අසමමිතික ටයර්: ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ආරක්ෂාව

ඡායාරූපය © : rezulteo

පාගා දමන්න අසමමිතික ටයරයටයරයේ අභ්යන්තර සහ පිටත පැතිවල රටාවෙහි ලාක්ෂණික වෙනසක් ඇති අතර, ටයරයේ ගුණාත්මක දර්ශක තක්සේරු කිරීමේදී එක් එක් කලාපය යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මේ අනුව, අභ්යන්තර කොටසටයර් සාමාන්යයෙන් විවෘත උරහිස් ප්රදේශයක් ඇත ජලය වේගවත් ජලාපවහනයසහ aquaplaning අවදානම අඩු කිරීම, අතර පිටත කොටසසහතික කිරීම සඳහා ටයර් දෘඪතාව ලබා දෙන පාගමන රටාවක් ඇත උපාමාරු දැමීම සහ කොන් කිරීමේ ස්ථාවරත්වය. අසමමිතික ටයර් බව තර්කානුකූලයි මිල අධිකසමමිතික.

බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නව මාදිලි අසමමිතික ටයර් වලින් සන්නද්ධ කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා අදහස් කෙරේ මධ්යම සහ වාරික පන්ති,එය වැදගත් වන්නේ කාටද? වියළි හා තෙත් මතුපිට දෙකම ආරක්ෂාව.

ස්ථාපන: අසමමිතික බසයක් ස්ථාපනය කරන විට, සවිකරන දිශාව සලකා බැලීම වැදගත් වේ. "පිටත" යන වචනය සෑම විටම ටයර් පැති බිත්තියේ පිටත පිහිටා තිබිය යුතුය.

වඩාත් ජනප්රිය අසමමිතික ටයර්

දිශානුගත පාගමන රටාවක් සහිත ටයර්: ක්රීඩාශීලී රිය පැදවීම සහ හිම සහිත මාර්ග

ඡායාරූපය © : rezulteo

සමඟ බස් රථය දිශානුගත පාගමන රටාවඑහි පහළට V-හැඩැති ව්‍යුහය මගින් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. විශේෂයෙන් ටයර් තෙත් පෘෂ්ඨ මත ඵලදායී.අධික වර්ෂාවකදී, ජලය ඉක්මනින් බැස යන අතර, කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ජලවිදුලිකරණයේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. මෙම පාගමන රටාව ද වැඩිදියුණු වේ මෝටර් කුසලතා, ඇතුළුව හිම මතුපිටහෝ උණු කළ හිම මත. අවසාන වශයෙන්, ඔවුන්ගේ ක්රීඩාශීලී නිර්මාණයක්‍රීඩා රියදුරු ලෝලීන් විසින් ඉතා අගය කරනු ලැබේ.

දිශානුගත පාගමන රටාවක් සහිත ටයර් සඳහා සුදුසු වේ ක්රීඩා කාර්නිතිපතා ගමන් කරන තෙත් මාර්ග. ඒවා ධාවනය කිරීම සඳහා ද නිර්දේශ කෙරේ හිම සහිත මාර්ග.

නවීන ටයර් කර්මාන්තය එහි නිෂ්පාදන වඩා හොඳ සහ වඩා හොඳ නිර්මාණය කරයි. විශ්වීය නිෂ්පාදන වියළි ඇස්ෆල්ට් මත විශිෂ්ට හැඟීමක් ඇති කිරීමට, ජලය බැස යාමට, කම්පනය සැපයීමට සහ ඊට අමතරව, ධ්වනි සුවපහසුව සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි වේ.

නවීන මෝටර් රථ සඳහා, බොහෝ කට්ටල විවිධාකාර පාගා සහ මිශ්රණ සංයුතියකින් පිරිනමනු ලැබේ. මෙම බහුකාර්යතාවට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත. ටයරයේ අර්ධ අතර පාගමන රටාව වෙනස් වේ. එමනිසා, ටයර්වල භ්රමණය, ඇතුළත හෝ පිටත සලකුණු ඇත, එය භ්රමණය වන නිවැරදි දිශාව පෙන්නුම් කරයි.

මෙම ලිපියෙන් අපි ටයර් භ්‍රමණය වන දිශාව, රබර් වර්ග, දිශානුගත සහ දිශානුගත නොවන පාගමන රටා සලකුණු කිරීම ගැන කතා කරමු, එසේම එවැනි නිෂ්පාදනවල සියලු වාසි සහ අවාසි ගැන ඔබට කියන්නෙමු.

අවධානය යොමු කළ යුතු ප්රධාන සාධකය වන්නේ ටයර් පාගා දැමීමයි. හොඳින් තෝරාගත් රටාවක් මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා පැල්ලම උපරිම කරන අතර ජලය බැස යාමට සහ ස්ලෂ්, අතුල්ලමින් වළක්වයි. රෝද දිශානුගත සහ දිශානුගත නොවන රටා හෝ අසමමිතික ව්‍යුහය යන දෙකෙන්ම පැමිණේ. ඒවා තාක්ෂණික ලක්ෂණ, නිෂ්පාදන පිරිවැය සහ නිර්දේශිත භාවිතයේ කොන්දේසි වලින් වෙනස් වේ.

සමමිතික නොවන දිශානුගත පාගමනක් සහිත කට්ටලයක් විශ්වීය ලෙස සැලකේ. මීට අමතරව, එවැනි ටයර් නිෂ්පාදනය කිරීමේ තාක්ෂණික ක්රියාවලිය විශේෂ ටයර් වලට වඩා සරල වන අතර එය මිල කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. ඊට අමතරව, එවැනි පාගමනක් සහිත ටයර් ස්ථාපනය කිරීම පහසුය, මන්ද එය ආසන මිශ්ර කිරීමට නොහැකි බැවිනි.

කෙසේ වෙතත්, මෙම රටාව අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් තුළ උපරිම ටයර්-මාර්ග සම්බන්ධතා ලබා නොදේ. මෙම විසඳුම සම්මුතියකි. අමතර ටයරයක් ලෙස විශ්වීය ටයර් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, ඕනෑම ස්ථානයකට පහසුවෙන් ගැලපේ, නමුත් එදිනෙදා විකල්පයක් ලෙස නොවේ.

දිශානුගත ටයර් වලට තමන්ගේම රටාවක් ඇති අතර එමඟින් ජලය වඩාත් ඵලදායී ලෙස බැස යාමට සහ ජලවිදුලි නිර්මාණයට ප්‍රතිරෝධී වීමට ඉඩ සලසයි. දිශානුගත නොවන රටාවක් සහිත ටයරයක් හා සසඳන විට කාර්ය සාධනය බෙහෙවින් වැඩි ය. කෙසේ වෙතත්, ඒවා වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, පාගා දැමීමේ කට්ට, ඊට පටහැනිව, බිංදු අඳිනු ඇත. එමනිසා, එවැනි ටයර් නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වේ.

මෙම රෝදවලට ලතින් වචනය භ්‍රමණය යන ස්වරූපයෙන් තමන්ගේම තනතුරක් ඇත. චලනය වන දිශාව අනුරූප ඊතලය මගින් දැක්වේ. එවැනි ටයර්වල අවාසිය නම් පාගමන රටාව වෙනස් වන නිසා රෝදය දාරයෙන් ඉවත් නොකර යම් පැත්තක පමණක් තැබිය හැකිය. වම් රෝදය දකුණු පැත්තට දැමීමට අවශ්ය නම්, ඔබ ටයර් ඉවත් කළ යුතුය.

ටයර් මත පිටත යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

අසමමිතික සහ දිශානුගත ටයර් මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති වඩාත්ම මිල අධික සහ අධි තාක්ෂණික කට්ටල ලෙස සැලකේ. එවැනි ටයර් ටයරය සහ මාර්ගය අතර උපරිම ස්පර්ශක පැල්ලමක්, ඉහළ මට්ටමේ ග්රහණයක් සහ සුක්කානම් හැරීම් වලට විශ්වාසදායක ප්රතිචාරයක් ලබා දීමට සමත් වේ.

එවැනි ලක්ෂණ ටයරයේ ඇතුළත සහ පිටත විවිධ රටා මගින් සහතික කර ඇති අතර, එක් කොටසක "වැසි" පාගමනක් ඇති අතර, දෙවන "වියළි" තට්ටුවක් ඇත. ට්‍රෙඩ්මිල් හි පිටත කොටස වැඩි දෘඩතාවයක් ඇති අතර, වේගවත් හැරීම් වලදී, මාර්ග මතුපිට විශිෂ්ට ග්‍රහණයක් සහ මෝටර් රථයේ ස්ථාවර චලනය සහතික කරයි.

අභ්‍යන්තර කොටස් සාමාන්‍යයෙන් කුඩා කුට්ටි ඇති අතර වර්ෂාවේ දී කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කර ඇති අතර එමඟින් ජලය ඵලදායි ලෙස පාගමනින් ඉවතට යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි. සාම්ප්‍රදායිකව, එවැනි රෝද වම් සහ දකුණට බෙදිය හැකිය, මන්ද ඒවාට ටයරයේ විවිධ අභ්‍යන්තර සහ පිටත පැති ඇති අතර ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැකි බැවිනි.

පිටත සලකුණු කිරීම රෝදයේ පිටත ගැන අපට කියයි. ඔබේම දෑතින් ටයර් ස්ථාපනය කිරීමේදී මෙම තනතුර උපකාරී වේ. ප්‍රමාණයේ දර්ශක අසල රෝදයේ පැත්තේ සමාන ශිලා ලිපියක් සොයාගත හැකිය.

ටයර්වල ඇතුළත වටිනාකම

සමහර විට ටයර් ඇතුළත ලේබල් කර ඇත. මෙහි සෑම දෙයක්ම සරලයි - මෙය අසමමිතික රටාවක් සහිත ටයරයක අභ්යන්තර පැත්ත සඳහා නම් කිරීමකි. එවැනි සලකුණු අසමමිතික රෝද සවි කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි, මන්ද ඒවා දැඩි රෙගුලාසිවලට අනුව ස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, කට්ටලය ප්රමාණවත් කම්පනයක් ලබා නොදේ.

හොඳම සමාලෝචන උපයා ඇති දිශානුගත සහ අසමමිතික රටා ඇති රෝද තිබේ. එවැනි කට්ටල මඟින් ඇස්ෆල්ට් වලට ඵලදායි ලෙස ඇලී සිටීමට සහ ඉතිරි ටයර් දැනටමත් අතහැර දමා ඇති අවස්ථාවක උපරිම කම්පනය ලබා දීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එවැනි ටයර්වල ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ ඒවායේ අධික පිරිවැයයි. එකම නිෂ්පාදකයාගේ ටයර්වල මිල 10-15% වැඩි වනු ඇත. සුදුසු කට්ටලයක පිරිවැය ගණනය කිරීමට විශේෂ කැල්ක්යුලේටරය ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

ටයර් වල දිශාව සොයා ගන්නේ කෙසේද?

දිශානුගත රටාවක් සහිත රබර් හඳුනා ගැනීම තරමක් සරල ය. පැත්තේ ඊතලයක් සහ භ්‍රමණය යන ශිලා ලිපිය තිබිය හැකිය, එය මෝටර් රථය ඉදිරියට ගෙන යන ආකාරය පෙන්නුම් කරයි. එවැනි සලකුණු කිරීමක් නොමැති නම්, අපට දිශානුගත නොවන පාගමනක් ඇති අතර ටයරයේ දිශාව වැදගත් නොවේ.


ටයරයේ භ්රමණය වන දිශාව ද ඔබට දෘශ්යමය වශයෙන් තීරණය කළ හැකිය. පාගා දැමීමෙන් ජලය ඵලදායී ජලාපවහනය සඳහා, මාර්ගෝපදේශයන් තැටියේ මැද සිට එහි දාර දක්වා යා යුතුය. රටාව ගැලපෙන්නේ නම්, රෝද නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇත. එසේ නොවේ නම්, සමහර විට මෙම භ්‍රමණ දිශාව වැරදි විය හැකි අතර රෝදයේ පැත්තේ ඇති ලකුණු සමඟ පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබ මේ පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය.

කට්ටල බොහෝ විට ප්රයෝජනවත් තොරතුරු සපයන අතිරේක සංකේත අඩංගු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ටයරයක twi ලකුණු දැකිය හැකිය; අවසාන ලකුණ අවම වශයෙන් අවසර ලත් උස 1.6 mm වේ. මෙවැනි ලකුණු ඔබට කුමන ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීමට සහ ඔබේ ටයර් පිළිබඳ වාර්තාවක් තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.

M+S යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව බොහෝ විට ප්‍රශ්න අසයි. M+S ලකුණු ප්‍රධාන වශයෙන් සියලුම වාර ටයර් මත තබා ඇත. වචනාර්ථයෙන් නම් කිරීම මඩ+ හිම, එනම් මඩ හෝ හිම මත ඵලදායී ලෙස වැඩ කිරීමේ හැකියාවයි. කෙසේ වෙතත්, විශ්වීය විසඳුමක් නොමැති බව මතක තබා ගැනීම වටී, හොඳම ඒවා එක් ටයර් කට්ටලයකට සවි කළ නොහැකිය.

සියලුම වාර රෝද ශුන්‍යයට ආසන්න උෂ්ණත්වවලදී වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි, එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම එවැනි රෝද අර්ධ-සමය වේ. උෂ්ණත්වමානය ඕනෑම දිශාවකට සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය වේ නම්, ස්ථාපිත සෘතුමය කට්ටලවලට සාපේක්ෂව ටයර් කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යයි. එමනිසා, ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර් තිබීම යෝග්ය වේ.

ටයරයේ ඇතුළත සහ පිටත පැත්ත

ටයරය නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ටයරයේ පිටත හෝ ඇතුළත සලකුණු අතිශයින්ම වැදගත් වේ. එබැවින්, ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇති ද්රව්ය අපි කෙටියෙන් සාරාංශ කරමු:

• වඩාත්ම විශ්වීය වන්නේ දිශානුගත නොවන සමමිතික රබර්, එය තැටියෙන් ඉවත් නොකර ඕනෑම ස්ථානයක තැබිය හැකිය - නැත; එමනිසා, එවැනි පාගමනක් සහිත අමතර ටයරයක් තිබීම වටී - මෙය අවශ්ය පරිදි තත්වය පහසු කරනු ඇත;
• පිටත සලකුණු කිරීම, ටයර් මත ඇතුළත සලකුණු කිරීම (පරිවර්තනය: පිටත හෝ අභ්යන්තර පැත්ත), අසමමිතික පාගමන රටාවක් පෙන්නුම් කරයි. ශිලා ලේඛන නිෂ්පාදනයේ පැතිවල මුද්රණය කර ඇත. මෙම රෝද වියළි හෝ තෙත් පදික වේදිකාව සඳහා විවිධ ටයර් කොටස් දෙකක් ඇත;
• අසමමිතික රබර් වඩාත් විශ්වාසදායක කම්පනයක්, විශිෂ්ට ජලාපවහනයක් සහ උපරිම ස්පර්ශක පැච් එකක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ටයර් මෝටර් රථයේ වම් හෝ දකුණු පැත්තට සාපේක්ෂව මාරු කළ නොහැක;
• එවැනි කට්ටලවල පිරිවැය සම්මත රටාවක් සහිත සමාන ටයර්වලට වඩා 10-15% වැඩි ය;
• දිශානුගත රටාවක් සහිත අසමමිතික කට්ටල හෝ ටයර් ස්ථාපනය කරන විට, පාගමන රටාව සහ රෝද චලනය වන දිශාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වෘත්තීය වීඩියෝ වලින් ටයර් සවි කිරීමේ සියලු උපක්රම ගැන ඔබට වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකිය.

සමමිතික සහ අසමමිතික ටයර් පාගමන රටාව අනුව වෙනස් වේ. එසේම, අසමමිතික ටයර් අභ්යන්තර සහ පිටත පැති බැම්මෙහි විවිධ දෘඪතාවන් තිබිය හැක. අසමමිතික ටයර්වල ප්රධාන වාසිය වන්නේ ඉහළ කෙළවරේ ස්ථාවරත්වයයි. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලබන්නේ ඒවායේ පිටත පැති බැම්ම සහ පිටත පාගමන කුට්ටි ඇතුළතට වඩා දැඩි බැවිනි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මාර්ගය සමඟ ටයරයේ ස්පර්ශක පැල්ලමෙහි බර වැඩි වශයෙන් පිටත පැත්තට වැටේ. මේ ආකාරයේ ධාවන පථය පුළුල් වන අතර මෝටර් රථය වඩාත් ස්ථාවර කරයි. අධිවේගී උපාමාරු දැමීමේදී මෙය විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ.

ටයර් පාගමනෙහි කට්ට වර්ග දෙකක් ඇත: කල්පවත්නා සහ තීර්යක්. කල්පවත්නා කට්ට සැලසුම් කර ඇත්තේ පාර්ශ්වීය බලවේග වලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා ය (ඔවුන් වාහනය ඉදිරියට ගෙන යයි). තීර්යක් බල කල්පවත්නා බලවලට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි (රෝද ලිස්සා යාම වළක්වයි). සාමාන්‍ය විකල්පයක් වන්නේ පළල කල්පවත්නා කට්ට හතරක් හෝ පහක් සහ එකම පටු තීර්යක් ගණනකි. ටයරයක තීර්යක් කට්ට දුසිම් කිහිපයක් ඇත, නමුත් එකවර ස්පර්ශක පැච් එකේ ඇත්තේ 5 සිට 8 දක්වා පමණි අසමමිතික ටයර් සමමිතික ඒවාට වඩා හොඳ ඇයි?

එකම කට්ට ගණනකට විවිධ කාර්යක්ෂමතාවයන් සමඟ වැඩ කළ හැකිය. මෙය ඔවුන්ගේ හරස් පැතිකඩ සහ වින්යාසය මත රඳා පවතී. විශිෂ්ටතම ගිම්හාන ටයර්වක්‍ර පැතිකඩක තීර්යක් කට්ට ඇත: හුරුල්ලන් හෝ රැලි සහිත. මෙම වින්‍යාසය සමඟ, ඒවා දිගු වන අතර, ඒ අනුව, ඇලවුම් ප්‍රදේශය ද විශාල වේ. ගිම්හාන ටයර් සෑම විටම වියළි තත්වයන් තුළ ක්රියා නොකරයි. තෙත් මාර්ගවල, විශේෂ ජලාපවහන කට්ට වැදගත් වේ. ඔවුන් සෑම විටම පාහේ ගිම්හාන ටයර් මත පවතී. ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන්ගෙන් ඊටත් වඩා තිබේ.

පුළුල් ටයරයක් භාවිතා කිරීමෙන් ස්පර්ශක පැච් පුළුල් කිරීමෙන් කට්ට ගණන වැඩි කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන්, හබ් සහ තිරිංග යාන්ත්රණ සැලසුම් කිරීම ධනාත්මක ඕෆ්සෙට් සහිත තැටි ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම රෝදවල ටයර් පළලම වේ. මෙම විසඳුමේ අවාසිය නම් එය හබ් ෙබයාරිංවල ඇඳීම් විශාල ලෙස වැඩි කිරීමයි. එබැවින්, ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීමේ අනෙකුත් සියලුම ක්රම දැනටමත් භාවිතා කර ඇති විට, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී පමණක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පුළුල් ටයර් සෑම විටම පාහේ අඩු පැතිකඩයි. ඔවුන් සවාරිය උස අඩු කිරීමෙන් ස්ථාවරත්වය තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරයි.

අසමමිතික ටයර් සමමිතික ඒවාට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික නොවන අතර ඒවා අධිවේගී උපාමාරු සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එහි ඇති එකම පසුබෑම වන්නේ අමතර ටයරය භාවිතා කිරීමේ දුෂ්කරතාවයයි, මන්ද අමතර ටයරය ගැනීම වඩා හොඳ රෝදයේ කුමන පැත්තෙන්ද යන්න පැහැදිලි නැත. අසමමිතික ටයර් සඳහා ධනාත්මක කරුණක් ලෙස, ඉදිරිපස අක්ෂයේ ඒවා වෙනදාට වඩා දිගු කාලයක් පවතින බව සටහන් කළ හැකිය. රෝද පෙළගැස්ම පිටතින් වැඩි පාගමන ඇඳීමට හේතු වන අතර අසමමිතික ටයර් මත එය අපහසු වේ.

පාගා දමන්න- ප්‍රශස්ත ස්පර්ශක පැච් එකක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මගී ටයර්වල බාහිර අංගය මෙන්ම රිය පැදවීමේදී සිදුවන හානිවලින් සහ සිදුරුවලින් අමතර ආරක්ෂාවක්.

ටයර්වල මෙම කොටස රටාව සහ රබර් සංයුතිය අනුව වෙනස් වන අතර, එක් එක් විශේෂිත කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ මාර්ග මතුපිට වර්ගය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ලිපියෙන් අපි ඔවුන්ගේ වඩාත් පොදු වර්ග දෙස බලමු.

පාගමන රටාව

ටයර්, ඒවායේ සැලසුම සහ පාගමනෙහි යොදන ලද කට්ට අනුව ඒවායේ ලක්ෂණ වෙනස් වේ. මෙම හෝ එම ආකාරයේ පාගමන රටාවක් අදහස් කරන්නේ කුමන කොන්දේසි සහ ආලේපන සඳහාද යන්න දැන ගැනීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.

සමමිතික සර්ව දිශානුගත

ටයර් පාගා දැමීමේ වඩාත් පොදු වර්ගයකි. බෑවුමේ පිටත කොටසෙහි කට්ට දර්පණ රූපයක් ඇත, එබැවින් මෙම ටයර් භ්‍රමණය වන පැත්ත හෝ දිශාව නොසලකා දාරයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව හැරුණු විට සමමිතික නොවන දිශානුගත රටාව, වඩාත්ම සමබර ලක්ෂණ ඇත: සුවපහසුව සහ සුමට බව පළමුව. මෙම ටයර් ඔවුන්ගේ වඩාත් සංකීර්ණ සගයන්ට වඩා ලාභදායී වේ.

සමමිතික දිශානතිය

මෙම පාගමන රටාව මාර්ගය සමඟ මෝටර් රථ රෝදයේ ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලයේ හොඳම ජලාපවහනය සපයයි. සමමිතික දිශානුගත ටයර් බොහෝ විට අධිවේගී දර්ශක ඇති අතර, ඒවා ක්රීඩා මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි ටයර් සවි කිරීම ටයරය මත නිශ්චිත දිශාවකට සිදු කරනු ලැබේ - බෑවුමේ පැති බැම්මෙහි රෝදයේ භ්‍රමණය වන දිශාව පෙන්නුම් කරන “භ්‍රමණය” යන සෙල්ලිපිය ඇත. වැසි සහිත කාලගුණය සඳහා වඩාත් සුදුසුය.

අසමමිතික සර්ව දිශානුගත

මෙම වර්ගයේ පාගමන සහිත ටයර් විශිෂ්ට ධාවන ලක්ෂණ ඇත - මෙම ටයර්වල මංතීරු වෙනස් කිරීමේ වේගය සාමාන්යයෙන් තියුණු හැරීම් සහ මංතීරු වෙනස්වීම් වලදී වැඩි වේ. මීට අමතරව, ක්‍රීඩා ටයර් ශක්තිමත් කරන ලද පැති බැම්මක් සමඟ එන අතර එමඟින් සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී ශබ්දය සහ සුවපහසුව අඩු කරයි. රිම් මත අසමමිතික දිශානුගත නොවන ටයර් සවි කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ බෑවුමේ පැති බැම්මෙහි සලකුණු කර ඇති “පිටත” (රිම් එකේ පිටත පැත්ත) සහ “අභ්‍යන්තර” (රිම් එකේ අභ්‍යන්තර පැත්ත) යන සලකුණු වලට අනුකූලව පමණි. මෙම රටාව සමමිතික දිශානුගත සහ සමමිතික නොවන දිශානුගත ටයරයක වාසි කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කරයි.

අසමමිතික දිශානතිය

එවැනි ටයර්වල ලක්ෂණ සමමිතික දිශානුගත රටාවට බොහෝ දුරට සමාන වේ, නමුත් වාසි ගණනාවක් ඇත - පාගමනේ අභ්යන්තර පැත්තේ පළල අඩු වීම නිසා, මෝටර් රථය මාර්ගයේ වඩා හොඳ ග්රහණයක් ඇති අතර, පිටත කොටස භාවිතා කරනු ලැබේ. ඉතිරි සම්බන්ධතා පැච් පිරිසිදු කරන්න. එවැනි ටයර්වල භ්රමණය වන දිශාව සමඟ "භ්රමණය" යන ශිලා ලිපිය මෙන්ම තැටියේ පිටත හෝ අභ්යන්තර කොටසෙහි ස්ථාපනය සඳහා "අභ්යන්තර" සහ "පිටත" ඇත. එවැනි ස්කේට් වල මිල සාමාන්යයෙන් ඉහළම වන්නේ ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනයේ දුෂ්කරතා නිසාය.

රටාව අනුව ටයර් ස්ථාපන රූප සටහන:

1. සමමිතික නොවන දිශානතිය - ඔබ කැමති ඕනෑම දෙයක්;
2. භ්රමණය දිශාවට යොමු කරන ලද සමමිතික, "භ්රමණය" යන ශිලා ලිපිය අසල ඊතලය;
3. "ඇතුළත" (අභ්යන්තර පැත්ත, මෝටර් රථයට සමීප) හෝ "පිටත" (පිටත පැත්ත, මෝටර් රථයෙන් පිටත) ශිලා ලේඛනයට අනුව අසමමිතික නොවන දිශානතිය;
4. අසමමිතික, "භ්රමණය" (භ්රමණ දිශාව) සහ "අභ්යන්තර", "බාහිර" (තැටිය මත ස්ථාපනය කිරීමේ පැත්ත) යන ශිලා ලේඛන අනුව යොමු කෙරේ.

වාසි හෝ අවාසි සඳහා පාගමන රටා සංසන්දනය කිරීම:

ඇඳීමේ වර්ගය	වාසි "+"	අවාසි "-"
සමමිතික සර්ව දිශානුගත	උපරිම සුවපහසුව අඩු මිල ස්ථාපනය සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය	අඩු වේග දර්ශකය ඉදිරිපත් කරන ලද ඒවාට සාපේක්ෂව නරක ලෙස හැසිරවීම
සමමිතික දිශානතිය	වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීම වඩා හොඳ ජල අපවහන අධිවේගී දර්ශකය	ඉහළ මිල ශබ්දය වැඩි වීම
අසමමිතික සර්ව දිශානුගත	දිශානුගත සහ දිශානුගත නොවන රටා වල සහජීවනයක් හොඳ ජලාපවහනය සහ හැසිරවීම හොඳ මිලක්	සාමාන්ය ශබ්ද මට්ටම සුවපහසුව සමමිතික නොවන දිශානතියට වඩා තරමක් අඩුය
අසමමිතික දිශානතිය	උපරිම පාලන හැකියාව උපරිම වේග දර්ශක ස්පර්ශක පැච් එකෙන් හොඳම ජලාපවහනය	ටයර් සාප්පුවක ස්ථාපනය කිරීම සහ ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඇතිවන දුෂ්කරතා ඉහළම මිල

ගිම්හාන ටයර් සැලසුම් කර ඇත්තේ ධනාත්මක උෂ්ණත්වවල (+5 ° C ට වැඩි) තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහාය. පාගමන රටාව සහ බෑවුම් මාදිලියේ වර්ගය අනුව, ඒවා විවිධ මාර්ග මතුපිට සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

මාර්ග ටයර් H/T, H/P (අධිවේගී මාර්ග / කාර්ය සාධනය)

දෘඪ මාර්ග මතුපිට (තාර, කොන්ක්රීට්) භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන වඩාත් පොදු මගී බෑවුම්. මෙම පාගමන විශිෂ්ට ග්‍රහණය කිරීමේ ගුණාංග සහ ඉහත සඳහන් කළ මතුපිට අඩු ශබ්ද මට්ටම් ඇත. ස්පර්ශක පැච් එකෙන් ජලය සහ මාර්ග දූවිලි ඉවත් කිරීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් කරයි. නගර සහ මහාමාර්ග ගමන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔවුන් මාර්ගයෙන් පිටත පෘෂ්ඨයන් සමඟ දුර්වල ලෙස මුහුණ දෙන අතර ශීත මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසුය.

විශ්වීය ටයර් A/T (සියලු භූමි ප්‍රමාණය)

ටයර් මිශ්ර මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - අපිරිසිදු හා බොරළු සහිත දෘඪ පෘෂ්ඨයන් සහ මාර්ගවල සමානව හොඳයි. ඔවුන්ගේ මාර්ග සගයන්ට වඩා ටිකක් වැඩි ශබ්දයක් සහ අඩු ස්ථාවරත්වයක් ඇත, නමුත් ඔවුන් අයිතිකරු මඩ හෝ තෙත් තණකොළ හරහා රටේ නිවසට හෝ නගරයෙන් පිටතට ගෙන යනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, එවැනි බෑවුම්වල රටාව විශාල චෙක්පත් ඇති අතර, අපිරිසිදුකමෙන් ස්පර්ශක පැල්ලම වඩා හොඳින් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඒවා අතර දුර ප්රමාණය වැඩි වේ.

Mud off-road ටයර් M/T (Mud Terrain)

එවැනි බෑවුම් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ආන්තික මාර්ග තත්වයන්, ගල් සහිත මාර්ග සහ මඩ සහිත ගැඹුරු වළවල් ජය ගැනීම සඳහා ය. ඉක්මනින් අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා පාගමනට වැඩි උසක් සහ කොටස් අතර දුරක් ඇත. මෝස්තරය සමහර විට පාර්ශ්වීය ලුහුඬු භාවිතා කරයි (මඩ සහ පිරිසිදු කිරීමෙහි කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පාගා දැමීමේ කොටසක් පැති බැම්ම වෙත ගෙන යයි). එවැනි ටයර් කොන්ක්රීට් හෝ ඇස්ෆල්ට් මාර්ගවල අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන විට ඉහළ ශබ්ද මට්ටමක් ඇත.

ගිම්හාන ටයර්වල අවසර ලත් ඉතිරි පාගමන

එය ගෙවී යන විට, පාගමනේ කොටසක් ගෙවී පහත් වන අතර එය ස්වභාවිකවම ටයර් ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට හේතු වේ. නීතිමය වශයෙන් ස්ථාපිත ඇඳුම් සීමාවන් මගී ටයර් 1.6 mm දක්වා, ට්රක් රථ ටයර් 1.0 mm දක්වා සහ යතුරුපැදි ටයර් 0.8 mm දක්වා. මීට අමතරව, බොහෝ ටයර් මාදිලිවල නිෂ්පාදකයා පාගමන මත පිහිටා ඇති අභ්‍යන්තර පබළු සපයයි, එය ළඟා වූ පසු ටයරය භාවිතයට නුසුදුසු යැයි සැලකේ.

ශීත ඍතු ටයර් පාගමන රටාව

ශීත ඍතු ටයර් ඔවුන්ගේ පාගා දැමීමේ රටාවෙන් මෙන්ම ඒවායේ සැලසුමෙන් ද එකිනෙකට වෙනස් වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, මෙම ස්ටින්ග්රේ වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: "යුරෝපීය", "ස්කැන්ඩිනේවියානු" ("ආක්ටික්" ලෙසද හැඳින්වේ) සහ "ස්කැන්ඩිනේවියානු" පිරවූ.

"යුරෝපීය" ශීත ටයර්

මෙම වර්ගයේ පාගමන මෘදු ශීත ඍතුව සඳහා සහ හිම සහ අයිස්වලින් ප්රායෝගිකව පැහැදිලි වන මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රබර් සංයුතිය ගිම්හාන එකට වඩා මෘදුයි, නමුත් "ආක්ටික්" වර්ගයට වඩා අමාරුයි. ඔවුන් තෙත් හිම සහ වැසි සඳහා සුදුසු වේ. කාර්යක්‍ෂම ජලාපවහනය සහ සාමාන්‍යයෙන් පැති එල්ලීම සඳහා පාගමනේ දිගු විකර්ණ සයිප් ඇත. පාගමන උස සාමාන්යයෙන් 8 mm දක්වා වේ.

"ස්කැන්ඩිනේවියානු" හෝ "ආක්ටික්" ශීත ටයර් (එනම් "වෙල්ක්රෝ")

මෙම පාගමන රටාව දැඩි ශීත තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ටයර් සෑදී ඇත්තේ ඉතා දරුණු හිම වල පවා ඒවායේ ගුණාංග පවත්වා ගැනීම සඳහා මෘදු රබර් වලින් ය. ට්‍රෙඩ් ලැමෙල්ලා ඉතා තදින් කපා ඇත, උරහිස් කුට්ටි තියුණු දාරයක් ඇත. එවැනි ටයර් සඳහා සුදුසුම භූමිය කුඩා අයිසිං සහිත මෘදු හිම වේ. නව බෑවුම්වල පාගමන උස 9-10 මි.මී.

ස්ටුඩ් සහිත "ස්කැන්ඩිනේවියානු" හෝ "ආක්ටික්" ශීත ටයර්

ස්ටුඩ් සාමාන්යයෙන් Velcro සමඟ අතිරේකව ස්ථාපනය කර ඇති අතර, හිම සහිත මාර්ගයක විශිෂ්ට ආකර්ෂණයට අමතරව, අයිස් තත්ව මත වාසියක් ලබා දෙයි. මේ සියල්ල සමඟ විශාල අවාසියක් පැමිණේ - ශබ්දය වැඩි වීම නිසා ඇස්ෆල්ට් මත රිය පැදවීම අඩු පහසු වේ. මීට අමතරව, තිරිංග හෝ හදිසි ත්වරණය අතරතුර දුෂ්කර මාර්ගයක, වානේ කුළුණු ඔවුන්ගේ ආසනවලින් පිටතට පියාසර කරන අතර ඒවා නැවත ස්ථාපනය කිරීමට අමතර මුදලක් වැය කිරීමට සිදු වේ.

ශීත ඍතු ටයර්වල අවසර ලත් ඉතිරි පාගමන

රථවාහන නීතිවලට අනුව, ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන ටයර් අවම වශයෙන් 5 mm ක පාගමනක් තිබිය යුතුය. පාගමන උස මිලිමීටර 4 ට වඩා අඩු වූ විට, මාර්ගය සමඟ ඇති සියලුම කම්පන ලක්ෂණ පාහේ නැති වී යන බව නිෂ්පාදකයින්ම පිළිගනී.

පාගමන ගැඹුර

ටයර් පාගමන කැපීම

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් තම ටයර් කැපුම් ක්‍රමය භාවිතයෙන් පාගා දැමීම ගැඹුරු කිරීමෙන් දෙවන ජීවිතයක් සඳහා අවස්ථාවක් ලබා දේ. මෙම ක්‍රියාපටිපාටිය වටා බොහෝ මතභේද පවතී, "පාගමන කපා දැමිය හැකිද" සහ "මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?"

ඇත්ත වශයෙන්ම, පාගා දැමීමේ ක්රියාපටිපාටිය සමඟ කිසිදු වරදක් නොමැති අතර ටයර් නිෂ්පාදකයින් එය ඉඩ දෙයි, නමුත් මෙය නිර්මාණය මගින් සපයනු ලබන බෑවුම්වල පමණි. ඔබේ ටයර්වල පාගමනෙහි වලක් ගැඹුරු කළ හැකිද යන්න තීරණය කිරීම සරලයි - ටයර් කර්මාන්තශාලා “Regroovable” හෝ පැති බිත්තියේ “U” අක්ෂරය සලකුණු කරයි, එය පාගමනේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට අවසරයකි. ඉහත බෑවුම්වල සැලසුමට රබර් තට්ටුවක් විශේෂයෙන් එකතු කර ඇති අතර එමඟින් කැන්වසයට අවපාත එකතු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබේ ටයරයේ මෙම සංකේත නොමැති නම්, ක්රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම තහනම් කර ඇත - මෙය අධික උනුසුම් වීම හෝ ඉතා සිහින් උසකින් ටයරය විනාශ වීමට හේතු විය හැක.

පාගමන කපන ආකාරය

පඩිපෙළ මත අතිරේක ගැඹුර කැපීම සඳහා, ඔබ මෙම ක්රියා පටිපාටිය සමඟ කටයුතු කරන විශේෂ සේවාවක් හෝ ටයර් සාප්පුවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය. ඔබ තවමත් එය ඔබම කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, පාගා කපන යන්ත්රයක් භාවිතා කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස, RILLFIT S-146B ආකෘතිය. මෙම උපාංගයේ පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 600-700 ක් පමණ වේ, එබැවින් එය එක් වරක් ක්රියා පටිපාටියක් සඳහා එය මිලදී ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම ලාභදායී නොවේ.

කාර් ටයර් පාගා දැමීම, රටා වර්ග සහ ඒවායේ වර්ගීකරණයඅවසන් වරට වෙනස් කරන ලද්දේ: අප්රේල් 25, 2017 විසින් abc ටයරය

සැකසීම, එකතු කිරීම, වාර්තා කිරීම, ක්‍රමවත් කිරීම සඳහා විකුණුම් කොන්ත්‍රාත්තුවක් අවසන් කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා www.site වෙබ් අඩවියේ භාණ්ඩ/සේවා සඳහා ඇණවුමක් කරන විට ස්වයංක්‍රීය යාවත්කාලීන LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) වෙත මම මෙයින් මගේ කැමැත්ත ප්‍රකාශ කරමි. ගබඩා කිරීම, පැහැදිලි කිරීම (යාවත්කාලීන කිරීම, වෙනස් කිරීම), උපුටා ගැනීම, භාවිතය, මාරු කිරීම (සැකසුම වෙනත් පුද්ගලයින්ට පැවරීම ඇතුළුව), පුද්ගලීකරණය කිරීම, අවහිර කිරීම, මකා දැමීම, විනාශ කිරීම - මගේ පුද්ගලික දත්ත: අවසාන නම, මුල් නම, නිවස සහ ජංගම දුරකථන අංක, ඊමේල් ලිපිනය.

මම Autoupgrade LLC හි නිෂ්පාදන සහ සේවා මෙන්ම හවුල්කරුවන් ගැන තොරතුරු පණිවිඩ යැවීමට Autoupgrade LLC ද අවසර දෙමි.

115191, මොස්කව්, st. Bolshaya Tulskaya, 10.

පුද්ගලික තොරතුරු වල රහස්‍යභාවය

1. සේවාලාභියා විසින් තොරතුරු සැපයීම:

1.1 www.site වෙබ් අඩවියේ නිෂ්පාදනයක්/සේවාවක් සඳහා ඇණවුමක් සිදු කරන විට (මෙතැන් සිට "අඩවිය" ලෙස හැඳින්වේ), සේවාදායකයා පහත තොරතුරු සපයයි:

අවසාන නම, මුල් නම, භාණ්ඩ/සේවා ඇණවුම ලබන්නාගේ අනුශාසනාව;

ඊතැපැල් ලිපිනය;

සම්බන්ධතා දුරකථන අංකය;

ඇණවුම භාරදීමේ ලිපිනය (සේවාදායකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි).

1.2 ඔහුගේ පුද්ගලික දත්ත ලබා දීමෙන්, විකුණුම්කරු සහ/ සඳහා ස්වයංක්‍රීය උත්ශ්‍රේණිගත කිරීම LLC (මෙතැන් සිට "විකුණුම්කරු" ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ) විසින් ඒවා සැකසීමට (සේවාදායකයාගේ පුද්ගලික දත්ත සැකසීමට ඔහුගේ කැමැත්ත ඉවත් කර ගැනීම දක්වා) සේවාදායකයා එකඟ වේ. හෝ එහි හවුල්කරුවන් සේවාදායකයාට තම වගකීම් ඉටු කිරීම, භාණ්ඩ විකිණීම සහ සේවා සැපයීම, විමර්ශන තොරතුරු සැපයීම මෙන්ම භාණ්ඩ, වැඩ සහ සේවා ප්‍රවර්ධනය කිරීමේ අරමුණින්, සහ තොරතුරු පණිවිඩ ලැබීමට එකඟ වේ. සේවාදායකයාගේ පුද්ගලික දත්ත සැකසීමේදී, විකුණුම්කරු ෆෙඩරල් නීතිය "පුද්ගලික දත්ත මත" සහ දේශීය නියාමන ලේඛන මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

1.2.1. පුද්ගලික දත්ත අසම්පූර්ණ නම්, යල් පැන ගිය, සාවද්‍ය නම්, සේවාදායකයා ඔහුගේ පුද්ගලික දත්ත විනාශ කිරීමට කැමති නම් හෝ පුද්ගලික දත්ත සැකසීමට ඔහුගේ කැමැත්ත ඉල්ලා අස්කර ගැනීමට හෝ ඔහුගේ පුද්ගලික දත්තවලට අදාළව Autoupgrade LLC හි නීති විරෝධී ක්‍රියා ඉවත් කිරීමට සේවාදායකයා කැමති නම්, එවිට ඔහු විකුණුම්කරු වෙත නිල ඉල්ලීමක් යැවිය යුතුය ලිපිනය: 115191, මොස්කව්, st. Bolshaya Tulskaya, 10.

1.3 සේවාලාභියා විසින් සපයන ලද සහ විකුණුම්කරුට ලැබුණු තොරතුරු භාවිතා කිරීම.

1.3.1 විකිණුම්කරු සේවාදායකයා විසින් සපයන ලද දත්ත පහත සඳහන් අරමුණු සඳහා භාවිතා කරයි:

සේවාලාභියාගේ නියෝග සැකසීම සහ සේවාදායකයාට ඇති වගකීම් ඉටු කිරීම;

භාණ්ඩ හා සේවා ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්රියාකාරකම් සිදු කිරීමට;

වෙබ් අඩවියේ ක්රියාකාරිත්වය තක්සේරු කිරීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම;

විකුණුම්කරු විසින් පවත්වනු ලබන උසස්වීම්වල ජයග්රාහකයා තීරණය කිරීම;

සේවාදායකයාගේ මිලදී ගැනීමේ ලක්ෂණ විශ්ලේෂණය කිරීම සහ පුද්ගලික නිර්දේශ ලබා දීම;

විද්‍යුත් සහ කෙටි පණිවුඩ හරහා උසස්වීම්, වට්ටම් සහ විශේෂ දීමනා පිළිබඳව සේවාදායකයා දැනුවත් කිරීම.

1.3.2 සේවාදායකයාට තොරතුරු පණිවිඩ යැවීමට විකුණුම්කරුට අයිතියක් ඇත. වෙබ් අඩවියේ ඇණවුම් කිරීමේදී නිශ්චිතව දක්වා ඇති විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනයට මෙන්ම SMS පණිවිඩ සහ / හෝ තල්ලු දැනුම්දීම් හරහා සහ පාරිභෝගික සේවා සේවාව හරහා ඇණවුම ලබා දීමේදී සඳහන් කර ඇති දුරකථන අංකයට, ඇණවුමේ තත්ත්වය, භාණ්ඩ පිළිබඳ තොරතුරු පණිවිඩ යවනු ලැබේ. පාරිභෝගිකයාගේ කූඩයේ .

2. විකුණුම්කරුට ලැබුණු තොරතුරු සැපයීම සහ මාරු කිරීම:

2.1 සේවාදායකයාගෙන් ලැබෙන තොරතුරු තෙවන පාර්ශවයකට මාරු නොකිරීමට විකුණුම්කරු භාර ගනී. විකිණුම්කරු සේවාදායකයාට ඇති වගකීම් ඉටු කිරීමට සහ ගිවිසුම් රාමුව තුළ පමණක් විකුණුම්කරු සමඟ ගිවිසුමක් මත ක්‍රියා කරන නියෝජිතයින්ට සහ තෙවන පාර්ශවයන්ට තොරතුරු සැපයීම විකුණුම්කරු විසින් උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස නොසැලකේ. වෙබ් අඩවියේ ක්‍රියාකාරිත්වය තක්සේරු කිරීම සහ විශ්ලේෂණය කිරීම, සේවාදායකයාගේ මිලදී ගැනීමේ ලක්ෂණ විශ්ලේෂණය කිරීම සහ පුද්ගලික නිර්දේශ ලබා දීම සඳහා විකුණුම්කරු විසින් පාරිභෝගිකයා පිළිබඳ දත්ත පුද්ගල නොවන ආකාරයෙන් තෙවන පාර්ශවයකට මාරු කිරීම මෙම වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස නොසැලකේ.

2.2 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයේ සාධාරණ සහ අදාළ අවශ්යතා අනුව තොරතුරු මාරු කිරීම වගකීම් උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස නොසැලකේ.

2.3 www. වෙබ් අඩවියට පිවිසෙන්නාගේ IP ලිපිනය ගැන විකුණුම්කරුට තොරතුරු ලැබේ. autobam.ru සහ අමුත්තන් පැමිණියේ කුමන වෙබ් අඩවියෙන්ද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු. මෙම තොරතුරු අමුත්තා හඳුනා ගැනීමට භාවිතා නොවේ.

2.4 ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රවේශ විය හැකි පෝරමයකින් වෙබ් අඩවියේ සේවාදායකයා විසින් සපයනු ලබන තොරතුරු සඳහා විකුණුම්කරු වගකිව යුතු නොවේ.

2.5 පුද්ගලික දත්ත සැකසීමේදී, විකුණුම්කරු පුද්ගලික දත්ත වලට අනවසරයෙන් ප්‍රවේශ වීමෙන් මෙන්ම පුද්ගලික දත්ත සම්බන්ධයෙන් වෙනත් නීති විරෝධී ක්‍රියා වලින් ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය සහ ප්‍රමාණවත් ආයතනික සහ තාක්ෂණික ක්‍රියාමාර්ග ගනී.