දොරවල් 5 ක් හරස් මාර්ග
Nissan Juke / Nissan Juke හි ඉතිහාසය
ලෝක මංගල දර්ශනය හරස් මාර්ගය Nissanජූක් 2010 මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී දියත් කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය 2009 දී ඉදිරිපත් කරන ලද Qazana සංකල්පය මත පදනම්ව, Renault / Nissan B වේදිකාව මත ඉදිකරන ලද එහි දිග 4135 mm, පළල - 1765, උස - 1570, රෝද පදනම- 2530 මි.මී., බිම් නිෂ්කාශනය - 175 මි.මී. කඳ පරිමාව, ප්රමාණය අවම කිරීම සඳහා, තරමක් නිහතමානී ය - ලීටර් 251 (පසුපස සෝෆා නැමුණු ලීටර් 830). ජූක් කුඩා ප්රමාණය, ක්රීඩා ආත්මය සහ තාක්ෂණික බව සුසංයෝගයෙන් ඒකාබද්ධ කරයි SUV ලක්ෂණ. එහි අසාමාන්ය පෙනුම මුලින්ම බැලූ බැල්මට සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: බාහිර පෙනුමේ මෝස්තර කිහිපයක් භාවිතා කරයි: ප්ලාස්ටික් ලයිනිං සහිත මෝටර් රථයේ දැවැන්ත පතුල SUV රථයක් සමඟ පැහැදිලි සම්බන්ධතාවයක් පෙන්නුම් කරන අතර ඉහළට කූපේ වැනි සිල්වට්, පටු කවුළු, සැඟවුණු හැන්ඩ්ල් ඇත. පසුපස දොරවල්පැහැදිලිවම ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකකට සමානයි. නිර්මාණය විසින් Nissan බාහිරජූක්ට රසිකයන් සහ විරුද්ධවාදීන් යන දෙකම තිබිය හැකි නමුත් එය කිසිවෙකු නොසැලකිලිමත් නොවන බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.
නිර්මාණකරුවන්ගේ අසාමාන්ය විසඳුම් ඇතුළත දිගටම පැවතුනි. අභ්‍යන්තරයේ ක්රීඩා සෞන්දර්යය ද පවතී: ආසනවල හැඩය, මධ්‍ය කොන්සෝලය, ශෛලීගත තෙල් ටැංකියයතුරුපැදිය, තුළ උපකරණ පුවරුවප්‍රතිවිරුද්ධ අභ්යන්තර සැරසිලි (කළු සහ රතු හෝ කළු සහ අළු) ඔප්ටිට්‍රෝන උපාංග ළිං දෙකකින් සමන්විත වේ. අභ්යන්තර අවකාශය විශේෂයෙන් ඉඩකඩ සහිත නොවේ, නමුත් ඒ සමඟම, ඉදිරිපස වාඩි වී සිටින අයට පමණක් නොව, පසුපස මගීන්ටද අමනාපයක් දැනෙන්නේ නැත.
ක්රීඩා ආත්මය නිසාන් ජූක්එහි ගතික කාර්ය සාධනය පිළිබිඹු කරන අතර, සියල්ලටත් වඩා, ලීටර් 1.6 ක විස්ථාපනයක් සහිත නව turbocharged ගැසොලින් එන්ජිම. 190 hp නිෂ්පාදනය කරයි 240 Nm ක උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත බලය. එන්ජිම පද්ධතියකින් සමන්විත වේ සෘජු එන්නත් කිරීමඉන්ධන (බලය සහ ව්යවර්ථය වැඩි කරයි, හානිකර විමෝචනය අඩු කරයි), ටර්බෝචාජර් සහ වායු අන්තර් සිසිලකය (ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි ඉහළ කාර්ය සාධනයඋපරිම බලය සහ ව්යවර්ථය), මෙන්ම අඛණ්ඩව විචල්‍ය වන කපාට කාලය සඳහා යාන්ත්‍රණයක් පරිභෝජනය පාලනය කරයි පිටාර කපාට(සම්පූර්ණ වේග පරාසය පුරාම ඉහළ ව්යවර්ථයක් සපයයි). එන්ජින් කොටස් ඝර්ෂණය අඩු කරන තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි (කපාට ටැපට් සඳහා කාබන් ආලේපනය, කැම්ෂාෆ්ට් වල "කැඩපත්" මතුපිට, පිස්ටන් මුදුසමග සෙරමික් ආලේපනය) ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිම 6-වේග සම්ප්‍රේෂණයකින් ලබා ගත හැකිය අතින් සම්ප්රේෂණයහෝ විකල්පය සමඟ Xtronic CVT-M6 variator සමඟ අතින් මාරු කිරීමසම්ප්‍රේෂණය තුල මූලික වින්යාසයමෝටර් රථය සන්නද්ධ වේ පෙට්රල් එන්ජිමපරිමාව 1.6 l. 117 hp බලයක් සහිතව, එය 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ Xtronic CVT යන දෙකින්ම ලබා ගත හැකිය. සදහා යුරෝපීය වෙළෙඳපොළඉදිරිපත් කළා ඩීසල් එන්ජිමලීටර් 1.5 ක වැඩ කරන පරිමාවක්, 81 kW (110 hp) බලයක් සහ පොදු දුම්රිය පද්ධතියක් සමඟ. මෙම බල ඒකකය එහි ආකර්ෂණීය ව්යවර්ථය (240 Nm) නිසා ජූක්ට විශිෂ්ට ගතිකත්වයක් ලබා දෙයි. ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවසහ අඩු මට්ටමපිටවන වායූන්ගේ විෂ වීම.
වාහනය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය හෝ සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකයඋසස් ව්යවර්ථ දෛශික ව්යවර්ථ දෛශික පද්ධතියක් සහිත සියලුම මාදිලිය 4X4-i. මෙම පද්ධතියවාහන හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරන අතර හැරීම් වලදී යටින් ගමන් කිරීම අඩු කරයි. ඉදිරිපස සහ අතර ව්යවර්ථය යලි බෙදා හැරීමත් සමඟ පසුපස අක්ෂ 50:50 අනුපාතයකින්, මෙම පද්ධතිය එය විවිධ පැතිවල රෝද අතර බෙදා හරිනු ලැබේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවන වෙනස් කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා MacPherson struts සමඟ පැමිණේ පසුපස අත්හිටුවීමසමඟ "H" ටයිප් කරන්න ආතති කදම්භයසහ මාර්ගෝපදේශ ආයුධ. සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද බහු-සබැඳි පසුපස අත්හිටුවීමකින් සමන්විත වේ. Nissan Qashqaiනිර්මාණ.
Nissan Juke හට EuroNCAP ආරක්ෂණ පරීක්‍ෂණවලින් ලකුණු 5ක් ලැබිණි. ඉදිරිපස ආසනවල වැඩිහිටි මගීන්ට 87% ආරක්ෂාවක් ලැබුණි, විශේෂ ආරක්ෂිත ආසනවල ළමයින්ට පසුපස ආසන 81%. පදිකයින් ආරක්ෂාව මත 41% උපයා ඇත. සහ පද්ධති උදාසීන ආරක්ෂාව 71%.
මෙම ආකෘතිය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා Nissan විසින් යුරෝ මිලියන 60 ක් පමණ වැය කර රැකියා 1,000 ක් නිර්මාණය කළේය. Sunderland කම්හලේදී නිත්‍ය තනි රෝද ධාවන අනුවාද නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර ජපානයේ Oppama කම්හලේදී සියලුම රෝද ධාවන සහ turbocharged අනුවාද නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මාදිලියේ විකුණුම් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය සහ ජපානය අතර 60:25:15 අනුපාතයකින් ලොව පුරා බෙදා හැරීමට සැලසුම් කර ඇත.
යාවත්කාලීන කරන ලදී Nissan අනුවාදයජූක් 2014 ජිනීවා ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලදී. බාහිරව, මෝටර් රථය තරමක් වෙනස් වී ඇති අතර, ආකෘතියේ පිළිගැනීම සහ අත්සන මුල් පිටපත පවත්වා ගෙන යයි. හරස්වර්ගය අත්පත් කර ගෙන ඇත සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් LED දිවාකාල ධාවන පහන් සහිත හිස ආලෝකය ධාවන පහන්(ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට පෙර ජූක්, ඉහළම අනුවාදවල පවා, සමන්විත වූයේ පමණි හැලජන් හෙඩ් ලයිට්), නව සමාගම් ලාංඡනයක් සහිත නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක්, නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පරය, බිල්ට් හැරවුම් සංඥා දර්ශක සහිත පැති දර්පණ, පසුපස විදුලි පහන් LED මූලද්‍රව්‍ය සහ විශාල සන්රූෆ් එකක් සහිත, එය වහල ප්‍රදේශයෙන් 2/3 ක් අල්ලා ගනී.
2014 Nissan Juke හි බාහිර පරිවර්තනයන් සම්පූර්ණ කරයි ආදර්ශ වර්ෂයඅලුත් මිශ්ර රෝද කට්ටලයක්. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, ඔබට විවිධ වර්ණ ඇතුළත් කිරීම් ඇණවුම් කළ හැකිය රෝද තැටි. මූලික වීසියා වින්යාසය තුළ, හරස්වර්ගයට අඟල් 16 වානේ හෝ ලැබෙනු ඇත මිශ්ර ලෝහ රෝද, Acenta සහ Tekna අනුවාද වල විවිධ මෝස්තර වල අඟල් 17 මිශ්ර රෝද මෙන්ම විකල්ප අඟල් 18 රෝද ද ඇත.
නව ශරීර වර්ණ විකල්ප තුනක් ඇත: ලෝහමය සන්ලයිට් කහ, ලෝහ තීන්ත නිල් සහ ඝන රතු. විකල්ප දර්පණ නිවාස, පැති sills, spoilers සහ දොර හැන්ඩ්ල්ප්රතිවිරුද්ධ වර්ණ විය හැක.
කුඩා කඳ කිහිප දෙනා අතර විය, නමුත් සැලකිය යුතු අඩුපාඩුනිෂ්පාදනයේ පළමු වසරවල සිට ජූක්. Nissan කඳේ හැඩය වෙනස් කිරීමෙන් මෙය නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කළේය, නමුත් හරස්කඩයේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ පමණි. දැන් එහි පරිමාව ලීටර් 354 කි. එය කඳ තුළ බව හැරෙනවා සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයතවමත් ලීටර් 251 ක් පමණි.
කුටිය තුළ නව බහුමාධ්ය සංකීර්ණයක් සහ පද්ධති කට්ටලයක් තිබීම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී Nissan ආරක්ෂාවආරක්ෂිත පලිහ, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය, අන්ධ ස්ථාන හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සහ චලනය වන වස්තු හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය ඇතුළත් වේ. හරස් ඕවර් උපකරණ ලැයිස්තුවට අවට දසුන් මොනිටර පද්ධතිය ද ඇතුළත් වේ. තුල මූලික උපකරණ CD ධාවකයක් සහ AUX සම්බන්ධකයක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතියක්, ප්රශස්ත ගියර් දර්ශකයක් සහ ටයර් පීඩන සංවේදකයක් ඇතුළත් විය. 1.5 dCi සහ 1.6 DIG-T වෙනස් කිරීම් වලදී, "පදනම" ට මිශ්ර රෝද, වායු සමීකරණ, සංචාරය පරිගණකයසහ උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුනක්.
අභ්යන්තර මෝස්තරය වෙනස් වී නැත, නමුත් නව නිර්මාණ විකල්ප ඒ සඳහා ලබා ගත හැකිය. සම්මතයක් ලෙස, මැද කොන්සෝලය, දොර පැනල් සහ අනෙකුත් අභ්යන්තර අංග තීන්ත ආලේප කර ඇත අළු වර්ණය, ඒ අමතර පැකේජපුද්ගලීකරණයන් රතු, සුදු, කළු හෝ දීප්තිමත් කහ පැහැයෙන් වර්ණ ගැන්වීම ඇතුළත් වේ.
යාවත්කාලීන කරන ලද ආකෘතිය වඩාත් ආර්ථිකමය හා පරිසර හිතකාමී බලාගාර වලින් සමන්විත වේ. යල් පැන ගිය 117-අශ්වබල 1.6-ලීටර් එන්ජිම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී නව ඒකකයලීටර් 1.2 ක පරිමාවක් සහ 115 hp බලයක් සහිතව. (ව්යවර්ථ 190 Nm). ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.5 ක් පමණ වේ. දෙවැනි පෙට්රල් එන්ජිමපරිමාව ලීටර් 1.6 සහ බලය 190 hp. පූර්ව ප්‍රතිස්ථාපන ආකෘතියෙන් අපට හුරුපුරුදු නමුත් එය නවීකරණය කරන ලදී - සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි කරන ලදී (9.5 සිට 10.5 දක්වා), සහ පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියක් හඳුන්වා දෙන ලදී. තුල විදුලි රැහැනපෙර 1.5-ලීටර් 110-අශ්වබල ටර්බෝඩීසල් (රුසියාවට සපයනු නොලැබේ) ද ඇතුළත් විය. 2014 Nissan Juke සඳහා වන සියලුම එන්ජින් හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් පිරිනමනු ලැබේ, විකල්ප වශයෙන් ලබා ගත හැකිය. නව variator M-CVT.
Nissan Juke සංසන්දනාත්මකයි නව මාදිලිය 2009 දී පමණක් ලෝකය දුටු මෝටර් රථයක්. මෙම වාහනයේ පූර්වගාමියා වන්නේ Qazana සංකල්ප මෝටර් රථයයි. අපේ රටේ භූමියට මෙම මෝටර් රථය 2010 අවසානයේ ආනයනය කරන ලද අතර එම අවස්ථාවේදී එය නිසා සැබෑ සංවේදීතාවයක් ඇති විය අසාමාන්ය පෙනුමසහ බලවත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ. සියලුම විවේචකයන් නොවේ වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තයඑහි අසාමාන්ය නිර්මාණය උපුටා දක්වමින් ආකෘතිය අගය කිරීමට හැකි විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, Nissan Beetle දර්ශනය වීමට පෙර, සමාන වාහන නිෂ්පාදනය නොකළේය. මෙම ලිපියෙන් අපි ලබා දෙන්නෙමු සවිස්තරාත්මක සමාලෝචනයආකෘතිය, සහ එහි ඇති විශේෂාංග මොනවාදැයි සොයා බලන්න.
කාර් පෙනුම
මුලින්ම බැලූ බැල්මට මෙම ආකෘතිය Nissan සමාගම සංයුක්ත SUV රථයකට තරමක් සමාන ය. මෙය මුදා හැරීමෙන් වාහනනව නිෂ්පාදනය සඳහා ඉල්ලුමක් තිබේද යන්න තක්සේරු කිරීමට නොහැකි වූ ජපන් වාහන කර්මාන්තය විශාල අවදානමක් ගත්තේය. එපමණක්ද නොව, වසරකට පෙර ලෝකය දුටුවේය සමාන මෝටර් රථය Qazana ලෙස හැඳින්වූ අතර, අහෝ, එය ජනප්‍රිය හා ඉල්ලුමට පත් නොවීය. නිල ඉදිරිපත් කිරීම පවා සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වයකින් අවසන් වනු ඇතැයි බොහෝ දෙනෙක් නිගමනය කළ නමුත්, වාසනාවකට මෙන්, මෙය සිදු නොවීය. ලොව පුරා වෙලඳපොලවල විකුණුම්වල පළමු මාසයට පසුව, ඉල්ලුම් කරන ගැණුම්කරුවෙකු විසින් ආකෘතියට කැමති බව පැහැදිලි විය. මුලදී, Nissan විශේෂඥයින් විසින් සංකල්පනය කරන ලද පරිදි, ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්, ආදර්ශය ඉලක්ක කර ගත යුතු, වයස අවුරුදු 23-28 ධනවත් තරුණයින්ට සීමා විය යුතුය.
මේ නිසා අද මෙම වාහනයේ හිමිකරුවන් විවිධ වයස්වල සහ සමාජ තරාතිරම්වල අය වන අතර ඔවුන් එක්සත් කරන එකම දෙය රිය පැදවීමට ඇති ආශාවයි. අධි වේගරෝදය පිටුපස හැඩකාර SUVසංයුක්ත ප්රමාණ. 2017 වන විට පවා දේශීය වෙළෙඳපොළතාක්ෂණික ලක්ෂණ හා සමාන කිසිවක් කිසි විටෙකත් නිකුත් නොකළේය පෙනුමආකෘති.
Beetle හි විචිත්‍රවත් මෝස්තරය සහ ක්රීඩා චරිතය තිබියදීත්, මතභේදාත්මක කරුණක් වන්නේ තවමත් කබාය දෙපස පිහිටා ඇති හෙඩ් ලයිට් ය. මාර්ගය වන විට, මෙම ආලෝකකරණ මූලද්රව්යවල බලය ඉහළ මට්ටමක නැත, එබැවින් මෙම තීරණය සංවර්ධිත ව්යාපෘතියේ මුල් පිටපත හැර වෙනත් කිසිවක් විසින් යුක්ති සහගත නොවේ. ඔබ පිටුපස සිට මෝටර් රථය දෙස බැලුවහොත්, නිර්මාණකරුවන් සමානුපාතිකයන් උල්ලංඝනය කර ඇති බවට හැඟීමක් ඇති බව බොහෝ දෙනෙක් සටහන් කරති.
අනෙක් අතට, ආකෘතියේ පංකා, ඊට පටහැනිව, මෙය නිශ්චිතයක් ලබා දෙන බව සලකන්න
සම්භවය. සමස්තයක් වශයෙන්, තිබියදීත් මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග, ශරීරය විශාල ලෙස හැඳින්වීම තරමක් අපහසුය.
ඉංජිනේරුවන් ජපන් වාහන කර්මාන්තයවාහනයේ බලය සංයුක්ත මානයන් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන්නේ කෙසේදැයි හොඳින් සිතා බැලුවා ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. ඔවුන් එම කාර්යයට සාර්ථකව මුහුණ දුන් අතර නිසාන් බීට්ල්ට මානයන් අනුව බොහෝ හරස් ඕවර් සමඟ තරඟ කිරීමට නොහැකි වුවද, නමුත් අඩු පරිභෝජනයසහ ආකර්ෂණීය පෙනුම, එය බොහෝ නවීන මාදිලි අභිබවා යා හැකිය.
මෙම වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම විශාල නගරවල පදිංචිකරුවන් සඳහා අදහස් කෙරේ. මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසු වන අතර හොඳ උපාමාරු ඇත. එය සාධාරණ ලිංගිකත්වයට ආයාචනා කළේ ඒ නිසා විය හැකිය.
පර්යේෂණවලින් පෙනී යන්නේ ගැනුම්කරුවන්ගෙන් සියයට හැටකට වඩා කාන්තාවන් බවයි. එපමණක් නොව, විශේෂතා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගෘහස්ථ මාර්ග, තවත් වැදගත් වාසියක් සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ - භූමි තත්වයන් සහ සෘතු නොතකා පහසුවෙන් වාහන නැවැත්වීමේ හැකියාව. මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ වඩාත් ප්රශස්ත බිම් නිෂ්කාශනය පිළිබඳ ප්‍රවේශමෙන් අධ්‍යයනය කිරීම සහ ගණනය කිරීම් වලට ස්තුති කිරීමෙනි. අවසානයේ, ජපන් නිෂ්පාදකයාටරුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සහ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුවර්තනය වන වාහනයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සමත් විය.
වාහන අභ්යන්තරය
තෝරාගත් අනුවාදය අනුව මෙම ආකෘතියට වෙනස් අභ්යන්තරයක් තිබිය හැකිය. අපි "TEKNA" යනුවෙන් හැඳින්වෙන උපරිම වින්යාසය සලකා බලන්නේ නම්, මෙම සැලසුම මිල අධික හා සුඛෝපභෝගී පෙනුමක් ඇති බව අපට සටහන් කළ හැකිය. මෝටර් රථය තුළ ඔබට සම් උඩු මහල දැකිය හැකිය, චිප් යතුරක් තිබීම තක්සේරු කරන්න, දේශගුණික පාලන පද්ධතිය, පුවරුවේ පරිගණකයඅඟල් 7 ක සංදර්ශකයක් සහිතව, මෙන්ම පළමු පේළියේ ආසන උණුසුම් කිරීමේ හැකියාව. මෙම ආකෘතියේ දී, බොහෝ හිමිකරුවන් බලවත් කථිකයන් හයකින් සමන්විත වැඩිදියුණු කරන ලද ශ්රව්ය පද්ධතිය විශාල ප්ලස් එකක් ලෙස සලකයි. පරීක්ෂණ අදියරේදී පවා රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ (ළමයින් ඇතුළුව) ආරක්ෂාව සඳහා මෝටර් රථයට ඉහළ ලකුණු ලැබුණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Nissan Beetle දෙස බලන විට, එය එසේ විය හැකිය අභ්යන්තර අවකාශයඑහි ප්රමාණවත් නොවේ. ඇත්තටම ඇතුලේ මෙම මෝටර් රථයපස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය. ඇත්තෙන්ම එය නොවේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUVවිශාල නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණයක් සහිතව, නමුත් උස 190 ක් දක්වා සාමාන්‍ය පුද්ගලයෙකුට සෑම විටම තම කකුල් මඟ දිගේ නැමීමෙන් තොරව ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ ඇත. රියදුරු අසුන වර්තමාන ergonomic අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව සංවර්ධනය කර ඇත, එසේ වුවද දිගු ගමනක්, රිය පදවන පුද්ගලයා මත පැටවීම අවම වනු ඇත. අවශ්ය නම්, ආසන ස්ථානය සකස් කළ හැකිය.
සුක්කානමඅව්‍යාජ සම් වලින් සාදා ඇති, ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න සහ හොඳ ස්ථානයක් ඇත. ධාවන පුවරුවේ පාලන ක්‍රම තුනක් ඇත: ක්‍රීඩාව, සාමාන්‍ය සහ ආර්ථිකය. සෑම ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්යඅභ්යන්තරය කල් පවතින, පහසුවෙන් අපිරිසිදු නොවන අතර, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, තරමක් කල් පවතින ඒවා වේ. දුර්වල පැත්තකුරුමිණියා, සමහරවිට, ගමන් මලු මැදිරිය. අවාසනාවකට මෙන්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රමාණවත් නොවේ, නමුත් සංයුක්ත මානයන්ඔබ යමක් සඳහා ගෙවිය යුතු මෝටර් රථය.
මාදිලි පිරිවිතර
Nissan ජූක් සමාලෝචනය දෙස බැලූ විට, අපි සාමාන්‍ය හරස්කඩක් ගැන කතා නොකරන බව වහාම පැහැදිලි වේ. උපරිම වින්යාසයරියදුරුට turbocharged ලබා දෙයි බලාගාරයපරිමාව 1.6 ලීටර් එහි බලය 190 කි අශ්ව බලය. මාදිලිය සියලුම රෝද ධාවකයයි. ගියර් පෙට්ටිය - විචල්යය. මීට අමතරව, කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් ත්වරණය සටහන් කිරීම අවශ්ය වේ - තත්පර 8 කින්. ලබා ගත හැකි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 215 කි. අයිතිකරුවන්ට අනුව, සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10.5-11 නොඉක්මවයි. නගර මාර්ගවල, සහ 9-10 l. පිටිසර. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දර්ශකය චලනය වීමේ වේගය, තත්වය මගින් බලපායි මාර්ග මතුපිට, මෙන්ම වාහන පැදවීමේ කුසලතා. අද, පළමු පරම්පරාව තවමත් 2013 දී සක්‍රීයව විකුණනු ලැබේ, යාවත්කාලීනයක් නිකුත් කරන ලදී, ඊනියා අයවැය වෙනස් කිරීම, අශ්වබල 94 එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. බොහෝ දෙනෙක් Nissan Beetle ලෙස සලකනු ලැබුවද සංයුක්ත SUV, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නාගරික හරස්කඩක් මෙන් පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ගැටළු නොමැතිව මඩ සහ හිම සුන්බුන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය, නමුත් ඔබ එය ඉක්මවා නොයා යුතුය.
සවිස්තරාත්මක තාක්ෂණික පිරිවිතර, මානයන් Nissan මානයන් Juke (2010-2017 ආදර්ශ වර්ෂය) පහත වගුවේ ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත: විකල්ප සහ පිරිවැය
| පිරිවිතර නිසාන් බීට්ල් | 1.6 l. ගෑස් එන්ජිම | 1.6 l. පෙට්රල් turbocharged එන්ජිමසෘජු එන්නත් පද්ධතිය සමඟ | |||
| ආකෘතිය | |||||
| ඛඳ වර්ගය | 5-දොර හැච්බැක් | ||||
| ආසන ගණන | 5 | ||||
| එන්ජිමනිසාන් බීට්ල් | |||||
| එන්ජින් වර්ගය | HR16DE | MR16DDT | |||
| සිලින්ඩර ගණන, වින්යාසය | 4, පේළිය තුළ | ||||
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 | ||||
| වාතය ලබා ගැනීම | වායුගෝලීය | අන්තර් සිසිලනය සමඟ ටර්බෝචාජ් කිරීම | |||
| එන්ජිමේ ධාරිතාව | cm³ | 1598 | 1618 | ||
| කම්මැලිකම සහ ආඝාතය | මි.මී | Ø78 x 83.6 | Ø79.7 x 81.1 | ||
| උපරිම එන්ජින් බලය | kW (hp) / rpm | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| උපරිම ව්යවර්ථය | Nm/rpm | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය | ද්විත්ව උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට්, දාම ධාවකය | ||||
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 | ||||
| ජ්වලන පද්ධතිය | අභිරුචි කළ දඟර | ||||
| ඉන්ධන සැපයුම | බහු ලක්ෂ්ය එන්නත් කිරීම | අනුක්රමික සෘජු එන්නත් කිරීම | |||
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4 | ||||
| සම්ප්‍රේෂණය | |||||
| ක්ලච් වර්ගය | වියළි, තනි තැටි, යාන්ත්රික | අගුලු දැමීමේ ව්යවර්ථ පරිවර්තකය | |||
| සම්ප්‍රේෂණය | 5-වේග අත්පොත | Xtronic® CVT | 6-වේග අත්පොත | Xtronic® CVT-M6 | |
| ගියර් අනුපාත: 1 වන ගියර් | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| 2 වැනි ගියර් | 2,048 | 1,947 | |||
| 3 වන ගියර් | 1,393 | 1,393 | |||
| 4 වැනි ගියර් | 1,097 | 1,114 | |||
| 5 වන ගියර් | 0,892 | 0,914 | |||
| 6 වැනි ගියර් | – | 0,767 | |||
| ආපසු ගියර් | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| ප්රධාන යුවළ | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| ධාවකයේ වර්ගය | ඉදිරිපස | ව්යවර්ථ නැවත බෙදාහැරීමේ පද්ධතිය ව්යවර්ථ දෛශිකය සහිත සියලුම රෝද ධාවකය සියලුම මාදිලිය 4×4-i | |||
| චැසිනිසාන් බීට්ල් | |||||
| අත්හිටුවීම | ඉදිරිපස | ස්වාධීන මැක්ෆර්සන් අත්හිටුවීම, උල්පත් | |||
| ආපසු | ආතති කදම්භය, උල්පත් | බහු-සබැඳිය | |||
| සුක්කානම් ආම්පන්න | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් | ||||
| අගුලෙන් අගුලට සුක්කානම විප්ලව ගණන | 2,76 | ||||
| අවම හැරවුම් විෂ්කම්භය | එම් | 10,7 | |||
| තිරිංග පද්ධතිය | ද්විත්ව පරිපථය තිරිංග පද්ධතියසමෝච්ඡවල විකර්ණ බෙදීම සමඟ; ඉදිරිපස තැටිය (වාතාශ්රය) සහ පසුපස තිරිංගඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ | ||||
| ABS, EBD සහ තිරිංග සහාය | |||||
| ඉදිරිපස රෝද තිරිංග: තිරිංග තැටි විෂ්කම්භය සහ ඝණකම | Φ | φ280 x 24 | φ296 x 26 | ||
| තිරිංග පසුපස රෝද: තිරිංග තැටියේ විෂ්කම්භය සහ ඝණකම | Φ | φ292 x 9 | |||
| පද්ධති ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීකරණයවීඩීසී | සම්මත උපකරණ | ||||
| තැටි ප්රමාණය | 16″x 6.5″ (මුද්දර සහිත); 17″x 7″ (සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය) | 17″x 7″ (සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය) | |||
| ටයර් ප්රමාණය | 205/60 R16; 215/55R17 | 215/55R17 | |||
| අමතර රෝද ප්රමාණය | 135/90 R16 | ||||
| මානයන් සහ බර | |||||
| අවම/උපරිම කර්බ් බර | kg | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | kg | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | kg | 451 | 450 | 432 | 434 | kg | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| පසුපස අක්ෂය වෙත | kg | 830 | 825 | 830 | 900 |
| උපරිම ට්‍රේලර් බර: තිරිංග | kg | 1250 | 1200 | 1150 | |
| තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත නොවේ | kg | 608 | 609 | 663 | 728 |
| kg | 75 | kg | 75 | ||
| සමස්ත දිග | මි.මී | 4135 | |||
| සමස්ත පළල | මි.මී | 1765 | |||
| සමස්ත උස | මි.මී | 1565 | |||
| රෝද පදනම | මි.මී | 2530 | |||
| ඉදිරි ධාවන පථය (16"/17" රිම් සහිත) | මි.මී | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| පසුපස ධාවන පථය (16"/17" රිම් සහිත) | මි.මී | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| ඉදිරිපස උඩින් | මි.මී | 855 | |||
| පසුපස උඩින් එල්ලීම | මි.මී | 750 | |||
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය | මි.මී | 180 | 170 | ||
| ප්රවේශ කෝණය | හිම කැට | 26 | |||
| පිටවීමේ කෝණය | හිම කැට | 31 | |||
| බෑවුම් කෝණය | හිම කැට | 22,5 | 23 | ||
| ගමන් මලු ඉඩ: - උපරිම. දිග (පසුපස ආසන දිග හැර/නැමුණු) | මි.මී | 675 / 1470 | |||
| - උපරිම. පළල | මි.මී | 1409 | |||
| - උපරිම. රාක්කයට උස ගමන් මලු මැදිරිය | මි.මී | 403 | |||
| - උපරිම. බිම සිට සිවිලිම දක්වා උස | මි.මී | 681 | |||
| ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව (VDA) | එල් | 251 | 207 | ||
| උපරිම. ආසන සමඟ (VDA) උරහිස් රේඛාවට නැවී ඇත | එල් | 550 | 506 | ||
| උපරිම. වහලය දක්වා නැමුණු (VDA) ආසන සහිතව | එල් | 830 | 786 | ||
| වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය | 0,35 | ||||
| ඉදිරිපස මතුපිට ප්රදේශය | m² | 2,31 | |||
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | එල් | 46 | 50 | ||
| ගතික ලක්ෂණ සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයනිසාන් බීට්ල් | |||||
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: | |||||
| නාගරික චක්රය | l/100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| රට චක්රය | l/100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| ඒකාබද්ධ චක්රය | l/100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| පිටාර CO2 අන්තර්ගතය | g/km | 147 | 145 | 159 | 175 |
| ත්වරණය 0-100 km/h | තත්පර | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| උපරිම වේගය | km/h | 178 | 170 | 215 | 200 |
| සියලුම දත්ත සහතික කිරීම අවශ්ය වේ | |||||
මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ 2017 වන විට, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ආකෘති ටිම් මට්ටම් කිහිපයක් තිබේ:
- - මූලික (රූබල් 650,000 සිට);
- - XE (රූබල් 740,000 සිට);
- - SE (රූබල් 800,000 සිට);
- – SE+ ( ක්රීඩා අනුවාදය) - රූබල් 840,000 සිට);
- – ඉහළ උපකරණ LE - රූබල් 950,000 සිට.
වාහනය මිලදී ගන්නා ප්‍රදර්ශනාගාරය මෙන්ම හරස්වර්ගය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය අනුව ඒවා වෙනස් විය හැකි බැවින් දක්වා ඇති මිල ගණන් දළ වශයෙන් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි මුදල් නොමැති අය සඳහා, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ දෙස බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. Nissan Juke සමාලෝචනය නරඹන්න, ඔබට විශේෂඥ උපදෙස් සහ සවන් දිය හැක පළපුරුදු රියදුරන්මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ විශේෂාංග සම්බන්ධයෙන්. ආකෘතියේ විශ්වසනීයත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එය දශක ගණනාවක් පුරා පැවතිය හැකි අතර ඒ සමඟම මුල් පිටපත පෙනෙනු ඇත.
සමාලෝචනය කරන්න නිසාන් කාර්ජූක්
යාවත්කාලීන කරන ලද්දේ: ඔක්තෝබර් 21, 2017 විසින්: dimajpඉහතින් සඳහන් කර ඇති මගේ පුද්ගලික දත්ත සැකසීමට Nissan Manufacturing RUS LLC (මෙතැන් සිට සමාගම, ස්ථානය: රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, 194362 ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, Pargolovo ගම්මානය, Komendantsky Ave., 140) වෙත මගේ කොන්දේසි විරහිත අනුමැතිය ලබා දෙමි. PD ලෙස) නිදහසේ, ඔබේම කැමැත්තෙන් සහ පහත සඳහන් කොන්දේසි මත ඔබේම කැමැත්තෙන්. PD සැකසීම සිදු කරනු ලබන්නේ අරමුණු සඳහා ය: ඇණවුම් කළ භාණ්ඩ බෙදා හැරීම, භාණ්ඩ අලෙවියෙන් පසු සේවාව, සේවා දැනුම්දීම සහ නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාර; විකුණුම් සහ පාරිභෝගික සේවා අධීක්ෂණය; ගබඩා කිරීම තොරතුරු පද්ධතිගනුදෙනුකරුවන් සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේ ක්රියාවලීන් ප්රශස්ත කිරීමට ah; තොරතුරු පද්ධතිවල තාක්ෂණික සහාය; සංඛ්යානමය සහ විශ්ලේෂණාත්මක අරමුණු; අලෙවිකරණ පර්යේෂණ පැවැත්වීම. එකතු කිරීම, ක්‍රමානුකූල කිරීම, සමුච්චය කිරීම, ගබඩා කිරීම, පැහැදිලි කිරීම (යාවත්කාලීන කිරීම, වෙනස් කිරීම), භාවිතය, බෙදා හැරීම (ඇතුළු) ඇතුළුව (සීමා රහිතව) ඉහත අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා අවශ්ය හෝ යෝග්‍ය වන මගේ PD සම්බන්ධ ඕනෑම ක්‍රියාවක් සිදු කිරීමට මෙම කැමැත්ත ලබා දී ඇත. තෙවන පාර්ශවයන්ට මාරු කිරීම), පුද්ගලීකරණය කිරීම, අවහිර කිරීම, විනාශ කිරීම, ඕනෑම ආකාරයකින් පුද්ගලික දත්ත දේශසීමා මාරු කිරීම මෙන්ම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනය සැලකිල්ලට ගනිමින් මගේ පුද්ගලික දත්ත සමඟ වෙනත් ඕනෑම ක්‍රියාවක් සිදු කිරීම. ඉහත PD සැකසීම මිශ්ර සැකසුම් හරහා සිදු කරනු ලැබේ (ස්වයංක්‍රීය මෙවලම් භාවිතයෙන් තොරව සහ එවැනි මෙවලම් භාවිතයෙන්), සහ PD තොරතුරු පද්ධති සහ එවැනි තොරතුරු පද්ධති වලින් පිටත සිදු කෙරේ. ඉහත අරමුණු සඳහා, Nissan සමූහ සමාගම්, බලයලත් අලෙවිකරුවන් (Nissan, Infiniti, Datsun) මෙන්ම සංවිධාන ඇතුළුව, නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවී, මගේ PD තෙවන පාර්ශවයන්ට (ප්‍රොසෙසර) වෙත මාරු කිරීමට සමාගමට මම එකඟ වන බව මෙයින් තහවුරු කරමි. අදාළ ගිවිසුම් (ගිවිසුම්) මත සමාගම අන්තර්ක්‍රියා කරන මගේ PD මාරු කරන ලද තෙවන පාර්ශවයන් (නම හෝ වාසගම, මුල් නම, අනුශාසනාව සහ පුද්ගලයාගේ ලිපිනය) පිළිබඳ යාවත්කාලීන තොරතුරු සමාගමෙන් ඉල්ලා සිටිය හැකි බව මට දන්වා ඇති බව මෙයින් තහවුරු කරමි.
මෙම කැමැත්ත ලැබුණු දින සිට වසර 25ක් සඳහා වලංගු වේ. 2006 ජූලි 27 දිනැති ෆෙඩරල් නීතියේ 9 වැනි වගන්තියේ අංක 152-FZ "පුද්ගලික දත්ත මත", ලැයිස්තුවක් සමඟ ලියාපදිංචි තැපෑලෙන් සමාගමට ලිඛිත දැනුම්දීමක් යැවීමෙන් මෙම කැමැත්ත අවලංගු කළ හැකි බව ඔබට දන්වනු ලැබේ. ලිපිනයට ඇමුණුම්: 194362, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, තැ.කා.සි. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, හෝ අත්සනට එරෙහිව පුද්ගලිකව භාරදීම බලයලත් නියෝජිතයන්සමාගම්.
ඔබ මෙයින් Nissan Manufacturing RUS LLC (මෙතැන් සිට "සමාගම" ලෙසින් හඳුන්වනු ලැබේ) වෙත ඔබගේ කොන්දේසි විරහිත කැමැත්ත ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, ඒවා හරහා දේශසීමා ඇතුළුව, Nissan සමූහයට මාරු කිරීම ඇතුළුව ස්වයංක්‍රීය මෙවලම් භාවිතයෙන් සහ තොරව ඉහත පුද්ගලික දත්ත සැකසීමට සමාගම්, බලයලත් අලෙවිකරුවන් (Nissan, Infiniti, Datsun), මෙන්ම පහත සඳහන් අරමුණු සඳහා අදාළ ගිවිසුම් (ගිවිසුම්) මත සමාගම අන්තර් ක්‍රියා කරන සංවිධාන: ඇණවුම් කළ භාණ්ඩ බෙදා හැරීම, භාණ්ඩ අලෙවියෙන් පසු සේවාව, දැනුම් දීම සේවා සහ නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාර; විකුණුම් සහ පාරිභෝගික සේවා අධීක්ෂණය; ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ අන්තර් ක්රියාවලීන් ප්රශස්ත කිරීම සඳහා තොරතුරු පද්ධතිවල ගබඩා කිරීම; තොරතුරු පද්ධතිවල තාක්ෂණික සහාය; සංඛ්යානමය සහ විශ්ලේෂණාත්මක අරමුණු; අලෙවිකරණ පර්යේෂණ පැවැත්වීම. මෙම කැමැත්ත ලැබුණු දින සිට වසර 25ක් සඳහා වලංගු වේ. 2006 ජූලි 27 දිනැති ෆෙඩරල් නීතියේ 9 වැනි වගන්තියේ අංක 152-FZ "පුද්ගලික දත්ත මත", ලැයිස්තුවක් සමඟ ලියාපදිංචි තැපෑලෙන් සමාගමට ලිඛිත දැනුම්දීමක් යැවීමෙන් මෙම කැමැත්ත අවලංගු කළ හැකි බව ඔබට දන්වනු ලැබේ. ලිපිනයට ඇමුණුම්: 194362, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, Pargolovo ගම්මානය, Komendantsky Prospekt, 140, හෝ සමාගමේ බලයලත් නියෝජිතයින්ට අත්සනට එරෙහිව පුද්ගලිකව භාරදීම.
සන්නිවේදන මාධ්‍ය (අන්තර්ජාලය, කෙටි පණිවුඩ, දුරකථන ඇමතුම්, තැපෑල) හරහා භාණ්ඩ, සේවා සහ සිදුවීම් පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගැනීමට ඔබ එකඟ වන බව ද ඔබ මෙයින් තහවුරු කරයි.
Nissan Zhuk 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත වගුවක් මෙහි ඔබට හමුවනු ඇත. Nissan Zhuk අයත් වන්නේ subcompact urban crossovers කාණ්ඩයටය. මෙම නිකේතනය සාපේක්ෂව නොමිලේ. Nissan Beetle හි සමස්ත මානයන් C-class හැච්බැක් වලට සමීප වේ.
මානයන්, බිම් නිෂ්කාශනය, මානයන්
යන්ත්රයේ දිග 4,135 mm වන අතර උස 1,565 ක් සහ පළල 1,765 mm වේ. සම්පූර්ණ SUV රථයක් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මානයන් එතරම් ආකර්ෂණීය නොවේ. Nissan Beetle හි බිම් නිෂ්කාශනය පමණක් එය හරස්කඩක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි - ධාවකය මත පදනම්ව 17 හෝ 18 සෙ.මී.
2015 Nissan Beetle හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ එහි පෙනුමට ගැලපේ. පරිදි බලශක්ති ඒකකයලීටර් 1.6 එන්ජින් වර්ග 3 ක් භාවිතා වේ. ඔවුන්ගේ බලය අශ්වබල 94, 117 සහ 190 කි. වැනි ස්ථාපන විකල්ප තිබේ අතින් සම්ප්රේෂණයගියර් සහ variator.
Nissan Beetle රථයේ කඳ පරිමාව තිබිය යුතු තරම් විශාල නොවේ. මුළු ලීටර් 250. නැමී නම් පසුපස ආසන, එවිට එම සංඛ්යාව ලීටර් 830 දක්වා වැඩි වනු ඇත. මෙය දැනටමත් බරපතල ය, නමුත් අනෙකුත් SUV සමඟ සැසඳිය නොහැක. අනෙක් අතට, Nissan Beetle යනු අතිශය සංයුක්ත නාගරික හරස්කඩක් බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, එහි අරමුණ සඳහා කඳේ ප්රමාණය සුදුසු වේ.
රෝද ප්රමාණය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය
අනාගත ගැනුම්කරුවන් උනන්දු වන තවත් කරුණක් Nissan යාවත්කාලීන කරන ලදීබීට්ල් 2015 - මේවා මානයන් වේ රීම්සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය. වින්යාසය අනුව, මෝටර් රථය අඟල් 16 හෝ 17 රෝද වලින් සමන්විත වේ. පළමු වානේ, දෙවන සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය රඳා පවතී ස්ථාපිත එන්ජිම. මෙම අගය නගරයේ ලීටර් 7.6...8.3 සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5...6 අතර උච්චාවචනය වේ.
