ක්රීඩා 18 ක් රේසිං කාර්ධාවන තරඟකරු කෙන් බ්ලොක් වෙතින්. වඩාත්ම තෝරන්න සිසිල් කාර්, එසේ නොමැතිව අන්ත ජිම්කානා සංදර්ශනය ම නොවනු ඇත.
Block Style Ford Focus ST (2013)
Block Style ST හට මෙම ලැයිස්තුවේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථවල සුවිශේෂී කළු-කොළ තීන්ත ආලේපයක් නොමැත, නමුත් එය අද්විතීය සැලසුමක් සහ සීමිත නිෂ්පාදන ධාවනයක් බෙදා ගනී. මෙම ආකෘතිය 2012 හි ව්‍යාපෘති ST වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස Fifteen52 හි සහාය ඇතිව සංවර්ධනය කරන ලදී.
ෆෝඩ් බ්රොන්කෝ (1974)
කෙන් බ්ලොක්ගේ අවම වශයෙන් දන්නා මෝටර් රථවලින් එකක් වන්නේ මෙම අපූරු 1974 ය ෆෝඩ් බ්රොන්කෝ. එය NSB Performance (Edgewater, Florida) විසින් ගොඩනගා ඇත. හොයාගත්ත පරණ ජීප් එකක් නව ජීවිතය, කෙන් ඔහුගේ බිරිඳට විවාහ සංවත්සර තෑග්ග විය. මාදිලිය බලගන්වන්නේ නව 5.0-ලීටර් V8 එන්ජිමකින් සහ හය-වේග සම්ප්‍රේෂණයකින් යුගලනය කරමිනි. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය යාවත්කාලීන කරන ලද Bronco 435 hp ලබා දෙයි. සමග. සහ හුඩ් යටතේ නිව්ටන්-මීටර් 542 ව්යවර්ථය.
Ford Fiesta ST RX43 (ජිම්කානා 6 / ජිම්කානා 8) (2015)
මෝටර් රථ ධාවන කණ්ඩායමක් සඳහා ඉදිකරන ලද M-Sport 2013 දී රැලික්‍රොස් මෝටර් රථයක් ලෙස තරඟ කළේය. මෙම 600 hp උණුසුම් හැච් ජිම්කානා හි හයවන කථාංගයෙන් ද ආරම්භ විය. එය තත්පර දෙකකින් පැයට සැතපුම් 60 (පැයට කිලෝමීටර 96) දක්වා වේගවත් වන අතර මධ්‍යකාලීන බ්ලැන්කට්ටුවක් මෙන්, 2011 රැලි මෝටර් රථයේ ක්රීඩා ප්‍රබෝධයෙන් ආභාෂය ලැබූ කෝපාවිෂ්ඨ කළු සහ සුදු ලිවර් එකක් පැළඳ සිටී. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ප්‍රතිසංස්කරණයක් - RX43B ලෙස හැඳින්වේ - FIA භාවිතය සඳහා ගොඩනගා ඇත ලෝක රැලිය 2014 දී හරස්.
ක්රීඩා මෝටර් රථය එතරම් අමතක නොවන හා ජනප්‍රිය වූ බව ද සඳහන් කිරීම වටී විවිධ නිෂ්පාදකයින් රේඩියෝ පාලිත ආකෘතිඔවුන් වහාම දහන එන්ජින් සහ විදුලි මෝටර භාවිතයෙන් එහි පිටපත් සෑදීමට පටන් ගත්හ.
Ford Focus RS RX #43 (2016)
මෙය ෆෝඩ් ෆෝකස් ZEBRA RS යනු Ford Performance, Hoonigan Racing සහ අතර ඵලදායී සහයෝගීතාවයක ඵලයකි. බ්රිතාන්ය සමාගම"M-Sport". මෝටර් රථය රැලික්‍රොස් රේසිං සඳහා නිපදවා ඇත. මෙම ආකෘතිය ටර්බෝචාජ් කරන ලද 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. ඒ සමගම, RS බලය 600 hp කරා ළඟා වේ. s., මෝටර් රථය තත්පර දෙකකින් පැයට කිලෝමීටර 96 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය.
Ford Escort MK2 RS (1978/2015)
ෆෝඩ් එෆ්-150 උපත ලද මෙම 1977 ප්‍රායෝගික රාක්ෂයාට අශ්වබල 941ක් ඇත. සමග. එහි යාවත්කාලීන turbocharged innards හි EcoBoost V6 එන්ජිමකි. ශරීරය අතින් සාදන ලද ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර, සියළුම රෝද ධාවන පද්ධතියට ස්තුතිවන්ත වන පරිදි සියළුම බලය ඇස්ෆල්ට් වෙත යයි. Hoonitruck ප්‍රථම වරට SEMA අභිරුචි මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලද නමුත් එය ප්‍රථම වරට ප්‍රදර්ශනය කෙරේ නව මාලාවක්ජිම්කානා 10.
Ford F-150 RaptorTRAX (2013)
Ford F-150 RaptorTRAX වෙත ආයුබෝවන් කියන්න. නමට අනුව, එය වෙනස් වේ මාර්ගයෙන් පිටත ටයර්මත බඩගා යන්නා. මේ සියල්ල සරලවම පුදුම සහගත ලෙස පෙනේ. මාදිලිය 6.2-ලීටර් සුපිරි ආරෝපිත V8 මත ධාවනය වේ. පිකප් 600 hp නිපදවයි. සමග. සහ හය-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත. කැනඩාවේ බ්රිතාන්ය කොලොම්බියාවේ නෙල්සන් හි මවුන්ට් බෝල්ඩ්ෆේස් හි රූගත කරන ලද "මොන්ස්ටර් බලශක්ති" වීඩියෝවෙන් ඔහු සිය මංගල දර්ශනය ආරම්භ කළේය.
Ford Mustang Hoonicorn RTR 1965 (Gymkhana 7/Climbkhana: Pikes Peak)
මෙතෙක් පැවති පිස්සුම "Ken-Block මෝටර් රථය" මෙයයි ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් Hoonicorn, එය 2016 දී ආරම්භ විය. සම්පීඩක V8 මගින් බලගන්වන ලද, පළමු අනුවාදය 845 ලබා දෙයි අශ්ව බලයසහ නිව්ටන් මීටර් 976 ව්යවර්ථය. Gymkhana 7 හි ටයර් විනාශ කිරීමට ප්රමාණවත්ය.
මාස කිහිපයකට පසු, Hoonicorn හි දෙවන අනුවාදය පැමිණියේය. මෙවර පළමු මාදිලියට පෙර සඳහා ද්විත්ව ටර්බෝචාජරයක් ලැබුණි ස්ථාපිත එන්ජිම 1,400 hp බලයක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇති Roush-Yates V8. s., සහ නිව්ටන් මීටර් 1.695 ව්යවර්ථය. ආරම්භය වූයේ Climbkhana: Pikes Peak වීඩියෝවයි.
Ford Escort RS Cosworth (1991)
මේ දෙකෙන් පැහැදිලි ජයග්‍රාහකයෙක් තෝරා ගැනීම අපහසුයි සම්භාව්ය ආකෘති ෆෝඩ් එස්කෝර්ට්සහ RS200 හි වර්ගීකරණ රැලි විචලනය. Cosworth හි ආවරණය යටතේ නැවත ගොඩනඟන ලද 2.0-ලීටර් වේ turbocharged එන්ජිමබලය 340 hp සමග. එහි ශරීරය දැනටමත් සඳහන් කර ඇති 2016 ෆෝඩ් ෆෝකස් ආර්එස් ආර්එක්ස් වෙත ගෞරවය පුද කරන අද්විතීය තීන්ත ආලේපයකින් ආවරණය වී ඇත.
ඇයි? ඔව්, මේ වසරේ එක් තරඟයක් අතරතුර මෝටර් රථය දැවී ගියේය. කෙන් රිය පැදවූ නමුත් එය ෆෝඩ්ට උදව් කළේ නැත.
Ford Focus RS (2016)
ලැයිස්තුවේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන් නොව, මෙම ආකෘතිය පුදුම සහගත ලෙස හීලෑ ලෙස පෙනේ. කෙන් බ්ලොක් එයින් තමාගේම නිර්මාණයක් කිරීමට තීරණය කළ බව පෙනේ ක්රීඩා මෝටර් රථයඑදිනෙදා භාවිතය සඳහා. අපට පෙර තරමක් වෙනස් කරන ලද 2016 Ford Focus RS.
රෝද හැර (Fifteen52 සිට ව්‍යාජ Monoblock-Turbomacs කට්ටලයක්), RS වෙත ඇති එකම යාවත්කාලීනය වන්නේ එයයි. චැසිය. එසේ නොමැති නම්, "RS" අනුවාදය සඳහා සෑම දෙයක්ම සම්මත වේ: 2.3-ලීටර් සිලින්ඩර හතරක එන්ජිම turbocharged 350 hp නිපදවයි. සමග. සහ නිව්ටන් මීටර් 475 ව්යවර්ථ.
Ford F-150 Raptor (2017)
Ford Focus එක මදි නම් modified එක බලන්න පුළුවන්. 2016 RS අනුවාදය මෙන්, මෙම ට්‍රක් රථය ලැයිස්තුවේ ඇති අනෙකුත් වාහන හා සසඳන විට ඉතා හීලෑ බවක් දැනේ. කෙසේ වෙතත්, එය වැඩිදියුණු කරන ලද සියලුම භූමි අත්හිටුවීම, ව්‍යාජ කොටස් දෙක වැනි වැඩිදියුණු කිරීම් ලබා දෙයි රෝද තැටි Turbomac HD Rider by Fifteen52 සහ ටොයෝ ටයර්විවෘත රට.
Ford Fiesta R2 (2014)
මෙම කුඩා ෆ්රයි - 2014 ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා RS හට ජයග්‍රාහකයෙකුගේ සම්මාන මත ගණන් ගත නොහැක. නමුත් ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ ඇයගෙන් බව විශේෂයෙන් සඳහන් කිරීම වටී. මාදිලිය බලගන්වන්නේ සාමාන්‍ය 1.0-ලීටර් ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් වන අතර එය 177 hp නිපදවයි. pp., සහ අනුපිළිවෙලකින් සමන්විත වේ පහේ ගියර් පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය මෙය මෙම ලැයිස්තුවේ වඩාත්ම ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය නොවිය හැකි නමුත් එය නිසැකවම වාදනය කරයි වැදගත් කතාවක්වී ධාවන ඉතිහාසයකෙන් බ්ලොක්.
Subaru Impreza WRX STI 2009 (ජිම්කානා 2)
කෙන් බ්ලොක් ෆෝඩ්ට සමානද? මෙය සැමවිටම එසේ නොවීය. Gymkhana 2 සඳහා ඉදිකරන ලද, මෙම 2009 Subaru Impreza WRX STI - අශ්වබල 566 ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක් සමඟ. නිව්ටන්-මීටර් 828 ව්යවර්ථය හොඳ ප්‍රසාද දීමනාවකි.
Ford Fiesta GYM3 2011 (ජිම්කානා 3)
පළමු Gymkhana වීඩියෝ දෙකේ සාර්ථකත්වයෙන් පසුව, Ken Block සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම මෙම Retro-inspired Ford Fiesta නිකුත් කර ඇති අතර එය සියලු ආකාරයේ නවීන ක්රීඩා තාක්ෂණයෙන් පිරී ඇත.
දරුවා ලීටර් 2.0 ක පොම්පයක් මත වැඩ කරයි Duratec එන්ජිම Fiesta 600 l සිට Olsbergs. සමග. නිව්ටන් මීටර් 895 ක ව්‍යවර්ථයක් සමඟ. බලය සහ ව්යවර්ථය හරහා ඇස්ෆල්ට් මතුපිටට මාරු කරනු ලැබේ හය-වේග ගියර් පෙට්ටියගියර් සහ රෝද හතරේ ධාවකය.
වඩාත් ප්රසිද්ධ නිර්භීතයන්ගෙන් එකක් මෝටර් රථ ලෝකයසහ ප්රධාන ටයර් විනාශ කරන්නා - අපි කෙන් බ්ලොක් ගැන කතා කරනවා - ඊළඟ ජිම්කානා සඳහා නව මෝටර් රථයක් ඉදිරිපත් කළා: පසුපස රෝද ධාවකය Ford Escort Mk2 RS. මෙම විනෝදකාමී මිතුරාගේ රසය වඩ වඩාත් විදේශීය වෙමින් පවතී - ඔහු ආරම්භ කළේ කොතැනින්දැයි බලමු?
මෙන්න ඇය, නව සෙල්ලම් බඩුවක්කෙන් බ්ලොක්: දෙවන පරම්පරාවේ පසුපස රෝද ධාවකය Ford Escort RS. පුළුල් ධාවන පථයක් සමඟින්, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 2.5 එන්ජිමක් 333 hp නිපදවයි. කොහේ හරි 9000 rpm, සහ හත්වන ගියර් පෙට්ටියක්.
මේ සියලු ධනය 2016 දී එළිදැක්වීමට නියමිත මීළඟ ජිම්කානා සඳහා කෙන්ගේ නව මෝටර් රථයයි. කෙසේ වෙතත්, මංගල දර්ශනයට පෙර පවා, බ්ලොක් සිය හමුදා මිතුරන් සමඟ රූගත කිරීමට යන වීඩියෝ කිහිපයක “එස්කෝර්ට්” පෙනී සිටිය යුතුය.
පොදුවේ ගත් කල, බ්ලොක් ධාවන ශූරයෙකු වූ අතර තවමත් පවතී - ඔහු රැලි සහ රැලි ක්‍රොස් යන දෙකටම සහභාගී වේ. නමුත් මෙම තරඟවල ප්‍රති results ල ඔහුට පමණක් සැලකිල්ලක් දක්වන බව පෙනේ - අනෙක් සියල්ලන්ම ඊළඟ ජිම්කානා නිකුත් කරන තෙක් හෝ හොඳ සපත්තු සහ ටී ෂර්ට් තෝරා ගන්නා තෙක් බලා සිටී. සුප්රසිද්ධ සමාගම. කෙසේ වෙතත්, පෙළ ගැසීමට ඇති ආශාව නිෂ්ඵල නොවීය - බ්ලොක්ගේ පළමු "ජිම්කානමොබයිල්" දෙස බලන්න.
මෙය සුබාරු ඉම්ප්‍රෙසාසෙඩාන් ශරීරයක WRX STI - "ජිම්කානා" හි නියමු කොටසෙහි බ්ලොක් රූගත කළේ මෙයයි. ඔහු මෝටර් රථය රැලි වේදිකාවේ සිටම ගෙන ආවේ සම රියදුරුගේ නම පමණක් ගලවා ය. ඇත්ත, “පදය” රූගත කිරීම සඳහා ඔවුන් කුඩා බලයක් එකතු කළහ - 537 hp දක්වා, ලීටර් 2.7 ටර්බෝ එන්ජිමකින් ගන්නා ලදී. කෙන් එය මත මීටර් 52 ක අපූරු පිම්මක් ද කළේය.
"ජිම්කානා" හි දෙවන කොටස සඳහා, සාර්ථකත්වයේ ආනුභාවයෙන් බ්ලොක් සූදානම් විය අලුත් කාරය. Subaru Impreza WRX STI නැවතත්. දැන් එය ඊළඟ පරම්පරාවේ හැච් එකකි. එපමණක්ද නොව, එය ඔහුගේම විය - ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයක් බවට පත්වීමට පෙර, එය කෙන්ගේ දෛනික මෝටර් රථය ලෙස සේවය කළේය.
Crawford Performance එකේ කට්ටිය එයාට උදව් කළා. මිනිස්-පැය 800 කින්, චිත්‍රාගාරය විසින් මෝටර් රථය ඉවත් කර ධාවන උපාංග භාවිතයෙන් එය නැවත එකලස් කර, ශරීරයේ සමහර කොටස් කාබන් තන්තු වලින් සාදා කිලෝග්‍රෑම් 270 ක් තරම් බර අඩු කර ගැනීමට හැච්ට බල කළේය. ඔවුන් එන්ජිම ගැන ද අමතක කළේ නැත - ටර්බෝචාජ් කරන ලද “දෙක සහ හත” අශ්වයන් 566 ක් සහ Nm 611 දක්වා වැඩි කරන ලදී.
ඊළඟට, කෙන් ඩ්‍රිෆ්ටොවිච් බ්ලොක් රැඩිකල් ලෙස ගමන් මග වෙනස් කළ අතර ඔල්ස්බර්ග්ස් මෝටර්ස්පෝර්ට් එවලූෂන් හි ශිල්පීන්ගෙන් රැලික්‍රොස් ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා වෙත මාරු විය. යන්තම් බර කිලෝග්‍රෑම් 1100 ඉක්මවූ ළදරුවා සන්නද්ධ විය සියලුම රෝද ධාවකයසහ අශ්වබල 840 ක පමණ බලයක් සහිත turbocharged "හතරක්" කෙසේ වෙතත්, ප්රතිදානය පසුව 650 hp දක්වා සීමා විය - මෙය බ්ලොක් සඳහා ප්රමාණවත් විය.
මෝටර් රථය අතිශයින්ම සාර්ථක විය - කෙන් තුන්වන කොටස පමණක් නොව ජිම්කානා හි සිව්වන, පස්වන සහ හයවන කොටස් ද එකම අශ්වබල 650 ෆිසෙටා භාවිතා කළේය. වෙනස් වූ එකම දේ රෝද (ඕනෑම අවස්ථාවක, වෙනත් වැඩිදියුණු කිරීම් ගැන කිසිවෙකු ප්රසිද්ධියේ කතා නොකළේය) සහ නිර්මාණයයි. වෙනමම, ෆියෙස්ටා ජිම්කානා සහ රැලි හෝ රැලි ක්‍රොස් සඳහා සහභාගී වීම සඳහා ඉක්මනින් පරිවර්තනය කළ හැකි බවට බ්ලොක් පුරසාරම් දෙඩුවේය.
ඔබ "ෆියෙස්ටාස්" තුන්වන සහ හතරවන කොටස් වලින් ටිකක් ඉහළින් දුටුවා. මෙම පිටපත පස්වන "ජිම්කානා" වෙතින් වේ.
හත්වන ප්ලාවිත කෙටි චිත්‍රපටය වන විට, බ්ලොක් බලවේග 845 දක්වා පරිණත විය. අලුත්ම එකේ මේ මොහොතේ"ජිම්කානා" 1965 මස්ටැන්ග් ලෙස ශෛලීගත කරන ලද, සම්පුර්ණයෙන්ම අභිරුචි ප්‍රක්ෂේපණය, සියලු රෝද ධාවකය ආරම්භ කරන ලදී.
ඔහුගේ V8 8000 rpm දක්වා කැරකෙන අතර බ්ලොක්ට එවැනි දේ කිරීමට ඉඩ සලසයි... කෙසේ වෙතත්, ඔබට මතකද?
නමුත් අපි Gymkhana වෙතින් විවේකයක් ගෙන Ken ගේ අනෙකුත්, අඩු නොවන සිසිල් මෝටර් රථ මතක තබා ගනිමු. බ්ලොක්ගේ නව මෝටර් රථය ඔහුගේ පළමු පිටකිරීම යැයි ඔබ සිතනවාද? එය කෙසේ වෙතත්, ඔහුට නැවත 2009 දී O'Neal's Rally School rides හිදී Escort Mk II හමුවිය.
ඉන්පසුව Ken විසින් අශ්වබල 300කට ආසන්න පසුපස රෝද ධාවකයක් 1978 Ford පරීක්‍ෂා කරන ලද අතර එය ලීටර් 2.4ක Millington එන්ජිමක් සමඟ කුප්‍රකට රැලි ධාවකයෙකු වන Chris Atkinson සමඟ සම්බන්ධ විය. පෙනෙන විදිහට, ඔහු එයට කැමති විය - ඉක්මනින්ම ඔහුට ඔහුගේම එකක් තිබුණි (පින්තූරයේ).
ජිම්කානා හි විෂය පථයෙන් පිටත පැවති Impreza WRX STI හැච් හි අනුවාදයකි. කෙසේ වෙතත්, ලුහුබැඳ ගිය සුබාරුට ද ලස්සන පහරවල් කිහිපයක් ලැබුණි.
හොඳයි, කෙන් බ්ලොක්ගේ ගරාජයේ සිටින මෙම විශාල පුද්ගලයාට වැඩි අවධානයක් ලැබුණි - Ford F-150 RaptorTRAX යන බලගතු නාමය සහිත පරම පිස්සු හිම රථය හමුවන්න!
යාන්ත්‍රික සුපර්චාර්ජරයක් සහිත ලීටර් 6.2 V8, “පිටත” සංගීතය ගොඩක්, හිම පුවරු සඳහා සවි කිරීම්, ආහාරයට ගත හැකි දෙයක් සඳහා විශේෂ මැදිරියක් සහ බිල්ට් කුඩා ග්‍රිල් පවා. හොඳයි, සහ Mattracks දළඹුවන් හතරක්, ඇත්තෙන්ම.
කෙන් බ්ලොක් යනු ප්රසිද්ධ රැලි රියදුරෙක්, සංදර්ශකයෙක් සහ හුදෙක් අසාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකි. ඔහුගේ ජීවිතය සහ ඔහුගේ ක්‍රියාකාරකම්වල වෘත්තීය අංශ ගැන ඉගෙන ගැනීමෙන් ඔබට ඔහුගේ ක්රීඩා ජයග්‍රහණ සහ ඒ සමඟම දැන හඳුනා ගත හැකිය. වචනයෙන් කියනවා නම්, ධනාත්මක චිත්තවේගයන්, නොබිඳිය හැකි ශක්තිය සහ නිශ්චිත අධිෂ්ඨානය සමඟ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ බලන්න සහ ආරෝපණය කරන්න.
නමුත් මට කියන්න ආදරණීය මිත්‍රවරුනි, නොපෙනෙන, සාමාන්‍ය සහ සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකුගේ ජීවිතය ගෙවෙන්නේ කෙසේද? එය මුලින්ම අදියර කිහිපයකින් සිදුවන බව අපි කවුරුත් දනිමු ළදරු පාසල, පසුව පාසල, පසුව විද්‍යාලය, සහ යනාදිය. ජීවිතයේ මෙම ආරම්භක කොටස ලෝකය ගැන ඉගෙනීමේ සහ ආරම්භක ගොඩනැගීමේ ඉගෙනීමේ අදියර ලෙස සංලක්ෂිත කළ හැකිය. ඊළඟට පැමිණෙන්නේ හෝමෝ සේපියන්ස් පැවැත්මේ ප්රධාන සාමාන්‍ය අවධියයි, මෙය වැඩකි. අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් සම්පූර්ණයෙන්ම සහ ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස හිර වී සිටින ස්ථානය මෙයයි, පුද්ගලයෙකුගේ අවශ්‍යතා අවසානයේ අත්‍යවශ්‍ය දේට පටු වන අතර පෞරුෂයේ වර්ධනයම මන්දගාමී වේ, නමුත් අවසානයේ සමස්තයක් ලෙස සෑම දෙයකටම මෙම එදිනෙදා හා හදිසි ප්‍රවේශය අවසාන අවස්ථාවට හේතු වේ. ජීවිතයට ඇති උනන්දුව නැතිවීම (මැකී යාම).
නමුත් සාමාන්‍ය නොවන මිනිසුන්ට ජීවිතය සිදුවන්නේ (ආදායම) සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකටය. ඔවුන් කිසි විටෙකත් ජීවත් වීමට, නිර්මාණය කිරීමට සහ වැඩිදියුණු කිරීමට වෙහෙසට පත් නොවේ, එවැනි බහුල ජීවිතයක් සඳහා, ජීවිතයම ඔවුන්ට එකම කාසියකින් ආපසු ගෙවයි. එබැවින් මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ මෙම අසාමාන්‍ය හා විස්මිත මිනිසා වන කෙන් බ්ලොක්ගේ චරිතාපදානය අප කතා කළ සියලුම වචන ඔබට තහවුරු කිරීමක් වනු ඇත.
උපත 1967 නොවැම්බර් 21. රැලි රේසර්, ස්කේට්බෝඩ්, හිමබෝල, මොටෝක්‍රොස් ක්‍රීඩාවට ද සම්බන්ධ වේ. එවැනි ලාභම නොවන ක්රීඩා සඳහා ඔහුට මෙතරම් මුදල් ලැබෙන්නේ කොහෙන්ද, ඔබ අසයි? කාරණය නම්, කෙන් යනු ප්රසිද්ධියේ සම-නිර්මාතෘවරයාය ඇමරිකානු සමාගමආන්තික ක්රීඩා සඳහා සපත්තු නිෂ්පාදනය සඳහා, "DC සපත්තු".
ඔහු සඳහා මෙම වැදගත් සිදුවීම 1993 දී සිදු වූ අතර එය ඔහුගේ ජීවිතය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ බව පැවසීම ආරක්ෂිතයි. එය මුදල් ගැන පවා නොවේ, නමුත් ආන්තික ක්රීඩා සඳහා මෙම උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීම ඔහුට ලබා දුන් සම්බන්ධතා සහ අවස්ථා ගැන ය. ඔහුගේ ව්‍යාපාරික සහකරු ඩේමන් වේ, නව සන්නාමයක් ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, ඔහුගේ සොහොයුරා වන ස්කේට්බෝඩ් ක්‍රීඩක ඩෙනී වේ සහ ඔහු සමඟ ඔහුගේ මිතුරා වන කැනේඩියානු වෘත්තීය ස්කේටර් කොලින් මැකේ ඔවුන්ගේ අනුග්‍රාහකයන් සමඟ කලින් අත්සන් කළ ගිවිසුම අවසන් කිරීමට ඒත්තු ගැන්වීමට සමත් විය. නව ගිවිසුම"DC සපත්තු" සපත්තු සමාගම සමඟ. මේ අනුව, පළමු සපත්තු මාදිලි දෙක මෙම ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් දෙදෙනාගේ නම දරා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. ඒවගේම මේ "පාවහන් ජෝඩුව" ගෙනල්ලා අංකුර ව්‍යාපාරිකයන්ට දුන්නා නිවැරදි දිශාවසහ නව ආවේගයක්. මෙම සම්බන්ධතා නොමැතිව, "Droors Clothing" සමාගම හෝ "DC Shoes" යන වඩාත් ප්රසිද්ධ කෙටි යෙදුම ගැන අප කවදා හෝ අසා තිබේදැයි කවුද දන්නේ.
බොහෝ බලවත් ෆෝඩ්ලෝකයේ ෆියෙස්ටා 600 hp
දැඩි හිම මත ලිස්සා යාමේ ක්‍රීඩකයෙකු වන කෙන් බ්ලොක් තමා වැනි පුරවැසියන්ට සමාගමෙන් අවශ්‍ය සහ අවශ්‍ය දේ හරියටම දැන සිටියේය. කැලිෆෝනියාවේ කුඩා ව්‍යාපාරයක් නිර්මාණය කර ඇති මෙම උද්යෝගිමත් මිනිසා තම සැලසුම් සහ සිහින අත් නොහැරිය අතර, ස්කේට්බෝඩ් සපත්තු නිෂ්පාදනය සහ අලෙවි කරන මෙම කුඩා සමාගමට ලොව ප්‍රමුඛතම වෙළඳ නාමයක් වීමට ඔහුට ගත වූයේ ඉතා සුළු කාලයක් පමණි.
2004 දී, සමාගම විශාල තරඟකරුවෙකු වන Quiksilver, Inc විසින් අත්පත් කර ගන්නා ලදී. මෙයින් පසු, සමාගම වඩාත් සැලකිය යුතු වේගයකින් වර්ධනය වීමට පටන් ගත් අතර විවිධ උපාංග නිෂ්පාදනය, ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල සමාගම් ශාඛා විවෘත කිරීම ඇතුළු බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල සිය ව්‍යාපාරය දියුණු කිරීමට පටන් ගත්තේය.
ව්‍යාපාරයේ මේ ප්‍රගතියත් සමඟ කෙන් බ්ලොක්ට තම සිහින සැබෑ කර ගැනීමට, ඔහු මෙතරම් කාලයක් සිහින මැවූ දේ කිරීමට දුර්ලභ අවස්ථාවක් ලැබුණි. ඔහුගේ රැලි ධාවන දිවිය ආරම්භ වූයේ එලෙසිනි.
මෙහිදී කෙන් තම නව විනෝදාංශය සඳහා මෙම ක්‍රියාකාරී ප්‍රවේශය සෑම කෙනෙකුටම විශේෂයෙන් පෙන්වා දුන්නේය. ඔහු සාමාන්‍ය සහ සාමාන්‍ය රැලි ධාවකයෙකු බවට පත් නොවී, ක්‍රීඩාවක් ලෙස නොව කලාවක් ලෙස කාරණයේ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පැත්තකින් පෙළගැසීම පෙන්නුම් කළේය.
ඔහුගේ මෝටර් රථ ක්රීඩා දිවිය ආරම්භ වූයේ Vermont SportsCar කණ්ඩායමෙනි. ඔහු තරඟ කිරීමට පටන් ගත් පළමු මෝටර් රථය Subaru Impreza WRS STi මාදිලිය වන අතර ඔහුගේ පළමු ක්රීඩා සමය වූයේ ඇමරිකානු ජාතික රැලි ශූරතා Sno*Drift වන අතර, එහි මංගල ක්‍රීඩකයෙකු ලෙස කෙන් බ්ලොක් ඉතා හොඳ ප්‍රතිඵල පෙන්වමින් හත්වන ස්ථානයට පත්විය. ඔබේ කණ්ඩායමේ සමස්ත තත්ත්වය සහ පස්වන ස්ථානය.
මත ලබන වසරසුබාරු මෙම මෝටර්ස්පෝර්ට් ප්‍රොඩිජි සඳහා අනුග්‍රහය දැක්වීය. කණ්ඩායම "Subaru Rally Team USA" ලෙස නම් කරන ලදී. 2006 දී, ඔහු පළමු වරට X ක්රීඩා උළෙලට සහභාගී වූ අතර, පළමු වරට වේදිකාවේ තුන්වන ස්ථානයට පත්විය.
2007 දී, ඔහු එම X ක්රීඩා තරඟවලම දෙවැනියා විය. ඇමරිකා ඔටෝ රේසිං වලදී කෙන් තුන්වන ස්ථානයට පත් වූ අතර එමඟින් ගෞරවනීය තෙවන ස්ථානයට පත්විය. එම වාරයේම, කෙන් බ්ලොක් ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ අදියරවලට සහභාගී වූ අතර කිහිප වතාවක්ම පළමු පස් දෙනා අතරට පැමිණියේය.
2008 - නව සුබාරු Impreza WRX STi. නැවතත් නව රැලි, නැවතත් බ්ලොක් සඳහා නව ජයග්‍රහණ. කැනේඩියානු රැලි ශූරතාව Rallye Baie-des Chaleurs, එහිදී ඔහු නැවතත් ජයග්‍රහණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්‍රතිඵලය ගණන් නොගත්තේ ඔහුගේ කණ්ඩායමට කැනඩාවේ තරඟවලට සහභාගී වීමට බලපත්‍රයක් නොතිබූ බැවිනි. නිව් යෝර්ක්හිදී, කෙන් බ්ලොක් පළමු ස්ථානයට පත් වූ අතර X ක්රීඩා උළෙලේදී ඔහුට ලෝකඩ සම්මානයක් හිමි වූ අතර වේදිකාවේ තුන්වන ස්ථානයට පත්විය.
2010 - මොන්ස්ටර් වර්ල්ඩ් රැලි කණ්ඩායම සමඟ බ්ලොක් ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ අදියර කිහිපයකට සහභාගී විය. මේ පාර ඒක රේසිං කාර් Fiesta RS ආකෘතිය බවට පත් විය.
2011 - හදිසි අනතුරක් සිදු විය, ගුවන් නියමුවා සහ ඔහුගේ නාවිකයා රෝහලේ අවසන් විය, නමුත් ඔහුගේ (ඔවුන්ගේ) සතුටට සියල්ල සාර්ථක විය.
අද දක්වාම, කෙන් බ්ලොක් ඔහුගේ විස්මිත ජයග්‍රහණ සහ විවිධ රංගනයන් මෙන්ම ස්වයංක්රීය ධාවන තරඟවල විවිධ ප්‍රයෝග සහ පිස්සු අසාමාන්‍ය ක්‍රියා වලින් අප සියල්ලන්ම සතුටු කරයි.
ඊට පස්සේ...(?) ඊට පස්සේ වීඩියෝ එකකට වඩා තිබුණා, එය කෙන් ගේ ජනප්රියත්වය සඳහා ප්රධාන සම්බන්ධක සාධකය බවට පත් විය. මෙම වීඩියෝ පටිගත කිරීම් නොතිබුනේ නම්, කිසිවකු මෙම විනෝදාස්වාදය ගැන අසා නොතිබෙනු ඇති අතර, ක්‍රීඩාවක් ලෙස නොව, කලාවක් ලෙස, කාරණයේ (ප්‍රශ්නයේ) සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පැත්තකින් රැලිය දෙස නොබලනු ඇත.
ප්‍රදර්ශන හයිපර්කාර් එක බොහෝ විට හොඳම 5 සුසර කළ මෝටර් රථ වලින් එකකි ෆෝඩ් අනුවාදසෑම විටම ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ඉතිහාසයේ මස්ටෑන්ග්. නමුත් පෙනෙන පරිදි, ජිම්කානා සඳහා වැඩිදියුණු කරන ලද ධාවන පථය දිගේ නිරූපණ ගුවන් ගමන් සඳහා පොම්ප කරන ලද රකුසා, කෙන් බ්ලොක්ට ප්රමාණවත් නොවේ.
Hoonicorn, V2 ට ආයුබෝවන් කියන්න, එය Hoonicorn හි පළමු අනුවාදය තරම්ම සිසිල් ය, එකම වෙනස නම් Ken Block සඳහා වන නව සුපිරි මෝටර් රථයේ උමතු බලය මෙන් දෙගුණයක් පමණ තිබීමයි.
පුළුල් හුඩ් යටතේ එකම ඝන අඟල් 410 (ලීටර් 6.7) Roush-Yates V8 එන්ජිම, නමුත් දැන් එය ස්ථාපිත twin-turbo සහ පද්ධතිය සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට හැකි වීමේ වාසිය ඇත. සෘජු එන්නත් කිරීමමිශ්රණයට මෙතනෝල්.
මෙම වෙනස් කිරීමේ බලය වැඩි වූයේ නැත, එය ඉහළ ගියේය. 845 hp නම්. මුල් ආකෘතියේ, බොහෝ දෙනෙකුට එය ඕනෑවට වඩා පෙනුණි, එවිට අශ්වයන් 1,400 (!) සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන සහ එන්ජින් ආයු කාලය සම්පූර්ණයෙන්ම අනවශ්‍ය නාස්තියක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එය කෙසේ බැලුවත්, ඔවුන් පවසන පරිදි, දරුවා විනෝද වන්නේ කුමක් වුවත් ...
“හූනිකෝන් රඟපාන නව වීඩියෝවක් සඳහා අපට අනුමැතිය ලැබුණා, නමුත් මට අවශ්‍යයි වැඩි බලයක්වැඩ සැලැස්ම ක්‍රියාවට නැංවීම සඳහා" බ්ලොක් පැවසීය. "ඉතින් මම මට අවශ්‍ය අදහස සංකල්පගත කළෙමි, එයට ගැරට් ටර්බෝ දෙකක් කබාය යට සිට පිටතට ඇදී යයි - සහ අදහස මගේ කණ්ඩායමට ලබා දුන්නා. ඔවුන් න්‍යාය ක්‍රියාවට නංවා මට අවශ්‍ය බල සැකසුම ලබා ගැනීමට මෙතනෝල් එකතු කළහ. අවසානයේදී අපි අශ්වබල 1,400කින් අවසන් වුණා! එය සැලසුම් කළාට වඩා ටිකක් වැඩි බලයක් බවට පත් විය, නමුත් මම ඒ ගැන සතුටු වෙමි!
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ කෙන් බ්ලොක්ට නිරයේ පෙනුම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විටය සියලුම රෝද ධාවන ආකෘතිය"65, සහ දැනටමත් සුපිරි බලසම්පන්න දැවැන්ත එන්ජිමට අතිරේක 555 hp සමඟින් අවසන් විය. නරක නැත!
පෙනුම වෙනස් වී ඇතත්. ඇගේ ශෛලිය ඇමරිකානුවාදය මත පදනම් වූ අතර, තරු සහ ඉරි මගින් දෘශ්‍යමාන වේ, සමහර විට එක්සත් ජනපද ධජයේ ශෛලියෙන් වර්ණ ගැන්වේ.
ඒක පැහැදිලියි යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථයද්විත්ව ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟ ධාවනය කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත, විශේෂයෙන් වරක් වායුගෝලීය පද්ධතිය තුළ ද්‍රෝහී ටර්බෝ ප්‍රමාදයක් දිස්වනු ඇත.
එය අභියෝගයක් වන බව ඔහු පවා පිළිගනී: “මෙය මම මෙතෙක් පැදවූ පිස්සුම දෙය යැයි කියන විට, මම කිසිසේත්ම අතිශයෝක්තියක් නොදක්වමි, ටොයෝ ටයර් ඉතා ඉක්මනින් විනාශ වී යයි , එය පැදවීමට පිස්සු අත්දැකීමක් .
අපි කෙන් වෙතින් නව වීඩියෝවක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිමු, ඔහු නැවත වරක් ඔහුගේ නව සුපිරි බලගතු මෝටර් රථයේ උණුසුම සකස් කරනු ඇත.
කෙන් බ්ලොක් යනු ධාවන රියදුරෙකු සහ සංදර්ශනකරුවෙකු වන අතර ඔහු තම වෘත්තීය ජීවිතය තුළ මෝටර් රථ ලෝකයේ ප්රධාන නිර්භීත යක්ෂයාගේ තත්ත්වය සහ ටයර් වල ගිගුරුම් ලබා ඇත. ඔහු බොහෝ මෝටර් රථ ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වූ නමුත් බොහෝ රසිකයන් ඔහු සමඟ ආදරයෙන් බැඳී සිටියේ Gymkhana හි සහභාගීත්වයට ස්තූතිවන්ත වෙමින් - පෙර සූදානම් කළ ධාවන පථයක ඇති බාධක ජය ගැනීම සහ රිය පැදවීමේ ශිල්පීය ක්‍රම ප්‍රදර්ශනය කිරීම ඇතුළත් වන මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවකි. මෙය අවම කාලය තුළ සිදු කළ යුතුය උපරිම වේගය. එබැවින් කෙන් බ්ලොක් එළඹෙන ජිම්කානා සඳහා නව මෝටර් රථයක් මහජනතාවට ඉදිරිපත් කළේය - ෆෝඩ් එස්කෝර්ට් එම්කේ 2 ආර්එස්.
චික් වලට අමතරව පෙනුමසියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට දෘශ්‍ය සුරාන්තයක් ලබා දීමට හැකියාව ඇති මෙම වානේ අශ්වයාට පහත ලක්ෂණ ඇත:
- අනුක්රමික ගියර් පෙට්ටිය;
- පුළුල් මාර්ගය;
- අශ්වබල 333 කි.
කෙන් බ්ලොක්ගේ පළමු මෝටර් රථය දෙස බැලීමට ඔබට සිදුවන්නේ ඔහු රේසිං සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවලට ජීවිතයට වඩා ආදරය කරන බවයි.
මේක Subaru Impreza WRX STI එකක්. පළමු Gymkhana සඳහා සහභාගී වීමට, Blok එය තරමක් වෙනස් කළේය: ඔහු කුඩා බලයක් එකතු කළේය - 537 hp දක්වා. එම මෝටර් රථයම භාවිතා කරමින්, ඔහු මීටර් 52 ක පිම්මක් සිදු කළේය, එය දැන් ජනප්‍රවාදවල දේවල් වේ.
පළමු ජිම්කානාවේ සාර්ථකත්වය කෙන්ට ආස්වාදයක් ලබා දුන් අතර දෙවන කොටස සඳහා ඔහු ඊටත් වඩා සූදානම් විය සිසිල් කාර්. මෙවර එය Subaru Impreza WRX STI ද විය, නමුත් ඊළඟ පරම්පරාවේ හැච්.
ඔහුගේ පළමු මෝටර් රථය මෙන්, එය ද ක්‍රෝෆර්ඩ් කාර්ය සාධනයේ සහාය ඇතිව වෙනස් කිරීම් වලට භාජනය විය. ඔවුන් මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් නැවත ගොඩනඟා, එන්ජිම 566 hp දක්වා ඉහළ නැංවීය. සහ 611 Nm.
මීළඟ තරඟය සඳහා, කෙන් බ්ලොක් විසින් Ford Fiesta එකක් තෝරා ගත් අතර, Olsbergs Motorsport Evolution හි ස්වාමිවරුන් විසින් ඔහු වෙනුවෙන් විශේෂයෙන් "පොම්ප කරන ලදී". ඔහුගේ මෝටර් රථය අශ්වබල 840 ක පමණ ධාරිතාවකින් යුත් ටර්බෝචාජ් කරන ලද "හතර" කින් සමන්විත විය. අශ්වබල 650 දක්වා නිමැවුම අඩු කිරීමට සිදු වුවද, එය තරඟයේ සාර්ථකත්වයට බලපෑවේ නැත. එපමණක් නොව, කෙන් බ්ලොක් ජිම්කානා හි හතරවන, පස්වන සහ හයවන කොටස්වල එකම මෝටර් රථය භාවිතා කළේය.
