විශාලතම ට්රක් දොඹකරයලෝකයේ 2013 අගෝස්තු 23

විවිධ ඉදිකිරීම් උපකරණ විශාල සංඛ්‍යාවක් අතර, විශේෂයෙන් දොඹකර අතර, එය බොහෝ විට මෝටර් රථ වේ. ප්රශස්ත තේරීම. ඒවා ජංගම, ප්‍රවාහනය කිරීමට පහසු, එකලස් කිරීමට ඉක්මන් සහ පුළුල් පරාසයක පැටවුම් ධාරිතාව විකල්ප ඇත.

ඔවුන්ගේ අවාසි සාමාන්‍යයෙන් සාපේක්ෂ අඩු බර ධාරිතාව සහ අඩු උත්පාත ඉසිලීමේ උස ඇතුළත් වන අතර එය බොහෝ විට දැවැන්ත ඉහළ ව්‍යුහයන් ඉදිකිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ. නමුත් ග්රහලෝකයේ විශාලතම ට්රක් දොඹකරය ඉදි කළ ජර්මානු නිර්මාණකරුවන්, මේ සමඟ තර්ක කිරීමට සූදානම්ව සිටිති.

එබැවින් මම ඔබට තාක්ෂණයේ දැවැන්තයා ඉදිරිපත් කරමි Liebherr LTM 11200-9.1.

අද තමයි වැඩිපුරම විශාල ටැප් Liebherr "LTM 11200-9.1" දොඹකරය ලෝකයේ MAMMOTH ලෙස සැලකේ. මෙය ජර්මානු සමාගමක් වන Liebherr විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ස්වයංක්‍රීය ජිබ් දොඹකරයකි. මෙම දොඹකරය ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන අතර දුරේක්ෂ උත්පාතයක් ඇති අතර එය විශේෂ චැසියක සවි කර ඇත. මීට අමතරව, මෙම දොඹකර උත්පාතය ලෝකයේ උසම උත්පාතය ද වේ.

ඒ ගැන සිතා බලන්න: එය ටොන් 1200 ක් බරැති බරක් මීටර් 180 ක උසකට එසවීමේ හැකියාව ඇත. මේ 60 වැනි මහලේ උසට එකවර එසවූ මගී ගුවන් යානා 7කි!!! මැමත්ගේ උස ලිබර්ටි ප්‍රතිමාවට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩිය.

මෙහෙයුම සඳහා දොඹකරය සකස් කිරීමට කාලය පැය 8 ක් පමණ වේ. කොටස් සහ සංරචක ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ හෙවිවේට් 20 ක රථ පෙළක ය. බර 4 හයිඩ්රොලික් ආධාරක (outriggers), ටොන් 300 බැගින් බෙදා හරිනු ලැබේ. පස මත පැටවීම බෙදා හැරීම සඳහා වානේ බාල්ක වලින් සාදන ලද විශේෂ වේදිකාවක් පිටත එක් එක් කකුලට යටින් ස්ථාපනය කර ඇත.

ටොන් 22 ක් බරැති දොඹකර පදනමේ සම්පූර්ණ බර ටොන් 202 ක් වන ප්‍රති-බර තහඩු ඇත. ආධාරකවල බර බෙදා හැරීම සහ ආතතිය දොඹකර ක්‍රියාකරුගේ කුටියේ සිට නිරීක්ෂණය කෙරේ ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. දොඹකර ක්‍රියාකරු සමඟ සෘජු සන්නිවේදනයක් ඇති ක්‍රියාකරුවන් කිහිප දෙනෙකු විසින් වැඩ ක්‍රියාවලිය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරනු ලබන අතර එමඟින් දෝෂ ඇතිවීමේ හැකියාව අවම වේ.

Liebherr LTM 11200-9.1 සම්ප්‍රදායික ජංගම දොඹකරයකට වඩා 30 ගුණයකින් බලවත් ය. මැමත් එකලස් කිරීම සඳහා අමතර කොටස් රථ පෙළක් සමඟ ට්‍රක් රථ විස්සක් මත සැලසුම් කරන ලද වැඩ කරන ස්ථානයට භාර දෙනු ලැබේ. බරෙහි බර සහ දොඹකරයේ බර හයිඩ්‍රොලික් කකුල් 4 කට බෙදා ඇත - ටොන් 200 බැගින්. පීඩනය බෙදා හැරීම සඳහා එක් එක් පාදය යටතේ යකඩ ආධාරක තබා ඇත.

2011 අප්රේල් මාසයේදී, LTM 11200-9.1 දොඹකරය සමඟ අප්රසන්න සිදුවීමක් සිදු විය. ජර්මනියේ එක් සුළං උත්පාදක යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී, තියුණු සුළඟක් හේතුවෙන් දොඹකරයක් කඩා වැටී ඇත. දොඹකරය ම ක්‍රියාත්මක විය. වාසනාවකට කිසිවකුටත් හානියක් සිදුවී නැත.

කෙසේ වෙතත්, "මැමොත්" පමණක් නොව අවධානය යොමු කළ යුතුය. දොඹකර කොක්ක අඩු පුදුමයක් නොවේ. LTM 11200-9.1 දොඹකරයේ කොක්ක දිග මීටර් 10 කට ආසන්න වන අතර එහි බර ටොන් 111 කි.

මෙහෙයුම අතරතුර, LTM 11200-9.1 දොඹකරය ප්රතිවිරෝධකයක් භාවිතා නොකරයි. ටොන් 10 බැගින් බර තහඩු 18 කින් සමන්විත මෙම උපකරණය භාවිතා කරනු ලබන්නේ යම් ආකාරයක භාණ්ඩ තරමක් විශාල උසකට බෙදා හැරීමට අවශ්‍ය වූ විට පමණි. ආධාරකයේ සහ හැරවුම් මේසයේ ඉතා කල් පවතින සැලසුමක් තිබීම නිසා මෙම දොඹකරයට ප්‍රති බරක් නොමැත.

Mammoth විශේෂ පාලන මැදිරියකින් පාලනය වන අතර එය උසින් සකස් කළ හැකිය. පාලක මැදිරියේ ඇති සෑම දෙයක්ම ඉලෙක්ට්රොනික වේ, එබැවින් මෙම කොලොසස් සමඟ වැඩ කිරීමේදී දුෂ්කරතා නොමැත.

LTM 11200-9.1 එහි ඊළඟ රැකියා ස්ථානයට බෙදා හැරීම සඳහා ට්‍රක් රථ 20 ක් අවශ්‍ය වේ. ප්රවාහනය අතරතුර, දොඹකර උත්පාතය චැසියෙන් වෙන වෙනම ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. උත්පාතය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එහි ස්ථාපනය සඳහා කිසිවක් අවශ්ය නොවන ආකාරයටය අතිරේක උපකරණ. මෙයට හේතුව හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර 4 ක් තිබීම නිසා විශාල කරදරයකින් තොරව ව්‍යුහය එකලස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඇත්ත, LTM 11200-9.1 දොඹකරය ස්ථාපනය කිරීම පැය 8 ක් ගතවේ. තවද "මැමොත්" ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ පොලිස් රථ පෙළක් සමඟිනි.

නිවාස ඉදිකිරීම ඇදහිය නොහැකි තරම් සිත්ගන්නා ක්රියාවලියකි. දැවැන්ත නිවාස ඉදිකරන ආකාරය, විසිතුරු ගොඩනැගිලි සහ සමස්ත නගර නිර්මාණය වන ආකාරය නැරඹීම ඉතා උද්යෝගිමත් ය. මෙම සමස්ත ක්‍රියාවලියට මුල සිට අග දක්වා මිනිස් බලය සම්බන්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම් උපකරණවල හැකියාවන් නොසලකා හැරිය නොහැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, KamAZ, KrAZ, ඩම්ප් ට්රක්, කැණීම් යන්ත්ර සහ අනෙකුත් යන්ත්ර නොමැතිව කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. හොඳයි, ඉදිකිරීම් අඩවියේ වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දොඹකරයයි. විශාල බරක් උසට ගෙන යා හැක්කේ ඔහුට පමණි. නමුත් ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරයට තවමත් ඊට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. එය පෙනෙන්නේ කෙසේද, එය නිර්මාණය කළේ කවුරුන්ද සහ පහත සඳහන් ද්‍රව්‍යවල එහි ඇති ලක්ෂණ මොනවාදැයි සොයා බැලීමට අපි උත්සාහ කරමු.

විශාලතම කුළුණු ආකෘතිය රුසියාවට ගෙන එන ලදී. ජර්මන් කාර්

විශාලතම කුළුණු දොඹකරයලෝකයේ චීනයේ රැස් කරන ලදී. YONGMAO ඉංජිනේරුවන් මෙම යෝධයාගේ සංවර්ධනය සඳහා කටයුතු කළහ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ නිර්මාණය ST80/60 ලෙස නම් කර ඇත. බරම ඉදිකිරීම් කම්හල ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ විය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 2014 ජූනි මැද භාගයේ, සහ අගෝස්තු දෙවන දින පමණක් අවසන් විය. ජනරාල් එසවුම් ධාරිතාවඋපකරණ ටොන් 40 ට සමාන වේ. රුසියාවෙන් ඉදි කරන්නන් වහාම මඛිනාට කැමති විය. Blagoveshchensk අසල Nizhne-Bureyskaya ජල විදුලි බලාගාරය ඉදිකිරීම සඳහා එය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

දොඹකරයට භාණ්ඩ කිලෝග්‍රෑම් 40,000 ක් දක්වා ඔසවා තැබිය හැකිය. ඒ තරමට අලි පස් දෙනකුගේ බර දුසිම් දෙකකි මගී මෝටර් රථහෝ මධ්යම ප්රමාණයේ ජිරාෆ් 11-12. ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය ST80/60 රේල් පීලි මත ගමන් කළ හැකි අතර, එය සංකීර්ණ ව්යුහයන් තැනීමේදී භාවිතා කළ හැකිය.

ග්‍රහලෝකයේ ඇති තවත් දැවැන්ත කුළුණු ආකෘතියක් වන්නේ ජර්මනියේ ඒකකයක් වන අතර එය Wolffkran සැලකිල්ලක් දක්වයි. මෙම ආකෘතිය 1250V ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. දොඹකරයට ටොන් 60 ක් එසවීමට හැකියාව ඇත, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු නොකළ උත්පාතයක් මත. උත්පාතයේ විශාලතම අරය මීටර් 80 ක් වන බැවින් එවැනි බරක් සමඟ, උපකරණවල හැකියාවන් ටොන් 11 දක්වා අඩු වේ. උපකරණ පුළුල් ප්‍රේක්ෂක පිරිසකට ඉදිරිපත් කළ විගසම එය ක්‍රියාත්මක විය, එනම් එම ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් ඉදිකිරීම. වර්තමානයේ මෙම යන්ත්රය පෘථිවිය පුරා පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

ගිනස් වාර්තා පොතෙන් ප්රවාහනය

ලොව විශාලතම දොඹකරය නිර්මාණය කරන ලද්දේ එම ජර්මන් විද්‍යාඥයන් විසිනි. Liebherr LTM-11200-9.1 යනු පවතින බලවත්ම සහ ආකර්ෂණීය ජංගම දොඹකරයයි. සාමාන්‍ය ජනතාව මෝටර් රථය ඉතා සරලව හඳුන්වන්නේ - “මැමට්” යනුවෙනි. 2007 දී එවැනි තාක්ෂණික සොයාගැනීමක් ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය. දුරේක්ෂ අංශ අටක් ඇති ප්‍රවාහන උත්පාතය, සමස්ත ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන බලය සඟවයි. මෙම දිග පරාමිතීන් අද පෘථිවියේ විශාලතම ඒවා ලෙස සැලකේ. ස්ථාවරත්වය සහ "මැමොත්" චලනය කිරීමේ හැකියාව 18 රෝද මත පදනම් අක්ෂ නවයක් මගින් සපයනු ලැබේ.

දොඹකරය බොහෝ විට ටොන් 363 ක් බරින් වැඩ කරයි. හැකි උපරිම එසවුම් ධාරිතාවහිදී අතිරේක භාවිතයවිශේෂ ඒකක ටොන් 1200 කි. Liebherr LTM-11200-9.1 මීටර් 180 ක උසකින් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉදිකර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියේ හැකියාවන් අඩු වනු ඇත. දී ඇති උසකදී, දිගු උත්පාතයක් සහිත දොඹකරයකට උපරිම වශයෙන් ටොන් 1.3ක භාණ්ඩ එසවිය හැක.

ධාවන පථ සහිත යන්ත්රය

ලෝකයේ විශාලතම ක්‍රෝලර් දොඹකරය ඉදිකරන ලද්දේ මැද රාජධානියේ ය. චීනයේ නිෂ්පාදකයින් ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකි LR13000 ආකෘතිය නිර්මාණය කර ඇත. ශ්රේෂ්ඨතම එසවුම් ධාරිතාවයෝධයා ටොන් තුන්දහසකට ළඟා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, යන්ත්රයට එවැනි ආකර්ෂණීය බරක් එසවිය හැක්කේ මීටර් දුසිමක් පමණි.

කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී කාර්යයේ උස වඩා වැඩි ය. රසායනික හා තෙල් බලාගාර ඉදිකිරීම සඳහා එවැනි දොඹකර ක්රියාකාරීව භාවිතා වේ. සමාන තාක්ෂණයක් භාවිතා නොකර න්‍යෂ්ටික බලාගාරවල භයානක කොටස් තැනීම කළ නොහැක. ඇදහිය නොහැකි තරම් සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර මෙම දොඹකරය ප්‍රති බරක් භාවිතා නොකිරීමයි. LR13000 හි සැලසුම විශාල ඊතලයකට සමාන වන අතර එමඟින් සමස්ත හල්ක්හි ස්ථාවරත්වය සහතික කෙරේ. බලගතු කේබල් උපකරණ දෙපස ඒකාබද්ධ කර ඇත. එක් එක් ටොන් 62 ක් පමණ සහතික කරයි එසවුම් ධාරිතාව. දොඹකරයේ කොක්කෙන් තට්ටු 74ක ගොඩනැගිල්ලක් තරම් බරක් එසවිය හැක.

විශාල පාවෙන ඒකකය

සාගර ගැඹුරේ අතිවිශාලත්වය නිසා විද්‍යාඥයන්ට වඩා විශාල හා විශාල විශේෂ උපකරණ නිර්මාණය කිරීමට බල කරයි. විශාල ප්රමාණවලින්. අනෙක් ඒවාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යය. එහි ලොව විශාලතම පාවෙන දොඹකරය DLV4000 ලෙස බොහෝ දෙනා හඳුන්වයි. එය මුහුදේ ගැඹුරින් සැබවින්ම දැවැන්ත බරක් ඔසවයි. සමහර විට ඒවා ටොන් 4400 ක් බරයි.

ගෑස් සහ තෙල් නිපදවන ස්ථානවල සමාන බරක් ස්ථානගත කළ හැකිය. යන්ත්‍රය සිය වතාවක් භාවිතා කිරීමට වඩා DLV4000 දොඹකර කොක්කක් වරක් භාවිතා කිරීම වඩා ලාභදායී වේ අඩු බලය. මීට අමතරව, ග්රහලෝකයේ විශාලතම පාවෙන දොඹකරය තුළ ක්රියා කළ හැකිය ළඟා වීමට අපහසුයස්ථාන, හිම සහිත තත්ත්වයන් සහ වඩාත් භයානක රාක්ක මත. ආකෘතියේ දිග මීටර් 174 ඉක්මවයි, පළල මීටර් 48 කි. යන්ත්‍රය බලගැන්වීම සඳහා හත් දෙනෙකු වගකිව යුතුය. ඩීසල් එන්ජින්තමන්ගේම බලාගාරයක් තිබීම. ඒකකයට දින 60 ක් අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීමට හැකියාව ඇත, නමුත් එවැනි උනුසුම් වීමට ඉඩ දීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. පාවෙන යාත්‍රාවට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සම්පූර්ණ සබ්මැරීනයක්ම උසකට ඔසවා තැබිය හැකිය.

ට්රක් රථ දොඹකර පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

විශාල මාදිලි කිහිපයක් ඇති බැවින් ලෝකයේ විශාලතම ට්‍රක් දොඹකරය නිවැරදිව තීරණය කිරීම තරමක් අපහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, Zoomlion ZACB01 ට්‍රක් දොඹකරයක් එසවුම් ධාරිතාවටොන් 2000කට මෙම මාතෘකාවට පහසුවෙන් හිමිකම් කිව හැක. යන්ත්රය විවිධ බලයේ එන්ජින් හතරකින් සමන්විත වේ: 150, 260, 430 සහ 650 අශ්ව බලය. මෙම ඒකකය දුරේක්ෂ මීටර් 160 උත්පාතයකින් ද සමන්විත වේ.

පෘථිවියේ විශාලතම ට්රක් දොඹකරය පවා විශේෂ උපකරණ ලෙස සැලකිය හැකිය චීන සැලකිල්ල XCMG. ප්රවාහනය XCA5000 ලෙස හැඳින්වේ. මෝටර් රථයට එවැනි පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය එසවුම් ධාරිතාව, ඇයගේ පෙර "සගයා" මෙන්, කෙසේ වෙතත්, ඇයගේ හැකියාවන් විශ්මයජනක ය: ටොන් 1600 කි. මෝස්තරය පැත්තකට ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර, මෙය එහි සුවිශේෂත්වයයි.

සියලුම රෝදවලට රෝද

ලෝකයේ විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය SANY, SAC 12000 විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද චීන උපකරණ ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැක. මෙම ඒකකය කලින් සඳහන් කළ LTM-11200-9.1 හි ප්‍රතිසමයක් වන අතර එය "මැමොත්" ලෙස හැඳින්වේ.

ආකෘතියේ සැලසුම එකවර පද්ධති කිහිපයක් ඇත: ආරක්ෂිත කළමනාකරණය වාහන, ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්ත කිරීම, ව්යවහාරික බලය ප්රශස්ත කිරීම සහ රෝද පද්ධතියේ ගැලපීම.

මෙම කරාමය ක්‍රම 15කින් ක්‍රියාත්මක විය හැක. එය ද බොහෝ දේ ඒකාබද්ධ කරයි අමතර උපාංග, විවිධ කාර්යයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි. එවැනි උපකරණවල පිරිවැය රූබල් මිලියන 250 කින් ආරම්භ වේ.

පැරණිතම සමාගමෙන් ඉදිකිරීම් උපකරණ

ලෝකයේ තවත් විශාලතම දොඹකරයක්, අපගේ ලිපියෙන් ඔබට දැකිය හැකි ඡායාරූපයක්, මෙම වෙළඳපල කොටසෙහි පැරණිතම සමාගම වන Terex-Demag විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. සැලකිලිමත් AC 1000 හි මොළය විශාල ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයකි, එසවුම් ධාරිතාවටොන් දහසකට සමාන වේ.

උපකරණ දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත වන අතර එය වෙන වෙනම ප්‍රවාහනය කෙරේ. මෙයට හේතුව එහි දැවැන්ත ප්‍රමාණයයි: එය කොටස් නවයකින් සමන්විත වන අතර ව්‍යුහයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 22 දහසක් පමණ වේ.

උත්පාතය මඟින් ඔබට සියලු වර්ගවල බර මීටර් 163 ක උසකට එසවීමට ඉඩ සලසයි. AC 1000 ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට සියලුම මූලද්‍රව්‍ය එක් ව්‍යුහයකට එකලස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතිරේක ට්‍රක් දොඹකරයක් තිබිය යුතුය. පැටවීමේ ධාරිතාවසම්පූර්ණ යන්ත්රය බර කිලෝග්රෑම් 30,000 ට නොඅඩු විය යුතුය.

මුළු දශකයක වැඩ

"Teysun" නිර්මාණය මත - විශාලතම එකක්ලෝකයේ දොඹකර - එය ඉංජිනේරුවන්ට වසර දහයක් ගත විය. ප්‍රවාහනය අවශ්‍ය නොවන ස්ථාවර ව්‍යුහයක් චීනයේ සොයා ගන්නා ලදී. මෙම යන්ත්‍රයට භාණ්ඩ ටොන් 20,000 ක් එසවීමේ හැකියාව ඇත. තෙල් ළිං ඉදිකිරීම සඳහා මුහුදේ ගැඹුරේ "බෆලෝ" භාවිතා වේ. දොඹකරය විශේෂ වේදිකා මත සවි කර ඇති අතර පසුව ඒවා ඉවත් කරනු ලැබේ.

මෙම වැඩ අවසන් වූ පසු, දැවැන්තය ඉදිකිරීම් උපකරණසිදුරක් සෑදීමට පටන් ගනී. දැන් එවැනි පිටපතක් චීනයේ ෂැන්ඩොං පළාතේ භාවිතා වේ. මෙම ඒකකය ටොන් 20,133ක් මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 30ක් උසට එසවීමේ වාර්තාවට හිමිකම් කියයි.

ඉතා ආකර්ෂණීය මානයන් සහිත විවිධ යන්ත්‍ර සෑම විටම සාමාන්‍ය මිනිසුන්ගෙන් පමණක් නොව වෘත්තීය දෘෂ්ටි කෝණයකින් ද වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ටොන් දහසකට වඩා වැඩි බරක් ගෙන යා හැකි දැවැන්ත තාක්ෂණික ව්‍යුහයක් දැකීම දැන් දුර්ලභ ය.

එවැනි යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඇතැම් සමාගම් විසින් පමණක් බව සැලකිය යුතු කරුණකි. විවිධ වර්ගයේ උපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය.

සාමාන්යයෙන්, සාමාන්ය ඉදිකිරීම් වලදී, සාපේක්ෂව කුඩා එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත ට්රක් රථ දොඹකර භාවිතා කරනු ලැබේ - ආසන්න වශයෙන් ටොන් 50 ක්. විවිධ වස්තූන්ගේ භූමියෙහි සිදු කරන ලද ප්රධාන ඉදිකිරීම් වර්ග සඳහා මෙය ප්රමාණවත් වේ.

වඩා බලවත් උපකරණ විශාල බර සහ බර සමඟ වැඩ කිරීම මෙන්ම විවිධ ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වන විශේෂ මෙහෙයුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත තාක්ෂණික උපකරණ. එවැනි තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් ඔවුන් සතුව තිබුනේ නම්, ඊජිප්තු පිරමීඩ ඉදිකිරීමේ කාලයේ සිට ඉතිරිව ඇති වාස්තු විද්‍යාත්මක ස්මාරක මොනවාදැයි කෙනෙකුට අනුමාන කළ හැකිය.

දිගු කලක් තිස්සේ අත්ල කාර්මික දැවැන්තයෙකු වන Liebherr විසින් පවත්වන ලදී, කෙසේ වෙතත්, චීනයේ වාර්ෂික ප්රදර්ශනයෙන් පසුව, මෙම මාතෘකාව වෙනත් සමාගමකට ලබා දෙන ලදී. නමුත් පළමු දේ පළමුව.

ට්‍රක් දොඹකර වලින් එකක් කියවීමට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත Ivanovets ටොන් 25 ට්‍රක් දොඹකරය.

ලොව විශාලතම සහ බලවත්ම ට්‍රක් දොඹකර ශ්‍රේණිගත කිරීම

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ටොන් එකකට වැඩි එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත ට්රක් රථ දොඹකර නිෂ්පාදනය කරන්නේ විශාල ව්යවසායන් කිහිපයක් පමණි. දැන් ඔවුන් විවිධ ඇති විශාල උපකරණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් පවා සම්පාදනය කර ඇත තාක්ෂණික දර්ශකසහ විවිධ මානයන්.

Zoomlion ZACB01

ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම, පළමු ස්ථානයේ, Zoomlion ZACB01 ට්‍රක් දොඹකරය, එනම් අද ලෝකයේ විශාලතම ට්රක් දොඹකරය, එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් දෙදහසකි.

මෙම ට්රක් දොඹකරය විවිධ බලයේ එන්ජින් හතරකින් සමන්විත වේ - 150 hp, 260 hp, 430 hp. සහ 650 hp මීට අමතරව, මෙම ට්රක් දොඹකරය දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත වන අතර එහි දිග මීටර් 106 ක් පමණ වේ.

ලෝකයේ බලවත්ම ට්‍රක් රථ දොඹකරය නිකුත් කිරීම Zoomlion සමාගම ආරම්භ කිරීමේ විසිවන සංවත්සරය විසින් ප්‍රකාශ කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථයඅදහස් කර ඇත විවිධ වර්ගයේ වැඩ සඳහා, ඉදිකිරීම්, රසායනික හා ලෝහමය අංශ ඇතුළුව.

හි ලක්ෂණ විශාල ට්රක් දොඹකරයලොවෙහි:

• බර - 96000 kg;
• එන්ජින් වර්ගය - ඩීසල්;
• එන්ජින් සංඛ්යාව - 4 කෑලි;
• උපරිම වාහන වේගය - 75 km / h;
• සමස්ත මානයන් (l/w/h) - 21.8m/3.1m/4m;
• උපරිම බර ධාරිතාව - 2,000,000 kg;
• වින්‍යාසයක ඇති උපරිම අක්ෂ ගණන කෑලි 12 කි;
• එන්ජින් හතරක බලය (ආරෝහණ) - 150, 260, 430 සහ 650 hp.

ඩොලර් මිලියන 300,000 ක් පමණ වැය වේ.

මේකේ තවත් අදහසක් චීන සමාගම QAY 1200 මාදිලිය මෙම ට්‍රක් දොඹකරය Liebherr හි ජර්මානු ට්‍රක් දොඹකරයට සමාන ලක්ෂණ ඇත, මූලික වශයෙන් මෙම සමාගම් තරමක් සමීප සහයෝගීතාවයක් ඇති බැවිනි.

මෙම ට්‍රක් දොඹකරය ප්‍රථම වරට 2010 දී වාර්ෂික ප්‍රදර්ශන උත්සවයකදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී තරමක් ප්‍රශංසනීය සමාලෝචන ලැබුණි.

QAY 1200 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

• බර - 96000 kg;
• උපරිම වේගය - 75 km / h;
• එන්ජින් වර්ගය - ඩීසල්;
• උපරිම උත්පාතය - මීටර් 106;
• එන්ජින් නිෂ්පාදකයා - OM460LA.E3A;
• භාවිතා කරන මෝටරයේ උපරිම බලය 1800 kW වේ.

ඩොලර් 500,000 සිට මිල.

තවත් එකක් සිත්ගන්නා ආකෘතිය, ඔබ උනන්දු විය හැකි - New Holland ට්රැක්ටර්.

Liebherr LTM 11200-9.1

ජංගම දොඹකර ලැයිස්තුවේ ඊළඟට, ශ්රේණිගත කිරීමෙහි තුන්වන ස්ථානයට පත්ව ඇත්තේ Liebherr LTM 11200-9.1 වේ. මෙම ආකෘතියසිට ජර්මානු සැලකිල්ලදිගු කලක් සමාන අතර ප්රමුඛ ස්ථානයක් හිමි කර ගත්තේය විශාල වාහන. මෙම ආකෘතියේ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් 1200 ක් පමණ වේ, ට වඩා තරමක් අඩු ය චීන නිෂ්පාදකයින්.

සමඟ වැඩ කරන විට විශාල භාණ්ඩ, කිලෝ ග්රෑම් 200,000 ක් බරැති විශේෂ ප්රතිවිරෝධකයක් ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි යන්ත්රයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකු පමණක් භාවිතා කරනු ලැබේ: රියදුරන් දෙදෙනෙකු, ක්රියාකරුවන් දෙදෙනෙකු සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය සඳහා වගකිව යුතු ඉංජිනේරුවෙකු.

ට්‍රක් දොඹකරයේ වින්‍යාසය මඟින් එන්ජින් දෙකක් භාවිතා කිරීම සඳහා සපයයි, ඉන් එකක් දොඹකරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු අතර දෙවැන්න ට්‍රක් දොඹකරයේ චලනය සඳහා වගකිව යුතුය.

මෙම උපාංගයේ වීඩියෝ සමාලෝචනය.

ට්රක් රථ දොඹකරයේ සංරචක ප්රවාහනය කිරීම මෙම කොටස්වල විශාල මානයන් නිසා වෙන් වෙන් වශයෙන් සිදු කෙරේ. දොඹකරයේ දුරේක්ෂ උත්පාතය විශේෂ බලගතු හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයක් ​​භාවිතයෙන් ඉහළ නංවා ඇත.

උන්නතාංශ කෝණය පාහේ "සෘජු" - අංශක 86 කි. සමහර දත්ත මත පදනම්ව මෙම ට්රක් දොඹකරයේ පිරිවැය වේ රූබල් මිලියන 325 ක් පමණ.

පිරිවිතර:

• බර - 96000 kg / 108000 kg සම්පූර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ;
• එන්ජින් වර්ගය - ඩීසල්;
• මුළු එන්ජින් සංඛ්යාව - 2;
• උපරිම වේගය - 70 km / h;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව - 1200000 kg;
• භාවිතා කරන එන්ජින්වල බලය 367 සහ 680 hp වේ. පිළිවෙලින්;
• මානයන් (l / w / h) - 19.8m / 3m / 4m;
• උපරිම උත්පාතය මීටර් සියයක් පමණ වේ.

SAC12000 ක්‍රම පහළොවකින් ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර විවිධ කාර්යයන් ඉටු කිරීම පහසු කරවන අමතර උපකරණ රාශියකින් ද සමන්විත වේ.

SAC12000 පිරිවිතර:

• එන්ජින් වර්ගය - ඩීසල්;
• භාවිතා කරන මෝටරයේ උපරිම බලය 480 hp වේ.
• වින්‍යාසයක ඇති උපරිම අක්ෂ ගණන කෑලි 9 කි;
• මානයන් (l / w / h) - 20.8m / 3m / 4m;
• උපරිම වේගය - 75 km / h;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව - 12,000,000 kg;
• උපරිම උත්පාතය විසි කිරීමේ දිග මීටර් 102 කි.

මිල රුබල් මිලියන 250 සිට

Terex-Demag AC 1000

මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීමේ අවසාන පේළිය ටෙරෙක්ස්-ඩෙමාග් විසින් අත්පත් කරගෙන ඇති අතර එය මෙම වෙළඳපල කොටසේ පැරණිතම සමාගම් වලින් එකකි. එහි ආකෘතිය AC 1000, එනම් ටොන් දහසක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත විශාල ප්රමාණයේ යන්ත්රයක්.

ට්රක් රථ දොඹකරය සමඟ ඇතුළත් කර ඇති දුරේක්ෂ උත්පාතය යන්ත්රයෙන් වෙන් වෙන්ව ප්රවාහනය කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙයට හේතුව එය තරමක් විශාල වන අතර එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 22,000 ක් පමණ වන අතර එය කොටස් නවයකින් සමන්විත වේ.

එවැනි ඊතලයක් සමඟ ඔබට විවිධ බර මීටර් 163 ක උසකට එසවිය හැකිය, එය තරමක් හොඳ දර්ශකයකි.

ට්රක් රථ දොඹකරයේ සංරචක සඳහා වෙනම ප්රවාහනයට අමතරව, එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අමතර ට්රක් දොඹකරයක් අවශ්ය වන අතර එය සියලුම කොටස් තනි ව්යුහයකට එකතු කරනු ඇත. දෙවන දොඹකරයේ එසවුම් ධාරිතාව අවම වශයෙන් කිලෝ ග්රෑම් 30,000 ක් විය යුතුය.

Terex-Demag AC 1000 ට්‍රක් දොඹකරය වීඩියෝවේ.

මෙම ට්‍රක් දොඹකරය, තරමක් විශාල උපකරණයක් වීම, කිසිදු හානියක් සිදු නොකරයි මාර්ග මතුපිට . උත්පාතයට අමතරව, ට්රක් රථ දොඹකරයේ අතිරේක සංරචක ප්රවාහනය කරනු ලැබේ - විවිධ ප්රතිවිරෝධතා, අවුට්රිගර් සහ කොකු බ්ලොක් එකක්.

AC 1000 සුළං බලාගාර නඩත්තු කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෙන්ම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ස්ථාවර මෙහෙයුමසුළං බලැති එන්ජින්.

AC 1000 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

• එන්ජින් වර්ගය - ඩීසල්;
• උපරිම වේගය - 85 km / h;
• මානයන් (l / w / h) - 22.4m / 3m / 4m;
• බර පැටවීමේ ධාරිතාව - ටොන් දහසක්;
• උපරිම උත්පාතය - මීටර් 100;
• උපරිම එන්ජින් බලය - 480 hp;
• එන්ජින් නිෂ්පාදකයා - Daimler Chrysler.

මිල ආසන්න වශයෙන්. රූබල් මිලියන 400 ක්.

නිගමනය

අපට පෙනෙන පරිදි, ඉදිරිපත් කරන ලද ලැයිස්තුවෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ට්‍රක් දොඹකර මගින් අල්ලාගෙන ඇත චීනයේ නිෂ්පාදිත. සාමාන්යයෙන්, චීන කර්මාන්තය බොහෝ නිෂ්පාදන ක්ෂේත්රවල ප්රමුඛයා ලෙස නැගී එන අතර, 90 ගණන්වල වර්ධනය වූ අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදකයෙකුගේ කීර්ති නාමයෙන් ක්රමයෙන් ඉවත් වේ. ශ්‍රමය සාපේක්ෂව ලාභදායී සහ චීනයේ බොහෝ උත්සුකයන් ඔවුන්ගේ නියෝජිත කාර්යාල විවෘත කිරීම හේතුවක් නොමැතිව නොවේ ඉහළ කාර්ය සාධනයගුණාත්මක භාවයෙන්.

ට්‍රක් රථ දොඹකර නිපදවන චීන නිෂ්පාදකයින්ගේ සාර්ථකත්වයට යතුර, විශේෂයෙන්, සුප්‍රසිද්ධ සහ තාක්ෂණික ක්‍රම භාවිතා කිරීමයි. විශාලතම උත්සුකයන්. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිසේත්ම කොල්ලකෑමක් නොවේ, නමුත් අත්දැකීම්වල අඛණ්ඩතාව සහ වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ සොයාගැනීම් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව.

ඇත්ත වශයෙන්ම, චීන සමාගම් වලින් ට්රක් දොඹකර වෙනත් වෙළඳ නාමවල නිශ්චිත ප්රතිසමයන් නොවේ, කරුණු කිහිපයක් පමණක් පදනම ලෙස ගනු ලැබේ, එය ස්වාධීන සහ මුල් පිටපත සමඟ සම්බන්ධ වේ චීන තාක්ෂණයන්, ආකර්ෂණීය අවසාන ප්රතිඵලය පෙන්වන්න.

පොදුවේ ගත් කල, එවැනි උපකරණ තරමක් මිල අධික ය, යන්ත්‍රවල මානයන් පමණක් නොව ඒවා ද නිසා ය තාක්ෂණික ලක්ෂණ, එක් එක් ආකෘතියේ සැලසුමෙහි සපයනු ලැබේ. එවැනි මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ බලඇණියේ තබා ගැනීමට හැකියාව ඇති බොහෝ ව්‍යවසායන් නොමැති තරම්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම උපකරණය අත්පත් කර ගැනීමට අමතරව, එය තවදුරටත් ආපසු ගෙවීම සහ නිසි තාක්ෂණික සහාය ලබා දීම පිළිබඳ ප්රශ්නය පැන නගී.

එවැනි එක් ට්රක් දොඹකරයක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා කිහිප දෙනෙකු පමණක් නොව, එය ක්රියාත්මක කිරීමට හැකියාව ඇති පුද්ගලයන් අවශ්ය වනු ඇත ප්රතිසංස්කරණ කටයුතුසහ අසාර්ථක කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ වැටුප් සඳහා අමතර අරමුදල්, අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම් සහ වෙනත් වියදම් ය.

මෙම තත්වයෙන් මිදීමට හොඳම මාර්ගයයි එවැනි ට්රක් දොඹකරයක් කුලියට ගැනීම, එය ලාභදායී දෙයක් නොවේ, නමුත් විශාල ට්රක් රථ දොඹකරයක් සම්පූර්ණයෙන් මිලදී ගැනීම සඳහා ගෙවිය යුතු මුදල මෙය නොවේ. ජංගම දොඹකර බර ඉසිලීමේ ධාරිතාවවේ විශිෂ්ට විසඳුමක්ඉහළ බල මට්ටම් සහ විශාල එසවුම් ධාරිතාවක් අවශ්‍ය වන සංකීර්ණතාවයෙන් යුත් බොහෝ කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා.

දොඹකර ක්‍රියා කරන ආකාරය, උස් ගොඩනැගිලි සහ විවිධ ව්‍යුහයන් ඉදිකිරීමට මිනිසුන්ට උපකාර කරන ආකාරය අපි කිහිප වතාවක්ම දැක ඇත්තෙමු. කෙසේ වෙතත්, එහි ප්‍රමාණයෙන් පුදුමයට පත් වන මෙතරම් විශාල දොඹකරයක් ඔබ කවදා හෝ දැක තිබේද? සමහර දොඹකර ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළු වීමට පවා සමත් විය. එය කුමක්ද - ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය? මෙම මාතෘකාවට හිමිකම් කියන වෙනත් දොඹකර මොනවාද?

විශාලතම ට්රක් දොඹකරය

නිසැකවම, ට්රක් රථ දොඹකර අතර නායකත්වය ජර්මානු දොඹකර LiebherrLTM-11200-9.1 ට අයත් වන අතර එය "මැමොත්" ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම යෝධයා වාර්තා පොතට පවා ඇතුළත් කර ඇත. එය දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ජිබ් දොඹකරයකි. උත්පාතය රියදුරු රෝද 18 ක් සහිත 9-ඇක්සල් චැසියක පිහිටා ඇත. ස්වයංක්‍රීයව විහිදෙන උත්පාතය කොටස් අටකින් සමන්විත වන අතර එය ලොව දිගම වේ.

මෙම ට්‍රක් දොඹකරයේ සම්මත ආකෘතියට භාණ්ඩ ටොන් 363 ක් එසවිය හැකි නමුත් විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කරන විට එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 1200 දක්වා වැඩිවේ - උත්පාතයට මෙම භාණ්ඩ බර මීටර් 2.5 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය. යන්ත්‍රයට මීටර් 180 ක බරක් එසවිය හැකි නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී බරෙහි උපරිම බර ටොන් 1.3 ක් විය හැකිය.

ට්‍රක් දොඹකර එන්ජිම ඩීසල් එන්ජිමක් මත ධාවනය වන අශ්වබල 680ක් සහිත සිලින්ඩර 8ක ඒකකයකි. ප්‍රති බරක් ලෙස, එහි බර ටොන් 202 ක් වන අතර එකම ප්‍රමාණයේ තහඩු 32 ක් භාවිතා වේ. එවැනි ප්රතිවිරෝධක බර ප්රමාණවත් නොවන විට, විශේෂ හයිඩ්රොලික් තුලන උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම "කොලොසස්" මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, බර උපකරණ, විශාල නැව්) සහ සුළං උත්පාදක යන්ත්ර සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ට්‍රක් දොඹකරයක් එකලස් කිරීමට ආසන්න වශයෙන් පැය 8-10 ක් ගතවේ - බොහෝ කොටස් ට්‍රක් රථයකින් ගෙන එනු ලැබේ, එයින් අවම වශයෙන් 20 ක් ඇත.

විශාලතම crawler දොඹකරය

මෙහිදී අපට චීන සමාගම් වලින් ක්‍රෝලර් දොඹකර වල ආකෘති සටහන් කළ හැකිය - SCC86000TM (Sany) සහ XGC88000 (XCMG). සමාගම 2011 දී ටොන් 3,600 ක් දක්වා එසවිය හැකි දොඹකර නිෂ්පාදනය නිවේදනය කළේය. නමුත් දැනටමත් චීන නිෂ්පාදකයන්ගෙන්ද Zoomlion ZCC3200NP දොඹකරයක් ඇත.

එහි එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 3,200ක් වන අතර එය ජර්මානු Liebherr LR13000 crawler දොඹකරයට වඩා ටොන් 200ක් වැඩිය (එයට ටොන් 3,000ක් බර බරක් එසවිය හැක).

විශාලතම කුළුණු දොඹකරය

කුළුණු දොඹකර අතරින් Wolffkran වෙතින් යෝධ දොඹකරය 1250B ආකෘතියයි. දොඹකරයේ උපරිම බර පැටවීමේ මොහොත ටොන් 1,500 ක් මෙම යෝධයාගේ එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 60 කි. උත්පාතයේ උපරිම අරය මීටර් 80 ක් වන අතර එහි උපරිම අරය තුළ එය ටොන් 11 ක බරක් එසවිය හැකිය.

ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු මෙම විශාල දොඹකරය එහි පළමු කාර්යයට ගියේය - ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් තැනීම. දොඹකරයේ නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ අද එය ලෝකයේ බොහෝ රටවල (යුරෝපය, ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, මැද පෙරදිග) ඉතා ජනප්‍රිය බවයි. වසරකට එවැනි දොඹකර 15 කට වඩා නිෂ්පාදනය නොකරන අතර, ඒවායේ මිල වින්යාසය අනුව තීරණය වේ, නමුත් තවමත් පිරිවැය ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ය. එබැවින්, පාරිභෝගිකයින්ගේ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් මෙම දොඹකරය කුලියට දීමට පවා ඉදිරිපත් කරයි.

විශාලතම පාවෙන දොඹකරය

ඉතාලි සමාගමක් වන Monfalcone විසින් ජලය මත වැඩ කිරීම සඳහා විශාල දොඹකරයක් නිර්මාණය කර ඇත - Saipem Mikoperi7000. එය විශාල පාවෙන දොඹකර වලින් එකකි (වඩාත් නිවැරදිව, එය එකට වැඩ කරන දොඹකර දෙකක්), එහි තට්ටුව පාපන්දු පිටි දෙකකට ප්‍රමාණයෙන් සැසඳිය හැකිය.

මෙම "දැඩි සේවකයාට" ටොන් 14,000 ක් දක්වා බරැති ඕනෑම විදුම් යන්ත්‍රයක් හෝ යාත්‍රාවක් එසවිය හැකිය. දොඹකරයට මාස කිහිපයක් ජල මතුපිට වැඩ කළ හැකිය, විශේෂඥයින් 300 ක් පමණ එය මත වැඩ කරති - ඔවුන් සඳහා, පාවෙන දොඹකරයේ ආපනශාලා, කැෆේ, සිනමා ශාලාවක් සහ රෝහලක් පවා ඇත.

චීන සමාගමේ පාවෙන දොඹකරය ද ඔබට සටහන් කළ හැකිය - DLV4400. නමට අනුව, මෙම දොඹකරය ටොන් 4,400 ක එසවීමේ හැකියාව ඇත. ඩීසල් එන්ජින් 7 ක් තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. පාවෙන දොඹකරය දිගින් මීටර් 174ක් වන අතර පළල මීටර් 48කි. මෙම යෝධයාට අවම වශයෙන් දින 60 ක් ජල මතුපිට රැඳී සිටිය හැකිය. එහි 250 දෙනෙකු සේවය කරයි. එය ගිලී ගිය නැව් එසවීම සඳහා සහ රාක්කවල ඉදිකිරීම් සඳහා යොදා ගනී.

විශාලතම ස්ථාවර දොඹකරය

චීනයේ නිෂ්පාදිත Taysun දොඹකරයට අවම වශයෙන් ටොන් 20,000ක් බර බරක් එසවීමේ හැකියාව ඇත. මේ අනුව, එය ආසන්න වශයෙන් මගී මෝටර් රථ 20,000 ක් හෝ බර වාහන ඒකක 420 ක් එසවිය හැකිය. මෙම බලවත් දොඹකරයේ උස මීටර් 133 ක් වන අතර පරතරය අතර දුර මීටර් 20 කි. මෙම "කොලොසස්" ටැංකි සහ තෙල් වේදිකා ඉදිකිරීම සඳහා මිනිසුන් සඳහා විශිෂ්ට සහායකයෙකි.

Liebherr LTM 11200-9.1, ඉදිකරන ලදි ජර්මානු සමාගම Liebherr Group යනු බර ඉසිලීම සම්බන්ධයෙන් ලෝකයේ බලවත්ම ට්‍රක් දොඹකරයයි. මීටර 100 දක්වා ළඟා වන ලොව දිගම දුරේක්ෂ උත්පාතය ද එයට ඇත. දොඹකරය ද්විත්ව කැබ් රථයක් මත ස්ථාපනය කර ඇත දොඹකරයේ එසවීමේ ධාරිතාව ටොන් 1200 කි. මෙය උදාහරණයක් ලෙස ටී-64 ටැංකි 50 ක් හෝ වොල්ගා කාර් 700 කි.

මෙම දොඹකරයේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ සුළං උත්පාදක යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, දොඹකරයට ටොන් 1200 ක ස්කන්ධයක් එසවිය හැක්කේ භ්‍රමණ අක්ෂයේ සිට මීටර් 2.5 ක් දුරින් සහ විශේෂ බැලස්ට් ටොන් 202 ක් තිබියදී පමණක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අතිරේක බැලස්ට් නොමැතිව, දොඹකරයේ එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 363 කි, භ්රමණ අක්ෂයේ සිට මීටර් 3.5 ක් දුරින්.

2. පාවෙන දොඹකර SSCV Thiaf

SSCV Thiaf යනු ලොව උසම එසවුම් පාවෙන දොඹකරයයි. දොඹකර යාත්රාව 1985 දී ක්රියාත්මක විය. දොඹකරය සිරස් පොන්ටූන් හතරකින් ජලය මත ආධාරක වන කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ. පොන්ටූන් වල ගිල්වීමේ ගැඹුර වෙනස් විය හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා අර්ධ බැලස්ට් වේ. එක් එක් පාවෙන කොටස මත දොඹකර ස්ථාපනය කර ඇත. තාක්ෂණික පැටවුම් ධාරිතාවඑක් දොඹකරයක් ටොන් 7100 ක් වන අතර, සම්පූර්ණ එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 14200 කි.

3. Taisun gantry දොඹකරය

දොඹකරය නම් කර ඇත්තේ චීනයේ ෂැන්ඩොං පළාතේ උසම කන්ද නිසාය.

මෙම දොඹකරය චීනයේ ෂැන්ඩොං පළාතේ යන්තයි හි පිහිටා ඇත. එය පාවෙන ව්යුහයන් එකලස් කිරීමේදී අමතර බර මොඩියුල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 2008 අප්රේල් 18 වන දින, දොඹකරය ගිනස් වාර්තා පොතේ ලැයිස්තුගත කර ඇති බරම බර එසවීම සඳහා ලෝක වාර්තාවක් තැබීය. මෙට්‍රික් ටොන් 20,133ක බරක් එසවීය.

5. කොකුම්ස් ගැන්ට්‍රි දොඹකරය

දොඹකරය දැනට Ulsan නැව් තටාකයේ පිහිටා ඇත. දකුණු කොරියාව. කෙසේ වෙතත්, එය මුලින් ස්වීඩනයේ Malmö හි පිහිටා ඇත. එහි ඉදිකිරීම් 1974 දී නිම කරන ලද අතර එය ටොන් 1,500 ක භාණ්ඩ එසවීමේ හැකියාව ඇත. ස්වීඩනයේ එය උස නැව් තැනීම සඳහා නැව් තටාකවල භාවිතා කරන ලදී. මෙම දොඹකරයේ ඉතිහාසය එය 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේදී ඩෙන්මාර්ක සමාගමක් වන Burmeister & Wayne වෙත අලෙවි කරන ලදී. ඇය බංකොලොත් වූ අතර ටැප් එක ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය. 2002 ගිම්හානයේදී, එය ඩොලර් 1 කට (ඩොලර් එකකට) හියුන්ඩායි හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් වෙත විකිණීමෙන් පසු එය උල්සාන් වෙත යවන ලදී. එය සංචාරක ආකර්ෂණයක් ද වූ බැවින් ස්වීඩන ජාතිකයින්ට දොඹකරයෙන් වෙන්වීමට අපහසු වූ නිසා කොරියානුවන් දොඹකරය “ටියර්ස් ඔෆ් මැල්මෝ” ලෙස හැඳින්වූහ.