• Vasily, Nizhny Tagil. ඔවුන් කල්ඩිනා සඳහා "99" හුවමාරු කිරීමට ඉදිරිපත් විය. ඔහු පැකිලීමකින් තොරව එකඟ විය. මෝටර් රථය 1994 සිට බව සලකන විට, ගුණාත්මකභාවය ප්රශංසනීයයි. ඔරලෝසුවක් වගේ එන්ජිම අවුරුදු දෙකකින් කවදාවත් බැලුවේ නැහැ. මුලදී එකම ගැටලුව වූයේ දකුණු පස ධාවනය වන නමුත් එය සතියක් ඇතුළත විසඳා ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ ලීටර් 13 ක් පමණ වේ, අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 9 කි.
• අයිවන්, රොස්ටොව්. මම 1997 Toyota Kaldina එකක් අයිතිකරුගෙන් ගත්තා, ටිකක් පහර දුන්නා, නමුත් මාරාන්තික නොවේ. මට එය ටිකක් වැඩ කිරීමට සිදු විය, නමුත් දැන් යන්ත්රය බාධාවකින් තොරව ක්රියා කරයි. දකුණු පස ධාවනයට හුරු වීමට සුළු කාලයක් ගත විය. පරිගණකය ලීටර් 17 දක්වා ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් කළේය. මේක ඇතුලේ ශීත කාලයඔබට නැගී සිටීමට සහ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට සිදු වූ විට. එසේ නොමැති නම්, මෙම අගය බෙහෙවින් අඩු වනු ඇතැයි මම සිතමි.
• දිමිත්රි, Syktyvkar. වෙළෙඳ දැන්වීම් බලද්දී කල්දිනා හමුවෙලා ඇවිත් පදින්න හදලා එකපාරටම ඩීල් එකක් දැම්මා. මෝටර් රථය 1997 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් "ජර්මානුවන්ට" ගුණාත්මක භාවයෙන් පහත් නොවේ. මම වහාම දකුණතින් රිය පැදවීමට පුරුදු වී සිටියෙමි. අභ්යන්තරය විශාලයි, නමුත් අත්හිටුවීම තරමක් රළු ය. මම Kaldina HBO වෙත මාරු කළෙමි, පරිභෝජනය ලීටර් 9 සිට 12 දක්වා විය.
• ඔලෙග්, ව්ලැඩිමීර්. මගේ ටොයොටා කැල්ඩිනා 1998, මම දැනටමත් තුන්වන හිමිකරු වෙමි. එහි තත්ත්වය අනුව විනිශ්චය කිරීම, එක්කෝ එය හොඳින් සැලකුවා, නැතහොත් මෝටර් රථය ම ය විශිෂ්ට තත්ත්වයේ. වසර 5 ක මෙහෙයුමෙන් පසු, මට දෙවැන්න විශ්වාසයෙන් කිව හැකිය. එය තට්ටු නොකරයි, රළු නොවේ, අභ්යන්තරය ඉඩකඩ ඇත, කඳ ගැන කතා කිරීමට පවා කිසිවක් නැත. අධිවේගී මාර්ගයේ පෙට්‍රල් ලීටර් 6-7 ක් වැය වේ.
• ජෝර්ජි, ක්‍රැසිනෝ. මට දැනටමත් කල්ඩිනා එකක් තිබී ඇති අතර මෙවර මට එම ටොයෝටා මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය විය. මාසයක් සෙවීම, ඇමතීම සහ බැලීමෙන් පසු, මම 2000 මාදිලියක්, නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදයක්, ලීටර් 2 එන්ජිමක්, රෝද හතරේ ධාවකය. අපි එය පෙර එක සමඟ සංසන්දනය කළහොත්, සමහර පැතිවලින් වැඩි වාසි ඇති අතර අනෙක් ඒවා වඩා අවාසි ඇත. නමුත් පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ දෙකම ඉතා සුවපහසුයි, විශාල ඉඩක් ඇත, ඔබට ඔබේ පවුලේ අය සමඟ නිවාඩුවක් ගත කළ හැකිය. ගැසොලින් පරිභෝජනය ලීටර් 13 ක් පමණ වේ.
• රොබට්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. මම මගේ Ford Focus විකුණලා Toyota Caldina එකක් ගත්තා, මම ඇත්තටම ශරීර හැඩයට කැමති වුණා. මම 2001 සිට කාර් එකක් ගත්තා, රෝද හතරේ ධාවකය, ටර්බෝඩීසල්, ලීටර් 2.2. මම දැනටමත් එහි තුන්වන හිමිකරු වෙමි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මට ටිකක් ආයෝජනය කිරීමට සිදු විය, නමුත් දැන් මෝටර් රථය ප්‍රායෝගිකව කඩා ඉවත් කර නැත. සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ ඇත, ඉතා ඉඩකඩ ඇත. සාමාන්ය පරිභෝජනයපෙට්‍රල් සඳහා - කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 9 ක්.
• මිහායිල්, රයිසින්. මම Toyota Corolla එකක් වෙනුවට Toyota Kaldina එකක් මිල දී ගත්තා, මගේ පවුල වැඩෙන නිසා සහ Corolla එකේ ඉඩ මදි නිසා. යන්ත්රය නඩත්තු කිරීම පහසුය; සෑම දෙයක්ම පාහේ ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය. සුවපහසුව සහ විශ්වසනීයත්වය, ඔබට තවත් අවශ්ය කුමක්ද? ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව - අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 5-6, නගරයේ - ලීටර් 7-8. ඔටෝ 1998, ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 2.2, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.
• වැලරි, ස්ලාවියන්ස්ක්. නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ගැන ප්‍රශ්නය මතු වූ විට, මට අනිවාර්යයෙන්ම Toyota අවශ්‍ය විය. මම Kaldina 1997, පෙට්රල් එන්ජිම, ලීටර් 2.0 මිලදී ගත්තා. ක්‍රියාත්මකයි මෙම මොහොතේ දීමම දැන් වසර තුනක් තිස්සේ රිය පදවනවා, ජපන් වාහන ඉංජිනේරුවන්ට ඔවුන්ගේ උසස් තත්ත්වයේ සහ කල්පනාකාරී වැඩ සඳහා මම ඉතා කෘතඥ වෙනවා. ශුභාරංචිය නම්, අවශ්ය අමතර කොටස් සොයා ගැනීම පහසු වන අතර, ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීම ප්ලස් වේ. මම නගරයෙන් පිටත ඉන්ධන ලීටර් 6 ක් සහ නගරයේ ලීටර් 9 ක් වැය කරමි.
• ස්ටැනිස්ලාව්, ඉෂෙව්ස්ක්. මම 2007 කල්ඩිනා එකක් ගත්තා, අන්තිම බැච් වලින් එකක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස්කම් දෘශ්යමාන වේ, සහ තුළ වඩා හොඳ පැත්ත. දැන් ඔබට අවශ්යයි අඩු තෙල්, ආලෝකය වඩා හොඳ වී ඇත, ගොඩබෑම වඩාත් සුවපහසු වේ. දුම්රිය කරත්තය සහ සුවපහසුව මුලින් සමාන වුවත්. විශාල කඳ, මට ඕනෑම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. අධිවේගී මාර්ගයේ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය ලීටර් 6.5-7 ක් වන අතර නගරයේ 10 සිට.
• ව්ලැඩිමීර්, බ්‍රැටිස්ලාවා. මම මෝටර් රථය බැලීමට ගිය විට, අයිතිකරු අවංකවම එහි තත්වය ගැන කතා කළ අතර, Toyota Caldina වැඩ කරන තත්ත්වයේ නොතිබුණි. මම මුලින් හිතුව තරම් මුදලක් ඒකට ආයෝජනය කළේ නැහැ. දැන් යකඩ අශ්වයා තම ආයෝජනය සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු උපයමින් සිටී. ඕනෑම දුර ගමනක් යාමට මම බිය නොවෙමි; ඔබ යා යුතු තැනට Toyota සැමවිටම ඔබව රැගෙන යයි. මම ගමේ පාරක ඩීසල් ලීටර් 6 ක්, නගරයේ ලීටර් 8 ක් පරිභෝජනය කරනවා. මෝටර් රථය 2001, ලීටර් 2.2 ඩීසල් එන්ජිමකි.

ටොයොටා කැල්ඩිනා යනු ජපන් මෝස්තරයේ දොර පහේ ස්ටේෂන් වැගන් එකක් වන අතර එය වෙනස් කිරීම් වලින් එකකි ටොයොටා සෙඩාන්කොරොනා, එය දැන් හැඳින්වෙන්නේ Toyota Avensis. Toyota Caldina නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ දුම්රිය කරත්තයක් ලෙස පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී. 1992 දී නිෂ්පාදනයට පිවිසියේය. මාදිලිය උපයෝගිතා මගී මෝටර් රථයක් වූ අතර එය අනුවාද දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඉතින්, භාණ්ඩ අනුවාදයවසන්ත අත්හිටුවීමකින් සමන්විත විය මගී අනුවාදයවඩා සාම්ප්රදායික කම්පන අවශෝෂක ලැබුණි. ක්‍රියාත්මකයි යුරෝපීය වෙළෙඳපොළආකෘතිය ලෙස හැඳින්වේ Toyota Carina E. Toyota Caldina ඉදිරිපස සහ සමන්විත විය පසුපස රෝද ධාවකය. ස්ටේෂන් වැගන් නිෂ්පාදනය 2007 දී අවසන් විය.

Toyota Caldina එන්ජින්

පරම්පරාව 1 (1992 - 1995)

පෙට්‍රල්:

• 1.5, 94 l. p., ස්වයංක්රීය / අත්පොත, ඉදිරිපස
• 1.5, 125 l. p., ස්වයංක්රීය / අත්පොත, ඉදිරිපස
• 2.0, 128 l. p., ස්වයංක්රීය / යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ, 13.5 / 10 l / 100 km
• /ඉදිරිපස

ඩීසල්:

නැවත සකස් කිරීමේ පරම්පරාව 1 (1995-1997)

පෙට්‍රල්:

• 1.5, 94 l. p., අතින්/ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස
• 1.8, 125 l. p., අතින්/ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස
• 2.0, 128 l. p., ස්වයංක්‍රීය/යාන්ත්‍රික, සම්පූර්ණ, තත්පර 13.5/10 සිට 100 km/h දක්වා
• 2.0, 133 l. p., ස්වයංක්රීය / යාන්ත්රික, ඉදිරිපස
• 2.0, 135 l. p., ස්වයංක්‍රීය/යාන්ත්‍රික, සම්පූර්ණ
• 2.0, 165 l. p., ස්වයංක්රීය, සම්පූර්ණ
• 2.0, 175 l. s.. යාන්ත්ර විද්යාව, සම්පූර්ණ

ඩීසල්:

• 2.0, 73 l. p., ස්වයංක්රීය / යාන්ත්රික, ඉදිරිපස

පරම්පරාව 2 (1997-2000)

පෙට්‍රල්:

• 1.8, 115 l. සමඟ.. අතින්/ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස
• 1.8, 125 l. p., ස්වයංක්‍රීය/යාන්ත්‍රික, සම්පූර්ණ
• 2.0, 135 l. p., අත්පොත/ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණ
• 2.0, 135 l. p., අත්පොත/ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණ
• 2.0, 140 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස
• 2.0, 190 l. p., ස්වයංක්රීය, සම්පූර්ණ
• 2.0, 260 l. p., අත්පොත/ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණ

ඩීසල්:

• 2.2, 94 l. p., ස්වයංක්රීය / යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ / ඉදිරිපස

නැවත සකස් කිරීමේ පරම්පරාව 2 (2000-2002)

පෙට්‍රල්:

• 1.8, 115 l. p., ස්වයංක්රීය / යාන්ත්රික, ඉදිරිපස
• 2.0, 125 l. p., ස්වයංක්‍රීය/යාන්ත්‍රික, සම්පූර්ණ
• 2.0, 135 l. p., අත්පොත/ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණ
• 2.0, 140 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස
• 2.0, 190 l. p., ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස/සම්පූර්ණ
• 2.0, 260 l. p., ස්වයංක්‍රීය/යාන්ත්‍රික, සම්පූර්ණ

ඩීසල්:

• 2.2 94 l. p., ස්වයංක්රීය / යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ / ඉදිරිපස

පරම්පරාව 3 (2002-2004)

පෙට්‍රල්:

නැවත සකස් කිරීමේ පරම්පරාව 3 (2005-2007)

පෙට්‍රල්:

• 1.8, 132 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස
• 2.0, 152 l. p., ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස/සම්පූර්ණ
• 2.0, 155 l. p., ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණ/ඉදිරිපස
• 2.0, 260 l. p., ස්වයංක්රීය, සම්පූර්ණ

Toyota Caldina ඉන්ධන පරිභෝජනය සමාලෝචන

• කොන්ස්ටන්ටින්, ස්වර්ඩ්ලොව්ස්ක්, 1.8 132 l. සමඟ. මෝටර් රථය මුදල් වටිනවා, මෝටර් රථය මට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපේ. මට කල්ඩිනා 2005 සිට ඇත, එය පසුගිය පරම්පරාව. මම එය අලෙවියෙන් පසු මිලදී ගත්තා - ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ සාමාන්‍ය ගෑස් පරිභෝජනය ලීටර් 10-12 කි.
• Nikolay, Lipetsk, 2.0 260 l. සමඟ. ස්ටේෂන් කරත්තයක් අවශ්‍ය විය පාරෙන් පිට, සහ වඩාත් සුදුසු මෝටර් රථයක් හැසිරවීම සමඟ. තේරීම වහාම ටොයොටා කල්ඩිනා මතට ​​වැටුණු අතර, මට දුර්ලභ අශ්වබල 260 අනුවාදයක් හමු විය, තේරීම ගැන මම ඉතා සතුටු විය. නගරයේ මට කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 15-16 ක් පමණ ලැබේ.
• යූරි, මැග්නිටෝගෝර්ස්ක්, 2.0 152 l. සමඟ. ටොයොටා කැල්ඩිනා ලස්සන කාර්ගිම්හාන පදිංචිකරුවෙකු වන මට, මෙම දුම්රිය කරත්තය ඕනෑම දෙයකට ඔරොත්තු දෙනු ඇත - එවැනි ශක්තිමත් අත්හිටුවීමකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි කඳ පාහේ රබර් ය. මට උල්පත් සහිත භාණ්ඩ අනුවාදයක් තිබේ, එය තවමත් මෘගයෙකි. පරිභෝජනය ලීටර් 14 යි.
• අයිවන්, නිශ්නි නොව්ගොරොඩ්, 2.0 155 l. සමඟ. පෙට්රල්. Toyota Kaldina මාව පුදුමයට පත් කළා, එය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12 ක් පරිභෝජනය කරයි. අනෙකුත් ට්රක් රථවලට සාපේක්ෂව බලවත් හා සාපේක්ෂව ආර්ථිකමය මෝටර් රථයක්.
• ව්ලැඩිස්ලාව්, පීටර්, 1.8 132 l. සමඟ. පෙට්රල්. මම ගිම්හාන ගෘහයක් මිලදී ගත් අතර ප්‍රායෝගික මෝටර් රථයක අවශ්‍යතාවය මතු විය. ඔවුන් මට මෙම Toyota දුම්රිය වැගන් නිර්දේශ කළා. මම මෝටර් රථයට කැමතියි, එය සීමාවට පටවා ගත හැකිය, භාණ්ඩ අත්හිටුවීම සියල්ලට ඔරොත්තු දෙනවා. අශ්වබල 130 ක එන්ජිමක් ලීටර් 10-11 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• Semyon, Dnepropetrovsk, 1.8 115 l. සමඟ. පෙට්රල්. මම මෝටර් රථයට කැමතියි, මාර්ගය වන විට, මා සතුව 2002 අනුවාදය ඇත, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ. ඉතා ප්රායෝගික මෝටර් රථය, පවුලේ සහ ගෘහ අවශ්‍යතා සඳහා පමණි. මම සියලු රෝද ධාවන විකල්පය ගැනීම ගැන සිතුවෙමි, නමුත් ටෙස්ට් ඩ්රයිව් එකෙන් පසුව මම ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ප්රමාණවත් බව තේරුම් ගත්තා. සජීවී අශ්වබල 115 එන්ජිම සියයකට පෙට්‍රල් ලීටර් 11 ක් පරිභෝජනය කරයි, මම එය 95 වන ඉන්ධන වලින් පුරවන්නෙමි.
  සර්ජි, නිශ්නි නොව්ගොරොඩ් කලාපය, 2.0 125 l. සමඟ. පෙට්රල්. නගර සහ රට සංචාර සඳහා වටිනා විකල්පයක්. අභ්යන්තරය ඉතා ඉඩකඩ ඇත, ඔබට ඕනෑම දෙයක් පැටවිය හැකිය - අත්හිටුවීම ශක්තිමත් වන අතර එය කැඩී නොයනු ඇත. අශ්වබල 125 ක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ලීටර් 12 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.
• Nadezhda, Petrozavodsk, 2.0 135 l. සමඟ. පෙට්රල්. මෝටර් රථය 2000 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී, මම එය මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් නව මිලදී ගත්තා. මම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ අනුවාදය තෝරා ගත්තෙමි. මම මෝටර් රථයට කැමතියි, නගරයේ එය ලීටර් 12-13 / කිලෝමීටර 100 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• කොන්ස්ටන්ටින්, නොවොසිබිර්ස්ක්, 2.0 190 l. සමඟ. පෙට්රල්. Toyota Caldina 2003 වසරේ සිට මා සන්තකයේ ඇත, එය පුද්ගලික අලෙවිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගෙන, නව තත්වයේ ඇත. බලගතු 190-අශ්වබල එන්ජිමක්, සියලු රෝද ධාවකය සහ හොඳ බර පැටවීමේ ධාරිතාව සමඟ මෝටර් රථය මා ආකර්ෂණය කළේය. ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 13-14 මට්ටමේ පවතී.
• ස්වෙට්ලානා, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, 2.2, 94 l. සමඟ. ඩීසල්. මම කාර් එක ගැන සතුටු වෙනවා, හැමදාම කාර් එකක්. නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ සුවපහසු, අපි හැසිරවීම ගැන සතුටු වුණා, විශාල සැලෝන්සහ අශ්වබල 94 ඩීසල් එන්ජිමක කාර්යක්ෂමතාව. නගරයේ පරිභෝජනය ලීටර් 8-9 කට වඩා වැඩි නොවේ. මෝටර් රථය 2000 සිට.
• ඩෙනිස්, ස්මොලෙන්ස්ක්, 1.8 115 l. සමඟ. මගේ Toyota Caldina සැතපුම් 90,000 ක් ආවරණය කර ඇත, බරපතල හානිනැත. මම සන්සුන්ව හා විවේකීව ධාවනය කරමි, සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පෙට්‍රල් 95 ලීටර් 10-11 කි.
• ව්ලැඩිස්ලාව්, ඉර්කුට්ස්ක්, 2.0 260 l. සමඟ. මා සතුව ටොයෝටා කැල්ඩිනා රථයක් සියලුම රෝද ධාවකය ඇත, මම එය අලෙවියෙන් පසු මිලදී ගත්තෙමි. මට දකුණු අතේ ඩ්‍රයිව් පිටපතක් ලැබුණා, නමුත් පසුව මම එයට පුරුදු වුණා. එවැනි මෝටරයක් ​​සමඟ ඔබට ඕනෑම දෙයකට හුරුවිය හැකිය. බලවත් ට්රක් රථයසෑම දිනකම, ඔහු සෑම තැනකම, සෑම මාර්ගයකම මට උදව් කරයි. සියයකට පෙට්‍රල් පරිභෝජනය සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 14 කි.

ටොයොටා කැල්ඩිනා - කාර් ජපන් හැදුවා, ස්ටේෂන් වැගන් ශරීරය තුළ පමණක් ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙම මෝටර් රථය Toyota Corona සෙඩාන් රථයේ දොර පහේ වෙනස් කිරීමකි. IN මෑත වසර Toyota විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදීකැල්ඩිනා යනු ස්ටේෂන් කරත්තයක් පදනම් කරගෙනය Toyota මාදිලි Avensis, අනෙක් අතට, Toyota Corona හි අනුප්‍රාප්තිකයා වේ.

නිෂ්පාදනය ටොයොටා ස්ටේෂන් වැගන්කැල්ඩිනා පළමු පරම්පරාව 1992 දී ආරම්භ විය. මීටර් 4.5 ක දිගකින් යුත් මෝටර් රථය C පන්තියේ ආකෘතියක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. සිරුරේ පළල මීටර් 1.7 ඉක්මවන අතර උස සහ රෝද පදනමපිළිවෙලින් 1445 සහ 2700 mm වේ - මෙම මානයන් මුල් උදාහරණය භාවිතයෙන් ඉදිරිපත් කෙරේ Toyota අනුවාදකැල්ඩිනා. මොකක්ද කියන කාරණය අපි සටහන් කරමු Toyota හි පෙනුමකැල්ඩිනා ජපන් සැලකිල්ලයල් පැන ගිය Corona Wagon මාදිලියක් නිෂ්පාදනය කළේය. මේ අනුව, Caldina යනු Corona Wagon හි අනුප්‍රාප්තිකයා වේ.

Toyota Caldina නිෂ්පාදනය 2007 දී අවසන් විය.

සංචලනය

Toyota Caldina එන්ජින්. කිලෝමීටර 100 කට නිල ඉන්ධන පරිභෝජනය.

පරම්පරාව 1 (T190, 1992-2002)

ගැසොලින් එන්ජින්:

• 1.5, 94 l. p., අතින්/ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 1.8, 125 l. p., අතින්/ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 128 l. p., ස්වයංක්‍රීය / යාන්ත්‍රික, සියලුම රෝද ධාවකය, පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 100 කට 13.5/10 l
• 2.0, 133 l. p., ස්වයංක්රීය / අතින්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0 135 l. p., ස්වයංක්රීය / අතින්, සියලු රෝද ධාවකය
• 2.0, 140 l. p., ස්වයංක්රීය / අතින්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 165 l. p., ස්වයංක්රීය, සියලු රෝද ධාවකය
• 2.0, 175 l. p., අත්පොත, සියලු රෝද ධාවකය.

• 2.0, 73 l. p., ස්වයංක්රීය / අතින්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය

පරම්පරාව 2 (T210, 1997-2002)

ගැසොලින් එන්ජින්:

• 1.8, 115 l. p., ස්වයංක්රීය / අතින්, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 125 l. p., ස්වයංක්රීය / අතින්, සියලු රෝද ධාවකය
• 2.0, 135 l. p., අතින්/ස්වයංක්‍රීය, සියලුම රෝද ධාවකය
• 2.0, 140 l. p., ස්වයංක්රීය/ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 190 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 260 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස/සියලු රෝද ධාවකය

• 2.2, 94 l. p., ස්වයංක්රීය, සියලු රෝද / ඉදිරිපස රෝද ධාවකය.

පරම්පරාව 3 (T240, 2002-2007)

ගැසොලින් එන්ජින්:

• 1.8, 132 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 152 l. p., ස්වයංක්රීය, ඉදිරිපස/සියලු රෝද ධාවකය
• 2.0, 155 l. p., ස්වයංක්රීය, සියලු රෝද / ඉදිරිපස රෝද ධාවකය
• 2.0, 260 l. p., ස්වයංක්රීය, සියලු රෝද ධාවකය.

Toyota Caldina හිමිකරු සමාලෝචන

පරම්පරාව 1

• ඇනටෝලි, උලියානොව්ස්ක්. හොඳම මෝටර් රථයඔබේ මුදල් සඳහා. මම ද්විතීයික වෙළඳපොලේ පළමු පරම්පරාවේ Toyota Kaldina සොයා ගත්තා, ලීටර් දෙකක අශ්වබල 133 එන්ජිමක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක්. ඉදිරිපස රෝද ධාවකයමාර්ගයෙන් පිටත ගැටළු ඇති නොවන පරිදි මෝටර් රථය වින්‍යාස කර ඇත. බලශක්ති-දැඩි අත්හිටුවීම මෙන්ම ඉහළ ව්යවර්ථය සඳහාද අදාළ වේ. නගරයේ සහ ඇතුළත මිශ්ර චක්රයපෙට්‍රල් පරිභෝජනය පිළිවෙලින් ලීටර් 11 සහ 13 නොඉක්මවිය යුතුය.
• ව්ලැඩිමීර්, බෙල්ගොරොඩ්. මම පදවන්නේ 2001 Toyota Kaldina - පවුලේ අවශ්‍යතා සමඟ ආර්ථිකමය භාවිතය සඳහා අසමසම මෝටර් රථයක් - මා වැනි. මෝටර් රථය එහි ගතිකත්වය සහ සුක්කානම සැකසීම් සමඟ පුදුමයට පත් විය. 133-අශ්වබල ලීටර් 2 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් සපයයි හොඳ ගතිකත්වයසහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11-12 කට වඩා වැඩි නොවේ.
• මිහායිල්, නොවොසිබිර්ස්ක්. මම 1998 Toyota Caldina පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථයක් පදවනවා. මූලික වින්යාසය 1.5-ලීටර් 95-අශ්වබල එන්ජිමක් සමඟ. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10 ක් ඇතුළත. එය තිබියදීත්, මෝටර් රථය එහි ගතිකත්වය සහ ඉහළ උපාමාරු වලින් විශ්මයට පත් විය පවුලේ දුම්රිය කරත්තය. ඊට අමතරව, එය තරමක් ඉඩකඩ ඇති අතර උස මගීන් පස් දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. සැපපහසු සහ නොපෙනෙන අත්හිටුවීමක් රළු භූමි ප්‍රදේශයක ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු ඇති නොවන බවට විශ්වාසය වැඩි කරයි.
• දිමිත්‍රි, ටයිවා ජනරජය. මගේ ගාව Toyota Caldina 2000 එකක් තියෙනවා අතින් සම්ප්රේෂණය, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ලීටර් දෙකක පෙට්රල් එන්ජිම. එහි සුමට ගමන සඳහා මම මෝටර් රථයට ප්‍රශංසා කරමි, ඉඩකඩ සහිත කඳ, කිසිදු frills තොරව සම්භාව්ය නිර්මාණය, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ අඩු වියදම්සේවය සඳහා. ලීටර් 1.8 පෙට්‍රල් එන්ජිම 125ක් නිපදවයි අශ්වබලසහ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10 ක් දක්වා පරිභෝජනය කරයි. Toyota Kaldina නවීන මෝටර් රථ මෙන් නොව ඉහළ නඩත්තු කිරීමක් ඇත.

පරම්පරාව 2

• ඇලෙක්සි, සකාලින් කලාපය. මම මෝටර් රථයට කැමතියි, මම දිගු කලක් එවැනි මෝටර් රථයක් ගැන සිහින මැව්වෙමි. සෑම දිනකම ප්‍රායෝගික පවුල් ස්ටේෂන් කරත්තයක්, සමඟ සංයුක්ත මානයන්සහ ඉහළ උපාමාරු. ආර්ථිකමය ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් අශ්වබල 135 ක් නිපදවන අතර ලීටර් 12 ක් පරිභෝජනය කරයි, සහ උපරිම වශයෙන් පමණි. ආන්තික තත්වයන්. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන මම සතුටු වුණා.
• Ruslan, Ekaterinoslavl. මගේ බිරිඳ Toyota Kaldina එකක් පදවනවා. මම කාර් එක ගැන සතුටු වුණා ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයසහ නොපෙනෙන චැසිය, බිඳුණු සඳහා ප්රමාණවත් වන හැකියාවන් රුසියානු මාර්ග, සහ ද සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත. ඊට අමතරව, මා සතුව සියලුම රෝද ධාවකය සහ එන්ජින් බලය 135 hp සහිත අනුවාදයක් ඇත. සමඟ. එවැනි එන්ජිමක් සමඟ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 12 දක්වා ළඟා විය හැකි නමුත් මම කෙසේ හෝ එයට පුරුදු වී සිටියෙමි. ඔබට ඔක්ටේන් 92 පෙට්‍රල් වලින් ඉන්ධන පිරවිය හැකිය.
• මැක්සිම්, Krasnoyarsk. මම මිලදී ගත්තා Toyota minivanකැල්ඩිනා, එහි ගතිකත්වය සහ හොඳ කාර්ය සාධනය සමඟ මා සිත් ගත්තේය. මෝටර් රථය 2002 සිට, ලීටර් දෙකක අශ්වබල 260 එන්ජිමක් මෙන්ම සියලුම රෝද ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. මගේ මතය අනුව, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මෙහි පැහැදිලිවම අතිරික්තය, මන්ද එය ටර්බෝ එන්ජිමෙන් යම් බලයක් ඉවත් කරයි. මීට අමතරව, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට ගියර් වෙනස් කිරීමට කාලය නොමැත - නිදසුනක් ලෙස, ඔබ දිගු වේලාවක් ගෑස් පැඩලය බිමට තද කර ඇත්නම්. නමුත් අනෙකුත් දුම්රිය වැගන් වලට සාපේක්ෂව ගතිකත්වය තවමත් සිත් ඇදගන්නා සුළුය. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 12-13 කි.
• බොග්ඩන්, ලිපෙට්ස්ක් කලාපය. මට 2001 Toyota Caldina minivan එකක් තියෙනවා ලීටර් 2 අශ්වබල 125 එන්ජිමක්. මෝටර් රථය එහි ස්වභාවය පෙන්නුම් කරන්නේ ධාවන පථයේ සෘජු කොටස්වල පමණි, මන්දයත් අත්හිටුවීම ඉතා ස්ථීර හා මෘදු වීම නිසා කොන් වල මෝටර් රථය දැඩි ලෙස පෙරළෙන අතර අනෙක් අතට එය සුමට ගමනක් සහතික කරයි. සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත- උදාහරණයක් ලෙස, රටේ මාර්ගවල. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11-12 කි.

පරම්පරාව 3

• ඇලෙක්සැන්ඩර්, Kamchatka කලාපය. සියලුම අවශ්‍යතා සඳහා සුදුසු සිසිල් මෝටර් රථයක්. එය සුවපහසු අත්හිටුවීමක් සහ ආකර්ෂණීය පෙනුමක් මෙන්ම යහපත් ගතිකතාවයක් ඇත පවුලේ මෝටර් රථය. අශ්වබල 260ක ලීටර් දෙකක අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ බලය රට පාරවල් සඳහා ප්‍රමාණවත් බැවින් මෝටර් රථය කෙළින්ම මාර්ගයක විනෝදජනක වේ. ඒ අතරම, මෝටර් රථය නගරයෙන් පිටත කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි. මැදිරියේ විශාල ඉඩක්, විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාව සහ හොඳ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය සඳහා මම මෝටර් රථයට ප්‍රශංසා කරමි.
• කොන්ස්ටන්ටින්, පෙන්සා. මගේ Toyota Caldina ඔඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර් 130 දහසක් ඇත. ලීටර් දෙකක අශ්වබල 150 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක්. මම මේ ස්ටේෂන් වැගන් එකේ කුලී රථයක වැඩ කරනවා. බලහත්කාරයෙන් තිබියදීත්, මෝටර් රථය තරමක් හොඳයි මෘදු අත්හිටුවීම, මෙන්ම කොන් වල බිය උපදවන රෝල්. නඩත්තු වියදම්, මෙන්ම හිමිකාරිත්වයේ පිරිවැය පිළිබඳව මම සෑහීමකට පත්වෙමි. සාමාන්ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11 කි.

1998 සිට පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය මිල රුබල් 150 - 250 දහසකි. නව මාදිලිවල ඉහළ මිලක් ඇති අතර එය රූබල් 400 - 500 දහසක් දක්වා ළඟා වේ. බහුකාර්ය මෝටර් රථය 1992 දී උපත ලැබීය. එය ක්‍රියාවට නංවා ඇත්තේ කොරෝනා ආකෘතිය පදනම් කරගෙන ය. 1997 දී නිකුත් වූ දෙවන පරම්පරාවේ Caldina බොහෝ වෙනස් වී ඇත පෙනුමසහ අභ්යන්තර සැරසිලි. V-Flex සියලුම රෝද ධාවකය දර්ශනය වී ඇත, ස්වයංක්රීයව සම්බන්ධ වේ. සම්ප්‍රේෂණය එලෙසම පවතී - පූර්ණ කාලීන 4WD. 2002 සිට, මෝටර් රථයේ තුන්වන පරම්පරාව නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය යාවත්කාලීන ස්වරූපයෙන් වඩාත් ක්‍රීඩා බාහිර පෙනුමක් ලැබුණි. තුනෙන් එකක් එක්ක Toyota Caldina එකක් ගන්න පුළුවන් ගැසොලින් එන්ජින්: 260 සහ 150-155 hp ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් දෙකක එන්ජින් දෙකක්. සහ 132 hp සහිත 1.8-ලීටර් එකක්. ගියර් පෙට්ටිය ස්වයංක්‍රීයයි. සිට ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්මත එන්ජිම 260 hp බලයක් සහිතව සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සමඟ එය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 11 කි. 260 hp බලයක් සහිත එන්ජිම. පැයට කිලෝමීටර 180 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය තත්පර 6.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කරයි. මෝටර් රථය සඳහා ඉතා ඉඩකඩ ඇත මගී මෝටර් රථ ගමන් මලු මැදිරිය, නැමීමෙන් එහි පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය (ලීටර් 520 සිට 1500 දක්වා) පසුපස ආසනය, සහ වෙබ් අඩවිය පැතලි තට්ටුවක් ඇත. දෘඪ අත්හිටුවීම මෝටර් රථය විශිෂ්ට ලෙස සපයයි දිශානුගත ස්ථාවරත්වයසහ ඔබට විශ්වාසයෙන් යුතුව අධික වේගයෙන් මාරු වීමට ඉඩ සලසයි.