එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම

කිසියම් හේතුවක් නිසා රික්තය නම්

ස්මාර්ට් තිරිංග බූස්ටරය එළියට ආවා

ගොඩනැගිල්ල, තිරිංග පද්ධතියගැති වනු ඇත-

වැඩ කළ යුතුය, නමුත් ක්ලික් කිරීමට

තිරිංග පැඩලය සැලකිය යුතු ලෙස අවශ්ය වනු ඇත

අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි උත්සාහයක්.

සියලුම වාහන පැඩල් කළ යුතුය

ඇති නිදහස් රෝදය, ඔබන්න

සියලු ආකාරයෙන් පහළට සහ ස්වයංක්රීයව

තුලට කරකවන්න ආරම්භක ස්ථානය. විසින්

මේ හේතුව නිසා, පාපිසි තබන්න එපා

මෝටර් රථය පැඩලයට ඉතා ආසන්නයි

මම. සම්පූර්ණ ගමන් සඳහා එය සහතික කර ගන්න

pedals සඳහා කිසිදු බාධාවක් නොමැත.

ප්රති-අගුළු පද්ධතිය

තිරිංග පද්ධතිය (ABS)*

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය tor-

mozov (ABS) අවහිරතා වළක්වයි -

හදිසි තිරිංග තුළ රෝද භ්රමණය.

පද්ධතියේ ප්රධාන අරමුණ

- පාලනය කළ හැකි දේ අහිමි වීම වැළැක්වීම

මෝටර් රථය තියුණු ක්‍රියාවලියක පවතී

තිරිංග සහ හැකියාව ඉවත් කිරීම

ඔහුගේ පාලනයකින් තොරව ලිස්සා යාම.

ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක විරෝධී

අගුලු දැමීමේ තිරිංග පද්ධතිය

(ABS) භ්‍රමණ වේගය නිරීක්ෂණය කරයි

කාර් රෝද සහ පීඩනය නියාමනය කරයි

වැඩ කිරීමට තිරිංග තරල කාන්දු වීම

තිරිංග සිලින්ඩර. මේ අනුව මේ

පද්ධතිය මෝටර් රථ පාලනය වැඩි දියුණු කරයි

අනතුරකදී තිරිංග කිරීමේදී ජංගම

තත්වයන් හෝ ලිස්සන මාර්ග මත.

එපමනක් නොව, ABS අධි වර්ධනයට හැකියාව ඇත

විවිධ අයට තිරිංග බලවේග බෙදාහරින්න

බර මත පදනම්ව රෝද

සැලකිය යුතු ලෙස ඉඩ දෙන මෝටර් රථය

හිම අවදානම අඩු කරන්න

sa at හදිසි තිරිංග.

අවධානය!

සමහර අවස්ථාවලදී, ABS තිබීම

ඔබට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි

කෙටි තිරිංග දුරසමග වඩා

එහි නොමැති වීම. මීට අමතරව, ABS

රියදුරුට පාලනය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි

වාහනයකට උඩින් ට්‍රෝල් කරන්න

හදිසි තිරිංග අතරතුර,

එනම්, හැකියාව පවතී

තරමක් දැඩි චලනයන් කරමින්

ක්රියාවලිය තුළ සෘජුවම ස්නායු

තිරිංග. මේ දෙකේ එකතුව

සාධක ABS බෙහෙවින් කරයි

ac- සැපයීමේදී සැලකිය යුතු වාසියක්

ටිව් කාර් ආරක්ෂාව.

කෙසේ වෙතත්, තිරිංග දුර නොවේ

සුමට හෝ ලිස්සන පාරවල්, ඒ

බොරළු පාරවල් ද

කන්න, ABS සක්රිය කර ඇති විට

වඩා වැඩි විය හැක, උදාහරණයක් ලෙස,

ABS නැති කාර් එකක. නිසා

ඔබ මේ ගැන ඉතා සැලකිලිමත් විය යුතුය

නිම් සහ ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීම සහ සම-

සිට ආරක්ෂිත දුරක් තබා ගන්න

ඉදිරියෙන් මෝටර් රථය.

එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ඔබට පුළුවන්

ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීම් සහ ආරම්භය අසන්න

මෝටර්. මෙම අවස්ථාවේදී, ප්රති-අගුලු

තිරිංග පද්ධතිය ක්රියාත්මක වේ

ස්වයං-රෝග විනිශ්චය. අවසන් කිරීමෙන් පසු

ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පද්ධති දර්ශකය

උපකරණ පුවරුවේ ABS විය යුතුය

නැති වෙනවා. දර්ශකය අක්‍රිය නොවන්නේ නම්,

අතරතුර දැල්වෙයි හෝ දැල්වෙයි

වාහන චලනය, මෙයින් අදහස් කරන්නේ

පද්ධතියේ දෝෂයක් අනාවරණය වී ඇති බව

ness මෙම අවස්ථාවේ දී, හැකි ඉක්මනින්

කරුණාකර අලෙවි නියෝජිත සේවා ස්ථානය අමතන්න

TagAZ LLC ජාල.

තුල හදිසි අවස්ථාමිරිකන්න

තිරිංග පැඩලය සෑම පැත්තකින්ම සහ ප්‍රති-බ්ලොක්

මට්ටම් කිරීමේ තිරිංග පද්ධතිය ක්රියා කරනු ඇත

පාර්ප්රීස්

අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගය

අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගය සේවය කරයි

රියදුරුට වැඩ කිරීම පෙන්වීම සඳහා
වාහනයේ තත්ත්වය සහ අනතුරු ඇඟවීම
පවතින බව

ඇති

සැලකිය යුතු

බරපතල හේතු විය හැකි අක්රමිකතා
හානිය සහ හානි. යම්
පද්ධති

මෝටර් රථ

දැල්වෙයි

සුදුසු

අනතුරු ඇඟවීම

විදුලි බුබුල දෙනවා.

ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, බොහෝ

අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්වෙනු ඇත
පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන තෙක් කෙටි කාලයක්
ස්වයං පාලනය.

වෙනම

අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දැල්වෙන්නේ නැත
නැතහොත් ආලෝකය හෝ දැල්වීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත
අනතුරුව

එන්ජිම,

කරුණාකර,

ඔබේ මෝටර් රථය සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යන්න
ස්ථානය අලෙවි නියෝජිත ජාලය LLC "TagAZ" සඳහා
සම්පූර්ණයෙන්

සුදුසු

අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

අඩු මට්ටමඉන්ධන

ටැංකියේ ඉන්ධන 10 කට වඩා අඩුවෙන් ඉතිරිව ඇති විට

ලීටර්, මෙම ලාම්පුව වහාම දැල්වෙනු ඇත, සහ
ඊතලය

ඉන්ධන

ප්රවාහ මීටරය

රතු රේඛාව වෙත ළඟා වනු ඇත. කවදා ද
පූර්වාරක්ෂාව

දැල්වෙනු ඇත

හැකි ඉක්මනින් ටැංකියට ඉන්ධන පුරවන්න.

ABS අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, මෙම ලාම්පුව

ඇතුළත, කෙටි කාලයක් සඳහා ආලෝකමත් වනු ඇත
කාටද

ක්රියාත්මක කරනු ඇත

ස්වයං පරීක්ෂාව සහ එය සාමාන්ය දෙයක් දැයි තීරණය කරන්න
පද්ධතිය ක්රියා කරයි. ඇය දිගටම නම්
ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට දැල්වීම හෝ දැල්වීම
සක්රිය කර හෝ ධාවනය කරන අතරතුර, මෙය
අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි ABS පද්ධති. තුල
මෙවැනි

මෝටර් රථය

නොමැතිව තිරිංග කිරීමේ හැකියාව රඳවා තබා ගනී
ABS ක්‍රියා, හැර
අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන විට
තිරිංග

කරුණාකර හැකි ඉක්මනින් භාර දෙන්න
ඔබේ මෝටර් රථය සේවා ස්ථානයකට
වෙළෙන්දා

සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂාව. ඒ අතරම, ඊයම්
ඉතා සුපරීක්ෂාකාරීව, මග හැරීමෙන් මෝටර් රථය
අධි වේග. වැදගත් සම්බන්ධයෙන්
පියවර

පූර්වාරක්‍ෂා

සම්බන්ධයෙන්

කරුණාකර,

තිරිංග අංශය වෙත යොමු වන්න.

අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග

කටයුතු

ජ්වලනය මත. අත්පොත විට
තිරිංග ක්‍රියාත්මකයි, මෙම ලාම්පුව දැල්වෙයි.

අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

තිරිංග පද්ධතිය

කටයුතු

ජ්වලනය මත. තිරිංග කරන විට
පද්ධතිය හරි හෝ මට්ටමේ නැත
තිරිංග තරලය ඉතා අඩුයි, මෙය
පහන දැල්වෙනු ඇත.

මෙම ලාම්පුව දැල්වෙන විට, ඔබ කළ යුතුය

තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
නම්

තිරිංග

දියර

ඉතා අඩු, ඔබ වහාම කළ යුතුය
අතර මට්ටමක් දක්වා ඉහළට MIN ලකුණු
සහ MAX, පසුව පද්ධතිය විය යුතුය
තහවුරු කර ඇත

සේවය

LLC "TagAZ" අලෙවි නියෝජිත ජාලය.

මෝටර් රථයක් පදවන අතරතුර,

දැල්වෙයි

පූර්වාරක්ෂාව

කාර් තිරිංග පද්ධති ලාම්පුව,
මෙය දෝෂයක් පෙන්නුම් කරයි
තිරිංග පද්ධතියේ පරිපථ දෙකකින්. තුල
මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය
මෝටර් රථය සේවා ස්ථානයකට භාර දෙන්න
LLC "TagAZ" හි අලෙවි නියෝජිත ජාලයේ ස්ථානය,
එහිදී වෘත්තිකයන්ට ප්‍රවේශමෙන් කළ හැකිය
එය පරීක්ෂා කර පරීක්ෂා කරන්න. සැලකිල්ලට ගනිමින්
සැලකිය යුතු

අඩු

කාර්යක්ෂමතාව

තිරිංග සහ තිරිංග වැඩි කිරීම
මාර්ගය, ඔබ විශේෂ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය
දුර

කාර් සහ තවත් අයදුම් කරන්න
උත්සහයක්

තිරිංග. අනතුරු ඇඟවීමක් නම්

ABS ලයිට් එක දැල්වෙනකොට සමහර වාහන පදවන අය චකිතයෙන් වෙව්ලනවා. ඔවුන් විශ්වාස කරන්නේ මේ අවස්ථාවේ දී සමස්තයක් ලෙස තිරිංග පද්ධතියට නරක දෙයක් සිදු වූ බවයි. වත්මන් තත්වය සඳහා පැහැදිලි කිරීම් සෙවීම සඳහා මුළු අන්තර්ජාලයම පිරික්සීමට පටන් ගනී. අප්රසන්න තත්ත්වය. ගිනි ගත්තේ ඇයි? ABS ආලෝකයසහ කළ යුතු දේ මේ අවස්ථාවේ දී? නමුත් භීතිය මෙම නඩුවේ නුසුදුසු වන අතර කිසිසේත්ම යුක්ති සහගත නොවේ. මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය; ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය පමණක් ක්‍රියා විරහිත වනු ඇත, එය කිසිසේත්ම තීරණාත්මක නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සමහර තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී උපකාරී වේ, නමුත් මේ සියල්ල නිවැරදි කළ හැකි අතර අපි ඒ ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව අපගේ ලිපියෙන් කතා කරමු.

ABS ආලෝකය දැල්වීමට හේතු

නිරන්තරයෙන් දැවෙන ABS ආලෝකයක් යෝජනා කරන ප්රධාන හේතු අපි ලැයිස්තුගත කරමු උපකරණ පුවරුව:

- ප්ලග්-ඉන් සම්බන්ධකයේ සම්බන්ධතාවය අතුරුදහන් වී ඇත;

එක් සංවේදකයක් සමඟ සම්බන්ධතා නැති වී ඇත, සමහර විට කැඩුණු වයරයක් නිසා;

ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති සංවේදකය අසමත් වී ඇත, එය පරීක්ෂා කර පසුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය;

කේන්ද්රයේ ඔටුන්න භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත;

දෝෂ සහිත ABS පාලන ඒකකය.

ඔබ පරීක්ෂාව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව සහ හේතුව මුලින්ම බැලූ බැල්මට ඉවත් කර ඇත, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම ඉතා පහසුය, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 40 දක්වා වේගවත් කර තියුණු ලෙස තිරිංග කරන්න. කම්පනය වන අතර දැල්වෙන ආලෝකය නිවී යනු ඇත.

නම් දෘශ්ය පරීක්ෂාවබ්ලොක් එකට සංවේදක පරිපථයේ හානිය කිසිදු ප්රතිඵලයක් ලබා දුන්නේ නැත, එවිට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත පරිගණක රෝග විනිශ්චයනිශ්චිත ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති දෝෂ කේතයක් තීරණය කිරීමට. සවිකර ඇති වාහන මත පුවරුවේ පරිගණකයමෙම කාර්යය බෙහෙවින් සරල කර ඇත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ප්‍රදර්ශනය කරන ලද කේතය නිවැරදිව විකේතනය කර ගැටලුවේ ස්ථානය තීරණය කිරීම පමණි.

ABS ආලෝකයේ අක්‍රමිකතා ස්වාධීනව පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් පමණක් බව සලකන්න ABS ආලෝක බල්බයජ්වලනය සක්‍රිය කර තත්පර කිහිපයකින් නිවී යන විට දැල්වෙයි. පළමුවෙන්ම, ABS ආලෝකය දිගටම පවතී නම්, ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධති ෆියුස් පරීක්ෂා කර රෝද සංවේදක පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ විට සිදුවන්නේ කේන්ද්‍රයේ ඇති සංවේදක සම්බන්ධකය ඔක්සිකරණය වීම හෝ වයර් කැඩී යාමයි, සහ හබ් හෝ පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු අයිකනය ක්‍රියාත්මක වේ නම්, මතකයට එන පළමු තාර්කික සිතුවිල්ල නම් සංවේදක සම්බන්ධකය සම්බන්ධ වී නොමැති බවයි. සංවේදකය අපිරිසිදු වලින් ආවරණය වී ඇත්නම්, මෙය විදුලි බුබුල දැල්වීමට ද හේතු විය හැක.

බොහෝ විට, හොඳ ස්ලිප් එකකින් පසු තැඹිලි ABS දර්ශකයක් පෙනුම රියදුරන් අතර භීතියට හේතු විය හැක. නමුත් මෙම නඩුවේ කිසිසේත් කලබල විය යුතු නැත. කිහිප වතාවක් තියුණු ලෙස තිරිංග කරන්න, එවිට සියල්ල යථා තත්ත්වයට පත් වනු ඇත. මෙය මෙම තත්වයට පාලන ඒකකයේ සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය ප්‍රතික්‍රියාවකි. ABS ආලෝකය වරින් වර දැල්වෙන්නේ නම්, ඔබ සියලු සම්බන්ධතා හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතු අතර, බොහෝ විට, ඔබ දර්ශකයේ මෙම හැසිරීමට හේතුව සොයාගෙන එය පහසුවෙන් ඉවත් කරනු ඇත.

ABS ආලෝකය දැල්වීම සවි කිරීම

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, කලබල විය යුතු නැත. මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට නොගොස් ගැටලුව විසඳීමට කළ හැකි දේ අපි සොයා බලමු.

1. කබාය විවෘත කර බැටරිය විසන්ධි කරන්න.

2. ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය ABS පාලන සොයා ගැනීම පහසුය, එය හුඩ් යට පිහිටා ඇත, බොහෝ විට හයිඩ්‍රොලික් මොඩියුලේටරයක් ​​සහිත එකම නිවාසයක - තිරිංග බලවේග බෙදා හරින මූලද්‍රව්‍යයකි.ඔහුගේ බහුවිධතාවයෙන් ඔබ ඔහුව හඳුනා ගනීවි තිරිංග පයිප්ප, බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ වන, මෙන්ම සම්බන්ධකයක් සහිත වයර් මිටියක්.

3. මෙම සම්බන්ධකය විසන්ධි කර හානි හෝ තෙතමනය සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, සම්බන්ධකය පුපුරවා එය වියළන්න.

4. ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න, එය බොහෝ විට මුලින්ම කළ යුතුව තිබුණි. නමුත් එය බියජනක නොවේ.

5. තොගයේ නම් කාර් සෝපානය, එහෙනම් ඒක බලන්න. එසේ නොමැති නම්, ජැක් එකක් භාවිතා කර මෝටර් රථය ඔසවන්න. ඔබගේ කර්තව්යය වන්නේ රෝද සංවේදක වලට හානි සඳහා වයර් පරීක්ෂා කිරීමයි. මෙම වයර් බොහෝ විට සවි කිරීම්වලින් ඉවතට පියාසර කර රෝදයට එරෙහිව අතුල්ලයි.

6. රෝද සංවේදක ගොඩනඟා ඇත්තේ අවසානයේ සම්බන්ධකයක් සමඟ වයරයක් පිටතට එන ආකාරයට ය. එය මීටරයකට ළඟා විය හැකිය. ඔබගේ කාර්යය වන්නේ මෙම සම්බන්ධක සොයා ගැනීම සහ සම්බන්ධතා පැමිණීම සහ එහි ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමයි. තෙතමනය හෝ මලකඩ නොමැති බවට වග බලා ගන්න.

7. සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය දෙයක් නම්, නමුත් ABS ආලෝකය දිගටම ආලෝකමත් වේ නම්, අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයකට යන්න. ප්රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ දෝෂයක් සෑම විටම බැටරි පර්යන්තය ඉවත් කිරීමෙන් "නැවත ආරම්භ කිරීම" මගින් විසඳනු නොලැබේ.

මෙහි විස්තර කර ඇති සෑම දෙයක්ම ඔබ විසින්ම දෝශ නිරාකරණය සහ දෝශ නිරාකරණයට යොමු කරයි. විශේෂිත මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් ඔබේ මෝටර් රථයට ස්කෑනරයක් සම්බන්ධ කරනු ඇත, එය බිඳවැටීම තීරණය කරනු ඇත.

[. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දර්ශක ලාම්පුව

පැති ආලෝක දර්ශක ලාම්පුව

පසුපස ප්රති-මීදුම හෙඩ් ලයිට්

ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පුව

කෲස් පාලන දර්ශක ලාම්පුව

පාලන බොත්තම

ඉලෙක්ට්රොනික ඔරලෝසුව, දුර සංදර්ශකය ආපසු හැරවීම

දොර/හුඩ් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

9. කිලෝමීටර් කවුන්ටරය

අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව තිරිංග පුවරුව

අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව අඩු පීඩනයතෙල් වර්ග

ABS අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

බල දර්ශක ලාම්පුව

දර්ශක ලාම්පුව නඩත්තු

වම් හැරවුම් සංඥා ලාම්පුව

දර්ශක ලාම්පුව ඉහළ කදම්භය

වායු බෑග් දර්ශක ලාම්පුව

දකුණු හැරවුම් දර්ශක ලාම්පුව

උෂ්ණත්වය/සිසිලන මට්ටමේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

පැති වායු බෑග් අගුළු දර්ශකය ඉදිරිපස මගියා

අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගය

අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගය රියදුරුට ඇඟවීමට සේවය කරයි වැඩ කරන තත්වයවාහනය සහ බරපතල හානි හා හානි සිදු කළ හැකි ප්රමාණවත් තරම් බරපතල ගැටළු තිබීම. කිසියම් වාහන පද්ධතියක් අසාර්ථක වුවහොත්, ඊට අනුරූප අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙයි හෝ දැල්වෙයි. ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට, පද්ධතිය ස්වයං-අධීක්‍ෂණය කරන අතරතුර බොහෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු කෙටියෙන් දැල්වෙයි. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු තනි අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්වීම හෝ දිගටම දැල්වීම හෝ දැල්වීම සිදු නොවේ නම්, කරුණාකර පද්ධතිය හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබේ වාහනය බලයලත් චෙරි විකුණුම් සහ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යන්න.

අඩු ඉන්ධන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ටැංකියේ ඉන්ධන ලීටර් 10 ක් ඉතිරිව ඇති විට, ඉන්ධන ප්‍රවාහ මීටර් ඉඳිකටුව රතු රේඛාවට ළඟා වන විට මෙම ලාම්පුව මොහොතකට දැල්වෙයි. අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වූ විට, හැකි ඉක්මනින් ටැංකියට ඉන්ධන පුරවන්න.

ABS අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, මෙම ලාම්පුව කෙටි කාලයක් සඳහා පැමිණෙනු ඇත, එම කාලය තුළ ABS පද්ධතිය

ස්වයං පරීක්ෂණයක් සිදු කර පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන්නේද යන්න තීරණය කරනු ඇත. ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ රිය පැදවීමේදී එය දිගටම දැල්වෙමින් හෝ දැල්වෙන්නේ නම්, මෙය ABS පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ආලෝකවත් නොකළහොත් වාහනයට තවමත් ABS නොමැතිව තිරිංග කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, කරුණාකර හැකි ඉක්මනින් ඔබේ වාහනය බලයලත් විකුණුම් සහ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයකට භාර දෙන්න. චෙරි සේවයසවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා. ඒ අතරම, අධික වේගය මඟහරවාගෙන ඉතා කල්පනාකාරීව මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න. ABS පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් වැදගත් පූර්වාරක්ෂාවන් සඳහා, කරුණාකර තිරිංග අංශය වෙත යොමු වන්න.

වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

මෙම ලාම්පුව ක්රියාත්මක වන්නේ ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට පමණි. කවදා ද අත් තිරිංගසක්රිය කර ඇත, මෙම ලාම්පුව දැල්වෙනු ඇත.

තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

මෙම ලාම්පුව ක්රියාත්මක වන්නේ ජ්වලනය ක්රියාත්මක වන විට පමණි. තිරිංග පද්ධතිය හෝ තිරිංග තරල මට්ටම අසාමාන්ය විට

ඉතා අඩු, මෙම පහන දැල්වෙනු ඇත.

මෙම ආලෝකය පැමිණෙන විට, ඔබ තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. තිරිංග තරල මට්ටම ඉතා අඩු නම්, ඔබ වහාම එය min> \\ cmauik.i-mi MIN සහ MAX මට්ටමට එකතු කළ යුතුය, ඉන්පසු පද්ධතිය බලයලත් මධ්‍යස්ථානයකින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. සහ චෙරි සඳහා තාක්ෂණික සේවය.

වාහනයක් පදවන විට, වාහනයේ තිරිංග අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වුවහොත්, මෙම තිරිංග පරිපථ දෙකෙන් එකක ගැටලුවක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබ මෝටර් රථය බලයලත් චෙරි විකුණුම් සහ තාක්ෂණික සේවා මධ්‍යස්ථානයකට ප්‍රවේශමෙන් ලබා දිය යුතුය, එහිදී වෘත්තිකයන්ට එය ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර පරීක්ෂා කළ හැකිය. තිරිංග කාර්යක්ෂමතාවයේ ඇස්තමේන්තුගත අඩුවීම සහ තිරිංග දුර වැඩි වීම සැලකිල්ලට ගෙන, ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයේ සිට විශේෂ දුරක් පවත්වා ගත යුතු අතර තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග පැඩලය වෙත වැඩි බලයක් යෙදිය යුතුය. අනතුරු ඇඟවීමක් නම් ABS ලාම්පුසහ තිරිංග පද්ධති වරකට අතලොස්සක් දිගටම ක්‍රියාත්මක වේ. ඔබේ ආරක්ෂාව සඳහා ඔබ වහාම වාහනය නතර කළ යුතුය. ඔබ දිගටම රිය පැදවීමට පෙර, වාහනයේ තිරිංග පද්ධතිය බලයලත් චෙරි විකුණුම් සහ සේවා මධ්‍යස්ථානයකින් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වාහන නැවැත්වීම / පැති ආලෝක දර්ශක ලාම්පුව

පැති ලාම්පු දැල්වෙන විට මෙම දර්ශකය දැල්වෙයි.

ආසන පටි අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

ජ්වලනය සක්‍රිය කර ඇති විට, රියදුරු ආසන පටි සවි කර නොමැති නම්, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ඔබට ආසන පටිය සවි කිරීමට මතක් කර දෙනු ඇත.

එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය එනතෙක් දැල්වෙයි ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතියඑන්ජින් පාලනය ස්වයං පාලනයක පවතී. පද්ධතිය සාමාන්ය නම්, ස්වයං පරීක්ෂණය අවසන් වූ පසු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව නිවා දමයි; ලාම්පුව දිගටම පවතී නම්, එන්ජිම පරීක්ෂා කළ යුතුය. රිය පැදවීමේදී මෙම ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, එයින් අදහස් වන්නේ ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන පද්ධතිය අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරන බවයි. සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා හැකි ඉක්මනින් ඔබේ වාහනය බලයලත් විකුණුම් සහ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට රැගෙන යන්න.

ඉහළ කදම්භ දර්ශකය

ඔබ අධි කදම්බ සක්‍රිය කරන විට හෝ හෙඩ් ලයිට් දැල්වූ විට, මෙම ලාම්පුව දැල්වෙනු ඇත.

හැරවුම් සංඥා දර්ශකය

දර්ශක දෙකක් තිබේ: වම් හැරීමේ සංඥා දර්ශකය සහ දකුණු හැරීමේ සංඥා දර්ශකය. වම්/දකුණු හැරීමේ සංඥාව ක්‍රියාත්මක කළ විට ඊට අනුරූප හැරවුම් දර්ශකය ද දැල්වෙයි. උපද්‍රව ෆ්ලෑෂරය සක්‍රිය කළ විට, වම්/දකුණ හැරවුම් සංඥා ලාම්පු සහ වම්/දකුණ හැරවුම් සංඥා දර්ශක සමමුහුර්තව දැල්වෙයි.

හැරවුම් සංඥා දර්ශකය ද්විත්ව වේගයකින් දැල්වුවහොත්, අනුරූප හැරවුම් සංඥා බල්බය දෝෂ සහිත වේ.

එයාර් බෑග් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ඔබ ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, මෙම ලාම්පුව තත්පර 3-4 කට පසුව නිවී යයි නම්, මෙය වායු කුෂන් පද්ධතිය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කරන බව පෙන්නුම් කරයි; අක්‍රිය අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ අක්‍රියතාවයක් පැවතිය හැකි බවයි.

රිය පැදවීමේදී මෙම ආලෝකය දිස්වන්නේ නම්, මෙය බලයලත් චෙරි විකුණුම් සහ සේවා මධ්යස්ථානයක් විසින් අලුත්වැඩියා කළ යුතු අක්රමිකතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.

ඉදිරිපස මගී පැති වායු බෑග් ස්විච් දර්ශකය (*)

ඉදිරිපස මගී පැත්තේ එයාර් බෑග් ස්විචය ඉදිරිපස මගී පැත්තේ උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති අතර ON සහ OFF යන ස්ථාන දෙකකින් යුක්ත වන අතර, ජ්වලන යතුර ඇතුළු කිරීමෙන් සහ හැරවීමෙන් තෝරා ගත හැකිය. OFF ස්ථානය තෝරාගත් විට, උපකරණ පුවරුවේ PAB (මගී ගුවන් බෑගය) දර්ශක ලාම්පුව දැල්වෙන අතර ඉදිරිපස මගියාගේ පැති වායු බෑගය නිවා දමනු ලැබේ; ON ස්ථානය තෝරාගත් විට, දර්ශක ලාම්පුව නිවී යයි. ("අභ්‍යන්තර උපකරණ කළමනාකරණය සහ සැකසීම" යන පරිච්ඡේදය බලන්න).

අඩු පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය මෝටර් තෙල්

ජ්වලනය සක්රිය කළ විට, දර්ශක ලාම්පුව දැල්වෙයි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ලාම්පුව නිවී යා යුතුය. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු ආලෝකය නිවී නොයන්නේ නම් හෝ රිය පැදවීමේදී දැල්වීමට පටන් ගන්නේ නම්, කරුණාකර වහාම වාහනය නවත්වා, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය 0.3 Vag ට වඩා අඩු නම් සහ එන්ජිමේ වේගය 300 rpm ට වඩා අඩු නම්, දර්ශක ලාම්පුව දැල්වෙයි.

එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය 0.3 Vag ට වඩා අඩු නම් සහ එන්ජිමේ වේගය 300 rpm ට වඩා වැඩි නම්, දර්ශක ලාම්පුව ඇසෙන අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් සමඟ එකවර දැල්වෙයි. එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම ඉතා අඩු නම්, වහාම තෙල් එකතු කරන්න.

උත්පාදක අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වී එන්ජිම ආරම්භ වී ටික වේලාවකට පසු නිවී යයි. රිය පැදවීමේදී මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය නිවා නොදමන්නේ නම් හෝ දැල්වෙන්නේ නම්, කරුණාකර වහාම නවතා එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය පරීක්ෂා කරන්න.

ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, සවිස්තරාත්මක පරීක්‍ෂණයක් සඳහා කරුණාකර ඔබේ වාහනය බලයලත් චෙරි විකුණුම් සහ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට රැගෙන යන්න. රිය පැදවීමේදී බැටරිය විසර්ජනය වන බැවින්, වායු සමීකරණ පද්ධතිය ඇතුළු සියලුම අනවශ්‍ය විදුලි උපකරණ ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටියට හානි සිදුවුවහොත්, ඔබ රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ නොකළ යුතුය, මන්ද මෝටර් රථය විශේෂඥයින් විසින් හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය සේවා මධ්යස්ථානයචෙරි.

උෂ්ණත්වය/සිසිලන මට්ටමේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය

ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය තත්පර කිහිපයක් දැල්වී පසුව නිවා දමයි. තත්පර කිහිපයකට පසු එය අක්‍රිය නොවන්නේ නම් හෝ දිගටම දැල්වෙමින් පවතී නම් ශබ්ද සංඥාව, උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ සහ සිසිලන මට්ටම අඩු බව පෙන්නුම් කරමින්, ඔබ නතර කළ යුතු අතර, එන්ජිම අක්රිය කර සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කර නීති රීති අනුව සිසිලනකාරකය එකතු කරන්න.

පිළිස්සුම් වලින් පරිස්සම් වන්න!

එන්ජිම උණුසුම් වන විට, සිසිලන පද්ධතිය ඉහළ උෂ්ණත්වයේ සහ අධි පීඩනය. එමනිසා, එන්ජිම සිසිල් වීමට පෙර ඔබ රේඩියේටර් කැප් එක ගලවා නොගත යුතුය. කිසි විටෙකත් රේඩියේටර් පෙනෙට්‍රේටරය ස්පර්ශ නොකරන්න!

විවෘත දොර / කඳ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව

මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය මධ්‍යම ඔරලෝසු තිරයේ මධ්‍යයේ පිහිටා ඇත. ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, දොරවල් හෝ කඳ පියන නිසි ලෙස වසා නොමැති නම්, මෙම ලාම්පුව දොරවල් හතරේ සහ කඳේ තත්ත්වය පෙන්නුම් කරයි.

තිරිංග පෑඩ් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව (""c)

තිරිංග පෑඩ් පැළඳ සිටින විට, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙයි. මෙම අවස්ථාවේදී, කරුණාකර ඔබේ වාහනය ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කර තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හැකි ඉක්මනින් වැඩමුළුවකට යන්න.

උපලේඛනගත නඩත්තු දර්ශක ලාම්පුව

කර්මාන්තශාලා සැකසුම වන ඕඩෝමීටරයේ මුළු කිලෝමීටර ගණන කිලෝමීටර් 5000 ඉක්මවන විට, මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය පාරිභෝගිකයාට වාහනය සාමාන්‍ය වාහන පරීක්ෂාව සහ නඩත්තුව සඳහා සේවා ස්ථානයකට ගෙන යන ලෙස මතක් කර දෙනු ඇත.

කෲස් දර්ශක ලාම්පුව (*)

මෙම දර්ශකය ආකාර දෙකකින් ක්රියාත්මක වේ. වාහනය කෲස් ස්ටෑන්ඩ්බයි තත්වයේ ඇති විට, දර්ශක සංකේතය දැල්වෙයි. වාහනය කෲස් තත්වයේ පවතින විට, දර්ශක සංකේතය ආලෝකමත් වේ.

එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව මිනුම

එය එන්ජින් සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය පෙන්වයි.

ලකුණට පහළින් C - අඩු උෂ්ණත්ව කලාපය

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ උනුසුම් කරන විට, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන කෙටි කාලයක් සඳහා දර්ශකය මෙම කලාපයේ පවතිනු ඇත. මෙම උෂ්ණත්ව කලාපය තුළ, එන්ජිම අධික වේගයෙන් ක්රියාත්මක නොකළ යුතු අතර, එන්ජිම මත වැඩ බර අධික නොවිය යුතුය. එන්ජිමේ උෂ්ණත්වමානය මෙම ප්‍රදේශයේ වැඩි වේලාවක් පවතී නම්, සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සඳහා කරුණාකර ඔබගේ වාහනය බලයලත් චෙරි විකුණුම් සහ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට රැගෙන යන්න.

C සහ H ලකුණු අතර - සාමාන්ය උෂ්ණත්ව කලාපය

සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී, උෂ්ණත්ව මිනුම් ඉඳිකටුවක් මෙම කලාපයේ තිබිය යුතුය. හිදී ඉහළ උෂ්ණත්වයසහ එන්ජින් භාරය ඉතා ඉහළ නම්, උෂ්ණත්වමානයේ ඉඳිකටුවක් මෙම කලාපයේ සීමාවන් ඉක්මවා යා හැක. යන්ත්‍රය සාමාන්‍ය පරිදි ධාවනය කළ හැක්කේ සිසිලනකාරක අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නැතිනම් පමණි. සිසිලන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙන්නේ නම්, ඔබ එන්ජිම නිවා දමා සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය. H ලකුණට ඉහළින් - උනුසුම් කලාපය

උෂ්ණත්වමානයේ ඉඳිකටුවක් රතු කලාපයට ගමන් කරන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බවයි. කරුණාකර ඔබේ වාහනය වහාම නවත්වන්න, ජ්වලනය නිවා දමන්න සහ එන්ජිම සිසිල් වූ පසු හේතුව තීරණය කරන්න.

උපදෙස්

ඔබ ඉදිරිපස බම්පරය යටතේ සිසිලන වායු ප්‍රවේශයට ප්‍රතිවිරුද්ධව අමතර හෙඩ් ලයිට් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, මෙය සිසිලන වායු සංසරණයට බාධා කර සිසිලන පද්ධතියට හානි කළ හැකිය.

ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී පරිසරයසහ ද ඉහළ බරක්එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමට වඩාත් ගොදුරු වේ

ඉන්ධන ප්රවාහ මීටරය

ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව: ලීටර් 48.

ඉන්ධන ප්‍රවාහ මීටරයේ ඉඳිකටුවක් »E» (පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති ස්ථානය) ලකුණට ළඟා වන විට, එය පෙන්නුම් කරයි තෙල් ටැංකියහිස්, ඉන්ධන ටැංකියේ තවමත් ඉන්ධන ලීටර් 5 ක් පමණ ඉතිරිව ඇත. ඔබ පිරවූ පසු සම්පූර්ණ ටැංකියඉන්ධන, ඉන්ධන ප්‍රවාහ මීටර ඉඳිකටුවක් "F" ලකුණට වඩා මඳක් ඉහළින් පවතිනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඉන්ධන ටැංකිය පිරී ඇති බවයි.

ඉන්ධන පිරවීමේදී ටැංකියේ ඉතිරිව ඇති ඉන්ධන නිසා සම්පූර්ණ ටැංකියක් පිරවීමට අවශ්‍ය ඉන්ධන ප්‍රමාණය ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාවට වඩා අඩු වේ. අඩු ඉන්ධන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, කරුණාකර හැකි ඉක්මනින් ඉන්ධන ටැංකිය නැවත පුරවන්න. තොරතුරු සඳහා අඩු ඉන්ධන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය කොටස බලන්න.

ස්පීඩෝමීටරය

රිය පැදවීමේ වේගය තත්‍ය කාලීනව පෙන්වයි.

සටහන

භාවිතා කරන ටයර් ප්‍රමාණය වේග මාපක කියවීමට බලපාන බැවින් කරුණාකර මුල් ටයර් භාවිතා කරන්න. චෙරි ප්රමාණය; එසේ නොමැති නම්, වේග මාපකයට වාහනයේ වේගය නිවැරදිව පෙන්වීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඔඩෝමීටරයේ වම් පසින් කාලය ආකාර දෙකකින් පෙන්වයි: පොයින්ටර් සහ ඩිජිටල්. විවෘත/සංවෘත දොරවල් සහ පියනේ තත්ත්වය ගමන් මලු මැදිරිය odometer මධ්යයේ පෙන්වා ඇත. කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ එක් එක් සංචාරයේ සැතපුම් දුර ඕඩෝමීටරයේ ඉහළ දකුණු කෙළවරේ දැක්වේ. (මෙම මාදිලිය මාරු කළ හැක.) ධාවනය කරන ලද මුළු කිලෝමීටර ගණන දකුණු පසින් පෙන්වයි පහළ කෙළවර odometer. වාහනය ප්‍රතිලෝම රේඩාර් එකකින් සමන්විත නම්, ඔන් කළ විට ආපසු ගියර්බාධාවකට ඇති දුර odometer හි ඉහළ දකුණු කෙළවරේ පෙන්විය හැක.

Odometer, ඉලෙක්ට්රොනික ඔරලෝසුව

ඔරලෝසුව පහත පරිදි සකසා ඇත:

ඔබ ස්පීඩෝමීටර පාලන බොත්තම ටික වේලාවක් එබුවහොත්.

කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය අතර මාරුවීම සහ එක් එක් සංචාරයේ කිලෝමීටරය ප්‍රදර්ශනය කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

එක් එක් සංචාරයේ සැතපුම් ගණන පෙන්වමින් සහ මුළු දුර ප්රමාණයකිලෝමීටර 100 කට පරිභෝජන මාදිලිය සහ එක් එක් සංචාරයේ කිලෝමීටරය මාරු කිරීම සඳහා බොත්තම් මගින් මාරු කර ඇත. එක් එක් චාරිකා සැතපුම් ප්‍රකාරයේදී, මෙම බොත්තම එබීමෙන් සහ අල්ලාගෙන ප්‍රදර්ශනය වන දුර බිංදුවට යළි සැකසිය හැක.

එන්ජින් ටැකෝමීටරය

මෙම උපාංගය එන්ජින් විප්ලව ගණන (විනාඩියකට විප්ලව) පෙන්වයි.

ඩයල් එකේ දකුණු පැත්තේ රතු කලාපය පරාසය පෙන්වයි උපරිම වේගය, කෙටි කාලයක් සඳහා අවසර දී ඇත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයධාවනය වන එන්ජිමක් සඳහා. කෙසේ වෙතත්, ගියර් ලීවරය ඉහළට මාරු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ඉහළ ගියර්හෝ ඊතලය මෙම කලාපයට පැමිණීමට පෙර ඔබේ පාදය ඇක්සලරේටර් පැඩලයෙන් ඉවතට ගන්න.

සටහන

කලින් මාරු කිරීමවැඩි වේගයකින් ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට සහ රිය පැදවීමේ ශබ්දය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

එන්ජිම අස්ථායී නම්, කරුණාකර වහාම අසල්වැසි එකකට මාරු කරන්න. අඩු ගියර්.

කැඩී යාමේදී, කිසි විටෙකත් එන්ජිම භාවිතා නොකරන්න අධික වේගය!

.. 261 262 263 264 265 ..

චෙරි ෆෝරා / Vortex Estina. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

නිර්මාණ විශේෂාංග

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) සමන්විත වන්නේ රෝද වේග සංවේදක, තිරිංග පැඩල් ස්විචයක්, ජල ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන මොඩියුලයක් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයඋපකරණ පොකුරේ. ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය හදිසි තිරිංග පද්ධතියකින් ද සමන්විත වන අතර, වාහනය උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් නතර වන බව සහතික කරයි. තියුණු පීඩනයතිරිංග පැඩලය මත, තිරිංග බල බෙදා හැරීමේ පද්ධතියක් (EBD), පද්ධති සංරචකවල අක්‍රමිකතා හඳුනා ගන්නා ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පද්ධතියකි.

දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ තිරිංග කිරීමේදී සියලුම රෝදවල තිරිංග යාන්ත්‍රණයන්හි පීඩනය නියාමනය කිරීමට ABS සේවය කරයි. මාර්ග කොන්දේසිසහ එමගින් රෝද අගුලු දැමීම වළක්වයි.

ABS පද්ධතිය පහත සඳහන් ප්රතිලාභ ලබා දෙයි:

හදිසි තිරිංග වලදී ඇතුළුව ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහිත බාධක වළක්වා ගැනීම;

නඩත්තු කිරීමේදී හදිසි තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග දුර අඩු කිරීම දිශානුගත ස්ථාවරත්වයහැරෙන විට ඇතුළුව වාහන හැසිරවීම.

පද්ධතියේ අක්රිය වීමකදී, රෝග විනිශ්චය කාර්යයන් සහ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වයන්හිදී මෙහෙයුම් නඩත්තු කිරීම සපයනු ලැබේ.

හයිඩ්‍රො ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන මොඩියුලය රෝද වේග සංවේදක සහ බල සුක්කානම පද්ධතියේ පීඩන සංවේදකය මගින් වාහනයේ වේගය, ගමන් කරන දිශාව සහ මාර්ග තත්වයන් පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගනී.

සුක්කානම්, තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය. ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, පාලක ඒකකය රෝද වේග සංවේදක සඳහා වෝල්ටීයතාව සපයයි. ඔවුන් හෝල් ආචරණය භාවිතා කරන අතර සෘජුකෝණාස්රාකාර ස්පන්දන ආකාරයෙන් ප්රතිදාන සංඥාවක් ජනනය කරයි. සංවේදක ස්පන්දන වළල්ලේ භ්රමණ සංඛ්යාතයට සමානුපාතිකව සංඥාව වෙනස් වේ.

මෙම තොරතුරු මත පදනම්ව, පාලන ඒකකය ප්රශස්ත රෝද තිරිංග මාදිලිය තීරණය කරයි.

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියේ පහත මෙහෙයුම් මාතයන් ඇත:

සාමාන්ය තිරිංග මාදිලිය. සාමාන්‍ය තිරිංග කිරීමේදී, ඉන්ටේක් කපාටය විවෘත වන අතර පිටාර කපාටය වසා ඇත. ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට තිරිංග තරලයපීඩනය යටතේ වැඩ කරන සිලින්ඩරයට සපයනු ලබන අතර ක්රියාත්මක වේ තිරිංග යාන්ත්රණරෝද තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට, තිරිංග තරලය නැවත ප්රධාන ස්ථානයට පැමිණේ තිරිංග සිලින්ඩරයඇතුල්වීම සහ චෙක් කපාට හරහා;

හදිසි තිරිංග මාදිලිය හදිසි තිරිංග කිරීමේදී රෝදයක් අගුළු දැමුවහොත්, තිරිංග තරල සැපයුම අඩු කිරීම සඳහා මොඩියුලය පොම්ප මෝටරයට විධානයක් නිකුත් කරයි, එවිට එක් එක් සොලෙනොයිඩ් කපාටයට වෝල්ටීයතාවයක් යොදනු ලැබේ. ඉන්ටේක් කපාටය වැසෙන අතර ප්‍රධාන සිලින්ඩරයෙන් සහ පොම්පයෙන් තිරිංග තරල සැපයුම වසා දමයි; පිටාර කපාටය විවෘත වන අතර තිරිංග තරලය වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ සිට ප්‍රධාන සිලින්ඩරයට සහ පසුව ජලාශයට ගලා යන අතර එමඟින් පීඩනය අඩු වේ;

පීඩන නඩත්තු මාදිලිය වැඩ කරන සිලින්ඩරයේ පීඩනය උපරිම ලෙස අඩු වූ විට, මොඩියුලය තිරිංග තරල පීඩනය පවත්වා ගැනීමට විධානයක් නිකුත් කරයි, වෝල්ටීයතාව යොදනු ලැබේ. ආදාන කපාටයසහ පිටවන කපාටයට සපයා නැත. ඒ සමගම, ඇතුල්වීම සහ පිටාර කපාටවසා ඇති අතර තිරිංග තරලය වැඩ කරන සිලින්ඩරයෙන් ඉවත් නොවේ;

පීඩන වැඩි කිරීමේ මාදිලිය. රෝදය අගුලු දමා නොමැති බව මොඩියුලය තීරණය කරන්නේ නම්, එවිට වෝල්ටීයතාවය විද්යුත් චුම්භක කපාටසපයා නැත, තිරිංග තරලය ආදාන කපාටය හරහා වැඩ කරන සිලින්ඩරයට ඇතුල් වේ, එහි පීඩනය වැඩි වේ

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය හඳුනා ගැනීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, විශේෂ උපකරණ සහ උපාංග අවශ්‍ය වේ, එබැවින් එය අසමත් වුවහොත් විශේෂිත සේවා ස්ථානයක් අමතන්න.

මෙම උපවගන්තිය විස්තර කරන්නේ රෝද වේග සංවේදක සහ ජල විද්‍යුත් ඒකකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණි, කෙසේ වෙතත්, නුසුදුසු ඉවත් කිරීමේදී ජල විද්‍යුත් ඒකකයේ කපාට පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකි වාතය ඉවත් කිරීමට විශේෂ උපකරණ අවශ්‍ය බව මතක තබා ගන්න. එබැවින්, ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබ සේවා මධ්යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.

Chery Fora / Vortex Estina. ප්‍රති-ලොක් බ්‍රේක් සිස්ටම් හයිඩ්‍රො ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකකය ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම

හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ක්‍රියාකාරක ටියුබ් වල සවි කිරීම් වල ගෙඩි ඉවත් කිරීම සඳහා “11” යතුරක්.

1. බැටරියේ සෘණ අග්‍රයෙන් වයරය විසන්ධි කරන්න.