ස්ටාර්ලයින් සමාගම "C9" සංඥාව සඳහා පුහුණු ක්රියා පටිපාටියක් ලබා නොදුන් බව වහාම වෙන් කරවා ගනිමු අක්රිය වේගය. එනම්, පද්ධතිය "පුහුණු කිරීම" අවශ්ය නොවේ - එය නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න තවදුරටත් සාකච්ඡා කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි එක් ආකෘතියක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ගැන කතා කරමු - මෙය Starline C9 වේ. අනෙක් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමේදී අපගේ උපදෙස් භාවිතා නොකරන්න ආරක්ෂක පද්ධති: එතන වර්ණ කේතීකරණයරැහැන් වෙනස් විය හැක. තවද වෙනස්කම් හරියටම බල පර්යන්ත බ්ලොක් එකෙන් පිටතට එන එම ලණුවල පවතිනු ඇත. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සඳහා ඔහු "වගකිව යුතු" ය.

බල සම්බන්ධකය සහ ජ්වලන ස්විචය

ජ්වලන ස්විචය ඇතුල් වේ විවිධ කාර්විවිධ රේඛා ගමන් කරයි, නමුත් මෙම රේඛාවල මූලික කට්ටලය සැමවිටම සමාන වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ආරම්භ කරන විට, ආරම්භක පරිපථයට ධාරාව සපයනු ලබන අතර, ජ්වලන පර්යන්තයේ වෝල්ටීයතාවය ද පවතී. සමහර විට, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබට තවත් පරිපථ කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය වේ: අතිරේක ජ්වලන රේඛාවක් සහ "උපාංග" පරිපථයකි. මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ආරම්භ කරන විට සම්මත අගුලක් අනුකරණය කරයි. Starline C9 පද්ධතියේ මේ සඳහා වයර් 6ක් ඇත.

ස්ථාපන අත්පොතෙහි තිර රුව

කළු සහ කහ හැර අනෙකුත් සියලුම වයර් අගුළු පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කර ඇති බව මතක තබා ගන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, T-හැඩැති සම්බන්ධතාවයක් ක්රියාත්මක වේ. ආරම්භකයට යන සම්මත කේබලයේ පරතරයට කළු සහ කහ ලණු දෙකක් සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම ක්රමයනිශ්චිතව දක්වා ඇති සම්බන්ධතාවය මූලික උපදෙස්.

විදුලි රැහැන් වල අරමුණ අනුපිළිවෙලින් සලකා බැලිය යුතුය:

1. කළු සහ කහ (ඝන) - ආරම්භක බල සැපයුම;
2. නිල් - ACC ප්රතිදානය ලෙස පෙරනිමියෙන් ක්රියාත්මක වන වැඩසටහන්ගත කළ හැකි විදුලි රැහැන;
3. කළු-කහ (සිහින්) - "50" පර්යන්තයෙන් ආදානය (ආරම්භක);
4. රතු - නිරන්තරයෙන් අනතුරු ඇඟවීමට බලය සපයනු ලැබේ: ලණුව "30" පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න;
5. කහ - වයරය අගුළු පර්යන්තය "15" (ජ්වලනය) වෙත සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය භාවිතා නොකළත් මෙය කළ යුතුය;
6. හරිත - අමතර පරිපථයට බල සැපයුම (ACC ප්රතිදානය).

6 වන වයර් මත වෝල්ටීයතාවය ආරම්භකය සම්බන්ධ වූ වහාම අතුරුදහන් වේ. රැහැන් 1, අනෙක් අතට, මේ ආකාරයට සම්බන්ධ වේ:

ආරම්භක ප්රධාන විදුලි රැහැන්

සාමාන්‍ය මාදිලියේ ක්‍රියාත්මක වන විට, පද්ධතිය ආරම්භකය ආරම්භ කළ යුතුය - මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ලණුව 3 සම්බන්ධ කරන්න. එනම්, "යතුර සමඟ" ආරම්භ කිරීම හැකි ය.

සිග්නල්කා ස්ටාර්ලයින් ට්වේජ් C9 තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොවේ. නමුත් එය Start-Stop බොත්තමක් සහිත එන්ජින් සඳහාද සුදුසු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, පහත විකල්පය පිළිගත හැකිය:

1. කළු සහ කහ විදුලි රැහැන ආරම්භක බොත්තම් රිලේට සම්බන්ධ වේ;
2. ජ්වලන රේඛාව පෝෂණය කරන කහ ලණුව ද සම්බන්ධ කළ යුතුය;
3. නිල් කේබලය තිරිංග පැඩල් බොත්තමට සම්බන්ධ කර ඇත: ආරම්භක මොහොතේ වෝල්ටීයතාවයක් එය මත දිස්වන අතර තත්පර 3 ක් පවතී.

මෙහෙයුම අතරතුර, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය විට තිරිංග පැඩලය තද කරනු ලැබේ. අනතුරු ඇඟවීම, ඔබට තේරුම් ගත හැකි පරිදි, රියදුරුගේ හැසිරීම අනුකරණය කරයි.

ඉහත සාකච්ඡා කළ පරිදි සම්බන්ධතාවය ඇති කර ගැනීමෙන් පසු, වැඩසටහන්කරණය සිදු කළ යුතුය: 2 වගුවේ 8 වන කාර්යයන් සඳහා අගය 3 පවරනු ලැබේ.

ප්රධාන සම්බන්ධක රැහැන් සටහන

තුල සම්මත උපදෙස්, Starline C9 සංඥාවට අමුණා, පහත සරල රූප සටහන සපයයි:

18-පින් සම්බන්ධකය රැහැන්ගත කිරීම

බල සම්බන්ධකය හරහා පද්ධතියට බලය ලැබෙන බව පැහැදිලිය. නමුත් ඔබ තවමත් බිම සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්යයි - කළු වයරය ශරීරයට සම්බන්ධ වේ. ඊළඟට, අපි autorun ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඔබ සම්බන්ධතා ඇති කර ගත යුතුය:

1. රෝස ලණුව රේඛීය පාලකයා පාලනය කරයි, එය අවුලුවාලන විට බිමට කෙටි වේ;
2. තැඹිලි-වයලට් වයරය අත් තිරිංග බොත්තම (අතින් සම්ප්රේෂණය සඳහා විකල්පය) හෝ තිරිංග පැඩල් සීමාව ස්විචය (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) වෙත සම්බන්ධ වේ;
3. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක අනතුරු ඇඟවීම ස්ථාපනය කර ඇත්නම් තේරීමේ ලූපය කැඩී ඇත.

නමුත් එය පමණක් නොවේ.

පාලක කේබල් සම්බන්ධ කිරීම ගැන

අළු-කළු ලණුව, මූලික උපදෙස් වලට අනුව, එක් පර්යන්තයකට සම්බන්ධ කළ හැකිය:

1. එන්ජිම ආරම්භ වූ වහාම පර්යන්තය බිමට වසා තිබිය යුතුය (11 කාර්යයේ අගය 3);
2. පර්යන්තයට විභව "+12" ලබා ගත හැක (11 ශ්‍රිතයේ අගය 2);
3. ලණුව කිසිම දෙයකට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය නොවේ;
4. හොඳම පාලන ක්රමය වන්නේ ටැකෝමීටරයේ ප්රතිදානයට සම්බන්ධ කිරීමයි (අගය 4).

අවසාන විකල්පය තුළ, වයර් පරතරය තුළ ධාරිත්රකයක් (1 μF) ස්ථාපනය කර ඇත. දැන් අපි කිසිදු උපදෙස් වල සඳහන් කර නොමැති තොරතුරු ලැයිස්තුගත කරමු:

1. තැඹිලි-වයලට් වයර් බිම විභවය නිරීක්ෂණය කරයි. එබැවින්, අතිරේක ඩයෝඩයක් ස්ථාපනය කිරීම අර්ථවත් කරයි (රූප සටහන බලන්න);
2. උෂ්ණත්ව සංවේදකයට සම්බන්ධ තැඹිලි ලණුව සම්මත රේඛා හරහා ධනාත්මක විභවයක් ලබා ගත හැකිය. පිළිගත නොහැකි දේ. අතිරේක සීමා ස්විචයක් ස්ථාපනය කරන්න හෝ ඉහත රූප සටහනේ පෙන්වා ඇති "බාහිර උෂ්ණත්ව සංවේදකය" භාවිතා නොකරන්න.

අවසාන ඉඟිය Starline Twage C9 පමණක් නොව ඕනෑම පද්ධතියකට අදාළ වේ. මාර්ගය වන විට, Starline කට්ටල සෑම විටම හුඩ් ස්විචයක් ඇත. තවත් දෙයක් නම් සමහර මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට අපහසුය.

වැඩිදියුණු කළ තිරිංග පාලන පරිපථය

Tachometer පාලනය භාවිතා කරමින්, ඔබට පරීක්ෂණයක් සිදු කළ හැකිය: කහ ලණුව (බලය) තාවකාලිකව විසන්ධි කර ඇති අතර, අත් තිරිංග මුදා හැරීමෙන්, එන්ජිම ආරම්භ වේ. අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය ඒකාකාරව දැල්වීමට පටන් ගත යුතුය. දෙවැන්න සිදු නොකළ හොත්, මෙහෙයුම අතරතුර, ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සක්‍රිය වූ වහාම පද්ධතිය ආරම්භකය “ඇඹරීමට” ඇත.

අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ සඳහා එකතු කිරීම

autorun සඳහා සූදානම් වන්නේ කෙසේදැයි බලමු:

1. අත් තිරිංග යොදනු ලැබේ, පසුව යතුර අගුලෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ;
2. එන්ජිම දිගටම ධාවනය කළ යුතුය;
3. තත්පර 30 ක් ඇතුළත ඔවුන් රූපලාවණ්‍යාගාරයෙන් පිට වී දොරවල් වසා දමයි;
4. එන්ජිම නතර වන තෙක් බලා නොසිට ඔබට ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කළ හැකිය (යතුර ෆෝබ් මත බොත්තම 1).

සම්පූර්ණ ක්‍රියා පටිපාටිය ක්‍රියාත්මක වන විට සිදු කරනු ලැබේ - “මෘදුකාංග උදාසීන” සක්‍රීය වන්නේ එලෙස ය.

මෘදු උදාසීන සක්රිය කරන්නේ කෙසේද

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයට ඉඩ දීම සඳහා දෙවැන්න අවශ්‍ය වේ. ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා පමණක් බව සලකන්න.

අපි කියමු පියවර 3 දී එන්ජිමේ ශබ්දය වෙනස් වේ. එය ඇනහිටිය හැක. ඉන්පසු පහත සඳහන් දේ කරන්න:

1. ක්‍රමලේඛනය කිරීමේදී, ශ්‍රිතය 12 ට 2, 3 හෝ 4 අගයක් පවරනු ලැබේ.
2. 1 වන පියවරේදී, සූදානම් වන විට, ඔබට බොත්තම 2 එබිය යුතුය.

යතුර fob බොත්තම එබීමෙන්, ජ්වලන සහාය සක්රිය කර ඇත.

මෘදු උදාසීනත්වය අතින් සක්‍රීය කිරීම

හෑන්ඩ්බ්රේක් ක්රියාත්මක වූ වහාම ඉග්නිෂන් ආධාරක ක්ෂණිකව ක්රියාත්මක වන විට තවත් මාදිලියක් තිබේ. මාදිලිය "අර්ධ ස්වයංක්රීය" ලෙස හැඳින්වේ, නමුත් එය Starline C9 පද්ධතිය තුළ සපයා නැත.

සක්රිය කිරීම අත් තිරිංගජ්වලන ආධාරක ඇතුළත් කිරීමට හේතු නොවේ. නමුත් තිරිංග සක්රිය කර නොමැති නම්, "මෘදු උදාසීන" මූලධර්මය භාවිතා කළ නොහැක.

වැඩසටහන්කරණය

ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු විකල්ප එක් කුඩා වගුවක එකතු කර ඇත:

ස්වයංක්‍රීය ධාවන සැකසුම්

පොදුවේ, මූලික වශයෙන්උපදෙස් වගු දෙකක් ඇත - පළමු ආරක්ෂක විකල්ප අඩංගු වේ, දෙවැන්න ඉහත පෙන්වා ඇත. සැකසුම් වලට ප්‍රවේශ වන්නේ කෙසේද යන්න දැන් සාකච්ඡා කෙරේ. පළමුව, ලකුණු කරන්න - ඔබට අවශ්‍ය එක් අගයක් රවුම් කළ යුතුය.

සමහර විට ඔබ "අගය 4" භාවිතා කළ යුතුය: වගුව අනුව, බොත්තම 1 දිගු හා කෙටි එබී ඇත. මෙහි කිසිදු වරදක් නැත - මෙහෙයුම අතරතුර සමාන ක්රමයක් භාවිතා වේ.

එබැවින්, සැකසීම අදියර කිහිපයකින් සිදු කෙරේ:

1. ජ්වලනය නිවා දමන්න;
2. Valet බොත්තම 6 වතාවක් ඔබන්න;
3. ජ්වලනය සක්රිය කර ඇත - සයිරන් බීප් 6 ක් අනුගමනය කරනු ඇත;
4. Valet බොත්තම එබීමෙන්, විකල්ප අංකය තෝරන්න;
5. අවශ්ය අගය සකසන්න.

ක්රියාවන් අතර පරතරය තත්පර 10 නොඉක්මවිය යුතුය. ඔබට පහසුවෙන් ස්ථාපන මාදිලියෙන් පිටවිය හැක: ජ්වලනය නිවා දමන්න හෝ රැඳී සිටින්න. අපි ඔබට සාර්ථකත්වය ප්රාර්ථනා කරමු.

ඉහත විස්තර කර ඇත්තේ Starline Twage C9 පද්ධතිය වැඩසටහන්ගත කළ හැකි ආකාරයයි. අවසාන වශයෙන්, චෙක්පත සිදු කරනු ලැබේ:

1. යතුරු පුවරුවේ බොත්තම 3 ඔබන්න;
2. ජ්වලනය සක්රිය කර ඇත්නම්, "යතුර" අයිකනය දර්ශනය මත දිස්වනු ඇත;
3. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය;
4. බොත්තම 3 එබීමෙන් (පියවර 1 දී මෙන්), "දුම්" නිරූපකය දිස්වනු ඇත.

දුම් පින්තූරයක් සහිත ලකුණක් පියවර 2 හි දිස්වන්නේ නම් හෝ, අනෙක් අතට, පියවර 4 හි නොමැති නම්, එයින් අදහස් වන්නේ සම්බන්ධතාවය දෝෂ සහිතව සිදු කර ඇති බවයි. මෙහෙයුම ගැන ස්වයංක්රීය ආරම්භයමෙම අවස්ථාවේ දී, කතා කිරීමට නොහැකි ය.

අනිවාර්ය සත්යාපන ක්රියා පටිපාටිය

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය දෝෂ සහිතව ක්‍රියාත්මක වුවද, ආරක්ෂක කාර්යයන් නිදහසේ භාවිතා කළ හැකිය. මාර්ගය වන විට, උනුසුම් කාලය වැරදි ලෙස සකසා තිබිය හැකිය (විකල්ප 10). අගයන් තුන තත්පර 4, 6 සහ 10 අංක වලට අනුරූප වේ. ප්රවේසම් වන්න.

"C9" ග්‍රැබර් එකකින් පහසුවෙන් විවෘත කළ හැක

යතුරු ෆෝබ් භාවිතයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර හෝ ස්වයංක්රීය ආරම්භක කාර්යය සක්රිය කිරීමට පෙර, විශේෂඥයින් ස්ථාපන මධ්යස්ථානයඑන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ලක්ෂණ හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීම Phasis තරයේ නිර්දේශ කරයි:

1. දුරස්ථ හෝ ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භයක් සාර්ථකව සිදු කිරීම සඳහා, අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමේදී පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය - අතින් (අතින් සම්ප්රේෂණය) හෝ ස්වයංක්රීය (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය). අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථවල අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කරන විට, මධ්යම ඒකකයේ ස්පර්ශක සම්බන්ධකයේ කළු ලූපය කපා ගත යුතුය. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වාහනවල, සම්බන්ධක පටිවල ලූපය කපා නැත.
• මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිම වර්ගය - ගැසොලින් හෝ ඩීසල්. මෙම විශේෂාංගය සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා, 2.10 ශ්රිතයේ ක්රමලේඛන මාදිලිය ඇතුල් කිරීම අවශ්ය වේ. ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු ආරම්භකය ප්‍රමාද වන කාලය එන්ජින් වර්ගය අනුව ක්‍රමලේඛනය කර ඇත. සදහා ගැසොලින් එන්ජින්මෙම ප්‍රමාදය ස්ථාවර වන අතර ඩීසල් එන්ජින් සඳහා එය තත්පර 4, 6 හෝ 10 විය හැක.
• ආරම්භක බොත්තමක් සහිත වාහන සඳහා, ශ්‍රිතය 8 (වගුව 2) 3 විකල්පයට වැඩසටහන්ගත කර ඇත.

2. සමහර අවස්ථාවලදී දුරස්ථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සිදු කළ නොහැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු වන්නේ ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන විට, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වූ විට සහ විට අඩි තිරිංග, විවෘත හුඩ්, මෙන්ම එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සූදානම් වීම අවසන් කර නොමැති අවස්ථාවන්හිදී අතින් සම්ප්රේෂණය සහිත මෝටර් රථ මත.

3. එක් ආරම්භක චක්රයක් තුළ, පද්ධතිය 4 වතාවක් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. අවසාන උත්සාහයෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, යතුරු ෆෝබ් සමඟ නම් ප්රතිපෝෂණපිළිගැනීමේ ප්රදේශයේ ඇත, අනුරූප ශිලා ලේඛනය එහි සංදර්ශකය මත ප්රදර්ශනය කර ඇති අතර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමේ අවසානය පෙන්නුම් කරමින් ශබ්ද සංඥා 4 ක් ලබා දී ඇත. මානයන් 4 වතාවක් දැල්වෙයි.

4. අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කරන විට, ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කිරීමට පළමු උත්සාහය සිදු කරන උපරිම කාලය වැඩසටහන්ගත කර ඇත. එන්ජිම පාලනය කරන ආකාරය නොසලකා මෙම කාලය තත්පර 0.8, 1.2, 1.8 හෝ 3.6 විය හැකිය. සෑම පසුකාලීන උත්සාහයකදීම, ආරම්භක කාලය ස්වයංක්‍රීයව තත්පර 0.2 කින් වැඩි වේ.

5. නියම කරන ලද උපරිම ආරම්භක cranking කාලය කල් ඉකුත් වීමට පෙර එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ නම්, ආරම්භකය වේලාසනින් නිවා දමයි.

6. උණුසුම් කාලය අවසන් වීමට පෙර එන්ජිම ඇනහිටුවහොත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නව උත්සාහයක් ගනු ලැබේ.

7. ටයිමරය හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව මගින් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ කාර්යයන් වැඩසටහන්ගත කිරීම කුමක් වුවත්, උෂ්ණත්වය අනුව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ කාර්යය සක්රිය කළ හැකිය.

8. ටයිමරයක් සහ එලාම් ඔරලෝසුවක් එකවර භාවිතා කරමින් එන්ජිම ආරම්භක කාර්යය හැරවීමේ හැකියාව සඳහා අනතුරු ඇඟවීම සපයන්නේ නැත. එහෙම උත්සහයක් ගත්තොත් අන්තිමට Activate කරපු function එක trigger වෙනවා.

මෝටර් රථ මත දියත් කිරීම සඳහා කාර් එලාම් සූදානම් කිරීම
අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ

සමන්විත වාහනයක එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර අතින් පෙට්ටියසම්ප්රේෂණ, Phasis අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපන මධ්යස්ථානයේ විශේෂඥයින් "වැඩසටහන් මධ්යස්ථ" යනුවෙන් ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කළ යුතුය. එය රියදුරුගේ ක්‍රියා පටිපාටිය නියෝජනය කරයි, එය දියත් කිරීමට සූදානම් කර ඇති මෝටර් රථයක ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම ඇති බව සහතික කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. මධ්යස්ථ තත්ත්වය. ගියර් එක යෙදුනහොත් එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැකි බව මෙය සහතික කරයි.

වැඩසටහන් උදාසීන අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: යතුරු ෆෝබ් හෝ ස්වයංක්‍රීය භාවිතයෙන් පාලනය වේ. තේරීම 12 ශ්‍රිතයේ තත්වය මත රඳා පවතී (වගුව 2).

ස්වයංක්රීය විකල්පය

Key fob පාලන විකල්පය.

key fob එකක් භාවිතා කරමින්

මාදිලිය සක්‍රිය කිරීමට පෙර, ඔබ කාර් හුඩ් සංවෘත ස්ථානයේ ඇති බවට වග බලා ගත යුතු අතර, අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත මෝටර් රථයක් සඳහා “වැඩසටහන මධ්‍යස්ථ” සකසා ඇත. පාලන ලීවරය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් "PARK" ස්ථානයේ තිබිය යුතුය

ආරම්භක චක්රයකට උත්සාහයන් 4 ක් ඇත. සිව්වන උත්සාහයෙන් පසු එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම් සහ ප්‍රතිපෝෂණ සහිත දුරස්ථ පාලකය පිළිගැනීමේ ප්‍රදේශයේ තිබේ නම්, එස්පී සෙල්ලිපිය එහි සංදර්ශකයේ දිස්වන අතර ඉන් පසුව දුරස්ථ පාලකය බීප් 4 ක් නිකුත් කරයි. මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ උත්සාහය අවසන් වී ඇති බවයි. මානයන් 4 වතාවක් දැල්වෙයි.

එන්ජිම උණුසුම් කිරීම අවසන් වීමට මිනිත්තුවකට පෙර, යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය r 01 සෙල්ලිපිය පෙන්වන අතර ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. ශබ්ද සංඥාවසංඥා 4 කින් යුත් ශ්රේණි 2 ක් ආකාරයෙන්.

එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ කාලය කල් ඉකුත් වූ පසු, මානයන් 4 ක් අනුගමනය කරනු ඇත. r 00 නිරූපකය යතුරු ෆෝබ් සංදර්ශකය මත දිස්වනු ඇති අතර බීප් 4 ක් ශබ්ද කරනු ඇත.

එන්ජින් මෙහෙයුම

ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ වේ

අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව මත ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භය
(කී ෆෝබ් එකෙන් සක්‍රිය කර ඇත)

සටහන:

1. අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුවක ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මේ මොහොතේ සම්ප්‍රේෂකයේ පරාසයේ යතුරු ෆෝබ් තිබීම අවශ්‍ය නොවේ.
2. සත්‍ය අනතුරු ඇඟවීමේ එන්ජිමේ ආරම්භක වේලාව ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු එකකින් වැඩසටහන්ගත කළ වේලාවට වඩා වෙනස් විය හැක.
3. දියත් කිරීම එක් චක්රයක් තුළ සිදුවනු ඇත. එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා, කාර්යය යතුරු ෆෝබ් වෙතින් සක්රිය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ටයිමරය මගින් ස්වයංක්‍රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම
(කී ෆෝබ් එකෙන් සක්‍රිය කර ඇත)

උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම
(කී ෆෝබ් එකෙන් සක්‍රිය කර ඇත)

-5 ° C, -10 ° C, -18 ° C හෝ -25 ° C (කාර්යය 2.4) - -5 ° C, -10 ° C, උෂ්ණත්වය පහත වැටේ නම්, අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංක්රීයව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හැකියාව සපයයි.
එන්ජිම උණුසුම් වන කාලය තීරණය වන්නේ 2.2 ශ්‍රිතය මගිනි. කාර්යය සක්රිය කළ මොහොතේ සිට සංවේදක කියවීම් නිරීක්ෂණය කිරීමට පටන් ගනී. අතර නැවත නැවතත් දියත් කිරීම්එන්ජිම, එන්ජිම උණුසුම් වූ කාලය හැර, අවම පරතරය පැය 1 කි. කාර්යය සක්රිය වූ පසු, ස්වයංක්රීය එන්ජින් ආරම්භක චක්ර සංඛ්යාව සීමා නොවේ.

2 key fobs එලාම් මතකයේ ගබඩා කළ හැක.

පද්ධති මතකයේ සටහන් කර ඇති සියලුම ප්‍රධාන fobs සඳහා Point 2 නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. එක් එක් key fob පටිගත කිරීම අතර කාල පරතරය තත්පර 5 කට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. සෑම key fob එකකම සාර්ථක පටිගත කිරීම අවසන් වූ පසු, ඊට අනුරූප සයිරන් ශබ්ද ගණන ඇසෙනු ඇත.

ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් පසු, පැති ෆ්ලෑෂ් 5 ක් අනුගමනය කරනු ඇත, එය පටිගත කිරීමේ මාදිලියෙන් පිටවීම පෙන්නුම් කරයි.

අවධානය! නව යතුරු ෆෝබ් පටිගත කිරීමට සමගාමීව, පැරණි ඒවා නැවත ලිවීමට අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් ඒවා පද්ධති මතකයෙන් මකා දැමෙනු ඇත.

පුද්ගලික හදිසි කේතය
අනතුරු ඇඟවීම නිවා දමන්න

ආරක්ෂක මාදිලිය හෝ සොරකම්-විරෝධී මාදිලිය හදිසියේ අක්රිය කිරීමට හැකි වන පරිදි, ඔබ පුද්ගලික කේතයක් වැඩසටහන්ගත කළ යුතුය. එය ඉලක්කම් එකක්, දෙකක් හෝ තුනකින් සමන්විත විය හැකි අතර, ඒ සෑම එකක්ම 1 සිට 6 දක්වා අගයක් ඇත.

පුද්ගලික කේතය පහත පරිදි වැඩසටහන්ගත කර ඇත:

එය ඉලක්කම් එකකට වඩා වැඩි නම් කේතයේ ඊළඟ ඉලක්කම් වැඩසටහන් කිරීමට සමාන ක්රියා සිදු කරනු ලැබේ.

5. කේත සැකසුම් මාදිලියෙන් පිටවීම සඳහා, ඔබ ජ්වලනය නිවා දැමිය යුතුය, නැතහොත් තත්පර 10 ක් සඳහා කිසිදු ක්‍රියාමාර්ගයක් නොගත් පසු ස්වයංක්‍රීයව පිටවිය යුතුය. ස්ථාපන මාදිලියෙන් පිටවීම ගැන පුද්ගලික කේතයපස් ගුණයක ෆ්ලෑෂ් මානයකින් සාක්ෂි දරයි.

ක්‍රමලේඛන ආරක්ෂාව සහ
සේවා කාර්යයන්

සේවා ගණනාවක් සහ ආරක්ෂක කාර්යයන්සේවා බොත්තම සහ යතුරු ෆෝබ් භාවිතයෙන් මධ්‍යම ඒකකයට ප්‍රවේශ නොවී අනතුරු ඇඟවීම වෙනස් කළ හැකිය. මෙම කාර්යයන් ලැයිස්තුවක් පහත වගුවේ සොයාගත හැකිය.

ක්‍රමලේඛන ක්‍රියා පටිපාටිය නිෂ්පාදකයා විසින් අනතුරු ඇඟවීම සමඟ සපයන ලද උපදෙස් මගින් ස්ථාපිත කර ඇත.

ඔබ විසින්ම ක්‍රමලේඛනය සිදු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි; අනතුරු ඇඟවීම වෘත්තීයමය වශයෙන් ස්ථාපනය කරන Phasis තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයේ විශේෂ ists යින්ට එය භාර දීම වඩාත් සුදුසුය.

අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රමලේඛන පරාමිතීන්හි වෙනසක් තිබේ නම් හෝ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත ආපසු යාමක් තිබේ නම්, සාමාන්‍ය ආරම්භයේදී එන්ජිම අවහිර වීම මෙන්ම අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අක්‍රමිකතා හෝ මෝටර් රථයේ සම්මත විදුලි උපකරණ වැනි සංසිද්ධි සිදුවිය හැකිය.

වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යයන් පිළිබඳ වගුව

වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යය	තනි තද කරනවා බොත්තම් 1	තනි තද කරනවා බොත්තම් 2	තනි තද කරනවා බොත්තම් 3 ක්	දීර්ඝ කාලීන තද කරනවා බොත්තම් 1
	1 සංඥා	සංඥා 2 ක්	සංඥා 3 ක්	සංඥා 4 ක්
අංක 1 - ස්පන්දන කාලය දොර අගුළු පාලනය	0.8 / 0.8 තත්	3.6 / 3.6 තත්	ද්විත්ව ස්පන්දනය අගුලු දැමීම 0.8 / 0.8 තත්	සැනසීම තත්පර 30 / 0.8
අංක 2 - ස්වයංක්රීය දොර අගුළු පාලනය	pedal එකෙන් තිරිංග/ අක්රිය ජ්වලනය	ජ්වලනයෙන් අක්රිය	එකම වසා දැමීම සිට ජ්වලනය	ආබාධිතයි
අංක 3 - අභ්යන්තර ආලෝකය මඟ හැරීම සහ සක්රිය ප්රමාදය සංවේදක සක්රිය කළ විට ආරක්ෂක	තත්පර 60	තොරව ප්රමාදයන්	තත්පර 30	තත්පර 5
අංක 4 - ස්වයංක්රීය ආරක්ෂක මාදිලිය සක්රිය කිරීම සහ සංඥා සැකසුම් ඇල්ගොරිතම අතිරේක සංවේදකය	සමග අගුලු දැමීම බලකොටු	සමග අගුලු දැමීම බලකොටු	අගුලු දැමීමකින් තොරව	අගුලු දැමීමකින් තොරව
	2-මට්ටම එකතු කරන්න. සංවේදකය	දෙක 1-මට්ටම එකතු කරන්න. සංවේදකය	2-මට්ටම එකතු කරන්න. සංවේදකය	දෙක 1-මට්ටම එකතු කරන්න. සංවේදකය
අංක 5 - ස්වයංක්රීය ආරක්ෂක මාදිලිය මාරු කිරීම	සමග අගුලු දැමීම බලකොටු	තොරව අගුලු දැමීම බලකොටු	ආබාධිතයි
අංක 6 - ඇල්ගොරිතම සහ කාලසීමාව සයිරන් ප්රතිදාන වැඩ	සයිරන් එකට මිස් 100	සයිරන් එකට මිස් 50	අං මත මිස් 50	අං මත 20 ms
අංක 7 - ආලෝක දර්ශකය විවෘත දොරවල්	තත්පර 10	තත්පර 20	තත්පර 30	ආබාධිතයි
අංක 8 - ප්රතිදාන මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම බල-අගුලු මංකොල්ලකෑම් විරෝධී පාලනය	හිදී හැරෙනවා තිරිංග	හිදී හැරෙනවා කාංසාව	මංකොල්ලකෑම් විරෝධී මාදිලිය නිවා දැමුවා
අංක 9 - හදිසි ඇල්ගොරිතම අනතුරු ඇඟවීම නිවා දමන්න	තොරව PIN කේතය	1 ඉලක්කම් පින්	ඉලක්කම් 2 ක් පින්	ඉලක්කම් 3ක් පින්
අංක 10 - වෙත ප්රතිදාන සක්රිය කිරීම එන්ජිම අවහිර කිරීම	නවසීය	එච්.පී	නවසීය එක්ව DRR රිලේ සමඟ	එච්.පී සමග එක්ව DRR රිලේ
අංක 11 - 2-පියවර වසා දැමීම එන්ජිම අවහිර කිරීම	ආබාධිතයි	ඇතුළත්
අංක 12 - ඇල්ගොරිතම අතිරේක නාලිකා අංක 4 (නිල් වයර්)	නිවා දැමූ විට තත්පර 1-60 ආරක්ෂාව සහ ජ්වලනය නිවා දැමීම		සක්‍රිය කළ විට තත්පර 1-60 ආරක්ෂක
අංක 13 - ඇල්ගොරිතම අතිරේක නාලිකා අංක 1 (කහ-කළු වයර්)	තත්පර 0.8 විවෘතයි කඳ	තත්පර 1-60 (අක්‍රිය සමග සංවේදකය පිඹීම)	තත්පර 1-60 (විසන්ධි නොකර) සංවේදකය පිඹීම)	අගුල (අක්රිය යතුරු දාමය)
අංක 14 - ඇල්ගොරිතම අතිරේක නාලිකා අංක 2 (කහ-රතු වයර්)	0.8 තත්පර 2x පියවර තැබීම අගුළු හැරීම බලකොටු	තත්පර 1-60 (අක්‍රිය සමග සංවේදකය පිඹීම)	තත්පර 1-60 (විසන්ධි නොකර) සංවේදකය පිඹීම)	අගුල (අක්රිය යතුරු දාමය)
අංක 15 - ඇල්ගොරිතම අතිරේක නාලිකා අංක 3 (කහ-සුදු වයර්)	තත්පර 0.8	තත්පර 1-60 (අක්‍රිය සමග සංවේදකය පිඹීම)	තත්පර 1-60 (විසන්ධි නොකර) සංවේදකය පිඹීම)	අගුල (අක්රිය යතුරු දාමය)

පරාමිති වැඩසටහන්කරණය
දියත් කිරීම

දියත් කිරීමේ පරාමිතීන් ඔබම වැඩසටහන්ගත කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කරන විශේෂඥයින් විසින් එය සිදු කරන්නේ නම් එය වඩාත් සුදුසුය. අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රමලේඛන පරාමිතීන්හි වෙනසක් හෝ කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත ආපසු යාමක් තිබේ නම්, සාමාන්‍ය ආරම්භයේදී එන්ජිම අවහිර කිරීම මෙන්ම අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ අක්‍රමිකතා හෝ මෝටර් රථයේ සම්මත විදුලි උපකරණ වැනි සංසිද්ධි සිදුවිය හැකිය.

වැඩසටහන්ගත කළ හැකි කාර්යය	තනි තද කරනවා බොත්තම් 1	තනි තද කරනවා බොත්තම් 2	තනි තද කරනවා බොත්තම් 3 ක්	දිගු කල් පවතින + කෙටි එකක් තද කරනවා බොත්තම් 1
	1 සංඥා	සංඥා 2 ක්	සංඥා 3 ක්	සංඥා 4 ක්
අංක 1 - කාලසීමාව ටර්බෝ ටයිමර් මාදිලියේ ක්‍රියාකාරිත්වය	විනාඩි 1	විනාඩි 2 යි	මිනිත්තු 3	විනාඩි 4
අංක 2 - කාලසීමාව ආරම්භ කිරීමෙන් පසු එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම	විනාඩි 10	විනාඩි 20	විනාඩි 30	තොරව සීමා
අංක 3 - අන්තරයන් ස්වයංක්රීය ආරම්භය ටයිමරය මගින් එන්ජිම	පැය 2	පැය 3	පැය 4	පැය 24
අංක 4 - ස්වයංක්රීය ආරම්භය එන්ජින් උෂ්ණත්වය	- 5 ° С	- 10 ° C	- 18 ° C	- 25 ° С
අංක 5 - එන්ජින් ආරම්භක මාදිලිය	සමග හැරෙනවා මාදිලිය ආරක්ෂක	තොරව ඇතුළත් කිරීම මාදිලිය ආරක්ෂක	තොරව ඇතුළත් කිරීම මාදිලිය ආරක්ෂක
අංක 6 - විට මානයන් තත්ත්වය ධාවන එන්ජිම	දැල්වෙයි	පිච්චෙනවා නිරන්තරයෙන්	අක්රිය කළා	අක්රිය කළා
අංක 7 - දොර අගුල් අගුලු දැමීම එන්ජිම නතර කරන විට සන්නද්ධ මාදිලිය	ඇතුළත්	අක්රිය කළා	අක්රිය කළා	අක්රිය කළා
අංක 8 - ප්රතිදාන වැඩ ඇල්ගොරිතම (නිල් වයර් 6-පින් සම්බන්ධකය)	විකල්ප 1 = ACC	විකල්පය 2 = IGN 1	විකල්පය 3 බොත්තම් මාදිලිය ආරම්භය/නැවතීම	විකල්පය 4 1 ස්පන්දනය
අංක 9 - අනුචලන කාලය ආරම්භක	තත්පර 0.8	තත්පර 1.4	තත්පර 2.0	තත්පර 3.6
අංක 10 - එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්	ඩීසල් (විකල්ප 1)	ඩීසල් (විකල්ප 2)	ඩීසල් (විකල්ප 3)
අංක 11 - වැඩ පාලනය එන්ජිම විසින්:	"ශබ්ද" මගින්	ජනකය මගින් (+)	ජනකය මගින් (—)	tachometer මගින්
අංක 12-වැඩි ආධාරක ධාවනය වන විට ජ්වලනය එන්ජිම	ස්වයංක්රීයව	keychain වලින්	keychain වලින්	keychain වලින්

Key fob මඟින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද විධානවල සාරාංශ වගුව

මූලික යතුරු fob විධාන

කණ්ඩායම	ක්ලික් කරන්න		තත්ත්වය
			ජ්වලනය	අයිකන	ආරක්ෂක
ආයුධ ආරක්ෂාව (ශබ්ද සමග තහවුරු කිරීම)		කෙටි	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	අක්රිය
ආයුධ ආරක්ෂාව (ශබ්ද නැත තහවුරු කිරීම)		පසු උපත	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	අක්රිය
ක්රියාත්මක කරන්න නිහඬ ආරක්ෂාව		කෙටි	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	අක්රිය
සමඟ සන්නද්ධ කරන්න තුවාල වී ඇත එන්ජිම		කෙටි	මත	ඕනෑම හැර Valet	අක්රිය
ආරක්ෂාව නිරායුධ කරන්න (ශබ්ද සමග තහවුරු කිරීම)		කෙටි	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	මත
ආරක්ෂාව නිරායුධ කරන්න (ශබ්ද නැත තහවුරු කිරීම)		පසු උපත	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	මත
රජයේ අනතුරු ඇඟවීම්, තුළ උෂ්ණත්වය සැලෝන්		කෙටි	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
මෝටර් රථ සෙවීම, උෂ්ණත්වය එන්ජිම		ද්විත්ව	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
සන්ත්රාසය සක්රිය කරන්න			රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
අගුල් වසා දමන්න		කෙටි	මත	ඕනෑම	අක්රිය
අගුල් විවෘත කරන්න		කෙටි	මත	ඕනෑම	අක්රිය
විකල්ප වශයෙන් වසා දමන්න මට්ටම අනුව සංවේදකය		ද්විත්ව	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	මත
විකල්ප වශයෙන් අතිරේක අක්රිය කිරීම මට්ටම අනුව සංවේදකය		ද්විත්ව	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	මත
විවෘත කඳ (නාලිකාව 1)		පසු උපත	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
පාලනය කරන්න (නාලිකාව 2)		පසු උපත	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
පාලනය කරන්න (නාලිකාව 3)		පසු උපත	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, වැඩ දිගු කිරීම		පසු උපත	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	රඳා නොපවතී
නවත්වන්න එන්ජිම		පසු උපත	අක්රිය	ඕනෑම හැර Valet	රඳා නොපවතී
ක්රියාත්මක කරන්න සොරකම් විරෝධී			මත	ඕනෑම හැර Valet	අක්රිය
යතුරු අගුල		කෙටි	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
අගුළු හරින්න බොත්තම්		කෙටි	රඳා නොපවතී	ඕනෑම	රඳා නොපවතී
එකවර බොත්තම් දෙකක් ඔබන්න අනුපිළිවෙලින් - (පළමුව දිගු, දෙවන කෙටි ඔබන්න) ද්විත්ව - (එකම බොත්තමක් කෙටි එබීම් දෙකක්)

LCD සංදර්ශකයක් සහිත යතුරු ෆෝබ් එකක් සැකසීම සඳහා විධාන

LCD සංදර්ශකයක් සහිත යතුරු ෆෝබ් එකක කර්සරය මඟින් තෝරාගත් විධාන

කණ්ඩායම	ක්ලික් කරන්න		ඇඟවීම
ක්‍රියාව #1
සක්රිය කරන්න කර්සරය තේරීම
චලනය කර්සරය		කෙටි
අයිකනය සබල කරන්න තෝරාගත් කර්සරය		කෙටි
නිරූපකය අක්‍රිය කරන්න තෝරාගත් කර්සරය		කෙටි
ක්‍රියාව #2
සබල කරන්න හෝ ප්‍රකාරය අක්‍රිය කරන්න ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව		කෙටි
සබල කරන්න හෝ ප්‍රකාරය අක්‍රිය කරන්න ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය ටයිමරය		කෙටි
සබල කරන්න හෝ ප්‍රකාරය අක්‍රිය කරන්න ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය උෂ්ණත්වය		කෙටි
සබල කරන්න හෝ ප්‍රකාරය අක්‍රිය කරන්න සේවය		කෙටි
ස්ථාපනය කරන්න හෝ අවලංගු කරන්න turbo ටයිමරය		කෙටි
ස්ථාපනය කරන්න හෝ අවලංගු කරන්න ස්වයංක්රීය සන්නද්ධ කිරීම		කෙටි
ස්ථාපනය කරන්න හෝ අවලංගු කිරීමේ මාදිලිය immobilizer		කෙටි

Key fob බැටරි සහ ඒවායේ ප්රතිස්ථාපනය

ප්රධාන fobs පහත බැටරි භාවිතා කරයි:

• ප්‍රතිපෝෂණ සහිත ප්‍රධාන ෆෝබ් එකට "AAA" 1.5V බැටරියක් අවශ්‍ය වේ
• ප්‍රතිපෝෂණ නොමැතිව key fob හි, එක් CR2032, 3V බැටරියක් ස්ථාපනය කර ඇත

යතුරු ෆෝබ් භාවිතා කිරීමේ වාර ගණන, තෝරාගත් අනතුරු ඇඟවීමේ මාදිලිය, පේජරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සංඛ්‍යාතය සහ බැටරි වර්ගය මගින් බැටරි ආයු කාලය බලපායි. බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, විකිණීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද බැටරිවල ධාරිතාව කිහිප වතාවක් වෙනස් විය හැකි බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය.

බැටරි වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී කාලය විය හැක්කේ:

• ප්රතිපෝෂණ සහිත ප්රධාන fob සඳහා - මාස 6-9
• ප්රතිපෝෂණ නොමැතිව ප්රධාන fob සඳහා - මාස 9-12.

බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර ප්‍රතිපෝෂණ යතුර ෆෝබ්ගේ සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා, එය බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මාදිලියකින් වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය. ආරක්ෂක මාදිලිය ක්‍රියා විරහිත කර මිනිත්තු 2 කට පසුව මෙම මාදිලිය සක්‍රිය වේ. විදුලි රූප සටහනග්‍රාහකය ක්‍රියා විරහිත කර ඇති අතර එමඟින් යතුරු පුවරුවේ අවම බලශක්ති පරිභෝජනය සහතික කෙරේ. මාදිලියේ සක්රිය කිරීම ප්රධාන fob දර්ශකයෙන් ඇන්ටෙනා අයිකනය අතුරුදහන් වීමෙන් පෙන්නුම් කෙරේ.

බැටරිය විසර්ජනය වී ඇත්නම්, යතුරු ෆොබ් දර්ශකයේ අයිකනයක් දිස්වේ,
බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පෙන්නුම් කරයි.

ප්‍රතිපෝෂණ යතුර ෆෝබ් එකේ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ
පහත ආකාරයෙන්:

1. බැටරි මැදිරි කවරය විවෘත කර පැරණි බැටරිය ඉවත් කරන්න.
2. ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම, නව බැටරියක් ස්ථාපනය කරන්න. බැටරියේ නිවැරදි ස්ථාපනය කවරය යටතේ යතුරු ෆොබ් බොඩි මත මුද්‍රණය කර ඇති චිත්‍රය මගින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. බැටරිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ආවරණය වැසෙයි.
3. Key fob මත වත්මන් කාලය සකසන්න.

ප්‍රතිපෝෂණ නොමැතිව යතුර ෆෝබ් එකේ බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය වේ
පහත ආකාරයෙන්:

1. පහළ කවරයේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම මගින් බැටරි මැදිරි ආවරණය විවෘත කරන්න.
2. පැරණි බැටරිය ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කරන්න, නිවැරදි ධ්රැවීයතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. තුල නිවැරදි ස්ථාපනය Key fob body මත කවරය යටතේ ඇති පින්තූරය පරීක්ෂා කිරීමෙන් බැටරිය සත්‍යාපනය කළ හැක.
3. ප්රධාන fob කවරය ප්රතිස්ථාපනය කර ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන්න.

වගකීම් සහතිකය

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ වගකීම් නඩත්තුව එය අලෙවි කරන සමාගම විසින් සිදු කරනු ලැබේ. වගකීම් සහතිකයේ නියමයන් පහත දක්වා ඇත. ස්ථාපනයේ ගුණාත්මකභාවය තහවුරු කිරීම සඳහා, එය සැපයීම අවශ්ය වේ වගකීම් ලේඛනස්ථාපනය සිදු කළ සමාගම.

වගකීම් කොන්දේසි

1. වගකීම් කාලය දක්වා ඇත වගකීම් කාඩ්පතඋපකරණ සමඟ සපයා ඇත. වගකීම් කාලය මිලදී ගත් දින සිට ගණනය කෙරේ. උපකරණ ගබඩා කිරීම, ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීමේ කොන්දේසි වලට අනුකූල වීමට පාරිභෝගිකයා බැඳී සිටී.

2. උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ඇතුළත දෝෂ සහිත බව සොයා ගත් කොටස් ආදේශ කිරීම වගකීම් කාලයනොමිලේ නිෂ්පාදනය. උපකරණ වගකීම් අලුත්වැඩියාව යටතේ පවතී නම්, මෙම කාලය වන විට වගකීම් කාලය දීර්ඝ කර ඇත.

3. උපකරණ අලෙවි කළ සමාගම එම කාල සීමාව නියම කරයි වගකීම් අලුත්වැඩියාවහෝ අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම් උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. ගුණාත්මක හිමිකම් ලිඛිතව ඉදිරිපත් කළ යුතුය.

4. නිෂ්පාදන දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත් පමණක් නොමිලයේ වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි යැයි පිළිගත් උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ගැනුම්කරුට අයිතිය ඇත. උපකරණ ලබා දුන් ව්යවසායයේ සහතික කළ මධ්යස්ථානය විසින් එහි ඇති බව පිළිබඳ නිගමනයක් ලබා දෙනු ලැබේ.

5. දෝෂ සහිත උපකරණ ආදේශ කිරීම ඉල්ලා සිටීමට, ඔබ සතුව තිබිය යුතුය සම්පූර්ණ කට්ටලයඇසුරුම් සමඟ බෙදා හැරීම (උපකරණ භාර දුන් පෙට්ටිය, පැකේජ, මෙහෙයුම් උපදෙස් සහ සම්පූර්ණ කරන ලද වගකීම් කාඩ්පත).

6. වගකීම් සහතික කිරීමපහත සඳහන් අවස්ථා වලදී අදාළ නොවේ:

• වගකීම් කාඩ්පත අස්ථානගත වී හෝ වැරදි ලෙස පුරවා ඇත;
• කර්මාන්තශාලා මුද්‍රා උල්ලංඝනය කිරීම හෝ නොපැවතීම, ඒවා සපයා ඇත්නම්, මෙන්ම උපකරණ විකෘති කිරීම පිළිබඳ පවතින සාක්ෂි;
• උපකරණ මත හෝඩුවාවන් ඇත යාන්ත්රික හානිනුසුදුසු ගබඩා කිරීම හෝ ක්රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධ (ඉරිතැලීම්, සීරීම්, සීරීම්, ආදිය);
• නිෂ්පාදිතය බාහිර හේතූන් (ජලය, ගින්න,) නිසා සිදුවන හානියේ සලකුණු පෙන්වයි. ස්වභාවික විපත්, ආක්රමණශීලී ද්රව වලට නිරාවරණය වීම, ආදිය), මෙන්ම නුසුදුසු ස්ථාපනය.

7. භාවිතා කරන ලද වගකීම් සහතිකය අදාළ නොවේ පරිභෝජන භාණ්ඩ, බැටරි ඇතුළුව.

8. නිෂ්පාදන දෝෂවලට සම්බන්ධ නොවන දෝෂ ඇති වුවහොත්, වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුව යම් දෝෂයක් ඇති වුවහොත්, ස්ථාපිත මිල ගණන් අනුව උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.

රථ එලාම් ස්ටාර්ලයින් C9 ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග (කේත ග්‍රැබර් හෝ කේත ස්කෑනර්) භාවිතයෙන් ඕනෑම ආකාරයක අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමකට ප්‍රතිරෝධී වීම විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. SLDMILITARY සංවාද වර්ගයේ පාලන කේතය ද පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, එය "මිතුරෙකු හෝ සතුරා" තීරණය කිරීමේ මූලධර්මය සමඟ වැඩ කිරීමේදී සම්බන්ධීකරණය වේ. උපාංගයේ සැලසුම සැලසුම් කර ඇත්තේ පද්ධතිය අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමේ / විවෘත කිරීමේ හැකියාව වලක්වන ආකාරයටය. මෙම ආරක්ෂණ මට්ටම සහතික කරනු ලබන්නේ ගුප්ත ලේඛන වර්ගයක තනි ඩිජිටල් යතුරක් හරහා වන අතර එමඟින් සංඥා කේතය සම්පූර්ණයෙන්ම අද්විතීය කිරීමට හැකි වේ.

ජංගම සන්නිවේදන නාලිකාවක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ පාලනය ක්රියාත්මක කළ හැකිය. එය විශේෂ මොඩියුල සමඟ එක්ව ක්‍රියා කරන නිසා මෙය කළ හැකිය: Starline MESSENGER සහ Starline SPACE. අනතුරු ඇඟවීමක් සිදුවුවහොත් හෝ කිසියම් සංවේදකයක් ක්‍රියාත්මක වුවහොත්, මෝටර් රථ හිමිකරුට ඔහුගේම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ ඔහුගේ වාහනයේ තත්ත්වය පිළිබඳ ඇඟවීම් ලැබේ. චන්ද්‍රිකාවට නිශ්චිත කාල සීමාවක් තුළ මෝටර් රථයක ගමන් පථය හෝ එහි පිහිටීම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

යන්ත්රයේ එන්ජිම දුරස්ථව සහ සම්පූර්ණයෙන් ආරම්භ කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටි මෝටර් රථ පද්ධතිය Starline SMART නම් විශ්වීය අතුරු මුහුණතක් භාවිතයෙන් පාලනය වේ.

Starline C9 අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගයට දැනුම් දීමේ නාලිකාවේ ඉහළ මෙහෙයුම් පරාසයක් ඇත (උපරිම දුර මීටර් දෙදහසකි). පද්ධතිය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු නාලිකාවට මීටර් හයසියයක් දක්වා උපරිම දුරකින් එහි කාර්යයන් ඉටු කළ හැකිය. උපාංගයට ඇත්තේ සහායක පාලන නාලිකා දෙකක් පමණි, ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ කම්පන සංවේදකය සකස් කිරීම.

අනතුරු ඇඟවීමේ විශේෂාංග

නිෂ්පාදකයාගේ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම් සමඟ සසඳන විට, Starline C9 තාක්ෂණික සැලසුමේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් දක්වයි:

1. අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා වැඩි දුරක් ලබා ගත හැක;
2. ලැබීමේ ප්රදේශයේ රේඩියෝ සම්ප්රේෂකය සඳහා සෙවීම් පාලනය කිරීම ස්වයංක්රීයව සිදු කරනු ලැබේ;
3. දුරස්ථ නැවත ධාවනය සඳහා වගකිව යුතු ක්රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක කළ හැක. එපමනක් නොව, ඕනෑම මෝටර් රථ ආකෘතියක් මත ශ්‍රිතය සක්‍රීය වේ (SMARTSTART බොත්තමක් ඇති මාදිලි ද මෙම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ).
4. දුර සිට නැවත ධාවනය ඉතා සරල සහ අනවශ්ය දුෂ්කරතා නොමැතිව. අතිරේක ශබ්ද මූලාශ්ර හඳුනාගැනීමේ කාර්යය භාවිතයෙන් එන්ජිම නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

කාර් එලාම් Starline C9 යනු 2009 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදනයකි. පද්ධතිය ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදන කාර්යයකින් සමන්විත වේ; ICE වර්ගයසහ ගියර් පෙට්ටි.

[සඟවන්න]

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Starline C9 Dialog මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ පහත තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත:

• පැකට් දත්ත සම්ප්රේෂණය 433.92 MHz සංඛ්යාතයක් සහිත ගුවන් විදුලි නාලිකා හරහා සිදු කෙරේ;
• මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් ඒකකයෙන් ස්පන්දන ලබා ගැනීමේ මාදිලියේ සංකීර්ණය පාලනය කිරීම සඳහා සන්නිවේදකයේ මෙහෙයුම් පරාසය මීටර් 1800 කි;
• ස්පන්දන සම්ප්රේෂණය කරන විට, සන්නිවේදකයේ ක්රියාකාරී අරය මීටර් 600 ක් වනු ඇත;
• ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදන කාර්යයක් නොමැති අමතර සන්නිවේදකයක මෙහෙයුම් අරය මීටර් 15 කි;
• කම්පන නියාමකය piezoelectric පන්තියට අයත් වේ;
• අනතුරු ඇඟවීමට එහි කාර්යයන් ඉටු කළ හැකි උෂ්ණත්ව පරාසය අංශක -40 සිට +85 දක්වා වේ;
• සංකීර්ණය බල ගැන්වෙන වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 9 සිට 12 දක්වා පරාසයක පවතී, එය යතුරුපැදි උපකරණ මත අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කළ හැකිය;
• සයිරන් සම්බන්ධ කරන විදුලි රැහැනේ නිමැවුමේදී, හැකි උපරිම ධාරා අගය ඇම්පියර් 2 ක් වනු ඇත;
• ආලෝක උපාංග සම්බන්ධ කිරීම සඳහා එක් එක් විදුලි පරිපථයේ ප්රතිදානයේදී, වත්මන් පරාමිතිය ඇම්පියර් 7.5 ක් වනු ඇත;
• ප්‍රතිපෝෂණ සන්නිවේදකය බල ගැන්වීම සඳහා වෝල්ට් 1.5 AAA බැටරි භාවිතා වේ;
• තිරයකින් සමන්විත නොවන අමතර සන්නිවේදකයක, වෝල්ට් 3 ක ශ්‍රේණිගත කර ඇති CR2032 පන්තියේ බැටරි ස්ථාපනය කර ඇත.

උපකරණ

මෙම ආකෘතිය සඳහා බෙදා හැරීමේ විෂය පථය:

1. සේවා අත්පොත. සංකීර්ණයේ ස්ථාපනය සහ භාවිතය පිළිබඳ සියලු සූක්ෂ්මතා මෙහි දක්වා ඇත.
2. පද්ධති කළමනාකරණය සඳහා ප්රධාන සන්නිවේදකයා. LCD සංදර්ශකයක් සහ ප්‍රතිපෝෂණ විකල්පයකින් සමන්විතය.
3. ප්රධාන කොන්සෝලය තුළ ස්ථාපනය සඳහා බැටරි.
4. අමතර පේජර්. එය කෙටි පරාසයක් ඇති අතර ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදනයක් නොමැත.
5. මයික්රොප්රොසෙසර් උපාංගය, කළු ප්ලාස්ටික් නඩුවේ සාදා ඇත.
6. සම්ප්රේෂක ඇන්ටෙනා මොඩියුලය.
7. කම්පන නියාමකය ද්වි මට්ටමේ කාණ්ඩයට අයත් වේ.
8. ඇන්ටෙනා ඇඩප්ටරය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා විශේෂ ස්ටිකරයක් හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පටියක් භාවිතා කරයි.
9. තිරය ​​සමඟ ප්රධාන සන්නිවේදකයා සඳහා නඩුව.
10. සම්ප්රේෂකය වෙත සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර්.
11. කම්පන නියාමකය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විදුලි පරිපථය.
12. සීමා ස්විචය. කට්ටලයට එක් උපාංගයක් ඇතුළත් වේ, එය හුඩ් හෝ කඳ දොර මත සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. පළමු විකල්පය වඩාත් යෝග්‍ය වේ, මන්ද මේ ආකාරයෙන් අනතුරු ඇඟවීමට එන්ජින් මැදිරිය කැඩී යාමෙන් සහ ඒකක සොරකම් කිරීමෙන් ආරක්ෂා කළ හැකිය.
13. සක්රිය කිරීම සඳහා විශේෂ බොත්තම හදිසි මාදිලියජැක්.
14. ප්රධාන වයරය 18-පින් සම්බන්ධකයකින් සමන්විත වේ.
15. Starline C9 සංකීර්ණයේ සියලුම මූලද්රව්ය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අතිරේක විද්යුත් පරිපථ කට්ටලයක්.
16. LED තත්ත්ව දර්ශකය.

උපකරණ Starline C9

Starline C9 පැකේජයේ සයිරන් එකක් ඇතුළත් නොවේ; මෙම උපාංගය වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය.

මූලික ලක්ෂණ

ආරක්ෂිත ප්රදේශ සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණය:

1. මෝටර්. අනවසර දියත් කිරීම් වලින් ආරක්ෂා කර ඇත. මෙම කාර්යය සඳහා, ඇනලොග් හෝ ඩිජිටල් රිලේ භාවිතා කළ හැකිය.
2. දොර අගුල්, හුඩ් සහ දොර ගමන් මලු මැදිරිය. මෙම කලාප තල්ලු බොත්තම් ස්විච මගින් විවෘත කිරීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇත.
3. ලීවර අත වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. සීමා ස්විචයක් භාවිතයෙන් වසා දැමීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇත. ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, මෙම ස්විචය වෙන වෙනම මිලදී ගත යුතුය.
4. මෝටර් රථයේ ශරීරය, ජනෙල් සහ රෝද කම්පන සහ කම්පන වලින් සංවේදී පාලකයක් මගින් ආරක්ෂා කර ඇත.
5. ජ්වලන පද්ධතිය සක්රිය කිරීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇත. මෙම කාර්යය සඳහා, විශේෂ වෝල්ටීයතා පාලන ආදානයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය අගුලේ ස්ථාපනය කර ඇත.

සොරකම්-විරෝධී පද්ධති ආරක්ෂණ විකල්ප:

• ආරක්ෂක මාදිලියේ පාලකයන් සක්රිය කර ඇති විට අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා ක්රියාත්මක කිරීම;
• ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදනයක් සහිත සන්නිවේදකයෙකුට සයිරන් සක්රිය කිරීම පිළිබඳ ස්පන්දන අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා යැවීම;
• බල ඒකක අවහිර කිරීමේ මාදිලිය, එන්ජිම නීති විරෝධී ආරම්භයක් තුළ එහි ක්රියාකාරිත්වය අවහිර කරයි;
• බුද්ධිමත් මංකොල්ලකෑම් විරෝධී මාදිලිය, සක්රිය කළ විට බලශක්ති ඒකකයයන්ත්රය බලහත්කාරයෙන් අල්ලා ගැනීමේදී අවහිර කර ඇත;
• මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් ඒකකය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සංවේදක, පැඩල් සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් කියවීම් විශ්ලේෂණය කරයි;
• ටර්බෝ ටයිමරය;
• මැෂින් මෝටර් අගුල් දෙකේ අදියර අක්රිය කිරීම;
• අනතුරු ඇඟවීමේ හදිසි වසා දැමීම සඳහා අභිරුචිකරණය කළ හැකි පුද්ගලික මුරපදය;
• මැදිරියට නීති විරෝධී ලෙස ඇතුළු වූ විට බල ඒකකය අවහිර වන අතර ආරක්ෂක පද්ධතිය විසුරුවා හැරීමෙන් පසුව පවා එහි අවහිරය පවත්වා ගනී.

සංඥා ස්වයං-රෝග විනිශ්චය කාර්යයන්:

1. සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණය ආරක්ෂක සංවේදකවල ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරයි. සන්නද්ධ කිරීමේදී දෝෂ සහිත පාලකයක් අනාවරණය වුවහොත්, අනතුරු ඇඟවීම ස්වයංක්‍රීයව එය ක්‍රියා විරහිත කර සන්නිවේදකයාට පණිවිඩ යැවීමෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුට අනතුරු අඟවයි.
2. පද්ධතියේ තත්ත්වය ඩයෝඩ දර්ශකයක් භාවිතයෙන් දැක්වේ. එය ප්රධාන සන්නිවේදකයේ තිරය මත ස්ථාපනය කර ඇත.
3. පද්ධතිය මෙහෙයුම සඳහා හේතු තීරණය කරන අතර බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය හඳුනා ගනී.
4. සොරකම්-විරෝධී සංකීර්ණයේ සක්රිය කිරීම පිළිබඳ එන තොරතුරු ශබ්ද ස්පන්දන හරහා ප්රදර්ශනය කළ හැකිය.
5. සීමාව ස්විච තත්ත්වය පිළිබඳ ඩයෝඩ ඇඟවීමක් ඇත.

Starline C9 හි ප්‍රධාන සේවා විකල්ප:

• නිහඬ ආරක්ෂාව සක්රිය කිරීමේ හැකියාව;
• එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ආරක්ෂිත මාදිලිය සක්රිය කිරීමේ විකල්පය;
• සන්නිවේදකයෙකු නොමැතිව ආරක්ෂක මාතයන් පාලනය කිරීමේ හැකියාව (මේ සඳහා Valet සේවා යතුර භාවිතා වේ);
• ආරක්ෂිත මාදිලිය අහම්බෙන් අක්රිය කර ඇත්නම්, නිශ්චිත කාලයකට පසු පද්ධතිය එය නැවත සක්රිය කරනු ඇත;
• මට්ටම් අනුව පාලකයන් දුරස්ථව නිවා දැමීමේ කාර්යය;
• අදියර දෙකකින් විවෘත කිරීමේ හැකියාව දොර අගුල්;
• Comfort විකල්පය මඟින් ඔබට අනතුරු ඇඟවීම වින්‍යාස කිරීමට ඉඩ සලසයි, එවිට ආරක්ෂණ මාදිලිය සක්‍රිය කළ විට, බල කවුළු සහ සන්රූෆ් ස්වයංක්‍රීයව වැසෙයි;
• ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය අක්‍රිය වූ විට, වීදුරුව එහි මුල් තත්වයට විවෘත වේ;
• සම්බන්ධ වීමට අමතර උපාංගසහ සංවේදක, අතිරේක නාලිකා හතරක් භාවිතා කරනු ලැබේ;
• බිය සැක සහිත පුද්ගලයින් මෝටර් රථය අසල හඳුනාගත් විට ශබ්ද සංඥා සහ විදුලි පහන් තාවකාලිකව සක්‍රිය කිරීමට සන්ත්‍රාසය ප්‍රකාරය ඉඩ සලසයි;
• සන්නිවේදකයාට අගුලු දැමීමේ විකල්පයක් ඇත, එය අහම්බෙන් යතුරු එබීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ;
• සිදුවීම් පිළිබඳව මෝටර් රථ හිමිකරුට දැනුම් දීම ශබ්ද පණිවිඩ හෝ කම්පනය හරහා සිදු කළ හැකිය;
• මැදිරියේ සහ තොප්පිය යට උෂ්ණත්ව පාලක ස්ථාපනය කරන විට, මෝටර් රථ හිමිකරුට එන්ජිමේ සහ මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය පිළිබඳව දැනගත හැකිය;
• ප්‍රධාන සන්නිවේදකයාට බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ විකල්පයක් ඇත, එමඟින් පේජර් බලය ඉතිරි වේ;
• මයික්‍රොප්‍රොසෙසර් ඒකකයේ මතකයෙන් නව සහ පැරණි සන්නිවේදකයන් දුරස්ථව සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව;
• මූලික විකල්ප දුරස්ථව සක්රිය කිරීමට සහ අක්රිය කිරීමට මෝටර් රථ හිමිකරුට හැකියාව ඇත;
• කර්මාන්තශාලා සැකසුම් වෙත සම්පූර්ණ වින්‍යාසය ඉක්මනින් නැවත සැකසීමේ හැකියාව;
• අවශ්ය නම්, මෝටර් රථ හිමිකරුට Starline Space සහ Starline Messenger මොඩියුල සම්බන්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත;
• සන්නිවේදක සංදර්ශකය වත්මන් වේලාව, ටයිමරය සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ඔරලෝසුව පෙන්වයි.

වඩිම් නිකිටින් විසින් මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇති Starline C9 සංඥා පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය පෙන්වීය.

වෙනමම, අපි මෝටර් රථයේ එන්ජිම ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ කිරීමේ විකල්පය ඉස්මතු කළ යුතුය:

• යතුරු fob වෙතින් සංඥාවක් භාවිතයෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට සහ නතර කිරීමට ඇති හැකියාව;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෙහෙයුමේ දුරස්ථ දිගුව සඳහා විකල්පය;
• ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භය නිශ්චිත වේලාව, නිශ්චිත කාල පරතරයකින් පසුව හෝ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අනුව;
• මෝටර් රථ හිමිකරු ස්වාධීනව මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති ඒකක වර්ගය තෝරා ගනී - ඩීසල් හෝ ගැසොලින්;
• සංඥා පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරයි, ටැකෝමීටරයෙන් ලැබෙන සංඥා මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ, උත්පාදක කට්ටලයහෝ ආවේගයන් ඔන්-බෝඩ් ජාලය(වෝල්ටීයතා මගින්);
• සොරකම්-විරෝධී සංකීර්ණය බල ඒකකය ආරම්භ කිරීමේදී ආරම්භක උපාංගය ඇඹරීමට එරෙහිව ආරක්ෂාව සපයයි;
• මෙහෙයුම් කාලය සන්නිවේදක තිරය මත දර්ශනය වේ ධාවන එන්ජිමවිධානයෙන් හෝ දුරස්ථව.

වාසි සහ අවාසි

සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණයේ වාසි:

1. ස්වයංක්රීය එන්ජිම ආරම්භය. බොහෝ විට වැඩ සඳහා ප්රමාද වී සිටින සහ බලශක්ති ඒකකය උණුසුම් කිරීමට නිදහස් කාලය නොමැති අය සඳහා පහසු විකල්පයක්.
2. නවයේ ඵලදායී ආරක්ෂාව ආරක්ෂක කලාප. අතිරේක පාලකයන් සම්බන්ධ කිරීමට අවසර ඇත. එක් එක් සංවේදකය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අතිරේක නාලිකා භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වයේ කිසියම් අක්රමිකතා ඉවත් කරයි.
3. දැරිය හැකි මිල. මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආකෘතිය අද තවදුරටත් නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, නමුත් එය තවමත් විකිණීමෙන් සොයාගත හැකිය. සාමාන්ය පිරිවැයනිෂ්පාදනය රූබල් හයදහසක් පමණ වේ.
4. ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදනය ලබා ගැනීමේ හැකියාව. සංදර්ශකයක් සහිත යතුරු පුවරුවකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පාරිභෝගිකයාට මෝටර් රථයෙන් දුරස්ථව සිටියදී එහි තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. තිරයේ ඇති සියලුම ආරක්ෂක කලාප පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වයි.

අවාසි අතර key fob වැරදි ලෙස ක්‍රියාත්මක වීම ඇතුළත් වේ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්. නිෂ්පාදකයා සහතික වුවද අඛණ්ඩ මෙහෙයුමඅංශක +80 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණය, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය එසේ නොවේ.

Oleg Gorshkov ගෙනාවා සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයඑහි වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ විස්තරයක් සහිත සංඥා.

ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

අනතුරු ඇඟවීම පහත පරිදි ස්ථාපනය කර ඇත:

1. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පුවරු ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය අක්රිය කරන්න, පර්යන්ත විසන්ධි කරන්න බැටරිය. ඔබේ මෝටර් රථයේ කේත රේඩියෝවක් හෝ වායු බෑගයක් තිබේ නම්, වැඩ කිරීමට පෙර උපදෙස් කියවන්න. බැටරිය අක්රිය කිරීම ගුවන් විදුලියේ ක්රියාකාරිත්වය සමඟ තවදුරටත් ගැටළු ඇති විය හැක.
2. මයික්රොප්රොසෙසර් මොඩියුලය ස්ථාපනය කරන්න. එය මධ්‍ය කොන්සෝලය යට, අත්වැසුම් මැදිරියට පිටුපසින් තැබිය හැකිය නිදහස් ඉඩටෝපිඩෝ පිටුපස හෝ පාලක පැනලය පිටුපස. එය සැඟවී ඇති පරිදි ස්ථානය තෝරා ගත යුතුය. උපකරණ පුවරුව පිටුපස මයික්රොප්රොසෙසර් ඒකකය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, එහි සම්බන්ධක විසන්ධි කිරීම සහ ප්ලාස්ටික් ලයිනිං ඉවත් කිරීම මගින් පලිහ විසුරුවා හරින්න. උපාංගයේ උසස් තත්ත්වයේ සවි කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් භාවිතයෙන් මතුපිට බ්ලොක් එක සවි කරන්න. මොඩියුලය සවි කළ යුතු අතර එමඟින් ජලය ඇතුල් වුවහොත් තෙතමනය වයර් දිගේ ගලා නොයන අතර නිවාසයට ඇතුල් වේ.
3. කබාය යට සයිරන් සවි කරන්න. එහි ස්ථාපනය තාපය හා තෙතමනය ප්රභවයන්ගෙන් ඉවතට සිදු කරනු ලැබේ, එබැවින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක අසල සයිරන් තැබීමට අවසර නැත. ඇතුළත තෙතමනය සමුච්චය වීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා උපාංගය පහළට මුහුණලා ඇති අං සමඟ තබා ඇත. සයිරන් සවි කළ යුත්තේ එයට ප්‍රවේශයක් නොමැති ආකාරයට සහ එය මෝටර් රථයේ යටින් සම්බන්ධ කර ඇති වයර් ය.
4. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ ඇතුළත ඇන්ටෙනා ඇඩප්ටරයක් ​​සවි කර ඇත. එය ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ නොමැති බවට වග බලා ගත යුතුය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගහෝ ලෝහ නිෂ්පාදන. එසේ නොමැති නම්, සම්ප්රේෂකය නිවැරදිව ක්රියා නොකරනු ඇත.
5. කම්පන නියාමකය ස්ථාපනය කරන්න. පාලකය ශරීරයේ මධ්යම කොටසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත, එය අභ්යන්තරය වෙන් කරන අභ්යන්තර කොටස මත තැබිය හැකිය එන්ජින් මැදිරිය. නියාමකය ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු හෝ ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් වලින් සවි කර ඇත. එය කම්පනවලින් බලපෑමට ලක් නොවන පරිදි එය ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය.
6. සීමා ස්විචයන් ස්ථාපනය කරන්න. උපකරණ හුඩ්, දොරවල් සහ කඳ මත ස්ථාපනය කර ඇත. ස්ථාපනය කළ හැක්කේ ප්ලාස්ටික් උඩු මහල ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පමණි. දොරවල් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු නොමැති නම්, ඒවා සරඹයකින් සාදා ගත යුතුය.
7. ඩයෝඩ දර්ශකය ස්ථාපනය කිරීම මැදිරිය තුළ සිදු කෙරේ. මෙහෙයුම් මාතයන් දැක්වීමට ආලෝකය භාවිතා කරයි, එබැවින් එය වීථියෙන් පෙනෙන පරිදි ස්ථාපනය කළ යුතුය. දර්ශකය සැකසීමට අපි නිර්දේශ කරමු උපකරණ පුවරුව.
8. උපකරණ පුවරුව යටතේ හෝ වෙනත් ස්ථානයක ස්ථාපනය කරන්න සේවා බොත්තමජැක්. මෙම අංගය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට අනතුරු ඇඟවීම නිවා දැමිය හැකි බැවින් එය සැඟවුණු ස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබට පිළිවෙලට යටින් බොත්තමක් ස්ථාපනය කර විදුලි පටි සමඟ වෙස්වළා ගත හැකිය.
9. ඉහත රූප සටහනට අනුකූලව සියලුම ස්ථාපිත සංරචක එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ යුතුය. අභ්යන්තර සැරසිලි යටතේ වියළි ස්ථානවල වයර් දමා ඇත. විදුලි රැහැන් අසල නොවිය යුතුය ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග, ඔවුන්ගේ පැමිණීම මැදිහත් වීමට තුඩු දෙනු ඇත වැරදි මෙහෙයුමසොරකම් විරෝධී සංකීර්ණය. එසේම, කේබල් අතුරා ඇති ස්ථානයේ චලනය වන ශරීර කොටස් නොතිබිය යුතුය.

පරිශීලක අත්පොත

සොරකම් විරෝධී පද්ධතියේ සියලුම කාර්යයන් භාවිතා කළ හැක්කේ සන්නිවේදකයා වැඩසටහන්ගත කිරීමෙන් පසුව පමණි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රධාන fobs මත බොත්තම් පිහිටීම සහ අරමුණ දැන සිටිය යුතුය.

ප්රධාන fobs මත බොත්තම් පිහිටීම

ක්‍රමලේඛන මාර්ගෝපදේශය:

1. යතුර අගුලට ඇතුළු කර අක්‍රිය ස්ථානයට හැරේ. ජ්වලනය අක්රිය වූ විට, Valet බොත්තම හත් වරක් ක්ලික් කරනු ලැබේ.
2. ජ්වලන යතුර ACC ස්ථානයට හැරී ඇත. සොරකම්-විරෝධී සංකීර්ණය සන්නිවේදක බන්ධන මාදිලියට ඇතුල් වුවහොත්, සයිරන් ස්පීකරය ස්පන්දන සංඥා හතක් වාදනය කරයි.
3. නැවත ධාවනය කිරීමෙන් පසු, සන්නිවේදකයේ පළමු සහ දෙවන යතුරු ක්ලික් කරනු ලැබේ. සයිරන් එක වරක් නාද වන්නේ නම්, සන්නිවේදකයා සාර්ථකව වැඩසටහන්ගත කර ඇති බව මෙයින් පෙන්නුම් කෙරේ.
4. එක් එක් දුරස්ථ පාලකය බැඳීමට ඉහත විස්තර කර ඇති පියවරයන් සිදු කෙරේ. ප්‍රධාන ෆෝබ් කිහිපයක් ක්‍රමලේඛනය කිරීමේදී, ඇතුළත් කිරීම් අතර කාල පරතරය තත්පර පහකට නොවැඩි විය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. දෙවන සන්නිවේදකය යුගල කිරීමෙන් පසුව, තුන්වන - තුන, ආදිය වැඩසටහන්ගත කිරීමෙන් පසු සයිරන් සංඥා දෙකක් නිකුත් කරයි.
5. ක්රමලේඛනය කිරීමෙන් පසුව, ජ්වලනය නිවා දමයි. පද්ධතිය බන්ධන මාදිලියෙන් පිට වුවහොත්, වාහනයේ විදුලි පහන් පස් වතාවක් දැල්වෙනු ඇත.

දර්ශක තනතුරු

Starline C9 සංඥාව සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ දුරස්ථ පාලක තිරයේ ඇති අයිකනවල නම් කිරීම සහ සන්නිවේදක තිරයේ ඇති සංකේත දැනගත යුතුය.

දුරස්ථ පාලක තිරයේ ඇති අයිකන සන්නිවේදක තිරයේ සංකේත

ප්රධාන fob කාර්යයන් සැකසීම

සන්නිවේදකයේ මූලික විකල්ප වින්‍යාස කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

1. වේලාව සැකසීම් සැකසීමට, සන්නිවේදකයේ තුන්වන බොත්තම ක්ලික් කර අල්ලාගෙන සිටින්න. පේජර් ස්පීකරය නාදාකාර සංඥාවක් නිකුත් කරන තෙක් එය තද කරනු ලැබේ, පසුව තවත් කෙටි ශබ්ද ස්පන්දන එකක් සහ දෙකක්.
2. නැවතත් තුන්වන යතුර මත ක්ලික් කරන්න, සන්නිවේදක තිරයේ ඔරලෝසු දර්ශකය දැල්වීමට පටන් ගනී. පළමු යතුර භාවිතයෙන් ඔරලෝසු පරාමිතීන් වැඩි වන අතර දෙවන බොත්තම භාවිතයෙන් අගයන් අඩු වේ. තුන්වන බොත්තම නැවත ඔබන්න, මෙය මිනිත්තු සැකසුම් මාදිලිය ඇතුල් කරනු ඇත. පරාමිතීන් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සමාන යතුරු භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලැබේ - 1 සහ 2.
3. තෙවන යතුර මත ක්ලික් කිරීමෙන්, සන්නිවේදකයා අනතුරු ඇඟවීමේ සැකසුම් මාදිලියට ඇතුල් වේ. පළමු යතුර භාවිතයෙන් පැය අගය වැඩි වන අතර දෙවන බොත්තම භාවිතයෙන් පරාමිතිය අඩු වේ. තුන්වන බොත්තම කෙටියෙන් ක්ලික් කිරීමෙන් ඔබට මිනිත්තු ගැලපුම් මෙනුව වෙත යා හැක. අගයන් එකම යතුරු භාවිතයෙන් සකස් කර ඇත.
4. අනතුරු ඇඟවීම සක්රිය කිරීමට හෝ අක්රිය කිරීමට, ඔබ තුන්වන බොත්තම මත ක්ලික් කළ යුතුය. වින්‍යාස ප්‍රකාරයට ඇතුළු වූ පසු, පළමු බොත්තම විකල්පය සක්‍රිය කරන අතර දෙවන බොත්තම එය අක්‍රීය කරයි.
5. නැවත බොත්තම 3 මත ක්ලික් කරන්න, මෙය ඔබට බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ මාදිලියට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි. පළමු යතුර මෙම කාර්යය සක්රිය කරයි, සහ දෙවන එය අක්රිය කරයි.
6. කම්පන ඇඟවීම සක්රිය කිරීමට හෝ අක්රිය කිරීමට, නැවත තුන්වන යතුර මත ක්ලික් කරන්න. සන්නිවේදකයේ පළමු බොත්තම කාර්යය සක්රිය කරයි, දෙවන බොත්තම එය අක්රිය කරයි. කම්පන ඇඟවීම් විකල්පය සක්‍රීය කර ඇත්නම්, අක්‍රිය කළහොත් ඔබට එක් කම්පනයක් ඇසෙනු ඇත, ඔබට බීප් දෙකක් ඇසෙනු ඇත.

Vitaly Semenov විසින් සන්නිවේදකය තුළට නව බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය සහ එය පිහිටුවීමට පෙර උපාංගය සක්රිය කර ඇත.

ස්වයංක්‍රීය ධාවනය සැකසීම

සමඟ යන්ත්ර මත අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ස්වයංක්රීය ආරම්භය ක්රමලේඛනය කිරීමට පෙර අතින් සම්ප්රේෂණය, ඔබ මෝටර් රථය සකස් කිරීමට අවශ්ය:

1. අත් තිරිංග ලීවරය අදින්න. ජ්වලන ස්විචයෙන් යතුර ඉවත් කරන්න; බල ඒකකය ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. මෝටර් රථයේ LED දර්ශකය අඛණ්ඩව දැල්වෙන අතර ආලෝක උපාංග එක් වරක් දැල්වෙයි. සන්නිවේදක සංදර්ශකය මත ශිලා ලේඛනය r00 සමඟ දර්ශකයක් දිස්වනු ඇත, ප්රධාන fob ස්පීකරය melodic සංඥාවක් නිකුත් කරනු ඇත.
2. මෝටර් රථයෙන් ඉවත් වී සියලුම මෝටර් රථ දොරවල් අගුළු දමන්න. මෝටරය දිගටම ක්‍රියාත්මක විය යුතුය.
3. සන්නිවේදකයේ පළමු යතුර මත ක්ලික් කරන්න. යතුරු ෆෝබ් ස්පීකරය එක් බීප් හඬක් නිකුත් කරන අතර කාර් ලයිට් දිලිසෙනු ඇත. දොර අගුල් අගුළු දැමිය යුතු අතර බලශක්ති දුම්රිය නතර කළ යුතුය. ටර්බෝ ටයිමරය කල්තියා සකසා ඇත්නම්, එන්ජිම නිශ්චිත කාලයක් ධාවනය වේ. සන්නිවේදකයේ සංදර්ශකය ආරක්ෂිත කාර්යය සක්රිය කර ඇති බව පෙන්නුම් කරන සංකේත පෙන්වයි. එන්ජිම දැන් ආරම්භ කිරීමට සූදානම්.

යතුරු පුවරුවක් භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා ඒකකය සකස් කිරීමට නිෂ්පාදකයා තවත් ක්රමයක් සපයයි:

1. අත් තිරිංග ලීවරය අදින්න.
2. සන්නිවේදකයේ දෙවන යතුර මත ක්ලික් කරන්න. මෝටර් රථයේ LED දර්ශකය අඛණ්ඩව දැල්වෙන අතර මෝටර් රථයේ විදුලි පහන් එක් වරක් දැල්වෙයි. පේජර් ස්පීකරය එක් තනු ස්වරයක් නිකුත් කරනු ඇත.
3. අගුලෙන් යතුර ඉවත් කරන්න, මෝටර් රථයෙන් පිටවී සියලු දොරවල් අගුළු දමන්න. මෝටරය ක්රියාත්මක වනු ඇත.
4. සන්නිවේදකයේ පළමු යතුර මත ක්ලික් කරන්න. සයිරන් ස්පන්දන සංඥාවක් නිකුත් කරන අතර විදුලි පහන් එක් වරක් දැල්වෙයි. සියලුම දොර අගුල් වැසෙන අතර බල ඒකකය නතර වේ. සන්නිවේදක ස්පීකරය බීප් නාද වනු ඇත.

ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමේ විශේෂාංග:

1. එන්ජිම දුරස්ථව ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ සන්නිවේදකයේ පළමු යතුර තත්පර කිහිපයක් සඳහා තබා ගත යුතු අතර, පසුව තුන්වන බොත්තම මත කෙටියෙන් ක්ලික් කරන්න. වාහනයේ විදුලි පහන් තුන් වරක් දැල්වෙන අතර, ජ්වලන ආරක්ෂණ කලාපය නිවා දමයි. සංවේදීතා පාලකය සහ අතිරේක සංවේදක, ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, අක්රිය වනු ඇත. LED දර්ශකය අඛණ්ඩව දැල්වෙයි.
2. මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වය දිගු කිරීම සඳහා, සන්නිවේදකයේ පළමු යතුර එබීම, පසුව තුන්වන බොත්තම කෙටියෙන් ක්ලික් කරන්න. මෝටරය දිගටම ක්‍රියාත්මක වනු ඇත, මෝටර් රථයේ විදුලි පහන් එක් වරක් දැල්වෙයි. සන්නිවේදක කථිකයා එක් melodic සංඥාවක් නිකුත් කරනු ඇත. බොත්තම මත සෑම ඊළඟ ක්ලික් කිරීමකින්ම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී කාලය මිනිත්තු පහකින් වැඩි කරයි.
3. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම දුරස්ථව ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා, දෙවන යතුර තත්පර කිහිපයක් එබූ අතර පසුව පරිශීලකයා තෙවන බොත්තම මත ක්ලික් කරයි. වාහනයේ ලයිට් හතර වතාවක් දැල්වෙයි.

පළමුවෙන්ම, ඔබ Twage A9 බෙදා හැරීමේ පැකේජය ගැන හුරුපුරුදු විය යුතුය. මෙයට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් විය.

1. පාලන සකසනය, මධ්යම. එය ප්ලාස්ටික් පෙට්ටියක තබා ඇත.
2. සංඥා සම්ප්රේෂණය සහ ලබා ගැනීම සඳහා උපකරණයකි. එය මෝටර් රථයේ ඇතුළත උෂ්ණත්වය මැනීම සඳහා සංවේදකයක් ඇති අතර, ඉදිකළ ඇන්ටෙනාවකින් ද සමන්විත වේ.
3. ද්වි-මාර්ග සන්නිවේදනය සඳහා මූලික පාලන යතුරු ෆෝබ් එකක් අවශ්‍ය වේ. එය සංදර්ශකය ඇත, උපාංගය තාක්ෂණික වශයෙන් සංකීර්ණ වේ.
4. සහායක යතුරු පුවරුව. එය එතරම් ක්‍රියාකාරී නොවන අතර එක්-මාර්ග සන්නිවේදනයක් සපයයි. එහි පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.
5. වැඩ වර්ජනය සංවේදීතා මට්ටම් දෙකක් සහිත සංවේදකයක් මගින් තීරණය කරනු ලැබේ.
6. එන්ජින් මැදිරියේ උෂ්ණත්වය අතිරේක සංවේදකයක් මගින් ද සටහන් වේ.
7. රැහැන් එකලස් කිරීම සඳහා සැකසුම් යතුරක් ඇතුළත් වේ.
8. දෘශ්යමය වශයෙන් තීරණය කළ හැකිය සාමාන්ය තත්වයපද්ධතිය දර්ශකයට ස්තූතියි.
9. රැහැන් පටි ද සපයනු ලැබේ.
10. මෝටර් රථයේ හුඩ් මත සීමාව ස්විචයක් ඇත.
11. මෝටර් රථයක් සොරකම් කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබට විශේෂ බොත්තමක් සමඟ මංකොල්ලකෑම් විරෝධී විකල්පය සක්රිය කළ හැකිය.

තාක්ෂණික ලියකියවිලි සම්පූර්ණ පැකේජයක් ද ඇතුළත් වේ.

පිරිවිතර

ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගෙනහැර දක්වමු:

1. මූලික පාලක පැනලයේ උපරිම පරාසය මීටර් 600 කි.
2. Key fobs හි මෙහෙයුම් සංඛ්යාතය 434 MHz වේ.
3. ප්රධාන ඒකකය -40 සිට +85 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී ක්රියා කරයි.
4. අතිරේක යතුරු පුවරුව සාමාන්යයෙන් මීටර් 15 ක අරයක් තුළ ක්රියා කරයි.
5. මූලික ඒකකයේ පේජරයට මීටර් 1200 ක දුරින් සංඥාවක් ලබා ගත හැකිය.
6. සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය 9 - 18 V පරාසයක පවතී.

පේජරයේ සහ දුරස්ථ පාලකවල පරාසය අඩු විය හැකි බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය. මෙන්න එය එහි බලපෑම ඇත සම්පූර්ණ රේඛාව සෘණ සාධක: මෙය මැදිහත්වීම සහ ඝනත්වය ගොඩනැගීමයි, කාලගුණයසහ මෝටර් රථයේ ඇන්ටෙනාව සවි කර ඇති ප්රදේශය, බැටරි ආරෝපණය සහ සම්ප්රේෂකයේ සහ ග්රාහකයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම.

මූලික ලක්ෂණ

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ Starline අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් භාවිතා කරන විට, උපදෙස් අවශ්‍ය වේ නිවැරදි මෙහෙයුමපද්ධතිය සමඟ. කාර් එලාම් ඔබගේ මෝටර් රථය සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කරන අතර කලාප කිහිපයක් එකවර නිරීක්ෂණය කිරීමටද ඔබට ඉඩ සලසයි. සම්මත සහ අතිරේක සීමා ස්විචයන් විවෘතව ඇති ආරක්ෂාව සහතික කරයි ශරීරයේ මූලද්රව්ය. නවීන ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුලකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෝටරය ආරම්භයෙන් ආරක්ෂා වේ. අත් තිරිංග ලීවරය ද නිවා දැමීමෙන් ආරක්ෂා කර ඇත.

පද්ධතියට ආරක්ෂණ මට්ටම් කිහිපයක් ඇත.

1. පාලන පරිපථයේ භාවිතා කරන කේත සංඥාව ගතික වේ. කේතය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ, එබැවින් බාධා කිරීම් වලට එරෙහිව විශ්වාසදායක ආරක්ෂාවක් ඇත.
2. ඔබට සයිරන් ක්‍රියා විරහිත කර ආරක්ෂාව සක්‍රිය කළ හැකිය.
3. බල සැපයුම නිවා දැමුවහොත්, පද්ධතියම රාජ්යය මතක තබා ගනී.

උපදෙස් වල විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇති පුළුල් පරාසයක අතිරේක ක්රියාකාරිත්වය ද ඇත.

අතිරේක කාර්යයන්

වැඩසටහන් කිරීමට ද භාවිතා කළ හැක අතිරේක කාර්යයන්. මෝටර් රථ ලෝලීන් භාවිතා කරන්නේ:

• ඔරලෝසුව සැකසීම,
• දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය,
• අනතුරු ඇඟවීම.

වඩාත්ම ජනප්රිය කාර්යය වන්නේ දුරස්ථ ආරම්භයමෝටර්.

අනතුරු ඇඟවීමේ යතුරේ විස්තරය

පද්ධති කළමනාකරණය, ක්‍රමලේඛනය සහ අධීක්ෂණය සඳහා සම්මත යතුරු ෆෝබ් අවශ්‍ය වේ. ප්රධාන ප්රධාන fob කම්පනය සහ ශබ්ද සංඥාවක් ඇත. ඒවා තොරතුරු සහ වින්යාසය සඳහා භාවිතා වේ.

යතුරු මුදු ඇත ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි මූලද්රව්යපෝෂණය. මීට අමතරව, එය ලිතියම් සෛලයකි, නමුත් මූලික වශයෙන් එය සාම්ප්රදායික AAA බැටරියකි.

උපදෙස් විශේෂයෙන් සඳහන් කරන්නේ ජලය උපාංගවලට ඇතුළු නොවිය යුතු බවයි. යතුරු පුවරුව තෙත් වුවහොත්, එය විසුරුවා හැර වියළා ගත යුතුය.

ප්‍රධාන යතුරු පුවරුවේ බොත්තම් තුනක් ඇත. අපි ඒවා පිළිවෙලට අංක කළා. කෙටි කාලීන මුද්රණ යන්ත්ර දෙකම භාවිතා කරනු ලැබේ, තත්පරයකට වඩා අඩු, සහ දිගු කාලීන ඒවා - තත්පර 3 සහ 6.

මූලික යතුරු fob බොත්තම්

මූලික යතුරු fob මත ඇති බොත්තම් වල කාර්යයන් දෙස බලමු. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ දෙනෙක් Starline අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් මත ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සක්‍රීය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන උනන්දු වෙති. අපි සොයා බලමු.

පළමු බොත්තම:

• පද්ධතිය කෙටි මුද්රණයකින් සක්රිය කර ඇත;
• එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, දිගු පීඩනයකින් ආරක්ෂක පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ;
• දිගු එබීමකින් එන්ජිම ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියා විරහිත කළ හැකිය;
• ඔබ දිගු වේලාවක් එබුවහොත්, බොත්තම 2 සමඟ අනුපිළිවෙලින්, සන්ත්රාසය ප්රකාරය සක්රිය වේ;
• කෙටි එබීමක්, බොත්තම 2 කෙටි එබීමෙන්, මෝටර් රථයක් සෙවීමට පටන් ගනී.

කඳ මත අගුල විවෘත කිරීම සඳහා දෙවන බොත්තම අවශ්ය වේ (දිගු මාධ්ය). එය කර්සරය මඟින් තෝරාගත් විධානය ද තහවුරු කරයි. මෙන්න ඔබට කෙටි මුද්රණාලයක් අවශ්ය වේ.

බොත්තම 3 ද බොහෝ කාර්යයන් ඇත:

• සංදර්ශකය මත කර්සරය ගෙන යාමට කෙටි ඔබන්න;
• ඔබට කෙටි එබීමෙන් යතුරු ෆෝබ් හි අනතුරු ඇඟවීමේ පණිවිඩය අක්‍රිය කළ හැකිය;
• බොත්තම 1 හි කාර්යය දිගු එබීමෙන් ද නියම කර ඇත;
• සංදර්ශකය මත අවධානයෙන් සිටින අතරතුර, යතුරු ෆෝබ් හි විවිධ කාර්යයන් වින්‍යාස කිරීමට ඔබට දිගු එබීමක් භාවිතා කළ හැකිය;
• ටයිමරයක් සකසා ඇත, කෙටි එබීමකින්, විකල්ප වශයෙන් බොත්තම 2 කෙටි එබීමෙන්;
• බොත්තම අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ද වින්‍යාස කරයි (බොත්තම 1 සමඟ අනුප්‍රාප්තිකව ඔබන්න, කෙටි).

අමතර යතුරු ෆෝබ් බොත්තම්

අමතර යතුරු පුවරුවක් ද ඇත. එය තරමක් පුළුල් ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහිත බොත්තම් හතරකින් සමන්විත වේ. කෙටි සහ දිගු පීඩන යොදන්න.

අතිරේක යතුරු ෆෝබ් හි පළමු බොත්තම පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී භාවිතා වේ:

• අතිරේක තෙවන නාලිකාවක් පාලනය කිරීම (දිගු මුද්රණාලය);
• ආරක්ෂක මාදිලිය අක්රිය කිරීම හෝ හැරවීම (කෙටි);
• බලපෑම වාර්තා කරන සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම (කෙටි එබීම, බොත්තම් 3 කෙටි එබීමක් සමඟ);
• ඔබට සන්ත්රාසය මාදිලිය සක්රිය කළ හැකිය (කෙටියෙන්, බොත්තම 2 සමඟ);
• සේවා මාදිලිය ද සක්රිය කර ඇත (කෙටියෙන් ඔබන්න, බොත්තම 4 සමග එකවර).

අතිරේක යතුරු ෆෝබ් මත බොත්තම 2 භාවිතා කරමින්, පහත ක්‍රියා සිදු කරන්න:

• මෝටරයේ මෙහෙයුම් කාලය වැඩි කිරීම සඳහා ඔබට තද කර තබා ගත හැකිය;
• කෙටි එබීමෙන් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරයි;
• 4 බොත්තම සමඟ කෙටියෙන් එබීමෙන් දෛනික ස්වයංක්‍රීය ආරම්භක මාදිලිය සක්‍රිය වේ.
• ඔබට උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සක්‍රීය කළ හැකිය (බොත්තම 3 සමඟ අනුපිළිවෙලින් කෙටි එබීම);
• එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ආරක්ෂක පද්ධතිය ද ක්‍රියාත්මක වේ (දිගු ඔබන්න).

සිව්වන සහ තෙවන බොත්තම් ද ඵලදායී වේ:

• කඳ අගුල දිගු එබීමකින් බොත්තම 3 මගින් විවෘත වේ;
• බොත්තම 3 කෙටියෙන් එබීමෙන් මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සොයාගත හැකිය;
• 4 සහ 3 බොත්තම් එකවර කෙටියෙන් එබීමෙන් මංකොල්ලකෑම් විරෝධී මාදිලිය සක්‍රීය වේ;
• 4 සහ 3 බොත්තම් දිගු එබීමෙන් ඔබට ක්‍රමලේඛනය අතරතුර පරාමිතීන් පටිගත කළ හැකිය;
• කෙටියෙන් බොත්තම 4 එබීමෙන් පද්ධතිය නිශ්ශබ්දව ක්‍රියා විරහිත කර ක්‍රියාත්මක වේ.

බොහෝ විකල්ප ඇත, සහ පද්ධතිය පහසුවෙන් ප්රධාන fobs දෙකම භාවිතා කරමින් වැඩසටහන්ගත කර ඇත.

Starline A9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ස්ථාපනය කිරීම

වර්තමානයේ, ස්ටාර්ලයින් කාර් එලාම්වල උසස් තත්ත්වයේ ස්ථාපනය සහතික කර ඇත නිල අලෙවිකරුවන්. ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කරනු ඇත, අවශ්ය සියලු සැකසුම් සිදු කරනු ඇත, සහ, අවශ්ය නම්, සවිස්තරාත්මක උපදෙස් ලබා දීම සහ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු සපයනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සේවාව තුළ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. නමුත් එහිදී බොහෝ විට ප්‍රශ්න මතු වේ. එවිට මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය නැවත පැමිණ වැඩ අවසන් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය යුතුය. තවත් විකල්පයක් ඇත - ඔබේ පුද්ගලික මෝටර් රථයේ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීම. ඔබට තිබේ නම් මෙය එතරම් අපහසු නොවේ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් , මෙන්ම විශේෂ Starline ස්ථාපන කාඩ්පත්.

ස්වයං ස්ථාපනය: පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපන ඇල්ගොරිතම දෙස සමීපව බලමු.

1. පළමුවෙන්ම, මූලික මොඩියුලය ස්ථාපනය කර ඇත. එහි ස්ථානය උපකරණ පුවරුවේ, විවේකයක් තුළ ඇත. ජලය කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගැනීම වැදගත්ය. කම්පනය හේතුවෙන් චලනය නොවන පරිදි ප්ලාස්ටික් බැඳීම් හෝ ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු වලින් බ්ලොක් හොඳින් සවි කිරීම වැදගත් වේ.
2. සංවේදකය එන්ජින් මැදිරියපෙට්ටිය මත සවි කර හෝ එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇත.
3. බ්ලොක් එකක් සහිත උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් සහිත ඇන්ටෙනාවක් සවි කර ඇත සුළං ආවරණ. මෙම අවස්ථාවේදී, බඳ පුවරුවේ සිට අවම දුර ප්රමාණය 50 mm විය යුතුය.
4. කම්පන සංවේදකය කැබින් තුළ දැඩි ලෙස සවි කර ඇත. එය වින්‍යාසය සඳහා ළඟා විය යුතුය.
5. කබාය යටතේ සයිරන් සවි කර ඇත. එය අධික උනුසුම් වීමෙන් හා තෙත් වීමෙන් ආරක්ෂා කළ යුතුය. සයිරන් වෙන් වෙන් වශයෙන් මිලදී ගනු ලැබේ. S.20.3 ආකෘතිය සුදුසු වේ.
6. ව්යාජ අනතුරු ඇඟවීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා අතිරේක සීමාවන් ස්විචවල විශ්වසනීය සම්බන්ධතා සහතික කිරීම සඳහා සැලකිලිමත් විය යුතුය.
7. ඩයෝඩය උපකරණ පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇත, පැහැදිලිව පෙනෙන පරිදි.
8. මංකොල්ලකෑම් හෝ සොරකම් කිරීමේ උත්සාහයක දී පද්ධතිය සක්රිය කිරීම සඳහා අතිරේක බොත්තමක් මෙන්ම Valet බොත්තම සැඟවී ඇත, නමුත් අයිතිකරු සඳහා ප්රවේශ ප්රදේශය තුළ.
9. ජ්වලන පද්ධතිය බාධා ඇති විය හැක. එමනිසා, සියලුම වයර් එයින් දුරස්ථව තැබිය යුතුය.

ඕනෑම ඇඹරුණු රැහැන් හොඳින් පරිවරණය කළ යුතුය.

Starline A9 අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය

පද්ධතිය භාවිතා කරන විට උපරිම පහසුව සඳහා, සෑම විටම ඔබ සමඟ ප්රධාන fobs දෙකම තබා ගැනීම යෝග්ය වේ. ඔවුන් තෙතමනය නිරාවරණය නොකළ යුතුය, ඔවුන් අතහැර හෝ පහර නොකළ යුතුය. නියමිත වේලාවට බැටරි වෙනස් කිරීම ද වැදගත් ය, මන්ද ආරෝපණය අඩු වූ විට, යතුරු ෆෝබ් නරක අතට හැරීමට පටන් ගන්නා අතර ඒවායේ පරාසය කෙටි වේ.

ක්‍රියාකාරී වැඩසටහන්කරණය

පද්ධතිය දැනටමත් වාහනයේ ඔන්බෝඩ් ජාලයට සම්බන්ධ වී ඇති විට, සැකසුම් සැකසීම ආරම්භ කිරීම වැදගත් වේ. පියවරෙන් පියවර ඇල්ගොරිතම මතක තබා ගන්න:

1. පළමුවෙන්ම, ජ්වලනය සක්රිය කර ඇත. ඔබ Valet යතුර පේළියකට හය වතාවක් එබිය යුතුය.
2. එවිට ජ්වලනය නිවා දමයි. සයිරන් හය වතාවක් නාද වන අතර උපකරණ පුවරුවේ LED හය වතාවක් දැල්වෙයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පද්ධතිය දැනටමත් වැඩසටහන්කරණය සඳහා සූදානම් බවයි.
3. අපි Valet යතුර භාවිතයෙන් එක් එක් කාර්යය තෝරා ගනිමු. ක්ලික් කිරීම් ගණන ශ්‍රිත අංකය වේ. සෑම මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක්ම ඩයෝඩයක් සහ සයිරන් මගින් තහවුරු කරනු ලැබේ.
4. තත්පර 10 ක් ඇතුළත ඔබ යතුරු 1 හෝ 2 යතුරු ෆෝබ් මත එබිය යුතුය.
5. එක් කාර්යයක් වාර්තා කළ විට, ඔබට සේවා යතුර එබීමෙන් ඊළඟ විකල්පය වෙත යා හැක.
6. සියලුම විකල්පයන් වාර්තා කර ඇත්නම්, ඔබට සැකසුම් මාදිලියෙන් පිටවිය යුතුය. ඔබට බලා සිටිය හැක. තත්පර කිහිපයක අක්රිය වීමෙන් පසුව, පද්ධතියම වැඩසටහන්කරණය අවසන් කරයි. ෆ්ලෑෂ් පහක් අනතුරු ඇඟවීම- පිටවීම තහවුරු කිරීම.

යම් දෙයක් වැරදී ගිය විට, ඔබට සැකසුම් නැවත සැකසිය හැක. Valet 10 වතාවක් ඔබන්න.

Key fob යතුරු සංයෝජන

Key fobs හි ලක්ෂණ අධ්යයනය කරන අතරතුර අපි දැනටමත් ප්රධාන සංයෝජන බොහොමයක් පරීක්ෂා කර ඇත. නමුත් විශේෂයෙන් බොහෝ විට භාවිතා කරන සමහර සංයෝජන තිබේ. අපි ඔවුන් මත වාසය කරමු.