.
අසයි: යූරි උස්ටිනොව්.
ප්රශ්නය:එහෙනම් තාම චේන් එකක්ද ටයිමින් බෙල්ට් එකක්ද?

මට Chevrolet Cobalt එකක් ගන්න ඕන. නමුත් අපේ නගරයේ ඒවා විකුණන්නේ ස්වල්පයක් පමණයි. මම එක් විකුණුම්කරුවෙකුට කතා කළා, ඔහු කියනවා ඔහු කාල පටිය වෙනස් කළා කියලා. අනෙකාට ඔහු පවසන්නේ කොබෝල්ට් වල දම්වැලක් ඇති බවත් එය තද කළ යුතු බවත්ය. මයිලේජ් එක 45,000 ට වැඩි නැති නිසා එයා ඒක තද කළේ නැහැ, එහෙමත් නැත්නම් මයිලේජ් එක සීය ඉක්මවනකොට හයි කරන්න ඕන කියලා.

සත්‍යය කොහිද බොරුව කොහිද? කාල දාම යාන්ත්‍රණයක් සමඟ කොබෝල්ට් මිලදී ගැනීම වටී ද?

පහත ටැබ් දෙක පහත අන්තර්ගතය වෙනස් කරයි.

ඇලෙක්සි "තාක්ෂණික විශේෂඥ"

මට වාහන එපා වෙලා. මා සතුව ඇති සෑම මෝටර් රථයක්ම විස්තරාත්මකව අධ්‍යයනය කිරීමට මම උත්සාහ කරමි. මම කැමතියි රාත්රී රිය පැදවීමනගරයේ වීදි දිගේ. මම මගේ මෝටර් රථවල මගේම අලුත්වැඩියාවක් කිරීමට උත්සාහ කරමි!

එන්ජිම ගැන

Chevrolet Cobalt හි කාල යාන්ත්‍රණය දාමය වේ.

Chevrolet Cobalt හි එන්ජිම කල් පවතින අතර විශිෂ්ට තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත.

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටරය අලුත්වැඩියා කිරීමට බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. එහි විශේෂත්වය වන්නේ ද එයයි එහි ඇත්තේ කාල දාමයක් මිස පටියක් නොවේ. .

දාම යාන්ත්රණයේ වාසි

දාමය වඩා විශ්වාසදායක බැවින්, එය වඩා වැඩි කාලයක් පැවතිය හැකිය දීර්ඝ කාලීනපටියකට වඩා.

දාම ආදේශන කට්ටලය.

කිලෝමීටර් 250,000 ක් ගිය පසු එය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

නමුත් එය මතක තබා ගැනීම වටී එය වරින් වර තද කළ යුතුය . සෑම අවස්ථාවකදීම මෙය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ කිලෝමීටර 70-80 දහසක් සැතපුම් ගණන

අවාසි (ශබ්දය වැඩි වීම)

දාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග

නව දාමයක් සමීපව.

ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලබන්නේ රෝලර් සමඟ පමණි. ඔබ නියමිත වේලාවට දාමය ආතතියට පත් කරන්නේ නම්, එය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

කොබෝල්ට් හි එන්ජින් වෙනස් කිරීම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අදහස් කරන බැවින් එය තෝරා ගැනීම ද අපහසු නොවනු ඇත. ගෘහස්ථ තත්වයන්, ටිකක්. දාමයක් මිලදී ගැනීම සඳහා, ඔබ විශේෂිත වෙළඳසැල් වලට පමණක් පැමිණිය යුතුය. අනවශ්‍ය කරදර සහ වියදම් වලින් ඔබව ගලවා ගැනීම සඳහා ඔබ මිලදී ගත යුත්තේ කාලය පරීක්ෂා කරන ලද විකුණුම්කරුවන්ගෙන් පමණි.

එක් වේදිකාවක B පන්තියේ කාර් දෙකක් - ඉතා දුර්ලභයි. කලින් නිකුත් කළ එක් කලාපයක (ZR, 2013, අංක 11) අපි Aveo සේවාව ගැන ලිව්වා. දැන් අපි බලමු ලාබ Cobalt co-platform එකත් මීට වඩා හදන්න පුළුවන් වෙයිද කියලා.

තනි හිමිකරු

රුසියානු කොබෝල්ට් සඳහා ඇත්තේ එක් එන්ජිමක් පමණි. අපගේ වෙළඳපොලේ ඔබට මෙම එන්ජිම වෙනත් Chevrolets වල ආවරණය යටතේ සොයාගත නොහැක. එහි බොහෝ GM සහෝදරයන් මෙන් නොව, එය නඩත්තු-රහිත දාමයක් සහිත කාල ධාවකයක් ඇත - ඔබට හොඳ මුදලක් වැය කිරීමට අවශ්‍ය නැත. නියාමන ආදේශනයරෝලර් සහිත පටිය.

ධාවක ඒකකය ඇමුණුම්වින්යාසය මත රඳා පවතී. වායු සමීකරණ නොමැති මෝටර් රථ ඇණවුම සඳහා ලබා ගත හැකි නමුත් සේවාව තවමත් මෙයින් එකක් දැක නැත. ඉතිරි කොටසෙහි, ප්රධාන තීරය ස්වයංක්රීය ආතති යන්ත්රයකින් සමන්විත වේ. එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට ප්‍රථමයෙන් බල සුක්කානම් පොම්පය සඳහා අමතර ධාවක පටිය ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, එය නොමැත ආතති කරන්නා. ඔබ විශේෂ අදින්නෙකු භාවිතා කළ යුතුය හෝ පොම්පය අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කළ යුතුය. විසඳුම හොඳම නොවේ, මන්ද ප්‍රධාන පටිය සෑම කිලෝමීටර 90,000 කට වරක් හෝ අවුරුදු දහයකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

ජ්වලන දඟර ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් යට සඟවා ඇති අතර එහි වාතාශ්රය පද්ධතිය සඳහා තෙල් බෙදුම්කරු සවි කර ඇත. crankcase වායු. එය බෝල්ට් පහකින් සවි කර ඇත. වාතාශ්රය සොඬ නළය ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ. නමුත් ඔබට ආවරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, එහි අගුලේ ඇති සෘජුකෝණාස්රාකාර අගුල ඔබන්න. දඟර ඉවත් කිරීම අපහසු නැත, ඒවා සාමාන්ය බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත. රෙගුලාසිවලට අනුව සෑම කිලෝමීටර 30,000කට හෝ වසර දෙකකට වරක් ස්පාර්ක් පේනු වෙනස් කළ යුතුය.

පියන වායු පෙරණයඑය Torx 25 සඳහා ඉස්කුරුප්පු දෙකක් සහ ශරීරයේ තව් වලට ගැලපෙන ප්‍රොට්‍රෂන් තුනකින් රඳවා ඇත. ඔබ එය පිටතට ගෙන එය ටිකක් පැත්තට ගෙන යා යුතුය. ප්රතිස්ථාපන පරතරය - කිලෝමීටර 30,000 කි.

බැටරිය වටා ප්ලාස්ටික් නොමැත - කැඩීමට කිසිවක් නැත. ඇගේ ලෝහ රඳවනයඑක් බෝල්ට් එකකින් පමණක් සුරක්ෂිත කර ඇත. සම්මත මෝස්තරයේ පර්යන්ත.

ආදේශ කිරීම ඉන්ධන පෙරනයරෙගුලාසි මගින් සපයා නැත. එහෙත්, අපගේ යථාර්ථයන් අනුව, කවදා හෝ එය පිරිසිදු කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. පෙරහන ගොඩනගා ඇත ඉන්ධන පොම්පයසහ, අවාසනාවකට, වෙනම අමතර කොටසක් ලෙස ලබා ගත නොහැක. එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ටැංකිය ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, Aveo මත මෙන්, ශරීරයේ තාක්ෂණික සිදුරක් නොමැත.

තෙත් නඩුව

එන්ජින් කාණු ප්ලග් සඳහා ඔබට නිතිපතා "15" යතුරක් අවශ්ය වේ. එය සඳහා කර්මාන්තශාලාවේ දොඹකරයේ ආරක්ෂාව තුළ සිදුරක් ඇත. තෙල් පෙරණයඑන්ජිම ඉදිරිපස පිහිටා ඇත. ප්රවේශය ඉතා හොඳ නැත. බොහෝ විට ඔබට අදින්නෙකු අවශ්ය වේ; ඔබේ දෑත් ප්රමාණවත් නොවේ. එය පහත සිට කිරීමට පහසු වේ, නමුත් ඔබට ඉහළින් උත්සාහ කළ හැකිය. ඔබට පෙරහන වෙනස් කිරීමට පමණක් අවශ්‍ය වූ විට මෙම තේරීම ප්‍රයෝජනවත් වේ.

අවසාන වශයෙන්, යාවත්කාලීන කරන ලද අතින් සම්ප්රේෂණය සාමාන්ය කාණු සහ ඇත පිරවුම් ප්ලග්, හතරැස් හිසක් සමඟ වුවද. එකම Aveo හි ඔවුන් තවමත් ඒකකයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර එහි තෙල් ඉවතට ගැනීම සඳහා පෑන් ගලවා ගත යුතුය. විධිමත් ලෙස, එය එහි සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා ගංවතුරට ලක්ව ඇත, නමුත් යම් දිනක එය ජලාපවහනය සම්බන්ධ වැඩ කටයුතු සිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ජල යාන්ත්රික "ස්වයංක්රීය" Aveo වෙතින් සංක්රමණය විය. කාණු ප්ලග් වෙත ප්රවේශ වීමට, ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීමට සිදු වනු ඇත. පිරවුම් කුහරය විශාල ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් යටතේ ඒකකයට ඉහළින් ඇති අතර පාලක කුහරය පැත්තේ ඇත. රත් වූ පෙට්ටියක අවශ්ය තෙල් මට්ටම කුහරයේ කෙළවරට යටින් ය. මේ දිනවල විසඳුම වඩාත් සංකීර්ණ නොවේ. ප්රතිස්ථාපන පරතරය - කිලෝමීටර 75,000 කි දැඩි කොන්දේසිමෙහෙයුම සහ සාමාන්ය ඒවා 150,000 කි.මී.

බල සුක්කානම පද්ධතිය ඇත සුවපහසු ස්ථානයදියර ඉවතට ගැනීමට. විධිමත් ලෙස, සමස්ත සේවා කාලය සඳහා තෙල් පිරී ඇත, නමුත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, එය ආවර්තිතා ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. ඔහුගේ තත්වය පැහැදිලිව දැකගත හැකිය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය. තෙල් ඉතා කළු වී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාද නොකරන්න.

ප්‍රති-ශීතකරණය කාණු ප්ලග් රේඩියේටරයේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇත. "රූපවාහිනිය" තුළ එය සවි කිරීම යටතේ සිදුරක් ඇත. ඇත්ත, ප්‍රති-ශීතකරණය තවමත් සෑම දිශාවකටම පැතිරෙනු ඇත, එබැවින් ජලය බැසයාමේ පහසුව සඳහා, සවි කිරීම මත හෝස් එකක් දමන්න. මෙම මෙහෙයුම සඳහා ඔබ එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. අතිරේක මූලද්රව්ය- ඉතා සුවපහසු. ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර 150,000 ක් හෝ අවුරුදු පහකි.

ආදේශ කිරීම තිරිංග තරලය- සෑම වසර දෙකකට වරක්. සවි කිරීම් තිරිංග යාන්ත්රණපහසුවෙන් පිහිටා ඇත. ඉදිරිපස පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, කැලිපරය සවි කර ඇති මාර්ගෝපදේශ සඳහා ඔබට "7" ෂඩාස්රාකාර අවශ්ය වනු ඇත. පසුපස නිර්මාණය ඩ්රම් බ්රේක්සාමාන්ය. ඩ්රම් ඉවත් නොකර පෑඩ් ඇඳීම තක්සේරු කළ හැකි වන පරිදි පරීක්ෂණ කවුළුවක් සපයා ඇත. නමුත් කදම්භය එය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබව වළක්වයි. පෙනෙන විදිහට, ඔවුන් එකිනෙකාට නෝඩ් "හඳුන්වා දුන්" විට ඉංජිනේරුවන් ඉක්මන් විය.

ආලෝකමත් කරන්න

බල්බ වෙනුවට හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවීම ගැන මම සතුටු වෙමි. සියල්ලට පසු, බම්පරය ද ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ප්රවේශය දෙපැත්තෙන්ම සමාන වන අතර පිළිගත හැකිය. මානයන් සහ ධාවන පහන්එක් ලාම්පුවක ඒකාබද්ධ. අගුල සමඟ උපක්‍රමශීලී සම්බන්ධකය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නැත; හැරවුම් සංඥා ලාම්පුව සමඟ ද එය එසේම වේ.

අඩු කදම්භ ලාම්පුව සුපුරුදු වසන්ත වරහන සමඟ සුරක්ෂිත කර ඇත. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබ දෙකක් ඉවත් කළ යුතුය රබර් ආවරණ: පහන යට ළිඳ සහ එහි සම්බන්ධකය මත. පළමු එක නැවත පැළඳීමට අපහසුය. ළිඳට අමතරව, එය ලාම්පු පදනම මත තදින් වාඩි වී ඇති අතර සම්බන්ධතා සඳහා කුඩා සිදුරු තුනක් ඇත - පළමු වරට පෙලගැසීමට අපහසුය. සම්බන්ධකයේ කවරය පැත්තට ගෙන යා හැකි නමුත් මෙය බොහෝ සෙයින් උපකාරී නොවේ: ප්රධාන කවරය හේතුවෙන් දෘශ්යතාව ඉතා සීමිතය. PTF හි ලාම්පු සඳහා ප්රවේශය පහතින් පමණි. ඔබ ෆෙන්ඩර් ලයිනර් අර්ධ වශයෙන් ගලවා ආපසු නැමිය යුතුය.

බලපත්ර තහඩු ලාම්පුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ එහි නිවාස ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ දකුණු පසින් දිව ඔබන්න. වාමාවර්තව හැරීමෙන් ලාම්පු සොකට් ඉවත් කරන්න.

බල්බ වෙනුවට විදුලි පහන් ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ශරීරයේ පිස්ටන් වලට ගැලපෙන ස්වයං-කැපුම් ඉස්කුරුප්පු දෙකක් සහ මාර්ගෝපදේශ දෙකක් සඳහා ඒවා සුරක්ෂිත කර ඇත. එය ඉවත් කිරීමට වැඩි උත්සාහයක් අවශ්ය නොවේ.

ප්‍රතිඵලය

Chevrolet Cobalt ලකුණු 13.8 ක් ලබා ගත්තේය (ඒවා ඉහත සඳහන් මෙහෙයුම් සඳහා ගත කළ මුළු සම්මත පැය ගණනට අනුරූප වේ). පොදුවේ ගත් කල, එය ඇත්ත වශයෙන්ම Aveo වලට වඩා නඩත්තු කිරීමට පහසු සහ ලාභදායී විය. අයිතිකරුගෙන් විශේෂ කුසලතා අවශ්ය නොවේ. ඉංජිනේරුවන් නිවැරදි දේ කිරීම ගැන මම සතුටු වෙමි කාණු ප්ලග්මත යාන්ත්රික පෙට්ටිය. ඉන්ධන පොම්පය සඳහා පිටුපස කවුළුවක් කැපීමට ඔවුන් තුළ උද්යෝගයක් නොතිබීම කණගාටුවට කරුණකි.

ද්‍රව්‍ය සකස් කිරීමේදී ඔබගේ උදව්වට ස්තූතියි. අලෙවි නියෝජිතත්රිත්ව මෝටර්ස් Belaya Dacha.

Chevrolet Cobalt මාදිලිය මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඉතා සුලභ හා ජනප්රිය වී ඇත. මගින් මෙය පැහැදිලි කෙරේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණකාර් ක්‍රියාත්මකයි ඉහළ මට්ටමේ. යන්ත්රය කල් පවතින අතර, එබැවින් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී පාහේ ගැටළු නොමැත. ඔබට ඇත්තටම අවශ්ය නම් විශ්වසනීය මෝටර් රථය, එවිට ඔබ කොබෝල්ට් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙම වාහනයේ එක් විශේෂත්වයක් වන්නේ එහි කාල දාමයක් සවි කර තිබීමයි.

Chevrolet Cobalt හි බල ඒකකයේ විශේෂාංග

කාල දාමය සහ ගෑස් පද්ධතිය සහිත Chevrolet Cobalt.

මෝටර් රථයක බල ඒකක වර්ග දෙකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. අනෙකුත් Chevrolet වෙළඳ නාමවල එන්ජින් වලින් ඔවුන්ගේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ කාල ධාවකයයි. අපේ රටේ මෝටර් රථ ප්‍රධාන වශයෙන් දාමයක් සමඟ බෙදා හරිනු ලැබේ, නමුත් යුරෝපයේ ඔබට පටියක් සහිත කාර් ද දැකිය හැකිය.. එවැනි මෝටර් රථ අප සතුවද ඇත, නමුත් ඒවා බොහෝ දුරට පිටරටින් ගෙන්වනු ලැබේ. ඒවායින් සාපේක්ෂව ස්වල්පයක් ඇත, එබැවින් මෙම ලිපිය කාල දාමයක් සහිත යන්ත්‍රවල විශේෂාංග කෙරෙහි විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කරනු ඇත.

Chevrolet Cobalt ස්ථාපනය කර ඇත ගෑස් එන්ජිම GM Powertrain S-Tec III.

කාල දාම යාන්ත්‍රණයේ වාසි

වාසි වලට දාම ධාවකයයාන්ත්රණය එවැනි මෝටරවල සේවා කාලය දිගු වේ. අත්පොත පෙන්නුම් කරන්නේ දාමය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 250,000 ක් පැවතිය හැකි බවයි.. මේ සඳහා ස්තූතියි, පටි ධාවකය සමඟ සසඳන විට එවැනි ඒකකයක් නඩත්තු කිරීම සඳහා අඩු පිරිවැයක් දරයි. එය පසුව අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත 60 000 කිලෝමීටර් දුවනවා.

ඉහළට අදින්නේ කවදාද?

එසේම, දාමය කාලයත් සමඟ දිගු කළ හැකි බව අමතක නොකරන්න, එබැවින් ඔබ එහි තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මෙය ගැටළු මඟහරවා ගැනීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඉතිරි කර ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

සෑම විටම දම්වැල තද කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය 70–80 කිලෝමීටර් දුවනවා.

දාමය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?

එන්ජිමේ ශබ්දය වැඩි වන විට සහ ප්රදේශයේ ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් දිස්වන විට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය එන්ජින් මැදිරියඅමතන විට බලශක්ති ඒකකය rpm දාමය නියමිත වේලාවට ආතතියට පත් නොවන්නේ නම්, පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත..

වැඩි ශබ්දයක් තිබේ නම්, කාල දාමය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

කාල දාම තේරීම

දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය සිදු කිරීමට පෙර, එය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම වටී. ඒක කරන්න ලේසියි. එන්ජිමට බොහෝ වෙනස් කිරීම් නොමැති බැවින්, එවැනි කොටසක් ප්රවේශමෙන් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. වෙළඳපොලේ හෝ ගබඩාවක, ඔබට කොබෝල්ට් සඳහා එක් දාමයක් පමණක් තෝරා ගත හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, මිලදී ගැනීමේදී සමහර නීති අනුගමනය කළ යුතුය. ඒවා අතර::

1. ඔබ මිලදී ගත යුත්තේ කාලය පරීක්ෂා කළ විකුණුම්කරුවන්ගෙන් පමණි.
2. ඔබ නොදන්නා නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් දාම මිලදී නොගත යුතුය.

මෙම නීති මූලික වන අතර, එබැවින් ඒවා නිර්මාණය නොකිරීමට අනුගමනය කළ යුතුය අමතර ගැටළු. එසේම, අලුත්වැඩියා කට්ටල මිලදී ගත යුත්තේ මුල් ඒවා පමණි. ඒවා ගිවිසුම්ගත විය හැකිය.

දාමයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, සියලු sprockets වෙනස් කිරීම වටී.. එවැනි කොටස් ද ඇඳීමට යටත් වේ. කොටස් හොඳින් ගැලපෙන පරිදි, ඒවා කට්ටලයක් ලෙස මිලදී ගත යුතුය.

කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ස්ප්‍රොකට් ද ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

Chevrolet Cobalt මත කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

සේවා ස්ථානයකට නොගොස් ඔබට දාමය වෙනස් කළ හැකිය. වැඩ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය නිසි ලෙස සකස් කළ යුතුය. ඔහුගේ අත් තිරිංග දමා බැටරිය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබ ද වායු පෙරහන සහ හිස මත ආවරණය ඉවත් කළ යුතුය.

කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරී අරමුණ

කාල දාම ධාවකය Chevrolet Cobaltගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ කොටසක් වන අතර ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ වේ දොඹකරයබෙදාහැරීමේ එකට. දාමයට ඒවා කෙලින්ම සම්බන්ධ කිරීමට හෝ වක්‍රව වැඩට සහභාගී වීමට හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, කැම්ෂාෆ්ට් එකිනෙක ඒකාබද්ධ කිරීම, ඒවායින් දෙකක් තිබේ නම්, එහි ක්‍රියාකාරී අරමුණ නොවෙනස්ව පවතී.

කාල දාමයේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම, ඩැම්පර් සහ ආතතිකාරක ආදේශ කිරීම සැලසුම් කර ඇති කොටසකි නඩත්තුකාර් සහ සෙල්ලම් වැදගත් භූමිකාවක්එන්ජින් මෙහෙයුමේදී වාහන. ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ තත්වය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ, මෙය වාහනයේ බලය, ගෑස් සැපයීමේදී සංවේදීතාව සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සෘජුව බලපාන බැවිනි.

දම්වැල් ප්‍රතිස්ථාපනයේ විශේෂාංග

පැරණි මෝටර් රථ මාදිලිවල බොහෝ එන්ජින්වල, ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා රෝලර් සබැඳි සහිත දාම භාවිතා කරන ලදී, බොහෝ විට සංරචක පේළි දෙකකින් හෝ තුනකින් විය, මෙය කාල දාමය ඉතා විශ්වාසදායක, නිරන්තර නඩත්තු අවශ්‍ය නොවන සදාකාලික යාන්ත්‍රණයක් බවට පත් කළේය. බොහෝ විට මෝටර් රථය කිලෝමීටර 300,000 ක් දක්වා ගමන් කළේය. සහ යාන්ත්‍රණයේ දාමයට ලැබුණේ පාර්ශ්වික ක්‍රීඩාවක් පමණක් වන අතර ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයට සිදුවිය හැකි නරකම දෙය වූයේ ලින්ක් පැනීම අතිශයින් දුර්ලභ ය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, නිෂ්පාදන මිල, කාර්යක්ෂමතාව, පරිසර හිතකාමීත්වය සහ එහි බලයට බලපාන මෝටර් රථ එන්ජිමේ බර, මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමේ ප්රවණතා බවට පත් වී ඇත. මෙම තත්වයන් යටතේ, නිෂ්පාදකයින් කාල දාමය සැහැල්ලු, ලාභදායී සහ නඩත්තු කිරීමට පහසු කාල පටියක් ආදේශ කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පටන් ගත්හ. දම්වැල් සහ රෝලර් සංරචක සැලසුම් කර ඇති මෝටර සැහැල්ලු තහඩු සබැඳි සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, කාල පටිවලට වඩා විශ්වාසදායක, නමුත් තවමත් රෝලර් දාම තරම් ශක්තිමත් නොවේ.

Chevrolet Cobalt කාල දාමය මූලික වශයෙන් කාල පටියෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා විශේෂාංග ගණනාවක් ඇත.

1. දාමය කල් පවතින යාන්ත්‍රණයක් වන අතර එය ටයිමිං බෙල්ට් එකට වඩා බොහෝ කාලයක් දිරාපත් වේ, නමුත් පටි ධාවනය වන එන්ජින් වලට වඩා අඩුවෙන්.

2. කාල දාමයේ බිඳීමක් සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි, එයින් අදහස් කරන්නේ එන්ජිම බිඳවැටීම, මිල අධික වීම අවශ්‍ය වේ නැවත සකස් කිරීම, නිතර සිදු නොවේ.

3. කාල දාමයන් තරමක් ඝෝෂාකාරී වේ, නමුත් නවීන මට්ටමේ මෝටර් රථ ශබ්ද පරිවාරකයක් සමඟ, මෙම පරාමිතිය ඉතා වැදගත් නොවේ.

4. දාමය අඳින විට, සෙල්ලම් කිරීම සහ පාර්ශ්වීය ධාවනය පවතී, මෙය පැරණි දාමය අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරයි. ලෝහ කොටස එල්ලා වැටීම සහ පාර්ශ්වික ධාවනය සමග ඇති බැවින් විශාල ශබ්දයක්, එය නොදැන සිටීම සහ වැදගත්කමක් නොදැමීම සරලවම කළ නොහැක්කකි. මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ අවශ්යතාව පෙන්නුම් කරන පළමු "සීනුව" ආවරණය යටතේ ශබ්දයක් වනු ඇත.

5. දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රධාන අවාසිය Chevrolet කාල පටියකොබෝල්ට් යනු එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක තුළ පිහිටා ඇති අතර පුහුණුව හා අත්දැකීම් නොමැතිව එහි තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම තරමක් අපහසුය. මීට අමතරව, එවැනි උපකරණයක් සමඟ විසුරුවා හැරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම දිගු හා ශ්රම-දැඩි ක්රියාවලියක් වන අතර, එබැවින් මිල අධික වේ.

6. කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ආතතිකරුවන් සහ ඩැම්පර් සම්බන්ධ වේ - මේවා ඉක්මනින් ගෙවී යන පරිභෝජන කොටස් වන අතර තවත් අවශ්‍ය වේ නිතර ආදේශ කිරීමකාල දාමයට වඩා.

වැරදි වර්ග

1. ටයිමිං දාමයන්, සම්පූර්ණ වැඩ පිළිවෙලක් ඇති විට, ස්වභාවික චලනය ඇති අතර, තෙල් පීඩනය යොදන විට ආතතිකරුවන් විසින් වන්දි ලබා දෙනු ලැබේ. අක්‍රියතාවයක් කාල දාමයේ ප්‍රබල පාර්ශ්වීය ධාවනයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, එය සබැඳි දිගු කරන විට දිස් වේ. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ සුදුසුකම් ලත් පරීක්ෂණයකින් පමණක් දාම දිගේ සැබෑ මට්ටම තීරණය කළ හැකිය.

2. පසුබෑම යනු දාමයේ සෘජු දිගු කිරීම, එය නිරීක්ෂණය කරන විට දිගුකාලීන මෙහෙයුම, දාම සම්බන්ධතා පැනීමට සහ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ අක්‍රියතාවයට හේතු විය හැක, මෙය ගෑස් පැඩලය එබූ විට එන්ජිමේ සංවේදීතාව අඩුවීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

3. Chevrolet Cobalt හි බිඳුණු කාල දාමය යනු දාම ධාවක මෝටරයක එන්ජිමට වඩාත්ම භයානක හානියයි, එය බොහෝ විට සිදු නොවේ, නමුත් එය සිදු වේ. එවැනි අක්රිය වීමක් සිදු වුවහොත් camshaftදොඹකරයට සම්බන්ධ වීම නවත්වන අතර ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ඕනෑම කපාටයක් විවෘතව ඇති ස්ථානයක සම්පූර්ණයෙන්ම අත්තනෝමතික ලෙස නතර කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පිස්ටන්, ඉහළට ගමන් කිරීම, කපාටය සමඟ ගැටීමට ඉඩ ඇති අතර, එය එහි විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇති අතර මෝටර් රථ එන්ජිම බරපතල අලුත්වැඩියාවකට මුහුණ දෙනු ඇත. කාල දාම බිඳීමක් අනපේක්ෂිත ලෙස සිදු නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය සෑම විටම පාහේ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වෙනස්කම්, එහි බලය අඩුවීම, පෙට්‍රල් පරිභෝජනයේ වෙනසක් සහ බාහිර ශබ්දයේ පෙනුම සමඟ සිදු වේ.

ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වීම වැළැක්වීම සහ වැළැක්වීම සඳහා, කාල දාමයේ දෝශ නිරාකරණය කිරීම අවශ්‍ය වේ, මෙය මෝටර් රථ එන්ජිම බිඳවැටීමෙන් ආරක්ෂා කර වළක්වයි නොමේරූ ඇඳුම්එන්ජිම සහ එහි සේවා කාලය වැඩි කරනු ඇත.

ඇඳීමට හේතු

1. Chevrolet Cobalt මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීම ආන්තික තත්වයන්. නොකැඩූ මාර්ගවල නිතර රිය පැදවීම, ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම, අධික බර පැටවීම, ගමන් කිරීම වැඩි වේගයන්මත බර වැඩිවීමට හේතු වේ දොඹකරය, එය කරකැවීම උපරිම වේගය, එය කාල දාමය දිගු කිරීමට හේතු වේ.

2. කාල දාමය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක ඇතුළත පිහිටා ඇති බැවින්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම සෝදා ඇත මෝටර් තෙල්සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එහි ගුණාත්මක භාවයට ඉතා සංවේදී වේ. විශේෂිත අඩංගු උසස් තත්ත්වයේ කෘතිම තෙල් භාවිතා කිරීමේදී ඩිටර්ජන්ට් ආකලන, කාල දාමයේ සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ

3. කාල දාමයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට දාමයේ ආතතිය නියාමනය කරන කොටස් ඇතුළත් වන අතර ඒවා පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය වන අතර වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. වාහන නඩත්තු කිරීමේදී, ආතතිකාරකය සහ ඩැම්පරය පැළඳීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ, අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනයමෙම කොටස් දම්වැල දිගු කිරීමට සහ සබැඳි පැනීමට හේතු විය හැක.

ගැටලුවේ සංඥා

1. මෝටර් රථයෙන් පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;

2. එන්ජින් බලය අඩු වීම; 3. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට ශබ්දය සහ ශබ්දය ඇතිවීම;

4. ඔබ ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නතර කිරීම, එන්ජිම ආරම්භ නොවන අතර, ආරම්භකය සාමාන්යයෙන් වඩා පහසුවෙන් භ්රමණය වේ;

5. අස්ථායී මෙහෙයුම Chevrolet එන්ජිමකොබෝල්ට් මත අයිඩ්ලිංසහ චලනය;

6. ඉන්ජෙක්ටර් ග්රාහකයේ සහ පිටාර නලයේ වෙඩි තැබීම් ඇතිවීම.

මෙම සියලු ගැටළු කපාට කාලය වෙනස් කිරීම සහ දාම ආතතිය ලිහිල් කිරීම පෙන්නුම් කරයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ මෙම ලැයිස්තුවේ සලකුණු එකක් හෝ කිහිපයක් ඔබ දුටුවහොත්, වහාම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සේවා ස්ථානයක් අමතන්න.

ඔබට කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ වාර ගණනක් අවශ්‍යද?

ඕනෑම ප්‍රතිස්ථාපන සංඛ්‍යාතය සැපයුම්සදහා Chevrolet මෝටර් රථකොබෝල්ට් මෝටර් රථයේ ධාවන විලාසය සහ මෙහෙයුම් ආකාරය මත රඳා පවතී. ආන්තික රිය පැදවීමේ විලාසය සහ වාහනයේ ආක්‍රමණශීලී භාවිතය සමඟ, කාල දාමය ලිහිල් වන අතර දිරාපත් වන බැවින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, සෑම කිලෝමීටර 100 - 150,000 කට වරක් සැලසුම් කළ පරිදි කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. සැතපුම් ගණන ඔබේ මෝටර් රථය ඇනලොග් පටියකින් සමන්විත නම්, ඔබ එය තරමක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය කාලසටහනට පෙරවාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

ඔබේ මෝටර් රථය පමණක් විශ්වාස කරන්න වෘත්තීය විශේෂඥයින්කාල දාමය කාර්යක්ෂමව දෝශ නිරාකරණය කිරීම, පාර්ශ්වික ධාවනය සහ පසුබෑම තක්සේරු කිරීම, ආතතිකාරක ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ සකස් කිරීම, දාම ධාවක "ප්‍රෙසිපිටේටර්" සහ Chevrolet Cobalt කාල දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව ඇත.