මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ Bavarian crossover BMW X3 හි මංගල දර්ශනය 2003 දී Frankfurt හිදී සිදු විය. පළමු පරම්පරාවට, එක් අතකින්, සන්නාමයේ සියලුම මාදිලි සඳහා සාම්ප්‍රදායික පෙනුමක් ඇති අතර අනෙක් පැත්තෙන්, නිර්මාණ විසඳුම්බාහිර නිර්මාණයේ දී ඇතැම් ප්රශ්න මතු විය. මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි පැමිණිල්ලක් කිරීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර විය - හරස්කඩට භාවිතා කළ හැකි විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් තිබුණි, ආසන උසස් තත්ත්වයේ නිමාවකින් සහ බැරෑරුම් පාර්ශ්වීය ආධාරකයකින් කැපී පෙනුණි, පාලක පිහිටීම පහසු සහ පැහැදිලි විය.

2010 දී, දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය එහි පූර්වගාමියාට බාහිරව සමාන වූ නමුත් එයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය. බාහිර මානයන්. කැපී පෙනෙන ලෙස වර්ධනය වූ මෝටර් රථය පුළුල් පරාසයක ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් සමඟ ඉදිරිපත් කර ඇති අතර විවිධ ලක්ෂණ සහිත බොහෝ වෙනස් කිරීම් සඳහා ඉඩ ලබා දේ.

2014 දී සිදු වූ නැවත සකස් කිරීම හරස්පෝරුවේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස නැවුම් කළ අතර එහි වෙනස්කම් ගණනාවක් හඳුන්වා දුන්නේය. තාක්ෂණික උපකරණ. ශරීරයේ මානයන් පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, අපි මෝටර් රථයේ දිගෙහි සුළු වැඩිවීමක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු - දැන් එය පෙර 4648 mm ට සාපේක්ෂව 4657 mm වේ. ඒ අතරම, හරස්කඩයේ පළල සහ උස නොවෙනස්ව පැවතුනි - පිළිවෙලින් 1881 සහ 1661 මි.මී. රෝද පාදය ද නොවෙනස්ව පැවතුනි - එහි දිග 2810 මි.මී.

නව BMW X3 2015 පෙනුම ආදර්ශ වර්ෂයබරපතල ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වෙනස් විය පසුපස බම්පරයසහ, අනෙකුත් හැඩය පැති කණ්ණාඩිඒකාබද්ධ හැරවුම් දර්ශක සහිත පසුපස දර්ශනය, විශාල කරන ලද ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ වැඩිදියුණු කළ හෙඩ් ලයිට්. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම, ඉදිරිපස සිට, හරස්වර්ගය දැන් එහි වැඩිමහල් සහෝදරයාට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ, එය මෑතකදී පරම්පරා වෙනසක් අත්විඳ ඇත. හරස්කඩේ පැතිකඩ නොවෙනස්ව පැවතුනි - එකම දිගු බෑවුම් සහිත හුඩ්, බෑවුම් සහිත වහල රේඛාව, බලවත් පසුපස කුළුණු, ඉහළ කවුළු ප්රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්. මුල් මුද්දර සහිත සිරුරේ පැති හරස්වර්ගයේ දැනටමත් වේගවත් පෙනුමට ඊටත් වඩා ගතිකත්වයක් එක් කරයි. පොදුවේ ගත් කල, සන්නාමයේ වඩාත්ම සාර්ථක නියෝජිතයන්ගෙන් එකක්, පෙනුමේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබියදීත්, එහි පෞද්ගලිකත්වය සහ පිළිගැනීම රඳවා තබා ගත්තේය. මෝටර් රථය තවමත් එහි පන්තියේ මිතුරන්ගෙන් කැපී පෙනෙන අතර එය අවට සිටින අයට දැඩි දෘශ්‍ය බලපෑමක් ඇති කරයි. ඒ අතරම, සමහර විට ඉතා දුරින් සිටින අය පවා මෝටර් රථ ලෝකයමානව.

යාවත්කාලීන කරන ලද BMW X3 අභ්යන්තරය ද බාහිර පෙනුමට ගැලපෙන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. එය හරස්කඩේ වාරික තත්ත්වයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන අතර ප්රවේශමෙන් තෝරාගත් ද්රව්ය භාවිතයෙන් සාදා ඇත. උසස් තත්ත්වයේ රෙදිපිළි දොර පැනල්, මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ උමග අලංකාර කරන මුල් ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් මගින් අනුපූරක වේ. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, පාරිභෝගිකයින්ට නව අභ්‍යන්තර වර්ණ විකල්ප හතරක් සඳහා ප්‍රවේශය ලැබෙනු ඇත, ඒ සෑම එකක්ම සාර්ථක සංයෝජනයකි ඇසට සතුටුයිසෙවනැලි.

ජර්මානු හරස් මාර්ගය සම්ප්‍රදායිකව මගීන්ට විශාල සැපයුමක් සපයයි නිදහස් ඉඩඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකම. පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස අසුන් ගැනීමට අමතරව, මෝටර් රථය ඔබට ගමන් මලු ලීටර් 550 ක් දක්වා ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පසුපස ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම නැවී ඇත්නම්, එවිට පරිමාව බඩු මැදිරියආකර්ෂණීය ලීටර් 1600 දක්වා වැඩි වනු ඇත. සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් ටේල්ගේට් පාලන යාන්ත්‍රණයට වෙනස්කම් සිදු කර ඇත - දැන් එය විවෘත කිරීමට, ඔබ ඔබේ පාදය පසුපස බම්පරය යටට ගෙන යා යුතුය. දෙවන පේළියේ ආසන 40/20/40 අනුපාතයකින් නැමීමේ හැකියාව සංවිධානයේ අමතර නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙයි අභ්යන්තර අවකාශය. කුඩා අයිතම ගබඩා කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු මැදිරි රාශියක් ද මැදිරියේ ඇත. මේවාට මධ්‍යම උමඟේ කෝප්ප රඳවනයන් සහ නැමීමේ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ඇතුළත් වේ පසුපස ආසන, දොරවල්වල සාක්කු, ඉදිරිපස ආසන අතර ඉඩකඩ සහිත පෙට්ටියක්. ඉදිරිපස ආසනවල හිස්වැසුම්වල සවි කර ඇති ෆෝල්ඩින් මේස පොතක් කියවීමට හෝ පැතලි මතුපිටක් අවශ්‍ය වෙනත් අවශ්‍යතා සඳහා සුදුසු වේ.

නව BMW X3 2014-2015 භාවිතා කරයි BMW පද්ධතිය ConnectedDrive, ඇති පුළුල් හැකියාවන්සහ පරිශීලක-හිතකාමී අතුරුමුහුණත. ප්රධාන කාර්යයන් ගොඩනඟන ලද ස්පර්ශක පෑඩ් සමඟ iDrive පාලකය හරහා පාලනය වේ. පද්ධතියේ පවතින ක්‍රියාකාරීත්වය අතර, ඔබට සම්බන්ධ වීමට ඉඩ සලසන USB සහ බ්ලූටූත් අතුරුමුහුණත් සඳහන් කිරීම වටී. බාහිර උපාංග, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, පාලන පද්ධතිය ඉහළ කදම්භයහෙඩ් ලයිට්, මංතීරු පාලන පද්ධතිය, ක්‍රියාකාරී කෲස් පාලනය. BMW X3 සඳහා විශේෂයෙන් අනුවර්තනය කරන ලද විවිධ යෙදුම් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පවතින හැකියාවන් පුළුල් කළ හැකිය. BMW ConnectedDrive තාක්ෂණයේ කොටසක් වර්ණයයි හිස-උඩ සංදර්ශකය, රියදුරු සඳහා වඩාත්ම අදාළ තොරතුරු පෙන්වයි.

පිරිවිතරයාවත්කාලීන කරන ලද BMW X3 ප්‍රධාන වශයෙන් තීරණය වන්නේ ස්ථාපිත බල ඒකකයේ වර්ගය අනුව ය. මෙම හරස්වර්ගයට පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනකින් සහ ඩීසල් එන්ජින් හතරකින් නියෝජනය වන කොටසේ පුළුල්ම පරාසයක එන්ජින් ඇත. සියලුම බලශක්ති ඒකක තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ TwinPower Turbo, ඔබට හොඳ බල ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි පුළුල් පරාසයක rpm

ඩීසල් එන්ජින් රේඛාවේ ලාබාලතමයා වන්නේ ලීටර් 2 ක විස්ථාපනයක් සහිත සිලින්ඩර හතරක ඒකකයකි. උපරිම බලය 150 hp දී 360 N*m උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිතව. එවැනි එන්ජිමකින් සමන්විත හරස්කඩක් කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 5 ක් පමණ පරිභෝජනය කරන අතර හොඳ ගතිකතාවයන් පෙන්නුම් කරන අතර - පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 9.5-9.8 ක් පමණ ගත වේ, එය ස්ථාපනය කර ඇති ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය මත රඳා පවතී.

වෙනස් කිරීම BMW X3 xDrive20dමාදිලියේ නවතම යාවත්කාලීන කිරීමේදී නවීකරණය කරන ලද තවත් 2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් එහි බලය 184 සිට 190 hp දක්වා වැඩි විය. s., සහ උපරිම ව්යවර්ථය 380 සිට 400 N * m දක්වා වැඩි විය. එහි ගතික ලක්ෂණමෝටර් රථය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, එය දැන් තත්පර 0.4 කින් එනම් තත්පර 8.1 කින් "සිය ගණනක්" දක්වා වේගවත් වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.2-5.4 / කිලෝමීටර 100 ක් පමණ වේ.

ඩීසල් එන්ජින් පරාසයේ තෙවැන්න සිලින්ඩර 6 ක එන්ජිමක් වන අතර එය ලීටර් 3.0 ක පරිමාවක් සහ 258 hp බලයක් ඇත. සමග. එවැනි ඒකකයක උපරිම ව්යවර්ථය 560 N * m ලෙස සකසා ඇති අතර එය 1500 සිට 3000 rpm දක්වා පරාසයක පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. වෙනස් කිරීම BMW X3 xDrive30dතුළ වියදම් කරයි මිශ්ර චක්රයකිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.9 ක් පමණ.

ඉහළම ඩීසල් එන්ජිම BMW හරස්වර්ගය X3 ලීටර් 3.0 ක විස්ථාපනයක් සහ 313 hp බලයක් ඇත. සමග. එය rpm හි උපරිම 630 Nm ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කළ හැකිය දොඹකරය 1500-2500 rpm. පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව යාවත්කාලීන කර ඇත BMW X3 xDrive35dගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන ලදී (100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 5 ක් පමණි) සහ ටිකක් පරිභෝජනය කිරීමට පටන් ගත්තේය අඩු ඉන්ධන(6 l/100 km).

පාලකයා ගැසොලින් එන්ජින්, දැනටමත් සටහන් කර ඇති පරිදි, මෝටර් රථ 3 කින් නියෝජනය වේ. බල ඒකකය ඇතුල්වීමේ මට්ටමලීටර් 2.0 ක ධාරිතාව 184 hp බලයක් ඇත. සමග. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 270 N * m. එකම පරිමාවක් ඇති දෙවන එන්ජිමේ කාර්ය සාධනය ලීටර් 245 කි. සමග. සහ 250 N*m. ෆ්ලෑග්ෂිප් 3-ලීටර් හය සිලින්ඩර එන්ජිම 306 hp තෙරපුම වර්ධනය කිරීමට හැකියාව ඇත. සහ 400 N*m ක ව්‍යවර්ථයක් ජනනය කරයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙට්රල් වෙනස් කිරීම්කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7 සිට 8.3 දක්වා වෙනස් වේ.

නව BMW X3 2015 මාදිලිය පසුපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. 184 hp සමඟ 20i වෙනස් කිරීම පෙට්රල් එන්ජිමඕනෑම ධාවකයක් වර්ග දෙකකින් සමන්විත විය හැක. 150 hp ධාරිතාවකින් යුත් දුර්වලම ඩීසල් එන්ජිම සහිත 18d අනුවාදය සඳහා. සමග. ලබා ගත හැක්කේ පසුපස රෝද ධාවකය (sDrive) පමණි. අනෙකුත් සියලුම වෙනස් කිරීම් වලදී, කම්පනය අක්ෂ දෙකටම (xDrive) සම්ප්‍රේෂණය වේ. පද්ධතියේ පදනම සම්පූර්ණයි xDriveපසුපස රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණ යෝජනා ක්‍රමයක් පදනම් වී ඇත පසුපස අක්ෂය, සහ ඉදිරිපස රෝද "අවශ්‍ය පරිදි" සම්බන්ධ කර ඇත. භාවිතා කරමින් අක්ෂ අතර ව්යවර්ථය බෙදා හරිනු ලැබේ මාරු නඩුවපාලක පරිගණකයෙන් සංඥාවක් මගින් අවුලුවන ලද ඝර්ෂණ ක්ලච් සමඟ. සම්පුර්ණයෙන්ම වසා ඇති ක්ලච් එකකින් ව්‍යවර්ථය 40:60 අනුපාතයකින් සම්ප්‍රේෂණය වේ.

හරස්වර්ග එන්ජින් සම්ප්රේෂණ වර්ග දෙකකින් එකක් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත - 6-වේග අත්පොත හෝ 8-වේග ස්වයංක්රීය. ස්ටෙප්ට්‍රොනික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය අර්ධ ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ ක්‍රියා කළ හැකි අතර, සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් ගියර් මාරු කිරීම් සිදු කෙරේ.

BMW X3 2014-2015 අත්හිටුවීම ස්වාධීන බහු-සබැඳියක් වන අතර ඉදිරිපස අත් දෙකක් සහ පසුපස පහක් ඇත. Dynamic Suspension Control පද්ධතියට මෙහෙයුම් ආකාර තුනක් ඇත: Normal, Sport සහ Sport+. එක් මාදිලියකට හෝ වෙනත් ආකාරයකින් මාරු වන විට, අත්හිටුවීමේ සැකසුම් පමණක් වෙනස් වේ, නමුත් එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ සුක්කානම් මෙහෙයුම් ලක්ෂණ ද වෙනස් වේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද හරස්කඩේ පිරිවැය විකුණුම් ආරම්භයට ආසන්නව දැන ගනු ඇත. මිලපෙර-ප්රතිනිර්මාණය BMW X3 සඳහා ඔවුන් රූබල් 1,855,000 කින් ආරම්භ වේ.

BMW X3 2014-2015 ඡායාරූප

2003 සිට ලොව පුරා වාහන මිලියනයකට වඩා අලෙවි කර ඇති ජනප්‍රිය X3 හරස්වර්ගය BMW විසින් ආර්ථිකමය වශයෙන් යාවත්කාලීන කරනු ලැබේ. ඩීසල් එන්ජිමසහ බාහිර හා අභ්යන්තර සැරසිලි සඳහා රසවත් වෙනස්කම් කිහිපයක්.

BMW X3 (2015)

නව 2014-2015 X3 යුරෝපීය ගැනුම්කරුවන්ට ඩීසල් හතරක් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනකින්, එන්ජින්/සම්ප්‍රේෂණ සංයෝජන අටකින් පිරිනමනු ලැබේ. අළුත් කාර්යක්ෂම 2.0-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් වන අතර, එය 190 l/s බලයක් සහිතව, සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ලීටර් 5.2 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි.

තවත් නව නිෂ්පාදනයක් වන්නේ 18d අනුවාදය සඳහා අශ්වබල 150-ලීටර් 2.0 ඩීසල් ඒකකයක් වන අතර, එය කිලෝමීටර 100 ක ධාවනයකින් පසු හරියටම ඉන්ධන ලීටර් 5 ක් පරිභෝජනය කරන අතර 9.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ශුන්‍ය සිට 100 දක්වා වේගවත් කරයි. සම්මත 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහිත තත්පර පසුපස රෝද ධාවකය.

සදහා යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථයනව බාහිර සහ අභ්‍යන්තර වර්ණ හතරක් ලබා ගත හැකි අතර, 35d සහ 35i හැර, අඟල් 17 රෝද (අලුත් 5) සමග සියලුම සැරසිලි පිරිනමනු ලැබේ. සම්මත රෝදඅඟල් 18 ක් සහ අමතර පැකේජඅභිරුචිකරණය ඔබට අඟල් 20 රෝද ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

බාහිරව, නව මෝටර් රථයට නව ඉදිරිපස කෙළවරක් ඇති අතර, විශාල හා වඩා වටකුරු රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් නව හෙඩ් ලයිට් (සියලු LED විකල්පය) සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත, මෙන්ම බම්පර් දෙකම සහ ඒකාබද්ධ හැරවුම් සංඥා සහිත පැති දර්පණ නිවාසවල සැලසුම.

ඇතුළත, මධ්‍ය කොන්සෝලය සුළු නවීකරණයකට භාජනය වී ඇති අතර, එයට කෝප්ප රඳවනයන් සහ දේශගුණ පාලන පාලන යුගලයක් ලැබී ඇත. සුක්කානම් රෝදය සඳහා උසස් තත්ත්වයේ සම් සම්මතයක් ලෙස පිරිනමනු ලැබේ.

යාවත්කාලීන කළ හරස්කඩේ හිමිකාර සංකීර්ණයක් තිබේ ජංගම සේවානිෂ්පාදකයා නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන BMW ConnectedDrive, රථවාහන දත්ත ඇතුළුව විවිධ තොරතුරු ලබා ගැනීමට රියදුරුට ඉඩ සලසයි. නවෝත්පාදන අතර - වෙනස් කර ඇත නාවික පද්ධතිය, ප්‍රක්ෂේපන හෙඩ්-අප්මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර හෙල්මස්මන්වරයාට පහසුවෙන් දැනුම් දෙන සංදර්ශකයක් සහ iDrive පද්ධතියේ ඇඟිලි ටච්පෑඩ් එකකින් ඇඳීමෙන් ආදානයට ඉඩ සලසයි.

තවත් අමතර විකල්පයකි ස්වයංක්රීය මාරු කිරීමප්‍රධාන පහන්, තිරිංග සහ දී ඇති වේගයකින් චලනය නැවත ආරම්භ කිරීමත් සමඟ ස්මාර්ට් කෲස් පාලනය පිළිබඳ තොරතුරු සපයන සංවේදකවලට ස්තූතිවන්ත වෙමින් ක්‍රියා කරයි. මෝටර් රථය නැවැත්වීම ද අපහසු නැත, ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම උපකාරී වේ. සමාන්තර වාහන නැවැත්වීම, රියදුරුගෙන් කිසිදු ක්රියාවක් අවශ්ය නොවේ.

ආරක්ෂක පද්ධති අතර ස්වයංක්‍රීය සහ අතින් ඇමතුම් ලබා ගැනීමේ හැකියාව ද ඇත හදිසි සේවාහදිසි අනතුරකදී. පද්ධතිය පදනම් වී ඇත්තේ මෝටර් රථය තුළට ගොඩනගා ඇති SIM කාඩ්පතෙන් ලැබුණු දත්ත මතය.

රුසියාවේ

2014 ජුනි 20 වන දින ඔවුන් ප්රසිද්ධියට පත් විය රුසියානු මිල ගණන්අගෝස්තු 23 සිට රුසියාවේ විකිණීමට ඇති ඇමරිකානු සහ Kaliningrad එකලස් කිරීමේ මෝටර් රථයකි.

8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 20i සහ 20d හැර අනෙකුත් සියලුම අනුවාද වල සම්මත වන අතර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, රේඩියෝ සහ සොරකම්-විරෝධී චන්ද්රිකා පද්ධතියව්යතිරේකයකින් තොරව සියලුම මාදිලි සමඟ සම්පූර්ණ කරන්න.

සියලුම මෝටර් රථ සඳහා සම්මත උපකරණ ලැයිස්තුවට දේශගුණ පාලනය, යාත්‍රා පාලනය, 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය, අඟල් 17-18 මිශ්‍ර රෝද, සම් සුක්කානමරත් වූ සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අඳුරු වන අතර ස්වයංක්‍රීයව නැමෙන දොර කණ්ණාඩි සහ විදුලි ඉදිරිපස ආසන ප්‍රවේශ මට්ටමේ 20i සහ 20d හැර අනෙකුත් සියලුම මාදිලිවල ඇත.

හෙඩ්-අප් සංදර්ශකය, Hi-Fi ශ්‍රව්‍ය සහ අඟල් 8.8 තිරයක් සහිත නාවික පද්ධතියක් සුවිශේෂී අනුවාදයේ සම්මත වේ.

2016 පෙබරවාරි වන විට මිල රුබල් 2,620,000 සිට ආරම්භ වේ.

මූලාශ්රය: වෙබ් අඩවිය

වීඩියෝ BMW X3

BMW X3 (2015) හි තාක්ෂණික පිරිවිතර

• ශරීර වර්ගය: හරස්කඩ;
• එන්ජිම: 4-6 සිලින්ඩර, 2.0-3.0 ලීටර්, ඩීසල් / ගැසොලින්;
• එන්ජින් බලය: 150-313 l / s;
• ව්යවර්ථය: 270-630 Nm;
• උපරිම වේගය: 195-245 km/h;
• සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය: 5.0-8.3 l / 100 km;
• 0 සිට 100 km/h දක්වා ත්වරණය: 5.3-9.5 s;
• ධාවක ඒකකය: පසුපස හෝ සම්පූර්ණ;
• සම්ප්‍රේෂණය: 6-st. අතින් හෝ 8 වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය;
• දිග: 4657 මි.මී.;
• පළල: 1881-2089 මි.මී.;
• උස: 1678 මි.මී.;
• රෝද පදනම: 2810 මි.මී.;
• ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය: 1616 මි.මී.;
• ලුහුබැඳීම පසුපස රෝද: 1632 මි.මී.;
• බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය): 204 mm;
• රෝද: අඟල් 17-20;
• බර: 1660-1880 kg;
• කඳ පරිමාව: ලීටර් 550-1600;

BMW X3 මිල

• මිල: රූබල් 2,620,000 සිට *
*BMW X3 හි නිශ්චිත මිල සඳහා, කරුණාකර ඔබගේ ළඟම ඇති BMW අලෙවි නියෝජිත අමතන්න.

මීට මාස හතකට පෙර, BMW X3 මාදිලියේ නව පරම්පරාවක පෙනුම පිළිබඳ තොරතුරු ලෝක ව්‍යාප්ත වෙබය පුරා සංසරණය වූ අතර දැන් නව නිෂ්පාදනය ජිනීවා වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී එහි සියලු අලංකාරය පෙන්නුම් කළේය.

ඉදිරිපත් කිරීම සිදු කරන ලදී BMW X3 නැවත සකස් කිරීම Bavarians මූලිකත්වය ගත් අතර අන්තර්ජාලයේ ඡායාරූප බෙදා හැරීමට මුල් විය.

2014 නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු වෙනස්කම්

තුල නව BMW X3 2014 නැවත සකස් කිරීමසපයා ඇත නවීන එන්ජිම, වැඩිදියුණු කරන ලද අභ්යන්තරය, නවතම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ අමතර විකල්පකළමනාකරණ. X3 හි පළමු අනුවාදය 2010 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ දා සිට BMW කලාවේ බොහෝ රසඥයින් එවැනි යාවත්කාලීන කිරීමක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටිති. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය වැඩිදියුණු කර ඇති අතර උපකරණ අතිරේකව ලබා දී ඇත පුළුල් තේරීමමෝටර්, අතිරේක කාර්යයන්, සහ සියල්ල වඩාත් චපල පෙම්වතුන්ගේ උනන්දුව අවදි කිරීම සඳහා.

නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුමට නව තොරතුරු එකතු කළහ. වහාම ඔබේ ඇසට හසු වන්නේ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ නාස්පුඩු සහ නව බම්පර් විලාසිතාවක් සහිත යාවත්කාලීන කරන ලද හෙඩ් ලයිට් ය. බලවත් LED දෘෂ්ටි, නවීන දිශා දර්ශක සහ බාහිර පසුපස දර්ශන දර්පණ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් මෝටර් රථය දීප්තිමත් හා නොබිඳිය හැකි වේ. BMW X3 හරස්කඩේ පසුබිමේ කැපී පෙනේ නව බම්පර්රසවත් ජ්යාමිතික විසඳුමක් සමඟ. තුළ යම් සමානකම් ඇත පෙනුම BMW X5 සමඟ, සමහර විට මෙම විශේෂාංගයඑය අහම්බෙන් නිර්මාණකරුවන් විසින් සැලසුම් කරන ලද්දක් නොවේ.

BMW X3 හි මානයන්: සිරුරේ දිග 4.675 m, පළල 1.881 m සහ උස 1.661 m Wheelbase 2801 mm. මෝටර් රථයේ සම්මත ටයර් 225/60 R17 ඇත මිශ්ර ලෝහ රෝදඅරය අඟල් 17. ඊට අමතරව, ඔබට ස්ථාපනය කළ හැකිය රෝද තැටිඅඟල් 18,19 සහ 20. මෝටර් රථයේ බාහිර කොටස වර්ණ 15 කින් පින්තාරු කළ හැකිය.

BMW X3 අභ්යන්තරය නැවත සකස් කිරීම

තුල BMW X3 නැවත සකස් කිරීමඅභ්‍යන්තරය පාහේ නොවෙනස්ව පවතී, එකම බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය, දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. කොන්සෝලය ස්ලයිඩින් පියනක් සහිත විශේෂ කෝප්ප රඳවනයක් ඇත. IDrive පාලකය ද මෙහි පිහිටා ඇත, සමඟ ස්පර්ශ තිරය. අභ්යන්තරය නව සෙවනකින් සමන්විත වන අතර එය ආසන සහ මෝටර් රථයේ සමස්ත අභ්යන්තරයට බලපායි. ECOPRO විකල්පය සමඟ, වෘත්තීය බහුමාධ්‍ය සංචාලන පද්ධතිය වඩාත් ආර්ථිකමය මාර්ග තෝරා ගනී. කඳුකර ප්‍රදේශවලින් බැස යන අතරතුර මෝටර් රථය පාලනය කරන කෲස් පාලන ශ්‍රිතයක් සහිත Head-UP තාක්ෂණය ද ඇත. පද්ධති ඉහළ කදම්භය"Hige Beam Assistant" හට මාර්ගයේ හරස් මාර්ග නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, පදිකයෙකුට හදිසියේ ගැටීමේ අවදානමද වළක්වයි.

අභ්යන්තරය අව්යාජ සම් සහ උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් වලින් සමන්විත වූ නිසා, අභ්යන්තරය සුඛෝපභෝගී පෙනුමකි. අභ්යන්තරය පුද්ගලීකරණය කිරීම සඳහා, ඔබට නවීන උපකරණ සහිත පැකේජයක් තෝරා ගත හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, MSport හෝ XLine. කරන ලද වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ, BMW කාර් එකක් X3 පරිසර හිතකාමී සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වේ.

ඡායා රූප BMW නැවත සකස් කිරීම X3

එන්ජින් සහ ඒවායේ සැකසුම් වලට බලපා ඇති වෙනස්කම් මොනවාද?

සිදු කරන ලදී BMW X3 නැවත සකස් කිරීම 2014වසරේ, BMW TwinPowerTurbo තාක්ෂණය භාවිතයෙන් ඩීසල් හතරක් සහ පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනක් ස්ථාපනය කිරීමට නිර්මාණකරුවන් සැලකිලිමත් විය. මෙම තාක්ෂණය තිරිංග ශක්තිය කාර්යක්ෂමව ප්රතිසාධනය කිරීම සහ ස්ථාපිත පද්ධතිය"ආරම්භක-නැවතුම්". මෙම එන්ජින් වින්‍යාසයන්ගෙන් ඕනෑම එකක් අනුරූප වේ යුරෝපීය පරීක්ෂණයයුරෝ-6, අංක 6 යනු මෙය වඩාත්ම බව දර්ශකයකි ආරක්ෂිත මෝටර් රථයපරිසරය සඳහා. මෝටර් රථයේ වින්‍යාසය මත පදනම්ව අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ඇත.

විශේෂයෙන් සඳහා රුසියානු පාරිභෝගිකයින්මෝටර් රථය මාරු කළ හැකි උපකරණයකින් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්රේෂණය XDrive ආකෘති.

• පෙට්‍රල් BMW එන්ජිම X3 sDrive 20i මාදිලිය පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ පැමිණෙන අතර xDrive 20i මාදිලිය සියලු රෝද ධාවකය සමඟ පැමිණෙනු ඇත. එන්ජින්වල සිලින්ඩර 4 ක්, ලීටර් 2 ක පරිමාවක්, 270 Nm ව්යවර්ථයක් සහ අශ්වබල 180 ක බලයක් ඇත. තත්පර 8.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය, සහ උපරිම වේගයමෝටර් රථය 210 km/h. මිශ්‍ර මාදිලියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය sDrive 20i මාදිලිය සඳහා ලීටර් 6.7-7.1 සහ xDrive සඳහා ලීටර් 6.9-7.3 වේ.
• එන්ජිම පෙට්රල් ඉන්ධන xDrive මාදිලියේ පරිමාව ලීටර් 2 ක්, ව්යවර්ථ 350 Nm සහ අශ්වබල 245 ක බලයක් ඇත. මෝටර් රථය තත්පර 6.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 230 ක් වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.4 කි.
• එන්ජිම පෙට්රල් මාදිලි xDrive35i ලීටර් 3 ක පරිමාවක්, 400 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහ අශ්වබල 360 ක බලයක්. මෝටර් රථය තත්පර 5.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 245 ක් පමණ වේ. ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8.3 කි.
• xDrive20d මාදිලියේ ඩීසල් එන්ජිම සිලින්ඩර 4 ක්, ලීටර් 2 ක පරිමාවක් සහ 400 Nm ක ව්යවර්ථයක් සහිත අශ්වබල 190 ක බලයක් ඇත. ඩීසල් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. සමඟ වැඩ කරන්න අතින් සම්ප්රේෂණය 6-වේග ගියර් මාරුව 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය විකල්පයක් ලෙස ස්ථාපනය කළ හැකිය. BMW X3 තත්පර 8.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 210 කි. ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5.4-5 කි.

• sDrive18d මාදිලියේ ඩීසල් එන්ජිම ලීටර් 2 ක සිලින්ඩර 6 ක ධාරිතාවක් සහ අශ්වබල 150 ක බලයක්, ව්යවර්ථ 360 Nm. මෝටර් රථය තත්පර 9.5-9.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 195 කි. සංයුක්ත මාදිලියේදී, මෝටර් රථය ලීටර් 4.7 ක් පරිභෝජනය කරයි.
• ලීටර් 3 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 258 ක බලයක් සහිත Drive30d මාදිලියේ ඩීසල් එන්ජිම, 560 Nm ක ව්යවර්ථයක් සහිතව. මෝටර් රථය තත්පර 5.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 232 කි. සංයුක්ත මාදිලියේදී, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.1 ක් පමණක් පරිභෝජනය කරයි.
• Drive35dс මාදිලියේ ඩීසල් එන්ජිම සිලින්ඩර 6 ක්, ලීටර් 3 ක පරිමාවක් සහ අශ්වබල 313 ක බලයක්, 630 Nm බලයක් ඇත. මෝටර් රථය තත්පර 5.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වන අතර, කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6 ක ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 245 කි.

නවතම දත්ත වලට අනුව, මෝටර් රථය 2013 ගිම්හානයේදී විකිණීමට ඇත. BMW X3 මෝටර් රථයේ පිරිවැය තවමත් අනාවරණය කර නොමැත - පිරිවැය පිළිබඳ මූලික තොරතුරු - රූබල් මිලියන 1.9 ක් පමණ. ඉතිරිව ඇත්තේ නව නිෂ්පාදනය සෑම කෙනෙකුටම නිකුත් කරන තෙක් බලා සිටීමයි.

ගැන අදහස් කිහිපයක් BMW නැවත සකස් කිරීම X3 2014 වීඩියෝ ආකෘතියෙන්:

2014 පෙබරවාරියේදී, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, බැවේරියානු සමාගමක් වන BMW විසින් F25 ශරීරයේ නව X3 හරස්පෝරයේ යාවත්කාලීන කළ ආකෘතියක් මහජනයාට පෙන්වූ අතර, එය ප්‍රබෝධමත් පෙනුමක්, වැඩිදියුණු කළ අභ්‍යන්තරයක් සහ නව ඩීසල් එන්ජිමක් ලබා ගත්තේය.

මෝටර් රථයේ බොහෝ ගෝලීය වෙනස්කම් සිදු කර නොමැති වුවද. කෙසේ වෙතත්, සඳහන් කළ යුතු සිත්ගන්නා කරුණු තිබේ. පොදුවේ නම් - නව BMW X3 2015මහජනතාව විසින් උණුසුම් ලෙස පිළිගනු ලැබූ අතර අගය කරන ලදී.

බාහිර

යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථයේ පෙනුමෙන් ඔබට වහාම නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් දැකිය හැකිය ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාව, තිරස් අතට දිගටි හැඩයක් ලැබුණු. මෙම වෙනස්කම් සිදු කර ඇත BMW පෙනුම X3 2015 ආදර්ශ වර්ෂය වඩාත් නවීන වන අතර බාහිරව පසුගිය වසරේ සිට නිෂ්පාදකයාගේ මාදිලිවල භාවිතා කරන ලද එම සමාගම් ප්‍රමිතීන්ට ගෙන එනු ලැබේ. ඊට අමතරව නව හරස්කඩසංශෝධිත ඉදිරිපස බම්පරයක් අත්පත් කර ගෙන ඇති අතර, එය දැන් වඩාත් ආක්‍රමණශීලී සහ ඒ සමඟම ගතික ලෙස පෙනේ, එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා අතුරුදහන් විය.

පැති දර්පණවල දිස් වූ හැරවුම් සං signal ා දර්ශක, මෝටර් රථ රෝදවල නව සැලසුම, ශරීර වර්ණයෙන් අමතර සෙවන දෙකක් සහ තරමක් වෙනස් කළ පසුපස බම්පරයක් එකතු කිරීම වටී, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස අපට සාමාන්‍ය පින්තූරයක් ලැබේ. මෝටර් රථය සමඟ සිදු වූ යාවත්කාලීන කිරීම්. BMW X3 (F25) අනිවාර්යයෙන්ම වඩාත් ගතික, අලංකාර සහ වඩාත් නවීන බවට පත් වී ඇති බව සලකන්න, මෙය සමාගමට අනුව, අතිරේක ගනුදෙනුකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සහ හරස්කඩ වඩාත් ජනප්රිය කළ යුතුය.

සමස්ත මානයන් ද සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත. හරස්කඩ දැන් 4675mm දිග ​​(+9mm). ඉතිරි ප්‍රමාණයන් එලෙසම පවතී, මතක තබා ගන්න:

• කාර් පළල - 1881 මි.මී
• හරස්කඩ උස - 1661 මි.මී
• රෝද පදනම 2810 මි.මී
• බිම් නිෂ්කාශනය ( බිම් නිෂ්කාශනය) - 212 මි.මී.

අභ්යන්තරය

අභ්‍යන්තර පිරිසැලසුම සෑම කෙනෙකුටම හුරුපුරුදු ය, නමුත් අලංකාරයේ නව උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය දර්ශනය වී ඇත, නව පද්ධතියබහුමාධ්‍ය මධ්‍ය කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇත විශාල ප්රමාණවලින් LCD සංදර්ශකය. ගියර් ලීවරයේ දකුණු පැත්තේ ඔබට ස්පර්ශක පෑඩ් සහිත පාලක ජොයිස්ටික් දැකිය හැකිය. ඊට අමතරව, කඳ දොර ලැබුණි විදුලි ධාවකය, සමන්විත වනු ඇත මූලික සැකසුම්. සහ, උදාහරණයක් ලෙස, BMW X3 2015 හි ඉහළ ටිම් මට්ටම්වල පිටුපස දොරමීට අමතරව, එය පසුපස බම්පරය යටතේ පාදය රැහැන්ගත කිරීම මගින් විවෘත කරනු ලැබේ.

BMW X3 2015 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

දෙවන පරම්පරාවේ හරස් බල ඒකක රේඛාව ද වැඩි දියුණු කිරීම් වලට භාජනය විය කුඩා වෙනස්කම්. වඩාත් නිවැරදිව, තරුණ යුවළක් ඩීසල් ඒකක, වෙනස් කරන ලද අතර නව අනුවාදයකින් ලබා ගත හැකි විය. sDrive 18d හි පසුපස රෝද ධාවන අනුවාද සඳහා, සිලින්ඩර හතරක turbocharged ඩීසල් එන්ජිමපරිමාව 2000 cm 3, අශ්වබල 150 (නිවුටන්-මීටර් 360) ජනනය කරයි.

xDrive 20d crossover වින්‍යාසය පෙර පරිදි 184 hp නොව අශ්වබල 190 (Newton-meter 400) ක කාර්ය සාධනයක් සහිත ඉහත එන්ජිමේ වඩා බලවත් බලහත්කාර අනුවාදයකින් සමන්විත වේ. දෙකම බලශක්ති ඒකකඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව අඩු වේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ xDrive 20d අනුවාදය ගතිකතාවයෙන් වැඩි වී ඇති අතර දැන් තත්පර 8.1 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ළඟා වේ. රේඛාවේ අනෙකුත් එන්ජින් වෙනස්කම් වලට බලපෑවේ නැත. පාලකයා පෙට්රල් ඒකක, පෙර මෙන්, 184 hp බලයක් සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් දෙකක එන්ජින් නියෝජනය කරන්න. සහ 245hp සහ අශ්වබල 306 ක පමණ නිමැවුමක් සහිත 3000 cm 3 පරිමාවක් සහිත තවත් ඉහළ-අන්ත turbocharged එන්ජිමක්.

පාලකයා ඩීසල් එන්ජින්තවමත් අශ්වයන් 249 සහ 313 ධාරිතාවකින් යුත් ලීටර් තුනක ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඒකක ඇතුළත් වේ. යාවත්කාලීන කළ හරස්කඩ BMW අනුව, එය පෙර පැවති හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය හෝ ZF ශ්‍රේණියේ අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වනු ඇත.

sDrive 18d අනුවාදය හැර හරස්වර්ගයේ වෙනස් කිරීම් මුලින් සමන්විත වනු ඇත xDrive පද්ධතිය (රෝද හතරේ ධාවනය), සම්බන්ධ වන ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන බහු-තහඩු ක්ලච් එකක් ඇත අවශ්ය නඩුඉදිරිපස රෝද. පෙර මෙන්, සියලුම රෝදවලට අනුපූරක වන වාතාශ්රය සහිත තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වේ EBD පද්ධති, ABS සහ BAS. සාමාන්යයෙන්, සංවර්ධන දෛශිකය මෑතකදී යාවත්කාලීන කරන ලද එකට සමාන වේ.

BMW X3 (F25) 2015 හි පිරිවැය සහ වින්‍යාසය

නව පරම්පරාවේ BMW X3 අලෙවිය 2014 අගෝස්තු මාසයේදී ආරම්භ විය. රුසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා, අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත xDrive 20i අනුවාදය සඳහා මිල මිලියන 1 සිට ආරම්භ වේ. රූබල් 938 දහසක්, මෝටර් රථයේ xDrive 20i අනුවාදය, නමුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ, රූබල් මිලියන 2 100 දහසකින් ආරම්භ වේ. ඩීසල් වෙනස් කිරීම්මිලියන 1 සිට විකුණනු ලැබේ. රූබල් 962 දහසක්. (xDrive 20d අනුවාදය අතින් සම්ප්‍රේෂණය) සහ රූබල් මිලියන 2 125 දහසකින් අවසන් වේ (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත xDrive 20d අනුවාදය). xDrive 35d සහ xDrive 35i සමඟ ඉහළම වෙනස් කිරීම් වල පිරිවැය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයරූබල් මිලියන 2 318 දහසක් සිට රූබල් මිලියන 2 මිලියන 517 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතිනු ඇත.

හරස්පෝරුවේ සම්මත උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ද්වි-සෙනෝන් දෘෂ්ටි, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, වායු සමීකරණ සහ අඟල් 17 හෝ 18 ප්‍රමාණයේ මිශ්‍ර රෝද. ඉහළම වෙනස් කිරීම් ආරම්භක/නැවතුම් පද්ධතිය සමඟ අතිරේක වනු ඇත, සොරකම් විරෝධී පද්ධතියව්‍යාපාර, චන්ද්‍රිකා සම්බන්ධතාවයක් මෙන්ම කෲස් පාලනයක් සහ සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම් රෝදයක් තාපනයකින් සමන්විත වේ. විදුලි ගැලපුම් පැකේජයක් සහිත ඉදිරිපස ආසන, නැමීමේ පැති දර්පණ සහ පසුපස දර්පණ සඳහා අඳුරු කිරීමේ කාර්යයක් ද පිරිනැමේ.

BMW X3 (2015): ඡායාරූප

වීඩියෝ සමාලෝචනය, ටෙස්ට් ධාවකය

BMW X3 යනු විශිෂ්ට නිර්මාණයක් ඒකාබද්ධ කරන සංයුක්ත වාරික SUV රථයකි. ඉහළ මට්ටමේප්‍රායෝගිකත්වය සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ මාර්ගයේ "රියදුරු" හැසිරීම, සාමාන්‍යයෙන් "ට ආවේනික යකඩ අශ්වයන්» Bavarian මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා...

එහි ප්රධාන ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්- ක්‍රියාශීලී ජීවන රටාවක් ප්‍රකාශ කරන ධනවත් පුද්ගලයින් (බොහෝ විට පවුලක්), ඔවුන්ට විශ්වාසදායක, බහුකාර්ය සහ හොඳින් සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය වන්නේ එබැවිනි.

ජර්මානුවන් විසින් 2010 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ජාත්‍යන්තර පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ කැට්වෝක් වලදී හරස්වර්ගයේ දෙවන පරම්පරාව (අභ්‍යන්තර දර්ශකය “F25”) ලෝක මහජනතාවට ප්‍රදර්ශනය කළ අතර මාසයකට වඩා වැඩි කාලයකට පසු එහි විකුණුම් ලොව ප්‍රමුඛ පෙළේ ආරම්භ විය. වෙලඳපොලවල්.

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, දොර පහේ සෑම දිශාවකටම වෙනස් වී ඇත - එය බාහිරව වඩාත් ප්‍රකාශිත සහ ඇතුළත සුඛෝපභෝගී වී, ප්‍රමාණයෙන් වර්ධනය වී, තරයේ නවීකරණය කරන ලද තාක්‍ෂණයෙන් “සන්නද්ධ” වී නව විකල්ප ලබා ඇත.

එහි පෙනුමේ සිට, මෙම SUV වරින් වර සුළු වැඩිදියුණු කිරීම් වලට භාජනය වී ඇත, නමුත් 2014 දී එය බරපතල නවීකරණයකට කාලයයි (නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථය මාර්තු මාසයේදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලදී) - පිටත සහ අභ්‍යන්තරය “ප්‍රබෝධමත්” විය, නව එන්ජින් එකතු කරන ලදී. පරාසය සහ පවතින විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් කරන ලදී. මෙම ස්වරූපයෙන්, සියලුම භූමි වාහනය 2017 වන තෙක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පැවති අතර පසුව එය ඊළඟ පරම්පරාවේ ආකෘතියට මග පෑදීය.

"දෙවන" BMW X3 ලස්සන, "thoroughbred", සමබර සහ මධ්යස්ථ ආක්රමණශීලී පෙනුමක්, නමුත් ඒ සමගම තරමක් ලැකොනික් - ඔබට එහි පෙනුමෙන් කිසිදු කැපී පෙනෙන නිර්මාණ විසඳුම් සොයාගත නොහැකි වනු ඇත, කිසිදු දෝෂයක් නොමැත.

නිවුන් හෙඩ් ලයිට්වල අහංකාර පෙනුම සහ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකේ අත්සන “නාස්පුඩු” සහිත ප්‍රකාශන ඉදිරිපස, දෙපස සංවර්ධිත “මාංශ පේශි” සහිත ගතික සිල්වට් සහ විශාල රෝද ආරුක්කු, තද පසුපස නළල පහන් සහ උස් වූ බම්පර් - හරස්කඩ එහි වාරික තත්ත්වයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වන උතුම් පෙනුමක් ඇත.

දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 හි දිග 4657 මි.මී., එහි පළල 1881 mm දක්වා විහිදෙන අතර එහි උස 1661 mm වේ. දොර පහේ රෝද පාදය 2810 mm වන අතර එහි බිම් නිෂ්කාශනය 204 mm නොඉක්මවයි.

"සංචාරක" ආකාරයෙන්, සියලුම භූමි වාහනයේ බර 1795 සිට 1895 kg දක්වා (අනුවාදය අනුව) වෙනස් වේ.

X-තුන්වන ඇතුළත අතිරික්ත කිසිවක් නොමැත: විචක්ෂණශීලී සහ ඉදිරිපත් කළ හැකි මෝස්තරයක්, සියලු අංශවල නිර්දෝෂී ergonomics, මිල අධික නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ විශිෂ්ට මට්ටමේ වැඩ.

ඩයල් මැනුම් සහිත ආදර්ශමත් "උපකරණ" සහ ඒවා අතර වර්ණ සංදර්ශකය, ත්‍රි-ස්පෝක් බහු සුක්කානම ප්රශස්ත ප්රමාණසහ iDrive මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථාන තිරය සහ බුද්ධිමය ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ “මයික්‍රොක්ලයිමේට්” බ්ලොක් පෙන්වන දැවැන්ත මධ්‍ය කොන්සෝලයක් - හරස්පෝරුවේ අභ්‍යන්තරය දෘශ්‍ය ප්‍රයෝග පසුපස නොගොස් පෙනුමට ගැලපෙන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත.

දෙවන අවතාරයේ BMW X3 අභ්‍යන්තරය පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකුට නවාතැන් ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත - පේළි දෙකෙහිම ප්‍රමාණවත් නිදහස් ඉඩක් ඇත. ඉදිරිපසින්, මෝටර් රථය විචල්‍ය කුෂන් දිග, උච්චාරණය කරන ලද පැති බෝල්ස්ටර් සහ පුළුල් ගැලපුම් කාල පරතරයන් සහිත සුවපහසු ආසන වලින් සමන්විත වන අතර පිටුපස - සකස් කරන ලද කුෂන් හැඩයක් සහ ප්‍රශස්ත පසුපස කෝණයක් සහිත සුවපහසු සෝෆා එකක්.

"Bavarian" හි එක් තුරුම්පුවක් වන්නේ සිනිඳු බිත්ති සහිත පිළිවෙලට කඳකි හොඳ තත්වයේගමන් මලු ලීටර් 550 ක් රැගෙන යා හැකිය. "ගැලරිය", කොටස් තුනකට බෙදා, නැමුණු විට, සම්පූර්ණයෙන්ම පැතලි තට්ටුවක් සාදන අතර "රැඳවුම්" පරිමාව ලීටර් 1600 දක්වා වැඩි කරයි. සියලුම භූමි වාහනයේ භූගත නිකේතනයේ කුඩා දේවල් සඳහා කන්ටේනරයක් ඇත, නමුත් එහි අමතර රෝදයක් නැත, කුඩා එකක්වත් නැත.

මත රුසියානු වෙළෙඳපොළදෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 පුළුල් පරාසයක බලශක්ති ඒකක සමඟ ලබා ගත හැකිය:

• පෙට්‍රල් “කණ්ඩායමට” ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත ලීටර් 2.0 සහ 3.0 වැඩ කරන පරිමාවක් සහිත පේළි හතර සහ හය සිලින්ඩර එන්ජින් ඇතුළත් වේ. සෘජු එන්නත් කිරීමසහ විචල්‍ය කපාට කාලය:
  • "කනිෂ්ඨ" අනුවාදය 5000-6250 rpm හි අශ්වබල 184 ක් සහ 1250-4500 rpm දී 270 Nm ව්යවර්ථයක් හෝ 245 hp උත්පාදනය කරයි. 5000-6500 rpm සහ 1250-4800 rpm දී උච්ච තෙරපුම 350 Nm;
  • සහ "ජ්යෙෂ්ඨ" - 306 hp. 5800-6400 rpm සහ 400 Nm භ්රමණ විභවය 1200-5000 rpm දී.
• ඩීසල් කොටස පිළිවෙලින් ලීටර් 2.0 සහ 3.0 "හතර" සහ "හය" වලින් සමන්විත වන අතර, සිරස් පිරිසැලසුමක්, ටර්බෝචාජ් කිරීම සහ සෘජු "බල සැපයුම්" පද්ධතියක් ඇත:
  • පළමු නිමැවුම 190 hp වේ. 4000 rpm සහ 400 Nm ව්යවර්ථ 1750-2250 rpm දී;
  • සහ දෙවන - 249 hp. 4000 rpm සහ 560 Nm උපරිම තෙරපුම 1500-3000 rpm දී.

සියලුම එන්ජින් 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ සම්බන්ධ වේ xDrive සම්ප්රේෂණයසමග බහු තහඩු ක්ලච්, ඉදිරිපස රෝදවලට ව්යවර්ථ මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර, 184 සහ 190 hp බලයක් සහිත එන්ජින්. - 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් ද (පෙරනිමියෙන්).

දෙවන පරම්පරාවේ BMW X3 කල්පවත්නා ලෙස සවි කර ඇති එන්ජිමක් සහිත පසුපස රෝද ධාවන වේදිකාවක් මත පදනම් වී ඇති අතර එහි බර උසුලන ශරීරය බොහෝ දුරට ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇත. වාහනයේ අක්ෂ දෙකෙහිම යොදනු ලැබේ ස්වාධීන අත්හිටුවීම්දඟර උල්පත් සමඟ සහ තීර්යක් ස්ථායීකාරක(විකල්පයක් ලෙස - ද සමග අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක): ඉදිරිපස - ද්විත්ව ලීවරය, පසුපස - බහු ලීවරය.

හරස්වර්ගය රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ විද්යුත් යාන්ත්රික ඇම්ප්ලිෆයර්සර්ව-රවුම් තැටි තිරිංග සහිත පාලන සහ තිරිංග පද්ධතිය (ඉදිරිපස කොටසෙහි වාතාශ්රය), ABS, EBD සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ.

මත ද්විතියික වෙළෙඳපොළරුසියාවේ, 2018 දී BMW X3 හි දෙවන "නිකුතුව" රූබල් 900,000 ක මිලකට මිලදී ගත හැකිය.

වඩාත් සරල උපකරණදෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතිය එහි අවි ගබඩාවේ ඇත: වායු බෑග් හයක්, ABS, ESP, ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, තල්ලු බොත්තම් එන්ජිම ආරම්භය, අඟල් 17 මිශ්‍ර රෝද, ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, විදුලි ධාවකය සහ රත් වූ දර්පණ, මීදුම ලයිට්, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, මාධ්‍ය මධ්‍යස්ථානය, උසස් තත්ත්වයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය සහ තවත් බොහෝ දේ.