Kia Soul - කාර් එකක්, කොරියානු විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී Kia විසිනි 2008 සිට මෝටර්. එය තනි ශරීර වර්ගයකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ - දොරවල් පහක්, ආසන පහක් සහිත දුම්රිය කරත්තයක්.

Kia Soul: පිරිවිතර

බාහිරව, දැවැන්ත මෝටර් රථය තරමක් සම්මත මානයන් ඇත. එහි දිග 412 සෙ.මී., සෙ.මී. 166 සෙ.මී., සෙ.මී විවිධ වර්ගඑන්ජිම: පෙට්‍රල් 1.6 MPI සහ ඩීසල් 1.6 VGT. මෝටර් රථය තත්පර 10.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර එහි උපරිම වේගයසාපේක්ෂව කුඩා - පැයට කිලෝමීටර 180 ක් පමණි. උපරිම සීමාව mass Kiaආත්මය සමඟ පෙට්රල් එන්ජිමකිලෝ ග්රෑම් 1365 කි. සෘජු මාර්ගයක කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 6 කි. ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී, පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 7.3 දක්වා වැඩි වනු ඇති අතර, නගරය වටා ධාවනය කරන විට එය උපරිම වශයෙන් 9.4 l / km දක්වා ළඟා වේ. ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් සඳහා, මෙම සංඛ්යා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ය: අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5 ක්, 5.9 ක් අවශ්ය වේ. මිශ්ර චක්රයසහ නගර මාර්ග කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.4 කි. කඳ පරිමාව ලීටර් 340 කි.

Kia ආත්ම සමාලෝචනඅයිතිකරුවන්

මෝටර් රථ හිමියන් අවධානය යොමු කරන පළමු දෙය එහි විශාලත්වයයි. බාහිරව, කුඩා කුඩා වෑන් රථය පරීක්ෂා කිරීමේදී ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු බවට පත් වේ. කුටිය ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයෙන් සහ උසින් යුත් පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. පාලක පැනලයේ තාර්කික ergonomics ආත්මයේ තවත් ප්ලස් වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ සියලුම ලීවර සහ බොත්තම් ඉතා පහසුවෙන් අතේ ඇති බවයි. MP3 ප්ලේයර් පාලන යතුරු සෘජුවම සුක්කානම මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට නව ගීතයක් වාදනය කිරීමට හෝ ඇල්බමයක් වාදනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට රිය පැදවීමේදී ඔහුගේ දෑත් පාරෙන් ඉවතට ගැනීමට අවශ්‍ය නොවේ.

තරමක් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය (164 සෙ.මී.) Kia Soul හි තවත් වාසියකි. හිමිකරුගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ මෝටර් රථය බම්පරය සමඟ අල්ලා නොගෙන පහසුවෙන් සීමා මතින් පනින බවයි. එලෙසම, බිංදු හෝ රූට් සහිත අසමාන මාර්ගයක, එය බඩගා නොගෙන, එහි පතුලෙන් බිම ස්පර්ශ කරයි, නමුත් සන්සුන්ව ගමන් කරයි. සෑම කෙනෙකුටම විවිධ රුචි අරුචිකම් ඇති බැවින් ආකර්ෂණීය මෝස්තරය මෝටර් රථයක නිරපේක්ෂ වාසියක් ලෙස සැලකිය නොහැකිය, නමුත් බොහෝ කුඩා වෑන් හිමියන් එය හරියටම තෝරා ගත්තේ එහි පෙනුම නිසා සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ මෙන් නොව. ඊට අමතරව, Kia Soul මාදිලිය රුසියාවේ එතරම් සුලභ නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ එහි හිමිකරු හිමිකරුවෙකු ලෙස හැඟෙනු ඇති බවයි අද්විතීය මෝටර් රථය. මෙම ප්රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා අඩු ඉන්ධන සහ තෙල් පරිභෝජනය. විශ්වසනීයත්වය තවත්, සමහර විට වඩාත්ම වැදගත් වාසියකි Kia කාර්ආත්මය.

අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය කලාතුරකින් බිඳ වැටෙන බවයි; කෙසේ වෙතත්, අවාසියක් ද ඇත - සංරචක ලාභදායී නොවේ, සමහර විට ඔබට ඒවා සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීමට සිදු වේ. තවත් අඩුපාඩුවක් මෙම මෝටර් රථයේ- අඩු ශබ්ද පරිවරණය, Kia Soul හි වේගය වැඩි වන තරමට වඩාත් කැපී පෙනේ. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචනවලින් පෙනී යන්නේ බොහෝ දෙනෙකුට කඳ පරිමාව ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි, එය ආසන ඉහළට ලීටර් 340 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ආසන තැබීමෙන් විශාල බරක් ලීටර් 818 දක්වා ගෙන යන විට මෙය වැඩි කළ හැකිය, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ ප්රමාණය මගී ආසනඅඩු වනු ඇත.

මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට පහසු වන අතර, සුක්කානම් හැරීම් වලට වහාම ප්රතිචාර දක්වයි, සහ මාර්ගය හොඳින් රඳවා තබා ගනී. රුසියානු දේශගුණය සඳහා වැදගත් වන්නේ එය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පහසුවෙන් ආරම්භ වන අතර ඉක්මනින් උණුසුම් වීමයි. තවත් අවාසියක් නම් දැඩි අත්හිටුවීමයි, එමඟින් රියදුරුට මාර්ගවල ඇති සියලුම ගැටිති සහ වළවල් දැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම කුඩා වෑන් රථයේ අවාසි අතර මෘදු තීන්ත ඇතුළත් වන අතර එය සුළු බලපෑම් වලින් චිප්ස් මෙන්ම අසම්පූර්ණ වායුගතික විද්‍යාවද ඇතුළත් වන අතර එම නිසා වැස්සෙන් සහ හිම දියවන විට වීදුරුව ගලා යයි.

පොදුවේ Kia කාර්ආත්මය - පහසු, තරමක් සුවපහසු, සමඟ අසාමාන්ය නිර්මාණය. නගරයෙන් පිටත සංචාර දෙකටම එය පරිපූර්ණයි දිනපතා රිය පැදවීමනගරය වටා. මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ පාරේ කැපී පෙනීමට කැමති රියදුරන් සඳහා වන අතර එය භාවිතා කළ හැකිය

C+ පන්තියේ sedan අවසානයේ රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත Kia Cerato, නැවත සකස් කිරීම පැහැදිලිවම ප්‍රයෝජන ලැබුවා. අපි කතා කරන්නේ ඊටත් වඩා දීප්තිමත් පෙනුමක් සහ වැඩිදියුණු කළ ලක්ෂණ සහිත තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘතියක් ගැන ය. දැන් Kia රසිකයින්ට සැකයක් නැත: එවැනි දොරවල් හතරක් පාරේ නොපෙනී යන්නේ නැත, මන්ද එය සැබවින්ම නවීන හා අදාළ පෙනුමක් ඇති බැවින්, ...

Optima New

වඩාත්ම සාර්ථක එකක් Kia මාදිලි Optima 2016 දී යාවත්කාලීනයකට භාජනය වූ අතර, අපි කතා කරන්නේ තවත් නැවත සකස් කිරීමක් ගැන නොව, පරම්පරා වෙනසක් ගැන ය. ඔබට පිටතින් පැවසිය නොහැකි වුවද, බැලූ බැල්මට සිව්වන පරම්පරාවේ සෙඩාන් ප්‍රායෝගිකව එහි පූර්වගාමියාට වඩා වෙනස් නොවේ. ඔබ සිව්වන Optima හි ඡායාරූප දෙස බලන විට, ඔබට පුදුම විය නොහැක: විශාල මුදලක් වියදම් කරන්නේ ඇයි ...

පසුපස රෝද ධාවකය විධායක සෙඩාන්මතට පුපුරා ගිය Kia Quoris රුසියානු වෙළෙඳපොළ 2013 දී, එය කොරියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැකිය, මන්ද එය පුදුම සහගත ලෙස හැඩකාර, ergonomic සහ අධි තාක්‍ෂණික මෝටර් රථයක් වන අතර, බොහෝ පරීක්ෂණ ධාවක සහ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මගින් සනාථ වේ. අපි කතා කරමු යාවත්කාලීන අනුවාදය, වඩාත් පිරිපහදු කළ සහ...

හොඳ පැරණි නගර හරස්කඩ Kia Sportage- මෝටර් රථය පුදුම සහගත බව පෙනේ, නමුත් ඔවුන් සෑම දෙයක් සඳහාම එය විවේචනය කළහ: සමහරු අභ්යන්තර අලංකරණයට කැමති නැත, අනෙක් අය අපහසුතාවයට පත් ඉදිරිපස ආසන ගැන සෑහීමකට පත් නොවීය, සමහරු විකල්ප උපකරණවල කෙටි ලැයිස්තුව ගැන පැමිණිලි කළ අතර තවත් සමහරු සිතුවේ දෘශ්යතාව දුර්වල බවය. , සහ ඔබේ හිසට ඉහළින් ඇති ආසන පසුපස මගියාඑතරම් නොවේ ... Kia රසිකයින්ට තිබුණා ...

Kia Motors නැවත වරක් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ තමන් වෙනස් වීමට සහ අනාගතය සඳහා වැඩ කිරීමට බිය නොවන බවයි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ A පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතා අඩු මට්ටමක පවතින කාලයක එවැනි මාදිලි බොහෝ දෙනෙකුගේ රේඛාවලින් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇත. ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම, කොරියානු නිෂ්පාදකයානිර්භීතව එය අපගේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙයි පිකැන්ටෝ පරම්පරාවඊළඟට, නමුත් යාවත්කාලීන කරන ලද Kia කුඩා මෝටර් රථයේ මංගල දර්ශනය සිදු වූයේ කිහිප වතාවක් පමණි ...

ප්‍රයිම් යන වචනය පරිවර්තනය කර ඇත ඉංග්රීසියෙන්එහි තේරුම "ප්‍රධාන", "ප්‍රාථමික", "සුපිරි", නමේ උපසර්ගයක් වීමයි Kia Sorentoඅවසාන, තුන්වන පරම්පරාව නියත වශයෙන්ම අපට යම් දෙයකට බැඳී සිටී. නොවීමට නම් සැබෑ ආකෘතියවාරික පන්තිය (හොඳයි, කුමන සොරෙන්ටෝ වාරිකද?), අඩුම තරමින් ඇස පිනවීමටත්, ධනවතුන් පුදුමයට පත් කිරීමටත්...

2017 වඩාත්ම වැදගත් නව නිෂ්පාදන වලින් එකක් අවසානයේ රුසියානු වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත! හමුවන්න: පරම්පරා වෙනසකින් බේරුණු කොරියානුවෙක් Kia වැඩියෙන්ම අලෙවි වනරියෝ, එහි සම වේදිකාවට වඩා හොඳ නොවේ නම් තරඟකරු Hyundai Solaris 2017, ඕනෑම අවස්ථාවක, “වඩා පරිණත” වේ - නිදසුනක් ලෙස, එහි බාහිර ක්‍රෝම් ද ඇත, නමුත් සාධාරණ සීමාවන් තුළ, බම්පර් ශරීර වර්ණය සමඟ වඩාත් එකඟතාවයකින් සංයුක්ත වේ, මෙයයි ...

රුසියාවේ වසර තුනක් ඔවුන් නැවත සකස් කරන ලද පෙනුමක් එනතෙක් බලා සිටියහ Kia හැච්බැක් Cee'd, සහ දැන්, 2015 දී, ඔවුන් බලා සිටියා. තවද ඔවුන් බලා සිටියේ නව එකක් සහිත තරමක් වෙනස් කරන ලද ආකෘතියක් සඳහා පමණි බලාගාරය, එහි පූර්වගාමියාගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ සැබෑ රසිකයෙකුට පමණි කොරියානු වෙළඳ නාමය. ඔබට අවම වශයෙන් ස්තූතියි, “පිරවීම” ඇත්තෙන්ම අලුත් ය, එසේ නොමැතිනම් එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රධාන වශයෙන් ජනප්‍රියත්වය ලබා ඇති හැච් සඳහා විශාල ලැජ්ජාවක් වනු ඇත ...

කොරියානු සමාන ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කෲසර් ප්රාඩෝ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම "ඇමරිකානු" හරයට, Kia Mohaveරුසියානු වෙළඳපොලේ නිරපේක්ෂ නිෂ්පාදනයක් වේ. එය විශාල ආසන හතක් නම් එය නිකේතනයක් නොවන්නේ කෙසේද? රාමු SUVඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ, එහි සැලසුම සතුටු කිරීමට වෙනස් කිරීමට කාලයයි නවීන ප්රවණතාවාහන කර්මාන්තය? එකම ප්‍රාඩෝ එක වඩා හොඳ පෙනුමක්, අනෙක් අය ගැන සඳහන් නොකර...

රුසියානු මෝටර් රථ වෙලඳපොලේ අර්බුදය වඩාත් දරුණු ලෙස පහර වැදී ඇත සංයුක්ත ආකෘති: B-Class හැච්බැක් කාණ්ඩය බොහෝ දුරට වඳවී යාමේ අද්දර පවතී. අද වෙළඳපොලෙන් අතුරුදහන් වූවන් නොව, මෙම කොටසේ දිවි ගලවා ගත් අය නම් කිරීම පහසුය, එනම් - ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා, රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ(පියවර ඇතුළුව), Datsun mi-Do, ලඩා කලීනා+ "චීන" කිහිපයක්. "ගැළවී ගිය අයගේ" හිසෙහි උස Lada හැච්බැක් ...

මෑතකදී, ආසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින බව පෙනේ - විවිධාකාර මෝටර් රථ ඉතා ඉක්මණින් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. වාරික අංශයේ ප්‍රසිද්ධ මාදිලි සමඟ තරඟ කළ හැකි ඒවා ඇතුළුව. උදාහරණයක් ලෙස, නව කොරියානු ෆාස්ට්බැක් ගන්න Kia Stinger- මෙම විලාසිතා මෝටර් රථය වාරික නිෂ්පාදන සමඟ තරඟ කිරීමට තරමක් හැකියාව ඇත ...

එන්ජිම	පෙට්‍රල්		ඩීසල්
	1.6MPI		1.6 VGT
වැඩ කරන පරිමාව (cm3)	1591		1582
බෝර x ආඝාතය (මි.මී.)	77 X 85.44		77.2 X 84.5
සම්පීඩන අනුපාතය	10,5		17,3
උපරිම. බලය (hp@rpm)	124 @ 6300		128 @ 4000
උපරිම. ව්යවර්ථය (Nm @ rpm)	152 @ 4850		260 @ 1900 - 2750
සිලින්ඩර ගණන	පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක්		පේළියේ සිලින්ඩර 4 ක්
ජ්වලන පද්ධති වර්ගය	ස්පර්ශ රහිත		සම්පීඩන ජ්වලනය
ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය	කපාට 16 ක්		හයිඩ්රොලික් වන්දි සහිත කපාට 16 ක්
ඉන්ධන පද්ධතිය	බෙදා හරින ලද එන්නත්සමඟ ඉන්ධන ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ		පොදු දුම්රිය
පරිමාව තෙල් ටැංකිය(එල්.)	54
ගතික ලක්ෂණ	M/T	හිදී	හිදී
උපරිම වේගය (km/h)	182	177	177
ත්වරණ කාලය (තත්පර) 0->100 (කි.මී./පැ.)	11,3	12,5	12,2
ත්වරණය (තත්පර) 60->100 (පැයට කි.මී.)	11,7	7,4	6,9
ත්වරණය (තත්පර) 80->120 (පැයට කි.මී.)	15,9	9,5	9,3
තිරිංග දුර 100 සිට 0 km/h (m)	35,5
ඉන්ධන පරිභෝජනය	M/T	හිදී	හිදී
නාගරික චක්රයේ (l. / 100 km)	9,5	10,5	7,5
තදාසන්න චක්රයේ (l. / 100 km)	6,1	6,3	5,2
ඒකාබද්ධ චක්රය (l./100 km)	7,3	7,9	6
විදුලි උපකරණ
බැටරි ධාරිතාව (Ah)	45		68
උත්පාදක යන්ත්රය	13.5V 110A		13.5V 130A
ආරම්භකය	12V 0.9kW		12V 1.8kW
එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව (l.)	3.6 (s තෙල් පෙරණය)		5.3 (තෙල් පෙරහන සමඟ)
සම්ප්‍රේෂණය	M/T	හිදී	හිදී
ධාවකයේ වර්ගය	ඉදිරිපස
ටයිප් කරන්න	6-වේගය		6-වේගය
ගියර් අනුපාත
1 වැනි	3,769	4,400	4,212
2 වැනි	2,045	2,726	2,637
3 වැනි	1,370	1,834	1,800
4 වැනි	1,036	1,392	1,386
5 වැනි	0,893	1,000	1,000
6 වැනි	0,774	0,775	0,772
ආපසු ගියර්	3,700	3,440	3,385
ප්රධාන ආම්පන්න	4,563	3,957	3,320
ක්ලච් වර්ගය	එකක් සමඟ වියළි ඝර්ෂණ තැටිය	ව්යවර්ථ පරිවර්තකය	ව්යවර්ථ පරිවර්තකය
සම්ප්රේෂණ තෙල් පරිමාව (l.)	1,8~1,9	7,3	7,1
සුක්කානම
ටයිප් කරන්න	විදුලි බල සුක්කානම, සැලසුම් වර්ගය: රාක්ක සහ පිනියන්
සුක්කානම් අනුපාතය
ආන්තික ස්ථාන අතර සුක්කානම විප්ලව ගණන	2,85
අවම හැරවුම් අරය (m)	5,3
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස	ස්වාධීන, වසන්ත, MacPherson වර්ගය, ප්රති-රෝල් තීරුව සමඟ
පසුපස	සමග ආතති කදම්භය, හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සමඟ
තිරිංග
ඉදිරිපස ප්රමාණය තිරිංග තැටි	තැටිය, වාතාශ්රය Φ280X26
පසුපස තිරිංග තැටි ප්රමාණය	තැටිය Φ262X10
රික්ත තිරිංග බූස්ටරය
විෂ්කම්භය (මි.මී.)	Φ273 X 90 මි.මී
ලබාගන්න	9.0:1
ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරය
ටයිප් කරන්න	ස්ථාවර
විෂ්කම්භය (මි.මී.)	F20.64
බර (ආසන 5)	M/T	හිදී	හිදී
කර්බ් බර (kg)
ධාවන අනුපිළිවෙලෙහි බර (kg)	1282	1315	1406
සම්පූර්ණ ස්කන්ධය(kg)	1820	1850	1940
ඇදගෙන යන ට්‍රේලර් බර (kg) (තිරිංග සහිත)	1300	1100	1100
අභ්යන්තර මානයන්
පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය(l) (VDA 1වන/2වන ආසන පේළිය)	354
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (l) (SAE 1 වන/2 වන ආසන පේළිය)	686
බාහිර මානයන් (මි.මී.)
දිග/පළල/උස (වහල පීලි සහිත)
විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා	4140/1800/1593 (1605)
විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා	4140/1800/1600 (1612)
විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා	4140/1800/1606 (1618)
රෝද පදනම	2570
ධාවන පථය (ඉදිරිපස/පසුපස)
විෂ්කම්භය 16" රෝද සඳහා	1576 / 1588
විෂ්කම්භය 17" රෝද සඳහා	1568 / 1580
විෂ්කම්භය 18" රෝද සඳහා	1560 / 1573
උඩින් එල්ලීම (ඉදිරිපස/පසුපස)	840/730
දේශීය
කකුල් කාමරය (1 වන / 2 වන පේළිය)	1040/994
ආසන කුෂන් සිට සිවිලිම දක්වා දුර (1 වන / 2 වන පේළිය)	1006/1003 (962/963)
කැබින් පළල උරහිස් මට්ටමේ (1 වන / 2 වන පේළිය)	1400/1390
උකුල් මට්ටමේ කුටි පළල (1 වන/2 වන පේළිය)	1352/1252
අවම බිම් නිෂ්කාශනය(මි.මී.)	150

දායක වන්න හකුළන්න

• ධාවකය පරීක්ෂණ ධාවනය KIAආත්මය 2019: නවයේ නොවිසඳුනු ගැටළු සටහන් කිරීම හරස්කඩ Kiaආත්මය...

• EuroNCAP වීඩියෝ: KIA Soul 2014 බිඳ වැටීමේ පරීක්ෂණය

• ලාරිසා මම දෙවන කාර් එකක් මිලදී ගන්නවා නිල වෙළෙන්දා, සමහර තෑගි ලබා දිය හැක. තුල මේ මොහොතේප්‍රතිලාභ සහිත Kia Soll එක පිටුවක වෙබ් අඩවියේ...

• KIA මෝටර් රුස් KIA ආත්මය ඇත විශේෂ වින්යාසයඅවකාශය - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. මිල.
  • "Autosalon" සඟරාව ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් KIA SOUL: Hipster mobile V2.0 ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් විස්තර:...
    • බ්‍රේන්බොක්ස් ඔටෝ KIA Soul: සිත් ඇදගන්නා පුද්ගලයින්, කරුණාකර නරඹන්න එපා...

• drive.ru Kia Soul SUV රථයට turbocharged all-wheel drive ලැබෙනු ඇත...

• මැක්ස් රිලැක්ස් මම උතුරේ ඉර්බිස් වෙතින් ණයට Kia Soul එකක් ගත්තා, මම දැන් දින කිහිපයක් තිස්සේ මෙම යකඩ අශ්වයා පදවනවා! මිලදී ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි, එය චමත්කාරජනක ලෙස ක්‍රියා කරයි, නියත වශයෙන්ම පැමිණිලි නොමැත ...

• KIA මෝටර්ස් RUS KIA Soul 2014 (2 වන පරම්පරාව) - රුසියාවේ විකුණුම් ආරම්භය. විකල්ප සහ මිල ගණන්.
  • විකල්ප සහ KIA මිල ගණන්ආත්මය 2014 (පරම්පරා 2)
  • මූලික උපකරණ KIA Soul 2014
  • යූරි ආත්මයට cee"d වෙතින් වේදිකාවක් ඇති බව සත්‍යයක් ද? ආත්මයට ඇත්තේ සෙන්ටිමීටර 10 ක කුඩා පාදයක් සහ පිටුපස කදම්භයක් මිස බහු සම්බන්ධකයක් නොවේ....
    • zexx Platform යනු නම්‍යශීලී සංකල්පයකි :-) නිෂ්පාදකයන්ට Cee"d පමණක් නොව Sportage එකම වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇත...

• carphoto.ru 12 ඡායාරූපය Kiaආත්මය 2014 - බාහිර, අභ්යන්තර

• New York Auto Show: දෙවනුව Kia පරම්පරාවආත්මය ඉක්මනින් පැමිණේ

• 5 රෝද Soloist. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kiaආත්මය (Kia Soul):…

• රෝදය පිටුපස හැචීස් පමණක් නොවේ! ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (KIA Sol) සහ Suzuki SX4 (Suzuki SX4):...

• රෝදය පිටුපස තරු උණ. ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Kia Soul (Kia Soul):...

• රෝදය පිටුපස තෝරන්න - Kia Soul හෝ Kia Venga:...

2014 දී රුසියානු වෙළෙඳපොළට ඇතුළු විය. මෝටර් රථය, එහි පූර්වගාමියාගේ වේදිකාව මත පදනම්ව, එය ප්රමාණයෙන් එය ඉක්මවා ඇත, අත්යවශ්යයෙන්ම හැච්බැක් පන්තියේ සිට හරස්කඩ කඳවුර දක්වා ගමන් කරයි. මෙම ආකෘතියට බලවත් හා දෘඩ ශරීරයක් ඇත, 66% ක් ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත. විකුණුම් ආරම්භයේ සිට Kia Soul හි එන්ජින් දෙකක් තිබුණි: ලීටර් 1.6 පෙට්රල් ඒකකය MPI (124 hp) සහ ලීටර් 1.6 CRDi turbodiesel සමඟ සෘජු එන්නත් කිරීම(128 hp) ඩීසල් එන්ජිම U2 මාලාව, ස්ලෝවැකියාවේ Zilina හි රැස් වීම, පසුව පරිපථයෙන් ඉවත් විය. 2015 දී, එය ගැමා පවුලේ නියෝජිතයෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී - 132 hp නිමැවුමක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්‍රල් 1.6 GDI. සහ 161 Nm ක ව්යවර්ථයක්.

මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය පමණක් සමන්විත වේ. අශ්වබල 124 එන්ජිමෙන් කම්පන බලය 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතයෙන් සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය. යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයහෝ 6-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය. නව 132 hp බලශක්ති ඒකකයසමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. එන්ජින්-ගියර්බොක්ස් සංයෝජන කිසිවක් හැච්බැක් හොඳ බව පෙන්වීමට ඉඩ නොදේ ගතික ලක්ෂණ. තුල හොඳම අවස්ථාවමෝටර් රථය තත්පර 11.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේග සීමාවට ළඟා වේ.

ගැසොලින් ඉන්ධන පරිභෝජනය Kia අනුවාදවෙනස් කිරීම අනුව ආත්මය ලීටර් 7.3 සිට 7.9 දක්වා වෙනස් වේ. ඩීසල් හරස්වර්ගයසාමාන්යයෙන් ලීටර් 6.0 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.

රුසියානු පිරිවිතරවල Kia Soul හි සම්පූර්ණ තාක්ෂණික පිරිවිතර:

පරාමිතිය	Kia Soul 1.6 124 hp		Kia Soul 1.6 GDI 132 hp	Kia Soul 1.6 CRDi 128 hp
එන්ජිම
එන්ජින් මාලාව	ගැමා			U2
එන්ජින් වර්ගය	පෙට්රල්			ඩීසල්
එන්නත් වර්ගය	බෙදාහරින ලදී		සෘජු	සෘජු
සුපිරි ආරෝපණය	නැත			ඔව්
සිලින්ඩර ගණන	4
සිලින්ඩර සැකැස්ම	පෙළට
සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන	4
පරිමාව, ඝනක සෙමී.	1591			1582
පිස්ටන් විෂ්කම්භය / ආඝාතය, මි.මී	77.0 x 85.4		77.0 x 85.4	77.2 x 84.5
බලය, hp (rpm දී)	124 (6300)		132 (6300)	128 (4000)
ව්‍යවර්ථය, N*m (rpm හි)	152 (4850)		161 (4850)	260 (1900-2750)
සම්ප්‍රේෂණය
ධාවක ඒකකය	ඉදිරිපස
සම්ප්‍රේෂණය	6 අතින් සම්ප්රේෂණය	6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය	6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
අත්හිටුවීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය	ස්වාධීන, මැක්පර්සන්
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය	අර්ධ යැපෙන
තිරිංග පද්ධතිය
ඉදිරිපස තිරිංග	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග	තැටිය
සුක්කානම
ඇම්ප්ලිෆයර් වර්ගය	විද්යුත්
ටයර් සහ රෝද
ටයර් ප්රමාණය	205/60 R16 / 215/55 R17 / 235/45 R18
තැටි ප්රමාණය	6.5Jx16 / 6.5Jx17 / 7.5Jx18
ඉන්ධන
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95			DT
පාරිසරික පන්තිය	—
ටැංකි පරිමාව, l	54
ඉන්ධන පරිභෝජනය
නාගරික චක්රය, l/100 km	9.5	10.5	9.5	7.5
අතිරේක නාගරික චක්රය, l/100 km	6.1	6.3	6.5	5.2
ඒකාබද්ධ චක්රය, l/100 km	7.3	7.9	7.6	6.0
මාන
ආසන ගණන	5
දොරවල් ගණන	5
දිග, මි.මී	4140
පළල, මි.මී	1800
උස, මි.මී	1603
රෝද පදනම, මි.මී	2570
ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය, මි.මී	1576
ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද, මි.මී	1588
ඉදිරිපස උඩින්, මි.මී	840
පසුපස උඩින්, මි.මී	730
කඳ පරිමාව (මිනි / උපරිම), l	354/686
බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය), මි.මී	150
බර
කර්බ් (මිනි/උපරිම), කි.ග්රෑ	1282	1315	1315	1406
සම්පූර්ණ, කි.ග්රෑ	1820	1850	1820	1940
ගතික ලක්ෂණ
උපරිම වේගය, කි.මී	182	177	180	177
100 km/h ත්වරණ කාලය, s	11.3	12.5	11.7	12.2