මීදුම ලයිට් තියෙනවා තීරණාත්මකමීදුම සහිත තත්වයන් තුළ, දෘශ්යතාව වැඩි කිරීම, අනතුරු වළක්වා ගැනීමට සහ වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. අවාසනාවකට, ඔබේ මීදුම ආලෝකය නිවැරදිව සකස් කර නොමැති නම්, ඒවා ඔබට සහ අනෙකුත් රියදුරන්ට දිලිසීමෙන් අන්ධ වනු ඇත.
මීදුම ලයිට් නිසි ලෙස සකස් කිරීම ඔවුන්ගේ ස්ථාපනයේ වැදගත්ම අරමුණයි. දර්ශක නිවැරදිව ඉලක්ක කර නොගන්නේ නම්, ඒවා ප්රශස්ත කාර්යයක් නොලැබේ.
අරමුණ
PTF මඟින් පුළුල්, අඩු ආලෝක කදම්භයක් නිපදවන අතර එමඟින් ඕනෑම දරුණු කාලගුණික තත්ත්වයකදී රියදුරුට මාර්ගය දැකීමට උපකාරී වේ. අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් මෙන් නොව, බැබළෙයි PTF ආලෝකයමීදුම, වැසි සහ හිම වලින් පරාවර්තනය වළක්වන බිමට සමීප වේ.
මීදුම ආලෝකය සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය යට පිහිටා ඇත. ඒවා විවිධ හැඩයන්ගෙන් යුක්ත වන අතර, ඒවායේ පුළුල් ආලෝක කදම්භවල මුදුනේ තියුණු කැපුමක් ඇත.
අඩු මට්ටමේ මීදුම ලයිට් සවි කරන්න. ඒවා කහ හෝ සුදු විය හැකිය.
කාර්යයන්
මීදුම ලයිට් වැනි ක්‍රියාවලියක් ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඒවායේ අරමුණ සහ කාර්යයන් සොයා ගන්න, කදම්භයේ වර්ණය තෝරන්න.
PTF වඩාත් ඵලදායී භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත අඩු වේගයන්. ඔවුන් දුෂ්කර තත්වයන් තුළ මාර්ග මතුපිටට යොමු කරන ලද ආලෝකය වැඩි කරයි. කාලගුණ සංසිද්ධිහෝ k නිෂ්පාදනය කරන චලිත කොන්දේසි.
වැසි, හිම හෝ මීදුම තුළ මීදුම ආලෝකය වඩාත් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. හිම පතනය හෝ මීදුම නිසා ඇතිවන දීප්තිය අඩු කරන නිසා ඒවා බොහෝ විට අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට භාවිතා වේ.
ආලෝක කිරණවල වර්ණය
මීදුම ලයිට් කිහිපයක් විය හැක වර්ණ සෙවන. ටංස්ටන් වලින් සාදන ලද බල්බ - හැලජන් ලාම්පුකෙටි දුරින් බිම ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. මෙම බල්බ කහ, නිල්, තැඹිලි හෝ සුදු වර්ණවලින් පැමිණේ. කහ ආලෝකය වඩාත් ප්රයෝජනවත් සහ ආරක්ෂිත වේ. සමහර මීදුම ලයිට් වලින් ආලෝකය අවශෝෂණය කරගත හැකි නිල් පැහැයක් භාවිතා කරයි. ආසන්නයේ ඇති සුදු පැහැති බල්බ දිවා ආලෝකය, PTF සඳහා ද හොඳ විකල්පයකි. සමහර විට මීදුම ලයිට් හරිත තින්ක් තිබිය හැක.
මෝටර් රථ ෆොග්ලයිට් සඳහා හොඳම බල්බ සුදු හෝ තෝරාගත් කහ ආලෝකය සහිත මූලාශ්ර වේ.
සුදු ආලෝකය
සුදු ආලෝකය ඇතුලට මීදුම ලාම්පු, සෙනෝන් වායුව භාවිතයෙන් සාදන ලද ඒවා ශක්තිමත් සහ කල් පවතින ඒවා වේ. මීට අමතරව, ඒවායේ හැලජන් සගයන්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස දීප්තිමත් වේ. , ඔවුන් දීප්තිය ඇති කරන නිල් තරංග නිර්මාණය නොකරයි.
තෝරාගත් කහ ආලෝකය
බල්බයේ තෝරාගත් කහ ආලෝකය නිල් ආලෝකය මගින් නිකුත් කරන කෙටි තරංග ආයාමය අඩු කිරීම මගින් අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ දෘශ්යතාව වැඩි දියුණු කරයි.
තෝරාගත් කහ ආලෝක ලාම්පු සඳහා ආලේපනය
ඔබට එවැනි ලාම්පු වැඩිදියුණු කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට මිලදී ගත හැකිය විශේෂ ආලේපනය, විමෝචනය වන නිල් ආලෝකයේ ප්රමාණය සීමා කරයි.
බලය
ඔබට විවිධ බලය, කදම්භ තීව්රතාවය සහ කදම්භ පළල සහිත මීදුම ආලෝකය ස්ථාපනය කළ හැකිය. හොඳම වර්ගය PTFs අඳුරු නමුත් පුළුල් කදම්භයක් නිපදවන්නේ ඒවායේ ආලෝකය කෙලින්ම ප්‍රදේශයක් ආලෝකමත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බැවිනි.
නිවැරදි ස්ථාපනය
මීදුම ලයිට් සහ සියලුම පරාවර්තක සකස් කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, අවම වශයෙන් සෑම මාස හයකට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 20 දහසකට පසු සකස් කළ යුතුය.
මීදුම ලයිට් සවිකර ඇත්නම් වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි (සඳහා සියලුම රෝද ධාවන SUV රථ) හෝ (මාර්ග මතුපිට සිට සෙ.මී. 25 සිට 60 දක්වා, සාමාන්‍ය ලාම්පු වලට වඩා ඉහළ නොවේ) හෝ හෙඩ් ලයිට් මධ්‍යයට පහළින් ඕනෑම තැනක, ඒවායේ කදම්භ අඩු කදම්භ ප්‍රභවයන්ට වඩා තරමක් කුඩා වනු ඇත.
මීදුම ලයිට් සකස් කිරීම සිරස් අතට වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ. මීදුම ලයිට් සාමාන්‍ය හෙඩ් ලයිට් වලට වඩා (ආසන්න වශයෙන් 50 සිට 65 සෙ.මී.) එකිනෙකට සමීපව පිහිටා තිබිය යුතු අතර, බාල්කවල කැපුම් මායිම් අඩු කදම්භ ප්රධාන ලාම්පු වල කදම්භයේ මධ්‍යයේ ඇති පරිදි යොමු කළ යුතුය.
වීඩියෝව මීදුම ලයිට් සම්බන්ධ කිරීම පෙන්වයි:
ලුමිනස් ෆ්ලක්ස් අවශ්‍යතා
UNECE රෙගුලාසි වලට අනුව සහ රුසියානු මාර්ග නීතිමීදුම ආලෝක කදම්භය විය යුත්තේ:
- විශේෂ ආලෝක ව්යාප්තියක් ඇත, පුළුල් හා පැතලි;
- 70 ° දක්වා විසිරුණු කදම්භයක් සාදන්න;
- පැහැදිලි ඉහළ සීමාවක් ඇත;
- වැඩි පහළට නැඹුරු කෝණයක් සාදයි.
ආලෝකය සකස් කිරීමට ක්රම
ඔබේ මීදුම ලයිට් ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ සකස් කිරීමේදී සලකා බැලිය යුතු ගැටළු දෙකක් තිබේ. පළමුව, ආපසු එන දිලිසීම ප්රමාණය අවම කරන්න. දෙවනුව, ඉදිරියට එන රියදුරුගේ ඇස්වල දීප්තිය අඩු කරන්න.
මීදුම ආලෝකය සැකසීමට පෙර, ඔබ කළ යුත්තේ:
- සුදු තිරයක් සොයන්න (දීප්තිමත් ගොඩනැඟිලි බිත්තියක් හෝ වැටක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය);
- අවම වශයෙන් මීටර් 15 ක් සොයා ගන්න නිදහස් ඉඩතිරස් මතුපිටක් මත තිරය ඉදිරිපිට;
- එය අඳුරු වන තෙක් රැඳී සිටින්න සහ වඩාත් සුදුසු වන්නේ ආලෝකය නොලබන ප්රදේශයක සියලු ගැලපීම් කරන්න;
- ගැලපුම් පරිපථයක් ලෙස එවැනි සංකල්පයක් අධ්යයනය කරන්න;
- Phillips-blade ඉස්කුරුප්පු නියනක් මත ගබඩා කිරීම;
- ප්රධාන ලාම්පු දෝෂ වලින් තොර බව සහ නිසි ලෙස ක්රියා කළ හැකි බව සහතික කර ගැනීමට ඒවා පරීක්ෂා කරන්න.
ගැලපීමට පෙර මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම
ඔබේ මීදුම ලයිට් සැකසීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කරන්න:
- මෝටර් රථයේ අඩුම තරමින් අඩක් වත් ඉන්ධන පිරී ඇති බවට වග බලා ගන්න.
- මීදුම ලයිට් වල ඕනෑම ගැලපීමක් සවි කර ඇති මෝටර් රථයක් මත සිදු කෙරේ සුපුරුදු පුවත්කඳේ (කිලෝ ග්රෑම් 70 ක් පමණ).
- එය නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත මට්ටමේ තිබිය යුතුදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- මීදුම ලයිට් සකස් කළ හැකි පුද්ගලයා රියදුරු අසුනේ වාඩි විය යුතු අතර රියදුරුට සමාන බර කාණ්ඩයට අයත් විය යුතුය.
මෙම පසු, එය සුමට බිත්ති හෝ තිරය සිට 5-10 m, පැතලි මතුපිටක් මත විය යුතුය.
ගැලපුම් රූප සටහන
මීදුම ආලෝකය සඳහා ගැලපුම් යෝජනා ක්රමය ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් සරලයි. එය ඔවුන්ගේ පිහිටුමේ සිරස් සහ තිරස් කෝණ සැකසීමෙන් සමන්විත වේ.
මූලික මිනුම්:
- මීදුම ලාම්පුවේ මැද සහ බිම අතර දුර.
- එකම උසකින් බිත්තියේ තිරස් සලකුණ.
- අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් දල්වා බාල්ක දෙකේ කේන්ද්රය සහිත බිත්තියේ සලකුණක් සාදන්න.
- පහත් බාල්ක නිවා දමා මීදුම ලයිට් සක්රිය කරන්න.
- බිත්තියේ සිට මීටර් 5 ක් දුරින් මෝටර් රථය ස්ථාපනය කරන විට, මීදුම ආලෝකයේ කදම්භයේ ඉහළ සීමාව බිම් මට්ටමේ සිට ඔවුන්ගේ උස සෙන්ටිමීටර 10 ට වඩා අඩු විය යුතුය. මීදුම ලයිට් සවි කිරීම මෝටර් රථයේ කල්පවත්නා අක්ෂයට දැඩි ලෙස සමාන්තරව සිදු කරනු ලැබේ - ඒවා දකුණට හෝ වමට අපගමනය නොවිය යුතුය.
- ආලෝක කිරණවල මධ්යස්ථාන අතර ලබා ගත් දුර ප්රමාණය 1200 mm විය යුතුය.
- මෝටර් රථය සමාන කොටස් දෙකකට බෙදා තිරය මත හුණු රේඛාවක් අඳින්න.
- පළමු රේඛාවට වඩා සෙන්ටිමීටර 5 ක් පහළින් රේඛාවක් අඳින්න.
- මීදුම ලාම්පුවේ සිට බිමට සහ ලාම්පුවේ සිට මෝටර් රථයේ මැදට ඇති දුර මැන බලන්න.
- එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් පේළි දෙකක ඡේදනය මීදුම ආලෝකයේ කේන්ද්රය වේ.
මීදුම ලයිට් සකස් කිරීම
මීදුම ලයිට් වල ආලෝකය නිවැරදිව ගැලපීම, එහිදී යාන්ත්‍රිකයන් විශේෂ උපකරණයක් භාවිතා කරයි, රෙග්ලොස්කොප්, එය දෘශ්ය මිනුම් ඒකකයක් ඇත.
නිවසේදී, PTF ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ ගැලපුම් පරිපථයක් භාවිතයෙන් සකස් කළ හැකිය. මාර්ගය වන විට, මීදුම සකස් කර ඇත්තේ උසින් පමණි. ආලෝක කදම්භයේ කේන්ද්රය ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසුව, අවශ්ය අවධානය ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරිය යුතුය. දරුණු කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වන්න.
මීදුම ආලෝකය දුර්වල දෘශ්යතාව සහ මෝටර් රථයේ පැතිවල දෘශ්යතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරන බව සැකයෙන් තොරය. මීදුම ලාම්පු පරාවර්තකය සැලසුම් කර ඇත්තේ හෙඩ් ලයිට් වටා ඒකාකාර ආලෝකයක් ඇති වන පරිදි වන අතර මෙය PTF හි ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව පැහැදිලි කරයි. නමුත් පසුපස මීදුම ලයිට් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ රියදුරන්ට ඒවා අවශ්ය වන්නේ ඇයි සහ ඒවා කිසිසේත් අවශ්‍යද යන ප්රශ්නය සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලි නැත, මන්ද ඒවා කිසිදු පැහැදිලි ප්‍රායෝගික ප්‍රතිලාභයක් ලබා නොදෙන බැවිනි.
සහ ප්රතිවිරුද්ධ පවා. රිය පැදවීමේදී පසුපස මීදුම ආලෝකය අඳුරු කාලයබොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අනුව, ඒවා දෘශ්‍යතාවට බාධා කරන බැවින් සහ ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයේ තිරිංග ආලෝකය දැකීම දුෂ්කර වන බැවින් පමණක් මඟට පැමිණේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ වාහන ප්‍රමිතිගතව පසුපස මීදුම ලයිට් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා ඔබම වාහන ව්‍යුහයෙන් ඉවත් කිරීම නීති විරෝධී ය - ඒවා නොමැතිව පරීක්ෂාව සමත් වීමට නොහැකි වනු ඇත.
මෝටර් රථ සඳහා ZPTF අවශ්‍යද?
පසුපස මීදුම ලයිට්, ඒවා ව්‍යුහාත්මකව මෝටර් රථය මත සපයා ඇත්නම්, ඔබ විසින්ම ඉවත් කළ නොහැක. ZPTF කොන්දේසි යටතේ වාහනයක් වඩාත් නිවැරදිව නම් කිරීම සඳහා අදහස් කෙරේ ප්රමාණවත් දෘශ්යතාව. රීතියක් ලෙස, එවැනි ලාම්පු සම්මත තාපදීප්ත ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - මෙහි විශේෂ දීප්තියක් අවශ්ය නොවේ. සම්බන්ධතා රූප සටහන සම්බන්ධයෙන් පැහැදිලි ප්‍රමිතීන් ද නොමැත - හිදී ස්වයං ස්ථාපනයවෙනම පසුපස මීදුම ලාම්පු රිලේ භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
පසුපස මීදුම ලයිට් තිබීම නරක කාලගුණය තුළ මෝටර් රථ දෙකක් අතර ගැටීම වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, කවදාද අධික හිම පතනය, වැස්ස හෝ මීදුම. ඒවා මුලින් තරමක් දීප්තිමත් ය සරල මානයන්, සහ ඔවුන්ගෙන් යම් දුරකින් පිහිටා ඇත, එබැවින් ඔවුන් බෙහෙවින් ඵලදායී බවට හැරේ. ස්වාභාවිකවම, අවශ්ය නම් මිස පසුපස මීදුම ලයිට් සක්රිය කිරීම තවමත් වටින්නේ නැත - පැහැදිලි කාලගුණය තුළ, රාත්‍රියේ ඔවුන් වෙනත් රියදුරන්ට බාධා කරයි.
ZPTF නොමැති නම්
කර්මාන්තශාලාවේ සියලුම වාහන සංවෘත පරිපථ වාහනයකින් සමන්විත නොවේ. GOST R 51709-2001 අනුව, මෝටර් රථයක පසුපස මීදුම ආලෝකය තිබීම අනිවාර්ය වේ. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඒවා තමන් විසින්ම ස්ථාපනය කිරීමට බල කෙරෙයි - එසේ නොමැති නම්, තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත් වන විට යම් යම් දුෂ්කරතා පැන නගී. මෙයට හේතුව ZPTF නොමැති මෝටර් රථයක් GOST වලට අනුකූල නොවීමයි. එය වහාම සඳහන් කිරීම වටී එවැනි අවශ්‍යතා අදාළ වන්නේ 2006 සහ ඊට වැඩි නිෂ්පාදිත වාහන සඳහා පමණි.
තවත් වැදගත් කරුණක්, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් විසින් බොහෝ විට "අමතක කර ඇත" - පසුපස මීදුම ලයිට් ව්‍යුහාත්මකව සපයා නොමැති නම්, රියදුරු විසින්ම ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ - GOST අවශ්‍යතා අදාළ වන්නේ නිෂ්පාදකයින්ට මිස පාරිභෝගිකයින්ට නොවේ. කෙසේ වෙතත් ZPTF ස්වාධීනව ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, මෙය අහම්බෙන් සිදු නොවේ, නමුත් ඇතැම් නීතිරීතිවලට අනුව - ස්ථාපනය වැරදියි නම්, MOT සම්මත කිරීමට උත්සාහ කිරීමේදී පරීක්ෂකගේ ප්රතික්ෂේප කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්යානුකූල වනු ඇත.
ZPTF සංඛ්යාව එකක් හෝ දෙකක් විය හැක. එක් හෙඩ් ලයිට් එකක් සවි කර ඇත්නම්, එය වම් පැත්තේ පමණක් තබා ඇත. ZPTF දෙකක් තිබේ නම්, ඒවා බිම් මට්ටමේ සිට මීටරයකට නොඅඩු උසකින් සහ එහි සිට සෙන්ටිමීටර 25 ට නොඅඩු උසකින් තබා ඇත.
වැදගත්! ඒවා අතර පළල කිසිදු ආකාරයකින් නියාමනය කර නැත, නමුත් නිරීක්ෂණය කළ යුතු වැදගත් කරුණක් තිබේ - ZPTF සහ එක් එක් තිරිංග ආලෝකය අතර දුර ප්රමාණය 100 mm ට වඩා අඩු විය නොහැක.
පසුපස මීදුම ලයිට් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් පසුපස මීදුම ලයිට් සවි කර ඇති විට, පසුපස මීදුම ලයිට් සක්රිය කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා නිවා දමන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය ඔහු විසින් තීරණය කරනු ලැබේ - රියදුරුට බොත්තම් පමණක් එබිය හැකිය. ඔබ මෙම උපකරණය ඔබම ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, සම්බන්ධතා විකල්ප රාශියක් ඇත, නමුත් ඔබට කැමති පරිදි ZPTF භාවිතා කළ නොහැක - මෙම ක්රියා පටිපාටිය තරමක් දැඩි ලෙස නියාමනය කර ඇති අතර ස්වාධීනව වෙනස් කළ නොහැක.
මේ අනුව, නීතියට අනුව, ZPTF සක්රිය කළ හැක්කේ හිස ආලෝකය හෝ ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් සමඟ පමණක් වන අතර ඒවා දැල්විය යුත්තේ නියත මාදිලිය. ඔවුන් වෙනත් බාහිර සමග සමාන්තරව නිවා දමයි ආලෝක උපකරණ, සහ වෙනම උපකරණ ලෙස ඇතුළත් නොකළ යුතුය. කිසිම අවස්ථාවක එයට අවසර නැත එක්වපසුපස මීදුම ලයිට් සහ මෝටර් රථය තිරිංග කරන විට දිස්වන තිරිංග ලයිට්.
එය ඔබම ස්ථාපනය කරන විට, හෙඩ් ලයිට් වර්ගය තෝරා ගැනීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අභිමතය පරිදි වේ. නීතිය PLTF සඳහා කිසිදු සීමාවක් හෝ කොන්දේසි සපයන්නේ නැත.හෙඩ් ලයිට් ඉදිරිපස ඒවා මෙන් බම්පරය තුළට කඩා වැටිය හැකිය, නැතහොත් විශේෂ සවි කිරීම් මත සවිකර ඇති අනුවාද භාවිතා කළ හැකිය. ප්රධාන දෙය වන්නේ ඉහත ස්ථාපන ලක්ෂණ වලට අනුකූල වීමයි. සවිකර ඇති විකල්ප භාවිතා කරන විට, ආරක්ෂිත සවි කිරීම් සහතික කිරීම සඳහා සැලකිලිමත් විය යුතුය.
සමහර මෙහෙයුම් විශේෂාංග
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පසුපස මීදුම ලාම්පුව "H" ලෙස සලකුණු කර ඇති හැලජන් හෝ තාපදීප්ත ලාම්පුවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිවාසයක් භාවිතා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වෙනත් ආකාරයේ ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීම, විශේෂයෙන් සෙනෝන්, තහනම් කර ඇති බවයි. සවිකර ඇති ZPTF ස්ථාපනය කරන විට, නිවැරදි ආනතියේ කෝණය සැකසීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ - හෙඩ් ලයිට් පිටුපස රියදුරන් අන්ධ නොවිය යුතුය.
මන්දයත් පසුපස කෙලවරක්‍රියාත්මක වන විට මෝටර් රථය තරමක් අපිරිසිදු වුවහොත්, PTF හි පිරිසිදුකම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ඒවා ඇතුළත් කිරීමේ අර්ථය මුළුමනින්ම නැති වී යන අතර ප්රමාණවත් දෘශ්‍යතාවක් නොමැති තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය පාරේ නොදැනුවත්වම යා හැකිය. එය අනිවාර්යයෙන්ම අනතුරකට තුඩු දෙනු ඇත. වීඩියෝවේ සංවෘත ලූප් කපාටය අලුත්වැඩියා කිරීම ගැන ටිකක්:
මීදුම ආලෝකයේ කුමන ආකාරයේ බල්බ සවි කර ඇත්ද යන්න පිළිබඳව සියලුම රියදුරන් බොහෝ විට උනන්දු වනු ඇත. සියල්ලට පසු, මෙම මූලද්රව්ය මෝටර් රථයක ඉතා වැදගත් වේ, ඔවුන්ට ස්තුති කිරීම, දුෂ්කර තත්වයන් තුළ ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය. කාලගුණික තත්ත්වයන්හිම පතනය, වර්ෂාව, මීදුම වැනි. සියල්ලට පසු, සාමාන්‍ය හෙඩ් ලයිට් ඇති බව පෙනේ, තවත් ෆොග් ලයිට් ඇයි? අපි මේ සියල්ල ගැන ටිකක් පහතින් කතා කරමු.
මීදුම ආලෝකය - විකිරණවල විශේෂත්වය කුමක්ද?
මීදුම ලාම්පු වීදුරුව පිටුපස සැඟවී ඇත්තේ කුමක්ද?
මීදුම ආලෝකයේ සැලසුම සාමාන්‍ය හෙඩ් ලයිට් වලට සමාන වේ: නිවාසයක්, පැරබොලොයිඩ් ආකාරයේ පරාවර්තකයක්, ආලෝක ප්‍රභවයක් සහ විසරණයක්. වර්ෂාව හෝ මීදුම තුළ දෘශ්යතාව හොඳ වීමට නම්, කදම්භයේ ඉහළ මායිම පැහැදිලි විය යුතුය, එයින් අදහස් කරන්නේ ලාම්පුවෙන් ලැබෙන ආලෝකය හෝ පරාවර්තනය වූ කදම්භය තිරස් තලයට ඉහළින් නොයා යුතු බවයි. සහ හොඳ ආලෝකය සහතික කිරීම සඳහා මාර්ග මතුපිට, ඒවා හැකි තරම් මාර්ගයට ආසන්නව පිහිටා තිබිය යුතුය, නමුත් බිම සිට සෙන්ටිමීටර 25 ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
ස්වභාවධර්මයත් මේ සඳහා බලපානවා. සියල්ලට පසු, මීදුම බිම දිගේ පැතිරෙන්නේ නැත, නමුත් ටිකක් ඉහළින්.
පළමු පරාවර්තක වටකුරු හැඩයෙන් යුක්ත වූ නමුත් පසුව ඉලිප්සාකාර ඒවා යෝජනා කරන ලදී, කාරණය නම් එවැනි පරාවර්තකවල එකවර නාභි දෙකක් තිබීමයි. පරාවලයික පරාවර්තකයක, ආලෝක ප්‍රභවය කේන්ද්‍රීය ස්ථානයේ පිහිටා ඇත, මේ නිසා පරාවර්තකය මධ්‍යම අක්ෂය දිගේ කදම්භය යොමු කරයි, සහ විසරණය, අනෙක් අතට, මෙම කදම්භය පුළුල් කරයි, එමඟින් තිරස් තීරුවක් සාදයි. විශේෂ තිරයක් කදම්භය ඉහළට ප්රක්ෂේපණය කිරීම වළක්වයි. මීදුම සහිත තත්වයන් සඳහා ප්රශස්ත ආලෝක උපාංගයක් අපට ලැබුණේ එලෙසිනි.
මීදුම ආලෝක බොත්තම සහ ස්මාර්ට් ආලෝක මාදිලිය
මීදුම ආලෝකයේ ලාම්පු හැලජන් සහ හැලජන් යන දෙකම සවි කර ඇත. පළමු ඒවා වඩා දීප්තිමත් වන බැවින් ඒවායින් වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න නිසැකවම පිළිතුරු දිය නොහැක, නමුත් මේ නිසා ඔවුන්ට වෙනත් රියදුරන් අන්ධ කළ හැකිය. ඔබ ඒවා පුද්ගලිකව ස්ථාපනය කර ඇත්නම් සහ මෝටර් රථයේ සැලසුම මගින් ඒවා සපයා නොමැති නම්, ඔබට රථවාහන පොලිසිය සමඟ ගැටළු ඇති විය හැකිය. උපාංගයේම අවශ්ය සියලුම අංග, ෆියුස් සහ රිලේ අඩංගු වේ, ඔබට ඒවා කෙටියෙන් ක්රියාත්මක කිරීමට මීදුම ලයිට් සඳහා බොත්තමක් පමණක් අවශ්ය විය හැකිය පාලන දර්ශකකාර්යය.
momentary on බොත්තම භාවිතයෙන්, ඔබට යමෙකුට සේවය කළ හැක කොන්දේසි සහිත සංඥාවසහ "දිලිසෙන" මීදුම ලයිට්, රථවාහන පොලිස් මුරපොලක් තිබීම ගැන එකිනෙකාට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා මෙය බොහෝ විට රියදුරන් අතර භාවිතා වේ. මාර්ග අනතුරු වලින් ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, රථවාහන නීති රීති පවසන්නේ දවසේ ඕනෑම වේලාවක රිය පැදවීමේදී රියදුරු තම වාහනය සඳහන් කළ යුතු බවයි. මෙය අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් හෝ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් භාවිතයෙන් කළ හැකිය. ධාවන පහන්. ඩීආර්එල් මාදිලියේ (දිවාකාල ධාවන පහන්) මීදුම ලයිට් භාවිතා කළ හැකිය.
මීදුම ලාම්පු රිලේ අවශ්ය සම්බන්ධකවලට සම්බන්ධ කිරීමෙන් අපට පහත දේ ලැබේ: ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට ඒවා ඩීආර්එල් මාදිලියේ ක්රියාත්මක වේ, නමුත් ඔබ හෙඩ් ලයිට් දැල්වූ වහාම ඒවා වහාම නිවී යයි. ඔබට ඒවා නැවත ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ සම්මත ස්විචය හැරවිය යුතුය. මෙය තරමක් පහසු සහ අවශ්ය කාර්යයකි, විශේෂයෙන් සලකා බැලීම නව මාර්ග නීති. මේ ආකාරයට ඔබ මෝටර් රථයකින් පිටතට යන සෑම අවස්ථාවකම ඔබ තවමත් පුරුදු වී නැති දෙයක් සක්රිය කළ යුතු බව ඔබ සැමවිටම මතක තබා ගත යුතු නැත.
ඕනෑම නවීන මෝටර් රථයක් මෙන්, මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී VAZ "දස" නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු විය. කෙසේ වෙතත්, සියලුම වෙනස් කිරීම් වාහනයේ මුලින් ස්ථාපනය කරන ලද සංරචක සහ එකලස් කිරීම් සම්බන්ධ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ බාහිර ආලෝකයේ ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් ඇතුළත් කර නැත, නමුත් විදුලි පරිපථයේ රිලේ සහ පීටීඑෆ් පාලන බොත්තම යන දෙකම ස්ථාපනය කර ඇත.
විදුලි උපකරණ වාහන අමතර කොටස්: වලිගය. නවීන මෝටර් රථවල ටේල් ලයිට් යනු ලයිට් සහ බ්රේක් ලයිට් හෝ බ්රේක් ලයිට් වේ. සවස් වන විට හෝ දෘශ්යතාව සීමිත වූ විට වාහන හඳුනා ගැනීමට ටේල් ලයිට් භාවිතා වේ. මීදුම නිසා ඒවා දැකීමට අපහසු වූ විට විදුලි පහන්, තිරිංග ලයිට් හෝ තිරිංග ලයිට් සමඟ භාවිතා වේ. මෝටර් රථය තුළ, එක් පේළියක දෙපස රතු ලාම්පු යුගලයක් සවි කර ඇත. අවශ්ය නම්, රියදුරුට කිසිදු සහායක් නොමැතිව විදුලි පහන් සහ පැතිවල බැලීමේ කෝණ සැකසිය හැක.
තිරිංග ලාම්පු හෝ තිරිංග ලාම්පු වලිග ආලෝකයේ දෙවන අංගය වේ. රියදුරු තිරිංග පැඩලය එබූ විට ඒවා දැල්වෙයි. නැවතුම් හෝ තිරිංග ආලෝකය පසුපස ආලෝකයට වඩා දීප්තිමත් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. බීකන්ස් මෙන්, මෙම සංරචකය යුගල වශයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත. මාර්ගය වන විට, තිරිංග ලයිට් හෝ තිරිංග ලයිට් අසමත් වීමකදී, රියදුරු ඔහුට නතර කිරීමට අවශ්ය බව ඔහුගේ අතින් සංඥා කරයි.
යොමුව සඳහා: පසුපස බ්ලොක් හෙඩ් ලයිට් වල, පැති ආලෝක ලාම්පුවේ දෙවන සූත්‍රිකාවක් තිබූ අතර එය මීදුම ලයිට් ලෙස සේවය කළේය.
එය ඉදිරිපස පුවරුවේ බොත්තමක් මඟින් සක්රිය කර ඇති අතර පිටුපසින් රිය පැදවූ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් සඳහා දුර්වල දෘශ්‍යතාවයේ තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයේ දෘශ්යතාව වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි විය.
ඓතිහාසික යොමු
දොර හතරේ VAZ 2110 සෙඩාන් රථය 1995 සිට 2007 දක්වා Volzhsky ඔටෝමොබයිල් කම්හල විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සාමාන්‍ය Lada මෝටර් රථ මෙන් නොව, ආකෘතිය ඉහළ පන්තියේ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත විය.
මෙම පද්ධතියේ වාසි
ඔස්ට්‍රේලියාවට සහ නවසීලන්තයට මෝටර් රථ අපනයනය කිරීමේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අභියෝග රැසකට මුහුණ දෙන්නේ මේ නිසාය. ටේල් ලයිට් සහ පසුපස හැරවුම් සංඥා වල කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳා ඇත. ඔබේ බ්රේක් ලයිට් හෝ බ්රේක් ලයිට් හෝ ටේල් ලයිට් ක්රියා නොකරන්නේ නම් අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයකට නොයන්න. පළමුව, නව මෝටර් රථ කොටසක පිරිවැය ඉතා ඉහළ වනු ඇත. දෙවනුව, දිරාපත් වූ ආලෝකයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබ සිතන තරම් අපහසු නොවේ. නිසැකවම, ඔබ මාර්ගගතව ඇණවුම් කළහොත් ඔබේ කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
විශේෂයෙන්, මෝටර් රථය සමන්විත වූයේ:
- ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන පද්ධතිය (ECM);
- රෝග විනිශ්චය ඒකකය (පුවරු පරිගණකය);
- ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහ ශරීර කොටස්වල ක්රියාකාරීව භාවිතා කරන ලදී;
- ශරීරය නව, වඩා ප්‍රගතිශීලී තාක්‍ෂණයක් භාවිතයෙන් පින්තාරු කර ඇත.
විදුලි උපකරණවල විශේෂාංග
මීට අමතරව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය සඳහා කර්මාන්තශාලා සූදානම සිදු කරන ලදී:
පසුබිම් දෝෂ හඳුනා ගන්නේ කෙසේද. පසුබිම පරීක්ෂා කිරීම ස්වාධීනව හෝ ස්වයංක්‍රීය විශේෂඥයින්ගේ සහාය ඇතිව සිදු කළ හැකිය. පළමුව, කොටස දෘශ්ය ලෙස පරීක්ෂා කරන්න: එය දෘශ්ය හානියක් නොවිය යුතුය. ලාම්පු, විදුලි පරිපථ, ෆියුස්, රිලේ දඟර හඳුනා ගැනීම හොඳ පුරුද්දකි. සේවා ස්ථාන විශේෂඥයින් විශේෂිත උපාංගයක් භාවිතා කරමින් චෙක්පත් සිදු කරයි - පරීක්ෂකයෙක්. දෙවැන්න දෝෂ නිවැරදිව හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
පහත දැක්වෙන සංඥා භාවිතයෙන් පසු ආලෝකය සඳහා රෝග විනිශ්චය අවශ්ය බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ආලෝක බල්බ නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය වේ; ගොඩනැගිල්ල ඇතුළත එකතු වන ඝනීභවනය; සමහර ලාම්පු සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් විනාශ වී ඇත; දර්ශකය දැල්වෙයි හෝ දැල්වෙයි; විදුලි බුබුල දුර්වලයි. ටේල් ලයිට් අසමත් වීමට හේතු.
- විදුලි කවුළු;
- බල සිසැරවිම;
- ඉදිරිපස බම්පරයේ මීදුම ආලෝකය.
සටහන!
ECM VAZ-2110 මත පවා කාබ්යුරේටර් බල පද්ධතියක් සමඟ ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සහිත පසුකාලීන මාදිලි වලින් වෙනස් විය.
VAZ 2110 හි විදුලි රූප සටහන
ඒවායේ පිහිටීම නිසා පසුපස විදුලි පහන් ඉහළ අවදානමක් ඇත යාන්ත්රික හානි. ඝෝෂාකාරී පාෂාණ සහ විදේශීය වස්තූන්, වාහන නැවැත්වීම අසාර්ථක වීම සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් නොසලකා හැරීම යන සියල්ලම සංරචක මතුපිට ඉරිතැලීම්, සීරීම් සහ කැපීම් ඇති කළ හැකිය. වියළි රෙදිවලින් අපිරිසිදු පිරිසිදු කිරීම වැනි දුර්වල ලෙස හැසිරවීම හේතුවෙන් උල්ෙල්ඛ ඇඳීම සිදුවිය හැක.
අදාළ උපාංගය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ විට, ටේල් ලයිට් අසාර්ථක වීමේ ප්රධාන සාධකයක් වන්නේ සම්මුතිගත විදුලි ස්ථාපනයකි. මෙය සාමාන්යයෙන් දූෂණය වීම, සම්බන්ධතා සහ සම්බන්ධකවල තෙතමනය, හානියට පත් පරිවරණය, ධාරාවෙහි වෙනස්කම් නිසා සිදු වේ විද්යුත් පරිපථය, මූලද්රව්යවල දුර්වල සම්බන්ධතාවය, සංරචක ස්ථාපනය කිරීම අඩු ගුණාත්මකසහ වෙනත් සාධක.
යොමුව සඳහා: කාබ්යුරේටරයක් සහිත මාදිලිවල, පසුපස මීදුම ලයිට් සක්රිය කිරීමේ බොත්තම අතරමැදි ස්ථානයක් (සවි කිරීම) තිබුනි, එමගින් සම්බන්ධතා ආරක්ෂාවක් ලෙස ක්රියා කරයි.
ඒ නිසයි, 2000 සිට, සමග ආකෘති මත ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියසම්බන්ධතා වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කිරීම අවශ්ය විය. එබැවින්, මැදිරියේ බොත්තම සහ "+" අතර PTF පාලන පරිපථයේ රිලේ ස්ථාපනය කර ඇත. බොත්තම ද්විත්ව මාදිලියකින් ප්රතිස්ථාපනය විය.
උපාංගය ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ
ටේල් ලයිට් වල බොහෝ අඩුපාඩු ඇති වන්නේ ඔවුන්ගේ පරිශ්‍රයේ අවපීඩනය හේතුවෙනි. තෙතමනය හා අපිරිසිදුකම හඳුන්වාදීම පරාවර්තකය සහ සම්බන්ධතා මත විනාශකාරී බලපෑමක් ඇති කරන අතර ආලෝකය ඝනීභවනය වීමට හේතු වේ. සාමාන්යයෙන්, අලුත්වැඩියාව පසුපස ආලෝකයෆියුස් ලාම්පු, සොකට්, පිරිසිදු කිරීමේ සම්බන්ධතා සහ සම්බන්ධක ආදේශ කිරීම ඇතුළත් වේ. සමහර විට දෝෂ නිවැරදි කිරීම සඳහා සංරචක ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ: ඔබට අවශ්ය වන්නේ ආලෝක පෙට්ටියේ පිටුපස කවරය වෙත ප්රවේශ වීම, එය ඉවත් කිරීම, සොකට් ඉවත් කිරීම සහ ක්ලිප් ඉවත් කිරීමෙන් පහන ඉවත් කිරීම පමණි.
ඡායාරූපය PTF ආරක්ෂණ රිලේ සමඟ VAZ 2110 හි මීදුම ලයිට් මාරු කිරීම සඳහා රූප සටහනක් පෙන්වයි
සටහන!
ද්වි-මාදිලි නොවන ස්ථාවර මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම මඟින් බොත්තම රිලේ පරිපථයේ ස්විචයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
එම. අඩු ධාරාවක් සමඟ සම්බන්ධතා වසා දමයි, එමගින් එහි සම්බන්ධතා හරහා ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් ගමන් කිරීම වැළැක්වීම.
පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ:
- මීදුම ලයිට් (ඉදිරිපස);
- 30, 85,86 සහ 87 කටු සහිත PTF හැරවුම් රිලේ;
- රිලේ සම්බන්ධ කර ඇති සවි කිරීම් බ්ලොක්;
- උපකරණ පුවරුවේ බාහිර ආලෝක ස්විචය;
- මීදුම ලයිට් හැරවීම සඳහා බොත්තම;
අකුරු වලින් ද දැක්වේ:
- බලශක්ති ප්රභවයට (උත්පාදක සහ බැටරි);
- උපකරණ ආලෝක ස්විච් බොත්තම වෙත.
මීදුම ලයිට් VAZ 2110
දහවන පවුලේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විවිධ වසරනිකුතු අසමාන ස්ථානයක දක්නට ලැබුණේ, පළමුව, ඒවාට විවිධ විද්යුත් පරිපථ තිබූ බැවිනි:
- පසුපස PTF සක්රිය කිරීමේ බොත්තම අගුලු දැමීම සහ ආරක්ෂිත රිලේ නොමැතිව (2000 දක්වා මාදිලිවල);
- සවි කිරීමකින් තොරව බොත්තමක් සහ PTF සක්රිය කිරීමේ පරිපථයේ රිලේ සමඟ (2000 සිට ආකෘති).
සටහන!
බම්පර් තුළ PTF ස්ථාපනය කරන විට, හෙඩ් ලයිට් සඳහා ස්ටිකර් නිෂ්පාදනය ඇණවුම් කිරීමට වග බලා ගන්න.
මෙම චිත්රපටය පියාසර කරන ගල් හා ශාක අතු වලින් වීදුරුව ආරක්ෂා කරනු ඇත.
PTF සේවාව
ඒ අතරම, පළමු මෝටර් රථ දහයේ බොහෝ හිමිකරුවන් මීදුම ලාම්පු ෆියුස් පිහිටා ඇත්තේ කොහේදැයි නොදනී. එය වැරදි ලෙස ක්රියා කරන්නේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන් නොදනී.
2000 න් පසු ආකෘති මත. ෆියුස් තනි කොටසක කාණ්ඩගත කර ඇත.
ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ:
- පසුපස PTF ෆියුස් F20 ලෙස සලකුණු කර ඇති අතර එය 7.5A ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;
- ඉදිරිපස දකුණු මීදුම ලාම්පුව 10A ෆියුස් F4 මගින් ආරක්ෂා කර ඇත;
- ඉදිරිපස වම් මීදුම ලාම්පුව 10A හි F 14 ෆියුස් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත.
මීදුම ආලෝකය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම ද වෙනස් කර ඇත.
විශේෂයෙන්ම:
- ස්ථාපනය කර ඇති 113.3747 රිලේ වර්ගයට බලය සපයන බොත්තමක් එබීමෙන් හෙඩ් ලයිට් ක්රියාත්මක වේ. සවිකරන බ්ලොක්;
- PTF ක්රියාත්මක කිරීම VAZ 2110 මෝටර් රථවල ප්රධාන ලාම්පු ස්විචය බාහිර ආලෝකකරණ ස්ථානයට සකසා ඇත්නම් පමණි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, PTF සක්රිය කර ඇත්තේ පැති ලාම්පු හෝ අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සමඟ පමණි. ඒ අතරම, බොත්තම මත සහ උපකරණ පුවරුවේ ආලෝක දර්ශකයක් භාවිතා කරමින් සක්රිය කිරීම රියදුරුට දක්වනු ලැබේ.
හෙඩ් ලයිට් වල ලාම්පු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විශේෂ ගැටළු නොමැත, මන්ද ඒවා සේවය සඳහා විවෘත ස්ථානයක ස්ථාපනය කර ඇත. නමුත් හෙඩ් ලයිට් ඒකකයේ සම්පූර්ණ ව්‍යුහය කඳ පියනේ පිහිටා ඇති බැවින් පසුපස ලාම්පු සමඟ අපට ටිකක් අරගල කිරීමට සිදු විය.
අවසාන
මෙම ලිපියේ ඉදිරිපත් කර ඇති ද්රව්ය "දස" අයිතිකරුවන්ට සම්මත මීදුම ලයිට් වල ක්රියාකාරී ලක්ෂණ වඩා හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාර වනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි. මෙම ලිපියේ වීඩියෝවෙන් ඔබට මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ අමතර ද්රව්ය සොයාගත හැකිය.
ඔබ VAZ 2110 මත මීදුම ආලෝකය ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබට එක ගලකින් කුරුල්ලන් දෙදෙනෙකු මරා දැමිය හැකිය. එනම්, මෝටර් රථයේ පෙනුම පරිවර්තනය කිරීම සහ ඔබේම ආරක්ෂාවේ මට්ටම වැඩි කිරීම සහ රාත්‍රියේ රිය පැදවීම සඳහා සුවපහසුව එක් කිරීම.
එමනිසා, අද අපි VAZ 2110 මත මීදුම ලයිට් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද, මේ සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද සහ අවසානයේ ඔබට ලබා ගත හැකි ප්රතිඵලය ගැන කතා කරමු.
මීදුම ආලෝකය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
"මීදුම" ලයිට් යන නම දැනටමත් ඔවුන්ගේ සාරය ගැන කතා කරයි. ඔවුන්ගේ ආලෝකය මීදුම, වැසි පවුරක් විනිවිද යන අතර, මාර්ගයේ වඩාත් කාර්යක්ෂම ආලෝකකරණයට දායක වේ.
PTF තිබීම වැදගත් වාසි තුනක් සපයයි.
- පීටීඑෆ් හෝ මීදුම ලයිට් පැතලි දීප්තිමත් ප්‍රවාහයකින් සංලක්ෂිත වන අතර එය වචනාර්ථයෙන් බිම පුරා විහිදෙන අතර උසට වඩා පළලින් විහිදේ. මාර්ගය මතුපිට උෂ්ණත්වය වාතයේ සහ මීදුමෙහි උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි බැවින් මෙය හිතාමතාම සිදු කරන ලදී, එබැවින් එය බිමට වැටෙන්නේ නැත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මීදුම ආලෝකය සාම්ප්රදායික හෙඩ් ලයිට් වලට සාපේක්ෂව යම් ආලෝක පරාසයක් සපයයි. අඩු කදම්භයකට වඩා මීටර් 10 ක් පමණ දුරින් ඔබට පෙනෙනු ඇත.
- PTF ආලෝක කදම්භයේ පළල ඔබට මාර්ගයේ සලකුණු සහ පැත්ත දැකීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් ඔබට නියමිත වේලාවට උපාමාරුවක් කිරීමට සහ මාර්ග මතුපිටින් පිටත අවසන් නොවේ. අවාසනාවකට මෙන්, මෙය මීදුම සහිත තත්වයන් තුළ සුලභ සිදුවීමකි. එපමණක්ද නොව, මීදුම ආලෝකය නොමැති අය බොහෝ විට දුක් විඳිනවා. එය සත්‍යයකි.
- PTF ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථ අන්ධ නොකරයි, නමුත් ඔවුන්ට ඔබව දැකීමට ඉඩ සලසයි. හෙඩ් ලයිට් නිවැරදිව සකස් කර ඇත්නම් පමණි, ඇත්ත වශයෙන්ම. එමනිසා, මෝටර් රථයක මීදුම ආලෝකය ඇත විශාල බලපෑමක්ඔබ ළඟට එන මෝටර් රථවලට සංඥා කිරීමෙන් ආරක්ෂාව සඳහා.
මීදුම ආලෝකය සඳහා වීදුරු වර්ණය පිළිබඳ ප්රශ්නය
පැරණි මෝටර් රථවල මීදුම ලාම්පු වීදුරුව තිබුණා කහ, බොහෝ දෙනෙක් විශ්වාස කරන්නේ මෙය දැන් එසේ විය යුතු බවයි, එය වඩාත් නිවැරදි හා වඩා ඵලදායී වේ.
යථාර්ථයේ දී, සියල්ල වෙනස් ය. අද, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයන් මීදුම ආලෝකය සඳහා තනිකරම පැහැදිලි වීදුරු භාවිතා කරයි, ඒවා බොහෝ සංරචකවල කහ ඒවාට වඩා උසස් ය.
VAZ 2110 සඳහා වත්මන් මීදුම ලයිට් අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - විනිවිද පෙනෙන සහ රැලි සහිත. බොහෝ අය විනිවිද පෙනෙන වීදුරු තෝරා ගනී, ඇත්ත වශයෙන්ම, රැලි සහිත වීදුරු වඩා හොඳය. ඔවුන් මීදුම හෝ වර්ෂාව තුළ එහි හොඳම පැත්ත පෙන්විය හැකි පැහැදිලි දිශානුගත කදම්භයක් සපයයි.
ද්රව්ය සහ මෙවලම්
ඔබට සියලුම වයර් සහිත සූදානම් කළ PTF කට්ටලයක් පහසුවෙන් මිලදී ගත හැකිය, එවිට ඔබට VAZ 2110 හි මීදුම ආලෝක රිලේ පිහිටා ඇත්තේ කොතැනදැයි සොයා ගැනීමට අවශ්ය නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ අමතර කොටස් වෙන වෙනම මිලදී ගන්නේ නම්, මෙය විවිධාංගීකරණය කරයි. ස්ථාපන විකල්ප, එය ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
එබැවින්, ඔබ පහත සඳහන් දෑ මිලදී ගත යුතුය:
- හෙඩ් ලයිට් කට්ටල දෙකක්;
- ප්ලාස්ටික් පෑඩ්;
- හෙඩ් ලයිට් රාමු;
- ඒ සඳහා කහ දර්ශකයක් සහිත යතුරක්;
- රිලේ;
- රැහැන් ඇදීම. තඹ සන්නායක දෙකක් සහ ද්විත්ව පරිවාරකයක් සහිත විකල්පයක් තෝරන්න, උදාහරණයක් ලෙස ShVVP2. 0.5 mm ක හරස්කඩක් සුදුසු ය, නමුත් ලාම්පු බලවත් නම්, 0.75 mm වඩා හොඳය;
- බිම් පර්යන්ත;
- ගැහැණු/පිරිමි පර්යන්ත - පළල සහ පටු පර්යන්ත.
අම්මා-තාත්තා සම්පූර්ණයෙන් වයර්වලින් ගැනීම වටින්නේ නැත. රැහැන් දැනටමත් සම්බන්ධ වී ඇති විට ප්ලයර්ස් භාවිතයෙන් ඒවා තද කිරීම වඩා හොඳය.
ඔබ සතුව කුමන ආකාරයේ උපකරණ පුවරුවක් තිබේද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. එය පැරණි ආකෘතියක් නම්, VAZ 2110 සඳහා මීදුම ලයිට් කට්ටලයක් මිලදී ගන්න, එය යුරෝ උපකරණ පුවරුවක් නම්, VAZ 2115 සඳහා PTF භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
විදුලි බුබුල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 55V ප්රමාණවත් බලයට වඩා වැඩි ය.ඔවුන්ගේ සේවා කාලය ඉතා කෙටි බැවින් ලාභ මීදුම ලයිට් මිලදී ගැනීම අපි තරයේ නිර්දේශ නොකරමු.
ස්ථාපන
VAZ 2110 මත මීදුම ලයිට් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා රූප සටහනක් සෑම විටම මිලදී ගත් කට්ටලය සමඟ පිරිනමනු ලැබේ, මන්ද විශේෂ ගැටළුමතු නොවිය යුතුය. නමුත් ඵලදායී ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා යමක් නිවැරදි කිරීමට හෝ සකස් කිරීමට අවශ්ය විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
VAZ 2110 මත මීදුම ආලෝකය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ ඔවුන්ගේ ස්ථානය තීරණය කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ සැලසුම ඔවුන් සඳහා ඉඩක් ලබා නොදෙන්නේ නම්, ඒවා ඉදිරිපස බම්පරය යටතේ සවි කර ඇත.
PTF සම්බන්ධතා රූප සටහන පහත පරිදි වේ.
- අපි ඔබේ මෝටර් රථයේ මීදුම ආලෝකය සඳහා රැහැන් සවි කරමු. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ ෆෙන්ඩර් දිගේ තොප්පිය යට වම් පැත්ත හරහා ය. ප්රධාන රැහැන් දළ වශයෙන් සමාන වේ.
- දැන් ඔබට උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති බොත්තමට බලය සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වේ. කර්මාන්තශාලා රූප සටහනට අනුව, නිවැරදි මානයන් මත ෆියුස් වලින් බලය ස්ථාපනය කර ඇත. නමුත් ඔබට ආලෝකය මාරු කිරීමේ බොත්තම හෝ ඉග්නිෂන් ස්විචයේ ඊයම් භාවිතා කර හිස ඔප්ටික් සක්රිය කළ හැකිය. එනම්, එවැනි තත්වයක් තුළ, ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට මීදුම ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත. සමහරු නිමැවුමේ සිට මානයන් දක්වා බලය ලබා ගනී. මෙය කළ හැකි නමුත් නිර්දේශ නොකරයි. ඔබට PTF ක්රියා විරහිත කිරීමට අමතක වුවහොත්, බැටරිය ඉක්මනින් අවසන් වේ.
- අපි හෙඩ් ලයිට් වලට ප්ලග් සම්බන්ධ කරමු. මෙයින් පසු VAZ 2110 හි මීදුම ආලෝකමත් නොවන්නේ නම්, පරිපථයේ දෝෂයක් ඇති විය. පරිපථයේ සෑම අංගයක්ම පරීක්ෂා කරන්න. VAZ 2110 හි මීදුම ලාම්පු රිලේ පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද යන්න තීරණය කිරීම අපහසු නැත, එබැවින් රිලේ ක්ලික් කරන බවට වග බලා ගන්න. එය පවතී නම්, දඟරය එය සක්රිය කරයි. රිලේ එකක් වෙනස් කිරීමට සිදු වීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ.
ස්ථාපනය කිරීමේ අවසාන අදියර ආරම්භ වන්නේ සියලුම වයර් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුව, බලය සක්රිය කර ඇති අතර, මීදුම ආලෝකයෙන් ආලෝකය විහිදුවයි. එය ගැලපීම ගැන ය.
PTF ආලෝකය නිවැරදිව බබළන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම ඉතා සරල ය. පාරට බැහැලා ෆොග් ලයිට් වැඩ කරන හැටි බලන්න. ආලෝකය මඳක් පහළට යොමු කර ඇත්නම්, දීප්තිමත් ප්‍රවාහය මාර්ග මතුපිට සහ පාරේ දෙපස ස්පර්ශ කරයි, එවිට සියල්ල හොඳින් ක්රියාත්මක වන අතර ඔබ අන්ධ කරන ඉදිරියෙන් එන රියදුරන්ගේ කෝපය ගැන කරදර විය යුතු නැත.
සම්මතයෙන් බැහැරවීමක් තිබේ නම්, ගැලපීම් කිරීමට වග බලා ගන්න.මෙම කාර්යය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකි නමුත් සුදුසු කාමර කොන්දේසි අවශ්ය වනු ඇත. එබැවින්, විශේෂිත ස්ථාවරයක්, පැතලි වේදිකාවක් සහ ගැලපුම් සඳහා උපකරණ ඇති මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයේ විශේෂඥයින් විශ්වාස කිරීම වඩා හොඳය.
අද වන විට මෝටර් රථ ආලෝකකරණයට බොහෝ අංග ඇතුළත් වේ. මෙය හිස ඔප්ටික් පමණක් නොව, ද වේ අතිරේක ආලෝකය, මෙන්ම මීදුම ආලෝකය. මෙම ලිපියෙන් අපි PTF යනු කුමක්ද, ඒවා විය යුත්තේ කුමක්ද, මෙහෙයුම් මූලධර්ම සහ ඒවා කිසිසේත් භාවිතා කිරීම සුදුසුද යන්න තේරුම් ගනිමු.
- මේවා සුදු හෝ පොහොසත් කහ ආලෝකය නිකුත් කළ යුතු උපාංග වේ. නමුත් සවි කර ඇති හෙඩ් ලයිට් වල ලාම්පු දෙකම ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී වාහනආලෝකයේ එකම ස්වරය තිබිය යුතුය. ආලෝක කදම්භය පැතලි, පළල සහ තිරස් විය යුතු අතර එය මාර්ගයට කෙළින්ම ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර එමඟින් අධික මීදුම හෝ වර්ෂාව තුළ අවකාශය වඩා හොඳින් ආලෝකමත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. PTF අවශ්ය නොවේ අමතර උපාංග, හිස ඔප්ටික් යටතේ පිහිටා ඇත. ඒවා බම්පරය මත සහ කෙලින්ම මෝටර් රථයේ හිස ඔප්ටික් තුළ ස්ථානගත කළ හැකිය.
ඔබට මෝටර් රථයක PTF අවශ්ය වන්නේ ඇයි?
දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම සඳහා මීදුම ලාම්පු අවශ්ය වේ:
හිස ඔප්ටික් තුළ ස්ථාපනය කර ඇති සාම්ප්රදායික ලාම්පු වලින් ආලෝකය දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකිය. කුඩාම තෙතමනය හෝ හිම බිංදු වලින් හිස ඔප්ටික් වල පහත් සහ ඉහළ කදම්භයේ කිරණ පරාවර්තනය වී විසිරී ඇති අතර එමඟින් පාරභාසක බිත්තියක් නිර්මාණය වන අතර එමඟින් මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාවේ ගුණාත්මක භාවය පිරිහීමට බලපායි. මීදුම ලයිට් පුළුල් ආලෝක කදම්භයක් ලබා දෙන නිසා, මාර්ගය දෙපස හොඳින් ආලෝකමත් වන අතර, වංගු සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම පහසු කරයි. මීට අමතරව, දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ, මීදුම ආලෝකය මෝටර් රථය අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට හොඳින් කැපී පෙනේ. ගමනාගමනය, සහ මෙය මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමට බලපායි. ලිපියේ අවසානයේ මීදුම තුළ රිය පැදවීම පිළිබඳ සිත් ඇදගන්නා වීඩියෝවක් ඔබට නැරඹිය හැකිය.
මීදුම ආලෝකය සැපයීම සඳහා හොඳ දෘශ්යතාවමාර්ග, ඒවා පහත නිර්ණායක සපුරාලිය යුතුය:
- ආලෝක කදම්භයේ පැහැදිලි ඉහළ මායිමක් තිබිය යුතුය. ඒ අනුව, පරාවර්තනය වූ ආලෝකය හෝ ප්‍රභවයෙන් ලැබෙන ආලෝකය පවා තිරස් තලයට ඉහළින් නොවිය යුතුය.
- වාහනයේ හෙඩ් ලයිට් හැකිතාක් අඩුවෙන් සවි කළ යුතුය. මාර්ගය සහ මීදුම ස්ථරය අතර සෑම විටම යම් පරතරයක් ඇති බැවින් එය ආලෝකමත් කළ යුතු බැවින් උසස් තත්ත්වයේ දෘශ්යතාව සහතික කරන්නේ මෙම නිර්ණායකයයි.
- PTFs මෙම නිර්ණායක දෙක සපුරාලන්නේ නැත්නම්, දීප්තිමත් ආලෝකය මීදුමේ සංරචකයක් වන කුඩාම තෙතමනය සහිත බිංදු වලින් පරාවර්තනය වන අතර, ඒ අනුව, වාහනයේ රියදුරු අන්ධ කරයි.
කහ PTF - ඒවා වඩාත් ඵලදායී වන්නේ ඇයි?
මීදුම ලාම්පු වල කහ පැහැති ආලෝකය විහිදුවන ලාම්පු භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය අඩු විසිරී ඇති බැවින්, එම නිසා වඩා හොඳ බලපෑමක් සහ දෘශ්යතාව ලබා දෙයි. මෙය සිදු වන්නේ කෙටි තරංග ආයාමයක් ඇති ආලෝකය - වර්ණාවලියේ නිල් කොටස - වැඩිපුරම විසිරී ඇති බැවිනි. මීදුම ලයිට් සෑදෙන ආලෝක පෙරහන වර්ණාවලියේ නිල් කොටස කපා සුදු ආලෝකය දිගු තරංග ආයාමයක් ඇති කහ ආලෝකය බවට පත් කරයි. මීදුම අතරතුර සෑම විටම එය සහ මාර්ගය අතර පැහැදිලි මංතීරුවක් ඇති නමුත් වර්ෂාව, හිම පතනය, දුම හෝ දූවිලි තිරයක් ඇති විට කිසිවක් නොමැති බව සලකන්න. ආලෝකයේ පැහැදිලි ඉහළ සීමාවක් නිසා මීදුම ආලෝකය හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා දෙන්නේ එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ය.
විසින් මාර්ග නීතිසහ GOST 8769-75 මඟින් මීදුම ලයිට් සවි කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන්නේ කෑලි දෙකක ප්‍රමාණයකින් පමණි. ස්ථානය:
- පැති මානයෙන් 400 mm;
- මාර්ග මතුපිට සිට 230 මි.මී.
යුරෝපය සඳහා ආර්ථික කොමිසමේ නීතිවලට අනුව, ඇත අමතර අවශ්යතාමීදුම ලයිට් සවි කිරීම සඳහා:
- ඒවා අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් වලට වඩා ඉහළින් පිහිටා තිබිය යුතුය;
- දෘශ්‍යතා කෝණය අංශක +15 සිට -10 දක්වා සිරස් වන අතර අංශක +45 සිට -10 දක්වා තිරස් වේ;
PTF වාහනයේ මානයන් මත පමණක් සක්රිය කළ යුතුය.
මීදුම ලයිට් සඳහාම අවශ්‍යතා
සෑම හෙඩ් ලයිට් එකකම යුරෝපයේ ආර්ථික කොමිසමේ සියලුම නීතිරීතිවලට අනුකූලව නිල සහතිකයක් තිබිය යුතුය. ඩිස්ෆියුසර් හෝ මත, සහතික කිරීම සාර්ථකව සමත් වූ එම නිෂ්පාදන ආරක්ෂිත වීදුරුහෙඩ් ලයිට් ජාත්‍යන්තර තහවුරු කිරීම් වලින් සමන්විත වේ, එනම් විශේෂ නොමැකෙන සෙල්ලිපියක්. ලකුණ සඳහන් කළ යුතුය:
- PTF සහ සහතිකය පිළිබඳ නිල තහවුරු කිරීම නිකුත් කළ රට පිළිබඳ තොරතුරු. සාමාන්යයෙන් රට චතුරස්රයකින් දැක්වේ;
- තහවුරු කිරීමේ අංකය;
- හෙඩ් ලයිට් කාණ්ඩය.
මීදුම ලයිට් වලට කාණ්ඩ තනතුරක් තිබීම ඉතා වැදගත් වන අතර එමඟින් ඒවායේ වැඩිදුර අරමුණ පැහැදිලි වේ. පහත දැක්වෙන හෙඩ් ලයිට් වර්ග සහ ඒවායේ තනතුරු ඇත:
C - අඩු කදම්භයක්;
ආර් - ඉහළ කදම්භය;
H - තනිකරම හැලජන් ලාම්පු සවි කිරීම සඳහා හෙඩ් ලයිට්;
PL - ප්ලාස්ටික් ආලෝක විසරණය;
S - වීදුරු ඝන දෘශ්ය මූලද්රව්යය;
තුල - ප්රති-මීදුම හෙඩ් ලයිට්.
