මෝටර් රථ විකිණීමට නීතියෙන් අවසර ඇත. ඒ අනුව ක්‍රියාවලිය විධිමත් කළ යුතුය. මේ වසරේ, වත්මන් නීති විශාල වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. එසේ කළේ පවතින වංචා ක්‍රම ක්‍රියාත්මක කිරීමට නොහැකි තත්ත්වයට පත් කිරීමටයි. සියලුම රියදුරන් විසින් සිදු කරන ලද ගැලපීම් පිළිබඳව දැනුවත් නොවේ. විශේෂඥයන් කල්තියා හඳුනා ගැනීමට උපදෙස් දෙයි නව නීති වලට අනුව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද 2019 දී.

අද, ඔබට ඔබේම මෝටර් රථය ඔබම හෝ විකිණීමට හැකිය සාමාන්ය ඇටෝර්නි බලය. ගනුදෙනුව අවසන් වන්නේ මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුමක පදනම මත ය.

ක්රියාවන් සිදු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ඔබට ලේඛන පැකේජයක් සකස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. විකුණන ලද මෝටර් රථය නව හිමිකරුට නැවත ලියාපදිංචි කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. තවත් නවෝත්පාදන කට්ටලයක් ද තිබේ. ඒවා සියල්ලම සොයා ගැනීමට, ඔබ කල්තියා නවතම තොරතුරු සමඟ හුරුපුරුදු විය යුතුය. නව නීතිරීතිවලට අනුව මෝටර් රථය විකුණන ආකාරය ගැන, සකස් කළ යුතු ලේඛන පැකේජය ගැන මෙන්ම ලියාපදිංචි කිරීමේ විශේෂාංග ගැන වාහනඅපි තවදුරටත් කතා කරමු.

අද, ඔබට මෝටර් රථයක් විකිණීම ආකාර දෙකකින් විධිමත් කළ හැකිය - සම්මත මිලදී ගැනීම් සහ විකුණුම් ගනුදෙනුවක් භාවිතා කිරීම සහ සාමාන්‍ය ඇටෝර්නි බලය භාවිතා කිරීම. පළමු අවස්ථාවේ දී, විකුණුම්කරු සහ ගැනුම්කරු සරල ලිඛිත ගිවිසුමකට එළඹේ. සාමාන්ය ඇටෝර්නි බලපත්රයක් යටතේ මෝටර් රථයක් විකිණීම සඳහා යාන්ත්රණය සරලයි. එක් පාර්ශවයක අයිතිවාසිකම් තෙවන පාර්ශවයකට පැවරීම නියාමනය කරන ලියවිල්ලක් සකස් කර ඇත. එය විකුණන්නා හෝ ගැනුම්කරු වෙනුවෙන් ක්රියා කරනු ඇත. අතර මෝටර් රථයක් විකිණීමේ ක්රියා පටිපාටිය පුද්ගලයින්සාමාන්‍ය ඇටෝර්නි බලයක් යටතේ අමතර සූක්ෂ්මතා සහ අවදානම් ගණනාවක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. වංචා කිරීමේ සම්භාවිතාව වැඩිවේ. එබැවින් සාමාන්‍ය ඇටෝර්නි බලපත්‍රයක් යටතේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම නිර්දේශ නොකරයි.

මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීමට පෙර, වාහනයේ කලින් හිමිකරු බලපත්ර තහඩු රඳවා තබා ගැනීමට අදහස් කරන්නේ දැයි සොයා බැලීම වටී. එසේ නම්, පුද්ගලයා රථවාහන පොලිසිය අමතා ස්ථාපිත නීතිරීතිවලට අනුකූලව ප්රකාශයක් සකස් කළ යුතුය. එවිට විකුණුම්කරුට සහ ගැනුම්කරුට සෘජුවම විකුණුම් ක්‍රියාවලියට යා හැකිය. ගනුදෙනුව අවසන් කිරීම තහවුරු කරන කාරණය වන්නේ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සහ විකිණීමේ ගිවිසුමයි. එය නොතාරිස් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ගනුදෙනුව සරල ලිඛිත ආකාරයෙන් අවසන් වේ.

වාහන විකිණීමේ වාර ගණන සහ මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ කාලය පිළිබඳව නීතියෙන් සීමාවන් පනවා නැත. ඕනෑම පුරවැසියෙකුට වසර තුළ ඕනෑම කොන්ත්‍රාත්තු ගණනක් ඇඳීමට සහ අත්සන් කිරීමට අයිතියක් ඇත.

පාර්ශවයන්ට තනිවම මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුමක් සැකසීමට අපහසු නම්, ඔබට නීතිඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගත හැකිය. ස්ථාපිත නීතිරීතිවලට අනුකූලව විශේෂඥයා ලේඛනය සකස් කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ සේවාවන් සඳහා ගාස්තුවක් අවශ්ය වනු ඇත. ගනුදෙනු ක්රියාවලියේදී, ලේඛන පැකේජයක් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

වාහනයේ හිමිකරු සැපයීමට බැඳී සිටී:

• රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියෙකුගේ ගමන් බලපත්රය;
• ලියාපදිංචි සහතිකය.

ගැනුම්කරුවන් සඳහා පත්රිකා ලැයිස්තුව කුඩා වේ. මෙම භූමිකාවේ ක්රියා කරන පුද්ගලයා විදේශ ගමන් බලපත්රයක් ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර අනිවාර්ය මෝටර් රථ වගකීම් රක්ෂණ ඔප්පුවක් මිලදී ගත යුතුය. රක්ෂණකරු සමඟ අවසන් කරන ලද ගිවිසුමක් සඳහා එවැනි මෙහෙයුමක් සපයනු ලැබුවහොත්, විකුණුම්කරුගේ වත්මන් ප්රතිපත්තියට ගැනුම්කරු පිළිබඳ තොරතුරු ඇතුළත් කිරීමට නීතිය ඉඩ දෙයි. තොරතුරු PTS හි මෙන්ම ලියාපදිංචි සහතිකයේද ඇතුළත් වේ.

නව වාහනයක් සඳහා මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම පිටපත් 3 කින් සකස් කර ඇත. එය වාහන පිළිගැනීමේ සහතිකය මගින් අතිරේක කළ යුතුය. ගනුදෙනුවට සහභාගී වන විකුණුම්කරු සහ ගැනුම්කරුට කොන්ත්රාත්තුවේ පිටපතක් ලැබේ. 3 පිටපත් රථවාහන පොලිසිය වෙත ලබා දී ඇත. මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලියේදී එය අවශ්ය වේ. ගැනුම්කරු පිළිබඳ තොරතුරු PTS වෙත ඇතුළත් කරනු ලැබේ. මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුමක් සැකසීමේ විශේෂතා සම්බන්ධයෙන් නීතිය කිසිදු විශේෂ අවශ්‍යතා පනවා නැත. කෙසේ වෙතත්, ගනුදෙනුව නියාමනය කරන කඩදාසි ලේඛන හුවමාරු කිරීමේ සාමාන්යයෙන් පිළිගත් නීතිවලට අනුකූල විය යුතුය.

නව වාහනයක් මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම සඳහා පෝරමය පුරවන විට, ඔබ පහත සඳහන් නීති සැලකිල්ලට ගත යුතුය:

• ගිවිසුම අවසන් වූ මොහොතේ සිට වාහනය මාරු කිරීමේ කාලය ගණනය කිරීමට පටන් ගනී;
• ලේඛනයේ තොරතුරු හැකි තරම් විස්තරාත්මකව පිළිබිඹු විය යුතුය;
• මෝටර් රථය සඳහා ලේඛන - ලියාපදිංචි සහතිකය සහ හිමිකම පිළිබඳ තොරතුරු ද ඔබට සැපයිය යුතුය. මෙය පසුව ලියාපදිංචිය ඉවත් කිරීම සහ ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය සරල කරනු ඇත;
• මෝටර් රථයේ මිල අංක සහ වචන වලින් දැක්විය යුතුය;
• මෝටර් රථය සමඟ විකුණුම්කරු මාරු කරන අතිරේක අයිතම ලැයිස්තුවක් වාර්තා කිරීම අවශ්ය වේ.

කොන්ත්රාත්තුවේම, පාර්ශවයන් එකිනෙකාගේ අයිතිවාසිකම් සහ බැඳීම් පෙන්නුම් කරයි. කඩදාසි ඔබම රචනා කිරීම ගැටළුකාරී විය හැකිය. එබැවින්, විශේෂඥයන් විසින් සූදානම් කළ නියැදි ලේඛනයක් භාවිතා කිරීම සහ අවධානය යොමු කිරීම සඳහා උපදෙස් දෙයි පියවරෙන් පියවර උපදෙස්. මෙය වැරදි මඟහරවා ගනු ඇත.

මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම අවසන් වූ විට, ඔබ ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කළ යුතුය. මෙම ක්රියාව මෝටර් රථයේ නව හිමිකරුගේ උරහිස් මත වැටේ. කොන්ත්රාත්තුව අවසන් වූ දින සිට දින දහයක් ඇතුළත ක්රියා පටිපාටිය සිදු කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිසිය සම්බන්ධ කර ගැනීමට ඔහු බැඳී සිටී.

මිලදී ගැනීමක් ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා, ඔබ සමඟ ලේඛන පැකේජයක් තිබිය යුතුය, ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:

• රථවාහන පොලිසිය සම්බන්ධ කර ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ කරන ලද අයදුම්පතක්;
• PTS කාර්;
• OSAGO ප්රතිපත්තිය;
• ලියාපදිංචි සහතිකය;
• පාර්ශවයන්ගේ අත්සන් සහිත වාහන මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුමේ පිටපතක්;
• රාජ්ය රාජකාරි ගෙවීම තහවුරු කරන ලදුපත්.

රාජ්ය රාජකාරිය පරාමිතීන් කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන පුද්ගලයෙකුට මාරු කිරීමට සිදුවනු ඇත මුදල් PTS, ලියාපදිංචි සහතිකය සහ බලපත්ර තහඩු සඳහා රාජ්ය භාණ්ඩාගාරය වෙත. සමස්තයක් වශයෙන් ඔබට රුබල් 2000 ක් ගෙවිය යුතුය. මෝටර් රථයේ තවමත් පැරණි බලපත්‍ර තහඩු තිබේ නම්, ඒවා නැවත මිලදී ගැනීම සඳහා අරමුදල් සැපයීමට ඔබට අවශ්‍ය නොවේ. මෙම තත්ත්වය තුළ රාජ්ය රාජකාරිය රුබල් 500 දක්වා අඩු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථය නැවත ලියාපදිංචි කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා එය පරීක්ෂා කරනු ඇත, සහ පරීක්ෂක විසින් අයදුම්පත පරීක්ෂා කරනු ඇත. එවිට නව හිමිකරුට හිමිකම නැවත ලැබෙනු ඇත. ලේඛනය MREO විසින් මුද්‍රා කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, ලියාපදිංචි සහතිකයක් සහ බලපත්‍ර තහඩු ඒවා අලුත් කරන්නේ නම් සපයනු ලැබේ.

ඔබට සංක්‍රමණ අංක අවශ්‍යද?

පසුගිය වසරේ වාහනයක් ඉවත් කර ලියාපදිංචි කිරීමේ නීතිවල වෙනස්කම් සිදු විය. සවිස්තරාත්මක තීරණයට හේතුව මෝටර් රථයක් මාරු කිරීමේදී නිකුත් කරන ලද සංක්‍රමණ අංක භාවිතා කිරීම පුරවැසියාට බදු පැහැර හැරීමට අවස්ථාව ලබා දීමයි.

අද ඔබට තාවකාලික බලපත්‍ර තහඩු සමඟ රිය පැදවිය හැක්කේ වළක්වා ගැනීමට පමණි රේගු නිශ්කාෂණය. ලියාපදිංචිය අවලංගු කිරීමකින් තොරව සිදු කළ හැකිය.

ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්ය කාලය අඩු කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි. අමතරව නව හිමිකරුපැරණි බලපත්‍ර තහඩු රඳවා තබා ගැනීමට වාහනයට අයිතියක් ඇත.

මෝටර් රථයක් විකිණීමේ අමතර විශේෂාංග

PTS හට ඇතුල්වීමක් කිරීමට ස්ථානයක් නොමැති නම්, කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කිරීමට පෙර ලේඛනය යාවත්කාලීන කළ යුතුය. සේවාවේ පිරිවැය රූබල් 500 කි. ඔබට බැංකුවේ හෝ පර්යන්තවල රාජ්ය ගාස්තු ගෙවිය හැකිය. මෙහෙයුම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා විස්තර රථවාහන පොලිස් වෙබ් අඩවියෙන් හෝ සංවිධානයේ කාර්යාලයට පෞද්ගලික සංචාරයකදී ලබා ගත හැකිය. නව නීතිවලට අනුව, නව මෝටර් රථයක් සඳහා මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අනිවාර්යයඑහි නිගමනයේ දිනය පිළිබඳ නිශ්චිත ඇඟවීමක් අඩංගු විය යුතුය. වාහනය මාරු කිරීම අත්සන් කරන ලද ගිවිසුමක් මත සිදු කළ යුතුය. විකුණුම්කරු ලියාපදිංචි සහතිකය සහ හිමිකම් ගැනුම්කරු වෙත මාරු කළ යුතුය.

සති කිහිපයකට පෙර, ඔබ නව මෝටර් රථයක් මිලදී නොගත යුත්තේ මන්දැයි අපගේ කළමනාකාර කර්තෘ සහ පැරණි පාසල් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් Andrei Chepelev විසින් කරන ලද ලිපියක් තවත් එකතු කරන ලදී. ඇණවුම් කිරීමට ලිවීම සම්බන්ධයෙන් අපට චෝදනා එල්ල විය (මම කල්පනා කරන්නේ කාගේ, බොහෝ විට, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ රසිකයින්ගේ සංගමය)! තවද අපි නව මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ ආරක්ෂකයෙකු සොයා ගත්තෙමු, ඔහු කුණු කාර් හංවඩු ගැසීමට සහ සැතපුම් නොමැතිව මෝටර් රථවල නැතිවූ කීර්තිය ඉහළ නැංවීමට සූදානම්ය.

මෝටර් රථයක් විකිණීම සඳහා වන දැන්වීමක “අයිතිකරුවන් - 3 හෝ ඊට වැඩි” යන පේළිය ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ වෙනත් විකල්පයක් සෙවිය යුතුය, මෙය ඔහුගේ ජීවිත කාලය පුරාම පදිකයෙකු සහ මගීන් වූ නමුත් කිසි විටෙකත් රියදුරෙකු නොවන කෙනෙකුට පවා පැහැදිලිය. . අයිතිකරුවන් දෙදෙනෙකු වඩා හොඳයි, එක් හිමිකරු ඉතා හොඳයි. පරමාදර්ශීව කොපමණ සංඛ්යාවක් සිටිය යුතුදැයි ඔබට අනුමාන කළ හැකිද?

මත් කරන "සුවඳ" ගැන හැඟුම්බර තර්ක පැත්තකින් තියමු. අලුත් කාරය” සහ “මම ඇය පළමුවැන්නා” යන කාරණය ගැන. පහක් තියෙනවා වෛෂයික හේතු, ඒ සඳහා ප්‍රදර්ශනාගාරයකින් මෝටර් රථයක් නිවැරදි තීරණය වේ. හොඳයි, පිරිමි ළමයින් ඔබට ගරු කරන පැහැදිලි හේතුවට අමතරව.

1. තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වය

බොහෝ දේ අවදානමට ලක්ව ඇත: පළමුව, රිය පැදවීම සතුට, සහ දෙවනුව, ආරක්ෂාව. ඒ අනුපිළිවෙලට අවශ්ය නොවේ. 1998 දී Toyota Corolla Euro NCAP බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලින් තරු තුනක් පමණක් උපයා ඇත, 2002 දී හතරක් සහ 2007 දී පමණක් පහක්. එක් එක් පරම්පරාවේ වෙනසක් සමඟ, ඉංජිනේරුවන් ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බැරෑරුම් වැඩ දිගටම කරගෙන යන අතර, බොහෝ විට නැවත සකස් කිරීමේදී ඔවුන් යම් යම් වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරයි.

මෙය මත පදනම්ව, වසර ගණනාවක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කරන ලද එකක් නොව, දැන් වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ ආකෘතිය ගැනීම අර්ථවත් කරයි.

අවුරුදු පහක් පැරණි ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් මිලදී ගැනීම නුවණට හුරු නැති බව කිසිවෙකුට හෙළිදරව් නොවනු ඇත. තාක්ෂණය බොහෝ දුර පැමිණ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ එතරම් ඉක්මනින් ඉදිරියට නොයන අතර, විවිධ පරම්පරාවන්ට අයත් මාදිලි අතර වෙනස්කම් තරමක් විශාල විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, ස්වයංක්රීය පෙට්ටිගියර්, සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණසමග බහු තහඩු ක්ලච්, ABS සහ ESP. පෙර වසරවල වර්ධනයන් වඩාත් නවීන මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ ඕනෑම කෙනෙකුට මානසික අවපීඩනයට හේතු විය හැක. ඉංජිනේරුවන් මෙම සංරචක නිදොස් කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත කළහ. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඔබ දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියක් මිලදී ගන්නා විට, ඔබ හුදෙක් දෝෂ සහිත නිෂ්පාදනයක් ලබා ගනී.

සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරණි ආකෘතියඅංශක 360 වීඩියෝ සමාලෝචන පද්ධතියක් වැනි වත්මන් උපකරණ අහිමි වේ, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, ප්රක්ෂේපණ උපකරණ පුවරුව, නවීන බහුමාධ්ය පද්ධතියසහ යනාදි. අපි කියමු, වර්තමාන පරම්පරාවේ BMW "පහ", නමුත් වසර පහකට පෙර නිකුත් කරන ලද, iPhone එකකින් සංගීතය වාදනය කළ නොහැක. පොදුවේ ගත් කල, එය එතරම්ම මෝටර් රථයකි.

2. නැවුම්, බියජනක නොවේ!

නවීන නිර්මාණකරුවන් අතීතයේ ස්වාමිවරුන් සමඟ ලිපි හුවමාරු කිරීමේ තරඟයෙන් කිසිදු ආකර්ෂණීය ප්‍රති result ලයක් ලබා ඇති බවට මම තර්ක නොකරමි, නමුත් ඔවුන්ගේ පෙනුමේ නව නිෂ්පාදන පෙර වර්ධනයන්ට වඩා නිරන්තරයෙන් පහත් බව ප්‍රකාශ කළ හැක්කේ නොසැලකිලිමත් ප්‍රතිගාමී කෙනෙකුට පමණි. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම සමාගමක් උත්සාහ කරයි නව සංවර්ධනයසමහර ආකාරවලින් එය පෙර එකට වඩා හොඳ පෙනුමක්.

අප ගොඩනඟා ඇත්තේ මේ ආකාරයට ය: වසර කිහිපයකට පෙර සිත් ඇදගන්නාසුළු පෙනුමක් ඇති දේ අද බොහෝ විට පැරණි තාලයට පෙනේ. යම් ගැඹුරු මට්ටමකදී, අපගේ ඇස් ඉදිරිපිට "වීඩියෝ අනුපිළිවෙල" යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්ය බව අපට හැඟේ. මෙම හෝ එම විලාසිතාව ඕනෑම අවස්ථාවක කම්මැලි වන අතර, එක් කාලයකදී නිර්මාණ ඉදිරි ගමන දීප්තිමත් වන තරමට, එවැනි විසඳුම් වඩාත් නුසුදුසු ලෙස පෙනෙනු ඇත.

උදාහරණයක් - ෆෝඩ් ෆෝකස් 90 දශකයේ අගභාගයේදී කුඩා පෙරළියක් ඇති කළ පළමු පරම්පරාව. නිර්මාණයේ දී, එය එකල ගොල්ෆ් පන්තියේ ආකෘතිවල සාම්ප්රදායික ශෛලිය ලෙස සලකනු ලැබූ දෙයට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය. එය වහාම යුරෝපයේ "වසරේ මෝටර් රථය" බවට පත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය රූපලාවණ්‍ය තරඟයක් නොවේ, නමුත් නිර්මාණාත්මක අසාර්ථක ආකෘතියකට එවැනි මාතෘකාවක් ප්‍රදානය නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත්, පසුව ෆෝඩ් විසින් "නව දාරය" ලෙස හැඳින්වූ එම විලාසිතාව ඉක්මනින් මැකී ගියේය. අනපේක්ෂිත සැලසුම් චලනයන් සමඟ තවදුරටත් අත්හදා බැලීම් නොකිරීමට සමාගම තීරණය කළ අතර, ගොල්ෆ් පන්තියේ තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව ඉදිරි පරම්පරාවන් තවදුරටත් කළු බැටළුවන් මෙන් නොපෙනී ගියේය. සහ කුමක් ද? එම පළමු අවධානය ගැන නොස්ටැල්ජික් දැනෙන්නේ ස්වල්ප දෙනෙකි. අමතක වෙලා.

නිර්මාණ චිත්‍රාගාර හුදෙක් "දේවල් හොඳ පෙනුමක්" නොදෙන බව අමතක නොකරමු, ඔවුන් ergonomics මත ද වැඩ කරයි, නව තාක්ෂණයන් සහ ද්‍රව්‍ය හඳුන්වාදීම ප්‍රවර්ධනය කරයි, සහ නව ක්‍රියාකාරී විසඳුම් සොයා ගනී. මේ සෑම දිශාවකින්ම, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, නිරන්තර ප්රගතියක් දක්නට ලැබේ. අභ්යන්තරය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා නව විකල්ප හෝ, විනිවිදභාවය වෙනස් කළ හැකි වීදුරු වහලක් වැනි "උපක්රම" යනු පෙර වසරවල ආකෘතිවලින් වඩාත් මෑත වර්ධනයන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු සොයාගැනීම් වේ.

3. විකල්ප විකල්ප නැත

මත ද්විතියික වෙළෙඳපොළඔබට කිසිවක් සොයාගත නොහැක: තෝරන්න - මට එය අවශ්‍ය නැත. නමුත් නිශ්චිත අර්ථයකින්, නව නිෂ්පාදන සමඟ වඩා අඩු තේරීමක් ඇත. දැනට අලෙවි වන බොහෝ මාදිලි වසර කිහිපයකට පෙර පන්තියක් ලෙස නොතිබුණි. BMW සංයුක්ත වෑන්? නවීන Lada sedan? කුඩා ජීප් හරස් මාර්ගයක්ද? මර්සිඩීස් "ඕෆ් රෝඩ් කූපේ"? ජූනියර් ජගුවාර් සෙඩාන්? එවැනි යන්ත්‍ර 2015 දී වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට සූදානම් වෙමින් පවතී, ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කිසිවක් නැත.

90 දශකයේ නැවත සංවර්ධනය කරන ලද දිගු කලක් තිස්සේ නවතා දැමූ Jaguar X-Type, නවතම XE සඳහා සැබෑ විකල්පයක් යැයි යමෙකු බරපතල ලෙස තර්ක කරයිද?

සංගත Porsche crossoverඑය අලුත් විය හැක්කේ, Macan මාදිලිය තවම වසරක් තිස්සේ අලෙවි වී නොමැති නිසා ය. Volkswagen Beetleවත්මන් පරම්පරාව වසරකට මදක් වැඩි ය. ව්යාජ-හරස් ලාඩා Kalina Cross- මාස කිහිපයක් පමණි. ඔවුන්ට සෘජු විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.

මේ සියල්ලම පාහේ ස්වල්ප දෙනෙකුට උනන්දුවක් දක්වන නිකේතන මාදිලි බව යමෙකු කියනු ඇත, සාමාන්‍ය ගැනුම්කරු සෑම විටම ද්විතීයික වෙළඳපොලේ තමාට අවශ්‍ය දේ හරියටම සොයා ගනු ඇත. හැම විටම නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, ලබා ගත හැකි දේශීයව එකලස් කරන ලද විදේශීය මෝටර් රථ පන්තියේ හෝ සංයුක්ත හරස්කඩවී පසුගිය වසරනවක ක්‍රීඩකයන් නිරන්තරයෙන් පෙනී සිටියා. 2000 ගණන්වලට ආපසු යන ඔබ වෙළඳ දැන්වීම් ගැඹුරින් සොයා බලන විට අඩු විකල්ප. Renault Dusterපැහැදිලි හේතු නිසා අවුරුදු දහයක හෝ පස් හැවිරිදි දරුවෙකු නැත. ඉතින්, පෙන්වන්න එපා, අයිවන් ඉවානොවිච්, ඇන්ටෙඩිලුවියන් චෙවි නීවා මිලදී ගන්න.

4. ආපසු පැමිණීම සහ වගකීම

දෝෂ සහිත නිෂ්පාදනයක් ආපසු ලබා දීමේ හැකියාව මූලික පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම්වලින් එකකි. මෝටර් රථයක් වැනි මිල අධික මිලදී ගැනීමක් සම්බන්ධයෙන්, මෙම අයිතිය කිසිසේත්ම අතිරික්ත නොවේ. නමුත් ඔබ පුද්ගලික පුද්ගලයෙකුගෙන් මෝටර් රථයක් ගන්නේ නම්, කිසිවෙකු ඔබට කිසිවක් සහතික නොකරයි. ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර කුමන රෝග විනිශ්චය සිදු කළත්, ඊළඟ දවසේම ඔබ පුදුමයට පත් විය හැකිය. නව මෝටර් රථ සමඟද මෙය සිදු වේ.

"පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම" නීතියට අනුව, ඕනෑම, සුළු, බිඳවැටීමක් ඔබට භාර දීමට ඉඩ සලසයි. අලුත් කාරයවී අලෙවි නියෝජිතගැනුම්කරුට භාණ්ඩ භාර දුන් දින සිට දින 15 ක් ඇතුළත. මෙම කාල පරිච්ඡේදයෙන් පසු, මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීම වඩා දුෂ්කර ය, නමුත් එය ද හැකි ය! හේතුව සොයා ගැනීම විය හැකිය " සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක්"හෝ දිගුකාලීන අලුත්වැඩියාවන් (දින 45ක් ඇතුළත කිසියම් හානියක් අලුත්වැඩියා කිරීමට බෙදාහරින්නා බැඳී සිටී). එසේම, එක් වසරක් ඇතුළත දින 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් බිඳවැටීම් හේතුවෙන් අයිතිකරුට මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමට නොහැකි වූවා නම්, මෙය ආපසු පැමිණීම සඳහා ද හේතු වේ.

පුරුද්ද නම්, නීතියක් ලෙස, මෝටර් රථය ආපසු ලබා දී මුදල් ආපසු ලබා දිය හැක්කේ උසාවිය හරහා පමණි, නමුත් සේවාදායකයින් එවැනි නඩු දිනන්නේ එතරම් කලාතුරකිනි. පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන පොදු සංවිධාන කැමැත්තෙන් එවැනි අවස්ථාවන් භාර ගන්නා අතර ඔවුන්ගේ සේවාවන් බොහෝ විට සේවාදායකයාට නොමිලේ වේ.

මම පාඨකයන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ පාරිභෝගික අන්තවාදය ප්‍රදර්ශනය කර තම මෝටර් රථය ප්‍රධාන පහන් දැල්වෙන නිසා අතහරින්න කියා නොවේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම- එක් හෝ තවත් අක්‍රියතාවකට මුහුණ දෙන විට නව මෝටර් රථයක හිමිකරුට ලැබීමට අවශ්‍ය දේ හරියටම. හොඳයි, ඔබ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිල දී ගන්නා විට, ඔබට කෙටි වගකීමක් (එය කිසිසේත් කල් ඉකුත් වී නොමැති නම්) හෝ කිසිවක් නැත.

5. මූල්ය උපකරණ

හොඳම ණය දීමනා නව මෝටර් රථ සඳහා පමණි. ඔව්, “ඔෆිස් ප්ලැන්ක්ටන් ඔන් ක්‍රෙඩිට් ෆෝකස්” දෙස අවඥාවෙන් බැලීම සිරිතකි. ඔවුන් පවසන්නේ ඔවුන් ණය වී ඇති බවත්, දැන් ඔවුන් කෙඳිරිගාමින් සිටින බවත්ය - එය ඔවුන්ගේම වරදකි. නමුත් මුදල් ගණනය කිරීමට ඇති නොහැකියාව අවට සිටින සියල්ලන්ටම ආරෝපණය කරමින්, මූල්‍ය සාක්ෂරතාවයෙන් ඈත්ව සිටින මිනිසුන් සාමාන්‍යයෙන් පවසන්නේ මෙයයි. මේ අතර, ලෝකයේ සියලුම ව්‍යවසායකයින් එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් ණය ලබා ගන්නා අතර එමඟින් ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකු පොහොසත් වීම වළක්වන්නේ නැත.

පසුගිය වසරේ රුබල් කාර් ණයක් ලබා ගැනීමට සමත් වූ රුසියානුවන් දැන් ජයග්‍රාහකයින් වේ. ද්විත්වයේ පවා. සියල්ලට පසු, එතැන් සිට ගාස්තු ඉහළ ගොස් ඇති අතර මෝටර් රථ මිල අධික වී ඇත. මේ අය ණයක් ගන්නවා වෙනුවට කාර් එකකට දිගටම ඉතිරි කළා නම්, ඔවුන් දැන් වැලමිට හපනවා: ඔවුන්ගේ ඉතුරුම් වටිනාකමින් ක්ෂය වේ, මෝටර් රථ මිල ඉහළ ගොස් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, තවමත් රැකියාව අහිමි වී නැති සහ අනාගතයේදී එය තබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන අය පමණක් සතුටු වේ. නමුත් අර්බුදයකදී පමණක් නොව ඕනෑම අවස්ථාවක මෙම අවදානම් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

මාර්ගය වන විට, කලින් නිකුත් කරන ලද ණය සඳහා බැංකු දැන් පොලී අනුපාත ඉහළ නැංවීමට පටන් ගනී යැයි බියෙන් සිටින අයට සහතික කිරීමට අපි ඉක්මන් වෙමු. වත්මන් රෙගුලාසි වලට අනුව, මෙය නීති විරෝධී ය. ගිවිසුමේ වගන්තියක් අඩංගු වුවද, උදාහරණයක් ලෙස, මහ බැංකු අනුපාතිකය යම් මට්ටමකට වඩා වෙනස් වූ විට, ණය අනුපාතිකය ස්වයංක්‍රීයව වැඩි වේ, එවිට එවැනි වගන්ති දැනට නීත්‍යානුකූලව අවලංගු වේ. ව්යතිරේකයකි ණය ගිවිසුම්, එය මුලින් පාවෙන අනුපාතයක් නියම කළේය. මෙය වෙනස් වන අතර, එවැනි ණය කිසිවක් පාහේ නොමැත රුසියානු වෙළෙඳපොළ. පොදුවේ ගත් කල, මෙය ස්වල්ප දෙනෙකුට අදාළ වේ, නමුත් යම් අවස්ථාවක දී, මම වෙනසෙහි සාරය පැහැදිලි කරමි: එවැනි ගිවිසුමක දී, අනුපාතය බැඳිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, LIBOR අනුපාතය (බ්‍රිතාන්‍ය අන්තර් බැංකු වෙළඳපල දර්ශකය) සහ පසුව ඔබේ ණය ගෙවීමේ මුදල මාසිකව හෝ කාර්තුමය වශයෙන් වෙනස් වේ. මෙය අර්බුදයකදී අනුපාතය වෙනස් කිරීමට බැංකුවට ඇති අයිතිය නොවේ, නමුත් කිසිවක් නොතකා ක්රියාත්මක වන අනුපාත ගණනය කිරීමේ යාන්ත්රණයේ ලක්ෂණයකි.

මේ වසරේ තත්වය අංශක 180 දක්වා හැරී ඇත මේ මොහොතේණයක් ගැනීම අතිශයින්ම ලාභදායී නොවේ. නමුත් එවැනි දේවල් අර්බුදයකදී පවා ඉක්මනින් වෙනස් විය හැක. නිදසුනක් වශයෙන්, 2008 අර්බුදයේ ප්රතිවිපාකවලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා රුසියානු බලධාරීන් දියත් කරන ලදී රාජ්ය වැඩසටහනසහනාධාර පොලී අනුපාතණයක් මත, සහ සිය දහස් ගණනක් ගැනුම්කරුවන් මෙයින් ප්‍රයෝජන ගත්හ - පිරිනැමීම ඉතා ලාභදායී විය.

පී.එස්.මෝටර් රථයක් යනු ඔබ තරමක් දිගු ගිවිසුමකට එළඹෙන හවුල්කරුවෙකි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ ඉදිරියෙන් සිතිය යුතු බවයි. මෙම ආකෘතිය එහි තාක්ෂණික පරාමිතීන්, ආරක්ෂාව, සැලසුම්, සේවා විශේෂාංග ආදිය අනුව අනාගතයේදී ඔබට ගැලපේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව අයිතම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ භාවිතා කළ අයිතම අභිබවා යයි.

මීළඟ යතුරුපැදි වාරය විවෘත කිරීමට ආසන්නයේ කියවීමට ආරම්භකයින්ට සහ සැක කරන්නන්ට සිත්ගන්නාසුළු වනු ඇතැයි මම සිතමි. ලෝකය තරම් පැරණි, නමුත් වැදගත්

උණුසුම් ගිම්හාන රාත්‍රියක, ඔහුගේ ක්ෂේත්‍රයේ ඉහළ වැටුප් ලබන මැදිවියේ වෘත්තිකයෙකු වන අයිවන් ඉවානොවිච්, ඔහුගේ ප්‍රියතම තුන් හැවිරිදි BMW "පහ" මෝටර් රථයෙන් මොස්කව් රින්ග් පාර දිගේ ධාවන වෙමින් සිටි අතර ඔහුට මහත් සතුටක් දැනුනි. මාර්ගය විශිෂ්ටයි, මෝටර් රථය පුදුමයි, වේගය එකසිය පනහක් පමණ වේ ... මගේ ආත්මය තුළ සැනසීමක් තිබේ. අයිවන් ඉවානොවිච් පෙර දින සාර්ථක ගනුදෙනුවක තොරතුරු ඔහුගේ මතකයේ නැවත වාදනය කරමින් සිටි අතර ඔහුගේ සාක්කුවට ප්‍රසන්න ලෙස බරක් වන පොලිය ගැන ප්‍රීති විය. ඔහුගේ බිරිඳ සහ පුතා ඔහු ඔවුන් වෙනුවෙන් මිල දී ගන්නා මිල අධික තෑගි ගැන ප්‍රීති වනු ඇති අතර, ඔහු කෙතරම් වාසනාවන්ත සහ පොදුවේ සන්තෝෂවත් පුද්ගලයෙක් දැයි නැවත අවබෝධ කර ගැනීම ඔහුට මහත් වනු ඇත.

වම් පසුපස දර්පණයේ දීප්තිමත් දීප්තිමත් ස්ථානයක් දිස් වූ අතර, එය තරමක් වෙව්ලමින්, රථවාහන ප්‍රවාහයට අසාමාන්‍ය වේගයකින් ළඟා විය. අයිවන් ඉවානොවිච්ට තවමත් සිතීමට කාලය තිබුණේ නැත: “යතුරුපැදිය...”, සහ දීප්තිමත් ප්ලාස්ටික් ආශ්චර්යය ඒ වන විටත් BMW අභිබවා ගොස් තවත් ඉවතට දිව ගොස් රතු තිතක් බවට පත්වෙමින් බලවත් ඝෝෂාවක මැකී යන දෝංකාරය සමඟ අයිවන් ඉවානොවිච් තනි කළේය. බැවේරියානු "යහපැවැත්මේ ගුණාංගයේ" හොඳින් ශබ්ද විකාශනය කළ අභ්‍යන්තරයට තත්පරයක් පුපුරා යාම සඳහා.

ඔහු යන්නේ කුමන වේගයකින්ද? - අයිවන් ඉවානොවිච් සිතුවේ, ඉහත සඳහන් කළ “එකසිය පනහ” අවංකව පෙන්නුම් කළ වේග මාපකය දෙස ව්‍යාකූලව බලමිනි. "මිනිසෙකු තරම් හොඳ" යන මෝඩ වාක්‍ය ඛණ්ඩය මතකයට නැඟුණි ...

ඊළඟ සිතුවිල්ල - "සියදිවි නසාගැනීම" - සන්සුන්ව, පුරුද්දක් ලෙස පෙර සිතුවිල්ලෙන් ගලා ආවේය. යතුරුපැදිකරුවන් දැන් වැඩි වැඩියෙන් දක්නට ලැබෙන අතර, සෑම අවස්ථාවකදීම අයිවන් ඉවානොවිච් ස්වයංක්‍රීයව මෙම අප්‍රසන්න වචනය තමාටම උච්චාරණය කරයි. මඳ වේලාවකට පසු, යතුරුපැදියේ වේගය අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ සිතුවිල්ලේ වේගයට වඩා පැහැදිලිවම වැඩි වීම නිසා පිලිස්තිවරුන්ගේ කෝපයට සුළු අමනාපයක් ඇති විය. ඔහු රිය පදවන බව දුටුවත්, මදක් දකුණට යාමට ඔහුට වැටහුණේ නැත. තවද, ඔහුගේ බිම්මරයේ ඔප දැමූ, නැවුම් ලෙස සෝදාගත් පැත්තේ සිට සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් ප්ලාස්ටික් රොකට්ටුවක පියාසර කිරීම දැන් දිස්වේ. නාසය: ඔවුන් කියනවා, මෙන්න ඔබ, අවුල් සහගතයි!

ඔහ්, හරි. අයිවන් ඉවානොවිච්, මෘදු මිනිසෙක්, හිරිහැර කිරීමට නැඹුරු නොවන, පළිගැනීමට නැඹුරු නොවේ, වාෂ්ප වී ගිය සන්සුන්කම වලිගයෙන් අල්ලාගෙන ඔහුගේ පුදුමාකාර සමෘද්ධිමත් තත්වය දිගටම රස විඳිමින් සිටියේය: - ගිම්හානය, සාර්ථක වෘත්තිය, ලස්සන බිරිඳ, පුතා දුප්පත් ශිෂ්‍යයෙක් නොවේ ...

යතුරුපැදිකරු නැවතත් වේගයෙන් දිව ගියේය. තවත්. මෙවර අයිවන් ඉවානොවිච් දර්පණයෙන් ඔහුව දුටුවේ නැත. ඔහුගෙන් පසුව තව තවත්. රාත්‍රියේ මොස්කව් රින්ග් පාරේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් ඔවුන් අතුරුදහන් වූ ආකාරය දෙස බලන විට, පවුල සහ වෘත්තිය පිළිබඳ මී පැණි සිතුවිලි සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇති බවත්, ඔහුගේ මුහුණේ උනන්දුවක් දක්වන සිනහවක් දල්වන බවත් අයිවන් ඉවානොවිච්ට වැටහුණි.

යතුරුපැදිය...

මූලාශ්රය:

සහ කුමක් ද? අපි මෙම තාක්‍ෂණයේ ආශ්චර්යය දැනටමත් ආකර්ෂණීය හා ඇත්ත වශයෙන්ම එකතු කළ යුතු නොවේද? සම්පූර්ණ ලැයිස්තුවජීවිතයේ පුද්ගලයෙකුට ලැබිය යුතු ප්රතිලාභ සහ ජයග්රහණ? එය බෙහෙවින් හැකි ය ... ඔහු, ඔහුගේ සමාජ තත්වය සමඟ, එවැනි මුල් විනෝදාංශයකින් ප්‍රයෝජන ගනු ඇත, එමඟින් ඔහුට කාර්යාලයේ වාඩි වී වෙනත් කෙනෙකුගේ ඇස්වලට කම්මැලි වන ප්‍රස්ථාර දෙස බැලිය හැකි බව අන් අයට පෙන්විය හැකිය. සාධාරණ අවදානම් දැරීමට හැකියාව ඇත, හදවතින් තරුණ වන අතර ඔහුගේ ක්‍රියාවන්හි සාම්ප්‍රදායික නොවේ.

ෆැන්ටසි උපකාරයෙන් අයිවන් ඉවානොවිච්ට පින්තූරයක් ලබා දුන්නේය - මෙන්න ඔහු, එවැනි යතුරුපැදියක, එවැනි ඕවෙරෝල් සහ හිස්වැස්මකින් සහ රාත්‍රියේ මොස්කව් රින්ග් පාරේ ...

ව්‍යාපාරිකයෙකුගේ වෘත්තීය ගුණාත්මකභාවය - සාමාන්‍ය බුද්ධිය මැසිවිලි නැඟීමට පටන් ගත්තේය: ඔබ කරන්නේ කුමක්ද? එක කොල්ලෙක් වගකීම් විරහිත, පිස්සු, පිස්සු වගේ වාහන පදවන්නේ මෙහෙමයි! සහ ඔබ ... සහ මම ගැන කුමක් කිව හැකිද? - අභ්‍යන්තර මැරයා, පාසල් සිසුවෙකු ලෙස, සුපිරි සිසිල් "ජාවාස්" දුම් පානය කරන "වැඩිහිටියන්" දෙස බලා සිටි අතර, "මට තවම වයස නැත, හතළිහක් නොවේ." මට සාමාන්‍යයෙන් වේගයට මුහුණ දෙන්න පුළුවන්, සාමාන්‍යයෙන්, මට ෂේක්-අප් අවශ්‍යයි, සාමාන්‍ය චර්යාව හිරවෙලා... හරිම ලස්සනයි, ඔෆිස් එකේ අමාරු දවසක වැඩ කරලා, මේ වගේ දෙයක් වෙනස් කරන්න, මේ වගේ දෙයක් උඩ වාඩි වෙන්න. මේ සහ තවත් ... - ඔබේ බිරිඳ කුමක් කියයිද? - “ප්‍රායෝගික කම්මැලි” “හින්සියා” ගෙන් බලවත් ප්‍රශ්නයක් ඇසූ අතර, ඔහුගේ මානසික සමතුලිතතාවය මුළුමනින්ම නැති වී ගිය, හදිසි ප්‍රතිවිරෝධතාවලින් වද හිංසාවට ලක් වූ අයිවන් ඉවානොවිච් (මෙම කරදරකාරී යතුරුපැදිකරුවන්!) ඔහුගේ BMW රථය පදවාගෙන ගියේය.

එය ගැඹුරු රාත්‍රියක් විය, ඔහුගේ බිරිඳ ඔහුගේ පැත්තට සාමකාමීව ගොරවනවා, නැවුම් සුළඟක් ටියුලේ තිර රෙද්දවල්, සාමකාමී වාතාවරණයක් ... නමුත් අයිවන් ඉවානොවිච්ට නින්ද පැමිණියේ නැත. දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට් එකෙන් පැල්ලම ඔහුගේ ඇස්වල දෘෂ්ටි විතානයේ තවමත් අඳුරු වෙමින් පවතින බව ඔහුට පෙනුණි, සහ යතුරුපැදියක කෑගැසීම ඔහුගේ කන් වල නරියා වැනි සතෙකුගේ මුහුණ, යතුරුපැදිකරුගේ හම් පිටුපස දිස් විය. නපුරු සිනහ උපදවමින් සිටියා.

යතුරුපැදිය... යතුරුපැදිය...

අයිවන් ඉවානොවිච් ඇඳට පෙරළී, නිදා ගන්නවා වෙනුවට කල්පනා කළේ පවුලේ අයවැයෙන් කොපමණ මුදලක් උදුරා ගත්තද? එවැනි යතුරුපැදියක මිල දස දහසක් පමණ වන බව මම කොතැනක හෝ අසා ඇත්තෙමි. දහයේ සිට පහළොව දක්වා ... අයවැය උච්චාවචනය වනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් එය වැටෙන්නේ නැත, මෙහි සියල්ල හොඳයි ...

මට යතුරුපැදි මාතෘකාව ගැන සොයා බැලීමට, සඟරා මිලදී ගැනීමට, අන්තර්ජාලය පිරික්සීමට සිදුවනු ඇත ... මම මේ ගැන සතුටින් සිතුවෙමි.

නින්දේදී සුසුම්ලමින් සිටි බිරිඳ අනෙක් පසට හැරුණාය.

මගේ බිරිඳ... අනුමත කරන්නේ නැහැ. එය සෑම දෙයක්ම කපා හරිනු ඇත. තවත් හොඳ දෙයක්, යම් ආකාරයක අවසාන නිවේදනයක් නිකුත් වනු ඇත ...

අපි එකඟ වෙමු. ගිහින් අමාරු ප්‍රශ්න විසදන්න...

සිහිනය අවසානයේ අයිවන් ඉවානොවිච්ට වඩා හොඳ වූ අතර ඔහු කොට්ටයෙන් ලිස්සා ගියේය. ඔහු යතුරුපැදි ගැන සිහින මැව්වේය.

ඊළඟ දවසේ උදේ, කාර්යාලයේ නින්ද අහිමි වූ අයිවන් ඉවානොවිච් මුලින්ම ලෝක ව්‍යාප්ත වෙබ් අඩවියට ඇද වැටුණි - යතුරුපැදි පිළිබඳ තොරතුරු සොයමින්. මේස ලාච්චුවේ වැඩට යන අතරමගදී මිලදී ගත් යතුරුපැදි සඟරා කිහිපයක් විය.

ශ්‍රම ඵලදායිතාවය අනුව දවස ඉතා කාර්යක්ෂමව ගෙවී ගියේ නැත, නමුත් සවස් වන විට අයිවන් ඉවානොවිච් පෙරට වඩා යතුරුපැදි ගැන බොහෝ දේ දැන සිටි අතර ඔහු කුමන ආකාරයේ උපාංගයක් මිලදී ගනීවිද යන්න අඩු වැඩි වශයෙන් සිතුවේය. තවද ඔහු එය අනිවාර්යයෙන්ම මිලදී ගනු ඇති බවට සැකයක් නොවීය. ඔහු ඒ වන විටත් අපේක්ෂාවෙන් සිටියේ නපුරු ක්‍රීඩා බයිසිකලයේ නළල රැළි කරන දෑස් දෙස බලන ආකාරය, කාබන් ආරක්ෂණය සහිත අත්වැසුම් සහිත අතින් ඔහු ක්ලිප්-ඔන් හැන්ඩ්ල් ගන්නා ආකාරය, ඔහු “කළලයේ වාඩි වී සිටින විට නව ඕවරෝල් වල හම් හඬ නඟන්නේ කෙසේද යන්නයි. ” ස්ථානය, කොහොමද ලීටර් (අවම! ) මෝටරය, ප්‍රතිචාර වශයෙන් ෆ්ලික් කරන්නදකුණු මැණික් කටුව...

චොපර් අයිවන් ඉවානොවිච්ට අවශ්ය නොවීය. ඔහු සරල රේඛා මත මන්දගාමී චලනය වෙත ආකර්ෂණය නොවීය (චොපර්ස් අකමැත්තෙන් හැරෙන බව සඟරා කියයි), ස්ටඩ් සහ ෆ්රෙන්ජ් සහිත ජැකට් ඇඳීමට ආශාවක් නොතිබූ අතර "Easyriders" හි සෞන්දර්යය ඔහුව උණුසුම් කළේ නැත. ඔහුට අවශ්‍ය වූයේ සිසිල් උපකරණවල, බලවත් යතුරුපැදියක, පැහැපත් වීදුරු සහිත හිස්වැස්මක සැබෑ ගැතියෙකු ලෙස පෙනෙන්නටය. ඔහු බරපතල ගුවන් නියමුවෙකු බව පැහැදිලි කිරීමට. නමුත් ඕනෑම කෙනෙකුට චොපර් පදින්න පුළුවන්...

අයිවන් ඉවානොවිච් සම්භාව්‍ය යතුරුපැදි සහ සංචාරකයින් පවා සැලකුවේ නැත - ඔහු ඔවුන්ව කුරියර් සේවාව සහ පොලිසිය සමඟ තදින් සම්බන්ධ කළේය.

සති අන්තය පවුලේ අයගෙන් ඈත් විය. සෙනසුරාදා උදෑසන, තම බිරිඳ සහ පුතා ඩැචා වෙත රැගෙන ගිය අයිවන් ඉවානොවිච් නැවත මොස්කව් වෙත ගොස් යතුරුපැදි අලෙවි නියෝජිතයන් ක්‍රමානුකූලව පීරමින් වෙළඳපල තත්ත්වයන් අධ්‍යයනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. බොහෝ රූපලාවන්‍යාගාර නොතිබූ අතර එක් දිනක් තුළ ඒවා සියල්ලම බැලීමට ඔහු සමත් විය. ඉරිදා, අයිවන් ඉවානොවිච් ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකුට දෙවන සංචාරය කළේය. ඔහුගේ සිහින වල යතුරුපැදි ඔහු එනතුරු බලා සිටියේ එහිදීය - ආසන්න වශයෙන් එකම ලක්ෂණ, ආසන්න වශයෙන් එම මිල, සහ යතුරුපැදි ලෝකයේ ඒ හා සමානව පුරාවෘත්තය, ඔහු සඟරා කියවීමෙන් අවබෝධ විය. ඒ Yamaha R1 සහ Honda CBR 900 Fireblade ය. එකක සහ අනෙක් රූපලාවණ්‍යාගාරයේ විකුණුම්කරුවන්ට පැයක් වධ දී, යතුරුපැදිවල වාඩි වී, ඔවුන් යටට නැඟ, ප්‍රොපෙක්ටස් අධ්‍යයනය කළ අයිවන් ඉවානොවිච්, ස්ථාන දෙකටම නැවත පැමිණෙන බවට පොරොන්දු වී, දිවා ආහාරයට ගොස් කල්පනා කළේය.

නගර මධ්‍යයේ ආපන ශාලාවක වාඩි වී, ඈතින් නවතා ඇති විවිධ ක්‍රීඩා බයිසිකල් දුසිමක් දෙස ඔහු සිය දෑසින් බැලුවේය - දැන් ආධුනිකයෙකු ලෙස නොව, වැඩි හෝ අඩු දැනුමක් ඇති අය ලෙස. අර සුසුකි එකේ පිස්ටන් හයේ බ්‍රේක් කැලිපර් තියෙනවා, සහ Honda කියලා- සිව්. පිස්ටන් හයේ ඒවා වඩා හොඳය. Kawasaki සතුව සුසර කිරීමේ සංස්කරණයක් ඇති අතර Yamaha සතුව සියලුම සීනු සහ විස්ල් සහ රේසිං ප්ලාස්ටික් පවා ඇත. අයිවන් ඉවානොවිච් අසල්වැසි මේස අසල සතුටින් හා හයියෙන් විවේකීව සිටින යතුරුපැදිකරුවන් වෙත ළඟා වී කුමන මාදිලිය වඩා හොඳ දැයි ඔහුට වධ දෙන ප්‍රශ්නය ඔවුන්ගෙන් ඇසීමට පෙළඹුණි, නමුත් ඔහු මෙය කළේ නැත - ඔහුට “තේ පෝච්චියක්” මෙන් පෙනෙන්නට අවශ්‍ය නොවීය. ඕනෑම කෙනෙකුගේ ඇස්. එපමණක්ද නොව, විවිධ වර්ණවලින් සැරසුණු පිරිමින් අතර එක් ගැහැණු ළමයෙක් සිටියේය ...

මාර්ගය වන විට, - අයිවන් ඉවානොවිච් තෘප්තිමත් ලෙස සටහන් කළේය, - යතුරුපැදියක් යනු කොළ පැහැති, වගකීම් විරහිත දාමරිකයන් පමණක් නොවේ - එම සාදයේ පැහැදිලිවම ඔහුගේ වයසේ පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු සිටියහ. නැත්නම් ඊටත් වඩා පැරණි.

යතුරුපැදිකරුවෝ ජූස් සහ තේ බී අවසන් කර තව ටිකක් විහිළු තහළු කර ලෑස්ති ​​වූහ. අයිවන් ඉවානොවිච් වාඩි වී, සංදර්ශනයෙන් වශීකෘත විය: ලස්සන, පළල් උරහිස් ඇති අය ඔවුන්ගේ ජැකට් සහ ඕවරල් ශක්තිජනක චලනයන් සමඟ බොත්තම් දමා, හිස්වැසුම් පැළඳ, ඔවුන්ගේ වීසර්වලට පහර දුන්හ, විශ්වාසයෙන් යුතුව ඔවුන්ගේ අශ්වයන් මත වාඩි වූහ, එන්ජින් මැජික් මගින් මෙන්, පැති පඩිපෙළ ආරම්භ විය. මෝටර් බෝට්ටුවේ කකුලේ ඇගිල්ලේ තල්ලුවකින් පසුබැස්සේය... එකක් - වඩාත්ම “ආරෝපණය වූ” "යතුරුපැදියක සහ වඩාත්ම අබලන් වූ ඕවරෝල් වල - ධාවන පථයේ වීරෝදාර වැටීම්වල සලකුණු සමඟ නොඅඩු - යමක් කළේය: ඔහුගේ යතුරුපැදිය ලිස්සා ගියේය නොසැලී පසුපස රෝදය, නිල් රබර් දුම් වළාකුලක් ජනනය කිරීම.

අලංකාරය! - අයිවන් ඉවානොවිච් සිතුවා.

පාරේ පදික වේදිකාවෙන් ඉවත් වූ පසු, සියලුම යතුරුපැදි එක හා සමානව වේගවත් ලෙස ආරම්භ වූ අතර, නිවාසවල බිත්තිවලින් නැවත නැවතත් පිළිබිඹු වන ඒවායේ එන්ජින්වල ඝෝෂාව පමණක් ටික වේලාවක් අයිවන් ඉවානොවිච්ට ඇසුණි. දැන් මෙම ශබ්දය සංගීතයක් මෙන් විය ... අයිවන් ඉවානොවිච් අධිෂ්ඨානශීලීව මේසයෙන් නැගී සිට මෝටර් රථය දෙසට ගමන් කළේය. ඔහුගේ අනාගත යතුරුපැදිය Yamaha එකක් බව ඔහු දැන් නිසැකවම දැන සිටියේය.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ කළමනාකරුවන් ඔහුව දැකීමෙන් සතුටු වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ඉවසිලිවන්තව, නැවත වරක්, අයිවන් ඉවානොවිච්ට යතුරුපැදියේ ලක්ෂණ ගැන කෙටියෙන් පවසා ඇත - නිරපේක්ෂ පිටසක්වල මුහුණක් සහිත නිල් සහ සුදු සුන්දරත්වය, සුසර කිරීමේ හැකියාව, ගැලපීම්, සේවා සහ වගකීම් ගැන. වෙනත් දෙපාර්තමේන්තුවක කළමණාකරුවෙකු නව සංවේදනයන්ගේ සුවඳ සමඟ සම් ජම්ප් සූට් එකකට මිරිකීමට අයිවන් ඉවානොවිච්ට උද්යෝගයෙන් උදව් කළේය. උපරිම ආරක්ෂාව, අත්වැසුම්, බූට් සහ හිස්වැසුම් වල වර්ණයට ගැලපේ. අයිවන් ඉවානොවිච් ඔහුගෙන් තවත් පාට වීදුරුවක් ඉල්ලා සිටියේය.

දැන් ඔහු දර්පණය ඉදිරිපිට සිටගෙන තමාටම ඇදහිය නොහැකි තරම් විහිළුවක් ලෙස පෙනුනි: විශාල හිසක්, නෙරා ඇති වැලමිට, ප්ලාස්ටික් පෑඩ් සහිත යම් ආකාරයක වංක දණහිස් (ස්ලයිඩර් - විකුණුම්කරු “දණහිසකින්” මාරුවෙන් මාරුවට යෝජනා කළේය), පස්වන කරුණ වූයේ අයිවන් ඉවානොවිච් දැඩි ලෙස ලැජ්ජාවට පත් වූවාක් මෙන් පිටතට ඇදගෙන ගිය අතර ඔහුගේ පිටේ විකාර ගුලියක් තිබුණි. ඔහු විකුණුම්කරුවන් දෙස ආපසු හැරී බැලුවේය - ඔවුන් සිනාසුණේ නැත, නමුත් ඊට පටහැනිව, ඔවුන් බැරෑරුම් ලෙස හිස වනමින්, මිල අධික ඕවෙරෝල් වල කුසලතා සහ එය අත්වැසුම් මෙන් අයිවන් ඉවානොවිච්ට ගැලපෙන බව සාකච්ඡා කළහ.

ඔහ්, එය විහිළුවක් ලෙස පෙනේ. එය තුළ උද්යානය වටා ඇවිදින්න එපා. සියල්ලට පසු, මෙය වැඩ ඇඳුම් මිස ලාභම එකක් නොවේ. සැබෑ යතුරුපැදිකරුවෙකුගේ පෙනුම මෙයයි.

අයිවන් ඉවානොවිච් ඔහුගේ හිස්වැස්ම යටින් "මම එය ගන්නම්!"

ගණනය කරන මොහොතේ, අයිවන් ඉවානොවිච් විසින්ම පුදුමයට පත් වූයේ ඔහු හොඳ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් හෝ මොස්කව් කලාපයේ එක් කාමරයක් සහිත මහල් නිවාසයක් මිලදී ගැනීමට ප්‍රමාණවත් තරම් සැහැල්ලු හදවතකින් වෙන්වීම ගැන ය.

මම සිහිනයක් අත්පත් කර ගන්නවා, කිසිවක් පමණක් නොවේ! - අයිවන් ඉවානොවිච් මෙම සංසිද්ධිය තමාටම පැහැදිලි කළේය.

ඔහු යතුරුපැදියේ ඇඳුම් BMW රථයක කඳට පටවා, අලෙවි නියෝජිත සේවකයා විසින් යතුරුපැදිය ලබාදිය යුත්තේ කොතැනටදැයි ඇසූ විට, ඔහු මෙසේ පිළිතුරු දුන්නේය: "මාව අනුගමනය කරන්න". ඔහු දැනටමත් සියල්ල ගැන සිතා ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මිලදී ගැනීම ගැන ඔබේ බිරිඳට පැවසීමට අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් පසුව, පසුව ... දැනට, එවැනි ප්රවෘත්ති සමඟ ඇයව අන්ධ නොකිරීමට වඩා හොඳය. ඝෝෂාවක් ඇති වනු ඇත, පවුලට ආදරය නොමැතිකම, වගකීම් විරහිතභාවය පිළිබඳ චෝදනා ආරම්භ වනු ඇත ... ඔහු තවමත් සූදානම් නැත. සුදුසු මතවාදී වැඩ කටයුතු කරගෙන ගියාට පස්සේ ඔව්. කවුද දන්නේ, සමහර විට ඔබට තවමත් කාන්තා පතොරම් මිලදී ගැනීමට සිදුවනු ඇත ...

වෙත යතුරුපැදිය ගෙන ආවා භූගත වාහන නැවැත්වීම, Ivan Ivanovich ඔහුගේ BMW සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් කුලියට ගෙන ඇත. යමහා සඳහා, ඔවුන් වෙනත් මට්ටමක ස්ථානයක් තෝරා ගත්හ - නොපෙනී, විශේෂයෙන් බිරිඳගේ මෝටර් රථය මෙහි නවතා ඇති බැවින් සහ යතුරුපැදිය සැකයක් ඇති කළ හැකිය.

අයිවන් ඉවානොවිච් මෙය කිරීමට සැලසුම් කළේය: ඔහුට යතුරුපැදියක් පැදවීමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔහු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පැමිණ, මෝටර් රථයක් ගැනීමට යැයි කියනු ලැබේ, එය වෙනත් මට්ටමකට ගෙන ගොස්, ඕවෙරෝල් වලට වෙනස් කර පිටව යයි. ආපසු පැමිණීමෙන් පසු, ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත්, නමුත් ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින්. කඳ තාවකාලිකව ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත.

තම බිරිඳ සහ පුතා රැගෙන යාමට dacha වෙත රිය පැදවූ අයිවන් ඉවානොවිච් ප්‍රීතියෙන් සිටියේය. දැන් ඔහු සතුව සුපිරි බයිසිකලයක් සහ කට්ටලයක් විශිෂ්ට හැඩයකින් යුක්ත වේ. ඔහු යතුරුපැදිකරුවෙක්. අධිවේගී මාර්ගයේදී ක්‍රීඩා බයිසිකලයක් ඔහුව අභිබවා ගිය විට, අයිවන් ඉවානොවිච් එහි නියමුවාට ආවේගශීලී වූයේ දුර්ලභ රැකියාවල නියුතු සගයන් එකිනෙකාට අනුගත වන හැඟීමෙනි - අඩකින් ඔවුන්ගේ සුවිශේෂත්වය, හිඟකම සහ සමහර විට තෝරා ගැනීම පිළිබඳ දැනුවත්භාවයෙන්.

Ivan Ivanovich පළමු වරට ඔහුගේ Yamaha පරීක්ෂා කිරීමට සතියකට පෙර ගෙවී ගියේය. ඔහු සති අන්තය එනතුරු බලා සිටියේය. පාරවල් වඩාත් පැහැදිලි ය, බිරිඳ සහ පුතා නැවත ඩැචා වෙත පැමිණ ඇති අතර යතුරුපැදිකරුවන් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත - එකම භාෂාවෙන් සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෙම සතිය තුළ ඔහු න්‍යාය පිළිබඳ වඩාත් දැනුමක් ලබා ඇති අතර දැන් ඔහු සතුව ඇත ප්රමාණවත් තරම්මධ්‍යස්ථව දියුණු සංවාදයකට සහාය වීමට තොරතුරු. අයිවන් ඉවානොවිච් ද ඔහු වැඩට එන්නේ කෙසේදැයි සිතුවේය, යතුරුපැදිය සමාගම් අංගනයට ඇතුළු කිරීමට ආරක්ෂකයින් සමඟ එකඟ විය, එය ඔහුගේ ජනේලයෙන් පෙනෙන පරිදි තැබිය යුතු ස්ථානය සොයා ගත්තේය. ඔහු කාර්යාලයේ කැබිනෙට්ටුව මත හිස්වැසුම තැබීමට සැලසුම් කර ඇති අතර අමුත්තන් සඳහා එක් පුටුවක පිටුපස ඕවෙරෝල් එල්ලීමට ඔහු සැලසුම් කළේය. අයිවන් ඉවානොවිච් ඒ වන විටත් වැඩ කිරීමට අමතර ඇඳුමක්, කමිසයක් සහ බූට් ගෙනැවිත් තිබුණි.

ඔහු තම උමතු බලවත් මෘගයා අසල සම්පූර්ණ යතුරුපැදි ආම්පන්නයෙන් සිටගෙන, ඔහු වරක් අපේක්ෂා කළ පරිදි, උගේ ඇල වූ දෑස් දෙස බැලුවේය. යතුරුපැදිය සංඥා කළේය. ඔහු මාංශපේශී, පුළුල් අස්ථි සහ විශාල පාද සහිත විය. ඕනෑම මොහොතක අවදි වී තම ස්වාමියාගේ කැමැත්තට කීකරු වීමට ඔහු සූදානමින් සිටියේය. ඔහුට පාරේ සිටින සියල්ලන්ට වඩා අයිවන් ඉවානොවිච්ට උසස් බවක් ලබා දිය හැකිය.

ඔබට එය අවශ්ය නොවන්නේ කෙසේද? - අයිවන් ඉවානොවිච් සිතුවේ, එවැනි තාක්ෂණයකට ඒකාකාරව හුස්ම ගන්නා අය ගැන පුදුමයට පත් විය. නමුත් වරෙක ඔහුද එවැනි අයගෙන් කෙනෙකි.

නමුත් එය ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. අයිවන් ඉවානොවිච් සෙමින්, මේ වතාවේ පළමුවැන්නා ලෙස මතක තබා ගැනීම සඳහා, යතුරුපැදිය මත පරිස්සමින් වාඩි වී, සෑදලයේ චංචල වී, ගෑස් හසුරුව කරකවමින්, තිරිංග සහ ක්ලච් එක තද කළේය. ඔහු කොහේදැයි දැන සිටි අතර ගියර් මාරු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටියේය - ඔහුගේ කොම්සොමෝල් වසර තුළ බිඳුණු ගම්මානයක් වන ඉෂ් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමේ අත්දැකීම නිෂ්ඵල නොවීය. ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක් පණ නැතිව එල්ලී ඇත, ස්පීඩෝමීටරයේ LCD තිරය අන්ධ විය. කිසිවක් නැත, අයිවන් ඉවානොවිච් සිනාසුණේය, ඉලක්කම් තුනේ අංක මෙහි දිස් වීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත, දෙකකින් ආරම්භ වන අතර සමහර විට තුනකින් පවා ... ඔහු අගුලේ යතුර හරවා ආරම්භක බොත්තම එබුවේය ...

සිදුවුයේ කුමක් ද?

යතුරුපැදිය නිහඬ විය. Ivan Ivanovich අපේක්ෂා කළේ මෘගයා භූගත ගරාජ මාලිගයේ ශාලා හරහා දෝංකාර දෙන ගොරවන හඬකින් ප්‍රතිචාර දක්වනු ඇති අතර, කුමන ආකාරයේ රාක්ෂයෙක් අවදි වී ඇත්ද යන්න සෑම කෙනෙකුටම දන්වනු ඇති නමුත් නැත. අයිවන් ඉවානොවිච් නොසන්සුන් ලෙස ආරම්භක බොත්තම කිහිප වතාවක් ක්ලික් කර, ජ්වලනය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කළේය - සියල්ල නිෂ්ඵල විය. අයිවන් ඉවානොවිච් දහඩිය දැමීමට පටන් ගත්තේය. ඕවෙරෝල් විශේෂ වුවද - ගිම්හානය සඳහා, වාතාශ්රය සහිතව, නමුත් මේ සියල්ල අධි-තාක්ෂණික ක්රියා, ඔවුන් ගබඩාවේ පැහැදිලි කළ පරිදි, චලනය තුළ පමණි. සාප්පු යන්න! මොනතරම් දීප්තිමත් සිතුවිල්ලක්ද! අයිවන් ඉවානොවිච් මෝටර් රථයට නැඟ, ඔහුගේ හිස්වැස්ම දොරකඩට වැදී, යන්තම් අත්වැසුම් මැදිරියට ළඟා විය - නව, දිගු නොකළ සම සමෙන් ඔහුගේ චලනයන් සීමා කළේය - සහ ගබඩාව සඳහා ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක් සොයා ගත්තේය. ඔහු හෙල්මට් එක ගලවා ජංගම දුරකථනය එළියට ගත්තේය. අත්වැසුම් සහිත ඇඟිලි එකවර බොත්තම් තුනක් වැදුණු අතර, අත්වැසුම් ද ගලවා දැමීමට සිදු විය.

අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ පැමිණිල්ලට සවන් දීමෙන් පසු, විකුණුම්කරු දකුණු හසුරුවෙහි හදිසි එන්ජින් ස්විචයේ පිහිටීම ගැන සන්සුන්ව විමසා සිටියේය. අයිවන් ඉවානොවිච්ට ලැජ්ජාවක් දැනුනි. ඔහු මෙම බොත්තම ගැන දැන සිටියේය, නමුත් ඔහුගේ උද්යෝගය තුළ ඔහුට අමතක විය. වෙළෙන්දාට වියළි ලෙස ස්තූති කරමින්, අයිවන් ඉවානොවිච් නැවතත් තමා කළ යුතු සියල්ල පැළඳ සිටි අතර, එම අවාසනාවන්ත ස්විචය තල්ලු කරමින් අවසානයේ එන්ජිම ආරම්භ කළේය.

කෑගැසීම අසමසම විය. ගරාජයේ ප්රයෝජනවත් ධ්වනි විද්යාව දැනටමත් දුර්වල ශබ්දය ප්රශංසනීය ලෙස වැඩි විය Yamaha මෝටර්සහ Ivan Ivanovich ආඩම්බරයෙන් හා ප්රීතියෙන් වඩාත් පිරී ගියේය.

කාබන් ෆයිබර් අත්වැසුමකින් ක්ලච් එක අතකින් මිරිකනවා, විසිතුරු යතුරුපැදි බූට් එකක ඇඟිල්ල පහත් වෙලා - පළමු ගියරය, ගෑස් ටිකක්...

යතුරුපැදිය නැවතත් නිහඬ විය.

"නුහුරු තාක්‍ෂණය" අයිවන් ඉවානොවිච් සිතුවේය, "මට තවමත් ක්ලච් එක දැනෙන්නේ නැත." පුරුද්ද පැමිණේවි.

ඔහු නැවත නැවතත් ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වීමේ සක්‍රමේන්තුව නැවත නැවතත් කළේය. එකම ප්රතිඵලය. යතුරුපැදි කඩයි.

දුසිමකට පසු, කෝපයෙන් හා සම්පූර්ණයෙන්ම දහඩිය දැමීමෙන් පසු, අයිවන් ඉවානොවිච් නැවතත් ඇඳුම් ගලවා ගබඩාවට කතා කළේය. සන්සුන් විකුණුම්කරු අමතක වීමෙන් ආරක්ෂා වීම ගැන කතා කළේය - පැති ස්ථාවර සංවේදකය.

හරියටම! Ivan Ivanovich ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔහුගේ පාදයෙන් වෘත්තීය චලනයක් කිරීමට අමතක විය!
කේතලය! - අයිවන් ඉවානොවිච් තමාටම බැණ වැදී තුන්වන වරටත් ඇඳුම් ඇඳීමට පටන් ගත්තේය.

යතුරුපැදිය පණ ගැන්වීමෙන් පසු, අයිවන් ඉවානොවිච්, ආරම්භ කිරීම සඳහා, යමෙකුගේ මර්සිඩීස් වෙත පාහේ පැදවූ අතර, අවසාන මොහොතේ ඔහු ඉවතට හැරී, රක්ෂණය සඳහා බිම දිගේ ඔහුගේ පාද ඇදගෙන, වාහනය පිටවීම දෙසට යොමු කළේය. ඔහුට තවමත් ඔහුට ඉදිරියෙන් දැඩි සර්පිලාකාර බෑවුමක් තිබූ අතර, එවැනි මංගල්‍යයකින් පසු එය සම්පූර්ණයෙන්ම භයානක බාධාවක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණි.

කමක් නැහැ, මට එය හැසිරවිය හැකිය, - අයිවන් ඉවානොවිච් සිතුවේ, දත්මිටි කමින්, - අනෙක් අයට එය හැසිරවිය හැකිය ...

ඔහුට යටින් යතුරුපැදියේ ශක්තිය දැනටමත් දැනී ඇත. ත්‍රොටල් එකට ලැබුණු ප්‍රතිචාරය බිය උපදවන සුළු විය. බෑවුමේ, යමහා කිසිසේත් කීකරු හා නම්‍යශීලී නොවීය, ඊට පටහැනිව, එය ස්වභාවය පෙන්නුම් කළ අතර, අයිවන් ඉවානොවිච්ට පෙර, දරුණු ලෙස අපහසුතාවයට පත් වූ පහත් සුක්කානම් රෝදය චලනය කර, නිවැරදි හැරවුම් අරය තෝරාගෙන අවසානයේ පිටව ගියේය. ආලෝකය, යතුරුපැදිය තවත් තුන් වතාවක් නතර විය.

අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ දෑස් වලට දහදිය ගලා ගියේය. ඔහු උණුසුම් විය. ඔහු වියවුල් විය. යතුරුපැදියක් පැදවීම තමාට පහසු වන අතර ඔහුට වැඩි සතුටක් ලැබෙනු ඇතැයි ඔහු උපකල්පනය කළේය. Yamaha බලාපොරොත්තු සුන් විය ...

උද්යාන වළල්ල පාහේ හිස් විය. නගරවාසීන් ඔවුන්ගේ ඩැචා වෙත ගිය අතර, අයිවන් ඉවානොවිච්ට සාපේක්ෂව නිදහස් මාර්ගයක යතුරුපැදියක් සමඟ පොදු භාෂාවක් සොයා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දුන්නේය. “මම දැන හඳුනා ගැනීම සඳහා වරක් වළල්ල වටා ධාවනය කරමි,” අයිවන් ඉවානොවිච් තීරණය කර වායුව ටිකක් තදින් හරවා ගත්තේය. රේඛීය චලනය ආරම්භ වූ වහාම අයිවන් ඉවානොවිච්ට හොඳක් දැනුනි. ඕවෙරෝල් සහ හිස්වැසුම් වල වාතාශ්‍රය ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගත් අතර, යතුරුපැදිය වනයේ පාලනය කළ හැකි බවට පත් වූ අතර, ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය සමඟ වමට සහ දකුණට හේත්තු වී සෙල්ලම් කිරීමට හැකි විය.

අයිවන් ඉවානොවිච් පළමු වටය සාදන විට, රෝද දෙකේ බලය සමඟ සම්බන්ධතා ගොඩනඟා තිබුණි. ඔහු තවත් ලැප් එකක් පැදෙව්වා. යතුරුපැදිය වඩාත් පැහැදිලි සහ සුවපහසු වීම ගැන ඔහු සතුටු විය, නමුත් ඔහු සිතූ ආකාරයටම පියාසර කිරීම සහ නිදහස පිළිබඳ හැඟීමක් ඇති විය.

දේවානුභාවයෙන්, අයිවන් ඉවානොවිච් යතුරුපැදිය ඔහු අවසන් වරට ක්‍රීඩා බයිසිකල්කරුවන් හමු වූ ආපන ශාලාව දෙසට යොමු කළේය. ඔවුන් දැන් එහි සිටියා. අයිවන් ඉවානොවිච් ඔවුන්ගේ වාහන අසල හැකි තරම් සැහැල්ලුවෙන් නවතා, හෙමින් හෙල්මට් ගලවා, යතුරුපැදියෙන් බැස, මේසය වෙත යාමට සූදානම්ව, අවට සිටි අයගේ අවධානයට ලක්වීමට සූදානම් වූ විට, හදිසියේම යමක් ඔහු වෙතට ඇදී ගියේය. පැත්ත සහ මොහොතකට පසු ඔහු තම මිල අධික මිලදී ගැනීම යටතේ වැතිර සිටින බව සොයා ගත්තේය. යතුරුපැදිය වැටී අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ කකුල කුඩු විය. ඒක රිදුනේ නෑ. එය ලැජ්ජාවකි. ඔහුට නැවතත් පියවර අමතක විය. මේ වතාවේ මට එය එළියට දැමීමට අමතක වී මා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ නමුත් මට අවශ්‍ය ආකාරයට නොවේ. හෙල්මට් එක, ඝෝෂා කරන ප්ලාස්ටික්, කාගේ හරි මේසයක් යටට පෙරළුණා.

මොනතරම් නින්දාවක්ද...

යතුරුපැදිකරුවන් සංයමයෙන් සිනහවකින් ඔහු වෙතට පැන, ඔහු ආරක්ෂිත දැයි විමසා, ඔහුට නැගී සිටීමට සහ "අලුත් කරන ලද" මෘගයා ඔසවා ගැනීමට උදව් කළහ. අයිවන් ඉවානොවිච් ඔහුට දිගු කලක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ පියවරේ දුර්වල වසන්තය ගැන ස්තුති සහ යමක් මුමුණමින් සිටියේය. වඩා හොඳ කිසිවක් මතකයට ආවේ නැත. ඔවුන් ඔහුට හිස්වැස්මක් දුන්නා - එය සීරීමට ලක් විය. යතුරුපැදියට ද හානි සිදුවී ඇත - වම් ඉදිරිපස හැරීමේ සංඥාව කැඩී ඇත, දර්පණ නිවාසයේ සහ පැති පොළේ සීරීම්.

කැළැල් අලංකාර කරයි ... - ව්යාකූල වූ අයිවන් ඉවානොවිච් උදාසීන ලෙස සිතුවේය.

යතුරුපැදිකරුවන් ඔහුට ඔවුන්ගේ මේසයට ආරාධනා කළ අතර මිනිත්තු පහකට පසුව ඔහු ඒ වන විටත් සුසර කිරීම පිළිබඳ සංවාදයට හොඳින් සවන් දෙමින් “ඩයිනොජෙට්”, “කේන්”, “හම්ප්බැක්ඩ් ෂාෆ්ට්” යන අපැහැදිලි යෙදුම් අල්ලාගෙන සිටියේය.

අයිවන් ඉවානොවිච් නිරීක්ෂණ වෙත යන්නේ දැයි විමසූ අතර, ඔහු නිසැකවම පිළිතුරු දුන්නේ ය. ඇයි! එවැනි අවස්ථාවක්! පැදවීමේ පළමු දිනයේම, සැබෑ ක්‍රීඩා බයිසිකල් කල්ලියකට සම්බන්ධ වී ඔවුන් සමඟ නගරය වටා “විනෝද වන්න”! ඔවුන් ඔහුව ඔවුන්ගේම කෙනෙකු ලෙස පිළිගත්තේය, මෝඩ වැටීමක් නිසා ඔහුව අපකීර්තියට පත් නොකළේය, ඔහුට සමාන කොන්දේසි මත සවාරියක් පිරිනමන ලදී! ඉවාන් ඉවානොවිච් මුළු පන්තියම ඉදිරියේ ගුරුවරයා ඔහුට ප්‍රශංසා කළ පාසල් සිසුවෙකු මෙන් ප්‍රීති විය. කුඩා, ප්‍රභූ ප්‍රජාවකට සම්බන්ධ වීම පහසු වන්නේ කෙසේද - යතුරුපැදියක් සහ නිල ඇඳුමක් මිලදී ගන්න, ඔබ දැනටමත් ඔබේ ය. ලස්සනයි.

අයිවන් ඉවානොවිච් යතුරුපැදිය මත හිඳගෙන අවශ්‍ය සියලුම උපාමාරු “ආකාරයෙන්” විශ්වාසදායක, හුරුපුරුදු අභිනයන් සමඟ සිදු කළ නමුත් ඒ සමඟම ඔහු අමතක නොකළ යුතු දේ ගැන හොඳින් සිතුවේය. මෙය සියුම් කාරණයක් - වෘත්තිකයන්ගේ විශ්වාසය.

යතුරුපැදි අටක් තේජාන්විතව, පසුකර යන ප්‍රේක්ෂකයන්ගේ සහ වැදගත් ලෙස කාන්තා ප්‍රේක්ෂකයන්ගේ ඇස්වල දීප්තිය යටතේ පාරට ගමන් කළහ. අයිවන් ඉවානොවිච්ට ඔහුගේ බඩේ වළේ අපහසුතාවයක් දැනුනි - දැන් එය ආරම්භ වීමට ආසන්නයි! ඔහු යතුරුපැදිය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ යුතුය, ඔහු සරලව කළ යුතුය. වෙනත් මාර්ගයක් නැත. ක්‍රීඩා බයිසිකල් එකින් එක පණ ගන්වමින් එකින් එක වීදිය දිගේ ඉදිරියට ඇදෙමින් මෝටර් රථ අතර ගමන් කළහ. "වෙඩි තැබීමට" අවසන් වරට ඉවාන් ඉවානොවිච් විය. සැමරීම සඳහා ඔහු ත්‍රොටලය මදක් තියුණු ලෙස හරවා යතුරුපැදිය ඔසවා තැබුවේය ඉදිරිපස රෝදය. සුක්කානම් රෝදයේ හදිසි සැහැල්ලුවෙන් බියට පත් අයිවන් ඉවානොවිච් ඉක්මනින් ගෑස් මුදා හැර තිරිංග තද කළේය ...

අයිවන් ඉවානොවිච්ට ඔහු රෝද දෙකේ රැඳී සිටියේ කෙසේදැයි මතක නැත. ඔහු දෙපැත්තට දෙපසට වෙව්ලනු ලැබූ ආකාරය, ඉදිරි මංතීරුවේ සමහර මෝටර් රථයක් ශබ්දයක් සමඟ ඉවතට ගිය ආකාරය, ඔහු බොහෝ දුරට කඩා වැටුණු ආකාරය ඔහුට සිහිපත් විය. බස් නැවතුම... ඔහු එම අවස්ථාවේදී වැටී බරපතල තුවාල ලබා ඇත, නමුත් ඉරණම, පෙනෙන විදිහට, ආරම්භකයින්ට කරුණාවන්තයි.

ඔහු ගොළුබෙල්ලෙකුගේ වේගයකින් ලුක්අවුට් වෙත ළඟා විය - බියෙන්, ඔහුගේ ශරීරය පුරා වෙව්ලමින්. රිය පැදවීමේ සතුට අතුරුදහන් වී ඇත. ඔහුට සවාරියක් ඉදිරිපත් කළ ක්‍රීඩා බයිසිකල්කරුවන් මෙහි සිටියේ නැත. එක්කෝ ඔවුන් දැනටමත් පිටත්ව ගොස් ඇත, නැතහොත් ඔවුන් තවමත් පැමිණ නැත, වඩාත් අව්යාජ මාර්ගයක් තෝරාගෙන ඇත. ඔහු මෙහි තනිව සිටියේ ක්‍රීඩා බයිසිකලයකය. තවත් යූරල් කිහිපයක් සහ ස්කූටර් කිහිපයක් - එය මුළු සාදයයි. ගණපූරණය සවස් වරුවේ රැස්වේ.

අයිවන් ඉවානොවිච් තම යතුරුපැදිය ඉදිරිපිට ඇස්ෆල්ට් මත කෙලින්ම වාඩි වී එයට ප්‍රතිකාර කරන්නේ කෙසේදැයි සිතුවේය. මම එය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තෙමි, නමුත් සම්බන්ධතාවය හඳුනා ගත්තේ නැත. බයද? ගරු කරනවාද? තර්ජනයක් ලෙස සලකන්නේ නැද්ද? මේ සිතුවිලි ඔහුව ටිකක් සන්සුන් කළා. අත්දැකීම් අඩු සහ යතුරුපැදිය ගැන එතරම් හුරුපුරුදු නොවූ ඔහු එතරම් තියුණු ලෙස වේගවත් කිරීමට අවශ්‍ය නැතැයි ඔහු සිතුවේය.

අපි එකිනෙකා සමඟ රෝල් කර පුරුදු වෙමු. - අයිවන් ඉවානොවිච් සිතුවා.

හුස්ම ගැනීම සුමට විය, වෙව්ලීම අතුරුදහන් විය. ඔහු වටපිට බැලුවේය: දවසේ මේ වේලාවේ යන අය කිහිප දෙනෙක්, ඔහුගේ යතුරුපැදිය පසු කර, වේගය අඩු කළහ, සමහරු නතර වී බැලූහ. මේ සියල්ලන්ම ඔහුගේ මෑත ලැජ්ජාව නොදැක්ක එක ගැන අයිවන් ඉවානොවිච් සතුටු විය. ඔවුන් ඉදිරියෙහි සිටියේ ඔහුගේ උණුසුම් අශ්වයා අසල විවේක ගැනීමට වාඩි වූ පිස්සු “ඇනීලිං” වලින් වෙහෙසට පත් වෘත්තීය යතුරුපැදිකරුවෙකු පමණි. අයිවන් ඉවානොවිච් විශ්වාස කිරීමට මට අවශ්‍ය වූයේ කෙසේද?

ඉන්පසු ඔහු සවස් වන තුරුම දවස පුරා ලිස්සා ගියේය, දැන් වඩාත් පරිස්සමින්, නැවත නිරීක්ෂණ චතුරශ්‍රයට පැමිණ, යමෙකු පවා හමු විය. මොස්කව් ක්‍රීඩා බයිසිකල්කරුවන් බොහෝ දුරට නගරය වටා එකම මාර්ග අනුගමනය කරන බව පෙනී ගියේය - කැෆේ කිහිපයක් අතර, මෙහි අනිවාර්ය නැවතුමක් සමඟ - “කන්ද උඩට”. සමහරු මොස්කව් රින්ග් පාර දිගේ සහ මොස්කව් අසල සෘජු සහ ආලෝකමත් මහාමාර්ග ඔස්සේ ධාවනය කරති. Domodedovo සහ Sheremetyevo 2 ගුවන් තොටුපළ වෙත ජනප්‍රිය මාර්ග.

මෙය අයිවන් ඉවානොවිච්ට තරමක් කම්මැලි කාර්යයක් විය. විශේෂ අරමුණකින් තොරව සරලව ලිස්සා යාම පිළිගැනීමට ඔහුගේ ප්‍රායෝගික ව්‍යාපාරිකයාගේ මනස එතරම් කැමැත්තක් දැක්වූයේ නැත. යන්න නම් කොහේ හරි යන්න! නමුත් අයිවන් ඉවානොවිච්ට තමාගේම කිසිවක් ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි විය. තාක්ෂණයට සම්පූර්ණයෙන්ම වාගේ හුරු වූ මොස්කව් රින්ග් පාර දිගේ ඔහු රැය පහන් වන තුරුම මොස්කව් වටේ ඇවිද්දේ හැරවුමකින් යතුරුපැදිය ඇලවීමට පවා ඉගෙන ගත්තේය. ගැඹුරු නැහැ, ඇත්තටම.

ඔහු තම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පැමිණියේ ඔහුට වෙහෙස නිසා නොව ඔහුට ඇත්තෙන්ම කම්මැලිකම නිසාය. ඔහු මොස්කව් හොඳින් දැන සිටියේය, ඔහු දුසිම් ගනනක් හෝ සිය ගණනක් වීදි හරහා ධාවනය කර ඇත, එහි අලුත් දෙයක් නොතිබුණි - ලිස්සා යාම ඔහුට ශාරීරික සතුටක් ලබා දුන්නේය, නමුත් සදාචාරාත්මක නොවේ. ඊට අමතරව, අඳුරු වීදුරු සහිත හිස්වැස්මක් පැළඳ රාත්‍රියේ ගමන් කිරීම ඉතා අපහසු බව ඔහුට වැටහුණි.

මිශ්‍ර හැඟීම් ඇතිව, අයිවන් ඉවානොවිච් නිවසට පැමිණ, රාත්‍රී ආහාරය ගෙන නොසන්සුන් ලෙස නිදාගත්තේය. උදේ, ඔහු යතුරුපැදියකින් dacha වෙත යාමට තීරණය කළේය - සාපේක්ෂ දුරින් තමාව පරීක්ෂා කර බැලීමට - සියල්ලට පසු, එළිපත්ත සිට එළිපත්ත දක්වා කිලෝමීටර් අසූවක්, සහ ඒ සමඟම ඔහුගේ බිරිඳට පැහැදිලි කිරීමට. බලා සිටින්නේ ඇයි?

අධිවේගී මාර්ගයේ, යතුරුපැදියේ හැසිරීමේ තවත් විශේෂත්වයක් අනාවරණය විය - එය පැති සුළඟින් ගසාගෙන ගියේය! විවෘත ප්‍රදේශවල, මනරම් හරිත කෙත්වතු අතර, අයිවන් ඉවානොවිච්, දර්ශන භුක්ති විඳීම වෙනුවට, මංමුලා සහගත ලෙස වැඩ කරමින්, ඉදිරි මංතීරුවට මුරණ්ඩු ලෙස යතුරුපැදියක් ආපසු ලබා දුන්නේය. ඔහු මේකට කොහෙත්ම කැමති වුණේ නැහැ. ඔහු උදෑසන සිතූ යතුරුපැදි සංචාරක අදහස පිටාර වායු වලාකුළක් මෙන් දිය වී ගියේය: බැක්පැක් සහ ගමන් මලු සමඟ, ඔහු ඊටත් වඩා පාරෙන් ඉවතට ගසාගෙන යනු ඇත. එතකොට - හදිසියේම වැස්ස? අයිවන් ඉවානොවිච් දැන් අහස හරහා පාවෙන සෑම වලාකුළක් දෙසම ප්‍රවේශමෙන් බැලීය - වැස්සට තර්ජනය කළේ මෙම වලාකුළ බව ඔහුට පෙනුණි.

ටයර් එකත් එක්ක පාර අයිනේ හිටගෙන හිටපු කාර් එකක් පහුකරගෙන ගියා. අයිතිකරු අමතර ටයරය කඳෙන් එළියට ගනිමින් සිටියේය. මෙය අයිවන් ඉවානොවිච් තවත් භයානක සිතුවිල්ලකට පොළඹවා ඇත: සිදුරක් ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද? එසේනම් කුමක් කළ යුතුද? අමතර ටයරයක් නැත... සමහරවිට, පාරේ ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමට යම්කිසි මෙවලමක් ඔබ සමඟ රැගෙන යා යුතුය. අයිවන් ඉවානොවිච් තමාට අවංකව සලකන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටි අතර ඔහුගේ දෑත් ඔහු කැමති තැනින් මඳක් වැඩෙන බව දැන සිටි අතර, එබැවින් රෝදය අලුත්වැඩියා කිරීමේ උපාමාරු පහසු සහ වේගවත් බවක් නොපෙනේ. එපමණක්ද නොව, එය ඉවත් කිරීම සඳහා එක් රෝදයක් එල්ලා තබන්නේ කෙසේදැයි ඔහු දැන සිටියේ නැත.

මාර්ගය ඉදිරියට දිව ගිය අතර, සෑම කිලෝමීටරයක් ​​සමඟම අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ අශුභවාදය වර්ධනය විය. දෙවියන් වහන්සේ තහනම් නම්, බිඳවැටීමක් තිබේ නම් කුමක් කළ යුතුද? තාක්ෂණය, ඇත්ත වශයෙන්ම, නව සහ විශ්වසනීය, නමුත් තවමත්? ඉතින්, අපි කියමු, ඔහු, අයිවන් ඉවානොවිච්, නිශ්චල යතුරුපැදියක් සමඟ විවෘත භූමියක සිටින අතර කුමක් කළ යුතුද යන්න ගැන එක සිතුවිල්ලක් නොමැතිව සිටී. මම ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් සඳහා කතා කළ යුතුද? සමහරවිට... ඔහු යතුරුපැදිය රැගෙන යාවිද? ඔබ වාසනාවන්ත වුවද, එය දිගු කාලයක් බලා සිටීමයි. නැවතත්, වැසි වැටුණොත්? එය රාත්‍රියක් නම්? ඔවුන් දාමරිකයන් නම් කුමක් කළ යුතුද?

පොදුවේ ගත් කල, දැන්, ඩැචා වෙත යාම අයිවන් ඉවානොවිච්ට විශාල වික්‍රමාන්විත ගවේෂණයක් ලෙස පෙනුණි, ඒ සඳහා ඔහු කිසිසේත් සූදානම් නොවූ අතර ඔහු කෙරෙහි දෛවයේ යහපත් ආකල්පය මත පමණක් ගණන් ගත හැකිය. ඊට අමතරව, "කළල" ස්ථානයේ සිට, පහළ පිටුපස දරුණු ලෙස දැඩි වී ඇති අතර ඊට පහළින් දිගු ගමනක තවත් අවාසියකි. අයිවන් ඉවානොවිච් ඔහුගේ ඩැචා වෙත පැමිණියේ ඔහුගේ යතුරුපැදිය තනිකරම නාගරික ජීවියෙකු බව ස්ථිර විශ්වාසයෙනි. නගරයේ වැස්සෙන් සැඟවීමට කොහේ හරි ඇති අතර, තාක්ෂණික සහාය, යමක් සිදුවුවහොත්, ඉක්මනින් පැමිණෙනු ඇත.

මගේ බිරිඳ සමඟ සංවාදය හැඟීම්බර විය. යතුරුපැදියක චමත්කාරය ඇයට නොතේරිණි. නැතහොත් සමහර විට අයිවන් ඉවානොවිච් ඇයට ඒත්තු ගැන්වූයේ නැත - සියල්ලට පසු, ඔහුම දැන් සියලු ධනාත්මක දේ දුටුවේය. සෘණ පැතිමෙම අත්පත් කර ගැනීම. නමුත් පුතා සතුටු විය - ඔහු අවට සැරිසරමින්, අත් ස්පර්ශ කරමින්, බොත්තම් එබීම. සවාරියක් සඳහා වූ ඉල්ලීමකදී පසුපස ආසනයඔහුව ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී - ඔහුගේ මව ඇගේ මෘත දේහය ගැන යමක් කෑගැසූ අතර, අයිවන් ඉවානොවිච් තමාගේම පුතා අවදානමට ලක් කිරීමට කැමති නොවීය. තවමත්, තවමත් ප්‍රමාණවත් රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් නොමැත.

අපි එකට ගෙදර ගියා: අයිවන් ඉවානොවිච් ගල් මුහුණකින් රිය පැදවූ ඔහුගේ බිරිඳගේ මෝටර් රථය අසල අඩු වේගයකින් ගමන් කළේය. පුතා ආසනයේ උඩට පැන හිස හරවා ගත්තේය - ඔහුගේ තාත්තා එතරම් සිසිල් බව ඔහුට විශ්වාස කළ නොහැකි විය.

යතුරුපැදියේ තවත් අවාසියක් පැහැදිලි විය - අයිවන් ඉවානොවිච් දැන් රෝද දෙකේ යන සෑම ගමනක්ම දැන් ක්ෂුද්‍ර ආරවුලකට හේතුවක් වන බව නිසැකවම දැන සිටියේය. ඔබේ පවුලේ අය සමඟ සති අන්ත ගත කිරීම දුෂ්කර වනු ඇත. ඔහුගේ බිරිඳ යතුරුපැදියට නිසැකවම ඊර්ෂ්යා කළාය.

අවසන් තුරුම්පු එක ඉතිරිව තිබුණි: මාර්ග තදබදයේ වැඩ කිරීමට ගමන් කිරීම.

සාමාන්යයෙන් අයිවන් ඉවානොවිච් වැඩ කිරීමට මාර්ගයේ පැය එකහමාරක් ගත කළේය. ආපසු - සමහර විට දෙකක්. නරකම මොස්කව් රථවාහන තදබදය සෑම දිනකම ඔහුගේ මාර්ගයේ සිදු විය. නමුත් යතුරුපැදියක් සමඟ සෑම දෙයක්ම පහසු විය යුතුය - අයිවන් ඉවානොවිච් සතුටින් සිතුවේය - එය පටු ය, පේළි අතර ඒ සඳහා පමණක් ඉඩ තිබේ.

සඳුදා උදෑසන අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ පෙනුම ගැන උපහාසයෙන් කතා කළ ඔහුගේ බිරිඳ සමඟ ගැටුමක් ඇති වූ අතර, වැඩට ගෙන යා යුතු වැදගත් ලිපි ලේඛන සඳහා පිළිගත හැකි බහාලුම් සඳහා උණ සෙවුමක යෙදී සිටියේය. ඔබට ඇත්තටම බෑගයක් සමඟ යා නොහැක! මට මගේ පුතාගේ බෑග් එකක් කුලියට ගැනීමට සිදු විය.

අයිවන් ඉවානොවිච් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට සෙමින් ඇවිද ගියේය, ඇවිදිමින් - ඔහුගේ ඕවරල් ගලවා ඇත, ඔහුගේ හිස්වැස්ම ඔහුගේ අතේ ඇත, ඔහුගේ යතුරුපැදි සපත්තු හයියෙන් පාගා ඇත - පළපුරුදු යතුරුපැදිකරු රැකියාවට සූදානම් වන බව සෑම කෙනෙකුටම දැකීමට ඉඩ දෙන්න. දැන් ඔහු මුළු නගරයම "කරයි" - ඔහු ඉඳිකටුවක් මෙන් එය සිදුරු කරනු ඇත, ඔහු සියලු මාර්ග තදබදය ගැන තැකීමක් නොකරයි.

මුලදී එය එසේ විය. සමහර ස්ථානවල, රථවාහන තදබදයක් සඳහා අධික වේගයෙන් ළඟා වීමට අයිවන් ඉවානොවිච් සමත් විය - පැයට කිලෝමීටර් විසිපහක්. නැත්නම් තිහක් වත්. මිල අධික මෝටර් රථවල පැති සීරීමට නොහැකි වන පරිදි ඔහු පටු ස්ථානවල වේගය අඩු කළේය, දර්පණ සහ සිගරට් නොමැතිව ජනේලයෙන් එල්ලී ඇති දෑත් - සාමාන්‍යයෙන්, ඔහු අඩු වේගයෙන් යතුරුපැදියක් පැදවූවත් අඩු වැඩි වශයෙන් ධාවනය කළේය. දුෂ්කර කාර්යයක් වනු ඇත. කළල රෝපණය අවංකවම බාධාවක් විය.

නමුත් දැන් තත්ත්වය නරක අතට හැරී ඇත. අයිවන් ඉවානොවිච් ඉදිරිපිට විශාල බහාලුම් නැව් දෙකක් ඇති අතර ඒවා අතර ඇත්තේ පදිකයෙකුට ප්‍රමාණවත් නිෂ්කාශනයක් පමණක් වන අතර එක් පැත්තක් පමණක් පසෙකට ගමන් කරයි. අපි හැමෝටම එකට හිටගන්න සිද්ධ වුණා.

ට්‍රක් රථවලින් පිටවන ඩීසල් පිටාර ගැලීම අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ ඇස්වලට රිදෙව්වා, ඕවෙරෝල් ඇතුළත උෂ්ණත්වය ඉහළ ගියේය, යතුරුපැදියේ අතිරේක විදුලි සිසිලන විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක විය, එන්ජිමෙන් තාපය පැමිණෙමින් තිබුණි ... තත්වය වචනාර්ථයෙන් උණුසුම් විය. ඊට අමතරව, අයිවන් ඉවානොවිච් රැකියාවට ප්රමාද වීමට පටන් ගත්තේය. නිදිමත කැස්බෑවෙකුගේ වේගයෙන් ගමන් කරමින් ඔහු සිතුවේ යතුරුපැදියේ හැකියාවන් ඔහු පැහැදිලිවම අධිතක්සේරු කර ඇති බවයි. පදික වේදිකාවල සැරිසරන ස්කූටර් පදවන්නන් සහ පාපැදිකරුවන් මනෝභාවය නරක් කළහ.

ඔහු ප්‍රමාදයකින් තොරව පාහේ වැඩ සඳහා පෙනී සිටියද, දහඩියෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම තෙත් විය. සංවේදනය ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි වුවද. මුළු දවසම, උනන්දුවක් දක්වන සේවකයින් මිදුලේ යතුරුපැදිය වෙත ළඟා වූ අතර, මිනිසුන් "එසේම" අයිවන් ඉවානොවිච් වෙත පැමිණීමට උත්සාහ කළහ, ජීවිතය ගැන කතා කර නිසැකවම යතුරුපැදිය ගැන විමසන්න. මනරම් ලෙස වැතිරී ඇති ඕවෙරෝල් ඔහුගේ සගයන්ගේ දෑස් විසල් කළේය, ඔවුන් ප්‍රශ්න ඇසූ අතර, අයිවන් ඉවානොවිච් සතුටින් පිළිතුරු දුන්නේ, කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදි සපත්තු වල කකුල් දරුණු ලෙස කුණු වී ඇති බවත්, නව කාබන් අත්වැසුම් අත්ල පැල්ලම් කළ බවත් නොකියමිනි. මනෝභාවය යථා තත්ත්වයට පත් විය - ඔහු දවසේ වීරයා විය.

කෙසේ වෙතත්, සතියකට පසු, අයිවන් ඉවානොවිච් නැවතත් ඔහුගේ BMW හි වැඩට පැමිණියේය. ඊට පස්සෙ ආයෙ ආයෙමත්... සගයන්ගේ ප්‍රශ්නවලට මගහැර උත්තර දුන්නා - යතුරුපැදිය ටියුන් කරනවා, නැත්නම් කාලගුණ අනාවැකිය වැහි වැහැලා... හොඳ නරක සේරම සසඳා බලලා නිගමනයට ආවා කියලා ලැජ්ජාවෙන් කිව්වා. වඩාත් පහසු වැඩ කිරීමට මෝටර් රථයක් පැදවීම - වායු සමීකරණය ඔබව දහඩිය දැමීම වළක්වයි, රථවාහන දුමඔවුන් හුස්ම හිරවන්නේ නැත, ලියකියවිලි රැලි වැටෙන්නේ නැත, අවසානයේ එය වාඩි වීමට වඩාත් පහසු වේ!

යතුරුපැදිය භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිටගෙන දූවිලි වලින් වැසී ගියේය, මන්ද සති අන්තයේ අයිවන් ඉවානොවිච් ද එය පැදවූයේ නැත - පවුල තුළ වායුගෝලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා. රාත්රියේදී ඔහු නිදාගත්තේය. විටෙක ඔහු යතුරුපැදිය ළඟට පැමිණ කඩමාල්ලකින් පිසදමා එහි අඳුරු බෑවුම් සහිත හෙඩ් ලයිට්වලින් ඔහුගේ දෑස් හමුවීම වරදකාරී ලෙස මග හැරියේය. ඔහුට යතුරුපැදියක් පැදවීමට අවශ්‍ය බව ඔහුට වැටහුණි, නමුත් ඔහුට එය කිරීමට අවශ්‍ය වූයේ ඔහුට "යුතු" නිසා නොවේ. යතුරුපැදිය ඔහුගෙන් අමනාප වී ඇති බව ඔහුට පෙනුනි.

ගිම්හානය ගෙවී ගියේය, යතුරුපැදි වාරය අවසන් විය, සහ අයිවන් ඉවානොවිච්ගේ යතුරුපැදිය පිළිබඳ වරදකාරි හැඟීම අතුරුදහන් විය - වැසි සහ සීතල ඇති විට කුමන ආකාරයේ පැදීමක්ද? ශීත ඍතුවේ දී මට යතුරුපැදිය සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක වූ අතර, වසන්තයේ දී අයිවන් ඉවානොවිච්, ඔහුගේ පසුගිය වසරේ උද්යෝගය මතක තබා නොගැනීමට උත්සාහ කරමින්, වෙළඳ දැන්වීම් පුවත්පතක් හරහා Yamaha විකුණුවා. පාහේ නව යතුරුපැදි ඇඳුම් සමග.

වසරක් ඇතුළත, අයිවන් ඉවානොවිච් ව්‍යාපාරයේ නැගී, පදිංචියට ගියේය නව රැකියාව, අලුත් අය මුණ ගැහුණා. පැරණි මිතුරන් කෙසේ හෝ යතුරුපැදිය ගැන විමසුවේ නැත, නමුත් අලුත් අය දැන සිටියේ නැත. දිනක්, අයිවන් ඉවානොවිච් ඔහුගේ නව මර්සිඩීස් හි සගයෙකුට, තරුණ, ජවසම්පන්න පිරිමි ළමයෙකුට සෝපානයක් ලබා දුන්නේය. යතුරුපැදිකරුවෙකු ඔවුන් පසුකර වේගයෙන් දිව ගියේය. මිනිහා ඔහු පසුපස සිනාසෙමින් අයිවන් ඉවානොවිච්ට පැවසුවේ අද සවස ඔහුත් තම යතුරුපැදියේ නැගී රාත්‍රියේ අඩක් නගරය වටා යන බවයි.

අයිවන් ඉවානොවිච් තුළ යමක් ඇණ ගැසුණි. ගරාජයේ දූවිලි තට්ටුවක් යට සිට නින්දා සහගත ලෙස බලා සිටි යතුරුපැදියක මුහුණ මගේ මතකයේ මතු විය. ඔහු තම සගයාගෙන් හැකි තරම් මධ්‍යස්ථව ඇසීමට උත්සාහ කළේ, අරමුණක් නොමැතිව, මේ ආකාරයට වීදි හරහා පියාසර කිරීම කම්මැලි නොවේද, එම පුද්ගලයා ප්‍රීතියෙන් “නැහැ!” යැයි පිළිතුරු දුන්නේය. "දවල් කාලයේ ඕවරෝල් වල එය උණුසුම්ද?" - අයිවන් ඉවානොවිච් අනෙක් පැත්තෙන් ඇතුළට එන්න උත්සාහ කළා. "එය සිදු වේ," පුද්ගලයා හිස වැනුවේය. "රථවාහන තදබදයේ ක්‍රීඩා බයිසිකලයක් මත අපහසුතාවයක් තිබේද?" - "අහිතකරයි." "ඔවුන් එය සොරකම් කළහොත් කුමක් කළ යුතුද?" - "අවදානමක් තියෙනවා." "සිදුරුවීමක් හෝ බිඳවැටීමක් ගැන කුමක් කිව හැකිද?" “අපි හැමෝම දෛවය යටතේ ඇවිදිනවා,” මිනිහා දාර්ශනිකව පිළිතුරු දුන්නා. "මේ ඔක්කොමද සෘණ ලකුණුඒවා වැඩි නැද්ද?" - අයිවන් ඉවානොවිච් බලාපොරොත්තු සහගතව ඇසුවා. "ඇත්ත වශයෙන්ම නැත!" - මිනිහා සිනාසුණා, - "මම යතුරුපැදිකරුවෙක්."

එවිට සියල්ල අයිවන් ඉවානොවිච්ට පැහැදිලි විය. මිනිසුන් "යතුරුපැදිකරුවන්" සහ "යතුරුපැදිකරුවන් නොවන" ලෙස බෙදිය හැකි බව පෙනී යයි. ඔබ කෙතරම් මිල අධික යතුරුපැදියක්, සමස්තයක් හෝ හිස්වැස්මක් මිලදී ගත්තද, ඔබ “යතුරුපැදිකරුවෙකු නොවන” නම්, සරල අරමුණක් නැති ගමනකින් ඔබට සතුටක් දැනෙන්නේ නැත.

ඔහුගේ හදවතේ සැහැල්ලුවක් දිස් විය, අතහැර දැමූ යතුරුපැදිය පිළිබඳ සැඟවුණු වරදකාරිත්වය අතුරුදහන් විය, ඔහුට නැවතත් තම පවුල, වෘත්තිය සහ යහපැවැත්ම ගැන සිතමින් හොඳ සහ සුවපහසුවක් දැනුනි.

ඉන්පසුව, අයිවන් ඉවානොවිච් පුවත්පතේ දැන්වීම් දුටු විට, “මම කිලෝමීටරයක් ​​නොමැති යතුරුපැදියක්, හිස්වැසුම්, බූට්, ඕවරල් - සියල්ල අලුත් ය” වැනි දැන්වීම් දුටු විට ඔහු සිනාසුණේය - මෙන්න ඔහු වෙත පැමිණි තවත් “යතුරුපැදිකරුවෙකු නොවන” ඉන්ද්රියයන් සහ එමගින්, සමහර විට, ඔහුගේ ජීවිතය බේරා ගත්තේය.

ඔබට නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වන්නේ මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් පමණි. සමහර විට ඔබේ මිතුරෙකු මෝටර් රථයක් කුලියට ගෙන ඇති අතර, ඔබට යා හැකි අලෙවි නියෝජිතයා ඔහුට නිර්දේශ කළ හැකිය. අන්තර්ජාලයේ ඒ පිළිබඳ සමාලෝචන කියවීමෙන් ඔබටම මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකු තෝරා ගත හැකිය.

මෝටර් රථ අලෙවිසැලක් තෝරාගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?

මෙහි ප්රධාන නිර්ණායකය සෑම විටම මිල සහ මාදිලියේ වර්ගයයි.

1. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබේ නගරයේ ඇති එම ප්රදර්ශනාගාරවල කුඩා ලැයිස්තුවක් සාදා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. ඉන්පසු ඔවුන් වෙත ගොස් සේවාවේ ගුණාත්මකභාවය බලන්න. අද ඔබට මොස්කව් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් පිළිබඳ වෛෂයික සමාලෝචන මෙතැනින් බලන්න පුළුවන් http://autocommunity.ru.
2. තුල හොඳ කාර් ප්‍රදර්ශනාගාරයක්මෝටර් රථ බොහෝ වෙළඳ නාම තිබිය යුතු අතර එක් එක් මාදිලියේ ටිම් මට්ටම් කිහිපයක් තිබීම සතුටක්.
3. ඔබේ මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීමේදී සහාය සඳහා මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත කළමනාකරුගෙන් විමසන්න.
4. ටෙස්ට් ධාවකයක් සඳහා ලියාපදිංචි වීමට වග බලා ගන්න.
5. ඔබට මෝටර් රථය සඳහා සම්පූර්ණ මුදල ගෙවීමට නොහැකි නම්, ඔබ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් ණයක් ගත යුතුය.
6. විශේෂඥයෙකුගෙන් සොයා ගන්න. රක්ෂණයක් ලබා ගත හැකිද සහ මෝටර් රථය සඳහා ගෙවිය යුතු ආකාරය.

ඉහත සඳහන් සියලුම සේවාවන් රූපලාවණ්‍යාගාරයේ සපයන්නේ නම්, එය ඔබගේ ලැයිස්තුවට එක් කළ හැකිය.

වැදගත්! මෝටර් රථයක් මිල අධික නම් ණයට මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නැත, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී එය ඔබේ පවුලට විශාල බරක් වනු ඇත.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, අද එය පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය. නමුත් එය ඔබට වැඩි වියදමක් නොවුනත්, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට අනාගතයේදී ඔබට සැලකිය යුතු මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත. එවැනි ප්රතිලාභ සාමාන්යයෙන් සැක සහිත ය. එපමණක් නොව, අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට ඒ සඳහා වගකීමක් ඇති අතර, මෙය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් විශාල වෙනසක් වේ.

වැදගත්! ඔබ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් මෝටර් රථයක් මිලට ගත්තත්, අලුත් එකක් මුවාවෙන් ඔවුන් ඔබට පාවිච්චි කළ එකක් විකිණීමට උත්සාහ කරන අවස්ථාවක් තිබේ. අවාසනාවකට, සමහර "අපිරිසිදු" රූපලාවන්යාගාර තුළ සිදු වන්නේ මෙයයි. මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගනිමින්, හොඳ නමක් ඇති රූපලාවන්යාගාරයක් සොයා බැලීම අවශ්ය වේ.

මීට අමතරව, මෝටර් රථ සඳහා දිගුකාලීන වගකීමක් ලබා දෙන රූපලාවන්යාගාර ඇත. මෙහිදී ඔබ මෙම අලෙවි නියෝජිත ආයතනයෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වටී ද යන්න ගැනද සිතා බැලිය යුතුය. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු විවිධ කරුණු තවමත් තිබේ.

දැන් මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළඑය ඉතා ඉක්මනින් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර ඕනෑම නගරයක බොහෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් විය හැකිය. ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කර ඇත්නම්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා පිළිබඳ හැකි තරම් තොරතුරු ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, මෙම අවස්ථාවේදී පමණක් ඔබට ලැබෙනු ඇත. සම්පූර්ණ විශ්වාසයඔබ විශ්වාසදායක සහ උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගනු ඇති බව.