවාහයේ සිට සුක්කානම් රාක්ක යාන්ත්‍රණයට බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට පමණක් සේවය කරන බැවින්, නමුත් පොම්පය ලිහිසි කිරීමට.
• සුක්කානම් රාක්ක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, තෙල් මුද්රා හෝ රාක්ක ෙබයාරිං අකාලයේ අසාර්ථක වීම නිසා.

රෙගුලාසි වලට අනුව, Renault හි බල සුක්කානම් තරලය සෑම කිලෝමීටර 90,000 කට වරක් හෝ සෑම වසර 3 කට වරක් වෙනස් වේ. නමුත් දියරයේ තත්වයට බලපාන සාධක ගණනාවක් ඇති බැවින් එය සැමවිටම පිළිපැදීම වටී නැත:

• මෙහෙයුම් කොන්දේසි අන්තයට ආසන්නයි(අධික වේගයෙන් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම, බර කාලගුණයආදිය)
• ආරක්ෂිත බූට්, සුක්කානම් රාක්ක මුද්‍රා සහ රාක්කයම විනාශ කිරීම, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ජලය පද්ධතියට ඇතුල් වේ.
• තුල බල සුක්කානම් පොම්පයේ අසමත් වීම(පද්ධතියට චිප්ස් විසි කළ හැකිය, එබැවින් පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී පද්ධතිය හැකිතාක් සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ)
• බල සුක්කානම මෙහෙයුම් නිර්දේශ සමඟ ක්‍රමානුකූලව අනුකූල නොවීම ද බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය., එනම්: සියලුම වාහන නිෂ්පාදකයින් තත්පර 3-5 කට වඩා වැඩි කාලයක් නිර්දේශ නොකරන්නහිදීඅල්ලාගෙන සිටින්න සුක්කානමප්රතිලෝම ස්ථානයක

සහ.

බල සුක්කානම් තරලය වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත:

• දියර ELF elfmatic G3
• කලම්ප අදින්න හෝ ප්ලයර්ස්
• තෙල් කාණු කන්ටේනරය

බල සුක්කානම් තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, පහත සඳහන් කරුණු පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ:

• ජලාශයේ තොප්පිය මත හුස්ම ගැනීමේ තත්ත්වය(එය නිදහසේ වාතාශ්රය විය යුතුය)
• ටැංකියේ පෙරහන් දැලෙහි තත්ත්වය, අවශ්ය නම්, එය පිරිසිදු කරන්න
• ජලාපවහන දියරයේ ලෝහ රැවුලක් තිබීම(පොම්පයේ සහ බල සුක්කානම් රාක්කයේ ආසන්න අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කළ හැක)

වැදගත්!ජලාශයට දියර වත් කිරීමෙන් පසු එය "පොම්ප" කරන්න තුවාල වී නැතස්වයංක්‍රීය පද්ධතිය, එනම් සුක්කානම් රෝදය කිහිප වතාවක් එහි ආන්තික ස්ථානවලට හරවා මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරන්න. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, "පොම්ප" දසහ මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න.