වසර කිහිපයකට පසු BMW පෙනුම X5 ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සංවර්ධනය කර නිකුත් කරන ලදී නව මාර්ගයකුඩා හරස්කඩ - BMW X3. මාලාවේ පළමු මෝටර් රථයේ මංගල දර්ශනය 2003 සරත් සෘතුවේ මුල් භාගයේදී සිදු විය. වසර 4 කට පසුව එය හඳුන්වා දෙන ලදී යාවත්කාලීන අනුවාදය, වැඩිදියුණු කරන ලද එන්ජින්, අනුවර්තනය කරන ලද හෙඩ් ලයිට් සහ තරමක් වෙනස් කරන ලද සැලසුමක් ලැබුණි. ජනප්‍රිය SUV හි තුන්වන පරම්පරාවේ පළමු නියෝජිතයින් 2017 අවසානයේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් වනු ඇත.

BMW X3 2018 හි සැලසුම් සහ මානයන්

පළමුවැන්නෙහි ප්රධාන අවාසිය BMW අනුවාද X3 රළු සහ ආකර්ශනීය නොවේ පෙනුම. කවුරුහරි ආකෘතිය රෝද මත නාන තටාකයකට පවා සංසන්දනය කළේය - දරුණු කැත, නමුත් ඇදහිය නොහැකි තරම් විශ්වාසදායකය. 2007 දී නැවුම් කිරීමකින් පසු, බොහෝ සැලසුම් දෝෂ ඉවත් කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථය තවමත් තරමක් අපහසු පෙනුමක් තිබුණි.

නමුත් තුන්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය එහි සහෝදර X5 වෙතින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි තරම්ය. වෙනස්කම් තීරණය කළ හැක්කේ රසඥයෙකුගේ පුහුණු ඇසට පමණි. මෝටර් රථය පිරිපහදු කළ සිනිඳු ශරීර රේඛා කිහිපයක් ලබාගෙන ඇත වර්ණ විසඳුම්අභ්යන්තර සහ බාහිර. සමග එක්ව නවතම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණසහ එන්ජින් නවතම සංවර්ධනය, X5 මාදිලියේ පෙනුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ උනන්දුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළේය.

මෝටර් රථය, තිබියදීත් බාහිර යාවත්කාලීන, ආකෘතියේ සියලුම ලාක්ෂණික ලක්ෂණ රඳවා තබා ඇත. ඔබේ ඇසට හසුවන පළමු දෙය නම් හෙඩ් ලයිට් වල නවීකරණය කරන ලද හැඩය වන අතර, එය කෙළවරට ඇතුල් වීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, යම් ආකාරයක ඇසක් ඇත. ශරීරයේ රේඛා සිනිඳු සහ මෘදුයි, නමුත් කෙසේ වෙතත්, විශේෂාංගවල යම් තියුණු බවක් සහ ආක්‍රමණශීලී බවක් හොඳ පැරණි BMW මතකයට නංවයි, එය වරෙක ගෘහස්ථ මාර්ගවල නිරපේක්ෂ ස්වාමිවරුන් බවට පත්විය.

නව BMW X3 හි වායුගතික හැකියාවන් කෙරෙහි ද සංවර්ධකයින් අවධානය යොමු කළහ. සිනිඳු රේඛා, වඩාත් විධිමත් හැඩය, පසුපස ස්පොයිලර් සහ වෙනත් අදෘශ්‍යමාන උපක්‍රම නව නිෂ්පාදනයට එක් කර ඇත්තේ ක්‍රීඩාශීලී බවක් පමණක් නොව, අඩු කරමිනි. වායුගතික ඇදගෙන යාම 0.36 සිට 0.29 දක්වා පෙර පරම්පරාව. හෙඩ් ලයිට් ඒවායේ හැඩය වෙනස් කර ඇතිවා පමණක් නොව, සන්නද්ධ වේ අනුවර්තන පද්ධතියපාලනය, ආලෝක කදම්භය මෝටර් රථයේ ගමන් පථය අනුගමනය කරන ස්තුතිය, එනම්, සුක්කානම් රෝදය හැරීමෙන් පසු දිශාව වෙනස් වේ.

සියලුම භූමි වාහනයේ මානයන් ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. දිගකින් නව BMW X3 59 mm - 4,716 mm දක්වා වර්ධනය විය. මෙම පරාමිතිය තුළ, නව නිෂ්පාදනය එහි සෘජු පූර්වගාමියා පමණක් නොව, පෙර BMW X5 ද අභිබවා ගොස් ඇති අතර එහි දිග 4,667 mm විය. තුන්වන පරම්පරාවේ X3 පළල 1,897 mm සහ උස 1,676 mm වේ.

කීර්තිමත් සහ එතරම් සංයුක්ත නොවන හරස්වර්ගයේ රෝද පාදය මිලිමීටර් 2,864 දක්වා වැඩි වී ඇත. පෙර අනුවාදයේ අක්ෂ අතර මිලිමීටර් 2,810 ක් තිබූ බව අපි මතක තබා ගනිමු. මෙම පරාමිතිය තුළ, නව නිෂ්පාදනය පළමු පරම්පරාවේ X5 ද අභිබවා ගියේය, රෝද පදනම 2,820 මි.මී. නව BMW X3 හි බිම් නිෂ්කාශනය 204 mm දක්වා ළඟා වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර අන්තර්ජාල සම්පත් වලට අනුව, නව නිෂ්පාදනයේ බිම් නිෂ්කාශනය 208 සහ 212 මි.මී. කිසිදු ප්‍රකාශයක් නිල මූලාශ්‍රයකට සබැඳියක් නොමැති වුවද.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඇති වෙනස්කම් මොනවාද?

මානයන් වැඩිවීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස, නව සියලුම භූමි තුනේ රූබල් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර සහ ගමන් මලු මැදිරියට කුඩා වුවද අමතර ඉඩක් ලැබුණි. මගීන් පසුපස ආසනඑය තරමක් ඉඩකඩ සහිත වනු ඇත, රියදුරුට අමතර මිලිමීටර කිහිපයක් ලැබෙනු ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් ආසනවල thickness ණකම අඩුවීම හේතුවෙන්. පුටු තමන් සතු වනු ඇත නව නිමාවස්වර කිහිපයකින්.

නිම කිරීමේ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය වඩා හොඳ වී ඇත, අභ්යන්තරය වඩාත්ම වේ මිල අධික විකල්පමෙම ආකෘතිය වඩාත් කීර්තිමත් නිර්මාණ විසඳුම මගින් කැපී පෙනේ.

උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව BMW X3 ද ආකර්ෂණීය ඉදිරි පිම්මක් ඇති කර ඇත. පළමු පරම්පරාවේ හරස්වර්ග තරමක් විරල උපකරණ මගින් කැපී පෙනුණි, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය ඇමරිකාවේ පුළුල් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගැනීම වළක්වා ගත්තේ නැත. 2007 දී යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, "පිරවීම" සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය. නමුත් 2018 BMW X3 සැබවින්ම පුළුල් වූ ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහ නවතම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ලබා ගත්තේය.

පසුපස ආසන ගැලපීම සහ කලාප තුන වායු සමීකරණ පද්ධතියඑකවරම සැනසීමේ මට්ටම ලකුණු කිහිපයකින් වැඩි කළේය. මෝටර් රථය නව්‍ය ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ, නාගරික තත්වයන් පාලනය කිරීමට උපකාරී වන උපාංග, විශාල බෑවුමක් සහිත මාර්ගවල කොටස් සාකච්ඡා කරන අතරතුර - තිරිංග කිරීමේදී සහ චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට. කැමරා සහ වාහන නැවැත්වීමේ සහායක සිටීම ද රිය පැදවීම පහසු කරයි.

සුක්කානම් රෝදය වියන ලද සම් ආවරණයක් සහිත සිව්-ස්පෝක් එකකට යාවත්කාලීන කර ඇත. එපමණක් නොව, සම් ෙගත්තම් පවා පවතී මූලික වින්යාසය. මෝටර් රථයක් පැදවීම වඩාත් පහසු සහ ආරක්ෂිත වී ඇත. නව X3 මාදිලියට නවතම කෲස් පාලනය සහ දර්ශක ලැබුණි සුළං ආවරණ. මෝටර් රථය බහුකාර්යයකින් සමන්විත වේ බහුමාධ්ය පද්ධතිය iDrive, වෘත්තීය බහුමාධ්‍ය මත පදනම් වේ. උපාංගය අඟල් 7.0 ක තිරයක් සහ නාවික පද්ධතිය, හඬ විධානයක් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කර ගත හැක.

ඔන්බෝඩ් පරිගණකයට මූලික විධානයන් අභිනයන් සමඟ ලබා දිය හැකිය (උදාහරණයක් ලෙස, කඳ විවෘත කිරීමේ විධානය), සහ පද්ධතිය රියදුරුගේ හඬ ද හඳුනා ගනී. ස්වයංක්‍රීය නියමු පද්ධතිය බොහෝ දෝෂ වළක්වයි, උදාහරණයක් ලෙස, සලකුණු රේඛාවක් තරණය කිරීමේදී සංඥා කිරීම.

BMW X3 2018 හි තාක්ෂණික උපකරණ

2018 නව නිෂ්පාදනවල පළමු කාණ්ඩය එන්ජින් වර්ග පහකින් සමන්විත වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ඒවායින් දෙකක් xDrive20d (පරිමාව 2.0 l, බලය 190 hp) සහ xDrive30d (පරිමාව 3.0 l, බලය 265 hp) වෙනස් කිරීම් සඳහා ඩීසල් වේ. තෙවැන්න වනුයේ 360 hp සහිත M40i එන්ජිමයි. මූලික දත්ත වලට අනුව, 0 සිට 100 km / h දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා, M40i තත්පර 4.8 ක් අවශ්ය වේ.

BMW X3 ද පෙට්‍රල් සහ අඩුවෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ ආක්රමණශීලී ආකෘතිඑන්ජින් - එය xDrive30i 249 hp වේ. සහ xDrive20i බලය 184 hp දක්වා අඩු කර ඇත. බල ඒකක විකල්ප නොවන 8-බෑන්ඩ් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගල කරනු ඇත.

එන්ජින් තෝරාගැනීමෙන් ඇඟවෙන්නේ මූලික වශයෙන් ගතිකත්වය සහ බලය මත අවධාරණය කරන බවයි. නව BMW X3 හි විශිෂ්ට ධාවන කාර්ය සාධනය, අමුතු තරම්, ද අවාසියක් ඇත. ගෘහස්ථ මාර්ගවල ක්‍රියාත්මක වන විට කොටස් ගණනාවක අත්හිටුවීම සහ වේගවත් ඇඳීම සම්බන්ධයෙන් රේඛාවේ පෙර මාදිලිවලට යම් ගැටළු ඇති විය. ගැටලුව මෝටර් රථයේම නොව, එය භාවිතා කළ කොන්දේසි සමඟ නොවේ.

පෙර X3s මෙන්, නව මාදිලියකොන්දේසි වලට අනුගත නොවේ රුසියානු මාර්ග, යන්ත්‍රයේ බහුකාර්යතාව තිබියදීත්, හැකියාවන් සමඟ සම්බන්ධ වීමෙන් ගැටළු ඇති විය හැක.

BMW X3 Hybrid 2018

ව්යාපෘතියේ ජර්මානු සැලකිල්ලද ලබා ගත හැක දෙමුහුන් අනුවාදයහරස්වර්ගය, එය ලීටර් දෙකක ගැසොලින් එන්ජිමක් සහ බැටරි ධාවකයකින් සමන්විත වීමට සැලසුම් කර ඇත. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බලය 300 hp පමණ වනු ඇත. සහ විදුලි බලයෙන් පමණක් කිලෝමීටර 50ක් පමණ ආවරණය කිරීමට හැකි වනු ඇත. එහි දී, එවැනි බැටරි ආයු කාලයක් විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය නොවේ.

නමුත් ප්‍රභවයන් දෙකෙන්ම චේතනා බලය භාවිතා කිරීමෙන් පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 3 දක්වා අඩු කළ හැකිය. ඔවුන් එය දෙමුහුන් BMW X3 2018 මත ස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කරයි ලිතියම් අයන බැටරි, ගෘහස්ථ විදුලි අලෙවිසැලකින් පවා ආරෝපණය කළ හැකිය.

නව BMW X3 හි මිල සහ වෙළඳපල ප්‍රවේශය

නිකුතුව සඳහා නිශ්චිත දිනයක් තවමත් මාධ්‍යවල පළ වී නොමැත. සමහර මූලාශ්ර විවිධ අනුවාදයන් ඉදිරිපත් කරයි, නමුත් ඔබ ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නොකළ යුතුය. මුලදී, එය විකිණීමට ඇති බවට තොරතුරු අනාවරණය විය නව BMW X3 2017 ගිම්හානයේදී පැමිණෙනු ඇත. නමුත් පසුව නිෂ්පාදකයා නිෂ්පාදන දුෂ්කරතා සඳහන් කරමින් නිකුත් කරන දිනය වැටීමට ගෙන ගියේය.

නවතම (සහ සමානව නොපැහැදිලි) දත්ත වලට අනුව, X3 වෙත යනු ඇත අලෙවි නියෝජිතයන් 2017 නොවැම්බර් මාසයේදී ඇමරිකාව. වෙනත් රටවල විකුණුම් 2018 දී ආරම්භ වේ.

නව BMW X3 හි මිල තවදුරටත් රුසියානු වෙළඳපොළට පවා රහසක් නොවේ. නිෂ්පාදකයා කලින් කියා සිටියේ පිරිවැය පෙර පැවති මට්ටමේම පවතිනු ඇති බව අපි මතක තබා ගනිමු. මෙය අවම වශයෙන් රූබල් මිලියන දෙකහමාරක් පමණ වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සියලු නවෝත්පාදනයන් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, විශේෂයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ නවීකරණය අනුව මෝටර් පද්ධතිය, එවිට මිල වර්ධනයක් නොමැතිකම සැක සහිත බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සිදු වූයේ මෙයයි - දැන් ලාභම X3 xDrive20i මිල රුබල් 2,950,000 සිට, xDrive30i සඳහා ඔවුන් රුබල් 230 දහසක් වැඩිපුර ඉල්ලනු ඇත. ඩීසල් xDrive20d සහ xDrive30d නිෂ්පාදකයා විසින් පිළිවෙලින් රූබල් මිලියන 3 40 දහසක් සහ 3 මිලියන 600 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇති අතර ප්‍රමුඛතම M40i මිල මිලියන 4 කට වඩා වැඩි ය.

දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 හරස්වර්ගය (කර්මාන්තශාලා දර්ශකය F25) 2010 පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය. අපගේ සමාලෝචනයේ කොටසක් ලෙස, අපි ජර්මානු වාරික හරස්වර්ගය BMW X3 දෙස සමීපව බලමු: අපි පාඨකයන්ගේ අවධානය ශරීරය වෙත යොමු කරමු ( මාන, එනමල් වර්ණ, ටයර් සහ රෝද), අභ්යන්තර උපකරණ සහ මානයන්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ (එන්ජිම, අත්හිටුවීම, ගියර් පෙට්ටිය, රෝද හතරේ ධාවනය xDrive), අපි ඇස්ෆල්ට් මතුපිටක් මත පරීක්ෂණ ධාවකයක් පවත්වමු, පදික මාර්ගයෙන් ඉවත් වීමට උත්සාහ කර BMW X 3 මාර්ගයෙන් බැහැරව යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගන්න. අපි සොයා බලමු සැබෑ පරිභෝජනයජනප්රිය BMW X3 2012-2013 සඳහා රුසියාවේ ඉන්ධන සහ මිල ගණන්, උපාංග සහ නඩත්තු කිරීම. අපගේ සහායකයින් සාම්ප්‍රදායිකව හිමිකරුවන්, ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මෙන්ම විශේෂඥයින්ගේ අදහස් ද වේ.

තවත් නව වාරික හරස්වර්ග:

Crossover X 3rd යනු ආකර්ෂණීය, දීප්තිමත් සහ ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයකි. නිර්මාණ BMW සිරුරු X3 (F25) නිර්මාණය කර ඇත්තේ Bavarian සමාගමේ සාම්ප්‍රදායික ශෛලියෙනි. සන්නාමගත රේඩියේටර් ග්‍රිල් නාස්පුඩු, පටු සෘජුකෝණාස්‍රාකාර හෙඩ් ලයිට් (bi-xenon) අලංකාර සුදු දිවාකාල ධාවන විදුලි පහන් සහිත හරස්කඩේ ඉදිරිපස කොටස ධාවන පහන්, දැඩි සහන සහ බලගතු ආරක්ෂිත ආරුක්කු සහිත විශාල ඉදිරිපස බම්පරයක්, ෆොග්ලයිට්වල ඉහළ සවිකර ඇති "තුවක්කු".


සමාලෝචනය කරන විට BMW X 3 පැත්තෙන් අපි විශාල විකිරණ නිරීක්ෂණය කරමු රෝද ආරුක්කු, කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කර ඇති 225/60 R17 හෝ 245/50 R18 ටයර් පමණක් නොව විශාල ඒවාටද පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකිය ටයර් 245/45 R19 හෝ 245/40 R20. සුසර කිරීම ලෙස BMW හිමිකරුවන් X3 මෝටර් රථයේ පසුපස අක්ෂය මත ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ගැන කතා කරයි පුළුල් ටයර් 275/40 R19 හෝ 275/35 R20. තැටි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මූලික වින්යාසය තුළ පවා ඒවා සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහවලින් සාදා ඇත, විවිධ රටා සමඟ. මාර්ගගත වෙළඳසැල් පිරිනමයි විශාල තේරීමක්මුල් රෝද රුබල් 4,000 සිට 12,000 දක්වා මෙන්ම BMW X3 සඳහා ආවරණ සහ බිම් පැදුරු ඇතුළු අනෙකුත් උපාංග.
ශරීරයේ පැති මට්ටමේ දීප්තිමත් දාරයකින් සලකුණු කර ඇත දොර හැන්ඩ්ල්සහ දොරවල් පතුලේ මුද්රා තැබීම. පසුපස පැත්තේ Hofmeister වක්‍රය සහ බෑවුම් සහිත වහලය සමඟ සුමටව නැඟී එන ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් හරස්කඩට වේගවත්, ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දේ.


පසුපස කොටස දැවැන්ත හා ස්මාරකයක් ලෙස පෙනේ: ඉදිමුණු රෝද ආරුක්කු, පිළිවෙලට හා බලවත් වහල කණුව, විශාල පසුපස බම්පරය, සංයුක්ත වීදුරු සහිත නිසි සෘජුකෝණාස්‍ර වලිගයක් සහ ඉහළ දාරය දිගේ ස්පොයිලර්. ශරීරයේ පහළ කොටස මනාව හා ප්රවේශමෙන් කළු ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත: ඉදිරිපස බම්පරයේ දාර, රෝද ආරුක්කු, sills, දොරවල්වල පහළ කොටස සහ පසුපස ෆෙයාරිං මත පුළුල් ඇතුළු කිරීම. LED ලාම්පු සහිත විශාල T-හැඩැති මාර්කර් ලයිට් පිටුපස සිට බලන විට හරස්කඩට ඝනත්වය එක් කරයි.

• බාහිර මානයන් මාන 2013 BMW X3 (F25) සිරුරු: 4648 mm දිග, 1881 mm (දර්පණ සහිත 2098) පළල, 1661 mm උස, 2810 mm රෝද පදනම, 212 mm බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය).
• ජර්මානු වාරික හරස්කඩක් මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථ හිමිකරුට තෝරා ගත හැකිය වර්ණඇල්පයින් සුදු (සුදු) සහ කළු (කළු) හෝ ලෝහ අටක් - ඛනිජ රිදී (රිදී), දිලිසෙන ලෝකඩ (ලෝකඩ), නිල් ජලය (නිල්), ගැඹුරු මුහුදේ නිල් (ලෝහමය නොවන) දෙකකින් X3 ශරීරය පින්තාරු කිරීමට එනමල් භාවිතා කරයි. තද නිල්), ටයිටේනියම් රිදී (අළු), අභ්‍යවකාශ අළු (තද අළු), වර්මිලියන් රතු (රතු) සහ කළු නිල් මැණික් (කළු).

SUV ශරීරයේ ශක්ති කූඩුව ඉහළ ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී, උකුල් පැනල් සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ වානේ සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. BMW ශරීරය X3 හි ඉහළ විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇත, උසස් තත්ත්වයේ තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආලේපනය සහතික කරයි අතිරේක ආරක්ෂාව. කර්මාන්තශාලා වගකීම්මන්ද ජර්මානු හරස්කඩක සිරුර අවුරුදු 12 කි.

BMW X3 අභ්යන්තරය වසර ගණනාවක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය තුළ Bavarian සමාගමේ හොඳම වර්ධනයන් අවශෝෂණය කර ඇති බව පෙනේ. දැඩි අභ්‍යන්තර සැලසුම සැලසුම් කර ඇත්තේ ප්‍රධාන දෙයකින් රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකිරීමටයි - මෝටර් රථය පැදවීමේ සතුට.


තරබාරු දාරයක් සහිත ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය අත් දෙකට හොඳින් ගැලපේ, විශාල (ටචෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය) සහ කුඩා (ඉන්ධන සංචිත, සිසිලන උෂ්ණත්වය) රේඩි යුගලයක් සහිත උපකරණ පුවරුව විශාල සංදර්ශකයකින් අනුපූරක වේ. පුවරුවේ පරිගණකය. උපකරණවල සරල බව තිබියදීත්, රියදුරුට අවශ්ය සම්පූර්ණ තොරතුරු ලබා ගනී.
පසුපස සහ කුෂන් වල ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක පැතිකඩක් සහිත රියදුරු අසුන උසින් සකසා ඇත, සුක්කානම් තීරුව සහ ආසනය සඳහා විශාල පරාසයක ගැලපීම් ඕනෑම ප්‍රමාණයක රියදුරෙකුට සුවපහසු සහ සුවපහසු ලෙස වාඩි වීමට ඉඩ සලසයි. ඉදිරිපස මගියාරෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින හරස්වර්ග හිමිකරුට වඩා අඩුවෙන් සැනසීමක් ලබා නොදේ. ආසන උණුසුම සහ විදුලි ගැලපුම් වලින් සමන්විත වේ.
ඉදිරිපස පුවරුව විශාල මධ්‍යම කොන්සෝලයක් රියදුරුට මුහුණ ලා ඇති අතර ඉහළින් අඟල් 8.8 වර්ණ තිරයක් (විකල්ප), iDrive පද්ධති ජොයිස්ටික් භාවිතයෙන් ස්කන්ධය පෙන්විය හැක. ප්රයෝජනවත් තොරතුරු(සංචලනය සිතියම්, පසුපස දර්ශන කැමරාවලින් පින්තූර (කැමරා 3 ක් දක්වා ස්ථාපනය කර ඇත), දුරකථන සහ සංගීත පාලන, අන්තර්ජාලය, මෝටර් රථ මෙහෙයුම් ඇල්ගොරිතම සඳහා සැකසුම්), දේශගුණ පාලන ඒකකයට සහ සහායක බොත්තම් වලට පහළින්. ගියර් පෙට්ටිය ලීවරය සහ iDrive පාලන රෙදි සෝදන යන්ත්රය උමගෙහි නිශ්චිත ස්ථානයක පිහිටා ඇත.


දෙවන පේළියේ, වැඩිහිටි මගීන් තිදෙනෙකුට සෙ.මී.


කඳ BMW X3 රථයේ රියදුරෙකු සහ සහකාරියක් ඉදිරියෙන් වාඩි වී සිටින කුටියේ මගීන් පස් දෙනෙකු සමඟ ලීටර් 550 සිට ලීටර් 1660 දක්වා නවාතැන් ගත හැකිය. ආයතනය බඩු මැදිරියකුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා බහාලුම් තොගයක්, බඩු සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ සහ හිමිකරු සතුටු කරනු ඇත පහසු පද්ධතියපසුපස ආසනවල වෙනම පසුපස කොටස පරිවර්තනය කිරීම (පාහේ පැතලි පැටවීමේ ප්‍රදේශයක් සෑදී ඇත). පස්වන දොර, ගමන් මලු මැදිරියට පහසු ප්‍රවේශයක් ලබා දීම, විදුලි ධාවකයක් සමඟ ඇණවුම් කළ හැකිය - රූබල් 24,000 සඳහා විකල්පයක්.


භාවිතා කරන අභ්යන්තර නිම කිරීමේ ද්රව්ය මෘදු වයනය සහිත ප්ලාස්ටික්, වර්ණ හතරකින් යුත් රෙදි, වර්ණ පහකින් යුත් අව්යාජ සම් සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ ඇතුළු කිරීම් වර්ග හතරක්, මධ්යම උමං සහ දොර පැනල් වේ. බාහිර මූලද්රව්යවල ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය, අභ්යන්තරයේ විස්තර කිරීම, ශබ්ද සහ ශබ්ද පරිවරණය අනුගමනය කිරීම සඳහා උදාහරණයක් වේ.
තුල ආරම්භක වින්යාසය BMW X 3 xDrive 20i රූබල් 1,730,000 ක මිලක් ඇති හරස්වර්ගයෙන් ඇඟවෙන්නේ එන්ජින් ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධති සහ තිරිංග බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය තිබීමයි. චන්ද්රිකා එලාම් BMW ව්‍යාපාර, දේශගුණ පාලනය, ස්ටීරියෝ පද්ධතිය (CD, MP3, AUX, USB, 5 ස්පීකර් සහිත රේඩියෝ), ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, මධ්යම අගුල, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, විදුලි දර්පණ සහ ජනෙල් සහ අනෙකුත් කුඩා දේවල්. විකල්ප ලැයිස්තුව සාම්ප්‍රදායිකව BMW මෝටර් රථ සඳහා දිගු හා මිල අධික වේ: විදුලි ඉදිරිපස ආසනවල මිල රුබල් 62,000 කට වඩා වැඩිය, සම් අභ්යන්තරයරූබල් 87,000 කින් ඇණවුම් කිරීමට යෝජනා කර ඇත, නාවිකයෙකු සහිත අඟල් 8.8 ක තිරයක් සඳහා රුබල් 114,000 කට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. පරිදර්ශක වහලය 73,000 කට වඩා වැඩි මිලකට මිලදී ගත හැකිය.

පිරිවිතර BMW X3 2012-2013: රුසියාවේ F25 හරස්වර්ගය පමණක් පිරිනමනු ලැබේ බුද්ධිමත් පද්ධතිය xDrive සියලුම රෝද ධාවකය, පෙට්‍රල් තුනක් සහ ඩීසල් එන්ජින් එකම සංඛ්‍යාවක්, අතින් සම්ප්‍රේෂණ 6 ක් සහ ස්ටෙප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 8 ක් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ලීටර් දෙකක අනුවාද සඳහා රුබල් 112 දහසක් සඳහා විකල්පයකි). සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා සහ ක්‍රීඩා + (එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් වල ලක්ෂණ වෙනස් කරයි), ABS, DBC (ගතික තිරිංග පාලනය), DSC (හිල් ආරම්භක සහය සහිත ස්ථායීතා පාලනය), DTC යන සැකසුම් ක්‍රම තුනකින් mechatronic චැසියක් ද ඇත. (පාලන කම්පනය), HDC (බැසීමේ ස්ථායීතා පාලනය), විද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර්සුක්කානම් පාලනය. අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වන අතර, ඉදිරිපස ද්විත්ව-විෂ්බෝන් සහ පසුපස බහු-සබැඳිය (ලීවර පහක්).
ගැසොලින් අනුවාද

• X3 xDrive 20i සිලින්ඩර හතරක 2.0-ලීටර් එන්ජිමක් (184 hp) සහ 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් තත්පර 8.3 කින් 1,725 ​​kg සිට 100 mph දක්වා බරැති හරස්කඩක් වේගවත් කරයි, උපරිම වේගය 210 mph. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 6.7 සිට නගරයේ ලීටර් 9.9 දක්වා පරාසයක පවතී.
• X3 xDrive 28i සිලින්ඩර 2.0-ලීටර් (245 hp) සහ 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තත්පර 6.7 කින් 1880 kg සිට 100 mph දක්වා බරැති මෝටර් රථයක් සඳහා ගතිකත්වය ලබා දෙනු ඇත; පැයට සැතපුම් 210 විදේශ ගමන් බලපත්ර වියදමනගරයෙන් පිටත ලීටර් 6.7 සිට නාගරික මාදිලියේ ලීටර් 8.9 දක්වා ඉන්ධන.
• X3 xDrive 35i 3.0-ලීටර් හය-සිලින්ඩර සහිත ද්විත්ව බලයටර්බෝ (306 hp) ස්වයංක්‍රීය 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කර තත්පර 5.7 කින් කිලෝග්‍රෑම් 1880 සිට පළමු සියය දක්වා බරැති මෝටර් රථයක් වෙඩි තබයි, උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 245 කට සීමා වේ. නිෂ්පාදකයාට අනුව ගැසොලින් පරිභෝජනය රටේ අධිවේගී මාර්ගයක ලීටර් 7.4 සිට නගරයේ ලීටර් 11.4 දක්වා වේ.

X3 හරස්කඩයේ ගැසොලින් එන්ජින්වල ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ස්වභාවය මත ය. සන්සුන් රියදුරෙකුට, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා විසින් පෙන්වා දී ඇති ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත, එන්ජිමේ රුචිය සාමාන්යයෙන් 15-20% වැඩි වේ. නගර මාදිලියේ ලීටර් දෙකක එන්ජින් ලීටර් 11.5-12 ක් පරිභෝජනය කරන අතර ලීටර් 3 එන්ජිමක් අවම වශයෙන් ලීටර් 13-13.5 කින් අන්තර්ගත වේ.

ඩීසල් අනුවාද

• BMW X3 xDrive20d ඩීසල් එන්ජිම සිලින්ඩර හතරක 2.0-ලීටර් (184 hp) සහ 6 මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයකින් තත්පර 8.5 කින් 1725 kg සිට 100 mph දක්වා බරැති මෝටර් රථයක් වේගවත් කිරීමට සහ පැයට සැතපුම් 210 ක උපරිම වේගයක් ලබා දීමට සමත් වේ. කර්මාන්තශාලා දත්ත වලට අනුව, ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයෙන් පිටත ලීටර් 5.0 සිට නගරයේ ලීටර් 6.7 දක්වා පරාසයක පවතිනු ඇත.

හය සිලින්ඩර

• X3 xDrive30d 3.0 ලීටර් (250 hp) සහ 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සමඟ තත්පර 6.2 කින් බර කිලෝග්‍රෑම් 1875 සිට සිය ගණනක් දක්වා හරස්වර්ගයක් වේගවත් කරයි, උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 230 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයෙන් පිටත අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5.6 සිට නාගරික මාදිලියේ ලීටර් 6.8 දක්වා දක්වා ඇත.
• 3.0-ලීටර් TwinPower Turbo (313 hp) සහිත X3 xDrive35d turbodiesel 1880 kg සිට 100 mph දක්වා බරැති මෝටර් රථයක් තත්පර 5.8 කින් වෙඩි තබා එය 244 mph ක උපරිම වේගයකට ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි.

සැබෑ මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදකයා පවසන පරිදි පැහැදිලිවම වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. මූලික 184 ශක්තිමත් මෝටර්මිශ්ර මාදිලියේදී, ලීටර් 8-8.5 ක් පමණ අවශ්ය වන අතර, ලීටර් 3 ක් සඳහා අවම වශයෙන් ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 9-10 ක් අවශ්ය වේ.

ටෙස්ට් Drive BMW X3 2013: මෙය රියදුරු සඳහා මෝටර් රථයකි - තේරුම්ගත හැකි, උද්යෝගිමත්, බලවත්, සහ වඩාත්ම වැදගත්, විශ්වසනීය සහ පුරෝකථනය කළ හැකිය. සුක්කානම් තොරතුරු අන්තර්ගතය ප්රශංසාව ඔබ්බට, අත්හිටුවීම බලශක්ති-දැඩි වේ - එය ඔබට මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර, එය ක්රියාත්මක වන උතුම් ශබ්දයක් ද ප්රත්යාස්ථ වේ. එන්ජින් අතිවිශිෂ්ටයි - බලවත්, ප්රතිචාරාත්මක, සහ ආර්ථිකමය. X3, එහි ඉහළ හරස්කඩ ශරීරය තිබියදීත්, a මෙන් හසුරුවයි ක්රීඩා සෙඩාන්, වචනයෙන් කියනවා නම්, නියමයි.

ඝනකම අත්හැරීම සිත්ගන්නා කරුණකි මාර්ග මතුපිටහරස්කඩේ ඉහළ මාර්ගයෙන් පිටත විභවය ගණනය කිරීමට හිමිකරුට අයිතියක් ඇත. සමග සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත, ගැඹුරු හිම ආවරණය සහ සෙන්ටිමීටර 25 ක් ගැඹුරු, BMW X 3 වෙහෙසකින් තොරව මුහුණ දෙයි. ප්‍රධානතම දෙය නම්, මාර්ගයෙන් බැහැරව යන විට ප්‍රවේශමෙන් ඇක්සලරේටර් පැඩලය හැසිරවීමයි, එවිට මෝටර් රථයට රට හරහා ගමන් කිරීමේ ප්‍රාතිහාර්යයන් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට හැකි වනු ඇත, මෝටර් රථය සෙමෙන් නමුත් විශ්වාසයෙන් ඉදිරියට යනු ඇත.
මෝටර් රථය විශිෂ්ටයි, ඒ ගැන සැකයක් නැත, නමුත් එය ඉතා මිල අධික වන අතර එය පින්තූරය නරක් කරයි සේවා නඩත්තු කිරීම, ඉහළ මිලඅමතර කොටස්, පරිභෝජන භාණ්ඩ සහ BMW අලුත්වැඩියා කිරීම X3. පොදු ගැටළු හෝ අක්‍රමිකතා බොහෝ විට අත්හිටුවීමේ කොටස්වල අඩු ආයු කාලය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

මිල කීයද: නව ජර්මානු BMW හරස්වර්ගයඔබට රුසියාවේ 2013 X3 මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් රුබල් මිලියන 1.73 කට මිලදී ගත හැකිය, මෙය පෙට්‍රල් X3 xDrive20i (184 hp 6 අතින් සම්ප්‍රේෂණය) මූලික වින්‍යාසයේ පිරිවැයයි. රුසියානුවන් සඳහා BMW X3 ඩීසල් xDrive20d (184 hp 6 අතින් සම්ප්‍රේෂණය) මිල රුබල් මිලියන 1.795 සිට ආරම්භ වේ. බලවත් X3 xDrive35i (306 hp, 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) විකුණුම් රුබල් මිලියන 2.13 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. වඩාත්ම බලගතු ඩීසල් X3 xDrive35d (313 hp 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) නිල අලෙවිකරුවන්රූබල් මිලියන 2.35 ක මිලකට විකුණනු ලැබේ.

හරස්කඩ BMW X3දෙවන පරම්පරාව 2010 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. පළමු පරම්පරාව ඔස්ට්‍රියාවේ එකලස් කර ඇත්නම් (ප්ලස් කලිනින්ග්‍රෑඩ් හි SKD ක්‍රමය භාවිතා කරමින්), දෙවන පරම්පරාවේ හරස්වර්ගය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. දකුණු කැරොලිනාවේ ඇමරිකානු කම්හලෙන් රටවල් සියයකට පමණ මෝටර් රථ යවනු ලබන අතර තවත් වෙළඳපල කිහිපයකට මහා පරිමාණ එකලස් කිරීම සඳහා වාහන කට්ටල ලැබේ. මෝටර් රථයේ අවසාන ප්‍රතිනිර්මාණය 2014 දී සිදු විය, 2016 දී, තරමක් ජනප්‍රිය හරස්කඩේ තුන්වන පරම්පරාව බොහෝ විට දිස්වනු ඇත.

දෙවන පරම්පරාවේ X 3 දිග සහ පරිමාව වැඩි වී ඇත. මෝටර් රථය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. නව ශරීරය F25 මිලිමීටර් 100 කින් වැඩි විය, කඳ ලීටර් 70 කින් විශාල විය. සදහා රුසියානු ගැනුම්කරුවන් BMW X3 ඇමරිකානු එකලස් කිරීමේ කම්හලෙන් අර්ධ වශයෙන් ආනයනය කර ඇත. සමහර මෝටර් රථ කැලිනින්ග්‍රෑඩ් හි Avtotor කම්හල වෙත පැමිණෙන්නේ විසුරුවා හරින ලද ආකාරයෙන් වන අතර එහිදී හරස්කඩ එකලස් කර අපගේ අලෙවිකරුවන් වෙත යවනු ලැබේ.

X3 හි බාහිර හෝ පෙනුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය නව ආයතනික මෝස්තර ශෛලියට සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල විය. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් බාහිරව BMW X3 X5 සමඟ පහසුවෙන් පටලවා ගත හැකි වීමයි. හෙඩ් ලයිට්, ඔප්ටික්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, බම්පර්. එකම වෙනස ශරීරයේ දිග සහ පළල වේ. X-තුන්වන ඡායාරූප පහතින්.

BMW X3 හි ඡායාරූපය

BMW X3 අභ්යන්තරයහරියටම අනෙකුත් හරස් ආකෘති වලට සමානයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, X1, X3 සහ X5 අභ්යන්තරය වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ ආසන අතර වැඩි දුර ප්රමාණයෙන් පමණි. අඳුරු උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් දෘෂ්යව ලී ඇතුල් කිරීම් තනුක කරයි. නිම කිරීම සහ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය වාරික අංශයට බෙහෙවින් අනුකූල වේ. රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඡායාරූප පහත දැක්වේ.

BMW X3 අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපය

BMW X3 කඳ X1 අනුවාදයට වඩා ලීටර් 100 ක් වැඩිය. ඔබ ආසන දිග හරින්නේ නම්, වෙනස ලීටර් 250 දක්වා වැඩි වේ. සම්ප්‍රදායිකව BMW හරස්වර්ග වල backrest 40/20/40 (මූලික වින්‍යාසය 60/40) ප්‍රතිශත අනුපාතයකින් කොටස් තුනකට බෙදා ඇත. මෙම සැලසුම මඟින් මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය උපරිම කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙය විවිධ ආකෘතිවල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සරල කරයි. Sports Activity Vehicle සංකල්පය සම්පුර්ණයෙන්ම සාක්ෂාත් කර ඇත. ඡායාරූප ගමන් මලු මැදිරිය X3පහත.

BMW X3 කඳේ ඡායාරූපය

BMW X3 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

තුල තාක්ෂණික වශයෙන් BMW X3 යනු සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකක් සහිත සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථයකි. මේක 6 speed එකක් අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණ හෝ අතින් මාරු කිරීමේ විකල්පය සමඟ 8-වේග ස්වයංක්‍රීය. සම්බන්ධයෙන් බලශක්ති ඒකක, එවිට මෙහි ගැනුම්කරුවන්ට විවිධ බලයෙන් යුත් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් කට්ටලයක් පිරිනමනු ලැබේ. රුසියාවේ, නිෂ්පාදකයා 4-සිලින්ඩර 2-ලීටර් සහ 6-සිලින්ඩර 3-ලීටර් එන්ජින් ඉදිරිපත් කරයි.

xDrive20i සහ xDrive28i අනුවාද වල හුඩ් යට ලීටර් 2 එන්ජිමක් ඇත පෙට්රල් එන්ජිම 184 සහ 245 hp බලයක් සහිතව. තව බලවත් අනුවාදය 3-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත xDrive35i දැනටමත් 306 hp නිපදවයි. මෙම බලය තත්පර 5.6 කින් පළමු සියය දක්වා වේගවත් කිරීමට හරස් අතට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයාට අනුව නගර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10 ඉක්මවයි, නමුත් යථාර්ථයේ දී පරිභෝජනය ලීටර් 15 දක්වා විය හැකිය.

පුදුමයට කරුණක් නම්, තුනම ඩීසල් එන්ජින් xDrive20d (190 hp), xDrive30d (249 hp) සහ xDrive35d (313 hp) වඩා බලවත් සහ ගතික පමණක් නොව, ඒවායේ පෙට්‍රල් සගයන්ට වඩා සැලකිය යුතු තරම් ලාභදායී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 6-සිලින්ඩර 3-ලීටර් 35d තත්පර 5.3 කින් BMW X3 සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කරයි, සහ සාමාන්ය පරිභෝජනය ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 6 ක් පමණ වේ!

සියලුම BMW හරස් ඕවර් වල ඇති xDrive ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය ගැන කතා කිරීමට මම කැමතියි. මෙම පද්ධතියමාර්ග තත්වයන් මත පදනම්ව අක්ෂ අතර ව්යවර්ථය බෙදා හැරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ස්වාභාවිකවම, ව්යවර්ථ බෙදා හැරීම භාවිතා කරනු ලැබේ මාරු නඩුව. xDrive හුවමාරු නඩුව ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මගින් පාලනය වන අතර එය අනෙකුත් පද්ධති සමඟ එක්ව ක්‍රියා කරයි - ගතික පාඨමාලා පාලනය DSC ස්ථාවරත්වය, DTC කම්පන පාලනය, HDC කඳු බෑවුම් පාලනය ... ඒ සමගම චැසිය X3 සාදනු ලබන සුක්කානම පද්ධතියට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ පරිපූර්ණ මෝටර් රථය, ඕනෑම දෙයක් සඳහා සූදානම් මාර්ග කොන්දේසි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ඇස්ෆල්ට් සහ අපිරිසිදු මාර්ග සඳහා අදාළ වේ, ඊට අමතරව සැහැල්ලු මාර්ග තත්වයන්. මෙම හරස්කඩ ගැඹුරු රූට් වල බරපතල පරීක්ෂණ සඳහා සූදානම් නැත.

BMW X3 හි මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය

• දිග - 4657 මි.මී
• පළල - 1881 මි.මී
• උස - 1678 මි.මී
• කර්බ් බර - 1795 kg සිට
• දළ බර - 2310 kg සිට
• පදනම, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂය අතර දුර - 2810 මි.මී
• ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - පිළිවෙලින් 1616/1632 මි.මී
• කඳ පරිමාව - ලීටර් 550
• නැමුණු ආසන සහිත කඳ පරිමාව - ලීටර් 1600
• පරිමාව තෙල් ටැංකිය- ලීටර් 67;
• ටයර් ප්රමාණය - 225/60 R17
• රෝද විශාලත්වය - 7.5 J x 17
• පාර BMW නිෂ්කාශනය X3 - 212 මි.මී

වීඩියෝ BMW X3

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් වීඩියෝව සහ සර්ජි ස්ටිලාවින් වෙතින් BMW X3 පිළිබඳ තරමක් සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයක්.

BMW X3 හි මිල ගණන් සහ වින්‍යාසය

BMW X3 මිලඅස්ථායී විදේශ විනිමය වෙළෙඳපොළේ වෙනස්වීම් අනුව මෙම වසරේ වෙනස් වෙමින් පවතී. එමනිසා, අදට අදාළ මිල ටැගය හෙට වෙනස් විය හැකිය. නිෂ්පාදකයා දැනට පෙන්වා දෙන හරස්වර්ගයේ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය අපි පිරිනමන්නෙමු. නිවැරදි සංඛ්‍යා සඳහා කරුණාකර ඔබේ බෙදාහරින්නා අමතන්න.

• BMW X3 xDrive20i - 2,393,000 rubles
• BMW X3 xDrive28i - 2,562,000 rubles
• BMW X3 xDrive35i - 2,787,000 rubles
• BMW X3 xDrive20d - 2,417,000 rubles
• BMW X3 xDrive30d - 2,725,000 rubles
• BMW X3 xDrive35d - 2,993,000 rubles

X3 වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මූලික අනුවාද පවා සියලුම වාරික විකල්ප වලින් පුරවා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, අතින් 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් ලබා ගත හැක්කේ 20i සහ 20d අනුවාදවල පමණි, ඉතිරිය නවතම 8-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයේ සියලුම අනුවාදයන් සවි කර ඇත මිශ්ර ලෝහ රෝද, දේශගුණ පාලනය, පුවරුවේ පරිගණකය, ආරම්භක/නැවතුම් පද්ධතිය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සහ අනෙකුත් ප්රයෝජනවත් විකල්ප.

X3 සිරුරේ පැති බිත්ති මත මුද්රා තැබීම හරියටම මෙම බලපෑම ඇත; මෙම විශේෂාංගය මෝටර් රථයේ උස සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් සඟවා ඇති අතර BMW X3 හට සැහැල්ලු කඩිසර බවක් ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, බැවේරියානු ශරීර සඳහා එවැනි විස්තරයක් ආයතනික අනන්‍යතාවයේ අංගයකි. අලුතින් ආපු කෙනා ඒ තරමටම පවුලට සම්බන්ධ වෙලා පෙළගැස්ම, වෙනත් BMW අතර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක එය හඳුනා ගැනීම එහි මුතුන් මිත්තන් තරම් පහසු නැත.

හරස්කඩ යනු X1 සහ X5 අතර හරස්කඩකි. අංක ගණිත සාමාන්‍යය පමණක් නොවේ: සමානුපාතිකයන් මෙන්ම ඉදිරිපස කෙළවරේ විසඳුමද Big Five වෙතින් පැමිණි අතර නැගී එන sill රේඛාව X1 වෙතින් පැමිණියේය. දෙවැන්න සමඟ ඇති සමානකම BMW “හරස් ඕවර්” වල ලාබාලතමයාගේ ප්‍රයෝජනය සඳහා ය: “රූබල් මිලියන 1.8 සිට” මිල ටැගයට ප්‍රවේශ විය නොහැකි යැයි පෙනෙන අයගේ අදහස් යොමු කරනු ලබන්නේ එහි දිශාවට ය.

මිල

ඔබට රූබල් 1,795,000 කට නව X3 මිලදී ගත හැකිය. මෙම මුදලට, සියලුම රෝද ධාවකය සහ ලීටර් 2.0 අශ්වබල 184 ටර්බෝඩීසල් ඇතුළත් කිරීමට අලෙවි නියෝජිතයන් සූදානම් අතින් සම්ප්රේෂණය. පැකේජයට වායු බෑග් 6 ක්, සම්පූර්ණ පද්ධති කට්ටලයක් ද ඇතුළත් වේ ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව(ප්‍රති-අගුළු තිරිංගයේ සිට ස්ථායීතා පාලනය දක්වා), දේශගුණ පාලනය, ඔන්බෝඩ් පරිගණකය, අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද, මීදුම ලයිට්, සීඩී රේඩියෝව, විදුලි ජනෙල් සහ රත් වූ දර්පණ. ලබාගන්න ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා ගියර් විස්තීරණ නාගරික වින්‍යාසය තුළ පවතී ( Kaliningrad එකලස් කිරීම) රූබල් 1,850,000 ක් වටිනා. සම්ප්‍රේෂණයට අමතරව, එය ලෝහමය වර්ණ (විකල්ප), වර්ණ සංදර්ශකයක් සහිත ඉහළ මට්ටමේ රේඩියෝවක්, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, රත් වූ ආසන සහ තවත් විස්තර කිහිපයකින් පොහොසත් විය.

2004 දී, ද්වාර වෙබ් අඩවියේ පරීක්ෂකයින්ට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ලීටර් 3.0 ඩීසල් BMW X3 ලැබුණු විට, සගයන්ගේ ප්‍රීතියට සීමාවක් නොතිබුණි. ප්‍රධාන හේතුව වූයේ එය රුසියානු භූමියේ පළමු ඩීසල් බැවේරියන් වලින් එකක් වීමයි. වසර හතක් ගත වී ඇති අතර, දැන් එවැනි එන්ජින් පෙට්‍රල් වලට සමානව ක්‍රියාකාරීව විකුණනු ලබන අතර X3 හරස්වර්ග 2.0-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් ප්‍රමිතියක් ලෙස පැමිණේ. මියුනිච් හි රුසියානු ඩීසල් ඉන්ධන වලට බිය වීම ඔබ නතර කර තිබේද?!

තවද. Avtodom සමාගමේ BMW මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු වන ඇලෙක්සැන්ඩර් ලෙව්චෙන්කෝ වෙබ් අඩවි ද්වාරයට පැවසූ පරිදි, සන්නාමයේ මෝටර් රථවලින් අඩක් පමණ ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ විකුණනු ලැබේ. ආසන්න කොටස ඩීසල් කාර්විකුණන ලද ඒවා අතර, BMW X3 50% කට වඩා වැඩිය. ඔහුට අනුව, එවැනි මෝටර් රථ තොගයේ තිබේ නම් සහ ඇණවුම් කිරීමට සපයා නොමැති නම්, ඩීසල් බලයෙන් ධාවනය වන මෝටර් රථ ප්‍රතිශතය ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජින්වල ආයු කාලය ගැන විකුණුම්කරුවන් සහ නිෂ්පාදකයින් කනස්සල්ලට පත්ව නැත. එවැනි එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ඇති එකම දුෂ්කරතාවය වන්නේ යුරෝපීය පිස්තෝල සඳහා වන අවශ්යතාවයි, එය තවමත් සියලුම ඉන්ධන පිරවුම්හල් වලින් සමන්විත නොවේ. විශේෂ ඇඩප්ටරයක් ​​මිලදී ගැනීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.

එබැවින්, වසර හතකට පෙර, සගයන් X3 සතුටින් පිළිගත්තේය, සහ එකම පසුබෑම"නුසුදුසු ව්‍යාජ ලී සැරසිලි සහිත අඳුරු අළු අභ්යන්තර නිමාවක්" සඳහන් කර ඇත. මම එකතු කරන එකම දෙය පිටුපස ඇති පටු අභ්‍යන්තරයයි. අභ්යන්තරය ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම වඩා ඉඩකඩ සහිත වී ඇත, නමුත් "ව්යාජ ගස" තවමත් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ගනුදෙනුකරුවන් තීරණය කිරීම කොතරම් නරකද; නටබුන් වූ ස්වභාවයේ ලැකර් අනුකරණය ගැන බහුතරයක් පැමිණිලි කළහොත්, අලෙවිකරුවන් විසින් “ලී වැනි” ඇතුළු කිරීම් යම් ආකාරයක කාබන් ෆයිබර් හෝ “ව්‍යාජ ඇලුමිනියම්” ආදේශ කරනු ඇත.

එහි "පාහේ මූලික" තත්ත්වය තිබියදීත්, 2.0d නාගරික අනුවාදය වාරික හරස්වර්ගයක සතුට සමඟ හොඳින් සංතෘප්ත වී ඇත. ගියර් මාරු කරනු ලබන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ජොයිස්ටික් භාවිතා කරමිනි; එහි ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු අඩංගු වේ - ටයර් පීඩනය සහ ගමනාගමන තොරතුරුතැටියේ ඇති ගුවන්විදුලි මධ්‍යස්ථාන හෝ ගීත ලැයිස්තුවට - එහි සියලුම පිටු හරහා අනුචලනය කිරීමට අපට සම්පූර්ණ පරීක්ෂණ දිනයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් කාලයක් නොතිබුණි. තවමත්, BMW හි ප්‍රධාන දෙය වන්නේ එන්ජිමයි, එය මට වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීමට අවශ්‍ය විය ...

මෝටරේ තියෙනවා ඇලුමිනියම් බ්ලොක්සිලින්ඩර, එහි බර අඩු කර වැඩිදියුණු කිරීමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය ගතික ලක්ෂණ. පෙර ලීටර් 3.0 “ඩීසල් ගුස්ලර්” හා සසඳන විට නව ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමේ හැකියාවන් නරක නැත: අලුත් කාරයලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් සමඟ එය එකම ඉන්ධන මත ලීටර් 3.0 එන්ජිමක් සහිත පෙර X3 ට වඩා පහත් වන්නේ තත්පර භාගයක් පමණි, නමුත් නගරයේ එය ලීටර් 4 ක් (කර්මාන්තශාලා දත්ත වලට අනුව) අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරයි!

නිතිපතා ඩීසල් එන්ජින්ඒවා භ්‍රමණය වන්නේ 3.8-4 දහසක් දක්වා පමණි, ඉන්පසු ඒවා මැලවී ඉහළ ගියර් අවශ්‍ය වේ. BMW ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ 2.0d එන්ජිමේ ඵලදායි පරාසය "දිගු" කර ඇති අතර, ටචෝමීටර ඉඳිකටුවක් 5,000 rpm ට වඩා ධාවනය කළ හැකි අතර තෙරපුම තව තවත් ඉදිරියට යයි!

BMW X3 ධාවනය කිරීම, ඇස්ෆල්ට් වඩාත් සුමට වී ඇති බව පෙනේ. බර ට්‍රක් රථ රියදුරන්ගේ ඉරිතැලීම් සහ රැලි සහිත තාර මතට සන්සුන් රිද්මයකින් රිය පදවන විට විවේකයෙන් සිටින මිනිසුන් ගමනේ සුමට බව අගය කරනු ඇති අතර ඔවුන් අපහසුතාවයක් අත්විඳ නැති බව වටහා ගනු ඇත. ඉතිරි අයට ස්පීඩෝමීටරය දෙස බැලීමට පුරුදු විය යුතුය: ගමනේ සුමට බව නිසා වේගය පිළිබඳ හැඟීම රැවටීමට හේතු වී ඇත - එය ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා අඩු බව පෙනේ.

BMW X3 හි බිම් නිෂ්කාශනය 212 මි.මී. මෙය අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටරයක්, නමුත් තවමත් පෙර පරම්පරාවට වඩා වැඩි ය - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ශීත ඍතුවේ දී වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන "සරසා ඇති" සීමා කිරීම් හෝ හිම බියජනක නොවේ.

පෙර අනුවාදයේ අත්හිටුවීම ක්රීඩාශීලී හෝ මෘදු විය හැකිය. නව හරස්කඩේ චැසිය එකකින් දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමට උත්සාහ කරයි: එය ගැටිති මත නොසෙල්වෙන අතර කොන් කරන විට විශ්වාසයෙන් ගමන් පථය අනුගමනය කරයි. ප්රධාන දෙය නම් X3 වෙතින් "හුදෙක් 3" හැසිරවීම අමතක නොකිරීම සහ ඉල්ලා සිටීම නොවේ: හැරීම් පොකුරක් තුළ, බිම් නිෂ්කාශනය සහ සුවපහසු අත්හිටුවීම සෙඩාන් සහ හරස්වර්ගය අතර වෙනස ඉඟි කරනු ඇත ... ඔබ එසේ නොකරන්නේ නම්. t "සර්පයන්" සාදන්න, එවිට X3 සුක්කානම් විදුලි බල සුක්කානම සැකසුම් වලට ස්තුති කිරීම ඉතා ප්රසන්න වේ: සුක්කානම් රෝදය BMW ඉතා ප්රතිචාරාත්මක සහ කීකරු වේ.

මාර්ගය වන විට, විදුලි බූස්ටරය ගැන. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති 2004 දී, ප්රකාශයට පත් කිරීමෙන් ටික කලකට පසුව BMW පරීක්ෂණය X3 කතුවැකි කාර්යාලයට නැවත කැඳවීම පිළිබඳ නිල පුවත ලැබුණි BMW කනස්සල්ලනිෂ්පාදනය කරන ලද සියලුම ඩීසල් X3 වල AG, එනම් කාර් 12,000 ක් පමණ වේ. හේතුව එහි සර්වෝ ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණ මගින් බල සුක්කානම හෝස් වලට හානි වීමේ හැකියාව වැළැක්වීමේ අවශ්‍යතාවයයි. නව පරම්පරාව මෙම ගැටලුවෙන් 100% නිදහස් - හයිඩ්රොලික් බූස්ටරයක් ​​වෙනුවට, සම්පූර්ණයෙන්ම විද්යුත් ප්රතිසමයක් දැන් ක්රියා කරයි. දරුවෙකුට පවා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක සුක්කානම් රෝදය හැරවිය හැකි අතර, වේගයෙන් එය උත්සාහයෙන් "පුරවා" ඇති අතර, උපාමාරු වලදී බලවේග වඩාත් නිවැරදිව ගණනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

BMW X3 යනු සාමාන්‍යයෙන් ආවේණික වූ උතුම් මෝස්තරයක්, ඉහළ මට්ටමේ ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ මාර්ගයේ "රියදුරු" හැසිරීම ඒකාබද්ධ කරන සංයුක්ත වාරික SUV රථයකි. යකඩ අශ්වයන්» Bavarian මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා...

එහි ප්‍රධාන ඉලක්ක ප්‍රේක්ෂකයින් වන්නේ ක්‍රියාශීලී ජීවන රටාවක් ප්‍රකාශ කරන ධනවත් පුද්ගලයින් (බොහෝ විට පවුල්) ය, එබැවින් ඔවුන්ට විශ්වාසදායක, බහුකාර්ය සහ හොඳින් සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය වේ.

ජර්මානුවන් විසින් 2010 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ජාත්‍යන්තර පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ කැට්වෝක් වලදී හරස්වර්ගයේ දෙවන පරම්පරාව (අභ්‍යන්තර දර්ශකය “F25”) ලෝක මහජනතාවට ප්‍රදර්ශනය කළ අතර මාසයකට වඩා වැඩි කාලයකට පසු එහි විකුණුම් ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ ආරම්භ විය. වෙලඳපොලවල්.

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, දොර පහේ සෑම දිශාවකටම වෙනස් වී ඇත - එය බාහිරව වඩාත් ප්‍රකාශිත සහ ඇතුළත සුඛෝපභෝගී වී, ප්‍රමාණයෙන් වර්ධනය වී, තරයේ නවීකරණය කරන ලද තාක්‍ෂණයෙන් “සන්නද්ධ” වී නව විකල්ප ලබා ඇත.

ආරම්භයේ සිටම, මෙම SUV රථය වරින් වර සුළු වැඩිදියුණු කිරීම් වලට භාජනය වී ඇත, නමුත් 2014 දී එය බරපතල නවීකරණයකට කාලයයි (නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථය මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලදී) - පිටත සහ අභ්‍යන්තරය “ප්‍රබෝධමත්” විය, නව එන්ජින් එකතු කරන ලදී. පරාසය සහ පවතින විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් කරන ලදී. මෙම ස්වරූපයෙන්, සියලුම භූමි වාහනය 2017 වන තෙක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පැවති අතර පසුව එය ඊළඟ පරම්පරාවේ ආකෘතියට මග පෑදීය.

"දෙවන" BMW X3 ලස්සන, "thoroughbred", සමබර සහ මධ්යස්ථ ආක්රමණශීලී පෙනුමක්, නමුත් ඒ සමගම තරමක් ලැකොනික් - ඔබට එහි පෙනුමෙන් කිසිදු කැපී පෙනෙන නිර්මාණ විසඳුම් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත, කිසිදු දෝෂයක් නොමැත.

නිවුන් හෙඩ් ලයිට්වල අහංකාර පෙනුම සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ අත්සන “නාස්පුඩු” සහිත ප්‍රකාශන ඉදිරිපස, දෙපස සංවර්ධිත “මාංශ පේශි” සහිත ගතික සිල්වට් සහ විශාල රෝද ආරුක්කු, තද පසුපස නළල පහන් සහ උස් වූ බම්පර් - හරස්කඩ එහි වාරික තත්ත්වයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන උතුම් පෙනුමක් ඇත.

දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 හි දිග 4657 මි.මී., එහි පළල 1881 mm දක්වා විහිදෙන අතර එහි උස 1661 mm වේ. දොර පහේ රෝද පාදය 2810 mm වන අතර එහි බිම් නිෂ්කාශනය 204 mm නොඉක්මවයි.

"සංචාරක" ආකාරයෙන්, සියලුම භූමි වාහනයේ බර 1795 සිට 1895 kg දක්වා (අනුවාදය අනුව) වෙනස් වේ.

X-තුන්වන ඇතුළත අතිරික්ත කිසිවක් නොමැත: විචක්ෂණශීලී සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි මෝස්තරයක්, සියලු අංශවල නිර්දෝෂී ergonomics, මිල අධික නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ විශිෂ්ට මට්ටමේ වැඩ.

ඩයල් මැනුම් සහ ඒවා අතර වර්ණ සංදර්ශකය සහිත ආදර්ශමත් “උපකරණ”, ප්‍රශස්ත ප්‍රමාණයේ ත්‍රි-ස්පෝක් බහු-සුක්කානම් රෝදයක් සහ iDrive මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථාන තිරය සහ බුද්ධිමය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ “ක්ෂුද්‍ර ක්ලයිමේට්” බ්ලොක් - අභ්‍යන්තරය ප්‍රදර්ශනය කරන දැවැන්ත මධ්‍ය කොන්සෝලයක්. දෘෂ්‍ය ප්‍රයෝග පසුපස හඹා නොගොස්, පෙනුමට ගැළපෙන පරිදි ක්‍රොස්ඕවර් නිර්මාණය කර ඇත.

එහි දෙවන අවතාරයේ BMW X3 අභ්‍යන්තරය සැලසුම් කර ඇත්තේ පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකුට - ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ ඇති පරිදිය නිදහස් ඉඩමෙහි පේළි දෙකෙහිම සපයා ඇත. ඉදිරිපසින්, මෝටර් රථය විචල්‍ය කුෂන් දිග, උච්චාරණය කරන ලද පැති බෝල්ස්ටර් සහ පුළුල් ගැලපුම් කාල පරතරයන් සහිත සුවපහසු ආසන වලින් සමන්විත වන අතර පිටුපස - සකස් කරන ලද කුෂන් හැඩයක් සහ ප්‍රශස්ත පසුපස කෝණයක් සහිත සුවපහසු සෝෆා එකක්.

"Bavarian" හි එක් තුරුම්පුවක් වන්නේ සිනිඳු බිත්ති සහිත පිළිවෙලට කඳකි හොඳ තත්වයේගමන් මලු ලීටර් 550 ක් රැගෙන යා හැකිය. "ගැලරිය", කොටස් තුනකට බෙදා, නැමුණු විට, සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි තට්ටුවක් සාදන අතර "රැඳවුම්" පරිමාව ලීටර් 1600 දක්වා වැඩි කරයි. සියලුම භූමි වාහනයේ භූගත නිකේතනයේ කුඩා දේවල් සඳහා කන්ටේනරයක් ඇත, නමුත් එහි අමතර රෝදයක් නැත, කුඩා එකක්වත් නැත.

රුසියානු වෙළඳපොලේ, දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 සපයනු ලැබේ පුළුල් පරාසයකබල ඒකක:

• පෙට්‍රල් “කණ්ඩායමට” ටර්බෝචාජ් කිරීම, සෘජු එන්නත් පද්ධතියක් සහ විචල්‍ය කපාට කාල නියමයන් සහිත ලීටර් 2.0 සහ 3.0 විස්ථාපනයක් සහිත පේළි හතර සහ හය සිලින්ඩර එන්ජින් ඇතුළත් වේ:
  • "කනිෂ්ඨ" අනුවාදය 184 ජනනය කරයි අශ්වබල 5000-6250 rpm සහ 270 Nm ව්යවර්ථ 1250-4500 rpm හෝ 245 hp. 5000-6500 rpm සහ 1250-4800 rpm දී උච්ච තෙරපුම 350 Nm;
  • සහ "ජ්යෙෂ්ඨ" - 306 hp. 5800-6400 rpm සහ 400 Nm භ්රමණ විභවය 1200-5000 rpm දී.
• ඩීසල් කොටස පිළිවෙලින් ලීටර් 2.0 සහ 3.0 "හතර" සහ "හය" වලින් සමන්විත වන අතර, සිරස් පිරිසැලසුමක්, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සෘජු "බල" පද්ධතියක් ඇත:
  • පළමු නිමැවුම 190 hp වේ. 4000 rpm සහ 400 Nm ව්යවර්ථ 1750-2250 rpm දී;
  • සහ දෙවන - 249 hp. 4000 rpm සහ 560 Nm උපරිම තෙරපුම 1500-3000 rpm දී.

සියලුම එන්ජින් 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය xDrive සමඟ බහු තහඩු ක්ලච්, ඉදිරිපස රෝදවලට ව්යවර්ථ මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර, 184 සහ 190 hp බලයක් සහිත එන්ජින්. - 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් ද (පෙරනිමියෙන්).

දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 කල්පවත්නා ලෙස සවි කර ඇති එන්ජිමක් සහිත පසුපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත පදනම් වී ඇති අතර එහි බර උසුලන ශරීරය බොහෝ දුරට ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇත. දඟර උල්පත් සහ තීර්යක් ස්ථායීකාරක සහිත ස්වාධීන අත්හිටුවීම් මෝටර් රථයේ අක්ෂ දෙකෙහිම භාවිතා වේ (විකල්ප - ද සමඟ අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක): ඉදිරිපස - ද්විත්ව ලීවරය, පසුපස - බහු ලීවරය.

ක්‍රොස්ඕවර් එකෙහි ඉලෙක්ට්‍රෝ යාන්ත්‍රික බල සුක්කානම සහිත රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් පද්ධතියක් සහ සර්ව-රවුම් තැටි තිරිංග සහිත තිරිංග පද්ධතියක් (ඉදිරිපස කොටසෙහි වාතාශ්‍රය ඇත), ABS, EBD සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඇත.

මත ද්විතියික වෙළෙඳපොළරුසියාවේ, 2018 දී BMW X3 හි දෙවන "නිකුතුව" රූබල් 900,000 ක මිලකට මිලදී ගත හැකිය.

දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලියේ සරලම වින්‍යාසය එහි අවි ගබඩාවේ ඇත: වායු බෑග් හයක්, ABS, ESP, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, තල්ලු බොත්තම් එන්ජින් ආරම්භය, අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද, ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ දර්පණ, මීදුම ආලෝකය, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, මාධ්ය මධ්යස්ථානය, උසස් තත්ත්වයේ ශ්රව්ය පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ දේ.