අද නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නන් ඇගයීමට උත්සාහ කරන ප්රධාන පරාමිතීන්ගෙන් එකක් වන්නේ එකලස් කිරීමේ ස්ථානයයි. ජර්මානු හෝ ජපන් සන්නාමයක මෝටර් රථයක් රුසියාවේ හෝ වෙනත් රටක ඉතා ඉහළ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයකින් තොරව එකලස් කර ඇති බව බොහෝ විට පෙනේ. මෙය මෝටර් රථය කෙරෙහි විශ්වාසය සීමා කරයි, එබැවින් එය බැලීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට යාමට පෙර මෝටර් රථය එකලස් කර ඇත්තේ කොතැනදැයි දැන ගැනීම වැදගත්ය. සමහර විට විභව ගැනුම්කරුවන් වෙළඳ නාමය සහ එකලස් කිරීමේ රට වෙනස් රටවල් දෙකක් බව දැනගත් පසු මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ප්රවෘත්ති තවදුරටත් මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ විශේෂඥයින් බිය ගන්වන්නේ නැත, මන්ද නිෂ්පාදකයින් බොහෝ විට වාහන නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීමට ක්රම සොයමින් සිටිති.
නමුත් ගැණුම්කරු සඳහා, ඔහුගේ මිල අධික මෝටර් රථය චීන කර්මාන්ත ශාලාවකින් ගෙන එන ලද ප්රවෘත්තිය, උදාහරණයක් ලෙස, ඉතා සතුටු නොවනු ඇත. අද අපි KIA එකලස් කර ඇති ස්ථානය ගැන කතා කරමු, එසේම මෙම වෙළඳ නාමයේ නවීන පරාසය දෙස බලමු. කොරියානු සමාගමක් වන KIA මෑතකදී සියලුම ලෝක වෙළඳපල තුළ සක්‍රීයව සංවර්ධනය කිරීමට සහ පාරිභෝගිකයින්ට උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රවාහනය සැපයීමට පටන් ගත්තේය. පසුගිය වසර දහය තුළ සන්නාමය ඉතා ඉහළ මට්ටමකට ගෙනැවිත් ඇත; අද කොරියානු මෝටර් රථ ඕනෑම ගෝලීය නිෂ්පාදකයෙකු සමඟ තරඟ කිරීමට සූදානම්.
KIA එකලස් කිරීම - රුසියානු වෙළඳපොලේ සමාගමේ ප්රධාන පැල සහ මෝටර් රථ
KIA Corporation යනු Hyundai සමූහ ව්‍යාපාරයේ කොටසකි, නමුත් එය වෙනම සන්නාමයක් සහ සැලකිලිමත් වීමේ ස්වාධීන කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, තාක්ෂණික සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන් මෙම සමාගම්වල සහයෝගීතාවය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. එකම පන්තියේ මෝටර් රථ එකම පදනම, එකම එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ භාවිතා කරයි. කෙසේ වෙතත්, KIA සන්නාමය එහි තනි මෝස්තර සහ මාදිලි පරාසය රඳවා ගැනීමට සමත් වී ඇත.
අද සමාගමට කොරියාව, ඉන්දියාව, චීනය, තුර්කිය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය යන රටවල පූර්ණ වාහන කම්හල් හිමිවේ. සන්නාම මෝටර් රථ අලෙවි කරන සෑම රටකම පාහේ, මෝටර් රථ ඒකක එකලස් කිරීමක් ඇති අතර එමඟින් දේශීය වෙළඳපොලේ ඒවායේ පිරිවැය අඩු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, රුසියාවේ සංස්ථාවේ එකලස් කිරීමේ හවුල්කරුවන් වන්නේ IZH-Avto සහ Avtotor ය. අද සියල්ලම පාහේ Kaliningrad හි පෙළගැස්මසමාගම සහ රුසියානු එකලස් කරන ලද KIA මෝටර් රථ පහත සඳහන් අංග වලින් කැපී පෙනේ:
- අවශ්ය විශ්වසනීය චෙක්පත් සහ සහතික සහිත තරමක් උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනය;
- රුසියානු සම්ප්‍රදායක් වන කර්මාන්තශාලා වැරදි නොමැති වීම එකලස් පැලවෙනත් වෙළඳ නාම සඳහා;
- සමාගමේ කර්මාන්තශාලා පහෙන් එකක සම්පූර්ණයෙන්ම වින්‍යාස කර එකලස් කර ඇති කොරියානු සංරචක භාවිතය දකුණු කොරියාව;
- රුසියානු මෙහෙයුම් කොන්දේසි වලට ප්‍රවාහනයේ සමස්ත මාදිලි පරාසයම අනුවර්තනය වීම;
- රුසියාව සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද සමහර මාදිලි සඳහා බරපතල වෙනස් කිරීම් තිබීම.
අපගේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද මෝටර් රථයක කැපී පෙනෙන උදාහරණයක් ලෙස, අපට සමාගමේ ඉතා සාර්ථක ව්‍යාපෘතිය උපුටා දැක්විය හැකිය - KIA Rio හි නව පරම්පරාව. නියම නිර්මාණයක්සහ ඉතිරි නොකර හොඳ තාක්ෂණය වැදගත් නෝඩ්මෝටර් රථය සෑම ආකාරයකින්ම හැකි තරම් ආකර්ෂණීය කර ඇත. මෙම හේතූන් නිසා, 2014 අවසානයේ රුසියාවේ සියලුම විදේශීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් 9% ක් පමණ සමාගමට ලැබුණි.
නමුත් කොරියානුවන් අතර විශාල තරඟයක් පවතින බැවින් අද සමාගමට එහි ජයග්රහණ බොහොමයක් අහිමි වී ඇත. 2015 ආරම්භයේ දී මුදල් උච්චාවචනයන් හා සම්බන්ධ මිල ගණන් බරපතල ලෙස ඉහළ යාම නිසා ආකෘතිවල ජනප්රියත්වය විශේෂයෙන් සෘණාත්මකව බලපෑවේය. එම මොහොතේ සිට, සමාගමේ මාදිලි පරාසය ප්රායෝගිකව සංවර්ධනය වීම නැවැත්වූ අතර මෝටර් රථවල ජනප්‍රියතාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වීමට පටන් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, සමහර ආකෘති අද ජනප්රිය වී ඇත.
රුසියාවේ KIA මෝටර් රථවල මාදිලි පරාසය සහ කෙටි ලක්ෂණ
මෙම වසරේ මාදිලි පරාසය යාවත්කාලීන කිරීමට ඉටු නොවූ සැලැස්ම නොතකා, සංස්ථාවේ මෝටර් රථ තරමක් විශාල එකතුවකින් ඉදිරිපත් කෙරේ. සංස්ථාව නගර සංචාර සහ මාර්ගයෙන් බැහැර ගවේෂණය යන දෙකටම විසඳුම් සපයයි. පොදු අතර ශක්තීන්සමාගම හොඳ නිර්මාණයක්, උසස් තත්ත්වයේ සහ ධාවන පහසුවක් ලෙස හැඳින්විය යුතුය. නමුත් මෙය නිෂ්පාදකයාගේ බොහෝ මෝටර් රථවල පළමු හැඟීම පමණි.
කොරියානු සමාගමේ එකතුවෙන් සෑම මාදිලියකටම එහි තනි ලක්ෂණ ඇත:
- Picanto යනු දීප්තිමත් මෝස්තරයක් සහිත ළදරු හැච්බැක් වර්ගයකි, නගර චාරිකා සඳහා අලංකාර අභ්යන්තරයක්, මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ හොඳ දීමනාවක්සාධාරණ ලිංගිකත්වය සඳහා;
- රියෝ යනු වඩාත්ම එකකි ජනප්රිය මාදිලිසමාගම, සංයුක්ත සෙඩාන් සහ හැච්බැක් විශිෂ්ට පුද්ගලයා සමඟ බාහිර ලක්ෂණසහ රුසියානු කොන්දේසි සඳහා කල් පවතින උපකරණ;
- Cee"d යනු සමාගමේ සාර්ථක ව්‍යාපෘතියකි, හැච්බැක්, ස්ටේෂන් වැගන් සහ කූපේ බොඩි වලින් ලබා ගත හැකි, සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත කාර්හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත;
- Cerato යනු හොඳ හැසිරවීමක් සහිත සම්ප්‍රදායික C-පන්තියේ සෙඩාන් රථයකි ඉහළ මට්ටමේඋපකරණ, ඉතා විශ්වසනීය තාක්ෂණයසහ දෛනික භාවිතය සඳහා යහපත් ලක්ෂණ;
- Optima යනු මිල අඩු එකකි වාරික සෙඩාන්දීප්තිමත් පෙනුමකින්, විශාල සැලෝන්සහ ඉතා ඵලදායී එන්ජිමක්, මිල ඇතුළුව සෑම අංශයකින්ම ආකර්ෂණීය;
- Quoris - ඇත්තෙන්ම වාරික මෝටර් රථයසමග විශිෂ්ට රූපලාවන්යාගාරය, උසස් තත්ත්වයේ උපකරණ සහ විශිෂ්ට නිමවුම් ද්රව්ය, ව්යාපාරික සහ විධායක පන්තිය සඳහා මෝටර් රථයක්;
- වෙන්ගා යනු ආකර්ශනීය මිලක් ඇති නමුත් අධික මිලක් නොමැති කුඩා පවුලේ කුඩා වෑන් රථයකි ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, ජනප්රිය යුරෝපීය රටවල්, එහි බහුකාර්යතාවට ස්තූතියි;
- ආත්මය යනු කුඩා නාගරික හරස්කඩකි අසාමාන්ය පෙනුම, අමතක නොවන නිර්මාණ විශේෂාංග සහ හොඳ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, සුමට ගමන් සඳහා මෝටර් රථයක්;
- ක්රීඩාව - නව පරම්පරාවක සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත ඉපදීම සංයුක්ත හරස්කඩඑහි නිර්භීත පෙනුම සඳහා ගරු කරන අව්‍යාජ මෝස්තර සහ කැපී පෙනෙන එන්ජින් සමඟ;
- සොරෙන්ටෝ- විශාල හරස්කඩහොඳ තාක්ෂණය සහ ආකර්ෂණීය මානයන් සමඟින්, 2015 දී තවත් පරම්පරාවේ යාවත්කාලීන කිරීමක් අපේක්ෂා කෙරේ සම්පූර්ණ මාරුවපෙනුම විස්තර;
- Mohave යනු ඉතා ආකර්ශනීය ලක්ෂණ සහිත SUV රථයකි, නමුත් ඉතා දැරිය හැකි මිලක් නොවේ, එය අපේ රටේ එහි ජනප්‍රියතාවය සීමා කරයි.
සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයාගේ මාදිලියේ රේඛාව තරමක් පුළුල් ය, නමුත් සමහර මෝටර් රථ සඳහා යාවත්කාලීන කිරීම් අවශ්ය වේ. මේ සඳහා සහ ඉදිරි වසර සඳහා සමාගම විසින් මාදිලි ගණනාවක වෙනස්කම් රාශියක් සැලසුම් කර ඇති නමුත් ඒවා ක්‍රියාත්මක වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. අද සමාගම ජනප්‍රියතාවයේ සුළු අඩුවීමක් අත්විඳිමින් සිටින නිසා බොහෝ මාදිලි ප්‍රමාද වන අතර ඒවා වෙළඳපොළට ඇතුළු වීම දින නියමයක් නොමැතිව කල් දමනු ඇත. කුඩා හා ජනප්රිය KIA Rio sedan හි කෙටි ටෙස්ට් ධාවකය නැරඹීමට අපි ඔබට ආරාධනා කරමු:
අපි එය සාරාංශ කරමු
අද තත්ත්වය මොකක්ද කියලා කියන්න අමාරුයි කොරියානු නිෂ්පාදකයා, සහ නුදුරු අනාගතයේදී අපි ඔහුගෙන් යම් යම් නව නිෂ්පාදන බලාපොරොත්තු විය යුතුද යන්න. කෙසේ වෙතත්, KIA ප්‍රදර්ශනාගාරරුසියාව දීමනා වලින් පිරී ඇත, එබැවින් සමාගම අපේ රටේ වාහන සැපයීම සහ එකලස් කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. මාපිය සැලකිල්ල Hyundai සමඟ තාක්ෂණික අභිසාරීත්වය තිබියදීත්, KIA මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ සුවිශේෂත්වය පවත්වා ගැනීමට සහ බොහෝ ආකාරවලින් හිමිකරු සංස්ථාවේ නිෂ්පාදන අභිබවා යාමට සමත් විය.
වර්තමාන වෙළඳපොලේ, කොරියානු සමාගමක් වන KIA ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල අවසාන ස්ථානයට වඩා බොහෝ සෙයින් ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ පිරිනමයි. නවීන මෝටර් රථ. වෙළඳ නාමය එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළට සක්‍රීය ව්‍යාප්තිය සැලකිල්ලට ගනිමින්, නුදුරු අනාගතයේ දී අපට එය උපකල්පනය කළ හැකිය ආදර්ශ රේඛාවරුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා ලබා ගත හැකි නව මාදිලි ඇත. KIA සන්නාමය ඇතුළු දකුණු කොරියාවේ මෝටර් රථ ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?
| සම්පූර්ණ මාතෘකාව: | Kia මෝටර්ස් සංස්ථාව |
| වෙනත් නම්: | KIA |
| පැවැත්ම: | 1944 - වර්තමානය |
| ස්ථානය: | කොරියානු ජනරජය: සෝල් |
| ප්රධාන සංඛ්යා: | - |
| නිෂ්පාදන: | කාර් සහ SUV රථ |
| පෙළගැස්ම: | KIA වර්ණාවලි; Kia Shuma; Kia Soul; Kia Opirus; Kia Cadenza; Kia Sorento; |
වාහන නිෂ්පාදන සමාගමක් වන KiaMotors 1944 සිට පවතී. එහි මූලස්ථානය දකුණු කොරියාවේ අගනුවර - සෝල් හි පිහිටා ඇත.
ආරම්භයේදීම සිදු වූයේ කුමක්ද?
වර්තමානයේ බොහෝ ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ දැවැන්තයින් මෙන්, අද ක්‍රියාත්මක වන KIA සැලකිල්ල වෙනස් ලෙස හැඳින්වේ, එනම් KyungSungPrecisionIndustry.
එදා රෝද දෙකේ, මෝටර් රහිත වාහනවල පවා ගමන් කිරීමට හැකියාව තිබුණේ දුප්පත් රටක ජනගහනයෙන් කොටසකට පමණි.
බයිසිකල් පිටරටින් මිල දී ගත් නිසා ඒවා මිල අඩු නොවීය. වෙනත් ඕනෑම උපකරණයක් මෙන්, සමහර විට බයිසිකල් කැඩී ගියේය. ගැටළු නිරාකරණය කිරීම සඳහා නව කොටස් අවශ්ය විය. අලුතින් සකස් කරන ලද සමාගම එවැනි අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. එපමණක්ද නොව, මුලදී කම්කරුවන් කොටස් සාදා තනි ඒකක අතින් එකලස් කළහ.
එය නිර්මාණය කළ මොහොතේ සිට (05/15/1944) සමාගම නව ජයග්රහණ සඳහා උත්සාහ කළ බව පෙනේ. මෙය "නිරවද්ය කර්මාන්තය" යන නාමයේ ඇතුළත් වචන සංයෝජනයෙන් සාක්ෂි දරයි. රුසියානු භාෂාවෙන් එහි තේරුම "නිරවද්ය ඉංජිනේරු විද්යාව" යන සංකල්පයයි.
කොරියානු ජනගහනයට රෝද දෙකේ වාහන අවශ්ය විය. එබැවින්, KyungSungPrecisionIndustry හි කළමනාකාරිත්වය බයිසිකල් කොටස් පමණක් නොව නිමි භාණ්ඩ නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කිරීමට පියවර ගත්තේය.
පළමු සම්පූර්ණ කොරියානු බයිසිකල් වසර 2 කට පසුව දර්ශනය විය. මෙම ආකෘතිය "Samcholli-ho" ලෙස නම් කරන ලදී. අවශ්ය තරම් ඉක්මනින් නිෂ්පාදනය දියුණු වුණේ නැහැ.
කොරියාවේ සතුරුකම් ආරම්භ වූ විට නිෂ්පාදන ධාරිතාව අහිමි වීමේ අනතුරක් ඇති විය. මෙම හේතුව නිසා, බලාගාරය වඩාත් ස්ථාවර ප්රදේශයකට ගෙන යාමට තීරණය විය. එබැවින් KyungsungPrecisionIndustry බුසාන් වෙත මාරු විය.
රෝද දෙක, තුන, හතර
දකුණු කොරියාවේ රෝද දෙකේ බයිසිකල්වල ස්ථාවර නිෂ්පාදනය දැවැන්ත තාක්ෂණික දියුණුවක් ලෙස සැලකිය හැකිය. සියල්ලට පසු, 1952 දී අසල්වැසි රාජ්යයන් අතර යුද්ධය තවමත් අවසන් වී නැත.
පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේ රට ආසියාවේ දුප්පත්ම එකක් වුවද, බලාගාරය පරිපූර්ණව වැඩ කළ අතර නව මාදිලි කිහිපයක් දර්ශනය විය. සමාගම ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ නමින් හැඳින්වීමට පටන් ගත්තේය. දැන් වෙළඳ නාමය බවට පත්ව ඇත: "KIAIndustrialCompany".
යුද්ධය අවසන් වී වසර 2 කට පසු, වඩාත් නිවැරදිව 1955 දී සමාගම තවත් බලාගාරයක් අත්පත් කර ගත්තේය. මෙවර ව්‍යවසාය ෂයිකුං හි ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත්තේය.
ලාභ ගෘහස්ථ බයිසිකල් උපකරණ සඳහා ඇති ඉල්ලුම දැවැන්ත විය. නමුත් සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය කුඩා දේවලට පමණක් සීමා වීමට අකමැති වූ අතර ඔවුන් තමන්ටම අලුත් එකක් නිකුත් කිරීමට තීරණය කළහ. මෝටර් නිෂ්පාදන. මෝටර් ස්කූටර දැනටමත් 1957 දී දර්ශනය වීමට පටන් ගත්තේය. මඳ වේලාවකට පසුව, 1961 දී, S-100 සන්නාමයේ පළමු කොරියානු යතුරුපැදිය KIA එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය. ඊට අමතරව, යතුරුපැදි සහිත ස්ට්‍රෝලර් සහ ට්රක් රථ පවා දර්ශනය විය. කෙසේ වෙතත්, නවීන ඒවා මෙන් නොව, KIA විසින් 1973 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද කොරියානු K-360 ට්රක් රථවල තිබුණේ රෝද තුනක් පමණි.
අභිලාෂකාමී සමාගම විශ්වාසයෙන් ඉදිරියට ගියේය. උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අඩු බයිසිකල් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ඇතුළුව විදේශයන්හි සැපයීමට පටන් ගත්තේය. වසර කිහිපයකට පසු රෝද හතරේ වාහන දර්ශනය විය. මෙය ටයිටන් සහ බොක්සර් ට්රක් රථය බවට පත් විය. වසර ගණනාවක් තිස්සේ එය ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා සමාන පදයක් ලෙස හැඳින්වේ.
KIA කාර්මික සමාගම අතර සහයෝගීතාව සහ ජපන් මැස්ඩා 1972 දී අදාළ ගිවිසුම අත්සන් කිරීමත් සමඟ ආරම්භ විය. The Land of the Rising Sun එහි නිර්මාණ වර්ධනයන් බෙදාහදා ගත්තේය. පළමු කොරියානු මෝටර් රථ ජපන් පදනම මත පමණක් සාදන ලදී.
හතරෙන් එකක්
1972 දී දකුණු කොරියාවේ නායකත්වය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කටයුතු සඳහා බලපත්ර ලබා දීමට තීරණය කළේය. එතැන් සිට වාහන එකලස් කිරීමේ අයිතිය ලබා දී ඇත්තේ සමාගම් හතරකට පමණි. Kia Industrial Company වාසනාවන්ත ජයග්‍රාහකයින් හතර දෙනාගෙන් කෙනෙකි.
රටේ රජය තෝරා ගැනීමේදී වරදක් කළේ නැත. ඉහළ විශ්වාසයකින් පෙලඹී ඇත KIA විශේෂඥයින්ප්‍රථම කොරියානු පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ එන්ජිම නිපදවීමට ගත වූයේ මාස කිහිපයක් පමණි.
මෙම ජයග්රහණය තවත් ජයග්රහණ සඳහා පෙළඹවීමක් විය. පළමු මගී මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමට KIA කණ්ඩායමට වසර දෙකක් ගත විය. කොරියානු මගී මෝටර් රථය මැස්ඩා පදනම මත නිර්මාණය කර තිබීම වැදගත් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් ඇය සමඟ පිටව යාමයි කොරියානු කර්මාන්ත ශාලාවසොහාරි හි.
බ්‍රිසා, මගී මෝටර් රථය ලෙස හැඳින්වූ පරිදි, ප්‍රමාණයෙන් කුඩා විය. එහි එන්ජිම කුඩා විය - පරිමාව "කියුබ්" 800 ක් පමණි. ආර්ථිකමය මෝටර් රථය කොරියාවේ පමණක් නොව ඉල්ලුමක් විය. ප්‍රතික්ෂේප කළේ නැහැ
Kia Brisa සහ විදේශීය ගැනුම්කරුවන්.
මෙම මාදිලි විදේශයන්හි බෙදා හරින ලද පළමු මගී මෝටර් රථ විය. තවද, බෙදා හැරීමේ පරිමාව කුඩා වුවද (පිටපත් දුසිම් දෙකකට වඩා ටිකක් වැඩි) සහ ගැනුම්කරු රට එතරම් කීර්තිමත් නොවූවත් (කටාර්), ආරම්භයක් සිදු කර ඇත.
එම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළදී, සමාගම බරපතල ලෙස පුළුල් වූ අතර, අනුබද්ධිත ආයතන පිහිටුවා ඇත:
- KiaMachineTool Ltd;
- KiaServiceCorp.
වඩාත්ම වැදගත් සිදුවීම වූයේ KIA හි ප්රධාන අත්පත් කර ගැනීමයි. ඇය ට්රක් රථ නිෂ්පාදන සමාගමක් වන AsiaMotors භාර ගත්තාය.
1976 සිට, නිෂ්පාදිත වාහන ලැයිස්තුවට අතිරේකව සපයනු ලැබේ:
- බර ට්රක් රථ;
- මධ්යම ට්රක් රථ;
- හමුදාවේ සියලුම භූමි වාහන.
1978 සිට KIA මෝටර් රථ ගණනාවක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය ඩීසල් එන්ජින්. එවැනි මෝටර් රථ KiaIndustrialCompany හි විශේෂඥයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
එහි නිෂ්පාදනවල ඉහළ ගුණාත්මකභාවය සහ වර්ධනය වන ජනප්රියත්වය කොරියානු පුරවැසියන් සඳහා සෙඩාන් වර්ග දෙකක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ තනි අයිතිය ලබා ගැනීමට සමාගමට ඉඩ සලසයි:
- ෆියට් 132 සහ
- Peugeot 604.
1981 වන විට සමාගම මගී මෝටර් රථ සන්නාම හතරක් නිෂ්පාදනය කළේය. එතැන් සිට ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය නතර විය. KIA නිෂ්පාදන දිශාව ගෙන ඇත වාණිජ වාහනබොන්ගෝ පවුල, එයට ඇතුළත් වූයේ:
- කුඩා බස් රථය;
- ගොවිපල පිකප්;
- සැහැල්ලු ට්රක් රථය.
1983 දී, ආදර්ශ පරාසය අතිරේක විය ට්රක් රථය"සෙරෙස්."
සමාගමේ විදේශීය සම හිමිකරුවන්
සදහා වේගවත් සංවර්ධනයසහ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ "හිරු ස්ථානයක්" දිනා ගැනීම තමන්ගේම ශක්තියපැහැදිලිවම ප්රමාණවත් තරම් කොරියානුවන් සිටියේ නැත. සමහර කොටස් විදේශිකයන් අතට පත් වූ විට, දේවල් බොහෝ වේගයෙන් සිදු විය.
සියයට අටක් ජපාන සංස්ථාවේ මැස්ඩා වෙත සහ සියයට දහයක් ඇමරිකානු ෆෝඩ් වෙත ගියේය. එතැන් සිට, සමාගම නැවතත් මගී මෝටර් රථ වෙත "මුහුණ හරවා" ඇත.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදනවල නව මාදිලි පර්යේෂණ සහ සැලසුම් කිරීම සිදු කරන ලද විශේෂ මධ්‍යස්ථානයක් නිර්මාණය කිරීමට සහ සංවිධානය කිරීමට විදේශීය හවුල්කරුවන් උදව් කළහ. පළමු මධ්‍යස්ථානයෙන් පසු, දෙවනුව සහ තුනෙන් එකක් විවෘත කරන ලදී ... මෙම KIA සංවිධානයන්ගෙන් එකක් ජපානයේ පදිංචි විය.
සංස්ථාවේ කැපී පෙනෙන ජයග්රහණය වන්නේ 1987 දී Mazda 121-පාදක සංයුක්ත මෝටර් රථය "Pride" නිෂ්පාදනය කිරීමයි. මෙම ආකෘතිය වෙනත් නමක් යටතේ සමහර මෝටර් රථ ලෝලීන්ට දන්නා - "Festiva".
කුඩා මෝටර් රථය කොතරම් හොඳද, විශ්වසනීයද, මිල අඩුද යත්, අද පවා එහි තරමක් වෙනස් කරන ලද පිටපත් පෘථිවිය වටා ගමන් කරයි. KIA කර්මාන්තශාලාවල නිෂ්පාදනය කරන කුඩා මෝටර් රථ ප්‍රමාණය මිලියන දෙකක් පමණ වේ.
සමාගම මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා සහ නිර්මාණ මධ්යස්ථාන පමණක් සංවර්ධනය කළේ නැත. ඇයට ඇගේම ලෝහමය ව්‍යාපාරයක් තිබුණි. මීට අමතරව, බොහෝ කීර්තිමත් ගැටළු මෙන්, KIA පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයින්ගෙන් සමන්විත තමන්ගේම ක්‍රීඩා කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කළේය.
ඊළඟ අදියරේදී වඩාත් බලවත් මෝටර් රථ දිස්වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Capita1 හි ලීටර් එකහමාරක එන්ජිමක් තිබූ අතර Concord sedan හි සම්පූර්ණ ලීටර් දෙකක් තිබුණි.
1988 දී KIA සිය පළමු මගී මෝටර් රථ මිලියනය නිෂ්පාදනය කිරීම පුළුල් ලෙස සමරනු ලැබීය. කලින් ගත් "වාණිජ්‍ය" දිශාව ද අමතක නොවේ: "වෙළඳාම" සහ "රයිනෝ" මාදිලියේ ට්රක් රථ කර්මාන්තශාලා වල එකලස් කර ඇත. කුඩා "බෙස්ටා" බසයක් දිස්වේ.
Kia කාර්මික සමාගම අභිබවා ගොස් 1990 දී සංස්ථාවක් බවට පත් විය - KIA මෝටර්ස් සංස්ථාව. ඒ සමගම, තවත් නව 1.5 DOHC සංවර්ධනය කරන ලදී. මෙම එන්ජිම බොහෝ KIA මගී මෝටර් රථවල දැකිය හැකිය.
සංස්ථාවේ ඇමරිකානු සම හිමිකරුවන් 1992 දී එක්සත් ජනපදයේ KIA නියෝජිත කාර්යාලයක් විවෘත කිරීමට උදව් කළහ.
KIA නිෂ්පාදන වසරකට පමණ පසුව යුරෝපීය වෙලඳපොලවල දර්ශනය විය. ඉන්පසුව, සෝල් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී “පැරණි ලෝකයේ” නියෝජිතයින් විසින් අවධානයට ලක් වූ “සෙෆියා” නවීන යුරෝපීයයන් ඉදිරියේ පෙනී සිටීමට සමත් විය.
වාසනාවද නව SUV සමඟ විය. සංයුක්ත Sportage සංවර්ධනය කිරීමට දශකයකට ආසන්න කාලයක් ගත විය. නමුත් ප්රතිඵලය එවැනි උත්සාහයන් වටී.
සුප්‍රසිද්ධ ක්‍රෙඩෝස් සහ ප්‍රයිඩ් මාදිලිවල අනුප්‍රාප්තිකයා වූ ඇවේලා මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට පිවිසෙන විට, කොරියානු සංස්ථාව ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් පිළිගනු ලැබීය.
1995 වසන්තය සනිටුහන් වූයේ සමාගමේ මිලියනය වන මෝටර් රථය අපනයනය කිරීමෙනි. ඔහුගේ තුළ රට KIAවිශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තිදෙනාගෙන් එකක් බවට පත් වී ඇති අතර ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ අවසාන ඒවාට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් ය.
අර්බුද සහ නව ජයග්රහණ
අපේ ලෝකයේ කිසිවක් ස්ථාවර නැත. 1997 දී ආසියාතික රටවල් හරහා පැතිර ගිය අර්බුදය මෑතදී සමෘද්ධිමත් වූ සමාගමේ බංකොලොත් භාවයට හේතු විය. සමාගම විකිණීමට ඇත.
නිමි භාණ්ඩය මිලදී ගැනීමට කැමති බොහෝ දෙනෙක් සිටියහ. ඔවුන් අතර, ෆෝඩ් සැලකිල්ල කැපී පෙනුණි. කෙසේ වෙතත්, ඔහුට KIA දේපල අත්පත් කර ගැනීමට නියම නොවීය. Hyundai සමාගම එහි "සහෝදරයා"ගේ උපකාරයට පැමිණියේය.
KIA මේ දිනවල පුළුල් ලෙස දන්නා සහ දියුණු වෙමින් පවතී. එහි නිෂ්පාදන ලෝකයේ සෑම ප්‍රදේශයකම ඉල්ලුමක් පවතී. එකම මාදිලි විවිධ නම් වලින් විවිධ රටවල විකුණනු ලැබේ. එකම වෙනස වන්නේ වින්යාසය තුළය.
උප සංයුක්ත මෝටර් රථ පන්තියේ වැඩිම ඉල්ලුමක් ඇති වෙළඳ නාම වන්නේ:
- විස්ටා;
- අභිමානය;
- රියෝ.
දෙවැන්නා 2003 දී ලෝක අයිස් ධාවන ශූරතාව දිනා ගත්තේය.
"වඩා ගෞරවනීය" මෝටර් රථ අතර, Cerato sedan කැපී පෙනේ. මෙම ආකෘතිය කැනේඩියානු මාධ්යවේදීන්ගේ සංගමය විසින් පිරිනමන ලදී.
සුඛෝපභෝගී සෙඩාන්: ඔපිරස් සහ මැජන්ටිස් "ව්යාපාරික පන්තිය" නියෝජනය කරයි. එක්සත් ජනපදයේ, Magentis පාරිභෝගිකයන් විසින් Optima ලෙස හැඳින්වේ.
SUV රථ අතර, වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ Sorento, එහි අලංකාර රේඛා මගින් කැපී පෙනෙන අතර Sportage, එහි කුසලතාව එහි පුදුමාකාර සංයුක්තතාවයයි.
සංස්ථාව වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය අත්හැර නැහැ. ට්රක් රථ, විශේෂ උපකරණ සහ බස් රථ පුළුල් පරාසයක් ඇත. මීට අමතරව, "කානිවල්" සන්නාමයේ "පවුලේ" කුඩා වෑන් ලෙස හඳුන්වනු ලබන KIA එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පිටතට පැමිණේ.
2002 දී සංස්ථාව සිය මිලියන දහයේ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළේය. මෙම උත්සවය කීර්තිමත් සමාගමකට ගැලපෙන පරිදි මහා පරිමාණයෙන් සමරනු ලැබීය.
සෑම වසරකම මෝටර් රථ 650,000 කට වඩා KIA වැඩමුළු වලින් පිටව යයි. ඒවා ලොව පුරා රටවල් එකසිය හැත්තෑවක විකුණනු ලැබේ. රුසියාව ව්යතිරේකයක් නොවේ. කොරියානු මෝටර් රථ මධ්යම පාන්තිකයින් අතර විශේෂයෙන් ජනප්‍රියයි. ඔබ ජපන් භාෂාවෙන් වඩාත් පැහැදීමක් ඇත්නම් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, එවිට අපි ඔබට රූපලාවණ්‍යාගාරය නැරඹීමට උපදෙස් දෙමු
"Behind the Wheel" සඟරාවේ විශ්වකෝෂයේ ද්රව්ය
KIA මෝටර්ස් කෝපරේෂන් 1944 දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය කොරියාවේ පැරණිතම මෝටර් රථ සමාගම වේ.
සංස්ථාවේ ප්රධාන කාර්යාලය කොරියාවේ සෝල් නගරයේ පිහිටා ඇත
සමාගම Hyundai-KIA කාර්මික සමූහයේ කොටසකි.
රටවල් 173 ක අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන 4,600 කින් සංස්ථාව නියෝජනය කරයි.
එය දැනට ලොව පුරා පුද්ගලයින් 40,000කට වඩා සේවය කරන අතර වාර්ෂික ආදායම ඩොලර් බිලියන 14.5 ඉක්මවයි.
KIA මෝටර්ස් රුසියානු පාපන්දු ශූරතාවලියේ සහ 2010 FIFA ලෝක කුසලානයේ නිල අනුග්‍රාහකයා වේ.
"Kia" යන නම පැමිණෙන්නේ චීන-කොරියානු වචන වන Ki ("පිටතට පැමිණීමට") සහ A (Asia) යන වචන වලින් වන අතර එය දළ වශයෙන් ආසියාවෙන් "ඉහළ" හෝ "පිටතට පැමිණියා" ලෙස පරිවර්තනය වේ.
සෑම වසරකම රටවල් අටක පිහිටා ඇති සමාගමේ කර්මාන්තශාලා දහතුනක් මෝටර් රථ මිලියන 1.5 කට වඩා නිෂ්පාදනය කරයි.
තුළ පසුගිය වසරවලසංස්ථාව සිය නිෂ්පාදන ධාරිතාව තීව්‍ර ලෙස වැඩි කරන අතර එහි පර්යේෂණ හා සැලසුම් මධ්යස්ථාන ජාලය පුළුල් කරමින් ඒවා කලාපවල ස්ථානගත කරයි වඩාත්ම ඉල්ලුමමෝටර් රථ සඳහා - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය, චීනය සහ ජපානය.
KIA මෝටර්ස් ඉතිහාසය
1951 - සමාගම KIA Industries යන නම ලබා ගනී
දියත් කරන්න අනුක්රමික නිෂ්පාදනයපළමු කොරියානු බයිසිකලය
1957 - පළමු කොරියානු ස්කූටරයේ (C-100) මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය දියත් කිරීම
- Shihung කර්මාන්ත ශාලාව පිහිටුවීම
1961 - පළමු කොරියානු යතුරුපැදිය (C-180) මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම දියත් කිරීම
1962 - පළමු කොරියානු මහා නිෂ්පාදනය දියත් කිරීම ට්රක් රථය Kia K-360
1971 - Kia Titan රෝද හතරේ ට්රක් රථය මුදා හැරීම
1972 - KIA සේවා සමාගම පිහිටුවීම. ලිමිටඩ්
1973 - සොහාරි නගරයේ කර්මාන්ත ශාලාවක් විවෘත කිරීම - කොරියාවේ පළමු පූර්ණ චක්‍ර මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්‍යවසාය. පළමු නිදහස් කිරීම කොරියානු එන්ජිමඅභ්යන්තර දහන.
- ගැසොලින් එන්ජින් අනුක්රමික නිෂ්පාදනය දියත් කිරීම
- Kia Brisa B-1000 පිකප් ට්රක් රථය මුදා හැරීම
1981 - Kia Bongo ට්රක් රථය දියත් කිරීම
1984 - KIA පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානය පිහිටුවන ලදී
1990 - KIA කර්මාන්ත සංස්ථාව KIA Motors Inc ලෙස නම් කිරීම
1995 - KIA Motors Europe GmbH ආරම්භ කිරීම
1997 - Kia Sportage මිල / තත්ත්ව අනුපාතය අනුව "වසරේ නිෂ්පාදනය" ලෙස එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ සඟරා විසින් පිළිගනු ලැබේ, මෙන්ම " හොඳම දීමනාවසියලුම රෝද ධාවන අංශයේ"
1999 - Hyundai-KIA ඔටෝමෝටිව් සමාගම් සමූහය පිහිටුවීම
- Kia Carnival මාදිලියේ මංගල දර්ශනය
- ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල ප්‍රාදේශීය කාර්යාල පහක් නිර්මාණය කිරීම
2001 - Kia Carnival මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම
- චීන මෝටර් රථ වෙළඳපොළට පූර්ණ පරිමාණයෙන් ඇතුල් වීම
2002 - Kia Sorento මධ්යම ප්‍රමාණයේ හරස්වර්ගය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම
යාවත්කාලීන නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය සංයුක්ත සෙඩාන් Kia Rio
- යුරෝපීය රටවල් පහක අනුබද්ධ සමාගම් නිර්මාණය කිරීම
දකුණු කොරියාව (1944)
සාමාන්ය තොරතුරු
Kia (Kia Motors Corporation) යනු පැරණිතම දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ සමාගමයි. සමාගම මෝටර් රථ, කුඩා බස් රථ, ට්රක් රථ සහ බස් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය කරයි. මූලස්ථානය සෝල් හි පිහිටා ඇත.
සංස්ථාවේ ඉතිහාසය
Kia 1944 දී ආරම්භ කරන ලදී. මෙම අද්භූත අකුරු තුනේ සංයෝජනය පහත අර්ථය දරයි - “KIA” යන වචනයේ පළමු අක්ෂර “KI” යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මුළු ලෝකයටම යන්න, දෙවන අක්ෂර “A” යනු ආසියාවයි, එබැවින් වචනයේ තේරුම වන්නේ ආසියාවෙන් මුළු ලෝකයටම යන්න. මෙම සමාගමේ පළමු නිෂ්පාදනය වූයේ Samcholli-Ho සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද බයිසිකල් ය. මෙම නිෂ්පාදන කොරියාවේ ඉතා ජනප්රිය වී ඇත.1946 දී සමාගම විසින් පළමු කොරියානු බයිසිකලය නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර 1957 දී පළමු මෝටර් ස්කූටරය නිකුත් කරන ලදී.
1961 දී සමාගම යතුරුපැදි, පැති කාර් සහ ත්‍රිරෝද රථ නිෂ්පාදනය ප්‍රගුණ කළේය. අනෙකුත් කොරියානු සමාගම් මෙන් KIA ආරම්භ වියපිටපත් කිරීමෙන් ඔබේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කටයුතු ජපන් කාර්.
1971 දී නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීම සහ ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමත් සමඟ සමාගම KIA සංස්ථාව බවට පරිවර්තනය විය.
1974 දී Mazda ජපන් සමාගමෙන් බලපත්‍රය යටතේ නිදහස් කරන ලදී මැස්ඩා කාර් 323.
1976 දී සමාගම Asia Motors අත්පත් කර ගත් අතර එය KIA තවදුරටත් තහවුරු කිරීමට බලපෑවේය. මෝටර් රථ, කුඩා බස් රථ, ට්රක් රථ සහ බස් රථ නිෂ්පාදනය සංස්ථාවේ ඉදිරි ක්රියාකාරකම්වල දිශාවයි.
80 දශකයේ ආරම්භය වන විට. සමාගම මූල්‍ය අර්බුදයකට ගොදුරු විය. පැවැත්ම සඳහා, ඔවුන් ලාභ මෝටර් රථ මත රඳා පැවතුනි.
1987 දී, අතිශය ලාභදායී Pride මාදිලිය (Mazda 121 මත පදනම්ව) නිකුත් කරන ලදී. තෝරාගත් ප්‍රතිපත්තියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, 90 දශකයේ මුල් භාගයේදී සමාගමේ මූල්‍ය තත්ත්වය ස්ථාවර විය. Kia ඇතුල් විය යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ.
1990 සිට සමාගම KIA මෝටර්ස් කෝපරේෂන් ලෙස නම් කර ඇත. 90 දශකයේ සමාගමේ ක්රියාකාරකම්වල උච්චතම අවස්ථාව දක්නට ලැබුණි: ජාත්‍යන්තර පිළිගැනීමක් ලැබූ නව මාදිලි නිෂ්පාදනය කරන ලදී, කොරියාව, ජපානය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නව විශාල කර්මාන්තශාලා විවෘත කරන ලදී.
1995 දී, Kia Clarus Mazda 626 පදනම මත නිර්මාණය කරන ලද අඩු වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකයක් සහිත විධිමත් ශරීරයක් සමඟ නිකුත් කරන ලදී. අනුවාද කිහිපයකින්, එය Pride සහ Clarus අතර අතරමැදි නිෂ්පාදනය කරන ලදී. Kia ආකෘතියසේෆියා.
නිෂ්පාදනය 1996 දී ආරම්භ වේ Kia SUV Sportage, ජර්මානු සමාගමක් වන Karmann සමඟ එක්ව නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම රෝද හතරේ කුඩා SUV රථය හොඳයි රියදුරු කාර්ය සාධනයසහ මධ්යස්ථ පිරිවැය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ අතිවිශිෂ්ට හැඩකාර පෙනුම.
1997 දී, KMS-II රෝඩ්ස්ටර්, සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ශරීරයක් සමඟ නිකුත් කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය Lotus Elan මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලදී.
1998 දී ඉල්ලුම තියුනු ලෙස පහත වැටීම හේතුවෙන් විශාල පාඩු විඳීමට සිදු විය මෝටර් රථදකුණු කොරියාවේ, සමාගම එහි ස්වාධීනත්වය නැති වී එහි කොටසක් බවට පත් විය Hyundai සමාගම. දැනට බංකොලොත් වූ KIA මෝටර්ස් සහ එහි අනුබද්ධ Asia Motors හි කොටස්වලින් 51%ක නිල හිමිකරු වන්නේ Hyundai Motor ය.
2002 දී, නව මෝටර් රථ දර්ශනය විය: Sorento, නව Optima, රීගල්. එම වසරේම නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ මිලියන 10 ක සන්ධිස්ථානය පසු කළේය.
2003 දී Kia කළමනාකාරිත්වය ගෝලීය පාරිසරික කළමනාකරණ ව්‍යාපාරය දියත් කරන බව නිවේදනය කළේය.
2005 දී අපනයනය සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සංඛ්යාව මිලියන 5 ඉක්මවා ඇත. නව මාදිලි නිකුත් වෙමින් පවතී - රියෝ සහ කානිවල්. අගෝස්තු මාසයේදී සොරෙන්ටෝ වෙත ගවේෂණයක් දියත් කරන ලදී. මූලික මෝටර් රථයලොව පුරා ස්වීඩනයේ සිට ස්වීඩනයට යාමට සිදු විය. දෙසැම්බර් මාසයේදී ගමන සාර්ථකව නිම කරන ලද අතර මෝටර් රථය කිලෝමීටර 27,000 ක් ගමන් කළේය.
විශාල කොටසක් අල්ලා ගැනීම විදේශ වෙළෙඳපොළ- මෙය KIA විසින්ම සකසා ඇති ඉලක්කයයි. සංස්ථාවේ සාර්ථකත්වය ලෝකයේ වඩාත්ම තරඟකාරී වෙළඳපොල වන එක්සත් ජනපදය දක්වා විහිදේ, එහිදී ජාතික මහාමාර්ග සහ රථවාහන ආරක්ෂණ ඒජන්සිය KIA Sephia හට කර්මාන්තයේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථය යන නාමය පිරිනමන ලදී. මත ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සංදර්ශන KIA සංස්ථාව Sephia, Sportage සහ KEV-4 නිර්මාණය කිරීම සඳහා විශේෂඥයින්ගෙන් නොමසුරුව පැසසුමට ලක් විය.
අද වන විට KIA මාදිලි රටවල් 170 කට වැඩි ගණනක අලෙවි වේ.
Kia ක්‍රීඩා ඉසව්වලට ක්‍රියාකාරීව සම්බන්ධ වේ - ඕස්ට්‍රේලියානු විවෘත තරඟාවලියේ ප්රධාන අනුග්‍රාහකයා වීම සහ ලොව පුරා ඩේවිස් කුසලාන සඳහා අනුග්‍රහය දක්වයි. 2007 සිට 2014 දක්වා කාලය තුළ. Kia FIFA සහ UEFA හි නිල වාහන හවුල්කරු ලෙස කටයුතු කරනු ඇත.
යුක්රේනයේ KIA
Kia Motors Ukraine යනු යුක්රේනයේ Kia Motors Corporation හි නිල බෙදාහරින්නා වේ. යුක්රේනයේ Kia සන්නාමයේ ඉතිහාසය 1996 දී ආරම්භ විය. සමාගම වර්ධනය වී, දියුණු වී 2005 වන විට යුක්රේන මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ බරපතල, ශක්තිමත් ක්‍රීඩකයෙකු ලෙස විශ්වාසයෙන් යුතුව ප්‍රකාශ කළේය. අද සමාගම පුළුල් පරාසයක් ඇත අලෙවි නියෝජිත ජාලය- යුක්රේනය පුරා මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් 60 ක් පමණ ඇත.
Kia Motors යුක්රේනය නිතිපතා උසස්වීම් පවත්වන අතර ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්, මෝටර් රථ සංදර්ශන සහ ප්‍රදර්ශන සඳහා සහභාගී වේ. ඒ නිසා, Kia Rio Autobest 2006 (නැගෙනහිර යුරෝපයේ හොඳම මෝටර් රථය), Kia Cee"d Sia 2007 දී ප්රේක්ෂක සම්මානය දිනා ගන්නා ලදී. ඊට අමතරව, "2008 වසරේ මෝටර් රථය" තරඟයේ ප්රතිඵල අනුව, Kia Cee"d පිළිගැනීමට ලක් විය. හොඳම මෝටර් රථයඔබේ පන්තියේ.
දකුණු කොරියානු සමාගමක් වන Kia සෑම විටම එහි උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අඩු මෝටර් රථ සඳහා ප්රසිද්ධය. මෑතදී, නව, වඩා දියුණු මාදිලි බිහිවීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Kia නිෂ්පාදන ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වඩාත් ජනප්රිය එකකි.
ඡායාරූපය: Kia Rio 2017
ඇත්ත වශයෙන්, කැපී පෙනෙන නියෝජිතයෙක්මෙම "රන් මාලාව" Kia Rio වේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ ලෝලීන් එය දනිති මෙම ආකෘතියඑය වඩාත් ප්‍රායෝගික හා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ වලින් එකක් ලෙස සැලකේ, එහි සංවර්ධනය නවීන තාක්ෂණය භාවිතා කළේය.
කෙසේ වෙතත්, තිබියදීත් පොදු සංකල්පයඑකලස් කිරීම්, විවිධ කර්මාන්තශාලා වල එකලස් කරන ලද ආකෘති, එකිනෙකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. එබැවින්, වඩාත් අරමුණක් සඳහා Kia ඇස්තමේන්තු කරයිරියෝ, එය නිෂ්පාදනය කරන්නේ කුමන බලාගාරයේදැයි දැන ගැනීම වැදගත්ය.
අද ලිපියෙන් අපි Rio මාදිලිය එකලස් කර ඇති කොරියානු සමාගමක් වන Kia හි බලවත්ම කර්මාන්තශාලා ගැන කතා කරමු.
Kia සැලකිල්ලේ බලවත්ම කර්මාන්තශාලා
ඡායාරූපය: කොරියාවේ Kia එකලස් කිරීම දැන් සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ, කොරියානු සමාගමක් වන Kia විශාල ඉලක්කයක් තබා ඇත - ජය ගැනීම මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළයුරෝපය, ආසියාව සහ ඇමරිකාව. කනස්සල්ල එහි ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා විශ්වාසයෙන් යුතුව ගමන් කරන බව සඳහන් කිරීම වටී.
ලොව පුරා පිහිටා ඇති ප්රධාන Kia කර්මාන්තශාලා හත සඳහන් කිරීම වටී.
Rio නිපදවන බලාගාරය මත පදනම්ව, කොරියාවේ ප්රධාන බලාගාරයේ එකලස් කරන ලද ආකෘතියකට වඩා මෝටර් රථයේ මිල සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. මෙයට හේතුව දුර බැහැර ප්‍රදේශවලට ප්‍රවාහනය කිරීමේ අධික පිරිවැයයි.
කොරියානු සමාගමේ බලවත්ම ශාඛා වන්නේ:
- සැලකිලිමත් වන ප්රධාන හා බලවත්ම ශාකය ලෙස සැලකෙන Gwangmyeon නගරයේ දකුණු කොරියානු බලාගාරය;
- ප්රධාන වශයෙන් දේශීය වෙළඳපොල සඳහා රියෝ නිෂ්පාදනය කරන යාන්චෙන් නගරයේ චීන බලාගාරයකි. අපි චීනයේ ජනගහනය සිහිපත් කරන්නේ නම්, විකුණුම් සම්බන්ධයෙන් මෙම වෙළඳපොළ ඉතා හොඳ පොරොන්දුවක් ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය;
- දකුණු ඇමරිකාවේ වෙළඳපොළට රියෝ ආකෘතිය සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු ඉක්වදෝරියානු Kia බලාගාරය;
- අග්නිදිග ආසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා Kia Rio එකලස් කරන ඉන්දුනීසියානු බලාගාරය;
- සාපේක්ෂව නව ශාකය, පිලිපීනයේ අගනුවර පිහිටා ඇත. වෙත මෝටර් රථ ලබා දෙයි දේශීය වෙළෙඳපොළ, සහ ආසන්න රටවල වෙළඳපොළට;
- රුසියාවේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරයේ පිහිටා ඇති බලාගාරය. එය කොරියානු පසු දෙවන විශාලතම ලෙස සැලකේ. Kia Rio වෙත භාර දෙයි දේශීය වෙළෙඳපොළ, නැගෙනහිර යුරෝපයේ සහ CIS රටවල වෙළෙඳපොළ;
- බෝල්ටික් රටවල් සහ මධ්යම යුරෝපය සඳහා රියෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන Kaliningrad Kia බලාගාරය. සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා.
කොරියාවේ එකලස් කරන ලද මෝටර් රථ ප්රායෝගිකව රුසියාවට ලබා නොදෙන බව සඳහන් කිරීම වටී. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන් අපගේ කර්මාන්තශාලාවල එකලස් කරන ලද ආකෘතිවලින් සෑහීමකට පත්වේ.
Kia Rio එක්සත් ජනපදය සහ මධ්යම යුරෝපීය වෙලඳපොලවල් වෙත සෘජුවම කොරියාවෙන් පැමිණේ.
Kia Rio රුසියානු වෙළෙඳපොළේ
ඡායාරූපය: ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි බලාගාරයේ Kia Rio එකලස් කිරීම ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, කොරියානු නිෂ්පාදිත Kia Rio මෝටර් රථයක් රුසියාවේ මිලදී ගැනීම ඉතා අපහසු වන අතර පාහේ කළ නොහැක්කකි. ගෘහස්ථ මාර්ගවල සොයා ගත හැකි මෙම ආකෘතියේ සියලුම මෝටර් රථ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හෝ කලිනින්ග්රෑඩ් කම්හල්වල එකලස් කර ඇත.
බොහෝ දෙනෙක් සැකයෙන් අත වනමින් මෙසේ පැවසිය හැකිය: “කාර් එකලස් කර ඇත ගෘහස්ථ කර්මාන්තශාලා, පෙරනිමියෙන්, උසස් තත්ත්වයේ විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු කර්මාන්තශාලා වල අවසාන එකලස් කිරීම පමණක් සිදු කරන බව දැන ගැනීම වැදගත් වන අතර, අනෙකුත් රටවලින් සියලුම කොටස් සහ සංරචක සපයනු ලැබේ.
රුසියානු Kia කර්මාන්තශාලා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි:
- ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත සපයන Kia's head plant සහ Kaliningrad කර්මාන්තශාලාසම්ප්රේෂණ, බලශක්ති ඒකක(එන්ජිම, ක්ලච්, ගියර් පෙට්ටිය) සහ කම්පන අවශෝෂක;
- Kia හි ගෘහස්ත පහසුකම් සඳහා ගැල්වනයිස් කරන ලද වානේ සපයන Hyundai කම්හල;
- Hyundai Mobis - මධ්යම පුවරු සහ බම්පර්;
- විවිධ කොරියානු සහායක සමාගම් වායු සමීකරණ, තාපන පද්ධති සහ පිටාර පද්ධති සපයයි.
ඊට අමතරව, එය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය රුසියානු කර්මාන්තශාලාඔවුන් කොරියානු තාක්ෂණය භාවිතා කරන අතර මූලික එකලස් කිරීමේ සංකල්පයට දැඩි ලෙස අනුගත වේ. තත්ත්ව පාලනය සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථ ලෝකයේ සලකනු ලබන ස්වාධීන කොරියානු විශේෂඥයින් විසිනි.
වීඩියෝ: Kia එකලස් කිරීමරුසියාවේ බලාගාරයේ රියෝ
නිගමනය
වඩාත් ප්රසිද්ධ කොරියානු මෝටර් රථවලින් එකක් දැනටමත් බොහෝ රටවල වෙළඳපොළවල් ජයගෙන ඇත. එහි ජනප්‍රියතාවයේ වර්ධනය හේතුවෙන්, කොරියානු සමාගමක් වන Kia හි හිමිකරුවන් ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල විශාල ශාඛා කිහිපයක් ගොඩනඟා ගැනීමට තීරණය කළ අතර, එමඟින් එක් එක් ඔවුන්ගේ පවරා ඇති වෙළඳපොළට මෝටර් රථ සැපයීම සඳහා වගකිව යුතු විය.
රුසියාවේ ඔබට Kia Rio පමණක් මිලදී ගත හැකිය ගෘහස්ථ එකලස් කිරීම. වඩාත් නිවැරදිව, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හෝ Kaliningrad දී සාදා ඇත.
එකලස් කිරීමේ අවසන් අදියර අපගේ කර්මාන්තශාලා වල සිදු වන අතර, සියලුම ප්රධාන සංරචක කොරියානු පහසුකම් වලින් සපයනු ලබන බව සඳහන් කිරීම වටී.
