Antifreeze syntek red g12 විස්තරය. රතු antifreeze Sintek G12 - සාමාන්ය විස්තරය. අවාසි තියෙනවද

ඔබට වාහනයක් තිබේ නම්, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට සිසිලන පද්ධතිය සඳහා තරල තේරීමකට මුහුණ දෙනු ඇත. මෙම තරලය සාමාන්‍ය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. එමනිසා, අද අපි ඔබට කියන්නෙමු Sintek antifreeze මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ජනප්‍රිය වන්නේ මන්දැයි සහ ඒ පිළිබඳව වෙනත් රියදුරන්ගේ සමාලෝචන ද ඔබේ අවධානයට යොමු කරන්න.

antifreeze භාවිතා කරන්නේ නම් හොඳ උපකරණ, සහ එය උසස් තත්ත්වයේ සංරචක මත පදනම් වේ, එවිට ඔබේ මෝටර් රථය තුළ ඔබ කිසි විටෙකත්:

  • එන්ජිම උනු නොවේ;
  • සිසිලනකාරකය පෙණ දමන්නේ නැත;
  • සිසිලන පද්ධතියේ අවසාදිත ආකෘති නොමැත;
  • විඛාදනයෙන් පද්ධති මූලද්‍රව්‍ය විනාශ නොවේ.

[සඟවන්න]

Sintek antifreeze පිළිබඳ මූලික තොරතුරු

මෑතකදී, සින්ටෙක් ශීතකාරක රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ පමණක් නොව, යුක්රේන, බෙලාරුසියානු සහ කසකස්, සහ විදේශ රටවල පවා වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වී ඇත. අපට ඉතා දිගු කාලයක් තිස්සේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ ගුණාත්මකභාවය ගැන කතා කළ හැකිය, නමුත් මෙම ප්‍රති-ශීතකරණය නිෂ්පාදනය කරන Obninskorgsintez සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය වැඩිදියුණු කර ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. දැන් සමාගමට තමන්ගේම පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවක් ඇති අතර එය නව තාක්ෂණයන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සම්බන්ධ වේ.


තම නිෂ්පාදන සියලු ජාත්‍යන්තර අවශ්‍යතා සහ ප්‍රමිතීන් සපුරාලන බවට සමාගම විසින්ම පාරිභෝගිකයින්ට සහතික වේ. මෙම කාර්යය සඳහා, නිෂ්පාදකයන් වන Volkswagen, Man, Volvo, VAZ සහ තවත් බොහෝ අයගෙන් අනුකූලතා සහතික සහ භාවිතය සඳහා අනුමැතිය ලබා දී ඇත. බොහෝ මෝටර් රථ ප්‍රකාශන මගින් සමාගමේ ශීතකාරක හොඳම ඒවා ලෙස පිළිගෙන ඇති බව ද සඳහන් කිරීම වටී. නමුත් මෙම ප්‍රති-ශීතකරණ භාවිතා කර ඇති මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන පමණක් ඔබට ප්‍රබෝධමත් නිෂ්පාදන ඇත්තෙන්ම හොඳද යන්න සොයා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ඕනෑම අවස්ථාවක භාවිතා කළ හැකි Sintec සිසිලනකාරක වාහනඔහ් සහ ඕනෑම දෙයක් සඳහා දේශගුණික තත්ත්වයන්, සියලු වර්ගවල ඇත:

  • සිලිකේට්;
  • දෙමුහුන්;
  • කාබොක්සිලේට්;
  • lobridae.

Syntek විකල්ප

ඔබ දැනටමත් තේරුම් ගෙන ඇති පරිදි, Sintek ශීතකාරක විවිධ වෙනස්කම් වලින් ගබඩාවේ සොයාගත හැකිය. ඔවුන් එකිනෙකාගෙන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද සහ වඩා හොඳ කුමක්ද? අපි මේ ගැන පසුව කතා කරමු.


Sintek ශීතකාරක පාරිභෝගිකයින්ට ආකාර කිහිපයකින් පිරිනමනු ලැබේ:

  • "විශ්වීය" (නිල්);
  • "යුරෝ" (කොළ);
  • "අල්ට්රා" (රතු වර්ණය);
  • "රන්" (කහ);
  • "ඇන්ටිෆ්රීස් සිසිලනකාරකය -40" (නිල් වර්ණය);

වෙතින් දත්ත වලට අනුව නිල නිෂ්පාදකයා, මෙම සිලිකේට් ශීතකාරකවල නයිට්රේට් හෝ වෙනත් ද්රව්ය අඩංගු නොවේ රසායනික ප්රතික්රියාපිළිකා කාරකයක් සාදයි. එනම් සිසිලනකාරකසමාගම් න්‍යායාත්මකව සියලුම ගුණාත්මක ශීතකාරක සමඟ අනුකූල වේ.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ප්‍රති-ශීතකරණ නිෂ්පාදකයින් තම නිෂ්පාදන මඟින් වාහනයට අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 30,000 ක දුරක් ලබා දෙන බවට සහතික විය යුතුය. නමුත් Sintec antifreezes හි සමතුලිත ආකලන පැකේජයක් ඇති අතර එමඟින් සිසිලනකාරකයේ සේවා කාලය කිලෝමීටර 100 සිට 120 දහසක් දක්වා වැඩි කළ හැකිය.

මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉහත ශීතකරණ වර්ග පහ සඳහා එය සෙල්සියස් අංශක -40 සිට 108 දක්වා පරාසයක පවතී. ඔබට පෙනෙන පරිදි, Sintek antifreezes ඇත විවිධ වර්ණ, නමුත් එකම සේවා කාලය සහ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය. නමුත් නිෂ්පාදන සමාගමට වෙනත් ශීතකාරක වර්ග කිහිපයක්ද අලෙවි කර ඇති අතර ඒවා වෙන වෙනම ඉස්මතු කිරීම වටී:

  • "Lux" G12 (රතු-තැඹිලි වර්ණය);
  • "වාරික" G12+ (රාස්ප්බෙරි වර්ණය);
  • "අසීමිත" G12++ (දම්);

"Lux" යනු සිලිකේට්, නයිට්රයිට් සහ ඇමයින් අඩංගු නොවන කාබොක්සිලේට් සිසිලනකාරකයකි (සිසිලනකාරකය). මෙම ශීතකරණ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වන VAZ, KAMAZ සහ තවත් බොහෝ අය විසින් අනුමත කර ඇති අතර මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතිය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට හැකියාව ඇත. මෙම දියරයේ සේවා කාලය කිලෝමීටර් 250 දහසකි. එය ප්‍රධාන රබර් සිසිලන පද්ධති සංරචක සමඟ ද අනුකූල වේ.

"වාරික" යනු වැඩි දියුණු කළ කාබොක්සිලේට් ශීතකාරකයක් වන අතර එහි ඉහළ තාප හුවමාරු සංගුණකය තුළ අනෙකුත් ප්රති-ශීතකරණයන්ගෙන් වෙනස් වන සේවා කාලය වැඩි වේ. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ සිසිලනකාරකය ආරක්ෂිත ස්ථරයකින් පද්ධති කොටස්වල මතුපිට ආවරණය නොකරන නමුත් විඛාදනයට ලක්විය හැකි ස්ථානවල තුනී පටලයක් පමණක් නිර්මාණය කරයි. මීට අමතරව, නිෂ්පාදකයාට අනුව, මෙම ශීතකාරකය ආන්තික දේශගුණික තත්ත්වයන් යටතේ විශිෂ්ට පද්ධති ආරක්ෂාවක් සැපයිය හැකිය.

එසේම, "වාරික" පද්ධතියේ පයිප්පවල අවසාදිත නිර්මාණය කළ හැකි ආකලන අඩංගු නොවේ. බොහෝ වර්ගවල වාත්තු යකඩ සහ ඇලුමිනියම් එන්ජින් සඳහා Antifreeze නිර්දේශ කර ඇති අතර එහි සේවා කාලය කිලෝමීටර 250 දහසක් පමණ වේ. කාර්ය සාධනය අනුව, ශීතකාරකය සාම්ප්රදායික ප්රති-ශීතකරණයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස උසස් වේ.


"අසීමිත" - මෙම ශීතකාරකය lobrid වන අතර පශ්චාත්-සෝවියට් අවකාශයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද එකම එකකි. "වාරික" නඩුවේදී මෙන්, සිසිලනකාරකය හොඳම දේ නිර්මාණය කරයි ආරක්ෂිත චිත්රපටයඑම ස්ථානවල සිසිලන පද්ධතියඑහිදී විඛාදනයට ලක්විය හැක. මෙම වර්ගයේ ශීතකාරක අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ එහි අසීමිත සේවා කාලයයි.

කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය නිපදවනු ලබන්නේ කාබනික ආකලනවල නවීන තාක්‍ෂණය භාවිතා කරමිනි. Antifreeze යනු කාබනික විඛාදන නිෂේධක සහිත ජල-ග්ලයිකෝල් ද්‍රාවණයක් වන අතර නයිට්‍රයිට්, නයිට්‍රේට්, ඇමයින්, පොස්පේට්, බෝරේට් සහ සිලිකේට අඩංගු නොවේ.
ප්රති-ශීතකරණය LUXසෑම කෙනෙකුටම නිර්මාණය කර ඇත නවීන එන්ජින්නිරාවරණය කර ඇත ඉහළ බරක්, විශේෂයෙන්ම ඇලුමිනියම් ඒවා. සිසිලන පද්ධතිය කැටි කිරීම, විඛාදනය සහ උනුසුම් වීමෙන් විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයයි, සිසිලන නාලිකාවල, එන්ජින් මැදිරියේ, රේඩියේටර් සහ ජල පොම්පයේ තැන්පතු සෑදීමෙන් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

සේවා කාලය - මගී මෝටර් රථ සඳහා කිලෝමීටර් 250 දහසක් හෝ අවුරුදු 5 ක් දක්වා, ට්රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා කිලෝමීටර් 500 දහසක් දක්වා (මෙහෙයුම් පැය 10,000 දක්වා) සහ ස්ථාවර එන්ජින් සඳහා මෙහෙයුම් පැය 25,000 ක් දක්වා. සියලුම වර්ගයේ එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ. යුරෝපීය, ආසියානු, ඇමරිකානු සහ සඳහා සුදුසු වේ රුසියානු නිෂ්පාදනයසිලිකේට් සහ පොස්පේට් අඩංගු නොවන antifreezes භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. නයිට්රයිට්, ඇමයින්, පොස්පේට් සහ සිලිකේට් (NAPS-නිදහස්) අඩංගු නොවේ.

2011 සිට, SINTEC LUX G12 antifreeze විශාලතම රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන AVTOVAZ OJSC විසින් පළමු පිරවීම ලෙස භාවිතා කර ඇත. LADA කාර්, සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේදී භාවිතා කිරීම සඳහා ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
AVTOVAZ OJSC, VOLKSWAGEN, MAN, KAMAZ OJSC, Tutaevsky Motor Plant OJSC, AVTODIZEL OJSC (Yaroslavl වෙතින් අනුමැතිය ඇත මෝටර් බලාගාරය), FUZO KAMAZ ට්‍රක් රුස්, OJSC මින්ස්ක් මෝටර් කම්හල, GAZ සමූහය.

විස්තර

ඇසුරුම් තොරතුරු:

කැටි නොවන සිසිලන දියර "Sintec Antifreeze -40°C" (LUX).

  • පෙට්‍රල් සිසිලනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ඩීසල් එන්ජින් අභ්යන්තර දහනසහ ලෙස වැඩ කරන තරලයඅඩු සහ මධ්යස්ථ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන තාප හුවමාරු ඒකකවල.
  • එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නිවැරදි තාප තත්ත්වයන් සපයයි.
  • සිසිලන පද්ධතියේ විඛාදන හා තැන්පත් වීම වළක්වයි.
  • සිසිලන පද්ධතියේ පොලිමර් ද්රව්ය සහ මුද්රා වලට ආක්රමණශීලී නොවේ.

භාවිතය සඳහා උපදෙස් වලට අනුකූලව භාවිතා කරන්න මෝටර් වාහනයහෝ තාප හුවමාරු ඒකකය.

මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සෘණ 40°C සිට plus 108°C දක්වා.

නිල වෙබ් අඩවියෙන්:

කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය නිපදවනු ලබන්නේ කාබනික ආකලනවල නවීන තාක්‍ෂණය භාවිතා කරමිනි.

Antifreeze යනු කාබනික විඛාදන නිෂේධක සහිත ජල-ග්ලයිකෝල් ද්‍රාවණයක් වන අතර නයිට්‍රයිට්, නයිට්‍රේට්, ඇමයින්, පොස්පේට්, බෝරේට් සහ සිලිකේට අඩංගු නොවේ.

LUX antifreeze ඉහළ බරකට යටත් වන සියලුම නවීන එන්ජින් සඳහා අදහස් කෙරේ, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම්. LUX antifreeze සිසිලන පද්ධතිය කැටි කිරීම, විඛාදනය සහ අධික උනුසුම් වීමෙන් විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයන අතර සිසිලන නාලිකාවල, එන්ජින් මැදිරියේ, රේඩියේටරයේ සහ ජල පොම්පයේ තැන්පතු සෑදීමෙන් effectively ලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

2011 සිට, SINTEC LUX G12 antifreeze විශාලතම රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන JSC AVTOVAZ විසින් LADA මෝටර් රථ සඳහා පළමු පිරවීම ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේදී භාවිතා කිරීම සඳහා ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

වෙතින් අනුමැතිය ඇත:

JSC "AVTOVAZ",

VOLKSWAGEN VW TL 774 D,

OJSC "KAMAZ"

JSC "Tutaevsky මෝටර් කම්හල",

JSC "AVTODIZEL" (Yaroslavl මෝටර් කම්හල),

"FUSO KAMAZ ට්‍රක් රුස්" (Fuso Canter Kamaz),

OJSC මින්ස්ක් මෝටර් කම්හල, GAZ සමූහය

____________________________

*G12

ප්‍රති-ශීතකරණය ඇසුරුම්කරණය විශාල තද අකුරින් “VW G12” ප්‍රමිතියට අනුකූල බව දක්වන්නේ ඇයි? ඉදිරිපසනිෂ්පාදන නාමයේ කැනිස්ටර්, සහ මෙම අනුමැතිය අනුමත කිරීම ගැන සඳහන් වන්නේ "නිර්දේශිත" කොටසේ පමණක්ද?

පිළිතුර පවතින්නේ ප්‍රති-ශීතකරණය වර්ගීකරණය සඳහා අලෙවිකරණ (මූල්‍ය) ප්‍රකාශන හිමිකම්වල තලය තුළ ය: සියලුම පද්ධති තරල පාහේ එන්ජින් සිසිලනය VW ප්‍රමිතියට අනුව වර්ග 3 න් එකකට වර්ග කළ හැක: G 11/12/13.

අපි කතා කළොත් සරල වචන වලින්- සිසිලනකාරකය තරමක් සරල නිෂ්පාදනයක්. වෙනස වන්නේ විඛාදනයට එරෙහිව සටන් කිරීමේ ක්රමයයි.

ඓතිහාසිකව, එය සිදු විය මෙම වර්ගීකරණය WV වෙතින් වඩාත්ම විශ්වීය විය, නමුත්! VW වෙතින් නිල පිළිගැනීමක් ලබා ගැනීම සඳහා, VW වෙතින් විධිමත් අනුමැතිය සඳහා මිල අධික තරල විශ්ලේෂණ ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. VW ප්‍රමිතීන්ට අනුව සිසිලනකාරකවල සූත්‍රය සහ සංයුතිය තවදුරටත් රහසක් නොවේ - නිෂ්පාදකයින් ඒවා කැනිස්ටරයේ දක්වා ඇති “අනුමත කිරීම්” 3 න් එකකට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූලව ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරයි.

අමතරව

පරිස්සමෙන්!

  • ගිල දැමුවහොත් හානිකර වේ.
  • විෂ සහිත දියර.
  • වාහනයේ සම, ඇස් සහ තීන්ත මතුපිට සමඟ දියර ස්පර්ශ කිරීමෙන් වළකින්න.
  • දියර විශාල ප්‍රමාණයක් සමඟ සම්බන්ධ වූ ප්‍රදේශ සෝදන්න.
  • වැඩ කරන විට, පුද්ගලික ආරක්ෂක උපකරණ භාවිතා කරන්න.
  • අහම්බෙන් ශරීරගත වීමකදී, වෛද්ය උපදෙස් ලබා ගන්න වෛද්ය ප්රතිකාර, හැකි නම්, නිෂ්පාදනයේ ඇසුරුම්/ලේබල් කිරීම පෙන්වන්න.
  • ළමයින්ගෙන් සහ සතුන්ගෙන් ඈත් වන්න.
  • ආහාර ද්‍රව්‍ය වලින් ඈත් වන්න.
  • ගිනි සහ පිපිරීම් ආරක්ෂිතයි!

තව සම්පූර්ණ තොරතුරුරසායනික නිෂ්පාදන ආරක්ෂිතව හැසිරවීම පිළිබඳ ආරක්ෂිත දත්ත පත්‍රිකාවේ අඩංගු වේ.

පාරිසරික අවශ්යතා:

නිෂ්පාදනයට පස, ජලය හෝ මලාපවහන පද්ධතිවලට ඇතුළු වීමට ඉඩ නොදෙන්න.

භාවිතා කරන ලද පාරිභෝගික බහාලුම් ජලයෙන් හොඳින් සෝදා, ගෘහස්ථ අපද්‍රව්‍ය ලෙස බැහැර කරන්න.

ගබඩා කිරීමේ වගකීම් කාලය - නිෂ්පාදන දිනයේ සිට වසර 5 ක්ප්රවාහනය සහ ගබඩා කොන්දේසි වලට යටත්ව නිෂ්පාදකයාගේ බහාලුම්වල.

සෘජු හිරු එළිය සහ වර්ෂාපතනයෙන් ආරක්ෂාව සපයන හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක මුද්‍රා තැබූ මුල් ඇසුරුම්වල ගබඩා කරන්න, -40 ° C ට නොඅඩු උෂ්ණත්වයකදී.

ඔබ මෙම ලිපිය කියවීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථ හිමිකරුට පාසල් භෞතික විද්‍යා පා course මාලාවේ සමහර තොරතුරු මතක තබා ගැනීමටත්, වාහන ලියාපදිංචි සහතිකය දෙස බලන ලෙසත් අපි යෝජනා කරමු, එනම් එන්ජින් බල තීරුවේ. ඔබ දැනටමත් ඔබේ යකඩ අශ්වයාගේ බල අගය දැන සිටියත් අශ්වබල, එතකොට ඔයාට මතකද ඒක කිලෝවොට් වලින් කීයද කියලා? නිසැකවම නැත. ලේඛනයේ දී, දර්ශක දෙකම සාමාන්යයෙන් භාග ලකුණක් හරහා ලබා දී ඇත.

පණ්ඩිතකම සඳහා ඊළඟ ප්‍රශ්නය: ඔබේ එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාවය කුමක්ද? ඉඟිය: අනුපාතය ප්රයෝජනවත් ක්රියාවතාප ගති විද්‍යාවේ දෙවන නියමයට අනුව එය 100% ට වඩා වැඩි විය නොහැක. ඔබ හදිසියේම තාප එන්ජිමක් සහ Carnot චක්‍ර පිළිබඳ සංකල්පය මතක තබා ගැනීමට සමත් වුවහොත්, ඔබට බොහෝ විට 70% ක ඉහළ කාර්යක්ෂමතා සීමාව ගැන මතක තබා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබම රැවටෙන්න එපා: නවීන මෝටර් රථයක එන්ජිම 19 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ දී ප්රංශ භෞතික විද්යාඥ Sadi Carnot විසින් ගණනය කරන ලද චක්රයට වඩා බොහෝ පසුගාමී වන අතර හොඳම උදාහරණ වලදී එය 30% ක් පමණක් ළඟා වේ.

එබැවින්, ලේඛනවල දක්වා ඇති එන්ජින් බල අගය එය විස්තර කරයි ධනාත්මක වැඩ, රෝද කරකවන්න සහ මෝටර් රථය චලනය කළ හැකි. මාර්ගය 100 kW වනු ඇත. 100 kW බලයෙන් 30% නම්, 100% 333 kW ට සමාන වේ. එනම්, අපගේ එන්ජිම සෑම පැයකටම ඉන්ධන දහනය කරන අතර එමඟින් 333 kW බලයක් නිපදවයි. මතු වෙනවා සාධාරණ ප්රශ්නය: අපි සතුව 100 kW රෝද කරකැවීම සහ මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 150 ක් හෝ ඊට වැඩි වේගයකින් වේගවත් කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ඉතිරි 233 kW ශක්තිය යන්නේ කොතැනටද? භෞතික විද්‍යාව හොඳින් ඉගෙන ගත් අය වහාම කියනු ඇත: උණුසුම්ව සිටින්න. මෙම තාපය එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය මගින් ඉවත් කර වායුගෝලයට...

ප්‍රති-ශීතකරණය වැනි මෝටර් රථයේ නොපෙනෙන තාක්ෂණික තරලයක් වැදගත් වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි කිරීම සඳහා අපි මේ ගැන එතරම් විස්තරාත්මකව කතා කරමු. සියල්ලට පසු, සිසිලනකාරකයක් ලෙස එන්ජිමේ සියලුම උණුසුම් කොටස් සෝදා වායුගෝලයට තාපය ඉවත් කරන්නේ ඔහුය. බොහෝ විට, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සිසිලන පද්ධතිය වැනි වැදගත් අංගයක් ප්රමාද වැඩියි - මෝටර් රථයට යමක් සිදු වූ විට. මෙය ඔබට ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන අමතක කළ හැකි විශ්වාසදායක සංරචක සහ එකලස් කිරීම් නිර්මාණය කිරීමට හැකි වූ එන්ජින් නිර්මාණ ඉංජිනේරුවන්ට මෙන්ම තමන් ගැන මතක් නොකර වසර ගණනාවක් ඔවුන්ගේ ක්‍රියාකාරී ගුණාංග රඳවා තබා ගන්නා සංයෝග සංවර්ධනය කළ රසායන විද්‍යාඥයින්ට ස්තූතිවන්ත වේ.

ස්වයංක්‍රීය රසායනික කර්මාන්තයේ නියෝජිතයින්ගේ නවීන ජයග්‍රහණ ගැන කතා කිරීමට අපට අවශ්‍යය. ඔවුන් අතර එවැනි ප්‍රති-ශීතකරණයන් නිර්මාණය කරන අය සිටින අතර, එහි සේවා සැතපුම් කිලෝමීටර 250 දහසකට ළඟා වේ. තවත් අය සිටිති - එන්ජිමට වත් කිරීම භයානක වන සිසිලනකාරක වෙළඳපොළට ගෙන එන “රසායන විද්‍යාඥයන්”. අපේ රටේ අලෙවි කරන බොහෝ සිසිලන ද්‍රව වාහන නිෂ්පාදකයින්ගේ අවශ්‍යතා පමණක් නොව සරලව ද සපුරාලන්නේ නැත තාක්ෂණික අවශ්යතා, වඩාත්ම නවීන GOST 28084-89 මගින් සවි කර නොමැත.

රුසියාවේ නගර කිහිපයක සිදු කරන ලද මෙම පරාමිතිය සඳහා සිසිලනකාරක පිළිබඳ මූලික තක්සේරුවකින් 50 න් සංයුති 10 ක විෂමතාවයක් අනාවරණය විය. තවද මෙය නියැදියෙන් 20% කි. මෙම පරීක්ෂණයේ ප්‍රතිඵල මෙම සබැඳියෙන් සවිස්තරාත්මකව සොයාගත හැකිය.

අපගේ නව පරීක්ෂණයේදී, අපි මාර්ගගත වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවල බහුලව දක්නට ලැබෙන සිසිලනකාරක තෝරා ගත්තෙමු (විකුණුම්කරුවන් ඒවා උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රති-ශීතකරණය ලෙස වර්ගීකරණය කරයි):

කැස්ට්‍රෝල් රැඩිකූල් එස්.එෆ්

Coolstream Premium cs-40

ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් (රතු)

ලික්වි මෝලි Kuhlerfrostschutz KFS 2001 ප්ලස්

සයිබීරියා රතු g-12

Sintec Lux-oem g-12

X-Freeze RED 12

අපි මූලික පරාමිතීන් (ස්ඵටිකීකරණ උෂ්ණත්වය, ඝනත්වය, තාපාංකය) පමණක් නොව, සම්භාව්‍ය ක්‍රමය භාවිතා කරමින් සංයෝගවල ඔක්සිකාරක ගුණාංග ද පරීක්ෂා කළෙමු - ඒවායින් එන්ජින් කොටස් සඳහා භයානක විය හැකි දේ සොයා ගැනීමට.

අපි පරීක්ෂා කළ ආකාරය

සියලුම සාම්පල සිල්ලර වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගෙන, හඳුනා නොගෙන, පසුව රජයේ ප්‍රතීතනය ලත් රසායනාගාරයකට ඉදිරිපත් කරන ලදී.

අධ්යයනය කළ දේ:

20 ° C දී ඝනත්වය.

ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වන උෂ්ණත්වය.

භාගික දත්ත: ආසවනය ආරම්භයේදී උෂ්ණත්වය, උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 150 ට ළඟා වන විට ආසවනය කරන ලද ද්රව ස්කන්ධ භාගය.

ලෝහ මත විඛාදන බලපෑම: තඹ, පිත්තල, ඇලුමිනියම්, වාත්තු යකඩ, වානේ, පෑස්සුම්.

තාපාංක උෂ්ණත්වය.

හයිඩ්රජන් දර්ශකය.

අපි පරීක්ෂණ ප්රතිඵල වෙත යමු:

Castrol Radicool SF - antifreeze concentrate, test

ප්රකාශිත විශේෂාංග

Castrol Radicool SF යනු කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ දිගු කාණු පරතරයන් සහිත සිසිලන සාන්ද්‍රණයකි. සාම්ප්‍රදායික සිසිලනකාරක මෙන් නොව, Castrol Radicool SF හි ඇමයින්, නයිට්‍රයිට්, පොස්පේට්, සිලිකේට් හෝ වෙනත් අකාබනික විඛාදන නිෂේධක අඩංගු නොවේ. Castrol Radicool SF antifreeze, නිෂ්පාදකයාට අනුව, විශේෂයෙන් සැහැල්ලු ලෝහ වලින් සාදන ලද එන්ජින් සඳහා විශිෂ්ට විඛාදන ආරක්ෂාවක් සපයයි. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත පුළුල් පරාසයකකාර්, ට්‍රක්, බස් ඇතුළු වාහන, මිශ්‍ර බලඇණි වල භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. Castrol Radicool SF සපයයි කාර්යක්ෂම සිසිලනයසියලුම දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ පුළුල් පරාසයක ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වවල එන්ජිම. Castrol Radicool SF antifreeze සාන්ද්‍රණයේ විශේෂයෙන් තෝරාගත් ආකලන පැකේජය මඟින් එය දිගු කාණු කාල පරතරයන් සමඟ භාවිතා කිරීමට හැකි වන අතර, විඛාදනයට, සිසිලන පද්ධතිය අවහිර වීමට, අධික උනුසුම් වීමට සහ කැටි කිරීමට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයයි. නවීන එන්ජින් ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කරන මෙම ලෝහවල වාත්තු යකඩ, ඇලුමිනියම්, තඹ හෝ මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇති එන්ජින් සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසුය. සිසිලන පද්ධතියේ සියලුම රබර් හෝස්, සීල් සහ සීල් සමඟ අනුකූල වේ. Castrol Radicool SF හට දිගු සේවා කාලය ඇති අතර, එය වසර 3කට වැඩි ප්‍රතිස්ථාපන විරාමයන් දීර්ඝ කරයි. දිගු කරන ලද ආදේශන කාල පරතරයන් උපකරණ නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීමට සහ පරිසරයට හානි කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ඇන්ටිෆ්‍රීස් ජල පොම්පයේ කුහර විඛාදනයට සහ ඵලදායී ලිහිසිකරණයට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයයි, ඇඳීම සහ ශබ්දය අඩු කරයි. Castrol Radicool SF හි භාවිතා කරන ආකලන තාක්‍ෂණය දෘඩ ජලය භාවිතයෙන් කැල්සියම් තැන්පතු (පරිමාණය) සෑදීම වළක්වයි, එමඟින් රේඩියේටර් අවහිර වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කර සිසිලනකාරකයේ නිදහස් ප්‍රවාහය සීමා කරයි. මෙම තාක්ෂණය ද ද්රව මගින් තාපය විසුරුවා හැරීම වැඩි දියුණු කරයි, ප්රශස්ත එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය සහතික කරයි. Castrol Radicool SF Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN සහ Ford ඇතුළු වාහන නිෂ්පාදකයින් (OEMs) ගණනාවක් විසින් අනුමත කර ඇත. පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව භාවිතය සඳහා ද නිර්දේශ කෙරේ: ජෙනරල් මෝටර්ස් GM 6277M, Deutz, Cummins IS ශ්‍රේණි සහ N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 සහ MTU MTL 5048 2000C&I ශ්‍රේණියේ එන්ජින්. අහම්බෙන් ශරීරගත වීම වැළැක්වීම සඳහා කටුක රසකාරකයක් අඩංගු වේ.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සාන්ද්රණය 1: 1 අනුපාතයකින් ආස්රැත ජලය සමග තනුක කර ඇත. නිවැරදි කියවීමක් සඳහා, ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වන උෂ්ණත්වය -40 ° C, සූදානම් කළ සංයුති සඳහා නොව -35 ° C ලෙස ගනු ලැබේ. Castrol Radicool SF antifreeze පරීක්ෂණය සමත් විය: තනුක සංයුතිය ස්ඵටිකීකරණය වීමට පටන් ගත් උෂ්ණත්වය -35.5 ° C ට සමාන වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආසවනය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය 125 ° C වන අතර, 150 ° C දී ආසවනය කරන ලද ද්රවයේ ස්කන්ධ භාගය 5% සීමාව ඉක්මවා නොගිය අතර එය 1.0% කි.

pH පරාමිතීන් ද සාමාන්‍ය සීමාවන් තුළ විය: 8.34 pH. ආරම්භක තාපාංකය 175 ° C විය.

ලෝහ මත විඛාදන බලපෑම් සඳහා සංයුතිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, Castrol Radicool SF සාන්ද්රණය 1: 1 අනුපාතයකින් සේලයින් ද්රාවණයකින් තනුක කර ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සංයුතිය ආන්තිකයක් සහිත සියලුම ලෝහ සඳහා GOST අවශ්යතා සපුරා ඇත.

අපේක්ෂා කළ පරිදි, Castrol Radicool SF antifreeze සාන්ද්‍රණය එහි ලක්ෂණ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතා සපුරාලන බව තහවුරු කළේය.

CoolStream වාරිකය cs-40 - සිසිලනකාරකය, පරීක්ෂණය

ප්රකාශිත විශේෂාංග

JSC Technoform විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

Coolant CoolStream Premium cs-40 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Technoform OJSC විසින් වන අතර එය සියලු වර්ගවල මෝටර් රථවල අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල සිසිලන පද්ධතිවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. එය TU 2422-001-13331543-2004 අනුව Havoline XLB masterbatch (Arteco, Belgium) වෙතින් සාදා ඇති අතර එය නැවත සන්නාමයකි ( නිශ්චිත පිටපතක්) Havoline XLC antifreeze.

CoolStream Premium cs-40 යනු එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ සිසිලනකාරකයක් වන අතර එය සිසිලන පද්ධතිය සහ මෝටර් රථ එන්ජිම කැටි කිරීම, තාපාංකය මෙන්ම විඛාදනයෙන්, කුහරයෙන් හා පෙණ නැගීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. බොහෝ අවස්ථාවලදී මෙම සිසිලනකාරකය භාවිතා කිරීමේ සම්පත (කාලසීමාව) මෝටර් රථයේ සේවා කාලය සමාන වේ. විඛාදන නිෂේධකවල අද්විතීය, ප්‍රායෝගිකව පරිභෝජනය කළ නොහැකි පැකේජයක් හේතුවෙන් මෙම බලපෑම ලබා ගත හැකිය.

CoolStream Premium වාහන ධාවනය කරන ආයතන, පුද්ගලික මෝටර් රථ හිමියන් සහ එන්ජින් නිර්මාණකරුවන්ට පහත ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි:

දිගු සේවා කාලය - ආකලන පැකේජයේ සමමුහුර්ත සංයුතිය නිසා.

වැඩිදියුණු කළ තාප හුවමාරුව යනු එන්ජින් නිර්මාණකරුවන් සඳහා තවත් විකල්ප වේ.

අඩු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන් - තාප ස්ථාය, රේඩියේටර් සහ ජල පොම්පය.

විශ්වසනීයත්වය - පරිභෝජනය කළ නොහැකි සහ ස්ථාවර නිෂේධකය.

ඝන ජලය සඳහා ස්ථායීතාවය - සිලිකේට් සහ පොස්පේට් නොමැති වීම.

කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කිරීම - මෙහෙයුම් අතරතුර සිසිලනකාරකයට අමතර නඩත්තු අවශ්ය නොවේ.

මිශ්ර බලඇණි සඳහා පහසු - කාර් සහ ට්රක් රථ සඳහා එක් සිසිලනකාරකයක්.

පාරිසරික වශයෙන් පිළිගත හැකි - ආකලන පැකේජයේ කාබොක්සිලික් අම්ල භාවිතය.

CoolStream Premium ආකලන පැකේජය පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී සිලිකේට්-නිදහස් තාක්ෂණය මත පදනම් වේ. එය ඇලුමිනියම් සහ ෆෙරෝඇලෝයි ඇතුළු සියලුම එන්ජින් ලෝහ සඳහා දිගු කාලීන විඛාදන ආරක්ෂාවක් සපයන මොනෝ සහ ඩයිකාබොක්සිලික් අම්ලවල සහජීවන සංයෝජනයකි. බොහෝ මුහුදු අත්හදා බැලීම් ඒ බව තහවුරු කර ඇත ඵලදායී ආරක්ෂාවට්‍රක් රථ සහ බස් රථවල අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 650,000 (පැය 8,000), කිලෝමීටර 250,000 (පැය 2,000) සඳහා සිසිලන පද්ධතිය සහ එන්ජිම සපයනු ලැබේ. මගී මෝටර් රථ, පැය 32,000 (වසර 6) ස්ථාවර එන්ජින්. සිසිලනකාරකය වසර 5 ක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසුව හෝ නිශ්චිත සැතපුම් ප්‍රමාණයෙන් පසුව, පළමුවෙන් එන සිසිලනකාරකය වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

CoolStream Premium සියලු ආකාරයේ විඛාදනයට එරෙහිව ලෝහමය ආරක්ෂාවක් මෙන්ම නවීන එන්ජින්වල ඇලුමිනියම් මතුපිට ඉහළ උෂ්ණත්ව විඛාදනයට එරෙහිව දිගුකාලීන ආරක්ෂාවක් සපයයි. නිෂේධක පැකේජය නයිට්‍රයිට් හෝ නයිට්‍රයිට් අඩංගු ආකලන භාවිතයෙන් තොරව පවා විශිෂ්ට කැවිටේෂන් ආරක්ෂාවක් සපයයි.

CoolStream Premium antifreeze සඳහා Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AVTOVAZ, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ 25 පර්යේෂණ ආයතනයෙන් අනුමැතිය ලැබී ඇත.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

CoolStream Premium antifreeze පරීක්ෂණයේදී හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය -40.5 ° C වේ. pH පරාමිතීන් 8.31 pH වේ. තාපාංකය 111 ° C වන අතර එය තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල අවශ්යතාවයට වඩා වැඩි ය. ආසවනයේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය 101 °C වූ අතර 150 °C හි ආසවනය කරන ලද ද්‍රවයේ ස්කන්ධ භාගය 50% සීමාව නොඉක්මවන අතර එය 48.1% විය.

ලෝහ මත විඛාදන බලපෑම් සඳහා සංයුතිය පිළිබඳ අධ්යයනයක් එහි නිෂ්ක්රිය බව පෙන්නුම් කළේය.

CoolStream Premium antifreeze පරීක්ෂණයේදී හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. මෙම සංයුතියට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ අනුමැතිය සහ බලපත්‍ර ඇත, ඒවා පරීක්ෂණයේදී පරීක්ෂා කරන ලද සියලුම නිෂ්පාදන නොමැත.

Antifreeze Felix Carbox G12 - සිසිලනකාරකය, පරීක්ෂණය

ප්රකාශිත විශේෂාංග

Tosol-Sintez-Invest LLC විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ෆීලික්ස් ප්‍රති-ශීතකරණය සියලුම මගී මෝටර් රථවල භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ ට්රක් රථ, අධික ලෙස පටවා ඇති, බලහත්කාරයෙන්, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ අන්තර් සිසිලනය සහිත, දුෂ්කර දේශගුණික සහ මාර්ග තත්වයන් තුළ ක්‍රියාත්මක වේ.

නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද සහ පේටන්ට් බලපත්‍ර ලත් ආකලන පැකේජයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ෆීලික්ස් ප්‍රති-ශීතකරණය සිසිලන පද්ධතියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි, එන්ජින් බලය වැඩි කරයි, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි, -45 සිට +50 ° C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වයකදී අධික උනුසුම් වීම සහ හයිපෝතර්මියාවෙන් ආරක්ෂා කරයි.

ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් ජී 12 සෑදී ඇත්තේ ප්‍රිමියම් ශ්‍රේණියේ මොනොඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් වලින් විඛාදන විරෝධී, කුහර නාශක, ප්‍රති-පෙන සහ ලිහිසි ආකලන බහුකාර්ය පැකේජයක් භාවිතා කරමිනි. වෘත්තීය Felix antifreeze සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති නව අද්විතීය ඇසුරුම්, ඉහළ ergonomic ගුණ, විශිෂ්ට ශක්තිය සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත.

2009 ඔක්තෝම්බර් මාසයේ සිට AVTOVAZ නව සිසිලනකාරකයක් බවට පරිවර්තනය කර ඇති බව ද සඳහන් වේ - ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් ජී 12 ප්‍රති-ශීතකරණය (නොවැම්බර් 24, 2008 දිනැති අංක 30000-35/1083 ප්‍රති-ශීතකරණයට බහුකාර්ය ප්‍රති-විඛාදන ආකලන පැකේජයක් ඇතුළත් වේ). කාබනික සංයෝග මත පදනම්ව. මීට පෙර, වසර 4 ක් සඳහා, පළමු පිරවීමේදී antifreeze භාවිතා කරන ලදී ෆීලික්ස් PROlonger(2005 ජූලි 13 දිනැති අංක 30000-35/1118 අනුමත).

ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් ජී 12 ප්‍රති-ශීතකරණය AVTOVAZ හි නියෝජිතයින් සමඟ සමීප සහයෝගීතාවයෙන් Tosol-Sintez තාක්ෂණවේදීන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. රසායනාගාර, බංකු සහ මෙහෙයුම් පරීක්ෂණ වසර 2 ක් සඳහා සිදු කරන ලද අතර, භාණ්ඩය වාහකයේ පළමු පිරවීම සඳහා අවසර දෙනු ලැබුවේ ඉන් පසුව පමණි.

ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් ජී 12 සතුව අද්විතීය “ඉලක්කගත පද්ධතියක්” විඛාදන ආරක්ෂණයක් ඇත, එය සිදුවන ස්ථානවල විඛාදනය ක්ෂණිකව අවහිර කරයි, සිහින් සාදයි. ආරක්ෂිත ස්ථරයමයික්‍රෝන 0.1 ට වඩා වැඩි නොවේ. භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ කෙරේ නවීන මෝටර් රථඇලුමිනියම් සහ අනෙකුත් සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ බහුලව භාවිතා වන අධි තාක්‍ෂණික සහ වේගවත් එන්ජින් සමඟ.

මගී මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථවල සියලුම වර්ගයේ පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

Felix Carbox G12 antifreeze පරීක්ෂණ සාර්ථකව සමත් වී ඇති අතර GAZ වැනි නිෂ්පාදකයින් විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා අනුමත කර ඇත (02/16/2009 දිනැති අංක 664/850-02-02-10); KAMAZ (2008 සැප්තැම්බර් 24 දිනැති අංක 17-27-4635 අනුමත කිරීම); YaMZ (2008 නොවැම්බර් 11 දිනැති අංක 111/08); MAZ (MMZ අනුමත අංක 02-27 / 23-644 පෙබරවාරි 19, 2007 දිනැති).

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා වලින් අනුමැතිය ලබා ගැනීම පිළිබඳ ප්රකාශයන් තිබියදීත්, මෙම සංයුතිය සඳහා සහතික පිටපත් නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියේ නොමැති බව අපි ආරම්භ කරමු.

Antifreeze Felix Carbox G12, පුදුමයට කරුණක් නම්, ප්‍රධාන පරාමිතිය සපුරාලන්නේ නැත - ස්ඵටිකීකරණයේ ආරම්භයේ උෂ්ණත්වය, GOST විසින් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා අංශක 1 කින් අඩු විය: 39 ° C. ආසවනයේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය 101 °C වූ අතර, 150 °C හි ආසවනය කරන ලද ද්‍රවයේ ස්කන්ධ භාගය 50% සීමාව නොඉක්මවන අතර එය 46.5% විය. 8.235 pH හි pH පරාමිතීන් ද සාමාන්‍ය සීමාවන් තුළ විය. ආරම්භක තාපාංකය 110 °C වූ අතර එය නියාමන අවශ්‍යතාවලට වඩා අංශක 5 කින් වැඩිය.

ඒ සමගම, Felix Carbox G12 antifreeze ලෝහ මත සංයුතියේ විඛාදන බලපෑම සඳහා පරීක්ෂණ අසාර්ථක විය. පෑස්සුම්කරුට එහි බලපෑම සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි බව පෙනී ගියේය. හිදී එළිපත්ත අගයදිනකට 0.2 g/m2, එහි අගය මෙම අගය ඉක්මවා ගිය අතර දිනකට 0.213 g/m2 විය.

පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල ක්‍රියාකාරකම් වැඩි වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි antifreeze ෆීලික්ස් GOST හි අවශ්‍යතා සහ ප්‍රකාශිත අගයන් සමඟ ස්ඵටිකීකරණයේ ආරම්භයේ උෂ්ණත්වයට අනුකූල නොවීම මෙන්ම පෑස්සීමට ඇති බලපෑම මත Carbox G12.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus - antifreeze concentrate, test

ප්රකාශිත විශේෂාංග

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus යනු නවීන එන්ජින්වල, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම් කොටස් සහිත සිසිලන පද්ධති සඳහා උසස් තත්ත්වයේ antifreeze සාන්ද්‍රණයකි. සිසිලනකාරකයේ ඇමයින්, නයිට්රයිට්, පොස්පේට් සහ සිලිකේට් අඩංගු නොවේ.

නිෂ්පාදකයාට අනුව, සංයුතිය විඛාදනයට එරෙහිව අසමසම ආරක්ෂාවක් සපයන අතර විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ සහ ලිහිසි කිරීමේ ගුණ ඇත. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus උපරිම ප්‍රතිස්ථාපන කාල අන්තරයන් උපකල්පනය කරයි (වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇත). එය තනුක කිරීමේ මට්ටම අනුව හැකි උපරිම උෂ්ණත්ව පරාසයන් තුළ භාවිතා වේ. රතු පාටින් පින්තාරු කර ඇත. Liqui Moly Antifreeze KFS 2000 වැනි සම්මත G12 antifreeze (සාමාන්‍යයෙන් රතු), මෙන්ම සම්මත G11 antifreeze (සිලිකේට් අඩංගු සහ VW TL 774-C අනුමැතිය ලබා ගැනීම, සාමාන්‍යයෙන් නිල්) සමඟ මිශ්‍ර කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.

අනුමැතිය ඇත: VW - G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774-D/F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv, SeatTL 774-D/F abBj. 8/96, Skoda TL 774-D/F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D/F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සාන්ද්රණය 1: 1 අනුපාතයකින් ආස්රැත ජලය සමග තනුක කර ඇත. නිවැරදි කියවීමක් සඳහා, ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වන උෂ්ණත්වය -40 ° C, සූදානම් කළ සංයුති සඳහා නොව -35 ° C ලෙස ගනු ලැබේ. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus antifreeze පරීක්ෂණය සමත් විය. තනුක සංයුතියේ ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය -35.5 ° C ට සමාන වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආසවනය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය 122 ° C වන අතර, 150 ° C දී ආසවනය කරන ලද ද්රවයේ ස්කන්ධ භාගය 5% ක සීමාව නොඉක්මවන අතර 1.6% ක් විය.

pH පරාමිතීන් ද සාමාන්‍ය සීමාවන් තුළ විය: 8.35 pH. ආරම්භක තාපාංකය 174 ° C විය.

ලෝහ මත විඛාදන බලපෑම් සඳහා සංයුතිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus සාන්ද්රණය 1: 1 අනුපාතයකින් සේලයින් ද්රාවණයකින් තනුක කර ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සංයුතිය ආන්තිකයක් සහිත සියලුම ලෝහ සඳහා GOST අවශ්යතා සපුරා ඇත.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus antifreeze concentrate, සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු සන්නාමයක නිෂ්පාදනයක්, අපේක්ෂා කළ පරිදි, එහි ලක්ෂණ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල අවශ්‍යතාවලට අනුකූල වන බව තහවුරු කර ඇත.

Sibiria red G12 - antifreeze, test

ප්රකාශිත විශේෂාංග

Dzerzhinsky Organic Synthesis Plant LLC විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

කාබොක්සිලේට් ප්‍රති-ශීතකරණය Sibiria red G12 නිපදවා ඇත්තේ වාරික එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ආනයනික ක්‍රියාකාරී ආකලන පැකේජයේ නවතම කාබනික අම්ල තාක්ෂණය භාවිතා කරමිනි. නයිට්රයිට්, නයිට්රේට්, ඇමයින්, පොස්පේට්, බෝරේට් සහ සිලිකේට් අඩංගු නොවේ.

ඉහළ බරකට යටත් වන සියලුම නවීන එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම්. ප්‍රති-ශීතකරණය මඟින් සිසිලන පද්ධතිය කැටි කිරීම, විඛාදනය සහ අධික උනුසුම් වීමෙන් විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයන අතර තැන්පතු සෑදීමට එරෙහිව effectively ලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

අමුද්රව්ය: එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, demineralized ජලය, ක්රියාකාරී ආකලන පැකේජය.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

Sibiria red G12 antifreeze පරීක්ෂණයේදී හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය. ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය -40.5 ° C වේ. pH පරාමිතීන් 7.71 pH වේ. තාපාංකය 109 ° C වන අතර එය තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතාවයට වඩා වැඩි ය. ආසවනයේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය 101 °C වූ අතර, 150 °C හි ආසවනය කරන ලද ද්‍රවයේ ස්කන්ධ භාගය 50% සීමාව නොඉක්මවන අතර එය 49.48% විය.

අධ්‍යයනය කරන්න antifreeze Sibiriaලෝහ මත සංයුතියේ විඛාදන බලපෑම මත රතු G12 එහි නිෂ්ක්රිය බව පෙන්නුම් කළේය.

Sibiria red G12 antifreeze පරීක්ෂණයේදී හොඳින් ක්‍රියා කළ අතර මෝටර් රථයක ආරක්ෂිතව භාවිතා කළ හැකිය.

SINTEC LUX oem G12 - සිසිලනකාරකය, පරීක්ෂණය

ප්රකාශිත විශේෂාංග

ZAO Obninskorgsintez විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

Carboxylate antifreeze Sintec ලක්ස් ඕම් G12 නිපදවා ඇත්තේ නවීනතම කාබනික ආකලන තාක්ෂණය භාවිතා කරමිනි. එය කාබනික විඛාදන නිෂේධක සහිත ජල-ග්ලයිකෝල් ද්‍රාවණයක් වන අතර නයිට්‍රයිට්, නයිට්‍රේට්, ඇමයින්, පොස්පේට්, බෝරේට් සහ සිලිකේට අඩංගු නොවේ.

ඉහළ බරකට යටත් වන සියලුම නවීන එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම්. සිසිලන පද්ධතිය කැටි කිරීම, විඛාදනය සහ උනුසුම් වීමෙන් විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයයි, සිසිලන නාලිකාවල, එන්ජින් මැදිරියේ, රේඩියේටර් සහ ජල පොම්පයේ තැන්පතු සෑදීමෙන් ඵලදායී ලෙස ආරක්ෂා කරයි.

2011 සිට, Sintec Lux oem G12 antifreeze විශාලතම රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන JSC AVTOVAZ විසින් Lada මෝටර් රථ සඳහා පළමු පිරවීම ලෙස භාවිතා කර ඇති අතර, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේදී භාවිතා කිරීම සඳහා ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

AVTOVAZ OJSC, Volkswagen, MAN, KAMAZ OJSC, Tutaevsky Motor Plant OJSC, Avtodiesel OJSC (Yaroslavl Motor Plant), FUZO KAMAZ Trucks Rus, Minsk Motor Plant OJSC, "GAZ Group" වෙතින් අනුමැතිය ඇත.

ප්රති-ශීතකරණය වෙළඳ ලකුණ Sintec සපයනු ලැබේ එකලස් රේඛාරුසියාවේ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ එකලස් කරන බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්.

නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවිය තමන්ගේම සිසිලනකාරක සඳහා අනුමත ලේඛනයක් පවත්වාගෙන යන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

Sintec Lux oem G12 antifreeze කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සියලුම පරීක්ෂණ සමත් විය. සංයුතිය ස්ඵටිකීකරණය වීමට පටන් ගත් උෂ්ණත්වය -41 ° C බවට පත් විය, ආසවනය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය 100 ° C වන අතර, 150 ° C දී ආසවනය කරන ලද ද්රවයේ ස්කන්ධ භාගය 50% සීමාව ඉක්මවා නැත. සහ 47.69% ක් විය. pH පරාමිතීන් ද සාමාන්ය සීමාවන් තුළ විය - 7.65 pH. ආරම්භක තාපාංකය 109 °C වූ අතර එය නියාමන අවශ්‍යතාවලට වඩා අංශක 4ක් වැඩිය.

ඒ අතරම, ලෝහ මත සංයුතියේ විඛාදන බලපෑම සඳහා පරීක්ෂණයක් එහි නිෂ්ක්රිය බව පෙන්නුම් කළේය. සියලුම ලෝහ සඳහා පාහේ, Sintec Lux G12 හි ක්රියාකාරිත්වය තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතාවයන්ට වඩා දෙගුණයක් හෝ ඊට වඩා අඩුය.

Antifreeze Sintec Lux oem G12 පෙන්වා ඇත හොඳ ප්රතිඵල. එය සියලුම GOST අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් එය භාවිතා කරයි වාහක එකලස් කිරීමරුසියාවේ මෝටර් රථ පාරිභෝගිකයින්ගේ ඇස් හමුවේ එහි ආකර්ෂණය වැඩි කරයි.

X-FREEZE RED 12 - සිසිලනකාරකය, පරීක්ෂණය

ප්රකාශිත විශේෂාංග

SinTEZ-PAK LLC, Dzerzhinsk විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

නිෂ්පාදකයාට අනුව, වැඩිදියුණු කරන ලද ප්‍රති-විඛාදන ආරක්ෂණය සහිත X-Freeze RED 12 ප්‍රති-ශීතකරණය -40 °C දක්වා පරිසර උෂ්ණත්වයකදී මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථවල වසර පුරා භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. නවතම සූත්‍රය සපයයි දීර්ඝ කාලීනප්රති-ශීතකරණයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ වැඩිදියුණු කළ සංසරණය, කාර්යක්ෂම සහ දිගුකාලීන ආරක්ෂාවවිඛාදනයට සහ පරිමාණ ගොඩනැගීමට එරෙහිව සිසිලන පද්ධති.

සිසිලනකාරකය ගැලපේ ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

සංයුතිය සෑදී ඇත උසස් තත්ත්වයේ එතිලීන් ග්ලයිකෝල්අද්විතීය බහුකාර්ය විරෝධී විඛාදන ආකලන පැකේජයක් භාවිතා කිරීම. නයිට්රයිට්, ඇමයින්, පොස්පේට් අඩංගු නොවේ.

නවතම X-Freeze RED 12 සූත්‍රය මඟින් සේවා කාලය වැඩි කිරීම සහ ප්‍රති-ශීතකරණයේ සංසරණය වැඩි දියුණු කිරීම, විඛාදනයෙන් සහ පරිමාණයෙන් සෑදීමෙන් සිසිලන පද්ධතියේ ඵලදායී හා කල් පවතින ආරක්ෂාව සපයයි. එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම වළක්වයි.

ප්රති-ශීතකරණයේ වර්ණය රතු ය.

අදාළත්වය අනුව, X-Freeze RED 12 මිශ්‍ර වන අතර සාම්ප්‍රදායික සහ දෙමුහුන් තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන් නිපදවන සම්මත ප්‍රති-ශීතකරණ සමඟ අනුකූල වන බව වාර්තා වේ. ප්රති-ශීතකරණය සඳහා ටොප්-අප් ලෙස භාවිතා කළ හැක. කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණය (OAT) භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ සිලිකේට් අඩංගු නොවන කාබොක්සිලේට් ආකලන පැකේජයක් අඩංගු ප්‍රති-ශීතකරණ සමඟ මිශ්‍ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

පරීක්ෂණ ප්රතිඵල

X-Freeze RED 12 antifreeze භාගික සංයුතිය සඳහා තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල අවශ්යතා සපුරා ඇත. ආසවනයේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය 101 °C වූ අතර 150 °C හි ආසවනය කරන ලද ද්‍රවයේ ස්කන්ධ භාගය 50% සීමාව නොඉක්මවන අතර එය 45.48% විය. pH පරාමිතීන් ද සාමාන්ය සීමාවන් තුළ විය - 7.9 pH. ආරම්භක තාපාංකය 110 °C වූ අතර එය නියාමන අවශ්‍යතාවලට වඩා අංශක 5 කින් වැඩිය.

ඒ අතරම, ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රධාන පරීක්ෂණයෙන් අසමත් විය: ස්ඵටිකීකරණ උෂ්ණත්වය අවශ්‍ය -40 ° C ට වඩා වැඩි වූ අතර එය -35.5 ° C විය. ප්රති-ශීතකරණය ඝනත්වය අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා වැඩි විය තාක්ෂණික රෙගුලාසි. කොරිඩෝවේ ඉහළ සීමාවේදී 1.085 g / cub. සෙ.මී., X-Freeze RED 12 ඝනත්වය 1.111 g/cu. සෙමී.

නමුත් වඩාත් පුදුමයට කරුණක් නම්: සංයුතියේ ඉහළ විඛාදන නිෂ්ක්‍රීයභාවය සහ ඇලුමිනියම් සඳහා විශේෂ ආරක්ෂාවක් පිළිබඳ ප්‍රකාශ තිබියදීත්, ප්‍රති-ශීතකරණය මෙම ලෝහයට විඛාදනයට ලක් විය. එහි ක්රියාකාරිත්වය GOST විසින් තීරණය කරන ලද ඉහළ සීමාවට වඩා 60% වැඩි වේ.

X-Freeze RED 12 ප්‍රති-ශීතකරණය, නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රකාශයන්ට පටහැනිව, ඇලුමිනියම් වලට විඛාදනයට ලක් විය. ඒ අතරම, සංයුතිය ස්ඵටිකීකරණය ආරම්භ වූ උෂ්ණත්වය අංශක -40 වෙනුවට -35.5 ප්‍රකාශ කිරීමට වඩා වැඩි විය.

GOST 28084-89 හි අවශ්‍යතා සමඟ ප්‍රති-ශීතකරණයේ භෞතික රසායනික ගුණාංගවලට අනුකූල වීමේ වගුව

දර්ශකය

සම්මතය

කැස්ට්‍රෝල් රැඩිකූල් එස්.එෆ්

CoolStream වාරිකයcs-40

ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් (රතු)

සයිබීරියා රතු g-12

Sintec Lux-oem G12

X-Freeze RED 12

ඝනත්වය 20 °C, g/cm 3

තුළ

ස්ඵටිකීකරණ ආරම්භක උෂ්ණත්වය, ° C

භාගික දත්ත: ආසවනයේ ආරම්භක උෂ්ණත්වය, °C

උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 150ට ළඟා වූ විට ආසවනය කරන ලද දියර ස්කන්ධ භාගය,%

තාපාංකය, ° C

හයිඩ්‍රජන් දර්ශකය, pH අගය

තුළ

* - සාන්ද්‍රණය සඳහා, 1:1 පරිමාමිතික අනුපාතයකින් ආසවනය කළ ජලය සමග තනුක කළ විට

GOST 28084-89 හි අවශ්‍යතා සමඟ ප්‍රති-ශීතකරණයේ භෞතික රසායනික ගුණාංගවලට අනුකූල වීමේ වගුව, ලෝහ මත විඛාදන බලපෑම

GOST 28084-89 හි අවශ්යතාවන්ට නොගැලපෙන පරාමිතීන් තද අකුරින් සලකුණු කර ඇත.

ලෝහ මත විඛාදන බලපෑම, g / m2 * දින

සම්මතය

කැස්ට්‍රෝල් රැඩිකූල් එස්.එෆ්

CoolStream වාරිකයcs-40

ෆීලික්ස් කාර්බොක්ස් (රතු)

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

සයිබීරියා රතු g-12

Sintec Lux-oem G12

X-Freeze RED 12

තඹ

පිත්තල

ඇලුමිනියම්

වාත්තු යකඩ

යකඩ

පෑස්සුම්කරු

සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔහුගේ ප්රියතම වාහනය සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය බව දනී. ඔබේ යකඩ මිතුරා හැකි තාක් දුරට සේවය කිරීම සඳහා, එය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ නිවැරදි antifreeze. නවීන වෙළෙඳපොළසරලව සපයයි විශාල තේරීමක්එවැනි ද්රවයක්. එමනිසා, සමහර විට ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුට මනාප ලබා දීම ඉතා අපහසු වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි Sintek antifreeze යනු කුමක්දැයි සොයා බලමු, එහි වර්ග මෙන්ම එහි වාසි සහ අවාසි සොයා ගන්න.

සහ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ප්‍රති-ශීතකරණය යනු මෝටර් රථයක එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියට වත් කරන විශේෂ ද්‍රවයකි.

එහි පරමාර්ථය වන්නේ අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීම වන අතර, ආන්තික තත්වයන් යටතේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් නොවන පරිදි මෙය ඉතා වැදගත් වේ. ක්රියාකාරී වැඩ. ඔබ සිසිලන පද්ධතියට සාමාන්ය ද්රවයක් වත් කළහොත්, එය ඉතා ඉක්මනින් උණුසුම් වන අතර වාෂ්ප වී ඇති අතර, ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, එය කුඩා ප්රයෝජනයක් වනු ඇත. ඊට අමතරව, ජලය කැටි වන විට උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය, එබැවින් එවැනි තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම සරලවම කළ නොහැකි වනු ඇත. ප්‍රති-ශීතකරණය යනු උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයේ දී කැටි නොවන ඕනෑම ද්‍රව වර්ගයක් විය හැකිය. පරිසරය. තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ හොඳ සංයුතියඔබේ වාහනය සඳහා, එහි ආයු අපේක්ෂාව මේ මත රඳා පවතින බැවිනි.

Antifreeze "Sintek": විස්තරය

පාරිසරික තත්ත්වයන් නොසලකා මෙම සමාගමෙන් ලැබෙන සිසිලනකාරකය ඕනෑම වාහනයක් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි ප්‍රති-ශීතකරණය නිපදවනු ලබන්නේ සියලු වර්ගවල ආරක්ෂිත ආකලන භාවිතයෙන් වන අතර එමඟින් මෙම නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී. නිෂ්පාදකයන් අකාබනික සහ කාබනික ආකලන පමණක් නොව, lobride ආකලන භාවිතා කරයි.

අද වන විට Sintek antifreezes CIS රටවල පමණක් නොව අනෙකුත් රටවලද ඉතා ජනප්‍රිය වී ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදිතය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ effective ලදායී බවයි. මෙම නිෂ්පාදනය නිෂ්පාදනය කරන සමාගම භාවිතා කරයි නවතම තාක්ෂණයන්නිෂ්පාදනය, එය මෝටර් රථ හිමියන් සතුටු කළ නොහැක.

මෙම සිසිලනකාරකයේ ප්රධාන ලක්ෂණ

Sintek antifreeze ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා ඇති බව තීරණය කිරීම සඳහා විද්යාඥයින් විසින් අධ්යයන විශාල සංඛ්යාවක් සිදු කර ඇත ඉහළ ගුණත්වය, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එය සියලු ජාත්‍යන්තර අවශ්‍යතා සපුරාලයි, එනම්:

  • ද්රව මධ්යම දුස්ස්රාවීතාවයක් ඇත, එය භාවිතා කරන විට පවා ඉතා වැදගත් වේ ඩීසල් වර්ගඑන්ජින්, antifreeze තාප සන්නායකතාවය සහ තාප ධාරිතාව ඉතා ඉහළ මට්ටමක ඇති අතර.

  • "Sintek" (antifreeze) අන්තයේ පවා කැටි නොවේ අඩු උෂ්ණත්වයන්, අපගේ ග්රහලෝකයේ උතුරු ප්රදේශ වල මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඉතා වැදගත් වේ. එසේම, ඉතා වැදගත් වන, ද්රව සාපේක්ෂ ඇත ඉහළ උෂ්ණත්වයතාපාංකය සහ හොඳ දර්ශකයක්වාෂ්පීකරණය.
  • වාහනයක සිසිලන පද්ධතිය සෑදෙන සියලුම කොටස් සඳහා ඖෂධයේ සංයුතිය ආරක්ෂිත වේ. දියර රබර් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන වලට බලපාන්නේ නැත. එසේම, "Sintek" (antifreeze) විඛාදන ක්රියාවලීන්ගෙන් ලෝහයෙන් සාදන ලද මතුපිට ආරක්ෂා කරනු ඇත.

නිල් antifreeze

Sintek antifreeze සඳහා නිල් වර්ණය විශ්වීය වේ. සෙල්සියස් අංශක -40 ක අවම පරිසර උෂ්ණත්වයකදී එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නිල් සංයුතිය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අකාබනික සංයෝග වලින් සමන්විත වේ, එබැවින් එය ගෘහස්ථ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ මත පමණක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා එය තරමක් ශක්තිමත් විය හැකිය. මෙම කාලයෙන් පසු එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහීමට පටන් ගන්නා බැවින් එය වසර දෙක තුනකට පසුව වෙනස් කළ යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙම antifreeze "Universal" යන නාමය යටතේ විකුණනු ලැබේ.

Antifreeze "Sintek" කොළ

මෙම සංයුතියට අකාබනික සංයෝග පමණක් නොව කාබනික ඒවාද ඇතුළත් වන අතර මෙය යෝජනා කරයි මෙම antifreezeදැනටමත් අඩියක් ඉහළට ගොස් ඇත. මෙම මිශ්රණය පරිපූර්ණ ලෙස සිසිලන කාර්යය ඉටු කරනවා පමණක් නොව, විඛාදන ක්රියාවලීන් සිදුවීමෙන් එන්ජින් මූලද්රව්ය හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. හරියට නිල් දියර වගේ, හරිත antifreezeසෑම වසර දෙක තුනකට වරක් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ යුතුය. Antifreeze "Sintek Euro" කොළ පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.

රතු දියර

දියර, රතු පාට, පාහේ කාබනික සංයුතිය ඇති අතර, එය වෙනස් වර්ණයක antifreeze හා සසඳන විට එය තවත් එක් පියවරක් ඉහළ නංවයි. රතු ප්‍රති-ශීතකරණය "Sintek" හි වාසි විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, මන්ද එය දිගු කාලයක් පවතින අතර බිඳ වැටෙන්නේ නැත. ඒ අතරම, ඉතා වැදගත් වන අතර, රතු දියර පරිපූර්ණ ලෙස තාපය ඉවත් කරන අතර ඉතා බරපතල එන්ජින් වැඩ වලදී පවා උනුසුම් වීම වළක්වයි.

වෙනත් වර්ගවල සිසිලනකාරක

"Lux G12" යනු දියර වර්ණ තැඹිලි-රතු ය. සංයුතියට ප්‍රධාන වශයෙන් කාබනික සංයෝග ඇතුළත් වන බැවින් එහි අකාබනික සංරචක විශාල ප්‍රමාණයක් ඔබට නොපෙනේ. මෙම නිෂ්පාදනය ජනප්‍රිය වන්නේ එය මෝටර් රථ එන්ජිම විඛාදන ක්‍රියාවලීන්ගෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි අතර රබර් වලින් සාදන ලද මූලද්‍රව්‍යවලට බලපාන්නේ නැති බැවිනි. ඒ අතරම, ලක්ස් ප්‍රති-ශීතකරණයේ සේවා කාලය කිලෝමීටර් 25 දහසක් පමණ වන අතර එය වෙනත් ප්‍රති-ශීතකරණයන් කිහිපයකට සැසඳිය හැකිය.

දියර "Premium G12+" තද රතු පාට වන අතර එය කාබොක්සිලේට් තාක්ෂණයේ පදනම මත සාදා ඇත. නිෂ්පාදනයට විශිෂ්ට තාප හුවමාරුවක් ඇති අතර විභවයෙන් පමණක් ආරක්ෂා කරයි භයානක ස්ථානවිඛාදන ක්රියාවලීන්ගෙන්. එපමණක් නොව, නිෂ්පාදිතය ඕනෑම පාරිසරික තත්ත්වයක් යටතේ භාවිතා කළ හැකි අතර, එය වෙනත් බොහෝ අය අතර කැපී පෙනේ.

Sintek antifreeze තරලයේ ප්රධාන වාසි

ඉහත සාකච්ඡා කර ඇති සියලුම Sintek antifreezes හි පොස්පේට් සහ නයිට්‍රේට් වැනි හානිකර අමුද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවන අතර එමඟින් සිලිකේට් පදනමක් ඇති වෙනත් නිෂ්පාදන සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි. එබැවින්, සින්ටෙක් ප්‍රති-ශීතකරණ තරලයේ ප්‍රධාන වාසි දෙස බලමු, එය අපට සහතික කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම පිළියමඇත්තෙන්ම ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ ආපසු හැරවිය නොහැකි.

ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය නම් සේවා කාලයයි. දියරයට කිලෝමීටර 250,000 ක් පමණ ඔරොත්තු දිය හැකි අතර එය එහි ඉතා හොඳ ගුණාත්මක බව පෙන්නුම් කරයි.

Antifreeze "Sintek Euro" කොළ සහ අනෙකුත් අය ඉතා ඇත පුළුල් පරාසයන්මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. එමනිසා, ඔබට ඕනෑම පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ දියර භාවිතා කළ හැකිය.

එසේම, ඉතා වැදගත් ලෙස, නිෂ්පාදිතය ඔබේ වාහනයේ එන්ජිම විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත, එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දීර්ඝ කරනු ඇත.

Sintek antifreeze නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය ඉහළම මට්ටමේ පවතින බවට වග බලා ගනී. ඉහල මට්ටම. එමනිසා, ඔබ මෙම වෙළඳ නාමයේ ඕනෑම නිෂ්පාදනයක් ගබඩා රාක්කවල දකින්නේ නම්, ඔබ කරදර විය යුතු නැත, එය විශාල අධ්යයන හා පරීක්ෂණ ගණනාවක් හරහා ගොස් ඇති අතර, එබැවින් සියලු ජාත්යන්තර තත්ත්ව අවශ්යතා සපුරාලයි.

හොඳයි, සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදනයට දැරිය හැකි මිලක් ඇත, එය පාරිභෝගිකයින් සතුටු කළ නොහැක.

යම් අවාසි තිබේද?

Sintek සන්නාමයේ antifreezes ඉතා උසස් තත්ත්වයේ තිබියදීත්, ඒවා තවමත් ප්රවේශමෙන් භාවිතා කළ යුතුය. නිෂ්පාදනයට ඇත හොඳ ලක්ෂණඑහි මුළු සේවා කාලය පුරාම, නියමිත වේලාවට එය වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් මෝටරය ඉතා ඉක්මනින් අසමත් වනු ඇත.

රතු ප්‍රති-ශීතකරණයේ ඉතා සංවේදී රසායනික ආකලන විශාල ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන බැවින් ප්‍රවීණයන් තවමත් Sintek G12 ප්‍රති-ශීතකරණය වෙනත් සිලිකේට් වර්ගයේ සිසිලනකාරක සමඟ මිශ්‍ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

පාරිභෝගිකයින් සිතන්නේ කුමක්ද?

"Sintek" (antifreeze), අපි දැන් සලකා බලනු ලබන සමාලෝචන, මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉතා ජනප්රියයි. නිෂ්පාදිතය සැබවින්ම එහි කාර්යය හොඳින් ඉටු කරන බව ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සඳහන් කළහ. පාරිභෝගිකයින්ට අනුව, සිසිලන පද්ධතියට දියර වත් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කරන අතර ටැංකියේ පෙණ දැමීම වැනි ක්‍රියාවලියක් තවදුරටත් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. එසේම, ඉතා වැදගත් වන, මෝටර් රථය අවම උෂ්ණත්වවලදී පවා ආරම්භ වේ. මෝටර් රථය සෙල්සියස් අංශක -40 දී පවා ඉතා ඉක්මනින් ආරම්භ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ටැංකියේ අයිස් කබොලක් සෑදෙන්නේ නැත.

බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් ඔවුන්ගේ යකඩ මිතුරාට සින්ටෙක් දියර වත් කරති. ප්‍රති-ශීතකරණය, සමාලෝචන බොහෝ දුරට ධනාත්මක වන අතර, එහි ගුණාත්මක භාවයෙන් මෝටර් රථ ලෝලීන් සතුටු කරයි. දැරිය හැකි මිල. සංයුතියේ හානිකර ආකලන නොමැත, එබැවින් නිෂ්පාදිතය තරමක් ආරක්ෂිතයි.

කෙසේ වෙතත්, සමහර පාරිභෝගිකයින් ඉවත්ව ගොස් ඇත සෘණ සමාලෝචන. සමහර අවස්ථාවලදී, නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු වූ පරිදි රියදුරන්ට කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට වඩා තම මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට නොහැකි විය. නමුත් බොහෝ විට එවැනි තත්වයන් පැන නගින්නේ සිසිලන පද්ධතියේ දැනටමත් අක්‍රමිකතා ඇති අවස්ථාවන්හිදී ය.

නිගමන

ප්‍රති-ශීතකරණයකින් තොරව කිසිම මෝටර් රථයකට දිගු කලක් පැවතිය නොහැක. එමනිසා, ඔබේ යකඩ මිතුරාගේ "සෞඛ්යය" ගැන සැලකිලිමත් වන්න. නිසි ලෙස තෝරාගත් සිසිලනකාරකය බොහෝ ගැටළු වලින් ඔබව ගලවා ගනු ඇත. Antifreeze "Sintek" හි සියල්ල ඇත අවශ්ය ගුණාංග, එබැවින්, එය භාවිතා කිරීමෙන්, සීතල කාලගුණය තුළ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම කොතරම් දුෂ්කරද යන්න ගැනත්, ඔබ නිතරම ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන කාරණය ගැනත් ඔබට අමතක වනු ඇත. "සින්ටෙක්" යනු පරිපූර්ණ විසඳුමසෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම. ඔබේ යකඩ මිතුරා ගැන සැලකිලිමත් වන්න, ඔහු ඔබට මුදල් ආපසු දෙනු ඇත.

එසේම කියවන්න