මෝටර් රථයෙන් නිතර ගමන් කරන්න ශීත කාලයහැරෙන්න පුළුවන් අප්රසන්න ප්රතිවිපාකරියදුරන් සඳහා, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඔවුන්ට උදව් සඳහා ඇදගෙන යාමට සිදුවේ. හිම, අයිස් සහ වැසි වැනි අප්රසන්න කාලගුණික තත්ත්වයන් වාහනයේ පාරගම්යතාව අඩු කරයි. හිම දම්වැල් ලෙස හැඳින්වෙන විශේෂ උපකරණ විශේෂයෙන් මාර්ගවල හිම සහිත කොටස් සඳහා සපයනු ලැබේ. හිමෙන් වැසුණු මාර්ගයක කොටසක ස්වරූපයෙන් ඉදිරියට බාධාවක් ඇති විට, රෝද මත තබා ඇති දම්වැල් එවැනි දුරක් ජය ගැනීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. එවැනි නිෂ්පාදන ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලකින් මිලදී ගත හැකි නමුත් සෑම රියදුරෙකුටම ඔවුන්ගේ පිරිවැය දරාගත නොහැකිය. ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි - ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සෑදීමට.
හිම දාමවල අරමුණ
උසස් තත්ත්වයේ හිම දාමවල පිරිවැය රූබල් 5 දහසකින් ආරම්භ වේ. එපමණක් නොව, මෙයට විශේෂ දැනුමක් සහ පළපුරුද්දක් අවශ්ය නොවේ, මන්ද ඔබට ද්‍රව්‍යයේ දක්වා ඇති උපදෙස් තිබේ නම්, ඔබට නිෂ්පාදන ඔබම සාදා ගත හැකිය.
හිම දාම (ලග්ස්) යනු ඩ්‍රයිව් රෝද මත තබා ඇති නිෂ්පාදන වන අතර එය වාහනයේ උපාමාරු වැඩි කරයි. එවැනි නිෂ්පාදන රෝද මත ස්ථාපනය කිරීමෙන් රියදුරුට පහත සඳහන් ප්‍රතිලාභ ලැබේ:
- හිම සහිත මාර්ගවල ඉහළ හරස් රටක හැකියාව.
- පාලනය අහිමි වීමේ අඩු සම්භාවිතාවක් සහිත අයිස් තත්ව යටතේ අධිවේගී මාර්ගවල කොටස්වල නැගීම් සහ බැසීම් ජය ගැනීම.
- හිම සහ අයිස් සහිත ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම මාර්ග මතුපිට.
- මාර්ගයේ මඩ සහිත කොටස් හරහා ධාවනය කිරීමේදී වාහනයේ ප්‍රචාලන ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම.
එය වැදගත් වේ! රෝද මත හිම දාම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මාර්ගයේ දුෂ්කර කොටසක් ජය ගැනීමට අවශ්ය විට පමණි. මෙය වාහනයට සෘණාත්මකව බලපාන බැවින් ඒවා නිරන්තරයෙන් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
ඍණාත්මක බලපෑම පහත සඳහන් සාධක නිසා වේ:
- සුක්කානම් යාන්ත්රණය මත බර වැඩිවීම, මෙන්ම සම්ප්රේෂණ මූලද්රව්ය.
- ඉක්මනින් ගමන් කිරීමට නොහැකි වීම.
- ටයර් ඇඳීම වැඩි වීම.
- සුවපහසුව නොමැතිකම.
- බාහිර ශබ්ද ඇතිවීම.
- අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය මත ඍණාත්මක බලපෑම.
මීට අමතරව, ඇස්ෆල්ට් මත කොකු සහිත මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කර ඇත, මෙය ආලේපනය විනාශ කිරීමට දායක වනු ඇත. අවශ්ය නම් ඒවා භාවිතා කිරීමට හැකි වන පරිදි අදාළ නිෂ්පාදන සෑම විටම මෝටර් රථයේ කඳේ තිබිය යුතුය. මෙය හරස් සහ SUV රථ සඳහා පමණක් නොව, මගී තනි රෝද ධාවන වාහන සඳහාද අදාළ වේ.
ප්රභේද සහ ඒවා වෙනස් වන ආකාරය
බොහෝ රියදුරන්, ගමන් වල අවාසි ගැන හුරුපුරුදු වී, ඒවා මිලදී ගැනීම හෝ නිෂ්පාදනය කිරීම ගැන නිෂේධාත්මක තීරණයක් ගනී. කෙසේ වෙතත්, ඉක්මනින් හෝ පසුව දම්වැල් තිබීම හානියක් නොවන තත්වයක් පැමිණේ. Grunts වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත. ප්රධාන සුවිශේෂී පරාමිතීන්යනු: නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය සහ ටයරයේ දාම නිෂ්පාදනයේ ජ්යාමිතික රටාව.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය! ඉහත පරාමිතීන් වාහනයට සහ එහි අනුරූප බලපෑම් ඇති කරයි මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංගචලනය වන විට.
නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය මත පදනම්ව, ලොම් පහත දැක්වෙන වර්ග වලට බෙදා ඇත:
- දැඩි.
- මෘදුයි.
දෘඩ උණ්ඩ
දෘඩ වර්ග පහත සඳහන් ලෝහ වර්ග වලින් සාදන ලද නිෂ්පාදන ඇතුළත් වේ: ටයිටේනියම්, වානේ, ඇලුමිනියම්. නිෂ්පාදනයේ ශක්තිය ද්රව්යය මත පමණක් නොව, සබැඳිවල ඝණකම මත රඳා පවතී. කෙසේද විශාල ප්රමාණයගේ සබැඳි, වාහනයේ හරස් රට හැකියාව වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය මත ඍණාත්මක බලපෑම පිළිබඳ දර්ශක ද ඉහළ ය.
එක් අතකින්, ඝන දාම වාහනයේ උපාමාරු වැඩි කරයි, අනෙක් අතට, ඒවා අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් රාක්කයට අහිතකර ලෙස බලපායි.
දෘඩ නිෂ්පාදනවල අවාසිය නම් ඉහළ අනුපාතයශබ්ද බලපෑම, මෙන්ම වේගවත් ටයර් ඇඳීම. මෙම වර්ගයේ දාම මත ඔබට පැයට කිලෝමීටර 40 ට වඩා වැඩි වේගයකට ළඟා විය නොහැක. මීට අමතරව, දම්වැල්වල දැවැන්ත බව සහ බර වාහනය සෘණාත්මකව බලපායි. රෝද ආරුක්කු අතර ඇති කුඩා ඉඩ නිසා සියලුම වර්ගයේ මගී මෝටර් රථ සඳහා දෘඩ දාම භාවිතා කළ නොහැක.
මෘදු උකුල්
රබර්, පොලියුරේතන් සහ ප්ලාස්ටික් වැනි ලෝහමය නොවන ද්රව්ය වලින් මෘදු ලුහුඬු සෑදී ඇත. නිෂ්පාදනවල ශක්තිය වැඩි කිරීම සඳහා, ශක්තිමත් කිරීම වැනි ක්රමයක් භාවිතා වේ. මෝටර් රථ සඳහා lugs මෘදු අනුවාදයන් ඔවුන් රබර් ඇඳුම් අඩු දායක ලෙස, වඩාත් මෘදු වන අතර, ඔවුන් ද පාහේ නිශ්ශබ්ද වේ. එවැනි ගමන් මත මෝටර් රථයක් වර්ධනය විය හැකිය වේග මාදිලිය 80 km/h දක්වා, මාර්ග මතුපිට සමඟ උසස් තත්ත්වයේ කම්පනය සපයන අතර.
මෘදු දම්වැල් වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම “දම්වැල්” ලෙස හැඳින්විය නොහැක, නමුත් නගරය වටා රිය පැදවීමේදී ඔවුන් හොඳ කාර්යයක් කරයි.
දෘඪ දම්වැල් මෙන්, මෘදු පැටවුන් අයිස් මත ගමන් කරන විට පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන අවාසි ඇත. මාර්ග මතුපිටට ඍණාත්මක බලපෑමක් නොමැතිව නගරය වටා ගමන් කරන විට මෘදු දාමයන් හොඳින් ක්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, හිම සහිත ප්රදේශ සහ මඩ හරහා ඵලදායි ලෙස ගමන් කිරීම සහතික කිරීමට ඔවුන්ට හැකියාවක් නැත, එබැවින් එවැනි අවස්ථාවන්හිදී දෘඩ දම්වැල් පමණක් භාවිතා කළ යුතුය.
ජ්යාමිතික රටාව අනුව ලග්ස් වර්ග
රටාවේ ජ්යාමිතිය මත පදනම්ව, හිම දාම වර්ග තුනක් ඇත:
සෑම විකල්පයකටම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත, එබැවින් අපි ඒවා විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.
"ඉණිමඟ" යනු කල්පවත්නා ලෙස සකස් කරන ලද ශාඛා ආකාරයෙන් පදනමකි. මෙම ශාඛා රෝදයේ සම්පූර්ණ පරිධිය වටා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. රෝදය මත දම්වැල සවි කිරීම සඳහා, සුදුසු ආකාරයේ අගුල් භාවිතා කරනු ලැබේ. බාහිරව, මෙම වර්ගයේ ලුහුඬු ඉණිමඟකට සමාන වන අතර, එම නම පැමිණේ.
මෙම lug විකල්පය වඩාත් ජනප්රිය, ඵලදායී හා ඉල්ලුමෙන් එකකි. මෙම වර්ගයේ දාමයේ අවාසි අතර එය සඳහන් කිරීම වටී:
- රෝදයේ දම්වැල් සමාන්තර සැකැස්ම, එබැවින් හිම හෝ පාංශු ප්රදේශ ජය ගන්නා විට මෝටර් රථය හාරනු ඇත;
- අඩු පාර්ශ්වීය ස්ථායීතාවය, එය දාම අතු වල සමාන්තර සැකැස්ම නිසාද;
ඉහළ raking ගුණ තිබියදීත්, ඉණිමං ආකාරයේ දම්වැල් හිම බිම මත ප්රායෝගිකව නිෂ්ඵල වේ
මෙම වර්ගයේ දම්වැල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරනුයේ මාර්ගයේ අවදානම් අංශයක් ජය ගැනීමට අවශ්ය විට පමණි. මෙම විකල්පය ලාභම එකකි, එබැවින් අවශ්‍යතාවය පැනනගින විට, බොහෝ රියදුරන් මෙම විකල්පය එහි විශේෂාංග ගැන සොයා බැලීමකින් තොරව කැමැත්තක් දක්වයි.
Diamond lug නිර්මාණය නවීකරණය කරන ලද "Ladder" නිර්මාණයකි. මෙම කාර්යය සඳහා, සියල්ල හැර දියමන්ති හැඩැති රටාවක් සාදන කල්පවත්නා අතු ඇත. සෘණ සාධක, "Lesenka" සඳහා සාමාන්ය වේ.
දියමන්ති ස්වරූපයෙන් ජ්යාමිතික හැඩය එය හිම හෝ වගුරු ප්රදේශයක් ජය ගැනීමට අවශ්ය විට lugs භාවිතය සඳහා අදහස් කෙරේ. දියමන්ති හැඩය පහත ඡායාරූපයෙහි දැක්වේ.
දියමන්ති හැඩැති දම්වැල්වල ශක්තිය වැඩි වී ඇත ඉහළ කාර්ය සාධනයක්ලච්
හිම දාම වල දියමන්ති හැඩැති හැඩය SUV සහ හරස්වර්ග අතර ජනප්‍රියයි, මන්ද මෙම වර්ගයේ රටාව වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව කිහිප වතාවක් වැඩි කරයි. හිමෙන් වැසුණු සහ අයිස් සහිත මාර්ග කොටස් සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.
රොම්බස් එකක ප්‍රතිසමයක් යනු “පැණි වද” වන අතර ඒවා රොම්බස් වලට සමාන තීර්යක් අතු ඇති නමුත් ඊට අමතරව සෘජු සම්බන්ධක මගින් සම්බන්ධ වේ. දියමන්ති සහ පැණි වද වැඩි දියුණු කරන ලද ලූණු වර්ග, භාවිතා කරන විට, නිෂ්පාදන මාර්ග මතුපිට සමඟ නිරන්තරව සම්බන්ධ වේ. මෙය රබර් සහ සම්ප්රේෂණය යන දෙකටම විශාල ප්ලස් එකක් වන අතර, එබැවින් ලග්ස් සෑදීමේදී අවසාන මාදිලි දෙක කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
"පැණි වද" මාර්ගය සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා ලබා දෙයි, එබැවින් මෝටර් රථය ලබා දෙයි ඉහළ මට්ටමේපාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය
හිම දාම මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ ඒවායේ ප්රමාණය සලකා බැලිය යුතු බව ද සඳහන් කිරීම වටී. නිෂ්පාදනයේ දී නිපදවන ලද ලග්ස් රෝද සඳහා ප්රමාණයෙන් පමණක් නොව, මෝටර් රථ වර්ගය අනුව ද බෙදී ඇත.
හිම දම්වැල් සහ වළලු: වඩා හොඳ කුමක්ද?
මෝටර් රථ සඳහා දම්වැල් වල ප්‍රතිසමයන් යනු බ්රේස්ලට් වන අතර ඒවා පටි සහිත රෝද මත සවි කර ඇති දම්වැල් යුගලයකි. දම්වැල තීරුව මත වාඩි වී ඇති අතර පටිය රිම් අතර කුහරය තුළ වාඩි වී ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, බ්රේස්ලට්, දම්වැල මෙන් නොව, තීරුව මත දැඩි ලෙස තද කර ඇති අතර, දම්වැල එක තැනක ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි.
කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා, එක් රෝදයකට අවම වශයෙන් ප්‍රති-ස්කීඩ් බ්රේස්ලට් තුනක් වත් සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ
සාමාන්යයෙන්, එක් රෝදයක් මත බ්රේස්ලට් තුනක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය දෘඪ පෘෂ්ඨයකට ළඟා වීමට ප්රමාණවත් වන අතර, ඝර්ෂණය නිර්මාණය කර මෝටර් රථය ඉවතට තල්ලු කරයි. දම්වැල් මෙන් නොව, බ්රේස්ලට් පහත සඳහන් වාසි ඇත:
- ස්ථාපනය කිරීමේ වේගය සහ පහසුව. හිම සහිත හෝ වගුරු බිමක් තරණය කිරීමට පෙර පමණක් දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය සිරවී සිටින විට පවා බ්රේස්ලට් සවි කළ හැකිය.
- සංයුක්ත, ඔවුන් දම්වැල් මෙන් නොව, කඳේ වැඩි ඉඩක් නොගන්නා ලෙස.
- රෝදය සවි කිරීමට අවශ්ය නැත.
- බහුකාර්යතාව. නිශ්චිත රෝද විෂ්කම්භයක් සඳහා දම්වැල් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඕනෑම රෝද ප්රමාණයකට බ්රේස්ලට් සුදුසු වේ.
- දම්වැල් මෙන් නොව, බ්රේස්ලට් කිහිප ගුණයකින් ලාභදායී වේ.
- දිගු සේවා කාලය.
දම්වැල් මෙන්, බ්රේස්ලට් දෘඪ හා මෘදු ලෙස බෙදී ඇත. බ්රේස්ලට් සඳහා ලාභම විකල්ප සමහරක් ප්ලාස්ටික් නිෂ්පාදන වේ. ඔවුන් සියලු වර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ: කුඩා මෝටර් රථ සිට SUV දක්වා, එබැවින් සෑම රියදුරෙකුටම ඒවා දැරිය හැකිය.
දම්වැල් වැනි බ්රේස්ලට් දෘඪ හා මෘදු ලෙස බෙදී ඇත
දම්වැල් වළලු වලින් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? රියදුරන්ගේ බොහෝ නිරීක්ෂණවලින් පෙනී යන්නේ දම්වැල් මාර්ග මතුපිටට වඩා හොඳ ඇලවීමක් ඇති අතර එය රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන බවයි. හිම සහ අයිස් සහිත ප්රදේශ අවසන් වන තුරු ඒවා ජය ගැනීමට දම්වැල් භාවිතා කළ හැකිය. බ්රේස්ලට් භාවිතා කළ හැක්කේ කිලෝමීටර 5-10 ක් දක්වා කෙටි කාලීන භාවිතය සඳහා පමණි.
එය වැදගත් වේ! දාමයේ එක් සබැඳියක් කැඩී ගියහොත්, මෙය මෝටර් රථ ශරීරයට තර්ජනයක් වේ. හානි සිදුවිය හැක තීන්ත ආලේපනය, අවසානයේදී විඛාදන අඩවියක් සෑදීමට දායක වේ.
දම්වැල් සහ වළලු යනු කුමක්දැයි ඔබ දන්නා විට, ඔබට නිගමනය කළ හැකිය:
- ඔබ වගුරු, හිම සහ අයිස් සහිත ප්රදේශ හරහා දිගු මාර්ගයක් සැලසුම් කරන්නේ නම්, දම්වැල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
- අයහපත් කාලගුණය තුළ නගරය වටා හෝ ඉන් පිටත දුර්ලභ චාරිකා සැලසුම් කරන විට බ්රේස්ලට් භාවිතා කරනු ලැබේ. ගමනක් යද්දී බ්රේස්ලට් එකක් දාගන්න අමතක උනොත් වාහනේ හිරවුනත් ඕන වෙලාවක මේක කරන්න පුළුවන්.
හිම දාම සෑදීම: ක්රියා අනුපිළිවෙල
බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන්ගේ කාර්යය අගය කරති, එබැවින් ඔවුන් තනිවම ගමන් මලු නොමැතිකම පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට යොමු වෙති.
අවශ්ය මෙවලම් සහ උපකරණ
අදාළ කාර්යය සිදු කිරීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම සුදුසු ද්රව්ය සහ මෙවලම් ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. ඔබට වීඩියෝව මත හිම දාම සෑදීමේ ක්රියාවලිය නැරඹිය හැකිය, නමුත් වීඩියෝවල අවාසිය නම් අවශ්ය උපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිකමයි.
සරල "ඉණිමඟ" ආකාරයේ දාමයක් සෑදීම සඳහා, ඔබට පහත සඳහන් ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:
- වානේ දාමය. ශක්තිමත් කිරීමේ ඝණකම අවම වශයෙන් 5 mm විය යුතුය.
- කප්ලිං සහ නූල් සහිත කැරබිනර්. අගුල් සහිත නිෂ්පාදන ලග්ස් සෑදීම සඳහා සුදුසු නොවේ.
- දාම ආතති උපාංගය.
- බෝල්ට්, ගෙඩි සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර.
- කොකු.
හිම දම්වැල් සෑදීම සඳහා, කප්ලිං සහ නූල් සහිත කැරබිනර් අවශ්ය වේ
ප්රධාන ද්රව්යය දම්වැලකි, R15 විෂ්කම්භය සහිත මැද රෝද දෙකක් සඳහා දිග අවම වශයෙන් මීටර් 15 ක් විය යුතුය. නිමි භාණ්ඩයක් මිලට ගැනීමට වඩා දාමයක් වෙන වෙනම මිල දී ගෙන එය ඔබම සාදා ගැනීම ඉතා ලාභදායී වේ.
උකුල් සෑදීම සඳහා, ඔබට මෙවලම් කට්ටලයක් ද අවශ්ය වනු ඇත:
- Vise;
- ලෝහ සඳහා රවුම් සහිත ඇඹරුම් යන්තයක්;
- රූලට්;
- මිටිය;
- බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග තද කිරීම සඳහා යතුර.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ද්රව්ය සහ මෙවලම් සැපයීම නොවැදගත් ය, එබැවින් සූදානම් වීමෙන් පසු, ඔබට හිම දාම සෑදීම ආරම්භ කළ හැකිය.
පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට පහත පියවරයන් ඇතුළත් වේ:
- ටයරයක පරිධිය මැනීම. සුදුසු විෂ්කම්භයකින් යුත් දම්වැලකින් මුදු දෙකක් සෑදීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ. මෙතන එකක් තියෙනවා වැදගත් කරුණක්: පහත ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි දම්වැල තීරුවේ පළලෙන් අඩක් පිහිටා ඇති පරිදි දිග විය යුතුය.
දාමයේ දිග තීරණය කිරීම සඳහා, රෝදයේ මනඃකල්පිත මධ්යස්ථානයේ දාමය වසා දැමීම අවශ්ය වේ
- දාමයේ අවශ්ය දිග කපා ඇත, ඉන්පසු දාම කොටස නූල් කරබිනර් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ වේ. දාමයේ දෙවන කොටස සමාන දිගකින් සකස් කර ඇත.
- හරස් සම්බන්ධතා නිෂ්පාදනය. ටේප් මිනුමක් භාවිතා කරමින්, මිනුම් ගනු ලැබේ, ඉන්පසු අවශ්ය සබැඳි සංඛ්යාව පිළිබඳ තීරණයක් ගනු ලැබේ. එවැනි සබැඳි ගණන වැඩි වන තරමට වඩා හොඳ හරස් රට හැකියාව, නමුත් මේ සඳහා විශාල දාම දිගක් අවශ්ය වනු ඇත. රෝදයේ ප්රමාණය අනුව සබැඳි ගණන ද තීරණය වේ. ඔවුන්ගේ ප්රශස්ත ප්රමාණයකෑලි 8 කි.
හරස් සම්බන්ධතා වල පළල තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ ටේප් මිනුම භාවිතා කර මිනුම් ගත යුතුය
- සියලුම සබැඳි එකම ප්රමාණය විය යුතුය. සබැඳි දෙකෙහිම ඔබ කැරබිනර් එකක් සුරක්ෂිත කළ යුතුය. කැරබිනර් වෙනුවට, ඔබට බෝල්ට්, ගෙඩි සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර භාවිතා කළ හැකිය.
කැරබිනර් නොමැති නම්, ලින්ක් බෝල්ට්, ගෙඩි සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර සමඟ ආරක්ෂිත කළ හැකිය
- රෝදයේ දාමය හොඳින් ආතතියට පත් වන පරිදි සබැඳි වල දිග විය යුතුය. දිග වැඩි නම්, ඔවුන් පියාසර කළ හැකිය.
- කවදා ද අවශ්ය ප්රමාණයසබැඳි සූදානම් වනු ඇත, ඔබට එකලස් කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. එක් එක් සබැඳිය පෙර සිට එකම දුරින් පිහිටා ඇති පරිදි එකලස් කිරීම සිදු කළ යුතුය.
දාමයන් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා, යාබද සබැඳි අතර දුර ආසන්න වශයෙන් සමාන විය යුතුය
- නිෂ්පාදිතය එකලස් කළ පසු, ඔබට එය රෝදය මත උත්සාහ කළ හැකිය. රෝදයක් මත හිම දම්වැල් දැමීම සඳහා, ඔබට ලෝහ උල්පත් හෝ රබර් අවශ්ය වනු ඇත. නිෂ්පාදනයේ ස්ථාපනය පහසු කිරීම සඳහා උල්පත් කොකුවලින් අවසන් කළ හැකිය.
දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සරල කිරීම සඳහා, කෙළවරේ කොකු සහිත ඉලාස්ටික් පටි භාවිතා කරනු ලැබේ.
- උල්පත් සහ රබර් වෙනුවට වෙනත් ප්රත්යාස්ථ ද්රව්ය ආතතිකාරක ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ප්රධාන කොන්දේසිය වන්නේ නිෂ්පාදන රෝදය මත හිම දාමය ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතු බවයි. ප්රතිඵලය පහත ආකාරයේ නිෂ්පාදනයක් වේ:
ඔබ උපදෙස් නිවැරදිව අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබ පහත පරිපථ නිර්මාණය ලබා ගත යුතුය
මෙය ගෙදර හැදූ උපාංගයඑය කඳේ වැඩි ඉඩක් නොගන්නා අතර එහි නිෂ්පාදනය පැය 2 කට වඩා ගත නොවේ. අනුරූපව, දෙවන රෝදය සඳහා දාමයක් සාදා ඇත. සදහා සියලුම රෝද ධාවන SUV රථසියලුම රෝද මත දම්වැල් තැබිය යුතුය. තනි රෝද ධාවන වාහනවල, දම්වැල් ධාවක රෝද මත පමණක් පිහිටා ඇත.
මෝටර් රථයක් මත ස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග
දම්වැල් සෑදීම සටනෙන් අඩක් පමණි. දැන් ඔබ ඒවා මෝටර් රථයේ නිවැරදිව ස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙය කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ඒවායින් පළමුවැන්න මෝටර් රථය ජැක් කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රියදුරු පහත සඳහන් උපාමාරු සිදු කළ යුතුය:
- බාධාවකට පෙර, ඔබ දෘඪ පෘෂ්ඨයක් මත නතර කළ යුතුය, පසුව පළමු ගියරයේ මෝටර් රථය සකසා අත් තිරිංග මිරිකා ගන්න;
- ජැක් භාවිතා කරමින්, ඔබ දාමය ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන මෝටර් රථයේ කොටස එල්ලා තැබිය යුතුය;
- රෝදය එල්ලා ඇති වහාම, ඔබ ලග්නය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය;
- මෙම ක්රියාවලිය සාමාන්යයෙන් එක් රෝදයක් සඳහා විනාඩි 10-15 ක් පමණ ගත වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ දාමය ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය.
නිෂ්පාදිතය දෙවන පැත්තෙන් එකම ආකාරයකින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, අවශ්ය නම්, සියල්ල සඳහා රෝද හතරක්. දෙවන විකල්පය රෝද එසවීමකින් තොරව දාමයක් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ:
- ඔබ නතර කළ යුතු අතර, පසුව රෝද ඉදිරිපිට දෙපස දම්වැල් තැබිය යුතුය.
- ඔවුන්ගේ ප්රමාණයේ මැදට දම්වැල් ධාවනය කරන්න.
- සමඟ නිෂ්පාදිතය සවි කරන්න තුලකොක්ක හෝ කැරබිනර්.
- එක් එක් සබැඳිය සෘජු කරන්න, ඉන්පසු ආතති ගැලපුම්කරු සම්බන්ධ කරන්න.
කොස් නොමැති නම්, බිම වැතිර සිටින දම්වැල් මත ධාවනය කළ හැකිය
මෙම විකල්පය සරල බව පෙනේ, නමුත් යථාර්ථයේ දී එය එසේ නොවේ. රෝදය මත දාමය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ මීටර් කිහිපයක් ධාවනය කළ යුතු අතර පසුව ආතතිය සකස් කරන්න. එවිට ඔබට බාධක ජය ගත හැකිය.
හිම දාම පරීක්ෂණය
නිෂ්පාදිත උපාංගය එහි විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව සහතික කිරීම සඳහා ක්රියාකාරීව පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිෂ්පාදනයේ සඵලතාවය රඳා පවතින්නේ පවතින සබැඳි ගණන පමණක් නොව, භාවිතා කරන දාමයේ ප්රමාණය මත බව මතක තබා ගැනීම වටී. දාමයේ ප්රමාණය විශාල වන තරමට වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වේ.
ඔබේ හිම දාමය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ අයහපත් කාලගුණය එනතෙක් බලා සිට වාහන තදබදයක් නොමැති ප්‍රදේශයකට ඉක්මන් වීමයි. ධාවක රෝද මත දාමය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, හිම විනිවිදක, මාර්ග මතුපිට අයිස් කොටස් සහ වගුරු බිම්වල විවිධ බාධක ජය ගැනීම අවශ්ය වේ. එක් එක් බාධක ජය ගැනීමෙන් පසු, රෝද මත නිෂ්පාදනයේ පිහිටීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
එය වැදගත් වේ! පරීක්ෂා කිරීමේදී, දාම සම්බන්ධතා වලට හානි සිදු විය හැක, එබැවින් ඔවුන්ගේ තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු ප්රතිඵල ඇසට ප්රසන්න නම්, එවිට ඔබට රෝද මත දම්වැල් නොමැතිව බාධක ජය ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ප්‍රති result ලය නිසැකවම මවිතයට පත් වන අතර හිම දාම ඔබේ මෝටර් රථයේ කඳෙහි අත්‍යවශ්‍ය ගුණාංගයක් බවට පත්වනු ඇත.
නිගමනයක් ලෙස, මෝටර් රථය පාරේ කැපී පෙනෙන පරිදි හිම දාම සවි කර නොමැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වැඩිදියුණු කරන ලද හරස් රටක හැකියාවට අමතරව, දම්වැල් ඍණාත්මක තත්වයන් තුළ මාර්ගයේ රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. කාලගුණික තත්ත්වයන්. ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද මත එවැනි උපාංග තිබීමත් සමඟ, ඔබට බාධකයක් ජය ගැනීමට හෝ හිම ප්ලාවිතයෙන් ගැලවීමට අවස්ථාවක් තිබේ.
අවශ්යයි: මිලිමීටර් 5 ක ලින්ක් බාර් ඝණකම, බෝල්ට් පොකුරක්, ඇට වර්ග සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක් සහිත වෑල්ඩින් (පෑස්සුම් - අඩු ශක්තිමත්) සම්බන්ධක සහිත දාමයක්. භාවිතා කරන ටයරයේ මානයන් මත මානයන් සහ හිස් තැන් ගණන රඳා පවතී.
ගෙදර හැදූ හිම දම්වැල් සඳහා, "ඉණිමඟ" නිර්මාණය වඩාත් සුදුසු වන්නේ එය ක්රියාත්මක කිරීමට සරලම හා තරමක් විශ්වසනීය ය. නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය තරමක් සරල ය:
- ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් දාමය හිස් තැන් වලට කපන්න.
- දම්වැලෙහි තීර්යක් මූලද්රව්ය කල්පවත්නා දාමයේ 6-8 වන සබැඳියට සුරක්ෂිත කරන්න (තීර්‍ය තීරු වැඩි වන තරමට වාහනයේ හරස් රට හැකියාව වැඩි වේ). දම්වැල් බෝල්ට් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, කැරබිනර් හෝ වෙල්ඩින් භාවිතයෙන් සම්බන්ධ කළ හැකිය.
- ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා, ඔබට දාමයේ එක් කෙළවරක ආතති උපාංගයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය (පින්තූර අංක 4), සහ අනෙක් පැත්තෙන් කොක්කක් (පින්තූර අංක 5).
ගෙදර හැදූ රෝද දාම සඳහා සූදානම් කළ හිම දාම මිලදී ගැනීමට සමාන මුදලක් (රූබල් 1,500 ක් පමණ) වැය වේ. වෙනස වනුයේ ද්රව්යවල ගුණාත්මක භාවය තුළ, සූදානම් කළ දම්වැල් අඩු විශ්වසනීය ය.
හිම දම්වැල් මත තැබිය යුතු ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝව
රෝද මත දම්වැල් දැමීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. සියලුම ක්රම වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ජැක් සමග සහ නැතිව. ඔබ ජැක් එකක් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, නැවතුම් සමඟ මෝටර් රථය හොඳින් ආරක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න. රෝදය එසවීමෙන් පසු, දාමය ඒකාකාරව ආතතියට පත් කර ඇති අතර අගුලු දැමීම සිදු වේ. මෝටර් රථය දැනටමත් සිරවී ඇති අතර චලනය කළ නොහැකි විට මෙම ක්රමය සුදුසු වේ.
තවත් අවස්ථාවක, දම්වැල් කොස් නොමැතිව කල්තියා දමා ඇත, වහාම මාර්ගයෙන් ඉවතට යාමට පෙර. දම්වැල් පැතලි මතුපිටක් මත රෝද ඉදිරිපිට තැබිය යුතුය. අපි දම්වැල මැදට රෝද පදවන්නෙමු, එවිට ආතතිය ඇති විට, දාම අගුල පහසු ස්ථානයක පිහිටා ඇත - රෝදයේ මුදුනේ. දම්වැල් දෙකම එකවර ධාවනය කිරීමට නොහැකි නම්, ස්ථාපනය එකින් එක සිදු කළ හැකිය.
මෝටර් රථයේ ධාවක රෝදවල දම්වැල් වඩාත් පහසුවෙන් ආතතියට පත් කිරීම සඳහා, ඔබට බ්ලොක් එකක් භාවිතා කළ හැකිය.
රෝද මත දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ සෙමින් මීටර් 50 ක් ධාවනය කළ යුතුය, එවිට හිම දාම ටයරයේ මුළු ප්රදේශය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. දම්වැල් ශරීර කොටස් හෝ ස්පර්ශ නොවන බවටද වග බලා ගන්න තිරිංග පද්ධතිය.
මාර්ගය වන විට, හිම දාම සඳහා විකල්පයක් ලෙස ලෝහ හෝ රබර් කේබලයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට ටයරය සිදුරු හරහා කේබල් එකකින් ඔතා ගත හැකිය රෝද රිම්. කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්පය භාවිතා කළ හැක්කේ සමඟ පමණි ඩ්රම් බ්රේක්, එසේ නොමැති නම් කේබලය තිරිංග පද්ධති සංරචක වලට හානි විය හැක. ඔබටත් හුරුපුරුදු විය හැකි බව අපි ඔබට මතක් කරමු
සමහර විට එය සිදුවන්නේ මාර්ගයේ යම් කොටසක් ජය ගැනීමට වාහනයේ හැකියාවන් ප්රමාණවත් නොවේ. මෙය දැඩි අයිස් සහිත බෑවුමක්, ගැඹුරු මඩ හෝ හිමෙන් වැසී ගිය මාර්ගයක් විය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, ප්ලාස්ටික් බ්රේස්ලට් හෝ හිම දම්වැල් උදව් විය හැක. පවා සාමාන්ය ටයරය, ඇස්ෆල්ට් මත පමණක් රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් ආකර්ෂණීය මාර්ගයෙන් පිටත ලක්ෂණ ලබා ගනී.
එවැනි බ්රේස්ලට් රෝද මත තැබීමෙන් රියදුරුට ලැබේ හොඳ උපාමාරුවී ගැඹුරු හිම, වැඩි දියුණු කළ ග්‍රහණය කිරීමේ ගුණාංග සහ, එබැවින්, අයිස් මත පාලනය කිරීමේ හැකියාව, තවත් ප්රමාණවත් අවස්ථාමඩ සහිත ප්රදේශ ජය ගැනීමට. මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කරන බොහෝ රසිකයන් ඔවුන්ගේ ඡායාරූප සහ වීඩියෝ තේමාත්මක සංසදවල පළ කරති, එහිදී හිම දම්වැල් සහිත මෝටර් රථයක් පරිවර්තනය වන ආකාරය ඔබට මුලින්ම දැක ගත හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, හිම දාමවල ඒවායේ භාවිතය සීමා කරන ඇතැම් අවාසි ද ඇත.
- පළමුවෙන්ම, එය අත්හිටුවීම සහ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය සුක්කානමනිරාවරණය වේ වැඩි බරක්ඇඳීම වැඩි වීමට හේතු වේ. ඉදිරිපස රෝද මත බ්රේස්ලට් සවි කර ඇත්නම්, සුක්කානම් රාක්කය විශේෂයෙන් නරක ලෙස දුක් විඳිනවා.
- දෙවන වැදගත් සාධකය වන්නේ ටයරයේ දැඩි ඇඳීම සහ එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමයි.
- ගියර් පෙට්ටිය අඩුවෙන් වුවද දුක් විඳිනවා.
- චලනය වීමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 කට සීමා වේ.
- ධ්වනි සුවපහසුව ගැන අමතක නොකරන්න - දම්වැල් විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි.
වාහනයේ හරස් රටක හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා වඩාත් මෘදු විකල්පයක් ද ඇත - ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් දම්වැල්විරෝධී ස්ලිප්. ඔවුන්ගේ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග තරමක් නරක ය, නමුත් ටයර්, අත්හිටුවීම සහ ගියර් පෙට්ටිය මත ඇති වන බලපෑම එතරම් විනාශකාරී නොවන අතර ඔබට පැයට කිලෝමීටර 90 ක වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය.
හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම
රෝද හිම දාම සාම්ප්‍රදායිකව දෘඩ හා මෘදු ලෙස බෙදා ඇත. ඒවා දෙකම රෝදයේ පරිධිය වටා දිගු කර ඇති කල්පවත්නා කේබල් හෝ දම්වැල් දෙකක් වන අතර, ඒවා අතර, පළමු අවස්ථාවේ දී, තීර්යක් දම්වැල් දිගු වන අතර, දෙවනුව, රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් බෑග්.
හරස් තීරු ඉණිමඟක් ලෙස හෝ රොම්බස් හෝ පැණි වද ආකාරයෙන් සකස් කර ඇත. සෑම විකල්පයකටම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. "ඉණිමඟ" වඩා හොඳ ඔරු පැදීමේ හැකියාවන් ඇත, එබැවින් මඩ සහිත ප්රදේශ ජය ගැනීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඒ අතරම, එවැනි හිම දම්වැල් සහිත රෝදයක් "ෂොඩ්" හෑරීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් ඔබ ඔවුන් සමඟ "අදින්න" පමණක් ධාවනය කළ යුතුය. රියදුරු ද වෙනත් අන්තරායන්ට මුහුණ දෙයි, එනම් මෝටර් රථයේ දුර්වල පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය, ඉතා වේගවත් ඇඳීමටයර් සහ ගියර් පෙට්ටිය සහ සුක්කානම් මත දැඩි කම්පන පැටවීම්.
"පැණි වද" රටාවක් සහිත රෝද හිම දාම වාහන සංරචක වලට වඩා අඩු හානියක් සිදු කරන අතර ඒවා සමඟ ටයර් ද බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇත. "ඉණිමඟ" මෙන් නොව, එවැනි බ්රේස්ලට් හොඳ සපයයි පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයයන්ත්රය සහ පෘෂ්ඨය සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා.
කුමන හිම දාම වඩා හොඳද?
කුමන හිම දාම වඩා හොඳදැයි නිසැකවම පැවසිය නොහැක. සෑම ප්‍රභේදයක්ම නිශ්චිත කොන්දේසි සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර එකක් තෝරන්න විශ්වීය විකල්පයක්රියා නොකරනු ඇත.
මේ අනුව, දෘඩ දාම තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටත. ඔවුන්ගේ වඩාත් කැපී පෙනෙන ඔරු පැදීමේ හැකියාවන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔවුන් ඔබට අඩු දුෂ්කරතාවයකින් දුෂ්කර ප්රදේශ ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. 
මෘදු රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් වළලු වඩාත් සුදුසු වන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැරව නොයන නමුත් දුෂ්කර ස්ථාන ජය ගැනීමට වරින් වර බල කෙරෙන අය සඳහා ය. මෙම විකල්පයේ වාසිය නම් මෝටර් රථය ගැටළු සහගත කොටස පසු කළ වහාම ප්ලාස්ටික් වළලු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවීමයි - ඔබට ප්රමාණවත් ලෙස ඉදිරියට යා හැකිය අධික වේගය, ටයර්, සම්ප්රේෂණය හෝ සුක්කානම් වලට හානි කිරීමේ අවදානමකින් තොරව.
රියදුරු දෘඩ දම්වැල් තෝරා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔහු ඔවුන්ගේ සබැඳිවල විශාලත්වය සහ හරස්කඩ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒවා විශාල වන තරමට දම්වැල්වල ඔරු පැදීමේ හැකියාව වැඩි වන අතර ටයර්, ගියර් පෙට්ටිය සහ සුක්කානම් වැඩි වැඩියෙන් අඳිනු ඇත. හතරැස් සබැඳි වඩා හොඳ ඔරු පැදීමේ කාර්ය සාධනයක් ද සපයයි.
DIY හිම දාම
වියදම නිසා හොඳ කට්ටලයක්තරමක් ඉහළ, බොහෝ රියදුරන්, මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති, තමන්ගේම දෑතින් හිම දම්වැල් සෑදීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම ක්රියාවලිය ඉතා සංකීර්ණ නොවන අතර, ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඕනෑම දෘඪාංග ගබඩාවක සොයාගත හැකිය. ගෙදර හැදූ දාමවල මිල කිහිප ගුණයකින් අඩු වන අතර ඒවායේ ප්රධාන ගුණාංග වෙළඳසැල් වලින් සන්නාමගත නිෂ්පාදනවලට වඩා නරක නැත. සමඟ අන්තර්ජාලයේ බොහෝ නිබන්ධන තිබේ සවිස්තරාත්මක ඡායාරූපසහ ඔබේම දෑතින් එවැනි උපකරණයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වීඩියෝවක්. 
පහසුම ක්රමය වන්නේ ඔබේම දෑතින් "ඉණිමඟ" සෑදීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දාමයේ සමාන කොටස් දෙකක් මනිනු ලබන අතර ඒවායේ දිග රෝදයේ පරිධියට වඩා තරමක් අඩු වේ. ඒවා අතර, S හැඩැති කොකු හෝ මුදු භාවිතයෙන් තීර්යක් කොටස් සමාන කාල පරතරයකින් සවි කර ඇත. සමාන දිග. ඒවායේ දිග ටයරයේ පළලට වඩා තරමක් විශාල විය යුතුය.
කල්පවත්නා කොටස්වල කෙළවර කැරබිනර් භාවිතයෙන් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. එක් එක් කල්පවත්නා දාමයේ මැද ඔබ සුරක්ෂිත කළ යුතුය දිගු කිරීමේ උපාංගය, අනෙක් කෙළවරේ කොක්කක් භාවිතයෙන් කැරබිනර් වෙත සම්බන්ධ කරනු ලැබේ. මෙම උපාංගය සමඟ ඔබට ආරක්ෂිතව සවි කළ හැකිය ගෙදර හැදූ දම්වැල්රෝද මත ස්ලිප් විරෝධී. 
ඔබේම දෑතින් දියමන්ති හැඩැති රටාවක් සහිත දම්වැල් සෑදීම තරමක් අපහසු වේ, මෙම කාර්යය ඉටු කළ හැකි වුවද, විශේෂයෙන් ඔබ වඩාත් පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඡායාරූප හෝ වීඩියෝ උපදෙස් භාවිතා කරන්නේ නම්.
රෝද මත හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම
ස්ථාපන ක්රම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ කුමන ආකාරයේ දම්වැල් දමා ඇත්ද යන්න මත නොවේ - ගෙදර හැදූ හෝ කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද. ඔබේ මෝටර් රථ රෝද මත දම්වැල් හෝ ප්ලාස්ටික් හිම වළලු දැමීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමු විකල්පය සරලයි, නමුත් වැඩි කාලයක් ගතවේ. කාර් එක ජැක් කරලා එල්ලෙන රෝදයට බ්රේස්ලට් එකක් දානවා. 
දෙවන ක්රමය වේගවත් වේ, නමුත් නිශ්චිත කුසලතා අවශ්ය වේ. පළමුව, ඔබ දම්වැල් හෝ වළලු බිම තැබිය යුතුය, ඒවා ප්රවේශමෙන් කෙළින් කරන්න, ඉන්පසු ඒවා මත ධාවනය කරන්න, එවිට දම්වැලේ දිගු කොටස රෝදය මත තබා ඇත. ඇතුළත, දම්වැල කොක්කකින් සවි කර ඇති අතර, සියලු සබැඳි සෘජු කර ඇත, පසුව පිටත කොටස ද සවි කර ඇති අතර, දම්වැල ගැලපුම් කේබලයකින් තද කර ඇත.
ඔබ මාර්ගයෙන් පිටත පහරදීමකට යාමට පෙර, ඔබ මීටර් 30-50 ක් ධාවනය කර නැවත දම්වැල් තද කළ යුතුය. මෙය ටයර් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. රෝද හතරේ වාහනයක් නොමැති නම් සියලුම රෝදවලට දම්වැල් හෝ ප්ලාස්ටික් වළලු දැමීම අවශ්ය නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සදහා සාමාන්ය මෝටර් රථයදම්වැල් ධාවක රෝද මත පමණක් තිබීම ප්රමාණවත්ය.
ශීත රෝද සුසර කිරීම
හිම දාම යනු ඉවත් කළ හැකි ටයර් පාගමන වර්ගයකි නිතිපතා රෝදයඅධිවේගී මාර්ගය සඳහා එය වැඩිදියුණු කළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සමඟ රබර් බවට පත් වේ. සැලසුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින්, රෝද දාම යනු ටයරයේ සම්පූර්ණ පරිධිය ඒකාකාරව ආවරණය වන ශක්තිමත් කිරීම් සහිත සම්බන්ධිත වයර් වේ. එවැනි දාමයන් ඇතුළත සහ පිටත රෝදයේ පරිධිය මත පිහිටා ඇති කල්පවත්නා කේබල් දෙකක් ඇතුළත් වේ. ඒවා එකට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, තීර්යක් මූලද්රව්ය හෝ ශක්තිමත් රබර් වලින් සාදන ලද විශේෂ "ලග්" භාවිතා කරනු ලැබේ.
හිම දාම භාවිතා කිරීම ටයර්වල කම්පන ලක්ෂණ වැඩි කිරීමෙන් වාහනයක හරස් රටක හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. අයිස්, මඩ, ලිහිල් හෝ වැනි පෘෂ්ඨයන් මත රිය පැදවීමේදී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ තෙත් හිමආදිය නිදසුනක් වශයෙන්, නගරයෙන් පිටත ගමන් කරන විට, මාර්ගයේ පළමු කිලෝමීටර 100 දිගේ පිහිටා තිබිය හැක සාමාන්ය මාර්ගය, ඇස්ෆල්ට් වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, එවිට ඔබට අපිරිසිදු මාර්ගයකට හැරවිය යුතුය, එය "නොහැකි" මාර්ගයකි.
මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔවුන් රෝද මත ස්ලිප් විරෝධී දම්වැල් දමා ඔවුන්ගේ ගමන දිගටම කරගෙන යයි. එසේ නොවුවහොත්, ගමන් කළ නොහැකි මඩ වල සිරවීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ඔබට මෝටර් රථය ඇදගෙන යාමට ට්‍රැක්ටරයක් හෝ වෙනත් වාහනයක් සෙවීමට සිදුවනු ඇත. ඊට අමතරව, හිම දාමයන් අයිස්වලින් වැසී ඇති බෑවුම් සහිත බෑවුම් වැනි ප්රදේශ හරහා ගමන් කිරීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි, ඒවා සවි කළ ටයර් වලින් පවා ජය ගැනීම තරමක් අපහසුය.
රෝද දාම වර්ග
විවිධ වර්ගයේ ආරක්ෂිත පරිපථ
හිම දාමවල ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: මෘදු සහ දෘඪ. මෘදු දම්වැල්වලදී, රබර් "ලග්" හරස් සාමාජිකයන් ලෙස ක්රියා කරන අතර, දෘඪ දම්වැල් සම්බන්ධක මූලද්රව්ය භාවිතයෙන් සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, දාම රටා වර්ග දෙකක් තිබේ: "ඉණිමඟ" සහ "දියමන්ති" (තවත් නම "පැණි වද"). "ඉණිමඟ" රටාවකදී, කල්පවත්නා කේබල් අතර සම්බන්ධතා ලණු ඉණිමඟකට සමාන හරස් අතට පිහිටා ඇති සරල රේඛා ආකාරයෙන් සාදා ඇත. දියමන්ති හෝ පැණි වද රටා සහිත දම්වැල්වල සම්බන්ධතා විකර්ණ ලෙස සාදා ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අන්තර් සම්බන්ධිත ව්‍යුහයක් ඇතිවේ.
හිම දාම පහත සඳහන් නිර්ණායක අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත:
- ප්රමාණය;
- සබැඳි හෝ "ලග්ස්" වල හැඩය;
- නිෂ්පාදනයේ ද්රව්ය: වානේ, ඇලුමිනියම්, ටයිටේනියම්, ශක්තිමත් කිරීම සහිත ෆයිබර්ග්ලාස් සහ යනාදිය.
සමහර අවස්ථාවලදී, රෝද දාම ව්යුහයන් අතිරේක ශක්තිමත් කිරීම ලෝහ කරල් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. තනි පුද්ගල ලක්ෂණ බොහෝ දුරට සැලසුම් කර ඇති මෙහෙයුම් තත්වයන් මත රඳා පවතින බැවින් කුමන ආකාරයේ දාමයන් වඩාත් කැමති විය යුතුද යන ප්‍රශ්නයට නිසැකවම පිළිතුරු දීම තරමක් අපහසුය. විශේෂයෙන්ම, ලිහිල් හිම හෝ මඩ වැනි අධික මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් සඳහා මෘදු දම්වැල් වලට වඩා දෘඩ දාම වඩාත් සුදුසු වේ.
ඒ අතරම, සමහර සීමාවන් දෘඩ ව්යුහයන් සමඟ සම්බන්ධ වේ, මන්ද යත් පැයට කිලෝමීටර 40 ඉක්මවන වේගයකින් සම්ප්‍රේෂණයට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත. අයිස් සහිත හෝ තරමක් මඩ සහිත මාර්ග කොටස් සඳහා ප්රශස්ත ලෙස ගැලපෙන මෘදු හිම දාමවලදී, ඔබට පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. ඒ අතරම, දෘඩ දම්වැල්වලට සාපේක්ෂව රබර් ඇඳීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.
දම්වැල්වල ප්රමාණය සමඟ තත්වය සමාන වේ: සබැඳි වැඩි කිරීම හරස් රටක හැකියාව වැඩි කරයි, නමුත් ඒ සමඟම ව්‍යුහයේ බර ද වැඩි වන අතර මාර්ගයේ පැතලි කොටස් මත වාහන චලනය වඩාත් දුෂ්කර හා අප්රසන්න වේ. මීට අමතරව, සම්ප්රේෂණය වඩාත් දැඩි ලෙස පටවා ඇති අතර ටයර් ඇඳීම වේගවත් වේ.
ස්වයං නිෂ්පාදනය
ඔබට උපාංගයක් සෑදීමට අවශ්ය සියල්ල
ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කිරීමට අවශ්ය බව ද සිදු වේ, නමුත් ඔබ අතේ සූදානම් කළ හිම දාමයක් නොමැත. එවැනි තත්වයක් තුළ, පවතින මෙවලම් සහ ද්රව්ය භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සෑදීමට උත්සාහ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට පහත කොටස් අවශ්ය වනු ඇත:
- ආතති උපාංග;
- 4-5 mm කම්බි විෂ්කම්භයක් සහිත දාමය;
- 5 mm විෂ්කම්භයක් සහිත carabiners;
- කොකු
අපි දම්වැල යම් ප්රමාණයක කෑලි කපා. කල්පවත්නා කොටස් සෑදීම සඳහා, ඔබට කොටස් හතරක් අවශ්ය වනු ඇත, එක් එක් සබැඳි 83 ක් ඇත. තීර්යක් කොටස් සම්බන්ධක 13 කෑලි දහසයකින් සාදනු ලැබේ. පළමු තීර්යක් කොටස කල්පවත්නා දාමයේ හයවන සබැඳියට අමුණා ඇත, අවසාන - දොළොස්වන දක්වා. ඉතිරි තීර්යක් දාම සබැඳි 10 ක පරතරයකින් සුරක්ෂිත කර ඇත. තීර්යක් සහ කල්පවත්නා සබැඳි සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොකු හෝ වළලු භාවිතා වේ. සිව්වන තීර්යක් දාමයෙන් පසු, එක් පැත්තකට සම්බන්ධක පහක කොටසක් සවි කර ඇත. දිගට පිහිටා ඇති ලින්ක් වල කෙළවරේ Carabiners ස්ථාපනය කර ඇත. ආතති උපාංගය carabiner හි ස්ථාවර කෙළවරේ තබා ඇත, අනෙක් කොක්ක. මෙම අවස්ථාවේදී, දම්වැල UAZ වාහනයක රෝද මත පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සූදානම් සහ සුදුසු ලෙස සැලකිය හැකිය.
බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් තමන්ගේම දෑතින් රෝද සඳහා හිම දම්වැල් සාදයි. ස්ථාවර චලනය සහතික කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ නරක මාර්ගය. මෝටර් රථය ලිහිල් පස හෝ හිම මතට ධාවනය කර විශ්වාසයෙන් යුතුව ගමන් කරන්නේ නම් එවැනි නිෂ්පාදන තරමක් යුක්ති සහගත ය. ඒවා ඇස්ෆල්ට් සහ කොන්ක්‍රීට් මාර්ගවල භාවිතා කළ නොහැක.
කර්මාන්තශාලා සහ ගෙදර හැදූ දාම
ඔබේම දෑතින් හිම දාමයක් සෑදීම බොහෝ විට ලාභදායී සහ දැරිය හැකි ව්\u200dයාපාරයක් බවට පත්වේ. සියල්ලට පසු, ගබඩා තුළ ඔවුන් සඳහා මිල ගණන් "සපාකෑම" වේ. නමුත් එහිදී ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ගැලපෙන මෝස්තරයක් තෝරා ගත හැකිය. ඔබට අවශ්ය කුසලතා සහ මෙවලම් තිබේ නම්, ඔබේම දෑතින් රෝද දම්වැල් සෑදිය හැකිය. සුදුසු මෝස්තරයක් ඉදිරිපත් කිරීම, ද්රව්ය මිලදී ගැනීම සහ නිෂ්පාදනය සංවිධානය කිරීම අපහසු නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, DIY ප්රවේශය සාධාරණීකරණය කරයි.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, ආතති පද්ධතියක් සහිත වානේ දාම සම්බන්ධතා වලින් සරල උපාංගයක් නිර්මාණය කර ඇත. ඒවා පිටත හා ඇතුළත රෝදයේ මතුපිට ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. සම්බන්ධ කරන්න තීර්යක් කොටස්පාරේ එල්ලිලා. කොටස් ඒකාකාරව ස්ථානගත කිරීම නොසලකා හැරීම ප්‍රති-ස්ලිප් ආරක්ෂණය සැක සහිත වන අතර එය කැඩී යාමෙන් පිරී ඇත.
ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේද?
ඔබේම රෝද දාම සෑදීමට සැලසුම් කිරීම මගී මෝටර් රථහෝ SUV, ඔබ ඒ සඳහා සංරචක මිලදී ගත යුතුය. මෙහි ප්රධානතම දෙය වන්නේ දම්වැල් ය. රුසියානු සහ යුරෝපීය නිෂ්පාදනයට වඩා හොඳයි. ඒවා සොයා ගැනීම අපහසු නැත. ඔවුන් නිර්මාණය විශ්වසනීය වනු ඇති බවට සහතික වේ. පළමුවෙන්ම, ඔබ විසින්ම සාදන හිම දාමයේ කුමන අනුවාදයද යන්න තීරණය කරන්න.
ටයරයේ සම්පූර්ණ පරිධිය වටා දාම හරස් තීරු සහිත සරලම සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝස්තරය. නමුත් හරස් තීරු වල අනෙකුත් ජ්යාමිතික හැඩයන් බැහැර නොකෙරේ. ඒවා රොම්බස්, ෂඩාස්රාකාර, හරස් වැනි ආකාරයෙන් සාදා ගත හැකිය මානයන් මූලික වශයෙන් තීරණය කර ඇති අතර කඩදාසි මත සරල චිත්රයක් සාදා ඇත. නිෂ්පාදනයේ උපමාවක් කාඩ්බෝඩ් හෝ ට්වයින් වලින් සාදා ටයරය මත තබා ඇත.
ඔබේම දෑතින් රෝද දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට මෙය ඔබට උපකාරී වනු ඇත. බිම සමඟ සම්බන්ධ වන ස්ථානයේ උපාංගයේ තීර්යක් කොටස් දෙකක් අවශ්ය බව විශ්වාස කරන ගෙදර හැදූ සේවකයින්ගේ අත්දැකීම් ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සබැඳි සුරක්ෂිත කළ යුත්තේ කොතැනද යන්න තීරණය කිරීම ද වැදගත් ය. DIY සෑදීම රෝද දම්වැල්රබර්වල ජ්යාමිතිය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඒවායේ කොටස් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
ආරම්භ කිරීමට ඔබට තිබිය යුත්තේ:
- ආන්තිකයක් සහිත අවශ්ය දිග දාමය;
- එතුම් කමිසයකින් සමන්විත කැරබිනර්;
- කොකු තද කිරීම;
- ආතති යාන්ත්රණය;
- නූල් සම්බන්ධතා සඳහා ගාංචු.
ලෝහ කොටස් වානේ වලින් සාදා තිබිය යුතු අතර, සබැඳි වෑල්ඩින් කළ යුතුය. කුඩා මෝටර් රථ සඳහා සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඝණකම අවම වශයෙන් 5 mm වේ. චිත්රය සමඟ සකස් කළ මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කර අවසානයේ ඒවා ඇමිණිය යුතු ස්ථානය පැහැදිලි කරන්න. බස් රථය පිරිසැලසුමක් සඳහා පදනම ලෙස සේවය කළ හැකිය.
ඉන්පසු ඉදිරියට යන්න සූදානම් කිරීමේ කටයුතු, සපයන්නේ:
- ඇඹරුම් යන්තයක් සහිත කල්පවත්නා සහ තීර්යක් කොටස් සඳහා හිස් කැපීම;
- කල්පවත්නා මූලද්‍රව්‍යයේ අපේක්ෂිත සබැඳිය වෙත පළමු තීර්යක් ලුහුඬුව සුරක්ෂිත කිරීම;
- පසුව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොකු සහ මුදු භාවිතා කිරීම හරස් සාමාජිකයන්කලින් තීරණය කළ ස්ථානවල;
- ස්ථාපන ආතති යාන්ත්රණයකල්පවත්නා කොටසේ මධ්යයේ.
පැතලි මතුපිටක් මත මෙය සිදු කරන්න, නිරන්තරයෙන් ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්න. අවසාන පරීක්ෂණයෙන් පසුව, නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ. ශක්තිය සහ පහසුව සඳහා, බෝල්ට් භාවිතයෙන් සම්බන්ධතා අත්හැරීම වටී. වෙල්ඩින් නිෂ්පාදනය සැලකිය යුතු ලෙස ශක්තිමත් කරන අතර එය භාවිතා කිරීමට වඩාත් පහසු වේ. ගුණාත්මකභාවය සහ විශ්වසනීයත්වය මගින් පිරිවැය ආපසු ගෙවනු ලැබේ. ඔබේම දෑතින් රෝද සඳහා දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි සොයා ගැනීමට උපකාර වන බොහෝ නිර්දේශ අන්තර්ජාලයේ අඩංගු වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඒවා සෙමින් නිෂ්පාදනය කළ යුතු අතර, එක් එක් අදියරෙහි මානයන් නියම කිරීම සහ සම්බන්ධතා වල නිවැරදි බව පරීක්ෂා කිරීම.
රෝද මත දම්වැල් දමන ආකාරය
ස්වයං-සාදන ලද හිම දම්වැල් මෝටර් රථයක් මත පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, පරීක්ෂාව සැලසුම් කර ඇති ස්ථානය සකස් කළ යුතු අතර, රබර් අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය. ඔවුන් ආකාර දෙකකින් පරීක්ෂා කරයි. එකක් ජැක් භාවිතා කිරීම සම්බන්ධ වේ, අනෙක - එය නොමැතිව. ජැක් භාවිතා කිරීමේ වාසිය නම් ප්‍රති-ස්කීඩ් උපකරණ රබර් වලට ඉතා තදින් ගැලපේ. මෙම මෙහෙයුම ආරම්භ කිරීමට පෙර, වාහනය ආරක්ෂිතව නිශ්චල කර ඇත. ජැක් කිරීමෙන් පසු ටයරයෙන් වාතය ගලා යයි. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, පීඩනය ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ.
දෙවන විකල්පය තුළ, ඔබ රෝද ඉදිරිපිට පැතලි මතුපිටක් මත දාමය තැබිය යුතුය. මෝටර් රථයක් එහි මැදට ධාවනය වන අතර අත් තිරිංග සමඟ ආරක්ෂිත වේ. පැළඳීම සිදු වන්නේ කොක්කක් සහ කැරබිනර් සහිත ආතති යාන්ත්රණය රෝදයේ පිටත පිහිටා ඇති ආකාරයට ය. එවිට කොක්කක් ඇතුළත සිට කල්පවත්නා මූලද්‍රව්‍යයට ඇලී සිටී. තීර්යක් කොටස් ටයරයේ මතුපිට ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ, පසුව ආතතිය සහ සවි කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.
එය ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ මීටර් සියයක් ධාවනය කළ යුතුය. ඔබ නතර කරන විට, රෝදයේ සම්පූර්ණ පරිධිය වටා ඇති ආතතිය සහ සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඕනෑම අවස්ථාවක, එය දුෂ්කර මාර්ගයක සොයා ගැනීමට පෙර ටයර් සවි කළ යුතුය. ගෙදර හැදූ උපකරණවල සුවපහසු භාවිතය සඳහා, ඔබට වැඩ සඳහා ජල ආරක්ෂිත ද්රව්ය සහ අත්වැසුම් වලින් සාදන ලද ආවරණයක් අවශ්ය වේ.
