බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල් සහ ඉඳහිට පෙට්රල් නිෂ්පාදකයින් පවා බොහෝ විට අඩු මිලට භාවිතා කරන නමුත් ඔක්ටේන් පෙට්රල් ප්‍රමාණය වැඩි කිරීමේ සැක සහිත ක්රමය භාවිතා කරයි. විවිධ ආකලන.
කියන කාරණය නිසා තත්ත්වය තවත් දරුණු වෙනවා විවිධ කාර්අස්වාභාවික ලෙස ඉහළ ඔක්ටේන් අංකයක් සහිත ඉන්ධන වලට වෙනස් ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන්න (95 වන පෙට්රල් සහ 92 වන අතර වෙනස කුමක්ද) - ආකලන මට්ටම නිවැරදිව තෝරාගෙන නිවැරදිව හඳුන්වා දුන්නද, ඔබට පෙර ඉන්ධන පිරවූ බොහෝ මෝටර් රථ සාපේක්ෂව සාර්ථක වුවද (අවාසනාවකට මෙන්, මෙහි ප්රධාන වචනය බොහෝ විට සැලකෙන්නේ “ සංසන්දනාත්මකව) ඔහු විකුණු ඉන්ධන “කෑවා”, එවිට ඔබේ මෝටර් රථයම එවැනි ඉන්ධන පිළි නොගත හැක.
එවැනි පෙට්රල් මතුවීමට හේතුව පැහැදිලිය - විකුණුම් වලින් මුදල් ඉපයීමට විශාල පෙළඹවීමක් තිබේ මිල අඩු වර්ගයඉන්ධන. ඇත්ත, සුපුරුදු අලසකම සමහර විට සිදු වේ - පෙනෙන පරිදි හොඳ ඉන්ධන පිරවුම්හලක බහාලුම් දිගු කාලයක් පිරිසිදු නොකළ පසු, අපිරිසිදු ගොඩක් ඇති පතුලේ සිට ඔබට ඉන්ධන පිරවීමට සිදුවේ. අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල් වල සලකුණු නැප්තලීන් හෝ විවිධ ලෝහ මත පදනම් වූ ආකලන ප්‍රමාණය වැඩි වීම හෝ අපිරිසිදු හා දියර ලෙස සැලකේ.
බොහෝ විට ඔක්ටේන් අංකයනිශ්චිතව දක්වා ඇති ප්රමාණයට වඩා අඩු බව පෙනී යයි. ඔබ තේරුම් ගත් පරිදි, මෙම කෝපය තනි තනිව හඳුනා ගැනීම ප්‍රායෝගිකව කළ නොහැක්කකි, මෙය පෙන්විය හැක්කේ සංකීර්ණ පරීක්ෂණයකින් පමණි.
ඉන්ධන පිරවීමේ ප්රතිවිපාක අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල්:
- ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ක්රියාකාරීත්වය පිරිහීම;
- උත්ප්රේරක අක්රමිකතා;
- මට්ටම වැඩි කිරීමඑන්ජින් ඇඳීම.
මෙහි බොහෝ දේ ඉන්ධන පිරවීමට පෙර පෙට්රල් ටැංකියේ සම්පූර්ණත්වය මත රඳා පැවතුනද, මිනිත්තු කිහිපයකින් ඔබ නරක ඉන්ධනවලින් පිරී ඇති බව ඔබට සැබවින්ම දැනිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නරක ඉන්ධන ඉන්ධන මාර්ගයට ඇතුල් වන විට, ඔබට හැඟෙන්නේ:
- එන්ජින් ව්යවර්ථය අඩු කිරීම;
- කාර්යයේ බාධා කිරීම්, චක්ර අඛණ්ඩ බාධා කිරීම් අයිඩ්ලිං;
- තට්ටු (සාමාන්යයෙන් ප්රමාණවත් ඔක්ටේන් නිසා);
- පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- එන්ජිම ඇනහිට ඇති අතර වහාම ආරම්භ නොවේ (සාමාන්යයෙන් ඉන්ධනවල ජලය හෝ අපිරිසිදුකම තිබේ නම්).
මෙම රෝග ලක්ෂණ සෑම යන්ත්‍රයකම සමාන වේ. ඒවායින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ බලය අඩු කිරීම සහ අස්ථායී වීමයි අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම. එන්ජිම සමඟ ගැටළු ඇති වුවහොත්, බලයේ තියුණු පහත වැටීමක් හෝ වේගය අඩුවීමක් තිබේ නම්, ඔබ වහාම නතර කළ යුතුය, එන්ජිම තවදුරටත් ක්රියාත්මක කිරීම ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීමට පුරුදු වී සිටින පුද්ගලයින්ට නැවත ඉන්ධන පිරවුම්හලට පැමිණිය හැකි අතර ඔවුන්ගේ ගෑස් ටැංකියට වත් කරන ලද ඉන්ධන සංයුතිය පිළිබඳ ස්වාධීන අධ්යයනයක් ඉල්ලා සිටිය හැකිය.
විශේෂඥයෙකු විසින් තහවුරු කරන විට අඩු ගුණාත්මකපෙට්‍රල්, ගෑස් පිරවුම්හලට සිදු වූ හානිය සඳහා වන්දි ගෙවීමට සිදුවේ. නමුත් මෙය බොහෝ කාලයක් ගත විය හැකිය. අපි මෝටර් රථයක් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම ගැන කතා කරන්නේ නම්, පළමුව ඔබ නරක පෙට්රල් ගැන යමක් කළ යුතුය. ඔබට මෙහි භාවිතා කළ හැකි විකල්ප කිහිපයක් තිබේ:
- ගෑස් ටැංකියෙන් පෙට්රල් ඉවතට ගන්න. පද්ධතිය සැකසීම සඳහා නව උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසුව ගෑස් ටැංකිය සහ ඉන්ධන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්න.
- සමහර විශේෂඥයන් උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සමඟ අඩු ගුණාත්මක පෙට්රල් තනුක නිර්දේශ කරයි. නරක පෙට්රල් ටිකක් වත් කළා නම් මෙම ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය.
- දුර්වල තත්ත්වයේ පෙට්රල් සඳහා ඉන්ධන සක්‍රියකාරකයක් එක් කරන්න. මෙම ක්රමය 50 සිට 50 දක්වා අනුපාතයකින් ඵලදායී වේ. පෙට්රල් අඩු ඔක්ටේන් සංඛ්යාවක් තිබේ නම්, සක්රියකාරකය උපකාර වනු ඇත, එය රළු අපද්රව්ය අඩංගු නම්, ආකලන නිෂ්ඵල වේ.
සදහා සම්පූර්ණ ඉවත් කිරීමදුර්වල තත්ත්වයේ පෙට්රල් සමඟ ගැටළු ඉවත් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ඔබ භාවිතා කරන අතරතුර මෝටර් රථයට කිසිවක් සිදු නොවන බවට කිසිවෙකුට සහතික විය නොහැකි බැවින්, ඔබ හැකි ඉක්මනින් සේවා ස්ථානය වෙත පැමිණිය යුතුය. නරක පෙට්රල්. ගැටලුව මෝටර් රථ කාර්මිකයාට පැහැදිලි කළ යුතු අතර එමඟින් ඔහුට සිදු කළ හැකිය අවශ්ය වැඩ. සේවා ස්ථානය ඉන්ධන පෙරහන් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, ඉන්ජෙක්ටර් සේදීම, ඉන්ධන මාර්ගය පිරිසිදු කිරීම සහ ඉන්ධන පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම. සාමාන්ය පරිදි වාහනය පවත්වාගෙන යාමට හැකි වන්නේ සේවා ස්ථානයේ නිවාරණ නඩත්තු කටයුතු අවසන් කිරීමෙන් පසුව පමණි.
ඔබේ මෝටර් රථයට ඉන්ධන පිරවීම සඳහා හොඳම ක්රමය කුමක්ද: ටිකෙන් ටික හෝ සම්පූර්ණ ටැංකියක් එකවර?
ටැංකිය සෑම විටම හිස් වූ විට, ලීටර් කිහිපයක් පමණක් පුරවා ඇති විට, පෙට්රල් පොම්පය කැඩී යා හැක. මක්නිසාද යත් පෙට්රල් සමඟ එය වාතය ද ග්‍රහණය කර ගන්නා අතර පොම්පයේ ඇති මෝටරය දැවී යනු ඇත. එබැවින් ඔබ නිරන්තරයෙන් ඉන්ධන ඉතිරි කර ගන්නේ නම්, ඔබ නිරන්තරයෙන් පෙට්රල් පොම්ප වෙනස් කරනු ඇත. ඒවගේම අපේ වාහන වලටත් ඒවගේ මිල ලාබ නෑ. පෙට්රල් පරිභෝජනය පෙන්වන ආලෝකය දැල්වීමට පටන් ගත් විට, ඔබට තවමත් කිලෝමීටර හතළිහක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය. විවිධ අවස්ථා තිබුණත්.
උදාහරණයක් ලෙස, ආලෝකය අවම ඉන්ධන පෙන්වීමට පටන් ගත් පසු, ඔබට ධාවනය කළ හැක්කේ කිලෝමීටර කිහිපයක් පමණි, මන්ද එය සංවේදක මත රඳා සිටීමට සැමවිටම නොහැකි බැවිනි. එය ගෑස් ටැංකියේ ආසන්න තත්ත්වය පමණක් පෙන්නුම් කරයි, සහ ප්රමාදයකින් පවා. ඩිජිටල් ගැසොලින් දර්ශක වෙනස් ලෙස ක්රියා කරයි. ඔවුන් මෝටර් පාලන ඒකකයෙන් කෙලින්ම තොරතුරු ලබා ගනී. නමුත් ඒවා සෑම විටම නිවැරදි නොවේ, මන්ද ඔවුන් ඔවුන්ගේම මිනුම් වලින් දත්ත ලබා ගනී. ගණනය කිරීම් ද වැරදි විය හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ටැංකියේ තවදුරටත් පෙට්රල් නොමැති විට පවා මෝටර් රථය චලනය වන බව යමෙකු ලිවිය යුතු නැත, නමුත් එය පෙට්රල් රේඛාවල සහ පොම්පයේ පවතී. ඔබ නිවසට පැමිණ පසුදා මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වූවා නම්, මෙයට හේතුව විය හැකිය. ඔබ එන්ජිම ක්රියා විරහිත කළ පසු, පෙට්රල් ටැංකියට බැස ගියේය. උදේට ප්රමාණවත් ඉන්ධන නොතිබූ අතර මෝටර් රථය ආරම්භ නොවීය. එමනිසා, නිරන්තරයෙන් දැවෙන ආලෝක බල්බය දෙස නොබැලීම සඳහා ඔබ නිතරම වැඩිපුර ඉන්ධන වත් කළ යුතුය. ඔබ නිතරම පෙට්රල් තොගයේ තිබිය යුතුය, අවම වශයෙන් ටිකක්.
තුල ශීත කාලයඋෂ්ණත්ව වෙනස හේතුවෙන් ජල ඝනීභවනය එහි එකතු වන බැවින් ටැංකිය පිරී තබා ගැනීම අවශ්ය වේ. ජලය දැවී නොයන නිසා මෝටර් රථය වඩාත් නරක ලෙස ධාවනය කරනු ඇත. ජලය ඕනෑම තැනකට නොයනු ඇත, එය ගිම්හානයේදී මත්පැන් සමඟ ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත විශේෂ ක්රම. ඔබ ටැංකිය පිරෙන තුරු පුරවන විට, එහි පරිමාව සැලකිල්ලට ගන්න. පොතේ ලියා ඇති දේට වඩා වැඩි පෙට්රල් රඳවා ගත හැකි බැවිනි.
ප්රමාණවත් ඉන්ධන එකතු නොකිරීම ගැන මතක තබා ගන්න ඉන්ධන පිරවුම්හල්. එමනිසා, ඔබ විසින් පරීක්ෂා කරන ලද ඒවාට නිතරම ඉන්ධන පිරවීම වඩා හොඳය. ඔබට බොහෝ විට ලාභ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල නරක පෙට්රල් ලබා ගත හැකිය. තවද මෙය එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට තර්ජනය කරයි. එසේත් නැතිනම් ඔබේ මෝටර් රථය එවැනි ඉන්ධන මත ධාවනය නොවේ. එවිට ඔබට උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා එය කාණු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. තවද මේ සියල්ලට විශාල මුදලක් වැය වනු ඇත.
ඔබේ ගමනට සුබ පැතුම්, හිතවත් පාඨකයින්!
වාහනය දිගු වේලාවක් ඔබේ ගරාජයේ නැවතී හෝ සාමාන්යයෙන් ශීත ඍතුවේ සහ ගිම්හානයේදී, වර්ෂාපතනයේ ඝන හිම තට්ටුවක් යටතේ වීථියේ විය. ප්රශ්නයට නිවැරදි පිළිතුර සොයා ගැනීම සඳහා - මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් නොසෙල්වී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද? එය දිගු කලක් අක්‍රියව පැවතුනහොත් එයට කුමක් සිදුවේදැයි ඔබ මුලින්ම සොයා බැලිය යුතුය.
මෝටර් රථයක් දිගු වේලාවක් වාඩි වී සිටීම හානිකරද?
මෝටර් රථයට කාලය බලපාන්නේ නැත. කාලය තුළ එය වටා ඇති තත්ත්වයන් එය බලපායි දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම. ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථයේ ප්රධාන කොටස ලෝහ වලින් සමන්විත වේ. නිෂ්පාදකයින්ගේ සියලු ප්රයත්නයන් තිබියදීත්, විශේෂයෙන්ම පැරණි, දුර්ලභ ආකෘති සඳහා විඛාදනයට සම්පූර්ණයෙන්ම පරාජය කළ නොහැකිය.
ක්රියාත්මක වන විට, බලපෑම් සහ වෙනත් හේතූන් මත, තීන්ත ඉරිතලා පියාසර කළ හැකි අතර එමඟින් ලෝහය නිරාවරණය වන අතර එය විඛාදනයට පහසු ගොදුරු වේ. මෝටර් රථයක් දිගු කාලයක් තිස්සේ අධික ආර්ද්රතාවයේ තත්වයන් තුළ ඉතිරිව තිබේ නම්, එය මලකඩ ආරම්භ වේ, විශේෂයෙන්ම ශරීරය සඳහා, සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ ආධාරක කොටස. මිනිසුන් පවසන්නේ මේ අවස්ථාවේ දී එය "කුණුවීම" බවත්, ඒ සමඟම ශරීරයට අවශ්ය දෘඪතාව අහිමි වන බවත්, මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමේ ප්රධාන කාර්යය දුර්වල වන බවත්ය.
වැදගත්! මෙම “දුෂ්ටයාගේ” ප්රතිවිපාක කෙතරම් හානිකර විය හැකිද යත්, පැරණි සිරුරේ පදනම මත ක්රියාත්මක වීමේ හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව පවා ඔවුන් බැහැර කරයි.
එබැවින්, මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් මිදුලේ සිටගෙන තිබේ නම්, එය ගෙන ඒමට තීරණය කර ඇත වැඩ කරන තත්වය, පළමුව, ශරීරය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
නමුත් මෝටර් රථ අක්රිය වීමේ නරක ප්රතිවිපාක එතැනින් අවසන් නොවේ. මෝටර් රථයක් යනු චලනය වීමට, බල බරට ඔරොත්තු දීමට සැලසුම් කර ඇති යාන්ත්‍රණ, විවිධ උපාංග සහ එකලස් කිරීමේ සමස්ත පද්ධතියකි. මෝටර් රථයේ සංවර්ධකයින් සහ නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් හෝ අවම වශයෙන් වරින් වර චලනය වන බව සැලකිල්ලට ගනිමින් එහි සියලුම සංරචක හරහා සිතති.
ධාවනය වන එන්ජිමක් එහි සියලුම යාන්ත්‍රණයන් චලනය කරයි, අතුල්ලන කොටස් දැඩි ලෙස ලිහිසි කිරීම සිදු වේ, එමඟින් ඒවා මල බැඳීමෙන් වළක්වයි, සහ දොඹකරයේ තෙල් එකතැන පල් නොවේ. තිරිංග පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට, දියරයට ඇතුළත් රසායනික මූලද්රව්ය මුද්රා වියළීම හා ඉරිතැලීම වළක්වයි. බර දරණ මූලද්‍රව්‍යවලට අවශ්ය බල භාරය ලැබෙන අතර ඒවායේ එක් කාර්යයක් ඉටු කරයි - එයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම.
එමනිසා, ප්රශ්නයට පිළිතුර - මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් වාඩි වී ඇත්නම් කුමක් සිදුවේද යන්න සරලයි - එය ක්රමයෙන් එහි කාර්ය සාධන ගුණාංග නැති වී යයි.එය කොතැනක සිටියත් මෙය සිදු වේ - එය ගරාජයේ හෝ වීදියේ දිගු වේලාවක් සිටගෙන සිටියද. ඇය සඳහා, මෝටර් රථයේ සියලුම සංරචක, එකලස් කිරීම් සහ පද්ධති ක්රියා කළ යුතු ප්රධාන අංගය චලනය වේ. නැතිනම් කාලය ගත වනු ඇත, සහ එය වැඩ කරන තත්ත්වයට ගෙන ඒම සඳහා මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත.
මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් නොසෙල්වී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?
පළමුවෙන්ම, සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සහ රෝග විනිශ්චය සිදු කරන්න. පරීක්ෂණය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකි නම්, සුදුසු උපකරණ සහ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයෙකු නොමැතිව රෝග විනිශ්චය සිදු කළ නොහැක.
මෝටර් රථ පද්ධතිවල ඇති සියලුම තරලවල මට්ටම සහ පැවැත්මද ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය:
- තිරිංග;
- ලිහිසි තෙල්;
- සිසිලස
විඛාදන හා හානි පිළිබඳ සලකුණු සඳහා සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කරන්න, විශේෂයෙන් මෘදු ඒවා. ලෝහ මූලද්රව්ය. ධාවක යාන්ත්‍රණ, දොර විවෘත කිරීමේ හසුරු සහ හුඩ් ලීවරයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. තිරිංග පැඩලය ඔබා මෝටර් රථය චලනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ජ්වලන යතුර හරවා බල සැපයුම් දර්ශක දැල්වී ඇත්දැයි බැලීමට පැනලය දෙස බලන්න. මෝටර් රථය ජ්වලනය සමඟ දිගු වේලාවක් නවතා තිබේ නම්, එය තවමත් ආරෝපණය වී ඇත්දැයි බැලීමට ඔබ බැටරිය පරීක්ෂා කළ යුතුද? මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් අත් තිරිංග මත නවතා තිබේ නම්, ඔබ එය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. නමුත් කිසිවක් කැඩීමට හෝ හානියක් නොවන පරිදි මෙය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය. යාන්ත්‍රණය මලකඩ වී තිබේද නැතහොත් කේබලය ලිහිල්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ලිහිසි කර තද කරන්න.
උපදෙස්! නම් තිරිංග පද්ධතියහොඳින් ක්රියා නොකරයි, එවිට ඔබට පද්ධතියේ තරල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. කිසියම් කාන්දුවක් තිබේද, අවශ්ය නම්, අසාර්ථක වූ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කර එය නැවත පිරවීම.
ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු තෙල් මට්ටම ඉහළ ගොස් තිබේ නම්, පෙට්රල් හෝ වෙනත් දියර දොඹකරයට ඇතුළු වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී. කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න සහ හරහාසියලුම මුද්රා, ගෑස්කට්, පිස්ටන් වල මුදු ගිලී ගොස් තිබිය හැක.
ඔබට විශේෂඥයින්ගේ මතය දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, වීඩියෝව බලන්න:
දිගු කාලයක් අක්රිය වීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථය දිගු කලක් ගරාජය තුළ තිබේ නම්, එය තෙතමනය දැඩි ලෙස නිරාවරණය වී නොමැති නිසා, එහි ක්රියාකාරිත්වය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේදී අඩු කරදරයක් වනු ඇත. පළමුවෙන්ම, එන්ජිමෙහි පැරණි තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ, එය බොහෝ විට ස්ථරීභවනය වේ. ඔබ ද ගෑස්කට් සහ මුද්රා වෙනස් කළ යුතුය, ස්ථාපනය කරන්න නව බැටරි. සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න, එයට ජලය හෝ වෙනත් සිසිලනකාරකයක් වත් කරන්න.
මෙයින් පසු, ටැංකියට පෙට්රල් වත් කර එය කාබ්යුරේටරයට පොම්ප කරන්න, ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ප්රශ්නය තවමත් අදාළ නම් - දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතා නොකළ මෝටර් රථයක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද, ඔබ කළ යුතුය සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයමෝටර්. ක්රියාකාරීත්වය සඳහා කාබ්යුරේටරය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ජෙට් යානා පිරිසිදු කරන්න, මිශ්ර කිරීමේ කුටිය පරීක්ෂා කරන්න, ආදිය. එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම අවශ්ය විය හැකිය, මන්ද මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් සිටගෙන ඇත්නම්, ඉවත් කළ යුතු කොතැනක හෝ මලකඩ මතු වී ඇති බවට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. ඊට අමතරව, ඔබ සියලු සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, පරීක්ෂා කරන්න දොඹකරය, සිලින්ඩර් ලයිනර්, වෙනස් මුදු, ලයිනර්, සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදනය ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයඑන්ජිම.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් රථයේ තවමත් පවතින සියලුම ප්රධාන බිඳවැටීම් සහ අක්රමිකතා දෘශ්‍යමාන වේ. මෙය ඔබට ක්ලච්, ගියර් පෙට්ටිය පරීක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි. චැසිය, විදුලි උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වය, උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි පහන් දැල්වී තිබේද, හෙඩ් ලයිට් පහළ සිට පහළට මාරු වන්නේද යන්න ඉහළ කදම්භය.
ගියර් පෙට්ටිය පරීක්ෂා කිරීම
මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් නවතා තිබුනේ නම්, ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් එහි කාර්ය සාධන ලක්ෂණ අහිමි විය හැකිය. එමනිසා, ගියර් වෙනස් කිරීමේදී, ඔබ සවන් දිය යුතුය: එතැන් සිට ලෝහමය ශබ්දයක් තිබේද, ඇඹරුම් ශබ්දයක් හෝ වෙනත් අක්රමිකතා සලකුණු තිබේද? ඒවා නම්, ගියර් පෙට්ටිය වර්ග කිරීම, ලිහිසි කිරීම, ගියර් දත් වලට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම යනාදිය අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් නවතා ඇති අතර එය ආරම්භ නොවේ නම්, එහි ක්රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම කරදරකාරී කාර්යයක් වන අතර මුදල් එන්නත් කිරීම අවශ්ය වේ.වාසනාවකට මෙන්, දැනට මේ සඳහා අවශ්ය සියල්ල තිබේ - විවිධත්වය රෝග විනිශ්චය උපකරණ, මෙවලම්, දියර, තෙල්. විශේෂ රසායනික ද්රව්ය මලකඩ ඉවත් කර මෝටර් රථයේ ලෝහ මූලද්රව්යවල මුල් ආලේපනය ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.
අද කාලයේ අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම ද ගැටලුවක් නොවේ. නව සහ මුල් ඒවා නොමැති නම්, විසුරුවා හැරීමේ සිට වැඩිපුර පැළඳ නොසිටි ඒවා සිදු කරනු ඇත.
සෑම නගරයකම වළවල් තිබේ. එමනිසා, දිගු කලක් භාවිතා නොකළ මෝටර් රථයක් හරහා වර්ග කිරීම අපහසු නොවනු ඇත. වාසනාවකට මෙන්, මේ සඳහා අපට සෑම දෙයක්ම තිබේ අවශ්ය කොන්දේසි. ඔබ එය ඔබම කරන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නේ නම්, ඕනෑම මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් ඉක්මනින් හා වෘත්තීය මට්ටමින් අවශ්ය කාර්යය සිදු කළ හැකිය. ඔවුන් අතර තරඟය වැඩි වීම සේවා පිරිවැය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයක් රෝද මත තැබීමට විශාල මුදලක් අවශ්ය නොවන බවයි.
සෑම මෝටර් රථ හිමියෙක්ම තම මෝටර් රථය අගය කරන අතර එහි නිසි ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරයි. යම් කොටසක බිඳවැටීම අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැකි අතර ඔබේ සියලු සැලසුම් කඩාකප්පල් කළ හැකිය. බොහෝ බව රහසක් නොවේ නවීන එන්ජින්භාවිතා කරන ලද පෙට්රල් වල ගුණාත්මක භාවයට අතිශයින් සංවේදී වේ. දුර්වල ගුණාත්මක ඉන්ධන වඩාත්ම හේතු විය හැක අප්රසන්න ප්රතිවිපාක, සහ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල නිර්දෝෂීභාවය පිළිබඳ බොළඳ විශ්වාසය සෑම විටම අපේක්ෂාවන්ට අනුව ජීවත් නොවේ. ප්රතිවිපාක බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය: බලය අහිමි වීම, අස්ථායී වැඩසහ සම්පූර්ණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය පවා, මෝටර් රථය සරලව ආරම්භ නොකරන විට. මෙම ලිපියෙන් අපි උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් දෙස බලමු, නරක පෙට්රල් භාවිතා කිරීමේ ප්රතිවිපාක ගැන කතා කරමු සහ “කුමක් කළ යුතුද?” යන පැරණි ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු. සහ "දොස් පැවරිය යුත්තේ කාටද?"
ඉතින්, පෙට්රල් නරක යැයි සලකන්නේ කුමන හේතු නිසාද? මෙම ප්රශ්නයට නිවැරදිව පිළිතුරු දිය හැක්කේ විභාගයකින් පමණි. සාමාන්යයෙන්, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධනවල ඇසිටෝන්, නැප්තලීන්, එතිල් සහ ලෝහ මත පදනම් වූ ආකලන අධික ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, හේතුව සාමාන්ය ජලය සහ අපිරිසිදු විය හැක. ප්‍රකාශිත ඔක්ටේන් අංකය අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා අඩු බව ද සිදු වේ.
නරක පෙට්රල් පිරෙව්වොත් මොකද වෙන්නේ?
ඔබ ගෑස් ටැංකියට නරක පෙට්රල් දැම්මොත්, ප්රතිවිපාක පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත. බොහෝ විට, ඉන්ධන පිරවීමෙන් මිනිත්තු කිහිපයකට පසු පළමු සංඥා දැනේ: එන්ජින් බලය පහත වැටීම, ගෑස් පැඩලයට ප්රතිචාර දැක්වීම සහ සමස්ත ගතිකත්වය නැති වී යයි, විවිධ බාධා කිරීම් සිදු වේ, අක්රිය වේගයේ නිතර වෙනස්කම් සිදු වේ, සහ පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි වේ. එවැනි ඉන්ධනවල ඔක්ටේන් අංකය අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා අඩු නම්, එවිට . එන්ජිම ඇනහිටීම හෝ මෝටර් රථය කිසිසේත් ආරම්භ නොවන්නේ නම්, මෙය අපිරිසිදුකමේ ස්ථිර ලකුණකි. මේවා මූලික සංඥා සහ ප්රතිවිපාක පමණි. දිගුකාලීන සෘණාත්මක දැක්ම අපි පහතින් දක්වන්නෙමු.
නරක පෙට්රල් භාවිතයේ අහිතකර ප්‍රතිඵල
- ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට හානි වීම සහ ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය. අඩු ගුණාත්මයෙන් යුත් ඉන්ධන භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිඵලය මුලින්ම ලබා ගන්නේ Spark plugs ය. මෙම තත්ත්වය පිළිබඳ සංඥාවක් වන්නේ රතු පැහැති ආලේපනයක පෙනුමයි.
- ඉන්ධන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම සහ ඔක්සිජන් සංවේදකය අසමත් වීම. මෙය සිදු වන්නේ පෙරණය අවහිර වී ඇති බැවිනි. සිහින් පිරිසිදු කිරීමසහ ඉන්ධන පොම්පය මත බර වැඩි වේ. ඉන්ජෙක්ටර් ද අවහිර වේ.
- උත්ප්රේරක සමඟ ගැටළු.
- සමස්තයක් ලෙස එන්ජින් ඇඳීම් වැඩි වීම.
පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
නිසැකවම, අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධනවල ප්රතිවිපාක බෙහෙවින් අප්රසන්නය. මතු වෙනවා සාධාරණ ප්රශ්නය"ගෑසොලින් වල ගුණාත්මක භාවය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?" ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය වර්ණයයි. ගුණාත්මක ඉන්ධනඅවර්ණ විය යුතුය.
ව්යතිරේකයක් වන්නේ A-76 ගැසොලින් ය. AI-95 හෝ AI-98 සමඟ සසඳන විට එහි වැඩි අපද්රව්ය අඩංගු වන නිසා මෙම වර්ගයේ අඩු විනිවිද පෙනෙන වේ.
ඔබට උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන හඳුනාගත හැකි රහස් කිහිපයක් අපි පහතින් කියන්නෙමු.
පෙට්‍රල්වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්රම
- ගන්න සුදු ලැයිස්තුවකඩදාසි සහ මිලදී ගත් ඉන්ධන කුඩා ප්රමාණයකින් එය තෙත් කරන්න (බිංදු කිහිපයක් ප්රමාණවත් වේ). තෙත් ප්රදේශය මත පිඹින්න - දියරයේ සම්පූර්ණ වාෂ්පීකරණය අවශ්ය වේ.කොළ වියළන විට එහි වර්ණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. තෙල් සහිත පැල්ලම් හෝ වෙනත් සෙවන ඉතිරිව තිබේ නම්, ගෑස්ලීන් නරක වන අතර අපද්රව්ය අඩංගු වේ. මතක තබා ගන්න හොඳ තත්ත්වයේපමණක් දක්වනු ඇත හිස් පත්රය
- ගැසොලින් වල තාර අන්තර්ගතය තීරණය කරන්නේ කෙසේද? වීදුරුව මත පෙට්රල් බින්දුවක් දල්වා ඉතිරි පැල්ලම් වල වර්ණය බලන්න. ඒවා සැහැල්ලු නම්, දුම්මල අන්තර්ගතය පිළිගත හැකිය.දුඹුරු හෝ කහ පැහැති වර්ණවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ එවැනි ඉන්ධනවල දුම්මල සාන්ද්රණය ඉහළ මට්ටමක පවතින බවයි. මෙය ඔබගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමට හානි විය හැක.
- විනිවිද පෙනෙන භාජනයකට පෙට්රල් වත් කර පොටෑසියම් පර්මැන්ගනේට් ද්‍රාවණයක් එක් කරන්න. ආලෝකය බබළවන්න සහ වර්ණය නිරීක්ෂණය කරන්න. එවැනි විසඳුමක් රෝස පැහැයක් ගනී නම්, මෙය ඉන්ධන තුළ ජලය පවතින බව පෙන්නුම් කරයි.
- ඔබ අතේ කිසිදු ක්රමයක් නොමැති නම්, ඔබට ඔබේම දෑ භාවිතා කළ හැකිය තමන්ගේම අතින්. සමේ වියළි ප්‍රදේශයකට පෙට්රල් ස්වල්පයක් ආලේප කර ඉතිරි හෝඩුවාව බලන්න. තෙල් සහිත හෝඩුවාවක් දුර්වල ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය (අපද්රව්ය සහිත) සහ වියළි හෝඩුවාවක් හොඳ තත්ත්වයේ පෙන්නුම් කරයි.
- ඔබේ පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය තීරණය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ සුවඳයි. උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සල්ෆර් සුවඳක් නොතිබිය යුතුය.එසේ නොමැති නම්, නැප්තලීන්, හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් සහ මිලදී ගත් පෙට්රල් වල දුර්වල ගුණාත්මක බව පෙන්නුම් කරන අනෙකුත් ද්රව්ය අඩංගු වීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
නරක පෙට්රල් වත් කරනු ලැබේ: කුමක් කළ යුතුද?
ඔබ නරක පෙට්රල් මිලදී ගත්තා නම් කුමක් කළ යුතුද? ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු සෑම විටම ඔබේ රිසිට්පත තබා ගන්න. ඔබ බොහෝ දුර ගොස් නොමැති නම් සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති බව හැඟේ නම්, ඔබ නවතා තැබිය යුතුය. එන්ජිම නිවා දමන්න - මෙය හානි වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි.මෙයින් පසු, ඔබට ඉන්ධන පිරවුම්හලට ගොස්, ඔබේ රිසිට්පත ඉදිරිපත් කිරීම, මිලදී ගත් පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ඔබේ පැමිණිලි ප්රකාශ කරන්න. මෙය සැමවිටම උපකාරී නොවේ, නමුත් විභාගයෙන් ඔබ නිවැරදි බව තහවුරු කරන්නේ නම්, ඔබට හානිය සඳහා වියදම් ගෙවීමට සිදුවේ. එක් අවාසියක් නම් විභාගය ගෙවනු ලැබේ.
ඔබ නරක පෙට්රල් භාවිතා කළේ නම් මෝටර් රථයේ සිදු කළ යුතු ක්රියා පටිපාටි මොනවාද? ඔබට ඉන්ධන පොම්පය මෙන්ම පෙරහන් දැල ඉවත් කර පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. පෙරහන අපිරිසිදු නම්, එය ... මෙය සිහින් පෙරහන සඳහා ද අදාළ වේ. මෙයින් පසු, ඔබ පෙට්රල් ඉවතට ගෙන ගෑස් ටැංකිය සේදීම, ඉන්ධන මාර්ගය පිරිසිදු කිරීම සහ ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබ විසින් තහවුරු කර ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ඉන්ධන පිරවිය යුතු බව මතක තබා ගන්න. යම් ඉන්ධන වර්ගයක් මත ධාවනය වන විට සෑම මෝටර් රථයක්ම එකම ලෙස හැසිරෙන්නේ නැති බව මතක තබා ගන්න.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වර්ණය වරින් වර පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද ඔබ නරක පෙට්රල් භාවිතා කරන බව ඔබට නොතේරෙනු ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඇති සබන් සහ අනවශ්‍ය සෙවන ඔබ ක්‍රමානුකූලව ඔබේ ටැංකියට වත් කරන ඉන්ධනවල දුර්වල ගුණාත්මක බව පෙන්නුම් කරයි.
ටැංකියට නරක පෙට්රල් වත් කළ විට බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම තත්වය සිදුවී ඇත. නමුත් බොහෝ විට එහි ගුණාත්මකභාවය තීරණය කිරීම දුෂ්කර වන අතර සමහර විට පවා කළ නොහැකි ය. නරක ඉන්ධන වල රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
ඉන්ධන පිරවුම්හල නමක් නැත
එකඟ වන්න, ඔබ ටැංකියේ ගොඩක් ඇති බව ඔබ ස්වාධීනව තීරණය කරන්නේ කෙසේද? නරක පෙට්රල්? නමුත් සමඟ පවා තත්ත්වයන් තිබේ දෘශ්ය පරීක්ෂාවපිරවූ මිශ්රණයේ දුර්වල ගුණාත්මක බව පෙනේ. මම මෙය බොහෝ වාරයක් දැක ඇත. පොම්පය ඉවත් කරන විට, අපි ගෑස් ටැංකිය දෙස බලන අතර එහි අප දකින්නේ කුමක්ද?
අනේ දෙවියනේ! එහි රතු අත්හිටුවීම් කිහිපයක් පාවෙමින් තිබේ, එය මඩ වගුරේ මඩ මෙන් පෙනේ, රතු ඒවා පමණි. සමහර විට එය තුළ ජලය ඇති බව සිදු වේ. ඔබට එය පැදවිය නොහැකි බව වහාම පැහැදිලි වේ!
නරක පෙට්රල් මත දිගටම රිය පැදවීම ඔබේ මෝටර් රථයට ඉතා අහිතකර බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
ඔබ නරක පෙට්රල් පුරවන්නේ නම් කුමක් සිදුවේද?
- ඉන්ධන පොම්පයේ පිහිටා ඇති දැල් පෙරණය අවහිර වන අතර මෙය දුම්රියේ පීඩනය අඩුවීමට හෝ පොම්පයේ මරණයට හේතු විය හැක. ටැංකියෙන් ගිනි ගන්නා මිශ්රණය උරා ගැනීමට ඔහුට වැඩි උත්සාහයක් දැරීමට සිදුවේ. ඊට අමතරව, එය හානි විය හැක ඉන්ධන පොම්පයඅත්හිටවූ ද්රව්ය විශාල ප්රමාණයකින් ටැංකියෙන් එයට තැන්පත් විය.
- ඇත්ත වශයෙන්ම, සිහින් පෙරහන භාවිතයට නුසුදුසු වේ. ඔබ එය ඉවත් කළ පසු, මලකඩ මෙන් පෙනෙන දෙයක් කාන්දු වේ. ෆිල්ටරය මෙම අංශු වලින් අවහිර වී පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව නැති වේ. සාමාන්යයෙන් ෆිල්ටරවල සෙලියුලෝස් රැලි සහිත මූලද්‍රව්‍යයක් අඩංගු වේ, එය ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය හරහා මෙම අපිරිසිදුකම තවදුරටත් ගමන් කිරීමට පටන් ගනී.
- අක්රමිකතා සඳහා ඊළඟ පේළිය වන්නේ ඉන්ජෙක්ටර් ය. මම ඉන්ජෙක්ටර් හමු වී ඇත, නරක පසු ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය, කොහෙත්ම වැඩ කළේ නැහැ. අමාරුවෙන් ඔවුන් වැඩ ආරම්භ කළේ අල්ට්‍රාසොනික් වොෂ් පහකට (5) පසුව පමණි!
- ආකලන විශාල ප්‍රමාණයක ඉටිපන්දම් රතු සබන් වලින් වැසී යයි, මෙයද නරක පෙට්රල් වල ප්‍රතිවිපාකයක් බව මතක තබා ගන්න.
- ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල එන්ජිමේ සෞඛ්‍යයට සහ උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට ඉතා නරක බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
ඔබ නරක පෙට්රල් පුරවන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය,ඔබේ මුදල් ඉතිරි කරන්න. ඔබට ඉන්ධන පිරවුම්හලෙන් බොහෝ දුරක් ධාවනය කිරීමට කාලය නොමැති නම් සහ ගමන නරක අතට හැරෙමින් පවතින බව හැඟුනේ නම්, නැවත ඉන්ධන පිරවුම්හලට ගොස් සාම්පල ලබාගෙන පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලෙස ඉල්ලා සිටින්න. සමහර විට ඔබට මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් සාධාරණයක් ඉටුකර ගැනීමට හැකි වේවි 😎 .
ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු එන්ජිම ඇනහිටීමට පටන් ගනී නම්, ඇණහිටීමට හේතුව තීරණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ඒ ගැන කියවන්න. පෙට්රල් නිසා ඉන්ජෙක්ටරය අවහිර වී ඇති බව සිතිය හැකිය. මෙය සිදුවුවහොත්, ඉන්ධන පෙරහන අනිවාර්යයෙන්ම භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇත.
- ඔබ ගෑස් ටැංකියට ගොස් ඉන්ධන පොම්පය ඉවත් කළ යුතුය. එවිට ඔබට වත් කළ දියරයේ ගුණාත්මකභාවය දෘශ්‍යමය වශයෙන් සත්‍යාපනය කළ හැකිය. ඊට අමතරව, මෙම සිදුර හරහා එය ඉවතට ගැනීම වඩාත් පහසු වනු ඇත, නමුත් එය ජලය බැස යා යුතුය!
- පෙරහන අවහිර වී ඇත්නම්, පොම්පය සහ එහි පෙරණය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න; බොහෝ පොම්ප වල එය කැඩී යයි හෝ ලෝහ ක්ලිප් මත වාඩි වේ.
- සිහින් පෙරහන ඉවත් කිරීම හා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වනු ඇත.
- ඔබ පොම්පය සහ පෙරහන ඉවත් කර ඇති අතර, ඉන්ධන මාර්ග පුපුරවා හැරීමට හෝ පිරිසිදු කිරීමට ක්රමයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. එය අතිරික්ත නොවනු ඇත.
- ඉන්ජෙක්ටර් ඉවත් කිරීමට සහ විශේෂ ස්ථාවරය මත ඉසින සහ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඒවා පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
ඉහත සඳහන් සියලුම සංරචක පරීක්ෂා කර සෝදා ගැනීමෙන් පසුව (ගෑස් ටැංකියද සේදීම සුදුසුය!), ඔබට සම්පූර්ණ ව්යුහය එකලස් කර සාමාන්ය පෙට්රල් පිරවිය හැකිය.
"සාමාන්ය" ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී ඔබට නරක පෙට්රල් ලබා ගත හැකි බව මතක තබා ගන්න. ඉන්ධන පිරවුම්හල වසර ගණනාවක් පැවතුනේ නම්, එය ඉතා ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත මෙම ඉන්ධන පිරවුම්හලේ ඉන්ධන බහාලුම් කිසි විටෙකත් පිරිසිදු කර නැත!
මෝටර් රථයකට ඉන්ධන පිරවීමේ ක්රියාවලිය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය සහ හුරුපුරුදු කාර්යයකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සෑම දිනකම අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන හමුවන්නේ නැත, එය ඇත්තෙන්ම හොඳයි. තමන්ට සහ තම මෝටර් රථයට අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන පිරවීමේ ප්රතිවිපාක දැනීමට බොහෝ අය සමත් නොවේ, නමුත් යමක් සිදුවුවහොත්, ඔබට මෙය තේරුම් ගැනීමට සහ මෙම තත්වය තුළ කළ යුතු දේ දැන ගැනීමට හැකි විය යුතුය.
ඔබ නරක පෙට්රල් පුරවා ඇත්දැයි ඔබට කිව හැක්කේ කෙසේද?
තුල මේ අවස්ථාවේ දීවැරැද්දක් කිරීම ඉතා අපහසුය, මන්ද මෝටර් රථයම ඒ ගැන ඔබට දන්වනු ඇත:
- නරක පෙට්රල් හෝ වෙනත් ඉන්ධන වර්ගයකින් ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු මෝටර් රථය නරක අතට හැරෙනු ඇත, නැතහොත් ආරම්භ කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නවත්වනු ඇත;
- නිෂ්ක්‍රීය වේගය අස්ථායී වන අතර උච්චාවචනය වේ;
- මේ සඳහා පැහැදිලි හේතු නොමැති විට මෝටර් රථය නිල් පැහැයෙන් ඉවත් විය හැකිය;
- එන්ජිම වෙනදාට වඩා නරක ලෙස ඇද දමයි, ත්වරණය ගතිකතාවයන් ද මන්දගාමී වේ, ගෑස් පැඩලය මිරිකීමට එන්ජිමේ ප්‍රතිචාරය ඉතා දෙගිඩියාවෙන් හා දුස්ස්රාවී වේ;
- මෝටර් රථ ජර්ක් වේගවත් කරන විට;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය අශෝභන සංඛ්යා දක්වා වැඩි වීම;
- පිටකිරීමේ වර්ණය වෙනදාට වඩා තද පැහැයක් ගනී, එයින් ඇඟවෙන්නේ සබන් දිස්වන බවයි, එය හේතුවයි සම්පූර්ණ දහනයඉන්ධන.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙට්රල් වල ගුණාත්මකභාවය තීරණය කිරීම සඳහා සරල පරීක්ෂණ සිහිපත් කිරීමට අපට උදව් කළ නොහැක. උදාහරණ වශයෙන්, උසස් තත්ත්වයේ ගැසොලින්සාමාන්යයෙන් විනිවිද පෙනෙන. එහි ගුණාත්මක භාවය තක්සේරු කිරීම සඳහා, ඔබ නිතිපතා හිස් කඩදාසි මත හෝ ඔබේ අතේ ටිකක් පහත දැමිය යුතුය. පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම වාෂ්ප වී යන විට එයින් තෙල් සහිත පැල්ලමක් ඉතිරි වී ඇත්දැයි ඔබ බැලිය යුතුය. එවැනි තෙල් සහිත පැල්ලමක් තිබේ නම්, කළු තිත් වැනි වෙනත් සුන්බුන් දැකිය හැකි නම්, පෙට්රල් නරක බව ඔබට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.
නරක පෙට්රල් හඳුනා ගැනීමේ මෙම ක්රමය ඇත්ත වශයෙන්ම හොඳින් ක්රියාත්මක වේ, නමුත් ඔබට මේ ආකාරයෙන් පුරවන ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සත්‍යාපනය කළ හැක්කේ ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසුව මිස පෙර නොවේ. එසේම, බොහෝ අය ඔබට පෙට්රල් සුවඳට උපදෙස් දිය හැකිය, එය දුර්වල තත්ත්වයේ නම් එය සල්ෆර් සුවඳක් වනු ඇත. මෙය ප්‍රතික්ෂේප කිරීම මෝඩ අදහසකි, නමුත් ඔබ කෙලින්ම ටැංකියට පෙට්රල් ගසන්නේ නම්, සුවඳ මල් කළඹ කෙතරම් ශක්තිමත් හා පොහොසත් වනු ඇත යත් සල්ෆර් සුවඳ හරියටම තීරණය කිරීම ඉතා අපහසු වනු ඇති අතර ඔබට වහාම අසනීප වේ.
ඔබ නරක පෙට්රල් පුරවන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
පළමුව, ඔබ අවසන් වරට නරක ඉන්ධන පිරවූ ඉන්ධන පිරවුම්හලෙන් කුවිතාන්සියක් තිබේදැයි බැලීමට අත්වැසුම් මැදිරිය හරහා ගමන් කළ යුතුය. ඔබ ඔවුන්ව බේරා ගන්නවාද? එය නිවැරදියි, මන්ද හදිසියේ නඩු විභාගයට පැමිණියහොත් ඔබ නිවැරදි බවට ඇති එකම සාක්ෂිය චෙක්පතයි.
අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථයක් දිගටම ධාවනය කළ යුතුද නැතහොත් නැවැත්වීමට අවශ්යද යන ප්රශ්නයට බොහෝ අය උනන්දු වෙති. මෙන්න පිළිතුර සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැහැදිලි වන අතර ඔබ වත්මන් තත්වයෙන් ඉදිරියට යා යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවැත්වීම, එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර ඇදගෙන යාමේ සේවාව ඉක්මන් කිරීමකින් තොරව ඇමතීම වඩාත් සුදුසුය, ඉන්පසු ඔබට නරක පෙට්රල් සමඟ ඉන්ධන පිරවීමේ ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීමට පටන් ගත හැකිය, එවිට ඔබට ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තත්වයන් වෙනස් වන අතර මෝටර් රථ කවුළුවෙන් පිටත තිබිය හැක කටුක හිම, නමුත් ඒ වන විටත් ළඟම ඇති ඉන්ධන පිරවුම්හලෙන් හෝ සේවා ස්ථානයෙන් කිලෝමීටර දුසිම් ගණනක් ගමන් කර ඇති අතර, එතරම් දුරින් ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් ඇමතීම තේරුමක් නැති අදහසක් විය. එබැවින් මෙම තත්වය තුළ, පාළුකරය මැද දිගටම ගමන් කිරීම හෝ කැටි කිරීම තෝරා ගැනීම වඩා පැහැදිලිව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවලදී, ටැංකියේ නරක ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. එසේම, හැකි නම්, ඇදගෙන යාමේ ට්රක් රථයකට අමතරව, ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය තීරණය කළ හැකි විශේෂඥයෙකු ඇමතීම වඩාත් සුදුසුය, එය පිළිකුල් සහගත ඉන්ධන මිලදී ගත් ඉන්ධන පිරවුම්හලේ මන්දගාමීත්වය පිළිබඳ වඩාත් ඒත්තු ගැන්වෙන සාක්ෂියක් ලෙස සේවය කරනු ඇත.
අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සහිත මෝටර් රථයකට ඉන්ධන පිරවීමේදී කුමක් සිදුවිය හැකිද?
ඉන්ධන පිරවීමෙන් පසු මෝටර් රථයට අමුතු දේවල් සිදුවීමට පටන් ගන්නේ නම් වහාම එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර රිය පැදවීම නැවැත්වීමට උපදෙස් දීම කිසිසේත්ම අතිශයෝක්තියක් නොවේ. විශේෂයෙන් ඔබ නවීන මෝටර් රථයකට ඉන්ධන පිරවීමට සමත් වූවා නම්, මෙයින් පසු අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රතිවිපාක සැලකිය යුතු මුදලක් වැය විය හැකිය. පළමුවෙන්ම, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත යයි, නරක පෙට්රල් හඳුනා ගැනීමට ඔබට භාවිතා කළ හැකි පළමු දෙය ඒවාය. ඉන්ධන පද්ධතියවහාම නරක ඉන්ධන වලින් පීඩා විඳිති, මෙහි පෙරහන් අවහිර වේ රළු පිරිසිදු කිරීම, එය වහාම ඉන්ධන පොම්පයේ බර වැඩි කරන අතර එහි වැඩ කරන කාලය බෙහෙවින් අඩු කරයි. එය එන්නත් පද්ධතියට ද බලපායි, එය ඉතා සංවේදී වේ දුර්වල ගුණාත්මක ඉන්ධනඋත්ප්රේරකය. සිලින්ඩර්-පිස්ටන් කණ්ඩායම ද මෙම තත්වය ගැන සතුටු නොවනු ඇත.
පෙට්රල් ද භයානක ය නරක මාතෘකාවක්ප්රතිවිපාක ක්ෂණිකව නොපෙනෙන බව. හොඳයි, ඔවුන් පවසන්නේ ඔබ නරක ඉන්ධන ඉවතට ගත් බවත්, ටැංකිය ෆ්ලෂ් නොකළ බවත්, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ පෙට්රල් වලින් එය පුරවා ඇති බවත්, සමහර විට බිය නිසා පවා ඔබ මිල අධික 95 ක් ලබා ගත් බවයි. එසේ වුවද, අතීතයේ සිට පෙට්‍රල්වල අවශේෂ තවමත් පද්ධතිය තුළ පවතින අතර පවතින හානිය තවත් උග්‍ර කරයි. ඔබ නිතර ඉන්ධන පිරවීමට අදහස් කරන ඉන්ධන පිරවුම්හල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ මෙය ඉතා ප්රවේශමෙන් සහ ප්රවේශමෙන් කළ යුත්තේ එබැවිනි.
එවන් තත්වයක් තුළ ප්රධානතම දෙය නම්, ඔවුන් ඉන්ධන පිරවුම්හලට නැවත පැමිණීමට පසුබට නොවී, ඔවුන්ගේ ඉන්ධන දුර්වල ගුණාත්මක බව ඔප්පු කර වන්දි ඉල්ලා සිටීමයි. අනුන්ගෙ වැරදි වලට වන්දි ගෙවන්න ඕන මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්ඔබේ මෝටර් රථය සහ ජීවිතයට වැඩි අවදානමක් තිබේද?
