නව UAZදේශප්රේමී 2015, අපගේ ලිපියෙන් ඔබ සොයා ගන්නා ඡායාරූපයක්, UAZ අලෙවිකරුවන්ගෙන් ඇණවුම් කිරීම සඳහා දැනටමත් තිබේ. දේශප්රේමී 2015 ආදර්ශ වර්ෂයසැබෑවක් කිරීමට අදහස් කරන තවත් නැවත සකස් කිරීමක් අත්විඳ ඇත ගෘහස්ථ SUVඊටත් වඩා සුවපහසු, නවීන සහ පහසු.
UAZ දේශප්රේමියාගේ අවසන් ප්‍රතිනිර්මාණය මෑතක දී එනම් 2013 දී සිදු විය. නිෂ්පාදකයා පාරිභෝගිකයින්ට කරදර නොකළ අතර SUV හි තවත් නවීකරණයක් සිදු කළේය, එහි විස්තර අපි අද ඔබට කියන්නෙමු.
දේශප්රේමීගේ චැසියේසුළු වෙනස්කම් සිදුවී ඇත. එබැවින් නිෂ්පාදකයා අවසානයේ බලවත් ස්ථායීකාරකයක් ස්ථාපනය කර ඇත පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයපසුපස අත්හිටුවීම තුලට. මෝටර් රථය වඩාත් ස්ථාවර වී ඇත අධි වේග, 2015 දේශප්‍රේමියා වංගු කරන විට තව දුරටත් පැද්දෙන්නේ නැත. මෙම ස්ථායීකාරකය 2014 දී පමණක් දර්ශනය වූයේ මන්දැයි අමුතුයි.
දේශප්රේමී ධාවකයන්නිරන්තර නඩත්තු අවශ්ය, දැන් නඩත්තු රහිත, ඝෝෂාව අඩු සහ රිය පැදවීමේදී එතරම් කම්පනය නොවන්න. මාර්ගය වන විට, නව දේශප්රේමීගේ පසුපස මගීන් දැන් වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත. නිෂ්පාදකයා පාදවලට ගෙන ඒමට තීරණය කළේය පසුපස මගීන්විදුලි පංකාවක් සහිත වෙනම තාපකය. මීට අමතරව, පසුපස ආසන මිලිමීටර් 80 ක් පසුපසට ගෙන ගොස් මගීන්ට වැඩි ඉඩක් ලබා දී ඇත. ISOFIX ළමා ආසන සවි කිරීම් පවා තිබේ. ගැලපුම් පරාසය වැඩි කරන අතරම ඉදිරිපස ආසන ද ප්රතිස්ථාපනය විය.
පෙනුම UAZ දේශප්රේමී 2015වෙනස් වුනා, SUV එකක් ගත්තා නව දෘෂ්ටි විද්යාව LED ධාවන පහන් සමඟ! නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි, එළිපත්තට පුළුල් අඩිතාලමක් ලැබී ඇත, මෙය සැබෑ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන්ට කිසිදු ආකාරයකින් බාධා නොකරනු ඇත. ඊළඟට අපි ඔබේ අවධානයට ඉදිරිපත් කරන්නෙමු අලුත් එකේ ඡායාරූප UAZ දේශප්රේමී .
ඡායාරූපය UAZ දේශප්රේමී 2015
නව Patriot ගේ අභ්යන්තරයේ ප්රධාන විශේෂත්වය වන්නේ අඟල් 7 ක විකර්ණ වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියකි. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති මොනිටරයට නාවික සිතියම් සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවෙන් වීඩියෝ පවා පෙන්විය හැක. ස්වභාවිකවම, බහුමාධ්ය පද්ධතිය MP3 සඳහා සහය දක්වයි, ඊට අමතරව USB පෝට් එකක් සහ Full HD වීඩියෝ සඳහා සහය දක්වයි. අපි බලමු නව දේශප්රේමී 2015 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය.
UAZ Patriot 2015 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප
UAZ Patriot 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්බන්ධයෙන් යාවත්කාලීන SUV, පසුව මෝටර් රථය බල ඒකක වර්ග දෙකකින් පිරිනමනු ලැබේ, මෙය 128 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.7 පෙට්රල් එන්ජිමකි (ඡායාරූපයේ)
ප්ලස් ලීටර් 2.3 ක විස්ථාපනයක් සහ 114 hp බලයක් සහිත ඉතා ඉහළ ව්යවර්ථයක් සහ ආර්ථිකමය ඩීසල් එන්ජිමක්. ඒ කෙසේ වුවත්, මෙම එන්ජිමබරපතල ලෙස නවීකරණය කරන ලද, නිෂ්පාදකයා එන්ජින් සැලසුමේ වෙනස්කම් 100 කට වඩා වැඩි ගණනක් සිදු කළේය. මෙම මෝටරයේ සියලුම වාසි ඇතුළත් වේ: දාම ධාවකයකාල පටිය දාමය දේශප්රේමී එන්ජිම ප්රායෝගිකව විනාශ කළ නොහැකි අතර නිරන්තර සමීප අවධානයක් අවශ්ය නොවේ.
ගියර් පෙට්ටිය තවමත් 5-වේග අත්පොතකි. වැඩි විස්තර සමස්ත UAZ ප්රමාණදේශප්රේමී 2015ආදර්ශ වර්ෂය.
UAZ Patriot හි මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය
- දිග - 4750 මි.මී. (අමතර රෝදයේ ආවරණයක් සහිත 4785 මි.මී.)
- පළල - 1900 mm (කණ්නාඩි 2110 mm සමඟ)
- උස - 1910 mm (රේල් පීලි සහිත 2005 මි.මී.)
- කර්බ් බර - 2125 kg (සමඟ ඩීසල් එන්ජිම 2165 kg)
- දළ බර - 2650 kg (ඩීසල් එන්ජිම 2690 kg සමඟ)
- පදනම, ඉදිරිපස සහ අතර දුර පසුපස අක්ෂය- 2760 මි.මී
- ඉදිරිපස මාර්ගය සහ පසුපස රෝද- පිළිවෙලින් 1600/1600 මි.මී
- ෆෝඩින් ගැඹුර - 500 මි.මී
- ටයර් ප්රමාණය - 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
- බර පැටවීමේ ධාරිතාව - 525 kg
- ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව - ලීටර් 72
- UAZ Patriot හි බිම් නිෂ්කාශනය හෝ බිම් නිෂ්කාශනය - 210 මි.මී
මිල UAZ Patriot 2015
නව දේශප්රේමියාගේ මිලලකුණින් ආරම්භ වේ රූබල් 649,000 කි. මූලික උපකරණ"ක්ලැසික්" විදුලි කවුළු, රත් වූ පැති දර්පණ සහ විදුලි ධාවකය ඇත. ප්රධාන වින්‍යාසයේ LED ද පවතී.
සාමාන්ය "Comfort" පැකේජයේ මිල රුබල් 699,990 කි. මෙම අනුවාදයේ UAZ Patriot හි විකල්ප අතර වායු සමීකරණය, මීදුම ලයිට්, මිශ්ර රෝද R16, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන මෙන්ම ABS පද්ධතිසහ EBD.
රූබල් 749,990 ක් සඳහා ඉහළම මට්ටමේ UAZ Patriot "Limited" එහි හිමිකරු ස්පර්ශ තිරයක් සහ සංචලනය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියකින් සතුටු කරනු ඇත. මිශ්ර ලෝහ රෝදඅඟල් 18, සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තර නිර්මාණය සහ ප්රයෝජනවත් කුඩා දේවල් ගොඩක්.
වීඩියෝ UAZ දේශප්රේමී 2015
නවතම පරීක්ෂණ ධාවකය ලෙස හඳුන්වන UAZ Patriot 2015 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා කැප වූ වීඩියෝව. සවිස්තරාත්මක වීඩියෝවනව දේශප්‍රේමියා පිළිබඳ සමාලෝචනයක් සඳහා, පහත බලන්න.
දැනට, අපි UAZ Patriot, ආකෘතිය 2014 හි පූර්ව-ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයේ පරීක්ෂණ ධාවකයක වීඩියෝවක් නැරඹීමට යෝජනා කරමු.
ඒ ගැන සලකා බලමින් චැසියමෝටර් රථය බොහෝ වෙනස් වී නැත, එය උපකල්පනය කිරීම වටී මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය නව අනුවාදයදේශප්‍රේමීට කිසිම ආකාරයකින් හානියක් වුණේ නැහැ. නවතම නැවත සකස් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ බාහිර හා අභ්‍යන්තරයට බලපෑවේය.
2014 ඔක්තෝබර් මස මුලදී එය ආරම්භ විය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයනැවත සකස් කරන ලද SUV UAZ දේශප්රේමී 2015ආදර්ශ වර්ෂය. සමාගමේ අලෙවි නියෝජිතයන් දැනටමත් නව නිෂ්පාදනය සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම ආරම්භ කර ඇත. මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනාගාරවලට පැමිණීමට පටන් ගත්තේ 2014 නොවැම්බර් මාසයේදීය.
SUV රථයේ බාහිර වෙනස්කම් අතර, V-හැඩැති ශෛලියකින් සාදන ලද නව රේඩියේටර් ග්රිල් එකක්, LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහිත නවීකරණය කරන ලද හෙඩ් ලයිට්, LED රිපීටර් සහිත නැමීමේ දර්පණ, විශාල වීම සඳහන් කිරීම වටී. මීදුම ලයිට්, නව අමතර රෝද බහාලුමක්, විශාල නිකේතන සහිත ඒකාබද්ධ පැති පියවර, අතිරේක LED තිරිංග සංඥා සහ වෙනත් ටේල් ලයිට්.
ශරීරයේ පිටුපස ඡායාරූපය
UAZ Patriot 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
SUV රථයේ ආවරණය යටතේ, 128 hp නිපදවන 2.7-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් තවමත් තිබිය හැකිය. හෝ 2.3-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම 114 සංවර්ධනය කිරීම අශ්ව බලය. බලශක්ති ඒකක 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇත.
තාක්ෂණික කොටසෙහි වෙනස්කම් - නඩත්තු රහිත භාවිතය කාර්ඩන් පතුවළදිගු සේවා කාලය සමඟ සහ පසුපස ස්ථායීකාරකයපාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය.
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඡායාරූපය
වීඩියෝ
SUV හි සමාලෝචනය සහ පරීක්ෂණ ධාවනය (වීඩියෝ):
වින්යාසය මත පදනම්ව, Patriot නව බහුමාධ්ය පද්ධතියකින් අඟල් 7 ක ස්පර්ශ තිරයක්, සංචලනය, බ්ලූටූත්, USB සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, ට්‍රිප් පරිගණකයක්, පෙර තාපකයවැඩසටහන්ගත කිරීමේ හැකියාව සහ අඟල් 16 සහ 18 රෝද සහිත.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
යාවත්කාලීන කරන ලද SUV රථය පිරිනමනු ලැබේ ටිම් මට්ටම් තුනක්: Classic, Comfort සහ Limited. පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත UAZ Patriot 2015 සඳහා මිල රුබල් 699,000 සිට, ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ - රූබල් 829,990 සිට. පිකප් ට්රක් රථයක් සඳහා මිල රුබල් 699,000 කින් ආරම්භ වේ.
සම්මත ක්ලැසික් අනුවාදය LED DRL, Dymos මාරු නඩුවක්, රත් වූ සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පැති දර්පණ, බල කවුළු, බල සුක්කානම, ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක් සහ අඟල් 16 වානේ රෝද වලින් සමන්විත වේ.
ඉහළ කෙළවරේ "සීමිත" පැකේජය පුළුල් කර ඇත ABS පද්ධති+ EBD, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, වායු සමීකරණ, ශීත පැකේජය(විදුලි උණුසුම සහිත සුළං ආවරණ, අතිරේක තාපකයඅභ්යන්තර, රත් වූ පසුපස ආසන, අධි-ධාරිතා බැටරි 75 (77) Ah), වායු සමීකරණ, බහුමාධ්ය නාවික පද්ධතිය 7″ සංදර්ශකය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, “ආචාරශීලී ආලෝකය” ක්‍රියාකාරිත්වය සහ 18″ මිශ්ර රෝද සමඟ.
2015 ජනවාරි 31 දක්වා, UAZ ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස මෝටර් රථ සඳහා වට්ටම් ලබා දෙයි වාහන(ඕනෑම වයසක සහ ඕනෑම වෙළඳ නාමයක) හෝ වෙළඳ වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස.
මෙම (සාමාන්‍යයෙන් නරක නැත) මෝටර් රථය පිළිබඳ මෙම වාර්තාව කියවීමට කාලය ගත කිරීම ගැන ඔබට ස්තුතියි: UAZ-Patriot, new, 2015 (February).
පසුගිය දශක කිහිපය තුළ මම ජපන් මෝටර් රථ පමණක් භාවිතා කර ඇති බැවින්, ඔබට මගෙන් "දේශප්රේමී" ප්‍රශංසා ඇසෙන්නේ නැත! මම පහත ලියන සෑම දෙයක්ම මගේ තනිකරම පුද්ගලික මතය වන අතර, එය අවබෝධයෙන් සලකන්නැයි මම ඔබෙන් ඉල්ලා සිටිමි! ගෘහස්ථ වාහන කර්මාන්තයේ ආධාරකරුවන්ගෙන් සහ විරුද්ධවාදීන්ගෙන් මම ඉල්ලා සිටින්නේ ත්‍රෙඩ් එකේ කලබලයක් ඇති නොකරන ලෙසයි! එකිනෙකාගේ අදහස් වලට ගරු කරමු!
UAZ පවුල සඳහා මිලදී ගත් පළමු (හෝ දෙවන) මෝටර් රථය නොවන බැවින්, මම එය මා සතුව ඇති වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ ස්වේච්ඡාවෙන් සංසන්දනය කරමි: “MMC Pajero 4” 2012, එය පොදුවේ මගේ මතය අනුව සාධාරණයි. සමාන වින්‍යාසයන්, මානයන්, බර සහ එන්ජින් විස්ථාපනය (2.7 එදිරිව 3.0) ඇති ඔවුන් විවිධ සම්ප්‍රේෂණ සහ නොතකා දිගු කිරීමකින් තොරව පන්තියේ මිතුරන් ලෙස හැඳින්විය හැක. මිල කාණ්ඩය.
එබැවින්, මිලදී ගැනීමේ පසුබිම:
ඔබට කුමක් කළ හැකිද? හොඳයි, මම ස්වයංක්‍රීය සංචාරක ව්‍යාපාරයට කැමතියි! නමුත් අපගේ කලාපය දුරස්ථ වන අතර සංවර්ධිත මාර්ග ජාලයක් නොමැති බැවින් Kamchatka හි සියලුම ගමන් මාර්ගයෙන් පිටත ප්‍රවාහනය සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වේ. පසුගිය වසර, අපේ නගරවල වීදිවල ඔබට සුසුකි ජිම්නි වැනි සංයුක්ත ජීප් රථවල සිට GAZ-66, Ural, Kamaz මත පදනම් වූ මෝටර් රථ මාරු කිරීම සඳහා සූදානම් කර ඇති මෝටර් රථ බොහොමයක් දැකිය හැකිය. Kamchatka හි සැබවින්ම දැකීමට යමක් තිබේ, එබැවින්, විශේෂයෙන් ගිම්හාන මාසවලදී, මෙම සමස්ත සියලු භූමි ප්රජාව වඩාත් ක්රියාකාරී වේ. සමහරු සංචාරකයින් රැගෙන යන අතර තවත් සමහරු විනෝදාස්වාදය සොයති. මීට වසර කිහිපයකට පෙර ATVs ගැන උනන්දු වූ මම සහ සමාන අදහස් ඇති පිරිසක් Kamchatka ප්රදේශයේ බොහෝ සුන්දර ස්ථාන නැරඹීමට ගියෙමු. නමුත් ATV, එහි විස්මිත හරස් රට හැකියාවට අමතරව, එක් ඉතා විශාල අවාසියක් ඇත. කඳුකර ගංගා ගලා යාමේදී මෙය ගැටලුවකි! මීට අමතරව, විශේෂයෙන් ආන්තික මාර්ගයක් ඔස්සේ පවුලක් සමඟ quad trip එකක් යාම ගැටළු සහගතය. ක්‍රමයෙන්, “quadband” පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු දක්වා හැකිලී ගිය අතර, රිය පැදවීම නීරස විය. නමුත් නව හුරුපුරුදු ජීපර් රථ දර්ශනය විය ...
පොදුවේ ගත් කල, ප්‍රශ්නය පැන නැගුනේ රූබල් 600,000 ක් ඇතුළත ජීප් රථයක් මිලදී ගැනීම, ගිම්හානයේදී සොබාදහමට සංචාර සඳහා සහ මගේ පුතාට හිම වැටෙන ශීත දිනවල කරදරයකින් තොරව රිය පැදවීම සඳහා, මන්ද ඔහුගේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන ටීනා 2 වඩාත්ම නොවේ. හොඳම පිළියම P-Kamchatsky හි හිමෙන් වැසුණු කඳු දිගේ චලනය. 2014 අගභාගයේදී මම විවේකී සෙවීමක් ආරම්භ කළෙමි. සෙවීමේදී අවධාරණය වූයේ 90 දශකයේ අග භාගයේ ප්‍රාඩෝ සහ ටීඑල්සී 80 ය. Kamchatka වෙළඳපොළ, එය රටේ ඒක පුද්ගල ජීප් රථ වැඩිම ඝනත්වය ඇති නමුත්, තවමත් සොයා ගත හැක හොඳ කාර්කුඩා කලාපයක, එය තවත් කාර්යයක් බවට පත් විය ... සැලසුම් කළ මුදල තුළ, ශුන්යයට "මිරිකූ" පිටපත් විය. සහ "සජීවී" සඳහා මිල ආරම්භ වූයේ රූබල් මිලියන 1 කින්. (ඔව්! පුදුම වෙන්න එපා! මේවා අවුරුදු විස්සක් පමණ පැරණි මෝටර් රථ වේ!) එපමණක් නොව, නොවැම්බර් මාසයේ වඩාත් සංකීර්ණ ආර්ථික තත්ත්වය සාර්ථක මිලදී ගැනීමක හැකියාව කිසිවක් පාහේ අඩු කළේය! මෙම අවස්ථාවේදී, UAZ Patriot මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීම පිළිබඳ “රෝදය පිටුපස” සඟරාවේ ලිපියක් මට හමු විය. අන්තර්ජාලයේ සමාලෝචන කියවීමෙන් පසු, නිෂ්පාදකයාගේ උත්සාහය බරපතල රෝගාබාධ වලින් මෝටර් රථය සුව කළ බව මට වැටහුණි, කෙසේ වෙතත්, “ළමා” රෝග සමූහයක් ඉතිරි වේ!
මම වහාම කියමි: ඇත්ත වශයෙන්ම සැලකිලිමත් විය, නමුත් මම මිලදී ගැනීමට එතරම් බිය නොවෙමි රුසියානු මෝටර් රථය. මගේම අත්දැකීමෙන්, Rybinsk කම්හලෙන් පාහේ නමක් නැති ATV එකක් (දක්ෂ ලෙස අලෙවියෙන් පසු සකස් කිරීමෙන් පසු) වසර දෙකක දුෂ්කර භාවිතයකදී මාස හයකින් සන්නාමගත Kawasaki එකකට වඩා අඩු ගැටළු ඇති කළ හැකි බව මම දනිමි. ඊට අමතරව, විශ්වාසදායක ජපන් ජාතිකයින් විසින් නරක් වී තිබියදීත්, මෝටර් රථය කලාපයේ ජනප්රිය වූ බව මාර්ගවල “පැරියට්” විශාල සංඛ්‍යාවක් වක්‍රව පෙන්නුම් කළේය.
පොදුවේ ගත් කල, මම ඔහු හමුවීමට මෝටර් රථ අලෙවිසැලට ගියෙමි. එහි ඇති මෝටර් රථ තවමත් පෙර මෝස්තරයෙන් යුක්ත වූ නමුත් ඒවා සියල්ලම දැනටමත් විකුණා ඇත. කළමනාකරු විසින් රූබල් 815 දහසක මිලකට ලබා ගත හැකි (දැනටමත් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති) මෝටර් රථ දෙකක් පමණක් තෝරා ගැනීමට ඉදිරිපත් විය, නමුත් 2015 ජනවාරි මාසයේදී බෙදා හැරීමත් සමඟ. ආරම්භ වූ කඩිමුඩිය නිසා සියල්ල දැනටමත් මිලදී ගෙන ඇත. මෝටර් රථයේ වාඩි වී, සියලු ඉරිතැලීම් දෙස බැලීමෙන් පසු, හැඟීම මා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා හොඳ බව මම සටහන් කළෙමි. ආසන පහසු සහ ඉඩකඩ සහිතයි. සමස්තයක් ලෙස නිර්මාණය දක්ෂයි. මම වහාම ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීමට එඩිතර නොවෙමි, නමුත් මගේ පුතාට පැමිණ ඔහුගේ උස මහත, දේශප්‍රේමියා පැදවීමට පහසු වේ දැයි බැලීමට මට කතා කළෙමි. ඊළඟ දවසේ මම මුදල් සමඟ බෙදාහරින්නා වෙත පැමිණෙන විට, සියලුම මෝටර් රථ දැනටමත් විකුණා අවසන් වූ අතර, ඊළඟ බෙදා හැරීම මාර්තු-අප්රේල් මාසවලදී සහ තවමත් නොදන්නා මිලකට බලාපොරොත්තු විය. රූබල් දස දහස් ගණනක් අහිමි කර ගනිමින් ඇසිපිය හෙලන සැණින් මා අවසන් වූයේ එලෙසිනි...
සති දෙකකට පසු කළමණාකරු ඇමතූ අතර, මම මෝටර් රථය සඳහා ගෙවීමට එකඟ වුවහොත් මට මෝටර් රථය සඳහා අත්තිකාරම් ගෙවීමක් කිරීමට මට පැමිණිය හැකි බවට වූ ආරංචියෙන් මා සතුටු කළේය ... 870 දහසක්! ඔවුන් එය පෙබරවාරි මාසයේදී නිකුත් කිරීමටත් අප්රේල් මාසයේදී Kamchatka වෙත ලබා දීමටත් පොරොන්දු විය. කල් දැමූ මුදල, ඩොලර් අනුව, ඒ වන විටත් කුළුණෙන් පහළට වැටී තිබූ බැවින්, දෙසැම්බර් මැද භාගයේදී, ශාප කරමින්, මම ගොස් “සීමිත” වින්‍යාසයේ පෙට්රල්, කහ-රිදී පැට්‍රික් සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කළෙමි. ඉතිරි සතයන් සමඟ, තවමත් පැරණි මිලට, මම ET 15 හි ඕෆ්සෙට් සහිත R16 රෝද මත Come Up 12000 winch සහ Nokian Hakkapelitta LT 265/75-16 පිරවූ ටයර් මිලදී ගත්තා. එය පුදුම සහගතයි, මම කිසි දිනෙක මගේ මෝටර් රථ සවිකර නොතිබුණි. පෙර - වසරකට පෙර හැකි භාවිතයස්වභාවධර්මයේ තවමත් නොපවතින මෝටර් රථයක් සඳහා අමතර දේවල් ලබාගෙන ඇත)))
මාස ගණන් බලා සිටීම ඉගිලී ගියේය... සවස් වරුවේ මම UAZ රියදුරු සංසද දුම් පානය කරමින් අන්තර්ජාලයේ සැරිසැරුවෙමි.
මම පෙනුමෙන් පටන් ගන්නම්.
බාහිර: (මගේ ශ්‍රේණිගත කිරීම ලකුණු පහක පද්ධතියක ලකුණු 4කි).
ඔවුන් පවසන පරිදි, රස පිළිබඳ විවාදයක් නැත, නමුත් එය පෙනුමමම කැමතියි, අතිමහත් බහුතරයක් මෙන්, මගේ මිතුරන්ගේ පාසි. වචනයෙන් - කිසිදා පැරණි නොවන සම්භාව්ය! දර්ශනය නරක් වන එකම දෙය අසමාන ලෙස කුඩා රෝද වේ. සුවපහසු පුළුල් පාදයක් (පැජෙරෝ වලට වඩා සුවපහසු) ඔබට ඔබේ මුළු පාදය සමඟම නැගී සිටීමට ඉඩ සලසයි. ධාවන පුවරු වල පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයට මම කැමති වුවද (ඔබට ඒවා මඩේ ගසා ගත හැක). තීන්තවල ගුණාත්මක භාවය, එය මෘදු ලෙස තැබීම, අශෝභන ය! සූර්යයා තුළ පිරිසිදු මෝටර් රථයක්, ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, පැල්ලම් සහිත බව පෙනේ. මෙම ගැටලුව සඳහා පමණි රිදී කාර්සහ මගේ පිටපතේ පමණක් නොව අවධානයට ලක් විය. ගැටලුවක් වගේඅඩු ගුණාත්මක පින්තාරු කිරීමේ උපකරණවල හෝ කර්මාන්තශාලා චිත්ර ශිල්පීන්ගේ වංක බව තුළ. ඔබ ආලෝකය දෙසට පැත්තක් දෙස බැලුවහොත්, සම්පූර්ණ ටින් එක රැලි සහිත බව ඔබට පෙනේ. ශරීර මුද්දරවල රේඛා අසමාන වන අතර දොරවල්වල රේඛා සමඟ සමපාත නොවේ. හිඩැස් (දොරවල් 4 ක් හැර) ඒකාකාරව පෙනේ. මම නිගමනය කරමි: අලුත් අවුරුදු නිවාඩුවෙන් පසු ඔබට මෝටර් රථයක් එකලස් කළ නොහැක! (ජනවාරි මාසය පුරාම කම්හල ක්රියා නොකළ අතර පෙබරවාරි මාසයේදී කම්කරුවන් පැහැදිලිවම හිසේ කැක්කුමකින් එළියට ආවා ...)
අභ්යන්තර: (ඝන හතර)
මට අඩුම පැමිණිලි ඇත්තේ අභ්යන්තරය ගැන ය. එය ඇත්තෙන්ම ඉතා හොඳින් සහ හොඳින් සාදා ඇත හොඳ ද්රව්ය(ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ මිල කාණ්ඩය සඳහා සකස් කර ඇත!) උපකරණ පුවරුව සහ ඉදිරිපස පුවරුව සමස්තයක් ලෙස නවීන ලෙස පෙනෙන අතර එය ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතු නොවේ. ආසන සැපපහසුයි, තරමක් ඝන පිරවුම් සහිතව, මධ්යස්ථ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහ වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරකයක් (රියදුරු) ඇත. ලුම්බිම් ආධාරකය කිසිසේත් ක්රියා නොකරයි, නැතහොත් මම රෝදය හරවන විට වෙනසක් නොපෙනෙන ආකාරයට ක්රියා කරයි. මධ්යම හා උස උසකින් වාඩි වී සිටීම පහසුය. ගොඩක් ඉඩ තියෙනවා. ඇතුල්වීමේ පහසුව පටු දොරකඩ සහ A-කණුවල අමතර හසුරු නොමැතිකම නිසා තරමක් නරක් වී ඇත. හොඳයි, ඔබට පළමු අපහසුතාවය දරාගත යුතු නම්, මම දැනටමත් දෙවන ගැටළුව විසඳා ඇත. විසුරුවා හැරීමේ අඩවියකදී මම Toyota Surf එකකින් භාවිතා කළ පසුපස හැන්ඩ්ල් මිලදී ගෙන ඒවා රාක්කවල ස්ථාපනය කළෙමි සුළං ආවරණ. තරමක් උස මෝටර් රථයකට නැගීම වඩාත් පහසු වී ඇත! රිය පැදවීමේ ස්ථානය ඉහළයි, එබැවින් "පුටු වැනි" කතා කිරීමට. මට පහසු සුක්කානම ස්ථානයක් සොයාගත නොහැකි විය. සුක්කානම් රෝදය තරමක් විශාල පරාසයක කෝණයකින් වෙනස් කළ හැකි නමුත් මෙය ප්රමාණවත් නොවේ. සුක්කානම් රෝදයේ ප්‍රවේශය වෙනස් කළ නොහැක! පැඩල් එබීමට පහසු වන පරිදි මම සමීපයට ගියහොත්, සුක්කානම ඉතා ආසන්නයි. මට කාර් එකක් වගේ සීට් එකේ පිටිපස්සට ටිකක් හේත්තු වෙන්න වුණා. කෙසේ වෙතත්, පෞද්ගලිකව මම වඩාත් කැමති වනු ඇත සිරස් ගොඩබෑම. ඉදිරියෙන් සහ පැතිවල දෘශ්‍යතාව විශිෂ්ටයි! මෙහි පසුපස දෘශ්‍යතාව වඩාත් නරක ය, නමුත් පසුපස දර්ශන කැමරාව උපකාරී වේ. ආපසු ගිය පසු, මට පසුපස මගීන් සඳහා රාජකීය ඉඩක් හමු වේ. සරලවම අශෝභන ඉඩක් ඇත (එය Padzherik හි වඩාත් පටු වන අතර ඔබේ පාද ආසනය යටට නොගැලපේ). අතිරේක හැන්ඩ්ල් නොමැතිකම නිසා නැවත ගොඩබෑමේ පහසුව දුක් විඳින බව ඇත්තකි. කාලයත් සමඟ මම ප්‍රාඩෝ එකක් හෝ 80 එකක් ස්ථාපනය කරමි. පසුපස අසුනේ ගමන් පහසුව, අවකාශය මෙන් නොව, රාජකීයයෙන් බොහෝ දුරස් වේ. මෙයට හේතුව තරමක් සෙලවෙන වසන්ත අත්හිටුවීමක් තිබීමයි. ඉදිරිපස ආසනවල ඔබට වඩාත් සුවපහසුවක් දැනෙන අතර මගියෙකු ලෙස ඔබ විදේශීය මෝටර් රථයක සිටින බවක් දැනේ. පසුපස ආසන ඉදිරියට නැඹුරු වේ, නමුත් පැතලි ප්රදේශයක් ඇත ගමන් මලු මැදිරිය, අහෝ, එය ක්රියා නොකරයි! ගැටලුව ඉහළට, නැමුණු විට පසුපස ආසනපැති දොරවල් වහන්න අමාරුයි. දොර කප්පාදුව නැමුණු ඒවාට එරෙහිව රැඳී ඇත backrest- පැහැදිලි ergonomic වැරදි ගණනය කිරීමක්! ආසනය යට කුඩා අයිතම සඳහා කුඩා පෙට්ටි ඇත. කඳ ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසුයි.
එන්ජිම: (හතර වැඩි)
මම විභව විශ්වසනීයත්වය තක්සේරු නොකරමි - කාලය කියනු ඇත! එහි 128 hp තිබියදීත්. සමග. එන්ජිම තරමක් ඉවසිලිවන්තව ධාවනය කරයි. නගරය තුළ එය රථවාහන ලයිට් වලින් තරමක් විශ්වාසයෙන් ආරම්භ කිරීමට සහ හොඳ නම්යතාවයක් ඇත. ඔබ නිතර මාරු කිරීමට අවශ්ය නැත. විශ්වාසනීය ත්වරණය 1600-1800 rpm පසු ආරම්භ වේ. ධාවන පථයේ, බලය තවමත් ටිකක් අඩුයි. ලීටර් තුනක Padzherik වඩාත් සතුටු සිතින් ධාවනය කරයි, එය ස්වභාවිකයි!
මුරපොල (හතර)
මාරුවීම් තරමක් හැපෙනසුළුයි. ෂිෆ්ට් ලීවරයේ පිහිටීම අනුව පින්තූරය තරමක් නරක් වී ඇත: තුන්වන ගියර් එකෙහි යෙදෙන විට, ඔබේ ඇඟිලි දේශගුණික පැනලයට ඇලී සිටින අතර, පස්වන ගියරයේ යෙදෙන විට ඔබේ අත සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කළ යුතුය. හතරවන සහ පස්වන ගියර්වල ගියර් අනුපාත බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කරන විට, ඔබට සෑම විටම හයවන ගියරය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ, එය එහි නොමැත.
හැසිරවීම: (ලකුණු තුනක්).
වෙළඳ දැන්වීම කුමක් කීවත්, මගේ මතය අනුව, නගරයේ UAZ ධාවනය කිරීම සැක සහිත සතුටකි. සුක්කානම ටිකක් බරයි. හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එක තදයි. හැරවුම් අරය ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි ය. මුලදී, සවස් වරුවේ අවහිර වූ මිදුලේ වාහන නැවැත්වීමේදී, පැජරෝවෙන් පසු පළමු වතාවට මට නියම ස්ථානයේ නවතා තැබීමට නොහැකි විය. නමුත් වඩාත්ම අප්රසන්න සංවේදනයන් අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමෙන් පැමිණේ. මෝටර් රථය වේගයෙන් ගමන් කරයි. වේගයෙන්, හදිසියේම පෙනෙන බාධකයක් වටා රිය පැදවීම භයානක ය! දේශප්‍රේමියා නැවත මුල් ගමන් මගට යාමට කැමති නැත. ඔබේ වලිගයේ බර ට්‍රේලරයක් එල්ලා ඇති බවක් දැනේ. සමහර විට, රෝද පෙළගැස්වීමේ කෝණ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, තත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකි නමුත්, අඩුපාඩු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට නිසැකවම නොහැකි වනු ඇත! මට පැවසිය හැකි එකම ධනාත්මක දෙය නම් ඔබ ඉක්මනින් පාලන විශේෂාංග වලට හුරුවී ඒවා සුළු වශයෙන් ගැනීමට පටන් ගැනීමයි.
තිරිංග ගැන වැඩිය කියන්න දෙයක් නෑ. අවම වශයෙන් නරක ...
සුවපහසුව: (අඩු හතරක්)
රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා, පසුපස කොළ වසන්ත අත්හිටුවීම සුවපහසු චලනය සඳහා දායක නොවේ. එළු ආචරණය සහ ඒ සියල්ල ... කඳේ අන්තර්ගතය, වේග ගැටිති චලනය වන විට, සිවිලිමට පැනීමට නැඹුරු වේ. එය තරමක් සුවපහසු ලෙස වළවල් සහ වළවල් හරහා ගමන් කරයි. මම තවම රට හරස් මාර්ගයක එය පරීක්ෂා කර නැත, නමුත් බරපතල මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ එය මගෙන් ආත්මය සොලවනු ඇතැයි මම බිය වෙමි... එසේ නොමැතිනම්, වසන්ත අත්හිටුවීම මට පරිවර්තනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. වසන්තය (එය පැහැදිලිවම මගේ සැලසුම්වල කොටසක් නොවේ).
සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා රූපලාවන්‍යාගාර ගුණාංග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි සියල්ල සාමාන්ය ය. වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්රියා කරයි, බලශක්ති කවුළු ක්රියා කරයි. පසුපස දර්ශන කැමරාව, බ්ලූටූත් සහ Navitell සංචලනය සහිත බහුමාධ්ය මධ්‍යස්ථානය. ජ්වලන ස්විචයට ACC හි ප්රධාන ස්ථානයක් නොමැති නිසා එය ක්රියා විරහිත කිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඔබට මතක තබා ගැනීම කරදරයකි. ඒ උනාට මම ඔලුවේ සද්දෙට කැමති උනේ නෑ. අඩු සංඛ්‍යාත කිසිවක් නැත. දොරවල්වල ස්පීකර් ඉතා කුඩායි. නමුත් කථිකයන්ගේ අක්ෂය දොර ටිම් එකේ ඇති ග්රිල් අක්ෂය සමඟ සමපාත නොවන බැවින් ඒවා හොඳ ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසු නැත. ඔබට වේදිකා තැනීම ගැන කරදර වීමට සිදුවනු ඇත, නැතහොත් සියලු පසුකාලීන දුෂ්කරතා සමඟ කථිකයන් දොරවල්වල ගෙනයාම ගැන ...
ශබ්ද ආරක්ෂණය මට ගැලපේ. කටහඬ නොනැගෙන වේගයෙන් කතා කරන්න පුළුවන්. මට පෙනුනේ ප්රධාන ශබ්දය එන්ජිමෙන් එන බවයි පිටාර පද්ධතියකඳ පැත්තෙන්.
පැට්‍රික්ට ඔහුගේ අවි ගබඩාවේ තවත් අපූරු කුඩා දෙයක් තිබේ, එය ඔබට සෑම විදේශීය මෝටර් රථයකම සොයාගත නොහැක! මෙය මුළු ප්රදේශය පුරා උණුසුම් නූල් සහිත වීදුරු වේ. ගිම්හානයේදී පවා ඉතා සුවපහසුයි! පැජරෝ කලබලයෙන් පැත්තකට දුම් පානය කරයි ...
ඉන්ධන පරිභෝජනය: (???)
මම පාපොච්චාරණය කරනවා, මම නිශ්චිත මිනුම් ගත්තේ නැහැ! පළමු කිලෝමීටර් සියගණනක් සඳහා, පැට්‍රික් නොගැලපෙන ප්‍රමාණවලින් පෙට්රල් පරිභෝජනය කළේය! දැන් සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වී ඇති අතර ආත්මීය වශයෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය Padzherik වලින් වෙනස් නොවේ. මම ද ටැංකි ගැන යමක් කියන්නට කැමතියි: කුඩා පරිමාවකින් ඒවා දෙකක් (අගුළු දැමිය නොහැකි) ඇත. මම ඉන්ධන ලබා ගැනීමට පටන් ගන්නා තුරු, එය කොතරම් අපහසු දැයි මට වැටහුණි. එකවර 2.5-3 දහසක් පුරවනවා වෙනුවට, ඔබට දෙවරක් ගෑස් පිරවුම්හලට පැමිණිය යුතුය, නැතහොත් පැත්තෙන් පැත්තෙන් හෝස් එකක් රැගෙන යා යුතුය. එපමණක්ද නොව, ඉන්ධන පිරවුම්හලේ සිටින දයානුකම්පිත අසල්වැසියන් සිනහවකින් ඔබට කියයි: "ඔබේ ටැංකිය අනෙක් පැත්තේ!"
නිෂ්පාදන සංස්කෘතිය, වැරදි සහ අක්‍රමිකතා: (ලකුණු දෙකක්)
මෙය දේශප්රේමියාගේ අචිලස් විලුඹයි! හොඳයි, සමහර විට, මම පිළිවෙලට ආරම්භ කරමි: ජැකී චෑන් ආලෝකය පළමු වරට දැල්වුණේ මෝටර් රථ අලෙවිසැලෙන් ඉවත් වූ පසු කිලෝමීටර කිහිපයක් පමණි. දිනකට පසුව, එය "Check 4wd" ආලෝකය සමඟිනි. දින දෙකකට පසු, වම් ටැංකියේ සිට දකුණට ඉන්ධන පොම්ප නොකරන බව මම දුටුවෙමි. මම මගේ පුතාව බලධාරීන්ට යැව්වා. ඔවුන් පළමු එක පමණක් නිවා දැමුවේය, මන්ද දෙවැන්න තනිවම පිටතට ගිය බැවිනි. සෙබළුන් යමක් දිව්වා පොහොසත් මිශ්රණය. ඉන්ධන පොම්පයත් අලුත්වැඩියා කළා. "4wd පරීක්ෂා කරන්න" එතැන් සිට කිහිප වතාවක්ම පිටතට ගොස් ඇත, නමුත් රෝග විනිශ්චය සඳහා මෙම මොහොත අල්ලා ගැනීමට තවමත් නොහැකි වී ඇත!
මඳ වේලාවකට පසු, මගීන්ගේ දොර විවෘත කිරීමේදී සහ වැසීමේදී තදබදයක් ඇති විය. මම බලකොටුව දෙස බැලුවෙමි, එහි තීන්ත ගැලවී ඇත. රාක්කයේ, අගුළු වරහන ආරක්ෂා කරන මධ්යම බෝල්ට් ගලවා ඇති බව පෙනේ. මම සියලු දොරවල් පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගතිමි - සියලුම බෝල්ට් තද කර නැත!
මම යතුරු සමඟ මෝටර් රථය යටට ගියෙමි - එහි සියල්ල හොඳින් විය!
ටික වේලාවකට පසු, මැදිරියේ පිටුපසින් ක්‍රීච් ශබ්දයක් දිස් වූ අතර එය වේගයෙන් ඉදිරියට යාමට පටන් ගත්තේය. මෝටර් රථය තෙල් නොදැමූ කරත්තයක් මෙන් හඬ නඟන්නට වූ අතර, නිවස දක්වා ධාවනය කිරීමට අපහසු වන තරමට හයියෙන්. නිලධාරීන් මට එතරම් සමීප නැති නිසා, මමම ක්‍රීක් හඬේ මූලාශ්‍රය සොයන්නට ගියෙමි. ඒ වගේම මම තවත් වැරැද්දක් හොයාගත්තා! ආධාරක තහඩුව බව මම වහාම නොදැන සිටීම ගැන මම පුදුම වෙමි පිටුපස දොරඑය අවශ්ය පරිදි බෝල්ට් දෙකකින් නොව එකකින් අල්ලාගෙන ඇත. එපමණක්ද නොව, එය පැහැදිලිවම සවි කර ඇත. මම මේ බෝල්ට් එක ගැලෙව්වා, එතන... WOW! දෙවන සිදුරේ ටැප් එකක හෝ සරඹයක කැබැල්ලක් ඇලී තිබේ! බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, තහඩුව නිසි තැනට නොපැමිණි අතර, උලියානොව්ස්ක් සේවකයාගේ “සැලකිලිමත්” අත මෙම ස්ථානය ස්ලෙජ්හැම්මරයකින් කෙළින් කළේය! කෙතරම්ද යත් ලෝහය විකෘති වී ඇති අතර, එම ප්රදේශයේ සියලු තීන්ත ඉරිතලා ඇත. මේ වන විට මෙම ස්ථානය දැනටමත් මලකඩ වලින් වැසී ඇත. මට නැවත ක්‍රීකිං වෙත යාමට ඉඩ දෙන්න: http://uazpatriot.ru වෙබ් අඩවියේ සංසදය මට මෙහි උදව් කළේය. හේතුව ඇන්ටි-ස්ටල් නැවතුම් වල ක්‍රීක් ගැසීමයි. මම ඒක ගලවලා බැලුවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ලෝහ මත ලෝහ අතුල්ලයි. රබර් නැවතුම රඳවා ඇති රිවට්ටය, කිසියම් හේතුවක් නිසා ??? රබර් පටියට වඩා කැපී පෙනේ. මම එය ඇඹරුම් යන්තයකින් මුවහත් කර, රබර්වලින් එය ඇලවූවෙමි - විනාඩි විස්සක් පමණ ගත වූ අතර ශබ්දය පහව ගියේය.
මෝටර් රථය, එහි බොරතෙල් නිර්මාණය තිබියදීත්, තවමත් මුදල් වටී. සමීපතම වෙළඳ නාම තරඟකරු (මගේ මතය අනුව, "MMC Pajero Sport”) දෙගුණයක් වැය වේ. නමුත් ඔබේ අත් පෙරළීමට සහ සමහර විට ඔබම යමක් කිරීමට සූදානම්ව සිටින්න. සුදු කරපටි කම්කරුවන්ට සහ කම්මැලි අයට මිලදී ගැනීමට මම නිශ්චිතවම උපදෙස් දෙන්නේ නැත!
මගේ අනාගත සැලසුම්:
ස්නෝකල් සහ ෆෙන්ඩර් පැමිණියා. මම මේක මේ දවස් වලින් එකකට දාන්නම්.
වඩාත් දුරස්ථ සැලසුම් වලද:
1. වත්මන් කවච හොඳ නැති නිසා බම්පර් වෙනුවට බලය සහිත ඒවා.
2. ප්රධාන යුගල 4.2 සිට 4.6 දක්වා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
3. පසුපස අක්ෂයේ අගුලක් ස්ථාපනය කිරීම.
4. වින්ච් (දැනටමත් තොගයේ ඇත, නමුත් අයිතමය 1 සඳහා රැඳී සිටින්න)
5. මාරු නඩු ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කිරීම.
6. සිරුර සෝපානය 5 සෙ.මී.
7. රෝද 33 (ෆෙඩරල් කුරජියා MT ටයර් කට්ටලයක් දැනටමත් මිලදී ගෙන ඇත)
8. මොළය නැවත සකස් කිරීම.
පිව්! සමහර විට එය අවසන් කිරීමට කාලයයි.
මාර්ගවල වාසනාව!
2014 ඔක්තෝබර් 1 සිට නිල අලෙවිකරුවන් UAZ යාවත්කාලීන කරන ලද Patriot SUV (2015-2016 මාදිලි වසර) සඳහා අයදුම්පත් භාර ගැනීම ආරම්භ කර ඇති අතර, එහි විකුණුම් නොවැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය යුතුය. නව නිෂ්පාදනය සහ එහි පූර්වගාමියා අතර ඇති ප්රධාන වෙනස එහි නැවුම් පෙනුමයි, නමුත් වෙනත් ආකාරවලින් මෙම මෝටර් රථය එලෙසම පැවතුනේ නැත - එය වෙනස් වී ඇත. වඩා හොඳ පැත්තසෑම අතින්ම පාහේ.
යාවත්කාලීන කරන ලද දේශප්රේමීගේ බාහිර පෙනුම නවීන නිර්මාණ සංකල්ප කරා ගමන් කර ඇති අතර, SUV ට කුඩා වංශවත් බවක් ලබා දෙන වඩාත් හැඩකාර පෙනුමක් ලබා දෙයි, එය නාගරික පරිසරයට අයත් බව දැනීමට ඉඩ සලසයි, i.e. යාවත්කාලීන කරන ලද SUV රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ගංවතුරට ලක් වූ හරස්වර්ග ගණනාවක් සමඟ ගැනුම්කරුවන් සඳහා සටන් කිරීමට සූදානම්ය.
අපි නිශ්චිත පරිවර්තනයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, අපි සටහන් කරන්නේ කැඩුණු මෝස්තර සහිත රේඩියේටර් ග්රිල් එකක්, ඒකාබද්ධ LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් සහිත නව බ්ලොක් හෙඩ් ලයිට්, නවීකරණය කරන ලද බම්පර්, ඒවා දැන් රාමුවට නොව ශරීරයට සවි කර ඇත (පැරණි දේට ආයුබෝවන්. හිඩැස්), සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පැති දෙසට තරමක් විහිදෙන ටේල් ලයිට්.
අනෙකුත් වැඩිදියුණු කිරීම් අතරට නවන පැති දර්පණ එකතු කිරීම, බිම් නිෂ්කාශනය අඩු නොකරන ඒකාබද්ධ පැති පියවරක් සහ නව අමතර රෝද ආවරණයක් ඇතුළත් වේ. UAZ දේශප්රේමියාගේ ශරීරය ද නවීකරණයට ලක්ව ඇත. දැන් එය වඩාත් දෘඩ ආධාරක ඇත, තියුණු උපාමාරු දැමීමේදී කම්පන වල විස්තාරය අඩු කරයි. මීට අමතරව, මෙතැන් සිට "දේශප්රේමී" ඇලවූ ඔප දැමීම ලබා ගනී, එය මෝටර් රථයේ පෙනුම පමණක් නොව, අභ්යන්තරයේ තාප සහ ශබ්ද පරිවාරක ලක්ෂණ ද වැඩි දියුණු කරයි.
2015-2016 මාදිලි වසර සඳහා SUV හි මානයන් පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. අමතර රෝද ආවරණයක් නොමැතිව මෝටර් රථයේ දිග 4750 mm වන අතර ආවරණය සමඟ එය 4785 mm දක්වා වැඩි වේ. රෝද පදනම"දේශප්රේමී" 2760 mm ට සමාන වේ. පළල 1900 mm රාමුව තුළට ගැලපෙන අතර උස 1910 mm දක්වා සීමා වේ (ක්රියාකාරී ඇන්ටෙනාව සැලකිල්ලට ගනිමින් 2005 mm). දොඹකරය යටතේ බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය). පසුපස අක්ෂය- 210 මි.මී.
එන්ජිමේ වර්ගය අනුව SUV රථයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 2125 හෝ 2165 කි.
අභ්යන්තරය පෙනුමෙන් කිසිසේත්ම වෙනස් වී නැත, නමුත් මෙය මුලින්ම බැලූ බැල්මට පමණි. නව පැනලයඋපකරණ සැලකිය යුතු ලෙස වඩාත් තොරතුරු සහිත වී ඇති අතර ට්‍රිප් පරිගණක සංදර්ශකයක් ලබා ගෙන ඇත.
පෙර පැවති කොරියානු ආසන වෙනුවට, UAZ ඉංජිනේරුවන් විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද “දේශප්රේමී” ගෘහස්ථ ආසන සමඟ පුළුල් පරාසයක ගැලපීම්, වැඩිදියුණු කළ පැතිකඩක් සහ උසස් තත්ත්වයේ ලුම්බිම් ආධාරකයක් ඉහළ ටිම් මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකිය.
නව පසුපස සෝෆාව මිලිමීටර් 80 ක් ස්ටර්න් දෙසට ගෙන ගොස් ඇති අතර එමඟින් මගීන්ගේ පාදවල ඉඩකඩ වැඩි වී ඇති අතර නිදාගැනීමේ ස්ථාන දෙකක් ද සකසා ඇත - ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස දැන් සෝෆා කුෂන් සමඟ ෆ්ලෂ් පිටතට නැවී ඇත.
ඊට අමතරව, යාවත්කාලීන කරන ලද දේශප්රේමියාගේ අභ්‍යන්තරයට නව LED ආලෝක පද්ධතියක්, දෘඩ දාර සහිත නව කඳ තිරයක් ලැබුණි. බහුමාධ්ය පද්ධතියගොඩනඟන ලද සංචලනය සහ ඉහළ කෙළවරේ උපකරණවල අඟල් 7 ක ස්පර්ශ තිරයක් මෙන්ම ගමන් මලු මැදිරියේ වෝල්ට් 12 ක සොකට් එකක් සහිත වන අතර එහි ධාරිතාව ලීටර් 700 ක් විය.
පිරිවිතර.එන්ජින් රේඛාව 2015 සඳහා යාවත්කාලීන කර නැත, නමුත් ඩීසල් එන්ජිමඅඩු වේගයකින් කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වෙනස්කම් ගණනාවක් සිදු කර ඇත.
- ලීටර් 2.7 ක විස්ථාපනයක් සහිත පේළි සිලින්ඩර 4 ක් ඇති ZMZ-40905 ගැසොලින් එන්ජිම නොවෙනස්ව පැවතුනි. එහි නිමැවුම 128 hp වේ. 4600 rpm දී, සහ ව්යවර්ථය 2500 rpm දී උපරිම 209.7 Nm දක්වා ළඟා වේ. පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟින්, SUV රථයට උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර තත්පර 20 කින් පමණ පළමු කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා විය හැකිය.
- ZMZ-51432 ඩීසල් එන්ජිමට ලීටර් 2.24 ක විස්ථාපනයක් සහිත සිලින්ඩර 4 ක්, පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහ ලැබී ඇත. නව ටර්බයිනයබොෂ්. ඔහුගේ උපරිම බලය 113.5 hp ට සමාන වේ 3500 rpm දී, සහ උපරිම ව්යවර්ථය 270 Nm දී සිදු වේ, 1800 - 2800 rpm දී ලබා ගත හැක. ඩීසල් එන්ජිම Patriot හට උපරිම වේගය 135 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ආරම්භක ජර්ක් 0 සිට 100 km/h දක්වා තත්පර 22ක් පමණ ගත වේ.
එන්ජින් දෙකම 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර ප්රධාන ගියර් පෙට්ටිය විවිධ ගියර් අනුපාත ලබා ගනී: පෙට්රල් එන්ජිම සඳහා 4.11 සහ ඩීසල් එන්ජිම සඳහා 4.625. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන්, මිශ්ර චක්රයසහ දී සාමාන්ය වේගයචලනය 90 km/h ගෑස් එන්ජිමලීටර් 11.5 ක් පමණ "කනවා", සහ ඩීසල් ඒකකය- ලීටර් 9.5.
චැසියේ වැඩි වෙනසක් නැහැ. SUV එක භාවිතා කරයි යැපෙන අත්හිටුවීම- වසන්තය පසුපස ආයුධඉදිරිපස සහ කොළ උල්පත් පිටුපස ඇත, නමුත් මෙතැන් සිට ප්‍රති-රෝල් තීරුව ඉදිරිපස පමණක් නොව පසුපස ද ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් වංගු කිරීමේදී ශරීරයේ රෝල් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. ඊට අමතරව, අත්හිටුවීම UAZ දේශප්රේමීසහ මැදිරියේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, එය වැඩිදියුණු විය යුතුය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවයනගරයේ වීදිවල කාර්.
පෙර පරිදිම මෙම SUV රථය සම්පූර්ණයෙන් සමන්විතය අර්ධ-කාලීන ධාවකය, 2-වේග හුවමාරු නඩුවක් හරහා ඉදිරිපස අක්ෂය තදින් සම්බන්ධ කිරීම ඩිමෝස් පෙට්ටිය, විදුලි පාලන ධාවකයක් තිබීම. ඒ අතරම, මෙතැන් සිට “දේශප්‍රේමීන්” නඩත්තුවකින් තොරව සන්නද්ධ වනු ඇති බව අපි සටහන් කරමු. කාර්ඩන් පතුවළ, එබැවින් සෑම කිලෝමීටර් 10,000 කට වරක් ඒවා ලිහිසි කිරීමේ අවශ්යතාව අතීතයට අයත් දෙයක්.
මෝටර් රථයට වාතාශ්රය තැටි රෝද ලැබුණි තිරිංග යාන්ත්රණඉදිරිපස රෝද සහ පසුපස සම්භාව්ය බෙර මත. ඊට අමතරව, තිරිංග පද්ධතියආනයනය කරන ලද යාන්ත්‍රික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ධාවකයකින් සමන්විතය වැකුම් බූස්ටරය, මෙන්ම ABS+EBD පද්ධතිය පාදක මට්ටමට වඩා ටිම් මට්ටම් වල. SUV හි රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයකින් සමන්විත වේ.
මෙම වාහනයට මිලිමීටර් 500 ක් පමණ ගැඹුරට බලකොටුවක් සවි කිරීමට මෙන්ම අංශක 35 ක් දක්වා ප්‍රවේශ කෝණයක් සහිත බාධක කුණාටු කිරීමට හැකියාව ඇත.
විකල්ප සහ මිල ගණන්. යාවත්කාලීන කරන ලද UAZදේශප්රේමී ටිම් මට්ටම් තුනකින් ලබා ගත හැකිය: "සම්භාව්ය", "සුවපහසු" සහ "සීමිත".
- SUV අඟල් 16 කින් සමන්විත වේ වානේ රෝද, හැලජන් ඔප්ටික්ස්, රෙදි අභ්යන්තරය, athermal glazing, රත් වූ සහ විදුලි පැති දර්පණ, සියලු දොරවල් මත විදුලි කවුළු, ශ්රව්ය සකස් කිරීම සහ ප්රතිශක්තිකරණය.
- වඩාත් ආකර්ශනීය “Comfort” පැකේජය මෙම ලැයිස්තුවට එක් කරයි: මධ්යම අගුලු දැමීම සහිත එලාම්, මීදුම ලයිට්, මිශ්ර රෝද, ක්රියාකාරී ඇන්ටනාව, පිටත උෂ්ණත්ව සංවේදකය, උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන, ස්පීකර් 4ක් සහිත රේඩියෝව සහ USB සහාය, වායු සමීකරණය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදකසහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන.
- සහ "Patriot Limited" ට අඟල් 18 මිශ්ර ලෝහ රෝද, නාවික යන්ත්‍රයක් සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියක්, ක්‍රෝම් ටිම් සහිත උපකරණ පුවරුවක්, වැඩිදියුණු කළ අභ්යන්තර සැරසිලි, රියදුරු අසුන සඳහා වෙනස් කළ හැකි ලුම්බිම් ආධාරක, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, රත් වේ. පසුපස ආසනසහ අතිරේක අභ්යන්තර තාපකයක්.
වින්යාසය අනුව පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත 2015 දී මෙම මෝටර් රථයේ පිරිවැය රූබල් 649,000, 699,990 හෝ 749,990 කි. ඩීසල් අනුවාදය SUV මිල පිළිවෙලින් 719,990, 769,990 හෝ 819,990 rubles.
UAZ Patriot මෝටර් රථයේ පෙනුම වරෙක මහත් ආන්දෝලනයක් ඇති කළේය. තවද මෝටර් රථය පසුව බොහෝ දෙනාගේ බලාපොරොත්තු ඉටු කර ඉතා ජනප්රිය මාදිලියක් බවට පත් විය.
බොහෝ අය විශාල තක්කඩියෙකු සොයමින් සිටි අතර, වඩාත් දුෂ්කර මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රදේශවලට පවා යාමට බිය නොවන අතර යම් සිදුරකින් අවසන් නොවේ. පැරණි UAZ ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස යල් පැන ගිය අතර, එබැවින් පාරිභෝගිකයින්ට නව හා රසවත් යමක් අවශ්ය විය. ප්‍රථම දේශප්‍රේමියා පෙනී සිටියේ එලෙසය.
දැන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පළමු ගෝලීය නැවත සකස් කිරීම ඉදිරිපත් කර ඇත. එය දින කිහිපයකින් සිදුවනු ඇත ලෝක මංගල දර්ශනය. නමුත් දැන් අපට UAZ Patriot 2015 2016 ආදර්ශ වර්ෂය යන නාමය රඳවා ගත් නව නිෂ්පාදනය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක දළ විශ්ලේෂණයක් ඔබට ලබා දිය හැකිය, නමුත් ඒ සමඟම ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ පෙර අනුවාදයට සාපේක්ෂව නවෝත්පාදන ගණනාවක් ලැබුණි.
එමනිසා, ඉතා සිත්ගන්නාසුළු සහ ජනප්රිය රුසියානු SUV රථයක බාහිර, අභ්යන්තර, තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ උපකරණවල චාරිකාවක් ලෙස, සුවපහසු ලෙස වාඩි වී සිටින්න.
බාහිර
දැනටමත් ඡායාරූප සහ වීඩියෝ ද්රව්ය වලින් පැහැදිලි වන්නේ නැවත සකස් කිරීම දේශප්‍රේමියාට ප්රයෝජනවත් වූ බවයි. මෝටර් රථය නවීන, හැඩකාර, ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය හා සිත්ගන්නාසුළු වීමට පටන් ගත්තේය. Ulyanovsk විශේෂඥයින් ව්යාපෘතියේ වැඩ කළ බව නිෂ්ඵල නොවේ. එහි ප්රතිඵලයක් ඇත, එය ප්රීති විය නොහැක.
පෙනුමේ ගෝලීය වෙනස්කම් නොතිබුණද, ඉලක්කගත වෙනස්කම් දේශප්‍රේමියාට වඩාත් ආකර්ෂණීය දේශීය SUV හි මාතෘකාව ලබා ගැනීමට සහ අයිතිය ලබා දීමට හැකි විය.
ඉදිරිපස කොටස මූලික වශයෙන් නව හිස ඔප්ටික්ස් සහ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් මගින් කැපී පෙනේ. ඉහළ කෙළවරේ වින්යාසය තුළ, ඔබට LED ධාවන පහන් පවා ලබා ගත හැකිය. රේඩියේටර් ග්රිල් ද වෙනස් වී ඇත, දැන් චාප තුනක් සහ කුඩා නිෂ්පාදකයාගේ නාම පුවරුව ඇත. මෝටර් රථයට නව බම්පරයක් ද ලැබුණි, එය පෙර මෙන් රාමුවට සවි කර නැත, නමුත් කෙලින්ම ශරීරයට. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථයට පෙර ප්රතිස්ථාපන අනුවාදයේ පැවති විශාල හිඩැස් අහිමි විය. ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් සහ නව බම්පරයක් රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවට අහිතකර ලෙස බලපෑවේ නැත. SUV රථය විශාල විය බිම් නිෂ්කාශනය, ඉතින් මම ඒක තියාගත්තා.
සාමාන්ය ශරීරයක සහ පිකප් ට්රක් රථ වෙනස් කිරීමේදී පැති දර්ශනය සමානව ම්ලේච්ඡයි. පැතලි වහල රේඛාවක්, විශාල දොරවල්, ඝන කඳක්, නවීන බාහිර පසුපස දර්ශන දර්පණ බිල්ට් රිපීටර් සමඟ UAZ Patriot 2015-2016 හි ඉතා රසවත් පැතිකඩක් සපයයි.
පසුපස බම්පරය වෙනස් වී ඇත, එය ඉදිරිපස මෙන් ශරීරයට සවි කර ඇති අතර රාමුවට නොවේ. මෙය මූලද්රව්ය අතර අනවශ්ය ඉරිතැලීම් සහ හිඩැස් ඉවත් කර ඇත. නිෂ්පාදකයා මානයන්හි හැඩය ද වෙනස් කර ටේල්ගේට් මුදුනේ LED තිරිංග ආලෝකයක් සවි කළේය.
දැන් මෝටර් රථයේ ඇති සියලුම වීදුරු අලවා ඇති අතර කාර්මික රොබෝවක් මෙම කාර්යය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම වගකිව යුතු බව එකතු කිරීම වටී. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව පෙරට වඩා අඩු පැමිණිලි තිබේ. නිෂ්පාදකයා විසින් යාවත්කාලීන කරන ලද SUV රථය නැවත සකස් නොකළ ලෙස හැඳින්වූ නමුත් එය නව පරම්පරාවක් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත්නම්, කිසිවෙකු එයට විශේෂයෙන් විරුද්ධ නොවනු ඇත.
UAZ Patriot 2016 නව බම්පර් සහ නවීන පසුපස දර්ශන දර්පණ ලබා ගත්තද, මානයන් තවමත් වෙනස් වී නැත. එබැවින්, දර්ශක පහත පරිදි පැවතුනි:
- දිග - 4700 මි.මී
- පළල - 2100 මි.මී
- උස - 1910 මි.මී
- රෝද පදනම - මිලිමීටර් 2670
- බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) - 210 මි.මී.
| සම්භාව්ය | සුවපහසුව | සීමා සහිතයි | ||
|---|---|---|---|---|
| ආසන ගණන | 5 | |||
| දිග, මි.මී | 4750 | 4785 | 4785 | |
| පළල (දර්පණ හැර), මි.මී | 1900 | |||
| පළල (දර්පණ ඇතුළුව), මි.මී | 2110 | |||
| උස, මි.මී | 1910 | 2005 | 2005 | |
| උස (ඇන්ටෙනාව හැර), මි.මී | - | 1910 | 2000 | |
| රෝද පදනම, මි.මී | 2760 | |||
| ඉදිරිපස/පසුපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී | 1600/1600 | 1610/1610 | 1610/1610 | |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 210 | |||
| ෆෝඩින් ගැඹුර, මි.මී | 500 | |||
| ගෑස් එන්ජිම | ඩීසල් එන්ජිම | |||
| කර්බ් බර, කි.ග්රෑ | 2125 | 2165 | ||
| සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ | 2650 | 2690 | ||
| බර පැටවීමේ ධාරිතාව, කි.ග්රෑ | 525 | 525 | ||
අභ්යන්තරය
බොහෝ විට සිදුවන්නේ නිෂ්පාදකයා බාහිරව ගැලපීම් සිදු කරන නමුත් අභ්යන්තරය ප්රායෝගිකව අත නොතබන අතර එහි සෑම දෙයක්ම හොඳින් ඇති බව විශ්වාස කරයි. වාසනාවකට මෙන්, UAZ සිය SUV සමඟ මෙය කිරීමට තීරණය කළේ නැත, නමුත් කැබින් තුළ පවා නවීකරණය දිගටම කරගෙන ගියේය.
ඉදිරිපස ආසන තිබියදීත් දේශීය නිෂ්පාදනය, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය දුර්වල විය ඉහළ මට්ටමේ, සැනසිල්ල වගේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සුවපහසු පසුපස පැතිකඩක්, උච්චාරණය කරන ලද පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් මෙන්ම විවිධ දිශාවන් ඔස්සේ පුටු සකස් කිරීමේ හැකියාව ඉතා යෝග්ය සහ සුවපහසු වේ. නමුත් මීට පෙර නම්, උස සකස් කිරීම සඳහා, ඔබ නැඟිට, දොර විවෘත කිරීමට, සහ විවෘත දොරඅවශ්‍ය බොත්තම වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීම සඳහා, දැන් සැකසුම් මෙම ක්රියා පටිපාටි නොමැතිව සිදු කෙරේ. රියදුරු අසුනේ වාඩි වී සිටින විට අත පහසුවෙන් හසුරුව වෙත ළඟා විය හැකිය.
රියදුරු ඔහුගේ නියම ස්ථානයේ සුවපහසු ලෙස වාඩි වූ වහාම නවීන උපාංග ඔහුගේ ඇස් ඉදිරිපිට දිස් වේ. සංචාරය පරිගණකය, එළිමහන් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය. එකම බලාපොරොත්තු සුන්වීම් වන්නේ පැරණි, උමතු ලෙස යල් පැන ගිය සුක්කානම් රෝදයක් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම විස්තර කළ නොහැකි ගියර් බොත්තමක් තිබීමයි. වාසනාවකට මෙන්, නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු විය ඉක්මනින්මෙම අධීක්‍ෂණය නිවැරදි කර බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක් පමණක් නොව ඒ සඳහා තාපන පද්ධතියක් ද ලබා දෙන්න. නව ගියර් බොත්තමක් නොපෙන්වයි, එබැවින් ඔබට ඊළඟ නැවත සකස් කිරීම හෝ ගෘහස්ථ SUV නව පරම්පරාවක් සඳහා බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.
මධ්‍ය කොන්සෝලයේ වින්යාසය අනුව විවිධ උපකරණ අඩංගු විය හැක. නමුත් සියල්ලටම වඩා මට අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්යයි ඉහළ මට්ටමේ උපකරණ, එය තුළ ඔබට පූර්ණ HD විභේදනයක් සහිත අඟල් 7 ක තිරයක් සහිත සම්පූර්ණ බහුමාධ්ය මධ්‍යස්ථානයක් ලැබෙනු ඇත.
මට කියන්න, අවම වශයෙන් වසර කිහිපයකට පෙර UAZ Patriot 2015 2016 වැනි සරල ගෘහස්ථ SUV රථයකට අඟල් හතක් ලැබෙනු ඇතැයි ඔබට සිතිය හැකිද? ස්පර්ශ තිරය? විය නොහැක. පසුපස දර්ශන කැමරාව ගැන කුමක් කිව හැකිද? කොහෙත්ම නැහැ. නමුත් තවමත් ඔවුන් පැමිණ සිටිති. වඩාත්ම මිල අධික වින්යාසය තුළ වුවද, ඒවා පවතී.
පසුපස මගීන්ටද ප්රීති වීමට යමක් තිබේ, මන්දයත් ආසන දැන් අලුත් වන අතර ළමා ආසන සඳහා විශේෂ සවි කිරීම් සමඟ අතිරේකව ඇත. පසුපස ආසන සවි කිරීම් පසුපසට ගෙන ගොස් ඇති බැවින් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ඉඩක් ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් - ප්ලස් 80 මි.මී නිදහස් ඉඩපෙර-ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයට සාපේක්ෂව. අවාසනාවකට මෙන්, පසුපස කෝණය සකස් කිරීමට තවදුරටත් නොහැකි ය. නමුත් එය එතරම් බියජනක නොවේ.
නම් පසුපස පේළියනැවී, ඔබට ගමන් මලු පැටවීම සඳහා නිදහස් ඉඩ ලීටර් 1200 ක් ලැබේ. ගමන් මලු විවෘත කිරීමේ පළල වැඩි කිරීමට අප සමත් වූ බැවින්, පැටවීම වඩාත් පහසු වී ඇත. අභ්යන්තර සහ කඳ ටිම් ද්රව්ය පිළිබඳ විශේෂ පැමිණිලි නොමැත. Plus, ගමන් මලු මැදිරියේ 12-වෝල්ට් අලෙවිසැලක් තිබීම ප්රසන්න පුදුමයකි.
උපකරණ UAZ Patriot 2015 2016
UAZ එහි යාවත්කාලීන කරන ලද SUV සඳහා වින්‍යාස කිරීමේ විකල්ප පැහැදිලිව නිර්වචනය කර නොමැති අතර, අපට මූලික සහ විකල්ප උපකරණවල ඇතුළත් වන සමහර උපකරණ ලැයිස්තුගත කළ හැකිය:
- වායු බෑග්
- ළමා කාර් ආසනයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සවි කිරීම්
- දේශගුණික උපකරණ
- පැත්තේ දොරවල් මත විදුලි කවුළු
- බාහිර දර්පණ මත සංඥා පුනරාවර්තක හැරවීම
- බහුමාධ්ය පද්ධතිය
- නවීන අඟල් 7 ස්පර්ශ සංදර්ශකය
- ශ්රව්ය පද්ධතිය
- නාවික පද්ධතිය
- පසුපස දර්ශන කැමරාව, ආදිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, UAZ සිය නව නිෂ්පාදනය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කර විකුණුම් සඳහා ආරම්භක දිනයන් නිවේදනය කරන විට, අපට උපකරණ ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කළ හැකිය. දැනට, අපි ඉදිරිපත් කරන ලද උපකරණ සමඟ පමණක් කරන්නෙමු.
නව සුක්කානම් රෝදයක් පමණක් නොව, නව සුක්කානම් තීරුවක්, බහු වායු බෑග්, ස්ථායීකරණ පද්ධති සහ යාත්‍රා පාලනය ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළුව සැලසුම් පමණක් දනී. නමුත් අනාගත යාවත්කාලීන වලදී ඔබ මෙය ඉක්මනින් බලාපොරොත්තු විය යුතුය.
UAZ Patriot 2015 2016 ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා මිල
අපි මිල ගණන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, පරස්පර විරෝධී ලෙස, කතා කිරීමට යමක් තිබේ. නැවත සකස් කරන ලද UAZ දේශප්‍රේමියා සඳහා මිල ටැග් දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති නිසා.
සමඟ අනුවාදය සඳහා පෙට්රල් එන්ජිමසහ විවිධ මට්ටමේ උපකරණ සමඟ ඔබට ගෙවීමට සිදුවනු ඇත රූබල් 650 සිට 750 දහසක් දක්වා. ඩීසල් පැට්‍රියට් එක ටිකක් වැඩි වෙයි. එහි ආරම්භක මිල රුබල් 750,000 කි උපරිම උපකරණඑවැනි ගෘහස්ථ SUV රථයක් ගැනුම්කරුට රුබල් 870 දහසක් වැය වේ.
| උපකරණ | මිල | එන්ජිම | පෙට්ටිය | ධාවක ඒකකය |
| 2.7 ක්ලැසික් MT | 679 000 | පෙට්රල් 2.7 (128 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | පූර්ණ |
| 2.7 Comfort MT | 739 990 | පෙට්රල් 2.7 (128 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | පූර්ණ |
| 2.3D Classic MT | 749 990 | ඩීසල් 2.3 (114 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | පූර්ණ |
| 2.7 සීමිත MT | 799 990 | පෙට්රල් 2.7 (128 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | පූර්ණ |
| 2.3D Comfort MT | 809 990 | ඩීසල් 2.3 (114 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | පූර්ණ |
| 2.3D Limited MT | 869 990 | ඩීසල් 2.3 (114 hp) | යාන්ත්ර විද්යාව (5) | පූර්ණ |
මෙම වසරේ නොවැම්බර් මාසයේදී විකුණුම් ආරම්භ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, 2016 ආදර්ශ වර්ෂයේ නැවත සකස් කරන ලද UAZ දේශප්‍රේමියා මිලදී ගත් පළමු පුද්ගලයා රුසියානුවන් වනු ඇත. ඉන්පසු ඔවුන් අසල්වැසි රටවලට බෙදාහැරීම් ආරම්භ කිරීමට පොරොන්දු වෙනවා.
UAZ Patriot 2015-2016 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
අපි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන කතා කරන්නේ නම්, ස්ථායීකාරක තීරුවක් තිබීම ගැන මම ඉතා පුදුමයට පත් විය. පසුපස අත්හිටුවීම, මෙන්ම නව ආධාරක. නව අඟල් 18 රෝද සමඟ ඒකාබද්ධව මෙම නවෝත්පාදනයන් හේතුවෙන්, හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, මෝටර් රථය වඩාත් ස්ථායීව හැසිරීමට පටන් ගත්තේය. අධි වේගසහ තුළ තියුණු හැරීම්. SUV රථයේ බර ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි බැවින් මෙය වැදගත් වේ.
UAZ දේශප්රේමීගේ ආවරණය යටතේ ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින් දෙකෙන් එකක් විය හැකිය.
| ගෑස් එන්ජිම | ඩීසල් එන්ජිම | |
|---|---|---|
| එන්ජිම | පෙට්රල් එන්නත් V = 2.7 l ZMZ-40905, යුරෝ-4 | Bosch Common Rail එන්නත් පද්ධතිය සමඟ ඩීසල් ZMZ-51432, යුරෝ-4 |
| ඉන්ධන | අවම වශයෙන් 92 ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත පෙට්රල් | ඩීසල් ඉන්ධන |
| වැඩ කරන පරිමාව, l | 2,693 | 2,235 |
| උපරිම බලය, hp (kW) | 4600 rpm හි 128 (94.1). | 3500 rpm දී 113.5 (83.5). |
| උපරිම ව්යවර්ථය, Nm | 209.7 2500 rpm | 270 1800…2800 rpm |
| රෝද සූත්රය | 4 x 4 | |
| සම්ප්රේෂණය | අතින්, 5-වේගය | |
| මාරු නඩුව | 2-වේගය සමඟ විදුලි ධාවකය (ගියර් අනුපාතය අඩු ගියර් i=2.542) |
|
| ප්රධාන යුගලයේ ගියර් අනුපාතය | i=4.625 | |
| ධාවක ඒකකය | ස්ථිර පසුපස, දෘඪ ලෙස සම්බන්ධිත ඉදිරිපස | |
- පළමු මෝටරය සෑම කෙනෙකුටම හොඳින් දනී - මෙයයි පෙට්රල් ලීටර් 2.7 බලශක්ති ඒකකයඅශ්වබල 128 ක් සහ 210 Nm ව්යවර්ථයකින්. ඔහු සමඟ එක්ව කටයුතු කරයි පස්-වේග අතින් සම්ප්රේෂණයසහ overclock කරන්න පුළුවන් දැවැන්ත SUVපැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා.
- දෙවන එන්ජිම සාපේක්ෂව අලුත් ය. මෙය ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 2.2 යිඅශ්වබල 114 ක බලයක් සහ 270 Nm ක ව්යවර්ථයක් සහිතව. එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 135 කි.
මීළඟ යාවත්කාලීනයේදී UAZ දේශප්‍රේමියාට ධනවත් සහ ලැබෙන බවට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත නවීන විකල්ප, සහ පාරිභෝගිකයින්ට නව, ඉතා රසවත් බලශක්ති ඒකකයක් ද පිරිනමනු ඇත. එය අශ්වබල 150 ක පමණ බලයක් සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්රල් එන්ජිමක් වනු ඇත.
