මුල් ETKA වැඩසටහනේදී, ඔබට VIN හරහා ගියර් ඔයිල්වල මුල් නාමාවලි අංකය නිවැරදිව තෝරා ගත හැකිය. අවසාන අක්ෂර දෙක කැනිස්ටර් පරිමාව පෙන්නුම් කරයි. A2, S2 ලීටර් එකකට අනුරූප වේ, A1 - 0.5 l., A6 - 20 l බාල්දිය.

මුල් පිටපත එහි ඇනෙලොග් වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.

VW අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල්

G 052 171 A2

MQ350 MQ500 හි හය-වේග සම්ප්‍රේෂණයට පුරවා ඇත. 2015 දී එය GCN 052 171 Z2 මගින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමකින් තොරව ප්රතිස්ථාපනය විය.

G 052 182 A2

DSG පෙට්ටිවල පුරවා ඇත.

G 052 512 A2

G 052 527 A2

පස්-වේග ගියර් පෙට්ටි සඳහා සුදුසු වේ Polo sedan, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan. G 052 512 A2 ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

G 070 726 A2

තුලට වත් කළා

Jetta 162 පහේ වේග අත්පොත LDZ

1.2007 දක්වා New Beetle පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය

VW ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල්

Volkswagen මෝටර් රථ පහ-, හය- සහ හත-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විත වේ. නිෂ්පාදකයා එකම වර්ගයේ සම්ප්රේෂණය සඳහා විවිධ තෙල් වර්ග නිර්දේශ කරන බව පෙනේ.

නිවැරදි තේරීමක් සඳහා, VIN විකේතනය කරන මුල් නාමාවලිය භාවිතා කිරීම සුදුසුය.

G 052 162 A2 (1l.) 20l. G 052 162 A6 (20 l.)

සිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක භාවිතා වේ

New Beetle 1C box code FDF FDC FDB FDG FDH

හය-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සඳහා සුදුසු වේ

New Beetle 1C හය-වේග ස්වයංක්‍රීය GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

පස්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා

බෝරා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කේතය EYM ELD FGA EEE

VW මාරු නඩුව තෙල්

08/22/2010 දක්වා සීමිත ස්ලිප් අවකල මාරු නඩුව LEP සමග Amarok

08/23/2010 න් පසු MTL NHY සීමිත ස්ලිප් අවකල හුවමාරු නඩුවක් සහිත Amarok

VW ගියර් පෙට්ටියේ තෙල්

VAG G 052 145 A1

එය API GL5 පිරිවිතර සහ 75W-90 දුස්ස්රාවීතාව ඇත.

එකම ලක්ෂණ සහිත ඕනෑම උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම හා අර්ධ කෘතිම ද්රව්ය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

මෙහි කියවන්න, සියල්ල පැහැදිලිව පෙනේ.
වරින් වර (නමුත් අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක්) අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. නිෂ්පාදකයා තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා සපයන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට එවැනි අවශ්‍යතාවයක් මතු විය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, වෙනත් දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් තෙල් වෙත මාරු වන විට, ගියර් පෙට්ටියක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී යනාදිය. ගියර් පෙට්ටියේ (ප්ලග්, පෑන්, ආදිය) තෙල් ජලාපවහන මූලද්රව්ය නොමැති වීම නිසා තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා සේවා මධ්යස්ථානයක් අමතන්න.

API GL4 SAE 75W-80 තෙල් සමඟ අතින් සම්ප්‍රේෂණය පුරවන්න.
1. තෙල් කාන්දු වීමකදී කන්ටේනරයක් තැබීම, පාලක (පිරවීම) සිදුරු ප්ලග් එක ගලවන්න.

2. තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න: එය පිරවුම් කුහරයේ පහළ කෙළවරේ විය යුතුය.

3. අවශ්ය නම්, පිරවුම් කුහරයෙන් පෙනෙන තෙක් සිරින්ජයක් සමඟ තෙල් එකතු කරන්න.

4. ෆිලර් ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කර එය 30 Nm ක ව්යවර්ථයකට තද කරන්න.

මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය තුළ ක්‍රියාකාරී තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකටම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ වැඩ කරන තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා සපයයි. වාහනයේ සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා ද්රව ආදේශනය ලබා නොදේ. කෙසේ වෙතත්, තරලය අපිරිසිදු වුවහොත් හෝ දැවෙන සුවඳක් දිස්වන්නේ නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය මතු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, සේවා මධ්‍යස්ථානයක් අමතන්න, මන්ද තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, ලැයිස්තුගත සලකුණු මඟින් එහි හානිය පෙන්නුම් කළ හැකි බැවින් ඔවුන් ගියර් පෙට්ටිය හඳුනා ගනී.

නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද වැඩ කරන තරලය භාවිතා කරන්න. වෙනත් තරල හෝ තෙල් භාවිතය ගියර් පෙට්ටියේ අක්‍රමිකතා හෝ අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.
ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: ගියර් පෙට්ටි තරලය, පුනීලයක්, පිරිසිදු කඩමාල්ලක්, මිලිමීටර් 5 හෙක්ස් යතුරක්.

1. එන්ජිම ආරම්භ කර ගියර් පෙට්ටිය උණුසුම් කරන්න. ගියර් පෙට්ටියේ තරල උෂ්ණත්වය 50-80 ° C විය යුතුය. උණුසුම් වීම වේගවත් කිරීම සඳහා, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ කෙටි ගමනක් ගත හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, 20 °C පරිසර උෂ්ණත්වයකදී, විනාඩි 10ක සංචාරයක් ප්‍රමාණවත් වේ.

වාහනයේ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ විශේෂ රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් වැඩ කරන තරලයේ උෂ්ණත්වය තීරණය වේ.
2. වාහනය මට්ටමේ තිරස් මතුපිටක් මත තබා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.

3. තිරිංග පැඩලය ඔබා, එය තද කර, විකල්ප ලෙස තේරීම් ලීවරය “P” (වාහන නැවැත්වීම) සිට “D” (ඉදිරියට) දක්වා සියලුම ස්ථාන වෙත ගෙන යන්න, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය තරලයෙන් පිරවීම සඳහා එක් එක් ස්ථානයේ කෙටි විරාමයක් තබයි. . මෙයින් පසු, තේරීම් ලීවරය "N" (උදාසීන) ස්ථානයට සකසන්න. තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්න.

වැඩ කරන තරලයේ මට්ටම උෂ්ණත්වය අනුව වෙනස් වේ. අඩු උෂ්ණත්වවලදී තරල මට්ටම පාලනය කිරීම පිටාර ගැලීමට හේතු වන අතර ඉහළ තරල උෂ්ණත්වවලදී ගියර් පෙට්ටිය ප්රමාණවත් ලෙස පිරවීමට හේතු වේ. අධික පිරවීම හෝ අඩු පිරවීම ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධා කරයි.

4. වැඩ කරන තරලය ඉවතට ගැනීම සඳහා ගියර් පෙට්ටිය යටතේ පුළුල් කන්ටේනරයක් තබන්න.

5. වැඩ කරන තරල මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා සිදුරෙන් ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න.

6. සාමාන්ය මට්ටමේ දී, උෂ්ණත්වය 35-37 ° C දක්වා ළඟා වන විට වැඩ කරන තරල කුහරයෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගනී.

මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා, A කුහරය තුළ බයිපාස් නලයක් B ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි ඉහළ කෙළවරේ වැඩ කරන තරලයේ සාමාන්ය මට්ටමට අනුරූප වේ.

ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍යවල කොටස් ස්වරූපයෙන් විදේශීය අංශු එකවර පැවතීමත් සමඟ වැඩ කරන තරලයේ දැවෙන සුවඳ ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි.

8. වැඩ කරන තරලය 45 ° C දක්වා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට පාලක කුහරයෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් නොගන්නේ නම්, එය තරල එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.
9. පිටාර නලයට මට්ටම් පාලන කුහරය හරහා හෝස් එකක් ඇතුල් කරන්න, එවිට එහි අවසානය පිටාර නලයේ කෙළවරට ඉහළින් ඇත.

10. සොඬ නළයේ ඉහළ කෙළවරේ පුනීලයක් සවි කර, එන්ජිම අක්රිය වීමත් සමඟ, පරීක්ෂණ සිදුරෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගන්නා තෙක් වැඩ කරන තරලය පුරවන්න.

දියර වෙනම බිංදු වල පාලක කුහරයෙන් පිටතට ගලා යා යුතුය. එය අඛණ්ඩ ධාරාවකින් පිටතට ගලා යන්නේ නම්, එය බිංදු වැටෙන තුරු අතිරික්තය ඉවතට ගන්න.

11. පරීක්ෂණ සිදුරු ප්ලග් එක 27 Nm ක ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න.

ප්ලග් එකේ මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ගියර් පෙට්ටිය Volkswagen Polo මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන අංගයකි. ගියර් පෙට්ටියේ විශ්වසනීය හා දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය කළ හැක්කේ ගියර් ඔයිල් නිවැරදි තේරීමෙන් සහ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ වේලාවට අනුකූල වීමෙන් පමණි.

පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, වොක්ස්වැගන් පෝලෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් කිලෝමීටර් 65 - 80 දහසකට පසුව වෙනස් වේ. වෙළෙන්දෝ Volkswagen Polo sedan පෙට්ටිය මුල් තෙල්වලින් පිරවීම නිර්දේශ කරන අතර එහි ලිපි අංකය VW ATF G055025A2 වේ. Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 හෝ LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා කළ හැකි විකල්ප විකල්ප වේ.

අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා මුල් ලිහිසි තෙල් VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80 වේ. සන්නාමගත නිෂ්පාදන වලට අමතරව, Castrol Syntrans V FE 75W-80 තෙල් හොඳින් ක්රියා කරයි. වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, Volkswagen Polo අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා ලිහිසි තෙල් SAE - 75W-80 හි දුස්ස්රාවිතතාවය සපුරාලිය යුතු අතර, API සම්මත - GL 4 හෝ GL 5. තෙල් සෑදිය යුත්තේ කෘතිම පදනමක් මත පමණි. කිලෝමීටර් 80 - 100,000 ක දුරක් තරලය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

Volkswagen Polo මත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය පිළිබඳ විස්තරය

• පෙට්ටිය හොඳින් රත් කරන්න.
• තිරිංග පැඩලය ඔබා ලීවරය විවිධ ස්ථානවලට මාරු කරන්න. ඉන්පසුව තේරීම්කාරකය උදාසීන ස්ථානයේ තබා පැඩලය මුදා හරින්න.
• පරීක්ෂණ සිදුරු ප්ලග් එක ගලවන්න. සාමාන්ය මට්ටම්වලදී, දියර එයින් පිටතට ගලා යයි.
• ලිහිසි තෙල් පිටතට ගලා නොයන්නේ නම්, එය ඉහළට දැමිය යුතුය. පාලක කුහරයෙන් පිටතට ගලා යන තෙක් දියර වත් කළ යුතුය.
• පරීක්ෂණ සිදුරු ප්ලග් එක තද කරන්න.

Volkswagen Polo මත අතින් ගියර් පෙට්ටියක ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය විස්තර කිරීම

අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ පහත උපදෙස් භාවිතා කළ යුතුය.

• මිලිමීටර් 17 හෙක්ස් එකක් භාවිතා කරමින්, ප්ලග් එක ගලවන්න.
• දියර පරීක්ෂණ සිදුරේ පහළ කෙළවරට ළඟා වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
• ප්ලග් එක තද කරන්න.

ඩිප්ස්ටික් සහිත ගියර් පෙට්ටි ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් මට්ටම Min සහ Max ලකුණු අතර විය යුතුය.

Volkswagen Polo මත ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියකට ලිහිසි තෙල් වත් කිරීම

Volkswagen Polo මෝටර් රථයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුට පහත වගුවේ දක්වා ඇති මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය කට්ටලයක් අවශ්‍ය වේ.

එසේම, මෝටර් රථ හිමිකරු පළමුව පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පරිභෝජන භාණ්ඩ ගණනාවක් මිලදී ගත යුතුය.

• තෙල් පෙරණය. මුල් නිෂ්පාදනයේ ලිපි අංකය 09G325429 ඇත.
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා පෑන් ගෑස්කට්. එහි මුල් පිටපතෙහි ලිපි අංක 09G321370 ඇත.
• කාණු ප්ලග් සඳහා ගෑස්කට්.

රියදුරුට තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණය ලීටර් 7 කි. 1.6 එන්ජිමක් සහිත Volkswagen Polo ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේදී ඔබේම දෑතින් තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ පහත උපදෙස් භාවිතා කළ යුතුය.

• කාර් එන්ජිම උණුසුම් කරන්න
• මෝටර් රථය පරීක්ෂණ සිදුර මත තබන්න. හැකි නම්, සෝපානයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ඔසවා තැබිය හැකිය.

සෝපානයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ඔසවා ඇත

• පරීක්ෂණ සිදුරක් භාවිතා කරන්නේ නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සමඟ ආරක්ෂිත කරන්න.
• සෘණ අග්‍රය විසන්ධි කරන්න.
• ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න.
• කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න.
• ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ දොඹකරයෙන් තෙල් ගලා යන විට, පෑන් ඉවත් කරන්න.

පැරණි තරල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට කාන්දු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

විසුරුවා හරින ලද පැලට්

• යතුරක් භාවිතා කරමින්, ඔබ බෝල්ට් තුන ගලවා පැරණි තෙල් පෙරණය ඉවත් කළ යුතුය.

ඉවත් කරන ලද තෙල් පෙරහන

• නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කරන්න.

• විශේෂ දියරයක් සහ කඩමාල්ලක් භාවිතා කරමින් දූෂණයෙන් තැටිය පිරිසිදු කරන්න.

පිරිසිදු කළ පැලට්

• පෑන් ගෑස්කට් එක වෙනස් කර එහි ආසනයේ ස්ථාපනය කරන්න.
• කාණු කුහරය පිරිසිදු කරන්න.
• කාණු ප්ලග් මත නව මුද්රාවක් ස්ථාපනය කරන්න.
• ප්ලග් එක කාණු කුහරයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
• සිරින්ජයක් භාවිතා කරමින්, crankcase බෙල්ල හරහා තෙල් වත් කරන්න.
• බෙල්ල වසා දමන්න.
• තෙල් මට්ටමේ ප්ලග් භාවිතයෙන් තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. මට්ටම සාමාන්‍ය නම්, ප්ලග් එක නැවත එම ස්ථානයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
• එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
• පැඩලය ඔබා තේරීම්කාරකය විවිධ ස්ථාන වෙත ගෙන යන්න. මාරුවීමේ කාල පරතරය තත්පර 10 ක් පමණ වේ.
• එන්ජිම නිවා දමන්න.
• ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය තුළ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, තෙල් එකතු කරන්න.

Volkswagen Polo එකක මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක තෙල් මාරු කිරීම

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුට මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්‍ය වන අතර ඒවා පහත වගුවේ දැක්වේ.

රියදුරුට තෙල් ලීටර් 2-2.5 ක් අවශ්ය වේ. Volkswagen Polo රථයක අතින් සම්ප්‍රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරු පහත සඳහන් උපදෙස් භාවිතා කළ යුතුය.

• කාර් එන්ජිම උණුසුම් කරන්න.
• මෝටර් රථය පරීක්ෂණ සිදුර මත තබන්න.
• ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න.
• කාණු කුහරය යට කන්ටේනරයක් තබන්න.
• 17mm ෂඩාස්‍රය භාවිතයෙන් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න.

ෂඩාස්රාකාර සමග කාණු ප්ලග් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේ ආරම්භක මොහොත

එය ලිහිල් කිරීමෙන් පසු කාණු ප්ලග් එක ගලවා ගැනීමේ ක්රියාවලිය

• ප්ලග් එක ගලවන විට, යතුර බොහෝ විට මතුපිටට එරෙහිව රඳා පවතී, මෙම හේතුව නිසා දිගුවක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

කාණු ප්ලග් ඉවත් කිරීමේදී දිගු රැහැනක් භාවිතා කිරීම

• එය ඉවත් කිරීමෙන් පසු ප්ලග් එකේ නූල් පිරිසිදු කරන්න.

ඉවත් කරන ලද කාණු සහ පිරවුම් ප්ලග්

• පැරණි තෙල්වල තත්ත්වය දෘශ්යමය වශයෙන් තක්සේරු කරන්න.

කන්ටේනරයක අපද්‍රව්‍ය පොහොර

• කාණු ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න.
• සිරින්ජයක් භාවිතා කරමින්, පිරවුම් බෙල්ලට නව තෙල් වත් කරන්න.
• ප්ලග් එක තද කරන්න.
• එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
• කාර් එක off කරන්න.
• තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් දියර එකතු කරන්න.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ අද්විතීය ප්‍රමිතියකි. ජර්මානු නිෂ්පාදකයෙකුගේ වාහන නඩත්තු කිරීමට පහසුම බව විශ්වාස කරන අතර ඒවායේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ දිගු කල් පවතිනු ඇත. ප්රවාහනයේ එවැනි ප්රමුඛ ගුණාත්මක තත්ත්වයන් තිබියදීත්, ජර්මානු නිෂ්පාදකයාගේ මෝටර් රථ ද අසාර්ථක විය හැකිය. මෙය සම්ප්‍රේෂණ ඒකක සහ යාන්ත්‍රණ සඳහා විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන අතර කාලෝචිත හා නිසි නඩත්තුවකින් තොරව වාහනවල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු කළ හැකිය. මෙම ලිපියෙන් අපි Volkswagen Polo මෝටර් රථය ගැන කතා කරමු, Polo Sedan අතින් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී තෙල් වෙනසක් අවශ්‍යද, භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල් වෙනස් කරන්නේ කවදාද සහ කෙසේද සහ නිවසේදීම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි ඔබට කියමු.

ඔබ වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

බොහෝ Volkswagen Polo හිමිකරුවන්ට මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම වටී ද යන්න පිළිබඳව ප්‍රශ්නයක් ඇත, වාහනය සඳහා පරිශීලක අත්පොත සඳහන් කරන්නේ පෙට්ටියේ ඇති ලිහිසි තෙල් මෝටර් රථයේ මුළු සේවා කාලය සඳහාම නිර්මාණය කර ඇති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, යාන්ත්‍රික ගියර් පෙට්ටියක, ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වන ව්‍යුහාත්මක දෝෂ නොමැති නම් තෙල් පරිභෝජනය නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, මැෂින් සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල මෙහෙයුම් ලක්ෂණ දේශගුණික තත්ත්වයන්, රියදුරු විලාසය සහ නිෂ්පාදකයා විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම ගණනය කළ නොහැකි බොහෝ සාධක මත පදනම්ව වෙනස් වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මීට අමතරව, "මෙහෙයුම් කාලය" යන සංකල්පය අපේ රටේ සහ විදේශයන්හි වෙනස් ලෙස අර්ථ දැක්වේ. ජර්මනියේ, මෝටර් රථයක සේවා කාලය වසර හතක් ඉක්මවන්නේ කලාතුරකිනි, නමුත් අපේ රටේ මෝටර් රථයක් වසර තිහකට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවනය කළ හැකිය.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සාපේක්ෂව ස්ථාවරත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා ඉහළ නිර්ණායක තිබියදීත්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් බාහිර සාධකවල බලපෑමට, දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ග හෝ සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට ගොදුරු වන අතර රියදුරු විලාසය මත සැලකිය යුතු ලෙස රඳා පවතී. පෝලෝ සෙඩාන් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර එහි ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරන්න. පහත සඳහන් සාධක දර්ශක විය යුතුය:

• සම්ප්‍රේෂණ ඒකක සඳහා අසාමාන්‍ය ශබ්ද සහ තට්ටු;
• ගියර් වෙනස් කිරීමේදී ඇතිවන දුෂ්කරතා හෝ යන්ත්‍රයේ පාලන හැකියාව සහ උපාමාරු වල පිරිහීම.

ඊට අමතරව, ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේදී, එය අස්වාභාවික සෙවනක් ලබාගෙන ඇති බව, අපිරිසිදුකම් හෝ අප්රසන්න ගන්ධයක් ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි. සේවා මධ්යස්ථාන විශේෂඥයින් සහ පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර් හැට දහසකට වරක් නිර්දේශ කරයි. මෝටර් රථය ආක්‍රමණශීලී තත්වයන් යටතේ ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, වාහනයේ ක්‍රියාකාරී සංරචක සඳහා නිතර නිතර නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ, දළ වශයෙන් මෝටර් රථය ගමන් කරන සෑම කිලෝමීටර් තිස් දහසකටම.

ඔබ තෝරා ගත යුතු තෙල් මොනවාද?

තෙල් තෝරා ගැනීමේ ප්රශ්නය එය වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාවට වඩා අඩු සංකීර්ණ නොවේ. සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදනවල නවීන වෙළඳපොලට පොහොසත් එකතුවක් ඇති අතර එය ලිහිසි තෙල් තෝරාගැනීමේදී සැලකිය යුතු දුෂ්කරතා ඇති කරයි. Polo Sedan මෝටර් රථයක අතින් සම්ප්‍රේෂණය පිරවීම සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ කුමක්ද? ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා තෙල් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් වල දක්වා ඇති නිෂ්පාදකයාගේ ලිහිසි තෙල් අවශ්‍යතා අනුව, ඔබ මුලින්ම මඟ පෙන්විය යුතුය. වඩාත්ම නිවැරදි විකල්පය වනුයේ නිෂ්පාදකයාගෙන් ලිපි අංක G052512A2 සමඟ මුල් තෙල් මිලදී ගැනීමයි, කෙසේ වෙතත්, එහි පිරිවැය උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග් වල වෙළඳපල මිල මෙන් දෙගුණයකට වඩා වැඩිය.

වාහනය සඳහා වන රෙගුලාසි වලට අනුව, තෙල් වත් කරනු ලබන්නේ SAE - 75W-80 අනුව දුස්ස්රාවීතා නිර්ණායක සපුරාලිය යුතු අතර API තත්ත්ව ප්රමිතීන්ට අනුකූල විය යුතුය - GL 4 හෝ GL 5. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් කෘතිම කාණ්ඩයට පමණක් විය යුතුය. ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සහතික කළ, ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම සඳහා මනාප ලබා දිය යුතු අතර, ඔබ භාණ්ඩය මිලදී ගත යුත්තේ ව්‍යාජ එකක් මිලදී නොගැනීම සඳහා නිල වාහන වෙළඳසැල් වල පමණි.

ආදේශන පියවර

සම්පූර්ණ Volkswagen Polo Sedan සඳහා ඔබට තෙල් ලීටර් දෙකක්, හෙක්ස් දාහතක යතුරක්, අපද්‍රව්‍ය සඳහා කන්ටේනරයක්, කඩමාල්ලක් සහ දියර නැවත පිරවීම සඳහා සිරින්ජයක් හෝ පුනීලයක් අවශ්‍ය වේ. ඔබේ වාහනයට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම්, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පහත සඳහන් රෙගුලාසිවලට අනුව වෙනස් කළ යුතුය:

මෙම අවස්ථාවේදී, Polo Sedan අතින් සම්ප්රේෂණය තුළ ලිහිසි තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය. මෝටර් රථයේ කෙටි ධාවනයකින් පසු, ඔබ නැවත තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, කාන්දුවීම් සඳහා පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න.

අපි එය සාරාංශ කරමු

Volkswagen Polo අතින් සම්ප්‍රේෂණ විශිෂ්ට නඩත්තු කිරීමේ හැකියාවෙන් සංලක්ෂිත වන අතර එමඟින් වෘත්තිකයන්ගේ මිල අධික උපකාර ලබා නොගෙන නිවසේදීම ඒවා සේවය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සරල නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමෙන්, නවක මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට පවා, තාක්ෂණික වැඩ පිළිබඳ අත්දැකීම් නොමැතිව, තමාගේම තෙල් සාර්ථකව වෙනස් කළ හැකිය. අතින් සම්ප්‍රේෂණයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, නිතිපතා තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, මන්ද ඔබේ මාර්ගයේ ආරක්ෂාව කෙලින්ම රඳා පවතී.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක සම්ප්‍රේෂණ තරලය කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම VW වාහන නඩත්තු කිරීමේ අනිවාර්ය අංගයකි.

විශේෂිත මෝටර් රථයක තාක්ෂණික උපදෙස් වලට අනුකූලව එය මුලින්ම කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර නිර්දේශ තිබේ, ඒවා භාවිතා කිරීම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථයේ ආයු කාලය පමණක් වැඩි දියුණු කරයි.

වෘත්තිකයන් විසින් නිර්දේශ කර ඇති පරිදි ලිහිසි තෙල් කිලෝමීටර් 60-80 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් ධාවනය නොවන සැතපුම් ගණන අනුව වෙනස් කළ යුතුය. බොහෝ ආනයනික මෝටර් රථ දැඩි රුසියානු තත්වයන් තුළ භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම කාල සීමාව තුළ කිලෝමීටර 60-80 දහසක් නොඉක්මවන නමුත් සෑම වසරකම ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කිරීමේදී ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීම වඩා හොඳ වනු ඇත, එසේ ලිහිසි තෙල් ශීත කාලගුණය තුළ ඝන නොවේ.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදක Volkswagen සිය මෝටර් රථවල තාක්ෂණික තරල වෙනස් කිරීම සඳහා දැඩි කාලසීමාවන් නියම නොකරයි. සම්ප්‍රේෂණ තරල ප්‍රතිස්ථාපනය ඇතුළුව නිෂ්පාදකයා විසින් නියාමනය නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, ATF යාවත්කාලීන කිරීමේ වාර ගණන රඳා පවතින්නේ ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය භාවිතා කරන ආකාරය මත වන අතර මෙය ගියර් පෙට්ටියේ සේවා කාලයට බලපායි.

රුසියාවේ Volkswagen රථයක ATF වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය ආසන්න දුර කිලෝමීටර් 60,000 ක් පමණ වේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් සහ සමහර ප්‍රවීණයන් පෙට්ටියේ තෙල්වල සේවා කාලය තීරණය කරන්නේ ආසන්න වශයෙන් මෙයයි. මීට අමතරව, මෙම පරාසය සාමාන්ය ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ වාහන නිෂ්පාදකයා විසින්ම තීරණය කරනු ලබන බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙම තත්වයන් වඩාත් නරක වන තරමට, බොහෝ විට වෙනස්කම් සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.

නරකම තත්වයන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? උදාහරණයක් ලෙස, දේශගුණය (දූවිලි, හිම, හිම, නිරන්තර උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, අධික ආර්ද්රතාවය). එය එන්ජිමේ අධික බරක් ද විය හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, බර විශාල භාණ්ඩ බෙදා හැරීමේදී), එය තෙල් ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා නොගනී. රීතියක් ලෙස, නරකම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, විශේෂඥයන් තෙල් වෙනස් කිරීම සිට තෙල් වෙනස් කිරීම දක්වා කාලය 30% කින් පමණ අඩු කිරීමට නිර්දේශ කරයි.

ක්රියාවලිය තාක්ෂණය

Volkswagen සේවා ස්ථාන තෙල් වෙනස් කිරීමට ක්රම දෙකක් භාවිතා කරයි:

• සරලම වන්නේ තෙල් අලුත් කිරීම හෝ අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
• සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය - ප්රතිස්ථාපනය

පළමු ක්රමය ඉතා සරල වන අතර අතිරේක උපකරණ අවශ්ය නොවේ - පැරණි තාක්ෂණික තරල කාණු කුහරය හරහා කාන්දු වන අතර, නව තරල ස්වභාවිකවම පිරවුම් කුහරය හරහා වත් කරනු ලැබේ. වාසි වන්නේ මෙම ක්රමය භාවිතා කරන විට, ඔබ විශාල උත්සාහයක්, මුදල් සහ කාලය ඉතිරි කර ගැනීමයි. අවාසි - පැරණි ඉමල්ෂන් සියල්ලම කාන්දු නොකෙරේ, නමුත් 2/3 ක් පමණි. නව තෙල් පැරණි තෙල් සමඟ අර්ධ වශයෙන් මිශ්ර වේ.

ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රමය භාවිතා කරන විට, ඉහළ පීඩනය යටතේ පැරණි ලිහිසි තෙල් මිරිකා, එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කරයි. වාසි: සම්පූර්ණ තරල ප්රතිස්ථාපනය. අවාසි - මෙම ක්රමය නුසුදුසු ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, Volkswagen ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට හානි සිදු විය හැක. ඉහළ ධාවනයක් සහිත පැරණි මෝටර් රථවල මෙම ක්රමය භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ නොකරයි. පෙට්ටිය තුළ ඉමල්ෂන් සංසරණය වීම නිසා සම්ප්‍රේෂණ ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන විට, කාර්මිකයා අවශ්‍ය පයිප්ප විවෘත කර පැරණි ලිහිසි තෙල් පොම්ප කරන විශේෂ ඒකකයක් ආරම්භ කරන අතර ඒ සමඟම නව එකක් පොම්ප කරයි.

Volkswagen ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එහි මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත, උපරිම වශයෙන් විනාඩි 2-3 කි. නමුත් ඔබේ ප්රියතම මෝටර් රථයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මතක තබා ගන්න, තෙල් මට්ටමෙන් සුළු අපගමනය පවා ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ කොටස් ඇඳීමට සහ එහි බිඳවැටීමට හේතු වේ.

මෙවලම් සහ ද්රව්ය

පළමුව ඔබ නිවැරදි සම්ප්රේෂණ තරලය සොයා ගත යුතුය. මුල් ATF පමණක් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, ESSO ATF LT 71141. සැක සහිත විකුණුම්කරුවන්ගෙන් තරල මිලදී නොගන්න. එවැනි ලිහිසි තෙල් යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයාගේ අනුමැතියට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල නොවනු ඇත, එමඟින් ගියර් පෙට්ටිය තරමක් වේගවත් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

• නව සම්ප්රේෂණ තෙල් පෑන් ගෑස්කට්;
• ගෑස්කට් සහිත කාණු ප්ලග්;
• VW ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් පෙරහන;
• තාක්ෂණික තරල බැහැර කිරීම සඳහා බහාලුම්;
• යතුරු කට්ටලයක්
• රැග්ස්

පියවරෙන් පියවර ATF ආදේශ කිරීම

1. මෝටර් රථය එන්ජිම නිවා දැමීම සහ ආලෝකය සහ අනෙකුත් උපාංග අක්රිය කර ඇති පරීක්ෂණ වළක් තුළ ස්ථාපනය කර ඇත.

   

2. සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් උණුසුම් කළ යුතුය, එවිට එය ඝණී නොවන අතර වේගයෙන් පිටතට කාන්දු නොවේ.

   

3. එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂණය (සවි කර ඇත්නම්) ඉවත් කරනු ලැබේ.
4. ගලවා ඇති කාණු ප්ලග් යට සම්ප්‍රේෂණ තරලය ඉවතට ගැනීම සඳහා කන්ටේනරයක් තබන්න.

   

5. පැරණි ග්රීස් සම්පූර්ණයෙන්ම සිඳී යන තෙක් ඔබ විනාඩි 45 ක් පමණ බලා සිටිය යුතුය.
6. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පෑන් ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ප්‍රවේශමෙන් ගලවන්න. සාමාන්යයෙන් එය තවමත් උණුසුම් ලිහිසි තෙල් තිබිය හැක, එබැවින් ආරක්ෂිත පියවර ගත යුතුය.

   

7. පෑන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු පැරණි තෙල් පෙරණය විසුරුවා හරිනු ලැබේ. සාමාන්යයෙන් එය බෝල්ට් තුනකින් (විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතිය අනුව) රඳවා තබා ගනී. මෙහෙයුම පළමු වරට සිදු කරන්නේ නම් ඔබට පෙරණය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් පැරණි ඉමල්ෂන් වල අවශේෂ සිරින්ජයක් භාවිතයෙන් එයින් ඉවත් කළ යුතුය.

   

8. සෑදූ තැන්පතු ඉවත් කිරීම සඳහා විසුරුවා හරින ලද පෑන් සේදිය යුතුය. ඉවත් කළ යුතු ලෝහ රැවුල් ද තිබිය හැකිය.
9. කොට්ටය මත නව ගෑස්කට් එකක් දමා, පසුව එය ස්ථානගත කර ඇත.
10. නැවුම් O-ring එකකින් කාණු ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

    

11. ATF සිරින්ජයක් හෝ නම්යශීලී නලයක් භාවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ. තෙල් පිරවීමෙන් පසු, ඔබට විවිධ ස්ථානවල ස්වයංක්‍රීය තේරීම් යන්ත්‍රය සමඟ එන්ජිම ටික වේලාවක් අක්‍රිය වීමට ඉඩ දිය යුතුය.

සම්ප්රේෂණ තරල වෙනස් කිරීමේ සියුම්කම්

සම්ප්‍රේෂණ තරලය වෙළඳ නාමය අනුව විවිධ වර්ණ සහ සුවඳ තිබිය හැක. මෙම දර්ශක, විශාල වශයෙන්, ලිහිසි තරලවල ගුණාංගවලට බලපාන්නේ නැත, මන්ද මෝටර් රථ එන්ජිමක් ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවා ලා දුඹුරු සිට කළු දක්වා වර්ණයක් ලබා ගන්නා අතර එය ලිහිසි තෙල්වල ආයු කාලය පෙන්නුම් කරයි.

සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන සම්ප්‍රේෂණ තරලය නැවුම් තරලයක් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක, මන්ද එය අනිවාර්යයෙන්ම කුඩා අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණයක් සමඟ මිශ්‍ර වනු ඇත. එමනිසා, කෙටි කාල පරිච්ඡේදයකින් පසුව වුවද, බාහිර සංඥා මගින් ලිහිසි තරල වර්ගය තීරණය කිරීම සරලව කළ නොහැකිය.

Volkswagen ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර අළුත්වැඩියා කිරීමේ අවස්ථා පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්නුම් කරන්නේ ඒකක බිඳවැටෙන්නේ විවිධ ඉමල්ෂන් මිශ්‍ර කිරීම නිසා නොවන බවයි. සම්ප්රේෂණයෙහි මෙහෙයුම් කොන්දේසි අතිශයින්ම වැදගත් වන අතර, ඒවා උල්ලංඝනය කළහොත් වඩාත් මිල අධික කෘතිම ද්රව්ය පවා උපකාර නොවනු ඇත.

ලිහිසි ඉමල්ෂන් වෙනස් කිරීමේදී ගියර් පෙට්ටියේ උෂ්ණත්වය අංශක 45 නොඉක්මවිය යුතුය. පෙට්ටියට වත් කරන ලද ලිහිසි තෙල් මට්ටම සැකසීමට අමතක නොකරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, Volkswagen එන්ජිම සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නැවත අංශක 40 දක්වා උණුසුම් වන අතර, ඉන්පසු ගියර් පෙට්ටිය තේරීම තත්පර 5 ක විරාමයකින් අනුක්‍රමිකව ඉදිරියට සහ පසුපසට සියලුම ස්ථාන වෙත කිහිප වතාවක් ගෙන යනු ලැබේ. ඉන්පසු කුඩා තෙල් කාන්දුවක් පිටතට ගලා යාම සඳහා කාණු ප්ලග් එක ඉවත් කරන්න. එය ගලායාම නතර වූ වහාම, එයින් අදහස් වන්නේ තරල මට්ටම නිවැරදිව සකසා ඇති බවයි.

ඔරිජිනල් ලිහිසි තෙල් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් උපදෙස්වල හෝ ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් මත දක්වා ඇත. VW සඳහා, G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 සහ G 052 182 A2 වඩාත් සුදුසු වේ.

ලිහිසි තරලය අධික ලෙස රත් නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සැලැස්ම තුළ රේඩියේටර් සපයනු ලැබේ. එමනිසා, ලිහිසි තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරන විට, සම්ප්රේෂණ ඉමල්ෂන් ගලා යන හයිඩ්රොලික් රේඛා සකස් කර ඇති ආකාරය පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. තෙල් වෙනස් කිරීමේ ඒකකය වැරදි ලෙස සම්බන්ධ කිරීම Volkswagen ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය අසමත් වීමට හේතු විය හැක.
සම්ප්රේෂණයෙහි ඇති හයිඩ්රොලික් තරලය චලනය වන කොටස් වලට ලිහිසි කිරීම පමණක් නොව, අර්ධ වශයෙන් ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කරයි. එබැවින් එහි සංයුතිය VW අතින් සම්ප්රේෂණ තරල වලින් වෙනස් වේ.

VW සම්ප්‍රේෂණයේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සම්ප්‍රේෂණ තරල මට්ටම නිවැරදිව සකසා තිබීම ඉතා වැදගත් වේ. වාහනයේ මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි දක්වා ඇති නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකදී ලිහිසි තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ජර්මානු පෙට්ටිවල, මේ සඳහා ඊනියා පාලන සිදුරක් භාවිතා වේ. තෙල් යන්තම් එය හරහා ගලා බසින්නේ නම්, මට්ටම සාමාන්‍ය වේ, එය ගලන්නේ නම්, මට්ටම ඉතා ඉහළ ය.

වාහනයක් නිවැරදිව හා අඩු වියදමකින් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

දියරයට Volkswagen සමූහයෙන් අවශ්‍ය වලංගු අනුමැතිය තිබිය යුතුය. කෘතිම මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබ වෙනත් සමාගමකින් ලිහිසි තෙල් මිලදී ගන්නේ නම්, මෙම සමාගම නිෂ්පාදකයෙකු වන අතර තාක්ෂණික තරල සැපයුම්කරුවෙකු පමණක් නොවේ.

සහ කතුවරයාගේ රහස් ගැන ටිකක්

මගේ ජීවිතය මෝටර් රථ සමඟ පමණක් නොව, අලුත්වැඩියාව හා නඩත්තුව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැබැයි මටත් හැම පිරිමියෙක්ටම වගේ විනෝදාංශ තියෙනවා. මගේ විනෝදාංශය මාළු ඇල්ලීම.

මම මගේ අත්දැකීම් බෙදා හදා ගන්නා පුද්ගලික බ්ලොග් අඩවියක් ආරම්භ කළෙමි. මම මගේ කැච් එක වැඩි කරගන්න ගොඩක් දේවල්, විවිධ ක්‍රම සහ ක්‍රම අත්හදා බලනවා. උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, ඔබට එය කියවිය හැකිය. අමතර කිසිවක් නැත, මගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම පමණි.

අවධානය, අද පමණක්!