ඔබ සැබෑ ජරාව ජය ගැනීමට යන්නේ නම්, ඔබ සමඟ විශ්වාසදායක sling එකක් ගැනීමට වග බලා ගන්න. ඔබ දැනගත යුත්තේ කුමන කඹයකින් ඇදිය යුතුද යන්න පමණි.

කුමන ආකාරයේ ස්ලිං තිබේද?

මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතා කරන ස්ලිං වර්ග:

• එක් මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයක් තවත් වාහනයකට ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා ඇදගෙන යන ස්ලිං භාවිතා කරයි. එවැනි කඹ ස්ලිං ඉහළ මට්ටමේ දිගුවක් නොමැති අතර, ඒවා ප්රත්යාස්ථ ද්රව්ය වලින් තන්තු අඩංගු නොවේ. මෙම වංචාව මිළ අඩුයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි කඹයකට වියන ලද තන්තු යාන්ත්රික සාධක (ඝර්ෂණය) වලට ප්රතිරෝධය වැඩි කර ඇත.

• ගතික (ජේක්) ස්ලිං - කොන්ක්‍රීට් ජරාවෙන් සිරවී ඇති SUV රථයක් “ඉවත් කිරීමට” භාවිතා කරයි. ඒවා ටේප් ආකාරයේ කඹයක් වන අතර, එහි විවීම ඉලාස්ටික් තන්තු වලින් සමන්විත වේ. එවැනි ස්ලිං වල කෙළවර විශේෂ ලූප වලින් ශක්තිමත් වේ.

පහත ඡායාරූපයෙහි ARB ජර්ක් කේබලයක් ඇත - සිසිල් දෙයක්, නමුත් විකිණීමේදී සොයා ගැනීමට අපහසුය.

ජර්ක් වර්ගයේ පිරිවැය සාම්ප්රදායික ඇදගෙන යාමට වඩා වැඩි ය. ලණු වර්ග දෙකේම පෙනුම සමාන විය හැකිය. නමුත් ගතික ස්ලිං තෝරාගැනීමේදී, ඔබ ලාභ විකල්පය ලුහුබැඳ නොයා යුතුය. බොහෝ දුරට, චීන ඇදගෙන යන ජරාව විකුණනු ලබන්නේ ජර්ක් ලණුවක මුවාවෙන් ය.

අදින්නේ කවදාද සහ කවදාද අදින්න

සාමාන්‍යයෙන්, ඔබේ මාර්ගයෙන් බැහැර අවි ගබඩාවේ හැලියර්ඩ් වර්ග දෙකම තිබීම වඩා හොඳය. නමුත් ජරාවෙන් මිදීමට ගතික slingසාම්ප්‍රදායික ඇදගෙන යාම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ප්රවාහනය මෙන්ම, ඇදගෙන යාමේ කඹයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. තර්ක:

• ස්නැච් ස්ලිං ඉහළ ප්රත්යාස්ථතාවයක් ඇත. එනම්, එහි තන්තු, බර පැටවීමේ බලපෑම යටතේ, ඒකාකාරව දිගු කිරීමට හැකි වන අතර, පසුව, සමුච්චිත දිගු කිරීමේ ශක්තියේ බලපෑම යටතේ, ක්රමයෙන් ඔවුන්ගේ මුල් ප්රමාණයට නැවත පැමිණේ.

• ක්‍රමයෙන් දිගු වීම සහ මුල් ස්ථානයට සුමට සංක්‍රමණය වීම හේතුවෙන්, ගතික කඹය, ඇද ගන්නා විට, වාහන දෙකෙහිම (ඇදගෙන යාම සහ පැටවීම යන දෙකම) සංරචක මත ජර්ක් බලයේ බලපෑම අඩු කරයි. අනෙක් අතට, එය දිගු කිරීමේ ශක්තියෙන් ජරාවේ බලය වැඩි කිරීමටත්, "ගිලෙන" පුද්ගලයෙකු ජරාවෙන් බේරා ගැනීමේ අවස්ථා වැඩි කිරීමටත් ඉඩ සලසයි.

• ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදගෙන යාමේ පටිය භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය. මෙම රීතිය සියලුම off-road අන්ත ක්‍රීඩා ලෝලීන් අතර ලිඛිත නොවේ. අනික අල්ලන්න දෙයක් නැති උනාම තමයි කැඩෙන්නේ.

• සාම්ප්‍රදායික ඇදගෙන යාමක් භාවිතා කරමින් සිරවී ඇති වාහනයක් වෙනත් අයෙකු විසින් පිටතට ඇද ගන්නා විට, වාහන දෙකේම කොටස් වලට හානි වීමේ අවදානම වැඩිවේ. එවැනි කේබලයක් හදිසියේ හා සම්පූර්ණයෙන්ම ජර්ක් ශක්තිය සම්ප්රේෂණය වන අතර, එහි කොටසක් ප්රත්යාස්ථ තන්තු දිගු කිරීම මගින් වන්දි (අවශෝෂණය) නොලැබේ. එවැනි භාවිතයක ප්‍රති result ලය ඉරුණු බම්පරයක් හෝ SUV රථයක ඉදිරිපස කෙළවරේ ඉරා දැමූ කොටසක් විය හැකිය.

• මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යන විට ගතික slingඑහි කැඩී යාමේ සහ දිගු වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. ආර්ථික හානියට අමතරව මෝටර් රථ පමණක් නොව මිනිසුන්ගේ සෞඛ්‍යයට ද හානියක් විය හැකිය. සියල්ලට පසු, බිඳෙන ස්නැච් කඹයකට සාමාන්‍ය එකකට වඩා විශාල බලයක් ඇත. එබැවින්, විවේකයේදී ආතන්ය බලය අඩු කිරීම සඳහා, විශේෂ බලශක්ති අවශෝෂක භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

තෝරා ගැනීමට කුමන ස්ලිං

ඕනෑම ආකාරයක sling තෝරාගැනීමේදී, තීරනාත්මක සාධකය වන්නේ ඔබේ SUV රථයේ බර සහ අපේක්ෂිත "බර" වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, tugboat වීම වඩාත් ප්රසන්න වේ. නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත අත්දැකීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, සෑම කෙනෙකුම අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් භාණ්ඩවල භූමිකාවේ යෙදී ඇත. එබැවින් අගයන් දෙකම වැදගත් වේ.

මිලදී ගැනීමේදී ඇදගෙන යන පටියමාර්ගයෙන් බැහැර අවශ්‍යතා සඳහා, උපරිම බර ටොන් 8 ක් සහ සම්මත දිග මීටර් 9 ක් පමණ වන කඹයක් ප්‍රමාණවත් වනු ඇත, එවැනි නිෂ්පාදනයක් රුබල් 700 ක් පමණ වේ.

විශේෂිත වාහනයක බර සැලකිල්ලට ගනිමින් ගතික කඹය තෝරා ගැනීම වඩාත් ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය:

• ටොන් 2 ක් දක්වා SUV සඳහා (Shniva, Jimny), sling විසින් ඔරොත්තු දෙන බර අවම වශයෙන් ටොන් 8 ක් විය යුතුය.

• ටොන් 3 ක් දක්වා බරක් සඳහා (මාර්ගයෙන් පිටත සකස් කරන ලද UAZ) - බර පැටවීමේ සීමාව ටොන් 9 - 11 කි.

ටොන් 3 කට වඩා ( ලෑන්ඩ් කෲසර්, Pajero Sport) - ටොන් 11 ට වැඩි සීමාවක් සහිතව. එය රක්ෂිතයක් සමඟ ගැනීම ඉතා සුදුසුය, ස්ලිං ශක්තිමත් වුවද, බර වැඩි වූ විට ඒවා සමහර විට කැඩී යයි. විශාල "zhyps" සඳහා හොඳම විකල්පය වන්නේ ටොන් 14 ක් ගැනීමයි. පහත වීඩියෝවේ අපි එකක් පරීක්‍ෂා කළෙමු - එය ඉතා විශිෂ්ටයි, ඔවුන් සුසුකි ග්‍රෑන්ඩ් විටාරා සැඟවී සිට පිටතට ඇද දැමුවා.

ස්නැච් ස්ලිං වල මිල නිෂ්පාදකයා සහ ගණනය කළ භාරය මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, ටොන් 8 ක් සහ මීටර් 9 ක් දිග සඳහා අපගේ දේශීය නිෂ්පාදකයාගෙන් රිග් කිරීම සඳහා රුබල් 2,000 ක් පමණ වැය වේ. විදේශීය ඇනලොග්දිග සහ බර මට්ටමේ එකම ලක්ෂණ සමඟ එය කෑලි එකහමාරක් වැඩි වනු ඇත.

හොඳින් ඉක්මන් මාර්ගෝපදේශය, ස්නැච් කඹයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද. මුලින්ම කඹයේ යමක් එල්ලන්න. මෙය "කේබල් ඇරෙස්ටරර්" වර්ගයක් වන අතර එමඟින් කේබලය කැඩී ගියහොත් එහි සවි කිරීම ඇදගෙන යන වාහනයට පියාසර නොකරයි. පොදුවේ ආරක්ෂාව සඳහා, කේබලය සහ එහි ගාංචු කොටස් මිනිසුන්ට පහර දුන් අවස්ථා ඇති බැවින්, මෙම තත්වය තුළ තුවාල නොවැළැක්විය හැකිය. එබැවින් ආරක්ෂාව ගැන උපරිම අවධානය යොමු කරන්න. ඊළඟට, මීටර් 2 ක් පමණ වේගවත් කර තිරිංග තද කරන්න. එවිට කේබලයේ සම්පීඩ්‍යතා ශක්තිය සිරවී ඇති මෝටර් රථය පිටතට ඇද දමයි.

ඔප්පු කළ ඇනෙලොග්

නිෂ්පාදන ස්ලිං ඔප්පු කර ඇත ඇමරිකානු සමාගම Pro Comp. මෙන්න ඔවුන් ගැන සමාලෝචන කිහිපයක්:

ඇන්ඩ්රේ, බෙල්ගොරොඩ්.

මට දැන් අවුරුදු 6ක් ProComp තියෙනවා. ලොකුම පරීක්ෂණය වුණේ මගේ පැජරෝ එක මඩ මඩේ ගැඹුරට උරා ගැනීමයි. මම මීට පෙර ලෝහ කේබල් කිහිපයක් කැඩී ටී -150 එළියට ගත්තෙමි. මේ sling එක උඩ මම ඒක එලියට ගත්තා.

රුස්ලාන්, මින්ස්ක්.

සාමාන්ය නිෂ්පාදනයක්. ඊට පෙර, චීන ජරාවක් දෙකක් තිබුණි - මාස දෙකකට පමණි. ඔහු ගැස්සී ගියේය. නමුත් පසුව මම Pro පරිගණකයක් මිලදී ගත්තා. දැන් අවුරුදු 3ක් මාත් එක්ක ඉන්නවා. ඔහු ඇයගෙන් ඉවතට නොගත්තේ කුමක්ද!

තවද හොඳ විචාරනිෂ්පාදන ගැන ලබා ගත හැකිය - T-max, ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා winch

සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම ක්‍රමානුකූලව මාර්ගයෙන් බැහැරව ඇති අපහසුතා සහ අනතුරු සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවේ. එක් SUV රථයක් මඩේ සිරවීමෙන් හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, සිදුරකට රෝදයක් ගොඩබෑමෙන් ආරක්ෂා නොවේ. එවැනි තත්වයන් සඳහා, ඕනෑම දෙයක සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් "ඉවත් කිරීමට" විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති කඳේ සෑම විටම ගතික කේබලයක් තිබීම අතිශයින්ම අවශ්ය වේ. ගතික ස්ලිං යනු සාම්ප්රදායික ඇදගෙන යාමේ කඹයක් නොව, ශක්තිමත් දිගු කිරීම සහ සම්පීඩනය කළ හැකි විශේෂ උපකරණයකි.

වැදගත්: ගතික ස්ලිං යනු මාර්ගයෙන් පිටත මෝටර් රථයක් ඇද ගැනීම සඳහා වන විධාන මෙවලමකි. දෙවන මෝටර් රථයක් නොමැතිව, එවැනි sling නිෂ්ඵලයි!

දුෂ්කර තත්වයකදී (සහ ඔබේ මෝටර් රථයට සහ ඇදගෙන යාමෙන් තොරව) ඔබට සැබවින්ම උපකාර කිරීම සඳහා එවැනි sling එකක් සඳහා, ඔබ එය නිවැරදිව තෝරාගෙන එය දක්ෂ ලෙස භාවිතා කළ යුතුය.

නමුත් අපි මුලින්ම පාරිභාෂිතය තේරුම් ගනිමු. ජීපර් රථ බොහෝ විට මාර්ගයෙන් පිටත උපාංගයක එකම සාරය දක්වන විවිධ නම් භාවිතා කරයි. ගතික කඹයක් සඳහා සමාන පද පහත සඳහන් නම් වේ: ගතික ස්ලිං, ස්නැච් කඹය, ස්නැච් ස්ලින්ග්, ගතික හෝ ස්නැච් ස්ලින්ග් යන සංකල්පය ද අදාළ වේ.

ඇදගෙන යන කඹයක් ගතික එකක් සමඟ පටලවා නොගන්න. සියලු සමානකම් තිබියදීත් පෙනුම. ඔවුන් මූලික වශයෙන් ඇත විවිධ ව්යුහයරෙදි විවීම සහ ද්රව්ය. ඇදගෙන යාමේ කේබලය සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය, මුල් දිග ප්රමාණයෙන් 20-30% දක්වා බරක් යටතේ දිගු වන විශේෂ නයිලෝන් ප්රත්යාස්ථ නූල් වේ. සම්භාව්‍ය ඇදගෙන යන කඹයේ ඉතා තද නූල් ඇති අතර එය උපරිම 3% කින් බර යටතේ දිගු වේ.

ඔබ ඇදගෙන යාම සඳහා ගතික ස්ලිං භාවිතා කරන්නේ නම්, එය: a) ඉක්මනින් ඇස්ෆල්ට් මත ඇඳීම; ආ) වෙනත් අරමුණු සඳහා එය භාවිතා කිරීමට මිල අධිකයි, එය ලැජ්ජාවකි.

වැදගත්: තේරීමක් නොමැති නම්, පොදු මාර්ගවල ඇදගෙන යාම සඳහා ඇදීමේ පටිය ද සුදුසු ය.

ස්නැච් කඹයක් භාවිතා කිරීමේ නීති ගැන ටිකක්.

ගතික කේබලය පහත දැක්වෙන ආකාරයෙන් "ක්‍රියා කරයි": ඇදගෙන යන මෝටර් රථය සිරවී ඇති මෝටර් රථය ඉවතට ගැනීමට උත්සාහ කිරීමේදී යම් දුරක් ගමන් කරන විට එය ක්‍රමයෙන් ශක්තිය රැස් කරයි. දිගුව එහි උපරිම ක්‍රියාකාරී අගයට ළඟා වූ වහාම සහ සමුච්චිත ශක්තියට යාමට තැනක් නැති වූ වහාම, sling තියුනු ලෙස හැකිලී, සිරවී ඇති SUV එය සමඟ ඇදගෙන යයි. දිගු කිරීමේදී සමුච්චිත ශක්ති ප්‍රමාණය මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය කම්පනයකට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය, එබැවින් සැහැල්ලු එකක් සමඟ සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් පිටතට ඇද ගැනීමට තරමක් හැකි ය.

ගතික ස්ලිං භාවිතා කරන විට, ඇදගෙන යන SUV නැවැත්වීමේ මොහොත ඉතා නිවැරදිව ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ කලින් නතර කළහොත්, බොහෝ විට කිසිවක් සිදු නොවන අතර සිරවී ඇති මෝටර් රථය එම ස්ථානයේම පවතිනු ඇත. ඔබ එය ඉක්මවා ප්‍රමාද වී තිරිංග තද කළහොත්, සිරවී ඇති මෝටර් රථය යම් ආකාරයක නැංගුරමක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, ඇදගෙන යන වාහනය පසුපසට විසි කරයි. මෝටර් රථවල ස්කන්ධය ආසන්න වශයෙන් සමාන නම්, කේබලය කැඩී යා හැක. ඒක තමයි ප්රධාන කාර්යයජර්ක් කේබලයක් භාවිතා කරන විට, එය කේබලය සම්පීඩිත මොහොතේ ඇදගෙන යන වාහනය නතර කිරීමයි.

මෙය න්‍යායකි, නමුත් ප්‍රායෝගිකව කිසිවෙක් ගැලවුම්කරුවා සහ ගැලවීම ලබන පුද්ගලයා කාරණය ඉදිරියට ගිය පසු එකට ගමන් කරන්නේ නැත. මළ මධ්යස්ථානය. අපගේ මතය අනුව, ගතික රේඛාවක් සමඟ වැඩ කිරීමේදී විශිෂ්ට අත්දැකීමක් අවශ්ය නොවන අතර, එය දැඩි ඇදගෙන යාමකට වඩා ජීපර්කරුවන්ට සහ ප්රේක්ෂකයන්ට වඩාත් මිත්රශීලී වේ.

තවත් පොදු වැරැද්දක් වන්නේ වහාම පිටතට ඇද ගැනීමට උත්සාහ කිරීමයි සම්පූර්ණ බලය. මෝටර් රථය ඉතා සිරවී ඇත්නම්, දැඩි කම්පනයක් හේතුවෙන්, එය (හෝ ඇදගෙන යන වාහනය) ඇදගෙන යාමේ ඇසකින් තොරව ඉතිරි විය හැකිය. අන්තිමයා, කේබලය ඇද ගන්නා දිශාවට විශාල වේගයෙන් පියාසර කරමින් පින්තූරය සම්පූර්ණ කරයි කැඩුණු වීදුරුනැත්නම් තුණ්ඩ ශරීරයක්. තුල නරකම අවස්ථාවමිනිසුන්ට තුවාල පවා විය හැකිය. එමනිසා, ශක්තිමත් ජර්ක් වලට පෙර, මෝටර් රථය ටිකක් පැද්දීමට අවශ්ය වන අතර, එය කිහිප වතාවක්ම කේබලය සමඟ සැහැල්ලුවෙන් ඇද දමන්න. ඊට අමතරව, “කේබල් අරෙස්ටරයක්” භාවිතා කිරීම හානියක් නොවේ - දුක්ඛිත ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා පෑඩ් ජැකට් එකක් හෝ එවැනි දෙයක් ස්ලින් එක මැද එල්ලා තබන්න.

සුදුසු ගතික ස්ලිං තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ගතික ස්ලිං 2 හි ප්රධාන දර්ශක වන්නේ ඒවා නිර්මාණය කර ඇති උපරිම බර සහ දිග වේ. මෙම පරාමිතීන්ට අනුකූලව, සුදුසු නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගනු ලැබේ:

1. ටොන් 4.5-4.6 ක බරක් සහිත ස්නැච් ලණු සිරවී ඇති හිම රථ, ATV සහ ගලවා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය. මගී මෝටර් රථ.
2. ටොන් 8-9 ක බරක් සහිත නිෂ්පාදන ටොන් 2 ට නොඅඩු බරකින් යුත් මෝටර් රථ පිටතට ඇද ගැනීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. මෙය සුසුකි ජිම්නි, සාපේක්ෂව සංයුක්ත Niva සහ ඕනෑම UAZ සමඟ අවම වින්යාසය.
3. ටොන් 11-14 ක බරක් සහිත ගතික කේබල් භාවිතා කිරීම සුදුසුය. වාහන, එහි බර ටොන් 2.5 සිට 3.5 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙය සූදානම් කළ UAZ, ලෑන්ඩ් රෝවර්ඩිෆෙන්ඩර් 110, ලෑන්ඩ් කෲසර් 100/110, ආදිය.
4. ටොන් 15-18 ක බරක් සහිත ස්ලිං ටොන් 3.5 ට වඩා බර ඕනෑම SUV සඳහා සුදුසු වේ. විශාල Hummer 1 සහ අනෙකුත් සැබෑ දැවැන්ත මෝටර් රථ සඳහා ඇතුළුව.

වැදගත්: SUV රථයක බර තක්සේරු කිරීමේදී, අමතක නොකරන්න බල ශරීර කට්ටලය, විශාල රෝද, winch සහ shmurdyak. සෑම අමතර උපාංග SUV රථයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

එවැනි කේබල් දිග මීටර් 5 සිට 12 දක්වා වෙනස් වේ. සිරවී ඇති සුන්බුන් ඉවත් කිරීමට, ඇදගෙන යන වාහනය වේගවත් කළ යුතුය. එමනිසා, ඔබ ඇදගෙන යන ස්ලිං වලට වඩා තරමක් දිගු දිගක් තෝරා ගත යුතුය.

අපගේ ගබඩාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද ස්නැච් ලණු නිෂ්පාදකයින්

ARB

මෙය සමාන නිෂ්පාදනවල ජනප්රිය ඕස්ට්රේලියානු නිෂ්පාදකයා. ARB ඩයිනමික් ස්ලිං අනෙකුත් වෙළඳ නාමවලට ​​වඩා තරමක් මිල අධිකය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම තවමත් එවැනි මිලදී ගැනීමක් වටී. ස්නැච් ලණු වල ARB රේඛාව බර මට්ටම් තුනක් සඳහා උපාංග ලබා දෙයි: ටොන් 8, 11 සහ 15. Slings වියන ලද පටි මෙන් පෙනෙන අතර නයිලෝන් වලින් සාදා ඇත.

ARB කේබල් වල දිග, ඒවාට ඔරොත්තු දිය හැකි බර නොතකා, මීටර් 9 කි (එම විශේෂාංගය 4x4Sport නිෂ්පාදන සඳහා ඇත). එවැනි යහපත් දිගකින් යුත් sling එකක් සිරවී ඇති මෝටර් රථය සහ ඇදගෙන යන වාහනය අතර ප්‍රමාණවත් දුරක් සපයන අතර එමඟින් වාහන දෙකටම හානි වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි.

T-MAX

මෙම සමාගම ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොල සඳහා මෝටර් රථ වින්ච් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය කරයි. T-MAX උපකරණ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය, ඕස්ට්රේලියාව තුළ ක්රියාකාරීව අලෙවි වන අතර එළිමහන් ක්රියාකාරකම්වල පංකා අතර ඉතා ජනප්රියයි.

T-MAX වෙතින් ඩයිනමික් ස්ලිං ද ඉහළ ශක්ති නයිලෝන් වලින් සාදා ඇති අතර ඒවායේ ඉහළ දිගු කිරීමේ සංගුණකය සියයට 20 කි. නිෂ්පාදකයා පහත සඳහන් බර සහිත මෝටර් රථ හිමියන්ට ටොන් 4.5, 8, 10.9, 15 ක් ලබා දෙයි. ටොන් 4.5 ක් හැර අනෙකුත් සියලුම කේබල් දිග මීටර් 9 කි. බර වැඩි වන විට නිෂ්පාදනයේ පළල ද වැඩි වේ.

4x4 ක්‍රීඩා

මෙය රුසියානු සමාගම, එහි නිෂ්පාදන බොහෝ SUV හිමිකරුවන් විසින් වඩාත් කැමති වේ. Dynamic slings 4x4Sport යනු මිල සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ඉතා හිතකර සංයෝගයක් සහිත විශ්වසනීය නිෂ්පාදන වේ.

නිෂ්පාදකයා විභව ගැනුම්කරුවන්ට ටොන් 9, 14 සහ 18 ක බරක් සහිත ස්ලිං ලබා දෙයි. සමඟ කේබල් උපරිම බරටොන් 18 ක් විශාල වාහන පවා ඇද ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය. ටොන් 9 ක බරක් සහිත ගතික ස්ලිං එකක්, ඇදගෙන යන වාහනය සිරකරුවාට වඩා කුඩා වුවද SUV රථයක් වහල්භාවයෙන් පිටතට ඇද ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඇදගෙන යන වාහනයේ චාලක ශක්තිය සමුච්චය කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ගැන සංවර්ධකයින් සිතූ අතර එමඟින් සිරවී ඇති මෝටර් රථය තියුණු ලෙස පිටතට ඇද ගත හැකිය.

කෙනීමාස්ටර්

මෙය දේශීය නිෂ්පාදකයා SUV සඳහා උපාංග, මෝටර් රථ හිමියන්ට ප්‍රමාණවත් ලෙස ලබා දේ පුළුල් පරාසයකජර්ක් කේබල්: ටොන් 4.5, 7, 8, 10, 12, 15. KennyMaster රේඛාවල දිග ද බෙහෙවින් වෙනස් වේ: සෑම බරක්ම හැකි කේබල් දිග කිහිපයකට අනුරූප වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ හිමියන්ට තෝරා ගැනීමට වැඩි ඉඩක් ලබා දේ. සන්නාමයේ නිෂ්පාදනවල වාසි අතර, ඔවුන්ගේ සාපේක්ෂව දැරිය හැකි පිරිවැය ද සටහන් කළ හැකිය, බොහෝ විට විදේශීය නිෂ්පාදිත ස්ලිං වලට වඩා අඩුය.

ටී-ප්ලස්

Rigging-Plus, හෝ T-Plus යනු වසර 10 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මාර්ගයෙන් පිටත උපාංග නිෂ්පාදනය කරන රුසියානු සමාගමකි. KennyMaster සන්නාම නිෂ්පාදනවල මෙන් සන්නාමයේ නිෂ්පාදන පරාසය තරමක් පුළුල් ය: විශාල තේරීමක්පැටවුම්, කේබල් දිග විශාල තේරීමක්. T-Plus නිෂ්පාදන ලාභම KennyMaster slings සහ විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ගේ මිල අධික නිෂ්පාදන අතර සාමාන්‍ය මිල ස්ථානයක් ගනී.

ගල්පර

මෙය පැරණිතම ය දේශීය වෙළඳ නාමය, SUV සුසර කිරීම සඳහා විවිධ උපාංග නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය. සන්නාමයේ ගතික ස්ලිං පරාසය ඉතා පුළුල් නොවේ: ටොන් 9 ක බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි මීටර් 8 ක දිගු කේබලයක් සහ ටොන් 11 ක බරකට ඔරොත්තු දිය හැකි මීටර් 9 ක දිගු කේබලයක්. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ මෙම නිෂ්පාදන වේ. RIF නිෂ්පාදන රුසියානු දේශගුණයේ ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර එබැවින් බොහෝ විට විශිෂ්ට කාර්ය සාධන ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි.

Pro 4x4

Pro 4x4 සන්නාමය යටතේ නිෂ්පාදනය කරන ලද රුසියානු සැපයුම්කරුවන්ගේ නිෂ්පාදන කෙරෙහි ද ඔබේ අවධානය යොමු කිරීමට මම කැමැත්තෙමි. මෙම එකතුවට සාධාරණ මිල ගණන් යටතේ වඩාත් ජනප්‍රිය ස්නැච් ස්ලිං වර්ග ඇතුළත් වේ. මෙම නිෂ්පාදන හොඳින් ඔප්පු වී ඇත ආන්තික තත්වයන්එබැවින් ඉහත සඳහන් කළ වෙළඳ නාම සඳහා සුදුසු තරඟයක් ඇති කරයි.

අපගේ වෙළඳසැල ගතික ස්ලිං සහ ස්නැච් කේබල් විශාල තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි. සබැඳිය ක්ලික් කිරීමෙන් ඔබට අවශ්‍ය ස්ලිං මිලදී ගත හැකිය.

මෙම ලිපිය පමණක් නොව, කේබල් සහ ස්ලිං ද ඔබට ප්රයෝජනවත් නම් අපගේ කණ්ඩායම ඉතා සතුටු වනු ඇත.

ද්රව්යය පිළිබඳ ඔබේ ඇගයීම අපට ඉතා වැදගත් වේ. කරුණාකර ලිපිය ශ්‍රේණිගත කරන්න හෝ පහත අදහස් දැක්වීම්වල ප්‍රතිපෝෂණ තබන්න.

ලිපිය කැප කර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනවල සියලුම රසිකයින්ට සහ ගමන් කළ නොහැකි මඩ ඇති තැනින් "පසු වීමට" කැමති අයට ය. ගතික ඇදගෙන යන කඹයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි අපි සාකච්ඡා කරමු. කෙසේ වෙතත්, අපගේ මාර්ගවල ගුණාත්මක භාවය අනුව, අන්ත ක්‍රීඩා උද්යෝගිමත් නොවී "සැඟවී සිටීම" කළ හැකිය. සීයා බැලීමට (විශේෂයෙන් සරත් සෘතුවේ හෝ වසන්තයේ දී) සොබාදහමට හෝ ගමට හානිකර නොවන ගමනක් පවා මේ ආකාරයෙන් අවසන් විය හැකිය. එමනිසා, වනාන්තරයේ විල් සහ බාබකියු වලට ආදරය කරන්නන් සඳහා, තොරතුරු ද අතිරික්ත නොවනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමානකම් තිබියදීත් (මම ඥාතිත්වය පවා කියමි), සාමාන්‍ය කේබලයක් සහ ස්නැච් කේබලයක් අතර ප්‍රමාණවත් තරම් වෙනස්කම් තිබේ.

ඇදගෙන යන ගතික ස්නැච් කඹයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? ස්නැච් කේබල් දැඩි ලෙස නිර්මාණය කර ඇත්තේ එක් අරමුණක් සඳහා ය: මඩේ ග්‍රහණයෙන් තදින් “හිරවී ඇති” මෝටර් රථයක් පිටතට ඇද ගැනීමට. පැතලි මාර්ගවල සහ දිගු දුරක් මත මෝටර් රථ ඇදගෙන යාමට ඒවා සුදුසු නොවේ. එබැවින්, එවැනි අරමුණු සඳහා නිතිපතා ඇදගෙන යාමේ කේබලයක් ලබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එසේ නොමැති නම්, ඔබ ඉතා මිල අධික ගතික එකක් නිෂ්ඵල හා ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස හානි කරනු ඇත. පාරේ වරින් වර ඇති වන හිරිවැටීම් පහසුව හෝ ආරක්ෂාව එක් නොකරයි.

කුමක්ද වෙනස?

සම්භාව්‍ය කේබලයක ඉතා අඩු දිගුවක් තිබේ නම් (එහි මුල් දිගෙන් 3% කට වඩා වැඩි නොවේ), එවිට ගතික (උදුරා ගැනීම) කේබලයක් සඳහා මෙම අගය 30% ඉක්මවයි. "පිටතට ඇද දැමීම" ආචරනය නිර්මාණය වී ඇත්තේ (ක්රමයෙන් දිගු කිරීම සහ පසුව තියුණු සම්පීඩනය) බව මෙයට ස්තුති වේ.

කුසලතා නොමැතිව එවැනි කේබලයක් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට ඔබට නොහැකි බව වහාම අනතුරු ඇඟවීම වටී. ඔබ තිරිංග මොහොත ඉතා නිවැරදිව ගණනය කළ යුතුය. ඔබ කලින් තිරිංග කළහොත්, ජර්ක් බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත. ඔබ “සීමාවට” තිරිංග අදින්නේ නම්, අධික ලෙස තද කළ කේබලය ඇදගෙන යන මෝටර් රථය තියුණු ලෙස පසුපසට ඇද දමයි. ප්රතිඵලය "ඇම්බුෂ්" හි වාඩි වී සිටින මෝටර් රථ 2 ක් විය හැකිය (නැතහොත් එකවරම සිප ගැනීම පවා).

තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

බාහිර ගතික කේබල් සම්භාව්‍ය ඇදගෙන යන කේබල් වලින් කිසිසේත් වෙනස් නොවිය හැකි බව අපි ඔබට වහාම අනතුරු අඟවන්නෙමු. නමුත් එය සංයුතිය හා රෙදි විවීමෙන් ගුණාත්මකව බෙහෙවින් වෙනස් ය. Snatch slings ඉතා ඉහළ ප්රත්යාස්ථතාවයක් සහිත තන්තු භාවිතා කරයි. ගතික ස්ලිං වල දාර දිගේ ශක්තිමත් කිරීමේ ලූප තිබිය යුතුය.

ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව සලකා බැලීමට වග බලා ගන්න. ඔබ සම්පූර්ණ බරැති බර පදින්නේ නම්, ඔබ දුර්වල "කඹයක්" මිලදී නොගත යුතුය. අඩුම වැදගත් දර්ශකයක් නොවේ sling හි දිග. එය විශාල වන තරමට, වැඩි ශක්තියක් ජර්ක් වෙත මාරු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙහි එය ඉක්මවා නොයා යුතුය. සමහර වර්ගයේ slings යථා තත්ත්වයට පත් වීමට සෑහෙන කාලයක් ගත වේ (ඔබ අවාසනාවන්ත නම්, ඔබට ඉවත දැමිය හැකි විකල්පයක් හමුවනු ඇත). ඇදගෙන යා යුතු වස්තුව දැකීම ද අතිරික්ත නොවේ.

ඔබට එය තනිවම හඳුනාගත නොහැකි නම්, පසුබට නොවන්න. විකුණුම්කරුගෙන් විමසන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, විකුණුම්කරුවන්ගේ සහතිකය ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සහතිකයක් නොවේ.

ශ්රේණිගත කිරීම හෝ හොඳම රේඛා

• Pro Comp Explorer(ඇඑජ). මේ ආකාරයෙන් ඔබට සැහැල්ලු එකක් සමඟ බර මෝටර් රථයක් ඇද ගත හැකිය. ඉතා මෘදු ලෙස ක්‍රියා කරයි, නමුත් ඒ සමඟම ඉදිරි ගමනක් සහතික කරයි ඉහළ බලය. කම්පන එළිපත්ත ටොන් 14, දිග මීටර් 9;
• ARB 201100(ඕස්ට්‍රේලියාව). සැහැල්ලුවෙන් වැඩ කරන විට, එය බලවත් නමුත් සිනිඳු ජර්ක් සහතික කරයි. පරාමිතීන් පෙර එකට සමාන වේ, නමුත් විකිණීමේදී සොයා ගැනීම වඩා දුෂ්කර ය;
• රන්වා(මීටර් 10, ටොන් 8). චීන ආකෘතියක් සඳහා ඉතා හොඳ ජර්ක් කාර්ය සාධනයක්. ඔබ අදින මෝටර් රථය බර වැඩි නොවේ නම් සහ ඔබට බොහෝ කාලයක් තිබේ නම්, මෙය හොඳ විකල්පයකි. අවාසි අතර: මුල් දිග නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ;
• 4x4 සාප්පුව(රුසියාව). ඔව්, අපටත් යමක් වැඩ කරයි. දිගු කිරීම සාමාන්යය, නමුත් sling හොඳින් (සහ ඉක්මනින්) යථා තත්ත්වයට පත් වේ. එය ටිකක් දැඩි ලෙස ක්රියා කරයි, නමුත් එය තවමත් නිෂ්පාදනය කරයි විශිෂ්ට ගතිකත්වයවිහිළුකාරයා. රැගෙන යන බෑගයක් ඇතුළත් වේ. හෙවිවේට් සඳහා අයිඩියල් (මීටර් 10, ටොන් 10);
• මාස්ටර් පුල්(ඇඑජ). මෙම වෙළඳ නාමයේ (Super-Yanker) පොලිමයිඩ් වලින් සාදන ලද කේබලයක් ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කළේය. ඇත්තටම ගොඩක් අඩුපාඩු තියෙනවා. මුල් දිග සහ පරිමාව නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා බලා සිටීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. එබැවින්, විහිළු අතර විරාමයන් යහපත් වනු ඇත. විහිළුව තරමක් බලවත් හා සිනිඳු බවට පත් වුවද. කම්පන එළිපත්ත ටොන් 8.5 ක් පමණක් වන අතර දිග මීටර් 6 කි. සැහැල්ලු යන්ත්ර සඳහා පමණක් මෙම "දරුවා" භාවිතා කරන්න.

බිය විය යුත්තේ කුමක් ද?

ලාභය පසුපස හඹා නොයන්න. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට චීන බිම් මහලක සාදන ලද සාමාන්ය කඹයක් මිලදී ගත හැකිය. මතක තබා ගන්න, සැබෑ උසස් තත්ත්වයේ ස්නැච් රේඛාවක් ලාභදායී නොවේ.

ලාභ භාණ්ඩ හා ව්යාජ භාවිතය දෙකම පිරී ඇත කැඩුණු කාර්(එපමනක් නොව, එය "පියාසර කරන්නේ" කුමන දිශාවටදැයි නොදනී), සහ රියදුරන්ගේ කැඩුණු හිස් සමග (කෙලින් කළ කොක්කක් ඔබ මේ ජීවිතයේ දකින අවසාන දෙය විය හැකිය).

අනික මේවා කිසිසේත්ම බිහිසුණු කතා නෙවෙයි. ඔබේ ආරක්ෂාව ගැන කවදාවත් අමතක කරන්න එපා.

නිගමනය. ගතික ඇදගෙන යන කඹයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට සියලුම ජීප් රථ උද්යෝගිමත් අයට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. එය නිතිපතා ඇදගෙන යාමේ කඹයක් සමඟ පටලවා නොගත යුතු අතර, එය වෙනුවට එය භාවිතා නොකළ යුතුය. කේබල් වර්ග දෙකම ඔබ සමඟ රැගෙන යාම වඩා හොඳය.

කිසිදු මෝටර් රථ රියදුරෙකු තම මෝටර් රථය පිටතට ඇදගෙන යා යුතු තත්වයකින් නිදහස් නොවේ. මෙම කාර්යය සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට නිතිපතා ඇදගෙන යාමේ පටියක් භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ ඇදගෙන යාමේ කේබලයක් සවි කිරීම වඩාත් ඵලදායී වේ.

එය කුමක්ද සහ එය වඩාත් පොදු සගයන්ගෙන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? මෙම ලිපියෙන් අපි කතා කරන්නේ මෙයයි.

ස්නැච් ලණුව ගැන

යථාර්ථය

ජර්ක් හෝ ගතික කේබලයක් සාමාන්‍ය එකකින් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? කාරණය නම් එය දිගු කිරීමට හැකියාව ඇති අතර විශාල ශක්තියක් භාවිතා කිරීමෙන් එය සම්පීඩනය කළ හැකිය.

මෙය ඔහුට මෝටර් රථය එහි මඩ වහල්භාවයෙන් වචනාර්ථයෙන් ඇද ගැනීමට උපකාරී වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහු මෙය ඉතා මෘදු ලෙස කරයි, දෙකේම නෝඩ් වල බර අඩු කරයි.

අප දන්නා පරිදි, ශක්තිය කොතැනකවත් නොපැමිණෙන අතර කොතැනකවත් අතුරුදහන් නොවේ. ගතික කේබලය එය සමුච්චය කරයි, වේගයෙන් දිගු කරයි. සමුච්චිත ශක්ති මට්ටම තීරණාත්මක ලක්ෂ්‍යයකට ළඟා වූ විට, කේබලය තියුණු ලෙස හැකිලෙන අතර අමුණා ඇති වාහනය ඇද දමයි.

කේබලය භාවිතා කිරීම ඉතා අපහසු වන මෙම වාසිය එයයි. ඔහුගේ සහාය ඇතිව මෝටර් රථය පිටතට ඇද ගැනීමට තීරණය කරන රියදුරුට ස්ථිර රියදුරු වාර්තාවක් තිබීම සුදුසුය.

මිථ්යාව

ගතික පටියක් ලබා ගත් අයට නිතිපතා ඇදගෙන යාමේ කඹයක් මිලදී නොගෙන කළ නොහැකි බව විශ්වාස කෙරේ. මෙම කර්මාන්තයේ ආධුනිකයන් අතර, ජර්කින් උපාංගය දිගු කිරීමේ හැකියාව හේතුවෙන් නම්‍යශීලී බාධාවක භූමිකාව ඉටු කළ නොහැකි බවට මතය ශක්තිමත් වී ඇත.

එය මුලාවකි. ඔබට අවශ්ය පටිය දිගු කිරීමට මහත් උත්සාහයක්. එය හිර නොවූ මෝටර් රථයක් ඇදගෙන ගියහොත්, එය විවේචනාත්මකව දිගු නොකරනු ඇත, එබැවින් එය ඇදගෙන යාමේ පටියක කාර්යය ඉටු කළ හැකිය.

භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?

එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද

ටග් කඹය සිරවී ඇති මෝටර් රථයට එක් කෙළවරක සවි කර ඇති අතර අනෙක් කෙළවරේ ඇදගෙන යාමක් ලෙස සේවය කරයි.

නිදහස් යන්ත්රය ඉදිරියට ගමන් කරන අතර තීරය දිගු වේ. රියදුරු ඉතා පරෙස්සම් විය යුතු අතර පටිය සම්පීඩනය කිරීමට පටන් ගන්නා මොහොත අල්ලා ගත යුතුය. මේ තත්පරයේදී ඔහු නතර විය යුතුයි.

මෙයින් පසු, කේබලය, සමුච්චිත ශක්තිය භාවිතා කරමින්, සිරවී ඇති මෝටර් රථය තුළට ඇද දමයි.

කෙසේ වෙතත්, සෑම රියදුරෙකුටම නැවැත්වීමට සුදුසු මොහොත ග්‍රහණය කර ගත නොහැක. හේතුව එය තත්පරයක කොටසකට පමණක් පැවතීමයි.

පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා කේබලය මැද මෘදු යමක් ඔතා නිර්දේශ කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, පෑඩ් ජැකට් හෝ ෆෝම් රබර් විශාල කැබැල්ලක්.

කොච්චර වැරදිද

වායුව භාවිතා කරන විහිළුවකට එක් මෝටර් රථයකින් කේබල් සවිකිරීම ඉරා දැමිය හැකි අතර, එය නිසැකවම පටියේ නිදහස් කෙළවර නැඹුරු වන මෝටර් රථයට පියාසර කරයි.

ස්නැච් කඹයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද

පළමුව, අපි මිලදී ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු, නැතහොත් වඩාත් නිවැරදිව, ස්නැච් කේබලයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද.

තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ගතික කේබලයක කාර්යභාරය ඉටු කරනු ලබන්නේ ඉලාස්ටික් තන්තු වලින් පමණක් නිර්මාණය කරන ලද කඹ පටියක් මගිනි.

රීතියක් ලෙස, ගතික පටි නිර්මාණය කිරීමට භාවිතා කරන sling බොහෝ වෙනස් නොවේ. නමුත් කේබලය තීරණාත්මක මට්ටමකට විහිදෙන බර උපාංගයේ පළල අනුව වෙනස් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කඹය ඔබේ මෝටර් රථයේ බරට වඩා වැඩි බරකට ඔරොත්තු දිය යුතුය.

• ටොන් තුනකට වඩා බරැති යන්ත්ර සඳහා, ඔබ සමඟ කේබල් එකක් තෝරාගත යුතුය අවසර ලත් පැටවීමටොන් එකොළහක් දක්වා.
• බර දෙකකට වඩා වැඩි නමුත් අඩු මෝටර් රථ සඳහා ටොන් තුනක්, ඔබට ටොන් නවයේ සිට එකොළහ දක්වා බරක් සහිත ස්ලිං භාවිතා කළ හැකිය.
• යන්ත්රයේ බර ටොන් දෙකකට වඩා අඩු නම්, එය නිදහස් කිරීම සඳහා ටොන් අටක් දක්වා අවසර ලත් බරක් සහිත ස්ලිං භාවිතා කළ හැකිය.

මිලදී ගැනීමට පෙර, කඹයේ කෙළවර ශක්තිමත් කරන ලද ලූප වලින් සමන්විත බවට වග බලා ගන්න.

ලාබෙට යන්න එපා. ස්නැච් පටියක් නිර්මාණය කිරීම වඩා මිල අධික වන බව මතක තබා ගන්න දුෂ්කර ක්රියාවලියසාම්ප්රදායික ඇදගෙන යාමේ නිෂ්පාදනයට වඩා. එමනිසා, පළමු එකෙහි පිරිවැය වැඩි වනු ඇත.

සරල එකක මිල නොඉක්මවන ස්නැච් පටියක් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එහි මුවාවෙන්, බොහෝ දුරට, අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් විකුණනු ලබන බවයි. තාක්ෂණික අවශ්යතාවමෝටර් රථ මුදා හැරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිෂ්පාදනයක්.

එය ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද

ඇදගෙන යන කඹයක් සඳහා සැලකිය යුතු මුදලක් වැය කිරීමට නොයන අය එය ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු ගැන උනන්දු වනු ඇත.

• පළමුව ඔබ පොලිමයිඩ් කඹ කඹයක් මිලදී ගත යුතුය. එය පොලිප්රොපිලීන් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. පොලිමයිඩ් පොලිප්‍රොපිලීන් වලට වඩා ආසන්න වශයෙන් එකහමාරක් බරයි, එය ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න හා සිනිඳුයි. කඹයේ ලිහිල්, ලිහිල් කෙලවර රළු මිනියක් බවට පත් වේ. පොලිප්රොපිලීන් නිෂ්පාදන වලදී, ඔවුන් දැඩි හා අප්රසන්න වේ.

අනාගත නිෂ්පාදනයේ දිග මීටර් දහයක් විය යුතුය යන කාරණය මත පදනම්ව දර්ශන ගණනය කළ යුතුය, නමුත් ඔබට තවමත් ලූප සඳහා රක්ෂිතයක් අවශ්ය වේ.

• එවිට ඔබට ලූප සෑදිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, “ෙගත්තම්” කඹයේ කෙළවර නොකැඩී තිබිය යුතු අතර, ඒවායේ කැපීම ගින්නෙන් අල්ලා ගත යුතු අතර එමඟින් ඒවා උණු වී පිම්බීම නැවැත්විය යුතුය. සමස්තයක් වශයෙන් ඔබට සෙන්ටිමීටර 20 ක කඹයක් ලිහා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ඊළඟට, අපි නැවත කඹය ෙගත්තම් කළ යුතුයි, නමුත් ලූපයක් සාදනු ලැබේ. අපි නොකැඩූ කෙඳි වලින් එකක් ගෙන එය කඹයේ ස්ථාවර කොටසේ ඉතිරිව ඇති එකක් යටට යමු.

පටි කඹයේ රැල්ලට එරෙහිව නූල් දැමිය යුතුය. එකම මට්ටමේ එකම ක්රියා පටිපාටිය ඉතිරි මිටි සමඟ සිදු කළ යුතුය.

මෙයින් පසු, සෑම තරඟාවලියක්ම එක් වාරයක් හරහා, එක් ප්‍රති-කරල් තරඟාවලියක් යටතේ නූල් කළ යුතුය.

ඔබට එක් එක් කෙඳි සමඟ එවැනි මැහුම් පහක් පමණ සෑදිය යුතුය, ඉන්පසු ඒවා තදින් වියන ලද.

මෙම ක්‍රියාවලිය වචන වලින් පැහැදිලි කිරීම එතරම් පහසු නැත. තවද පෙළ භාවිතයෙන් එය තේරුම් ගැනීම ඊටත් වඩා දුෂ්කර ය. එබැවින්, කඹ ලූපයක් සෑදීමේ ක්රමය විස්තරාත්මකව විස්තර කරන වීඩියෝවක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු.

• කඹයේ දෙපැත්තේ ලූප දිස් වූ පසු, නිෂ්පාදිතය සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය.

නමුත් කඹ කේබලයක් වෘත්තීයමය වශයෙන් ස්ලිං ටේප් වලින් සාදන ලද එකකට වඩා දිගු වන බව සඳහන් කිරීම වටී. අවාසනාවකට, භාවිතයන් කිහිපයකින් පසුව එය ඇදගෙන යාමේ පටියක් ලෙස පමණක් භාවිතා කළ හැකිය.

ජර්ක් ටෝ කඹ ගැන අප සැපයූ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ යැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. අපි ඔබට ප්‍රසන්න මාර්ග ප්‍රාර්ථනා කරමු, ඒවාට හසු නොවන්න. ඔබට සියලු සුභ පැතුම්.

සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් වෙනත් මෝටර් රථයකින් මඩෙන් ඉවතට ගැනීමට අවශ්‍ය තත්වයකට අප සෑම කෙනෙකුම අපව සොයාගෙන ඇත. නමුත් අපි හැමෝටම හරියන ස්නැච් ලයින් තිබුණේ නැහැ. ගතික, හෝ jerky, කේබල් සහ slings සම්භාව්ය ඇදගෙන යන ඒවාට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ.

ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන වෙනස නම් සෑහෙන බලයකින් දිගු කිරීමට සහ හැකිලීමට ඇති හැකියාවයි. එක් අතකින්, මෙය විශිෂ්ටයි, මන්ද එය මෝටර් රථ දෙකටම මාරාන්තික ප්රතිවිපාක නොමැතිව සැඟවී සිට බර මෝටර් රථ ඇද ගැනීමට ඉඩ සලසයි. අනෙක් අතට, සූදානමකින් තොරව ඒවා නිවැරදිව භාවිතා කිරීමට ඔබට නොහැකි වන බැවින්, විශාල අඩුපාඩුවක් තිබේ.

පොඩි තියරියක්
ගතික කේබලයක්, දිගු කිරීම, ක්‍රමයෙන් ශක්තිය රැස් කරයි, සහ ආතතිය තීරණාත්මක මට්ටමකට ළඟා වන මොහොතේ එය තියුනු ලෙස හැකිලී යයි. ඔහු සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ ප්රධාන දුෂ්කරතාවය මෙයයි. ඔබ සම්පීඩන මොහොත නිවැරදිව අල්ලා නතර කළහොත් ඉදිරිපස කාර්, එවිට පසුපස බොහෝ විට වහල්භාවයෙන් නිදහස් වනු ඇත. සෑම දෙයක්ම සරල බව පෙනේ. නමුත් පුහුණුවකින් තොරව, මේ මොහොත අල්ලා ගැනීම පහසු නැත. සාමාන්‍යයෙන් ඒවා අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා කලින් හෝ පසුව බ්‍රේක් කරයි. පළමු අවස්ථාවේ දී, ආතති බලය සම්පූර්ණ ජර්ක් සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. දෙවැන්නෙහි, සිරවී ඇති මෝටර් රථය නැංගුරමක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර ඉදිරිපස මෝටර් රථය පිටුපසට නැඹුරු වේ.

තවත් පොදු වැරැද්දක් වන්නේ සම්පූර්ණ බලයෙන් වහාම "ඉරීම" ය. SUV හෘදය සාක්ෂිය තුළ සිරවී තිබේ නම්, බලවත් කම්පනයකින් අවම වශයෙන් ඇදගෙන යන ඇසකින් එක් මෝටර් රථයක් අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇත. ඇය, බිඳී ගොස්, කේබලය ඇයව ඇද ගන්නා දිශාවට පියාසර කරනු ඇත. අධික වේගයෙන් පියාසර කරන යකඩ කැබැල්ලක් කුමන ආකාරයේ විනාශයක් සිදු කරයිදැයි ඔබ දන්නවාද? බොහෝ විට, මෙම අවස්ථාවේ දී, වීදුරු හෝ ශරීරය හානි වේ. විශේෂයෙන් දියුණු අවස්ථාවන්හිදී, රාමුව පවා දුක් විඳිනවා. නරකම මිනිස්සු. එමනිසා, මෝටර් රථය ඉවතට ගැනීමට පෙර, ඔබ එය තරමක් රොක් කළ යුතුය, කේබලය කිහිප වතාවක්ම මෘදු ලෙස ඇද දමන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, “කේබල් අත් අඩංගුවට ගැනීම” ගැන අමතක නොකරන්න - පෑඩ් ජැකට් එකක් හෝ ඒ හා සමාන දෙයක්, ස්ලිං මැද එල්ලා ඇත.

සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇති අතර කේබලයේ ගතික ගුණාංග ඇත්තෙන්ම හොඳ නම්, මඩ සහිත මැටි රූට් එකකින් පතුලේ වාඩි වී ඇති මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV එකක් නිස්සාරණය කිරීම Niva හෝ Gymnik සඳහා පවා අපහසු නොවනු ඇත.

විශිෂ්ට අවස්ථා
ජර්ක් ලණු සුදුසු වන්නේ සිරවී ඇති මෝටර් රථ පිටතට ඇද ගැනීමට පමණක් බවට මතයක් තිබේ. ඒවා දිගු වන බැවින්, ඒවා වින්ච් සමඟ වැඩ කිරීමේදී පොත්ත ආරක්ෂකයෙකු හෝ දිගුවක් ලෙස භාවිතා කළ නොහැක. බොහෝ අය මාර්ගවල ඇදගෙන යාම සඳහා “ගතිකත්වය” භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙන්නේ නැත - මෙය මෙම උපකරණයේ හැකියාවන් පිළිබඳ වැරදි වැටහීමක් ද වේ.

ProComp Explorer (මීටර් 9, ටී 14, 4200 rub.)
එය සුමටව ක්රියා කරයි, නමුත් බලවත් තෙරපුම සපයයි. හානියකින් තොරව එය ඇද ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි බර කාර්පහසු. ප්රශස්ත මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය.

ARB 201100 (මීටර් 9, ටී 15, රූබල් 5500)
විශිෂ්ට, ඵලදායී ගතික sling. දෘඩ නොවන ක්‍රියාකාරිත්වය, ආකර්ෂණීය නමුත් සුමට ඇද ගැනීම. ProComp sling සමඟින්, එය පරීක්ෂණ නායකයා ලෙස හඳුනාගෙන ඇත, නමුත් ලබා ගැනීමේ හැකියාව අනුව එයට වඩා පහත් වේ.

භාණ්ඩ පැරෂුටයකින් කේබල් (මීටර් 6, ටී 7, රූබල් 350.)
ඉහළ දිගු කිරීමේ සංගුණකය තිබියදීත් එය වැඩ කිරීමේදී ඉතා දෘඩ වේ. පෙනෙන විදිහට, මෙය තියුනු ලෙස හැකිලීමේ හැකියාවක් නොමැති වීමයි. එය ගතික කේබලයක් ලෙස ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

Master Pull Super-Yanker (මීටර් 6, ට 8.6, 3300 rub.)
මෘදු විහිළුවක්, නමුත් මුල් දිගට දිගු ප්රකෘතිමත් වීම. එය ගතික කේබලයක් ලෙස භාවිතා කළ හැක, නමුත් jerks අතර බිඳීම් දිගු විය යුතුය.

කේබල් බර යටතේ දිගු කරයි, නමුත් එය බැලූ බැල්මට පෙනෙන තරම් විවේචනාත්මක නොවේ. නිදසුනක් වශයෙන්, විවිධ ස්ලිං සහ කේබල් පිළිබඳ අපගේ පරීක්ෂණවලින් පෙන්නුම් කළේ සන්සුන් තත්වයක දී මීටර් 7.5 ට අඩු දිගකින් යුත් උපරිම දිග මීටර් 2.8 ක් බවයි. තවද මෙය වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම ගතික නොවන කඹයක් මත ය: බර ඉවත් කිරීමෙන් පසු එය සම්පූර්ණයෙන්ම එහි මුල් තත්වයට නොපැමිණේ. සැබෑ ස්නැච් ස්ලිං කම්පනයේදී මීටර් එකහමාරක් හෝ දෙකක් නොඉක්මවන අතර ටොන් 4 ක බරකින් - උපරිම වශයෙන් මීටර් 1.2 කින් විහිදේ.

එවැනි දිගුවක් පොත්ත ආරක්ෂකයෙකු ලෙස සහ දිගු රැහැනක් ලෙස “ගතිකත්වය” භාවිතා කිරීම සඳහා එතරම් තීරණාත්මක නොවන බව ඔබට පෙනේ. පළමු අවස්ථාවේ දී ගසේ පොත්තෙහි ඇති ස්ලිං සීඝ්රයෙන් උල්ෙල්ඛන අවදානමක් ඇතත් ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පමණි.

ඇදගෙන යාමෙන් ටිකක් අමාරුයි. ස්නැච් කේබල් සෑදී ඇත්තේ දෘඩ පෘෂ්ඨයක් සමඟ ස්පර්ශ වන විට පහසුවෙන් සිඳී යන ද්‍රව්‍යයකිනි. එමනිසා, ප්රධාන දෙය නම් එය එල්ලා වැටීමට ඉඩ නොදීමයි. නමුත් මෙහි බොහෝ දේ ධාවනය වන මෝටර් රථයේ රියදුරු මත රඳා පවතී. ඔබ මතුපිටට ඉහළින් ඇති ගැටයේ පිහිටීම පැහැදිලිව තක්සේරු කළ යුතු අතර තිරිංග සක්‍රියව එබීමට පසුබට නොවන්න. හදිසි හිරිහැරවී මේ අවස්ථාවේ දීබිය විය යුතු නැත - සියල්ලට පසු, මෙම කේබල් සාම්ප්‍රදායික ඇදගෙන යන කේබල් මෙන් නොව, දිගු වන අතර මෝටර් රථ දෙකේම චලනය සුමට වේ. තවද එය "පිදුරු" පිහිටීම පාලනය කිරීම පහසු කරයි දිගු දිග: මීටර හයකට වඩා කෙටි ස්නැච් ලණු කිසි විටෙක සොයාගත නොහැක. මාර්ගය වන විට, ජර්ක් කේබලය දිගු වන තරමට වඩා හොඳය: ඔබට වේගයෙන් වේගවත් කළ හැකි අතර, සැඟවී සිට "පිටතට පැනීම" SUV ටග් එක අල්ලා ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.

අපැහැදිලි යථාර්ථයක්
එය බොහෝ විට සම්පූර්ණ න්‍යාය විය හැකිය. ඔබ මෙම මූලධර්ම ප්‍රගුණ කරන්නේ නම්, ගතික කේබලය සෑහෙන කාලයක් විශ්වාසවන්තව සේවය කරනු ඇත. එය පමණක් නිවැරදි විය යුතුය, ප්රායෝගිකව සෑම විටම එසේ නොවේ. විකුණුම්කරුවන්ගේ ප්‍රකාශ කොතරම් දුරට සත්‍යයට අනුරූප වේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අපි මොස්කව්හි ගතික ලෙස ස්ථානගත කර ඇති ස්ලිං, ලණු, ලණු සමස්ත පරාසයම පාහේ එකතු කර ඇත. ඔවුන්ට අපි පැරෂුට් රේඛා කිහිපයක් එකතු කළෙමු: භාණ්ඩ සහ තිරිංග පැරෂුට් වලින්, න්‍යායාත්මකව ද ඇත. ගතික ගුණ. “වසන්ත” ගුණාංග නොමැති ඇදගෙන යාමක් ලෙස සැලකෙන sling එකක් ද අපි සංසන්දනය කිරීමට ගත්තෙමු. විකුණුම්කරුවන්ගේ ඉඟි මත පමණක් නිවැරදි ගතික ස්ලිං තෝරා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇතැයි ප්‍රතිඵල අපට සැක කරයි. ඇත්තම කිව්වොත්, සෑම අතින්ම සාම්පල දෙකක් පමණක් "විශ්වීය ගතික ස්ලිං" යන සංකල්පය සපුරා ඇත: American ProComp සහ Australian ARB. ලොජික් නියම කරන්නේ ශක්තිය වැඩි වන තරමට sling එක සමඟ දැඩි ලෙස වැඩ කළ යුතු බවයි සැහැල්ලු වාහන. ඉතින්, මෙම නියෝජිතයින්ට පිළිවෙලින් ටොන් 14 සහ 15 ක ආතන්ය ශක්තියක් තිබුණි. නමුත් ඔවුන් මෘදු ලෙස ක්‍රියා කළ අතර, ඔවුන්ගේ දිගු වීම විහිළුවකදී සහ දිගු කිරීමේදී විශාලතම වන අතර මුල් තත්වයට නැවත පැමිණීම නිරපේක්ෂ වේ. ඇත්ත, පිරිවැය ද එකම මට්ටමක පවතී: රූබල් 4200. "ඇමරිකානු" සඳහා සහ "ඕස්ට්රේලියානු" සඳහා 5500.

4x4 සාප්පුව (මීටර් 10, ටී 10, 2100 rub.)
ඉතා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන, නමුත් ඒ සමඟම ඇත්ත වශයෙන්ම ගතික කේබල් එකක්. අඩු දිගු නමුත් විශිෂ්ට සම්පීඩනය. ප්‍රවාහනය සඳහා බෑගයක් තිබේ. බර SUV සඳහා සුදුසු වේ.

Runva (මීටර් 10, ට 8, 2625 rub.)
කාර්යයේ හොඳ ගුණාත්මකභාවය: බලවත් නමුත් පිළිවෙලට විහිළුවක්. දිගු කාලයක් සඳහා මුල් දිග ප්රතිෂ්ඨාපනය කරයි. ඔබට බොහෝ කාලයක් ඇති විට සැහැල්ලු SUV සඳහා සුදුසු වේ.

තිරිංග පැරෂුටයකින් පටිය (මීටර් 5, ටී 15, රූබල් 1150.)
කිසිසේත් ගතික රේඛාවක් නොවේ. ඉහළ දිගටි තිබියදීත්, වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. අකමැත්තෙන් වුවද එහි මුල් තත්වයට පැමිණේ.

ටී-මැක්ස් (මීටර් 9, ටී 13, රූබල් 2500)
ඇදගෙන යන පටිය සම්මතයක් ලෙස ගත්තා. එය හරියටම ඇදගෙන යාමක් මෙන් ක්රියා කරයි: දෘඪ ජර්ක්, සුළු දිගු කිරීම. සසඳන විට ගතික කේබල්- වෙනස විශාලයි.

ඔවුන්ට ආසන්නව ඇත්තේ ඇමරිකානු සමාගමක් වන මාස්ටර් පුල් වෙතින් පොලිමයිඩ් කේබලයකි. එයට අඩු බිඳීමේ බලයක්, කිලෝග්‍රෑම් 8600 ක් ඇති අතර, එය තරමක් ප්‍රබල ජර්ක් සපයන අතරම මෘදු ලෙස ක්‍රියා කරයි. අවාසිය නම් ඇඹරීමෙන් පසු දිගු ප්රකෘතිමත් වීමයි. අපගේ නඩුවේදී, UAZ පිටතට ඇද දැමීමෙන් පසු, කේබලය තරමක් තදින් දිගු කර වඩා තුනී විය. අපි දැනටමත් එය "ඉවත දැමිය හැකි" ලේබල් කිරීම ගැන සිතමින් සිටියෙමු, වාසනාවකට මෙන් එය ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක විය, නමුත් ටික වේලාවකට පසු කේබලය එහි මුල් තත්වයට ආපසු ගොස් සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පමණක් දිගු විය. බර යටතේ එකම දේ නැවත නැවතත් සිදු විය: හොඳ දිගු කිරීමේ අනුපාත සහ මන්දගාමී සම්පීඩනය. මෙම කේබලයේ පිරිවැය සාපේක්ෂව කුඩා වේ, රූබල් 3,300, නමුත් එහි දිග මීටර නවයට සාපේක්ෂව මීටර් 6 ක් පමණක් බව ඔබට මතක නම්, මිල සැසඳිය හැකිය. ඔබ ආතන්ය ශක්තිය (ටොන් 8.6 එදිරිව 14 සහ 15) සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, මිලදී ගැනීම තවදුරටත් එතරම් ලාභදායී නොවන බව පෙනේ. එහෙත්, කෙසේ වෙතත්, ණය.

Runva සන්නාම sling සිත්ගන්නාසුළු ලෙස හැසිරුණි. ඔවුන් පවසන්නේ ඇය චීනයේ සිට බවයි. මේක ඇත්ත නම් චීන්නු නියමයි. ටොන් අටක රේඛාව සම්භාව්‍ය ලෙස ක්‍රියා කළේය: එය ඉක්මනින් ශක්තිය ලබා ගත් අතර එය බලවත් නමුත් පිළිවෙළකට විහිළුවක් සමඟ මුදා හැරියේය. ඒ සමගම, එහි දිගු කිරීමේ සංගුණකය ඉතා ඉහළ නොවන අතර, ආරම්භක දිග නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත වේ. එපමණක් නොව, මිල නැවතත් ජයග්රාහකයින් සමඟ සැසඳිය හැකිය.

ComeUp (මීටර් 9, ටී 10, 2000 rub.)
මෙම sling ඇදගෙන යාමේ නිෂ්පාදනවල ලක්ෂණ පෙන්නුම් කළේය. පාහේ දිගු කිරීමක් නොමැත, ඉතිරි දිගු වීමක් නොමැත, ජර්ක් ඉතා අපහසු වේ. ඩැෂිං සඳහා භාවිතා කළ නොහැක.

අයන්මන් (මීටර් 9, ටී 11, රූබල් 4025)
රේඛාව හොඳයි, නමුත් ගතික නොවේ. දිග හැරීමක් නැති තරම්ය, ජර්ක් එක සැරයි. පොත්ත ආරක්ෂකයෙකු හෝ ඇදගෙන යාමේ කඹයක් ලෙස වඩාත් සුදුසුය. රැගෙන යන බෑගය ඇතුළත් වේ.