StarLine විශේෂඥ

GPS උපාංග බීකන් Ugona.net

මත ෆෝඩ් කාර්ෆෝකස් 3 2016, ආරක්ෂක දුරමිතික සංකීර්ණය StarLine Expert ස්ථාපනය කර ඇත. ආරක්ෂක StarLine පද්ධතියඇණවුම් කිරීමට විශේෂඥයා දියුණු කර ඇත ෆෙඩරල් සේවය Theft.net ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා සොරකම් විරෝධී විසඳුමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා මූලික වශයෙන් නව ප්‍රවේශයක් නියෝජනය කරයි. අද, Ugona.net සමාගම නිෂ්පාදනය, නිෂ්පාදනය සහ නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදනවල තත්ත්ව පාලනය සිදු කරයි. මෙය වැඩි කිරීමට හැකි විය ඇපකර කාලයඋපාංග වසර 5 දක්වා.

StarLine Expert පද්ධතියට වාසි ගණනාවක් ඇත, පළමුව, සොරකම් විරෝධී ආරක්ෂාවේ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත, මන්ද එය භාවිතා කරනු ලබන්නේ අනතුරු ඇඟවීමේ ඒකකයේ පිහිටා ඇති ඇනලොග් අවහිර කිරීමක් නොව, 2.4 GHz ආරක්ෂිත සංඛ්‍යාතයකින් රේඩියෝ නාලිකාවක් හරහා පාලනය වන රිලේ R4 හි මෝටරයේ ඩිජිටල් සහ ලක්ෂ්‍ය අවහිර කිරීමකි. රිලේ ඉතා රහසිගත ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර එය සම්මත රැහැන් පටිවලට වියන ලද බැවින් එය අක්රිය කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත.

උපාංගය ජීපීඑස් බීකන් Ugona.net නිරන්තරයෙන් "නින්ද" මාදිලියේ පවතින අතර එහි පිහිටීම රඳවනයක් ලෙස වාර්තා කිරීම සඳහා දී ඇති කාල පරතරයකින් පමණක් "අවදි කරයි", පසුව නැවත නින්දට වැටේ. මෙම මෙහෙයුම් ආකාරය මෙම උපාංගය හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වේ විශේෂ උපකරණ- ක්ෂේත්‍ර විශ්ලේෂකය හෝ ප්‍රතිසම.

ෆෝඩ් මත අවධානය III, 2016 සම්පූර්ණ කරන ලදී පහත වැඩ: කාර් එලාම් ස්ථාපනය, immobilizer ස්ථාපනය, ස්ථාපනය ආරක්ෂක සංකීර්ණය, හුඩ් අගුලක් ස්ථාපනය කිරීම, GPS ට්රැකර් ස්ථාපනය කිරීම

අපි යතුර ලියාපදිංචි කරමු immobilizerෆෝඩ් මත අවධානය යොමු කරන්න 5 ඔබම

සම්මත immobilizer, මෙන් නොව අතිරේක පද්ධතිආරක්ෂාව, මෝටර් රථයේ සේවා කාලය තුළ පාහේ නොපෙන්වයි. ඔවුන්ගේ බව දැනගැනීමෙන් අවංකවම පුදුමයට පත්වන අයිතිකරුවන් සිටී ෆෝඩ් Focus 2.7 හි තවමත් ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ස්ථාපනය කර ඇත. එය නිවැරදිව හා නිවැරදිව ක්රියා කරයි, පුද්ගලයාට එක් මෘදුකාංග දෝෂයක් ඇත - දුර්වල මතකය. අපට අපගේ යතුරු අමතක වී හෝ නැති වී යයි, එවැනි අවස්ථාවක අපට ඒවා ලියාපදිංචි කිරීමට සිදුවේ immobilizer නව යතුරවාහනයට ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමට සහ අමතර මාස්ටර් චිපයක් ලබා ගැනීමට. Ford immobilizer එකක යතුරක් ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද? අවධානය යොමු කරන්න 2.7, අපි ඉක්මනින්ම සොයා ගනිමු.

immobilizer යතුර ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? ෆෝඩ් ෆෝකස්

කුමන කාර් යතුරේ නිෂ්ක්‍රීය ටැගයක් සවි කර තිබේද? මෙයින් අදහස් කරන්නේ immobilizer සමඟ නුහුරු නුපුරුදු කෙනෙකුගේ ඉල්ලීමකින් තොරව එය ක්රියා නොකරන බවයි.

ප්‍රතිශක්තිකරණ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ඉල්ලීමක් යවන විට, යතුර එයට එහි හැඳුනුම්පත යවන අතර ආරක්ෂක පද්ධතිය එය පිළිගන්නවාද නැද්ද යන්න තීරණය කරයි. දෙවන පරම්පරාවේ Focuses හි පාලකයක් ඇති අතර එය ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර යතුරු මැහුම් ටැග් ඇත. ගොවිපලෙහි සම්පූර්ණ පරාසය පහත පරිදි ක්රියා කරයි:

• මෝටර් රථයට යාබද ප්‍රදේශයේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් ඡන්ද ටැග්;
• යතුරු කිහිපයකින් එක් පොතකින් තවත් පොතකට ලියාපදිංචි හැඳුනුම්පත් ලබා ගනී;
• යතුරු හැඳුනුම්පත ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් මතකයේ ලියාපදිංචි කර ඇති හැඳුනුම්පතට ගැලපේ නම්, පාලකය එන්ජිම අගුළු හරිනු ඇත, එසේ නොමැති නම්, යතුරු ඉඟිය ජ්වලන අගුළු සිලින්ඩරයට හොඳින් ගැලපෙන විට පවා එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.

Ford Focus 3 හි ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද.

ප්‍රතිශක්තිකාරකය මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම වළක්වයි.

අමතර යතුරු ප්‍රධාන යතුර සමඟ එකවර ක්‍රමලේඛනය කර ඇති බැවින්, ප්‍රතිශක්තිකරණ මතකයට නව යතුරක් එක් කළ නොහැක. ඔබට නැවත ලියාපදිංචි කළ හැක්කේ ප්‍රධාන එක සමඟ යතුරු පමණි. මාර්ගය වන විට, ඔබට වෙනම යතුරක් (ඉඟිය) සහ වෙනම චිපයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඒවා අමතර කොටස් ගබඩාවල විකුණනු ලැබේ.

FF3 සඳහා Igla immobilizer නිවැරදි සැකසීම

සොරකමට එරෙහිව ආරක්ෂාව.

ප්රධාන ලිපිය

විසුරුවා හරින ලද ජ්වලන යතුර.

ඉඟි කේතය 4576593 (මෙය යාන්ත්රික කොටස flip යතුර), කැඩුණු කොටසෙහි කේතය - 1337641 .

immobilizer හි යතුර ලියාපදිංචි කිරීම ෆෝඩ්අවධානය 2

ජ්වලන යතුරේ පෙනුම.

දෙවන පරම්පරාවේ Focus හි සම්මත immobilizer ඔබට යතුරු අටක් දක්වා ලියාපදිංචි වීමට ඉඩ සලසයි.

මනස නොපැමිණීම සහ රතු සලකුණක් සහිත එක් ප්‍රධාන යතුරක් සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙය ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. ආරක්ෂිත ස්ථානයකමෝටර් රථයෙන් පිටත. අපි යතුරු ලියාපදිංචි කරන විට, ඒවා සියල්ලම මෝටර් රථය තුළ තිබිය යුතු අතර, බාහිර සංඥා සහ අභ්‍යන්තර පද්ධති ගැටුම් සමඟ පද්ධතිය ව්‍යාකූල නොකිරීමට අපි දොරවල් තදින් වසා රියදුරු අසුනේ වාඩි වෙමු.

KEY-DOP

1. වැඩසටහන් කිරීමට නව යතුරඅධි-සංඛ්‍යාත දුරස්ථ පාලකයක් සමඟ, ජ්වලනයට ඕනෑම යතුරක් ඇතුළු කරන්න.
2. තත්පර හයක් ඇතුළත එය 4 වතාවක් දෙවන ස්ථානයට හරවන්න.
3. අපි යතුර ශුන්‍ය ස්ථානයේ තබා බසරය අසන්නෙමු. මෙම පද්ධතිය තත්පර දහයක් ඇතුළත අනෙකුත් යතුරු ලියාපදිංචි කිරීමට සූදානම් බව පෙන්නුම් කරයි.
4. අපි එය ගනිමු නව යතුරදුරස්ථ පාලකයේ ඕනෑම බොත්තමක් ඔබන්න. තහවුරු කිරීමේ බසරයක් අපට ඇසේ.
5. නව යතුරක බොත්තම එබීමෙන් පසු ඉතිරිව ඇති ක්‍රමලේඛනය කළ හැකි යතුරු සමඟ අපි එකම ක්‍රියාවක් කරන්නෙමු; මෙය මුල් යතුරු සඳහාද අදාළ වේ. අපි ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් නොකරමු.
6. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න, අනෙක් යතුරු ස්පර්ශ නොකර යතුර දෙවන ස්ථානයට සකසන්න.

Immobilizer චිපය. එය නොමැතිව එය ආරම්භ නොවේ.

මෙම ක්‍රියා පටිපාටියෙන් පසු, ප්‍රතිශක්තිකාරකය අප භාවිතා කළ සියලුම ප්‍රධාන හැඳුනුම්පත් මතකයේ ලියාපදිංචි කරනු ඇති අතර ඒ සෑම එකක්ම ආධාරයෙන් බොත්තමක් සමඟ ඕනෑම අගුලක් අගුළු ඇරීමට හැකි වේ. දුරස්ථ පාලකය. ඔබේ යතුරු නැති කර ආරක්ෂිත ගමනක් යන්න එපා!

සංඛ්‍යාලේඛන දත්ත වලට අනුව, 21 වන ශතවර්ෂයේ ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිශක්තිකරණයක් වැනි විකල්පයක් භාවිතා නොකරන මෝටර් රථයක් නොමැති බව තර්ක කළ හැකිය, එහි පරිවර්තනයේ අනුමාන වශයෙන් "ප්‍රතිශක්තිකරණය" යන්නයි. මෙම "ඉලෙක්ට්රොනික ආශ්චර්යය" මෝටර් රථයක් හෝ වෙනත් එකක් ආරක්ෂා කිරීමට අදහස් කරයි වාහනමෝටර් රථයේ පද්ධති හෝ සංරචක අක්‍රිය කිරීමේ සරල ක්‍රමයකින් සොරකම් කිරීමෙන් (බොහෝ විට ප්‍රතිශක්තිකරණය නිපදවනු ලබන්නේ එන්ජින් ආරම්භක ඒකකය මගිනි). අමුතු තරම්, නමුත් එවැනි නව නිපැයුම්කරුවන් සහායක උපාංගමුල් සෝවියට් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් සංඛ්යාවට අයත් වේ.

සමහරවිට සමහර අයට මතක ඇති (80 දශකයේ මුල් භාගයේ) ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සොරකම් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, රියදුරන් වාහනයේ සවි කර ඇති රහස් බොත්තමක් භාවිතා කළහ. පුදුමයක් නොවේ, මන්ද මේ වසරවලදී, සෝවියට් සංගමයේ සොරකම්වල වැඩිවීම් සෑම කලාපයකම සහ නගරයකම පාහේ දක්නට ලැබුණි. එකල මිනිසුන්ට ආර් ඒන් අගුල් හැර වෙනත් ආරක්ෂක තාක්‍ෂණයන් ගැන අවබෝධයක් නොතිබූ හෙයින්, සොරකම් වැඩිවීම පිළිබඳ බිය උපදවන පුවත්පත් වාර්තාවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ “යකඩ ට්‍රොටර්” තනිවම ආරක්ෂා කර ගැනීමට අවශ්‍ය විය. රහස් ස්විචයක් සහිත මෝටර් ආරම්භක ඒකකයක් පිළිබඳ අදහස පැන නැගුනේ එලෙසිනි. මෙය නිර්මාණය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඉන් එකක කැඩීමක් ඇති කළේය විදුලි පරිපථසහ එහි රහස් බොත්තමක් ඇතුල් කළා.

මෙම යෝජනා ක්රමය අනුව පද්ධතිය ක්රියා කළේ: බොත්තම එබූ විට හෝ සක්රිය කළ විට, පරිපථය වසා දැමූ අතර, එන්ජිම සාමාන්ය ආකාරයෙන් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.මෙම බොත්තම මෝටර් රථයේ සියලුම ආරක්ෂාව රඳවා තබා ඇති බැවින්, රියදුරන් එය තමන් පමණක් දන්නා රහසිගත ස්ථානයක සඟවා ඇත. රීතියක් ලෙස, ප්රායෝගිකව පෙන්වා දී ඇති පරිදි, එවැනි බොත්තමක් උපකරණ පුවරුව යටතේ හෝ යටින් සඟවා ඇත රියදුරු අසුන. කාර් වල කැඩුණු දම්වැල් අතර දේශීය නිෂ්පාදකයාආරම්භක පරිපථ තිබුණි ( accumulator බැටරිය- ), බිම (බැටරි - බිම) සහ ජ්වලනය (බැටරි - දඟර). වැඩි කල් නොගොස්, එවැනි ආරක්ෂක පද්ධති යල් පැන ගිය අතර නව ඒවා මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. නවෝත්පාදන විසඳුම් immobilizers ලෙස හැඳින්වේ, එය මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ. මෙතෙක්, මෝටර් රථ ආරක්ෂණ ක්‍ෂේත්‍රයේ “තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන්” කිසිවක් ඉහත සඳහන් කළ ඒවා නොමැතිව කළ නොහැකි වුවද රහස් බොත්තම. එබැවින්, “සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයක්” යනු කුමක්ද සහ එය භාවිතා කරන්නේ කුමක් දැයි සොයා බලමු.

1. සම්මත immobilizer සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?

A-priory, immobilizer (ජනප්‍රිය ලෙස immo ලෙස හැඳින්වේ) යනු එන්ජිම නීතිවිරෝධී ලෙස භාවිතා කිරීම ආරම්භ කිරීම වැළැක්විය හැකි සොරකම්-විරෝධී පද්ධතියකි. ගෙදර හැදූ යතුරහෝ සොරකම සඳහා යතුරක් නොමැතිව.සාරාංශයක් ලෙස, immobilizer යනු සොරකමේදී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක වීම වළක්වා ගත හැකි අගුලු දැමීමේ උපකරණයකි. අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවන් ඉන්ධන පොම්පයට හෝ ජ්වලනයට හෝ පරිගණකයට මාරු කරනු ලැබේ, ආරම්භකය ද අවහිර කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් කාර් යතුරට ගොඩනගා ඇත.

එහි වාරයේ, Immobilizers සාමාන්යයෙන් විශාල කණ්ඩායම් දෙකකට බෙදා ඇත - සම්මත සහ අතිරේක.අපි සම්මත immobilizers ගැන උනන්දු වෙමු, එබැවින් අපි ඒවා ගැන තවදුරටත් කතා කරමු. මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී එවැනි සොරකම් විරෝධී පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය “පෙළගැසී” ඇත. විශේෂයට ස්තුතියි මෘදුකාංගඑය මෝටර් රථ එන්ජින් පාලන ඒකකයට හැකි සියලු ප්රවේශ සීමා කිරීමට හැකියාව ඇත. සිත්ගන්නා කරුණක් නම්, සමහර යුරෝපීය රටවල මේ ආකාරයේ පද්ධතියකට තත්ත්වය ලැබී තිබීමයි අනිවාර්ය ස්ථාපනයදැනටමත් 1998 සිට. සම්මත immobilizers අතර, රැහැන් රහිත (transponder) immobilizers විශේෂයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ ගැනුම්කරුවන් අතර ජනප්රිය වේ. එවැනි "උදව්කරුවන්ගේ" ව්යුහය ජ්වලන යතුරු චිපයක්, ඇන්ටෙනාවක් සහ පාලන ඒකකයකින් සමන්විත වේ. දැන් එක් එක් සංරචක ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව.

ජ්වලන යතුරු චිපය, අනෙකුත් මූලද්රව්ය මෙන් නොව, රැහැන් රහිත වන අතර එය අද්විතීය ගුවන් විදුලි සංඛ්යාත හඳුනාගැනීමේ ටැගයකි RFID(ගුවන්විදුලි සංඛ්යාත හඳුනාගැනීමේ).රීතියක් ලෙස, එවැනි සලකුණක් භෞතික ජ්වලන යතුරේ හිසෙහි තබා ඇත. ලේබලයට තවත් නමක් ඇත - ට්රාන්ස්පොන්ඩරය(වචනාර්ථයෙන් ඉංග්‍රීසියෙන් - රේඩියෝ ප්‍රතිචාරකය). ටැගයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රධාන මූලධර්මය පිහිටා ඇත්තේ මෙම නාමයෙන් ය, එනම් එය රේඩියෝ සංඥාවකින් සක්‍රිය කර ඇති අතර මෙම සංඥාවෙන් ශක්තියෙන් බල ගැන්වේ.

ඇන්ටෙනාව ගැන අපට කුමක් කිව හැකිද? එය අනෙක් අතට, ප්රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකය සමඟ චිප් යතුරේ රේඩියෝ හුවමාරුව සහතික කරයි. මාර්ගය වන විට, immobilizer නිෂ්පාදකයින් ඇන්ටනා වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කරයි. වඩාත් බහුලව ස්ථාපනය කර ඇති සහ ජනප්රිය වන්නේ ජ්වලන ස්විචය වටා ඇති මුදු ඇන්ටෙනාවයි.වත්මන් දුරස්ථ ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍ර ඔවුන්ගේ නිර්මාණයේදී එකට ඇන්ටනා කිහිපයක් භාවිතා කිරීම ගැන පුරසාරම් දොඩයි.

කාර්ය ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය immobilizer පාලනය සමන්විත වන්නේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සඳහා සංඥා ජනනය කිරීම, ඇන්ටනාවෙන් සංඥා ලබා ගැනීම සහ එන්ජින් පාලන ඒකකයේ පාලන ක්‍රියා බවට සංඥා පරිවර්තනය කිරීමෙනි.වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් සඳහා, නවීන සහ නවීකරණය කරන ලද ප්රතිශක්තිකරණයන්, නීතියක් ලෙස, තනි පාලන ඒකකයක් නොමැත, නමුත් අවහිර කිරීමේ උපාංගයේ සියලුම කාර්යයන් ක්රියාත්මක වන කුට්ටි කිහිපයකින් සමන්විත වේ. මෙම පියවර මඟින් පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. අතුරු මුහුණත (බස්) ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකය සහ එන්ජින් පාලන ඒකකය සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කිරීමට භාවිතා කරයි.

2. සම්මත immobilizer හි මෙහෙයුම් මූලධර්මය

immobilizer භාවිතා කිරීම ඉතා පහසුය. ප්‍රතිශක්තිකරණය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුට පමණක් ලබා ගත හැකි වීම ඉතා වැදගත් වේ.මූලික වශයෙන්, උපාංගය වර්ගීකරණය නොකිරීමට, ප්‍රායෝගිකව විද්‍යුත් කේත යතුරක් භාවිතා කරයි. නමුත් ඒවා අතිශයින් දුර්ලභ වුවද, අතින් කේත ටයිප් කිරීම සහිත ආකෘති ද ඇත. එබැවින්, මෝටර් රථය ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලට ගෙන ඒමට පෙර, රියදුරු විසින් කේත යතුර විශේෂ ස්ලට් එකකට ඇතුළු කරන අතර එමඟින් ප්‍රතිශක්තිකරණ තාක්‍ෂණය කේතය කියවා අගුලු දැමීමේ ක්‍රියාව අක්‍රිය කරන බව සහතික කරයි. එය ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධති ඇන්ටනා පරාසය තුළ ඉලෙක්ට්‍රොනික “ටැග්” (චිපයක්) ද තැබිය හැකිය. ඔබ තවමත් යාන්ත්‍රික ඩයල් එකක් සහිත පද්ධතියක් භාවිතා කරන්නේ නම්, අගුලු දැමීමේ උපාංගය ක්‍රියා විරහිත කිරීම සඳහා ඔබ මෝටර් රථයේ හිමිකරු විසින් සකසා ඇති කේතය ඇතුළත් කළ යුතුය.

දැන් අපි මුරපද ගැන ටිකක් කතා කරමු. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන්, immobilizer පාලන ඇල්ගොරිතම ක්රියාත්මක වේ. කේතාංක පද්ධතියක මුරපද වර්ග කිහිපයක් තිබේ. ඒ අය අතරින්: හඳුනාගැනීමේ මුරපදය(ID කේතය), විචල්ය මුරපදය(රෝලිං කේතය) සහ සංකේතාත්මක මුරපදය(ක්‍රිප්ටෝ කේතය). ප්රොටෝසෝවා මූලික ආකෘතිසම්මත immobilizers සතුව තනි අංකයක් සහිත ටැගයක් ඇත, එනම් ඉහත සඳහන් කළ හඳුනාගැනීමේ මුරපදය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පහත සඳහන් මූලධර්මය අනුව මෝටර් රථය අගුලු දමා ඇත: ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට, දැනටමත් හුරුපුරුදු ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකය ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සක්‍රීය කරයි, එමඟින්, මෙම බලපෑම යටතේ, සංඥාවක් ආකාරයෙන් සපයනු ලබන සංඥාවක් ජනනය කරයි. හඳුනාගැනීමේ කේතය.

ඉන්පසුව, ඇන්ටෙනාව ජ්වලන ස්විචයේ මුරපදය ලබාගෙන එය ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකයට මාරු කරයි. අවසාන වශයෙන්, පාලන ඒකක ප්‍රොසෙසරය ක්‍රියාත්මක වන අතර ලැබුණු මුරපදය කලින් ලියාපදිංචි කළ මුරපදය සමඟ සංසන්දනය කරයි. එන්ජිම ආරම්භ වන්නේ මුරපද දෙකම එකිනෙකට සමාන වූ විට පමණි. එසේ නොමැති නම්, immobilizer පාලන ඒකකය හුදෙක් මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම තහනම් කරයි.

අද එය ද දන්නා කරුණකි අලුත්ම පරම්පරාවසම්මත immobilizers, එනම් විචල්‍ය මුරපදයක් සහිත පද්ධති. ඒවා පහත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ක්‍රියා කරයි: ජ්වලනය සක්‍රිය කළ මොහොතේ සිට, පාලන ඒකකයෙන් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය මත සක්‍රිය කිරීමේ ක්‍රියා සිදු වේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස පළමු එක මතකයේ ඇති මුරපදය යවයි. එයට ද එකතු කර ඇත හඳුනාගැනීමේ කේතයටැග්.

එවිට කේතය ඇන්ටෙනාව මගින් ග්‍රහණය කර ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකයට සම්ප්‍රේෂණය වේ. ඊළඟට සියල්ල සිදුවන්නේ ඒ අනුවය සම්මත පද්ධතිය: මුරපද සංසන්දනය කර ඇති අතර ඒවා එකිනෙකට සමාන නම්, එන්ජිම ආරම්භ වේ. නමුත් එය පමණක් නොවේ! ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය මුරපදය සම්ප්‍රේෂණය කළ පසු, ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකයේ නව මුරපදයක් දැනටමත් නිර්මාණය වී ඇති අතර, එය නැවත ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇති යල් පැන ගිය මුරපදය යාවත්කාලීන එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වන අතර, මේ අනුව, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ඊළඟ එන්ජිම ආරම්භය සඳහා සූදානම් වේ. මුරපද තේරීම ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන්නේ ව්‍යාජ අහඹු අනුක්‍රමයක මූලධර්මය භාවිතා කරමිනි, එයින් අදහස් කරන්නේ හැකි ඒවා ගණනාවකින් මුරපද අහඹු ලෙස තෝරා ගැනීමයි.

නමුත් සියල්ලටම වඩා දියුණු සහ විශ්වාසදායකය සොරකම් විරෝධී පද්ධතිමුරපද සංකේතනය භාවිතා කරන immobilizer පාලන පද්ධතියකි. සුවිශේෂී ලක්ෂණයඑවැනි පද්ධතියක් අද්විතීය ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් වන අතර එය ගොඩනඟන ලද සංකේතාංකන කාර්යයක් ඇත. එය "crypto-transponder" ලෙස හැඳින්වේ. මෙම පද්ධතිය පහත පරිදි ක්‍රියා කරයි: ජ්වලන මොහොතේ, ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකය ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සඳහා පණිවිඩයක් ජනනය කරයි (පණිවිඩය යම් ආකාරයක ව්‍යාජ අහඹු වචනයක් විය හැකිය). ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇති සංකේතාංකන යතුර භාවිතයෙන් මෙම පණිවිඩය හෝ වචනය සකසනු ලැබේ. මෙම පරිවර්තනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අපට ඊනියා ඩිජිටල් අත්සනක් ලැබෙන අතර, එය ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය මගින් යවනු ලැබේ.

මේ අනුව, යටින් පවතින ඇල්ගොරිතමයට අනුකූලව, පිටතට යන ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් පණිවිඩය සෑම අවස්ථාවකම වෙනස් ලෙස පෙනෙන බැවින්, “පාවෙන ආචරණයක්” නිර්මාණය වේ. මෙම මූලධර්මය මත පදනම්ව, පද්ධතිය "පාවෙන" කේතයක් සහිත immobilizer ලෙස හැඳින්වේ. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන ඒකකයද ක්‍රියා කරයි. ඔහු සමාන පරිවර්තන සිදු කරන අතර ආදර්ශමත් ඩිජිටල් අත්සනක් ලබා ගනී. ඉන්පසුව, නියැදි ඩිජිටල් අත්සන ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයෙන් ලැබුණු පණිවිඩය සමඟ සංසන්දනය කරයි. රීතියක් ලෙස, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයේ සහ පාලන ඒකකයේ "ගුප්තකේතන" යතුරු ඔවුන්ගේ සැබෑ ඉදිරිපත් කිරීමකින් තොරව (ගුවන්විදුලියේ දිස්වන) සංසන්දනය කර ඇත. මෙම සූක්ෂ්මතාවය පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

මුරපද වල මෙම සංකේතනය මඟින් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය නිශ්චිත දුරකින් භාවිතා කිරීමට හැකි වේ, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ දොරවල් විවෘත කිරීමේදී. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය තමන්ගේම බල ප්‍රභවයක් භාවිතයෙන් දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන බැවින්, යතුර මීටර් දස දහස් ගණනක අරයක් තුළ භාවිතා කළ හැකිය.

අද, ප්‍රගතිය නිශ්චල නොවන අතර පර්යේෂකයන් දැනටමත් සංවර්ධනය කිරීමට සමත් වී ඇත නවතම තාක්ෂණය immobilizer දුරස්ථ පාලකය, එය හැඳින්වේ පද්ධති ස්මාර්ට් ප්රවේශය සහ යතුරක් නොමැතිව ආරම්භ කිරීම. එය රියදුරුගේ ව්යාපාරයට ප්රතික්රියා කරන අතර මෝටර් රථ හිමිකරු වෙත ළඟා වන විට එය විවෘත වේ. විශේෂ තාක්ෂණය භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථය උපකරණ පුවරුවේ බොත්තමක් සැහැල්ලු එබීමකින් ආරම්භ වේ. අද එය සිත්ගන්නා සුළුය යතුරු රහිත පද්ධතියඔබට අමතර ගාස්තුවක් සඳහා අයවැය මෝටර් රථයක් ද සන්නද්ධ කළ හැකිය.

දැනටමත් දන්නා පරිදි, බුද්ධිමත් ඇතුල්වීම සහ යතුරු රහිත ආරම්භක පද්ධතිය දුරස්ථ ප්රතිශක්තිකරණ පාලනය සංවර්ධනය කිරීමේ ඊළඟ පියවරයි. එවැනි පද්ධතියක් තුළ, මෝටර් රථය අයිතිකරු වෙත ළඟා වන විට අගුලු ඇරීමට සහ උපකරණ පුවරුවේ ඇති බොත්තමක් එබීමෙන් ආරම්භ කිරීමට හැකි වේ. දැනට පද්ධතිය යතුරු රහිතකාර්ය මණ්ඩලය පවා ඇත අයවැය කාර්, නමුත් විකල්පයක් ලෙස පමණි.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා රියදුරන් බොහෝ විට සම්මත ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කිරීමට අවශ්ය බව බොහෝ දෙනෙකුට තහවුරු කළ හැකිය. මෙම අවශ්යතාවය සඳහා හේතුව, උදාහරණයක් ලෙස, යතුරක් අහිමි වීම විය හැකිය. ඉතින් කොහොමද මේක කරන්නේ? වාහනයේ ECU එකේ උපාංගය ක්‍රියා විරහිත කළ හැක. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණයේ සිට පාලන ඒකකයට කෙළින්ම ගමන් කරන වයරය කැපීමට හෝ එය භෞතිකව විසන්ධි කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, මේ අනුව, ප්‍රතිශක්තිකරණයෙන් ප්‍රශ්න කිරීම තහනම් කරන්න.

ECU හි ස්ථාපනය කර ඇති විශේෂ emulator භාවිතා කරමින් ආරක්ෂක පද්ධතිය අක්රිය කිරීමේ උදාහරණය ද ඔබට භාවිතා කළ හැකිය. එය විදුලි පරිපථ කළමනාකරණයට යම් යම් වෙනස්කම් සිදු කරනු ඇත. නමුත් ඔබ ඉතා ප්‍රවේශමෙන් හා ප්‍රවේශම් විය යුතුය, මන්ද සියලුම මෝටර් රථ ප්‍රතිශක්තිකරණය නිවැරදිව අක්‍රිය කිරීමට භාවිතා කළ නොහැක. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ආරක්ෂාව අක්රිය කිරීමට ස්වාධීන උත්සාහයක් බොහෝ වාහන පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කිරීමට හේතු වේ. එමනිසා, ඔබ උපකාර සඳහා විශේෂඥයින් වෙත හැරිය යුතුය.

3. සම්මත immobilizer අන් අයගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

සම්මත ප්රතිශක්තිකරණයක් සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්රොනික වර්ග අතර වෙනස කුමක්දැයි බොහෝ අය කල්පනා කරති සොරකම් විරෝධී උපාංගය. අද බහුතරය නවීන මෝටර් රථනිෂ්පාදනයේදී එවැනි ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. එක් එක් සම්මත immobilizer හි සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ රිලේ ආධාරයෙන් තොරව අවහිර කිරීම ක්රියාත්මක කිරීමයි.අනුමත සංඥාවක් නොමැති විට, පාලකය ස්වයංක්‍රීයව එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය ආරම්භ කර නඩත්තු නොකරනු ඇත, මන්ද උපාංගයම භෞතික සහ මෘදුකාංග නියමයන් අනුව එන්ජින් එන්නත් පාලකයට සම්බන්ධ කර ඇත. සරලව කිවහොත්, එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය විසින්ම අවහිර කිරීම භෞතිකව නොව, වැඩසටහන්මය වශයෙන් සිදු කරයි.

සම්මත immobilizer සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී, ඔබට අතිරේක, සම්මත නොවන ප්රතිශක්තිකරණයක් භාවිතා කළ හැකිය. පසුකාලීන මෙහෙයුම් මූලධර්මය වන්නේ විදුලි පරිපථවල සම්බන්ධතාවය බිඳ දැමීමයි මාර්ග ප්රවාහනයවඩාත්ම වැදගත් ස්ථානවල, උදාහරණයක් ලෙස, ආරම්භකයේ විදුලි පරිපථ, ජ්වලනය හෝ එන්ජිම. ඇත්ත වශයෙන්ම, අතිරේක (සම්මත නොවන) ප්‍රතිශක්තිකරණයක් විද්‍යුත් චුම්භක රිලේ එකක් තිබීම මගින් කැපී පෙනේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෝටර් රථය කැඩී ගිය විට විදුලි පරිපථ කැඩී යයි, සහායක ඇන්ටෙනාවක් සහ අතිරේක ටැග් හෝ චිපයක්.

එවැනි උපකරණයක වාසිය, සම්මත එකට වඩා වෙනස්ව, මෙම තාක්ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි, ප්රහාරකයන්ට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට සහ චලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, ඔවුන් දැනටමත් වාහනය තුළ සිටින විට පවා. ඔබ අතිරේක උපාංග භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, විද්යුත් චුම්භක කපාට, එවිට ඔබට විදුලි නොවන පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය අවහිර කිරීම මත ගණන් ගත හැකිය.

4. සම්මත immobilizer ශක්තිමත් කිරීමට මාර්ග

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සම්මත immobolizer හි ලක්ෂණයක් වන්නේ එය සම්මත රැහැන් භාවිතයෙන් පාලනය වන සම්බන්ධතා අවහිර කිරීමේ රිලේ එකකින් සමන්විත වීමයි. එවැනි පාලනයක් ඉතා විශ්වාස කළ නොහැකි අතර සොරකම්-විරෝධී වැඩසටහන තවමත් "කරනු ඇත" යන කාරණයට හේතු විය හැක. ගැටළුව වන්නේ ජ්වලනය නිවා දැමීමෙන් තත්පර 10-15 කට පසුව පමණක් මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන පරිපථ අවහිර වන නිසා සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණ දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කර තිබීමයි. ඔබේ මෝටර් රථය සොරකම් කිරීමට බැරෑරුම් ලෙස කටයුතු කරන සොරෙකුට මෙය ප්රමාණවත් වේ.

වඩා මිල අධික උපාංගවලට වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් පුරසාරම් දෙඩීමට හැකිය. යතුරු පුවරුවෙන් යවන ලද සංඥාවක් භාවිතයෙන් රෝදය පිටුපස සිටින වාහනයක හිමිකරු හඳුනාගැනීමේ පද්ධති මෙයට ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය සියලු දත්ත සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසුව පමණක්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉදිරියට යාමට අවසර දෙනු ලැබේ. රෝදය පිටුපස වෙනත් අයෙකු සිටින බව පද්ධතිය හඳුනා ගන්නේ නම්, එය ක්ෂණිකව සයිරන් සක්රිය කර සියලු වැදගත් පද්ධති ඉක්මනින් අවහිර කරයි.

මීට අමතරව, නවීන නවෝත්පාදක ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍ර රථවාහන ආලෝකයක නවත්වන විට වාහනයක් සොරකම් කිරීම වැළැක්විය හැකි අද්විතීය මංකොල්ලකෑම්-විරෝධී ඇල්ගොරිතමයකින් සමන්විත වේ (අද එවැනි හදිසි සොරකම් සඳහා උදාහරණ බොහොමයක් තිබේ).හොඳයි, මට කුමක් කිව හැකිද, වඩා මිල අධික ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රවලට වැඩි ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇත, ඒවා සැලකිය යුතු පරිපථ සංඛ්‍යාවක් අවහිර කරන අතර, වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එවැනි පද්ධති සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණ වලට වඩා හැක් කිරීම වඩා දුෂ්කර ය.

නමුත් ඔබ සතුව සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක් තිබේ නම් සහ එය තවත් මිල අධික එකක් වෙත වෙනස් කිරීමට අවස්ථාවක් නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද? ඔබට කළ හැක්කේ ඒ ගැන සිතීම පමණි අතිරේක ආරක්ෂාව. එහි ස්වභාවය අනුව, ප්‍රතිශක්තිකරණය යනු මෝටර් රථයක විශ්වාසදායක ආරක්ෂකයෙකි, නමුත් බොහෝ විට, දැනටමත් පළපුරුදු මෝටර් රථ සොරුන් මෙම තාක්‍ෂණයේ පෙර සංකීර්ණ පද්ධති හැක් කිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇත. එමනිසා, ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් විය යුතුය. ඔබට මෝටර් රථ සොරුන් "පහර" සහ ඔබේ වාහනය සුරක්ෂිත කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණ කිහිපයක් මෙන්න. මුලින්ම, ඔබට උපාංග පාලකය මත ලෝහ ආවරණයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එය සම්බන්ධකය සහ පාලන ඒකකය වෙත ප්රහාරකයාගේ මාර්ගය අවහිර කරනු ඇත. දෙවනුව, ඔබට ක්‍රියාවෙන් සහායක අගුලක් සම්බන්ධ කළ හැක බාහිර උපාංගයරෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට (බස් පරිපථයට). තෙවනුව, ඔබ සම්මත කියවීමේ ඇන්ටෙනාවෙහි පරතරය අවහිර කළ යුතුය.

ප්‍රතිශක්තිකරණයක් යනු මෝටර් රථයක විශ්වාසවන්ත ආරක්ෂකයෙකි. නමුත් බොහෝ කොල්ලකරුවන් "එය සමඟ වැඩ කිරීමට" ඉගෙන ගෙන එය හැක් කිරීමට ඉගෙන ගෙන ඇත, එබැවින් අතිරේක ආරක්ෂාව ගැන සිතීම නරක අදහසක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, උපාංග පාලකය සම්බන්ධකයට සහ පාලන ඒකකයට ප්‍රහාරකයෙකුට ප්‍රවේශ වීම වැළැක්විය හැකි ලෝහ ආවරණයකින් සමන්විත විය හැකිය. තෙවන පාර්ශවීය උපාංගයකින් රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට (බස් පරිපථයේ) ක්‍රියාකාරීත්වය සමඟ අතිරේක අගුලක් සම්බන්ධ කිරීම සුදුසුය. මීට අමතරව, සම්මත කියවීමේ ඇන්ටෙනාවෙහි පරතරය තුළ අවහිර කිරීමේ උපකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම වැරදි නොවනු ඇත.

තවත් ආරක්ෂණ විකල්පයක් වන්නේ අතිරේක අගුලකින් ආවරණයක් සන්නද්ධ කිරීමයි. අවශ්යතාවය කුමක්ද? සාමාන්යයෙන්, රැහැන් රහිත රිලේඑය එන්ජින් මැදිරිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. මෝටර් රථ සොරකම් කිරීමේ වංචාවන් අතරතුර, ECU වෙත යාමට නොහැකි ප්‍රහාරකයින් අනිවාර්යයෙන්ම අගුලු දැමීමේ රිලේ වෙත ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමේ අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගනු ඇත. අමතර අගුලක් තිබීම ඔවුන්ට මොනතරම් පුදුමයක් දැයි සිතා බලන්න.

අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ සොරුන් සම්මත immobilizer ස්ථාපනය සඳහා ක්රම හොඳින් දනී. එමනිසා, උපාංගය හැක් කිරීමේදී ඔවුන් කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් අපේක්ෂා නොකරයි. සම්මත immobilizer හැක් කිරීම විනාඩි 1-2 කින් සිදු වේ. පැහැර ගන්නන් සම්මත යෝජනා ක්රමයකට අනුව ක්රියා කරයි. ආරම්භකයින් සඳහා, ඔවුන් නිෂ්පාදනය කරයි සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනය"එන්ජින් පාලකය". ඉන්පසුව, ඔවුන් පද්ධතිය නැවත වැඩසටහන්ගත කර මෙය සිදු කිරීම සඳහා රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයට සම්බන්ධයක් භාවිතා කරයි. ඔවුන් පද්ධතියට ප්‍රවේශය ලබා ගත් පසු, ඔවුන් චිපය හෝ යතුරම පිටපත් කරයි. අවසාන වශයෙන්, කේත ග්‍රැබර් භාවිතා කරමින්, ඔවුන් ජ්වලන යතුරේ තැන්පත් කර ඇති චිප් කේතය පිටපත් කරයි. Voila! ඔබගේ මෝටර් රථයට ප්‍රවේශය නොමිලේ!

ඉහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව, මෝටර් රථ සොරුන්ගෙන් මෝටර් රථයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සම්මත ප්රතිශක්තිකරණයක් ප්රමාණවත් නොවන බව වටහා ගැනීම වටී. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, සම්මත ප්රතිශක්තිකරණයක හිමිකරුවන් අතිරේක ආරක්ෂිත උපාංගයක් මිලදී ගැනීම ගැන බැරෑරුම් ලෙස සිතා බැලිය යුතුය. එපමණක් නොව, සොරකම් විරෝධී ආරක්ෂාව සමඟ විශේෂයෙන් කටයුතු කරන විශේෂඥයින් විසින් එය ස්ථාපනය කළ යුතුය. වාසි අතිරේක උපාංගයමුහුණේ.

අමතර ප්‍රතිශක්තිකරණයක් මඟින් විවිධ සංවේදක සම්බන්ධ කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙන අතර එය මෝටර් රථය සමඟ කිසියම් අනවසර උපාමාරු වලදී ඉක්මනින් අවුලුවන. බිල්ට් GSM මොඩියුලයක් තිබීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථ හිමිකරුට ලැබීමට හැකි වනු ඇත ජංගම දුරකථනමෝටර් රථයේ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව ස්වයංක්‍රීය තොරතුරු සපයන්නා ඔබට දැනුම් දෙන ඇමතුම්.

එසේම, අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යයක් සපයන ප්රතිශක්තිකරණ පවතී. එවැනි උපකරණ අනතුරු ඇඟවීම් ලෙස හඳුන්වන අතර, මෝටර් රථය නිශ්චල කළ හැකි බවට අමතරව, "සහායකයින්ට" මෝටර් රථය වටා පරිමිතිය ආරක්ෂා කිරීමට හැකියාව ඇත. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි. දැනටමත් දන්නා පරිදි, immobilizer ටැග් එකකින් පාලනය වේ. එය වර්ග දෙකකින් පැමිණේ: ස්පර්ශ සහ ස්පර්ශ නොවන. අපි සම්බන්ධතා ටැගයක් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෝටරය ආරම්භ කිරීමට සහ ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ දීම සඳහා, ඔබට එය සෑම විටම පාඨකයාට ස්පර්ශ කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, සහ ස්පර්ශ රහිත ටැගයක් ගැන කතා කරන විට, ඔබ එය ඔබේ සාක්කුවේ රැගෙන යා යුතුය. කාලය.

බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති පරිදි, දෙවන විකල්පය වඩාත් යෝග්‍ය වේ, මන්ද එවැනි ප්‍රතිශක්තිකරණයකට වැඩි ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සොරකම් විරෝධී කාර්යය භාවිතා කළ හැකිය. හිදී මංකොල්ලකෑමසහ රියදුරු මැදිරියෙන් ඉවතට විසිවී ගිය විට, මෝටර් රථය වැඩි දුරක් ගමන් නොකරනු ඇති අතර, සලකුණ නොපෙනී යාමෙන්, එය නතර කර එන්ජිම අවහිර කරනු ඇත.

එනම්, එක් නිගමනයකට එළඹිය හැකිය: සොරකමට එරෙහිව ආරක්ෂාවක් ලෙස සම්මත නිශ්චලකාරකය මත ඔබේ බලාපොරොත්තු තබා නොගත යුතුය. ස්ථාපන අතිරේක immobilizerකොටසක් ලෙස සොරකම් විරෝධී සංකීර්ණයමුදල් වියදම් විය හැක, නමුත් බොහෝ විට එය නිවැරදි තීරණය වනු ඇත.

1.3 Immobilizer (සොරකම් විරෝධී එන්ජින් immobilizer පද්ධතිය)

ඔබේ මෝටර් රථය සොරකම් කිරීමේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම සඳහා ප්‍රතිශක්තිකරණය නිර්මාණය කර ඇත.

හදිසි මෙහෙයුම්

නම් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවජ්වලන යතුර “ON” ස්ථානයට හැරීමෙන් පසු ප්‍රතිශක්තිකරණ දර්ශකය තත්පර 5 ක් දැල්වෙයි, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ එන්ජින් ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතිය දෝෂ සහිත බවයි. මෙහෙයුම සිදු නොකර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත හදිසි මාදිලියජ්වලන යතුරේ ක්රියාකාරිත්වය. හදිසි මාදිලියේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා සිදු කළ යුතු මෙහෙයුම් පහත දැක්වේ (මුරපද සඳහා උදාහරණයක් ලෙස අංක 0, 1, 2, 3 දක්වා ඇත).

අවවාදයයි

ඔබට නව මෝටර් රථයක් ලැබුණු විට හදිසි මෙහෙයුම සඳහා මුරපදය ඔබට සොයාගත හැකිය. ඔබට මුරපදයක් නොමැති නම්, ඔබගේ අමතන්න නිල වෙළෙන්දා HYUNDAE.

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

1. මුරපදය ඇතුළත් කිරීම සඳහා, ඔබට ඉග්නිෂන් යතුර "ON" ස්ථානයට හැරවීමට අවශ්ය වන අතර, ඉලක්කම් අංක අනුව "OFF" ස්ථානයට හැරවීමට අවශ්ය වන අතර, immobilizer අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ආදාන ඉලක්කම් "1" සඳහා, ඉග්නිෂන් යතුර නිශ්චිත අනුපිළිවෙලට එක් වරක්, "2" ඉලක්කම් සඳහා දෙවරක්, යනාදිය හරවන්න. ඉලක්කම් අංකය "0" නම්, ඔබ ජ්වලන යතුර හැරවිය යුතුය. නියම කරන ලද ඇණවුම දස වතාවක්. 2. තත්පර 3-10 ක් රැඳී සිටින්න. 3. පියවර 1 සහ 2 පහත මුරපදයේ ඉතිරි ඉලක්කම් ඇතුළත් කරන්න. 4. ඉලක්කම් හතරම සාර්ථකව ඇතුළත් කළ පසු, ජ්වලන යතුර "ON" ස්ථානයට හරවා ප්‍රතිශක්තිකරණ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ආලෝකමත් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. මේ මොහොතේ සිට ඔබ තත්පර 30 ක් ඇතුළත එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය. තත්පර 30 කට පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අවවාදයයි හදිසි ප්‍රකාරයේදී රිය පැදවීමේදී එන්ජිම ඇණහිටුවහොත්, ඔබට නැවත හදිසි මාදිලියට ඇතුළු වීමට කිසිදු මෙහෙයුමක් සිදු නොකර තත්පර 8 ක් ඇතුළත එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිය. 5. ප්‍රතිශක්තිකරණ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව තත්පර 5 ක් දැල්වුවහොත්, ඔබ ආරම්භයේ සිටම හදිසි මෙහෙයුම් මෙහෙයුම් නැවත කළ යුතුය. අවවාදයයි හදිසි මෙහෙයුමක් පිට පිට තුන් වතාවක් සක්‍රීය කිරීම සඳහා මෙහෙයුම් සාර්ථකව සිදු කිරීමට ඔබට නොහැකි වූයේ නම්, මෙම මෙහෙයුම් නැවත සිදු කිරීමට පෙර ඔබ පැයක් පමණ රැඳී සිටිය යුතුය. ඔබ හදිසි මෙහෙයුම සාර්ථකව සිදු කර ඇතත්, ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි නම්, ඔබේ වාහනය බලයලත් Hyundai අලෙවිකරුවෙකු වෙත ඇදගෙන යන්න.

සොරකමට එරෙහිව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වඩාත්ම අවම, නමුත් බෙහෙවින් ඵලදායී මාධ්යයක් වන ප්රතිශක්තිකරණය යනු නිෂ්පාදකයා විසින් සෑම මෝටර් රථයකම ස්ථාපනය කර ඇත. ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 මෙම අර්ථයෙන් ව්යතිරේකයක් නොවීය; සියලුම වාහනවල බලකොටුවක් සවි කර ඇත සම්මත immobilizer, නමුත් ඔබ පුදුමයට පත් කරන වඩාත් නවීන මාදිලියක් තෝරා ගත හැකිය අතිරේක කාර්යයන්. මේ ගැන වැඩි විස්තර දැන්.

Immobilizer - විශ්වාසනීය ආරක්ෂක පද්ධතිය, Ford Focus 2 සඳහා immobilizer

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

ෆෝඩ් mondeo අවධානය යොමු කරන්න- මෙය සෑම රියදුරෙකුගේම සිහිනයයි. ඔහු එය ක්රියාත්මක කරන විට, ඔහු වහාම සිතන්නේ කුමක් සඳහා කළ යුතුද යන්නයි උපරිම ආරක්ෂාවඅලුත්ම කාර් එකක්. මේ සම්බන්ධයෙන්, සෑම දෙයක්ම තරමක් සරල ය, මන්ද ප්‍රතිශක්තිකරණය දැනටමත් මෝටර් රථය තුළට සාදා ඇති අතර එය නොමැතිව ක්‍රියා කරනු ඇත විශේෂ ගැටළු. නමුත් ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 සඳහා කුමන ප්‍රතිශක්තිකරණ භාවිතා කරන්නේද, ඒවා සොයා ගන්නේ කෙසේද සහ තෝරාගැනීමේදී භාවිතා කළ යුතු දේ සෑම දෙනාම නොදනිති. දැන් මෝටර් රථ හිමියන්ට ඔවුන්ගේ ප්‍රශ්නවලට වඩාත් නිවැරදි පිළිතුරක් ලැබෙනු ඇති අතර ඔවුන්ගේ වාසිය සඳහා Ford Focus 2 සඳහා ප්‍රතිශක්තිකරණය භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

Ford Focus Mondeo සඳහා Immobilizer - ඒවා මොනවාද සහ ඒවා පෙනෙන්නේ කෙසේද

ප්‍රතිශක්තිකරණයක් යනු කුඩා, සෘජුකෝණාස්‍රාකාර උපාංගයකි, සමහර විට වටකුරු දාර සහිත, එය මෝටර් රථයක සුක්කානම් රෝදය හෝ උපකරණ පුවරුව පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. එය නොමැති තුන්වන පාර්ශවයක් නම් වාහනයේ ගමන අවහිර කරයි විශේෂ යතුර. Immobilizers වයර් භාවිතයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඔවුන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව වාහන පද්ධතිවලට සම්බන්ධ කළ හැකිය. ඔහුගේ ෆෝඩ් මෝටර් රථයට සම්බන්ධතා ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ඇති බව අයිතිකරු දන්නේ නම්, ඔහුට පහත සඳහන් දෑ මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය:

මනාප ලබා දී ඇත රැහැන් රහිත immobilizer, Ford ධාවකයට පහත විකල්ප ලැබේ:

• අතිරේක සන්නිවේදන නාලිකා භාවිතා කිරීම සහ වාරණ රිලේ කිහිපයක් සම්බන්ධ කිරීම;
• අවසර දීමේ විවිධ ක්රම සහ මූලධර්ම;
• අතිරේක කාර්යයන් සමූහයක් භාවිතා කිරීම;
• ස්ථාපනය පහසු කිරීම සහ ස්ථානගත කිරීම සඳහා අමතර ඉඩ;
• සන්නිවේදන පද්ධතිය භාවිතා කිරීම අධික වේගයසහ අනෙකුත් කාර්යයන්.

Mondeo සඳහා Immobilizer හට විවිධ යතුරු තිබිය හැකි අතර, පහත දැක්වෙන වර්ග බොහෝ විට භාවිතා වේ:

• සාමාන්ය ක්රෙඩිට් කාඩ්පතක ආකාරයේ යතුරක්;
• නැමීමේ යතුර;
• වෙනම හෝ සම්මත යතුර;
• රේඩියෝ ටැග් යතුර.

අවසාන විකල්පය මඟින් දොර විවෘත කිරීම සඳහා එය ස්පර්ශ නොකිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, මන්ද පද්ධතිය රේඩියෝ සංඥා භාවිතයෙන් පමණක් ක්‍රියා කරයි. ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් වැනි හැඩැති යතුරු භාවිතා කිරීමට, රියදුරුට විශේෂ කේත කියවනයක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

Ford Focus 2 සඳහා Immobilizer කාර්යයන්

එක් එක් immobilizer හි සම්මත කාර්යයක් එය ධාවනය වන වාහන පද්ධති අවහිර කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ලෙස සැලකිය හැකිය. එහෙත් නවීන immobilizer, Mondeo හෝ Ford Focus සඳහා පරිපූර්ණ වන අතර, පහත සඳහන් ගුණාංග සහිත පරිශීලකයින් පුදුම කිරීමට හැකි වනු ඇත:

Ford Focus 2 සඳහා නවීන පද්ධති තරමක් ඉහළ සහ ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කරයි අඩු උෂ්ණත්වයන්. Immobilizers ඔවුන්ගේම බැටරි ඇති අතර, ඔවුන් විට දෝෂයලාම්පුව නිතරම දැල්වෙමින් දිලිසෙයි. සදහා සාර්ථක දියත් කිරීම immobilizer, ඔබ පද්ධතිය වැඩසටහන්ගත කර යතුරු පැවරිය යුතුය. වෘත්තිකයන් හෝ උපදෙස් මේ සඳහා Mondeo හිමිකරුට උපකාර කළ හැකිය. මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකුට Ford Kuga එකක් තිබේ නම්, immobilizer එක Ford Focus එකකට සම්බන්ධ වන ආකාරයටම සම්බන්ධ වේ.

Ford Focus 2 - මෝටර් රථය සඳහා කුමන immobilizer තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය

Ford හිමිකරුවෙකු නව පරම්පරාවේ immobilizer සඳහා අමතර මුදලක් වැය කිරීමට අකමැති නම්, ඔහුට පිටව යා හැක නිතිපතා පද්ධතිය, එය ක්රියාත්මක නම්. Ford රථයක හිමිකරුට මිල සහ ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව ඔහුට ගැලපෙන මාදිලියේ immobilizer එකක් තෝරා ගත හැකිය.

නම් mondeo හි හිමිකරු, Kuga හෝ වෙනත් මෝටර් රථයකින් ආදර්ශ පරාසයෆෝඩ් සරල දෙයක් සොයමින් සිටී, නමුත් ඒ සමඟම ඵලදායී, එය තෝරා ගැනීමට පහත විකල්ප ඇත:

• සම්මත immobilizer අත්හැර දමන්න;
• සරලම සහ ලාභම ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රය මිලදී ගන්න අවම කට්ටලයකාර්යයන්;
• සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කළ හැකි immobilizer එකක් මිලදී ගන්න.

එක් උපාංගයකින් උපරිම ලබා ගැනීමට කැමති අය සඳහා ප්රයෝජනවත් කාර්යයන්ඔවුන්ගේ තේරීම මඟ පෙන්වීම සඳහා පහත සඳහන් විකල්ප භාවිතා කළ හැකිය:

ප්‍රතිශක්තිකරණය තෝරා ගැනීම ඉතා ප්‍රවේශමෙන් කළ යුතුය, මන්ද මේවායේ සියලුම මාදිලි නොවේ ආරක්ෂක පද්ධති Ford වාහන සමඟ අනුකූල වේ.

ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 හි ප්‍රතිශක්තිකරණය ස්ථාපනය කිරීමේ සහ අක්‍රිය කිරීමේ මූලධර්ම

ප්‍රතිශක්තිකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම ford mondeoසහ අවධානය යොමු කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සම්මත යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව වන අතර එය පරිශීලක අත්පොත විවෘත කිරීමෙන් සොයාගත හැකිය. Ford එකක immobilizer ස්ථාපනය කර එය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

• disassemble උපකරණ පුවරුවසහ ප්රධාන පද්ධති ඒකකය ස්ථාපනය කිරීමට ස්ථානයක් සොයා ගන්න;
• ඒකකය ස්ථාපනය කර එහි සම්බන්ධකයට වයර් පද්ධතිය සම්බන්ධ කරන්න;
• අවහිර කිරීමේ රිලේ අනුරූප පද්ධති වෙත සම්බන්ධ කරන්න හෝ ඒවා ඇතුල් කරන්න අවශ්ය අනුපිළිවෙලගුවන්විදුලි ටැග්;
• මෝටර් රථය ඇතුළත ස්ථාපනය කරන්න LED ලාම්පුවසහ එය immobilizer බල පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන්න, එය සක්රිය කර එය දැල්වෙන බවට වග බලා ගන්න;
• යතුරු ලියාපදිංචි කරන්න, අවශ්ය නම්, ප්රතිශක්තිකරණය පුහුණු කර පද්ධතියේ අවශ්ය සැකසුම් කරන්න;
• කලින් සිදු කරන ලද ක්රියා වල නිවැරදි භාවය පරීක්ෂා කිරීම සහ පද්ධතියේ සියලුම මූලද්රව්ය නිසි ලෙස සුරක්ෂිත කිරීම;
• ප්‍රතිශක්තිකරණය හැකිතාක් නොපෙනී සඟවා එය මත ආරක්ෂක මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කරන්න.

රියදුරුට පරිශීලක අත්පොතක් නොමැති නම්, ඔහුට එය අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය. ලාම්පුව දැල්වී නිතර ඇසිපිය හෙළන්නේ නම්, සමහර ස්ථාපන හෝ වින්‍යාස කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් වැරදියි. ප්රතිශක්තිකරණය ආරම්භ කිරීම සඳහා ඔබ යතුර භාවිතා කළ යුතුය.

Mondeo හෝ Ford Focus 2 මත immobilizer අක්‍රිය කිරීමට, ඔබ විශේෂ crawlers, emulators, Killers හෝ භාවිතා කළ යුතුය. පරිගණක වැඩසටහන්. තෙවන පාර්ශවීය උපාංගවල මැදිහත්වීමකින් තොරව එය අක්රිය කළ හැකිය - කේත අක්රිය කිරීම හෝ යතුරෙන් ඇන්ටෙනාව වෙත චිපයක් ඇමිණීම.

යතුරකින් චිපයක් භාවිතයෙන් අක්රිය කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• ප්රධාන ශරීරය ප්රවේශමෙන් විසුරුවා හරින අතර එය හානි නොවන පරිදි චිපය ඉවත් කරනු ලැබේ;
• චිපය ප්‍රතිශක්තිකරණ ඇන්ටෙනාවට යොදන අතර ප්‍රවේශමෙන් විදුලි ටේප් එකකින් ඔතා;
• මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත ප්‍රතිලෝම ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදු වන අතර එමඟින් ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රීය කරයි;
• උපාංගය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කර ඇති අතර ආරක්ෂිතව ඉවත් කළ හැකිය.

උපදෙස් වල ප්‍රතිශක්තිකරණය සම්බන්ධ කිරීම සහ විසන්ධි කිරීම සඳහා වන නීති ගැන පරිශීලකයින්ට වැඩිදුර කියවිය හැකිය. Ford හි තවමත් immobilizer නොමැති නම්, රියදුරුට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එය ස්ථාපනය කළ හැකිය. ආරම්භක කාර්යය ක්ෂණිකව ක්‍රියාත්මක වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ස්ථාපනය කළ වහාම පරිශීලකයාට ඔහුගේ සක්‍රිය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි ආරක්ෂක උපාංගය. Ford Focus 2 සඳහා Immobilizers සම්මත ආරක්ෂක පද්ධති වලට වඩා නරක නැත, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා වඩා ලාභදායී වේ.