සෙල්ලම් කරනවා වැදගත් කාර්යභාරයක්. වැරදි තේරීමක්බොහෝ ගැටළු වලට මග පාදයි. මේ හේතුව නිසා, එන්ජිමට වත් කිරීමට හොඳම තෙල් වර්ගය කුමක්දැයි දැන ගැනීම වටී. අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

මෝටර් තෙල් පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

අපි කුමක් ගැන කතා කිරීමට පෙර හොඳම නිෂ්පාදකයාඑන්ජින් ඔයිල්, විශේෂිත එන්ජිමක් සඳහා සුදුසු තෙල් මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. නිවැරදි තේරීම සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම පමණක් නොව, එය වැඩි කරනු ඇත. ඒ සමගම, ඔබ නුසුදුසු විකල්පයක් පුරවන්නේ නම්, සම්පත අඩු කළ හැකිය. සියලුම තෙල් වර්ග වඩාත් වැදගත් ලක්ෂණ දෙකක් ඇත: API - මෙහෙයුම් ගුණාංගසහ SAE - දුස්ස්රාවීතාවය.

API - ඇමරිකානු පද්ධතියකාර්ය සාධන ලක්ෂණ තුනෙන් එකක් තෙල් වලට පවරා ඇති වර්ගීකරණය:

• S (සේවාව) - සඳහා තෙල්වල ලක්ෂණ;
• C (වාණිජමය) - තෙල් සඳහා;
• EC (බලශක්ති සංරක්ෂණය) - බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් (ගෑසොලින් පරිභෝජනය අඩු කිරීම) සඳහා තෙල් ගැසොලින් එන්ජින්.

සෑම ලක්ෂණයකටම තෙල් වර්ග කිහිපයක් ඇතුළත් වේ.

SAE යනු දුස්ස්රාවීතාවය මත පදනම් වූ තවත් ඇමරිකානු වර්ගීකරණ පද්ධතියකි (ප්රවාහය සහ එකවරම චිත්රපටයක් සමඟ ලෝහ මතුපිට ආලේප කිරීමේ හැකියාව). මෙම වර්ගීකරණයට අනුව, තෙල් වර්ග බෙදී ඇත: ශීත (පංති 6), ගිම්හානය (පංති 5) සහ සියලු සමය.

SAE වර්ගීකරණය දුස්ස්රාවීතාව පිළිබඳ අදහසක් පමණක් ලබා දෙයි. එනම්, ඇතැම් උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. නමුත් මෙම වර්ගීකරණය ලිහිසි තෙල්වල වෙනත් ගුණාංග ගැන දැනුම් දෙන්නේ නැත.

එසේම, භාවිතා කිරීමට හොඳම එන්ජින් ඔයිල් මොනවාදැයි සොයා බැලීමේදී, ඔබ ද මතක තබා ගත යුතුය රසායනික සංයුතිය. වඩාත් නිවැරදිව, පදනම ගැන. මේ සම්බන්ධයෙන් තෙල් වර්ග කෘතිම, ඛනිජ සහ අර්ධ කෘතිම ලෙස බෙදා ඇත. කෙසේ වෙතත්, තුළ මේ අවස්ථාවේ දීමෙය වර්ගීකරණය ගැන නොවේ, නමුත් නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමට.

කුමන වෙළඳ නාමය සහ තෙල් වෙළඳ නාමය වඩා හොඳද?

කුමන වර්ගයේ තෙල් මිලදී ගත යුතුද යන ප්රශ්නයට පැහැදිලි පිළිතුරක් නොමැත. එය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී: මෙහෙයුම් තත්ත්වයන්, මෝටර් රථ ආකෘතිය, එන්ජින් වර්ගය, සැතපුම්, සහ යනාදිය. කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයින් විසින් හොඳම මෝටර් තෙල්වල කොන්දේසි සහිත ලැයිස්තුවක් නිර්මාණය කිරීමට සමත් වූ අතර, එය ලබා දී ඇති නඩුවක් සඳහා හොඳම විකල්පයන් නිර්දේශ කරයි.

• සාපේක්ෂව අඩු මිලක් සොයන අයට, නමුත් විශ්වසනීය තෙල්සියලුම වාර සඳහා, Lukoil කරනු ඇතසුපිරි 5W-40 හෝ ලුකොයිල් උත්පත්තික්ලැරිටෙක් 5W-30. ඒවා පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙකටම භාවිතා වේ.

වාසි අතර, හැර දැරිය හැකි මිල, අපට එය ව්‍යාජ මුදල් සම්භාවිතාවක් ලෙස හැඳින්විය හැක, ඕනෑම විශේෂිත සිල්ලර වෙළඳසැලකින් පාහේ ලබා ගත හැක.
"අඩුපාඩු" අතර: අවශ්යතාව සාපේක්ෂ වේ නිතර ආදේශ කිරීම, තියුණු නරක සුවඳ, මත සමරු ඵලකය ගොඩනැගීම අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන්එන්ජිම.

TNK Magnum Super 5W-40. සිට තවත් හොඳ සහ දැරිය හැකි විකල්පයක් රුසියානු නිෂ්පාදකයා. මෙය අර්ධ කෘතිම තෙල්ඕනෑම ඉෙමොලිමන්ට් වලදී එන්ජිමේ සාමාන්ය ආරම්භය සහ ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි. සඳහා නිර්මාණය කර විවිධ වර්ගමෝටර්.
ප්රධාන අවාසියසමහර විට ඇතුළත කළු පැහැති දුමාරයක් ඇතිවීමයි බලශක්ති ඒකකය.

• SHELL Helix HX8 සින්තටික් 5W-30. අඩු (අංශක -35 ක් පමණ) උෂ්ණත්වයකදී එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කිරීමට තෙල් අවශ්‍ය නම් මෙම විකල්පය අවධානය යොමු කිරීම වටී. එය සම්පුර්ණයෙන් කෘත්රීමද. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා විශිෂ්ටයි.

අඩු දුස්ස්රාවීතාවය හේතුවෙන් බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ කිරීම පහසු වන අතර ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් අත්කර ගනී. අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් මත ඉතිරිව නැත. සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ සැතපුම් 10-15 දහසකට පසු ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කෙරේ. ප්රධාන අවාසිය නම්.

• එන්ජිමට වත් කිරීමට වඩාත් සුදුසු කෘතිම තෙල් මොනවාද යන ප්‍රශ්නයෙන් ප්‍රහේලිකාවක් ඇති අය TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30 සහ TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය.

පෙට්‍රල් සහ දෙකටම සුදුසුයි ඩීසල් එන්ජින්. මෙහෙයුම අතරතුර ප්රායෝගිකව මැකී නොයයි. සැතපුම් 10 දහසකට පසුව පවා වැඩ කරන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක. සංයුතිය පිරිසිදුකම කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති අඩු සල්ෆර් සහ පොස්පරස් අන්තර්ගතය අඩංගු වේ පිටාර වායු, මෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය මත. තුල ඔප්පු වී ඇත අඩු උෂ්ණත්වයන්. ප්රධාන අවාසිය සිල්ලර දාමවල දුර්වල බෙදාහැරීම ලෙස සැලකේ.

• ZIC. විශේෂඥයින් කණ්ඩායමක් සහ පාරිභෝගික සමාලෝචන වලට අනුව, ඩීසල් සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා හොඳම මෝටර් තෙල් විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ZIC XQ LS 5W-30 සහ ZIC XQ 5000 හි සල්ෆර්, පොස්පරස් සහ අළු අඩු මට්ටමක ඇති අතර එමඟින් පිටවන විෂ ද්‍රව්‍යවල අන්තර්ගතය අඩු කරයි.

සැලකිය යුතු ඉන්ධන ඉතිරියක් සඳහා දායක වේ. සඳහා ද සුදුසු ය පෙට්රල් ඒකක. අඩු සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථ පහසුවෙන් ආරම්භ කිරීම සහ ආරක්ෂාව සැපයීම.

• ඔවුන්ගේ ප්රියතම මෝටර් රථය ඉතිරි කිරීමට භාවිතා නොකරන අය සඳහා, එය සුදුසු වේ MOBIL තෙල් 1 ESP සූත්රය 5W-30 හෝ Mobil 1 0W-20. ප්රවේශමෙන් තෝරාගත් සංයුතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් මත තැන්පතු ඉතිරි නොවන අතර, එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරයි. මෙම තෙල් භාවිතා කරන විට ඉන්ධන ඉතිරිය සියයට 2 ක් පමණ වේ. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ඒකක දෙකටම ගැලපේ.

ප්රධාන අවාසිය නම් ඉහළ මිල. මීට අමතරව, ව්යාජ බොහෝ විට දක්නට ලැබේ.

නිගමනය

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලිපිය මෝටර් තෙල් පිළිබඳ සම්පූර්ණ ශ්රේණිගත කිරීමක් ඉදිරිපත් නොකරයි. ඔබ තෝරා ගන්නේ නම් ලැයිස්තුව සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කළ හැකිය සුදුසු විකල්පවිශේෂිත වෙළඳ නාම සහ මෝටර් රථ ආකෘති සඳහා පවා. සමහර අවස්ථාවලදී, ෂෙල්, මොබිල් හෝ ලික්වි මෝලි, අනෙක් අයගේ බල ඒකකය "දැනෙනවා" විශිෂ්ටයි ZIC තෙල්, එකතුව, ආදිය.

තෙල් තෝරා ගැනීමේ ප්‍රධාන නිර්ණායකය සෑම විටම ලේබලය, ප්‍රකාශිත ගුණාංග සහ නිෂ්පාදකයා නොව වාහනය බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය. තාක්ෂණික අත්පොතකාර් එකට.

එක් එක් මෙහෙයුම් කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගැනීම ද අවශ්ය වේ නිශ්චිත මෝටර් රථය. කිසියම් හේතුවක් නිසා නිර්දේශිත “ස්වදේශික” තෙල් මිලදී ගැනීමට නොහැකි නම්, ඔබට සැමවිටම ප්‍රමාණවත් ආදේශකයක් සොයාගත හැකිය, මිල අධික කෘතිම ද්‍රව්‍ය වෙනුවට වඩා දැරිය හැකි හෝ අර්ධ කෘතිම නිෂ්පාදනයක් තෝරන්න.

එසේම කියවන්න

එන්ජින් ඔයිල් දුස්ස්රාවීතාවය, 5w40 සහ 5w30 දුස්ස්රාවීතා දර්ශකයක් සහිත තෙල් අතර වෙනස කුමක්ද. ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී එන්ජිමට වත් කිරීමට හොඳම ලිහිසි තෙල්, ඉඟි සහ නිර්දේශ.

නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? පැරණි අභ්යන්තර දහන එන්ජිමහෝ කිලෝමීටර 150-200 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහිත මෝටරයක්. ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු දේ, ප්රයෝජනවත් උපදෙස්.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කල්පනා කරන්නේ එන්ජින් සඳහා වඩාත් හිතකර මෝටර් තෙල් මොනවාද යන්නයි ඉහළ සැතපුම්. සියලුම කොටස් සහ සංරචක කාර් එන්ජින් අභ්යන්තර දහනනියත අවශ්යයි උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල්. එන්ජිමේ කාර්ය සාධන ගුණාංග සහ ලක්ෂණ එන්ජින් ඔයිල්වල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.

කාර් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයට ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම

එන්ජින් ඔයිල් සන්නාමයේ නිවැරදි තේරීම එහි ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය කුමක් වුවත්, එක් එක් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි. පහත කාර්ය සාධන දර්ශක යන්ත්‍රයේ ලිහිසිකරණ පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය මත රඳා පවතී:

1. සම්පූර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය.
2. මීලඟ තෙක් වාහන දුර නැවත සකස් කිරීම.
3. ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය.
4. සම්පූර්ණ තෙල් වෙනස්කම් අතර කාලය.
5. බලශක්ති ඒකකයේ කොටස් සහ සංරචකවල ප්රතිරෝධය පළඳින්න.
6. එන්ජින් බල ලක්ෂණ.
7. පිටවන වායු සංශුද්ධතාවය.

ඉදිරිපත් කරන ලද ලැයිස්තුවේ ගුණාත්මකභාවය මත පදනම්ව සියලු පරාමිතීන් ඇතුළත් නොවේ මෝටර් තරල, විශේෂිත මෝටර් රථයක ටැංකියට වත් කළා ය. භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල් වල සඵලතාවය තීරණය වන්නේ මෝටර් මූලද්රව්යවල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන්ගේ තත්ත්වය සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ ස්ථාවරත්වය අනුව ය.

සීතල වූ විට එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, වාහනයේ ත්වරණය කාලය, වේගය, බලය සහ වෙනත් අය කාර්ය සාධන ලක්ෂණඑන්ජින් ඔයිල් නිවැරදි තේරීම මත කෙලින්ම රඳා පවතී.

ඉහළ සැතපුම් කාර් සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීම

ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයින් සුදුසු ද්රව්ය නිර්මාණය කරයි විවිධ තත්වයන්. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, ඔවුන්ගේ කොටස සඳහා, විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී කුමන සංරචක වඩාත් කැමති විය යුතුද යන්න පිළිබඳ නිර්දේශ සපයයි.

නව මෝටර් රථ සඳහා, මෙම ගැටළුව පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකිය. ඔවුන් වගකීම් යටතේ, රියදුරන්ට මෝටර් රථය සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ සේවා සමාගම්පැහැදිලි කිරීමට ඕනෑම අවස්ථාවක සුදුසු වෙළඳ නාමයමෝටර් තෙල්. මීට අමතරව, මෝටර් රථ ගමන් බලපත්රයේ අඩංගු වේ සවිස්තරාත්මක උපදෙස්සුදුසු එකක් ගැන ලිහිසි තරලයමෙම ආකෘතිය සඳහා.

කෙසේ වෙතත්, සමඟ දුෂ්කරතා නිවැරදි තේරීමඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වූ විට පැන නගී යන්ත්ර තෙල්ඉහළ ධාවනයක් සහිත එන්ජිමක් සඳහා. මෙම අවස්ථාවේ දී, ලිහිසි තෙල් පිරවීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාකාරකම් සැලකිය යුතු ලෙස සංකීර්ණ වේ.

ගමන් කළ මාර්ගයේ විවේචනාත්මක බව

බොහෝ අය උනන්දු වන්නේ ලබා දී ඇති උපරිම දුර ප්රමාණය කුමක්ද යන්නයි වාහන. සියල්ලට පසු, පදය ඉහළ සැතපුම්“අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම එහි කොටස්වල සහ සංරචකවල (ඇඳීම, විනාශ කිරීම) සිදුවී ඇති වෙනස්කම් හේතුවෙන් අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බවට සම්පූර්ණ අදහසක් ලබා නොදේ.

කිලෝමීටර් ගණනාවක් ගමන් කර ඇති බව තීරණය කිරීම සඳහා, ඉලක්කම්වල පැහැදිලි දර්ශක නොමැත. කිලෝමීටර 100,000 ක් වැඩ කළ ගෘහස්ථ එන්ජිමක් ඉහළ සැතපුම් ගණනක් ඇති බව විශ්වාස කෙරේ. ඒ අතරම, සමහර ජපන් බල ඒකකවල ලක්ෂණ කිලෝමීටර් දස දහසකට පසුව වෙනස් නොවේ. විශාල අලුත්වැඩියාවකින් තොරව සාමාන්ය දුර ප්රමාණය සහ ආනයනික එන්ජින් සඳහා ඇඳීමෙන් බිඳවැටීමේ අවදානම කිලෝමීටර 150 - 200 දහසකි.

ස්ථාපිත සැතපුම් ප්‍රමිතීන්ට පෙර විදේශීය එන්ජිමක් අසමත් වීමට පටන් ගන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ එය උල්ලංඝනය කිරීම් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන බවයි:

• අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය;
• එන්ජින් ඔයිල් වෙළඳ නාමය නිර්දේශිත එකට අනුරූප නොවේ;
• අතර නිර්දේශිත රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීම සේවා ආදේශනලිහිසි තෙල්.

එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීමේදී ස්ථාපිත නීතිවලට අනුකූල වීම ඉතා වැදගත් වේ. මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක පළපුරුදු සේවකයින්ට මෙම ක්රියාකාරකම් විශ්වාස කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

දිගු ධාවනයකින් පසු එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ විශේෂාංග

දිගු ගමනක් ගිය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල කොටස් සහ කොටස් සැලකිය යුතු ලෙස ගෙවී යයි. සිලින්ඩර-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ මූලද්රව්ය එයට විශේෂයෙන් ගොදුරු වේ. පිස්ටන්, සිලින්ඩර්, මුද්‍රා සහ කපාට පැළඳීම බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ පහත සඳහන් බාධා වලට තුඩු දෙයි:

1. එන්ජින් සම්පීඩනය අඩු කිරීම.
2. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම.
3. ගතික කාර්ය සාධනය පිරිහීම.
4. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව.
5. ඔක්සිකාරක ක්රියාවලීන්ගේ හානිකර බලපෑම් වැඩි වීම.
6. ලිහිසි තෙල්වල ආකලනවල කාර්යක්ෂමතාව නැතිවීම.

සින්තටික් වලට මාරු වීම

එන්ජිමේ වැඩ කරන මූලද්රව්යවල ඇඳීම ක්ෂණිකව අඩු වන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යකරණය වේ. සින්තටික් ආධාරයෙන්, ලෝහ මතුපිට දිගු කාලයක් ඔක්සිකරණයෙන් හා විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා වේ.

සින්තටික් ලිහිසි තෙල් එය පහසු කරයි " සීතල ආරම්භය»බල ඒකකය. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය එයට අමතර ද්‍රවශීලතාවයක් ලබා දෙයි, ඒ නිසා දොඹකරයඅඩු උෂ්ණත්වවලදී නිදහසේ භ්රමණය වේ පරිසරය. සින්තටික් භාවිතා කරන විට, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඉන්ධන ඉතිරි වේ. ආරම්භ කිරීම ඉක්මනින් සිදු කරනු ලැබේ, කොටස් ඉක්මනින් දිරාපත් වීම වළක්වයි.

විශේෂ ආකලනවල කාර්යක්ෂමතාව

මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, බලශක්ති ඒකකයේ කොටස් නිරන්තර ඇඳුම් ලබා ගනී. ඇඳුම් පැළඳුම් කොන්දේසි කිහිපයක් තිබේ:

• ධාවන අදියර;
• ස්ථාවර තත්වය;
• හදිසි තත්ත්වය.

ඉහළ සැතපුම් සහිත එන්ජින්වල කොටස් සහ සංරචක අවසාන හදිසි අවස්ථාවෙහි ඇත. ඔවුන්ගේ ඇඳුම් ඉක්මනින් වර්ධනය වන අතර, එය වේගවත් අසාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක. එවැනි තත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදකයින් ආකලන - ලිහිසි තෙල් ආකලන සංවර්ධනය කර ඇත.

ප්රති-ඇඳුම් බූස්ටරයක් ​​තිබීම නිසා ආරක්ෂිත චිත්රපටයේ ඝණකම වැඩි වේ. තෙල් තට්ටුව මෝටරය තුළ චලනය වන පෘෂ්ඨවල අන්‍යෝන්‍ය සම්බන්ධතා අතරතුර පැන නගින විනාශකාරී ඝර්ෂණ බලවේග වලින් කොටස් ආරක්ෂා කරයි. මෙම තාක්ෂණය වඩාත්ම වේ ඵලදායී ආරක්ෂාවඇඳුම් වලින්.

විවිධ අවසාදිත හා තැන්පතු සෑදීම වළක්වන ආකලන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය අඩාල නොකරයි. ඔවුන් කලින් පිහිටුවන ලද අවසාදිතයන් ක්රියාශීලීව සෝදා හරිති. මෙම ආකලනවල ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජින් බලය වැඩි වේ, තෙල් හා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ගෙවී ගිය එන්ජින් නව හා තරුණ කළ නොහැක. පළපුරුදු විශේෂඥයන් ඇති ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙයි දුස්ස්රාවීතාව වැඩි වීම. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් ගමන් බලපත්රයේ භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශ අඩංගු වේ නම් මෝටර් ලිහිසි තෙල් 5w 40, ඔබ වෙනුවට 5w 50 තෙල් පිරවිය යුතුය.

මෙම විසඳුම තාවකාලික සම්මුතියකි. එය බල ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සුමට කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, නමුත් එහි භෞතික තත්ත්වය වැඩිදියුණු නොවේ.

අර්ධ සින්තටික් ලිහිසි තෙල් භාවිතයෙන් ඉහළ සැතපුම් එන්ජින් ක්‍රියාත්මක කිරීම

ඉහළ සැතපුම් සහිත එන්ජින්වල අර්ධ සින්තටික් භාවිතා කරන විට, නොමැකෙන තුනී ස්ථරයක් සෑදී ඇත. ආරක්ෂිත චිත්රපටය. මෙම ලිහිසි තෙල් සෑදෙන සංකීර්ණ මූලද්‍රව්‍යවල අද්විතීය චුම්භක ගුණාංග නිසා මෙම බලපෑම ඇතිවේ.

නිගමනය

නිවැරදි එක තෝරා ගැනීම ලිහිසි තෙල්ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය. උපදෙස් අඩංගු වේ විස්තරාත්මක තොරතුරුඅවසර ලත් දුස්ස්රාවීතාවය සහ එන්ජින් ඔයිල් වල අනෙකුත් ලක්ෂණ ගැන.

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් දුර්වල දැනුමක් ඇත ඔබේ එන්ජිම සඳහා නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද, එහි සියලු වැදගත්කම තිබියදීත්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂයෙන් දුෂ්කර කිසිවක් නොමැත, එබැවින් නිවැරදි මෝටර් තෙල් මිලදී ගන්නනියත වශයෙන්ම ඕනෑම කෙනෙකුට පුළුවන්.

මෝටර් තෙල් වෙළඳපොළ විශාල වන අතර නවකයෙකු ව්යාකූල විය හැක. විශාල තේරීමඉතා පහසුයි. තෙල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු ප්රධාන කරුණු අපි ඔබට කියන්නෙමු:

සංයුතිය අනුව මෝටර් තෙල්

American Petroleum Institute (API) සියල්ල බෙදා ගනී මූලික තෙල් වර්ගකණ්ඩායම් 5 කට:

1. ඛනිජ
2. hydrocracking
3. දැඩි හයිඩ්රොක්රැකින්
4. PAO (පොලි ඇල්ෆා ඔලෙෆින්)
5. එස්ටර

ගබඩා රාක්ක වලින් 90% ක් හයිඩ්‍රොක්‍රැක් කිරීම මත පදනම් වූ මෝටර් ඔයිල් විසින් අල්ලාගෙන ඇත. ඇසුරුම්කරණය "අර්ධ කෘතිම" යනුවෙන් පවසන්නේ නම්, බොහෝ විට එය දැඩි හයිඩ්රොක්රැක්කිං වේ. එය හුදෙක් "කෘතිම" නම්, එය සාමාන්ය හයිඩ්රොක්රැක්කිං වේ. එදිනෙදා රිය පැදවීම සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථයක් සඳහා, හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් සහ දෘඩ හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් මත පදනම් වූ මෝටර් තෙල් සුදුසු වේ. ධාවන පථයක ධාවනය කළ යුතු ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා, "PAO" හෝ "esters" මත පදනම් වූ මෝටර් තෙල් සුදුසු වේ.

ට්රක් රථ හෝ ට්රැක්ටර් ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඛනිජ තෙල් සලකා බැලිය යුතුය.

දුස්ස්රාවීතාවයෙන් මෝටර් තෙල්

දුස්ස්රාවීතාව- මෙය ඉතා වැදගත් ලක්ෂණයතෙල්, එය උෂ්ණත්වය අනුව එන්ජිම ආරම්භ කිරීම කොතරම් පහසුද යන්න තීරණය කරයි. ඇමරිකානුවෙක් සිටී ( SAE) සහ යුරෝපීය ( ACEA) මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණය.

යුරෝපීය වර්ගීකරණයවඩාත් සම්පූර්ණ සහ නිවැරදි, නමුත් මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් තෝරා ගැනීමේදී කලාතුරකින් භාවිතා වේ. මෙම වර්ගීකරණයට අනුව, තෙල් වර්ග තිබේ:

1. කුඩා බස් රථවල පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා, මගී මෝටර් රථජංගම, වෑන්. A2-96, A3-96, A5-2002.
2. කුඩා බස් රථ, කාර්, වෑන් රථවල ඩීසල් එන්ජින් සඳහා තෙල්. B2-96; B3-96, B5-2002.
3. මාර්ග දුම්රිය එන්ජින් සඳහා තෙල් සහ බර ට්රක් රථ. E2-96, E3-96, E4-99, E5-99.

SAE යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
දුස්ස්රාවීතාවය අනුව මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණයක් වර්ධනය කර ඇති ඇමරිකානු මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය මෙයයි. මෙම වර්ගීකරණය මඟින් එන්ජිම ක්‍රියා කිරීමට ආරක්ෂිත වන උෂ්ණත්ව පරාසය පෙන්නුම් කරයි. සුදුසු මෝටර් තෙල් තෝරාගැනීමේදී භාවිතා කරනුයේ මෙම වර්ගීකරණයයි, එබැවින් මම මෙම කාරණය වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කරමි.

මෝටර් තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය අනුව බෙදී ඇත:

1. ගිම්හානය සඳහා (SAE 20, 30, 40, 50, 60)
2. ශීත (SAE 0W, 10W, 20W, 25W)
3. off-season (SAE 10W-40).

ඒවා පිළිවෙලින් ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා වේ. Off-season තෙල් වසරේ ඕනෑම වේලාවක විශ්වීය වේ.

SAE ට පසු සංඛ්යා අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
අපි උදාහරණයක් ලෙස 5W-30 තෙල් ගතහොත්:

1. SAE - 5W ට පසු පළමු ඉලක්කම් වේ අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවතෙල් වර්ග. අපි වගුව භාවිතා කරන්නේ නම් (හෝ නියත 40 5 සිට අඩු කරන්න), අපට -35 o C ලැබේ, තෙල් අවශ්‍ය දේ රඳවා තබා ගන්නේ මෙම උෂ්ණත්වය දක්වා ය. ආරක්ෂිත සීතල එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා දුස්ස්රාවීතාවය.
2. SAE - 30 න් පසු දෙවන ඉලක්කම් වේ ඉහළ උෂ්ණත්ව තෙල් දුස්ස්රාවීතාව. එය තේරුම් ගත හැකි භාෂාවට පරිවර්තනය කළ හැක්කේ වගුවක් භාවිතයෙන් පමණි. මෙම දර්ශකය අවම සහ උපරිමය පෙන්නුම් කරයි එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වවලදී තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද දර්ශකය තෝරන්න.

දැන් ඔබට නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගත හැකිය, ප්රධාන දෙය නම් මෙම දර්ශක මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ඒවා ඉක්මවා නොයෑමයි.

නිගමනය

සාමාන්‍ය සිවිල් මෝටර් රථයක් සඳහා, “සින්තටික්” (හයිඩ්‍රොක්‍රැකින්) සහ “අර්ධ සින්තටික්” (දෘඩ හයිඩ්‍රොක්‍රැකින්) මෝටර් ඔයිල් සුදුසු වේ. සදහා ක්රීඩා මෝටර් රථය- තව මිල අධික තෙල්, "PAO" හෝ "esters" පදනම මත නිර්මාණය කරන ලදී.

වෙළඳපොලේ අඩු ගුණාත්මක මෝටර් තෙල් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බව සලකා බැලීම වටී. එබැවින් විශේෂිත වෙළඳසැල් වල තෙල් මිලදී ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඔබට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, තෙල් නිල හවුල්කරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත යුතුය.

සාමාන්යයෙන්, ගුණාත්මක මෝටර් තෙල්එවැනි නිෂ්පාදනය කරන්න සුප්රසිද්ධ සමාගම්, Lukoil, Castrol, Esso, Mannol, Total සහ වෙනත් අය වැනි. ඔබ එහි ගුණාත්මකභාවය ගැන සැක කරන්නේ නම් හෝ එය ව්‍යාජ එකක් යැයි සිතන්නේ නම් කිසි විටෙකත් තෙල් මිලදී නොගන්න, එවැනි අවස්ථාවක එය වෙනත් තැනක සෙවීම වඩා හොඳය.

අද අපි එවැනි ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල සාමාන්‍ය ව්‍යුහයෙන් මඳක් බැහැර වෙමු - “හොඳම ඛනිජ / අර්ධ කෘතිම / කෘතිම තෙල්”. හේතුව සරලයි: නිශ්චිත එන්ජිමකට මුලින්ම නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය අවශ්‍ය වන අතර නවීන එන්ජින් අඩු දුස්ස්රාවිතතා ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරයි (මෙය සාමාන්‍යයෙන් 30 ක ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවිතතාවයකි, බොහෝ එන්ජින්වල - 20). මෙම සන්දර්භය තුළ කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍ය හැර වෙනත් කිසිවක් සාකච්ඡා කිරීම මෝඩකමකි. 90% යන කාරනය සැලකිල්ලට ගනිමින් "ගෑසොලින් / ඩීසල් එන්ජින් සඳහා තෙල්" කාණ්ඩවලට බෙදීම අමුතු දෙයක් නොවේ. නවීන තෙල් වර්ගඑන්ජින් වර්ග දෙකෙහිම භාවිතය සඳහා අනුමැතිය ඇත, සම්පූර්ණයෙන්ම "ඩීසල්" තෙල් සම්බන්ධයෙන් සාකච්ඡා කරන්න මගී මෝටර් රථසමඟ එන්ජින් සඳහා අදහස් කරන තෙල්වල කොටසෙහි පමණක් අර්ථවත් වේ අංශු පෙරහන්.

එමනිසා, අද අපි මෝටර් ඔයිල් ඒවායේ නිශ්චිත යෙදුමේ කාණ්ඩවලට බෙදන්නෙමු, අථත්ය සහ නොපවතින ඒවාට නොවේ. ප්රායෝගික හැඟීමපරාමිතීන්:

• ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවය සහිත තෙල් 40(අපගේ ශ්‍රේණිගත කිරීමෙහි 5W40) - හොඳම විකල්පය 90 දශකයේ - 2000 ගණන්වල මුල් භාගයේ නිපදවන ලද එන්ජින් සඳහා. ඈත උතුරේ ප්‍රදේශ සඳහා, 0W40 තෙල් සලකා බැලීම අර්ථවත් කරයි, මෙය ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සැලකිය යුතු ලෙස පහසුකම් සපයයි.
• 5 W30අද විශ්වීය ලෙස සැලකිය හැකිය: මෙම දුස්ස්රාවීතාවය ද භාවිතා වේ අයවැය විදේශීය මෝටර් රථ, සහ වාරික මෝටර් රථ එන්ජින් වල.
• 0 W20- අඩු දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් මෝටර් තෙල් විශාල වශයෙන් භාවිතා වේ නවීන එන්ජින්. එපමණක්ද නොව, ඒවාට වැඩි දුස්ස්රාවී තෙල් වත් කිරීම දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි: පිස්ටන් මුදු, විශේෂයෙන් යාන්ත්රික පාඩු අඩු කිරීම සඳහා ප්රත්යාස්ථතාව අඩු කර ඇති අතර, වඩා කල් පවතින තෙල් පටලයක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි අතර තෙල් පාඩුව වැඩි වීමට පටන් ගනී.
• ඉහළ උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව 50තම මෝටර් රථ දැඩි ලෙස භාවිතා කරන අයිතිකරුවන්ට අදාළ වේ - 5W50 සහ 10W60 තෙල් පොදුවේ “ක්‍රීඩා” තෙල් ලෙස හැඳින්වීම නිකම්ම නොවේ.
• 10W40 -පැරණි මෝටර් රථවල අයිතිකරුවන්ගේ සම්මත තේරීම, නීතියක් ලෙස, යල් පැන ගිය ගුණාත්මක පන්තිවල අයවැය අර්ධ සින්තටික් වේ - SH, SJ.
• අංශු පෙරහන් සහිත ඩීසල් එන්ජින්සැලකිය යුතු ඝන අවසාදිතයක් (අඩු) නිෂ්පාදනය නොකළ යුතු අවම තෙල් අලාභයක් තිබිය යුතුය අළු අන්තර්ගතය) මෙම පරාමිතිය ඉතා වැදගත් වේ, එබැවින් මෝටර් සමාන කාර්සුදුසු සහතිකයක් ඇති තෙල්වලින් පමණක් පිරවීමට අවසර ඇත. අතිමහත් බහුතරය මගී ඩීසල්මෙම වර්ගයේ 5W30 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් භාවිතා කරන අතර, අපි ඒවා සලකා බලමු.

ස්පීඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර් 15,000 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් නියමිත තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතු අතර එයට එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම ඇතුළත් වේ. එන්ජිමට දැමීමට හොඳම තෙල් මොනවාද? නිෂ්පාදනයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ නිෂ්පාදනයේ වෙළඳ නාමය පමණක් නොව, දේශගුණය සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ උපදෙස් ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සියල්ලට පසු, මෙම වටිනා දියර යන්ත්රය උපරිම සේවා කාලය ලබා දෙයි.

එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථ සඳහා ලිහිසි තරලය එකිනෙකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වන අතර, මෙම වෙනසෙහි සාරය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වෙනස කුමක්ද, කුමන එන්ජින් ඔයිල් වඩා හොඳද? තෙල් ආසවනය කිරීමේදී සහ පිරිපහදු කිරීමේදී ඛනිජයක් ඇත, එය ඛනිජ තෙල් ලෙසද හැඳින්වේ. කෘතිම - සංයෝජනය රසායනික සංයෝග. ඉතින් ඔබ එන්ජිමට වත් කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද? ලක්ෂණ ගැන කෙටියෙන්:

1. ඛනිජ තෙල්. අතිෙර්කවල අධික සාන්ද්රණය නිසා එය ඉක්මනින් ගුණාත්මක භාවය නැති වී යයි. පැරෆින්, නැෆ්ටෙනික් සහ ඇරෝමැටික කණ්ඩායම් ඇත; ලැයිස්තුවේ පළමුවැන්න ලිහිසි කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය.
2. කෘතිම තෙල්. එය ඛනිජයට වඩා හොඳ යැයි සැලකේ, කොටස්වල ඝර්ෂණය අඩු කරයි, ඉන්ධන ඉතිරි කරයි, සහ උනුසුම් වීමට සංවේදී නොවේ. දීර්ඝ කාලීනසුදුසුකම.
3. අර්ධ කෘතිම තෙල් . පළමු දෙක අතර අතරමැදි විකල්පයක්. සින්තටික් වලට වඩා මිල අඩු, නමුත් ඛනිජ වලට වඩා ගුණාත්මක.

ඔබ කොපමණ වාරයක් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන්නේද?

මෝටර් තෙල් එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමෙන් හා විනාශයෙන් ආරක්ෂා කරයි, කොටස් ඇඳීම අඩු කරයි. නමුත් කාලයත් සමඟ මේවා ප්රයෝජනවත් ලක්ෂණනැති වී ඇත, එබැවින් නැවත සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබ කොපමණ වාරයක් එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කළ යුතුද? සම්මත ආදේශනයසෑම කිලෝමීටර 10-15 දහසකට වරක් සහ අවම වශයෙන් වසරකට වරක් සිදු කරනු ලැබේ. පළපුරුදු රියදුරන්ගෙන් උපදෙස් කිහිපයක්:

1. තෙල් ඉක්මනින් වයසට යයි නරක් වූ එන්ජිමඑහිදී දූවිලි ගොඩක් එකතු වෙනවා. එබැවින්, යන්ත්රය දෙවන අතින් මිල දී ගෙන තිබේ නම්, ලිහිසි තරලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
2. ඔබට තෙල් එකතු කිරීමට අවශ්ය නම්, මිශ්ර නොකරන්න විවිධ වෙළඳ නාම. තුල අවසාන විසඳුම ලෙස, වෙනත් ප්රභේදයක කොටස 15% ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
3. කිසිම අවස්ථාවක කෘතිම තෙල් ඛනිජ තෙල් සමඟ මිශ්ර නොකළ යුතුය. ආකලන අසාර්ථක විය හැක.

මම එන්ජිමට දැමිය යුතු තෙල් මොනවාද?

නිර්දේශිත එන්ජින් ඔයිල් සෑම විටම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වල දක්වා ඇති අතර, මෙම සටහන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සම්මුති විකල්ප ද සලකා බැලීම වටී. තෙල් වර්ගය වෙනස් කළ හැකිද, එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද?

1. අයිතිකරු වසර ගණනාවක් ඛනිජ තෙල් භාවිතා කර ඇත්නම්, එන්ජිම තුළ තැන්පතු එකතු වන අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම සෝදා හරිනු නොලැබේ. ඔබ සින්තටික් වෙත මාරු වුවහොත්, එය තැන්පතු ඉවත් කිරීමට පටන් ගනී, පසුව තෙල් පිටතට ගලා යයි. විශේෂඥයන් උපදෙස් දෙන්නේ එක් වර්ගයකින් තවත් වර්ගයකට මාරු නොකිරීමට, නමුත් සරලව "ඛනිජ ජලය" නිතර නිතර වෙනස් කිරීමට.
2. ඛනිජ තෙල් පසු, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා අර්ධ කෘතිම තෙල් මිලදී ගත හැකිය, එය "සින්තටික්" වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වන අතර එන්ජිම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා මෝටර් තෙල්

ලිහිසි තෙල් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ යන්ත්රයේ ලක්ෂණ ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තවද - නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා, පිටත කාලගුණය සහ ඔබේ මුදල් පසුම්බියේ හැකියාවන්. පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වත් කළ යුත්තේ කුමන ආකාරයේ තෙල්ද? මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින් විකල්ප දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි:

1. 5W30 සලකුණු කිරීම, ඕනෑම කන්නයක් සඳහා, සීතල සහ උණුසුම් කාලගුණය තුළ හොඳින් ක්රියා කරයි.
2. 10W40 සලකුණු කිරීම. මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට මිලදී ගනී ගැසොලින් එන්ජින්, නමුත් එය ගිම්හානය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

turbocharged ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා තෙල්

ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ ඉතා සුලභ ය. වාතය පීඩනය යටතේ ඇතුල් වන අතර ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී යයි. අර්ධ සින්තටික් තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු නොවේ, කෘතිම තෙල් පමණි. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සඳහා තෙල් මිලදී ගැනීමට විශේෂඥයින් උපදෙස් දෙයි:

1. SAE සම්මතය, 5W30 ලෙස නම් කර ඇත. විශ්වීය විකල්පයක්.
2. API සම්මතය. හොඳම තේරීම- පන්තිය SN සහ SM.
3. ACEA ප්‍රමිතිය. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා, A සහ ​​B කාණ්ඩ සුදුසු වේ.
4. ISLAC සම්මතය. ISLAC GL-3 හි ප්‍රතිසමයක් API පුනරාවර්තනය වේ.

ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල්

ඩීසල් එන්ජින් සඳහා වන මෝටර් තෙල් පෙට්‍රල් වලින් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. ඩීසල් එන්ජිමදුප්පත් අයට "අදින්න" ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය, සහ දහනය ඉක්මනින් සිදු වේ. වැදගත් මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශ:

• 5W - ශුන්‍යයට වඩා අංශක 25 ට ඔරොත්තු දෙයි;
• 10W - -20 ක උෂ්ණත්වයකදී ධාවනය වේ;
• 15W - අංශක -15 දී copes.

ප්‍රමිතීන් සම්බන්ධයෙන්, “ඩීසල් එන්ජිමකට මා කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද?” යන ප්‍රශ්නයට ස්වාමිවරුන් පිළිතුරු දෙයි:

1. API සම්මතය. C කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදන. උපපංතිය අනුව - CF වඩාත් සුදුසු වේ.
2. ACEA ප්‍රමිතිය. මගී මෝටර් රථ සඳහා ඔබ බර මෝටර් රථ සඳහා B කාණ්ඩය තෝරාගත යුතුය ඩීසල් කාර්සහ ට්රක් රථ - ප්රවර්ගය E. ඔබට C පන්තිය භාවිතා කළ හැකිය, සංයුතිය පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකම සඳහා සුදුසු වේ, නමුත් අංශු පෙරහන් සමඟ ඒකාබද්ධ වන ඒවා පමණි. මාලාවේ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ තෙල්කාර් සහ කුඩා ට්රක් රථ සඳහා ඔබට B1 සහ B5 පන්ති භාවිතා කළ හැකිය.
3. විශ්ව තෙල්. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකටම සුදුසු, ප්රශස්ත තේරීම- එස් සහ සී කාණ්ඩ.

ටර්බයින් ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල්

තෝරා ඩීසල් තෙල්ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා එය ඉතා අපහසු වේ, මන්ද මෙම යාන්ත්‍රණ ලිහිසි තරල සම්බන්ධයෙන් වඩාත්ම චපල වේ. ටර්බෝචාජරයක් ඉදිරිපිට ඒවා සාම්ප්‍රදායික ඩීසල් එන්ජින් වලින් වෙනස් වන අතර එය තත්වය සංකීර්ණ කරයි. එවැනි මෝටර් රථයක එන්ජිමට දැමීමට හොඳම තෙල් මොනවාද? ප්‍රමිතීන්ට පහත වර්ගීකරණය ඇතුළත් වේ:

1. API සම්මතය. වැඩිදියුණු කළ ගුණ සහ අවම විෂ සහිත නිෂ්පාදනයක් - CF-4. මෝටර් රථයේ "උපන්" වර්ෂය මත පදනම්ව, මාර්ගෝපදේශය පහත පරිදි වේ: