ඉසිලීමේ ධාරිතාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කුළුණු දොඹකර, ඕනෑම නවීන ඉදිකිරීමක් සිදු කිරීමේදී අනිවාර්ය ගුණාංගයක් වන ක්‍රෝලර් සහ ට්‍රක් දොඹකර දෙකටම වඩා පහත් බව සලකයි. කුළුණු දොඹකර බිම හෝ ව්යුහයක් මත තැබිය හැකි අතර ඉතා පහසුවෙන් ද්රව්ය විශාල උසකට ගෙන යා හැකි අතර ඉදිවෙමින් පවතින ව්යුහයේ ඕනෑම ස්ථානයකට ඒවා ලබා දිය හැකිය.

කුළුණ දොඹකර Kroll K-10000

Kroll K-10000 ලෝකයේ උසම ලෙස සටහන් කළ හැකිය - මෙය සැබවින්ම ඓතිහාසික වී ඇති තාක්ෂණයකි. නමුත් එය නිවාස ඉදිකිරීම සඳහා අදහස් නොකෙරේ. මෙම වර්ගයේ දොඹකරයක් බලශක්ති ගොඩනැගිලිවල බහුලව භාවිතා වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් න්යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීමේදී, ටොන් 240 ට වඩා බරින් යුත් එකලස් කරන ලද මූලද්රව්ය විශාල සංඛ්යාවක් අවශ්ය වන පහසුකම් ඉදිකිරීමේදී ඔප්පු වී ඇත. අසූව දශකයේ අග භාගය වන විට න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම නැවැත්වීමෙන් පසු K-10000 නිෂ්පාදනය නතර විය.

මෙය මනසේ තබාගෙන, සමහර උපකරණ තවමත් සමහර රටවල ක්‍රියාත්මක වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඉතිහාසයක් ඇත. නිර්මාණය අනුව උසම කුළුණු දොඹකරයලෝකයේ කුළුණු දෙකකි ස්වයං චලිත උපකරණ, දුම්රිය ධාවනයක් ඇති. ප්රධාන සහ සහායක දොඹකර දෙකකින් සමන්විත සම්පූර්ණ ව්යුහයේ උස මීටර් 143 කි.

Zoomlion - එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 240

නමුත් 2010 දී, ටොන් 240 ක එසවුම් ධාරිතාවක් ඇති, උපරිම ක්‍රියාකාරී උස මීටර් 210 ක් සහිත, ඉහළම ස්ලූවිං කුළුණු දොඹකරයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට චීනයේ Zoomlion සමාගමෙහි සැලසුම් පිළිබඳව මහජනතාව ඉගෙන ගත්හ.

පසුව සමාගම ප්‍රකාශයක් කළේ යැංසි ගඟ හරහා ගමන් කරන එල්ලෙන පාලමක් සඳහා කුළුණක් ඉදිකිරීමේදී එවැනිම යන්ත්‍රයක් භාවිතා කළ බවත්, එහිදී එය ඉහළම බර එසවීම සඳහා පරීක්ෂාවට ලක් කළ බවත්ය. නමුත් චීනයේ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංවර්ධනය පිළිබඳ නිශ්චිත දත්ත තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.

අනෙකුත් දොඹකර අතර, ඉහළ කුළුණු දොඹකරය සඳහන් කිරීම වටී , ලෝකයේ බොහෝ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල භාවිතා කරන - බර පැටවීම 4000 එච්.සී 100. එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් 100 කි. මෙම දොඹකර ආකෘතිය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශාල උසකට බර පැටවීම සඳහා ය.

මේ අනුව, මෙම දොඹකරය මීටර් 96 දී ටොන් 22 කට වඩා වැඩි උසුලන්න පුළුවන්.

දොඹකර ක්‍රියා කරන ආකාරය, උස් ගොඩනැගිලි සහ විවිධ ව්‍යුහයන් ඉදිකිරීමට මිනිසුන්ට උපකාර කරන ආකාරය අපි කිහිප වතාවක්ම දැක ඇත්තෙමු. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එවැනි දෙයක් දැක තිබේද? විශාල කුකුළා, එහි විශාලත්වය සමඟ සරලවම පුදුම වන්නේ කුමක්ද? සමහර දොඹකර ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළු වීමට පවා සමත් විය. ඔහු මොන වගේ පුද්ගලයෙක්ද? විශාල කරාමයලොවෙහි? මෙම මාතෘකාවට හිමිකම් කියන වෙනත් දොඹකර මොනවාද?

විශාලතම ට්රක් දොඹකරය

නිසැකවම, ට්රක් රථ දොඹකර අතර නායකත්වය ජර්මානු දොඹකර LiebherrLTM-11200-9.1 ට අයත් වන අතර එය "මැමොත්" ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම යෝධයා වාර්තා පොතට පවා ඇතුළත් කර ඇත. එය දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ජිබ් දොඹකරයකි. උත්පාතය රියදුරු රෝද 18 ක් සහිත 9-ඇක්සල් චැසියක පිහිටා ඇත. ස්වයංක්‍රීයව විහිදෙන උත්පාතය කොටස් අටකින් සමන්විත වන අතර එය ලොව දිගම වේ.

මෙම ට්‍රක් දොඹකරයේ සම්මත ආකෘතියට භාණ්ඩ ටොන් 363 ක් එසවිය හැකි නමුත් විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කරන විට එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 1200 දක්වා වැඩිවේ - උත්පාතයට මෙම භාණ්ඩ බර මීටර් 2.5 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය. යන්ත්‍රයට මීටර් 180 ක බරක් එසවිය හැකි නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී බරෙහි උපරිම බර ටොන් 1.3 ක් විය හැකිය.

ට්රක් රථ දොඹකර එන්ජිම 680 සහිත 8-සිලින්ඩර ඒකකයකි අශ්ව බලය, ඩීසල් මත ධාවනය. ප්‍රති බරක් ලෙස, එහි බර ටොන් 202 ක් වන අතර එකම ප්‍රමාණයේ තහඩු 32 ක් භාවිතා වේ. එවැනි ප්රතිවිරෝධක බර ප්රමාණවත් නොවන විට, විශේෂ හයිඩ්රොලික් තුලන උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම "කොලොසස්" මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, බර උපකරණ, විශාල නැව්) සහ සුළං උත්පාදක යන්ත්ර සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ට්‍රක් දොඹකරයක් එකලස් කිරීමට ආසන්න වශයෙන් පැය 8-10 ක් ගතවේ - බොහෝ කොටස් ට්‍රක් රථයකින් ගෙන එනු ලැබේ, එයින් අවම වශයෙන් 20 ක් ඇත.

විශාලතම crawler දොඹකරය

මෙහිදී අපට චීන සමාගම් වලින් ක්‍රෝලර් දොඹකර වල ආකෘති සටහන් කළ හැකිය - SCC86000TM (Sany) සහ XGC88000 (XCMG). සමාගම 2011 දී ටොන් 3,600 දක්වා එසවිය හැකි දොඹකර නිෂ්පාදනය නිවේදනය කළේය. නමුත් දැනටමත් චීන නිෂ්පාදකයන්ගෙන්ද Zoomlion ZCC3200NP දොඹකරයක් ඇත.

එහි එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 3,200ක් වන අතර එය ජර්මානු Liebherr LR13000 crawler දොඹකරයට වඩා ටොන් 200ක් වැඩිය (එයට ටොන් 3,000ක් බර බරක් එසවිය හැක).

විශාලතම කුළුණු දොඹකරය

කුළුණු දොඹකර අතරින් Wolffkran වෙතින් යෝධ දොඹකරය 1250B ආකෘතියයි. දොඹකරයේ උපරිම බර පැටවීමේ මොහොත ටොන් 1,500 ක් මෙම යෝධයාගේ එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 60 කි. උත්පාතයේ උපරිම අරය මීටර් 80 ක් වන අතර එහි උපරිම අරය ටොන් 11 ක බරක් උසුලන්න පුළුවන්.

ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු මෙම විශාල දොඹකරය එහි පළමු කාර්යයට ගියේය - ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් තැනීම. දොඹකරයේ නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ අද එය ලෝකයේ බොහෝ රටවල (යුරෝපය, ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, මැද පෙරදිග) අතිශයින් ජනප්‍රිය බවයි. වසරකට එවැනි දොඹකර 15 කට වඩා නිෂ්පාදනය නොකරන අතර, ඒවායේ මිල වින්යාසය අනුව තීරණය වේ, නමුත් තවමත් පිරිවැය ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ය. එබැවින්, පාරිභෝගිකයින්ගේ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් මෙම දොඹකරය කුලියට දීමට පවා ඉදිරිපත් කරයි.

විශාලතම පාවෙන දොඹකරය

ඉතාලි සමාගමක් වන Monfalcone විසින් ජලය මත වැඩ කිරීම සඳහා විශාල දොඹකරයක් නිර්මාණය කර ඇත - Saipem Mikoperi7000. එය විශාල පාවෙන දොඹකර වලින් එකකි (වඩාත් නිවැරදිව, එය එකට වැඩ කරන දොඹකර දෙකක්), එහි තට්ටුව පාපන්දු පිටි දෙකකට ප්‍රමාණයෙන් සැසඳිය හැකිය.

මෙම "දැඩි සේවකයාට" ටොන් 14,000 ක් දක්වා බරැති ඕනෑම විදුම් යන්ත්‍රයක් හෝ යාත්‍රාවක් එසවිය හැකිය. දොඹකරයට මාස කිහිපයක් ජල මතුපිට වැඩ කළ හැකිය, විශේෂඥයින් 300 ක් පමණ එය මත වැඩ කරති - ඔවුන් සඳහා, පාවෙන දොඹකරයේ ආපනශාලා, කැෆේ, සිනමා ශාලාවක් සහ රෝහලක් පවා ඇත.

පාවෙන දොඹකරය ද ඔබට සටහන් කළ හැකිය චීන සමාගම- DLV4400. නමට අනුව, මෙම දොඹකරයට ටොන් 4,400 ක එසවුම් ධාරිතාවක් ඇත. ඩීසල් එන්ජින් 7 ක් තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. පාවෙන දොඹකරය දිගින් මීටර් 174ක් වන අතර පළල මීටර් 48කි. මෙම යෝධයාට අවම වශයෙන් දින 60 ක් ජල මතුපිට රැඳී සිටිය හැකිය. එහි 250 දෙනෙකු සේවය කරයි. එය ගිලී ගිය නැව් එසවීම සඳහා සහ රාක්කවල ඉදිකිරීම් සඳහා යොදා ගනී.

විශාලතම ස්ථාවර දොඹකරය

Taysun දොඹකරය චීනයේ නිෂ්පාදිතඅවම වශයෙන් ටොන් 20,000 ක් බර බරක් එසවීමට හැකියාව ඇත. ඉතින්, ඔහුට 20,000 ක් පමණ ඔසවා තැබිය හැකිය මගී මෝටර් රථහෝ බර වාහන ඒකක 420 කි. මෙම බලවත් දොඹකරයේ උස මීටර් 133 ක් වන අතර පරතරය අතර දුර මීටර් 20 කි. මෙම "කොලොසස්" ටැංකි සහ තෙල් වේදිකා ඉදිකිරීම සඳහා මිනිසුන් සඳහා විශිෂ්ට සහායකයෙකි.

මහා පරිමාණ මානව නිර්මාණ සෑම විටම මවිතයට පත් කරයි. උස් ගොඩනැගිලි තැනීමට, පෘථිවියේ බඩවැල් වලින් ඛනිජ නිස්සාරණය කිරීමට සහ පරමාණුක ශක්තිය රැස් කිරීමට මිනිසුන් ඉගෙනගෙන ඇත. නමුත් ගෝලීය ව්යුහයන් හරියටම ගොඩනඟා ඇත්තේ කෙසේද? බර බාල්ක සහ සුරක්ෂිතාගාර පාලනය කරන්නේ කුමක් ද? නමුත් මෙය සැබෑ වීරයන් ගැන සැලකිලිමත් වේ - දොඹකර. අද ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය කුමක්ද සහ එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

ට්රක් රථ දොඹකර අතර ප්රමුඛයා.

නිසැකවම, වඩාත්ම ආකර්ෂණීය හා බලවත් ට්රක් දොඹකරය ජර්මානු නිර්මාණය වන LiebherrLTM-11200-9.1, ජනප්රිය ලෙස "Mammoth" ලෙස හැඳින්වේ. 2007 දී මෙම වර්ගයේ විශාලතම දොඹකරය ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය. මැමත්ගේ ප්‍රධාන බලය දුරේක්ෂ අංශ අටකින් සමන්විත එහි උත්පාතය තුළ සැඟවී ඇත. අද පවතින ලෝකයේ විශාලතම දිග මේවාය. කොලොස්ට චලනය වීමට සහ ස්ථාවරව සිටීමට හැකි වන පරිදි, එය රෝද දහඅටකින් පාලනය වන ප්‍රධාන අක්ෂ නවයකින් සමන්විත වේ.

දොඹකරයට බොහෝ විට වැඩ කිරීමට සිදු වන බර ටොන් 363 කි. අවසර ලත් බර ධාරිතාව අතිරේක ස්ථාපනයවිශේෂ ඒකක - ටොන් 1200. විශාලතම රෝද දොඹකරයමීටර් 180 ක උසකින් ක්රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් මෙය එහි හැකියාවන් අඩු කරයි. උපරිම පැටවීම, හැකිතාක් දුරට දිගු කර ඇති ඊතලය සමඟ මෙම උස දක්වා ඉහළ නැංවීම ටොන් 1.3 කි.

ලොව විශාලතම දොඹකරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ඇදහිය නොහැකි උත්පාතයක් සහිත දැවැන්ත දැවැන්තයක් සිතන්න, එහි දිග සිතාගත නොහැකි සහ සිතාගත නොහැකි පරාමිතීන් ඉක්මවා යයි. එවැනි බලයක් පවත්වා ගන්නේ කෙසේද? විශාලතම Liebherr දොඹකරයට තවමත් එවැනි බරක් එසවිය හැකි බව සහතික කර ගන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා බලවත් ආධාරක අවශ්ය වේ.

ප්රධාන උත්පාතය පහතින් පිහිටා ඇත විශාල පද්ධතිය, ප්රති සමතුලිතතාවය සැපයීම. එය ටොන් 22 ක් බරැති පදනමක් වන අතර, තවත් ටොන් 10 බැගින් තහඩු දහයක් සවි කර ඇත. දොඹකරය 240 kW 6-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වයි. සාමාන්ය වේගයරිය පැදවීමේදී - පැයට කිලෝමීටර 12 කි. එහි බලවත් හැකියාවන් තිබියදීත්, දොඹකරයේ බර ටොන් 220 ක් පමණි. Liebherr දොඹකරය භාවිතා කිරීම ජර්මානුවන්ට අනුව, යුරෝපයේ සහ මැද පෙරදිග මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා මෙම කොලොස් බොහෝ විට ඇණවුම් කර ඇත. වඩාත් විශාල ගැටලුවක්- මෙය ප්‍රවාහනයයි. ගොඩබිමෙන් වුවද, සියලුම උපාංග ගෙනයාමට අවම වශයෙන් ට්‍රක් රථ 20ක්වත් අවශ්‍ය වේ. කරාමය සවි කිරීමට පැය 8 සිට 10 දක්වා ගත වේ. යුරෝපයේ විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය සුළං උත්පාදක යන්ත්ර සවි කිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. ට්රක් රථ දොඹකරය බොහෝ විට සූර්ය පැනල ඉදිකිරීම් ස්ථාන සහ උස් ගොඩනැගිලි, රූපවාහිනී කුළුණු සහ පාලම් මත සොයා ගත හැක. Colossus පාලනය කරනු ලබන්නේ භාරය සහ සාමාන්‍ය දර්ශක පවා හැර නිරීක්ෂණය කිරීමට මොනිටර භාවිතා කරන සම්පූර්ණ ක්‍රියාකරුවන් කණ්ඩායමක් විසිනි. කුඩාම වැරැද්දහෝ දෝෂයකි. ලොව විශාලතම Liebherr දොඹකරය උපරිම එසවුම් ධාරිතාවක් අවශ්‍ය ඕනෑම තැනක භාවිතා කළ හැක. එහි විශාල වාසිය නම්, එහි දැවැන්ත තරඟකරුවන් මෙන් නොව, එය ඉතා ජංගම වේ. මෙම ඒකකය බොහෝ විට පර්යේෂණාත්මක වස්තූන් සවි කිරීම සඳහා මිලිටරි ක්ෂේත්රයේ භාවිතා වේ.

දළඹු යෝධයා.

සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යයේ වැසියන් විස්මයට පත් කිරීම කිසි විටෙකත් නතර නොවේ. චීන නිෂ්පාදකයින්ඔවුන්ගේ LR13000 ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකි විශාලතම crawler දොඹකරය බව පවසන්න. එහි උපරිමයධාරිතාව - ටොන් 3000, නමුත් 2011 දී ටොන් 3600 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත නව දොඹකරයක් තැනීමේදී එම චීන ජාතිකයින්ගේ වර්ධනයන් ලෝකයට ඉදිරිපත් කරන ලදී. එකම අවවාදය නම් එවැනි විශාල බරක් එසවිය හැක්කේ මීටර් 12 ක් පමණි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර්යයේ උස වඩා වැඩි ය. එවැනි දොඹකර තෙල් හා රසායනික කම්හල් ඉදිකිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. එසේම න්‍යෂ්ටික බලාගාරවල අනතුරුදායක කොටස් තැනීම ඒවා නොමැතිව කළ නොහැක. වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් LR13000 ක්‍රියාත්මක වන විට ප්‍රති බරක් භාවිතා නොකිරීමයි. එහි සැලසුම යොදන ලද ඊතලයකට සමාන වන අතර එය ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි. පැති දෙකක සවි කර ඇති බලගතු කේබල් ටොන් 62 ක් දක්වා එසවුම් ධාරිතාවක් සැපයිය හැකිය. තවද කොක්කෙන් උපකරණ තට්ටු 74ක ගොඩනැගිල්ලක උසට ඔසවයි.

අපේ කාලයේ "ටයිටන්".

විශාලතම දොඹකර ධාරිතාව කුමක්දැයි ඔබ කවදා හෝ කල්පනා කර තිබේද? එය සිතීම ඉතා අපහසුය, නමුත් යන්ත්‍රයකට එසවිය හැකි ඉහළම බර ටොන් 20,000 කි. ටොන් විසි දහසක්! මෙය මැදිරි 660 ක් හෝ ලාඩා කාර් 21,000 කි!

දොඹකරයක් භාවිතා කළ හැකි ස්ථානය සිතා ගැනීමට පවා අපහසුය. එය ඉදිවෙමින් පවතී චීන සමාගම, සහ ව්‍යුහයම චලනය නොවී, එනම් ප්‍රවාහනය අදහස් නොකරයි. එහි පැවැත්මේ අරමුණ වන්නේ මුහුදේ ගැඹුරේ තෙල් ළිං ඉදිකිරීමයි. මෙම කාර්යය සඳහා, සපයන ලද වේදිකා මත දොඹකරයක් විශේෂයෙන් ඉදිකර ඇති අතර ඒවා සරලව ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊට පසු, "Teysun" (එය නවීන "ටයිටන්" යන නම) සිදුරක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගනී. අද, ෂැන්ඩොං පළාතේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ නිදර්ශකය ක්‍රියා කරයි. එය ඉදිකිරීමට වසර 10 ක් ගත වූ නමුත් දැනටමත් දොඹකරය විවෘත කිරීමේදී වාර්තාවක් තබා ඇත - ජල මට්ටමට වඩා මීටර් 30 ක උන්නතාංශයක ටොන් 20,133 කි.

දැවැන්ත කුළුණු දොඹකරය.

ජර්මානු සමාගම Wolffkran විසින් ලොව විශාලතම කුළුණු දොඹකරය නිර්මාණය කර ඇත. එහි ආකෘතිය 1250V ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. දොඹකරයට උපරිම ටොන් 60ක් එසවිය හැකි නමුත්, උත්පාතය සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු කිරීමෙන් නොවේ. එවැනි බරක් සමඟ, එහි හැකියාවන් ටොන් 11 දක්වා අඩු වේ, මන්ද උපරිම උත්පාත අරය මීටර් 80 දක්වා ළඟා වේ. ලොව විශාලතම දොඹකරය මහජන ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු එහි පළමු කාර්යයට ගියේය - ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් ඉදිකිරීම. අද, ඔහු බොහෝ විට ලෝකයේ සියලුම මහාද්වීපවල අඩවිවල වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සොයාගත හැකිය.

එවැනි දොඹකරයක මිල සරලව අධිකයි. ඕනෑම, වඩාත්ම ඉහළ අයවැය ව්යාපෘතිය පවා, ඉහළ උන්නතාංශ දොඹකරයක් මිලදී ගැනීමට සහ ප්රවාහනය කිරීමට හැකියාවක් නැත. එබැවින් ජර්මානුවන් ලීසිං සංවිධානය කිරීමට කැමැත්තෙන් සිටිති. මෙය ඒකකයේ ජනප්‍රියතාවය වැඩි කරන අතර එය ලොව පුරා ඉදිකිරීම් ස්ථාන වෙත වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රවේශ විය හැකිය.

විශාලතම පාවෙන දොඹකරය.

ගැඹුරු මුහුදේ විශාලත්වය ඉංජිනේරුවන්ට වඩා විශාල හා විශාල තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් සැලසුම් කිරීමට බල කරයි. මේ කාරණයේදී චීනය නැවතත් පෙරමුණ ගෙන සිටී. ඔවුන්ගේ විශාලතම පාවෙන දොඹකරය DLV4000 ලෙස හැඳින්වේ. මුහුදු ගැඹුරේ පතුලේ සිට එය ටොන් 4,400 ක් දක්වා බරක් එසවීමට සමත් වේ.

එවැනි භාණ්ඩ කොහේ විය හැකිද, ඔබ අසයි? ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් හා ගෑස් නිපදවන ස්ථානවල. DLV4000 කොක්ක සිය වතාවක් කිරීමට වඩා එක් වරක් අඩු කිරීම තවමත් තාර්කික ය, නමුත් කුඩා යන්ත්‍රයක් සමඟ. මීට අමතරව, ලොව විශාලතම අක්වෙරළ දොඹකරයට ළඟා වීමට අපහසු ප්‍රදේශවල, අනතුරුදායක රාක්කවල හෝ හිමායන තත්ත්‍වයේ දී සිය කාර්යය ඉටු කිරීමට හැකියාව ඇත. ඉතිරිව ඇත්තේ මේ යෝධයාගේ ප්‍රමාණය සිතා ගැනීම පමණි. දිග මීටර් 174 ඉක්මවන අතර පළල මීටර් 48 කි. එය ඔවුන්ගේම බලාගාරයක් ඇති ඩීසල් එන්ජින් 7 කින් බලගන්වයි. දොඹකරය දින 60 ක් අඛණ්ඩව ක්රියා කළ හැකි නමුත් එවැනි උනුසුම් වීමට ඉඩ දිය නොහැක. යානයට ඔවුන් පවසන පරිදි එක් ඇඟිල්ලකින් සහ ඇසිපිය නොහෙලා සබ්මැරීනයක් ඔසවන්න පුළුවන්.

සෙවුම් ටැග්:

අඩුපාඩු සහිතව සහ තොරව - රුසියාවේ නිෂ්පාදනය නොකෙරේ

600 t ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත දොඹකර වර්ගීකරණය කර ඇත බලවත් යන්ත්ර, නමුත් දැනට ලෝකයේ එසවුම් ධාරිතාව ටොන් දහස් ගණනක් කරා ළඟා වන දොඹකර ඇත;

බොහෝ සුපිරි දොඹකර වර්ග දෙකකට අයත් වේ: විශාල භ්‍රමණය වන මුදු පදනමක් සහිත ස්ථාවර සහ ජංගම දොඹකර සහිත බඩගා යන්නා. දොඹකර වර්ග දෙකම ඔවුන්ගේ වාසි සහ අවාසි ඇත.

රොටරි, කුමන උත්පාත නිර්මාණයප්‍රතිවිරුද්ධ බර සමඟ වටකුරු ආකාරයෙන් භ්‍රමණය වේ දුම්රිය මාර්ගය, නිශ්චල වේ, නමුත් ඒවාට විශාල එසවුම් උස සහ ළඟා වේ. එවැනි දොඹකරවල අවාසි වලට බරක් සමඟ ගමන් කළ නොහැකි බව ඇතුළත් වන අතර, ඒවායේ ස්ථාපනය සඳහා සූදානම් කළ පාංශු පදනමක් සහ අත්තිවාරමක් පවා අවශ්ය වේ.

ක්‍රෝලර් දොඹකර වෙබ් අඩවිය වටා සහ එක් වෙබ් අඩවියකින් තවත් ස්ථානයකට ගමන් කිරීමට පහසු වන අතර බරක් සමඟ ගෙන යා හැකිය.

VersaCrane විසින් සාදන ලද Outrigger දොඹකරවල වාසියක් ඇත, උපශ්‍රේණියේ බර උසුලන ධාරිතාව පිටතින් තොරව අනෙකුත් සුපිරි දොඹකරවලට වඩා අඩු විය හැකි අතර, ඒවා රැකියා ස්ථානයක ස්ථාපනය කිරීම පහසු කරයි.

ප්රවාහන

සුපිරි දොඹකර ප්රවාහනය කිරීම නිෂ්පාදකයින් විසින් දැනටමත් සැලසුම් සහ සංවර්ධන අදියරේදී විසඳා ඇති වැදගත් ගැටළුවක් වන අතර, Mammoet සමාගම විසින් නැව්වල බහාලුම්වල බෙදා හැරීම සඳහා RTS වර්ගයේ දොඹකර නිර්මාණය කර ඇත, මෙම බහාලුම් දොඹකරය සඳහා බැලස්ට් පෙට්ටිය බවට පත් වේ. දේශීය ගුරුත්වාකර්ෂණ ද්‍රව්‍ය සමඟ පෙට්ටිය පිරවීම සඳහා පරිශීලකයාට උපදෙස් ලැබේ - වැලි සහ බොරළු සැලසුම් ප්‍රතිරෝධය ලබා ගැනීම සඳහා.

ලැම්ප්සන් ට්‍රක් රථ 100කට සරිලන පරිදි එහි දොඹකර සැලසුම් තලා දමන අතර උත්පාත කොටස් වෑල්ඩින් කිරීමට වඩා සවි කර ඇත.

බිග්ගේ සුපිරි දොඹකර කොටස් ට්‍රක් රථ 160ක තබා ඇත.

අරමුණ

න්‍යෂ්ටික බලාගාර, ඛනිජ රසායන, ලෝහ කර්මාන්තය සහ අනෙකුත් ඉදිකිරීම් අංශවල විශාල කුට්ටි, බර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සුපිරි දොඹකර භාවිතා වේ. තුල පසුගිය වසරසුළං බලාගාර සඳහා උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා බර දොඹකර වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කර ඇත.

ලැයිස්තුවේ ඇති විශාලතම දොඹකර 13 න් (වගුව බලන්න), පසුගිය වසර හය තුළ දොඹකර 9 ක් වෙළඳපොළට අලුත් විය, මෙම කෙටි කාලය තුළ දොඹකරවල උපරිම එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 2,000 සිට ටොන් 6.8 දහසකට වඩා වැඩි විය.

යන්තම් වසර 10 කට පෙර, ටොන් 2,268 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත TC-36000/1 දොඹකරය, එක්සත් ජනපදයේ VersaCrane විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී, අද එය එසවුම් ධාරිතාව අනුව 9 වන ස්ථානයට පත්ව ඇත. එතැන් සිට, න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම සඳහා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන ටොන් 3,000 ක වඩාත්ම ජනප්‍රිය එසවුම් ධාරිතාව කාණ්ඩයේ බොහෝ සුපිරි දොඹකර දර්ශනය වී ඇත. ඇත්ත, 2011 දී ජපානයේ ෆුකුෂිමා දුම්රිය ස්ථානයේ අනතුරෙන් පසු, ලෝකයේ නව න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම මන්දගාමී වූ අතර, ඒ අනුව මෙම අරමුණු සඳහා සුපිරි දොඹකර සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩු විය. නමුත් නව පරම්පරාවේ ස්ථාන සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වෙස්ටිංහවුස් AP1000 ස්ථානය, එවැනි දොඹකර සඳහා ඉල්ලුමක් පවතිනු ඇත.

ස්ථානය	නිෂ්පාදක	ආකෘතිය	පැටවීමේ ධාරිතාව, ටී
1	ලොකු	125D AFRD	6803
2	ALE	AL.SK190	4300
3	සනී	SCC36000	3600
4	මම්මට්	RTS-1 40/200-DS	3200
5	සාරන්ස්	SGC-120	3200
6	ටෙරෙක්ස්	CC8800-1 TWIN	3200
7	මම්මට්	MSG-80	3072
8	ලිබර්	LR-13000	3000
9	ලැම්ප්සන්	LTL-2600	2359
10	මැනිටෝවොක්	31000	2300
11	VersaCrane	TS-36000/1	2268
12	ලිබර්	LR-11350	2000
13	මම්මට්	RT50	2000

125D AFRD

ලොව විශාලතම දොඹකරය වන Bigge 125D AFRD යනු A-රාමු දැලිස් උත්පාතයක් සහිත සම්පූර්ණ ස්විං ඩෙරික් දොඹකරයක් වන අතර සම්මත 171 m උත්පාතයකින් සමන්විත වූ විට 91 m උත්පාතයක් සහිත 6,803 ට එසවීමේ හැකියාව ඇත මීටර් 73 ක අරය සහිත 3,640 ට දොඹකරයේ මැද සහ පිටත වළලු පාදය අතර දුර මීටර් 43 ක් වන අතර එමඟින් අවම උත්පාතය මීටර් 31 දක්වා සීමා වේ.

දොඹකරයේ ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීම සඳහා මධ්‍යයේ ඇති විශේෂ උපකරණ සමඟ, ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්‍රීට් අත්තිවාරමක් ස්ථාපනය කිරීමත් සමඟ, දොඹකරයට පැයට කිලෝමීටර 64 ක සුළං වේගයකින් ක්‍රියා කළ හැකි අතර පැයට කිලෝමීටර 241 දක්වා සුළි කුණාටු වලදී ස්ථායීව පවතී. ක්‍රියාකරුසම්පූර්ණ බලය 2573 kW සහිත ඩීසල් එන්ජින් පහකින් සමන්විත වේ.

දොඹකරය අද්විතීය එකක් සහිතව ඇත ස්වයංක්රීය පද්ධතියසමතුලිත කිරීම, එසවුම් කොටස සිරස් අතට තබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

AL SK190

ලැයිස්තුවේ දෙවැනි වන්නේ UK පදනම් කරගත් Abnormal Load Engineering Ltd විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද 4,300t AL SK190 දොඹකරයයි. (ALE). දොඹකරයේ බර එසවීම සඳහා මුදු පදනමක් ඇත, එය ටොන් 600 ක් දක්වා එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත කේබල් ජැක් භාවිතා කරයි;

ජැක් සමඟ බර පැටවීමේ වේගය 10 m / h වන අතර අතිරේක අධිවේගී වින්ච් 150 m / h ක සෝපානයක් සපයයි.

AL SK190 දොඹකර දෙකක් වැඩ කරනවා වෙනස් රටවල්ලෝකය - තායිලන්තයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ. පළමුවැන්න 2008 දී නිකුත් කරන ලද අතර, 2011 දී, මෙගා ජැක් මෙගා-ජැක් පද්ධතිය දෙවන දොඹකරයේ ස්ථාපනය කරන ලද අතර, ටොන් 50,000 ක් බරැති බරක් මීටර් 25 ක උසකට එසවීමේ හැකියාව ඇත නෙදර්ලන්තයේ .

එක් දොඹකරයක් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා බහාලුම් 130 ක් අවශ්ය වේ.

SCC36000

චීන සමාගමක් වන Sany වෙතින් ටොන් 3600 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත SCC36000 දොඹකරය ලැයිස්තුවේ 3 වන ස්ථානයට පත්ව ඇත. දොඹකරයේ බර පැටවීමේ මොහොත 86,000 ටොන් 98 ක උසකින් සහ මීටර් 45 ක අරයක් සහිතව, එසවුම් ධාරිතාව 1700 කි.

ද්විත්ව බූම් ක්‍රෝලර් දොඹකරය 2011 දී දියත් කරන ලදී, මෙය චීන දොඹකර සාදන්නන් ගෝලීය සුපිරි දොඹකර වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ පළමු අවස්ථාවයි. මෙම දොඹකරය චීනයේ කුෂාන් කම්හලේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර ඇස්තමේන්තුගත වියදම ඩොලර් මිලියන 40 කි.

දොඹකරයේ යට කරත්තයේ දළඹු මාර්ග අටක් ඇත බලශක්ති ඒකකය 597 kW බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් භාවිතා වේ. දොඹකරය ප්රවාහනය කිරීමට ට්රක් රථ 86 ක් ප්රමාණවත්ය.

RTS-140/200-DS

ලැයිස්තුවේ ඇති පහත සඳහන් දොඹකර, නෙදර්ලන්තයේ Mammoet විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද RTS-140/200-DS, Platform Containrized Twin-Ring Crane (PTC) හි නව පරම්පරාවේ දොඹකරවලට අයත් වේ. ටොන් 3,200 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත දොඹකර දෙකක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ද්විත්ව මුදු පාදක දොඹකරවල විෂ්කම්භය මීටර් 30 සිට 41 දක්වා විහිදේ, ද්විත්ව උත්පාතය සහ දොඹකර සංරචක සම්මත නැව් බහාලුම්වල තැන්පත් කර ඇති අතර ඒවා බැලස්ට් පෙට්ටි ලෙස භාවිතා කරයි.

RTS-140 මාදිලියේ දොඹකරය සඳහා, බර පැටවීමේ මොහොත t.m 140,000 ක් වන අතර, RTS-200 දොඹකරය සඳහා එය 200,000 දක්වා ළඟා වේ ඉදිකිරීම් භූමියක වැඩ සඳහා දොඹකර සකස් කිරීම සති තුනේ සිට හය දක්වා.

RTS-140 දොඹකර දෙකක් දැනට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ක්‍රියාත්මක වේ, එක් RTS-200 මාදිලියක් බ්‍රසීලයේ ඇත.

2011 දී බෙල්ජියම් සාරන්ස් සමූහය විසින් ටොන් 3200 ක උපරිම එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත SGC-120 දොඹකරය මුදා හරින ලද අතර ටොන් 120,000 ක බර පැටවීමේ මොහොතක් දොඹකරයකින් මීටර් 80 දක්වා එසවිය හැකිය ප්‍රධාන උත්පාතයේ දිග 89 m, 118 m හෝ 130 m.

දොඹකරය 12 කින් සමන්විත වේ ඩීසල් එන්ජින්, සාම්ප්රදායික හයිඩ්රොලික් වින්ච්, සහ දොඹකරය මීටර් 43 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ද්විත්ව වළල්ලක පදනමක් ඔස්සේ භ්රමණය වේ.

දොඹකරය නැව් බහාලුම් 155 ක් තුළ ප්රවාහනය කරනු ලැබේ, පසුව එය බැලස්ට් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.

දොඹකරය මේ වන විට ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඇරිසෝනා හි ඇන්ටෙල් හි ඉන්ටෙල් කම්හල ඉදිකිරීමේ කටයුතු කරමින් සිටින අතර, පසුව ටොන් 15,000 ක් බරැති අක්වෙරළ තෙල් වේදිකාවක් ඉදිකිරීම සඳහා දොඹකරය චීනයට ගෙන යනු ඇති අතර එහිදී ටොන් 1,300 ක් දක්වා බරැති මොඩියුල එසවීම අවශ්ය වනු ඇත.

CC8800-1 TWIN

ද්විත්ව දැලිස් උත්පාතයක් සහිත Terex CC8800-1 TWIN crawler දොඹකරය ජර්මනියේ Zweibrücken කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

මෙම දොඹකරය හඳුන්වා දෙන විට එය ටොන් 3,200 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත ලොව විශාලතම විය. දොඹකරයට බරක් සමඟ වෙබ් අඩවිය වටා ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇත.

හිදී උපරිම එසවුම් ධාරිතාව 3200 ට, දොඹකරය 62 මීටර් අරය සහ 123 මීටර් උත්පාතය දිග එහි උපරිම බර මොහොත 44 දහසක් බර ටොන් 534 ක බරක් එසවිය හැක.

දොඹකරයේ සැලසුම බොහෝ දුරට තනි උත්පාතයක් සහිත සමාන දොඹකරයකට සමාන වේ.

දොඹකරය න්‍යෂ්ටික ව්‍යාපෘති, තෙල් පිරිපහදු ආදිය ඇතුළු ලොව පුරා විශාල පහසුකම්වල බහුලව භාවිතා වේ.

5 වන ස්ථානයේ සිටින්නේ ටොන් 3072 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත Mammoet MSG-80 දොඹකරය වන අතර එය ප්‍රථම වරට 1996 දී හඳුන්වා දෙන ලදී.

වටකුරු පදනමක් සහිත කරාමයක්, ටැප් එක වඩා හොඳින් ලිස්සා යාම සඳහා ආඝාතය ටෙෆ්ලෝන් සමඟ පෙලගැසී ඇත.

බර එසවීම සඳහා කේබල් ජැක් භාවිතා කරයි.

ප්‍රධාන උත්පාතයේ දිග මීටර් 93 ක් සහ මීටර් 37 ක ජිබ් එකක් සහිතව, දොඹකරයට මීටර් 61 ක අරයකදී ටොන් 774 ක් බර බරක් එසවිය හැකිය.

MSG ශ්‍රේණියේ දොඹකරය නව පරම්පරාවේ RTS දොඹකරවලට වඩා ක්‍රියා කිරීමට මන්දගාමී වේ, නමුත් එහි අනෙකුත් කැපී පෙනෙන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නිසා එය ඉල්ලුමේ පවතී.

සඟරාවේ අප්‍රේල් කලාපයේ ඇති තොරතුරු දිගටම කියවන්න.

විදේශීය මාධ්‍ය වලින් ලබාගත් ද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව
BINTI හි පරිවර්තනය

ඡායාරූපය: Construction.RU, trucktorg.ru, forums.dhsdiecast.com, vertikal.net, specialtransportreport.com

විශාල කාර්මික පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා, සමහර විට සාමාන්ය කුළුණු දොඹකරයක් හෝ ට්රක් රථ දොඹකරයක් ප්රමාණවත් නොවේ. තවද මෙය සිදු වන්නේ එවැනි යන්ත්‍රවල රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව සීමිත බැවිනි. ටොන් 1000 කට වඩා බර බරක් එසවීමට, ඔබට සැබෑ යෝධයන් අවශ්ය වේ - ලොව විශාලතම ට්රක් දොඹකර. එවැනි බැරෑරුම් උපකරණ වඩාත් සංකීර්ණ කාර්යයන් පමණක් ඉටු කරයි.

විශාල එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත ට්රක් රථ දොඹකර යෙදීම

දැවැන්ත බර පැටවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන විශාල වාහනවලට දැවැන්ත බලයක්, සැලකිය යුතු මානයන් ඇත, නමුත් ඒ සමඟම උපාමාරු කළ හැකිය. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම, රසායනික හා තෙල් පිරිපහදු කිරීමේ කර්මාන්ත සහ විකල්ප බලශක්තිය. විශාල දොඹකර විශාල කාර්මික ව්යවසායන් සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි අතර සාම්ප්රදායික ඉදිකිරීම් උපකරණ භාවිතා කරන කාර්යයන් සඳහා භාවිතා නොකෙරේ. එවැනි යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සීමිත ප්‍රමාණවලින් සහ පිළිවෙලට ය.

බර ඉසිලීමේ හැකියාවන් මත පදනම්ව ට්රක් රථ දොඹකර ශ්රේණිගත කිරීම

වඩාත්ම අතර විශාල ට්රක් දොඹකරඑහි ම ශ්‍රේණියක් ද ඇත. ටොන් 2000 ක් දක්වා භාණ්ඩ එසවීමට හැකි සරලව බලවත් උපකරණ සහ සැබෑ යෝධයන් ඇත. පහත දැක්වෙන ලක්ෂණ, ආරෝහණ අනුපිළිවෙලෙහි දොඹකරවල එසවුම් ධාරිතාව පෙන්නුම් කරයි.

මීටර් 163 ක උසකින් යුත්, වරකට භාණ්ඩ ටොන් 1000 ක් එසවිය හැකි බලවත් ආකෘතියකි. කොටස් නවයකින් යුත් උත්පාතය ටොන් 22 ක් පමණ බරින් යුක්ත වන අතර උපකරණවල සියලුම ප්‍රධාන කොටස් අක්ෂ 9 ක රෝද සහිත විශේෂ විශාල වාහනයකින් ප්‍රවාහනය කෙරේ. හක්ක බ්ලොක්, ආධාරක සහ ප්රති බර වෙනත් ට්රක් රථයකින් ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. වෙබ් අඩවියේ දොඹකරය එකලස් කිරීම සඳහා, ටොන් 30 ක බඩු එසවීමේ හැකියාව ඇති වෙනත් දොඹකර උපකරණ භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.

එවැනි ලක්ෂණ සහිත යන්ත්රයක් ඉටු කරන කාර්යයන් වන්නේ දැවැන්ත සුළං උත්පාදක යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීම සහ සුළං එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීමයි. දොඹකර චලනය සඳහා රේඛා තිබේ පොදු භාවිතය, මෙහි එක් එක් අක්ෂය මත බර ටොන් 12 ට වඩා වැඩි නොවේ.

SANY SAC 12000

සමඟ විශාල ට්රක් දොඹකරයක් ඉහළ හරස් රට හැකියාවටොන් 1200 ක භාණ්ඩ එසවීමේ හැකියාව සමඟ. යන්ත්‍රය කොටස් හතරකින් ආපසු ඇද ගත හැකි උත්පාතයකින් සමන්විත වන අතර එහි දිග මීටර් 102 දක්වා ළඟා වේ. දොඹකරය ඉන්ධන පරිභෝජනය, පාලන ආරක්ෂාව සහ බලය බෙදා හැරීම සඳහා අධීක්ෂණ පද්ධති වලින් ද සමන්විත වේ. ට්රක් රථ දොඹකරය ආකාර පහළොවකින් ක්රියා කළ හැකිය.

තාක්ෂණික වශයෙන්, විශාල දොඹකරයක ඇත්තේ:

• ඩීසල් එන්ජින් බලය - 480 kW;
• රෝද යුගල නවයක්;
• ගමන් වේගය - 75 km/h;
• පැටවීමේ මොහොත - 35400 t * m;
• DShV හි ප්‍රවාහන මානයන් මිලිමීටර වලින් - 20800x3000x4000

සිට විශාල කාර් ජර්මානු නිෂ්පාදකයා Liebherr ට්රක් දොඹකර. මෙම උපකරණවලට වංගු 8 කින් එකලස් කරන ලද දුරේක්ෂ උත්පාතයක් භාවිතයෙන් භාණ්ඩ ටොන් 1,200 ක් එසවිය හැකිය. විශේෂ බර එසවිය හැක්කේ ටොන් 200 ක ප්‍රති බරකින් පමණි. විශාල දොඹකරය දෙකකින් සමන්විත වේ ඩීසල් එන්ජින්අශ්වබල 367 සහ 680 කදී, දොඹකර ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා පළමුවැන්නා වගකිව යුතු අතර, දෙවැන්න මෝටර් රථ චැසිය ධාවනය කරයි. ආක්ෂීය පිස්ටන් සැලසුමක හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයක් ​​මගින් උත්පාතය ඔසවනු ලැබේ.

එවැනි සංකීර්ණ උපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් අවශ්ය වේ. මොවුන් ඉංජිනේරුවන්, රියදුරන් සහ ක්‍රියාකරුවන් - පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු බැගින්. ලොකු කාර් එකක්චලනය වන විට, එය අක්ෂ 9 ක චැසියක් මත රැඳී ඇති අතර පැයට කිලෝමීටර 70 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකිය.

දොඹකර පිරිවිතර

විකල්ප	දර්ශක
උපරිම. එසවුම් ධාරිතාව	1200 ටී
අරය තුළ	මීටර් 2.50
සිට දුරේක්ෂ උත්පාතය	මීටර් 18.30 කි
දක්වා දුරේක්ෂ උත්පාතය	මීටර් 100.00
සෑදූ දැලිස් උත්පාතය	මීටර් 6.5
දක්වා දැලිස් උත්පාතය	මීටර් 126.0 කි
ඩ්‍රයිව් මෝටරය	ලිබර්
ඩ්‍රයිව් මෝටරය	8-සිලින්ඩර්-ඩීසල්
ඩ්‍රයිව් මෝටරය/බලය	500 kW
අක්ෂ ගණන	9
දොඹකර එන්ජිම	ලිබර්
දොඹකර එන්ජිම	6-සිලින්ඩර්-ඩීසල්
දොඹකර මෝටරය / බලය	270 kW
ඩ්‍රයිව්/ස්ටියරින් ප්‍රමිතිය	18 x 8 x 18
ගමන් වේගය	75.00 km/h
සාමාන්ය බැලස්ට්	202.00 ටී

XCMG සැලකිල්ලෙන් චීන යෝධ ට්‍රක් දොඹකරය එසවුම් ධාරිතාව අනුව බොහෝ තරඟකරුවන් අභිබවා ගොස් ඇත. ඔහුට ටොන් 1600 ක් දක්වා බර නිදහසේ එසවිය හැකිය. මෙම යන්ත්‍රය හයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම සර්වෝ එකකින් සමන්විත වන අතර පැත්තකට ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඇත. සුළං හා න්යෂ්ටික බලාගාරවල අවශ්යතා සඳහා විශාල උපකරණ නිපදවා ඇත.

XCMG ආකෘතියට පහත තාක්ෂණික පරාමිතීන් ඇත:

• අශ්වබල 360 ක් සහිත ඩීසල් එන්ජිම;
• අක්ෂ නවයක් සහිත චැසිය;
• 38,000 t*m බර පැටවීමේ ව්යවර්ථය;
• අධිවේගී මාර්ගයේ චලනය වීමේ වේගය - පැයට කිලෝමීටර 80;
• DShV හි සමස්ත මානයන් මිලිමීටර - 21800x3100x4000;
• බූම් මීටර් 105ක් සහ මීටර් 126ක් දක්වා දැලිස් දිගුවක් සහ මීටර් 165ක් දක්වා කැන්ටිලිවර් දිගුවක්.

Zoomlion ZACB01

තවත් යෝධ "චීන" ට්රක් දොඹකරයක් නායකයා වන අතර, වරකට භාණ්ඩ ටොන් 2000 ක් එසවිය හැකි අතර, උපකරණවල බර ටොන් 96 නොඉක්මවිය යුතුය. අත් අටකින් යුත් දුරේක්ෂ උත්පාතය මීටර් 106 ක දිගකට ළඟා වේ. රෝද පදනමඅක්ෂ 12 ක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ප්‍රමුඛ වේ. විශාල යන්ත්‍රය පළමු - 150, දෙවන - 260, තෙවන - 430, සිව්වන - 650 hp බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් හතරකින් සමන්විත වේ.

ට්රක් රථ දොඹකරයේ බර පැටවීමේ මොහොත 38,000 t * m වේ, වාහනය පැයට කිලෝමීටර 75 ක වේගයෙන් වැඩ කරන ස්ථානයට ගමන් කළ හැකිය. මිලිමීටරවල මානයන්: දිග - 21800, පළල - 3100; උස - 4000. මෙම දැවැන්ත ට්රක් දොඹකරය ඉටු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත ස්ථාපන කටයුතුලෝහමය හා රසායනික ව්යවසායන් ඉදි කිරීමේදී. මෙය ලෝකයේ දැනට පවතින විශාලතම දොඹකරයයි.

වීඩියෝ: Monster කාර්. ලොකු කුකුළන්