මිල: රූබල් 3,501,000 සිට.
නිෂ්පාදකයා විසින්ම ප්‍රකාශ කරන පරිදි, මෙම මෝටර් රථය ක්‍රියාශීලී රිය පැදවීමට ප්‍රිය කරන තරුණයින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර මේ ගැන කියනු ලැබේ ටොයෝටා හයිලෑන්ඩර් 3 2018-2019 - මධ්යම ප්රමාණයේ ජපන් හරස්කඩසහ කුඩා SUV, සමහර රටවල වෙනත් නමකින් අලෙවි කරන ලදී.
තුන්වන පරම්පරාවේ ක්‍රොස්ඕවර් ඉදිරිපත් කිරීම 2013 දී නිව් යෝර්ක් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු වූ අතර මෙම මෝටර් රථයේ විකුණුම් 2014 දී දියත් කරන ලදී. තෙවන පරම්පරාවේ නිෂ්පාදකයා අනෙක් අය සමඟ තරඟ කිරීමට යයි සමාන කාර්. ආකෘතිය ලැබුණි නව නිර්මාණය, එය මෝටර් රථය නවීන සහ ගතික බවට පත් කරයි, මාදිලිය ප්‍රමාණයෙන් විශාල වී, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර යාවත්කාලීන, උසස් තත්ත්වයේ අභ්යන්තරයක් ලබා ඇත.
නිර්මාණ
මෙම ආකෘතිය පෙරට වඩා ආක්රමණශීලී වී ඇති අතර එමඟින් නිෂ්පාදකයා තරුණ ප්‍රේක්ෂකයින් මිලදී ගැනීමට ආකර්ෂණය කර ගැනීමට තීරණය කළේය. ඉහළ මූර්තිමත් ආවරණයක්, LED මූලද්‍රව්‍ය සහිත පටු හෙඩ් ලයිට් සහ ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය සහිත විශාල රේඩියේටර් ග්‍රිල් සියල්ලම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති ආකර්ෂණීය ගුණාංග වේ. මෝටර් රථයේ දැවැන්ත බම්පරය එහි මාංශ පේශි හැඩයෙන් ආකර්ෂණය කරයි, කුඩා වටකුරු ඇත මීදුම ලයිට්සහ කුඩා LED දිවාකාල ධාවන පහන්.
ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් 3 හරස්වර්ගයේ පැතිකඩ එහි අධික ලෙස පිම්බීම නිසා වහාම අවධානය ආකර්ෂණය කරයි රෝද ආරුක්කු. ශරීරයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය දිගේ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් ඇත, එය හොඳ මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි. මධ්යයේ කුඩා මුද්රාවක් ඇත, නමුත් එය පාහේ නොපෙනේ. දැවැන්ත පසුපස දර්ශන දර්පණවල හැරවුම් සංඥා පුනරාවර්තකයක් ඇති අතර ජනේල ක්‍රෝම් ටිම් ඇත. වහල රේල් ද ක්‍රෝම් වලින් සාදා ඇත, නමුත් ඒවා අලංකාර වේ.
පසුපස ද බොහෝ වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. දැන් පිටුපස ක්‍රෝම් ටිම් සහිත විශාල හෙඩ් ලයිට් ඇත, එය විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. විශාල, මූර්තිමත් කඳ පියන, හෙඩ් ලයිට් නිර්මාණය කිරීම අවධාරණය කරයි. කඳ පියන විදුලි ධාවකයකින් සහ ඉහළ කොටසේ ස්පොයිලරයකින් ද සමන්විත වන අතර එහි තිරිංග ආලෝක පුනරාවර්තකයක් ඇත. දැවැන්ත පසුපස බම්පරයවිශාල හතරැස් පරාවර්තක ඇති විශාල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් ලැබුණි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙනුමේ වෙනස හේතුවෙන් ශරීරයේ මානයන් ද වෙනස් වී ඇත, දැන් ඒවා පහත පරිදි වේ:
- දිග - 4865 මි.මී.;
- පළල - 1925 මි.මී.;
- උස - 1730 මි.මී.;
- රෝද පදනම - 2790 mm;
- බිම් නිෂ්කාශනය - 197 මි.මී.
Toyota Highlander 2018-2019 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජපන් ජාතිකයින් සරල ඒකක සෑදීම සඳහා ප්‍රසිද්ධය, නමුත් ඒ සමඟම තරමක් බලවත් සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය විශ්වාසදායකය. අනෙක් රටවල තුන් දෙනෙක් සිටියත් පේළියේ සිටින්නේ ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු පමණි.
- මූලික එන්ජිම යනු ලීටර් 2.7 ක පරිමාවක් සහිත සාම්ප්‍රදායික ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 16-කපාට ඒකකයක් වන අතර එය 188 ක් නිපදවයි. අශ්ව බලය. මෙම එන්ජිමෙහි ව්යවර්ථය 252 H*m වන අතර එය 4200 rpm වේ. උපරිම බලය 5800 rpm දී ලබා ගත හැකිය. මෙම ඒකකය මෙම විශාල සහ වේගවත් කරයි බර කාර්තත්පර 10.3 කින් සියයක් දක්වා, සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කි. ඒ සමගම, නාගරික චක්රයේ ලීටර් 13 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8 ක් පරිභෝජනය කරනු ඇත.
- දෙවන එන්ජිම ද පෙට්රල් ය, නමුත් දැන් එය ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද V6 වන අතර එය ලීටර් 3.5 ක පරිමාවකින් අශ්වබල 249 ක් සහ 337 H * m ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. ගතිකත්වය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩිදියුණු වී ඇත, මෝටර් රථය තත්පර 8.7 කින් සිය ගණනකට වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය වෙනස් වී නොමැත. නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 1 කින් වැඩි වූ නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ එය එලෙසම පැවතුනි.
- පෙර එන්ජිමේ පිටපතක් ද ඇත, නමුත් අශ්වබල 280 දක්වා වැඩි බලයක් සහිතව. මෙම එන්ජිම අපේ රටේ විකුණනු නොලැබේ, නමුත් ත්වරණය එය සමඟ වඩා හොඳය. සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 7.3 ක් ගත වන අතර CVT සම්ප්‍රේෂණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය නගරයේ පරිභෝජනය කරන්නේ ලීටර් 8 ක් පමණි. මෙය දෙමුහුන් මෝටරයක් වන අතර, විදුලි මෝටරය බලය වැඩි කිරීමට සහ පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි විය.
Toyota Highlander 3 සඳහා සම්ප්රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපේ රට සඳහා සෑම දෙයක්ම ඉතා සරල ය; ධාවකය පළමු මෝටරය වන මෝටරය මත රඳා පවතී ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ඉතිරිය පිරී ඇති අතර.
ආකෘතියේ වෙනස් වූ මානයන් හේතුවෙන්, ඉංජිනේරුවන්ට අත්හිටුවීම වැඩිදියුණු කිරීමට සිදු විය, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් අපට ඉදිරිපසින් MacPherson struts සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන පද්ධතියක් ඇති අතර, පසුපස බහු-සම්බන්ධක පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත.
සැලෝන්
එසේම, නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ වෙනස් කළේය, එය වඩාත් නවීන, වඩා හොඳ තත්ත්වයේ සහ සරල විය පෙනුමඇසට සතුටුයි. ආසන පේළි තුනක් සහ 7 ක් ඇති බව ඔබ නිසැකවම දනී ආසන. ඉදිරිපස කුඩා පාර්ශ්වීය ආධාරක සහ විදුලි ගැලපුම් සහිත විශිෂ්ට සම් ආසන ඇත.
පසුපස ආසනය මගීන් 3 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සාමාන්ය ගොඩනඟා ඇති පුද්ගලයින් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ඉඩ ප්රමාණයක් ඇත, මගීන් 3 දෙනෙකුට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ගැලපේ. ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් 3 2018-2019 හි තුන්වන පේළිය මගීන් දෙදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර දැනටමත් එහි විශාල ඉඩ ප්රමාණයක් ඇත, මිනිසුන් සුදුසු වනු ඇත, නමුත් කුඩා කකුල් කාමරය නිසා ඔවුන් තරමක් අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත.
රියදුරු 3-කථාවලින් සෑහීමට පත් වනු ඇත සම් සුක්කානම, බහුමාධ්‍ය පාලනය කිරීමට බොහෝ බොත්තම් ඇත. රෝදය පිටුපස හැඩකාර ය උපකරණ පුවරුවනිල් පසුබිම් ආලෝකය සමඟ. ඔන්බෝඩ් පරිගණකය, ඇනලොග් සංවේදක දෙකක් අතර පිහිටා ඇති, ප්රයෝජනවත් තොරතුරු විශාල ප්රමාණයක් පෙන්වයි.
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ බහුමාධ්‍ය සහ සංචාලන පද්ධතිය සඳහා විශාල ටච්ස්ක්‍රීන් සංදර්ශකයක් ඇත, එය පැතිවල ඇති බොත්තම් භාවිතයෙන්ද පාලනය කළ හැකිය. පහත දැක්වෙන්නේ වෙනම දේශගුණික පාලනය සඳහා වන පාලන ඒකකය වන අතර එය අවම ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර එය ඇත්තෙන්ම සිසිල් ය. ඒ සියල්ලට යටින් තරමක් අසාමාන්ය අයිතමයක් ඇත, ඉදිරිපස මගී පුවරුව දක්වා විහිදෙන ගබඩා මැදිරියකි. මෙම නිකේතනය ඇත නිල් පසුබිම් ආලෝකය, ඡායාරූපය දෙස බලන්න, ඇය කෙතරම් අසාමාන්ය පෙනුමක්ද යන්න ඔබට වැටහෙනු ඇත.
ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් 3 උමග ආරම්භයේදීම සිසිල් බව පෙනේ, එයට විවිධ මාර්ගයෙන් පිටත කාර්යයන් සඳහා බොත්තම් 4 ක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, අවහිර කිරීම හෝ බැසීමේ සහාය. ඉන්පසුව අපිව පිළිගන්නේ විශාල ගියර් තේරීම් යන්ත්‍රයකි, එහි දකුණු පසින් කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇත. ගියර්ෂිෆ්ට් බොත්තම පිටුපස ආසන උණුසුම් කිරීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඇත.
සදහා පසුපස පේළියඑයට වෙනම දේශගුණ පාලනයක් ද ඇත. ඒකකයේ උෂ්ණත්වය, රත් වූ ආසන ආදිය සඳහා බොහෝ බොත්තම් ද ඇත. මෝටර් රථයේ කඳ ඉතා විශාල නොවේ, එහි පරිමාව ලීටර් 391 කි, තුන්වන පේළියක් තිබීම නිසා මෙය එතරම් නොවේ. නමුත් ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට ආසන පහළට නැමිය හැකි අතර ඔබට ලීටර් 2,370 ක් ඇත.
මිල
අවසාන වශයෙන්, අපි ඒ ගැනත් කතා කරමු වැදගත් අංගයක්මෝටර් රථය, මෙය එහි පිරිවැය සහ උපකරණ වේ විවිධ සැකසුම්. රේඛාවේ ඇත්තේ ටිම් මට්ටම් 3 ක් පමණි - "Elegance", "Prestige" සහ "Lux". මූලික අනුවාදය ගැනුම්කරුට වැය වේ රූබල් 3,501,000, සහ එය පහත සඳහන් කාර්යයන් වලින් සමන්විත වනු ඇත:
- සම් අභ්යන්තර සැරසිලි;
- වායු බෑග් 7;
- රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන පේළි;
- විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි ආසන;
- හොඳ ශ්රව්ය පද්ධතිය;
- වෙනම දේශගුණික පාලනය;
- කෲස් පාලනය;
- පසුපස දර්ශන කැමරාව;
- යතුරු රහිත ඇතුල්වීමේ පද්ධතිය;
- LED දෘෂ්ටි;
- ආලෝකය සහ වැසි සංවේදකය;
- විදුලි කඳ පියන;
- පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.
වඩාත් මිල අධික අනුවාදයමෝටර් රථයේ මිල ටිකක් වැඩි වේ, එනම් රූබල් 3,799,000 කිසහ එය පහත සඳහන් දෑ සමඟ නැවත පුරවනු ලැබේ:
- අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය;
- මංතීරු පාලනය;
- විද්යුත් ගැලපුම් මතකය;
- ඉදිරිපස පේළියේ වාතාශ්රය;
- නාවික පද්ධතිය;
- විශිෂ්ට ශ්රව්ය පද්ධතියක් සහ මූලික වශයෙන් තවත් කිසිවක් නැත.
මෙය මහා හරස්කඩ, සුඛෝපභෝගී උපකරණ ඇති, හොඳයි පිරිවිතර, සහ එය විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. එසේම Toyota Highlander 2018-2019 3 සතුටු වනු ඇත ඉහළ විශ්වසනීයත්වය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෙය හුදෙක් එහි උපකරණ සඳහා විශිෂ්ට හා සාපේක්ෂව මිල අඩු මෝටර් රථයක් බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි.
වීඩියෝ
3 වන පරම්පරාවේ ආසන හතක හරස්කඩ Toyota Highlander Camry sedan හි දිගටි වේදිකාව මත පදනම් වේ. රුසියානු පිරිවිතර අනුව, ආකෘතියට පෙට්රල් බල ඒකක දෙකක් ඇත: 188 hp ප්රතිදානයක් සහිත 2.7-ලීටර් "හතර". (252 Nm) සහ 249 hp සහිත 3.5-ලීටර් V6. (337 Nm). එන්ජින් දෙකම 6-වේගයක් සමඟ එකට වැඩ කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, "කනිෂ්ඨ" එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන වින්යාසය සඳහා භාවිතා කරන අතර, "ජ්‍යෙෂ්ඨ" එන්ජිම සියලුම රෝද ධාවන වින්යාසය තුළ භාවිතා වේ.
Toyota Highlander සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය පදනම් වී ඇත්තේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන පද්ධතියක් මත වන අතර එය අතිරේක වේ. විද්යුත් චුම්භක සම්බන්ධ කිරීමපසුපස අක්ෂය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා. තෙරපුම 50% දක්වා පසුපසට යොමු කළ හැකිය, එය හැකි ය බලහත්කාරයෙන් අවහිර කිරීමබොත්තමක් භාවිතා කරමින්.
මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම ඉදිරිපස MacPherson struts සහ Lexus RX වෙතින් ණයට ගත් පසුපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් සැලසුම සමඟ ස්වාධීන වේ.
මිශ්ර ධාවන මාදිලියේ අශ්වබල 188 ක එන්ජිමක් සහිත Toyota Highlander හි ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 9.9 ක් පමණ වේ. වඩා බලවත් 249-අශ්වබල ඒකකය සාමාන්ය පරිභෝජනය ලීටර් 10.6 ක් සපයයි.
2.7 සහ 3.5 ලීටර් එන්ජින් සහිත Toyota Highlander හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ:
| පරාමිතිය | Toyota Highlander 2.7 188 hp | Toyota Highlander 3.5 249 hp |
|---|---|---|
| එන්ජිම | ||
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්රල් | |
| එන්නත් වර්ගය | බෙදාහරින ලදී | |
| සුපිරි ආරෝපණය | නැත | |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | 6 |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | පෙළට | V-හැඩැති |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 | |
| පරිමාව, ඝනක සෙමී. | 2672 | 3456 |
| බලය, hp (rpm දී) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| 252 (4200) | 337 (4700) | |
| සම්ප්රේෂණය | ||
| ධාවක ඒකකය | ඉදිරිපස | ප්ලග්-ඉන් සම්පූර්ණ |
| සම්ප්රේෂණය | 6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | |
| අත්හිටුවීම | ||
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | ස්වාධීන McPherson | |
| පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය | ස්වාධීන බහු-සබැඳිය | |
| තිරිංග පද්ධතිය | ||
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය සහිත තැටිය | |
| පසුපස තිරිංග | තැටිය | |
| සුක්කානම | ||
| ඇම්ප්ලිෆයර් වර්ගය | විද්යුත් | |
| ටයර් සහ රෝද | ||
| ටයර් ප්රමාණය | 245/55 R19 | |
| තැටි ප්රමාණය | 7.5Jx19 | |
| ඉන්ධන | ||
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 | |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 5 | |
| ටැංකි පරිමාව, l | 72 | |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | ||
| නාගරික චක්රය, l/100 km | 13.3 | 14.4 |
| අතිරේක නාගරික චක්රය, l/100 km | 7.9 | 8.4 |
| ඒකාබද්ධ චක්රය, l/100 km | 9.9 | 10.6 |
| මාන | ||
| ආසන ගණන | 7 | |
| දොරවල් ගණන | 5 | |
| දිග, මි.මී | 4865 | |
| පළල, මි.මී | 1925 | |
| උස, මි.මී | 1730 | |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2790 | |
| ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1635 | |
| ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද, මි.මී | 1650 | |
| ඉදිරිපස උඩින්, මි.මී | 950 | |
| පසුපස උඩින්, මි.මී | 1125 | |
| කඳ පරිමාව (අවම/උපරිම), l | 269/813 | |
| බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය), මි.මී | 197 | |
| බර | ||
| කර්බ්, කි.ග්රෑ | 1955-2015 | 2080-2140 |
| සම්පූර්ණ, කි.ග්රෑ | 2620 | 2740 |
| උපරිම ට්රේලර් බර (තිරිංග සහිත), කි.ග්රෑ | 680 | 2000 |
| උපරිම ට්රේලර් බර (තිරිංග වලින් සමන්විත නොවේ), කි.ග්රෑ | 680 | 700 |
| ගතික ලක්ෂණ | ||
| උපරිම වේගය, කි.මී | 180 | |
| 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය, s | 10.3 | 8.7 |
Toyota Highlander එන්ජින්
| පරාමිතිය | 2.7 188 hp | 3.5 249 hp |
|---|---|---|
| එන්ජින් කේතය | 1AR-FE | 2GR-FE |
| එන්ජින් වර්ගය | ටර්බෝචාජ් කිරීමකින් තොරව පෙට්රල් | |
| සැපයුම් පද්ධතිය | බෙදා හරින ලද එන්නත්, ද්විත්ව ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියකපාට කාල පාලනය ද්විත්ව VVT-i, කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක් (DOHC), කාල දාම ධාවකය | |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 | 6 |
| සිලින්ඩර සැකැස්ම | පෙළට | V-හැඩැති |
| කපාට ගණන | 16 | 24 |
| සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, මි.මී | 90.0 | 94.0 |
| පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී | 105.0 | 83.0 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10.0:1 | 10.8:1 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන මීටර් සෙමී. | 2672 | 3456 |
| බලය, hp (rpm දී) | 188 (5800) | 249 (6200) |
| ව්යවර්ථය, N*m (rpm හි) | 252 (4200) | 337 (4700) |
2.7 1AR-FE 188 hp
1AR-FE දර්ශකය සහිත සිලින්ඩර හතරක 16-කපාට 2.7 එන්ජිම 2.5-ලීටර් 2AR-FE පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් වාත්තු කර ඇත, දොඹකරයප්රති බර අටකින් සහ දෙකකින් සමන්විත වේ සමතුලිත පතුවළ. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය ද්විත්ව පතුවළ (DOHC) ද්විත්ව VVT-i පද්ධතියකින් සාදා ඇත. දාම ධාවකය. දක්වා නිර්මාණ ලක්ෂණඑන්ජිම ඇතුළත් වේ intake manifold විචල්ය ජ්යාමිතිය(ACIS), throttle කපාටයඉලෙක්ට්රොනික පාලනය (ETCS) සමඟ, සීතල ආරම්භයෙන් පසු ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීම සඳහා පද්ධතිය (TCS), එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා වෙනම දඟරයක් සහිත DIS-4 ජ්වලන පද්ධතිය.
3.5 2GR-FE 249 hp
වායුගෝලීය V-හැඩැති "හය" 2GR-FE සමන්විත වේ ඇලුමිනියම් බ්ලොක්විලයනය කර ඇති සිලින්ඩර වාත්තු යකඩ අත්. එන්ජිමේ කාල පටිය දෙකකින් සමන්විත වේ camshaft(සිලින්ඩර් එක් එක් පේළිය සඳහා) වෙනස් කිරීමේ යාන්ත්රණයක් සමඟ VVT-I අදියරලබා ගැනීම මත සහ පිටාර කපාට. මෝටරය විචල්ය ඵලදායී දිග වැනි තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි ලබා ගැනීමේ පත්රිකාවසහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයතෙරපුම. විශේෂයෙන්ම රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා, ඒකකයේ ප්රතිදානය 273 සිට 249 hp දක්වා අඩු විය. එකම තල්ලුවක් සහිතව, එන්ජිම සෙඩාන් මත ස්ථාපනය කර ඇත. 
රෝද හතරේ ටොයොටා හයිලෑන්ඩර්
Toyota Highlander හි පළමු සහ දෙවන පරම්පරාවල ඔවුන්ගේ අවි ගබඩාවේ සමමිතික අවකලනයක් සහිත ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් තිබුනේ නම්, තුන්වන පරම්පරාවට ප්ලග්-ඉන් සියලුම රෝද ධාවකයක් ලැබුණි. බහු තහඩු ක්ලච් JTEKT සම්බන්ධ කිරීම පසුපස අක්ෂයඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යන විට. මෙම වින්යාසය ප්රායෝගිකව හරස් අතට භාවිතා කරන පරිපථය පුනරාවර්තනය කරයි. අධික බරක් යටතේ අධික ලෙස රත් වීමට ඉඩ ඇති ක්ලච් එකක් ස්ථාපනය කිරීම හයිලෑන්ඩර්ගේ මාර්ගයෙන් පිටත විභවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළේය.
මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම සැමවිටම එහි සැලසුම සහ පහසුව පිළිබඳ තක්සේරුවක් පමණක් නොවේ. තාක්ෂණික දත්ත ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, මන්ද ඒවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන් ඔබේ අභිලාෂයන් අපේක්ෂිත බලපෑම සමඟ වඩාත් නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වැනි ජනප්රිය SUV මිලදී ගැනීම නව Toyotaහයිලෑන්ඩර් යනු ව්යතිරේකයක් නොවේ.
නිර්ණායක
මෙම 2014-2015 මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමේදී, වඩාත්ම වැදගත් කරුණු වනුයේ:
- මාන;
- එන්ජින් ලක්ෂණ;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය.
මෙම කරුණු හයිලෑන්ඩර් සඳහා තීරණාත්මක වේ විශේෂ අවධානයඔබ ඔවුන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
මාන දත්ත
2014 Toyota හි මානයන් එය අත්පත් කරගත් කොටස සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.
- හයිලෑන්ඩර් උස - 1,730 මි.මී.;
- දිග - 4,865 මි.මී.;
- පළල - 1,925 මි.මී.
Toyota wheelbase 2,790 mm වේ. ඒ අතරම, ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය 1,635 මි.මී., පසුපස රෝද ධාවන පථය තරමක් විශාල වේ - 1,650 මි.මී. බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් ආකර්ෂණීයයි - මිලිමීටර් 197, කෙසේ වෙතත්, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා එය නොඅඩු විය යුතුය.
Wheelbase - 2,790 mm, බිම් නිෂ්කාශනය - 197 mm
හයිලෑන්ඩර්හි ප්රයෝජනවත් කඳ පරිමාව සඳහා, එසේ නම් නව SUVලීටර් 269 ක "පුරසාරම් දෙඩීමට" හැකිය. නමුත් මෙය පිටුපස සෝෆා පහතට නැවී ඇත.
ඔබට හයිලෑන්ඩර් හි ගමන් මලු රැඩිකල් ලෙස වැඩි කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට සැමවිටම පසුපස සෝෆා නැමිය හැකිය.
එවැනි උපාමාරුවල ප්‍රති result ලයක් ලෙස, ලීටර් 813 ක “හැංගරයක්” දිස්වනු ඇත, එය ඔබේ හදවත ආශා කරන සෑම දෙයක්ම පටවා ගත හැකිය, නමුත් එවැනි මානයන් අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි.
Toyota හි ස්කන්ධය සැලකිය යුතු ය. ධාවන තත්ත්වයෙන් මෝටර් රථය 2014-2015 වේ ආදර්ශ වර්ෂයබර 2,135 kg, සහ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය 2,740 kg ට සමාන වේ. පොදුවේ ගත් කල, ජීප් රථය කිසිදු කැපී පෙනෙන කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් නොකරයි, නමුත් එය එහි කොටසෙහි ප්රතිවාදීන්ට වඩා පසුගාමී නොවේ.
එන්ජින් ලක්ෂණ
නව හයිලෑන්ඩර් අවි ගබඩාවේ ඇති බල ඒකක 2 න් එකකින් සමන්විත විය හැකිය. පාරිසරික ප්රමිතීන්යුරෝ-5.
2.7 l
හයිලෑන්ඩර්ගේ පළමු අලුත් එකක් එනවා පෙට්රල් එන්ජිම in-line design, injector එකකින් සමන්විතයි. එහි සැලසුම: සිලින්ඩර 4 ක් (එක් එක් කපාට 4 ක්), සහ පරිමාව ලීටර් 2.7 කි.
සම්පීඩන අනුපාතය - 10.0: 1;
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, mm - 90;
පිස්ටන් ආඝාතය, mm - 105;
කපාට යාන්ත්රණය - VVT-i.
මෙම Toyota එන්ජිමේ උපරිම බලය 188 hp දක්වා ළඟා වේ. s., නමුත් ඒවා ලබා ගත හැක්කේ 5,800 rpm දී පමණි, එය රිය පැදවීම සිදු කරයි උපරිම බලයනගරයේ. 2014 හයිලෑන්ඩර් හි උච්ච ව්යවර්ථය 252 Nm (4,200 rpm දී) ළඟා වේ.
එවැනි එන්ජිමක ගතික ලක්ෂණ (2014 දී මෙන්) සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ (කෙසේ වෙතත්, මෙය බොහෝ දුරට මෝටර් රථයේ බරට බලපායි). සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 10.3ක් ගතවේ. නරක නැත, නමුත් සාපේක්ෂව ජර්මානු තරඟකරුවන්- අවංකවම දුර්වලයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 දක්වා ළඟා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, එය 3.5-ලීටර් ඒකකයට වඩා වෙනස් නොවේ.
3.5 l
මෙය නව එන්ජිමහයිලෑන්ඩර් හි ඉහළම අනුවාදය මත ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි ලීටර් 3.5 පෙට්රල් එන්ජිමක සැලසුම:
- V-හැඩැති වින්යාසය;
- 6-සිලින්ඩර;
- සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක්;
සම්පීඩන අනුපාතය - 10.8: 1;
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය, mm - 94;
පිස්ටන් ආඝාතය, mm - 83;
කපාට යාන්ත්රණය - ද්විත්ව VVT-i.
Toyota එන්ජින් බලය 249 hp වේ. s., ඉහළම වේග පරාසය තුළ පමණක් ලබා ගත හැකි - 6,200 rpm දී. විනාඩියකින්. හයිලෑන්ඩර් එන්ජිම එහි විශාලතම ව්යවර්ථය නිපදවන්නේ 4,700 rpm දී පමණි.
එවැනි Toyota අනුවාදවල ගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳය. 3.5-ලීටර් එන්ජිමට පළමු කිලෝමීටර සියය වෙත ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 8.7 ක් පමණි, නමුත් උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 කට සීමා වේ. ගැසොලින් පරිභෝජනය බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය.
සම්බන්ධයෙන් හයිලෑන්ඩර් එන්ජින්, එවිට ඔවුන්ට සාපේක්ෂව සරල මෝස්තරයක් (අභිලාශ කරන ලද එන්ජින්, සියල්ලට පසු), අව්‍යාජත්වය මෙන්ම හොඳ ගතිකත්වය සහ කම්පනය සමඟ බැර කළ හැකිය. නමුත් 2014-2015 සඳහා එවැනි හයිලෑන්ඩර් දර්ශක සාමාන්‍යයෙන් පිටතට නොපෙනේ. ජර්මානු උත්සුකයන්ඔවුන් තම මෝටර් රථ ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකක වලින් සන්නද්ධ කරන අතර එමඟින් අඩු පරිමාවකින් වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගත හැකි අතර පරිභෝජනය ඉහළ ව්‍යවර්ථ බලය සමඟ සැසඳිය නොහැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ටර්බෝ එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා මිල අධික වන අතර නඩත්තු කිරීමට වැඩි ඉල්ලුමක් ඇත, නමුත් මෙය ගතික ලක්ෂණ සහ පුපුරන සුලු ස්වභාවය සඳහා ගෙවීමට ප්රමාණවත් මිලකි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
දෙදෙනාටම ආහාර රුචිය ඇත ටොයොටා එන්ජින්පාහේ සමාන. 2.7-ලීටර් එන්ජිමක් සඳහා මෙම සංඛ්යා පහත දැක්වේ:
අතිරේක නාගරික චක්රය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.9;
ඒකාබද්ධ චක්රය - කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 9.9;
නාගරික චක්රය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 13.3 කි.
V6 සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි පරිභෝජනය 2.7-ලීටර්, 4-සිලින්ඩර එන්ජිමට වඩා වෙනස් නොවේ:
අතිරේක නාගරික චක්රය - කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 8.4;
ඒකාබද්ධ චක්රය - කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 10.6;
නාගරික චක්රය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 14.4 කි.
කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. හයිලෑන්ඩර් හි වාර්තා කරන ලද ඉන්ධන පිරිමැසුම් සංඛ්යා කිසිසේත්ම තීරණාත්මක නොවේ. ඝන නගර තදබදය තුළ, එන්ජින් ලීටර් 20 ක් දක්වා පානය කිරීමට පටන් ගනී, එවිට ගෑස් මීටර් ඉඳිකටුවක් අපගේ ඇස් ඉදිරිපිට පහත වැටේ. නමුත් ගැටලුව වන්නේ ධාරිතාවය තෙල් ටැංකිය Toyota සතුව ඇත්තේ ඉන්ධන ලීටර් 72 ක් පමණි, එබැවින් පරාසය (විශේෂයෙන් නගර මාදිලියේ පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගනිමින්) කුඩා වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඩීසල් එන්ජින් පැමිණීම තත්ත්වය විසඳා ගත හැකි නමුත්, බලාගාරය ඒවා ස්ථාපනය නොකරයි.
පහළ රේඛාව
Toyota යනු නව වාරික SUV රථයකි. තවද එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එහි තත්ත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම තහවුරු කරයි. බලවත් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථ එන්ජින්, ආකර්ෂණීය මානයන් සමඟින්, 2014-2015 මාදිලියේ මෙම SUV කාණ්ඩයේ වටිනා ස්ථානයක් ලබා දෙයි.
කෙසේ වෙතත්, අඩුපාඩු ද තිබේ. මේවාට ඇතුළත් විය යුතුය ඉහළ පරිභෝජනයඉන්ධන, ටොයොටා එන්ජින්වල වඩාත්ම ප්‍රගතිශීලී සැලසුම සහ තරමක් කුඩා කඳක් නොවේ.
Toyota Highlander එහි නවීනත්වය, ශෛලිය සහ ගතිකත්වය ප්‍රකාශ කරන ප්‍රකාශිත සහ පිරිමි ශරීර සැලසුමකින් අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. මෝටර් රථයේ බඳ දිග 4785 mm, පළල 1910 mm සහ 1760 mm උස (වහල රේල් පීලි ඇතුළුව). බාහිර නිර්මාණ සංකල්පය පදනම් වී ඇත්තේ අලංකාර නමුත් බලගතු ආකෘති භාවිතය මතය. ඉදිරිපස බම්පරය, රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ හෙඩ් ලයිට් SUV පන්තියේ ශක්තිය සහ ඝනත්වයේ ලක්ෂණය පිළිබිඹු කරයි, සහ පසුපස කෙලවරශරීරය ආකර්ෂණීය හා නවීන ලෙස පෙනේ. Toyota නිර්මාණයහයිලෑන්ඩර් ආකෘතියේ විශාලතම විසින් සාර්ථකව අනුපූරකය කර ඇත Toyota පරාසයඅඟල් 19 රෝද.
Toyota Highlander හි ගතිකත්වය සපයනු ලබන්නේ V6 එන්ජිමකින් ලීටර් 3.5 ක විස්ථාපනයක් සහ 273 hp බලයක් වන අතර එය 5-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සංයුක්ත වේ. මෝටර් රථය දියුණු වේ උපරිම වේගය 180 km/h, සහ 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 8.2 ක් පමණි. කැපී පෙනෙන මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනයහයිලෑන්ඩර් සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ රුසියානු කොන්දේසිමෙහෙයුම්. Wheelbase 2790 mm, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය 1625 mm, ඉදිරිපස උඩින් 930 mm සහ පසුපස උඩින් එල්ලීම 1065 mm සහ 206 mm බිම් නිෂ්කාශනය සුවපහසු සහ සහතිකයි ආරක්ෂිත චලනයඕනෑම මාර්ග තත්වයන් යටතේ.
පිටතින් සිත් ඇදගන්නාසුළු, Toyota Highlander එහි පිරිපහදු කළ, අලංකාර ලෙස නිමවන ලද අභ්යන්තරය, ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් රථ හා සැසඳිය හැකි සුවපහසුව සමඟින් ඔබව පුදුමයට පත් කරයි, නමුත් වඩා ඉඩකඩ ඇත. අභ්යන්තර මානයන්අභ්යන්තරය 1517 මි.මී. පළල සහ 1245 මි.මී. උසින්. බහුකාර්ය Toyota අභ්යන්තරයහයිලෑන්ඩර් සාදන ලදී ඒකාකාර විලාසයසහ දේවල් ගබඩා කිරීම සඳහා රාක්ක සහ මැදිරි 25 කට වඩා සපයයි, දිගු සංචාරවලදී පවා නිර්දෝෂී සුවපහසුව සහතික කරයි.
Toyota Highlander ගැනුම්කරුවන් ඉඩකඩ සහිත මගීන් 7 දෙනෙකුගෙන් යුත් කුටියේ සම්මුති විරහිත බහුකාර්යතාව අගය කරනු ඇත. එය මගීන් 7 දෙනෙකුට සහ ගමන් මලු සඳහා සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය විශාල භාණ්ඩ. දෙවන ආසන පේළියට මිලිමීටර් 120ක් ඉදිරියට සහ පසුපසට ලිස්සා යා හැකි අතර, මගීන්ට මිලිමීටර් 901 සිට මිලිමීටර් 1,021 දක්වා කකුල් ඉඩ ලබා දේ. පළමු හා දෙවන පේළියේ ආසන අතර සහ 740 සිට 860 දක්වා මි.මී. දෙවන සහ තෙවන පේළි අතර. දෙවන පේළියේ ආසන වින්‍යාස කිහිපයකින් භාවිතා කළ හැකිය: ආසන දෙක සහ තුන. ද්විත්ව අනුවාදයේ, ආසන 2 වන පේළිය තනි අත් රෙස්ට් සහිත වෙනම සුවපහසු පුටු දෙකකින් සමන්විත වන අතර 3 වන පේළියට ප්‍රවේශ වීම සඳහා ඒවා අතර නිදහස් ඡේදයක් ඇත. පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය 0.29 sq.m සිට වෙනස් විය හැක. 1.20 වර්ග මීටර් දක්වා, දෙවන හා තෙවන පේළිවල පහසුවෙන් නැමිය හැකි ආසන පිටුපසට ස්තුති වේ. පරිවර්තනය ගමන් මලු මැදිරියඑය පහසු කරයි විශේෂ පද්ධතියපාලක ලීවර සහිත, සහ ඊට අමතර පහසු ප්රවේශයක් පසුපස දොරේ විවෘත වීදුරුව මගින් සපයනු ලැබේ.
Toyota Highlander සන්නද්ධ පුළුල් පරාසයකක්රියාකාරී සහ උදාසීන ආරක්ෂාව, ඇතුළුව ABS පද්ධති, EBD, BAS, TRC, පද්ධතිය දිශානුගත ස්ථාවරත්වය VSC+, Hill Assist Control (HAS) සහ Down hill Assist Control (DAC). සියලුම ටිම් මට්ටම්වලදී, මෝටර් රථය එයාර් බෑග් 7 කින් සමන්විත වේ: රියදුරු සඳහා ඉදිරිපස සහ පැති 2 වායු බෑග් සහ ඉදිරිපස මගියා, ආසන පේළි 3ටම තිර වායු බෑග් 2ක් සහ රියදුරු දණහිස් වායු බෑගයක්.
රුසියානු ගැනුම්කරුවන් සඳහා ටොයෝටා කාර්හයිලෑන්ඩර් ටිම් මට්ටම් දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ - "ප්‍රෙස්ටීජ්" සහ "ලක්ස්". ටිම් මට්ටම් දෙකෙහිම, මෝටර් රථය සම්පූර්ණ පරාසයක ක්‍රියාකාරී සහ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂක උපකරණ, සම් අභ්යන්තරයක්, සම් සැරසිලි සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, උණුසුම සහ විදුලි ධාවකය සහිත පැති දර්පණ, 3-කලාප දේශගුණික පාලනය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන වලින් සමන්විත වේ. , බුද්ධිමත් පද්ධතියමෝටර් රථයට ප්‍රවේශ වී එන්ජිම ආරම්භ කරන්න Smart Entry & Push Start, Bluetooth පද්ධතිය, USB සහ අනෙකුත් කාර්යයන්. "Lux" පැකේජයේ අයිතිකරුවන්ට Russified අගය කිරීමට හැකි වනු ඇත නාවික පද්ධතියඅඟල් 7 ක් සමඟ ස්පර්ශ සංදර්ශකය, HDDශ්රව්ය ගොනු පටිගත කිරීමේ හැකියාව සහ ස්පීකර් 6ක් සහිත CD/MP3/WMA ශ්රව්ය පද්ධතියක්, රේඩියෝව.
ගැනුම්කරුවන්ට ශරීර වර්ණ 9 ක පුළුල් තේරීමක් පිරිනමනු ලැබේ. Toyota Highlander සඳහා නිර්දේශිත සිල්ලර මිල රූබල් 1,757,000 සිට වර්ණය සහ වින්යාසය අනුව වේ. Toyota Highander නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ටොයොටා බලාගාරයජපානයේ.
පිරිවිතර
3.5 l., පෙට්රල්, 5-වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය, ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, දොර 5 කාර් |
|
ශරීරය / සමස්ත මානයන් | |
දිග (මි.මී.) | |
පළල (මි.මී.) | |
උස (මි.මී.) | |
රෝද පදනම (මි.මී.) | |
අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | |
අභ්යන්තර මානයන් සහ පරිමාවන් | |
කුටියේ පළල (මි.මී.) | |
කැබින් උස (මි.මී.) | |
ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව (VDA) m3 | |
ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව (L) | |
බර | |
කර්බ් බර (kg) (රියදුරු සමඟ) | |
උපරිම වාහන බර (kg) | |
එන්ජිම | |
වැඩ කරන පරිමාව (cm3) | |
උපරිම බලය (rpm හි hp) | |
උපරිම බලය (rpm දී kW) | |
උපරිම ව්යවර්ථය (rpm හි Nm) | |
සම්ප්රේෂණය | |
ධාවකයේ වර්ගය | ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය |
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය |
|
ගියර් ගණන | |
තිරිංග පද්ධතිය | |
ඉදිරිපස | තැටිය, වාතාශ්රය |
තැටිය |
|
රෝද සහ ටයර් | |
ටයර් ප්රමාණය | |
මිශ්ර ලෝහ රෝද | සම්මත |
කාර්ය සාධන ලක්ෂණ | පෙට්රල් |
උපරිම වේගය (km/h) | |
ත්වරණය 0-100 (km/h, s) | |
ඉන්ධන පරිභෝජනය (l/100 km) | |
නාගරික චක්රය | |
රට චක්රය | |
මිශ්ර චක්රය | |
පිටාර විමෝචන සම්මතය |
Toyota Highlander, තාක්ෂණික පිරිවිතර (Toyota Highlander): ප්‍රකාශනවල සඳහන්
27.06.2012
ජූනි 23-24 දිනවල, ෆෙඩරල් මට්ටමේ පරීක්ෂණ ධාවනය - ALL-ROAD SHOW - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හිදී සිදු විය. විවිධ ලෝක වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ 20 කට වැඩි ප්රමාණයක් මෙම පරීක්ෂණ ධාවනයට සහභාගී විය. ආගන්තුකයන්ට සුවිශේෂී...
Crossover Toyota Highlanderමෑතකදී නිල වශයෙන් විකුණා ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ. Toyota Highlander Toyota Camry sedan වේදිකාව මත පදනම් වේ. මෙම මෝටර් රථය ප්රථම වරට 2000 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ප්රදර්ශනය කරන ලදී. මෙම කාලය තුළ Crossover පරම්පරා තුනක් නොනැසී පවතී. අවසාන යාවත්කාලීන කිරීමඉතා මෑතකදී සිදු විය. මෝටර් රථය ප්රධාන වශයෙන් යටතේ නිර්මාණය කරන ලදී ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ. ජපානයේ සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෙම මෝටර් රථය ක්ලූගර් නමින් විකුණනු ලැබේ. ටොයොටා හයිලෑන්ඩර් රුසියාව සඳහා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ (ඉන්දියානා) එකලස් කර ඇත. ජපන් "හයිලෑන්ඩර්ස්" ප්රධාන වශයෙන් ඕස්ට්රේලියාවට සහ දේශීය වෙළඳපොළට යවනු ලැබේ.
නව පරම්පරාවේ හරස්වර්ගයේ දිග සහ පළල වැඩි වී ඇත, නමුත් රෝද පදනමඑලෙසම ඉතිරිව ඇත (මි.මී. 2790). එසේ වුවද, මෝටර් රථයට ආසන 7 ක ආසනයක් තිබීම සඳහා මෙම ඉඩ ප්රමාණවත් වේ. ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්. මොනොකොක් ශරීරයට වැඩිහිටි මගීන් හත් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. ක්‍රියාශීලී පවුලකට වඩාත් සුදුසුය.
හයිලෑන්ඩර්ට එහි චැසි සහ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය Lexus RX වෙතින් ලැබුණි. සාමාන්ය මාදිලියේදී, මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වේ. සම්ප්‍රේෂණ මෙහෙයුම් යෝජනා ක්‍රමය RAV 4 ට සමාන වේ. ඉදිරිපස රෝද ලිස්සා යන විට, මධ්යම ක්ලච් එක ස්වයංක්‍රීයව අගුලු දමා ඇති අතර ව්‍යවර්ථයෙන් 50% ක් ක්ෂණිකව සම්ප්රේෂණය වේ. පසුපස රෝද. රුසියාවේ ඔබට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ අනුවාදය සහිත හයිලෑන්ඩර් එකක් මිලදී ගත හැකිය සියලුම රෝද ධාවකය 4x4.
නව හරස්කඩයේ පෙනුම වර්තමාන ආයතනික ශෛලියට අනුරූප වේ. බාහිර පෙනුම මධ්යස්ථ ආක්රමණශීලී, ක්රීඩාශීලී සහ ආකර්ෂණීය වේ. ඊළඟට අපි බලමු Toyota Highlander ඡායාරූපසහ ඇමරිකානු ගැනුම්කරුවන්ට පමණක් නොව, මෝටර් රථය තේරුම් ගත හැකි ලෙස සකස් කිරීම ඔවුන්ගේ කාර්යය වන ජපන් නිර්මාණකරුවන්ගේ කාර්යය ඇගයීමට ලක් කරන්න. ගෝලීය වෙළෙඳපොළපොදුවේ.
Toyota Highlander හි ඡායාරූපය
Toyota Highlander අභ්යන්තරයසතුටු වනු ඇත ඉහළ ගුණත්වයනිම කිරීම, පහසුව සහ උපරිම ඉඩ. සියලුම මෝටර් රථ වින්යාසය ආසන 7 කින් සමන්විත වේ සම් අභ්යන්තරය, එනම්, ඔබට ඒ සඳහා වෙන වෙනම වැඩිපුර ගෙවීමට සිදු නොවේ. ඔබට ඇමරිකානු විලාසිතාව දැනිය හැකිය, ඒ නිසා මූලික අනුවාදයදේශගුණ පාලනය සහ පසුපස දර්ශන කැමරා සියල්ල තිබුණා. අපි බලමු රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඡායාරූපයපහත.
Toyota Highlander අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය
Toyota Highlander හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
පිරිවිතර රුසියානු අනුවාදයහයිලෑන්ඩර්ස් බහුල නොවේ විශාල තේරීමසම්ප්රේෂණ, හෝ එන්ජින්, නමුත් අප සතුව ඇති දේ ප්රමාණවත්ය. බල ඒකක ලෙස පෙට්රල් එන්ජින් දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ, මෙය 4-සිලින්ඩර 16 වේ කපාට එන්ජිමලීටර් 2.7 (252 Nm) විස්ථාපනයක් සහ ලීටර් 3.5 (337 Nm) පරිමාවක් සහිත වඩා බලවත් V6 සමඟ. බලය පිළිවෙලින් අශ්වබල 188 සහ 249 කි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, පෙට්රල් එන්ජිම ලීටර් 2.7 කි. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධව ලබා ගත හැකිය, වඩා බලවත් 3.5 ලීටර්. 4x4 සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ පමණි. සියලුම වෙනස් කිරීම් සඳහා ගියර් පෙට්ටිය සමාන වේ, එය 6-වේග ස්වයංක්රීය වේ.
සම්බන්ධයෙන් ගතික ලක්ෂණ, එවිට V6 තත්පර 8.7 කින් Toyota Highlander 100 km/h දක්වා වේගවත් කරයි! 2.7 එන්ජිම 2 සමඟම කරයි ටොන් කාර් එකක්තත්පර 10.3 කින්. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, ඔබ මෙහි ආශ්චර්යයන් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. 3.5-ලීටර් ඒකකයක් සහිත අනුවාදය නගරයේ ලීටර් 15 ට අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි. 4-සිලින්ඩර එන්ජිම තරමක් ලාභදායී වේ, නාගරික තත්වයන් තුළ එය ලීටර් 13.3 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ පෙට්රල් 95 ලීටර් 8 ක් පමණ ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර අනුරූප වේ පාරිසරික සම්මතයයුරෝ 5. මාර්ගය වන විට, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඔවුන් ද විකුණනු ලැබේ දෙමුහුන් අනුවාදයහරස්කඩ.
මෝටර් රථයේ දිග මීටර් 5 ට වඩා තරමක් අඩුය. ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර ටොන් 2 කට ආසන්න වේ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇතටොන් 2.6 ට වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය තරමක් මාර්ගයෙන් බැහැර වන අතර සෙන්ටිමීටර 20 ට සමාන වේ. පහත අපි ඔබේ අවධානයට සවිස්තරාත්මකව ඉදිරිපත් කරමු ලක්ෂණ සමස්ත මානයන් Toyota හරස්වර්ගයහයිලෑන්ඩර්.
Toyota Highlander හි බර, පරිමාව, බිම් නිෂ්කාශනය, මානයන්
- දිග - 4865 මි.මී
- පළල - 1925 මි.මී
- උස - 1730 මි.මී
- රෝද පදනම - 2790 මි.මී
- ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - 1635/1650 මි.මී
- ඉදිරිපස / පසුපස උඩින් - 950/1125 මි.මී
- කර්බ් බර - 1955 kg සිට
- දළ බර - 2620 kg සිට
- Toyota Highlander හි 7 ආසන අනුවාදයේ කඳ පරිමාව ලීටර් 269 කි.
- 5-ආසන අනුවාදයේ කඳ පරිමාව - ලීටර් 813
- නැමුණු විට ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව පසුපස ආසන- ලීටර් 2,370
- ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව - ලීටර් 72
- ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය - 245/55 R19
- බිම් නිෂ්කාශනය හෝ Toyota බිම් නිෂ්කාශනයහයිලෑන්ඩර් - 200 මි.මී
Toyota Highlander හි විකල්ප සහ මිල
සමස්තයක් වශයෙන්, SUV ටිම් මට්ටම් දෙකක් ඇත: මූලික "Elegance" සහ "Prestige". අවම Toyota මිලහයිලෑන්ඩර්ප්රමාණය 1,741,000 රූබල්. මෙම මුදල් සඳහා, ගැනුම්කරුට ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, 2.7-ලීටර් එන්ජිමක් සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත හොඳින් ඇසුරුම් කළ මෝටර් රථයක් පිරිනමනු ලැබේ. ලැයිස්තුවේ සම්මත උපකරණ මිශ්ර ලෝහ රෝද, හැලජන් හෙඩ් ලයිට්, මීදුම ලයිට්, ටින්ටිං, වාහන නැවැත්වීම, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක. යාත්‍රා පාලනය, කලාප තුනේ දේශගුණ පාලනය, සම් උඩු මහල, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, වර්ණ ස්පර්ශ තිර මොනිටරයක් සහ සම්පූර්ණ පරාසයක ආරක්ෂක පද්ධති සහ ඉලෙක්ට්රොනික සහායක ඇත.
ඔබට අවශ්ය නම් රෝද හතරේ වාහනය, එවිට හයිලෑන්ඩර් හි මිල රුබල් 1,952,000 දක්වා වැඩිවේ. පරිදි බලශක්ති ඒකකය V6. තව මිල අධික උපකරණ 2.7-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත "ප්‍රෙස්ටීජ්" රූබල් 1,921,000 ක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහ ලීටර් 3.5 එන්ජිමක් සමඟ මිල රුබල් 2,132,000 දක්වා ඉහළ යයි.
වීඩියෝ Toyota Highlander
වීඩියෝ Toyota ටෙස්ට් ධාවකයඔටෝවෙස්ටි වැඩසටහනෙන් හයිලෑන්ඩර්. ඇති සවිස්තරාත්මක වීඩියෝවසමාලෝචනය.
අපේ රටේ නිර්මාණය කර ඇති මෝටර් රථය කා වෙනුවෙන්ද? බොහෝ විට Land Cruiser මිලදී ගැනීමට කැමති කුඩා ස්ථරයක් ඇත, නමුත් ඔවුන්ට ප්රමාණවත් මුදලක් නොමැති අතර, ඔවුන් Rav 4 සමඟ සතුටු නොවන අතර, පසුව ඔවුන් හයිලෑන්ඩර් තෝරා ගනී. තව ටිකක් තියෙනවද Toyota Venza, නමුත් මෝටර් රථය SUV රථයක් මෙන් පෙනෙන්නේ නැත, ඊට වඩා සමාන ය විශාල දුම්රිය කරත්තය. එපමණක් නොව, Venza හි ආසන 7 ක අභ්යන්තරයක් නොමැත.
