ඔබට ධාවන පථයේ රජු මෙන් පෙනෙන්නට අවශ්‍ය නම්, Hummer H2 හෝ H1 ඔබ සඳහාම වේ. ඔහු කිසි විටෙකත් අවධානයට ලක් නොවනු ඇත. බලවත්, ශක්තිමත්, විශ්වසනීය - මේවා එහි ලක්ෂණ වේ. එහෙත්, ඔවුන්ට "කෑදරකම" එකතු කිරීම වටී. ඇයි? මක්නිසාද යත්, කිලෝමීටර 100 කට Hummer H2 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් ඉහළ බැවිනි. H1 හා සමානයි.

Hummer N2 - එය කුමක්ද?

ප්රසිද්ධයි Hummer SUV H2 ප්‍රථම වරට 2002 දී නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් විය. එය තරමක් බලවත් රාමුවක්, ස්වාධීන පෙරමුණකින් සමන්විත වේ ආතති තීරුව අත්හිටුවීමසහ දිගු ගමන් පසුපස පහක් සම්බන්ධක අත්හිටුවීම. මහා වින්ඩ්ෂීල්ඩ්විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවක් සපයයි.

Hummer පෙළගැස්මට සාමාන්‍ය SUV පමණක් නොව, පිකප් ද ඇතුළත් වේ. ඔහුට සිරස් බාධකයක් මතට ධාවනය කිරීමට හැකි වනු ඇත, එහි උස සෙන්ටිමීටර 40 කි.මගීන්ට විශේෂ අපහසුතාවයක් දැනෙන්නේ නැත. මීටර භාගයක් ගැඹුර ඉක්මවා යාමද ඔහුට ගැටලුවක් නොවේ. මේ සියල්ල මෝටර් රථය ආඩම්බරයෙන් SUV ලෙස හැඳින්වීමට සහ ඕනෑම භූමියක් පාහේ ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථයේ බලවත් "හදවත"

Hummer H2 හි වැදගත්ම අංගය, වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් මෙන්, එන්ජිමයි. නිෂ්පාදකයා සමඟ මෝටර් රථ ඉදිරිපත් කරයි විවිධ මෝටර්, Hummer H2 හි පෙට්‍රල් පරිභෝජනය තීරණය කරන පරිමාව. ඉතින්, Hummer H2 රේඛාවේ එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ තිබේ:

• ලීටර් 6.0, 325 අශ්ව බලය;
• ලීටර් 6.2, අශ්වබල 393;
• ලීටර් 6.0, අශ්වබල 320.

එක් මාදිලියක තාක්ෂණික දත්ත දෙස බලමු.

Hummer H2 6.0 4WD

• දොර පහේ SUV.
• එන්ජින් ධාරිතාව - ලීටර් 6.0.
• ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය.
• තත්පර 10 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය.
• උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 180 කි.
• නගරයේ Hummer එකක ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 25 කි.
• අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 12 කි.
• ඉන්ධන ටැංකියේ පරිමාව ලීටර් 121 කි.

Hummer H2 හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය මෙහෙයුම් උපදෙස් වල දක්වා ඇති ඒවාට වඩා වෙනස් විය හැකිය.

පරිභෝජනය කරන ලද පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය එහි ගුණාත්මකභාවය, රියදුරුගේ රියදුරු විලාසය මත රඳා පවතී. කාලගුණික තත්ත්වයන්සහ වෙනත් සාධක.

Hummer H2 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, එබැවින් එහි හිමිකරුට බොහෝ විට මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවීමට සිදුවනු ඇති බවට සූදානම් විය යුතුය.

හමර් H1

මාලාවක් හමර් කාර් H1 1992 සිට 2006 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම රේඛාව Hummer හි "පුරෝගාමියා" වේ. ඇගේ මෝටර් රථ අතිශයින්ම බලවත් වන අතර ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත. නමුත් මෙය තේරුම් ගත හැකි ය, මන්ද ඔවුන්ගේ එන්ජින් පරිමාව ලීටර් 6 ඉක්මවයි. නිෂ්පාදකයා නැවත පිරවිය යුතු හෝ ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි ඩීසල් ඉන්ධන, හෝ පෙට්රල්.

මුලදී, හමුදාව සඳහා N1s නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එහෙත්, Hummer සඳහා විශාල ඉල්ලුමක් ඇති බැවින්, එය අවසන් විය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ, සිවිල් වැසියන්ට දැනටමත් මෝටර් රථ මිලදී ගත හැකි විය.

හමර් එච් 1 හි මිල මෝටර් රථය මෙන්ම ගෞරවනීය බව ඇත්තකි. පරිවර්තනය කළ හැකි මුදුන් සහිත 1992 හමර්ස් ඩොලර් හතළිස් හමාරක් ඉල්ලා සිටියේය. දොරවල් 4ක් සහිත ස්ටේෂන් කරත්තයක මිල රුපියල් 55,000කට ආසන්නය. 2006 දී මිල වෙනස් වූ අතර මෝටර් රථ සමඟ පරිවර්තනය කළ හැකිඒ සඳහා ඩොලර් 130 දහසකට ආසන්න මුදලක් වැය වන අතර දුම්රිය කරත්තය - 140. හොඳයි, සියලු භූමිවල ස්වයංක්‍රීය ජයග්‍රාහකයා ලාභදායී විය නොහැක.

H1 වලට අමතරව බොහෝ විශේෂාංග ඇත ඉහළ ප්රවාහයඉන්ධන. ඔහු සෙන්ටිමීටර 56 ක බාධකය ජයගෙන අංශක 60 ක බෑවුමක් තරණය කරනු ඇත. එහි ගැඹුර සෙන්ටිමීටර 76 නොඉක්මවන්නේ නම් එය ජලය හරහා ගමන් කරයි.

Hummer H1 6.5 TD 4WD මාදිලියේ විශේෂාංග

• එන්ජින් ධාරිතාව - ලීටර් 6.5, බලය - අශ්වබල 195;
• හතර-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
• ටර්බෝචාජ් කිරීම
• තත්පර 18 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි;
• උපරිම වේගය - පැයට කිලෝමීටර 134;
• ඉන්ධන ටැංකිය තරමක් විශාලයි - එහි ධාරිතාව ලීටර් 95 කි.

Hummer H1 සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජන ප්රමිතීන් නගරයේ ලීටර් 18 කි.අධිවේගී මාර්ගයේ Hummer H1 හි ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් අඩුය. හිදී මිශ්ර චක්රයපරිභෝජනය ලීටර් 20 කි.

ඉතින්, අපි Hummer H1 කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇතුළු ප්රධාන ලක්ෂණ දෙස බැලුවෙමු. කුමන නිගමනයකට එළඹිය හැකිද? ඔබට සෑම තැනකම යන මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, නිතර ඉන්ධන පිරවුම්හල් පාරිභෝගිකයෙකු වීමට සූදානම් වන්න.

Hummer H2 N3 (Hummer H3) හි ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ අයිතිකරුවන්ගේ සැබෑ සමාලෝචන:

හමර් n2

• මගේ දෙවන මෝටර් රථය තෝරාගැනීමේදී, මට තවදුරටත් කරදර කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය මගී මෝටර් රථ. මට මුදල් තිබේ, පසුව මම තීරණය කළා, ඇයි මට Hummer N2 එකක් මිලදී නොගන්නේ. සියල්ලටම වඩා, මම මෝටර් රථයට එහි හරස් රට හැකියාව සඳහා කැමති වූ නමුත් ස්වාභාවිකවම ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය මතු විය. ස්වාභාවිකවම, මෙය ඕනෑම පුද්ගලයෙකුට ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණයකි, විශේෂයෙන්ම එවැනි විශාල සහ මිලදී ගැනීමේදී බලවත් මෝටර් රථ. පුදුමයට කරුණක් නම්, මිලදී ගැනීමෙන් පසු ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන මම සම්පූර්ණයෙන්ම සෑහීමකට පත් විය, අවම වශයෙන් මෝටර් රථය පෙට්‍රල් විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය නොකරන බැවිනි. ඔව්, උපදෙස් පොතේ ලියා ඇති දේට වඩා සංඛ්‍යා වැඩි ය, නමුත් වෙනත් මාදිලි සමඟ සංඛ්‍යා දැනටමත් ඉතා අඩු විය. මම දැන් වසරකට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථයක් ධාවනය කර ඇති අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ මෝටර් රථය ඉන්ධන ලීටර් 14-16 ක් පමණ පරිභෝජනය කරන බව මම දුටුවෙමි. අධිවේගී ධාවන විලාසය සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රය සමඟ මෙය ස්වභාවිකයි. මෙම දර්ශක මට පිළිගත හැකි යැයි මම සලකන බැවින් මම ආර්ථිකමය ධාවන විලාසයක් සමඟ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කර නැත. නගරයේ දී මම මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයට කැමති නැත, සමහර විට එය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 24 ක් පමණ පරිභෝජනයට ළඟා වන අතර මෙය අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. මේ මත පදනම්ව, ප්රධාන වශයෙන් නගරයෙන් පිටත ධාවනය කරන රියදුරන් සඳහා පමණක් මෙම ආකෘතිය මිලදී ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
• මගේ මිතුරා බොහෝ කලකට පෙර Hummer N2 එකක් මිල දී ගත් අතර, මගී අසුනේ බොහෝ සංචාර වලින් පසු, ඔහු එහි බලයට සහ මාර්ගයේ ගතිකත්වයට කැමති විය. දෙපාරක් හිතන්නේ නැතුව මමත් මේ මොඩල් එක මටම ගත්තා. ස්වාභාවිකවම, මිලදී ගැනීමට පෙර, මම මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ සහ එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විමසූ අතර, විස්තරයේ බිය උපදවන අංක කිසිවක් සොයාගත නොහැකි විය. මිලදී ගැනීමෙන් පසු, ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගැටළු ඇති විය හැකි යැයි මම බිය වූ අතර මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ මානයන් සහ බලය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 30 කට වඩා පරිභෝජනය කළ හැකි නමුත්, පෙනෙන පරිදි, මේවා බිය පමණක් විය. මාස කිහිපයක රිය පැදවීමෙන් පසු, සාමාන්‍යයෙන් පෙට්‍රල් ලීටර් 20 ක පමණ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් මට හමු වූ අතර, මෙය නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීම සැලකිල්ලට ගනී. මම මුදල් ඉතිරි නොකරන බවත් අතිරේක ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන වායුසමීකරණ යන්ත්රය හෝ වෙනත් උපාංග නිරන්තරයෙන් සක්රිය කරන බවත් මම වහාම කියමි. පොදුවේ ගත් කල, මම මෝටර් රථය ගැන ඉතා සතුටු වෙමි.
• සදාකාලික මාතෘකාව නම් Hummer N2 බොහෝ දේ පරිභෝජනය කරයි. මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම යන්ත්‍රය භාවිතා කළත්, මෙම යන්ත්‍රය පිළිබඳ මැසිවිලි නඟන අදහස් මට නිරන්තරයෙන් හමු වේ. ඔව්, මගේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළයි, නමුත් එවැනි මානයන් සහ එවැනි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයකින් ඔබට අවශ්ය කුමක්ද? එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා පමණක් ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඉහළ දර්ශක සමඟ පවා පිළිගත හැකි ප්රමිතියක් බව මම විශ්වාස කරමි. මට වැඩ කරන වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් සහ නිරන්තර වාහන තදබදයමෝටර් රථය නගරයේ ලීටර් 22 කට වඩා පරිභෝජනය කරයි, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම සංඛ්යා දැනටමත් මාර්ග තදබදය සහ වසරේ සමය අනුව ලීටර් 12-14 දක්වා පහත වැටේ. එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වන බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් මෙය එන්ජිම විශාල පරිමාවක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගනී, එයින් අදහස් කරන්නේ එය උණුසුම් කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වන බවයි. මෙය එකම නිෂේධනය වන අතර එය මගේ පැත්තෙන් දිගු වේ, නමුත්, පොදුවේ ගත් කල, මම මෝටර් රථය ගැන සහ විශේෂයෙන් එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන ඉතා සතුටු වෙමි.

හමර් n3

• ඔය මොනවා කිව්වත් Hummer N3 Air කියන්නේ පාරේ යන නියම තිරිසනෙක්. ඔබ සංචාරයක් කරන විට රුසියාවේ නරක මාර්ග මෙහි දක්නට නොලැබේ. එපමණක් නොව, අපි නගරවල සහ ඉන් ඔබ්බට යන මාර්ග දෙකම ගැන කතා කරමු. ස්වාභාවිකවම, එවැනි යන්ත්රයක් ද එහි අඩුපාඩු තිබේ. මම හිතන්නේ නිෂ්පාදකයින්ට ඉන්ධන පරිභෝජනය ටිකක් අඩු කිරීමට වග බලා ගන්න තිබුණා. මගේ මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 14 කට වඩා භාවිතා කරයි, නමුත් නගරයේ එය ගිම්හානයේදී මම වායු සමීකරණ ක්‍රියාත්මක කරන විට ලීටර් 24ම භාවිතා කරයි. එපමණක්ද නොව, මෙය කිරීම එතරම් අපහසු නොවන බව මට පෙනේ, ඔබට එන්ජිම ටිකක් නවීකරණය කළ යුතුය, නමුත් ඔබ මේ ගැන වැඩි අවධානයක් යොමු නොකරයි, මන්ද අනෙක් සියලුම අංශවල මෝටර් රථය පරිපූර්ණයි.
• Hummer N3 හි විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, එය ඇත්තට වඩා ප්‍රචාරණය කර ඇත. ඔව්, එවැනි මානයන් සමඟ, මෝටර් රථයට මාර්ගයෙන් පිටත හොඳින් යා හැකිය, නමුත් මෙය නිෂ්පාදකයින්ගේ කුසලතාව නොව, හරියටම මෝටර් රථයේ මානයන් වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය හුදෙක් පිස්සු ය. නගරයේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 25 කට වඩා පරිභෝජනය කරන බව මා දැන සිටියේ නම්, එය මිලදී ගැනීමේදී මම එහි දිශාව දෙසවත් නොබලමි. අධිවේගී මාර්ගයේ, සංඛ්යා තරමක් හොඳ වන අතර කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 14-15 අතර උච්චාවචනය වේ.

සමාගමට අයත් චීන වෙළඳ නාමය Haval මහා ප්‍රාකාරය, මත ඉදිරිපත් රුසියානු වෙළෙඳපොළ 2015 සිට, එසේ තිබියදීත්, අප කතා කරන්නේ කුමන වෙළඳ නාමය ගැනද යන්න බොහෝ දෙනෙකුට තවමත් අවබෝධයක් නැත. අපි කතා කරන්නේ මැද රාජධානියේ නිෂ්පාදකයා තම සෙබළුන් මෙන් නොව රුසියාවේ ලාභ මාදිලි විකිණීමට නොව වහාම ඉලක්ක කර ගත් තීරණය ගැන ය. වාරික කොටසවෙළඳපොළ - හවාල් H2 සංයුක්ත හරස්කඩ සමඟ, ප්‍රමාණයෙන් සැසඳිය හැක සුසුකි විටාරාසහ Nissan Qashqai. නව SUV රථයේ මානයන් පමණක් නොවේ ජපන් කාර්, එබැවින් ඔහුගේ පෙනුම ණයට ගැනීමකින් තොරව පවා නරක නැත. සහ මිල, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුදුසු ය ... එය "චීන" සඳහා ගෙවීම වටී වාරික මෝටර් රථය? අපි සොයා බලමු!

නිර්මාණ

චීනයේ, H2 ගැනුම්කරුවන්ට වැඩිපුර පිරිනමනු ලැබේ ප්රමාණවත් අවස්ථාරුසියානු සමූහාණ්ඩුවට වඩා බාහිර පුද්ගලීකරණය. චීන පදිංචිකරුවන් සඳහා ලබා ගත හැකිය විවිධ ප්රභේදව්යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් සහ රීම්, සහ රුසියානුවන්ට වහලයේ සෙවන පමණක් තෝරා ගත හැකිය. පරස්පර වහලක් තිබීම පෙන්නුම් කරන්නේ හවාල් එය කරන සෑම දෙයකදීම අවධාරණය කිරීමට උත්සාහ කරන වාරික ගුණාත්මකභාවයයි (ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි වහලය ශරීරයට සමාන වර්ණයෙන් පින්තාරු කළ හැකිය). පසුපස කුළුණේ සමාගම් නාම පුවරුවක් භාවිතයෙන් වර්ණ හන්දිය ආවරණය කර ඇත.

සිරුරේ ඉදිරිපස ඇති දැවැන්ත trapezoidal රේඩියේටර් ග්රිල් අභ්යන්තරයේ සමගිය කඩාකප්පල් කරන එකම විස්තරය විය හැකිය. පෙනුම H2. ඇතුළු අනෙකුත් අංග නවීන දෘෂ්ටි විද්යාව LED DRL සමග, කළු දොර පඩිපෙළ, chrome ටිම් පිටාර නලසහ පිළිගැනීමේ නැමීමේ දර්පණ මෝටර් රථයට අලංකාර සහ නිමි පෙනුමක් ලබා දෙයි. පොදුවේ ගත් කල, එවැනි හරස් මාර්ගයක් හොඳින් ගොඩනගා ඇති සහ ජවසම්පන්න මෝටර් රථයක හැඟීම ඇති කරයි, ජනප්‍රිය නියෝජිතයන් සමඟ සමාන කොන්දේසි මත තරඟ කිරීමට සුදුසු ය. ජපන් වාහන කර්මාන්තය. මෙය හරියටම එකකි දුර්ලභ අවස්ථාවඅයිතිකරුවන් පවා ඉතා විට මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථමුලින් මැද රාජධානියේ ආකෘතියෙන් පසු හැරී යන්න.

නිර්මාණ

නිෂ්පාදකයාට අනුව, H2 සඳහා වේදිකාව ඉදිරිපස MacPherson struts සහ ඇත බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමපිටුපස ජාත්‍යන්තර ඉංජිනේරු කණ්ඩායමක් විසින් චීනයේ සංවර්ධනය කරන ලදී. SUV රෝදවල අක්ෂ අතර ඇති දුර පන්තියේ කුඩාම එකක් බවට පත් විය - මීටර් 2.56 ඩ්‍රයිව් - ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ලද ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය බහු තහඩු ක්ලච්(විකල්ප). හරස්පෝරුවේ ශරීරය සහ බාහිර පුවරු සාමාන්‍ය වානේ වලින් සාදා ඇති අතර වින්ඩ්ෂීල්ඩ් කුළුණු, දොර විවරයන් සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් ඉහළ ශක්තිමත් වානේ භාවිතා කරන ලදී. ශරීරය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඇලුමිනියම් භාවිතා නොකළ අතර H2 එහි පන්තියේ බරම මෝටර් රථවලින් එකක් වීමට මෙය එක් හේතුවකි. C-NCAP ක්‍රමය භාවිතා කරමින් චීනයේ සිදු කරන ලද බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයක ප්‍රති results ල අනුව, මාදිලිය තරු 5 න් 5 ක් උපයා ඇති අතර, ලකුණු 62 න් 55.7 ක් ලබා ගත්තේය.

රුසියානු කොන්දේසි වලට අනුවර්තනය වීම

ඇතුලට පදින්න රුසියානු කොන්දේසි H2 "හතර" සඳහා සූදානම් වේ. සියලුම භූමි වාහන සඳහා සාමාන්‍ය 184 mm බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා එක් ලක්ෂ්‍යයක් අඩු වේ (කෙසේ වෙතත්, එම Suzuki Vitara සතුව ඇත්තේ 1 mm වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් පමණි), කඳ පරිමාව ලීටර් 300 හෝ ඊට වැඩි ය. (ට වඩා තරමක් ඉඩකඩ සහිතයි නිසාන් ජූක්), ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වේගවත් බව සහ සාමාන්ය ශබ්ද පරිවාරක. නොගැලපෙන ලීටර් එකහමාරක H2 එන්ජිම 95 පෙට්‍රල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි, සහ බිම සහ රෝද ආරුක්කුප්‍රමාණවත් නොවන ශබ්ද පරිවරණය, ටයර් ශබ්දය දැනටමත් පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයකින් නියත වේ. නමුත් හුදකලාව එන්ජින් මැදිරියකිසිදු ප්‍රශ්නයක් මතු නොකරයි. ප්ලස් පැත්තේ: අත්හිටුවීම තරමක් සුවපහසු සහ බලශක්තිය වැය වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් "චීන" සමඟ පවා සැසඳිය හැකිය. Mercedes GLKහා ඉඩම් Rover Freelander, මධ්යම රාජධානියේ සිට ඕනෑම මිල අධික ආකෘතියක් සඳහා සැබෑ සාර්ථකත්වයකි. මීට අමතරව, රුසියානු යථාර්ථයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා, මෝටර් රථය ඉදිරිපස ආසන සහ උනුසුම් කාර්යයක් සහිත පැති දර්පණ මෙන්ම සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර ටයරයක්, ජැක් සහ භූගත ගමන් මලු මැදිරියේ පිහිටා ඇති මෙවලම් වලින් සමන්විත විය.

සුවපහසුව

H2 හි අභ්‍යන්තරය පෙනුමෙන් සරල ය, නමුත් හොඳින් තෝරාගත් වයනය සහිත උසස් තත්ත්වයේ සහ ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ප්ලාස්ටික් බොහෝ දුරට මෘදු හා නම්‍යශීලී ය, මවාපෑම් සහිත ව්‍යාජ ලී මූලද්‍රව්‍ය නොමැත, නමුත් කාබන් ෆයිබර් සහ ඇලුමිනියම් අනුකරණය කරන නියත වශයෙන්ම සුදුසු තොරතුරු තිබේ. ආසන සහ දොර පැනල්වල උඩු මහල සඳහා, "පදනම" තුළ සාමාන්ය රෙදි භාවිතා කරනු ලබන අතර, "ඉහළ" තුළ උසස් තත්ත්වයේ පාරිසරික සම් භාවිතා වේ. සියලුම ටිම් මට්ටම්වල සුක්කානම් රෝදය ආවරණය කර ඇත සිදුරු සහිත සම්. අභ්යන්තර අලංකරණයේ ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ ලැකර් මූලද්රව්ය ගොඩක්. ඒවා අභ්‍යන්තරයට එකඟව ගැලපේ, නමුත් හිරු එළියේ දීප්තිය සහ නිතර පිස දැමීම අවශ්‍ය වන අතර එය සම්පූර්ණයෙන්ම පහසු නොවේ. පළමු පේළියේ ආසන මෘදුයි, කෙටි කුෂන් සහ දුර්වල පාර්ශ්වීය ආධාරක, නමුත් සඳහා දිගු චාරිකාතවමත් සුදුසුයි. රියදුරු අසුනේ දිශාවන් 6 ක විදුලි ගැලපුම් ඇත, සහ සුක්කානම් තීරුවඇලවීම සහ ළඟා වීම සඳහා සකස් කළ හැකි, එබැවින් රියදුරු අසුන "ඔබට ගැලපෙන පරිදි" සකස් කිරීම පහසුය. ඉදිරිපස ආසන අතර AUX සහ USB සම්බන්ධක අඩංගු මධ්‍යම පෙට්ටියක් මෙන්ම සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් එකක් ද ඇත.

ආසන දෙවන පේළියේ, ඉඩ සීමිතයි, නමුත්, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, එය වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකු හෝ තිදෙනෙකු සඳහා ප්රමාණවත් වේ. පසුපස සෝෆා සාපේක්ෂව සැපපහසුයි, නමුත් පටු දොරටුව නිසා ආසන ස්ථානය අපහසුයි. වායු පරාවර්තක, අමතර පෙට්ටි (ආම් රෙස්ට් ගණන් නොගනී) සහ වෝල්ට් 12 සොකට් එකක් පසුපස මගීන්, අහෝ, සපයා නැත. සුක්කානම රෝද තුනකින් යුක්ත වන අතර, ergonomic bulges ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ වම් පැත්තේ ශ්රව්ය පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා බොත්තම් ඇත පුවරුවේ පරිගණකය, සහ දකුණු පැත්තේ කෲස් පාලනය සහ හෑන්ඩ්ස්-ෆ්රී කාර්යය සඳහා වගකිව යුතු බොත්තම් ඇත. H2 හි උපකරණ පුවරුව විවිධ මෝස්තර සමෘද්ධිය ඒකාබද්ධ කරන අතර ඒවා සියල්ලම සුදුසු නොවේ. “පිළිවෙලට” තරමක් කියවිය හැකි අතර, “ආධුනිකයෙකු සඳහා” ටර්කියුයිස් පසුබිම් ආලෝකයක් ඇති අතර, වාසනාවකට මෙන්, 90 දශකයේ චීන ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් මෙන් නොපෙනේ, එය මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ මෝටර් රථ ගණනාවක නිරීක්ෂණය කෙරේ.

H2 හි සියලුම අනුවාදයන් ඉදිරිපස වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ, පසුපස සංවේදකවාහන නැවැත්වීම සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායක කට්ටලයක්. "ස්මාර්ට්" සහායක ලැයිස්තුවේ:

පෙරනිමියෙන්, හරස්වර්ගය AM/FM රේඩියෝව, AUX සහ USB ආදාන, බ්ලූටූත් සහ ස්පීකර් 4 සහිත CD රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ඔබට විශාල වර්ණ ස්පර්ශ තිරයක්, MP3/MPEG4 ප්ලේයරයක්, SD ස්ලොට් සහ ස්පීකර් 6ක් සහිත බහුමාධ්‍ය සංකීර්ණයක් ලැබේ, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, නාවික ඒකකයක් නොමැතිව. එවැනි මාධ්‍ය පද්ධතියකට ස්තූතියි, ඔබට රිය පැදවීමෙන් බාධාවකින් තොරව සංගීතයට සවන් දීමට සහ දුරකථනයෙන් කතා කිරීමට හැකිය. ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය තරු පහකි.

Haval N2 තාක්ෂණික ලක්ෂණ

H2 එකේ හුඩ් එක යට තියෙන්නේ ලීටර් එකහමාරක පෙට්‍රල් එන්ජිමක්. තමන්ගේම සංවර්ධනයහවාල් - සමග ඇලුමිනියම් බ්ලොක්සිලින්ඩර, බෙදා හරින ලද එන්නත්සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම. ටර්බෝ-ෆෝ 150 hp නිපදවයි. සහ උපරිම ව්‍යවර්ථ 210 Nm, සහ හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගල කර ඇත අතින් සම්ප්රේෂණය, හෝ කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Hyundai-Kia වෙතින් එකම පියවර ගණනක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකි. එන්ජින් ගැලපීම් පාරිසරික ප්රමිතීන්යුරෝ-5, සහ ඔහුගේ විදේශ ගමන් බලපත්රය සාමාන්ය පරිභෝජනයඉන්ධන ලීටර් 8.4 කි. කිලෝමීටර 100 ක් සඳහා.

ලක්ෂණය	1.5MT	1.5MT 4WD	1.5 AT 2WD
එන්ජිමේ වර්ගය:	ගැසොලින් ටර්බෝචාජ් කිරීම	ගැසොලින් ටර්බෝචාජ් කිරීම	ගැසොලින් ටර්බෝචාජ් කිරීම
එන්ජිමේ ධාරිතාව:	1497	1497	1497
බලය:	143 hp	143 hp	143 hp
100 km/h ත්වරණය:	සමග	සමග	සමග
උපරිම වේගය:	190 km/h	190 km/h	190 km/h
නාගරික චක්රයේ පරිභෝජනය:	8.9/100km	8.9/100km	8.9/100km
අතිරේක නාගරික පරිභෝජනය:	7.6/100km	7.6/100km	7.6/100km
ඒකාබද්ධ චක්රය පරිභෝජනය:	8.4/100km	8.4/100km	8.4/100km
පරිමාව තෙල් ටැංකිය:	70 l	70 l	70 l
දිග:	4335 මි.මී	4335 මි.මී	4335 මි.මී
පළල:	1814 මි.මී	1814 මි.මී	1814 මි.මී
උස:	1695 මි.මී	1695 මි.මී	1695 මි.මී
රෝද පදනම:	2560 මි.මී	2560 මි.මී	2560 මි.මී
නිෂ්කාශනය:	184 මි.මී	184 මි.මී	184 මි.මී
බර:	1985 කි.ග්රෑ	1985 කි.ග්රෑ	1985 කි.ග්රෑ
කඳ පරිමාව:	300 l	300 l	300 l
සම්ප්‍රේෂණය:	යාන්ත්රික	යාන්ත්රික	ස්වයංක්රීය
ධාවක ඒකකය:	ඉදිරිපස	පූර්ණ	ඉදිරිපස
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම:	ස්වාධීන McPherson	ස්වාධීන McPherson	ස්වාධීන McPherson
පසුපස අත්හිටුවීම:	ස්වාධීන බහු-සබැඳිය	ස්වාධීන බහු-සබැඳිය	ස්වාධීන බහු-සබැඳිය
ඉදිරිපස තිරිංග:	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග:	තැටිය	තැටිය	තැටිය
නිෂ්පාදනය:	චීනය

Haval H2 මිලදී ගන්න

මානයන් Haval H2

• දිග - මීටර් 4.335;
• පළල - 1.814 m;
• උස - මීටර් 1.695;
• රෝද පදනම- මීටර් 2.6;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 184 මි.මී.;
• කඳ පරිමාව - 300 l.

Haval H2 වින්‍යාසය

උපකරණ	පරිමාව	බලය	පරිභෝජනය (නගරය)	පරිභෝජනය (අධිවේගී මාර්ගය)	මුරපොල	ධාවක ඒකකය
ලක්ස් 2WD	1.5 l	143 hp	8.9	7.6	6 MT	2WD
ලක්ස් 4WD	1.5 l	143 hp	8.9	7.6	6 MT	4WD
ලක්ස් 2WD	1.5 l	143 hp	8.9	7.6	6 AT	2WD
Elite 2WD	1.5 l	143 hp	8.9	7.6	6 MT	2WD
Elite 4WD	1.5 l	143 hp	8.9	7.6	6 MT	4WD
Elite 2WD	1.5 l	143 hp	8.9	7.6	6 AT	2WD

අද රුසියානු වෙළඳපොලේ බොහෝ නිෂ්පාදන නියෝජනය නොවේ චීන ආකෘතිකාරුණික වචනයක් ලැබිය යුතු, විශේෂයෙන් නිරූපිකාවන් සම්බන්ධයෙන් පාරෙන් පිට, සහ ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් Haval H9 වේ. මේක ලොකු එකක් රාමු SUV"අහස යට" හවාල් සන්නාමය, මේ වන තෙක් සෑම දෙනාම අසා නැති, පුදුම සහගත ලෙස හොඳ ය, නමුත් එහි මිල සුදුසු ය - එක් තනි එකක් සඳහා රූබල් මිලියන දෙකකට වඩා ...

රූබල් මිලියන දෙකකට ආසන්න මිලකට ඔබට මිලදී ගත හැක්කේ කුමක්ද? ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, බොහෝ දේ. එක් කන්නයක් හෝ නිවාස කිහිපයක් සඳහා සන්නාම ඇඳුම් රුසියානු පිටත. නැත්නම් Vologda අසල ලස්සන නිවසක්, සහ කුලියට ගැනීම සඳහා ඔබට රජයට අයත් එකක් ගැනීමටද හැකිය Hyundai Solaris. නැත්නම් ඇත්තටම හොඳයි Kia හරස්වර්ගය සොරෙන්ටෝ ප්‍රයිම්. නමුත් මේ මුදලට ඌරෙක් මිලදී ගන්නේ කවුද? නමුත් තරුණ "වාරික" ලබා දෙන්නේ මෙයයි ...

සෑම වසරකම චීන මෝටර් රථ වඩාත් නවීන හා නවීන වෙමින් පවතී, නමුත් මෙය තිබියදීත්, රුසියාවේ, පෙර මෙන්, ඒවා ඉතා ජනප්රිය නොවේ. චීනයේ නිෂ්පාදිත ලේබලය සහ ගුණාත්මකභාවය අනුකූල සංකල්ප බව සෑම දෙනාම විශ්වාස නොකරයි. "ස්වර්ගීය" නිෂ්පාදකයින්ගේ සාර්ථකත්වයන් මෙන්ම ලොව පුරා "චීන" නිෂ්පාදකයින්ගේ විකුණුම් වැඩිවීම ගැන බොහෝ දෙනෙක් උනන්දුවෙන් බලා සිටියද, මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සාමාන්‍ය ප්‍රවණතාවක් තිබේ ...

අන්තර්ගතය

All-wheel drive SUV Hummer H2 යනු ඇමරිකානු සැලකිල්ලක සංකල්පයකි ජෙනරල් මෝටර්ස් 2002 සිට 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථයේ පූර්වගාමියා මිලිටරි වාහනයක් වූ අතර එය එහි මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංගවලට ගෞරවයක් ලබා ගත්තේය. මෝටර් රථය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එකලස් කරන ලදී රුසියානු සමූහාණ්ඩුව. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ off-road වාහනයට අමතරව, සමාගම විසින් එක්සත් ජනපදයේ බෙදා හරින ලද SUT නම් මාදිලියේම පිකප් ට්‍රක් රථයක් ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

හමර් H2

Hummer H2, ශරීර වර්ගය කුමක් වුවත්, එක් වර්ගයේ එන්ජිමකින් පමණක් සමන්විත විය - අශ්වබල 322 සිට 398 දක්වා බලය වර්ධනය කළ හැකි 6.0-ලීටර් එන්ජිමක්. ගැනුම්කරුගේ තේරීම අනුව, එන්ජිම හතරක් හෝ හයක වේගයක් සමඟ යුගලනය කරන ලදී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයමාරු වේගය.

Hummer X2 පරිභෝජනය පිළිබඳ සැබෑ සමාලෝචන

• ඇන්ටන්, බ්රයන්ස්ක්. මම මගේ හමර් එක ගෙදරින් සෑහෙන දුරක් පැදගෙන, රෝදය පිටිපස්සෙන් ආපහු ආවා. කලින් අයිතිකරු මෝටර් රථය භයානක තත්වයක තබා ඇත. නමුත් මම විශාල උත්සාහයක් සහ ඊටත් වඩා මුදල් යෙදෙව්වා, දැන් එය රියදුරෙකු ලෙසත් එය දෙස බලන අයටත් සතුටුයි. මාදිලිය 2004, ලීටර් 6 එන්ජිමක පරිභෝජනය ලීටර් 15 සිට 24 දක්වා වේ.
• ඇලෙක්සැන්ඩර්, ඉවානෝවෝ. Hummer H2 2005, 6.0, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය. මෝටර් රථයට අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ ඉහළ නඩත්තු මිල ගණන් සඳහා අයිතිකරුවන් සූදානම් විය යුතුය. නමුත් Hummer යනු තත්වයයි! ඔබ එය මතකයට ගෙන එන්නේ නම්, ඔබ එය ධාවනය කර එය භුක්ති විඳින්න. මම පරිභෝජනය මැන බැලුවේ නැත, නමුත් කිලෝමීටර 500 ක් සඳහා පෙට්‍රල් ලීටර් 100 ක් ප්‍රමාණවත් වේ.
• ඇලෙක්සැන්ඩර්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. මට Hummer H2 හුවමාරුව ලැබුනා, කාර් එක 2003 වසරේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. මම දැන් අවුරුදු හයක් තිස්සේ පදිනවා, මට අවශ්‍ය තාක් දුරට මම යනවා, “කොමියාක්” මාව පහත් කරන්නේ නැහැ. නගරයේ උපරිම පරිභෝජනය පෙට්‍රල් ලීටර් 22 කි.
• වික්ටර්, නොව්ගොරොඩ්. Hummer යනු මගේ සිහිනය විය, මම ප්‍රමාණවත් තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් සොයමින් සිටියෙමි, නමුත් මට එය දෙස බැලීමටවත් අවශ්‍ය නොවූ පරිදි දේශීය ශිල්පීන් විසින් නවීකරණය කරන ලද එකක් මට හමු විය. මම මගේ මෝටර් රථය ඇමරිකානුවෙකුගෙන් මිලදී ගෙන එය නැව්ගත කළ අතර දැන් මට සම්පූර්ණයෙන්ම සන්සුන් විය හැකිය - මෝටර් රථයේ ඇත්තේ මුල් අමතර කොටස් පමණක් වන අතර කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. අධිවේගී මාර්ගයේ පරිභෝජනය ලීටර් 17 ක්, නගරයේ ලීටර් 20 ක් දක්වා. මාදිලිය 2008.
• රෝමන්, ලිපෙට්ස්ක්. මම දෙවන Hummer හි පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයක් සොයමින් සිටියෙමි, මට එය හමු වූ විට, මම එය පැකිලීමකින් තොරව මිලදී ගතිමි. කාර් 2007, 6.0, අශ්වයන් 323, AT. එවැනි කෲසර් එකකින් ඔබට ඕනෑම කැලෑවකට ධාවනය කළ හැකිය - ඔබ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පිටතට යනු ඇත, ඔබට එය දැනෙන්නේ නැත. පරිභෝජනය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුදුසු වේ - පෙට්රල් ලීටර් 22 දක්වා, නමුත් එය වටිනවා!
• ඉල්යා, යාල්ටා. මම Hummer H2 එකක් ප්‍රදර්ශනාගාරයකින් මිලදී ගත්තා; 2009 ගොඩනැගීම, ලීටර් 6 එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ඔබ එය ඉරා නොදමන්නේ නම්, අනෙක් සියල්ල ඉතා සුමටව හා කිසිදු බිඳවැටීමකින් තොරව ක්‍රියා කරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 18 සිට නගරයේ ලීටර් 22 දක්වා පරිභෝජනය.
• දිමිත්‍රි, ව්ලැඩිමීර්. Hummer H2 2008, 6.2 l, 500 hp, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ජනප්‍රිය මෝටර් රථයසියලුම ප්‍රශංසාව සම්පූර්ණයෙන්ම ලැබිය යුතුය - ඔබ ඇතුළත වාඩි වී හැකි තරම් ආරක්ෂිත බවක් දැනේ. ගැසොලින් පරිභෝජනය අනුව වෙනස් වේ මාර්ග මතුපිට, නගරයෙන් පිටත ලීටර් 15 සිට 18 දක්වා නගර තදබදය ලීටර් 21-25 දක්වා.
• ඇන්ඩ්රේ, මොස්කව්. මට Hummer H2 එකක් පිකප් ට්‍රක් රථයක ඇත, එය අපට දුර්ලභ ය, කාරුණික ඥාතීන් විසින් ඇමරිකාවෙන් ලබා දෙන ලදී. මෝටර් රථය 2008 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. සියලුම මිලදී ගැනීම් සහ බෙදා හැරීම් පිරිවැය ක්‍රියාත්මක වන විට ඔබට ලැබෙන සංවේදනයන් වටී. ලීටර් 18 ක සාමාන්ය පරිභෝජනය මට කරදරයක් නොවේ;

හයියෙන් කෑගසමින්, "ශුන්‍යයේ" ආකර්ෂණීය මහජනතාවගේ හිටපු ප්‍රියතම, ප්‍රවාහනය කරන්නන්ගේ සිහිනය සහ සැබෑ මිතුරාරියල් මැකෝස් තේජාන්විත ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පෙරළී ගියේය. වසර පහළොවකට පෙර, ස්වල්ප දෙනෙකුට Hummer H2 සමඟ සිසිල්ව තරඟ කළ හැකි විය. X5, ML සහ Cayenne පවා, එය සමඟ එකවරම පාහේ දර්ශනය වූ අතර, වෙනත් ලීගයක ක්‍රීඩා කරන ලදී. තාහෝ සහ සදාකාලික "ගෙලිකා" වලින් වෙහෙසට පත් වූ සැබෑ, පිරිමි, අක්ෂගත මෝස්තරයට ආදරය කරන්නන් සඳහා තේරීම පැහැදිලිය.

ඔවුන්ගේ මමත්වයට පහර දීමේ අවස්ථාවට කෘතඥතාව පළ කරමින්, අයිතිකරුවන් H2 ඉහළට සහ පහළට සුසර කළහ. අඟල් 30 ක් දක්වා රෝද, ශරීරයේ සෑම සෙන්ටිමීටරයකම chrome tchotchkes - නිහතමානී "විසි" රෝද මත සහ එයට පමණක් ගැලපෙන ස්වදේශික කහ පැහැයෙන් මෙම ටින්සල් නොමැතිව තොග Hummer හමුවීම වඩාත් ප්‍රසන්නය.

තුල

පඩිපෙළට නැඟීම, මිටෙන් මා ඉහළට ගෙන ඝන දොර වැසීම, පාහේ ආපසු වැටීම, මම සම්භාව්‍ය ඇමරිකානු මෝස්තරයේ නවාතැනේ සිටිමි. ඇතුළත, H2 නොගැලපෙන සහ රළු ය, නමුත් ශෛලිය සියයට සියයක් අනුකූල වන අතර කුඩා කවුළු ආරක්ෂිත වාතාවරණයක් නිර්මාණය කරයි. දෘඩ ප්ලාස්ටික්, නිරාවරණය වූ ඉස්කුරුප්පු, විශාල බොත්තම්, විශාල දොර විවර කිරීමේ ලීවර - රළු රණශූර හම්වීගේ ඥාතියෙකු තුළ වඩාත් ස්වාභාවික විය හැකි දේ.

ම්ලේච්ඡ රූපයක් සහජ දේවලට බාධාවක් නොවේ. ග්‍රාමීය සම් වලින් සවි කර ඇති පුළුල් ඉදිරිපස ආසනවල සැකසුම් විදුලි ධාවක මගින් පාලනය වේ, පසුපස සහ කුෂන් වෙනම උණුසුමක් ඇත, රියදුරු අසුනට සැකසුම් මතකයක් ඇත. Avalanche සහ GM පවුලේ අනෙකුත් මැස්ටෝඩන් වල අභ්‍යන්තරය අලංකාර කරන ගබඩාවෙන් ගන්නා ලද උපාංග වෙනම දේශගුණික පාලනයකින් වාතාශ්‍රය ලබා දෙන මැදිරිය පුරා නොමසුරුව විසිරී ඇත. ජීවන අවකාශයේ මානයන් සැබවින්ම රාජකීය, එකකි මධ්යම අත්වාරුබාර් කවුන්ටරයේ පළල එය වටී. එමනිසා, සමහර බොත්තම් වෙත ළඟාවීම, අභ්යන්තර කණ්ණාඩිය සකස් කිරීම හෝ රියදුරු අසුනේ සිට මගී දොර විවෘත කිරීම තවත් ගැටළුවකි.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

දෙවන පේළියේ, අමුත්තන් පිළිගනු ලබන්නේ පුළුල් රත් වූ සෝෆා, තනි සංගීත පාලක පැනලයක්, හෙඩ්ෆෝන් යුගල දෙකක් සඳහා ජැක් සහ සිගරට් ලයිටර් යුගලයකි. සෑම දිශාවකටම ඉඩකඩ ඇත, නමුත් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සමඟ මෙහි වඩා හොඳය. තුන්වන එක යෝධ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් භාවිතයට බාධාවක් වනු ඇත, එපමනක් නොව, ඒ සඳහා හිස් ආවරණයක් නොමැත. නමුත් විධිමත් ලෙස H2 ආසන හයකි - වඩාත්ම නුසුදුසු පුද්ගලයින් සඳහා කඳේ අමතර ආසනයක් ඇත.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

චලනය වෙමින් පවතී

දැවැන්ත, ඉදිරියට පැද්දෙන හුඩ් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත - එසේ නොමැතිනම් ඔබට හදවතට යා හැකිය ඇමරිකානු රාක්ෂයාඑය ගැටළුකාරී වනු ඇත. එන්ජිම වඩාත්ම විශාල පරිමාව නොවේ, GM එහි අවි ගබඩාවේ සිසිල් එන්ජින් තිබුනා, නමුත් ලීටර් හයක් සහ 322 hp. "දෙමුහුන්" යන වචනය අපිරිසිදු වචනයක් වූ විට වසර පහළොවකට පෙර පවා ගෞරවයට අනුබල දුන්නේය. පෙට්ටිය, ස්වභාවිකවම, "ස්වයංක්රීය" වේ.

Hummer එහි මොළයේ ගතිකත්වය විශේෂයෙන් ප්‍රචාරය කළේ නැත. තත්පර දහයකට අඩු කාලයකදී රකුසා සිය ගණනකට වේගවත් වීම ගැන ඔබ ලැජ්ජාවට පත් වූවාද? නිෂ්ඵලයි: ඔබ, බිම සිට මීටර් එකහමාරක් වාඩි වී Vortec G8 හි ඝෝෂාවට සවන් දෙමින්, ටොන් තුනක මළකඳක් ත්වරණයට ගෙන යන විට, තත්පර වැදගත් නොවේ. එමනිසා, හයිඩ්‍රා-මැටික් 4L65 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පිළිබඳ පැමිණිලි නොමැත, එය කල්පනාකාරීව සහ මෘදු ලෙස එහි ගියර් හතර මාරු කරයි.

සෑම කෙනෙකුම කෝපයට පත් යක්ෂයාගෙන් පලා යයි: කවුරුන් සඟවා නොගත්තද මගේ වරදක් නොවේ! කොතැනක හෝ පහළට යන හුඩ්, පටු ජනේල සහ සියලුම වටකුරු කැමරා නොමැතිකම - හමර් රථයේ රියදුරු ප්‍රාග් අන්ධයෙකි, නමුත් “එහි බර සහ මානයන් අනුව, මේවා ඔහුගේ ගැටළු නොවේ.” උපකාර වන එකම දෙය නම් පැති දර්පණවල විශාල ජෝගු සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ස්වයං සංරක්ෂණය පිළිබඳ සහජ බුද්ධියයි.

ඔහුගේ පුරුදු අනුව, N2 පිටතින් පෙනෙන තරම් මෝඩ නැත. බොහෝ ඇමරිකානු ට්‍රක් රථවල සාමාන්‍ය තොරතුරු සහිත තිරිංග සහ හිස් සුක්කානම් රෝදයක්, නවීන SUV රථවලට ප්‍රවේශ විය නොහැකි වේගයකින් වෙහෙස නොබලා කැඩුණු අපිරිසිදු මාර්ග දිගේ වේගයෙන් යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සහ ඔහු හැරෙන ආකාරය! ඝන, මධ්‍යස්ථ රෝල් සහිත - සහ අලි පැටවාගේ බර ටොන් තුනක් සහ උස මීටර් දෙකක් බව ඔබට පැවසිය නොහැක. ඔබට දාමරිකයන් සෙල්ලම් කළ හැකිය: ගෑස් මුදා හරින විට, මැරයා කැමැත්තෙන් ලිස්සා යයි පසුපස අක්ෂය, සහ ආරම්භ වී ඇති ලිස්සා යාම පහසුවෙන් පාලනය වේ.

හමර් H2
කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනයට හිමිකම් කියයි

වළවල් සහ වළවල් - පේළි දෙකෙහිම ධාවකයන් ගණන් ගන්නේ නැත. දිගු ගමන් අත්හිටුවීම මුහුදු රළ පහරවල් වලට තුඩු නොදී විශිෂ්ට සුමට බවක් ලබා දෙයි. මාර්ගයෙන් බැහැර විනෝද චාරිකා සඳහාද එය විශිෂ්ට උපකාරයකි. එක් දිශාවක් පමණක් ඇති විට, H2, අගුලු දැමීමේ මධ්‍යස්ථානය සහ පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකලනය, 255 mm බිම් නිෂ්කාශනය සහ අවම උඩුකුරු (ප්‍රවේශය සහ පිටවීමේ කෝණ අංශක 40.4 සහ 41.7) වලින් සන්නද්ධ වේ. ඔබට සරලව වේගයෙන් බාධක ලබා ගත හැකිය; ප්‍රධානම දෙය නම්, යමක් සිදුවුවහොත්, ඇමරිකානු හිපපොටේමස් මඩ වගුරෙන් පිටතට ඇද ගත හැකි ට්‍රැක්ටරයක් ​​සෙවීමට කොහේදැයි දැන ගැනීමයි.

තර්ජනාත්මක පෙනුමට යටින්, බහු-ලීටර් එන්ජිමක ඝෝෂාව සහ H2 හි ම්ලේච්ඡ රූපය පිටුපස නිර්භීත කව්බෝයිවරයෙකුගේ විශ්වාසවන්ත සහකරුවෙකු වීමට හැකි බුද්ධිමත් හා දක්ෂ, කරුණාවන්ත යෝධයෙක් සිටී. මෙයා අනිවාර්යයෙන්ම තම සහකරුව නගරයට ගෙන යාමට බිය නොවනු ඇත, H2 හි ප්‍රමාණය සහ ඉන්ධන රුචිය Escalade සහ L සහ Cruiser 200 සමඟ සැසඳිය හැකිය. රාක්ෂයන් ඉවත්ව ගොස් නැත, නමුත් ගෙන ඇත. වෙනස් වේශයක්.

මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාසය

Hummer එකක් මිලදී ගැනීමේ අදහස එඩුවාඩ්ගේ සිතේ බොහෝ කලක සිට පැවතුන නමුත් ඔහු තවමත් එම අදහස ක්‍රියාත්මක කිරීමට සමත් වූයේ නැත. එතැන් සිට දේවල් දියුණු වී ඇත මළ මධ්යස්ථානයසුඛෝපබෝගී මෝටර් රථ අලෙවිය සම්බන්ධයෙන් දීර්ඝ කාලීනව සහ සාර්ථක ලෙස විශේෂීකරණය වූ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක හිමිකරු හමුවීමෙන් පසුව පමණි. විවිධ වෙළඳ නාම. ඔහු එඩ්වඩ්ට ප්‍රසිද්ධ ගායකයෙකුගේ හිටපු හමර් මිලදී ගැනීමට කාරුණිකව ඉදිරිපත් විය.

ප්‍රදර්ශකයා 2000 දශකයේ මුල් භාගයේදී එම මෝටර් රථ අලෙවිසැලෙන් 2002 සිට කහ H2 එකක් මිලදී ගත් නමුත් එය කිසිසේත්ම භාවිතා නොකළ අතර වසර කිහිපයකට පසු එය වෙළඳාමක් ලෙස විකුණන්නා වෙත ආපසු ලබා දුන්නේය. එබැවින් ඔහු එඩ්වඩ් ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය හොඳින් නඩත්තු කරන ලද මෝටර් රථයකිලෝමීටර 100,000 ක දුරක් සමඟ. බොහෝ කේවල් කිරීමෙන් සහ ආකර්ෂණීය ක්‍රෝම් රෝද ප්‍රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසුව, හමර් 2010 මාදිලියේ රූබල් මිලියනයකට වඩා ටිකක් වැඩි මුදලකට මිලදී ගන්නා ලදී.

අලුත්වැඩියා කරනවා

මිලදී ගැනීමෙන් පසු සිදු කළ පළමු දෙය නම් සුක්කානම් ගියරය වෙනස් කිරීමයි. වසර කිහිපයකට පසු ඇය මිය ගියාය පසුපස වායු අත්හිටුවීම, එය ප්‍රතිසාධනය නොකිරීමට එඩ්වඩ් තීරණය කළ නමුත් සරල වින්‍යාසයකින් උල්පත් ස්ථාපනය කරන ලදී. උත්පාදක යන්ත්රය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතරව, එන්ජිම පිළිබඳ පැමිණිලි කිසිවක් නොතිබූ අතර, "ස්වයංක්රීය" විනාශ කළ නොහැකි බව ඔප්පු විය.

එන්ජිම

6 l., 322 hp

මෑතකදී, දිගු කලක් අක්රිය වීමෙන් පසුව, එය කැඩී ගියේය. වතුර පොමිපය. අලුත් කොටසඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිට ඩොලර් 135 කි.

සුසර කිරීම

ක්‍රෝම් “රෝලර්” සහ අනෙකුත් ටින්සල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් වැළකී සිටීමෙන්, මෙම H2 තවමත් යම් වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය විය. වසරකට පෙර, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමට, සැඟවුණු මලකඩ පරීක්ෂා කිරීමට සහ තීන්ත වැඩ සම්පූර්ණයෙන්ම නැවුම් කිරීමට කාලයයි. මුල් කහ පැහැය තබා ගැනීමට තීරණය විය. බම්පර් සහ අභ්යන්තර ප්ලාස්ටික් ද එහි තීන්ත ආලේප කර ඇත. සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය සඳහා රුබල් 130,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.

සූරාකෑම

Hummer රථයක් පැදවීම සඳහා, Eduard ඔහුගේ බලපත්‍ර කාණ්ඩය C විවෘත කරන ලදී. නමුත් H2 ඔහුගේ එකම මෝටර් රථය නොවේ, එබැවින් එය මඩ පැදවීමකින් තොරව කලාතුරකින් සහ මෘදු ආකාරයෙන් භාවිතා වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, Hummer පසුගිය ශීත කාලය ගත කළේ ශිශිරතරණයේ ය. එබැවින්, වසර හතක මෙහෙයුමේ සැතපුම් ප්රමාණය දෙගුණයක් පමණක් වන අතර කිලෝමීටර 203,000 කි.

වියදම්

• තෙල් වෙනස් කිරීම (ලීටර් 5.7) සමඟ නඩත්තු කිරීම සහ සෑම කිලෝමීටර 7,000 කටම පෙරහන් - රූබල් 6,000.
• ඉන්ධන - AI 92

බොහෝ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය තොගයේ ඇත; නමුත් අපට බදු කාර්යාලය සමඟ සටන් කිරීමට සිදු විය. හිමිකාරිත්වයේ පළමු වසර තුන සඳහා එඩුවාඩ් පැමිණියේය ප්රවාහන බද්ද, භාණ්ඩ වර්ගීකරණය අනුව ගණනය කරනු ලැබේ වාහන, නමුත් පසුව පරීක්ෂකවරු ඔවුන්ගේ අදහස වෙනස් කර අනුපාතය ලෙස නැවත ගණනය කළහ කාර් එකක්. උසාවිය හරහා සෑම දෙයක්ම එඩ්වඩ්ට පක්ෂව තීරණය විය.

සැලසුම්

ශරීරයේ වැඩ කිරීමෙන් පසු වත්මන් කාර්යය වන්නේ අභ්යන්තරය "ප්රතිෂ්ඨාපනය" කිරීමයි. ක්රියාවලිය දැනටමත් ආරම්භ වී ඇත: සිවිලිම සහ අත්වාරු නැවත සකස් කර ඇති අතර ආසන ඊළඟට ඇත.

ආදර්ශ ඉතිහාසය

2002 දී දර්ශනය වූ H2, Hummer පරාසයේ දෙවන මාදිලිය බවට පත් වූ අතර වෙළඳ නාමයේ පළමු SUV රථය, කිසිදු වට්ටමක් නොමැතිව දෛනික භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ. ටොන් 3 ට අඩු බරක් සහ හිමිකාර පෙට්ටි හැඩැති සැලසුමක් සහිත SUV GMT913 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එහි පරම්පරාවට බොහෝ පොදු විය. Chevrolet Tahoe. එන්ජිම - හතර-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත්තේ V8 6.0 (315-325 hp) පමණි. ධාවකය පහත් කිරීම සහ අවකල අගුලු සහිත ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකයකි.

ඡායාරූපය: Hummer H2 "2002-07

H2 ඉක්මනින් ජනප්‍රියත්වයට පත් වූ අතර, එහි එකලස් කිරීම 2004 දී පිහිටුවන ලදී Kaliningrad Avtotor. 2005 දී, සාම්ප්‍රදායික SUV SUT පිකප් ට්‍රක් රථය සමඟ සම්බන්ධ විය. 2008 දී, Hummer නැවත සකස් කිරීමකට ලක් වූ අතර, එහි ප්‍රධාන නවෝත්පාදනය වූයේ 393 hp සහිත නව 6.2 V8 ය. නමුත් මෙය විකුණුම් පහත වැටීම නැවැත්වීමට උදව් කළේ නැත - පමණි ඇමරිකානු වෙලඳපොලවල්ඔවුන් අඩකට වඩා අඩු විය. තවත් වසරක් නිෂ්පාදනයේ රැඳී සිටීමෙන් පසුව, H2 එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වූ අතර, Hummer සන්නාමය ඉක්මනින්ම ඈවර කරන ලදී.

1 / 2