W220 වෙනුවට ආදේශ කළ මෙම මෝටර් රථය මුලින්ම දර්ශනය වූ විට එය සංවේදනයක් ඇති කළේය. S-Class සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත, එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව ශරීරය සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වී ඇත. එන්ජින් මැදිරිය ද විශාල වන අතර එය V12 එන්ජිමක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වාහන බර වැඩි වෙලා. එක්සත් ජනපදයේ, නව W221 රියදුරු මෝටර් රථයක් ලෙස පවා ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. මර්සිඩීස් ඩබ්ලිව් 221 හි නව එන්ජින් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් අතර නව 7 ද ඇත පියවර පෙට්ටියයන්ත්රය. එකල නවීන M272 සහ M273 එන්ජින් පැරණි M112 සහ M113 එන්ජින් සමඟ සැසඳීමේ දී බරපතල වාසියක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී.

සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත. තීන්ත වැඩ පිළිබඳ අදහස් කිසිවක් නොමැති අතර විය නොහැක. නියුමාව වෙනස් කරන ලද අතර ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ද සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර වැඩිදියුණු කරන ලදී. අත්හිටුවීම වඩාත් ශක්තිමත් සහ සුවපහසු බවට පත් විය. අද පවා මෙම මෝටර් රථ මිල අධික හා ඝන ලෙස පෙනේ. මට්ටමට ඔවුන්ගේ මිල පහත වැටී ඇතත් නව Ladaවෙස්ටා ඇතුලේ top-end වින්‍යාසයහෝ Kia Rio. කාරණය නම් Kia Rio මෙන් නොව Mercedes W221 නඩත්තු කිරීමට තරමක් මිල අධික වීමයි.

පින්තාරු කිරීමේ සහ තීන්ත වැඩවල ගුණාත්මකභාවය ඇත්තෙන්ම උසස් තත්ත්වයේ බවට පත් විය.දේශගුණය උණුසුම් වන දකුණු ඇමරිකාවෙන් ඔබ මෝටර් රථයක් ගත්තද, ශරීරය තවමත් නොනැසී පවතී. ගන්නවා නම් රුසියානු මෝටර් රථ, එවිට විඛාදනය ද ඔවුන් මත දුර්ලභ ය. එය සිදු වන්නේ නම්, එය කපා දමනු ලබන්නේ පසුව පමණි අවදානමට ලක්විය හැකි ස්ථාන: දොරවල්වල, පියාපත්වල දාරවල. එනම්, විඛාදනය කලාතුරකින් දක්නට ලැබේ, මන්ද බොහෝ අවස්ථාවලදී එවැනි මෝටර් රථ ඉතා හොඳින් බලා සිටින බැවිනි. අවුරුදු ගාණකට පස්සෙත් වාහනේ අලුත් වගේ.

කාලයත් සමඟ අනෙකුත් කොටස් දිරාපත් විය හැක: හෙඩ් ලයිට් අඳුරු වේ, ක්‍රෝම් වියැකී යයි, නරක් වේ. ප්ලාස්ටික් කොටස්මෝටර් රථයේ පතුල.
මොස්කව්හි භාවිතා කරන විට ඉදිරිපස කොටසෙහි ඇලුමිනියම් කොටස් විඛාදන ගැටළු ඇති විය හැකි අතර, මෙම මූලද්රව්යවල මිල ඉහළ ය, නිදසුනක් ලෙස, නව හුඩ් එකක් රුබල් 100,000 කට වඩා වැඩි වේ. නමුත් ඔබට විසුරුවා හරින ලද වෙබ් අඩවියක මිල අඩු ඒවා සොයාගත හැකිය.

බොහෝ අවස්ථාවලදී අභ්යන්තර සහ ශරීර උපකරණ ගැටළු ඇති නොකරයි. රුසියාවේ, Mercedes S-Class ඉතා ජනප්රියයි, මෙම මෝටර් රථයේ විකුණුම් රුසියාවේ සහ ඇමරිකාවේ ප්රමුඛ ස්ථානයක් ගනී. මුලින්ම රුසියාවේ ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය W140 පිටුපස ඇති "ඌරු", පසුව BMW E38, පසුව Audi A8 Quattro, සියලු රෝද ධාවනය සඳහා විලාසිතා හඳුන්වා දෙන ලදී.

විධායක පන්තිය සෑම විටම බලගතු කදම්භ මෝස්තරයක් සහිත බලවත්, බර සෙඩාන් රථයකි. තවද ඔවුන්ගේ මෝටරය දිගුකාලීනව සවි කර ඇත. හදිසි අනතුරකදී, ටොන් 2 කට වඩා බරින් යුත් S-Class Mercedes, සාමාන්‍ය හැච්බැක්, බේසින්, ප්‍රියර්ස් සහ අනෙකුත් ඒවා විනාශ කරයි. කුඩා කාර්. සැහැල්ලු SUV රථ ද ගැටීමකදී වෙන්ව පියාසර කරයි.
මෙම Mercedes වලට විරුද්ධ විය හැක්කේ එකම අයයි රාමු SUV රථ. Mercedes S-Class ඉතා ආරක්ෂිත මෝටර් රථයඔවුන්ගේ අයිතිකරු සඳහා, නමුත් පරිසරය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අනාරක්ෂිත ය.

මෙම Mercedes හි සුමට සවාරිය හුදෙක් වායු අත්හිටුවීම සඳහා ඉතා යෝග්ය වේ. එසේම, මෝටර් රථය පරිපූර්ණ ශබ්ද පරිවාරකයක් ඇති අතර අභ්යන්තරය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ වේ. නියෝජිත පන්තියක් ලෙස මර්සිඩීස් වෙළඳපොලේ අංක 1 ලෙස සැලකේ. අපි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල මිල ගණන් ගත්තොත්, BMW, Lexus ආදියට වඩා Mercedes සඳහා මිල සෑම විටම වැඩි වේ.
පෙනුමසමහර ක්‍රීඩා සටහන් ඇත, දිගු අනුවාදය පවා සැහැල්ලු ක්‍රීඩා ඉඟියක් සහිතව පෙනේ.

මෙම පරම්පරාව 2005 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර 2009 දී නැවත සකස් කිරීමක් සිදු විය, හෙඩ් ලයිට් වෙනස් කරන ලදී, දර්පණ වෙනත් හැඩයකින් ස්ථාපනය කරන ලදී, පසුපස විදුලි පහන්ද වෙනස් වී ඇත. W221 එහි පූර්වගාමියා වූ W220 ට වඩා පෙනුමෙන් ඉතා අලංකාර විය. නමුත් අපි තවමත් W222 පුරුදු වී නැත.

මෝටර්ස්

හුඩ් යටතේ සම්භාව්ය විසඳුමක් - V8 එන්ජිම, වඩාත් පොදු, 388 hp බලයක් ඇත. සමග. ලීටර් 3.5 ක පරිමාවක් සහිත V6 එන්ජින් ඇත, ලීටර් 4.5 ක පරිමාවක් සහිත එන්ජින් සහ ඉහළ කෙළවරේ V12 ඇත. ඒවගේම AMG වලින් ඊට වඩා බලවත් ඒවා තියෙනවා ක්රීඩා උපකරණ: S65 සහ S65.

මෙහි අත්හිටුවීම ද තරමක් සරල ය - ඉදිරිපස බලවත් ලීවර 2 ක් සහ වායු නූල් ඇත. සහ පිටුපස සම්භාව්යයි බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම. සන්නද්ධ අනුවාද ඇති බැවින් ස්පාර් සැලසුමට විශාල ආරක්ෂාවක් ඇත, ඒවාට එකම අත්හිටුවීමක් ඇත. තවද බර 2 ගුණයකින් වැඩි වේ. ශරීරයේ දැවැන්ත ව්යවර්ථ දෘඪතාව ද පවතී.

සැලෝන්

දොරවල් වලට සමීපයන් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට දැඩි ලෙස දොරවල් තට්ටු කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි. වින්ඩ්ෂීල්ඩ්ඉතා ඝනකම, මුදුනේ රාත්‍රී දර්ශන කැමරා ඇත.

ආසන සහ සුක්කානම් රෝදය විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකිය. පසුපස සහ කුෂන් වෙනස් කළ හැකි අතර ආසන මතකය ඇත. සුවපහසු ආසන, ඉහළම මට්ටමේ අභ්යන්තර ගුණාත්මකභාවය.
උපකරණ පුවරුව අසාමාන්ය ලෙස පෙනේ - යාන්ත්රික ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක් ද වේ යාන්ත්රික උෂ්ණත්වයඑන්ජිම සහ ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන ප්රමාණය, සහ ස්පීඩෝමීටරය ඉලෙක්ට්රොනික වේ.

එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වයිපර් trapezium තත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය, මන්ද එය බොහෝ විට ඇඹුල් වේ. මෙම ප්‍රදේශයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බැවින් ඔබ වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ් යට ඇති කාණුවේ තත්වයද පරීක්ෂා කළ යුතුය. තාපන පද්ධති විදුලි පංකාවක් වසර 8 ක් පමණ පවතින අතර, එය සෑහෙන කාලයක් පවතී, නමුත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය.
වෙනම දේශගුණික පාලනයක් ඇත, ඉදිරිපස එක පිහිටා ඇත එන්ජින් මැදිරිය, සහ පසුපස දේශගුණය නිකේතනයක පවතී ඉදිරිපස රෝදයඅපිරිසිදු හා තෙතමනය නිසා එය ඇඹුල් බවට පත්වීම බොහෝ විට සිදු වේ.

ස්වයංක්රීය දොර සමීප පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් විශ්වසනීයයි. ඔබට කිසිවක් ඇසෙන්නේ නම් යාන්ත්රික ශබ්දරිය පැදවීමේදී, මෙය හානිවල ප්රතිවිපාකයක් හෝ වැරදි එකලස් කිරීමඅලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු.

මෙම මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ බිම තෙතමනය සඳහා ඉතා සංවේදී වේ. එමනිසා, මෙම ප්රදේශයේ ඇති කුඩා ගැටළු සමඟ, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟ ඇති ගැටළු සංඛ්යාව වැඩි වේ. විදුලි ආසන ධාවකයන්, දේශගුණ පාලනය, නාවික සහ බහුමාධ්ය පද්ධති අසාර්ථක වීමට පටන් ගනී.

දෘෂ්‍ය විද්‍යාව මිලදී ගැනීමට පෙර ප්‍රවේශමෙන් පරීක්‍ෂා කළ යුතුය, මන්ද ඒවා මිල අධික, සංකීර්ණ සහ මුල් නොවන ඉතා අල්පය. පොදුවේ ගත් කල, රැහැන්වල සහ සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල ගුණාත්මකභාවය ඉතා ඉහළ ය, වඩාත්ම හානියට පත් පිටපත්වල පවා අසාර්ථක වීමේ සංඛ්‍යාව ඉතා කුඩා වේ. එය රැහැන් ද? රියදුරු දොරඅසමත් විය හැකි අතර, එන්ජින් මැදිරිය තුළ වයර්වල පරිවරණය එහි ප්රත්යාස්ථතාව නැති වී යයි.

එසේම, කාලයත් සමඟම, මෝටර් පාලන ඒකකයේ අක්රමිකතා දක්නට ලැබේ. බොහෝ විට ඔවුන් ප්රතික්ෂේප කරයි ABS සංවේදක, ඒවා වායු අත්හිටුවීම සහ රැහැන්ගත කිරීමේ ලක්ෂණ වල ක්රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ වන බැවිනි. එය තරමක් දිගු වන අතර බොහෝ විට හානි වී ඇත, ශිල්පීන් මේ ගැන දන්නා අතර එය එතරම් මිල අධික නොවේ.

අත්හිටුවීම විශ්වසනීය සහ විශේෂ ගැටළුභාර දෙන්නේ නැත. නමුත් වායු අත්හිටුවීම සමහර ගැටළු ඇති කළ හැකිය. මෝටර් රථයක් අවුරුදු 5 කට වඩා පැරණි වන විට, එය අසාර්ථක වීමේ අවදානම වැඩි වේ. නව වායු අත්හිටුවීමකට රුබල් 120,000 ක් පමණ වැය වනු ඇත, එබැවින් එය සාමාන්යයෙන් ප්රතිෂ්ඨාපනය වේ. විඩාපත් වායු අත්හිටුවීම මත බරපතල සිදුරකට ඇතුල් වීමට ඔබ අසමත් වුවහොත්, එය ඊටත් වඩා වේගයෙන් අසමත් විය හැක.

සම්ප්‍රේෂණය

තුල පසුපස රෝද ධාවන කාර්සම්ප්රේෂණය සමඟ සෑම දෙයක්ම තරමක් විශ්වසනීයයි. සැබෑ සම්පත කාර්ඩන් පතුවළටිකක් කුඩා, විශේෂයෙන් වැඩි සමග ටිම් මට්ටම් බලවත් මෝටර්- කිලෝමීටර 100,000 ක් පමණ. සැතපුම් ගණන මත සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදමාරු කිරීමේ නඩුව විශ්වාසදායකයි, නමුත් ගැටළු ඇති විය හැක අතරමැදි පතුවළරෝද ධාවකය, එය එන්ජින් දොඹකරය හරහා ගමන් කරයි.

මෙම පතුවළේ ෙබයාරිං ඉතා ඉක්මනින් අසමත් වන අතර එන්ජිමට හානි කළ හැකිය. 722-6 ශ්‍රේණියේ පැරණි ගියර් පෙට්ටි V12 එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි බලයක් සඳහා එහි සම්පත ප්රමාණවත් නොවේ. එය කිලෝමීටර 120,000 ක් පමණ පවතින අතර, ස්වයංසිද්ධ බිඳවැටීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වී ඇත. ඔබ නිශ්ශබ්දව ධාවනය කරන්නේ නම්, එය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත, නමුත් කිලෝමීටර 200,000 කට වඩා වැඩි දුරක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා. ගියර් පෙට්ටියේ නැවත සකස් කිරීමක් සිදු නොවීය - එය සිදු නොවේ. නව 7-වේග ගියර් පෙට්ටිය 722-9 ද ගැටළු ගණනාවක් ඇත - එය නිරන්තරයෙන් අධික ලෙස රත් වූ හයිඩ්‍රොලික් ඒකකයක් ඇත, තෙල් දූෂිත වී ඇති අතර ක්ලච් ආයු කාලය අඩුය. මෙම ගියර් පෙට්ටි සියල්ලම පාහේ වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කර ඇත - කපාට සිරුරු, ක්ලච් සහ සමහර විට සම්පූර්ණ ගියර් පෙට්ටි එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය විය. පෙර ප්‍රතිනිර්මාණය කරන මෝටර් රථවල මෙම පෙට්ටියේ මුල්ම සංශෝධනය තිබුණි. සියලු වැඩිදියුණු කිරීම් සහ අලුත්වැඩියා කිරීම් අත්හැර දැමූ බොහෝ අයිතිකරුවන් ඇත.

මෝටර් විශ්වසනීයත්වය

M272 සහ M273 එන්ජින් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ඒවායේ සේවා කාලය, ඉහළ මිල, අඩු කාලසීමාවන්, දුර්වල උත්ප්රේරක සහ scuffing ඉහළ අවදානම සඳහා විවේචනයට ලක්ව ඇත. පිස්ටන් කණ්ඩායම. සහ මෝටරය දිගු කාලයක් ධාවනය වී ඇත්නම් අක්රිය වේගය, එවිට ගැටළු වඩාත් සංකීර්ණ වේ. බොහෝ විට, එන්ජින් කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් ලීටර් 1 ක් පරිභෝජනය කරයි. සැතපුම්, නමුත් තෙල් එකතු කිරීම එන්ජිම නැවත ගොඩනැගීමට වඩා ලාභදායී වේ.

නමුත් V12 M275 එන්ජින් පැරණි එන්ජින් මත පදනම් වේ, නමුත් විශ්වසනීයත්වය අනුව ඒවා අනෙකුත් මර්සිඩීස් එන්ජින් වලින් විශේෂයෙන් වෙනස් නොවේ, මන්ද සංකීර්ණ සැලසුම, ඉහළ ඇසුරුම් ඝනත්වය සහ අධික බර සියල්ල විශ්වසනීයත්වයට බලපායි.

නමුත් V12 එන්ජින් වල පිස්ටන් ගැලවී යාම අඩුයි. නමුත් ඔබ මෝටර් රථය පරිස්සමින් ධාවනය කරන්නේ නම්, එන්ජිම සෑහෙන කාලයක් පවතිනු ඇත.
2010 දී නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, නව එන්ජින් දර්ශනය වූ අතර එය පෙන්නුම් කළේය හොඳම පැත්ත. පොදුවේ, ඔවුන් වඩාත් විශ්වසනීය වී ඇත.

Mercedes S-Class- මෙය ජර්මානු ඉතිහාසයේ කොටසකි වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය, ලෝකයේ විප්ලවයක් ඇති කළේය වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. සුඛෝපභෝගී සෙඩාන්වසර ගණනාවක් තිස්සේ වෙළඳපොලේ පවතින අතර, එක් එක් පසු පරම්පරාව F කොටසෙහි නව ප්රමිති සකස් කරයි.

Mercedes S-Class W221 මාලාව 2005 දී ආරම්භ විය Frankfurt මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය. උපකරණ ලැයිස්තුවට දැන් රාත්‍රී සහායක වැනි පද්ධති ඇතුළත් වේ, වැළැක්වීමේ ආරක්ෂාවපූර්ව ආරක්ෂිත, විද්යුත් යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, නව පරම්පරාවේ COMAND වාහනයක පද්ධති සහ සංරචක කළමනාකරණය කිරීම සඳහා වූ මෙහෙයුම් පද්ධතියකි.

2009 දී නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී. බම්පර් සහ හෙඩ් ලයිට් සඳහා වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් සිදු කර ඇත - LED දිවා කාලයේ ධාවන පහන් දර්ශනය වී ඇත. ධාවන පහන්. පද්ධතිය ද යාවත්කාලීන කර ඇත අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්, රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් දර්ශනය වී ඇති අතර තවත් බොහෝ අය ප්රයෝජනවත් උපාංග. ඒ අතරම, දෙමුහුන් අනුවාදයක් හඳුන්වා දෙන ලදී (ලීටර් 3.5 පෙට්‍රල් V6 සහ විදුලි මෝටරය), සමහර වෙනස් කිරීම් සඳහා නව තනතුරක් ලැබුණි. 2010-2011 දී කිහිපයක් බලශක්ති ඒකකකුඩා, නමුත් වඩා ඵලදායී ඒවාට මග පෑදීය. මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය 2013 ජුනි මාසයේදී අවසන් විය.

එන්ජින්.

පෙට්‍රල්:

• V6 3.5 l (272-306 hp) S350, S350 BlueEFFICIENCY;
• V6 3.5 l (279 + 20 hp) S400 දෙමුහුන්;
• V8 4.7 l (340-435 hp) S450, S500 BlueEFFICIENCY;
• V8 5.5 l (388-544 hp), S500, S63 AMG;
• V8 6.2 l (525 hp) AMG S63;
• V12 5.5 l bi-turbo (517 hp) S600;
• V12 6.0 l bi-turbo (612 hp) AMG S65.

ඩීසල්:

• R4 2.1 L (204 hp) S250 CDI;
• V6 3.0 l (235-258 hp) S320 CDI, S350 CDI, S350 BlueTEC;
• V8 4.0 l (320 hp) CDI S420, S450 CDI.

S-Class බොහෝ අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි අතර එය විශේෂයෙන් එකක් තෝරා ගැනීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ හොඳින් බැලුවහොත්, වෙනස් කිරීම් වල සංකේතාත්මක තනතුරු වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු එන්ජින් ඇති බව පෙනේ. නමුත් තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

යුරෝපයේ, සාම්ප්රදායිකව වඩාත් ජනප්රිය විය ඩීසල් අනුවාද. කිලෝමීටර 100 කට ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 15 ක් පරිභෝජනය කිරීම ඔබට පිළිගත හැකි නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව ලීටර් 4 ඩීසල් V8 තෝරා ගත හැකිය. වඩා ලාභදායී අය සඳහා, වාහන තදබදයේ රිය පැදවීමේදී 12-13 l / 100 km ට ගැලපේ. මූලික ඩීසල් එන්ජිම තරමක් ප්‍රමාද වී දර්ශනය වූ බැවින් එවැනි එන්ජිමක් සමඟ වෙළඳපොලේ පිටපත් ඉතා ස්වල්පයක් ඇත. මාර්ගය වන විට, R4 2.1L පුදුම සහගත ලෙස හොඳින් මුහුණ දෙයි විශාල සෙඩාන් රථයක්ඒ අතරම කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, එය මතක තබා ගත යුතුය විශාල එන්ජිමමෙයින් අදහස් කරන්නේ ගෑස් පිරවුම්හලට නිතර නිතර පැමිණීම පමණක් නොව, වඩා මිල අධික අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තු කිරීමයි. අවසානයේදී, ඉන්ජෙක්ටර් 8 ක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ වැඩි මුදලක්, 6 ට වඩා. වුවද ඩීසල් ඒකකසහ තරමක් කල් පවතින, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ දැනටමත් සැලකිය යුතු දුරක් ඇති අතර, ඔබ දන්නා පරිදි උපකරණ සදහටම පවතින්නේ නැත. බොහෝ විට, ඉන්ජෙක්ටර් සහ ටර්බෝචාජර් අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, ඔවුන්ගේ අලුත්වැඩියාව ලාභදායී නොවේ. තෙල් කාන්දුවීම් ද සිදුවේ. ඩොලර් දෙදහසක් සංචිතයේ තබා ගැනීම වඩා හොඳය. කිලෝමීටර 200,000 කට පසු කාල දාමය දිගු විය හැකිය.

ඔබට මූලික වශයෙන් නිවසේ සිට කාර්යාලයට සහ ආපසු යාමට Mercedes S-Class අවශ්‍ය නම් සහ බොහෝ විට රථවාහන තදබදයෙන් පරිභෝජනය කරන්නේ නම්, අංශු පෙරහන සමඟ ඇති ගැටළු සඳහා සූදානම් වන්න.

එහෙම හිතනවද ඩීසල් එන්ජිමඑවැනි මෝටර් රථයක එය අශෝභනද? එවිට ඔබේ අවධානයට වඩා පොහොසත් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තිබේ. ඔබ තෝරා ගන්නේ කුමන එකක්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. හැමෝම මේ බර යන්ත්‍රයෙන් ලොකු වැඩක් කරනවා.

උච්ච ඉන්ධන මත ධාවනය වන බල ඒකක වඩා විශ්වාසදායක වන අතර, නීතියක් ලෙස, වඩා අඩු සැතපුම් ඇත. නමුත් තෝරාගැනීමේදී ඔබ තවමත් ප්රවේශම් විය යුතුය. නැවත සකස් කිරීමට පෙර ගැසොලින් එන්ජින්සමතුලිත පතුවළ මත දෝෂ සහිත ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කරන ලදී - දත් කැඩී දිරා ගොස් ඇත. දෝශ නිරාකරණය සඳහා මිල අධික විය යුතුය විස්තීර්ණ ප්රතිසංස්කරණය, කාල දාමය ආදේශ කිරීම ඇතුළුව.

ගැටළු තරු සමතුලිත පතුවළපෙට්‍රල් V6 සහ V8. අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඩොලර් 4,000 ක් පමණ වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය? ඔබේ රියදුරු විලාසය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. නමුත් නගරයේ ලීටර් 15 ට වඩා අඩුවෙන් ගණන් නොගන්න. AMG, S500 සහ S600 හි ඉහළම අනුවාදයන් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 30 ක ලකුණ පහසුවෙන් ජය ගනී.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

ජර්මානු සෙඩාන් රථයක් එහි මගීන් වඩාත් සුවපහසු තත්වයන් තුළ ප්රවාහනය කළ යුතු අතර, එබැවින් අතින් පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණ ලබා දී නැත. Mercedes S-Class W221 5- හෝ 7-වේගයකින් සමන්විත විය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය

F-segment sedan සඳහා සුදුසු පරිදි, ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය වේ පසුපස අක්ෂයහෝ සියලුම රෝද. මැදිරියේ නිශ්ශබ්දතාවය සහ සන්සුන් භාවය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමකින් සහතික කෙරේ. පොහොසත් උපකරණ භාවිතා වේ වායු අත්හිටුවීම. එයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් මාර්ග මතුපිටට ඉහළින් පාවෙයි.

දෝෂයක් සඳහා කම්පන අවශෝෂක strut වායුමය වායු අත්හිටුවීමඔබට ඩොලර් 1,200ක් ගෙවීමට සිදුවේ.

EuroNCAP බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ වලදී ලිමොසින් පරීක්ෂාවට ලක් නොකළද, උපකරණම පෙන්නුම් කරයි ඉහළ මට්ටමේආරක්ෂක. වඩාත්ම ආකර්ෂණීය පූර්ව ආරක්ෂිත පද්ධතිය. සිදුවිය හැකි ගැටුමකට මොහොතකට පෙර ඇය ආසන පටි තද කර, ජනෙල් වසා, ආසන ආරක්ෂිත ස්ථානයක තබා, හදිසි අනතුරක ප්‍රතිවිපාක අවම කිරීම සඳහා තිරිංග ආරම්භ කරයි.

සාමාන්ය දෝෂ.

ගනුදෙනු කිරීමට සිදු වූ අය පෙර පරම්පරාව Mercedes S-Class W220, එය විශ්වාසදායක නොවන බව හොඳින් දන්නා කරුණකි. අවාසනාවකට, W221 ගැන ද එයම කිව හැකිය. මෙහෙයුම අතරතුර වඩාත් කරදරකාරී දෙය වන්නේ මොඩියුලය සමඟ ගැටළු ඇති 7-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයයි. මීට අමතරව, හයිඩ්රොලික් කපාට බ්ලොක් සහ ස්වයංක්රීය ව්යවර්ථ පරිවර්තකය අසමත් වේ.

වායු අත්හිටුවීමේ සම්පීඩකය ද විශ්වාසදායක නොවේ. අතරතුර සුක්කානම් රෝදයේ කම්පන වේගවත් චලනය- බල සුක්කානම් පද්ධතියේ අක්රිය වීමක පළමු සංඥා. නමුත් දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය සහ ටයර් නිසා "සෙලවීම" ඇති විය හැක.

සමහර විට වඩාත්ම ප්රධාන ගැටළුව- චපල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ. පොකුරක් විවිධ පද්ධතිසහ පහසුකම් සපයන උපාංග දිගු චාරිකාසහ සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කිරීම, අක්රමිකතා අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, සංදර්ශකය අසමත් විය හැක උපකරණ පුවරුව, පොයින්ටර් වල කාර්යභාරය ඉටු කරයි. රැකියා ස්ථානයේ කරදරකාරී දෝෂ නාවික පද්ධතිය. ස්ථීර නොවන අයිතම ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ: සීඩී මාරු කරන්නා, වායු ආසන, විදුලි කඳ පියන සහ හැච්. සමහර විට වායුසමීකරණ යන්ත්රය වර්ජනය කිරීමට කැමතියි. වාසනාවකට මෙන්, මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ඉතා අපිරිසිදු විදුලි පංකාවක් නිසා වන අතර එයට හොඳ පිරිසිදු කිරීමක් අවශ්‍ය වේ.

අධික නිශ්චල ධාරාව නිසා බැටරිය ඉක්මනින් විසර්ජනය වේ.

නිගමනය.

ඔබට හොඳින් නඩත්තු කරන ලද Mercedes S-Class W221 මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ලාභ උදාහරණ වලින් වළකින්න, එසේ නොමැතිනම් අලුත්වැඩියාව සඳහා ඩොලර් දහස් ගණනක් වියදම් කිරීමට සූදානම් වන්න. ඇමරිකාවෙන් ගෙන්වන සෙඩාන් වාහන වලින් ඔබ ඈත් විය යුත්තේ ඒවායින් බොහොමයක් අනතුරු වලට ලක්ව ඇති බැවිනි. නමුත් ඔබ සොයා ගත්තත් හොඳ කාර්, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට යම් ගැටළු විසඳීමට සිදුවනු ඇත. තවද අමතර කොටස් සඳහා මිල ඉතා ඉහළ ය.

වඩාත් විශාල ගැටලුවක්- වෘත්තිකයෙකු සොයා ගන්න සේවා මධ්යස්ථානය. බලයලත් සේවාවන් පවා සෑම විටම අක්‍රියතාවයේ ප්‍රභවය ඉක්මනින් හඳුනාගෙන ඉවත් නොකරයි. නමුත් අධික නඩත්තු වියදම් සහ කරදරකාරී දෝෂ හැරුණු විට, Mercedes S-Class හි තවදුරටත් බරපතල දෝෂ නොමැත. සුවපහසු අත්හිටුවීම, හොඳයි පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය, ඉතාම පොහොසත් උපකරණ- සුඛෝපභෝගී ලිමොසින් රථයක ඇති වාසි ගැන අපට නිමක් නැතිව කතා කළ හැකිය.

දෝෂ සහිත කොටස්.

උපකරණ පුවරුවේ සංදර්ශකය බොහෝ විට වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරයි: එය දැල්වෙයි හෝ පෙන්වීම නතර කරයි.

බහු සමෝච්ඡ ආසනවල විදුලි පටිවල අඛණ්ඩතාව සහ විදුලි පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ගැටළු තිබේ.

පැඩල් දෙස බලන්න. ඔහුගේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 207,000 ක් බව හිමිකරු පවසයි. එය සත්‍යයක් නොවේ.

එය අවාසනාවන්ත ය, නමුත් කාලයත් සමඟ W221 මලකඩ වීමට පටන් ගනී.

දොර ඩැම්පර් බොහෝ විට ගෙවී යන්නේ වසර පහකට පසුවය.

Mercedes S-class W221, 2010

කාර් එක සතියක් පරණයි, කිලෝමීටර් 520 කි. මෙතෙක් පළමු හැඟීම් පමණි. මම අවසන් වරට මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් පැදවූයේ 2000 වසරේදීය. එන්ජිම ලීටර් 5 ක් පමණක් වූ නමුත් මෙහි එය 3.5 කි. මතකයන් පවතින්නේ ධනාත්මක, සුමට ගමනක්, නොබිඳිය හැකි අත්හිටුවීමක්, නැමෙන ශරීර හැඩයන් පමණි. Mercedes S-class W221 හි රාත්‍රී දර්ශන කැමරාවක් හැර සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පාහේ ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික දේවල් සමඟ, මම පොත දෙස බැලුවේ නැති තරම්ය (පිටු 500 ක් පමණ). පාලනය ජොයිස්ටික් මත අත ඉතා හොඳින් ගැලපේ, හොඳින් ජර්මානුවන්. මම ක්‍රියාකාරී යාත්‍රා පාලනයට කැමතියි, මෝටර් රථය මංතීරුවේ තබා ගැනීම, සියලුම ආසන සිසිල් සම්බාහනය, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්. නිර්මාණය 2010. අලුත් ටේල් ලයිට්, සහ "මුහුණ" ටිකක් වෙනස් විය. සමඟ වායු අත්හිටුවීම විවිධ මාදිලිවැඩ කරන්න, ඇත්තම කිව්වොත් මට ලොකු වෙනසක් දැනුණේ නැහැ. "ක්රීඩා" ආකාරයෙන්, ටිකක් අඩු රෝල් තිබිය හැක. නමුත් දෙකම වායව ඇති නමුත් අත්හිටුවීම W140 ට වඩා ප්‍රත්‍යාස්ථ වී ඇත. එන්ජිම, ඇත්ත වශයෙන්ම, තරමක් දුර්වල ය, නමුත් නගරයේ එය ප්රමාණවත්ය, 7 පියවර ස්වයංක්රීයමුහුණ දෙයි. රෝද හතරේ ධාවනයශීත ඍතුවේ දී ශීත ඍතුවේ දී සම්පූර්ණ තේජස පෙන්වනු ඇත, ශීත ඍතුවේ අවසාන එක මෙන් නම්. මෝටර් රථය මගේ නොවේ, නමුත් මට එහි ක්‍රියාකාරීව ගමන් කිරීමට සිදුවනු ඇත, මගේ හැඟීම් සහ ක්‍රියාවලිය සමාලෝචනය කිරීමට මට අයිතියක් ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි. මර්සිඩීස් මෙහෙයුම S පන්තියේ W221. අවාසනාවකට, තේරීමේ වේදනාව ගැන ලිවීමට කිසිවක් නැත. නමුත් මම කැමති නැහැ මම නොවන කෙනෙක් ලෙස පෙනී සිටින්න. දැනට එච්චරයි.

වාසි : වෙළඳ නාමය. බාහිර. සුවපහසුව. ගරු කරනවා.

අඩුපාඩු : නැත.

වැලරි, මොස්කව්

Mercedes S-class W221, 2012

ආයුබෝවන් පාඨක ඔබ සැමට. මට වහාම වෙන් කරවා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න - Mercedes S-class W221 මගේ නොවේ, නමුත් මගේ නෑදෑයාගේ, නමුත් මම එය නිතර පදවන බැවින්, නවීන මර්සිඩීස් සහ විශේෂයෙන් AMG හි ප්‍රායෝගික නොවන බව පිළිබඳ යම් ඒකාකෘතියක් විනාශ කිරීමට මම කැමතියි. සැතපුම් 50,000, කෙටි රෝද සහිත මෝටර් රථය, රිදී වර්ණය, රෝද 20 ධාවකය, කළු පැහැති අභ්යන්තරය. සන්රූෆ්, පසුපස විදුලි ආසන ආදිය නොමැතිව උපකරණ සම්පූර්ණ නොවේ. එය කෙතරම් බලවත්ද සහ එය පෙට්‍රල් කොපමණ “කනවාද” යන්න ගැන ලිවීමට මට විශේෂයෙන් අවශ්‍ය නැත - තත්පර 4.6 සිට සියය දක්වා, තිරිංග විශිෂ්ටයි, ඔබ එය බිමට ධාවනය කරන්නේ නම්, පරිභෝජනය 40 දක්වා ළඟා විය හැකිය. නිහඬ ගමනලීටර් 17 95. මෝටර් රථය ඇත්තෙන්ම බරයි, මට වෙනස් මෝටර් රථයක් ඇත, එකහමාරක් සැහැල්ලු හා දුර්වල, නමුත් පුරුද්දෙන්, එය වේගවත් වූ පසු, ටොන් 2.5 ක් බරැති මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමට හෝ හැරීමට නොහැකි වනු ඇති බව පෙනේ. එහෙත්, ආශ්චර්යමත් ලෙස, ඔබ අනවශ්‍ය ලෙස ක්‍රියා විරහිත කරන්නේ නම් මිස, Mercedes S-class W221 පරිපූර්ණ ලෙස පාලනය වේ. ESP තත්වයන්, විශේෂයෙන්ම බර බර පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි නොදැන සිටීම. ඊඑස්පී ක්‍රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු, හැරීමකට ඇතුළු වන විට සහ ගෑස් පැඩලය තත්පරයක භාගයකට පෙර එබීමෙන් සහ අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා දුෂ්කර වූ විට මෝටර් රථය සරලව හැරී ගිය අවස්ථා තිබේ.

වාසි : විශ්මයජනක පෙනුම. සුවපහසුව. අභ්යන්තරයේ ගුණාත්මකභාවය. ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ගොඩක්.

අඩුපාඩු : මම දකින්නේ නැහැ.

ඇලෙක්සැන්ඩර්, පර්ම්

Mercedes S-class W221, 2011

මම මගේ හැඟීම් ලිවීමට තීරණය කළෙමි මර්සිඩීස් හිමිකාරිත්වය S500 221 Long body, මක්නිසාද යත් මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී මම මෙම මෝටර් රථය ගැන ප්‍රමාණවත් අදහස් කිහිපයක් සෙවීමට අන්තර්ජාලය පුරා බැලුවෙමි. සුපිරි සුවපහසුව, විශිෂ්ට ගතිකත්වය, සුමට ගමන, මාර්ගයේ විශ්වාසය, විශිෂ්ට හැසිරවීම. මාස 4 ක රිය පැදවීමෙන් පසු මා වෙහෙසට පත් නොවූ පළමු මෝටර් රථය මෙය වන අතර මම වෙනත් මෝටර් රථ දෙස නොබලන අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් මට කරදර කළ හැකි අවාසි නොමැත. Mercedes S-class W221 හි පෙට්‍රල් පරිභෝජනය මීටර් සියයකට 13.6 කි. ගමන සන්සුන් ය, නමුත් මම බොහෝ විට හැකි සෑම විටම "උකස්" සහ මාර්ග තදබදය. 20 ඔහුට සාමාන්‍ය දෙයක් යැයි මම සිතුවද, ඔහු මාව පුදුමයට පත් කළේය. 3 නඩත්තු කිරීම සඳහා රුබල් 20-23 දහසක් පමණ වැය වේ. - ඒක තමයි ඔවුන් මට නිල සේවයේදී කිව්වේ. ඔබට Mercedes S-class W221 350 අවශ්‍ය නම්, එය සමාන නොවේ, එය ධාවනය කරන බව පෙනේ, නමුත් එය සමාන නොවේ, වචනයෙන් කිවහොත්, මුදල් ඉතිරි නොකරන්න, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම පසුතැවෙනු ඇත, නමුත් වයසින් සහ රියදුරෙකු සමඟ phlegmatic, එසේ නොවේ ඇයි. S500 අවශ්‍ය වූ විට විනීත ලෙස පුළුස්සා දැමිය හැකි නමුත්, තවමත් වඩාත් සැහැල්ලු ගමනකට ඉඩ සලසයි.

වාසි : සැනසීම. ගතිකත්වය. ඝන පෙනුම.

අඩුපාඩු : සංගීතයේ ගුණාත්මකභාවය.

පීටර්, කියෙව්

මර්සිඩීස් විධායක සෙඩාන් Benz S-පන්තියසෑම පරම්පරාවකම එය ලෝක මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමිතිය ලෙස පැවතුනි. සෑම පරම්පරාවක්ම Mercedes-Benz මාදිලි S-Class විසින් නව තාක්‍ෂණයන් නිරූපණය කරන ලද අතර පසුව ඒවා වෙනත් අය විසින් නිෂ්පාදනයට හඳුන්වා දෙන ලදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. මෙම ලිපියෙන් අපි විධායකයේ අතීත පරම්පරාව ගැන කතා කරමු Mercedes-Benz sedan W221 පිටුපස S-පන්තිය. අද, බොහෝ දෙනෙක් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවපාවිච්චි කරන ලද පිටපත් දෙස බැලීම Mercedes-Benz S-Class W221. භාවිතා කරන ලද Mercedes-Benz S-Class W221 හි ආවේනික වූ ප්‍රධාන ගැටළු අපි මෙහි ඉදිරිපත් කරමු.

Mercedes-Benz S-Class W221 හි ඉතිහාසය

Mercedes-Benz S-Class W221 විධායක සෙඩාන් රථයේ පරම්පරාව w220 බොඩි පරම්පරාවට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වී ඇත. Mercedes-Benz S-Class W221 පරම්පරාවට වැඩිදියුණු කරන ලද වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් ලැබුණි. වැඩි ගතිකත්වයසහ කුටිය තුළ වඩාත් සුවපහසුව. මූලික මෝටරයසදහා මෙම පරම්පරාවේඅශ්වබල 231ක් සහිත 3.0-ලීටර් V6 ගැසොලින් එන්ජිමකි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, Mercedes-Benz S-Class W221 මාදිලිය ඉතා ජනප්‍රිය වූ අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. නමුත් තුළ රුසියාව Mercedes-Benz S-Class W221 බොහෝ විට VIP ප්‍රවාහනය සඳහා මිලදී ගන්නා ලදී. රුසියානු Mercedes-Benz හිමිකරු S-Class W221 බොහෝ විට පිටුපස අසුනේ වාඩි වී ඇත. අලුත් එකත් එක්ක මර්සිඩීස් පරම්පරාව- බෙන්ස් S-Class W221 ජර්මානු මෝටර් රථ සැලකිල්ල 2005 දී හඳුන්වා දුන් සහ නව මාර්ගයමෝටර් සහ සම්ප්රේෂණ. එවිට ඔවුන් පෙනී සිටියේය නවතම එන්ජින් M272 සහ M273 ශ්‍රේණි, මෙන්ම හත්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ.

සමඟ විශේෂඥයින් විශ්වාස කරයි Mercedes-Benz නිකුත් කිරීම S-Class W221 මෙම ආකෘතිය බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් ඇත. දේහය ලබා ගත්තා තීන්ත වැඩබොහෝ හොඳම ගුණාත්මකභාවය. විදුලි පද්ධතිසහ වැඩිදියුණු කළ ජීවන චක්‍රය සඳහා වායු අත්හිටුවීම සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. ද්විතීයික රුසියානු වෙළඳපොලේ Mercedes-Benz S-Class W221 මාදිලියේ අවම පිරිවැය තිබියදීත් මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළපිරිවැය දක්වා අඩු විය නව Kiaරියෝ, භාවිතා කළ පිටපත් විනීත සහ ඝන ලෙස පෙනේ. කෙසේ වුවද රුසියානු ගැනුම්කරුවන්නිතර නිතර අලුත් මිලදී ගන්න අයවැය විදේශීය මෝටර් රථයපාවිච්චි කරන ලද Mercedes-Benz S-Class W221 එකකට වඩා. එය සම්බන්ධයි මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් Mercedes-Benz S-Class W221 මාදිලි.

Mercedes-Benz S-Class W221 - තාක්ෂණික පිරිවිතර

Mercedes-Benz S-Class W221 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ දෙකක තේරීමක් ඇත: 5- හෝ 7-වේගය. ව්‍යවර්ථය පසුපස ඇක්සලයට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය, නැතහොත් මෝටර් රථය සියලුම රෝද ධාවකය විය හැකිය. කුටිය තුළ සාමය සහ නිශ්ශබ්දතාවය බහු-සබැඳියක් මගින් සහතික කෙරේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම- පොහොසත් අනුවාද වල, අතිරේකව වායුමය සමඟ සන්නද්ධ වේ. මෝටර් රථය Euro NCAP බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ වලදී පරීක්ෂාවට ලක් කර නොමැති වුවද, පවතින උපකරණ ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් අදහස් කරයි. වඩාත් ආකර්ෂණීය ගැජට් එක වන්නේ ගැටීමට පෙර ආසන පටි තද කර, ජනෙල් වසා, ඒ අනුව ආසන සකස් කර තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරන Pre-Safe පද්ධතියයි. තිරිංග බලයගැටුමක ප්රතිවිපාක අවම කිරීම සඳහා.

Mercedes S-class W221 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

අක්රමිකතා

පෙර පරම්පරාවේ Mercedes-Benz S-Class W220 සමඟ ගනුදෙනු කළ අය ඒවා ඉතා විශ්වාසදායක බව හොඳින් දනී. W221 ගැන ද එයම කිව හැකිය. 7-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය නිසා ක්‍රියාත්මක වන විට බොහෝ ගැටලු ඇති වේ. කපාට සිරුරේ හානිය සහ ව්යවර්ථ පරිවර්තක හානි පිළිබඳ ගැටළු ද ඇත.

වායු අත්හිටුවීමේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා වගකිව යුතු සම්පීඩකය ද ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සමඟ බැබළෙන්නේ නැත. මිලදී ගැනීමට පෙර, එය දිස්වන්නේ කවදාදැයි ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය අධික වේගයසුක්කානම් රෝදයේ කම්පනය - මෙය බල සුක්කානම අසාර්ථක වීමේ පළමු ලකුණ විය හැකිය. හානියට පත් අත්හිටුවීමේ සංරචක බොහෝ විට මේ සඳහා දොස් පැවරිය යුතු අතර සමහර විට සරලව හේතු වේ අඳින ලද ටයර්- මෙය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

මෙම ආකෘතියේ ඇති විශාලතම ගැටළුව වන්නේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ස්ථාවරයෙන් පිටතට පැමිණීමයි. බොහෝ උපකරණ සහ විවිධ පද්ධති සංචාරය පහසු සහ වඩාත් විනෝදජනක කරයි, නමුත් බිඳවැටීමේ අවදානම වැඩි කරයි. පාලක කණ්ඩායම සමඟ ස්පීඩෝමීටරය පෙන්වන ප්රධාන තිරය අතුරුදහන් වූ අවස්ථා තිබේ. සංචාලනය ක්‍රියා කිරීමට හෝ නොවීමට ඉඩ ඇත. සීඩී චේන්සර්, බූන්සි ආසන, විදුලි අගුලු දැමීමේ සන්රූෆ් සහ පිටුපස දොර- අනික් දුර්වල ස්ථානමෙම ආකෘතිය.

සමහර විට වායු සමීකරණ සමඟ ගැටළු ඇති වේ. වාසනාවකට මෙන්, මෙම ගැටලුවේ පොදු මූලාශ්රය වන්නේ ඉතා අපිරිසිදු කොළ පිඹීමයි. වායු නල සහ වායු පෙරණයනිසි ලෙස පිරිසිදු කළ යුතු අතර පසුව සියල්ල නිවැරදිව ක්රියා කරයි.

ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම් භාවිතා කරන්න Mercedes-Benz S-Class W221 මම ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ වඩාත් සංකීර්ණ පිටපත් නොගන්නා ලෙසයි, එසේ නොමැතිනම් ඔබට අලුත්වැඩියාවන් සඳහා යුරෝ දස දහස් ගණනක් වැය කළ හැකිය. එක්සත් ජනපද ආනයනවලින් (S550 ඇතුළුව) බොහෝමයක් ඒවා සිදු කර ඇති බැවින් ඒවායින් ඈත් වී සිටින ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. බරපතල අනතුරු. අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ සැබවින්ම හොඳ මෝටර් රථයක් සොයා ගත්තද, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට යමක් නිවැරදි කිරීමට සිදුවනු ඇත. අමතර කොටස් සඳහා මිල ඉතා ඉහළ ය.

කෙසේ වෙතත්, විශාලතම ගැටළුව වන්නේ සොයා ගැනීමයි වෘත්තීය සේවය, අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ මෝටර් රථ මිලදී ගත් පරිශීලකයන් බොහෝ විට දෝෂ සහ දිගු අලුත්වැඩියා ප්රභවයන් දිගුකාලීන හඳුනාගැනීමේ ගැටළු ගැන පැමිණිලි කරති. එසේ නොමැති නම්, ලස්සන හැර ඉහළ පිරිවැය Mercedes S-class හි ක්රියාකාරිත්වය ප්රායෝගිකව බරපතල අඩුපාඩු නොමැත. සුවපහසු අත්හිටුවීම, හොඳ ගමනක් සහ හැසිරවීම, ඉහළ කාර්ය සාධනය, ඉතා පොහොසත් උපකරණ - එය ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීයයි.

එන්ජින්.

පෙට්‍රල්:

• V6 3.5 l (272-306 hp) S350, S350 BlueEFFICIENCY;
• V6 3.5 l (279 + 20 hp) S400 දෙමුහුන්;
• V8 4.7 l (340-435 hp) S450, S500 BlueEFFICIENCY;
• V8 5.5 l (388-544 hp), S500, S63 AMG;
• V8 6.2 l (525 hp) AMG S63;
• V12 5.5 l bi-turbo (517 hp) S600;
• V12 6.0 l bi-turbo (612 hp) AMG S65.

ඩීසල්:

• R4 2.1 L (204 hp) S250 CDI;
• V6 3.0 l (235-258 hp) S320 CDI, S350 CDI, S350 BlueTEC;
• V8 4.0 l (320 hp) CDI S420, S450 CDI.

S-Class බොහෝ අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි අතර එය විශේෂයෙන් එකක් තෝරා ගැනීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ හොඳින් බැලුවහොත්, වෙනස් කිරීම් වල සංකේතාත්මක තනතුරු වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු එන්ජින් ඇති බව පෙනේ. නමුත් තෝරා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

යුරෝපයේ, ඩීසල් අනුවාදයන් සාම්ප්රදායිකව වඩාත් ජනප්රිය වී ඇත. කිලෝමීටර 100 කට ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 15 ක් පරිභෝජනය කිරීම ඔබට පිළිගත හැකි නම්, ඔබට ආරක්ෂිතව ලීටර් 4 ඩීසල් V8 තෝරා ගත හැකිය. වඩා ලාභදායී අය සඳහා, වාහන තදබදයේ රිය පැදවීමේදී 12-13 l / 100 km ට ගැලපේ. මූලික ඩීසල් එන්ජිම තරමක් ප්‍රමාද වී දර්ශනය වූ බැවින් එවැනි එන්ජිමක් සමඟ වෙළඳපොලේ පිටපත් ඉතා ස්වල්පයක් ඇත. මාර්ගය වන විට, R4 2.1 ලීටර් විශාල සෙඩාන් රථය පුදුම සහගත ලෙස හසුරුවන අතර තවමත් කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, විශාල එන්ජිමක් යනු ඉන්ධන පිරවුම්හලට නිතර නිතර පැමිණීම පමණක් නොව, වඩා මිල අධික අලුත්වැඩියාව සහ නඩත්තු කිරීම පමණක් බව මතක තබා ගත යුතුය. සියල්ලට පසු, ඉන්ජෙක්ටර් 8 ක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම 6 වෙනුවට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. ඩීසල් ඒකක තරමක් කල් පවතින ඒවා වුවද, බොහෝ මෝටර් රථ දැනටමත් සැලකිය යුතු දුරක් ඇති අතර, අප දන්නා පරිදි උපකරණ සදහටම පවතින්නේ නැත. බොහෝ විට, ඉන්ජෙක්ටර් සහ ටර්බෝචාජර් අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, ඔවුන්ගේ අලුත්වැඩියාව ලාභදායී නොවේ. තෙල් කාන්දුවීම් ද සිදුවේ. ඩොලර් දෙදහසක් සංචිතයේ තබා ගැනීම වඩා හොඳය. කිලෝමීටර 200,000 කට පසු කාල දාමය දිගු විය හැකිය.

ඔබට මූලික වශයෙන් නිවසේ සිට කාර්යාලයට සහ ආපසු යාමට Mercedes S-Class අවශ්‍ය නම් සහ බොහෝ විට රථවාහන තදබදයෙන් පරිභෝජනය කරන්නේ නම්, අංශු පෙරහන සමඟ ඇති ගැටළු සඳහා සූදානම් වන්න.

එවැනි මෝටර් රථයක ඩීසල් එන්ජිමක් අශෝභන යැයි ඔබ සිතනවාද? එවිට ඔබේ අවධානයට වඩා පොහොසත් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් තිබේ. ඔබ තෝරා ගන්නේ කුමන එකක්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. හැමෝම මේ බර යන්ත්‍රයෙන් ලොකු වැඩක් කරනවා.

උච්ච ඉන්ධන මත ධාවනය වන බල ඒකක වඩා විශ්වාසදායක වන අතර, නීතියක් ලෙස, වඩා අඩු සැතපුම් ඇත. නමුත් තෝරාගැනීමේදී ඔබ තවමත් ප්රවේශම් විය යුතුය. නැවත සකස් කිරීමට පෙර, පෙට්‍රල් එන්ජින් සමතුලිත පතුවළ මත දෝෂ සහිත ස්ප්‍රොකට් භාවිතා කළේය - දත් කැඩී දිරා ගියේය. අක්‍රියතාව තුරන් කිරීම සඳහා, වෙනත් දේ අතර කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළුව මිල අධික සවිස්තරාත්මක අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය විය.

පෙට්‍රල් V6 සහ V8 සඳහා ගැටළු සහගත සමතුලිත පතුවළ ස්ප්‍රොකට්. අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය ඩොලර් 4,000 ක් පමණ වේ.

ඉන්ධන පරිභෝජනය? ඔබේ රියදුරු විලාසය මත බොහෝ දේ රඳා පවතී. නමුත් නගරයේ ලීටර් 15 ට වඩා අඩුවෙන් ගණන් නොගන්න. AMG, S500 සහ S600 හි ඉහළම අනුවාදයන් කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 30 ක ලකුණ පහසුවෙන් ජය ගනී.

ශරීර ගැටළු Mercedes-Benz S-Class W221

භාවිතා කරන ලද Mercedes-Benz S-Class W221 හි, විඛාදනයෙහි අංශු සොයා ගත හැක්කේ තීන්ත කපා ඇති ස්ථානවල පමණි - දොර විවරයන්, තොප්පිය සහ පියාපත් වල දාරවල. Bi-xenon හෙඩ් ලයිට් බොහෝ විට අඳුරු වේ. මත රුසියානු මාර්ගභාවිතා කරන ලද නිදර්ශකවල, ලොකර් සහ පරාගධානියේ සවි කිරීම් ඉක්මනින් කැඩී යා හැක පසුපස ආරුක්කුසහ පතුලේ ඇති ශබ්ද ආරක්ෂණ ආලේපනය ගැලවී ගොස් ඇත. හුඩ් සරනේරු ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු භාෂාවෙන් දේශගුණික තත්ත්වයන්ඒවා ඉක්මනින් විඛාදනයට ලක් විය හැකි ඒවාය. හුඩ් සරනේරු අලුත්වැඩියා කිරීම ඉතා ප්රවේශමෙන් සැලකිය යුතුය. නව හුඩ්රුබල් 100,000 ක් පමණ වැය වේ.

Mercedes-Benz S-Class W221 අභ්යන්තර ගැටළු

පාවිච්චි කරන ලද Mercedes-Benz S-Class W221 පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් යට ඇති ජලාපවහනය පරීක්ෂා කිරීමයි. මෙම ස්ථානයේ ජලාපවහනය අවහිර වීම නිසා අසමත් විය හැකි ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. ඉදිරිපස වයිපර් බ්ලේඩ් ද නිතර නිතර ඇඹුල් විය හැක. Mercedes-Benz S-Class W221 හි තාපන පද්ධති විදුලි පංකාවේ සේවා කාලය වසර හයේ සිට අට දක්වා වැඩි නොවේ. පසුපස සෝෆා සඳහා දේශගුණික පාලන වායු කපාට පද්ධතිය ඉදිරිපස රෝදයේ ළිඳෙහි පිහිටා ඇත. මෙය බොහෝ විට තෙතමනය නිසා ඇඹුල් බවට පත් වේ. පද්ධති ස්වයංක්රීය දොර වැසීමවයස සමඟ දොරවල් අසමත් විය හැක. එය කිහිප වතාවක්ම ක්රියා නොකරන්නේ නම්, කරදර නොවන්න. පාවිච්චි කරන ලද Mercedes-Benz S-Class W221 සඳහා මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි.

Mercedes-Benz S-Class W221 අත්හිටුවීමේ ගැටළු

සාමාන්ය මත Mercedes-Benz අනුවාද S-Class W221 අත්හිටුවීම ආරක්ෂිත ආන්තිකය වැඩියි. කාරණය එයයි ජර්මානු නිෂ්පාදකයින්ඔවුන් Mercedes-Benz S-Class W221 හි සන්නද්ධ අනුවාදයන් මත හරියටම එම අත්හිටුවීම ස්ථාපනය කර ඇත. වායුමය පද්ධතියඅත්හිටුවීමේ සේවා කාලය වසර 5 ක් පමණ වේ. එක් රෝදයක් මත වායු අත්හිටුවීම ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ පිරිවැය රුබල් 120,000 කි. සම්පත් තිරිංග පුවරුවසාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 20,000 කට වඩා වැඩි නොවේ. Mercedes-Benz S-Class W221 අනුවාදයේ බර වැඩි වන තරමට තිරිංග පෑඩ් ඉක්මනින් ගෙවී යයි.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

ජර්මානු සෙඩාන් රථයක් එහි මගීන් වඩාත් සුවපහසු තත්වයන් යටතේ ප්‍රවාහනය කළ යුතු අතර එම නිසා අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ඉදිරිපත් නොකළේය. Mercedes S-Class W221 5 හෝ 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.

F-segment sedan එකකට ගැලපෙන පරිදි, ව්‍යවර්ථය පසුපස ඇක්සලයට හෝ සියලුම රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය වේ. මැදිරියේ නිශ්ශබ්දතාවය සහ සන්සුන් භාවය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීමකින් සහතික කෙරේ. පොහොසත් උපකරණ වායු අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි. එයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් මාර්ග මතුපිටට ඉහළින් පාවෙයි.

දෝෂ සහිත Airmatic air suspension strut එකක් සඳහා ඔබට $1,200 ගෙවීමට සිදුවේ.

EuroNCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණ වලදී ලිමොසින් පරීක්ෂාවට ලක් නොකළද, උපකරණම ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් පෙන්නුම් කරයි. වඩාත්ම ආකර්ෂණීය පෙර ආරක්ෂිත පද්ධතිය. සිදුවිය හැකි ගැටුමකට මොහොතකට පෙර ඇය ආසන පටි තද කර, ජනෙල් වසා, ආසන ආරක්ෂිත ස්ථානයක තබා, හදිසි අනතුරක ප්‍රතිවිපාක අවම කිරීම සඳහා තිරිංග ආරම්භ කරයි.

Mercedes S-class W221 හි වෙනස් කිරීම්

Mercedes S 300 L W221

Mercedes S 350 W221

Mercedes S 350 L W221

Mercedes S 350 4MATIC W221

Mercedes S 350L 4MATIC W221

නිගමනය.

ඔබට හොඳින් නඩත්තු කරන ලද Mercedes S-Class W221 මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ලාභ උදාහරණ වලින් වළකින්න, එසේ නොමැතිනම් අලුත්වැඩියාව සඳහා ඩොලර් දහස් ගණනක් වියදම් කිරීමට සූදානම් වන්න. ඇමරිකාවෙන් ගෙන්වන සෙඩාන් වාහන වලින් ඔබ ඈත් විය යුත්තේ ඒවායින් බොහොමයක් අනතුරු වලට ලක්ව ඇති බැවිනි. නමුත් ඔබ හොඳ මෝටර් රථයක් සොයා ගත්තද, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට යම් යම් ගැටළු විසඳීමට සිදුවනු ඇත. තවද අමතර කොටස් සඳහා මිල ඉතා ඉහළ ය.

විශාලතම ගැටළුව වන්නේ වෘත්තීය සේවා මධ්යස්ථානයක් සොයා ගැනීමයි. බලයලත් සේවාවන් පවා සෑම විටම අක්‍රියතාවයේ ප්‍රභවය ඉක්මනින් හඳුනාගෙන ඉවත් නොකරයි. නමුත් අධික නඩත්තු වියදම් සහ කරදරකාරී දෝෂ හැරුණු විට, Mercedes S-Class හි තවදුරටත් බරපතල දෝෂ නොමැත. සුවපහසු අත්හිටුවීම, හොඳ රියදුරු කාර්ය සාධනය, ඉතා පොහොසත් උපකරණ - සුඛෝපභෝගී ලිමොසින් රථයක ඇති වාසි ගැන නිමක් නැතිව කතා කළ හැකිය.

2005 ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක් ජර්මනිය Mercedes-Benzපස්වැන්න හඳුන්වා දුන්නේය පරම්පරාව S-පන්තිය W221 පිටුපස. වසර හතරකට පසු, මෝටර් රථය සුමට යාවත්කාලීන කිරීමකට ලක් වූ අතර, ඉන් පසුව එය පළමු වරට ලැබුණි දෙමුහුන් අනුවාදය. 2013 වන තෙක් සෙඩාන් මෙම ආකෘතියෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය විය නව මාදිලිය W222 දර්ශකය සමඟ.

Mercedes-Benz S-class (W221) යනු කෙටි හෝ දිගු රෝද සහිත රෝද හතරකින් යුත් විධායක සෙඩාන් රථයකි. මේකේ දිග විශේෂ පන්තිය» පරාසය 5096 සිට 5226 mm, උස - 1485 mm, පළල - 2120 mm, රෝද පදනම- 3035 සිට 3165 දක්වා මි.මී. අවම බර බර - 2115 kg.

Mercedes-Benz W221 මත ස්ථාපනය කර ඇත පෙට්රල් ඒකක V6 වෙළුම් 3.0 සහ 3.5 ලීටර්, 231 සිට 306 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී අශ්ව බලයබලය, මෙන්ම "අශ්වයන්" 435 සිට 517 දක්වා ප්රතිදානය සහිත 4.7 සහ 5.5 ලීටර් V8 වෙළුම්. ඩීසල් කොටසලීටර් 2.1 සිට 4.0 දක්වා පරිමාවක් සහ අශ්වබල 204 සිට 320 දක්වා බලයක් සහිත ටර්බෝ එන්ජින් ඇතුළත් විය.

"ආරෝපිත" Mercedes-Benz S 63 AMG sedan සඳහා අශ්වබල 525 ක් සහිත 6.2-ලීටර් V8 ලබා ගත හැකි වූ අතර S 65 AMG 65 සඳහා අශ්වබල 612 ක් සහිත 6.0-ලීටර් V12 ලබා ගත හැකි විය.

දෙමුහුන් අනුවාදය ලීටර් 3.5 කින් සමන්විත විය පෙට්රල් එන්ජිමසහ අශ්වබල 299 ක සම්පූර්ණ නිමැවුමක් සහිත විදුලි මෝටර.

සියලුම අනුවාද 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වූ අතර, සිලින්ඩර දොළහක එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ හැර - ඒවා සඳහා 5-වේග සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා දෙන ලදී. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ධාවකය පසුපස රෝද ධාවකය හෝ සියලුම රෝද ධාවකය විය හැකිය.

පස්වන පරම්පරාවේ Mercedes-Benz S-class හි විශේෂාංග වන්නේ: ඝන සහ නවීන පෙනුම, ඉහළ කාර්යක්ෂම එන්ජින්, හොඳයි ගතික ලක්ෂණ, පහසුව සහ ආරක්ෂාව සපයන අධි තාක්ෂණික උපකරණ මෙන්ම ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයසමග වැඩි වූ මට්ටමසැනසීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල මෝටර් රථයේ ආකර්ෂණීය පිරිවැයට හේතු විය - 2013 දී වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය සඳහා රුබල් මිලියන 3.5 ක් වැය විය.