VAZ 2106 මෝටර් රථයේ, ෆියුස් බ්ලොක් (මෙතැන් සිට ෆියුස් බ්ලොක් ලෙස හැඳින්වේ) VAZ රේඛාවේ සරලම එකකි. ඒක නැහැ පරිපථ පුවරුහෝ ඩයෝඩ, කෙසේ වෙතත්, මෙම උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී, මන්ද විදුලි උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වය එය මත රඳා පවතී. VAZ 2106 ෆියුස් වගකිව යුතු විදුලි උපකරණ මොනවාද සහ ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු.

[සඟවන්න]

ස්ථානය සහ විදුලි රූප සටහන

බල සැපයුමම පේළි දෙකකින් සමන්විත වේ ෆියුස්, මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ගෙඩි දෙකක් භාවිතයෙන් ශරීරයට සවි කර ඇත. විශේෂයෙන්ම එය පැත්තේ පිහිටා ඇත රියදුරු අසුනඋපකරණ පුවරුව යටතේ. පහත දැක්වෙන්නේ උපාංගයේ රූප සටහනක් මෙන්ම එක් එක් මූලද්රව්යයේ අරමුණයි.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෝටර් රථ පරිපථ සියල්ලම පාහේ දේශීය නිෂ්පාදනය Fusible උපාංග මගින් ආරක්ෂා කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද ව්යතිරේක පවතී. විශේෂයෙන්, අපි කතා කරන්නේ:

• ආරම්භක retractor relay - එය අතුරුදහන්;
• සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටර් පංකාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන රිලේ දඟරයේ බල පරිපථය ද ආරක්ෂා නොවේ;
• ජ්වලන දඟරය රිලේ මගින් ආරක්ෂා කර නොමැත;
• ඔබේ මෝටර් රථය පැරණි ආකාරයේ බල සැපයුමක් තිබේ නම්, එය ස්විචය සඳහා බල සැපයුම් පරිපථයක් සහ හෝල් සංවේදකයක් නොමැත.

බල සැපයුමේ ස්ථාපනය කර ඇති මූලද්රව්යය රැහැන්වල යම් වෝල්ටීයතාවයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම වෝල්ටීයතාවය සරල සූත්‍රයක් භාවිතයෙන් ගණනය කරනු ලැබේ - වයර්හි සියලුම බලශක්ති පාරිභෝගිකයින්ගේ වෝල්ටීයතාවය 1.2 සිට 1.5 දක්වා වූ සංචිත අංකයෙන් ගුණ කළ යුතුය. ඉතින් අරමුණ කුමක්ද? මෙහෙයුම ස්ථායී වීමට නම්, බ්ලොක් මූලද්රව්යවල නාමික අගයන් අනුරූප විය යුතුය.

2106 හි හිමිකරුවන් බොහෝ විට විලයනය කළ හැකි උපාංගයක් වෙනුවට සාමාන්‍ය කාසියක් භාවිතා කිරීමෙන් වැරදි කරන බව එකතු කළ යුතුය. ඕනෑම වේලාවක ඔබේ මෝටර් රථයේ කෙටි පරිපථයක් සිදුවිය හැකි බැවින් මෙය නොකිරීමට වඩා හොඳය. එබැවින්, පැරණි ආකාරයේ බල සැපයුම්, වෙනත් ඕනෑම යන්ත්‍ර සංරචකයක් මෙන්, වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. නිසා නිර්මාණ ලක්ෂණ, එනම්, දුර්වල බල සැපයුම් දරන්නන් හෝ නිතිපතා ඔක්සිකරණය වන ඉඟි, ස්පර්ශක කොටස දැවෙන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.

මේ අනුව, වැඩිවන ස්පර්ශක ප්රතිරෝධය හේතුවෙන්, උනුසුම් වීම සිදු වන අතර මූලද්රව්යයේ සම්බන්ධතා තත්ත්වය නරක අතට හැරේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පෙනෙන්නට පුළුවන අමතර ගැටළුරැහැන් සහිතව වාහන. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ වරින් වර, අවම වශයෙන් වසරකට දෙවරක්වත්, සමස්තයක් ලෙස බල සැපයුම් ඒකකය පරීක්ෂා කළ යුතුය. සවිකරන සොකට් පිරිසිදු කරන්න, බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න සහ අසාර්ථක ෆියුස් ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

නමුත් මේ සියල්ල පැරණි ආකාරයේ බල සැපයුම් සඳහා අදාළ වේ. මෙම මෝටර් රථ මාදිලිවල සමහර හිමිකරුවන්, පැරණි ආකාරයේ බල සැපයුමේ ආවර්තිතා ගැටළු සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය නව එකක් වෙත වෙනස් කරයි.

ඉවත් කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය

බල සැපයුම් කොටස් වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ කිසිවක් අපහසු නැත, එබැවින් අපි මෙම ක්රියාවලිය විස්තර නොකරමු. නමුත් පැරණි ආකාරයේ බල සැපයුමක් නව මාදිලියේ උපාංගයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට පවසනු ඇත.

1. පළමුවෙන්ම, බැටරිය විසන්ධි කරන්න. දැන් විවෘත රියදුරු දොරසහ අභ්යන්තරයේ අලංකාර සැරසිලි සඳහා සවි කිරීම් ක්ලිප් දෙක උදුරා ගැනීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. එය පැත්තට ගෙන යන්න, ඔබට බ්ලොක් එකක් පෙනෙනු ඇත. Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, බල සැපයුම සුරක්ෂිත කරන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට. මෙම ක්රියාවලියේදී වයර් පර්යන්තයෙන් ඉවතට නොයන ලෙස මෙය ප්රවේශමෙන් කරන්න.
2. බල සැපයුම ඉස්කුරුප්පු ඇරීමෙන් පසු එය පහළට ගෙන යන්න. නමුත් කම්බි කැඩීම වැළැක්වීම සඳහා එය තදින් අදින්න එපා. සටහන! එම වයර් මත ජම්පර් සවි කළ යුතුය එන්ජින් මැදිරියවෝල්ටීයතාව සපයනු ලැබේ. ෆියුස් එකෙන් පසු ජම්පරයක් සම්බන්ධ නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් මෙය එක් කොටසක් හරහා විදුලි උපාංග කිහිපයක් බල ගැන්වීම සඳහා වෝල්ටීයතාවයක් ඇති කරයි.
3. ජම්පර් ස්ථාපනය කිරීමේ අනුපිළිවෙල පහත පරිදි විය යුතුය: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
4. දැන් ඔබට පැරණි බල සැපයුමෙන් පළමු ෆියුස් එකෙන් පටන් ගෙන, නව වයර් එකින් එක ඉවත් කළ යුතුය. අවසාන වයර් තෙක්, එක් එක් ස්පර්ශය සමඟ මෙම මෙහෙයුම සිදු කරන්න. සියලුම සම්බන්ධතා ඇති විට, ඔබ සියල්ල නිවැරදිව කළාදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. විශේෂයෙන්, ඔබ වෝල්ටීයතා මූලාශ්රය සක්රිය කර අනුරූප ෆියුස් ඉවත් කළ යුතුය. උපාංගය ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, සියලුම ක්‍රියා නිවැරදිව සිදු කරන ලදී. උදාහරණයක් ලෙස, අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සක්රිය කර වම් හෝ දකුණු හෙඩ් ලයිට් සඳහා වගකිව යුතු බල සැපයුම් මූලද්රව්ය වලින් එකක් ඉවත් කරන්න. එය පිටතට ගියහොත්, ඔබ සියල්ල නිවැරදිව කළා.
5. එක් එක් ෆියුස් එකම ආකාරයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. මූලද්‍රව්‍යය විසුරුවා හැරීමේදී, උපාංගය දිගටම ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ජම්පරය බොහෝ විට වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත, එබැවින් සම්බන්ධතා රූප සටහන දෙවරක් පරීක්ෂා කරන්න.

මෙය නව ආකාරයේ උපාංගයක් සමඟ බල සැපයුම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ කරයි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මේ ගැන අපහසු කිසිවක් නැත, නමුත් ඔබ සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව කරන බව ඔබට විශ්වාස නැත්නම් හෝ නිල් වයරය රතු හෝ කොළ වලින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි නම්, මේ කාරණය විදුලි කාර්මිකයෙකුට භාර දෙන්න.

• වරින් වර සවි කරන කූඩු පිරිසිදු කරන්න. ඔබ අනුමාන කළ පරිදි, බල සැපයුම් උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වය ඔවුන්ගේ කාර්යසාධනය මත පමණක් නොව, සවිකරන සොකට්ටුවේ පිරිසිදුකම මත රඳා පවතී. සොකට් පිරිසිදු කිරීම, රැහැන්වල මෙම කොටසෙහි අඩු ප්රතිරෝධයක් වනු ඇත, ඒ අනුව, මූලද්රව්යයේ උණුසුම ද ප්රශස්ත වනු ඇත. සම්බන්ධතා අපිරිසිදු නම්, බල සැපයුම් උපාංගය කාලයත් සමඟ උනුසුම් වීම හා උණු කිරීම, සම්බන්ධතා නැති වීමට හේතු වේ.
• ඔබ බ්ලොක් එකට ස්ථාපනය කරන කොටස නැරඹීමට වග බලා ගන්න. නිකායන් අතර නොගැලපීම ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය. ෆියුස් ස්ලට් ඉවත් නොකළහොත් මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් ඇම්පියර් 10 ශ්‍රේණිගත කර ඇති කොටස් ඒකකයට ස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරන්නේ නම්, එම සංරචක පමණක් භාවිතා කරන්න. ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ මෙම ඉඟි අනුගමනය නොකිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, අවම වශයෙන් මෙය ඇතැම් විදුලි උපකරණ බිඳවැටීමට හේතු විය හැක. එපමණක්ද නොව, කෙටි පරිපථයක් සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ගින්නක් ඇතිවිය හැකිය.

බොහෝ විට, VAZ-2106 මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ විදුලි උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදු වේ. එවැනි බිඳවැටීමක් බොහෝ විට සිදුවන්නේ ෆියුස් පරිපථයේ අක්‍රමිකතා නිසා වන අතර එමඟින් ධාරාව සන්නයනය කරන තහඩුව සමඟ සම්බන්ධතා නැති විය හැකිය.

පරිපථයේ ප්‍රතිරෝධය ටිකක් වැඩි වූ වහාම මූලද්‍රව්‍ය අසමත් විය හැකි බැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේම අත්දැකීමෙන් පෙනෙන්නේ මෘදු ලෙස තැබීමට ෆියුස් නිර්මාණය ඉතා විශ්වාසදායක නොවන බවයි. එවිට ඒවා ඉතා උණුසුම් වීමට පටන් ගනී, එය පිරිහීමට හා සම්බන්ධතා සම්පූර්ණයෙන්ම නැතිවීමට පවා හේතු වේ.

ඊට අමතරව, ෆියුස් රඳවා තබා ඇති තහඩුවේ පීඩන බලය දුර්වල වුවහොත් හානිය ද සිදුවිය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී. එපමණක් නොව, මෙම හේතුව නිසා බිඳවැටීම සිදුවන්නේ නම්, එය තරමක් භයානක වනු ඇත. කාරණය වන්නේ එය හැරී ගියහොත් ය නරක සම්බන්ධතාෆියුස් මත, කෙටි පරිපථයක් සිදු වූ විට මූලද්රව්යය සරලව ක්රියා නොකරනු ඇත, එය උණුසුම් වනු ඇත අනිවාර්යය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අසාර්ථක වූ මූලද්රව්යයක් මුළු පරිපථයම ගිනි තැබීමට හේතු විය හැකි අතර, වඩාත්ම නුසුදුසු කාලය තුළ.

ඔබ විශ්ලේෂණය කරන ලද මූලද්‍රව්‍යවල බාහිර තත්වය නිරීක්ෂණය කළහොත් සහ අසාර්ථක වූ VAZ-2106 ෆියුස් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, කුමක් සඳහා වගකිව යුතුද යන්න තේරුම් ගන්නේ නම් එවැනි ගැටළුවක් ඇතිවීම වළක්වා ගත හැකිය.

ෆියුස් ගැන රියදුරෙකු දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?

සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම වඩාත්ම දැනගත යුතුය වැදගත් තොරතුරුඑහි අසාර්ථක වීමට හේතුව හඳුනා ගැනීම සඳහා ෆියුස් ගැන මෝටර් රථ පද්ධතියරියදුරුගේ නියෝගයට ප්‍රතිචාර දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කරන අය:

1. ෆියුස් අසමත් වුවහොත්, මෙම මූලද්රව්යය improvised අයිතමයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, ඉස්කුරුප්පුවක් හෝ ඉස්කුරුප්පුවක්, එවැනි ක්රියාවන් බොහෝ විට ගින්නකට තුඩු දෙන බැවින්, කිසිදු තත්වයක් යටතේ අවසර නැත.
2. ෆියුස් චාරිකා වලින් පසු, එය වගකිව යුත්තේ කුමන පරිපථයටදැයි ඔබ සොයා ගත යුතුය:

• සිගරට් සැහැල්ලු;
• ආලෝකය හෝ ගෑස්;
• හැරවුම් සංඥා.

අසාර්ථක වූ මූලද්‍රව්‍ය පිළිස්සීමට හේතුව ඉවත් කළ යුත්තේ මෙයින් පසුව පමණි. නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඊනියා අපිරිසිදු සොකට් පිරිසිදු කිරීමට සහ රැහැන් පරිවරණය කිරීමට වග බලා ගන්න.

1. පරීක්ෂා කිරීමේදී අසාර්ථක ෆියුස් දිය වී ඇති බව පෙනේ නම්, බොහෝ විට පරිපථයේ කෙටි පරිපථයක් ඇත. ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම දිය වීමට පටන් ගන්නේ නම්, ඔබ “සොකට්” තුළම සම්බන්ධතාවයේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

VAZ-2106 සඳහා ෆියුස් ලැයිස්තුව

ෆියුස් ලැයිස්තුව සමාලෝචනය කිරීමෙන් පසු, VAZ-2106 මෝටර් රථ හිමියන්ට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව බොහෝ දෝෂ හඳුනා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස:

• මැදිරියේ අතුරුදහන් වූ ආලෝකය සවි කරන්න;
• සිගරට් ලයිටරය හෝ උදුන විදුලි පංකාව ක්රියා නොකරන්නේ මන්දැයි සොයා බලන්න;
• හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක වීම වළක්වන ගැටලුව ඉවත් කරන්න.

VAZ-2106 ගෑස් හෝ පෙට්‍රල් වල කිසියම් දෝෂයක් අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කළ යුත්තේ ෆියුස් සම්බන්ධතාවය පරීක්ෂා කිරීමෙනි.

ඕනෑම මෝටර් රථයක විදුලි උපකරණ ෆියුස් (ෆියුස් ලින්ක්) මගින් ආරක්ෂා කර ඇත. ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ පැන නගින අධික බර පැටවීම සඳහා ය ඔන්-බෝඩ් ජාලයයන්ත්‍රය, සහ එහි මූලද්‍රව්‍ය වලින් එකක් හෝ තවත් එකක් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා එහි අඛණ්ඩතාවයේ පිරිවැය. සමහරු පුදුම වෙන්න පුළුවන්, නමුත් කාර් වල VAZ-2106 ෆියුස්එහි ද ඇත. ඔවුන්ගේ පෙනුමසහ මෝස්තරය, ඇත්ත වශයෙන්ම, නවීන මෝටර් රථවල අප දැකීමට පුරුදු වී සිටින ඒවාට වඩා වෙනස් වේ, නමුත් ඒවා සමාන කාර්යයන් ඉටු කරයි.

මෙම ලිපියෙන් අපි ඒවා මොනවාද යන්න ගැන කතා කරමු VAZ-2106 ෆියුස්, කුමක් සඳහාද?ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් එය පිහිටා ඇති ස්ථානයට පිළිතුරු දෙයි සවිකිරීම් බ්ලොක්සහ එය වඩාත් නවීන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද.

සම්මත හය ෆියුස් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

සම්මත "හය" ෆියුස්-ලින්ක් එකක සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය සලකා බලමු. නවීන පිහි ෆියුස් මෙන් නොව, එය කොටස් දෙකකින් පමණක් සමන්විත වේ: ශරීරයක් ලෙස ක්‍රියා කරන රිබ්ඩ් ප්ලාස්ටික් සිලින්ඩරයක් සහ ඉන් පිටත පිහිටා ඇති අඩු දියවන ලෝහයෙන් සාදන ලද ඇතුළු කිරීම. VAZ-2106 සවිකිරීමේ බ්ලොක් එකේ සම්බන්ධතා තඹ (පිත්තල) වලින් සාදා ඇති අතර විවෘත සැකැස්මක් ද ඇත. විදුලි ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලන කල, එවැනි සැලසුමක් විශ්වාසදායක හෝ ආරක්ෂිත ලෙස හැඳින්විය නොහැක, මන්ද සියලුම සන්නායක මූලද්‍රව්‍ය ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිදු ආකාරයකින් ආරක්ෂා කර නොමැති බැවිනි.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

මෙහෙයුම් මූලධර්මය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, VAZ-2106 ෆියුස්අනෙක් සියලුම මෝටර් රථවල මෙන් වැඩ කරන්න. දම්වැල්වල සිටින විට විදුලි උපකරන, ඇතුල් කිරීම මගින් "ආරක්ෂිත" වන, වත්මන් අගය ඉක්මවයි අවසර ලත් අගය, එය දිය වී පරිපථය බිඳ දමයි. මේ අනුව, උපකරණ නියමිත වේලාවට නිවා දමා ඇති අතර එය අධික ලෙස පටවනු නොලැබේ.

"හය" මත සවිකරන කොටස පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

ෆියුස් පෙට්ටිය VAZ-2106උපකරණ පුවරුව යටතේ උපකරණ පුවරුවේ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇත. සියලු "හය" සන්නද්ධ බව සලකන විට කාබ්යුරේටර් එන්ජින්, ඒවායේ බල ඇතුළු කිරීම් සහිත අතිරේක කුට්ටි නොමැත. ඒවා ඔක්කොම එක තැනක. සවිකිරීමේ කොටස පෙට්ටි දෙකකින් සමන්විත වේ: ඉහළ සහ පහළ. ආරක්ෂාව සහ පරිවරණය සඳහා, ඒවා ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් ආවරණය කර ඇත. සමග තුලඑහි රූප සටහනක් ඇත, එය අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසු ඒවා පිහිටා ඇති ආකාරය තේරුම් ගැනීමට පහසු වනු ඇත VAZ-2106 ෆියුස්, කුමක් සඳහා වගකිව යුතුද යන්නයිසහ එක් එක් නිකාය කුමක්ද.

හය ෆියුස් රූප සටහන

"හය" සවිකිරීමේ කොටසෙහි ඇත්තේ ෆියුස් සබැඳි 16 ක් පමණි. එක එක ඒවා තියෙනවා විශේෂ තනතුරසහ විදුලි පරිපථ එකක් හෝ කිහිපයක් ආරක්ෂා කරයි.

තනතුරු	ශ්‍රේණිගත ධාරාව, ​​A	පාරිභෝගිකයන්
		සිගරට් සැහැල්ලු, සංඥා, අතේ ගෙන යා හැකි ලාම්පු සඳහා සොකට්, තිරිංග ලාම්පු, අභ්යන්තර ලාම්පු, ඔරලෝසුව
		අභ්යන්තර තාපකය සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර සඳහා විදුලි මෝටර සහ රිලේ සුළං ආවරණ, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්
		ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සඳහා දර්ශක ආලෝකය, වම් ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් ලාම්පුව
		දකුණු උස කදම්භ ලාම්පුව
		වම් අඩු කදම්භ ලාම්පුව
		දකුණු අඩු කදම්භ ලාම්පුව, පසුපස මීදුම ලාම්පුව
		පැති පහන් (දකුණු පසුපස ආලෝකය, වම් පැති ආලෝකය), ගමන් මලු මැදිරි ආලෝකය, දකුණු බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකය, සිගරට් සැහැල්ලු ආලෝකය, උපකරණ පුවරු ආලෝකය
		පැති ලාම්පු (පසුපස වම් ආලෝකය, දකුණු පස ආලෝකය), වම් බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකය, එන්ජින් මැදිරි ආලෝකය, පැති ආලෝක දර්ශකය
		තෙල් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව, සිසිලන උෂ්ණත්ව දර්ශකය, ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශකය, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයබැටරි ආරෝපණය නොමැතිකම, තෙරපුම් විවෘත දර්ශකය, තාපන රිලේ පසුපස කවුළුව
		උත්පාදක එතීෙම්, වෝල්ටීයතා නියාමක රිලේ
		භාවිතා නොකළ (සංචිත)
		රක්ෂිතය
		පසුපස කවුළු defroster
		විදුලි සිසිලන රේඩියේටර් පංකා ධාවකය
		අනතුරු ඇඟවීම

"හය" හි කුමන ෆියුස් බොහෝ විට පුපුරා යනවාද?

ඔබ VAZ-2106 හිමිකරු වන්නේ නම්, බොහෝ විට බලශක්ති-අධික උපාංග "අදින්න" එම ෆියුස් අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇති බව ඔබ දන්නවා විය හැකිය. මේවා උදාහරණයක් ලෙස, සිගරට් සැහැල්ලු, පසුපස කවුළු defroster සහ විදුලි මෝටර ආරක්ෂා කරන fusible links වේ.

සිගරට් ලයිටරය මෙම අර්ථයෙන් ප්‍රමුඛයා වේ, මෑතක සිට එය සිගරට් දැල්වීමට පමණක් නොව, විවිධ අමතර විදුලි පාරිභෝගිකයින් වාහනයේ ඇති ජාලයට සම්බන්ධ කිරීමට ද භාවිතා කර ඇත. මෙම සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග(රෙකෝඩර, නාවිකයන්, රේඩාර් අනාවරක), සහ සම්පීඩක, සහ වැකුම් ක්ලීනර්. සිගරට් සැහැල්ලු ෆියුස් දුක් විඳින්නේ ඔවුන් නිසා ය, මන්ද බොහෝ අවස්ථාවලදී අප භාවිතා කරන උපාංග විසින් පරිභෝජනය කරන ධාරාව කෙරෙහි අප කිසිවෙකු අවධානය යොමු නොකරන බැවිනි. එය ආරක්ෂිත උපාංගයේ ශ්රේණිගත කිරීම ඉක්මවා ගියහොත්, ස්වභාවිකවම එය බරට ඔරොත්තු දෙන අතර උණු වී, පරිපථයේ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ඉතිරි කරයි.

ෆියුස් එකක් පිපිරුණාද කියලා දැනගන්නේ කොහොමද?

දැනගෙන VAZ-2106 ෆියුස් වගකිව යුත්තේ කුමක් ද?, එක් උපාංගයක් ක්‍රියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන විට ඒවායින් කුමන එකක් අසාර්ථක වී ඇත්ද යන්න ඔබට පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, පසුතල ආලෝකය නම් ගමන් මලු මැදිරිය, බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකය හෝ අඩු කදම්භ දර්ශක ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එය දැල්වෙන්නේ නැතිනම්, අපි සවිකරන කොටසෙහි F-7 යන නාමය සහිත ෆියුස්-ලින්ක් එකක් සොයමින් සේවා හැකියාව සඳහා එය හඳුනා ගනිමු.

සමහර විට එය ක්රියා නොකරයි ශබ්ද සංඥාව, පසුව අභ්යන්තර ආලෝකය ක්රියාත්මක වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නොවේ නම්, Fuse F-1 සොයා එය වෙනස් කරන්න.

සවිකිරීමේ බ්ලොක් සහ ඒවායේ විසඳුම සමඟ ගැටළු

"හය" වල බොහෝ හිමිකරුවන් නිතර නිතර විදුලිය වැඩිවීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී සිටිති. එය උත්පාදක යන්ත්රයේ හෝ වෝල්ටීයතා නියාමකයේ අක්රිය වීමක් හෝ සවිකිරීමේ බ්ලොක් එකේ ගැටළු නිසා ඇති විය හැක. ගැටළු වලට හේතුව එය බව ඔබ තහවුරු කර ඇත්නම්, එය සමාන එකක් වෙනුවට එය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. GAZ-3110 සිට සවිකරන කොටස දෙස සමීපව බැලීම වඩා හොඳය. එය වඩා හොඳ වන්නේ කෙසේද? එය ඔබට ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන බව VAZ-2106 ෆියුස්, කුමන "ස්ථාපකයන්" සමන්විත වේ නවීන මෝටර් රථ. ඒවා මිලදී ගැනීමට පහසු සහ වඩා විශ්වාසදායක ය. මීට අමතරව, වොල්ගා සවිකිරීමේ කොටස "හය" එකට වඩා බෙහෙවින් සංයුක්ත වේ. එය තනි තීරු ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර, ෆියුස් ලින්ක් 12 ක් පමණි.

සවිකරන බ්ලොක් ස්වයං-ප්රතිස්ථාපනය

ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් GAZ-3110 සවිකිරීමේ බ්ලොක් එකක් මිලදී ගත හැකිය. එහි මිල රුබල් 300 ක් පමණ වන අතර කට්ටලයට ෆියුසිබල් ඇතුළු කිරීම් ද ඇතුළත් වේ. එහෙත්, වොල්ගා සහ හය සඳහා ඔවුන්ගේ නිකායන් වෙනස් බැවින්, ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. නව VAZ-2106 ෆියුස්.

ඊට අමතරව, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• 2.5 mm ඝනකමකින් යුත් පරිවරණය කළ වයර් කෑල්ලක් (60-80 සෙ.මී. දිග);
• ගැහැණු තඹ සම්බන්ධක 10-12 කෑලි;
• ප්ලයර්ස්;
• තාප හැකිලීමේ නල;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
• ෆියුස් සම්බන්ධතා රූප සටහන.

පළමු පියවර වන්නේ සෘණ අග්‍රය විසන්ධි කිරීමයි බැටරිය, පැරණි සවිකිරීමේ කොටස විසුරුවා හරින්න, පාරිභෝගිකයින්ගෙන් එන වයර් සම්බන්ධක එයින් විසන්ධි කරන්න. ඊළඟට අපි ජම්පර් සාදන්නෙමු. රූප සටහනට අනුව ඇතුළු කිරීම් සම්බන්ධ කිරීමට හැකි වන පරිදි ඒවා අවශ්ය වේ. අපි කම්බි 8-10 සෙ.මී. ඔබේ මෝටර් රථය පසුපස කවුළු ඩිෆ්‍රොස්ටර් වලින් සමන්විත නම්, හය.

අපි ප්රතිඵලය වන වයර් කොටස්වල කෙළවරේ කාන්තා සම්බන්ධක දමා ඒවා ප්ලයර්ස් සමඟ තද කරන්න. තාප හැකිලීමේ නල භාවිතයෙන් අපි ඒවා පරිවරණය කරමු.

පරිපථය සඳහා VAZ-2106 ෆියුස්පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලෙහි ජම්පර් මගින් සම්බන්ධ කළ යුතුය:

• තුන්වන සහ හතරවන;
• හයවන සමග පස්වන;
• හත්වන සහ අටවෙනි;
• නවවන සහ දහවන;
• දොළොස්වන සමග එකොළොස්වන (පසුපස කවුළු තාපකයක් තිබේ නම්);
• දොළොස්වන සහ දහතුන්වන.

ඉහත දක්වා ඇති රූප සටහනට අනුකූලව අපි සවිකරන කොටසෙහි ෆියුස් ස්ථාපනය කරමු. අපි වයර් සම්බන්ධ කරමු. අපි බ්ලොක් එක පැරණි ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කරමු. අපි "අඩු" බැටරියේ අනුරූප පර්යන්තයට සම්බන්ධ කර, සවිකිරීමේ බ්ලොක් එකේ ඇති ගැටළු අමතක කරමු.

ෆියුස් වේ වැදගත් අංගමෝටර් රථයේ විදුලි පරිපථය. අවාසනාවකට මෙන්, ඒවා ඉහළම ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිපදවා නැත. නවීන තාක්ෂණයන්. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන් ඉතා උණුසුම් විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන් විකෘති වී ඔවුන්ගේ කූඩුවලින් වැටේ. ඒ සමගම, විද්යුත් පරිපථය නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් ආරක්ෂා නොවේ. මෙය පුළුල් පරාසයකට තුඩු දිය හැකිය බරපතල ගැටළු: දරුණු කෙටි පරිපථයක් ඇති වූ විට, සමහර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ගිනි නොගැනීමෙන්.

VAZ 2106 ධාවනය කරන සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම තම මෝටර් රථයේ ෆියුස් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද සහ කුමක් සඳහා වගකිව යුතුද යන්න දැනගත යුත්තේ මේ හේතුව නිසා ය. කලින් ලිපියේ අපි එය අප විසින්ම බැලූ බව අපි සිහිපත් කරමු.

වැළැක්වීමේ පියවර

ඔබේ VAZ 2106 හි ස්ථාපනය කර ඇති ෆියුස් සමඟ සම්බන්ධ බොහෝ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ අනිවාර්ය වැළැක්වීමේ පියවර ගණනාවක් සිදු කළ යුතුය:

1. ෆියුස් සොකට් අපිරිසිදු වලින් වරින් වර පිරිසිදු කරන්න, මෙය උණුසුම අඩු කරයි.
2. ඔබ ෆියුස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, වාහන නිෂ්පාදකයාට අවශ්‍ය නාමකරණයට හරියටම ගැලපෙන ආකෘතිය පමණක් ස්ථාපනය කරන්න.
3. ෆියුස් සෘජු සම්බන්ධතාවයක් සමඟ කිසි විටෙකත් ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්න, එය ගින්නක් ඇති විය හැක.
4. කෙටි පරිපථයක් හේතුවෙන් කිසියම් ෆියුස් අසමත් වී ඇත්නම්, ඔබ සියල්ල පරීක්ෂා කළ යුතුය විදුලි පරිපථයගැටලුවේ මූලාශ්රය හඳුනා ගැනීම සහ එය තුරන් කිරීම සඳහා ඔහු වගකිව යුතු උපාංගය.
5. සැලසුම් කළ කාලය තුළ නම් දෘශ්ය පරීක්ෂාව, ඔබ උණු කළ ෆියුස් සොයා, එවිට ඔබ එහි සොකට්, මෙන්ම පරිපථයේ භාරය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
6. කිසිවිටෙක එක් ෆියුස් එකකට උපාංග කිහිපයක් මාරු කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න - එය ඉතා ඉක්මනින් දිය වී එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නවත්වනු ඇත.

කුමන උපාංගය සඳහා වගකිව යුතු ෆියුස් මොනවාද?

ෆියුස් නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම කාර්යක්ෂමව සිදු කිරීම සඳහා, කුමක් සඳහා වගකිව යුතුද යන්න ඔබ පැහැදිලිව තේරුම් ගත යුතුය. පහතින් ඔබට ෆියුස් වල පිහිටීම පිළිබඳ ක්‍රමානුකූල පින්තූරයක් සහ ඒ සඳහා පැහැදිලි කිරීමක් සොයාගත හැකිය.

ෆියුස් අංක 1 (16A):අනතුරු ඇඟවීම, සිගරට් ලයිටරය, තිරිංග ආලෝකය, ඔරලෝසුව.

ෆියුස් අංක 2 (8 A): උනුසුම්කරණ පද්ධතිය, හෙඩ් ලයිට් සහ වීදුරු රෙදි සෝදන පද්ධතිය, සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්.

ෆියුස් අංක 3 සහ අංක 4 (8 A):ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට්.

ෆියුස් අංක 5 සහ අංක 6 (8 A):අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට්.

ෆියුස් අංක 7 අංක 8 (8 A):මානයන්, ආලෝකය රාජ්ය අංක, කඳ ආලෝකය.

ෆියුස් අංක 9 (8 A):තෙල් පීඩනය, උෂ්ණත්ව සංවේදකය සහ විවිධ වැඩ කරන තරලවල මට්ටම්, ටැකෝමීටරය, රත් වූ පසුපස කවුළුව, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග.

ෆියුස් අංක 10 (8 A):උත්පාදක සහ රිලේ නියාමකය.

ෆියුස් අංක 11, අංක 12 සහ අංක 13:රක්ෂිතය.

ෆියුස් අංක 14 (18 A):පසුපස කවුළු තාපන පරිපථය.

ෆියුස් අංක 15 (16 A):විදුලි මෝටර් විදුලි පංකාවක්.

ෆියුස් #16:හැරවුම් ලයිට් සහ උපද්රව ලයිට්.

VAZ 2106 ෆියුස් රූප සටහනේ විස්තරය (විවිධ වාහන උපාංග සඳහා ස්ථාපනය කළ යුතු ඇම්පියර් වරහන් තුළ දක්වා ඇත)

1. (16 A)
- ශබ්ද සංඥා.
- සිගරට් සැහැල්ලු, ඔරලෝසුව.
- තිරිංග සංඥා ලාම්පු.
- අතේ ගෙන යා හැකි ආලෝක බල්බයක් සඳහා ප්ලග් සොකට්.
- අභ්යන්තර ශරීර ආලෝකය සඳහා ලාම්පු

2. (8 A)
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් රිලේ.
- විදුලි හීටර් මෝටරය.
- වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සහ වොෂර් සඳහා විදුලි මෝටර

3. (8 A)
- ඉහළ කදම්භය(වම් හෙඩ් ලයිට්).
- අධි කදම්භ දර්ශක ආලෝකය

4. (8 A)
- ඉහළ කදම්භ (දකුණුපස හෙඩ් ලයිට්)

5. (8 A)
- අඩු කදම්භ (වම් හෙඩ් ලයිට්)

6. (8 A)
- අඩු කදම්භ (දකුණු හෙඩ් ලයිට්).
- පසුපස මීදුම ලාම්පුව

7. (8 A)
- පැති ආලෝකය(වම් පැති ආලෝකය, දකුණු පසුපස ආලෝකය).
- දකුණු බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකය.
- සිගරට් සැහැල්ලු විදුලි බුබුල
- කඳ ආලෝක බල්බය.
- උපකරණ ආලෝක බල්බ.

8. (8 A)
- පැති ආලෝකය (දකුණු පස ආලෝකය, වම් පසුපස ආලෝකය).
- පැති ආලෝක දර්ශක ලාම්පුව
- වම් බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකය.
- එන්ජින් මැදිරි ආලෝකය.

9. (8 A)
- අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවක් සහිත තෙල් පීඩන මානය.
- සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව දර්ශකය.
- බැටරි ආරෝපණ දර්ශක ලාම්පුව.
- දිශා දර්ශක සහ අනුරූප දර්ශක ආලෝකය.
- අජාර් එලාම් වායු damperකාබ්යුරේටරය
- පසුපස කවුළු තාපන රිලේ දඟර
- ඉන්ධන මට්ටමේ දර්ශකය

10. (8 A)
- වෝල්ටීයතා නියාමකය.
- උත්පාදක උත්තේජක එතීෙම්

11 - 13.
- රක්ෂිතය

14. (16 A)
- පසුපස කවුළු තාපන මූලද්රව්යය

15. (16 A)
- සිසිලන පංකා විදුලි මෝටරය

16. (8 A)
- උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලියේ දිශා දර්ශක

VAZ 2106 ෆියුස් පෙට්ටිය මෝටර් රථයක ඉතා වැදගත් දෙයකි, මෝටර් රථයේ එකක් හෝ තවත් උපකරණයක් අසමත් වූ විට ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය මෙයයි. නිදසුනක් ලෙස, අඩු කදම්භ බල්බ වලින් එකක් දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, ඔබ වහාම ලාම්පුව වෙනස් නොකළ යුතුය, නමුත් බ්ලොක් එකේ අනුරූප ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න. VAZ 2106 සහ අනෙකුත් සම්භාව්‍ය මෝටර් රථවල ෆියුස් බොහෝ විට පුපුරා යයි, එබැවින් මෝටර් රථයේ ඕනෑම විදුලි උපකරණයක් අසමත් වූ විට ඒවා පළමුව පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, සියලුම ඇම්පියර් සඳහා අමතර ෆියුස් කිහිපයක් තිබීම අවශ්‍ය වේ.

මට මතකයි මගේ පැරණි රැකියාවේදී සිදු වූ සිදුවීමක්, මගේ වැඩ සගයෙක් තමා විසින්ම මිලදී ගත් අ නව ජනකයසහ නව බැටරි, නමුත් ප්‍රශ්නය පිපිරුණු ෆියුස් එකක් පමණයි. එමනිසා, බිඳවැටීම් වලදී පළමුව ඔවුන් වෙත අවධානය යොමු කරන්න. මමම පාහේ බැටරියක් සමඟ යුගල කරන ලද උත්පාදක යන්ත්රයක් මිලදී ගත්තා, නමුත් එහි කාරණය ටිකක් වෙනස් විය. මගේ ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය දික් වී ඇති අතර, මම ඒ වන විටත් දුම්රියේ ඇති සියල්ල හරහා ගොස් ඇත - මම ACC ස්ථාපනය කර, පසුව ඉලෙක්ට්‍රෝලය තනුක කළෙමි ... මම උත්පාදක යන්ත්රය තීරණය කළ නමුත්, සියලු කරදරවලට හේතුව දිගු වූ පටියක් බව පෙනී ගියේය.

ෆියුස් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ වයර් හෝ කාසියක් භාවිතා කරමින් බ්ලොක් එකේ ෆියුස් රඳවනයේ අනුරූප ඇන්ටෙනාව වසා දැමිය යුතුය. ඔබට Voltmeter තිබේ නම්, එය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. සෑම තැනකම වෝල්ටීයතාව 12+ (බැටරි වෝල්ටීයතාවයට අනුරූප වේ) නම්, ආදාන සහ ප්රතිදානයේ එක් ඇන්ටනා මත වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න; ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ශුන්ය නම්, ෆියුස් පුපුරා ගොස් ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.