ශීත ඍතුවේ දී, ඩීසල් එන්ජිමක වැඩ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ වේ. අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් වඩාත් දුස්ස්රාවී ඉන්ධන තුණ්ඩය හරහා අඩුවෙන් පරමාණුක වන අතර, පරමාණුක ඉන්ධන වහාම දහන කුටියේ බිත්ති මත පිනි ආකාරයෙන් "පදිංචි" වේ. අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් බිත්ති වලින් එහි වාෂ්පීකරණය අපහසු වේ.

සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වන සීතල වාතය තත්වය තවත් උග්ර කරයි, නමුත් සම්පීඩනය අවසානයේ එහි උෂ්ණත්වය ඩීසල් ඉන්ධනවල ස්වයං-ජ්වලන උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි විය යුතුය. ඝණ වූ තෙල් ද මෙහි එකතු කළ යුතු අතර, එහි වැඩි ප්රතිරෝධය ආරම්භයේදී ජය ගත යුතුය.

විශ්වාසයෙන් යුතුව ඩීසල් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට හේතුව එයයි ශීත කාලය"පුංචි ටෂ්කන්ට්" මුලින්ම එහි දහන කුටි තුළ නිර්මාණය කළ යුතුය. ආරම්භකය සහ බල කිරීමට ප්රමාණවත් බලයක් වර්ධනය කළ යුතුය දොඹකරයඉහළ සංඛ්යාතයක් සහිත පිස්ටන් "තල්ලු", සහ ඩීසල් ඉන්ධන"ජෙලි" බවට පත් නොවිය යුතු අතර විට ස්ඵටික වේ අඩු උෂ්ණත්වයන්.

දැන් අපි කතා කරමු ශීත ඍතුවේ දී ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිමක් සකස් කිරීම සඳහා කළ යුතු දේ.

අපි බැටරියෙන් පටන් ගනිමු. ඩීසල්, සැලකිය යුතු සම්පීඩන අනුපාත සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා වැඩි ආරම්භක වේගය නිසා, බැටරියක් අවශ්‍ය වේ. බලය වැඩි කළා(සටහන, අපි ධාරිතාව ගැන කතා කරන්නේ නැත), එය අගය මගින් සංලක්ෂිත වේ ආරම්භක ධාරාව. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තුළ ශීත තත්වයන්ඩීසල් එන්ජින්වල 320 A ට අඩු ආරම්භක ධාරාවක් සහිත බැටරි භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, නමුත් අඩු ආරම්භක ධාරා සහිත බැටරි පෙට්‍රල් එන්ජින්වල ගැටළු ඇති නොකරයි.

වසර 3 කට වැඩි කාලයක් ඩීසල් එන්ජිමක් සේවය කර ඇති බැටරියක් සමඟ ගැටළු මතු විය හැකිය. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔබ එය පෙට්‍රල් එන්ජිමකට මාරු කළ විගසම සෑම දෙයක්ම නිසි තැනට වැටේ. එවැනි සිදුවීම් ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ගිම්හානයේදී මෙය කෙසේ හෝ අමතක වී ඇති අතර, සමහර විට එය වියළි ළිඳක් මෙන් බැටරිය වියළි බව පෙනේ.

විශේෂ අවධානයඔක්සිකරණයෙන් පිරිසිදු කළ යුතු බැටරි සහ ආරම්භක පර්යන්තවලට මෙන්ම වයර් ඉඟි වලටද ලබා දිය යුතුය. අඩු උෂ්ණත්ව ධාරිතාවකදී බැටරියස්වාභාවික හේතූන් නිසා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත, මේ සඳහා ඉහළ සම්බන්ධතා ප්රතිරෝධයන් එකතු වේ විදුලි පරිපථ. පර්යන්ත තට්ටුවකින් ආවරණය කිරීම හානියක් නොවනු ඇත ග්රීස්ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගවල බහුලව ඇති ලුණු වල බලපෑමෙන් ඔවුන් කෙසේ හෝ ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා.

බල සැපයුම් පද්ධතියේ, ෆිල්ටරයෙන් අවසාදිතය ඉවතට ගන්න සහ තෙල් ටැංකිය.

ගිම්හානයේදී ඩීසල් එන්ජිමක් "දුම්" සමඟ ධාවනය වී ඇත්නම්, එය පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, ඉන්ධන එන්නත් අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කිරීම අර්ථවත් කරයි. මෙම පරාමිතිය අසමත් වීම සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම ඉතා අපහසු වේ. ඔබට අත්දැකීම් නොමැති නම්, ඔබ විසින්ම කෝණය සකස් නොකළ යුතුය, සේවා ස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

ඉන්ධන ටැංකියේ ඇති දැල ඉවත් කිරීම සලකා බලන්න. මෙම දැල "පුදුම" රථවාහන තදබදය සංවිධායකයෙකි. පිඹින්න කොම්ප්‍රෙෂර් එකක් පාවිච්චි කරන්න ඕන කොහොමද කියලා ආපසු පැත්තේඉන්ධන ටැංකි රේඛාව. ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ධන පෙරහන තුළට ගියහොත් වඩා හොඳය.

කිලෝමීටර් 100,000ට වැඩි දුරක් ඇති මෝටර් රථ සඳහා. ඩීසල් සිලින්ඩරවල ප්රමාණවත් සම්පීඩනයකින් ශීත ඍතුවේ ආරම්භය බෙහෙවින් සංකීර්ණ විය හැක. රීතියක් ලෙස, වෙහෙසට පත් වූ පුද්ගලයින් මේ සඳහා "දොස් පැවරිය යුතුය" පිස්ටන් මුදුසහ සිලින්ඩර ලයිනර්. නමුත් අයිතිකරුවන් අලුත්වැඩියා කිරීම කල් දැමුවහොත් ඔබට කුමක් කිව හැකිද? පිස්ටන් කණ්ඩායමඅවසාන මොහොත දක්වා.

අපගේ අක්ෂාංශ වලදී, උෂ්ණත්වමානය කලාතුරකින් -25 ° C දක්වා පහත වැටේ, එබැවින් සියලුම කන්නයේ මෝටර් තෙල් භාවිතය ඩීසල් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයේ දුෂ්කරතා ඇති නොකරයි. සමඟ තෙල් භාවිතා කිරීමෙන් ආරම්භක සහ බැටරි සඳහා "ජීවිතය පහසු කිරීමට" ඇති ආශාව අඩු දුස්ස්රාවීතාවය SAE 10W-30 ට අනුව විරෝධතා නොමැත. කෙසේ වෙතත්, 5W-30 තෙල් හොඳයි, සමහර විට, සයිබීරියාව සඳහා, නමුත් අපගේ මධ්යස්ථ හිම සඳහා නොවේ.

ආරම්භක එන්ජින් සඳහා ගිනි අවුලුවන සංයෝග සහිත එයරොසෝල් කෑන් වල පංකා මතක තබා ගැනීමට ඉල්ලා සිටී: ඩීසල් එන්ජින් අධික මාත්‍රාවකින් බොහෝ සෙයින් පීඩා විඳිය හැකිය. එවැනි සංයුතියක 1 cm3 පවා සියලු පිස්ටන් බිඳ දැමිය හැකිය - ප්රතිඵලයක් ලෙස පැටවීම් ඉතා විශාලයි (සංයුතිය ඉතා ඉක්මනින් දැල්වෙනු ඇත).

"" කොටසෙන් තවත් ලිපි කිහිපයක්

මෝටර් රථයක් දිගු කලක් තිස්සේ සුඛෝපභෝගී වීම නතර කර ඇති අතර, එය ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොව, මිතුරෙකු, සහායකයෙකු සහ සමහර විට නූතන පුද්ගලයාගේ මිතුරෙකු බවට පත්ව ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සඳහා ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීමේ ප්රශ්නයක් බවට පත් වේ. මෙම කාරණයේ ප්රධානතම දෙය වන්නේ කාලෝචිතභාවයයි.

ශීත ඍතුව සෑම විටම අනපේක්ෂිත ලෙස පැමිණෙන අතර, මේ සඳහා දොස් පැවරිය යුත්තේ දිගු කලක් තිස්සේ ඇදහිල්ල නැති වූ කාලගුණ අනාවැකිකරුවන් නොවේ, නමුත් අපිමයි. බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමිකරු ශීත ඍතුව සඳහා සූදානම් වීම හෙට දක්වා කල් දමයි, එක්කෝ අවස්ථාවක් හෝ ආමෙන් හෝ දින දර්ශනය බලාපොරොත්තු වේ. නමුත් මෙහි ප්‍රධාන වචනය “ශීත” පවා නොවේ - දැනටමත් ප්‍රමාද වූ සරත් සෘතුවේ විස්මයන් ගෙන එනු ඇත. එබැවින් ඔබට හිම සවලකින් ශීත කාලය සඳහා සූදානම් වීමට අවශ්‍ය නම් මිස, ඔබේ මෝටර් රථයට කලින් ප්‍රතිකාර කිරීම ආරම්භ කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

ශීත ඍතුව අනතුරුදායක වන්නේ ඇයි?

අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ එක් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම කොටස් ඇඳීම සම්බන්ධයෙන් කිලෝමීටර් කිහිපයක් සමඟ සැසඳිය හැකිය. බොහෝ ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ සවස් වරුවේ වැඩ කිරීමට සහ නිවසට යාමට උදෑසන සාමාන්‍ය “තුහීන” ගමනක් යනු ඔබේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර 500 ක පරාසයක් අහිමි වී ඇති බවයි. ඔබ එවැනි දේවල් සමඟ විහිළු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ ඉතා ධනවත් පුද්ගලයෙක් හෝ බලාපොරොත්තු රහිත මෝඩ පුද්ගලයෙක් බවයි. එවැනි නොසැලකිලිමත්කමට බලවත් මෝටර් රථ දෙවි ඔබට කිසිදා සමාව නොදෙනු ඇත.

සෑම ශීත ඍතුවක්ම ඔබේ මෝටර් රථයට පහරක්

ඡායාරූප images.wikia.com

එමනිසා, ඔබේ වානේ අශ්වයාගේ සියලුම චලනය වන කොටස් උණුසුම් සමයේදී ශීත ඍතුවේ දී වඩා වේගයෙන් අඳින බව සැමවිටම මතක තබා ගන්න. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ශීත ඍතුව හුදෙක් විශ්මයජනක ආහාර රුචියක් ඇති අතර, එය ඔබේ මෝටර් රථය ඉක්මනින් හා නිශ්චිතව "ගෑමට" සූදානම්ය. සැලකිලිමත් රියදුරෙකු සඳහා වන පළමු නිර්දේශය එයයි කටුක හිමප්‍රයෝජන ගැනීම වඩා හොඳය පොදු ප්රවාහනසහ ඔබේ මෝටර් රථයට ජීවත් වීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙන්න.

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ශීත ඍතු ටයර්

රථවාහන පොලිසියට අනුව, සීතල කාලගුණය පැමිණි විට, මාර්ගවල අනතුරු අනුපාතය වැඩි වේ යීස්ට් පිටි ගුලිය. සහ මේ සඳහා ප්රධාන හේතුව වාහන රුසියාවේ Chelyabinsk මිනිසුන්ට වඩා අඩු දැඩි විය හැකි ශීත තත්වයන් අනුගත නොවන බව ය.

ගිම්හාන ටයර් මත ශීත ඍතුවේ දී ධාවනය කිරීමට තීරණය කළ හැකිය. නමුත් මෙම නඩුවේ ඔබේ දිවි ගලවා ගැනීමේ අවස්ථාව ඔබ එක හුස්මට සයනයිඩ් ජෝගුවක් පානය කළහොත් වඩා අඩු වනු ඇත. උෂ්ණත්වමාන +7 ° C ට වඩා ලැජ්ජාශීලී ලෙස වැටීමට පටන් ගන්නා විට ටයර් දැනටමත් වෙනස් කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන් උෂ්ණත්වමාන ඔක්තෝබර් අවසානයේ දී ව්යාකූල වීමට පටන් ගනී.

ශීත ඍතු ටයර් සෞඛ්යය සහ සමෘද්ධිය සඳහා යතුරයි

ඡායාරූපය vashamashina.ru

රබර් සංයෝගය, ගිම්හාන ටයර් සෑදී ඇති අතර, අඩු උෂ්ණත්වවලදී දැඩි වී, එහි ගුණාංග නැති වී, ඇස්ෆල්ට් වලට ඇලී සිටීම නතර කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පාලනය කිරීමේ හැකියාව දුක් විඳින අතර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ තිරිංග දුර. එය වඩාත් පැහැදිලි කර ගැනීම සඳහා, ඔබ දැඩි ගිම්හාන ටයර් මත අයිස් පාරවල් දිගේ ධාවනය කිරීමට තීරණය කළාට වඩා නරකම ශීත ටයර්වල පවා මෝටර් රථය ආරක්ෂිත වනු ඇති බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.

ගිම්හාන ටයර් වෘත්තීයවේදීන් විසින් ගබඩා කළ හැකිය

ඡායාරූපය mygazeta.com

සීතල කාලගුණය තුළ, ටයර් ටිකක් පොම්ප කළ යුතු අතර සමතුලිතතාවය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ඊට අමතරව, ඔබ සතුව තිබේ නම් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, සහ පසුගිය වසරේ ඉතිරිව ඇති කට්ටලයක් ඇත ශීත ටයර්, එවිට ඉදිරිපස යුගලය දැමීම වඩා හොඳය පසුපස අක්ෂය. මෙය ඔබේ පාගමන ඒකාකාරව ඇඳීම සහතික කරයි.

ෆුල් ටෑන්ක් නිසා අමාරුවේ වැටෙන්නේ නැහැ

ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්නත් එන්ජිම? එවිට උපරිම ලෙස ඉන්ධන පිරවීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. සීතලට පිටතට යන විට ටැංකිය උපරිමයෙන් පිරී තිබීම ඉතා වැදගත් වේ. කාරණය නම් ඉන්ධන ටැංකියේ වාතයේ ජල වාෂ්ප අඩංගු වන අතර එය උෂ්ණත්වය වෙනස් වන විට ස්ඵටික වේ. ක්ෂුද්‍ර ස්ඵටික ඉන්ධන වලට ඇතුල් වන අතර එහි ගුණාත්මක භාවය අඩු කර ටැංකියේ පතුලේ පදිංචි වේ. මෙය ඉන්ධන පොම්පයේ සහ ඉන්ධන පද්ධතියේ නොමේරූ මරණයට හේතු විය හැක.

ශරීරය: පළමු ආරක්ෂක පේළිය

ශරීරය වඩාත් පමණක් නොවේ විශාල විස්තරමෝටර් රථය, නමුත් වඩාත්ම අවදානමට ලක්විය හැකි. එය අව්වේ පුළුස්සා, වර්ෂාවෙන් සෝදා, හිම වලින් වැසී ඇත. අපි ශීත කාලය ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන සතුරා වන අයිසිං කාරක ගැන අපි අමතක නොකළ යුතුයි. ඔබ එසේ නම් සිතන්න එපා අලුත් කාරය, එවිට එය ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර අවශ්ය නොවේ.

ප්‍රතික්‍රියාකාරක හිම කැටයක් බවට පත් කරන අතර එය මෝටර් රථය විනාශ කරයි

ඔබ බොහෝ දේ වියදම් කිරීමට අදහස් නොකරන්නේ නම්, පසුව මැස්ටික්, පොලිෂ් හෝ ඉටි සමඟ ශරීරයට සලකන්න, ෆෙන්ඩර් ලයිනර්වල විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කර මඩ තට්ටු සවි කරන්න. තීන්ත චිපයක් හානිකර නොවන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, එය වසන්තයට පෙර දීප්තිමත් රතු මලකඩ බවට පත් විය හැක, එබැවින් අංක එකේ කාර්යය වන්නේ එය පිළිවෙලට තැබීමයි. තීන්ත වැඩ, පෙනෙන සියලුම දෝෂ ඉවත් කිරීම.

ප්රති-විඛාදන මැස්ටික් පතුලේ විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කරනු ඇත

ඡායාරූපය uralrti.com

ඊළඟ පියවර වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් ප්ලාස්ටිසෝල් සමඟ ආරක්ෂා කළ හැකි පතුලේ රැකබලා ගැනීමයි. මෙයින් පසු, ඔබේ මෝටර් රථය ඉණෙන් පහළට විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා වනු ඇති අතර, එය හිම, වැලි, බොරළු සහ විශාල හා භයානක ප්රතික්රියාකාරකවලට පවා බිය නොවනු ඇත.

තිරිංග: පියවරක් පසුපසට නොවේ

කදිම විකල්පය වන්නේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි තිරිංග පුවරුවශීත ඍතුවට පෙර. ප්රධාන හේතුවශීත ඍතුවේ දී වඩාත් සුලභ මාර්ග අනතුරු වලින් එකක් වන්නේ ලිස්සා යාමයි, එය බොහෝ විට රෝද තිරිංග ව්යවර්ථවල වෙනසක් නිසා සිදු වේ. නමුත් සූදානම් කිරීම පෑඩ් වෙනුවට පමණක් සීමා නොවනු ඇත. කෆ්ස් ඇඳීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ තිරිංග සිලින්ඩර: ඒවා සොයා ගැනීම තිරිංග තරලය, ඔබත් මේ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුයි. සෑම වසර දෙකකට වරක් තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, මුදල් ඉතිරි කිරීමට ඇති ආශාව, එය මෘදු ලෙස, නුසුදුසු වනු ඇත.

බැටරි: ශීත ඍතුවේ වාසි සහ අවාසි

පළමු ඉෙමොලිමන්ට් වැදුණු වහාම බොහෝ රියදුරන්ට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු විය හැකිය. නමුත් ඔබ වහාම ජෙරිකෝවේ හොරණෑ පිඹිමින් සියලු ආකාරයේ අනතුරු ඇඟවීමේ සීනු නාද නොකළ යුතුය. පළමුව, බැටරියේ ආසවන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද උණුසුම් සමයේදී ජලය වාෂ්ප වීමේ පුරුද්දක් ඇත. ඔබ ජලය එකතු කළ පසු, ඔබ මෝටර් රථය මත සෘජුවම බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම හෝ විශේෂයක් භාවිතා කළ යුතුය චාජර්. බැටරිය හොඳ හැඩයට ගෙන ඒමෙන් පසු, ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්න: එය 1.27 ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, බොහෝ අය අවශ්ය ප්රමිතියට ඝනත්වය ගෙන ඒමට උත්සාහ කරයි, නමුත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙය බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සිතා බැලීමට අවදි කිරීමකි.

අවශ්ය නම් බැටරිය පරිවරණය කළ හැකිය

ඡායාරූප tune-priora.ru

එය ද සිදු වේ: ඔබ වැටීම තුළ නින්දට වැටෙන අතර, ශීත ඍතුවේ දී අවදි වන්න. ඉෙමොලිමන්ට් රාත්‍රිය යටපත් වීමට කැමතියි. ඔබේ බැටරිය හොඳින් ශීත කළ හොත්, උණුසුම් ස්නාන එයට උපකාර වනු ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, එය මවාපෑමක් නොවන අතර, එය ටස්කනියේ තාප උල්පත් වෙත ගෙන යාම කිසිසේත් අවශ්ය නොවේ. නිකන් බැටරිය දාන්න උණු වතුරමිනිත්තු 10-15 ක් සඳහා, නමුත් ද්රව එය 2/3 ට වඩා වැඩි නොවේ.

ඉතා සීතලයිසැලෝන් එකටත් රිංගනවා

ඡායාරූපය impulsnet.de

බැටරිය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සියලු බැටරි සම්බන්ධතා ලිහිසි කරන්න. යන කාරණය සලකා බැලීමේදී මෙම උපදෙස අතිශයින් වැදගත් වේ නරක සම්බන්ධතා, රීතියක් ලෙස, රැහැන්වල උණුසුම හා උණු කිරීම සඳහා යොමු කරයි. අවසානයේදී, සෑම දෙයක්ම සීතල තුළ උණුසුම් ගින්නකින් අවසන් විය හැකිය.

දියර: මෝටර් රථයේ මූලික කාරණය

බොහෝ ශීත ද්රවවල ප්රති-ශීතකරණ ගුණ ඇති බව අපි ආරම්භ කරමු. එනම්, ඔවුන් අතිශය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා කැටි නොකෙරේ. එය නිසැකවම ඔබම සන්නද්ධ කිරීම වටී ශීත දුම්රියරෙදි සෝදන යන්ත්ර සඳහා. ඔබ නියමිත වේලාවට "විසින" වෙනස් නොකරන්නේ නම්, ජලය කැටි විය හැක. ටැංකිය ඉවත් කර උණුසුම් කළ හැකිය, නමුත් වසන්තය වන තෙක් අත්හිටුවන ලද සජීවිකරණයට ඇද දැමුවහොත් පයිප්ප සමඟ කිසිවක් සාර්ථක නොවනු ඇත. ඔබට එය රත් වූ ගරාජයකට ගෙන යා යුතුය. ඒවගේම මේක මේ කාලෙ මොනතරම් සුඛෝපභෝගී දෙයක්ද.

රෙදි සෝදනවල උසස් තත්ත්වයේ "ප්‍රති-ශීතකරණය" අඩංගු විය යුතුය

ඡායාරූපය autocentre.ua

ඔබ ලාභ රෙදි සෝදන යන්ත්ර මිලදී නොගත යුතුය, මන්ද නරක සුවඳමෝටර් රථය තුළ ඔබේ ගැටළු අවම වශයෙන් විය හැකිය. කාරණය නම්, හෘද සාක්ෂියට එකඟව නිෂ්පාදකයින් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන්නේ එතිල් හෝ අයිසොප්‍රොපයිල් මධ්‍යසාර පමණි. මිනිස් සිරුර. නමුත් අද ඔබට බොහෝ විට ඉතා විෂ සහිත මෙතිල් මධ්යසාර අඩංගු රෙදි සෝදන යන්ත්ර සොයා ගත හැකිය.

ප්‍රති-ශීතකරණය - ඔබට කැටි වීමට ඉඩ නොදෙන්න!

ඡායාරූපය myforester.ru

ගිම්හානයේදී, ඔබ සාමාන්ය ජලය සමග එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය "ජලය" කළ හැකිය, නමුත් ශීත ඍතුවේ නීති වෙනස් කරයි, එය antifreeze සඳහා කාලයයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු ඇති නොවන පරිදි, සියලු කාන්දුවීම් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඔව්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය දෙසට සීතල නොවිය යුතුය.

චැසිය: වධ හිංසා හරහා ගමන් කිරීම

ඔබ දන්නා පරිදි, රුසියාවේ කරදර දෙකක් තිබේ - මෝඩයන් සහ මාර්ග. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔබට පහසුවෙන් මාර්ගවල මෝඩයන් හමුවිය හැකිය. කුඩා පැහැදිලි කිරීමක් - මත නරක මාර්ග. චැසිය ඔබේ රිය පැදවීමේ කුසලතා සහ මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී, එබැවින් ඔබ එය පරිපූර්ණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. මෙම අපේක්ෂාව අනිවාර්යයෙන්ම බලාපොරොත්තු සුන්වීමකට තුඩු දෙනු ඇත.

ස්වයිප් කරන්න සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයචැසිය

ඡායාරූපය abicar.ru

සියලුම රබර් උපකරණ පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද පෙනෙන පරිදි නොවැදගත් කොටසක් පවා බිඳවැටීම දාම ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කළ හැකි අතර වසන්තය වන විට ඔබ මෝටර් රථයක සතුටුදායක හිමිකරුවෙකු නොවනු ඇත, නමුත් පරණ ලෝහ කන්දක තරමක් අවාසනාවන්ත හිමිකරුවෙකි. CV සන්ධිවල බූට් වල ඉරිතැලීම් හෝ කුඩා කඳුළු තිබේ නම්, ශීත ඍතුවේ දී උපයෝගිතා සේවකයින් අපව සතුටු කරන වැලි සහ ලුණු නිසැකවම ඒකාබද්ධ අසාර්ථකත්වයට තුඩු දෙනු ඇත. මෙය දැනටමත් තරමක් බරපතල ය, මන්ද මෙම නඩුවේ අනතුරකට ලක්වීමේ සම්භාවිතාව බොහෝ වාරයක් වැඩි වේ.

ඔබේ සුපරීක්ෂාකාරී අන්වීක්ෂය ගෙන එය යටතේ ඇති සියල්ල සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්ෂා කරන්න: කම්පන අවශෝෂක, නිහඬ කුට්ටි සහ සංරචක තිරිංග පද්ධතිය. ඔයාට එහෙම පුරුද්දක් නැද්ද? හොඳයි, එය කරන්න, ඔබ වෙනුවෙන් නොවේ නම්, ඔබේ ආදරණීයයන් වෙනුවෙන්. හොඳයි, හෝ අවම වශයෙන් මෝටර් රථය වෙනුවෙන්.

ඉතිරි කර නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය නොකරන්න. ඔවුන්ගේ "සැතපුම්" ඔවුන් විවේක ගැනීමට යැවීමට තවමත් ප්රමාණවත් නොවේ.

එහි දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් තුළ පවා ගැටළු නොමැතිව එන්ජිම ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසන පරිදි තෙල් මිලදී ගත යුතුය. එවැනි තෙල් 10W30, 5W40, 10W40 ලෙස සලකුණු කර ඇත.

එවැනි තත්වයන් අඩු කිරීම සඳහා, ඔබ ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය නිසි ලෙස සකස් කළ යුතුය.

ඡායාරූපය: liqui-moly.de

ශීත ඍතුවේ දී ජනේල මීදුම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබ ඒවා වෙනස් කළ යුතුය. කුටි පෙරහන. සමහර ශිල්පීන් සෝදා ගැනීමට සමත් වේ පැරණි පෙරහන, නමුත් මෙය අවසාන විසඳුමයි.

කඳේ බුරුසුවක් සවි කළ යුතු අතර, එය මෝටර් රථයේ හිම පතනය සමඟ කටයුතු කිරීමට උපකාරී වන අතර, රබර් පැදුරු මැදිරියේ දැනෙන පැදුරු වෙනුවට ආදේශ කළ යුතුය.

විශේෂ ශීත සුළං ආවරණ වයිපර්ප්රයෝජනවත් වනු ඇත

ඡායාරූපය carleader.ru

මාර්ගය වන විට, ඔබට තැබිය හැකිය ශීත විකල්පයසුළං ආවරණ වයිපර් බ්ලේඩ්. සාමාන්‍ය තල සාදා ඇති රබර් මිශ්‍රණය සීතලෙන් තද වී ඉරිතලා යා හැකි අතර එය සුළං ආවරණ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාත්මක භාවයට නිසැකවම බලපානු ඇත. අද ඔබට බුරුසු මිලදී ගත හැකිය ශීත ටයර්සහ රත් වූ බුරුසු පවා. ඇත්ත, දෙවැන්නා එප්සම් ඩර්බි ජයග්‍රහණය කළ අලියෙකු මෙන් සිටගෙන සිටියි.

ඩීසල් හදවතක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා

නම් ගැසොලින් එන්ජින්ශීත, තුවේ දී, ඔවුන්ට විශේෂ ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය නොවේ, එවිට ඩීසල් එන්ජින් මේ සම්බන්ධයෙන් තරමක් චපලයි. ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධනකැටි කිරීමට පෙර භාවිතා කළ යුතු හෝ ජලය බැස යා යුතු අතර, පෙරහන සහ ඉන්ධන ටැංකියෙන් අවසාදිත ඉවත් කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී ගැටළු නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට වැඩ කරන ග්ලෝ ප්ලග් අවශ්ය වේ.

සමහරුන්ට ඩීසල් ඉන්ධන උණුසුම් කිරීම සඳහා මෝටර් රථය යට ගින්නක් දැල්වීමට බල කෙරෙයි.

ඡායාරූපය narod.ru

ඔබ සියයට සියයක් විශ්වාස කරන එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක් තෝරා ගැනීමට වග බලා ගන්න. බොහෝ විට, ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලට ශීත ඉන්ධන මුවාවෙන් ගිම්හාන ඉන්ධන අලෙවි කළ හැකිය. තුල හොඳම අවස්ථාවමෙය කොන්දේසි සහිත ශීත ඉන්ධන ලෙස හැඳින්විය හැකි ඉන්ධන විය හැකිය. නමුත් ඔබ තවමත් ඩීසල් ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සහ ඉන්ධන පිරවුම්හල් කළමනාකරණයේ අඛණ්ඩතාව ගැන සැක කරන්නේ නම්, පැරෆින් විරෝධී ආකලන මත ගබඩා කරන්න.

ප්රමාණවත් ශීත ඉන්ධන ඉහළ ගුණත්වයපොදු, මිලිටරි, නාවික, දුම්රිය සහ නාගරික ප්රවාහන රියදුරන් සාමාන්යයෙන් සපයනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, රියදුරන් ඉන්ධන ඉතිරි කර අතිරික්තය විකුණයි. වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන ශ්රේණියේ සිට ඩීසල් ඉන්ධන ඔබේ මෝටර් රථයේ ටැංකියට සංක්රමණය වුවහොත් එය හොඳයි.

ශීත ඍතුව යනු සරත් සෘතුවේ අවසානය මිස ආලෝකයේ අවසානය නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ දැව නොකැඩුවහොත් ඔබේ මෝටර් රථය කැටි කිරීමට එක අවස්ථාවක්වත් නොලැබේ.

ශීත ඍතුව යනු ඩීසල් එන්ජින් සඳහා දුෂ්කර කාලයකි. එවැනි මෝටරයක සියලුම ක්‍රියාවලීන් සීතල සමයේදී සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ වේ. ඩීසල් ඉන්ධනසෘණ උෂ්ණත්වවලදී එය ඝන වන අතර තුණ්ඩ වලින් ඉසීමට අපහසු වේ. සිලින්ඩරවලට ඇතුළු වන අයිස් වාතයට ඉන්ධනවල ස්වයංක්‍රීය ජ්වලන උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වීමට නොහැකි වේ. උපරිම සම්පීඩනය. මීට අමතරව, තෙල් දැඩි වන අතර ආරම්භ කිරීමට දැවැන්ත ප්රතිරෝධයක් ඇත. නව මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට බරපතල ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදු නොවනු ඇත, නමුත් දැනටමත් කිලෝමීටර 100,000 කට වඩා වැඩි මෝටර් රථ ධාවනය කර ඇති අයට එන්ජිම ජීවිතයේ කිසිදු සලකුණක් පෙන්වීමට පෙර උදෑසන බොහෝ දුක් විඳීමට සිදුවනු ඇත. එසේ නම් ශීත කාලගුණය ආරම්භ වීමට පෙර ගත යුතු පියවර මොනවාද?

පළමුව, අපි බැටරිය දෙස බලමු. ඩීසල් එන්ජින්වල ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතයක් ඇත, ඒකක 20-25 පමණ වේ. ආරම්භක වේගය වර්ධනය කිරීම, විශේෂයෙන් ඝන තෙල් සමඟ ආරම්භ කිරීම සඳහා ඉතා අපහසු වනු ඇත. එමනිසා, බැටරිය තිබිය යුතුය ඉහළ බලය. ධාරිතාව ඕනෑම එකක් විය හැක, නමුත් ආරම්භක ධාරාව අවම වශයෙන් 320 A විය යුතුය. ඊට අමතරව, සෑම වසර 3 කට වරක් බැටරිය වෙනස් කිරීම සුදුසුය (පරණ එක තවත් එකක් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. පෙට්රල් කාර්, එවැනි අවශ්ය නොවන තැන ඉහළ බලය) පළමු ඉෙමොලිමන්ට් ආරම්භයත් සමඟම, ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම පරීක්ෂා කර බැටරිය හොඳින් ආරෝපණය කිරීමට වග බලා ගන්න. සූදානම් කිරීමේ අරමුණු සඳහා, බැටරි සහ ආරම්භක පර්යන්තවල තත්ත්වය ඇගයීමට හොඳ අදහසක් වනු ඇත. ඔවුන් මත ඔක්සිකරණය නොවිය යුතුය! තිබේ නම්, සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් ඒවා පිරිසිදු කරන්න. සමහර විට නව වයර් සහ පර්යන්ත අඩු කර මිලදී නොගැනීම වඩා හොඳය.

පූර්ව ශීත ඍතුවේ සූදානමෙහි දෙවන අදියර වන්නේ පෙරහන සහ ඉන්ධන ටැංකියෙන් අවසාදිතය ඉවත් කිරීමයි. සීතල කාලගුණය තුළ, sump ටැංකියට විශේෂ අවධානයක් යොමු කර සෑම කිලෝමීටර 1000 කට වරක් එහි අන්තර්ගතය ඉවත් කරන්න, විශේෂයෙන්ම වර්තමානයේ සිට ඉන්ධන පිරවුම්හලක ඩීසල් ඉන්ධන තුළට ජලය ලබා ගැනීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ.

වැටීමකදී, කම්මැලි නොවන්න - MOT වෙත යන්න! ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කරන ලෙස සේවා ස්ථානයේ සේවකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න, මන්ද බොහෝ විට මෙම වැරදි පරාමිතිය ප්‍රධාන බාධාව වේ ශීත දියත් කිරීමඩීසල් එන්ජිම.

මෝටර් තෙල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒ සියල්ල දේශගුණය මත රඳා පවතී. සෞම්‍ය අක්ෂාංශ සඳහා, එය බෙහෙවින් සුදුසු වන අතර බොහෝ දෙනෙකුට ආදරය කරයි සියලුම කන්නයේ තෙල්සදහා ඩීසල් එන්ජින් SAE ඝනත්වය 10W-30 සිට. නමුත් ඔබ ජීවත් වන්නේ ආක්ටික් කවයේ නම්, වාතයේ උෂ්ණත්වය -25 ° C ට වඩා පහත වැටේ නම්, ශීත මාසවලදී අඩු දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කිරීම ගැන සිතීම අර්ථවත් කරයි. කෘතිම තෙල් 5W-30.

ගිම්හානයේදී, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය ග්ලෝ ප්ලග් ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක කරති. නමුත් එවැනි එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් අක්‍රිය වුවහොත්, සීතල තුළ ඩීසල් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම කිසිසේත්ම කළ නොහැක්කකි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, දිලිසෙන ප්ලග් ඔවුන්ගේ කාර්යය හොඳින් ඉටු කරන බව පැවසිය යුතුය, විශේෂයෙන් පෙර සහ සුළි කුටීර ඩීසල් එන්ජින් මත. සාමාන්යයෙන්, ඉටිපන්දමක් වසර 5 ක් පමණ පවතී. ඒවා නිතර නිතර පරීක්ෂා කරන්න: මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ හිසෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ගලවා බැටරියෙන් ධනාත්මක සහ සෘණ වයර් එයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. තත්පර 10-20 කට පසු දිලිසෙන නළය උණුසුම් වී දැල්වී නොමැති නම්, ඔබට මෙම ඉටිපන්දම ආරක්ෂිතව විසි කර නව එකක් මිලදී ගත හැකිය. මාර්ගය වන විට, බොහෝ දෙනෙක් එවැනි චෙක්පත් සිදු කිරීමට කම්මැලි වන අතර උපකරණ පුවරුවේ දර්ශකය මත රඳා පවතී. "එය දැල්වුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ දිලිසෙන ප්ලග් සේවය කළ හැකි සහ ක්‍රියා කරන බවයි!" - සමහරු සිතනු ඇත, නමුත් විදුලි පරිපථයේ දෝෂ ඇති වුවද, ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට කිසිසේත් බලය නොලැබුණද, උණුසුම ආරම්භ වී ඇති බවට මෙම දර්ශකය හොඳින් සංඥා කළ හැකිය.

නමුත් තවමත් හොඳම විසඳුම"ශීත" ගැටලුව අද භාවිතයේ පවතී preheaters, හැරෙමින් ඩීසල් එන්ජිමඅයිතිකරු නොමැති විට ටයිමරයක් මත. සමහර විට එය මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මුදල් වියදම් කිරීම පහසු වේ, නමුත් පසුව උදෑසන කිසිදු ගැටළුවක් අත්විඳිය නොහැක. මම දොරටුවෙන් පිටව, මෝටර් රථයට නැඟී පිටත්ව ගියෙමි - එන්ජිම දැනටමත් උණුසුම් වී ඇත!

පළමු හිම පියලි පියාසර කිරීමට පටන් ගන්නා විට මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම පැරණි රුසියානු හිතෝපදේශ වෙන කවරදාටත් වඩා අදාළ වන බැවින් “ගිම්හානයේ දී ඔබේ ස්ලයිඩය සූදානම් කරන්න” යන කියමන සියලුම රියදුරන්ට පාහේ මතකයි. කර්මාන්තශාලාවේ, නිෂ්පාදනය අතරතුර, මෝටර් රථය අවම වශයෙන් -25 ° C ක්‍රියාත්මක වීමට සූදානම් වේ.

එමනිසා, ඔබේ කලාපයේ උෂ්ණත්ව මට්ටම මෙම සලකුණට වඩා පහත වැටේ නම්, මෝටර් රථය එවැන්නක් සඳහා සූදානම් විය යුතුය කාලගුණික තත්ත්වයන්, සහ මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

පළමුවෙන්ම, බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටමෙන් ආරම්භ කරන්න, අවශ්ය නම්, "MAX" ලකුණට ආසවනය කළ ජලය එකතු කරන්න.

බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර පරීක්ෂා කරන්න (උතුර හැර අනෙකුත් සියලුම ප්‍රදේශ සඳහා විද්‍යුත් විච්ඡේදක ඝනත්වය 1.28-1.29 g/cm²; උතුර සඳහා - 1.29-1.30 g/cm²);

අපි පිළිවෙලට ආරම්භ කරමු:

බැටරි

එය සාපේක්ෂව තරුණ වන විට (අවුරුදු 3 දක්වා), පසුව ශීත ඍතුව ආසන්නයේ එය ඔක්සිකරණය වැළැක්වීම සහ එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.

බැටරිය පැරණි වන අතර එහි නාමික ධාරිතාවයට ආරෝපණය නොකරන විට, ඔබ පැකිලීමකින් තොරව එය වෙනස් කළ යුතුය, එය නිසැකවම අසමත් වනු ඇත, මන්ද ධාරිතාව දුර්වල වන අතර උෂ්ණත්වය පහත වැටෙන විට ඊටත් වඩා පහත වැටෙනු ඇත. මීට අමතරව, බර වැඩි වනු ඇත - හීටරය, රත් වූ ආසන, විදුලි පහන්, වයිපර්, වීදුරු තාපකය ... සහ තවත් බොහෝ දේ.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ඕනෑම නවීන මෝටර් රථයක් ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ක්රියා කළ හැකිය. නමුත් හිම ආසන්නයේ උපාමාරු කිහිපයක් සිදු කිරීම හානියක් නොවනු ඇත. එසේ නොමැතිනම්, කරදර වඩාත් නුසුදුසු මොහොතේ දිස්විය හැකිය. ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇති පළපුරුදු ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයන් විසින් බෙදාගත් උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම මෝටර් රථය සූදානම් කරති ශීත කාලයපහත පරිදි: රෙදි සෝදන ජලාශයට වත් කරන්න antifreeze දියරසහ ටයර් වෙනස් කරන්න. අවාසනාවකට, මෙම පියවර ප්රමාණවත් නොවේ, නමුත් දිශාව සාමාන්යයෙන් නිවැරදි වේ. සූදානම් වීමේ ක්රියා පටිපාටිවල ප්රධාන අදියර සලකා බලමු.

ටයර් වෙනස් කිරීම

අපි ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථයක් සූදානම් කරන පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ නම්, ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන අපි වහාම සිතනු ඇත. එය හරි - සාමාන්ය උෂ්ණත්වය + 5 ° C ට වඩා පහත වැටීමෙන් පසුව ඔවුන් "ඔවුන්ගේ සපත්තු වෙනස් කරයි". මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:

• අඩු උෂ්ණත්වවලදී, ගිම්හාන ටයර් ඔවුන්ගේ ප්රත්යාස්ථතාව අහිමි වන අතර, විශේෂයෙන් අයිස් සහිත මාර්ගවල රාත්රී චාරිකා වලදී ආරක්ෂාව සඳහා දායක නොවේ.
• ඇලවීමේ සංගුණකය ගිම්හාන ටයර්සෘණ උෂ්ණත්වවලදී එය 10 ගුණයක් දක්වා අඩු වේ.
• ගිම්හාන ටයරයක පාගමන රටාව මාර්ගයේ හිම සහිත තත්වයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට සමත් නොවේ.

ටයර් කට්ටල දෙකම සෝදා ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ, ස්ථාපනය කරනු ලබන සහ ගබඩා කිරීම සඳහා ඉවත් කරනු ලැබේ. රෝද නැවත සමතුලිත කිරීම සුදුසුය. වැරදි ගබඩා කිරීම නිසා ලණුව විකෘති විය හැකි බැවින් මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි බව ඇත්තකි. මෙම නඩුවේ එකම විසඳුම වන්නේ නව ටයර් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමයි.

ශීත ඍතුවේ දී ඔබ පිරිසිදු ඇස්ෆල්ට් නොපෙනෙන ප්රදේශ සඳහා, එය මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳය , තෝරා ගැනීම ඉතා පුළුල් ය. ඔබ හිම වලින් තොර මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම ඝර්ෂණ ටයර් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය. නව රෝද ධාවනය කළ යුතුය, එනම් කිලෝමීටර 200-300 ක් පමණ සන්සුන්ව ධාවනය කළ යුතු අතර මෙය මෝටර් රථයේ හැසිරීම තක්සේරු කිරීමට ද උපකාරී වේ.

විදුලි උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම

අඩු උෂ්ණත්වය බලශක්ති පද්ධතියේ බරට බලපායි; ඇත්ත වශයෙන්ම, බැටරිය සහ උත්පාදක යන්ත්රය මුලින්ම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වෝල්ට්මීටරයක් ​​භාවිතා කරන්න සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල එය ගොඩනගා ඇත උපකරණ පුවරුව. වාහන ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය:

• එන්ජිම නිවා දැමූ විට එය 12 V තුළ තිබිය යුතුය.
• ආරම්භයේදී එය 10 V දක්වා පහත වැටේ.
• එන්ජිම ධාවනය වන විට - 13.9 සිට 14.5 V දක්වා.

බැටරිය සේවා කළ හැකි නම්, ඉලෙක්ට්රෝටේට් ඝනත්වය මැනීමට හානියක් නොවනු ඇත - සීතල කාලගුණය තුළ එය 1.27-1.28 මට්ටමේ විය යුතුය. අවශ්ය නම්, ආස්රැත ජලය එකතු කර ආරෝපණය කරන්න. ඔක්සයිඩ තිබේද යන්න සහ ඇට වර්ග ආරක්ෂිතව තද කර ඇත්දැයි බැලීමට පර්යන්ත පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න. තුල තුහීන කාලගුණයනාමික කාන්දුවීම් පවා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු ඇති කරයි.

නඩත්තු රහිත බැටරියක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ පැටවුම් දෙබලකඑහි ධාරිතාව සම්බන්ධයෙන්. මෙම දර්ශකය නාමික රූපයෙන් 30% කට වඩා අඩු වුවහොත්, ඔබ බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, මෙම කාරණය ප්රමාද නොකරන්න. ධාරිතාව අඩු වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ සල්ෆේටීකරණ ක්රියාවලිය ආරම්භ වී ඇති බවයි. ඊයම් තහඩු, බලශක්ති ප්රභවයේ අනපේක්ෂිත අසාර්ථකත්වය තර්ජනය කරයි.

ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය

ශීත ඍතුවේ දී, එය ප්රමාද වී අඳුරු වේ, එබැවින් මෝටර් රථයේ විදුලි උත්පාදක යන්ත්රයේ බර වැඩි වේ. තවද උණුසුම සක්රිය කරන විට අඩු උෂ්ණත්වයන් ගැන කීමට කිසිවක් නැත. අපි අපේ මෝටර් රථය ශීත ඍතුව සඳහා සූදානම් කරන්නේ නම්, තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න ධාවන පටිය- එය සීරීම් සහ ඉරිතැලීම් වලින් තොර විය යුතුය. එවැනි අඩුපාඩු තිබේ නම්, එම කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පටි ආතතිය පරීක්ෂා කිරීමට ද අපි වග බලා ගන්නෙමු.

ඊළඟ නඩත්තුව සඳහා ඔබ බලා නොසිටිය යුතුය, නමුත් ඉෙමොලිමන්ට් කල්තියා පෙරහන් ලබා ගන්න. සමග දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග්එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ අපට කතා කිරීමට පවා නොහැකි තරම් දුර්වල ලෙස ය සීතල කාලගුණය. ඔබ මෑතකදී ඒවා වෙනස් කළත්, නව කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට සහ මෝටර් රථය තුළ ඒවා රැගෙන යාමට තවමත් හේතුවක් තිබේ - ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකිය.

ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ පුද්ගලික මෝටර් රථය නිසි ලෙස සකස් කිරීම: තරල සහ තිරිංග පද්ධතිය

සෘතුමය නඩත්තුව ඔබට කාලය සහ මුදල් පමණක් නොව, ඔබේ සෞඛ්යයද ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. වල් ඉෙමොලිමන්ට් වල රටක අධිවේගී මාර්ගයක මෝටර් රථයක් වළකට කඩා වැටුණු තත්වයක් සිතීම ප්‍රමාණවත්ය - ප්‍රතිවිපාක අනපේක්ෂිත ය.

තිරිංග පද්ධති අධීක්ෂණය

ඇතැම් පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරන්ඔවුන් තිරිංග පද්ධතිය සමඟ සීතල කාලගුණය සඳහා සූදානම් වීමට පටන් ගනී, නමුත් අපි විදුලි උපකරණ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නෙමු. ක්‍රියා පටිපාටිය ආරම්භ වන්නේ ඒවායේ ඇඳීම් මට්ටම කුමක් වුවත් පෑඩ් වෙනස් කිරීමෙනි.

වැදගත්!තිරිංග ව්‍යවර්ථ වල වෙනස්කම් බොහෝ විට ලිස්සා යාමට හේතුව බව මතක තබා ගන්න.

දෙවන අදියර වන්නේ තිරිංග සිලින්ඩරවල තිරිංග තරල කාන්දු වේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි. කිසිවක් හමු වුවහොත්, බොහෝ විට කෆ්ස් ගෙවී ගොස් ඇති අතර සීතල තුළ ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පුපුරා යා හැකිය. එමනිසා, පළමු සංඥාවේදී, දෝෂ සහිත කොටස් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

වැදගත්!සෑම වසර දෙකකට වරක් තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ ඉතිරි කිරීම මෙහි සුදුසු නොවේ. පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න තිරිංග තැටිඉරිතැලීම් සහ ඇඳීම සඳහා.

සිසිලන පද්ධතිය

ශීත ඍතුව සඳහා පෞද්ගලික මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීමේදී පමණක් නොව, අවුරුද්දේ ඕනෑම අවස්ථාවකදී පද්ධතියේ සිසිලන මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය බව ඔබට මතක් කිරීම අවශ්ය නොවේ. එහෙත්, පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් සාමාන්යයෙන් සෑම වසර දෙකකට වරක් පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන් සේදීම සමඟ ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. ඔබ මීට පෙර මෙම මෙහෙයුම සිදු කර නොමැති නම් ගිම්හාන සමය, දැන් නිවැරදි වනු ඇත.

අතිරේක බහාලුම්වල තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න:

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

1. තුල පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය- අවශ්‍ය නම්, ඔබ ප්‍රති-ශීතකරණය එකතු කළ යුතුය, මන්ද හීටරය නිතිපතා ක්‍රියා කරන අතර එය පද්ධතියෙන් සිසිලනකාරකයේ කොටසක් ගනී. අනෙක් අතට, තාපය ඉවත් කිරීමේ සැලසුම එය යම් දියර පරිමාවක සංසරණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
2. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශයේ - කන්ටේනරය ජලයෙන් හෝ ගිම්හාන “ෆ්ලයි-වොෂ්” වලින් පුරවා ඇත්නම්, එය කැටි නොවන ද්‍රවයකට වෙනස් කළ යුතුය. කවුද කැමති ඔබේම antifreeze සාදන්න , සහ කවුද - වෙළඳනාම නිෂ්පාදන පමණක්, මෙහි තේරීම ඔබගේ වේ. එසේ නොමැති නම්, ජලය අයිස් බවට පත් වන අතර ටැංකිය නිවසේ හෝ උණුසුම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක රත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

නීතිවිරෝධී විකුණුම්කරුවන්ගෙන් ප්‍රති-ශීතකරණ දියර මිලදී ගැනීම ඔබටම වඩා මිල අධිකය. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් විෂ සහිත නිෂ්පාදනයේ දී තාක්ෂණික මධ්යසාර භාවිතා කරයි. එහි වාෂ්ප මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට විනිවිද යාමෙන් දරුණු විෂවීමක් ඇති විය හැක.

එන්ජින් ඔයිල්

කාලගුණ අනාවැකිකරුවන්ට අනුව ශීත සමයඑය සීතල වනු ඇත. එබැවින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය එන්ජින් ඔයිල්කලින්. සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ ලිහිසි තෙල්අඩු දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් සමඟ - 10W40 හෝ 5W40. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම -25 ° C දක්වා උෂ්ණත්වයේ විශ්වසනීය ආරම්භය සහතික කිරීම සඳහා මෙය ප්රමාණවත් වේ. මෙම අගය ඊටත් වඩා අඩු නම්, 0W40 හෝ 0W50 දර්ශකය සමඟ නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීමට හේතුවක් තිබේ.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", තිරස් පෙළගැස්ම: අසත්‍ය, අසමමුහුර්ත: සත්‍ය )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script) "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(මෙය, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

වැදගත් කුඩා දේවල් ගැන අමතක නොකරන්න

වයිපර් වල තත්වය තක්සේරු කිරීමෙන් අනතුරක් සිදුවීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරන බව බොහෝ දෙනා සැක කරති. නමුත් දැනටමත් වැටීම තුළ අපි බොහෝ විට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් භාවිතා කරමු. එමනිසා, දැඩි ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කිරීමේදී, අඳින ලද බුරුසු වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න. ඉරිතලා ඇති වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ද ආරක්ෂාවට දායක නොවේ, මන්ද සවස් යාමයේදී දෘශ්‍යතාව සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ.

සමහරවිට සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුම ශීත කළ අගුල් සහ දොරවල් හමු වී ඇත. එකඟ වන්න, සංවේදනයන් ඉතා අප්රසන්නය. සිතීම වළක්වා ගැනීමට අගුලක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද එවැනි තත්වයක් තුළ, එය සැකසීමට ප්රමාණවත් වේ රබර් මුද්රාසිලිකොන් ඉසින, සහ විශ්වීය WD-40 අගුල් වලට ඉසින්න.

බින්දු කිහිපයක් සමඟ අගුල් වල ප්රතිකාරය අවසන් කරන්න යන්ත්ර තෙල්. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් මුද්‍රා සමඟ වැඩ කිරීමේදී ඉසින භාවිතා නොකිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, අභ්‍යන්තර ලයිනිං ඉසීමට අවදානමක් ඇත. ඔවුන් සාමාන්‍ය සිලිකොන් අත් ක්‍රීම් භාවිතා කිරීමට යොමු වේ.

ඉහත සඳහන් සියලුම ක්‍රියාකාරකම් ස්වයං ගරුක රියදුරෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය. එපමණක් නොව, අවධානය යොමු කිරීමට හානියක් නොවන තවත් විස්තර කිහිපයක් තිබේ:

• අයිතිකරුවන් කාබ්යුරේටර් කාර්මෙම ඒකකය පිරිසිදු කිරීම හා සකස් කිරීම අර්ථවත් කරයි.
• එන්නත් පද්ධති අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් සේදිය යුතුය, සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමට පෙර මෙය කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
• ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා antigel එකතු කිරීම අර්ථවත් කරයි.
• ආලෝක උපාංග ක්‍රියා කරන බවට වග බලා ගන්න - හෙඩ් ලයිට්, බ්‍රේක් ලයිට් සහ ප්‍රතිලෝම අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට්.
• ඉක්මනින් පිරිසිදු කිරීමට වින්ඩ්ෂීල්ඩ්අයිස් ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ දුරේක්ෂ හසුරුවකින් පහසු scraper මිලදී ගත යුතුය.
• සිගරට් ලණු සහ සවලක් කඳට දමන්න.
• පරාවර්තක ඉරි සහිත කබායක් තිබීම හානියක් නොවනු ඇත; එය ධාවන පථයේ වඩාත් දෘශ්‍යමාන වන අතර ඔබේ ඇඳුම් අපිරිසිදු වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි.
• සූදානම් වෙමින් සිටියදී පුද්ගලික මෝටර් රථයශීත ඍතුව සඳහා, එය රූපලාවන්යාගාරයේ තැබීමට හානියක් නොවනු ඇත රබර් පැදුරුපැති සහිත. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් බිම අඩු තෙත් වනු ඇත.
• Anti-Ice, WD-40 වැනි ස්වයංක්‍රීය රසායනික නිෂ්පාදන, සිලිකොන් ග්රීස්සහ ඊතර් මත පදනම් වූ ආරම්භක තරල.

සහ අවසාන නිර්දේශය පළපුරුදු රියදුරන්- අස්ථායී කාලගුණය තුළ, මෝටර් රථය පොකුණක තැබීමට උත්සාහ නොකරන්න. උදෑසන එය කැටි විය හැකි අතර, පළමු අයිස් තබා ගැනීමට නොහැකි වුවද වාහන, නමුත් ආරම්භය සංකීර්ණ කරන්නේ කුමක් ද යන්න නිසැක ය. මෙම තත්වය සම්ප්‍රේෂණය සහ එන්ජිම මත බර වැඩි කරනු ඇති අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් අයිස් රෝද අසමතුලිතතාවයට හේතු විය හැක.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script");s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");