පුද්ගලික ප්රවාහනදක්වා සුඛෝපභෝගී කාණ්ඩයේ සිට දිගු කාලයක් ගත වී ඇත හදිසි අවශ්යතාවයක්, සහ වරක් රෝදය පිටුපසට ගියේය තමන්ගේම කාර් එකක්, මීට පෙර එය නොමැතිව කළමනාකරණය කළ හැකි වූයේ කෙසේදැයි බොහෝ දෙනෙකුට තේරෙන්නේ නැත. නමුත් ඔබ සවාරිය භුක්ති විඳීමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටිය යුතුය.

සමහර අය ඉගෙනීමේ ක්‍රියාවලිය සඳහා මාස කිහිපයක් හෝ වසර ගණනාවක් ගත කරන අතර අනෙක් අයට ඔවුන්ගේ රිය පැදවීමේ හැකියාව ගැන විශ්වාසයක් දැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ දින කිහිපයක් හෝ සති කිහිපයක් පමණි. ලබාගත් ප්රතිඵලවල වෙනස සෑම විටම වයස හෝ ලිංගභේදය මත රඳා නොපවතී;

මෝටර් රථයක් නිවැරදිව ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ප්‍රායෝගික කුසලතා ලබා ගැනීමට පෙර, ඔබ න්‍යාය ගැන ටිකක් හුරුපුරුදු විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, නීති සම්පූර්ණයෙන්ම කියවීම සුදුසුය ගමනාගමනය, විශේෂයෙන්ම රියදුරු ක්රියාවන් සම්බන්ධ අංශ වෙත අවධානය යොමු කරන්න.

මාර්ගයේ, ඔහුගේ ජීවිතය සහ සෞඛ්යය පමණක් නොව, මගීන්, පදිකයින් සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් රියදුරුගේ ක්රියාවන් මත රඳා පවතින බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය.

මාර්ග නීති පිළිබඳ පෙළපොතට අමතරව, මාර්ග තත්වයන් පිළිබඳ උදාහරණ සහිත රියදුරු පාසලකින් පෙළපොත් සහ ඒවායේ විශ්ලේෂණය න්යායික දැනුම ලෙස ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. වත්මන් මාර්ග නීති මත පදනම් වූ පසු සංස්කරණ තෝරා ගැනීම සුදුසුය.

ස්වයං රිය පැදවීම

න්‍යායෙන් පසුව, ඔබ රියදුරු අසුනේ සිට මෝටර් රථය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය. සියලුම ලීවර, බොත්තම් සහ දර්ශක මෙන්ම ඒවා සමඟ කළ යුතු දේ සහ ඒවායේ සංඥා විකේතනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකි උපදෙස් අත්පොතක් සමඟ මෙය කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබ විසින්ම මෝටර් රථයක් පැදවීමට පෙර, ඔබට වාහනය පාලනය කිරීමට පමණක් නොව, සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කිරීමටද හැකි විය යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය. රථවාහන තත්ත්වයඔස්සේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පැති සහ අභ්යන්තර පසුපස දර්පණ. ඔබ දුරස්ථව තබා ගත යුතුය ළඟම ඇති මෝටර් රථය , ඔරොත්තු දෙනවා වේග මාදිලිය, මාර්ග සංඥා සහ සලකුණු තිබීම නිරීක්ෂණය කිරීම සහ ලබා දී ඇති ස්ථානයක ඕනෑම වේලාවක නතර කිරීමට සූදානම්ව සිටින්න.

මෝටර් රථ බිය ජය ගන්න

මෝටර් රථයක් පැදවීමට පෙර මානසික බාධක ජය ගැනීම අවශ්ය වේ. පදිකයෙකු ලෙස, අපට අපගේ ප්‍රමාණය දැනේ, අපගේ වේගය පාලනය කරයි, සහ අනෙකුත් පදිකයින් සමඟ ගැටීම වැළැක්වීමට කළ යුතු දේ සහ නැවැත්විය යුතු ආකාරය අපි දනිමු. රියදුරුට එහි මානයන්, වේගය දැනිය යුතු අතර අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ක්‍රියාවන් පුරෝකථනය කළ යුතු බැවින් මෝටර් රථයක් සමඟද එයම සිදු වේ.

ඔබ මෝටර් රථයට ගොඩ වූ පසු, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කර ටිකක් වේගවත් කළ යුතුය මධ්යස්ථ වේගය. මෙම අභ්‍යාසය ජනාකීර්ණ වීදිවලින් සහ මිදුලෙන් බැහැරව සිදු කළ යුතුය. පළමු පාඩම් ආරම්භ කිරීමට සහ නැවැත්වීමට ඇති හැකියාව විය යුතුය. පන්ති අතරතුර, සිහින් පතුල් සහිත සුව පහසු ඇඳුම් සහ සපත්තු ඇඳීම සුදුසුය. ඔබ ස්ටයිලෙටෝ විලුඹ හෝ ඉහළ වේදිකා සපත්තු පැළඳිය යුතු නැත.

පළමු ගමනට සූදානම් වෙමින්

මෝටර් රථයක් හොඳින් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට, ඔබ පිටත්ව යාමට පෙර ඔබේ සුවපහසුව සහතික කර ඔබේ ආරක්ෂාව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ගරාජයෙන් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටවීමට පෙර, කිසියම් කාන්දුවක් හෝ බිංදුවක් සඳහා මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට පුරුදු වීම සුදුසුය. තෙල් සහිත දියර. මෙය නිතිපතා දිස්වන්නේ නම්, අනාගතයේදී ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ එවැනි කාන්දුවීම් සමඟ සේවාව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

රියදුරු ටයර්වල පීඩනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, ටයරය පැහැදිලිවම පැතලි නම්, ඔබට එය පොම්ප කළ හැකිය, නැතහොත්, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක නතර කිරීමෙන්, සිදුරු කිරීම මුද්රා කරන්න. අපිත් පාලනය කරන්න ඕන ආලෝක උපකරණහෙඩ් ලයිට්, බ්‍රේක් ලයිට් හෝ හැරවුම් සංඥා වල ක්‍රියාකාරිත්වය අවහිර කරන දැවෙන ආලෝක බල්බ හෝ ඔක්සිකරණය වූ සම්බන්ධතා නොමැත.

ඔබ පළමු වරට මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපසට යන විට, ඔබට ගැලපෙන පරිදි සැකසුම් සකස් කිරීම යෝග්ය වේ.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි ආසනයේ ළඟාවීම සහ උස, පසුපස දර්ශන දර්පණවල ඇලවීම, සුක්කානම් රෝද ගැලපුම් තිබේ නම්, අපි එයද භාවිතා කරමු. ආරක්ෂාව ගැන අමතක කරන්න එපා, ඒ නිසා අපි මගීන් මෙන් අපගේ ආසන පටි සවි කරමු.

රිය පැදවීමට පෙර, මාර්ගයේ තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම වටීසහ වෙනත් රියදුරන්ගේ හෝ පදිකයින්ගේ පිටවීමට බාධා නොකරන්න. මෝටර් රථ තිබේ නම් එකම දිශාවට ගමන් කිරීමට ඉඩ දීම සුදුසුය.

රිය පැදවීමේ තාක්ෂණික කොටස

බොහෝ ජනප්රිය ගැටලුවනවක මෝටර් රථ රියදුරෙකු සඳහා අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් යනු ආරම්භ කිරීමේ ක්‍රියාවලියයි. ව්‍යාකූල නොවීම සඳහා, ඔබ සරල රීතියක් මතක තබා ගත යුතුය: ඔබේ වම් පාදය ක්ලච් පැඩලය සමඟ පමණක් භාවිතා කරන්න, සහ ගෑස් සහ තිරිංග සඳහා ඔබේ දකුණු පාදය භාවිතා කරන්න.

කාන්තාවක් හෝ පිරිමියෙකු ඉක්මනින් මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගැනීමට පෙර, වාහනය ආරම්භ කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පළමු ක්ලික් කිරීම තෙක් ජ්වලනයෙහි යතුර දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න. මෙය "1" හෝ "ON" ස්ථානයයි විදේශීය මෝටර් රථ. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ තිබේ නම් ආරම්භ වන තෙක් අපි තත්පර කිහිපයක් බලා සිටිමු.

අපි ක්ලච් එක ඔබන්නෙමු, මන්ද සමහර මෝටර් රථවල මෙය නොමැතිව යතුර හැරවීමට පවා නොහැකි වන අතර යතුර “2” හෝ “START” ස්ථානයට හරවන්න. එන්ජිම ආරම්භ වන තෙක් තත්පර කිහිපයක් අල්ලාගෙන ජ්වලනය ආපසු හරවන්න.

චලනය ලබා ගන්නේ කෙසේද

හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එක ගලවලා වම් පැත්තට හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු ඔබට ඉවත් විය හැක. ක්ලච් එක ඔබා ගියර් ලීවරය පළමු අදියරේ ස්ථානයට මාරු කරන්න. එන්ජිම නතර නොවන පරිදි 1.5-2 දහසක් rpm වේගය තබා ගනිමින් වායුව තරමක් යොදන්න. ක්ලච් පැඩලය ක්‍රමයෙන් මුදා හරින්න. අපි බිම බලන්නේ නැහැ, නමුත් මෝටර් රථය ඉදිරිපිට අවකාශය පාලනය කරන්න.

උපදේශකයෙකු සමඟ රිය පැදවීම

ගියර් පෙට්ටියේ ලීවර ස්ථානයේ සෑම මාරුවකටම පෙර, ඔබ ක්ලච් එක අවපීඩනය කළ යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා, මාදිලිය “D” ලෙස සකසා ත්වරණ පැඩලය ඔබන්න.

රියදුරු පාසලක පුහුණුව මෝටර් රථ සමඟ සිදු කළේ නම් බව ඔබ දැනගත යුතුය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර්, බලපත්‍රය මඟින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් ධාවනය කිරීමට අවසරය දක්වයි.

පැතලි මතුපිටක් මත ආරම්භ කිරීම පහසු වේ, නමුත් එය සොයා ගැනීම බොහෝ විට අපහසු වේ. යථාර්ථයේ දී, ඔබ පහළට බෑවුමකින් ආරම්භ කළ යුතුය, එය පහසු වන අතර, පහළ බෑවුමකින්. අවස්ථා දෙකේදීම, කලබල වීමට අවශ්ය නැත, ඔබ වීදි හෝ මාර්ගයෙන් පිටත උපාමාරු පුහුණු කිරීම අවශ්ය වේ.

ඉහළට භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීම වඩාත් පහසු වේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අත් තිරිංග ස්ථාපනය කරන්න ඉහළ තනතුර, අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු. ඒ අතරම, අපි විප්ලව 2.5-3 දහසක් දක්වා ඇක්සලරේටරය තද කර, මෙම ස්ථානයේ වායුව මත අපගේ පාදය සවි කරමු. අපි අත් තිරිංග පහත් කර සුමටව, නමුත් සෙමින් නොව, අල්ලා ගැනීමට අමතක නොකර ක්ලච් එක මුදා හරින්නෙමු ඉහළ revsආරම්භ කිරීමට.

සෘජු රේඛා චලනය

විවිධ ස්ථාන වලින් ආරම්භ කිරීමට ඉගෙන ගත් පසු, ඔබට ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. මෙහිදී ඔබ වාහනයේ වේගය සහ එන්ජිමේ වේගය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. බොහෝ විට රියදුරන් චලනය ආරම්භ කිරීම සඳහා පළමු ගියරය භාවිතා කරයි, පසුව වහාම පාහේ දෙවන ගියරය වෙත මාරු වේ.

කාන්තාවක් රිය පැදවීම

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ක්ලච් එක මිරිකා හැරීම, එන්ජිමේ වේගය එකතු කිරීම, ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය වමට සහ පහළට මාරු කළ යුතුය, පසුව ක්ලච් පැඩලය සෙමෙන් මුදා හැරිය යුතුය, වේගය 1.7-2 දහසක් පමණ තබා ගන්න, එය තියුනු ලෙස පහත වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න.

ආසන්න වශයෙන් 35-40 km / h දක්වා වේගය වැඩි කිරීමෙන් ඔබට තුන්වන ගියරයට මාරු විය හැකිය. පළමු අදියර දෙවන අදියරට වෙනස් කිරීමේදී ඇල්ගොරිතම සමාන වේ. පැයට කිලෝමීටර 60 සිට ඔබට සිව්වන ගියරය යෙදිය හැකි අතර, පැයට කිලෝමීටර 80 සිට ගියර් පෙට්ටියේ පස්වන වේගයට වෙනස් කිරීම පහසුය. එවැනි උපාමාරු වලදී, ටැකෝමීටර අගය විප්ලව 2.5-3 දහසක් දක්වා වැඩි කළ හැකිය.

මාර්ගයේ බෑවුමක් තිබේ නම් සහ මෝටර් රථය නැගීම ජය ගැනීම සඳහා වේගය ලබාගෙන නොමැති නම්, එය අඩු ගියරයකට මාරු කිරීම වටී. ක්ලච් මිරිකීමෙන්, ඔබට ලීවරය මාරු කළ හැකි අතර එය එහි මුල් ස්ථානයට සුමටව ආපසු යා හැකිය. හැකි නම්, ඔබ පියවර ඉක්මවා නොයා අනුපිළිවෙලින් ගමන් කළ යුතුය.

නිවැරදි නැවතුම

රියදුරු නියමිත දුර ධාවනය කළ පසු, ඔහු ලබා දී ඇති ස්ථානයක නතර කළ යුතුය. මෙම මෙහෙයුම සඳහා ඔබ වේගය අඩු කළ යුතුය. ඔබේ දකුණු පාදය ගෑස් පැඩලයෙන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබ එය මැද තිරිංග පැඩලය වෙත ගෙන යා යුතුය. ඒ අතරම, නිර්මාණය නොකිරීමට ඔබ පිටුපස ඇති තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම වටී හදිසි තත්ත්වය, ඔබට වෙනත් මෝටර් රථ සමඟ ගැටිය හැක.

තිරිංග පැඩලය සමඟ වේගය අඩු කිරීමේදී, ගියර්ෂිෆ්ට් බොත්තම අඩු හෝ උදාසීන ගියරයකට මාරු කිරීම ගැන අමතක නොකරන්න.

එකවරම ක්ලච් එක එබීමෙන් සහ තිරිංග පැඩලය සෙමින් තද කිරීමෙන් සුමට නැවතුමක් ලබා ගත හැක. මෙය ඔබ පසුපස සිටින රියදුරන්ට උපාමාරු දැමීමට කාලය ලබා දෙනු ඇත.

නිවැරදි රියදුරු ස්ථානය

ආපසු හැරවීම

පළමු මිනිත්තු වලින් මෙම උපාමාරුව කිරීමට සෑම කෙනෙකුටම නොහැකි ය. එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, නිරන්තර පුහුණුව අවශ්ය වේ. ඔබට මෝටර් රථයේ මානයන් දැනිය යුතුය. ඔන් කරනවා ආපසු ගියර්, ගියර්ෂිෆ්ට් බොත්තම් මත මේ සඳහා නවීන මෝටර් රථඅතිරේක වළල්ලක් ඇත, ඔබ ශරීරය ආපසු හැරවිය යුතුය. "දර්පණ මගින්" චලනය කිරීමේ තේරුමක් නැත.

ක්ලච් එකේ එබීමෙන් පසු, එන්ජිම ඇනහිටින්නේ නැති පරිදි කනෙන් ගෑස් එකතු කර වම් පැඩලය මුදා හරින්න.තියුණු ලෙස කරකවන්න සුක්කානමඅවශ්ය නැහැ. අපේක්ෂිත දුර ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඔබට ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම උදාසීන ස්ථානයට ගෙන යා හැකිය.

නිගමනය

යහපත් ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සහතික කරනු ලබන්නේ නිරන්තර පුහුණුවෙන් පමණි. සමහර පාළු පුහුණු ක්‍රීඩාංගණවල පුහුණුවීම් සඳහා ගත කරන පැය ගණන වැඩි වන තරමට, කාර්යබහුල වීදිවල නාගරික තත්වයන් තුළ තරුණ රියදුරුට වඩාත් විශ්වාසයක් දැනෙනු ඇත.

ක්‍රමක්‍රමයෙන්, මානසික ආතතිය අවම කර ගැනීමට සහ පාරේ වෙනත් මෝටර් රථ පැමිණීමෙන් ඇති වන භීතිය තුරන් කිරීම සඳහා ඔබ නගර මාර්ගවල ගත කරන කාලය වැඩි කළ යුතුය. ඔබ අධිවේගී මාතයන් තෝරා නොගත යුතුය, නමුත් ඔබට මාර්ගයේ දකුණු කෙළවරට ඇලී සිටීමට අවශ්ය නොවේ. ඔබ සන්සුන්ව ප්‍රතිචාර දක්වන ඉඟි හෝ උපදෙස් ඇති කෙනෙකු සහකරුවෙකු හෝ සහායකයෙකු ලෙස ගැනීම වඩා හොඳය. මුලදී, තනිවම රිය පැදවීම නොකිරීම සුදුසුය, මන්ද ඇස් යුගල දෙකක් එකකට වඩා හොඳ වන අතර මගියාට මාර්ගයේ රියදුරුගේ අවධානයෙන් ගැලවිය හැකි යමක් දැකීමට හෝ යෝජනා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

ඔබ උපදේශකයෙකු ලෙස කලත්‍රයෙකු තෝරා නොගත යුතුය, මෙය රිය පැදවීමට පමණක් නොව ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය. "ත්‍රිකෝණයක තේ පෝච්චිය" හෝ "කාන්තාවන්ගේ සපත්තුව" වැනි අනවශ්‍ය ලාංඡන ඔබේ මෝටර් රථයේ එල්ලීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත. මෙය ඕනෑම දෙයක් ගැන අනතුරු ඇඟවීමට වඩා අනෙකුත් රියදුරන් කෝපයට පත් කිරීමට ඉඩ ඇත.

සමහර විට සෑම ස්වාධීන කාන්තාවක්මෝටර් රථයක් පැදවීමට සිහින දකියි. මෙය ස්ත්‍රීවාදයට උපහාරයක් වන අතර කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට සහ නගරය වටා ගමන් කිරීමේ පහසුව සඳහා අවස්ථාවකි. කාන්තාවකට හොඳින් මෝටර් රථයක් පැදවිය නොහැකි බවට ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, මෝටර් රථ කාන්තාවන් දහස් ගණනක් ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය ඔප්පු කරති. රිය පැදවීම, උදාහරණයක් ලෙස, කර්මාන්ත ශාලාවක යන්ත්‍රෝපකරණ සමඟ වැඩ කිරීම, ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය මත රඳා නොපවතී. වාහනයක් පැදවීමේ හැකියාව පවතින්නේ පුද්ගලයෙකුගේ චරිතය තුළය. මෙය ඔබගේ ඇමතුම බව ඔබට හැඟෙන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් හොඳින් පැදවීමට ඉගෙන ගන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීම වටී.

අතින් සම්ප්රේෂණය

එබැවින්, ඔබ ඔබේ ස්වාමිපුරුෂයා / නෑදෑයා / පෙම්වතිය / හොඳ මිතුරාට ඔබට මෝටර් රථයක් ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා "උපක්‍රම" කිහිපයක් පෙන්වා පහසු ප්‍රදේශයක් හෝ නිස්කලංක වීදි සහිත පාළු ස්ථානයකට පැමිණියේය.

1. පළමුව, ඔබට ගැලපෙන පරිදි ආසනය සහ කණ්ණාඩි සකස් කරන්න. බකල් කරන්න.
2. මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ගියර් මාරු කිරීමට පුරුදු වන්න. මෙම අදියරේදී, ඔබට එය පළමු වරට අවසන් කළ හැකිය. ගියර් වෙනස් කරන්නේ කෙසේදැයි මතක තබා ගත නොහැකි බව මුලදී ඔබට පෙනෙනු ඇත, නමුත් මෙය ඔබට මෝටර් රථයක් නොමැතිව වුවද මෙම කුසලතාව පුහුණු කළ හැකිය.
3. පැඩල් සඳහා ද එය එසේම වේ. ඔවුන්ගේ ස්ථානය ඉගෙන ගන්න. රැකියාවේ වාඩි වී සිටින විට, ආපන ශාලාවක, බස් රථයේ යනාදිය නැවත කරන්න. යමෙකු ඔබට ගමනක් ලබා දෙන්නේ නම්, ඔවුන්ගේ උපාමාරු නරඹන්න: ඔවුන් තම පාදය පැඩලය මත තබන විට, ඔවුන් ඒවා ඉවත් කරන විට යනාදිය.
4. ඔබ මාරුවීම් ප්‍රගුණ කළ පසු, ඔබට ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට පටන් ගත හැකිය. ගියර් එක නියුට්‍රල් එකට දාන්න.
5. මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න. ගෑස් පැඩලය එබීමට උත්සාහ කරන්න. මෝටර් රථය "කෑගසයි" නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ එය වඩාත් පහසුවෙන් හැසිරවිය යුතු බවට සංඥා කරන බවයි. ක්රමයෙන් ගෑස් එකතු කරන්න. ඔබ එය ප්‍රගුණ කළ පසු, ඔබට කෙලින්ම රිය පැදවීම ආරම්භ කළ හැකිය.
6. බොත්තම එබීමෙන් සහ ඔබ දෙසට මඳක් ඇදීමෙන් අත් තිරිංග පහත් කරන්න.
7. ඔබේ වම් පාදය සමඟ, ක්ලච් එක ඔබන්න (වම්ම පැඩලය). එය මුදා හැරීමෙන් තොරව, පළමු ගියරය යොදන්න (දැනට ඔබට අවශ්‍ය එකම ගියරය මෙයයි). ඔබේ දකුණු පාදයෙන් (ඔබේ වම් අත අතහරින්න එපා!) ගෑස් පැඩලය ඉතා සුමටව හා මෘදු ලෙස එබීමට පටන් ගන්නා අතර ඒ සමඟම එය සුමට ලෙස මුදා හරින්න. වම් පාදය. මෙම ක්රියාව මධ්යයේ කොතැනක හෝ එය "අල්ලාගත්" ආකාරය සහ මෝටර් රථය ගමන් කිරීමට පටන් ගත් ආකාරය ඔබට දැනෙනු ඇත. ඔබට දැන් ක්ලච් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරිය හැක. මෝටර් රථය කොතැනකවත් චලනය නොවී, "මුමුණයි" පමණක් නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ "ඇණහිට ඇති" බවයි. එය නැවත ආරම්භ කරන්න.
8. මෝටර් රථය පදවන්නේ ඔබ බව මතක තබා ගන්න. ඔබ සිසිල්ව තබාගෙන මෝටර් රථයට නිවැරදි උපදෙස් ලබා දිය යුතුය.
9. ඔබේ ඇස් පාරේ තබා ගන්න;
10. ඉක්මන් කරන්න එපා. ඔබ මෝටර් රථය පණගන්වන විට ගෑස් ප්‍රමාණයම දෙන්න. මුලදී, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 5-10 ක චලනය ප්රමාණවත් වනු ඇත.
11. නැවතුම් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මඳක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ක්ලච් පැඩලය තද කර, එය මුදා නොහැර, තිරිංග පැඩලය සුමටව ඔබන්න, මිලිමීටරයෙන් බිම මිලිමීටරයට ඔබන්න. සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීමෙන් පසු, අත් තිරිංග අදින්න, ගියර් ඉවත් කරන්න (එය උදාසීන ලෙස තබන්න), ඉන්පසු පමණක් ඔබේ පාද පෙඩල් වලින් ඉවත් කරන්න.

ඉතින් පුහුණු වන්න. එවිට ඔබට හැරීම සහ ආපසු හැරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

• හැරීම් සුමටව සිදු කරන්න සහ මෙම අවස්ථාවේදී වේගවත් නොකරන්න;
• සුක්කානම හැම පැත්තටම කරකවන්න අවශ්‍ය නැහැ. අංශක 90 ක් හැරවීමට, සුක්කානම් රෝදය තරමක් පැත්තට ගෙන යන්න;
• පසුපසට ධාවනය කිරීමට, පසුපස දර්පණය දෙස බලා, ප්‍රතිලෝම ගියර් යොදවා ඉදිරියට ධාවනය කරන විට මෙන් කරන්න.

ක්‍රමයෙන් ඔබට වේගය වැඩි කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය, එබැවින් නව ගියර් - 2 සහ 3 වෙත (මුලින් ඔබට 4 වෙනි එක අවශ්‍ය නොවේ).

ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය"

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක ඇත්තේ පැඩල් 2 ක් පමණි. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ගෑස් සහ තිරිංග එකවර එබීම නොකළ යුතුය. එමනිසා, ඔබ එක් පාදයකින් pedals ක්රියාත්මක කළ යුතුය. මේ අනුව, දෙවන පාදය සෑම විටම රැඳී සිටියි.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීම සඳහා, කොටුවේ පෙන්වන ස්ථාන කිහිපයක් ඔබ මතක තබා ගත යුතුය:

• N - උදාසීන මාදිලිය;
• D - චලනය, ප්රධාන චලනය;
• පී - වාහන නැවැත්වීම;
• R - ආපසු හැරවීම, ආපසු හැරවීම.

තිරිංග තද කර මෝටර් රථය අල්ලාගෙන N හෝ P සැකසීමෙන් රිය පැදවීම ආරම්භ කරන්න. මෝටර් රථයට "අල්ලා ගැනීමට" තත්පර 1-2ක් අවශ්‍ය බව මතක තබා ගන්න.

ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධ වීමට (එනම්, ප්‍රතිලෝම), සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කර තිරිංග පැඩලය ඔබන්න.

එවිට ඔබට "D" සක්‍රිය කර ගෑස් පැඩලය එබීමෙන් වේගය ලබා ගත හැකිය.

සම්පූර්ණ නැවතුමකට පැමිණි පසු, සුදුසු මාදිලිය තේරීමෙන් වාහන නැවැත්වීමට ඉදිරියට යන්න.

මාතයන් ද ඇත - පළමු ගියරය පමණක් තිබේ, 2 - පළමු ගියර් දෙක ඇත, OverDrive (O/D) - වේගවත් ත්වරණය සඳහා, SNOW - හිම මත ධාවනය සඳහා.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් තෝරාගෙන ඇති කාන්තාවක් සඳහා මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර ලිපියේ විස්තර කෙරේ.

නිසැකවම වෙනත් ලිපි ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත

රිය පැදවීම වටී ද?

මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගැනීම යනු එය චලනය වන ආකාරය ඉගෙන ගැනීම පමණක් නොව, මාර්ගයේ තත්වය පාලනය කිරීම, ඔබේ ක්රියාවන් නිවැරදිව ගණනය කිරීම සහ අන් අය අනාවැකි පළ කිරීම, ක්ෂණිකව ඒවාට ප්රතික්රියා කිරීම, උපාමාරු දැමීම යනාදිය ඔබට බියක් නොමැති නම්. රිය පැදවීම සහ ඒ සමඟම, ඔබ වෙනුවෙන් පමණක් නොව, අනෙක් පුද්ගලයින් සඳහාද ඔබ මත තබා ඇති වගකීම ඔබ තේරුම් ගනීවි, ඔබ සාර්ථක වනු ඇත! ස්වභාවයෙන්ම කාන්තාවන් පිළිවෙලට, අවධානයෙන් සහ වගකිවයුතු ය, එයින් අදහස් කරන්නේ රිය පැදවීම කාන්තාවන්ගේ හැකියාවන් තුළ ය!

කාලයත් සමඟ මෝටර් රථයක් පදවන ගැහැණු ළමයෙකු පිරිමින්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීම නැවැත්වීම හොඳය. “අත්බෝම්බයක් සහිත වඳුරෙකු පිළිබඳ” සුප්‍රසිද්ධ විහිළුව මිනිසුන්ට මතක තබා ගැනීම පවා නතර කර ඇත. ඕනෑම දක්ෂ රියදුරු උපදේශකයෙකු ගැනීම වටී, රිය පැදවීම සෑම කෙනෙකුටම එතරම් පහසු නොවන බව ඔහු සනාථ කරනු ඇත, සමහරුන්ට එය ප්‍රගුණ කිරීම ඉතා අපහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය පිරිමි සහ ගැහැණු යන දෙකටම අදාළ වේ.

මේ සියල්ල සමඟ, පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලියෙකු මෝටර් රථයක් පදවන ගැහැණු ළමයෙකු දුටු විගසම, සෑම කෙනෙකුටම රිය පැදවීමේ හැකියාව ලබා දී නොමැති බව ඔහු වහාම කතා කිරීමට පටන් ගනී. වැදගත්ම දෙය මතක තබා ගැනීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි - සෑම කෙනෙකුටම මෙම ව්‍යාපාරය ප්‍රගුණ කළ හැකිය! මානසිකව හා ශාරීරිකව දියුණු ඕනෑම කෙනෙකුට මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගත හැකිය. රිය පැදවීමේ කුසලතාව ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවය මත රඳා පැවතිය නොහැක. මෙහි කාරණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය, මෙම ව්‍යාපාරය ප්‍රගුණ කිරීම සඳහා, උපදේශකයෙකු සමඟ රියදුරු පාඩම් එකක් හෝ දෙකක් ප්‍රමාණවත් විය හැකි අතර අනෙක් අයට කිහිප වතාවක් වැඩි කාලයක් අවශ්‍ය විය හැකිය. සෑම පුද්ගලයෙකුටම විශ්වාසයෙන් යුතුව මෝටර් රථයක් පැදවීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න පැහැදිලිවම පැවසීම දුෂ්කර ය; ඔබ කිසිවෙකුට ඇහුම්කන් නොදිය යුතුය, එය වැදගත් වන්නේ ඔබටම සවන් දීම මිස අන් අයගේ අදහස් නොවේ.

ඒ හා සමානව වැදගත් රීතියක් වන්නේ රිය පැදවීමට ඉගෙන ගැනීමට ප්‍රමාණවත් පෙළඹවීමක් සහ ආශාවක් තිබීමයි. කාන්තාවක් මෝටර් රථයක් පැදවීම හොඳ නම්:

• ලයිසන් එක ගන්න තීරණය කළේ ප්‍රදර්ශනයට විතරක් නෙවෙයි නඩුවකට. ඔබට මෝටර් රථ රියදුරෙකු වීමට ආශාවක් තිබේ නම්, ඔබට අවශ්‍ය සහ සෑම තැනකම ධාවනය කිරීමට හැකි විය යුතුය: ඕනෑම කොන්දේසියක් යටතේ, ඕනෑම ආකාරයකින්, දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී ගාල් කරන්න, මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික කොටසෙහි සැරිසැරීමට, අංකයක් සවි කිරීමට හැකි වන්න නිතර සිදුවන කුඩා බිඳවැටීම්.
• ඔබට තවදුරටත් එහා මෙහා යාමට පොදු ප්‍රවාහනය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්. සෑම ගිම්හානයකම බස් රථවල දරාගත නොහැකි තදබදය විඳදරාගැනීමෙන් ඔබ වෙහෙසට පත් වී ඇත, ඔබට බස් නැවතුමේ අවශ්‍ය කුඩා බස් රථය සඳහා පැය භාගයක් බලා සිටිය නොහැක, පොදු ප්‍රවාහනයේදී බොහෝ මිනිසුන් තල්ලු කිරීමට ඔබ කැමති නැත.
• ඔබ සැබවින්ම ඔබේ දරුවන් පාසලට, දිනපතා ඩැචා වෙත ගෙන යා යුතු අතර ඔබම නිතර ව්‍යාපාරික චාරිකා සඳහා යා යුතුය. මෙය අවසර දිය හැක්කේ පුද්ගලික මෝටර් රථයකට පමණි.

සරලව කිවහොත්, ඔබට මෝටර් රථයක් පැදවීමේ සාර්ථකත්වය ළඟා කර ගත හැක්කේ ඔබට වාතයට වඩා මෝටර් රථය අවශ්‍ය වූ විට පමණි. මෙම අවස්ථාවේ දී, සියලු දුෂ්කරතා සුළු වශයෙන් පෙනෙනු ඇත. ට්‍රෑම් රථය දැනටමත් ඔබව අසනීප කරන නිසා, ගිම්හාන සමය හෝ ආරම්භය නිසා ඔබ ඔබේ අදහස වෙනස් නොකරනු ඇත පාසල් වසර.

අනාගතයේදී ඔබ වටා සිටින පුද්ගලයින්ට වෙනත් ආකාරයකින් ඔබට ඒත්තු ගැන්වීමට නොහැකි වන පරිදි, අයිතිවාසිකම් ලබා ගැනීමේදී එවැනි ශක්තිමත් අභිප්රේරණයක් තිබීම ඉතා වැදගත් වේ. අපේ කාලයේ පවා මාර්ගවල රළුබව තවමත් අහෝසි වී නොමැති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. ඔබ ප්‍රථම වතාවට පුහුණු පිටියේ සිට ගම්බද මාර්ගයකට ධාවනය කළ වහාම, නගර අභ්‍යන්තර මාර්ගයක් ගැන සඳහන් නොකර, රියදුරන් විසින් නිතර නිතර මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම ගැන ඔබ පුදුමයට පත් විය හැකිය. මේ නීති කඩ නොකරන කෙනෙක් නැති බව පෙනෙනවා.

දැනටමත් මෝටර් රථයක් පැදවීමට හැකි, බලපත්‍රයක් ලබාගෙන ඇති නමුත්, දැරිය අංගසම්පූර්ණ කාර්යබහුල අධිවේගී මාර්ගයකට ධාවනය කිරීමට බිය වන අතර බාධාවක් සහ අනාරක්ෂිත බවක් දැනේ. ද්විතීයික මාර්ගය ප්‍රධාන මාර්ගයට හැර ඔහු මංසන්ධියේ දිගු වේලාවක් සිටගෙන සිටියි. වාහන නැවැත්වීම සහ ගරාජයට ඇතුළුවීම පිළිබඳ ගැටළු තිබේ. ඔබ ඉතා ඉක්මනින් හදිසි අනතුරකට සම්බන්ධ වීමට "වාසනාවන්ත" නම්, ඔබේ රිය පැදවීමේ හැකියාවන් පිළිබඳ ඔබේ විශ්වාසය නිරපේක්ෂ මට්ටමට පහත වැටෙනු ඇත.

මෙම නඩුවේ කුමක් කළ යුතුද?

1. රියදුරු පාසල්වල සම්මත ලෙස වෙන් කර ඇති රියදුරු කාලය සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රමාණවත් නොවේ, එය රිය පැදවීම සඳහා පැය 15-20 පමණ වේ. අමතර පැය 10ක් ඉල්ලා සිටීමට පසුබට නොවන්න, ඔවුන් ඔබ දෙස පහත් පුද්ගලයෙකු ලෙස බැලුවද, නමුත් ඔබ වඩාත් විශ්වාසදායක වනු ඇත.

2. ඔබට දැනටමත් අයිතිවාසිකම් තිබේ නම් සහ තමන්ගේම කාර් එකක්, එවිට ඔබේ කුසලතා තහවුරු කර ගැනීම සඳහා ඔබට පුද්ගලික උපදේශකයෙකු සමඟ ගමන් කළ හැකිය. ඔබට මේවා අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත නොහැක විශාල ගැටලුවක්. පුද්ගලයෙකුට මෙය ඇති විට එය විශේෂයෙන් හොඳයි ඒකීය ලිංගයක්‍රියාකාරකම් සහ ඔබට දෙකටම වැඩ කරන කාලසටහනක් තෝරාගත හැක.

3. සරලම දේ සමඟ ආරම්භ කරන්න. කිසිවෙකු ඔබව නොදකින හිස් ප්‍රදේශයක් හරහා ධාවනය කරන්න. ප්ලාස්ටික් ස්කිටල් මිලදී ගෙන වාහන නැවැත්වීමට ඉගෙන ගන්න. ප්‍රතිලෝම ගියර් අධ්‍යයනය කරන්න, හොඳින් ආරම්භ කිරීමට සහ සුමටව තිරිංග කිරීමට ඉගෙන ගන්න. මෝටර් රථය අතින් නම්, මෝටර් රථය කන්දක් මත නවතා තිබේ නම්, එය ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.

4. එවැනි පුහුණුවකින් පසු මාර්ගයේ ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු වේ. අඩු වාහන තදබදයක් ඇති රටක මාර්ගයක ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය.

5. මෙයින් පසු, නගරයේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී ප්රායෝගිකව ගැටළු නොමැත. ඔබට බොහෝ මෝටර් රථ නොමැති විට උදෑසන ආරම්භ කළ හැකිය. රාත්‍රියේදී නගරයේ රිය පැදවීමට පුරුදු වීම ඉතා හොඳයි. ඔබට නිවසේ සිට රැකියාවට හෝ පාසලට සම්මත මාර්ගවලට හුරුවිය හැකිය.

6. ඔබ දන්නා මෝටර් රථ ලෝලීන් සමඟ මෝටර් රථ හිමියෙකුට කාර් සේදීම වැනි අනිවාර්ය ස්ථාන වෙත යාම වඩා හොඳය. ඉන්ධන පිරවුම්හල, කාර් සේවාව. මෙමඟින් ඔබට එවැනි ස්ථාන ගැන විශ්වාසයක් ඇති කර ගැනීමට සහ ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

7. මාර්ගයේ සිදුවන ඕනෑම අවස්ථාවක සන්සුන්ව සිටීම සහ කිසිදු තත්වයක් යටතේ කලබල නොවී සිටීමද ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ පළපුරුදු රියදුරෙකු ලෙස සැලකිය හැක්කේ මෙයින් පසුව පමණි.

අද මෝටර් රථයක් නොමැතිව සෑම පුද්ගලයෙකුගේම ජීවිතයේ වැඩි වැඩියෙන් පැන නගින එදිනෙදා ගැටළු විසඳීම තරමක් අපහසුය. ඔබේම වාහනයක් තිබීම ඔබට ඕනෑම නගරයක වඩාත් ජංගම ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, තවද ඔබේ ගමන් මාර්ගය තෝරාගැනීමේදී ඔබට සම්පූර්ණ නිදහස ලබා දේ. බොහෝ දෙනෙකුට ද කතා කිරීමට ඉඩ දෙන්න ඉහළ පිරිවැයවාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය, නමුත් එය සපයන පහසුකම් පැහැදිලිවම වටිනවා.

අවශ්‍ය කුසලතා ඇති කර ගැනීමටත්, හැකි නම්, මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමටත්, මුල සිටම මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට බොහෝ දෙනෙකුට අවශ්‍ය වන්නේ මෙම හේතු නිසා ය. අද අපි සාකච්ඡා කරන ඉගෙනුම් ක්‍රියාවලියේ කරුණු කිහිපයක් තිබේ.

ඔබ තනිවම රිය පැදවීමට ඉගෙන ගත යුතුද?

ඔබට ඕනෑම අයෙකු සමඟ මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගත හැකිය පහසු ආකාරයකින්, නමුත් ඔබට රියදුරු බලපත්‍ර විභාගය සමත් විය හැක්කේ රියදුරු පාසලකට සහභාගී වීමෙන් පසුව පමණි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රථවාහන නීති පිළිබඳ ඊළඟ දේශන පාඨමාලාව සඳහා ලියාපදිංචි වීමට ප්රමාණවත් වන අතර, ප්රායෝගික පන්ති පැවැත්වීමට එකඟ වේ. පුද්ගලයෙකු රාජ්‍ය රියදුරු පරීක්ෂණ සඳහා ඇතුළත් කළ හැක්කේ නිශ්චිත පැය ගණනක පුහුණුවීම් සහ න්‍යාය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව පමණි.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අනාගත රියදුරන් මුල සිටම තනිවම රිය පැදවීමට ඉගෙන ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙය ඔවුන්ගේ රියදුරු පාසල් පාඩම් වලින් බොහෝ දේ ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. නමුත් ඔබ පහත නීතිමය අවශ්‍යතා මතක තබා ගත යුතුය:

• පොදු මාර්ගවල රිය පැදවීමට අයිතිය ඇත්තේ රජය විසින් නිකුත් කරන ලද බලපත්‍රයක් ඇති රියදුරන්ට පමණි;
• මෝටර් රථයේ හිමිකරු අවශ්‍ය ලියකියවිලි පැකේජය සමඟ ඔහු අසල වාඩි වී සිටින්නේ නම් සහ “U” අක්ෂරය මෝටර් රථයේ සිරවී ඇත්නම් බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවන බවට පැතිර යන කටකතා අසත්‍ය ය;
• මෝටර් රථය පුහුණු වාහනයක් නොවේ නම්, රියදුරු රක්ෂණයට ඇතුළත් කළ යුතුය;
• පාරේ ඕනෑම උපක්‍රමශීලී අවස්ථාවකදී, ඔබ වැරදිකරු වනු ඇත, මන්ද ඔබට අවශ්‍ය ලියකියවිලි නොමැති බැවිනි.

ඔබ බලපත්‍රයක් නොමැතිව පාරට යාමට පෙර, එවැනි ක්‍රියාවක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගැන සිතා බලන්න. ඔබට තනිවම මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ සමඟ යම් පුහුණු ස්ථානයකට ගොස් එහි මෝටර් රථය සමඟ යම් යම් උපාමාරු ඉගැන්වීමට මෝටර් රථයක් ඇති මිතුරෙකු හෝ නෑදෑයෙකුගෙන් ඉල්ලා සිටීම වඩා හොඳය. වෙනත් ඕනෑම ක්රමයක් ඔබේ සෞඛ්යයට, ඔබ වටා සිටින මිනිසුන්ගේ සාමයට මෙන්ම මෝටර් රථයටම අනතුරුදායක විය හැකිය.

රිය පැදවීමට ඉගෙනීමේ ක්රියාවලිය: ප්රධාන අදියර

බොහෝ විට, මුල සිටම තනිවම මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙන ගන්නා විට, උපදේශකයා යනු යම් අත්දැකීමක් ඇති රියදුරෙකි. එහෙම කෙනෙකුට දෙන්න පුළුවන් හොඳ උපදෙස්, නමුත් සෑම රියදුරෙකුටම තමාගේම රියදුරු විලාසයක් ඇති බව අමතක නොකරන්න. එමනිසා, සෑම දෙයක්ම කාබන් පිටපතක් ලෙස කිරීම වටී නැත.

මෝටර් රථයක් පැදවීමට ඉගෙනීමේ අවධීන් සංලක්ෂිත අදියර කිහිපයක් තිබේ. මෙම සියලු අදියරයන් ප්‍රමාණවත් ගුණාත්මක භාවයකින් සම්පූර්ණ කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් සැබෑ ජීවිතයේදී මාර්ග කොන්දේසිඔබට ගැටළු ඇති විය හැක. මෙම පියවර පහත පරිදි වේ:

• රෝදය පිටුපසට යාම, සුක්කානම් රෝදයේ ආසනය සහ ඇලවීම සකස් කිරීම සහ සවිකිරීමේ ක්රියාවලිය පුහුණු කිරීම සහ ස්වයංක්රීයව ගෙන ඒම;
• "ඉග්නිෂන්" සලකුණෙහි යතුර ප්‍රමාණවත් ලෙස රඳවා තබා ගැනීම සහ ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය පැටවීම සමඟ එන්ජිමේ නිවැරදි ආරම්භය;
• අත් තිරිංග සමඟ වැඩ කිරීම (බොහෝ විට එහි පැවැත්ම ගැන අමතක වන අතර එය පසුපස ජීවිතය බවට පත් කරයි තිරිංග පුවරුවඉතා ප්රසන්න නොවේ);
• පැඩල් සමඟ වැඩ කිරීම - මෙම අදියර තෝරාගත් මෝටර් රථ වර්ගය මත රඳා පවතී - ස්වයංක්රීය හෝ අතින් සම්ප්රේෂණය;
• ගියර් මාරු කිරීම තෝරාගත් මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය මත ද රඳා පවතී;
• ගමනක් ආරම්භ කිරීමේ ක්‍රියාවලිය - මෙන්න මෝටර් රථයේ හිරිවැටීම් ඇති නොකර නිවැරදිව ආරම්භ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ;
• සෘජු ගමන්, සුක්කානම පාලනය, මාරු කිරීම අවශ්ය ගියර්තුළ.

මෙම කුසලතා සියල්ලම පාහේ පුහුණු භූමියේදී ඔප් නැංවිය හැකිය, එහිදී ඔබට බාධාවක් නොවනු ඇත සාමාන්ය චලනය, සහ තවත් බොහෝ මෝටර් රථ ඔබට බාධා නොකරනු ඇත. මෙම මූලික කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබ මෝටර් රථයක් හැසිරවීමට ඉගෙන ගත යුතුය. මේ සඳහා ප්රයෝජනවත් වේ ප්ලාස්ටික් කැප්ඇස්ෆල්ට් මත ස්ථාපනය සඳහා. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, ඔබට ගරාජය හෝ හැරවුම් ස්ථාන වෙත ඉක්මන් ඇතුළත් කිරීම් සංවිධානය කළ හැකිය. එවැනි උපාමාරු විශාල සංඛ්යාවක් සිදු කිරීමෙන්, ඔබට උපරිම ප්රායෝගික රියදුරු කුසලතා ලබා ගත හැකිය.

සීමිත අවකාශයන් තුළ උපාමාරු සිදු කිරීම

ඇත්ත වශයෙන්ම, පටු වීදිවල U-හැරීම සහ සැබෑ තත්වයන් තුළ ගරාජයකට ඇතුල් වීම කිසිවෙකු නිර්දේශ නොකරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ඉහත ප්ලාස්ටික් කැප් හෝ චෙක්පත් භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි තත්වයන් තුළ ඔප් නැංවිය යුතු මූලික ශිල්පීය ක්‍රම කිහිපයක් ඇති අතර ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී උපරිම ප්‍රවීණත්වය ලබා ගත යුතුය.

මෙම ශිල්පීය ක්‍රම ඔබගේ රියදුරු පරීක්ෂණයේ ප්‍රධාන පරීක්ෂණ විය හැක, එබැවින් ඒවාට විශේෂ අවධානය යොමු කරන්න:

• ගරාජයකට හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ඇතුළු වීම: මෝටර් රථයට වඩා මීටර් 1.5 ක් පළල පිවිසුම් ප්‍රදේශයක් නිර්මාණය වන පරිදි සීමාවන් සකසන්න, ඉන්පසු අංශක 90 ක කෝණයකින් එවැනි ගරාජයකට ඇතුළු වීමට උත්සාහ කරන්න, පසුව ප්‍රතිලෝමව;
• පියවර තුනකින් හැරෙන්න: පටු එකක් අනුකරණය කිරීම සඳහා නැවතුම් තබන්න මාර්ගය, පියවර කිහිපයකින් සිදු කරන වීදිවල ඔබේ හැරවුම් ශිල්පීය ක්‍රම දියුණු කරන්න;
• slalom: මෝටර් රථයේ හැඟීම වර්ධනය කිරීම සඳහා විශිෂ්ට අභ්‍යාසයක් - සීමාවන් මීටර් 4 ක් පමණ දුරින් එක් පේළියක තබා එහි ප්‍රතිඵලය වන ගේට්ටුව හරහා මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න, අනාගතයේදී දුර ටිකක් අඩු කළ හැකිය.

ඔබේ රිය පැදවීමේ කුසලතා ඔප් නංවා ගැනීමට සහ මෝටර් රථය හැසිරෙන ආකාරය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීමට ඇති පහසුම අවස්ථා මේවාය විවිධ තත්වයන්. මෙම සියලු කාර්යයන් කිරීමෙන්, ඔබ ක්ලච් සහ සම්ප්‍රේෂණය භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත, නැතහොත් ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථයක ගෑස් පැඩලය මත වැඩි පාලනයක් ලබා ගනී.

එවැනි උපාමාරු සියල්ලම සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත සැබෑ ජීවිතය, සහ රියදුරු පාසැලේ ඔවුන් බොහෝ විට කිසිදු අවධානයක් යොමු නොකෙරේ. එමනිසා, එවැනි සූදානමක ආධාරයෙන්, ඔබට වඩාත් විශ්වාසයෙන් යුතුව විභාගය සමත් වීමටත් සැබෑ රිය පැදවීමේ කොන්දේසි සඳහා ඔබ සූදානම් වීමටත් හැකි වනු ඇත. නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න සහ එවැනි ගුරුවරුන්ගෙන් වළකින්න.

වීඩියෝ:

අපි එය සාරාංශ කරමු

ඔප්පු කරන භූමියේදී වැදගත් රියදුරු කුසලතා පුහුණු කිරීමට ඔබට උපකාර වන රසවත් අභ්යාස බොහොමයක් තිබේ. ඒ වගේම ඒක ඇත්ත හොඳ මාර්ගයස්වාධීන රියදුරු පාඩම්. නමුත් බලපත්‍රයක් ලැබෙන තුරු සැබෑ මාර්ගවල රිය පැදවීමේ තේරුමක් නැත. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ රථවාහන සැරිසැරීමට ඇති නොහැකියාව ගැන පමණක් ඔබ බිය ගන්වනු ඇති අතර, ඔබට සහ මෝටර් රථ හිමිකරුට දඩයක් ලැබීමේ අවදානමක් ඇත.

නීතියේ නීති රීති සහ අවශ්යතාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට ඉගෙන ගන්න, එවිට ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවනු ඇත, සෑම දෙයක්ම ආරක්ෂිත සහ අනවශ්ය ස්නායු වලින් තොරව වනු ඇත. තනියම වාහන පදවන්න ඉගෙන ගත්තු අපේ පාඨකයෝ ඉන්නවද?

ඔබ දන්නා පරිදි, අපගේ මාර්ග නිරන්තරයෙන් ඕනෑම රියදුරෙකුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කරයි. ඊට අමතරව, විවිධ හේතූන් මත (සමහර අත්දැකීම් නොමැතිකම, ආදිය) නුසුදුසු ලෙස හැසිරෙන රියදුරන් මාර්ග වලදී ඔබට හමුවිය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, බොහෝ රියදුරන්, මාර්ගයේ එවැනි ක්රියාවන් හේතුවෙන්, ඔවුන්ගේම ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ එවැනි අවාසනාවන්ත රියදුරන් මෙන් නොවිය යුතුය. අපගේ මාර්ගගත ප්‍රකාශනය ඔබ සඳහා නිශ්චිත මාර්ග දහයක් තෝරාගෙන ඇති අතර එමඟින් ඔබව රිය පැදවීමේදී මාර්ගයේ ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට සහ ඔබව වඩාත් දක්ෂ සහ පළපුරුදු රියදුරන් බවට පත් කරනු ඇත.

10) ලිස්සන සුළු මාර්ගවල ඔබේ මෝටර් රථය පුද්ගලිකව දැනෙන්න

මෙය ඔබට වඩා හොඳින් රිය පැදවීමට උපකාර වන සහ උගන්වන්නේ කෙසේද: ආරම්භ කිරීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරන්න. මෙය ඕනෑම හිස් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් හෝ රියදුරු පුහුණු ප්රදේශයක් විය හැකිය. වැස්සෙන් හෝ හිමෙන් පසු, මෝටර් රථය වඩා හොඳින් දැනෙන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට වහාම සමාන ස්ථානයකට යන්න ලිස්සන මාර්ගය. ලිස්සන සුළු මාර්ගයක ඔබට ඔබේ සීමාවන් ඉගෙන ගත හැකිය තමන්ගේම කාර් එකක්, සහ එය කම්පනය නැති කරන්නේ කුමන විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදීද යන්න තීරණය කරන්න.

මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම දැනීම සඳහා, ඔබ තෙත් හෝ අයිස් පාරක සෑම දෙයක්ම කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය, එවිට මෝටර් රථයේ කම්පනය නැති වීමට පටන් ගනී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තියුනු ලෙස වේගවත් වන විට, මෝටර් රථයේ රෝද විවිධ දිශාවලට භ්රමණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, එමගින් වාහනය මත එහි ග්රහණය අඩු කරයි. මාර්ග මතුපිට. මතක තබා ගන්න, ඔබ මේ සියල්ල දැඩි ලෙස කළ යුතුය ආරක්ෂිත ස්ථානය, ලාම්පු කණු හෝ වෙනත් මෝටර් රථ නොමැති තැන. .

9) කාර් වීඩියෝ ක්රීඩා

එවැනි වීඩියෝ ක්‍රීඩා ඔබට වඩා හොඳ රියදුරෙකු වීමට උදව් නොකරනු ඇතැයි ඔබ සිතනවාද? එවිට එක් ප්‍රශ්නයකට පිළිතුරු දෙන්න: ගුවන් යානා නියමුවන් පරිගණක සිමියුලේටර් සඳහා දිගු කාලයක් පුහුණු කරන්නේ ඇයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වීඩියෝ ක්‍රීඩා ඕනෑම රියදුරෙකුට ඔවුන්ගේ රියදුරු කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීමට විශේෂයෙන් උපකාරී වේ. මෙහි කාරණය මෙයයි: ප්‍රායෝගිකව එකම අතථ්‍ය ක්‍රීඩා තිබේ. රියදුරුට අවධානය යොමු කිරීම (එය නොමැතිව ඔබට පාරේ ඕනෑම තැනකට යා නොහැක) සහ අවශ්‍ය ප්‍රතික්‍රියාව සහ මෝටර් රථයේ දෘශ්‍ය ගමන් මාර්ගය කෙලින්ම ඉගැන්වීමට හැකි වන්නේ මෙම ක්‍රීඩා වලට වන අතර ඔහුට නොදැනුවත්වම ඒකාබද්ධ වීමට ඉඩ සලසයි. ඔහුගේ මතකය සැබෑ ජීවිතයේ මෝටර් රථය තවදුරටත් පාලනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වන නිශ්චිත ක්‍රියා කිහිපයක්.

8) අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට වග බලා ගන්න

මෙය ඔබට වඩා හොඳ රියදුරෙකු වීමට උපකාර කරන්නේ කෙසේද: තුල පසුගිය වසරබෙදාගන්න රථ ගාලස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ක්‍රමයෙන් ඉහළ යයි. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වඩාත් පහසු සහ ප්‍රායෝගික වීමයි. නමුත් අපගේ බලාපොරොත්තු සුන් කරවන පරිදි, මෙම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඔබට සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ හැඟීම ලබා නොදේ. මේ දිනවල පාරට එන බොහෝ නවකයින්, අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නේ පමණි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. මෙහි කාරණය මෙයයි: දැන් ඔබට මෝටර් රථයක මෙන් ඉගෙන ගත හැකිය අතින් සම්ප්රේෂණය, සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ.

සියල්ලටත් වඩා, ඔබ ඊනියා "තත්ත්ව දැනුවත්භාවය" පිළිබඳ නිශ්චිත භාවිතයක් ඉගෙන ගත යුතුය, මෙය අපගේ ජීවිතයේ සෑම අංශයකම ඉතා වැදගත් වන අතර ඊටත් වඩා ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය පදවන විට. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමෙන් රියදුරුට මාර්ගයේ වඩාත් යථාර්ථවාදී තත්වයක් තක්සේරු කිරීමට සහ රිය පැදවීමේදී සෑම විටම වඩාත් අවධානයෙන් සිටින්න. මාර්ගයේ වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම සඳහා, ඔබ රිය පැදවීමේදී ඔබ වටා ඇති සියල්ල දැකීමට ඉගෙන ගත යුතුය.

මුලින්ම සරලව ආරම්භ කරන්න, ඔබ ගමන් කරන විට බැලීමට ඉගෙන ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඊළඟට, ඔබේ සංචාරය අතරතුර ඔබ එකදු එකක්වත් අතපසු නොකිරීමට ඉගෙන ගත යුතුය පදික මාරුවසහ පාපැදිකරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති එක් මාර්ගයකට වඩා. නැතුව ඉගෙන ගෙන විශේෂ ශ්රමයමාර්ගයේ ඇති සියලුම සලකුණු සහ එකම සලකුණු කියවන්න, ඔබට අවශ්‍ය කුසලතා ඊළඟ අත්පත් කර ගැනීම සඳහා ක්‍රමයෙන් ඉදිරියට යන්න.

දැන් ඔබ මෝටර් රථයක් පදවන විට ඔබ වටා ගමන් කරන සියලුම මෝටර් රථ දැකීමට සහ දැකීමට ඉගෙන ගත යුතුය.

මෙය යතුරුපැදි සඳහාද අදාළ වේ, එය ඔබ නොපෙනී යාමට ඉඩ නොදීමට ඉගෙන ගත යුතු අතර ඔවුන් ඔබ පසුකර යන විට ක්ෂණිකව ඒවා දැක ගත යුතුය.

ක්‍රීඩා රිය පැදවීම සඳහා ඕනෑම රියදුරු පාසලක උගන්වනු ලබන මෝටර් රථයක් පැදවීමේ ප්‍රවීණතාවයට අමතරව අවධානය යොමු කිරීමේ ප්‍රධාන කරුණු වලින් එකකි මෙය. මෙහි කාරණය මෙයයි: මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටියත් මාර්ගයේ අවශ්‍ය අවධානයක් නොමැති වීම (උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ සෑම කෙනෙකුම නරඹන්නේ නැත්නම් වාහනඔබ වටා සිටින අය), තුළ හදිසි තත්ත්වයබොහෝ විට ඔබ කුමක් කළ යුතුද සහ කුමක් කළ යුතුද, කුමන මාර්ගයට හැරවිය යුතුද යන්න සොයා නොගනු ඇත. හේතුව ඉතා සරලයි - ඔබ මාර්ගයේ ඔබේ වටපිටාව ගැන දැන සිටියේ නැත.

1) වැඩිපුර ධාවනය කරන්න

මෙය ඔබට වඩා හොඳ රියදුරෙකු වීමට උපකාර කරන්නේ කෙසේද:එල්වඩා පළපුරුදු සහ දක්ෂ රියදුරෙකු වීමට ඔබට කළ හැකි හොඳම දෙය නම් පළමුව පුහුණුවීම්, පුහුණුවීම් සහ වැඩි පුහුණුවයි. ඔබ වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථයක් පදවන තරමට, ඔබට වැඩි අත්දැකීමක් ලැබෙනු ඇත. රියදුරු පාසලක කුඩා අත්දැකීමක් ලබාගෙන විශේෂ වෙබ් අඩවි වලින් එය ශක්තිමත් කර ගැනීමෙන් සහ සමහර විට රිය පැදවීමේ කුසලතා පිළිබඳ අමතර පා courses මාලා පවා හැදෑරීමෙන් පසු, ඔබ මෝටර් රථයෙන් වැඩිදුර සංචාර අත් නොහැරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. රෝදය පිටුපසට යාමට කිසි විටෙකත් බිය නොවන්න. ඔබ නැවත වරක් කොහේ හෝ යාමට බිය වන්නේ නම්, ඔබට පෙරට වඩා බියක් ඇති වන බවත්, මෙම විෂම චක්‍රයෙන් මිදීම ඉතා අපහසු බවත් මතක තබා ගන්න.

මේ සඳහා සරලවම ආදේශකයක් හෝ විකල්පයක් නොමැත. ඒක හරියට සෙල්ලම් කරනවා වගේ සංගීත භාණ්ඩහෝ ස්කීං. දෛනික පුහුණුවකින් තොරව, ඔබේ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ඒකාබද්ධ කිරීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇති අතර කාලයත් සමඟ ඔබට එය අහිමි වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් දන්නවා සංගීත ian යෙක් වසරකට 4 වතාවක් පමණක් සංගීත භාණ්ඩයක් වාදනය කරන්නේ නම්, ඔහුට ඔහුගේ වාදන කුසලතා පරිපූර්ණ ලෙස ප්‍රගුණ කරන්නේ කෙසේදැයි අමතක වනු ඇත (ඇත්ත වශයෙන්ම ඔහු මොසාර්ට් නොවේ නම්). මෝටර් රථ පැදවීමේ කුසලතාව සම්බන්ධයෙන්ද එය එසේම වේ (ඔබ දෙවන මහා සෙන්නා නොවේ නම්).

එබැවින් ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ගැන සැලකිලිමත් වන අතර මෑතකදී ලැබුණු බව මතක තබා ගත යුතුය රියදුරු බලපත්රය, i.e. හරි, එහෙනම් ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය . ඔබ කාර් වලට බයද? මෙය සවි කළ හැකිය, පසුව විශේෂයෙන් නම් කරන ලද ප්රදේශයක විශේෂයෙන් පුහුණු කරන්න හෝ උදෑසන 4 ට පාරේ යන්න, ඔබේ දේශීයත්වයසියලුම මාර්ග ප්‍රායෝගිකව තවමත් හිස් ය.