සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් එක් අයෙකු ලෙස තම මෝටර් රථය අද්විතීය හා අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔවුන් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ උපාමාරුවල ප්රතිවිපාක ගැන නොසිතා විවිධ ක්රම භාවිතා කරයි. බොහෝ වෙනස්කම් ඔබගේ මෝටර් රථයේ හැසිරීමට බලපානවා පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ සැලසුම සහ එහි දත්ත අතර විෂමතාවයක් සඳහා ඔබට නඩු පැවරීමේ අවදානම ද ඇත. තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයඇය වෙත. සාමාන්යයෙන් මෙය වාහනයේ "පිරවීම" සඳහා වන වෙනස්කම් ගැන සැලකිලිමත් වන නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, kenguryatniks වැනි ව්යතිරේක පවතී.

වාහනයේ ලියාපදිංචි සහතිකයේ සටහන් කර නොමැති කෙන්ගුරින් සවි කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කරන රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුගේ ක්රියාවන් නීත්යානුකූල දැයි අද ඔබ සොයා බලනු ඇත.

Kenguryatnik ගැන ටිකක්

Kengurin, හෝ kenguryatnik වේ ආරක්ෂිත ග්රිල්, මත පිහිටා ඇත. බොහෝ විට එය මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත විශාල ප්රමාණවලින්. ඒ අතරම, අයිතිකරුවන් තම මෝටර් රථයට ඊටත් වඩා විශාලත්වය සහ බලය ලබා දීමේ ඉලක්කය හඹා යයි. නමුත් යථාර්ථයේ දී සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය.

ඇමරිකානු සහ ඕස්ට්‍රේලියානු ගොවීන් ගවයන් ගෙනයාම සඳහා Kenguryatniks ස්ථාපනය කළහ. එවැනි ආරක්ෂිත ග්‍රිල් විශාල සතුන් සමඟ ගැටීමෙන් පසු විශාල පිකප් ට්‍රක් රථවල ඉදිරිපස කෙළවර දත් වලින් ආරක්ෂා කරයි.

මෝටර් රථ ආරක්ෂකයින් භාවිතා කිරීමේ වාසි ගැන වීඩියෝව කතා කරයි:

මෙයින් ඉක්බිතිව, සමාන ආරක්ෂාවක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. අද වන විට මෙම උපාංගය සමහර මෝටර් රථ සමාගම්වල ජීප් රථ සහ හරස් මාර්ග නිර්මාණයට ඇතුළත් කර ඇත්තේ එබැවිනි.

රටේ සහ වනාන්තර මාර්ගවල විසිරී ඇති අතු, ගල් සහ අනෙකුත් සුන්බුන් වල යාන්ත්‍රික බලපෑම් වලින් ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරන්නේ උසස් තත්ත්වයේ ආරක්ෂකයෙකු පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී.

කිසිදා රළු භූමි ප්‍රදේශයක ධාවනය කර නැති අය වැරදි ලෙස විශ්වාස කරන්නේ ව්‍යාජ කැන්ගුරින් තම මෝටර් රථයට පැටෝස් එකතු කර ඔවුන්ව පාරෙන් ආරක්ෂා කරන බවයි. බම්පර් මත ඇති දුර්වල තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක් නිසා මෝටර් රථයේ ඇතුළත අමතර දත් හා හානි සිදුවීම ඔවුන්ට පුදුමයක් වනු ඇත.

ස්ථාපනය කිරීමට හෝ නොකිරීමට

කෙන්ගුරින් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද යන්න වීඩියෝවෙන් දැක්වේ:

මේ අනුව, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකට එය තිබීම නිසා ඔබට දඩයක් නියම කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.. ඔබට එය සමඟ දණ්ඩමුක්තියකින් ගමන් කළ හැකිය, නමුත් නව තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් තෙක් පමණි. අනිවාර්ය අවස්ථාවක නම් තාක්ෂණික පරීක්ෂාවමෝටර් රථය එහි ලියාපදිංචි සහතිකයේ කෙන්ගුරින් ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සටහනක් නොතිබෙනු ඇත, ඔබේ මෝටර් රථය එය සමත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය වළක්වා ගැනීමට උපකාර වන ආරක්ෂිත ග්රිල් මෝස්තර කිහිපයක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඉදිරිපස බම්පරයට මදක් පහළින් කුඩා වක්‍ර පයිප්පයක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබට මෝටර් රථය ඉහළ සීමාවන්ගෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි අතර ලියාපදිංචි සහතිකයේ සුසර කිරීමේ අංගය ඇතුළත් නොවේ.

සාරාංශ කිරීම සඳහා, අපි ප්රශ්නයට පිළිතුර සටහන් කරමු: එය kenguryatnik ස්ථාපනය කළ හැකිද - ඔබ යන්ත්රය සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් තුල සොයා ගනු ඇත. විශේෂිත මෝටර් රථ ආකෘතියක් සැලසුම් කිරීමේදී, ආරක්ෂිත දැලක සැලකිල්ලට ගනිමින් එහි ලක්ෂණ ගණනය කිරීම සිදු කළේ නම්, මෙම උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම තහනම් නොවේ. තහනම නොතකා, මෙම මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා දඬුවම් නොමැත, එයින් අදහස් වන්නේ ඒ සඳහා ඔබෙන් මුදල් ඉල්ලා සිටිය නොහැකි බවයි.

අද, මෝටර් රථ කැන්ගරු සම්බන්ධයෙන් බොහෝ මතභේදාත්මක ගැටළු, මෝටර් රථ හිමියන් අතර පමණක් නොව, නීතියේ පැත්තෙන් ද පැන නගී. කාරණය වන්නේ එහි ස්ථාපනය ක්රියා පටිපාටියට යොමු කිරීමයි නිර්මාණාත්මක වෙනසක්වාහනය සහ එබැවින් ලියාපදිංචි ලේඛනවල සුදුසු ලකුණු අවශ්ය වේ.

පසුව වළක්වා ගැනීමට අප්රසන්න තත්වයන්නීතියේ නියෝජිතයන් සමඟ සහ ඔබේ වාහනය පැදවීමේ අයිතිය අහිමි නොකිරීමට, ආරක්ෂක වැටක් යනු කුමක්ද යන්න පැහැදිලිව නිර්වචනය කිරීම, නීතිමය සම්මතයන් සහ එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා මූලික අවශ්යතා දැනගැනීම වැදගත් වේ.

කැන්ගරු යනු කුමක්ද?

කෙන්ගුරියාට්නික්, සමහර විට කෙන්ගුරින් හෝ වියගහ ලෙසද හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථයක ඉදිරිපස සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දැලිස් හැඩැති ලෝහ ව්‍යුහයකි. එය එකට වෑල්ඩින් කරන ලද බලගතු පයිප්ප සහ කූරු වලින් සාදන ලද අතිරේක ආරක්ෂිත බම්පර් වේ.

සමහර අවස්ථාවලදී, ආරක්ෂකයා වාහනයේ පිටුපසට සම්බන්ධ කළ හැකිය. නමුත් බොහෝ විට, විදුලිබල ජාලය ස්ථාපනය කර ඇත විශාල කාර්, minibuses, crossovers සහ SUVs වැනි, එය මගී මෝටර් රථවල බොහෝ විට භාවිතා වන්නේ අඩුවෙන්.

වාසි සහ අවාසි

ආරක්ෂක වැටෙහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ ඉදිරිපස හෝ ආරක්ෂා කිරීමයි පසුපස බම්පරයදුර්වල ගුණාත්මක මාර්ගවල මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණෙන තත්වයන් තුළ විවිධ බාහිර යාන්ත්රික බලපෑම් වලින්.

එවැනි උපකරණයක් සමඟ, ඔබට ආරක්ෂිතව පඳුරු සහ අතු අතර රිය පැදවිය හැකිය, නැතහොත් කෙත්වතු සහ විවෘත භූමිය හරහා ගමන් කළ හැකිය, මෝටර් රථ දොඹකරයට හානි විය හැකිය, ගියර් පෙට්ටිය ඉරා දැමිය හැකිය, හෝ සුක්කානම් සම්බන්ධතාවය විකෘති විය හැකිය.

මාර්ගවල හෝ මාර්ගයෙන් පිටත සිදුවන විවිධ සුළු ගැටුම් වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කර ගැනීමේ අවස්ථා වැඩි කිරීමට අමතරව, ආරක්ෂකයා ඔබට පහත දේ කිරීමට ඉඩ දෙයි:

• අනතුරකදී මගීන්ගේ සහ රියදුරුගේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම, ශක්තියෙන් වැඩි කොටසක් තමන් වෙත ආකර්ෂණය කර ගැනීම;
• වෙනස් කිරීම පෙනුමමෝටර් රථවලට වැඩි ඝනත්වය සහ බරපතලකම ලබා දීම;
• අතිරේක ආලෝකය ස්ථාපනය කරන්න;
• ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙන්න අමතර විකල්පවිශේෂ මෝස්තර ආකාරයෙන්: skein fastenings ඇදගෙන යන කඹයසහ යනාදි.

බම්පර් මත ඇති ලෝහ දැලක ඇති බොහෝ වාසි අතර, අපට එහි අවාසි ගණනාවක් ඉස්මතු කළ හැකිය:

• බලපත්රලාභී සහ උසස් තත්ත්වයේ නිර්මාණ මිල අධිකයි;
• මිල අඩු මෝස්තරවලට නිසි මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් නොමැත;
• උපාංගයක් ලියාපදිංචි කිරීමේදී, බොහෝ දුෂ්කරතා පැන නගී, මන්ද නිල මට්ටමින්, kenguryatniks තහනම් කර ඇත.

සහතික කළ උපාංග

මෝටර් රථයක ආරක්ෂකයෙකු ස්ථාපනය කළ හැකි ප්රධාන කොන්දේසියක් වන්නේ සැලසුමට සහතිකයක් තිබීමයි. නිෂ්පාදනයේ උසස් තත්ත්වයේ දර්ශක පමණක් නොව, එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ නීතිමය අවශ්යතා සමග අනුකූල වන බව තහවුරු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සමාන කොන්දේසි "On ආරක්ෂිත රිය පැදවීමරෝද සහිත වාහන." සහතික කළ උපාංග ඇත ඉහළ මට්ටමේසිදු කරන ලද පරීක්ෂණ සහ ඇගයීම මගින් තීරණය කරනු ලබන ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය.

දඬුවමක් තිබේද?

ආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කිරීම වාහනයේ සැලසුමේ වෙනසක් නිසා, මෙම ක්රියාවලිය රථවාහන පොලිසිය සමඟ අනිවාර්ය ලියාපදිංචිය අවශ්ය වේ.

බලධාරීන්ගේ අවසරයකින් තොරව මෝටර් රථයේ වෙනස්කම් සිදු කරන්නේ නම් ගමනාගමනය, මුල් ලියකියවිලිවල සපයා නොමැති බම්පරය මත ලෝහ ග්‍රිල් එකක් සවි කිරීම ඇතුළුව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන නීති සංග්‍රහයේ 12.5 වගන්තිය යටතේ වාහනයේ හිමිකරුට නඩු පැවරිය හැකිය, එය දඬුවම් වර්ග දෙකක් සඳහා සපයයි:

• අනතුරු ඇඟවීම (වරදකරුගේ පසුතැවිලි වීම, වරද පිළිගැනීම සහ හේතු ඉවත් කිරීම, පෙර දින දර්ශන වර්ෂය තුළ එවැනි උල්ලංඝනයන් නොමැතිකමට යටත්ව);
• රූබල් 500 ක දඩයක්.

මීට අමතරව, M1 සහ N1 කාණ්ඩවල මෝටර් රථ සඳහා ආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කිරීම මාර්ග නීති මගින් තහනම් කර ඇත. එසේම, අඩු ශක්තියක් සහිත ලෝහ වලින් සාදන ලද වානේ දැලක සහ නිෂ්පාදන ස්ථාපනය කිරීමට නීතියෙන් අවසර නැත.

නමුත් අනතුරු ඇඟවීම් දෙකක් තිබේ:

• සම්මත ආරක්ෂකයෙකු ස්ථාපනය කර ඇති ප්රවාහනය (නිෂ්පාදකයා විසින්) හෝ සහතික කළ උපාංගයක් (සුදුසු ලියවිල්ලක් සහිත) සැලකිල්ලට නොගනී;
• වාහන හෝ ලියාපදිංචි තහඩු ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ස්ථාපනය කර ඇති ග්රෑම් 500 ට අඩු බරැති ලෝහ ග්රිල් සැලකිල්ලට නොගනී.

ස්ථාපන අවශ්යතා

වාහනය ආරක්ෂක වැටක් තිබීමට නීතියෙන් ඉඩ දෙන වාහන කාණ්ඩයකට අයත් වන අවස්ථාවන්හිදී, එය ස්ථාපනය කිරීමේදී නිරීක්ෂණය කළ යුතු ප්‍රමිතීන් ගණනාවක් ඇති බව රියදුරන් මතක තබා ගත යුතුය:

1. ප්රවේශ කෝණය අංශක 25 ට වඩා අඩු විය නොහැක.
2. පිටවීමේ කෝණය අංශක 20 ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
3. කල්පවත්නා පාවෙන අංශක 20 ට වඩා පුළුල් කෝණයකින් සකස් කළ යුතුය.
4. ඉදිරිපස සහ සඳහා බිම් නිෂ්කාශන මානයන් පසුපස අක්ෂයඅවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 18 ක් විය යුතුය.

ඊට අමතරව නිවැරදි ස්ථාපනයසැලසුම, නීතිය අනුව අයිතිකරු මෝටර් රථයේ සිදු කරන ලද වෙනස්කම් ලේඛනගත කළ යුතුය.

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට පහත සඳහන් ලේඛන ලැයිස්තුවක් සැපයිය යුතුය:

• නිෂ්පාදකයාගේ මුද්රාව සහිත නිර්මාණ සහතිකයේ පිටපතක්;
• වෙනස්කම් සඳහා අයදුම් පත්රය;
• ස්ථාපන සංවිධානයේ සහතිකයේ පිටපතක්;
• බල බම්පරයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇණවුම් පෝරමය.

ලියකියවිලි පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, වාහනය අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකට යටත් වන අතර, පසුව මාර්ග පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානියාගේ අත්සනින් අයදුම්පත අනුමත කරනු ලැබේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නීතියෙන් ගෙදර හැදූ සහ සහතික නොකළ කැන්ගරු බාර් ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර ඇත. නමුත් ප්‍රායෝගිකව, රියදුරන් බොහෝ විට එවැනි තහනමක් මග හරියි, මන්ද රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් එවැනි වැරදි සඳහා මෝටර් රථ වේගය අඩු කිරීමට එතරම් කැමැත්තක් නොදක්වයි.

පළමුවෙන්ම, මෙයට හේතුව බල බම්පරයක් ස්ථාපනය කිරීමේ නීත්‍යානුකූලභාවය තහවුරු කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාට ඔහුගේ සහතිකයේ සුදුසු සලකුණක් තිබිය යුතු අතර පාලනය සිදු කළ හැක්කේ විශේෂ සහතික කළ උපාංගයකින් පමණි. .

මීට අමතරව, චෙක්පතේ ප්රතිඵල උල්ලංඝනය කිරීමක් නොවිය හැක, නමුත් උපාංගයේ නීත්යානුකූල ස්ථාපනයකි. ඕනෑම අවස්ථාවක, සෑම රියදුරෙකුම මතක තබා ගත යුතු කරුණක් නම්, අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ දඬුවම් ආකාරයෙන් නීති විරෝධී කැන්ගරු ආරක්ෂකයෙකු ස්ථාපනය කිරීම සඳහා දඬුවම් කිරීමේ පියවරකට යටත් නොවූවත්, එවැනි උපකරණයක් සමඟ පරීක්ෂණය සමත් වීමට ඔහුට අනිවාර්යයෙන්ම නොහැකි වනු ඇත.

1. මම මගේ UAZ මිලදී ගත් විට, මට ආරක්ෂකයෙකු ස්ථාපනය කර ඇත, මම එය දැන් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

1.1 මම මගේ UAZ මිලදී ගත් විට මට ආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කර ඇත, මම එය දැන් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

සුභ සන්ධ්යාවක් ඔබ ප්රතික්ෂේප කරන ලදී ලියාපදිංචි ක්රියා?

2. UAZ Hunter මත කර්මාන්තශාලා නොවන kanguryatnik නීත්‍යානුකූලව නිවැරදිව ලියාපදිංචි කළ හැකිද?

2.1 වාහනයේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා ඔබ රථවාහන පොලිසියෙන් අවසර ලබා ගත යුතුය (පෝරම සහ ලැයිස්තුව අවශ්ය ලියකියවිලිරථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තු වල පවතී), එසේ නොමැතිනම්:
උපග්රන්ථය මාර්ග නීති ලැයිස්තුවඅක්‍රමිකතා (7.18 වගන්තිය.) රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ හෝ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය විසින් තීරණය කරනු ලබන වෙනත් ආයතනවල රාජ්‍ය මාර්ග ආරක්ෂණ පරීක්ෂකගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.
"රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ". 11 වන වගන්තිය 4. ස්ථාපනය වාහන M1 සහ N1 කාණ්ඩ සමාන ශක්ති ලක්ෂණ සහිත වානේ හෝ වෙනත් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද ආධාරක පෘෂ්ඨයේ තිරස් තලයට වාහනයේ ප්‍රක්ෂේපණයේ පිටත සමෝච්ඡයට අනුරූප වන බම්පර් රේඛාවට සාපේක්ෂව ඉදිරියට නෙරා ඇති ව්‍යුහයන්.
මෙම අවශ්යතාවසඳහා සපයා ඇති ව්යුහයන්ට අදාළ නොවේ සම්මත උපකරණප්රවාහනය TR TS 018/2011 23 යනු සහ (හෝ) අනුකූලතා තක්සේරුව සමත් නියමිත ආකාරයෙන්, මෙන්ම 0.5 kg ට අඩු බරැති ලෝහ ග්‍රිල්, හෙඩ් ලයිට් පමණක් ආරක්ෂා කිරීමට අදහස් කර ඇති අතර, ලියාපදිංචි ලකුණසහ එහි සවි කිරීම් මූලද්රව්ය.
කලාවේ 1 කොටසෙහි මෙම උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා අවසරය. 12.5 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය

3. සුබ සන්ධ්‍යාවක්. මම UAZ Patriot එකක් මිල දී ගත්තා, මාදිලිය 2007. ඒකේ තියෙන්නේ kanguryatnik එකත් එක්ක කම්හලෙන් ගිය එක මගේ යාලුවෙක්ටත් එහෙමයි. නමුත් එම "දුර" වසරවලදී ඔවුන් සමඟ කිසිදු ගැටළුවක් නොතිබූ අතර ඔවුන් කොතැනකවත් ලකුණු තැබුවේ නැත, නමුත් දැන් එය සමඟ කුමක් කළ යුතුද? මට ඔටුවෙකු නොවී ලියකියවිලි සොයා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද? ඔයාට ස්තූතියි...

3.1 එය කර්මාන්ත ශාලාවක් නම්, ඔබට පුළුවන්. එය කොතැනක හෝ ලියාපදිංචි කර නොමැති නම්, රථවාහන පොලිසිය සමඟ වෙනස්කම් ලියාපදිංචි කරන්න

3.2 විභාගයක් පවත්වා රථවාහන පොලිසිය වෙත ගොස් ලියාපදිංචි වන්න

4. රථවාහන පොලිස් නීතිවලට අනුව UAZ PATRIOT මත ආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කළ හැකිද? එසේ නොවේ නම්, දඬුවම කුමක්ද? එසේ නම්, එයට ඉඩ දෙන නීතිය කුමක්ද?

5. මම UAZ 469 DPS මත ගෙදර හැදූ kenguryatnik ස්ථාපනය කළා, ඔවුන් පැය 24 ක් ඇතුළත එය ඉවත් කිරීමට ප්රොටෝකෝලය ලිවීය, මෙය නීත්යානුකූලයි.

5.1 ඔව්, මෙය මෙම මෝටර් රථය සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු නොලැබේ නම්.

6. UAZ දේශප්රේමී මත kenguryatnik අවසර තිබේද?

6.1 රථවාහන පොලිසියට කතා කර දැනගන්න...ඔවුන් අපට වඩා හොඳින් දන්නවා

7. ඔබට UAZ Patriot SUV රථයක ආරක්ෂකයෙකු තැබිය හැකිය.

7.1 එය කළ හැකි නමුත් එය නීත්‍යානුකූල නොවේ, එය කර්මාන්තශාලා සැලසුම මගින් සැපයිය යුතුය, ඔබ යමෙකුට පහර දුන්නොත් ගැටළු ඇති විය හැකිය.

8. UAZ+ මත kenguryatnik ස්ථාපනය කළ හැකිද

8.1 නැහැ, ඒක තහනම්

9. බම්පරය සහ හෙඩ් ලයිට් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබට මෝටර් රථයක ආරක්ෂකයෙකු සවි කළ හැකි බව මට ආරංචි විය, නමුත් ඕනෑම එකක් පමණක් නොවේ. සහ හැකි වන්නේ කුමන එකක්ද? මට UAZ PATRIOT කාර් එකක් තියෙනවා.

9.1 මිහායිල්, ඔවුන් බොහෝ කලකට පෙර ඒවා ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර ඇත.

ආයුබෝවන් හිතවත් Patrovods! අද අපගේ සංවාදයේ මාතෘකාව "Kenguryatnik" නමින් ව්යුහයක් වනු ඇත. මෑත අතීතයේ පවා, ඕනෑම off-road වාහනයක ගුණාංගයක්, එයට දැඩි බවක් සහ විලාසිතාවක් ලබා දෙයි, එය රේඩියේටරය ඉදිරිපිට ඝන දිලිසෙන පයිප්පවලින් සාදන ලද නිෂ්පාදනයක් විය. කුඩා මානසික රැහැන් සහිතව අපට අනුමාන කළ හැකි පරිදි, නිෂ්පාදනයම ඕස්ට්රේලියාවෙන් අප වෙත පැමිණියේය. මෙම මහාද්වීපයේ, ප්‍රායෝගික ගොවීන් ලෝහ දැලක සිට සාමාන්‍ය පුවරු දක්වා සෑම දෙයක්ම ඔවුන්ගේ ආර් ඒන් වලින් තට්ටු කර ඔවුන්ගේ පැරණි පිකප් ට්‍රක් රථ මත එල්ලා තැබූහ. මෙම පියවර සිදු කරන ලදීඑකල විශාල වශයෙන් හමු වූ පශු සම්පත් හෝ කැන්ගරුවන් සමඟ ගැටීමකදී මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා.

වර්තමානයේ නගරයේ වීදිවල කැන්ගරුවෙකු හමුවීම අතිශයින් දුෂ්කර ය, නමුත් හෝමෝ සේපියන්ස් සමඟ එය වඩාත් පහසු වන අතර දෙවැන්න විශාල කරදරයකට පත්විය හැකිය, මන්ද අඩු වේගයකින් පවා කැන්ගරු හමුවීම බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. මේවා සම්බන්ධව තත්වයන් අනවසරරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත එවැනි නිෂ්පාදනයක් ස්ථාපනය කිරීම නීති විරෝධී වේ. UAZ Patriot kanguryatnik වැනි එවැනි රාමු SUV සඳහා off-road සඳහා සූරාකෑමගස්, ගල්, සතුන් වැනි බොහෝ මාර්ගයෙන් බැහැර මූලද්‍රව්‍යවල බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස මෘදු කළ හැකිය.

එහි ආරක්ෂාවේ සඵලතාවය රඳා පවතින්නේ ඔබ Kenguryatnik සුරක්ෂිත කරන ආකාරය මතය. කර්මාන්තශාලා සෑදූ ව්යුහයන් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය. බොහෝ SUV රථ රාමු කර නොමැති අතර එවැනි ආරක්ෂාවක් ඇමිණීම ප්‍රායෝගික අර්ථයක් නොමැති අතර එය තනිකරම විලාසිතාවේ ගුණාංගයක් ලෙස සහ රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් නැවැත්වීමට හේතුවක් ලෙස භාවිතා කරයි.

දැන් නීතිමය තත්ත්වය ගැන. 2009 සැප්තැම්බර් 10 දිනැති අංක 720 දරන නියෝගයට අනුව, ඔබේ කෙන්ගුරියාට් නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලැබුවහොත් හැර, මෝස්තරයේ වෙනස්කම් තහනම් කර නීති විරෝධී වේ. මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ ඔබ තවමත් UAZ Patriot මත kenguryatnik ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ලේඛනවල වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා ඔබට යම් ක්‍රියා පටිපාටියක් අනුගමනය කිරීමට සිදුවනු ඇති බවයි. අපි මේ ගැන වෙනත් ලිපි වලින් කතා කරමු.

ස්ථාපනය සඳහා අපගේ ආකල්පය UAZ දේශප්රේමී මත kenguryatnikපහත සඳහන් දේ: ඔබේ මෝටර් රථය නම් සූරාකෑවානගරය තුළ පමණක්, ඔබ සහ වෙනත් පුද්ගලයින් අමතර අනතුරකට නිරාවරණය කිරීම අවශ්ය නොවේ. පාරවල් වල. මෝටර් රථයේ සැලසුමේ කිසිදු වෙනසක් නීතියෙන් තහනම් බව අපි ඔබට මතක් කරමු. මෙය බලයට ද අදාළ වේ බම්පර් සහ ස්නෝකල් පවා! ස්පොයිලර් සහ අනෙකුත් ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටල වැනි බාහිර සුසර කිරීමේ අංග සඳහා රථවාහන පොලිසිය අදාළ වන බව ඇත්තකි. හරි (දේශප්රේමී අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව). තාම හරි...

SUV ශරීර කට්ටලයක ස්වරූපයෙන් නිර්මාණ අංගයක් වන Kenguryatnik අයිතිකරුවන් විසින් වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරයි. මගී මෝටර් රථසහ හරස් මාර්ග. නමුත් බොහෝ විට මෙම සුසර කිරීමේ මූලද්රව්යය මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සෘණාත්මකව බලපායි. මෝටර් රථයේ අමතර බර රිය පැදවීමේදී එහි හැසිරීම වෙනස් කළ හැකි අතර එය ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් තරමක් අවදානම් වේ. එබැවින්, ගමන් බලපත්රය සහ එහි සැබෑ තත්ත්වය අනුව මෝටර් රථයේ පරාමිතීන් අතර විෂමතාවයක් සොයා ගන්නේ නම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් 2018 දී රථවාහන තදබදය සඳහා දඩයක් නිකුත් කරනු ඇත.

Kenguryatnik යනු මෝටර් රථ බම්පරයට සවි කර ඇති අතිරේක ආරක්ෂිත දැලකි. මුලදී, kenguryatniks ස්ථාපනය කරන ලද්දේ ඕස්ට්රේලියානු සහ ඇමරිකානු ගොවීන්හරක් එලවන්න කාර් පාවිච්චි කරපු. විශාල සතෙකු සමඟ ගැටීමෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස ආරක්ෂා කර ගැනීමට බඳ කට්ටලය උපකාර විය. ගොවීන් අනුගමනය කරමින්, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන් සමාන ආරක්ෂණ අංගයක් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ.

ඇතැම් වාහන සමාගම්වල බර ජීප් රථ සහ හරස් මාර්ගවල සමහර මාදිලිවල මෝස්තරවල සමාන උපාංගයක් සපයනු ලැබේ. දෘඩ ශරීර කට්ටලයක් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී රේඩියේටරයට ඇතුළු වන සුන්බුන්, ගල් සහ අතු වලින් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ.

නමුත් එවැනි ආරක්ෂිත බලපෑමක් ලබා දෙන්නේ උසස් තත්ත්වයේ Kenguryatnik පමණි. මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට තම මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කරන ව්යාජ අනුවාදය, ආරක්ෂිත කාර්යයන් ඉටු කිරීමට හැකියාවක් නැත. බොහෝ විට, ආරක්ෂාව වෙනුවට, හදිසි අනතුරකදී මෝටර් රථයේ තත්ත්වය සෘණාත්මකව බලපායි.

කෙන්ගුරින් ස්ථාපනය කිරීම වටී ද?

තම මෝටර් රථයේ එවැනි කොටස් සවි කිරීමට සැලසුම් කරන සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුම එසේ කිරීමෙන් ඔහු වාහනයේ සැලසුම වෙනස් කරන බව තේරුම් ගත යුතුය. මෝටර් රථයේ සැලසුමේ ඕනෑම වෙනස්කමක් ලේඛනගත කළ යුතුය, එනම් රථවාහන පොලිසිය සමඟ එකඟ විය යුතුය.

නිෂ්පාදකයා විසින් kengurin සපයනු ලබන්නේ නම්, එහි ස්ථාපනය යුක්ති සහගත වන අතර, එය ස්ථාපනය සම්බන්ධීකරණය කිරීමට හැකි වේ. නමුත් සෑම ආකෘතියක් සඳහාම නොවේ. බොහෝ මෝටර් රථවල වානේ පයිප්ප 2010 සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට තහනම් කර ඇති අතර ඒවා ඉවත් කළ යුතුය.

මගී මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද ශරීර කට්ටලයක් අනිවාර්යයෙන්ම නිර්දේශ නොකරයි.බර ආරක්ෂාව සරලව නිර්මාණය කර ඇත්තේ තරමක් සැහැල්ලු ශරීරයක් සඳහා නොවේ, එබැවින් මෝටර් රථය වංගු කිරීමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී නුසුදුසු ලෙස හැසිරිය හැකිය. මගී මෝටර් රථයක කෙන්ගුරින් සවි කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසියෙන් අවසර ලබා ගත නොහැක. සහ සමහර SUV මාදිලි සැක සහිතයි. එමනිසා, මෝටර් රථයට අමතර කොටස් ඇමිණීමට පෙර, ඔබ වෘත්තිකයන් සමඟ සාකච්ඡා කළ යුතුය.

තහනම් සහ අවසර ලත් ශරීර කට්ටල වර්ග

මෝටර් රථවල බල ශරීර කට්ටල පිළිබඳ නීති මෑතකදී කිහිප වතාවක් වෙනස් කර ඇත, එබැවින් 2018 දී මෝටර් රථ ශරීර කට්ටලයක් තහනම් දැයි බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දැනට නොදනිති. දැනට වලංගු අනුව තාක්ෂණික රෙගුලාසිආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් ඇතැම් වර්ගවල මෝටර් රථ මත පමණක් සහ ඇතැම් කොන්දේසි වලට යටත්ව.

Kenguryatnik ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසන ප්රධාන කොන්දේසි එකක් වන්නේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම සහ සහතිකයක් තිබීමයි. සැලසුම එහි තත්ත්ව දර්ශක සහ නීතිමය අවශ්‍යතා සමඟ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුකූල වීම තහවුරු කරන ලියවිල්ලක් තිබිය යුතුය. මෙම ලක්ෂණ විශේෂිත මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කාර්මිකව නිපදවන ලද Kenguryatniks වල ලක්ෂණයකි.

බොහෝ ගෙදර හැදූ මෝස්තරවලට අනුකූල නොවේ තාක්ෂණික පිරිවිතරව්යවස්ථාදායක මට්ටමින් ස්ථාපිත කර ඇත. එබැවින් වාහන මත ඒවා ස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය.

2018 දී, පෙර මෙන්, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පහත සඳහන් ආකාරයේ ව්යුහයන් තහනම් කර ඇත:

• බම්පරයේ සීමාවෙන් ඔබ්බට නෙරා ඇත.
• බම්පරය ඉදිරිපිට සවි කර ඇත.
• ස්වයං-සාදන ලද මාදිලි, නිශ්චිත වර්ගයේ මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය සඳහා අදහස් නොකෙරේ.

මෑතක් වන තුරුම, "අශ්ව සපත්තු ආරක්ෂකයින්" තරමක් ජනප්රිය වූ අතර, එය ඉදිරිපස බම්පරය පමණක් නොව, රේඩියේටර් ග්රිල් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරයි. සමහර මාදිලිවල හෙඩ් ලයිට් පවා ඇතුළත් විය. 2018 දී, මෙම වර්ගයේ ආරක්ෂක වැටවල් සියලුම මෝටර් රථ මාදිලිවල තහනම් කර ඇත, මන්ද ඒවා අනතුරකදී පදිකයින්ට අමතර අනතුරක් ඇති කරයි.

තහනම පෙණහලුවලට අදාළ නොවේ ෙලෝහ ඉදි කිරීම්, කාර්යය ඉටු කරන ග්රෑම් 500 ට වඩා බරින් යුක්ත නොවේ අතිරේක ආරක්ෂාවහෙඩ් ලයිට්

Kenguryatniks ස්ථාපනය කළ හැක්කේ කුමන මෝටර් රථ මතද?

බල බම්පරයක් සමඟ ධාවනය කළ හැකිද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර පැහැදිලි පිළිතුරක් නොමැත. අනුව රථවාහන රෙගුලාසි, 2018 දී, වාහන මත Kenguryat ආරක්ෂකයින් ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කර ඇත. එබැවින්, ස්ථාපනය කරන ලද මෝටර් රථ හිමිකරු ගෙදර හැදූ නිර්මාණඔබේ මෝටර් රථය සෑම රථවාහන පොලිස් මුරපොලකම පාහේ නැවැත්වීමට සූදානම් විය යුතුය.

වැදගත්. M1 සහ N1 කාණ්ඩවලට අයත් මෝටර් රථවල ආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය. මෙම කාණ්ඩවල මෝටර් රථ මත සහතික කළ කාර්මික ව්යුහයන් පවා ස්ථාපනය කළ නොහැක. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය බල ව්යුහයන්ටොන් 3.5 ට අඩු බර වාහන සඳහා.

නීතිරීතිවලට ව්යතිරේකයක් වන්නේ ශක්තිමත් කිරීමේ ව්යුහයන් සහිත උපකරණ ආකෘතිය විසින්ම සපයනු ලබන මෝටර් රථ වේ. අමතර බල ශරීර කට්ටලයක් නොමැතිව මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටතට පැමිණියද, නමුත් දෙවැන්න සැලසුම මගින් සපයා ඇතත්, ඔබට ආරක්ෂකය ඔබම ස්ථාපනය කළ හැකිය.

2010 සැප්තැම්බර් 30 දින රජයේ නියෝගයට අනුව, බර මත කෙන්ගුරියාට්කා ස්ථාපනය කිරීම සියලුම රෝද ධාවන SUV රථසමග මාරු නඩුව? අවකල අගුලකින් සමන්විත වේ, එනම් G කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ.

පවතිනවා අමතර අවශ්යතාමෙම වර්ගයේ වාහනයේ ආරක්ෂක වැටක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා:

• ප්රවේශ කෝණය 25 0 ට වඩා අඩු නොවේ
• පිටවීමේ කෝණය 20 0 ට නොඅඩු වේ
• කල්පවත්නා ගමන් කිරීමේ කෝණය 20 0 ට වඩා වැඩිය
• උස බිම් නිෂ්කාශනයපසුපස සහ ඉදිරිපස අක්ෂ අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 18 කි.

Kenguryatnik on Niva: අවසර හෝ නැත

Kenguryatnik on Niva මෙම ආකෘතිය සඳහා දැනට ජනප්‍රිය සුසර කිරීමේ අංගයකි. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් Niva මත සමාන ව්යුහයන් සවි කර එය වඩාත් ඝන සහ පවා භයානක පෙනුමක් ලබා දෙයි. මීට අමතරව, Kenguryatnik තවත් වැඩි කරයි ආරක්ෂිත ගමනක් Niva off-road මත.

නමුත් මෙම ආකෘතියේ බොහෝ හිමිකරුවන් Kanguryatnik සමඟ Niva ධාවනය කළ හැකිද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නැත. මීට අමතරව, පරීක්ෂකයින් වැඩි වැඩියෙන් බල ශරීර කට්ටලයක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට දඩ නියම කිරීමට පටන් ගත්හ.

2010 දී නීති සම්පාදකයින් මෙම මෝටර් රථ ආකෘතියේ ආරක්ෂකයෙකු භාවිතා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය දැඩි කළේය. නව තාක්ෂණික රෙගුලාසි සම්මත කිරීමෙන් පසු, ඔබට මුරකරුවෙකු සමඟ නීවා ධාවනය කළ හැකිය, නමුත් රටේ මාර්ගවල පමණි.නගර මහාමාර්ගවල රිය පැදවීමේදී, ව්යුහය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, නැතහොත් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගෙන් නිතිපතා දඩ මුදල් ලබා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

ඒ අතරම, සමහර වර්ගයේ Kenguryatniks Niva මත ස්ථාපනය සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ - තුවාල ආරක්ෂාව සහ බාහිර ආලෝක උපාංග සමඟ අනුකූල වීම සඳහා සහතික කර ඇත. එවැනි මෝස්තරවල විශේෂ ලක්ෂණයක් වන්නේ මධ්යම කොටස ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇති ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර, පැති කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. Niva මෙම වර්ගයේ ශරීර කට්ටලයක් සමඟ පමණක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. නමුත් තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් වන විට, ආරක්ෂකයා ඉවත් කළ යුතුය.

ශක්තිමත් කරන ලද බම්පරය Niva-Chevrolet මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අනුමත කර ඇත.මෙම අවස්ථාවේ දී, ව්යුහය ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කළ යුතු අතර අනුකූලතා සහතිකයක් තිබිය යුතුය. සහතිකය වසර 2 ක් සඳහා වලංගු වේ. වෙනත් පුද්ගලයෙකුට මෝටර් රථයක් නැවත ලියාපදිංචි කිරීමේදී, ඔබට එය නැවත ලබා ගැනීමට සිදුවනු ඇත.

Kenguryatnik සඳහා දඩ මුදල

වාහනයක ආරක්ෂක වැටක් සවි කිරීම රථවාහන රෙගුලාසි මගින් වාහනයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම සඳහා සුදුසුකම් ලබයි. සමාන වෙනස්කම්නීතිය අනුව, ඔවුන් රථවාහන පොලිසිය සමඟ ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලිය සිදු කළ යුතුය.

බලධාරීන්ගේ අනුමැතියකින් තොරව වෙනස්කම් සිදු කරන විට, වාහනයේ හිමිකරු පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.5 වගන්තිය යටතේ වගකියනු ලැබේ.

මෙම ලිපිය පරිපාලන දඬුවම් වර්ග දෙකක් සඳහා සපයයි:

• අවවාදයයි. මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අවංක පසුතැවිල්ලට සහ මෝටර් රථය එහි මුල් තත්ත්වයට ගෙන ඒමට යටත්ව මූලික නඩු පැවරීමේදී අදාළ වේ.
• රූබල් 500 ක දඩයක්.
• නැවත නැවතත් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රුබල් 5,000 ක දඩයක් හෝ මාස 3 ක් දක්වා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම.

දඬුවම් වළක්වා ගැනීමට සහ අනතුරු ඇඟවීමකින් බැසීමට, රියදුරුට පරීක්ෂකවරයා ඉදිරිපිට ආරක්ෂකයා ඉවත් කළ හැකිය. ආරක්ෂක වැටක් තිබේ නම් එය සම්මත කළ නොහැකි බැවින් මෝටර් රථ හිමියන් තාක්ෂණික පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටියට පෙර එකම ක්‍රියාමාර්ග ගනී.

ආරක්ෂක වැටවල් සවි කිරීම නියාමනය කරන නව තාක්ෂණික රෙගුලාසියක් 2010 දී සම්මත කිරීම මෝටර් රථවල එවැනි ව්යුහයන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ ආකල්පය වෙනස් කළේය. දැන් පටන් බල කට්ටලය G කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ මත පමණක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථ සඳහා බලශක්ති කට්ටලයක් පිළිගත නොහැකි අතර එවැනි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් කැන්ගරු සඳහා දඩ මුදලක් ලබා ගැනීමේ අවදානමක් ඇත.