සමහර විට මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට තෝරා ගැනීමට කුමන මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීමට අපහසු වේ.

ඔබ සියල්ල තේරුම් ගත යුතුය තාක්ෂණික තොරතුරුමෝටර් රථය, එහි එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ඔවුන්ට ඉගෙනීමට කාලය නොමැති වෙනත් බොහෝ සාධක.

අද අපට තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ කුමන මෝටර් රථයද යන්න තීරණය කළ නොහැකි පුද්ගලයින්ට උපකාර කිරීමට අවශ්‍යයි: Toyota Camry හෝ Kia Optima 2016?

වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න සංසන්දනය කිරීම සඳහා, අපි වැඩිපුරම දෙක ගන්නෙමු බලවත් අනුවාදමෝටර් රථය - මෙය සුඛෝපභෝගී Toyota Camry සහ .

ආරක්ෂාව

පළමුවෙන්ම, ආරක්ෂාව ගැන කතා කිරීම වටී, මන්ද මෙය මෝටර් රථයක වැදගත්ම දෙයයි. සම්මතය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ABS සහ ESP වේ. පළමු වෙනස්කම් දැනටමත් එයාර් බෑග් අදියරේදී ආරම්භ වේ.

Camry සහ Optima යන දෙකෙහිම රියදුරුට සහ මගීන්ට එයාර්බග් ඇත, රියදුරුගේ දණහිස් ආරක්ෂා කිරීමට එයාර්බග් ඇත, සහ පැති වායු බෑග් ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය තුළ කොරියානු නිෂ්පාදකයාපිටුපස පැත්තේ එයාර් බෑග් නොමැත, නමුත් ටොයෝටා ඒවායින් සමන්විත වන අතර එමඟින් එහි ආරක්ෂාව වඩා හොඳය.

Kia Optima හි ආරක්ෂිත වාසි අතර අගුලු දැමීමේ කාර්යයක් තිබීම ඇතුළත් වේ පසුපස දොරවල්, ඔබ දරුවන් ප්රවාහනය කරන්නේ නම් ප්රයෝජනවත් එකතු කිරීමකි.

කොරියානු මෝටර් රථය හිල් ස්ටාට් ඇසිස්ට් ක්‍රියාකාරිත්වයකින් ද සමන්විත වේ. අත්යවශ්ය නොවේ, නමුත් එවැනි කාර්යයක් තිබේ නම් එය වඩා හොඳ වනු ඇත. සෑම මෝටර් රථයක්ම සාම්ප්රදායික අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

"ආරක්ෂාව" අදියරේදී එය දිනුම් ඇදීමක් වේ; මෙහිදී ඔබ ඔබේම රසය අනුව තෝරා ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ තවමත් බොහෝ විට ඔබේ දරුවන් සමඟ ගමන් කරන්නේ නම්, පසුපස දොරවල් අගුලු දැමීමේ හැකියාව නිසා Camry වලට වඩා Optima තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.

සුවපහසුව

ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙකම දේශගුණික පාලනයක් ඇත, ඔබට එය නොමැතිව ජීවත් විය නොහැක. පාලනයේ පහසුව සඳහා, 2016 Toyota Camry සහ Kia Optima බල සුක්කානම ඇත.

ඔබ දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමට කැමති නම්, නිෂ්පාදකයින් ඔබේ සුවපහසුව සඳහා කෲස් පාලනය සූදානම් කර ඇත.

සම්ප්‍රදායිකව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් ඇත. මෙහිදී සෑම කෙනෙකුම තමන්ට වඩාත් සුදුසු දේ තෝරා ගනු ඇත: තිර ප්රමාණය පුවරුවේ පරිගණකය, අතුරු මුහුණත් නිර්මාණය, හැකි කාර්යයන්සහ තවත් බොහෝ දේ.

තද ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේදී යම් දෙයක් වැදීම ගැන ඔබ කනස්සල්ලට පත්වන්නේ නම්, Camry සහ Optima ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සහය සහිතව පැමිණේ. මීට අමතරව, කොරියානු මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ඇත ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමනමුත් ජපන් ජාතිකයන් ඒ ගැන සිතුවේ නැත.

සෑම වාහනයකම වාහන නැවැත්වීමට සහාය වීම සඳහා ගොඩනඟන ලද පසුපස දර්ශන කැමරාවක් ද ඇත.

ඉතිරි "සුවපහසු" විස්තර සුළු වේ:

• ඉදිරිපස සහ පසුපස ජනේල මත හිරු ආවරණ;
• යතුරු රහිත ප්රවේශය සහ තල්ලු බොත්තම ආරම්භය;
• ළඟා වීමට සහ උස සඳහා වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම.

2016 මාදිලි පරාසයේ Toyota Camry සහ Kia Optima නිර්මාණය කර ඇත උපරිම සුවපහසුවඑබැවින් නගරය හෝ ගම්බද ප්‍රදේශවල සංචාරය කිරීමෙන් සතුටක් ලැබෙනු ඇත. මෙහිදී නැවතත් "ඇඳීම" ඇත; ඔබේ මනාපයන් අනුව වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබට නිශ්චිතවම පැවසිය නොහැක.

සැලෝන්

Kia Optima හි අභ්යන්තරය 2016 Toyota Camry වලට වඩා රසවත් විය. පෙනෙන විදිහට, ජපන් ජාතිකයින් සරල බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත.

පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථ දෙකේම අභ්‍යන්තරය සම් වලින් කපා ඇති බව මම පැවසීමට කැමැත්තෙමි සුක්කානම, සහ කොරියානු මෝටර් රථයේ ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයක් ද ඇත.

දෙකම ඉදිරිපස ආසන විද්‍යුත් ලෙස සකස් කිරීමේ හැකියාවෙන් සමන්විත වන අතර Camry හි විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි පසුපස ආසන ද ඇත. ඉදිරි ප්‍රයෝජනය සඳහා ඉදිරි ආසන ස්ථාන සුරැකීමට මෝටර් රථ දෙකටම හැකියාව ඇත.

සීතල කාලගුණය ඇතුළුව මෝටර් රථය වසර පුරා සුවපහසු කිරීමට, 2016 රේඛාවේ Kia Optima සහ Toyota Camry ඉදිරිපස සහ පසුපස රත් කර ඇත. පසුපස ආසන. කොරියානු වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ආසන ද ඇත.

එහෙත්, නැවතත්, සුළු වෙනස්කම් නිසා නිශ්චිත යමක් පැවසීම වැරදියි, එබැවින් මෙම නිර්ණායකයට අනුව ඔබේ රුචි අරුචිකම් සහ මනාපයන් මත පදනම්ව නැවත තෝරා ගත යුතුය.

සමාලෝචනය කරන්න

Kia Optima සහ Toyota Camry ආලෝක සංවේදක සහ වැසි සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර, මෙම පන්තියේ කිසිදු මෝටර් රථයක් දැන් නොමැතිව කළ නොහැක.

මෝටර් රථ දෙකම අනුවර්තන ආලෝක පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර ජපන් මෝටර් රථය මීදුම ලයිට් සහ අධි කදම්භ පාලන පද්ධතියකින් ද සමන්විත වේ.

ඔබේ දර්ශනය දුර්වල නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ දෙකම හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර, විදුලි දර්පණ සහ රත් වූ දර්පණ වලින් සමන්විත වේ. Toyota Camry සතුව විදුලියෙන් රත් වූ වින්ඩ්ශීල්ඩ් එකක් ද ඇත.

බලය

2016 Toyota Camry 249 සංවර්ධනය කරන 3.5-ලීටර් V6 ගැසොලින් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. අශ්ව බලයසහ ව්යවර්ථ 346 Nm. බලාගාරය ස්වයංක්‍රීය 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියාත්මක වේ.

ජපානය තත්පර 7.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 100 කි. හිදී නිහඬ ගමනනගරයේ එය කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 13 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි, අධිවේගී මාර්ගයේ එය ලීටර් 7 ක් පමණ ගත වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත සහ අයත් වේ පාරිසරික පන්තියයුරෝ 4.

2016 Kia Optima මාදිලියේ කොරියන් සිතුවම හුඩ් යට ලීටර් 2 එන්ජිමක් ගබඩා කරයි. ගෑස් එන්ජිමසිලින්ඩර හතරක් සහිත සහ අශ්වබල 245 ක් සහ 350 Nm ව්යවර්ථයක් වර්ධනය කරයි. එන්ජිම හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ක්රියා කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

2016 Kia Optima තත්පර 7.4 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි, සහ උපරිම වේගයමෝටර් රථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 කි. නගරය වටා ගමන් කිරීම, ඔබට කිලෝමීටර් 100 කට ලීටර් 12.5 ක් අවශ්ය වනු ඇත, එය Camry වඩා හොඳය.

අධිවේගී මාර්ගයේ, පරිභෝජනය ලීටර් 6 කට වඩා ටිකක් වැඩි වනු ඇත. මෙහි turbocharger ද ඇත.

ඔබට පෙනෙන පරිදි, Kia Optima, Toyota Camry වලට වඩා බලවත් බව අපට පැවසිය හැකිය. වෙනත් නිර්ණායක මත පදනම්ව, වඩා හොඳ කුමක්දැයි කීමට අපහසුය. එක් එක් මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සැලසුම් මනාපයන් මත බොහෝ දේ රඳා පවතී: සමහරු කොරියානු වඩාත් සංයමයෙන් යුත් මෝස්තරයට කැමති වන අතර අනෙක් අය වඩාත් නිර්භීත ජපන් මෝස්තරයට කැමති වනු ඇත.

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, මෝටර් රථ දෙකම ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ මිල කොටස. කොරියානුවෙකු සඳහා ඔබට රුබල් 1,750,000 ක් ගෙවිය යුතු අතර, ජපන් එකක් ගැනුම්කරුට රුබල් 1,960,000 ක් වැය වේ. මිලෙහි වෙනස, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් පොදුවේ, එය සැලකිය යුතු නොවේ.

සෙඩාන් Toyota Camryඑය සැමවිටම අප අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. මෙම වසරේ ආරම්භයේ දී පමණක් පන්තියේ විකුණුම්වල එහි නායකත්වය ඉල්ලා සිටීමට පටන් ගත්තේය කොරියානු Kia Optima. නමුත් ජපන් ජාතිකයින්ට ප්‍රබල පිළිතුරක් සූදානම් - කැම්රි අලුත්පරම්පරාවන්.

අනිත් දවස රුසියානු නියෝජිත කාර්යාලය Toyota නව පරම්පරාවේ Camry සඳහා මිල ගණන් නිවේදනය කර ඇත. වඩා ලාභදායී වන්නේ කුමක්දැයි සොයා බලමු: අප සමඟ සුපිරි ජනප්රියයි ටොයෝටා සෙඩාන් Camry හෝ Kia Optima.

විකුණුම් සහ ශ්රේණිගත කිරීම්

පසුගිය දශකය තුළ, විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එකින් එක රුසියාවේ ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා ගොඩනඟන විට, ටොයොටා විස්මිත (එවිට පෙනෙන පරිදි) පියවරක් ගත්තේය. අනෙකුත් සන්නාමයන් සංයුක්ත සෙඩාන් නිපදවන අතර, ජපන් කැම්රි දියත් කරන ලදී. ඔවුන් හරි! ප්රාදේශීයකරණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඉල්ලුමට ක්ෂණිකව බලපෑ ආකර්ෂණීය මිලක් නියම කිරීමට ඔවුන්ට හැකි විය. වෙනත් වසරවලදී, මෙම ආකෘතිය අනෙකුත් වෙළඳ නාමවල සියලුම පන්තියේ මිතුරන් ඒකාබද්ධව එකම පරිමාවකින් අලෙවි කරන ලදී. මේ අනුව, පසුගිය වසර අවසානයේ 28,063 කි කැම්රි සෙඩාන්. ඉතා වටිනා දර්ශකයක්! කෙසේ වෙතත්, 2016 ට සාපේක්ෂව වැඩිවීම තනිකරම සංකේතාත්මක ය.

නමුත් ඉල්ලුම සඳහා Kia sedan Optima මෑතකදී ප්‍රමාණයෙන් දෙගුණයක් වී ඇත - රුසියානුවන් පිටපත් 12,882 ක් මිලදී ගත්හ. සාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක්කේ වර්ධනය වන වෙළඳපල සහ සාධාරණ මිල ගණන් පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ සිත්ගන්නාසුළු, තරුණ මෝස්තරයට ය. කෙසේ වෙතත්, නව කැම්රි පැමිණීමත් සමඟ, මෙම තුරුම්පුව දැනටමත් නැවත ලබාගෙන ඇත - ටොයොටා නොඅඩු නවීන පෙනුමක්.

එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය

ඇමරිකාවේ, Camry සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිනමන ලදී නව මාර්ගයඑන්ජින්, කෙසේ වෙතත්, අපගේ වෙළඳපොළේ තත්ත්වය විශේෂයි. මූලික මෝටරය, පෙර මෙන්, 150 hp ප්රතිලාභයක් සහිත 2-ලීටර් "හතර" 6AR-FSE සේවය කරයි. ජපන් ජාතිකයින් තවමත් නව කැම්රි සඳහා ගතික දත්ත අනාවරණය කර නොමැත. එය එහි පූර්වගාමියා මෙන් තත්පර 10.4 කින් පළමු සියය දක්වා වේගවත් විය හැකිය. විශාල, ගෞරවනීය සෙඩාන් සඳහා, මෙම එන්ජිම යන්තම් ප්රමාණවත් වේ. ඔබ ගතිකත්වය ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, 2.5-ලීටර් අනුවාදය දෙස හොඳින් බලන්න. එහි 2AR-FE එන්ජිම එකම බලය නිපදවයි - 181 hp. මෙම "අශ්වයන්" තත්පර 9 කින් පෙර කැම්රි සිය ගණනක් දක්වා රැගෙන ගියේය - සමඟ නව මාදිලියප්රතිඵලය සමාන විය යුතුය. මෙම වෙනස් කිරීම් දෙකම හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ.

ප්‍රධාන යටි පුවත් ඉහළම අනුවාදය සඳහා වේ. එය සතුව නව ලීටර් 3.5 V-හැඩැති 2GR-FKS හයක් ඇත. ඇගේ ප්රධාන ලක්ෂණයපද්ධතියකි ඒකාබද්ධ එන්නත් කිරීම- ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් සහ දහන කුටියට. විදේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ, මෙම එන්ජිම 305 hp වර්ධනය කරයි, නමුත් අපට එය බදු කාර්යක්ෂම 249 hp දක්වා අඩු කරන ලදී. මෙම එන්ජිම නව වේග අටක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත.

කබාය යටතේ මූලික අනුවාදය Kia සතුව ලීටර් 2 ක අශ්වබල 150 එන්ජිමක් ද ඇත. නමුත් Optima 2.0 සමඟ මිලදී ගත හැකි කොටසේ ඇති එකම මාදිලිය වේ අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අමතර වියදමකින් ලබා ගත හැකිය. පළමු අවස්ථාවේ දී, සිය ගණනක් දක්වා ත්වරණය තත්පර 9.6 ක් ගත වේ, දෙවන - 10.7.

2.4 එන්ජිමක් සහිත Optima දැනටමත් අශ්වබල 188 ක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අතිරේක බලවේග Camry 2.5 ට වඩා විශේෂ වාසියක් ලබා නොදේ - 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීම සැසඳිය හැකි තත්පර 9.1 ක් ගතවේ. Optima හි ඉහළම අනුවාදය, Toyota මෙන් නොව, V6 සමඟ නොව, turbo-four එකකින් සමන්විත වන අතර, එය ලීටර් 2 ක විස්ථාපනයකින්, 245 hp වර්ධනය කරයි. මෙම වෙනස් කිරීම තත්පර 7.4 කින් සිය ගණනකට කැටපල්ට් කිරීමේ හැකියාව ඇති අතර එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 කි.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

මූලික කැම්රි අනුවාදයඑය සම්මත ලෙස හඳුන්වන අතර එහි මිල රුබල් 1,399,000 කි. එහි පැකේජය ඇතුළත් වේ LED හෙඩ් ලයිට්, අඟල් 16 මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, වායු බෑග් හයක්, ESP, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, බල උපාංග, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම, විදුලි අත් තිරිංග, ආලෝක සංවේදකය, මෙන්ම රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, බාහිර දර්පණ සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් - විවේක කලාපයේ "වයිපර්ස්."

ස්ටෑන්ඩර්ඩ් ප්ලස් වෙනස් කිරීම 2.0 (රූබල් 1,499,000) සහ 2.5 (රූබල් 1,623,000) යන දෙකම සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. එය ඉදිරිපස සහ සමඟ පරිපූරණය කර ඇත පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ලෙදර් සුක්කානම, වැසි සංවේදකය, අඟල් 7 ස්පර්ශ තිරය සහිත මාධ්‍ය පද්ධතිය, කෲස් පාලනය. 2.5 එන්ජිම සහිත අනුවාදයන් හෙඩ් ලයිට් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහ ස්මාර්ට්ෆෝන් සඳහා ප්‍රේරක ආරෝපණයෙන් ද සමන්විත වේ. සම්භාව්ය අනුවාදය වෙනස් වේ සම් අභ්යන්තරයසහ විදුලි ඉදිරිපස ආසන. මිල - රූබල් 1,549,000 සිට. එපමණක් නොව, මෙම නඩුවේ 2.5 එන්ජිම සඳහා අධිභාරය වැඩි වනු ඇත - රූබල් 154,000.

Elegance Safety (රූබල් 1,818,000) සහ Prestige Safety (රූබල් 1,930,000) අනුවාද තනිකරම 2.5-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. පළමු අවස්ථාවේ දී, උපකරණ අඟල් 17 රෝද, රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, රියදුරු සඳහා දණහිස් වායු බෑගයක් මෙන්ම Toyota Safety Sense සංකීර්ණය ( අනුවර්තන කෲස් පාලනයප්ලස් තර්ජන අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති ඉදිරිපස ගැටීමස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහ පදිකයින් හඳුනාගැනීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ, මංතීරු සලකුණු අධීක්ෂණය සහ මාර්ග සංඥා කියවීම). දෙවන අවස්ථාවෙහිදී, උපකරණ අඟල් 18 රෝද, වායු අයනීකාරකයක්, උසස් JBL ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, සමෝච්ඡ ආලෝකය සහ අඟල් 8 දක්වා විශාල කරන ලද ස්පර්ශ තිරයකින් අනුපූරක වේ.

V6 එන්ජිමක් සහිත අනුවාදය රූබල් 2,166,000 කට මිලදී ගත හැකිය. විදුලි සුක්කානම, වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ආසන, කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය, විදුලි පසුපස ආසන, පසුපස පැති වායු බෑග් සහ පසුපස පේළි ජනේලවල තිර වලින් කාර්ය මණ්ඩලය සතුටු කරන සුඛෝපභෝගී ආරක්‍ෂිත පැකේජය ඔබ තෝරා ගන්නේ නම් මෙයයි. Executive Safety හි ප්‍රමුඛතම අනුවාදය - සියලුම වටකුරු කැමරා, හිස ඉහළට සංදර්ශකය සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් රෝදය සමඟ - රූබල් 2,341,000 සඳහා පිරිනමනු ලැබේ.

සංසන්දනාත්මක උපකරණ සමඟ Optima සඳහා මිල ගණන් වඩා දැරිය හැකි මිලකට. මේ අනුව, අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මූලික ලීටර් දෙකක මෝටර් රථයක් (වෙනත් ටිම් මට්ටම් ලබා ගත හැක්කේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් පමණි) රූබල් 1,209,900 ක් සඳහා පිරිනමනු ලැබේ. නමුත් උපකරණ ඉතා අල්පය: වායු සමීකරණ, රේඩියෝ, අඟල් 16 වානේ රෝද. සුවපහසුව වෙනස් කිරීම සඳහා දැනටමත් රුබල් 1,329,900 ක් වැය වේ. එය වෙනම දේශගුණික පාලනයක්, වැසි සංවේදකයක්, පැඩල් මාරු කරන්නන් සහිත සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම් රෝදයක් සහ පසුපස මගීන් සඳහා USB පෝට් එකක් එක් කරයි.

Luxe පැකේජයේ (රූබල් 1,449,900 සිට) ඔබට සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහයක් ලැබෙනු ඇත රෝද තැටි, විදුලි රියදුරු අසුන, නාවිකය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ විදුලි අත් තිරිංග. මෙම අනුවාදයෙන් පටන් ගෙන, ලීටර් 2.4 එන්ජිමක් ද පිරිනමනු ලැබේ. ඒ සඳහා අමතර ගෙවීම රුබල් 80,000 කි. Prestige අනුවාදයඅවම වශයෙන් රුබල් 1,529,900 ක් වැය වේ. එය අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ සහ වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. පිටුපසට, දණහිස් වායු බෑගය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම සහ තල්ලු බොත්තම එන්ජිම ආරම්භය, උසස් Harman/Kardon ධ්වනි විද්‍යාව, ස්පර්ශ තිරයවැඩි වූ විකර්ණ, රත් වූ දෙවන පේළි ආසන සහ ස්පර්ශ රහිත කඳ විවෘත කිරීමේ කාර්යයක් සමඟ.

GT turbo වෙනස් කිරීම ඔබගේ සාක්කුව රූබල් 1,879,900 කින් සැහැල්ලු කරනු ඇත. එය අඟල් 18 රෝද, අනුවර්තන LED හෙඩ් ලයිට්, ක්‍රීඩා සුක්කානම, සර්ව සම්පූර්ණ දෘශ්‍යතා පද්ධතිය, වාතාශ්‍රය සහිත ඉදිරිපස ආසන, විදුලි මගී ආසන සහ පසුපස පැති කවුළු සඳහා තිර වලින් කැපී පෙනේ.

කොහෙද නතර කරන්න?

අලුත් Camry එක පොඩි විප්ලවයක් කරලා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථය සංකල්පමය වශයෙන් වෙනස් වී ඇත! අතුගා දැමීමේ පෙනුම, රියදුරු කේන්ද්‍ර කරගත් අභ්‍යන්තරය සහ සතුටු කිරීමට කඩිසරව හැසිරවීම ක්රියාකාරී ධාවකය, - අපි කවදාවත් මේ වගේ Toyota එකක් දැනගෙන නැහැ. නමුත් මෙම වෙනස්කම් සඳහා ගෙවීමට බොහෝ දේ ඇත. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට එය ලාභදායී විය මූලික වෙනස් කිරීම- අනෙකුත් අනුවාදවල මිල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. සහ ඔබ සම්ප්රදායිකව ඉහළ ගැන මතක නම් කැම්රි මිලවිස්තීර්ණ රක්ෂණය සහ කෙටි සේවා කාල පරතරයන් (කිලෝමීටර් 10,000), එවිට ඔබ Toyota සෙඩාන් රථයක් හිමිකර ගැනීම සඳහා සතයක් වැය වන බව සඳහා ඔබ සූදානම් විය යුතුය.

මෙම අර්ථයෙන්, Optima වඩා හොඳ ආයෝජනයක් ලෙස පෙනේ. එය මුලින් අඩු පිරිවැයක් දරන අතර, ඒ සඳහා වන රක්ෂණය සාපේක්ෂව මිල අඩු වන අතර, ඔබ නඩත්තු කිරීම සඳහා අඩු වාර ගණනක් ඇමතීමට අවශ්ය වේ (සෑම කිලෝමීටර 15,000 කට වරක්). මීට අමතරව, Kia වසර පහක වගකීමක් සහිතව ආකර්ෂණය කරයි. එබැවින් ඔබට මිලදී ගැනීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් සඳහා අධික පිරිවැයක් වළක්වා ගැනීමට අවශ්ය නම්, Camry සමඟ සසඳන විට කොරියානු සෙඩාන් එකක් වඩාත් සුදුසු වේ.

එක්තරා චාල්ස් ඩාවින්, "ආලේඛ්‍ය රූපයේ රැවුල වවාගත් මිනිසා" ලෙසද හඳුන්වනු ලබන අතර, ස්වභාවික වරණය පිළිබඳ න්‍යාය ඉදිරිපත් කළේය. ඔහු මෙසේ ලිවීය: “ස්වාභාවික තේරීම දිනපතා සහ පැයකට වරක් ලොව පුරා ප්‍රයෝජනවත් වෙනස්කම් විමර්ශනය කරයි, නරක ඒවා බැහැර කරයි, හොඳම ඒවා ආරක්ෂා කරයි සහ නිර්මාණය කරයි.” ක්ෂුද්‍ර ජීවීන්ගේ සිට මිනිසුන් දක්වා මේ දේ ක්‍රියාත්මක වෙනවා. එය පෘථිවි ග්‍රහලෝකයේ පවතින හෝ මෙතෙක් පැවති ශාක හා වඩාත් සංකීර්ණ ජීව විද්‍යාත්මක විශේෂවලට බලපායි. නමුත් අපගේ යකඩ රෝද හතරේ මිතුරන් මෙම නොසැලෙන ජීවන ඇල්ගොරිතමයට යටත්ද? පිළිතුර කොන්දේසි විරහිත "ඔව්" ය. මත පැහැදිලි උදාහරණයක්තුන් හොඳම සෙඩාන්පසුගිය වසර 10 තුළ, අපි ඒවායින් වඩා හොඳ කුමක්දැයි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්නෙමු, ප්‍රධාන වාසි සහ අවාසි හරහා යන්න, එසේම තුනෙන් පළමුව අතහැර ඉතිහාසයේ කුණු කූඩයට වැටෙන්නේ කුමක්දැයි අනාවැකි කීමට උත්සාහ කරන්නෙමු (උපකල්පිතව) .

ගිහියෙකුගේ අර්ථයෙන්, ඕනෑම මෝටර් රථ ආකෘතියක් සෑදීමේදී වඩාත් වැදගත් වන්නේ:

I. දෘශ්‍ය අභියාචනය

II.විශ්වසනීයත්වය

III. පහසුව

මෙම සාධක මත පදනම්ව අපි ආකෘති තුන සංසන්දනය කරමු. මෙම ද්‍රව්‍යය කිසිදු ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක් සපයන බවක් මවාපාන්නේ නැත, එබැවින් අපි නිශ්චිත ප්‍රතිශත සහ සංඛ්‍යා අවශ්‍ය ගුරුවරුන් වෙත හැරෙමු: ඔබට ඒවා මෙහි සොයාගත නොහැක. නමුත් ඉක්මනින් ආකෘති තුනක් සංසන්දනය කිරීමට සහ මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට කැමති අයට (එය රුසියානු වෙළඳපොලේ තවදුරටත් නොමැත) තොරතුරු නිවැරදි වනු ඇත.

Toyota Camry

අපි මේකෙන් පටන් ගනිමු, සමහරවිට. ජපන් සෙඩාන්. ඇයි හරියටම ඔහුගෙන්? රුසියාවේ ඔහුගේ "පුද්ගලයා" වටා විශාල කලබලයක් ඇති වූ බව පමණි. අවසාන වශයෙන්, අටවන පරම්පරාව අප වෙත පැමිණ ඇත. අතිශයෝක්තියකින් තොරව අපට පැවසිය හැකිය: "ඔවුන් ඔහුට මෙහි ආදරය කරන අතර ඔවුන් මෙහි ඔහු එනතුරු බලා සිටියහ."

නව Camry XV70 හි අපට පෙනෙන වාසි මොනවාද?

1. පෙනුම. අපි මේ බව බොහෝ වාරයක් අවධාරණය කර ඇත්තෙමු. වරක්, ඇය කෙට්ටු, ආකර්ශනීය නොවන ආකෘති මුද්දර දැමීමෙන් ඈත් වී ඇත. නවතම පරම්පරාවන්ඔවුන් සමහර මුහුණු නැති අය බවට පත් විය. ප්‍රායෝගිකව නැවත නැවතත් තහවුරු කරන ලද නිර්මාණ න්‍යාය පවා, කාලයත් සමඟ ගෙවී ගොස් උග්‍ර වන්දනාව දක්වා වර්ධනය වී, පසුව ක්‍රමයෙන් වියැකී යන මෝටර් රථයක විලාසිතාවට මුලින් අකමැති විය යුතු බව, නව පරම්පරාවේ පැමිණීම දක්වා ක්‍රියාත්මක නොවීය. කැම්රි.

VII පරම්පරාවේ මෝටර් රථය මුලදී මහජනයා විසින් තරමක් සිසිල් ලෙස පිළිගත් අතර වසර ගණනාවකට පසුව පවා රසිකයන්ගේ හදවත් උණු කිරීමට නොහැකි විය. නව කැම්රි සමඟ තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිවිරුද්ධය. ඔබ ඉදිරියේ දකින ඡායාරූප ඊට සාක්ෂි දරයි. මෙහි ඇති වාසි විස්තර කිරීම පැහැදිලිවම අනවශ්ය වනු ඇත.

2. විශ්වසනීයත්වය. Toyota හි තවත් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ace up එකක්, කෙසේ වෙතත්, එය මෝටර් රථයේ බරපතල අවාසියකි, නමුත් පසුව වැඩි විස්තර. සඳහා යන්ත්‍ර එකලස් කර ඇත ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ, සහ ඊටත් වඩා ජපන් ජාතිකයින් සඳහා, ඒවා අතිවිශිෂ්ට ලෙස විනාශ කළ නොහැකි ය. "රුසියානු" Camrys ඔවුන්ගේ සගයන්ට වඩා තරමක් පහත් ය. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඔවුන් බොහෝ විට කැඩී යයි.

අපේ කට්ටිය මේ කාර් එකලස් කරන්නේ වැරදි විදියට, ආයෙත් sledgehammers දාලා බෝල්ට් තද කරනවා කියලා ඔයා හිතනවද? නැත. ඇතුළු වන සංරචක පමණි වෙනස් රටවල්, පිළිගත හැකි මිල ශේෂයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා ගුණාත්මක භාවයෙන් රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ. නමුත් මෙම තත්වය තුළ පවා, කැම්රි අන් සියල්ලන්ට වඩා හිස සහ උරහිස් ය (සෙඩාන් හි නව පරම්පරාව දැනටමත් විදේශයන්හි ස්ථාපිත වී ඇත. විශ්වසනීය මෝටර් රථය) විනාශ කළ නොහැකි මෝටර් රථයක් ඔහුට වාසියකි.

3. සැලෝන්. එහි හොඳම ව්‍යාපාරික පන්තිය. සාක්ෂි සඳහා ඡායාරූප:

මෙන්න නැවතත් අපි ලැකොනික් වනු ඇත - ඡායාරූප තමන් වෙනුවෙන් කතා කරයි. ටොයොටා සහතික කරන්නේ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය බරපතල ලෙස වැඩි දියුණු වී ඇති බවයි, අපි එසේ බලාපොරොත්තු වෙමු, මීට පෙර ක්‍රීක්ස් සහ ඕක් ප්ලාස්ටික් සමඟ ඇති වූ තත්වය බොහෝ හිමිකරුවන් සුදු තාපයට තල්ලු කළේය.

4. විධිමත් ලෙස, වාසි අතර සිටීම ඇතුළත් වේ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිආරක්ෂක. අලුත් පරම්පරාවේ Camry තමයි වැඩිපුරම පාවිච්චි කරන්නේ අධි තාක්ෂණිකපදිංචිකරුවන් ආරක්ෂා කිරීම සහ ගැටුම් වළක්වා ගැනීම. Toyota හි හිමිකාර ආරක්ෂක පද්ධතියට ස්තූතියි. වෙනත් නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම සමාන පද්ධති සංවර්ධනය කර ඇති අතර එය රියදුරු සඳහා රිය පැදවීමේ සූක්ෂ්මතාවයෙන් වෙනස් වේ.

Toyota Camry හි අවාසි

1. අමතර කොටස්වල පිරිවැය. අපි හැමදාම එතන හිටියා මිල අධික අමතර කොටස්. ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඔබ ගෙවිය යුතුය. මේ දිනවල විශ්වසනීයත්වය මිල අධිකයි.

2. මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ මෝටර් රථ සොරුන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. නව ශරීරයේ ආකෘතිය ව්යතිරේකයක් නොවනු ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, ඊට පටහැනිව, මුලදී ඔබට ඔබේ රෝද හතරේ නිධානය දෙස සමීපව බැලීමට සිදුවනු ඇත, එය ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක ගාල් කර යාන්ත්‍රික ඒවා ඇතුළුව උසස් තත්ත්වයේ සොරකම් නාශක උපාංගවලින් එය සන්නද්ධ කරන්න.

3. එන්ජින් බලයට කෑදරයි. නව පරම්පරාවේ එන්ජින් වෙනස් වී නොමැති බැවින්, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වීමක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය.

4. හැසිරවීම සහ ගතිකත්වය. පළමු අවස්ථාවේ දී, වැඩිදියුණු කිරීම් තිබේ - ඉංජිනේරුවන් කුලී රථ ධාවනය මත වැඩ කළ අතර රියදුරන්ට එය දැනුනි. කල්පනාකාරී බව සහ මන්දගාමී ප්‍රතිචාරය ගැන කිසිවෙකුට බරපතල පැමිණිලි තිබුණේ නැත. නමුත් ගතිකත්වය... ඒවා තිබූ ආකාරයටම පවතී.

නව පරම්පරාවේ Toyota Camry සඳහා මිල ලැයිස්තුව: රූබල් 1,399,000 සිට 2,341,000 දක්වා.

Kia Optima

කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එහි ප්රසිද්ධය සාධාරණ මිල ගණන්. එසේම, රුසියානුවන් අතර ජනප්‍රියතාවයට හේතුව වන්නේ නඩත්තු කිරීමේ සාපේක්ෂ අඩු පිරිවැය සහ ඔබම නඩත්තු කිරීමේදී සැලසුමේ සරලත්වයයි. ඒ අතරම, Optima හි පෙනුම නවීන ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ විලාසිතා ප්රවණතා. 2015 දී දර්ශනය වූ සිව්වන පරම්පරාව ගෝලීය වෙළඳපොලේ හොඳින් ඔප්පු වී ඇත.

මෙම ආකෘතියේ රුසියාවේ විකුණුම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රියතම වෙත ළඟා නොවේ දේශීය වෙළෙඳපොළ - Kia Rio(වසර ආරම්භයේ සිට මෝටර් රථ 25 දහසකට වඩා අලෙවි වී ඇත). මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, මෝටර් රථ පන්ති වෙනස් වන අතර මිල ගණන් ද එසේමය. හැමෝම පෝස්ට් දාන්න ලෑස්ති ​​නෑ 1,170,000-1,710,000 rubles. නමුත් එය ජපානයෙන් එහි තරඟකරුවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ.

වාසි

1. අපි බාහිර පෙනුමෙන් පටන් ගනිමු. සියලුම සලකුණුකරුවන්ට විවිධ රසයන් සහ වර්ණ ඇත, නමුත් කොරියානුවන් සම්භාව්ය ව්යාපාරික ශෛලියෙන් ඔබ්බට නොගොස්, සෙඩාන් හැකි තරම් ආකර්ෂණීය කිරීමට උත්සාහ කළහ. නමුත් Optima එක කම්මැලි පෙනුමකින් තොරව තබා ගැනීම සඳහා, ඉදිරිපස කෙළවරේ හොඳ උපකාරයක් සමඟ කුළුබඩු යොදා ඇත ක්රීඩා නිර්මාණය, ඉදිරිපසින්, දිලිසෙන කළු ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක මොනොලිතික් පෙනුමැති සංයුතිය, පැතිවල සංකීර්ණ හැඩැති හෙඩ් ලයිට් සමඟ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. මෝටර් රථයේ හොඳ ගතික ගුණාංග අවධාරණය කරමින් බම්පරය බොහෝ වායු ඇතුල් කිරීම් වලින් පිරී ඇත.

දොර හතරේ පැත්තෙන් විශේෂයෙන් හොඳ පෙනුමක් ඇත. Sedan-crossover මෝස්තරවල යම් සම්මුතියක් සහ මිශ්රණයක් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

2. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සාමාන්යයෙන් ආකෘතියේ හොඳ ගතිකත්වය, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය (වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට විශාල අපහසුතාවයකින් තොරව පිටුපසට ගැලපේ) සහ තරමක් ඉඩකඩ සහිත කඳක් වාසි ලෙස ලැයිස්තුගත කරයි. නිෂ්පාදකයා මගීන්ගේ ධ්වනි සුවපහසුව ගැන සැලකිලිමත් විය. අපගේ වෙළඳපොලේ නියෝජනය වන "කොරියානුවන්" සඳහා මෙය දුර්ලභත්වයකි.

සංසදවලද, අයිතිකරුවන් සටහන් කරයි පොහොසත් උපකරණසහ විශේෂයෙන් GT ආකෘතියේ විවිධ විකල්ප ලබා ගත හැකිය. බොහෝ අය පවසන්නේ මිල සහ ධනය අතිරේක බවයි. Optima හට එහි පන්තියේ වෙළඳපොලේ තරඟකරුවන් නොමැත. ඒ වගේම ඔවුන් හරි.

3. මිල. අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, එහි සරලම වින්යාසය තුළ මෝටර් රථයක් වැය වේ රූබල් මිලියන 1.2 කි, උපරිම සම්පූර්ණත්වය පිරිවැය වනු ඇත රූබල් මිලියන 1.7 කි. එක් අතකින්, මෙය විශාල මුදලක්, අනෙක් අතට, ඔබට එහි පන්තියේ එතරම් අඩු වියදමකින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත නොහැක. එමනිසා, මෙහි Kia විශිෂ්ටයි.

4. අවසාන වශයෙන්, තවත් එක් ප්ලස්, එනම් මේ මොහොතේ Toyota රුසියාවේ එය ලබා දෙන්නේ නැත. ක්රීඩා ශරීර කට්ටලය සමඟ අනුවාදය. මේ GT. මෙම වින්යාසය සඳහා උපරිම පිරිවැය වේ 1,879,900 රූබල්. රතු කැලිපර්, 2.0-ලීටර් එන්ජිම 245 hp නිපදවයි. s., තත්පර 7.4 කින් 100 km/h දක්වා ත්වරණය.

මෙය පැහැදිලිවම Kia හි තරුණ ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කරයි. Camry සතුව "Executive Safety" පැකේජය ඇත, එය ද ධාවනය කරයි (තත්පර 7.7 සිට 100 km/h), එහි ඇත්තේ ලීටර් 4 ක් පමණි. සමග. වැඩි බලයක්- 249 l. s., නමුත් එය තවත් 500,000 ක් වැය වන අතර ආවේගශීලී "වීදි ධාවකයෙකුට" වඩා සංවේදී ව්‍යාපාරිකයෙකුට පැහැදිලිවම වඩාත් සුදුසු ය.

අවාසි

1. ආකෘතියේ ප්රධාන අවාසිය නම්, අපගේ මතය අනුව, එය අලුත් දෙයක් නොවේ. එය 2013 දී සංවර්ධනය කරන ලද අතර වසර දෙකකට පසුව නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. එයට නව කැම්රි සමඟ මෙම ප්‍රදේශයේ තරඟ කළ නොහැක, ඊටත් වඩා ප්‍රවනතා සකස් කරන්නා - හොන්ඩා ගිවිසුම සමඟ.

වසර තුනකට පෙර පෙනුම අතිශයින් සිත්ගන්නා සුළු විය, දැන් වෙනත් විලාසිතා ප්රවණතා විලාසිතාවේ පවතී. අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා එය බෙහෙවින් සුදුසු ය, නමුත් ඔබ තවත් යමක් සොයන්නේ නම්, ඔබට මෙම ආකෘතිය මඟ හැරීමට සිදුවේ.

2. බොහෝ විට, මෝටර් රථ ලෝලීන් සෙඩාන් වල ලෞකික අඩුපාඩු ගැන පැමිණිලි කරති. ඔබ පෙරනිමිත්තක් නොමැති Top එකක් සෑදුවහොත්, ඔබට පහත ලැයිස්තුව ලැබෙනු ඇත:

හෙඩ් ලයිට් - අඩු කදම්භ අඳුරු වේ, හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව ගැලපීම පන්තියක් ලෙස නොපවතී;

අභ්යන්තරයේ සම් වල ගුණාත්මකභාවය අසතුටුදායකයි (ඉක්මනින් අඳිනු ලැබේ). 2017 ට පෙර මාදිලිවල ගැටළුව විසඳා ඇත;

මාරු කරන විට, එය අඳුරු වේ;

අත්හිටුවීම දරුණුයි. රුසියානු වලවල් මත සැනසීමක් බලාපොරොත්තු නොවන්න. කෙසේ වෙතත්, එය ඉතා දැඩි ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය.

3. සංසදවල සමහර අයිතිකරුවන් ගැටලුව විස්තර කරන පරිදි, "කෙට්ටු කාර්". එනම්, ක්රියාන්විතයේදී එය විචිත්රවත් හැඟීම් ඇති නොකරයි. එය කුමක් විය හැකිද කියා පැහැදිලි අවාසියක්, අපි තවමත් එසේ නොවනු ඇත, නමුත් මෙම කරුණ සඳහන් කිරීම වටී.

රුසියාවේ මිල: රූබල් 1,169,900 සිටපිටුපස නිතිපතා Kia Optima රූබල් 1,879,900 දක්වා GT අනුවාදය සඳහා.

හොන්ඩා ගිවිසුම

මාෂා හොඳයි, නමුත් අපේ නොවේ. අපි මෙම ආකෘතිය ගැන කෙටියෙන් කතා කරන්නේ නම් මෙයයි. එය රුසියානු වෙළෙඳපොළේ විකුණනු නොලැබේ. අහෝ! නමුත් එය තවමත් කලින් විස්තර කර ඇති මෝටර් රථ මාදිලි දෙක සමඟ සැසඳිය හැකිය. සහ අවශ්ය පවා.

එය 2017 ගිම්හානයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මාදිලියේ විකුණුම් 2017 අගභාගයේදී ආරම්භ විය. ආකෘතියට ජාත්‍යන්තර මූලයන් ඇත: එය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ජපානය, තායිලන්තය සහ චීනය යන රටවල එකලස් කර ඇත.

එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ එය ප්‍රධාන වශයෙන් තරඟ කරන Toyota Camry සමඟ හොඳම අලෙවි වන මාදිලි වලින් එකකි. වාර්ෂික විකුණුම් පිටපත් 300,000 ඉක්මවයි. ඇයගේ ජනප්‍රියත්වයේ රහස කුමක්ද?

ගිවිසුමේ වාසි

1. වාරිකයට මායිම්ව නිර්මාණය. Honda දන්නවා කොහොමද කරන්නේ කියලා ලස්සන කාර්, සහ ගිවිසුම ව්යතිරේකයක් නොවේ. අවම වශයෙන් මතක තබා ගන්න ජනප්රිය මාදිලිහත්වන පරම්පරාව, 2002 සිට 2007 දක්වා රුසියානු වෙළඳපොළට ගලා ගියේය. ක්රීඩා පෙනුම, ස්මාර්ට් හැඩය. මේ වන තුරු, මාදිලිය නිකුත් වූ දා සිට වුවද යල් පැන ගිය බවක් නොපෙනේ නවතම අනුවාදයවසර 11 ක් ගතවී ඇත. අටවන පරම්පරාව එහි මුතුන් මිත්තන්ගේ අඩිපාරේ ගමන් කළේය - සියල්ල එක හා සමානයි, වඩා හොඳය.

Acord හි නව පරම්පරාව මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අවශ්‍ය දේ පිළිබඳ ඊටත් වඩා අත්දැකීම් සහ අවබෝධය අවශෝෂණය කර ඇත. ආක්‍රමණශීලීත්වය නවීනත්වය සමඟ මිශ්‍ර විය. මෙම සෙඩාන් රථය එහි සමීපතම තරඟකරුවා වන Camry ට එරෙහිව කැපී පෙනෙන අතර Kia Optima ධාවනයෙන් ඉවත් වේ.

2. තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වය. පුළුල් පරාසයක ආරක්ෂිත පද්ධති වලට අමතරව, ආකෘතිය අනුවර්තී කෲස් පාලනය, වාතාශ්රය සහිත ඉදිරිපස රෝද, ගැලපුම් හයක් සමඟින් සමන්විත වේ. හිස-උඩ සංදර්ශකයවින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ අඟල් හයක්, රැහැන් රහිත චාජර්, 4G LTE හොට්ස්පොට් සහ ජර්මානු, ජපන් සහ මිල අධික වාරික මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇති අනෙකුත් කාර්යයන් විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින්, ගැටීම් වලක්වා ගැනීමේ පද්ධතියක් වැනි ( ස්වයංක්රීය තිරිංග), මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, මාර්ග පිටත්වීම් අවම කිරීමේ පද්ධති සහ රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය.

ආකෘති ඇතුල්වීමේ මට්ටම 192 hp වර්ධනය කරන turbocharged 1.5-liter හතර-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත වනු ඇත. සමග. (143 kW) සහ ව්යවර්ථ 260 Nm. එය හය-වේග අත්පොත හෝ CVT සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

2012 දී දේශීය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ සොයා ගැනීම, කොරියානු මෝටර් රථයසියලු අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, එය සම්පූර්ණයෙන්ම හිමිකම් නොලබන බවට පත් විය. මෝටර් රථය තරමක් අලංකාර සහ නවීන වූවාක් මෙන්, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා එය එහි පංකා සොයා ගත්තේ නැත. මේ සම්බන්ධයෙන්, වඩාත් සාර්ථක තරඟකරුවෙකු ටොයොටා කැම්රි බව පෙනේ, මෝටර් රථය අපේ රටේ ඉතා හොඳින් දන්නා බැවින්, මේ සඳහා අපි තවමත් වඩාත් සුදුසු මාදිලිය සොයා ගත යුතුය.

මෝටර් රථය පිටතින් තරමක් ගෞරවනීය ලෙස පෙනේ - එය ක්‍රීඩා, වර්ණවත් සහ ඒ සමඟම ආක්‍රමණශීලී ලෙස පෙනේ. පිටතින්, මෝටර් රථය එහි ප්‍රතිවාදියාට සාපේක්ෂව ඉතා නවීන හා මිල අධික ලෙස පෙනේ. යථාර්ථයේ දී, සෑම දෙයක්ම ප්රතිවිරුද්ධයයි; විරුද්ධවාදියා ගණයට අයත් වේ ඊ, අතර Optima – to ඩී.

ඇත්තටම ක්රීඩා පෙනුමකොරියානු, 3-බැරල් අතුරුදහන් නොවී මීදුම ලයිට් LED සමඟ, එය කලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්රතිවාදියාට සමාන කරයි. බාහිරව, සෙඩාන් ඇත්ත වශයෙන්ම සමාන ය, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස කොටසෙහි: රේඩියේටර් ග්‍රිල් සමඟ ඒකාබද්ධ වූ බෑවුම් සහිත විදුලි පහන්, පැති ත්‍රිකෝණ සහ ට්‍රැප්සෝයිඩ් වාතය ලබා ගැනීම, බම්පර්වල කොන් වල ප්‍රගතිශීලී වායුගතික වඩදිය. නමුත් තරුණ කොරියානු තවමත් වඩාත් නවීන හා අලංකාර ලෙස පෙනේ, මෙය වැඩිදියුණු කළ එකක් නොවේ, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ.

KIA Optima හි අභ්යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ සාදා ඇත, සියලුම කොටස් එකලස් කිරීම සහ සවි කිරීම විනීතයි. මෘදු ඇතුළු කිරීම් දෘඩ ප්ලාස්ටික් පැනල් සමඟ සාර්ථකව ඒකාබද්ධ වේ. වෙන් කරන ලද රිදී කොටස් සහ සියුම්කම් සහිත කළු පසුබිමක් ප්රධාන වේ. අවධාරණය වන්නේ මධ්‍යම උමග වටා ඇති කළු ලැකර් පිරවුම් ය වායු සමීකරණ පද්ධතියසහ සුක්කානම් රෝදයට පහළින්. මාදිලියේ ප්‍රධාන කොන්සෝලය රියදුරු දෙසට හැරී ඇත, මෙය තරමක් සුවපහසු වන අතර BMW හි ඇති විසඳුම් තරමක් සිහිපත් කරයි.

කොන්සෝලයේ ප්රධාන අංගය සැලකේ බහුමාධ්‍ය මධ්‍යස්ථාන අලංකාර ඇල්කොව් එකක සංදර්ශකය. වෙනම උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමක් දේශගුණ පාලනය පාලනය කිරීම සඳහා දෙවන ස්ථරයේ බොත්තම් වෙන් කරයි, එහි පහසු පාලක ඇත. ආසන ටිකක් අමාරුයි, නමුත් වැඩි නැහැ.

පෙර අනුවාදයට වඩා වෙනස්ව, යාවත්කාලීන වෙළඳ නාමය දැන් පෙනුමෙන් වඩා සරල ය. මෝටර් රථය වඩාත් බරපතල ලක්ෂණ අත්පත් කර ගෙන ඇත. දැන් අමතර ඉරි, නවීන බම්පර්, ආක්‍රමණශීලී විදුලි පහන් සහ වෙනත් “පෙන්වීම” නොමැත. පෙර පරම්පරාවට. දැනටමත් මැදි වයසේ පසුවන අය සඳහා මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුවර්තනය කිරීමට නිර්මාණකරුවන් තීරණය කළහ. කලින් කැම්රිගේ බඩ පිපුනු ශරීරය දැන් තරමක් දරුණු වී ඇති අතර අවසානයේ ක්‍රීඩා පන්තියේ සෙඩාන් රථයක පෙනුම නැති වී ඇත.

නවීකරණය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථයේ සමස්ත පෙනුම පරිවර්තනය කළේ නැත. දැන් සැලකිය යුතු ලෙස කැපී පෙනේ වැඩි දියුණු කළ හිස ආලෝකකරණ තාක්ෂණයසහ ව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල්. දැඩි ලක්ෂණ ඉදිරිපස වඩාත් ආක්රමණශීලී විය. පතුලේ, ක්‍රෝම් ස්පර්ශයන් සාර්ථකව අවධාරණය කරනු ලැබේ, ඒවා මීදුම සඳහා මෝස්තරයක් එක් කරයි.

නව නිෂ්පාදනයේ ඇතුළත, උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන බොහෝ දුරට භාවිතා වේ. උපකරණ පුවරුවේ ඉහළ කොටස්වල මෘදු ලක්ෂණ ඇත, සහ තනි පුවරු සඳහා ස්වභාවික දෘඩ ප්ලාස්ටික් කොටස්. පිරිසැලසුම සම්බන්ධයෙන්, අදහස් නොමැත. ප්රධාන ස්වරය කළු ය. ආසන නිම කිරීමේ ද්රව්ය විශිෂ්ට තත්ත්වයේ, පිරවුමේ දෘඪතාව මධ්යම වේ, අවධාරණය සැනසිල්ලයි. සම්පූර්ණ පැති ආධාරකයක් ඇත, නමුත් ආසනවල පැතිකඩ පිටුපස සහ පැති දෙකම ප්රමාණවත් ලෙස ආරක්ෂිත නොවේ.

ප්‍රධාන කොන්සෝලය දැඩි ලෙස සාදා ඇත, අවධාරණය වන්නේ බහුමාධ්‍ය ඒකකයට ඉහළින් විශාල වටකුරු ස්ථායීකාරක 2 ක් සහ ආකර්ෂණීය සංදර්ශකයකි. ඇතුළත දේශගුණය කළමනාකරණය කිරීම ඉතා සරලව සිදු කරයි. දුරස්ථ පාලක සහිත බහුකාර්ය සුක්කානම සහ ස්පෝක්ස් මත තිරස් අතට බොත්තම්. උපකරණ පුවරුව ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය අතර විශාල ඔන්බෝඩ් පරිගණක මොනිටරයකින් සමන්විත වේ.

කුමක්ද පොදු

මෙම සාධක යන්ත්‍ර සඳහා සමාන ලෙස සැලකිය හැකිය: ක්‍රියාකාරී උපකරණ, ගමන් මලු මැදිරිය, හරහා, අභ්යන්තරයේ අලංකාරය සහ සමාන මානයන්. අත්හිටුවීම සහ සම්ප්රේෂණය ද සමාන වේ. වෙනත් ආකාරවලින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ වෙනස් වේ.

සැසඳීම් සහ වෙනස්කම්

අපි රියදුරු ලක්ෂණ විශ්ලේෂණය කරන්නේ නම්, කොරියානු ගැනුම්කරු සමඟ එතරම් නිවැරදි නොවන බව සලකනු ලැබේ. ක්‍රීඩා පෙනුමක් ඇති විශාල හා අලංකාර Kia Optima සුදුසු වන්නේ නගරය වටා සුවපහසු සහ සම්පූර්ණයෙන්ම විවේකීව රිය පැදවීම සඳහා පමණක් වන අතර හොඳ මාර්ගයක පමණි. එන්ජිම සහ රෝද ආරුක්කු, බිම සහ වෙනත් දේවල ශබ්ද පරිවරණය පිළිබඳ සමහර පැමිණිලි තිබේ. මෙහි ශ්‍රේණිගත කිරීම "+" සමඟ 3 වේ, තවත් කිසිවක් නැත. ජපන් ජාතිකයින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔහු ඔහුගේ සම්පූර්ණ හැකියාවන් හෙළි කරයි. මෝටර් රථයේ හැසිරවීම සාමාන්යය වන අතර, දැවැන්ත සෙඩාන් සඳහා, චැසියේ විශිෂ්ට මෘදු බව ප්ලස් ලැයිස්තුවේ ප්රථම ස්ථානයට පත් වන අතර බොහෝ අඩුපාඩු ඉක්මවා යයි.

මාන:

• දිග KIA Optima - මීටර් 4 84.5 සෙ.මීමීටර් 4 85 සෙ.මී.
• පළල KIA Optima - 1 m 83 සෙ.මී4 m5 සෙ.මී.
• උස - මීටර් 1 45.5 සෙ.මීඑරෙහි - 1 m 48 සෙ.මී.
• නිෂ්කාශනය - 5 සෙ.මීඑරෙහි 16 සෙ.මී.
• රෝද පදනම - මීටර් 2 80.5 සෙ.මීඑරෙහි - මීටර් 2 77.5 සෙ.මී.

වඩා හොඳ කුමක්ද

අපේක්ෂකයින් දෙදෙනාම වසර ගණනාවක් තිස්සේ දේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සිට ඇත, දෙදෙනාම වසර ගණනාවක් පුරා ඔවුන්ගේ ගනුදෙනුකරුවන් සහ ආධාරකරුවන් අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර, මෙම මෝටර් රථ දෙකටම එකිනෙකා සමඟ සැසඳීමට යමක් තිබේ. ජපන් ජාතිකයින් වැඩිහිටියන්ගේ අවශ්‍යතා වඩා හොඳින් සපුරාලයි, මන්ද එයට අඩු දීප්තිමත් මෝස්තරයක් සහ වඩා නිහතමානී බවක් ඇත අභ්යන්තර අලංකරණය. කොරියානු තරුණ පරම්පරාව වඩාත් ඉලක්ක කර ඇති අතර සෑම ආකාරයකින්ම තමා ගැන උනන්දුවක් දැක්වීමට අවශ්යයි.

ජපන් මෝටර් රථයක ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ජනප්‍රියත්වය, කොරියානු මාදිලිය අවුරුදු පහක දරුවෙකුගේ ත්‍යාගශීලී ක්‍රියාකාරී උපකරණ සමඟ සැසඳිය හැකිය. වගකීම් කාලය, සහ Toyota Camry හි බලය, KIA Optima වඩා ලාභදායී නව turbocharged එන්ජිමක් මගින් ගැලපිය හැක.

නමුත් මෝටර් රථ නඩත්තුව පවසන්නේ ජපන් වෙළඳ නාමයක් සමඟ සසඳන විට කොරියානු එකක් නඩත්තු කිරීම ලාභදායී බවයි. මිල කාණ්ඩයඅසාමාන්ය නිවැරදි කිරීම් සඳහා අමතර කොටස් මෙය තහවුරු කරයි. Optima එහි තරඟකරුවෙකුට වඩා ගුණාත්මක හා රියදුරු ලක්ෂණ වලින් ඉතා පහත් නොවන අතර පිරිවැය තරමක් අඩු වේ.

මත රුසියානු වෙළෙඳපොළසරලව "වෙහෙසට" ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකෘතිය වසර දෙකකට පෙර එහි අවසන් නැවත සකස් කිරීම සිදු විය. මෙම කාලය තුළ, එය ලාක්ෂණික වණ වර්ධනය විය, එහි දැනටමත් ඉතා ප්රකාශිත නොවන පෙනුම යල් පැන ගිය අතර, විකල්ප ලක්ෂණ අනුව, මෝටර් රථය දැනටමත් වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා කාලය විය. අභිලාෂකාමී “කොරියානු” ගැන ද එයම කිව නොහැක - මෙහි සෑම දෙයක්ම තිබේ. අවම වශයෙන් දැනට.

අනෙක් අතට, KIA එහි Optima: 30,136 සහ කාර් 3,096 විකුණුවාට වඩා පසුගිය වසරේ රුසියාවේ ඔවුන් Toyota Camry විකුණුවා නම් ජපන් ජාතිකයින් බිය විය යුත්තේ ඇයි? නැගී එන සූර්යයාගේ දේශයේ සිට මෝටර් රථය කුමක් වුවත්, එය පදික වේදිකාවෙන් තට්ටු කිරීම තරමක් අපහසු වන අතර, පොදුවේ ගත් කල, අපගේ මතය අනුව, ඔබ ඕනෑම තත්වයකදී නායකත්වයට ඇති අයිතිය ආරක්ෂා කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිය දෙස බලන විට, මම කියමි: මෙවර ටොයොටා කණ්ඩායම සටන ජයග්‍රහණය නොකරනවා පමණක් නොව, අත්ල නැතිවීම සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද - කොරියානුවන් හොඳින් සූදානම් වී මුරණ්ඩු ලෙස රැජින වෙත යති!

එකක් කීයක් වටිනවද? පෙනුමනව "Optima" ආක්රමණශීලී, විලාසිතාමය, කම්පනයකි. විශේෂයෙන්ම, එය අපගේ පරීක්ෂණය විය. තද බම්පර්, අලංකාර රෝද, තර්ජනාත්මක පයිප්ප පිටාර පද්ධතිය, දීප්තිමත් රතු රෝද කැලිපර් - ව්‍යාපාරික සෙඩාන් රථයකට සහ විශේෂයෙන් කොරියානු එකක් සඳහා තරමක් අසාමාන්‍ය ය. ප්රධාන දෙය නම් එය අවුල් සහගත හෝ ප්රකෝපකාරී නොවන බවයි - සියල්ලට පසු, Peter Schreier ඔහුගේ වැටුප නිෂ්ඵල ලෙස නොලැබේ.

ඇතුලේ මොනවද තියෙන්නේ? උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම සමාන බව නොදැන සිටිය නොහැක Bavarian BMWසහ Ingolshdat Audi, සහ අපි පැහැදිලි ප්‍රකාශන හිමිකම ගැන කතා නොකරමු - කොරියානුවන්ට ජර්මානු අදහස් ගැලපෙන පරිදි අනුවර්තනය කිරීමට තරමක් දක්ෂ විය. තමන්ගේම ශෛලිය. ergonomics හි ද වරදක් සොයා නොගන්න - ඔබට ඔබේ ඇස් වසාගෙන පාලන සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කළ හැකිය. පොදුවේ, පරීක්ෂණයක්!

අනික Toyota හීනෙකින්වත් හිතුවෙ නෑ මේ වගේ දෙයක්. ඔබම විනිශ්චය කරන්න - ඉහළ දර්ශනයක් ඇතුළුව සියලුම වටයේ දෘශ්‍යතාව, වීඩියෝ කැමරා හතරක් මඟින් සපයනු ලැබේ; ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සඳහා ලබා ගත හැකිය රැහැන් රහිත චාජර්; ගමනාගමනයට මාර්ග තදබදය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔබේ ගමනාන්තයට කෙටිම මාර්ගය සැලසුම් කළ හැක. සෑම දෙයක්ම සහ සෑම කෙනෙකුම උණුසුම් කිරීම, ප්‍රසංග ශාලාවකට සුදුසු ශබ්දයක් සහිත හර්මන්/කාර්ඩන් ස්පීකර් පද්ධතිය සහ හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී කඳ විවෘත කිරීමේ හැකියාව ගැන සඳහන් නොකරන්න. , හොඳින් කර ඇත: තව ටිකක්, සහ Toyota යාලුවනේ තබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත!

පරිපූර්ණ ලෙස හැසිරවීම කොරියානුවන් ගැන නොවන බව පැහැදිලිය. නමුත් ඒවගේම ! නම් මෑත ගැටළුසුක්කානම් රෝදය සමඟ ව්‍යායාම වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ නිරවද්‍යතාවය සමඟ, KIA සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සුක්කානම් රෝදය ඉතා සැහැල්ලු ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉතා ඉක්මනින් එය භාවිතා කරයි.

අත්හිටුවීම නරක නැත, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම සමතුලිත නොවේ - Optima තියුණු හැරීම් ගැනීමට අකමැති වන අතර, උපාමාරු දැමීමේදී එය පැද්දීම සමඟ කඩා වැටේ. නමුත් සමහර විට ආක්‍රමණශීලී හැරීම් වලදී Camry සමඟ සිදු වන පරිදි මෝටර් රථය එහි ගමන් පථය නැති නොකරයි (ජපන් සෙඩාන් රථයේ පරීක්ෂණ ධාවනය ගැන වැඩිදුර කියවන්න). ගැටිති සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Optima බොහෝ අපහසුතාවයකින් තොරව Toyota ශෛලිය තුල ඒවා අවශෝෂණය කරයි.

"අශ්වයන්" 245 ක් සහිත ටර්බෝ එන්ජිම විශේෂයෙන් ක්රීඩා මාදිලියේ උණ්ඩයකි. සිට ආරම්භ කරන විට KIA ආසන, ටයර් සමඟ ඇස්ෆල්ට් ඇඹරීම සහ රයිඩර් වලින් සාදන ලද ආසනවලට එබීම සිදුරු සහිත සම්, දඩයමේ යන කොටියෙක් වගේ ඉස්සරහට පනිනවා. එන්ජිමේ හිස්ටරික ගර්ජනාව? නෑ යාලුවනේ! නව Optima හි ශබ්ද පරිවරණය විශිෂ්ටයි - කොරියානුවන් එය ලබා දී ඇත විශේෂ අවධානය. හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය රියදුරුගේ ඉල්ලීම් වලට කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්‍රතිචාර දක්වයි, නමුත් සමහර විට එය තියුණු ත්වරණයකදී අප්රසන්න ජර්ක් සමඟ ප්රතිචාර දක්වයි.