OSAGO- වාහන හිමිකරුවන් සඳහා අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය. MTPL ප්‍රතිපත්තිය අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට රියදුරුගේ වගකීම රක්ෂණය කරයි. එම. රියදුරු අනතුරක් සිදු කරන්නේ නම්, අනෙක් පුද්ගලයින්ට සිදුවන හානිය ඔහුගේ රක්ෂණ සමාගම විසින් වන්දි ලබා දෙනු ඇත.

උපරිම වන්දි මුදලඅනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය යටතේ - ජීවිතයට හෝ සෞඛ්‍යයට හානි සඳහා වන්දි සඳහා රූබල් 500,000 ක් සහ අනතුරට ගොදුරු වූ සෑම කෙනෙකුටම ද්‍රව්‍යමය හානි සඳහා වන්දි සඳහා රූබල් 400,000 ක්. ඒ අතරම, අනතුරට වරදකරු වූ පුද්ගලයාට අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය යටතේ කිසිදු මුදලක් නොලැබේ.

MTPL ප්‍රතිපත්තිය මෝටර් රථයක් සඳහා නිකුත් කෙරේ. රියදුරෙකු මෝටර් රථ කිහිපයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔහුට රක්ෂණ ඔප්පු කිහිපයක් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත. එක් මෝටර් රථයක් රියදුරන් කිහිප දෙනෙකු විසින් ධාවනය කරන්නේ නම්, එක් OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් ඔවුන්ට ප්‍රමාණවත් වේ.

MTPL ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය එක් එක් රියදුරු සහ එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා තනි තනිව ගණනය කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, සියලුම රක්ෂණ සමාගම් භාවිතා කරයි තනි සූත්රයගණනය කිරීම සඳහා. එබැවින්, අවශ්ය නම්, රියදුරුට ඊළඟ වසර සඳහා රක්ෂණ ඔප්පුවේ පිරිවැය තීරණය කළ හැකිය.

සෑම වසරකම අනතුරු රහිත රිය පැදවීම ඊළඟ වසර සඳහා MTPL ප්‍රතිපත්තියේ පිරිවැය අඩු කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, රියදුරුගේ ප්රසාද-මාලස් සංගුණකය (BMC) සියයට කිහිපයකින් අඩු වේ. ප්රායෝගිකව, රක්ෂණකරුවන්ට රියදුරුගේ BMR සංගුණකය "අහිමි" විය හැක. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ නිතිපතා KBM පරික්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, එය කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

රක්ෂණ ඔප්පුව වසර 1 ක් සඳහා නිකුත් කර ඇති අතර වාර්ෂික අලුත් කිරීම අවශ්ය වේ. 2015 මැද භාගයේ සිට, අන්තර්ජාලය හරහා ද ඇතුළුව අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය අලුත් කළ හැකිය.

MTPL රක්ෂණය අනිවාර්ය වේ, i.e. සෑම රියදුරෙකුටම රක්ෂණ ඔප්පුවක් තිබිය යුතුය. ප්රතිපත්තියක් නොමැතිකම සඳහා, පරිපාලන වගකීම් සපයනු ලැබේ.

රථවාහන අනතුරකින් තුවාල ලැබූ රියදුරෙකු වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා වැරදි පාර්ශ්වයේ රක්ෂණ සමාගම හා සම්බන්ධ විය යුතුය. රිය අනතුරකින් මෝටර් රථ 2කට පමණක් තුවාල සිදුවුවහොත් සහ පුද්ගලයින්ට තුවාල සිදුවී නොමැති නම් ඔබේ රක්ෂණ සමාගම හා සම්බන්ධ වීමටද හැකිය.

OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් යනු මෝටර් රථ හිමිකරුගේ වරදක් හේතුවෙන් හදිසි අනතුරකදී මූල්‍යමය වශයෙන් තමාව ආරක්ෂා කර ගැනීමට උපකාර වන අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණ ගිවිසුමකි.

මෝටර් රථයක් පැදවීමේදී තෙවන පාර්ශවයන්ගේ ජීවිතයට, සෞඛ්‍යයට හෝ දේපළවලට හානියක් සිදුකිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිවිල් වගකීම් ඇති වූ විට වන්දි ගෙවනු ලැබේ. එක් එක් සිද්ධිය සඳහා රක්ෂණකරුගේ උපරිම වගකීම් සීමාව:

1. ජීවිතයට හා සෞඛ්‍යයට හානි කිරීම සඳහා - රූබල් ලක්ෂ හතරක්;
2. දේපල හානි සඳහා - රූබල් ලක්ෂ පහක්.

රියදුරන් තිදෙනෙකු හෝ වැඩි ගණනක් සිටින රිය අනතුරකදී, එක් එක් වින්දිතයාට ඉහත සීමාවන් ප්‍රමාණයෙන් රක්ෂණ වන්දි ඉල්ලා සිටිය හැක. අනතුරට වගකිව යුතු පුද්ගලයාගේ මෝටර් රථය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ පිරිවැය මෙම ආකාරයේ රක්ෂණයක් ආවරණය නොවන බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂාව සපයනු ලබන්නේ කැස්කෝ විසිනි. රක්ෂණය කඩදාසි මත හෝ ඉලෙක්ට්රොනිකව මිලදී ගත හැකිය.

ෆෙඩරල් නීතිය අංක 40 කොන්ත්රාත්තුවක් නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම තහනම් කිරීම ස්ථාපිත කරයි. මෙම අවශ්‍යතාවයට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම සඳහා වන දඬුවම:

1. රියදුරුට ඔහු සමඟ මෝටර් රථ රක්ෂණයක් නොමැති නම් - රූබල් පන්සියයක්;
2. කොන්ත්රාත්තුවෙන් සපයා නොමැති කාල සීමාවක් තුළ රිය පැදවීම - රූබල් පන්සියයක්;
3. රක්ෂණයට ඇතුළත් නොවන රියදුරෙකු විසින් වාහනයක් පැදවීම - රූබල් පන්සියයක්;
4. වාහනයක් සඳහා වලංගු රක්ෂණ ඔප්පුවක් නොමැති වීම - රූබල් අටසියයක්.

ප්රතිපත්ති මිල ගණනය කරනු ලබන්නේ මූලික අනුපාතය සහ අතිරේක ගැලපුම් සාධක භාවිතා කරමිනි. මෙම ගාස්තුව මහ බැංකුව විසින් අනුමත කරන ලද පරාසය තුළ එක් එක් රක්ෂණ සමාගම විසින් තම අභිමතය පරිදි සකස් කරනු ලැබේ. ගැලපුම් සාධක ද ​​මහ බැංකුව විසින් සංවර්ධනය කර අනුමත කර ඇත, නමුත්, මූලික ගාස්තු මෙන් නොව, ඒවා සෑම කෙනෙකුටම සමාන වේ. රක්ෂණ පිරිවැය ගණනය කිරීමට බලපාන පරාමිතීන් ඇතුළත් වේ:

1. මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ භූමිය හෝ වාහනයේ හිමිකරු ලියාපදිංචි කිරීමේ කලාපය;
2. ඉතිහාසයේ හදිසි අනතුරු පැමිණීම / නොපැවතීම;
3. සීමාවන් පැවතීම / නොමැතිකම;
4. මෝටර් රථ රියදුරන්ගේ සම්පූර්ණ වසර ගණන සහ පළපුරුද්ද;
5. අශ්වබල සංඛ්යාව;
6. ට්රේලරයක් සහිත වාහනයක් භාවිතා කිරීම;
7. වාහනයේ මෙහෙයුම් කාලය;
8. ගිවිසුම් කාලය.

ලියාපදිංචිය සඳහා අවශ්ය ලියකියවිලි මොනවාද?

මෙම ආකාරයේ වන්දි මිලදී ගැනීම සඳහා ඔබට අවශ්ය විය හැකිය:

1. ඔප්පුහිමියාගේ හඳුනාගැනීමේ ලේඛනය;
2. PTS හෝ STS;
3. රිය පැදවීමට පිළිගත් සියලුම දෙනා ලියාපදිංචි කිරීම (නම අනුව රියදුරන්ගේ ලැයිස්තුවක් සමඟ කොන්ත්රාත්තුව සකස් කර ඇත්නම්);
4. වලංගු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් (නීතියෙන් තාක්ෂණික පරීක්ෂාව අවශ්ය නම්).

අද දින රක්ෂණකරුගේ කාර්යාලයට ගොස් කඩදාසි ආකෘතියක් මත අයදුම් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ඉලෙක්ට්රොනිකව රක්ෂණ ඔප්පුවක් නිකුත් කිරීම සැලකිය යුතු වාසි ගණනාවක් ඇත:

1. නිර්මාණයේ සරල බව. ප්‍රතිපත්තියක් සඳහා අයදුම් කිරීමට, ඔබට රක්ෂණ කාර්යාලයට පැමිණීමට අවශ්‍ය නැත - ලබා දී ඇති පෝරමය පුරවන්න. යෙදුමේ දක්වා ඇති දත්ත සත්‍යාපනය සඳහා RSA දත්ත සමුදාය වෙත යවනු ලබන අතර සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසු එය ස්වයංක්‍රීයව ජනනය වේ.
2. භාරදීම. කුරියර් හෝ රක්ෂණ නියෝජිතයා හමුවීමට ඔබට ඔබේ කාලසටහන සකස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. ගිවිසුම විද්‍යුත් තැපෑලෙන් ඔබට එවනු ලැබේ. එය මුද්රණය කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇති අතර එය සැමවිටම ඔබ ළඟ තබා ගන්න.
3. වංචා කිරීමේ අවදානම අඩුය. කඩදාසි ප්‍රතිපත්ති සමඟ ඇති ප්‍රධාන ගැටලුවලින් එකක් වන්නේ නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවෙකු ඔබට ව්‍යාජ පෝරමයක් මත රක්ෂණයක් නිකුත් කිරීමට ඇති ඉඩකඩයි. සාමාන්‍ය පෝරමයක් මෙන් නොව, ඔබ වෙබ් අඩවිය හරහා ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රතිපත්තියක් මිලදී ගන්නා අතර, එය වහාම පාහේ RSA දත්ත ගබඩාවේ දිස්වේ.
4. ප්‍රතිපත්තිය සැමවිටම අත ළඟයි. අලාභයක් හෝ හානියක් සිදුවුවහොත්, ඔබට එය නැවත මුද්‍රණය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම වාසි තිබියදීත්, ප්‍රතිපත්ති වර්ගය - කඩදාසි හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික - කිසිදු ආකාරයකින් රක්ෂණ පිරිවැයට බලපාන්නේ නැත.

අඩු වියදමකින් මෝටර් රථයක් රක්ෂණය කරන්නේ කෙසේද?

රක්ෂණ සමාගමට එහි අභිමතය පරිදි මූලික අනුපාතය නියම කළ හැකි බැවින්, විවිධ සමාගම්වල රක්ෂණ පිරිවැය වෙනස් විය හැකිය. අපගේ කැල්කියුලේටරය භාවිතා කරමින්, ඔබට අඩුම මිලට හොඳම දීමනාව තෝරා ගැනීමට පමණක් නොව, කාලය ඉතිරි කර ගත හැකිය - අපගේ වෙබ් අඩවිය හරහා අයදුම් කරන්න.

අපගේ වෙබ් අඩවිය හරහා ලියාපදිංචි වීමේ වාසි

1. තරඟකාරී මිල ගණන් යටතේ විශාලතම සමාගම්වල පිරිවැය සොයා ගැනීමට අවස්ථාව. ඔබට ගොඩක් ඉතිරි කර ගත හැක.
2. රක්ෂණය මිලදී ගැනීම සඳහා, ඔබ කොතැනකවත් යාමට අවශ්ය නැත - තෝරාගත් දීමනාව සඳහා අයදුම්පතක් පුරවන්න. සමහර කලාපවල බෙදා හැරීම නොමිලේ.
3. අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් ඔබට ඉලෙක්ට්රොනික ප්රතිපත්තියක් මිලදී ගත හැකිය. ඒ සමඟම, විවිධ රක්ෂණකරුවන්ගේ වෙබ් අඩවිවල එකම ආකාරයේ පෝරම කිහිප වතාවක් පිරවීමට ඔබට සිදු නොවේ. අපගේ වෙබ් අඩවියේ පුරවා ඇති අයදුම්පත එකවර සමාගම් කිහිපයකට යවනු ලැබේ, ඔබ කළ යුත්තේ ඔබ කැමති දීමනාව තෝරා ගැනීමයි.
4. අපගේ සේවාව හරහා මිලදී ගත් රක්ෂණයේ සත්‍යතාව අපි සහතික කරමු.

අපගේ වෙබ් අඩවියේ ප්‍රතිපත්තියක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ කෙසේද?

1. නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ වාහනය වෙනස් කිරීම;
2. රක්ෂණ කාලය සහ ආරම්භක දිනය;
3. ලියාපදිංචි කිරීමේ කලාපය සහ අයිතිකරුගේ සැබෑ පදිංචිය;
4. අයිතිකරුවන් පිළිබඳ තොරතුරු.

පිරිවැය ගණනය කිරීමේදී, ඔබට සියලුම ක්ෂේත්‍ර පුරවා නොතිබිය හැකිය, නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී ප්‍රසාද-මැලස් සංගුණකය සැලකිල්ලට නොගෙන ගණනය කිරීම නිවැරදි නොවනු ඇත, එය රියදුරුගේ රක්ෂණ ඉතිහාසය අනුව 0.5 සිට 2.45 දක්වා විය හැකිය. . ඔබට වාහනයක් පැදවීමට අවසර දී ඇති පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව සීමා නොකර රක්ෂණයක් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, CBM ගණනය කිරීම සඳහා ඔබ හිමිකරුගේ විදේශ ගමන් බලපත්‍ර විස්තර සහ මෝටර් රථයේ VIN සඳහන් කළ යුතුය.

අපි කටයුතු කරන්නේ විශ්වාසදායක හවුල්කරුවන් සමඟ පමණි, එබැවින් ඔබ කුමන සමාගමක් තෝරා ගත්තද, අපි එහි සත්‍යතාව සහතික කරමු.

මෝටර් රථ රක්ෂණය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක ලිපියක්

පළපුරුදු රියදුරන් හොඳින් දන්නවා මෝටර් රථයකින් පාර දිගේ රිය පැදවීමේදී ඔබට වඩාත්ම අනපේක්ෂිත තත්වයන්ට මුහුණ දිය හැකි බව. රිය අනතුරුවලින් තොරව රිය පැදවීම පිළිබඳ පුළුල් අත්දැකීම් ඇති රියදුරන් පවා මාර්ග අනතුරුවලින් රක්ෂණය කර නැත, ඒවා ඔවුන්ගේ වරදකින් සිදු වුවද. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මාර්ගයේ සෑම දෙයක්ම රඳා පවතින්නේ ඔබ මත පමණක් නොව, වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් මත ය, එබැවින් සිදුවිය හැකි කරදරවල ප්‍රතිවිපාක කල්තියා දැක බලා ඔබේ මෝටර් රථය සහ සමහර විට ඔබේ සෞඛ්‍යය රක්ෂණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. අනතුරක්.

මෝටර් රථ රක්ෂණය දිගු කලක් තිස්සේ දුර්ලභ දෙයක් ලෙස නතර වී ඇත - සෑම වාහන හිමිකරුවෙකුටම අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා ගැනීමට රජය බැඳී සිටී - OSAGO. නමුත් අනිවාර්ය මෝටර් රථ රක්ෂණයට අමතරව, වෙනත් ආකාරයේ මෝටර් රථ රක්ෂණයක් ඇත - DSAGO, CASCO, Green Card, අනතුරු රක්ෂණ. විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ රක්ෂණය එකිනෙකට වෙනස් වන්නේ කෙසේද සහ සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමිකරු තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්දැයි සොයා බලමු.

OSAGO හෝ අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්‍ෂණය, නමට අනුව, සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුටම අවශ්‍ය අවශ්‍යතාවයකි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ගවල ධාවනය කරන සෑම මෝටර් රථයක් හෝ යතුරුපැදියක් සඳහාම MTPL ප්රතිපත්තියක් නිකුත් කළ යුතුය. එපමණක් නොව, වැදගත් වන්නේ වාහනය පදවන නිශ්චිත රියදුරන් ලැයිස්තුගත කරමින් රක්ෂණ සමාගම ගිවිසුමකට එළැඹීම සහ ඔබේ රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද කෙටි වන විට, වඩාත් මිල අධික අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණය ඔබට වැය වනු ඇත.

වඩාත්ම මිල අධික විකල්පය වන්නේ රියදුරන් සංඛ්යාව පිළිබඳ සීමාවන් නොමැතිව සහ ඔවුන්ගේ රියදුරු අත්දැකීම් සැලකිල්ලට නොගෙන ප්රතිපත්තියකි. MTPL ප්රතිපත්තියේ පිරිවැය නීතිය මගින් නියාමනය කරනු ලබන අතර රියදුරුගේ අත්දැකීම් මත පමණක් නොව, රක්ෂණය කර ඇති මෝටර් රථයේ ආකෘතිය, නිෂ්පාදනයේ වර්ෂය සහ බලය මත පදනම්ව දැඩි ලෙස ස්ථාපිත සංගුණක අනුව ගණනය කරනු ලැබේ.

MTPL රක්ෂණය යනු ඔබේ වරදින් අනතුරක් සිදු වුවහොත් තෙවන පාර්ශවයන්ට (දේපල සහ (හෝ) සෞඛ්‍යයට) සිදු වූ හානිය සඳහා රක්ෂණ සමාගම විසින් වන්දි ගෙවීම ඇතුළත් වේ. රක්ෂණ ගෙවීම් ප්රමාණය නීතියෙන් සීමා කර ඇත - එක් අනතුරක් සඳහා උපරිම රූබල් 400 දහසක්. නමුත් “උපරිම” ලබා ගැනීම කළ හැක්කේ හදිසි අනතුරකින් මෝටර් රථ කිහිපයකට හානි වූ විට හෝ කිහිප දෙනෙකුගේ සෞඛ්‍යයට හානි වූ විට වඩාත් ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පමණි. මෙම නඩුවේදී, රක්ෂණ සමාගම වින්දිතයින්ගේ සෞඛ්යයට හානි කිරීම සඳහා උපරිම වශයෙන් 240 දහසක් ගෙවනු ලබන අතර මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා උපරිම වශයෙන් 160 දහසක් ගෙවනු ඇත. අනතුරට ලක් වූයේ මෝටර් රථ දෙකක් පමණක් නම්, සෞඛ්‍යයට සිදුවන හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා ඔබට උපරිම වශයෙන් රුබල් 160 දහසක් ලබා ගත හැකි අතර ඔබේ වරදින් හානියට පත් මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා රුබල් 120 දහසක් පමණි.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබ අනතුරක වැරදිකරුවෙක් නම්, MTPL ප්‍රතිපත්තියක් පමණක් තිබේ නම්, හානියට පත් මෝටර් රථය රක්ෂණ සමාගමෙන් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන්දි උපරිම රුබල් 120,000 ක් වනු ඇත (අනතුරට සහභාගී වූවන් දෙදෙනෙකු පමණක් සිටියේ නම්. ) මෙම මුදල වන්දි ගෙවිය හැක්කේ මිල අඩු විදේශීය මෝටර් රථ සහ දේශීය මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පමණක් බව එකඟ වන්න, නමුත් මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථයකට වැඩි හෝ අඩු බරපතල හානියක් අලුත්වැඩියා කිරීමට රූබල් 120,000 ක් භාවිතා කළ නොහැක, විශේෂයෙන් නිල සේවා මධ්‍යස්ථානයක වැඩ සිදු කරන්නේ නම්. . ඒ අනුව, සියලු අතිරික්ත වියදම් ඔබේ උරහිස් මත වැටෙනු ඇත.

DSAGO

අනිවාර්ය මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණයේ හැකියාවන් තරමක් සීමිතය, නමුත් වත්මන් රුසියානු නීති මගින් අතිරේක මෝටර් රථ රක්ෂණයක්, ඊනියා DSAGO (අමතර මෝටර් රථ තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය) ලබා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දේ. සෑම රක්ෂණ සමාගමකම, අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණයට අමතරව, ඔබට අනිවාර්ය රක්ෂණය සඳහා සීමිත රක්ෂණ ආවරණය පුළුල් කරන DSAGO ප්රතිපත්තියක් ලබා ගත හැකිය. රීතියක් ලෙස, එවැනි “එකතු කිරීමක” පිරිවැය කුඩා වේ - ඔබ තෝරා ගන්නා රක්ෂණ සමාගමේ තීරුබදු සහ ඔබ තෝරා ගන්නා රක්ෂණ මුදලේ වැඩි වීමේ ප්‍රමාණය අනුව රූබල් 1-4 දහසක් පරාසයක. උදාහරණයක් ලෙස, රූබල් 1000 ක් පමණ සඳහා ඔබට හදිසි අනතුරකදී වන්දි මුදල රූබල් 300-500 දහසකින් වැඩි කළ හැකිය, එනම්, අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය සැලකිල්ලට ගනිමින්, රූබල් මිලියනයක් දක්වා. මේ අනුව, අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා ස්ථාපිත කර ඇති සීමාවන් ඉක්මවා යන අවස්ථාවන්හිදී, ඔබේම සාක්කුවෙන් හදිසි අනතුරකින් සිදුවන හානිය සඳහා ගෙවීමට සිදු වීමෙන් ඔබට රක්ෂණය කළ හැකිය.

අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෙම හැකියාව පිළිබඳව නොදන්නා අතර DSAGO යටතේ මෝටර් රථ රක්ෂණයක් ලබා නොගනිති, නමුත් මෙම විකල්පය රක්ෂණ විකල්පයන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන අතර හදිසි අනතුරකදී අලුත්වැඩියාවන් සඳහා වන්දි පිරිවැය අවම කරයි. බොහෝ විට, DSAGO සඳහා සමාගමේ පිරිවැය සීමිත OSAGO ප්‍රතිපත්තිවලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි බැවින් රක්ෂණ සමාගම් DSAGO ගැන ගනුදෙනුකරුවන්ට දැනුම් දීමට ඉක්මන් නොවේ.

CASCO

හදිසි අනතුරකදී සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ හෝ සොරකමේදී පවා ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කළ හැකි ආකාරය ගැන කරදර නොවන්නට ඔබට අවශ්‍ය නම්, CASCO මෝටර් රථ රක්ෂණය මිල අධික වුවද, විකල්පයකි. CASCO ප්‍රතිපත්ති යනු කාගේ වරදින් හානියට පත් වූවත්, ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන්දි ගෙවීමේ සහතිකයකි. බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඇති වීදුරු චිප්ස් හෝ සීරීම් අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය සඳහා පවා වන්දි ලබා දෙනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, රක්ෂණ සමාගම සමඟ ගිවිසුමක් සකස් කිරීම ප්රවේශමෙන් සලකා බැලීම වැදගත් වන අතර ඔබ අවශ්ය යැයි සලකන අවදානම් හරියටම ඔබේ මෝටර් රථ රක්ෂණයට ඇතුළත් කරන්න.

අනතුරකින් පසු මෝටර් රථය යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි නම්, CASCO ප්‍රතිපත්තියක් රක්ෂිත පුද්ගලයාට ගෙවීම් සඳහා ලබා නොදෙන අවස්ථා බොහෝ විට ඇත, එබැවින් රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කිරීමේදී මෙම කරුණ පැහැදිලි කිරීමට වග බලා ගන්න. ඊට අමතරව, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සොරකමට එරෙහිව රක්ෂණය කරන්නේ නම්, මූලික කරුණ වන්නේ එය ගබඩා කිරීම සඳහා වන නීතිරීතිවලට අනුකූල වීමයි - ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක, ගරාජයක හෝ ඔබේ නිවස අසල වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක.

CASCO රක්ෂණයේ පිරිවැය පවතින මෝටර් රථ රක්ෂණයෙන් ඉහළම වන අතර DSAGO ප්‍රතිපත්තියකට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ. නිල සේවාවන්හි මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් සඳහා ගෙවීමට රක්ෂණ සමාගමට බල කෙරෙන නිසා මෙය ස්වාභාවිකය.

ප්රතිපත්තියේ අවසාන පිරිවැය තීරණය කරනු ලබන්නේ:

1. නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ රක්ෂිත මෝටර් රථයේ පිරිවැය (පරණ සහ මිල අධික මෝටර් රථය, රක්ෂණ මුදල වැඩි);
2. මෝටර් රථ සොරුන් අතර මෝටර් රථයේ "ජනප්රියත්වය" මෙන්ම මෙම ආකෘතිය සඳහා හදිසි අනතුරු සංඛ්යා ලේඛන;
3. මෝටර් රථයක් පැදවීමට අවසර දී ඇති රියදුරන් සංඛ්යාව, ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් සහ වයස (වඩා පළපුරුදු රියදුරන් සඳහා, ප්රතිපත්තියේ පිරිවැය අඩු වනු ඇත);
4. රක්ෂිත මුදල එක්රැස් කිරීම හෝ එකතු නොකිරීම (නැවත නැවත සිදුවන අනතුරු වලදී නැවත නැවත ගෙවීම් දැනටමත් ලැබී ඇති මුදලට එකතු කරනු ලැබේද නැද්ද යන්න);
5. ෆ්‍රැන්චයිස් ප්‍රමාණය (රක්ෂණ සමාගම විසින් ගෙවීම් කරන අවම හානිය);
6. රක්ෂණ ගිවිසුමේ තනි ලක්ෂණ (බොහෝ විට, එවැනි විශේෂාංග රක්ෂණ සමාගම මත රඳා පවතී).

අන්තර්ජාල තාක්‍ෂණ සංවර්ධනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, රක්ෂණ සමාගම්වල හෝ අතරමැදි සමාගම්වල නිල වෙබ් අඩවි වල දුරස්ථව OSAGO, DSAGO හෝ CASCO ප්‍රතිපත්තියක පිරිවැය පූර්ව ගණනය කිරීමේ අවස්ථාවෙන් ඔබට ප්‍රයෝජන ගත හැකිය. ඔබට අවශ්‍ය රක්ෂණ සමාගම සමඟ ඇති කොන්ත්‍රාත්තුවේ පරාමිතීන් අනුව මෙන්ම ඔබේ මෝටර් රථයේ ආකෘතිය සහ වයස අනුව මෝටර් රථ රක්ෂණයේ අවසාන පිරිවැය පිළිබඳව කල්තියා අදහසක් ලබා ගැනීමට මෙම සේවාව ඔබට ඉඩ සලසයි.

හරිත සිතියම

ෂෙන්ගන් රටවල් ඇතුළු යුරෝපයේ වලංගු ජාත්‍යන්තර රක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති රුසියාවේ "හරිත කාඩ්පත්" ලෙස හැඳින්වේ, රක්ෂණ ප්‍රතිපත්ති ආකෘති සම්ප්‍රදායිකව හරිත බැවින්. එවැනි මෝටර් රථ රක්ෂණයක් යුරෝපීය මාර්ගවල මෙන්ම වෙනත් රටවල් ගණනාවක රිය පැදවීම සඳහා අනිවාර්ය වේ, එනම් එය රුසියානු OSAGO ප්රතිපත්තිවලට සමාන පද්ධතියකි.

අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්‍ෂණයට සමාන හරිත කාඩ්පතක ක්‍රියාව, තෙවන පාර්ශවයන්ට හෝ ඔවුන්ගේ දේපළවලට සිදුවන හානිය රක්ෂණය කරයි, එමඟින් ඔබේ වරද නිසා මෝටර් රථයට හෝ සෞඛ්‍යයට හානි වූ මෝටර් රථ හිමිකරුට ප්‍රතිකාර හා ප්‍රතිසංස්කරණ වියදම් සඳහා වන්දි ලබා දේ. කාරය. හරිත කාඩ්පතක පිරිවැය යුරෝවට සාපේක්ෂව රුබල් විනිමය අනුපාතය මත කෙලින්ම රඳා පවතින අතර නොසැලකිය හැකි සීමාවන් තුළ වුවද උච්චාවචනය විය හැකිය. නමුත් එවැනි රක්ෂණයක් ඕනෑම අවස්ථාවක ලාභදායී නොවේ - ඕනෑම යුරෝපීය රටක මාර්ගවල ගමන් කිරීමට අයිතිය ඇති මාසික හරිත කාඩ්පතක් ඔබට රුබල් 4-6 දහසක් අතර වැය වේ.

න්‍යායාත්මකව, ඔබ ගමන් කරන රටවල් සඳහා පමණක් මෝටර් රථ රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමෙන් ඔබට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය. නමුත් ප්රායෝගිකව, බොහෝ රක්ෂණ සමාගම් එවැනි විකල්පයක් සපයන්නේ නැත, ප්රතිපත්තියේ ෂෙන්ගන් සහ නැගෙනහිර යුරෝපීය රටවල සම්මත "කට්ටලයක්" ඇතුළුව.

මෝටර් රථ අනතුරු රක්ෂණය

ඔබ දන්නා පරිදි, රිය අනතුරු වලදී වාහන පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් ගමන් කරන පුද්ගලයින්ටද තුවාල සිදුවිය හැකිය. නියත වශයෙන්ම මෝටර් රථ රක්ෂණය ලබා දෙන සියලුම රක්ෂණ සමාගම් මගීන්ගේ සෞඛ්‍යය සහ ජීවිතය සඳහා මෙන්ම මෝටර් රථයේ රියදුරු සඳහා වන අනතුරු වලට එරෙහිව ස්වේච්ඡා රක්ෂණ සේවා ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ. දැනට, රක්ෂණ ගෙවීම් ගණනය කිරීම සඳහා පද්ධති දෙකක් භාවිතා කරයි - මෝටර් රථයේ ආසන අනුව සහ ඊනියා එකවර එකතු කිරීමේ ක්රමයට අනුව.

පළමු විකල්පය උපකල්පනය කරන්නේ මෝටර් රථයේ සෑම ආසනයක්ම වින්දිතයාට ලැබෙන නිශ්චිත මුදලකට රක්ෂණය කර ඇති බවයි. එකවර මුදල් ක්‍රමය මඟින් මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ අභ්‍යන්තරය රක්ෂණය කිරීමට හැකි වන අතර, රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවුවහොත්, මුළු ගෙවීම් ප්‍රමාණය වින්දිතයින් අතර සමානව බෙදී යයි.

ගණනය කිරීමේ ක්‍රමය කුමක් වුවත්, හදිසි අනතුරු රක්‍ෂණ භාවිතය විදේශයන්හි ඇතුළුව හදිසි අනතුරකින් පසු ප්‍රතිකාර සඳහා වන වියදම් සඳහා වන්දි ලබා දීම සහතික කරයි (මෙම කොන්දේසිය රක්ෂණ කොන්ත්‍රාත්තුවේ වෙන වෙනම නියම කළ යුතුය), අහිමි වූ විට ද්‍රව්‍යමය පාඩු සඳහා වන්දි වැඩ කිරීමට ඇති හැකියාව, මෙන්ම රිය අනතුරු වලින් මියගිය වාහන මගීන්ගේ ඥාතීන්ගේ ද්රව්යමය වන්දි.

තෝරා ගන්නේ කුමක්ද සහ කෙසේද

ඉතින්, සාමාන්ය මෝටර් රථ හිමිකරු තෝරාගත යුත්තේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථ රක්ෂණයක්ද? ඔබේ තේරීම මූලික වශයෙන් රඳා පවතින්නේ ඔබ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද යන්න මතය. ස්වාභාවිකවම, අවුරුදු 10-12 ක් පැරණි VAZ හෝ ඒ හා සමාන වයසක විදේශීය මෝටර් රථයක් CASCO යටතේ රක්ෂණය කිරීම මෝටර් රථයේ පිරිවැයට සාපේක්ෂව බොහෝ සෙයින් වැය වනු ඇත, මන්ද රක්ෂණ සමාගමට සිදුවිය හැකි සියලුම හානි අවදානම් රක්ෂණයේ පිරිවැයට ඇතුළත් වේ. එහි වයස සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය ඇතුළුව මෝටර් රථයට. නමුත් අනිවාර්ය අනිවාර්ය මෝටර් වාහන වගකීම් රක්ෂණයට අමතරව, සම්පූර්ණ පිරිවැය වන්දි සහතික කිරීම සඳහා ඔබ මෝටර් වාහන වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා ගත යුතුය (ඔබේ මෝටර් රථය යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි නම්) ඉතා යුක්ති සහගත ය.

ඒ සමගම, ඔබ නව මෝටර් රථයක්, විශේෂයෙන් විදේශීය එකක්, මිල අධික එකක් මිලට ගන්නේ නම්, CASCO ප්රතිපත්තියක් නොමැතිව ඔබට මාර්ගයේ දැඩි අනාරක්ෂිත බවක් දැනෙනු ඇත. සුළු හානි පවා බොහෝ විට සැලකිය යුතු ද්රව්යමය පිරිවැයකට තුඩු දෙනු ඇත, අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණයේ හැකියාවන්ගෙන් නිසැකවම ආවරණය නොවනු ඇත.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ණය ලබා දෙන බොහෝ බැංකුවලට ණයක් නිකුත් කිරීම සඳහා පූර්වාවශ්‍යතාවක් ලෙස CASCO ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද හදිසි අනතුරකදී මෝටර් රථයේ වටිනාකම තියුනු ලෙස අහිමි වේ. ඊට අමතරව, CASCO ප්‍රතිපත්තිය මඟින් මෝටර් රථ හිමිකරු අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඉතිරි කිරීමේ අවශ්‍යතාවයෙන්, ලාභම සහ සෑම විටම ඉහළම ගුණාත්මක නොවන, අලුත්වැඩියා විකල්ප සෙවීමට අවශ්‍යතාවයෙන් නිදහස් කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, මන්ද CASCO රක්ෂණය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ සියලුම වියදම් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වන්දි ලබා දෙන බැවිනි. වෘත්තීය නිල සේවයක මෝටර් රථය. එමනිසා, ඔබ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ ණයට නොව ඔබේම අරමුදල් වලින් වුවද, අවම වශයෙන් පළමු වසර 3 සඳහා CASCO ප්‍රතිපත්තියක් එහි අධික පිරිවැය තිබියදීත් ඔබට අවශ්‍ය වේ.

හරිත කාඩ්බෝඩ්- මෝටර් රථයෙන් විදේශගත වීම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවක්. ඕනෑම විදේශ රටකට ඇතුළු වන විට මෙම රක්ෂණය ඉල්ලා සිටින බැවින් ඔබට ඕනෑම අවස්ථාවක රක්ෂණ ඔප්පුව ලබා ගැනීමට සිදුවේ. හොඳයි, හදිසි අනතුරු රක්ෂණය සෑම කෙනෙකුටම පෞද්ගලික කාරණයක්. මෙහිදී හදිසි අනතුරක සම්භාවිතාව සහ සිදුවිය හැකි හානිය පිළිබඳව කල්තියා පුරෝකථනය කළ නොහැක, වඩාත්ම පළපුරුදු රියදුරන් පවා එවැනි තත්වයකට පත්විය හැකි බව පැහැදිලිය. එබැවින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පුනරුත්ථාපන කාලය තුළ ගුණාත්මක ප්රතිකාර සහ අතිරේක මූල්ය ආධාර සහතික කිරීම සඳහා රක්ෂණයක් ලබා ගැනීම යුක්ති සහගත ය.

වඩාත්ම සුදුසු රක්ෂණ සමාගම සොයා ගැනීමේ ගැටළුව සම්බන්ධයෙන්, අන්තර්ජාලය ද ඔබට මෙහි උදව් කළ හැකිය - විශේෂිත සමාගමක රක්ෂණය පිළිබඳ වෙනත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන බලන්න සහ රක්ෂණය ලබා ගැනීමේදී මෙම සමාගම්වල සේවාදායකයින්ට මුහුණ දීමට සිදු වූ ගැටළු පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. . ඍණාත්මක සමාලෝචන අඩු වන තරමට, රක්ෂණ සමාගම කඩිසරව වැඩ කිරීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වන අතර මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා කාලෝචිත හා නිවැරදි ගෙවීම් සිදු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෘත්තීය විශේෂඥතාවන් පැවැත්වීම සහ ඔබේ ගිණුමට නියමිත වේලාවට අරමුදල් මාරු කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් අරමුදල් සහ හැකියාවන් ඇති විශාල සමාගම් සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය.

මේ අනුව, මෝටර් රථ රක්ෂණය යනු එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අනිවාර්ය කොන්දේසියක් වන අතර, වත්මන් නීති සම්පාදනයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පමණක් නොව, සාමාන්ය බුද්ධියේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ද වේ. රක්ෂණය සඳහා මුදල් ඉතිරි නොකරන්න, අනපේක්ෂිත තත්වයන්, හදිසි අනතුරක් හෝ ඔබේ මෝටර් රථයට හානි වූ විට, එය අලුත්වැඩියා කිරීම ඔබට ගැටලුවක් නොවනු ඇත. අපි ඔබට මාර්ගවල වාසනාව ප්‍රාර්ථනා කරමු, ඔබේ රක්ෂණය කිසිදා අවශ්‍ය නොවේවා!

අවසාන වශයෙන්, ඔබට මෝටර් රථ රක්ෂණයේ ප්‍රධාන වර්ග පිළිබඳ වීඩියෝ කිහිපයක් නැරඹිය හැකිය. සමහර විට මෙම තොරතුරු අවබෝධ කර ගැනීමේ ක්‍රමය යමෙකුට වඩාත් පහසු වේ :)))

වර්තමානයේ, ප්රශස්ත ආකාරයේ රක්ෂණයක් තීරණය කිරීමේදී බොහෝ රියදුරන් සැක පහළ කරයි. බොහෝ අය ප්‍රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති: ඔබට 2019 දී CASCO රක්ෂණයක් තිබේ නම් අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණයක් අවශ්‍යද?

මෙම ගැටළුව වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බැලීමට උත්සාහ කරමු: නවීන ගෘහස්ථ රක්ෂණ පද්ධතිවල විශේෂතා මත වාසය කරමු.

රක්ෂණ සේවාවන් තනි ඉලක්කයක් හඹා යන අතරම වන්දි ප්‍රමාණය සහ මූලික කොන්දේසි වලින් වෙනස් වේ: ප්‍රතිපත්තිය සැලසුම් කර ඇත්තේ හදිසි අනතුරක් හේතුවෙන් රක්ෂිත සිදුවීමකදී වියදම් ප්‍රතිපූරණය කිරීම සඳහා ය.

OSAGO සහ CASCO මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දේපල අවදානම අවම කළ යුතුය.

අවාසනාවකට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට තේරෙන්නේ නැත: එකක් දැනටමත් නිකුත් කර ඇති විට දෙවන රක්ෂණ ඔප්පුව ලබා ගන්නේ ඇයි? අපි සියලු ප්රධාන කරුණු පැහැදිලි කරමු.

OSAGO සහ CASCO අතර වෙනස්කම් තීරණය කිරීමේදී ව්‍යාකූලත්වය බොහෝ විට ආරම්භකයින් අතර පැන නගී. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කිරීමේදී බොහෝ බැංකු සංවිධාන CASCO ඇතුළත් කර ඇති බව සමඟ සම්බන්ධ වේ.

ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උභතෝකෝටිකයක් පැන නගී: නව මෝටර් රථයක් සඳහා CASCO රක්ෂණයක් තිබේ නම් අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණයක් අවශ්යද? පොදුවේ ගත් කල, ඔබට දැනටමත් ගෙවන ලද ප්‍රතිපත්තියක් (ලාභ නොවේ) ඇති විට තවත් රක්ෂණ ගිවිසුමක් අවසන් කරන්නේ ඇයි?

මුළු කාරණයම රක්ෂණ වර්ග දෙක අතර එක් මූලික වෙනසක් බව පෙනී යයි.

කාරණය නම් CASCO ප්‍රතිපත්තියක් තමන්ගේම ආකාරයෙන් වඩා ලාභදායී විය හැකි අතර ආකර්ශනීය රක්ෂණ කොන්දේසි තිබිය හැකි බවයි. වාහනයට සිදුවන දේපල හානිවල පිරිවැය ආවරණය කිරීමට අදහස් කෙරේ. සොරකමකදී හෝ බරපතළ අනතුරකදීද මෙම ප්‍රතිපත්තිය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, එය OSAGO මිස CASCO රක්ෂණය නොවේ, එය රට තුළ අනිවාර්ය රක්ෂණයකි. තවද මෙය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ වත්මන් නීති සම්පාදනය කර ඇත.

CASCO රක්ෂණය ලියාපදිංචි කිරීම අනිවාර්ය කොන්දේසියක් බවට පත් කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සඳහා ණයක් ලබා ගැනීම සඳහා, නමුත් මෙය විශේෂිත බැංකුවක දේශීය කොන්දේසියකි. නමුත් MTPL රක්ෂණය රට පුරා අනිවාර්ය වේ, නියත වශයෙන්ම සියලුම රියදුරන් සඳහා.

CASCO රක්ෂණයක් තිබේ නම් MTPL යටතේ රක්ෂණය කිරීම අවශ්යද යන ප්රශ්නය පැනනගින්නේ නම්, පිළිතුර නිසැක වනු ඇත: එය අතිශයින්ම අවශ්ය වේ.

වීඩියෝ: OSAGO, DOSAGO සහ CASCO රක්ෂණය 2019. වෙනස කුමක්ද? තෝරා ගත යුතු ප්‍රතිපත්තිය කුමක්ද?

CASCO වැඩසටහන යටතේ වාහනයම රක්ෂණය කර තිබීම වැදගත්ය. OSAGO සතුව මූලික වශයෙන් වෙනස් රක්ෂණ වැඩසටහනක් ඇත: එය මෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා සිවිල් වගකීම් රක්ෂණයක් සපයයි.

තෙවන පාර්ශවයකට හෝ වාහනයකට හානි වූ විට මෙය සිදු වේ. වාහනයේ නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වය හෝ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම හේතුවෙන් රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවිය හැක.

OSAGO රාජ්‍ය මට්ටමින් පාලනය වේ. රක්ෂණ කොන්දේසි ප්රතිපත්ති නිකුත් කරන නිශ්චිත රක්ෂණ සමාගම මත රඳා නොපවතී.

රක්ෂණ ගෙවීම් නිකුත් කිරීම සඳහා වන සියලුම නීති, රක්ෂිත සිදුවීම් ලැයිස්තු සහ රක්ෂණ ගිවිසුමක් සැකසීමේ විශේෂතා රජය විසින් ස්ථාපිත කර ඇත.

CASCO යනු වඩාත් නම්‍යශීලී රක්ෂණ පද්ධතියක් වන අතර, එවැනි ස්ථාවරත්වයක් සහ කොන්දේසිවල විනිවිදභාවයක් නොමැත. සෑම රක්ෂණ සමාගමක්ම කොන්ත්රාත්තුවක් සකස් කිරීම සහ රක්ෂණ ගෙවීම් නිකුත් කිරීම සඳහා තමන්ගේම නීති රීති සකස් කරයි.

රක්ෂිත සිදුවීමක් සිදුවීම මත ගෙවීම් ප්රතිශතය එක් එක් සමාගම සඳහා තනි තනිව තීරණය වේ. රක්ෂණකරු විසින් පාඩු සඳහා වන්දි ලබා දෙන නීති පවා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය.

ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ CASCO රක්ෂණය සඳහා අයදුම් කළ යුතුද යන්න ගැන සිතා බැලිය යුතුය. සියල්ලට පසු, ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබට අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

මට CASCO රක්ෂණයක් තිබේ නම් මම OSAGO කළ යුතුද?අපි පිළිතුරු දුන්නේ: මෙම වගකීම රටේ නීති සම්පාදනය තුළ අන්තර්ගත කර ඇති නිසා එය අතිශයින්ම අවශ්ය වේ.

නිසැකවම, ඔබට අවශ්‍ය නම්, CASCO ප්‍රතික්ෂේප කිරීම හෝ ඔබේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා රක්ෂණ දෙකක් ලබා ගත හැකිය.

OSAGO යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? කෙටි යෙදුම විකේතනය කිරීමඅනිවාර්ය වාහන වගකීම් රක්ෂණය යන්නෙන් අදහස් කෙරේ. නම තමාටම කතා කරයි. අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණයේ සංකල්පයට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද?

MTPL ගිවිසුමේබලපත්‍රයක් සහිත රක්ෂණකරුවෙකුගේ වගකීම් මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ - රක්ෂණ ඔප්පුහිමියාගේ - අවශ්‍යතා රක්ෂණය කිරීමට සහ මෝටර් රථ හිමිකරු (ඔහුගේ මරණය) විසින් තුවාල ලැබූ පුද්ගලයාගේ සෞඛ්‍යයට හෝ දේපළට හානි වුවහොත් මුදල් ගෙවීමට බෙදා හරිනු ලැබේ. කොන්ත්රාත්තුව යටතේ දේපල අලුත්වැඩියා කිරීමට. OSAGO හි සාරය මෙයයි.

මෙය ආපසු ගෙවීම සිදු වේරක්ෂිත තත්වයක් ඇතිවීම මත. MTPL මෝටර් රථ රක්ෂණ කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කර ඇත්තේ දේපල අවශ්යතාවයි.

ප්‍රතිපූරණය තිබිය හැක මුදල් ආකෘතියක් ලෙස,එය ස්වභාවධර්මයේ (සෘජු) සිදු වන්නේ එලෙස ය.

කාරුණිකව, වාහන දෙකක් එකිනෙක ගැටීමෙන් සිදුවන මාර්ග අනතුරු සඳහා වන්දි ගෙවීමට යටත් වේ, අයිතිකරුවන් දෙදෙනාම අනිවාර්ය මෝටර්රථ රක්ෂණයක් සමත් වී ඇත්නම් සහ මෙම මෝටර් රථවලට පමණක් හානි සිදුවී ඇත.

වෙනත් අවස්ථාවල දී, ගෙවීම් මුදල් වලින් සිදු කෙරේ.

ගෙවීම් කොන්දේසි OSAGO අනුව. රක්ෂණකරු ඉහත ලියකියවිලි සමඟ අයදුම්පත භාර ගන්නා විට දින විස්සක කාලයක් තුළ සිදු වේ.

පුරවැසියෙකු සම්බන්ධ මාරාන්තික අනතුරකදී, මෙම කාලය දින පහළොවක් දක්වා අඩු වේ.

මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, රක්ෂණකරු විසින් රක්ෂිත සිද්ධිය පිළිබඳ වාර්තාවක් නිකුත් කර මුදල ගෙවිය යුතුය, නැතහොත් අලුත්වැඩියාව සඳහා උපදෙස් ලබා දීම හෝ වන්දි ගෙවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතික්ෂේප කළ යුතුය.

හදිසි අනතුරක ප්රතිඵලය නම්පුරවැසියාට ඔහුගේ ජීවිතය අහිමි විය, එවිට රක්ෂණකරුගෙන් ගෙවීම් කිරීමේ හැකියාව තීරණය කිරීමේ කාලය කාලය අවසන් වීමෙන් පසු දින පහකට සමාන වේ අයදුම් කිරීමටමියගිය අයගේ ප්රතිලාභීන්ගෙන් අවශ්ය ලියකියවිලි සමඟ.

එවිට මුදල් ආපසු ලබා ගත හැකියමුදලින් පමණක් වන අතර පනතක් සකස් කර ඇත. ලිඛිත ප්‍රතික්ෂේප කිරීමක් (සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන්) ද හැකි ය, එයට හේතුවක් අඩංගු විය යුතුය.

එය ලාභදායී වන්නේ කවදාද? රක්ෂණයක් ගන්නසීමා නොමැත? රක්ෂණ සංවිධානය සමඟ අවසන් කරන ලද ගිවිසුම යටතේ රක්ෂණ ඔප්පුහිමියා විසින් ගෙවන ලද මුදල පිළිබඳ සුචිගත කිරීමක් නොමැති බැවින් දිගු කාලයක් සඳහා රක්ෂණ ඔප්පුවක් ලබා ගැනීම ප්රයෝජනවත් වේ.

මිල ඉහළ යනු ඇත, සහ රක්ෂිතයා අමතර මුදල් ගෙවීමට සිදු නොවනු ඇතගාස්තු වැඩි වීම නිසා.

OSAGO කොහොමද? MTPL ප්‍රතිපත්තියේ තීරුබදු සහ සංගුණක මෝටර් රථ හිමිකරුට ගෙවන වාරිකයේ ප්‍රමාණයට බලපායි.

පළමු, සංගුණක වලට අමතරව, මූලික අනුපාතය ඒකාබද්ධ කරන්න. යන්ත්රයේ විවිධ තත්වයන් සහ ලක්ෂණ සමඟ සම්බන්ධිත උපරිම සහ අවම සංගුණකවල එළිපත්ත සඳහා නීති සම්පාදනය කරයි.

අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණයේ ප්‍රසාද සංගුණකය (BMR) කොන්ත්‍රාත්තුව අවසන් වූ විට (හෝ වෙනස් වූ විට) අදාළ වන අතර එහි කාලසීමාව වසරක කාලයක් වේ.

එය මිලදී ගත් රක්ෂණ පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

මෙම අවස්ථාවේදී, එක් වන්දියක් - මෙය එක් රක්ෂිත සිදුවීමකි.

මූලික අනුපාත මුදල පුරවැසියා විසින් පුද්ගලිකව ගණනය කරනු ලැබේ,මෙම අවස්ථාවේදී, යන්ත්රය භාවිතා කිරීමේ වර්ගය සහ භූමිය සැලකිල්ලට ගනී.

රක්ෂණ මුදලමූලික ඔට්ටුව සමඟ අවශ්‍ය සියලුම සංගුණක ගුණ කිරීමෙන් සෑදී ඇත. මෝටර් රථයේ වර්ගය අනුව සූත්‍ර පුද්ගලීකරණය කර ඇති අතර එය පුරවැසියෙකුද, ව්‍යවසායකයෙකුද, නැතහොත් සංවිධානයක්ද යන්න මත රඳා පවතී.

මුළු බෝනස් මුදල මූලික අනුපාතය නොඉක්මවිය යුතුයත්‍රිත්ව ආකාරයෙන්, මෙන්ම ඔප්පුහිමියා විසින් සාවද්‍ය තොරතුරු සැපයීමත් සමඟ හිතාමතා උල්ලංඝනය කිරීම්වලදී පස් වතාවක් ආකෘතියෙන්.

වලංගුභාවය

අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණය සඳහා සීමාවන් පිළිබඳ ප්රඥප්තියසාමාන්යයෙන් වාර්ෂික කාල පරිච්ඡේදයට සමාන වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ තාවකාලිකව රැඳී සිටියදී මෝටර් රථයක විදේශීය ලියාපදිංචිය සම්බන්ධ ව්යතිරේක පවතී.

එපමණක් නොව, මෙම ප්රතිපත්තිය රුසියාවේ මෙම මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ සම්පූර්ණ කාලය අවම වශයෙන් දින පහක් ආවරණය කරයි.

දින විස්සක කාලයක් දක්වා, වාහන ලියාපදිංචි කිරීම හෝ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සඳහා ගමන් කිරීමට අවසර ඇත.

නීතියේ සාමාන්ය රීති අනුවවින්දිතයින් නොමැති විට, සීමිත කාලය වසර දෙකකි. වින්දිතයින් සිටී නම්, එය වසර තුනක් දක්වා වැඩිවේ.

අනිවාර්ය මෝටර් වගකීම් රක්ෂණය අනිවාර්යද?

OSAGO මෝටර් රථ රක්ෂණය අනිවාර්යද නැද්ද? OSAGO අනිවාර්ය වේ. කෙටි යෙදුම විකේතනය කිරීමේදී දැනටමත් නමේම නීතියේ මෙම අවශ්‍යතාවය කෙනෙකුට දැකිය හැකිය.පුරවැසියෙකුට ප්‍රතිපත්තියක් නොමැති නම්, නීතිය ඔහුට ලබා දෙයි

දඩය කුමක්ද? MTPL රක්ෂණය නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා? අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණයේ නීති රීති උල්ලංඝනය කරමින් ප්රවාහනය භාවිතා කිරීම හෝ වගකීම් රක්ෂණය කිරීමේ වගකීම ඉටු කිරීමට හිතාමතාම අසමත් වීම රූබල් පන්සියයක් හෝ අටසියයක දඩයකට යටත් වේ.

කොහොමද පුළුවන් MTPL මෝටර් රථ රක්ෂණයක් නොමැතිව රිය පැදවීම?මෝටර් රථයේ හිමිකරු රුබල් අටසියයක දඩයකට මුහුණ දෙයි.

රීතියට ව්‍යතිරේකයක් යනු විවිධ හේතූන් මත සහ හිමිකාරිත්වයේ අයිතිවාසිකම් ඇතුළු ඕනෑම අයිතීන් මත පදනම්ව මෝටර් රථය මිලදී ගත් මොහොතේ සිට උපරිම දින දහයක් සඳහා ප්‍රතිපත්තියක් නිකුත් කිරීමේ කාල සීමාවෙන් බැහැරවීමකි.

MTPL ප්‍රතිපත්තියක් මිලදී ගන්නේ කෙසේද? අමතර සේවාවන් නොමැතිව?බොහෝ විට ප්රතිපත්තිය ලබා ගන්නා සමාගම් විවිධාකාරයෙන් ඉදිරිපත් කරයි

ඔව් හා අවසාන ප්රතිපත්ති මිලඒ සමගම එය වැඩි වේ. සාමාන්‍ය තත්වයක් වන්නේ සේවාදායකයාට DSAGO රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට බල කරන විටය. අනිවාර්ය මෝටර්රථ වගකීම් රක්ෂණය මෙන් නොව ස්වේච්ඡාවෙන් ස්වේච්ඡාවෙන් කරන බව දැනගැනීම වැදගත්ය.

තවද ඔබ ආක්‍රමණශීලී කාර්ය මණ්ඩලය විසින් මෙහෙයවිය යුතු නැත. එය අත්පත් කර ගැනීමේදී ද ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

ප්රතිපත්තියක් ලබා ගැනීමේදී ඔබ විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුයනීතියෙන් ස්ථාපිත කර නොමැති වට්ටම් සහ බෝනස් සපයන සමාගමක.

ප්රයෝජනවත් වීඩියෝවක්!

ඔබේ ප්‍රශ්නයට පිළිතුර සොයා ගත්තේ නැද්ද? සොයා දැනගන්න, ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්නේ කෙසේද - දකුණු පස ඇති මාර්ගගත උපදේශක පෝරමය අමතන්න! එය වේගවත් සහ නොමිලේ!