යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සමඟ ලෝගන්: ප්‍රවේශයේ සිට ලක්ස් වරප්‍රසාදය දක්වා

ඔවුන් ආරම්භ වන්නේ රූබල් 534,000 (ප්රවේශ පැකේජය). මෙය එළවළු 1.6-ලීටර් 82-අශ්වබල එන්ජිමක්, 5-වේග අත්පොතක්, යාන්ත්‍රික කවුළු, එක් වායු බෑගයක් සහ දැඩි ලෙස වායු සමීකරණයක් නොමැති හිස් මෝටර් රථයකි - ඔබට එය අමතර ගාස්තුවක් සඳහා ඇණවුම් කළ නොහැක. එවැනි අනුවාදයන් සඳහා කුලී රථ සහ ආයතනික යාත්‍රාවලින් පවා ඇති ඉල්ලුම අවම බැවින්, අපි මෙම අනුවාදය සහ එහි මිල ප්‍රචාරණයක් ලෙස සලකමු.

මීලඟ මට්ටම වන්නේ රූබල් 597,990 සඳහා Confort පැකේජයයි. පෙරනිමියෙන්, එකම එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය ඇත, නමුත් ඉදිරිපස විදුලි කවුළු සහ ඇණවුම් කිරීමේ හැකියාව එකතු කරනු ඇත අවශ්ය විකල්ප. මගී වායු බෑගයක් සඳහා සංකේතාත්මක රූබල් 2990 ක් වැය වේ, පද්ධතිය දුරස්ථ ආරම්භය Renault එන්ජිමආරම්භය - 6990 rubles. උණුසුම සඳහා සුළං ආවරණ, ඉදිරිපස ආසන සහ දර්පණ, ඔබ රුබල් 16,990 ක් ගෙවනු ඇත. බ්ලූටූත් සහාය ඇති ශ්රව්ය පද්ධතියක් සඳහා - තවත් 10,990 rubles. වඩාත්ම මිල අධික විකල්පය අවශ්ය වන්නේ වායු සමීකරණයයි. ප්‍රංශ ජාතිකයන් ඒ සඳහා රුබල් 29,990 ක් ඉල්ලා සිටී. මේ අනුව, "පැදවීමට සූදානම්" මෝටර් රථයක් සඳහා රුබල් 665,940 ක් වැය වේ. නමුත් අශ්වබල 82 එන්ජිමේ (තත්පර 11.9 සිට 100 km / h දක්වා) හැකියාවන් ගැන ඔබ සෑහීමකට පත් වුවද, අයවැය ඉතා සීමිත වුවද, මට මෙම විකල්පය හොඳ තේරීමක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක. සහ ඒ නිසයි.

Confort අනුවාදය අශ්වබල 113 ක ධාරිතාවකින් යුත් නවීන 1.6-ලීටර් 16-කපාට එන්ජිමකින් ද සමන්විත විය හැකිය. එපමණක් නොව, මෙම එන්ජිම අශ්වබල 82 ට වඩා ලාභදායී වේ. නාගරික චක්රයේ දී, වෙනස 1.3 l / 100 km වන අතර, වාර්ෂික කිලෝමීටර 25,000 ක දුරක් සහිතව, ආසන්න වශයෙන් රූබල් 12,000 ක් ලැබෙනු ඇත. එවැනි එන්ජිමක් සහිත “යාන්ත්‍රික” ලෝගන් සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 657,990 ක් වැය වේ, කෙසේ වෙතත්, අඩු මෙන් නොව, බලවත් අනුවාදය- වායු සමීකරණ යන්ත්රය "පදනම" වනු ඇත. ඉහත සියලු විකල්ප සමඟ ඔබ එවැනි සෙඩාන් රථයක් සන්නද්ධ කරන්නේ නම්, මිල රුබල් 725,940 කි. තවද මෙහි නිගමන දෙකක් පැන නගී. පළමු: වඩා බලවත්, ව්යවර්ථ සහ සඳහා අධිභාරය ආර්ථික මෝටරයරූබල් 60,000 ක් වන අතර එය අනිවාර්යයෙන්ම අර්ථවත් කරයි. දෙවනුව: එවැනි මුදලක් තිබීම, ඔබට සමීපව බැලීමට පටන් ගත හැකිය සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ.

ලෝගන් ඔබ උනන්දුවක් නොදක්වන රූබල් 700,000 ට වඩා මිල අධික නම්, ඔබට වහාම ඊළඟ පරිච්ඡේදය වෙත යා හැකිය. නමුත් අපි ආරම්භ කළ දේ අවසන් කර තවත් බලමු මිල අධික සැකසුම්සෙඩාන්

වින්‍යාසකාරක ධුරාවලියේ "Confort" පිටුපසින් ඇත්තේ සක්‍රීය අනුවාදයයි. එය සම්බන්ධ වන්නේ 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ පමණි, එබැවින් අපි ටික වේලාවකට පසුව එය වෙත ආපසු යමු - අපි පෙඩල් දෙකක් සහිත ප්‍රශස්ත ලෝගන් තෝරා ගන්නා විට. ඊළඟ "යාන්ත්රික" විකල්පය වන්නේ වරප්රසාදයේ පෙර-ඉහළ අනුවාදයයි. මූලික මිල ගණන් රුබල් 673,990 (අශ්ව බල 82) සිට 713,990 (අශ්ව බල 113) දක්වා පරාසයක පවතින අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් තවත් වැඩි වේ පුළුල් හැකියාවන්නැවත සකස් කිරීම. පැති වායු බෑග්, ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සමඟ වරප්‍රසාද "ආරෝපණය" කළ හැකිය. එවැනි සෙඩාන් එකක් තවත් රූබල් 20,990 ක් මිල අධික වනු ඇත. තවද ජනේල හතරම විදුලි වේ. අපි ලෝගන් සලකන්නේ නම් වැඩ අශ්වයෙකු ලෙස නොව පවුලේ මෝටර් රථය- මට ප්‍රශස්ත ලෙස පෙනෙන ක්‍රියාත්මක කිරීම මෙයයි. නමුත් අශ්වබල 113 එන්ජිමක් සමඟ ඒකාබද්ධව පමණක් - මෙම අනුවාදය වායුසමීකරණය සමඟ පැමිණේ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඇත්තටම අවශ්ය නම්, ඔබට තව ටිකක් විසි කර ඉහළ කෙළවරක් මිලදී ගත හැකිය ලක්ස් වරප්රසාද, අශ්වබල 113 එන්ජිමක් සහ අනෙකුත් සියල්ල රූබල් 759,990 කට ලැබී ඇත පවතින විකල්ප. වරප්‍රසාද වින්‍යාසයෙන් ඇති වෙනස්කම් නැවතත් වින්‍යාසයන් සෑදීමේදී ඇත: මෙන්න, පෙරනිමියෙන්, වරප්‍රසාද ගැනුම්කරුවන්ට ගෙවිය යුතු විකල්ප තිබේ: පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පැති වායු බෑග්, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, දේශගුණ පාලනය, සම් සුක්කානම. සහ එකම එක මූලික වෙනසඅඟල් 15ක මිශ්‍ර රෝද ඇත, සරල අනුවාදවල ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත නොහැක, සහ සාම්ප්‍රදායික වායු සමීකරණය වෙනුවට දේශගුණ පාලනය. ඔවුන් රුබල් 25,010 ක වෙනස වටී ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය.

යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සමඟ සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ: සුවපහසුව, වරප්‍රසාද

වින්‍යාසකරුට අනුව, ඉහළ දැමූ සැන්ඩෙරෝ මිලදී ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය අවම මුදල රුබල් 689,990 කි. නමුත් - වඩාත්ම ප්‍රවේශ විය හැකි ලෝගන් සම්බන්ධයෙන් - මම එය වෙළඳ දැන්වීමක් ලෙස සලකමි. මෙම මුදල සඳහා ඔබට වායු සමීකරණ සහ ශ්රව්ය පද්ධතියක් නොමැතිව අශ්වබල 82 ක කපාට එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් පමණක් ලබා ගත හැකිය. එබැවින්, “කොන්ඩෝ” සඳහා 29,990 ක් එකතු කිරීමට නිදහස් වන්න (වාසනාවකට මෙන්, ඔබට එය අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා ඇණවුම් කළ හැකිය) සහ “ශ්‍රව්‍ය” පැකේජය සඳහා 10,990 - ඔබට රුබල් 730,990 ක් ලැබේ. ඔබේ අයවැය ඉඩ දෙන්නේ නම්, “ශ්‍රව්‍ය” පැකේජය වෙනුවට “බහු මාධ්‍ය” පැකේජය ඇණවුම් කරන්න - එය මිල අධික වන්නේ රූබල් 9,000 ක් පමණි. මේ අනුව, රූබල් 739,990 සඳහා ඔබට හොඳ LG විනෝදාස්වාද මධ්‍යස්ථානයක් සහ සංචාලන සිතියම් සහිත මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත.

එකම Confort වින්යාසය තුළ Stepway, නමුත් අශ්වබල 113 ක ධාරිතාවක් සහිත "සාමාන්ය" එන්ජිමක් සහිතව, අවම වශයෙන් රුබල් 729,990 ක් වැය වේ. එපමණක් නොව, ඔබ අතිරේක "යහපත්" කිසිවක් බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. ඉහත සඳහන් සියලු විකල්ප සඳහා ඔබට ඉහත සඳහන් කළ මුදල් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත, සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් සඳහා බිල්පත රුබල් 770,000 කට ආසන්න වනු ඇත. මෙම වින්‍යාසය කිසි විටෙකත් ඇණවුම් නොකරන්න! දැන් මම පැහැදිලි කරන්නම් ඇයි කියලා.

කාරණය වන්නේ හරියටම එකම මුදල් සඳහා (රූබල් 774,990 සිට) Renault වඩා ලාභදායී හා රසවත් විකල්ප ඇත. පළමු එක තමයි. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම අශ්වබල 113 එන්ජිමක් සහ 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සමඟ එකම Confort, නමුත් සියල්ල සමඟ පරිපූරක අවශ්ය උපකරණ(අප ඉහත සාකච්ඡා කළ දෙයට අමතරව, Renault Start දුරස්ථ ආරම්භක පද්ධතිය දිස්වනු ඇත) සහ එහි ලාක්ෂණික ලක්ෂණ වලින් කැපී පෙනේ: වාත්තු ලෙස ශෛලීගත කර ඇත රීම්අඳුරු වර්ණය, මෙන්ම දොරවල් සහ දර්පණ මත මුල් යෙදුම්. Sandero Stepway LE වෙනත් අනුවාද වල නොමැති සුදු වර්ණ පටිපාටියකින් ද ඇණවුම් කළ හැකිය. මෙම සියලු විශේෂාංග තිබියදීත්, අනෙකුත් සියලුම දේවල් සමාන වන අතර, සමාන එන්ජිමක් සහිත අතිරේක ආකලනවලින් පිරවූ Conforta වලට වඩා LE රූබල් 5,000 ක් පමණ ලාභදායී වනු ඇත.

දෙවන විකල්පය වන්නේ ඉහළ කෙළවරේ වරප්‍රසාද අනුවාදයේ සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ ය. ඔව් - 771,990 සඳහා ඔවුන් අශ්වබල 82 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත හැච්බැක් ලබා දෙයි, නමුත් පෙරනිමියෙන් වායුසමීකරණය වෙනුවට දේශගුණික පාලනය දෙකක් වෙනුවට වායු බෑග් හතරක් ඇත. තවද: කෲස් පාලනය, සම් සුක්කානම් රෝදය සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ඇතුළුව ආරක්ෂිත පැකේජයක් (රූබල් 17,990) ඇණවුම් කිරීමේ හැකියාව. දෙවැන්න අනිවාර්යයෙන්ම අතිරික්ත නොවනු ඇත. සෑම දෙයක්ම එක හා සමානයි, නමුත් අශ්වබල 113 එන්ජිමක් සමඟ තවත් 40,000 ක් වැය වනු ඇත - අවම වශයෙන් රූබල් 811,990 ක්. ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට 7990 සඳහා රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් මෙහි එක් කළ හැක. නාවික පද්ධතියරූබල් 15,990 සඳහා. එය රූබල් 835,880 ක් බවට පත්වේ - මෙය පැඩල් තුනේ සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ සඳහා සිවිලිමයි.

Renault Logan සහ Sandero Stepway ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ

වින්‍යාසයන්හි විශේෂතා සොයා බැලීමට පෙර, මම මේ ගැන ඔබට අනතුරු ඇඟවිය යුතුය: ලෝගන් / සැන්ඩෙරෝ පැරණි 4-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර එය 102 hp නිපදවන ඔප්පු කරන ලද 1.6-ලීටර් එන්ජිම සමඟ පමණක් සංයුක්ත වේ. සමග. ප්රංශ ජාතිකයින් නොකළේය (අශ්වබල 113 එන්ජිමක් සහිත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් "මිතුරන්"). සෑම දෙයක්ම හොඳ වනු ඇත, නමුත් මෙම යුවළ නගරයේ 14-15 l / 100 km දක්වා පරිභෝජනය කිරීමට සමත් වේ. මෙම තත්වය දරා ගැනීමට ඔබ සූදානම්ද? එවිට අපි සියලු විකල්ප විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.

වඩාත්ම දැරිය හැකි - Renault Logan 687,990 rubles සඳහා ක්රියාකාරී පැකේජයේ. උපකරණ තරමක් දුර්වලයි, නමුත් වායු සමීකරණ සහ ඉදිරිපස විදුලි කවුළු දැනටමත් සම්මත ලෙස ලබා ගත හැකිය. සීමිත අයවැයක් ලබා දී, මම එයාර් බෑගයක් සඳහා ගෙවන්නේ රූබල් 2990 ක් පමණි ඉදිරිපස මගියා. Datsun, Ravon සහ "චීන" හැරුණු විට, මෙය වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම "ද්වි-පෙඩල්" දීමනා වලින් එකකි. එකම අනුකම්පාව වන්නේ ඇක්ටිව් පැති වායු බෑග් සහ ස්ථායීකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත විය නොහැකි වීමයි.

ඊළඟ පියවර දෙක වන්නේ Privilege (රූබල් 743,990 සිට) සහ Luxe Privilege (රූබල් 789,990 සිට) අනුවාද වල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Logan ය. වින්‍යාසයන් සහ විකල්පවල බිඳවැටීම් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සමඟ වෙනස් කිරීම් සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද ඒවාට සමාන වේ. එමනිසා, කුමන ආකාරයේ පුරාවිද්යා යන්ත්රයක්ද යන්න ගණනය කිරීම පහසුය Renault සමාගමරූබල් 70,000 ක් ඉල්ලා සිටියි (මෙහි තවත් එන්ජිමක් එය සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇති බව අප අමතක නොකළ යුතුය).

Sandero Stepway සමඟ එය වඩාත් පහසු වේ: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් ඇණවුම් කළ හැක්කේ අනුවාද දෙකක් සඳහා පමණි - Confort සහ Privilege. පළමු ආරම්භය සඳහා මිල රූබල් 759,990 සිට. දෙවැන්න සඳහා - රූබල් 841,990 සිට. ඉහළ අනුවාදයේ සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ සහ සියලු විකල්ප සමඟ (එරා-ග්ලෝනාස් පද්ධතිය ගණන් නොගනී, ඒ සඳහා රෙනෝල්ට් රුබල් 11,990 ක් ඉල්ලා සිටී) රුබල් 883,960 ක් වැය වේ.

ප්රතිඵලය කුමක්ද?

හරස්කඩක රූපය සඳහා ඔබ ගෙවිය යුතුය. අනෙක් සියල්ල සමාන වේ රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ Stepway ලෝගන්ට වඩා රූබල් 30-40 දහසක් මිල අධික වන අතර, වරප්‍රසාදයේ ඉහළම අනුවාදයන් සම්බන්ධයෙන්, මෙම වෙනස රූබල් 100,000 කට ආසන්න වේ. ඇත්ත, එකම වින්‍යාස නාම තිබියදීත්, උස් වූ හැච්බැක් තරමක් සවි කර ඇත සෙඩාන් වලට වඩා හොඳයි. ඔව් - සැන්ඩෙරෝ ස්ටෙප්වේ එකක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට සැබවින්ම හරස් ඕවර් බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථයක් ලැබේ (ලෝගන් සඳහා මිලිමීටර් 195 සහ 155 - අපගේ මිනුම් අනුව).

ලෝගන්ගේ වාසි (මිල හැර) - in. sedan සැබෑ පරිමාව ලීටර් 510 ක් ඇත, හැච්බැක් පමණක් 320. එසේ නොමැති නම්, Renault දෙක අතර නිරපේක්ෂ සමානාත්මතාවය ඇත. ඔබ මගේ මතය ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, මෙන්න එයයි.

වැඩ චාරිකා සඳහා, මම අශ්වබල 113 එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත Renault Logan Confort තෝරා ගනිමි, අතිරේකව ඉදිරිපස මගී වායු බෑගයක් පමණක් ඇණවුම් කරමි. පරිදි පවුලේ මෝටර් රථයමම Sandero Stepway එක වරප්‍රසාද අනුවාදයේ ගන්නවා - පැති වායු බෑග් සහ ESP සමඟ. ඔබට දරුවන් තිදෙනෙකු නොමැති නම්, හැච්බැක් ධාරිතාව ප්රමාණවත් වේ. තරුණ හරස් රූපයක් සඳහා රුබල් දස දහස් ගණනක් ගෙවීම එතරම් නරක අදහසක් නොවේ. සියල්ලට පසු, අපි වසර ගණනාවක් මෝටර් රථයක් තෝරා ගනිමු.

බැලීම් 3245

මිල අයවැය කාර් වසරේ Renaultනිකුත් කිරීම් RUR 629,990 කින් ආරම්භ වේ. වින්‍යාස විකල්ප දෙකක් ඇත: මූලික සුවපහසුව සහ උපරිම වරප්‍රසාද. දැරිය හැකි මිල ගණන් තිබියදීත්, නව එකක් ඉතා ප්රසන්න විකල්ප කට්ටලයකින් පිරී ඇත.

මෝටර් රථයේ අනුවාද දෙකම 82 හෝ 102 hp බලයක් සහිත එකම ලීටර් 1.6 එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. සමග. තෝරාගැනීම සඳහා ඇති ගියර් පෙට්ටි පරාසය ද සමාන වේ - තවත් දුර්වල එන්ජිම 5-වේග අත්පොත සහ රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය, සහ වඩා බලවත් අය සඳහා - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ 4-වේග ස්වයංක්රීය. වින්‍යාසයන් අතර වෙනස කුමක්ද සහ සුඛෝපභෝගී අනුවාදයේ ඉහළ මිලට හේතුව කුමක්ද?

සුවපහසු අනුවාදය

බාහිර වශයෙන්, ආදර්ශ වර්ෂය වරප්රසාදයට සමාන බව පෙනේ - ශරීරය ලෝහමය ලෙස පින්තාරු කර ඇත, බම්පර්, දර්පණ සහ දොර හැන්ඩ්ල් ශරීර වර්ණය වේ.

රේඩියේටර් ග්රිල් සෑම විටම කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. විෂ්කම්භය අඟල් 16 ක් වාත්තු කිරීම අනුකරණය කරන්න. වීදුරුව තරමක් පැහැ ගැන්වී ඇත. සාමාන්යයෙන්, අනුවාද දෙකෙහිම මෝටර් රථය මිල අධික හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

අභ්යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මිලෙන් අඩු සැරසිලි කළු පැහැති අභ්යන්තර දොර හැන්ඩ්ල් සහ chrome-කපන ලද උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වේ. අඩු මිලකට වුවද, Renault Sandero Stepway හි ආසන උසස් තත්ත්වයේ රෙදි වලින් කපා ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථය කට්ටලයක් සමඟ සන්නද්ධ කිරීමට දැරිය හැකි මිල බාධාවක් නොවේ ප්රයෝජනවත් කාර්යයන්. කර්මාන්තශාලා උපකරණප්‍රංශ හැච්බැක් ඔබට සුවපහසු ගමනක් සඳහා අවශ්‍ය සියල්ල ඇතුළත් වේ:

• කෲස් පාලනය;
• මැදිරි වාතාශ්රය පද්ධතියේ වායු ප්රතිචක්රීකරණය;
• ඉදිරිපස;
• දුරස්ථ පාලකයක් සමඟ;
• රත් වූ බාහිර දර්පණ සහ ආසන;
• මෝටර් රථයෙන් පිටත වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය.

මේ අනුව, මෝටර් රථය ප්රංශයට හුරුපුරුදු දේශගුණය තුළ පමණක් භාවිතා කිරීමට පහසු වේ - එය ද සූදානම් කර ඇත රුසියානු කොන්දේසි. ඉෙමොලිමන්ට් වලට අනුවර්තනය වීම සම්මත උනුසුම් කිරීමේදී ද පැහැදිලි වේ පසුපස කවුළුව, සහ විකල්ප රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්.

ආරක්ෂාව මෝටර් රථය Renault 2016 ආකෘතිය හොඳ මට්ටමක පවතී: තිරිංග සවි කර ඇත ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියසමග ඉලෙක්ට්රොනික බෙදාහරින්නාඋත්සාහය, රියදුරු සහ මගීන් අවශ්ය සියලු වායු බෑග් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත.

වරප්රසාද විකල්පය

2016 කර්මාන්තශාලා උපකරණ සම්පූර්ණ පරාසයක විකල්ප වලින් සමන්විත වේ. බාහිරව, මෝටර් රථය ආරම්භක අනුවාදයට සමාන වේ, නමුත් ඇතුළත සමහර වෙනස්කම් දැනටමත් කැපී පෙනේ: දොර හැන්ඩ්ල්සුඛෝපභෝගී අනුවාදය ක්‍රෝම් කර ඇති අතර උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම කළු ය. අර්ධ පිරිවිතර මෝටර් රථයේ මෙන්, ආසනවල රෙදිපිළි සැරසිලි ඇත.

මෝටර් රථ ප්‍රභේද අතර මිලෙහි ඉතා මධ්‍යස්ථ වෙනසක් තිබියදීත්, වරප්‍රසාද අනුවාදය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් අමතර විකල්ප වලින් සමන්විත වේ.

මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ දේශගුණික පාලන පද්ධතියක් ඇති අතර, සංචාරය සැලකිය යුතු ලෙස වඩාත් සුවපහසු කරයි. පසුපස පැති කවුළු, ඉදිරිපස ඒවා මෙන්, විදුලි කවුළු මගින් පාලනය වේ. රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ නිව්වරප්‍රසාද අනුවාදයේ 2016 නිකුතුව බලවත් එකකින් සමන්විත වේ ශබ්ද පද්ධතියස්පීකර් 4ක් සමඟින්, CD සහ USB ආචයනය යන දෙකෙන්ම සංගීතය වාදනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, සුක්කානම් තීරු ජොයිස්ටික් මගින් පහසුවෙන් පාලනය වේ. මත උපකරණ පුවරුවබහුකාර්ය ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ඇත.

රියදුරු සහ මගීන් ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂක පියවර ඊටත් වඩා බරපතල ය - පැති වායු බෑග් සම්මත ඉදිරිපස වායු බෑග් කට්ටලයට එකතු කර ඇත. කිරීමට විකල්ප ABS පද්ධතියහැරෙන විට මෝටර් රථය ස්ථාවර කිරීමට එකතු කළ හැකිය අධික වේගය. ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, මෝටර් රථය පසුපස රෝදවලින් ද සමන්විත වේ.

මෝටර් රථය අලුතින් මිලදී ගෙන ඇත උපරිම වින්යාසයවරප්රසාද + වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අමතර නැත.
මම මගේ බිරිඳට මෝටර් රථය මිලදී ගත්තා, නමුත් දැනට මම බොහෝ විට පදවන්නේ තනිවමයි. මගේ ළඟ පරණ එකක් තියෙනවා ඩීසල් BMW E39 530d 2001, ඔබට එය සමඟ සැසඳිය යුතුය.
වාසි:
+ නිෂ්කාශනය සහ කුඩා මානයන් ශීත ඍතුවේ දී ඕනෑම මළුවක් හරහා වාහන නැවැත්වීම සහ ධාවනය කිරීම පහසු කරයි. නිෂ්කාශනය කිරීමේ අවාසිය නම් කුඩා දරුවන්ට ඇතුල් වීමට / පිටතට යාමට අපහසු වීම සහ ඔවුන්ගේ කලිසම් අපිරිසිදු වීමයි.
+ පුළුල් ටයර්අඩු බර සමඟ එය ශීත ඍතුවේ දී විශිෂ්ට හැසිරවීමක් ලබා දෙයි. මට ESP නැතුව ලේසියෙන් කරන්න පුළුවන්, අඩු වේගයකින් මට ඕන දෙයක් ලිස්සන්නේ නැතුව කරන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, පිරවූ ටයර් සඳහා රුබල් 25,000 ක් ද වැය වේ.
+ නගරයේ මෝටර් රථය පැදවීම සෑම ආකාරයකින්ම සරලයි (ඉහළ ආසන ස්ථානය, හොඳ ආලෝකය, විශාල දර්පණ, අඩු වේගයකින් ත්වරණය).
+ මිනිත්තු 10 ක් සඳහා යතුරක් සහිත එතීෙම් පද්ධතිය. මම එය සෑම විටම භාවිතා කරමි, එය පහසුය.
+ Cruise control - මම එය නිතරම භාවිතා කරමි, බොත්තමක් එබීමෙන් වේගය පැයට කිලෝමීටර 2 කින් වෙනස් වේ. සමහර විට මම අතින් පාලනයක් භාවිතා කර මුළු මාර්ගයම පාහේ ධාවනය කරමි.
අවාසි:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය. සැහැල්ලු ශරීරයක් තුළ දුර්වල එන්ජිමක් සහිත පැරණි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක සංයෝජනයක් නගරයේ ලීටර් 11-12 ක් 95 ක්, 100 ක වේගයෙන් ලීටර් 8 ක් හෝ නගරයෙන් පිටත 80 ක වේගයෙන් ලීටර් 7 ක් පරිභෝජනය කරයි. සාමාන්ය පරිභෝජනයදැන් එය 9.6 at පෙන්වයි සාමාන්ය වේගය 31.8 (අපි ජීවත් වන්නේ නගරයෙන් පිටත, අධිවේගී මාර්ගයේ සැතපුම් වැඩි වේ). සංසන්දනය කිරීම සඳහා: මගේ 16-හැවිරිදි මෝටර් රථය, බර මෙන් 1.5 ගුණයක් සහ ලීටර් 3 එන්ජිමක්, අධිවේගී මාර්ගයේ 100 ක වේගයෙන් ලීටර් 6 කට වඩා අඩු ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි.
- ශබ්ද ආරක්ෂණයක් නොමැත! එක් එක් වැලි කැටය ශරීරයට බලපාන ආකාරය ඔබට ඇසෙනු ඇත. 80 km/h ට වැඩි වේගයකින්, කතා කරන්න පසුපස පේළියඔබට එය කළ හැක්කේ ඉතා ශබ්ද නගා පමණි.
- ඔරිජිනල් කථිකයන් ජරාවක් විතරයි! "bass" දැනටමත් අඩක් පරිමාවෙන් හුස්ම හිර වී ඇත, i.e. ඔබට ශබ්දය හයියෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. තවද මෙම භාගයේ ශබ්දය පැයට කිලෝමීටර 80 කට පසු, ශබ්දය නොමැතිකම හේතුවෙන් සංගීතය තවදුරටත් ඇසෙන්නේ නැත. රථවාහන තදබදයකදී ඔබට සවන් දිය හැක්කේ පමණි.
- විකෘති ergonomics. සෑම දෙයක්ම තිබිය යුතු ස්ථානයේ නොමැති අතර සුපුරුදු පරිදි වැරදි දිශාවට තද කර ඇත. ගුවන්විදුලිය සඳහා වන ජොයිස්ටික් විශේෂයෙන් සංකීර්ණයි. ඔබට බොහෝ විට එය භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් එය ඉතා කරදරකාරී ය. හොඳයි, තවම පැඩල් මාරු කර නැත.
- එසේම ergonomics. සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව කියවීමක් නොමැත. එක් කියවීමක් පමණක් තිරය මත දර්ශනය වේ: වේලාව, හෝ පිටත උෂ්ණත්වය, හෝ සැතපුම් ගණන, ආදිය. කෲස් සක්රිය කර ඇත්නම් (මගේ මෙන්), එවිට සැකසූ වේගය පමණක් දර්ශනය වන අතර එය එයයි. මෙතරම් දරුණු අපහසුතාවයක් ඇති දෙයක් කිරීමට කළමනාකරණය කළ හැක්කේ කෙසේද යන්න අපැහැදිලි ය. මම අනිවාර්යයෙන්ම මේකට පුරුදු වෙන්නේ නැහැ.

පොදුවේ: නගරය සඳහා මෝටර් රථය විශිෂ්ටයි, එය ඔබට ඉක්මනින් ගමන් කිරීමට සහ ඉක්මනින් නැවැත්වීමට ඉඩ සලසයි. ශීත ඍතුවේ දී පැයට කිලෝමීටර 80 ක් දක්වා වේගයෙන්, මම එය පදවන්නෙමි. අර්බුදයට පෙර මිල ගණන් ඔබට මතක නැතිනම්, එය මුදල් (2017 අවසානයේ රූබල් 800 ක් පමණ) වටී යැයි මම සිතමි.
නමුත් පැයට කිලෝමීටර 80 සිට 100 දක්වා පරාසයක කොහේ හරි, මෙම මෝටර් රථයේ සියලු සතුට අතුරුදහන් වේ: එය ඇත්ත වශයෙන්ම වේගවත් නොවේ, මැදිරියේ ශබ්දය සාමාන්යයෙන් කතා කිරීමට අපහසු වේ. පැයට කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කිරීම දැනටමත් බියජනක වන අතර, ESP නොමැත. ධාවන පථය සඳහා මෝටර් රථයක් නොවේ. ගිම්හානයේදී එය ගම දක්වාම යයි.

තවත් කුඩා දේවල්: දේශගුණය හොඳින් ක්රියා කරයි, එය සැපපහසුයි. සම් සුක්කානම- හොඳයි, එය කුමක්ද යන්න පැහැදිලි නැත, නමුත් එය සම් මෙන් නොව ප්ලාස්ටික් මෙන් පෙනේ. යටතේ එන්ජින් මැදිරියප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් නොමැත, එසේ නම් විවෘත හුඩ්ඇස්ෆල්ට් දෘශ්යමාන වේ. කඳ දොර විවෘත කළ හැක්කේ ෂිගුලියක මෙන් බොත්තම් අගුලකින් පමණි. ටැංකිය කුඩායි, ඔබ සාපේක්ෂව බොහෝ විට ඉන්ධන පිරවිය යුතුය.
ධාරිතාව: දෙවන පේළිය කෙටි කාලයක් සඳහා නවාතැන් ගත නොහැක ළදරු පුටුවසහ වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙක්. පුටු 2 ක් තිබේ නම්, වැඩිහිටියෙකු තවදුරටත් නොගැලපේ, නමුත් දරුවෙකුට හැකිය. ස්වාභාවිකවම පේළි අතර විශාල ඉඩක් නොමැත.