ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්‍ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 ඉක්මවිය නොහැක.
- එක් එක් කාලසටහන් නොකළ (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරූබල් 240,000 නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය "ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%" සහ "සංචාරක ප්‍රතිපූරණය" වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-In යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
වාරික වශයෙන් ගෙවීමට යටත්ව, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 ක් විය හැකිය.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතිය තිබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
2012 දෙසැම්බර් පළමු භාගයේදී Hyundai සමාගමමත දේශීය වෙළෙඳපොළවී දකුණු කොරියාවඉදිරිපත් කළා යාවත්කාලීන sedan Equus II, නැවත සකස් කරන ලද පෙනුමක් සහ සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තරයක් ලබා ගත්තේය. ප්‍රාන්තවල, නව නිෂ්පාදනය මාර්තු මස අවසානයේ නිව් යෝර්ක් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.
අලුත් එකේ මංගල බව අපි ඔබට මතක් කරමු Hyundai Equus 2017-2018, දිගු පදනමක් මත ගොඩනගා ඇත ජෙනසිස් සෙඩාන්, 2009 දී සිදු විය. ආකර්ෂණීය මානයන් සහිත දකුණු කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රමුඛතම මාදිලිය මෙයයි - Ecus හි දිග 5,160 mm (රෝද පදනම 3,045 mm), පළල - 1,890 mm, උස - 1,490 mm.
විකල්ප සහ මිල Hyundai Equus 2019
දේශීය වෙළඳපොලේ, මෝටර් රථය දිගු රෝද පදනමක් සහිත අනුවාදයකින් ද විකුණනු ලබන අතර සාමාන්‍යයෙන් එහි මව්බිමේ හොඳ ඉල්ලුමක් ඇති අතර එය වෙනත් රටවල වෙළඳපල ගැන පැවසිය නොහැක. නිර්මාපකයින්ට අනුව, 2016-2017 Hyundai Ecus එවැනි මාදිලි සමඟ තරඟ කළ යුතුය, සහ, පිරිනැමීම පොහොසත් උපකරණඅඩු මුදලකට. නමුත් පන්ති නායකයන් සමඟ වාරික Hyundaiතාම තරග කරන්න බෑ.
අනතුරුව Hyundai යාවත්කාලීන කරයි Equus 2 විසින් ක්‍රෝම් ටිම්, නවීකරණය කරන ලද හෙඩ් ඔප්ටික් සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් (අනුවාද දෙකකින් පිරිනමන - තිරස් සහ සිරස් ඉළ ඇට සහිත), නව පසුපස දර්ශන දර්පණ, LED කොටස් අහිමි වූ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද බම්පර් ලබා ගන්නා ලදී. පසුපස විදුලි පහන්සහ වෙනස් රෝද නිර්මාණය.
සෙඩාන් රථයේ නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයේ අභ්යන්තරයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ. ඉතින්, 2017 Hyundai Ecus හි ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ය. ද වෙනස් වී ඇත සුක්කානම, මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ උපකරණ පුවරුව.
ගියර් ලීවරය රියදුරුට සමීපව "ගෙන ගොස්" ඇති අතර එහි හැඩය පැහැදිලිවම ණයට ගෙන ඇත BMW කාර්. ඊට අමතරව, මෝටර් රථය අත්පත් කර ගත්තේය ඉලෙක්ට්රොනික පැනලයඋපාංග, සර්ව සම්පූර්ණ නැරඹුම් පද්ධතිය සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය.
සමාගම සෙඩාන් සඳහා තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් කිසිවක් වාර්තා නොකරයි. එය සටහන් කරන්න රුසියානු වෙළෙඳපොළ Hyundai Equus II දෙකක් සමඟ පැමිණේ ගැසොලින් එන්ජින්වැඩ කරන පරිමාව 3.8 (290 hp) සහ 4.6 (372 hp) ලීටර්.
දෙකම බලය සම්ප්රේෂණය කරන 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර ඇත පසුපස රෝද. පෙර මෝස්තර සහිත මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් පිළිවෙලින් රූබල් 2,890,000 සහ 3,490,000 කි.
රුසියාවේ යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai Ecus 2 සඳහා ඇණවුම් භාර ගැනීම 2013 ජුනි මාසයේදී ආරම්භ විය. මෙතැන් සිට, සෙඩාන් සඳහා මූලික එන්ජිම නව ලීටර් 3.8 V6 (334 hp) වේ. සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන, සහ පරාසයේ මුදුනේ ලීටර් 5.0 ක විස්ථාපනයක් සහිත අශ්වබල 430 V8 සමඟ වෙනස් කිරීමකි.
Hyundai Equus 2019 සඳහා මිල RUB 3,437,000 සිට ආරම්භ වේ. ඉහළම මට්ටමේ මෝටර් රථයක් අවම වශයෙන් RUR 4,327,000 ක අගයක් ගනී. 2013 සැප්තැම්බර් මාසයේදී එය මිලිමීටර් 300 කින් දිගු වූ අපගේ වෙළඳපොළට ළඟා විය. ඔවුන් ඒ සඳහා රුබල් 4,627,000 ක් ඉල්ලා සිටී.
පිටත නම් නව නත්තල් සීයා Fe Premium එහි පූර්වගාමියාගෙන් වෙනස් රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ දෘෂ්ටි විද්‍යාව මෙන්ම විවිධ බම්පර් සහ රෝද රිම් මගින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම එතරම් අපහසු නැත, නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සිදුවී නොමැති බැවින් එය ඇතුළත කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. සැලකිය යුතු වෙනස්කම්. එකම වෙනස වන්නේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය ටිකක් වැඩිදියුණු වී ඇති අතර ඉහළ කෙළවරේ වින්යාසයේ උපකරණ සහ මාධ්ය පද්ධති ඒකකය වෙනස් වී ඇත. නමුත් මෙහි පැහැදිලිවම වඩා ප්‍රගතිශීලී උපකරණ තිබේ, එම නිසා 2017 හියුන්ඩායි සැන්ටා ෆේ වාරිකයේ මිල පෙර ප්‍රතිනිර්මාණ ආකෘතියට වඩා තරමක් වැඩි ය. අපි කතා කරන්නේ උණුසුම, වාතාශ්රය සහ විද්‍යුත් වශයෙන් සකස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආසන වැනි “උපක්‍රම” ගැන ය. පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්විදුලි හිරු ආවරණ සහිත, ධ්වනි පද්ධතියකථිකයන් 10 ක් සහිත අනන්තය යනාදිය.
එන්ජින්
මත පිරිවිතරස්වයංක්‍රීය නවීකරණය සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළේ නැත - කෙසේ වෙතත්, ඒවා මීට පෙර යහපත් මට්ටමක පැවතුනි. තුල මෝටර් පරාසයනව Santa Fe Premium හි බලවත් සහ දෙකක් ඇතුළත් වේ ආර්ථික එන්ජිම පාරිසරික පන්තියයුරෝ-5:
- 171 hp නිමැවුමක් සහිත 2.4-ලීටර් ගැසොලින් "හතර". සමග. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 225 Nm;
- ලීටර් 2.2 ක පරිමාවක් සහිත ටර්බෝඩීසල්, 200 hp වර්ධනය වේ. සමග. සහ 440 Nm.
සියලුම වෙනස් කිරීම් සියලු රෝද ධාවකය වන අතර, හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. වෙනත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ හයුන්ඩායි නත්තල් සීයා Fe Premium 2017 අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් පරීක්ෂා කරන්න!
උපකරණ
පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් නව නිෂ්පාදනය සහ එහි පූර්වගාමියා අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් වලින් එකකි. මත පදනම්ව Hyundai උපකරණ Santa Fe Premium, Crossover මෝටර් රථ ගාල් කිරීම සහ අනුවර්තනය කරන ලද යාත්‍රා පාලන පද්ධති, සර්ව සම්පූර්ණ වීඩියෝ සමාලෝචනය, වෙනම දේශගුණ පාලනය, ස්පීකර් පොකුරක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ සබ් වූෆර්, අනුවර්තන ආලෝකකරණය සහ තවත් බොහෝ දේවලින් සමන්විත විය හැකිය.
උසස් තත්ත්වයේ කොරියානු SUV රථයක හිමිකරු වීමට, අප වෙත එන්න - මධ්යම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයට! Hyundai සන්නාමයේ නිල අලෙවිකරුවෙකු වන අපගේ ප්‍රදර්ශනාගාරය ඉතා සාධාරණ මිල ගණන් සහ ඉදිරිපත් කරයි ලාභදායී කොන්දේසිමොස්කව්හි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට:
- 4.5% සිට ණය;
- වාරික සැලැස්ම 0%;
- පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන;
- වෙළඳාම් කිරීම;
- විවිධ උසස්වීම් සහ වට්ටම්.
එවැනි සමග පුළුල් හැකියාවන් Hyundai Santa Fe Premium 2017 මිලදී ගන්න නිල වෙළෙන්දාසෑම කෙනෙකුටම එය කළ හැකිය!
Hyundai - කොරියානු මෝටර් රථ සැලකිල්ල. රුසියාවේ, වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකක් වන්නේ අද වන විට මෝටර් රථ 10 ක පමණ මාලාවක් පමණි. ඊට අමතරව, ඒවායින් බොහොමයක් වෙනස් කිරීම් 2-3 ක් ඇත. එය වාණිජ ආකෘති ගණන් නොගනී. සම්පූර්ණ පරාසය පහත දැක්වෙන පන්තිවල නියෝජිතයින් ඇතුළත් වේ: කුඩා අයවැය, මධ්යම, ව්යාපාර, වාරික සහ SUV. පසුගිය වසර 5 තුළ, Hyundai යුරෝපීය මෝටර් රථ දැවැන්තයන් සමඟ තරඟ කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ. මේ සියල්ල Hyundai හි නව තාක්ෂණයන් සහ සැලසුම් වලට ස්තුති වේ. පෙළගැස්ම, වින්‍යාස - ඔබ මේ සියල්ල මෙම ලිපියෙන් සොයා ගනු ඇත. සියලුම මෝටර් රථ මිල වැඩි කිරීම සහ පන්තියේ අනුපිළිවෙල අනුව සැලකේ.
කුඩා පන්තිය
මෙම කොටසෙහි වැඩිපුරම අඩංගු වේ ජනප්රිය මෝටර් රථය"Hyundai" - Solaris. මෝටර් රථය ශරීර දෙකකින් ලබා ගත හැකිය: සෙඩාන් සහ හැච්බැක්. මාදිලි දෙකෙහිම වින්යාසය සමාන වේ: ක්රියාකාරී, සුවපහසුව, අලංකාරය. ශරීර දෙකටම ආසන්න වශයෙන් එකම මිල ටැගය ඇත. Solaris හි පිරිවැය රූබල් 540 දහසකින් ආරම්භ වේ.
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, ආකෘතිය ලැබුණි නව දෘෂ්ටි විද්යාවසහ ශරීර කට්ටලය, එමගින් වඩාත් රසවත් හා නවීන ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගනී. මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම් 4 ක් සහ එන්ජින් 2 ක් ඇත. ලීටර් 1.4 සහ 1.5 ක පරිමාවක් සහ 107 සහ 123 hp බලයක් සහිත එන්ජින්. සමග. ඒ අනුව, ඒවා යාන්ත්‍රික හා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යන දෙකින්ම සන්නද්ධ කළ හැකිය.
මධ්යම පන්තිය
Hyundai හි i30, Elantra සහ Veloster මෙම කොටසෙහි පිහිටා ඇත. සමස්තයක් ලෙස පෙළගැස්ම මෙම පන්තිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
i30 මාදිලියේ ශරීර මෝස්තර 3ක් ඇත: දොර 3, දොර 5 හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන්. Solaris හා සසඳන විට, මෙම මෝටර් රථය තවදුරටත් අයවැය ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය. එහි මිල ටැගය මූලික ආරම්භක පැකේජය සඳහා රූබල් 800 දහසකින් ආරම්භ වේ. දෙවැනි සම්භාව්ය පැකේජයඋපරිම වන අතර පිරිවැය 820 දහසකි. ශරීර තුන සඳහා උපකරණ විකල්පයන් සමාන වේ. මාදිලියේ එන්ජින් දෙකක් ඇත: ලීටර් 1.4 (100 hp) සහ ලීටර් 1.6 (130 hp). දෙවැන්නට අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ තේරීමක් ඇත.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, i30 හි සෙඩාන් ශරීර විලාසිතාවක් නොමැත. ඒ නිසා Hyundai සමාගමට මෙම පන්තියේ එවැනි මෝටර් රථයක් අවශ්ය විය. එබැවින් ආකෘති පරාසය පුළුල් වී ඇත යාවත්කාලීන අනුවාදය Elantra නතර කළා. මූලික වශයෙන් මෝටර් රථය මූලික වින්යාසයසහ 1.6 එන්ජිම අතින් සම්ප්රේෂණයරුබල් 830 දහසක් වැය වේ. 1.8-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත දෙවන ටිම් මට්ටම (උපරිම) සක්‍රිය සඳහා මිලියන 1 ක් පමණ වැය වේ.
අවසාන වශයෙන්, ක්රීඩා නගර මෝටර් රථයක් සංයුක්ත හැච්බැක්අසාමාන්‍ය සැලසුමක් සමඟ සියලුම සහභාගිවන්නන්ගේ අවධානයට ලක්වන වස්තුවක් බවට පත්වේ ගමනාගමනයසහ පදිකයින්. පාරිභෝගිකයින්ගේ ප්රධාන කාණ්ඩය වන්නේ අගනගරයක ජීවත් වන තරුණ සහ අභිප්‍රේරිත පුද්ගලයින් ය.
හැච්බැක් හි වෙනස් කිරීම් 2 ක් ඇත: ජෙට් සහ ටර්බෝ ජෙට්. පළමු අනුවාදය 132 hp බලයක් සහිත 1.6-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. සමග. දෙවන වෙනස් කිරීම එකම එන්ජිමක් ඇත, turbocharged පමණි. එය අශ්වයන් 186 ක් තරම් නිපදවන අතර තත්පර 8 කින් Veloster සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි, එය එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳ ප්රතිඵලයකි. සැහැල්ලු කාර්. ආකෘතියේ පිරිවැය රූබල් 1,400,000 කි. මිල ටැග් එකෙන් කියන්න බෑ Veloster එක කියලා මධ්යම පන්තිය. එය මෙම කොටසට අයත් වන්නේ එහි දුර්වල හා සොච්චම් වින්යාසය නිසා පමණි.
i40 මාදිලිය මධ්යම පන්තියේ සිට ව්යාපාර දක්වා සංක්‍රාන්ති ලෙස හැඳින්විය හැක. මෝටර් රථය සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර මෝස්තර වලින් ලබා ගත හැකිය. එය වින්‍යාස කිරීම් සහ වෙනස් කිරීම් විශාල ප්රමාණයක් ඇත. එන්ජින් රේඛාව විකල්ප 4 ක් තරම් ඉදිරිපත් කරයි. පළමු, දුර්වලම - ලීටර් 1.6 සහ 135 අශ්ව බලයඅතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ. දෙවන එන්ජිම ටිකක් බලවත් - 2-ලීටර් සහ 150 අශ්වබල 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය. ඊළඟ විකල්පය සමාන වේ, මැෂින් තුවක්කුවකින් පමණි. සිව්වන එන්ජිම 141 hp බලයක් සහිත 1.7-ලීටර් ඩීසල් වේ. සමග. ටිම් මට්ටම් වර්ග තුනක් පමණි: සුවපහසුව, ක්රියාකාරී සහ අත්තිකාරම්. i40 හි පිරිවැය රූබල් 1,100,000 කින් ආරම්භ වේ.
ව්යාපාරික පන්තිය
මෙම පන්තිය නියෝජනය කරන්නේ එක් Hyundai මෝටර් රථයක් පමණි. ජෙනසිස් පෙළගැස්මෙහි මීට පෙර කූපේ අනුවාදයක් ඇතුළත් විය, නමුත් හේතුවෙන් අඩු විකුණුම්සහ පොදුවේ ජනප්රිය නොවීම, සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය එය නිෂ්පාදනයෙන් ඉවත් කිරීමට තීරණය කළේය.
ව්යාපාරික සෙඩාන් රථයට වෙනස් කිරීම් 3ක් ඇත. පළමුවැන්න ලීටර් 3 කින් සමන්විත වේ පෙට්රල් එන්ජිමඅශ්වබල 250, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය දෙවන වෙනස් කිරීම එකම මෝටරයක් ඇත. පළමු එකේ වෙනස වන්නේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය වෙනුවට සියලුම රෝද ධාවකය තිබීමයි. තුන්වන විකල්පය ලීටර් 3.8 ක් සහ අශ්වයන් 315 ක් ඇත. වඩාත් බලවත් අනුවාදයතත්පර 6.8 කින් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි. මේක හරි හොඳ ප්රතිඵලයවිශාල සහ බර සෙඩාන් සඳහා. එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 240 කි.
වාරික පන්තිය
නැවත වරක්, මුළු කොටසම එක් මෝටර් රථයකින් පමණක් නියෝජනය වේ: Equus. නිවේදනයට විධායක සෙඩාන්කිසිවෙකු කොරියානු සමාගම බැරෑරුම් ලෙස සැලකුවේ නැත. නමුත් නිරූපිකාව පාරට බැස්සට පස්සේ තත්ත්වය වෙනස් වුණා. ඇත්ත වශයෙන්ම, Equus යුරෝපීය වාරික පන්තියට සුදුසු තරඟකරුවෙකු බව පෙනී ගියේය. මෝටර් රථයක් සඳහා මිල ටැගය රූබල් 3,300,000 කින් ආරම්භ වන අතර 4,400,000 කින් අවසන් වේ, පළමුවැන්න 3.8-ලීටර් එන්ජිමකි. සමග. දෙවන එන්ජිම ලීටර් 5 ක් සහ අශ්වයන් 430 කි. Sedan හි Limousine අනුවාදය ද දෙවන එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථය විකල්ප තුනකින් ඉදිරිපත් කෙරේ: සුඛෝපභෝගී, එලයිට්, එලයිට් ප්ලස්.
SUV රථ
මෙම පන්තිය Hyundai වෙතින් මෝටර් රථ 3 කින් නියෝජනය වේ. ආදර්ශ පරාසය, ලිපියේ ඉදිරිපත් කර ඇති ඡායාරූප, Tucson සහ Santa Fe විසින් අනුවාද දෙකකින් ඓන්ද්‍රීයව අනුපූරකය කර ඇත.
නව ටක්සන් යනු නවීකරණය කරන ලද ix35 එකක් වන අතර, එය පළමු එකෙහි යාවත්කාලීන කිරීමකි පරම්පරාව ටක්සන්. මෝටර් රථය අත්අඩංගුවට ගත හැකිය පුළුල් තේරීමවෙනස් කිරීම්: 4 තරම් ගැසොලින් එන්ජින්සහ ඩීසල් 2 ක්. මෝටර් රථයේ ආරම්භක මිල රුබල් 1,200,000 කි. SUV පහත දැක්වෙන ටිම් මට්ටම් වලින් විකුණනු ලැබේ: ආරම්භය, සුවපහසුව, සංචාරක, ප්‍රයිම්.
Santa Fe ආකෘතිය සතුව ඇත දිගු ඉතිහාසයසහ බොහෝ යාවත්කාලීන කිරීම්. මත මේ මොහොතේ SUV හි අනුවාද දෙකක් තිබේ - Premium සහ Grand. Santa Fe Premium එන්ජින් දෙකෙන් එකකින් සමන්විත වේ: 2.4-ලීටර් පෙට්රල් හෝ 2.2-ලීටර් ඩීසල්. ආසන 7 ක Santa Fe Grand හි වෙනස් කිරීම් සඳහා අශ්වබල 250 ක් සහිත 3.3-ලීටර් එන්ජිමක් එකතු කර ඇත. මහා අනුවාදයසඳහා පරිපූර්ණයි දිගු චාරිකා විශාල සමාගමක්හෝ පවුලේ අය සමඟ. මෙම මෝටර් රථයපහත වින්‍යාසයන් ඇත: සක්‍රීය, පවුල, විලාසය, උසස් තාක්‍ෂණය. ග්‍රෑන්ඩ් සඳහා මිල ටැගය රූබල් 2,180,000 කින් ආරම්භ වන අතර වාරික අනුවාදය සඳහා - රූබල් 1,770,000 සිට.
වාණිජ වාහන
වාණිජ අංශය ද Hyundai විසින් අවධානයට ලක් නොවේ. මෙම පන්තියේ පෙළගැස්මට ව්‍යවසායකයින් සඳහා ආකෘති දෙකක් සහ ඔවුන්ගේ වාණිජ ක්‍රියාකාරකම් ඇතුළත් වේ - H-1 minibus සහ HD වේදිකා. දෙවන මෝටර් රථය අපේ රටේ ඉතා ජනප්රිය වන්නේ එහි මිල සහ මාර්ග සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්ට ප්රතිරෝධය නිසාය.
Hyundai Concern ඔවුන් කොරියාවේ කරන දේ වසරින් වසර ඔප්පු කරයි නියම කාර්, සියලුම ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සපුරාලීම. 2015 Hyundai පෙළගැස්ම මෙය සනාථ කරයි. යන්තම් අවුරුදු 4-5 කට පෙර, කිසිවෙකු ජපන් හා යුරෝපීයයන් සමඟ සමානව මෝටර් රථ තැබුවේ නැත කොරියානු සම්භවය. දැන් ඔවුන් එක් හෝ තවත් Hyundai ආකෘතියක් සහිත සෑම පන්තියකම පාහේ "තරඟකරුවන්" තීරුවේ ඇතුළත් කර ඇත.
2014 වසන්තයේ දී රුසියාවේ නව පරම්පරාවේ ව්යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් අලෙවිය ආරම්භ විය Hyundai උත්පත්ති, ලෝක මංගල දර්ශනයපසුගිය වැටීම සිදු වූ. උත්පත්තියේ පූර්වගාමියා අපේ රටේ විශාල සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගත්තේ නැත, නමුත්, කොරියානුවන්ට අනුව, "යාවත්කාලීන" සෙඩාන් දෙවන උත්සාහයක් ගැනීමට සූදානම්ව සිටින අතර, එය නිසැකවම සාර්ථක වනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවන පරම්පරාවේ වෙළුම් තුනේ මෝටර් රථයට එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට බොහෝ අවස්ථාවන් තිබුණි - “කිංක් නොමැතිව” ශක්තිමත් පෙනුමක්, ඉතා හොඳ උපකරණසහ එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මට්ටම ... ඊට අමතරව, විකුණුම් ආරම්භයේදී එහි මිල රුබල් මිලියන 3 නොඉක්මවිය (එනම් එය "සුඛෝපභෝගී" සංකල්පයට යටත් නොවූ අතර, ඒ අනුව, එය අතිරේක බදු වලින් තර්ජනයට ලක් නොවීය) ... දැන් පමණක් "අර්බුදයේ තවත් වටයක්" "වායුගෝලය" නරක් වී ඇත. එය එසේ වුවද, “දෙවන” ඇත්ත වශයෙන්ම “පළමු” ට වඩා සාර්ථක විය, නමුත් අපි මෙම මෝටර් රථයේ සමාලෝචනයට නැවත යමු ...
කොරියානුවන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පෙනුම සමග Hyundai Genesis හි "පරිවර්තනය" ආරම්භ කළේය. නව නිෂ්පාදනයට වඩා තත්ත්‍ව දැනුවත් පෙනුමක් ලැබී ඇති අතර, “Flowing Lines 2.0” යන නිර්මාණ සංකල්පයේ රාමුව තුළ නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි ගතිකත්වයකින් වෙනස් වූ රේඛාවල අලංකාර මෘදු බව සමගාමීව පැවතීමත් සමඟ නව නිෂ්පාදනයේ බාහිර පෙනුම ලබා දෙයි. නිෂ්පාදනය අද්විතීය රසයක්.
මානයන් අනුව නව උත්පත්තිපළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථයට බොහෝ දුරට සමාන නමුත් කොරියානුවන් රෝද පාදම මිලිමීටර් 75 කින් වැඩි කිරීමට සමත් විය. අපි නිශ්චිත මානයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, දෙවන පරම්පරාවේ ජෙනසිස්ගේ සිරුරේ දිග 4990 mm, ඉහත සඳහන් කර ඇති රෝද පාදය 3010 mm, දර්පණ හැර පළල 1890 mm රාමුව තුළට ගැලපෙන අතර උස 1480 mm දක්වා සීමා වේ. ඉදිරිපස ධාවන පථයේ පළල පසුපස රෝදපිළිවෙලින් 1620 සහ 1633 මි.මී.
නව නිෂ්පාදනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1965 සිට 2055 දක්වා පරාසයක පවතින අතර උපකරණ මට්ටම මත රඳා පවතී.
සම්බන්ධයෙන් බිම් නිෂ්කාශනය- මෝටර් රථය අනුවර්තනය කරන ලදී රුසියානු කොන්දේසි", ප්රතිඵලයක් වශයෙන් - " දේශීය බිම් නිෂ්කාශනයඉතිරිය සඳහා "ක්රීඩා" වෙනස් කිරීම පමණක් 130 mm ලෙස පැවතුනි, සියලු රෝද ධාවන උත්පත්ති සඳහා බිම් නිෂ්කාශන උස 155 mm; මි.මී.
"දෙවන" හියුන්ඩායි උත්පත්ති වලදී, කොරියානුවන් ශරීර පුවරු සහ මූලද්රව්ය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ විශාල ප්රමාණයක් භාවිතා කළ අතර, ඔවුන්ගේ කොටස මුළු ද්රව්ය ප්රමාණයෙන් 51.5% දක්වා ගෙන එයි. ඊට අමතරව, තුළ එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලියමෙතැන් සිට, ලේසර් වෑල්ඩින් සහ උණුසුම් මුද්දර බොහෝ විට භාවිතා වේ. මේ සියල්ල මඟින් ශරීර ව්‍යුහයේ දෘඩතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට හැකි වූ අතර එය ව්‍යවර්ථයේදී 16% කින් ද නැමීමේ දී 40% කින් ද දැඩි විය.
ඒකත් කියන්න වටිනවා නව ශරීරය Hyundai Genesis එහි පූර්වගාමියාට වඩා බොහෝ වායුගතික වේ. එහි සංගුණකය වායුගතික ඇදගෙන යාම කොරියානු ඉංජිනේරුවන් 0.26 Cx අගයක් දක්වා අඩු කිරීමට සමත් වූ අතර එය අවසානයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ කැපී පෙනෙන අඩුවීමක් සහ වැඩි වීමක් සඳහා දායක විය. ගතික ලක්ෂණමෝටර් රථ.
කොරියානුවන්ට අනුව, සැලෝන් නව Hyundaiඋත්පත්ති යනු පන්තියේ වඩාත්ම ඉඩකඩයි. මෙය විශේෂයෙන් දැනේ පසුපස පේළිය, රෝද පාදයේ සම්පූර්ණ උස පාහේ කකුල් වලට එකතු කර ඇත. අපි මෙයට ආසනවල ඉහළ සුවපහසුව එකතු කළහොත්, ජර්මානු යෝධයන් සමඟ පවා ගැනුම්කරුවන් සඳහා තරඟ කිරීමට නව උත්පත්තිය බරපතල ලෙස අපේක්ෂා කරන බව පැහැදිලිය.
කොරියානුවන් අව්‍යාජ සම්, ලී, ඇලුමිනියම් සහ මිල අධික රෙදි ඇතුළු උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය පමණක් භාවිතා කිරීමට කැමති බැවින් අභ්‍යන්තර අලංකරණය ගැන කිසිවෙකුට පැමිණිලි නොකළ යුතුය.
සමහර යුරෝපීය විචාරකයින් ඉදිරිපස පුවරුවේ (දර්ශනය - දේශගුණය - බහුමාධ්‍ය) “තිරස්” පිරිසැලසුමට කැමති නැත, එය සැලසුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින් ඉතා දැඩි ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් කොරියානුවන් එවැනි විසඳුමක් තෝරා ගැනීම පැහැදිලි කළේ හුදෙක් සැලකිලිමත් වීමෙනි. ධාවකය, පැනලය නියෝජනය කරන්නේ නව සංකල්පයක් වන intuitive Management (HMI) හි කොටසක් වන අතර එයට බහුකාර්ය සුක්කානම, උපකරණ පුවරුව, හිස-උඩ සංදර්ශකය සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය ඇතුළත් වේ.
පොදුවේ ගත් කල, දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Genesis sedan හි අභ්යන්තරය විශිෂ්ට ergonomics සහ පුරසාරම් දොඩයි විශිෂ්ට තත්ත්වයේඑකලස් කිරීම සහ වාරික උපකරණ, විශේෂයෙන් ඉහළ ටිම් මට්ටම්වල.
ජෙනසිස් සතුව ඉතා හොඳ කඳක් ද ඇත, භාණ්ඩ ලීටර් 493 ක් දක්වා රඳවා තබා ගත හැකිය.
රුසියානු විවෘත අවකාශයන්හි, දෙවන පරම්පරාවේ Hyundai Genesis විකල්ප දෙකකින් ඉදිරිපත් කෙරේ බලාගාරයලැම්ඩා පවුල:
- කනිෂ්ඨ එන්ජිමක් ලෙස, කොරියානුවන් V-හැඩැති 6-සිලින්ඩරයක් ලබා දෙයි පෙට්රල් ඒකකයසෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය, විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතිය සහ 24-කපාට කාල යාන්ත්‍රණය සමඟ. තරුණ එන්ජිමේ වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 3.0 (2999 cm³), එය 249 hp දක්වා වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි. උපරිම බලය 6000 rpm දී. උපරිම ව්යවර්ථය ලබා දී ඇත බලශක්ති ඒකකය 304 Nm පමණ වන අතර එය 5000 rpm දී ලබා ගනී.
ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස, තරුණ එන්ජිමට විකල්ප නොවන 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ලැබෙන අතර, එය සමඟින් 0 සිට 100 km/h දක්වා ආරම්භක ත්වරණය පිළිවෙළින් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් සඳහා තත්පර 8.6 සහ 9.0 වේ. උපරිම වේගයඅවස්ථා දෙකෙහිම චලනය පැයට කිලෝමීටර 230 කට සීමා වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉදිරිපස රෝද ධාවන ජෙනසිස් නගරයේ AI-95 ගැසොලින් ලීටර් 15.3 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 8.5 ක් සහ ලීටර් 11.0 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. මිශ්ර චක්රය; සියලුම රෝද ධාවන සෙඩාන්අනෙක් අතට, එය නගරයේ ලීටර් 15.6 ක්, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 9.0 ක් සහ මිශ්ර ධාවන මාදිලියේදී ලීටර් 11.4 ක් පරිභෝජනය කරයි. - ප්රධාන එන්ජිම පෙට්රල් මත ද ක්‍රියාත්මක වන අතර, ලීටර් 3.8 (3778 cm³) විස්ථාපනයක් සහිත V-හැඩැති සිලින්ඩර 6 ක් ඇත, 24-කපාට කාල පද්ධතියක්, විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් වලින් සමන්විත වේ. එහි ඉහළ බල සීමාව නිෂ්පාදකයා විසින් 315 hp ලෙස නම් කර ඇත, එය 6000 rpm දී ලබා ගන්නා අතර උපරිම ව්යවර්ථය 5000 rpm දී 397 Nm වේ.
ප්රමුඛ එන්ජිම එකම 8-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර එමඟින් තත්පර 6.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට හෝ පැයට කිලෝමීටර 240 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රමුඛයාට නගර ගමනාගමනයේ ලීටර් 16.2 ක් අවශ්ය වේ, අධිවේගී රිය පැදවීමේදී ලීටර් 8.9 ට නොඅඩු සහ ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ ලීටර් 11.6 ක් පමණ අවශ්ය වේ.
Hyundai Genesis II ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්වාධීනව ලැබුණි බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම්දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරක සමඟ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. ඉහළ වින්යාසය තුළ, නව නිෂ්පාදනය සමන්විත වේ වායු අත්හිටුවීමසමග ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ, ඔබට සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි උපරිම සුවපහසුවඕනෑම මතුපිටක් සහිත මාර්ගවල ධාවනය කරන විට.
"පදනම" හියුන්ඩායි ජෙනසිස් ලැබෙන්නේ පමණි පසුපස ධාවකය, නමුත් ඔබ කැමති නම්, ඔබට ස්ථාපනය ඇණවුම් කළ හැකිය බුද්ධිමත් පද්ධතිය"Eco", "සාමාන්‍ය", "ක්රීඩා" සහ "හිම" යන පවතින මෙහෙයුම් ආකාර හතරක තේරීමක් සමඟ Magna වෙතින් සියලුම රෝද ධාවකය HTRAC AWD.
ප්රධාන එන්ජිම පෙරනිමියෙන් HTRAC AWD පද්ධතියෙන් සමන්විත බව අපි සටහන් කරමු.
සියලුම රෝද ධාවකය මත පදනම්ව Hyundai sedanජෙනසිස් ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන අක්ෂ අතර පිහිටා ඇත බහු තහඩු ක්ලච්, ව්යවර්ථ 90% දක්වා සම්ප්රේෂණය කිරීමේ හැකියාව ඉදිරිපස හෝ පසුපස අක්ෂය, මත පදනම්ව මාර්ග කොන්දේසිසහ තෝරාගත් මෙහෙයුම් ආකාරය.
තුල රුසියාව Hyundaiජෙනසිස් II ටිම් මට්ටම් පහකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: ව්යාපාර, අලංකාරය, වාරික, සුඛෝපභෝගී සහ ක්රීඩා. තුල කනිෂ්ඨ වින්යාසයසෙඩාන් රථයට එයාර් බෑග් 7ක් ලැබේ. සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සමඟ, පසුපස LED විදුලි පහන්, LED ධාවන පහන්, ටයර් පීඩන සංවේදකය, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, උස සහ ළඟා විය හැක සුක්කානම් තීරුව, ඉදිරිපස ආසන විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සහ රත් කර ඇත, පැති කණ්ණාඩිවිදුලි ධාවකය සහ උණුසුම සමඟ, මෙහෙයුම් ආකාර දෙකක් සහිත විදුලි කවුළු, තිරය පසුපස කවුළුවවිද්‍යුත් ධාවකය සමඟ, කලාප 2 දේශගුණ පාලනය, කෲස් පාලනය, සර්ව-රවුම් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, පසුපස දර්ශන කැමරාව, නාවික පද්ධතිය, ස්පීකර් 7 ක් සහ සබ් වූෆරයක් සහිත ආරම්භක ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මෙන්ම අඟල් 17 මිශ්ර රෝද.
තව දුරටත් මිල අධික ටිම් මට්ටම්සෙඩාන් රථය විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික වලින් සමන්විත විය හැකිය වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, රත් වූ සුක්කානම, විදුලි කඳ පියන, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය, ආසන වාතාශ්රය, හිස-උඩ සංදර්ශකය, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, වායු අයනීසර්, ස්පීකර් 14 හෝ 17 සහිත වාරික ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ මැදිරියේ සුවපහසුව වැඩි කරන වෙනත් උපකරණ.
2014 හි හයුන්ඩායි ජෙනසිස් හි පිරිවැය රූබල් 1,859,000 කින් ආරම්භ වේ. සමඟ වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය සියලුම රෝද ධාවකයරුබල් 1,959,000 ක් වැය වේ. සමඟ "උත්පත්ති" වෙනස් කිරීම ප්රමුඛ එන්ජිමඅවම වශයෙන් රුබල් 2,869,000 ක අගයක් සහ සඳහා ඉහළ මට්ටමේ උපකරණඔබට රුබල් 2,979,000 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
