බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථයේ අධික බර ගැන අවධානය යොමු නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම කරුණ ඇතැම් ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දිය හැකිය. එබැවින් නීති ගමනාගමනයමෝටර් රථයකට කී දෙනෙකුට දැමිය හැකිද යන්න පැහැදිලිව සඳහන් කර ඇත. ඒ අතරම, ඔවුන් දඩ මුදල තීරණය කරයි අමතර මගියාගෙවීමට සිදුවනු ඇත.
එක් එක් වර්ගයේ ප්රවාහනය සඳහා, මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු ඇතැම් කොන්දේසි නියම කර ඇත. ස්ථාපිත DD නීති වලට අනුව, පහත ක්‍රියා සිදු කළ නොහැක:
- වාහනය සවි කර නොමැති නම්, වාහනයේ කුටියෙන් පිටත යමෙකු ප්රවාහනය කරන්න විශේෂිත ක්රම මගින්කෙසේ වෙතත්, මිනිසුන් රැගෙන යන ට්රක් රථ විශේෂ ශරීරයක් හෝ පැති තිබිය යුතුය;
- අවසර ලත් ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි පිරිසක් මෝටර් රථයට දමන්න තාක්ෂණික සහතිකයමෝටර් රථ;
- වැරදි ස්ථානවල යමෙකු මෝටර් රථයකට බෑම සහ බෑම;
- ආසන පටි පැළඳ නොසිටි මගීන් ප්රවාහනය කිරීම;
- විශේෂ සීමාවන් නොමැතිව ළමයින් ප්රවාහනය කරන්න.
මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේ නීති උල්ලංඝණය කිරීම දඬුවම් ලැබිය යුතු ය. දැනට දඩය රුබල් 1,000 කි. මෙය සාමාන්යයෙන් රියදුරු විසින් ගෙවනු ලැබේ. නමුත් මගියා ඔහුගේ ආසන පටිය සවි නොකළේ නම්, ඔහු රූබල් 500 ක් ගෙවිය යුතුය.
ට්රක් රථයක මගීන් ප්රවාහනය කිරීම
මගීන් සමඟ ට්රක් රථය පදවන පුද්ගලයාගේ අත්දැකීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. රියදුරු අවම වශයෙන් වසර 3 ක් සඳහා C හෝ C1 කාණ්ඩයේ වාහනයක් ධාවනය කළ යුතුය. ට්රක් රථයක් එහි ක්‍රියාකරු ඇතුළුව පුද්ගලයින් 8 සිට 16 දක්වා ප්රවාහනය කරන්නේ නම්, එයට B කාණ්ඩය හෝ D1 උපප්‍රවර්ගය තිබිය යුතුය. පුද්ගලයින් 16 දෙනෙකුට වඩා ප්රවාහනය කළ හැක්කේ D කාණ්ඩයේ රියදුරෙකුට පමණි.ඔබට පැති සහිත ට්රක් රථයක පිටුපස වැඩිහිටියන් ප්රවාහනය කළ හැක්කේ එය මේ සඳහා සන්නද්ධ කර ඇත්නම් පමණි. ව්යතිරේකය යනු භාණ්ඩ සමඟ පැමිණෙන හෝ එය ලබා ගැනීමට යන පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීමයි. ඔවුන් සඳහා, ශරීරය දෙපැත්තට පහළින් පිහිටා ඇති ආසන වලින් සමන්විත වේ. පැති සහිත ශරීරයක ළමයින් තැබීම දැඩි ලෙස තහනම්ය.
පොදු ප්‍රවාහනයේදී මගීන් ප්රවාහනය කිරීම
බස් රථයක මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම ආසන සහ සිටගෙන සිටින ස්ථාන දැඩි ලෙස සීමා කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම රීතියෙන් සපයා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි පිරිසක් එහි තැබීම තහනම්ය. ළමයින් ප්රවාහනය කරන බස් රථයේ “ළමුන් ප්රවාහනය” ලකුණක් තිබිය යුතුය. අපි කුඩා බස් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මිනිසුන්ට සිටගෙන සිටිය නොහැක. රියදුරු හදිසි උපාමාරු දැමීමේදී තුවාල වළක්වා ගැනීම සඳහා සෑම මගියෙකුටම තමාගේම ආසනයක් පවරනු ලැබේ.
මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම තහනම් වන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?
රිය පැදවීමට පෙර, රියදුරු ගොඩවීම සම්පූර්ණ බව සහතික කළ යුතුය. ආරක්ෂිත පියවරයන් පිළිබඳව මගීන් දැනුවත් කිරීම ද අවශ්ය වේ. පහත සඳහන් ආකාරවලින් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය.
- කැරවන් ට්‍රේලරයක;
- කුටියෙන් පිටත;
- ඇදගෙන යන මෝටර් රථයක;
- තවත් වාහනයක් ඇදගෙන ගිය මෝටර් රථයක.
මගීන් සංඛ්යාව ඉක්මවා යාම සඳහා දඩ
මෝටර් රථය ආසන ගණනට නොඉක්මවන මගීන් ගණනාවක් රැගෙන යා යුතුය. බොහෝ වාහන වල මගී වර්ගයඒවායින් පහක් ඇත. ඔබ මෙම අවශ්‍යතාවය නොසලකා හරින්නේ නම්, සම්මතයට වඩා මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ මුදලක් ගෙවීමට රියදුරු බැඳී සිටී. මෝටර් රථයක අමතර පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම තහනම් කිරීමේ විධිවිධාන රථවාහන රෙගුලාසිවල 22.8 වගන්තියේ සටහන් කර ඇත.
සාමාන්යයෙන්, බහු උල්ලංඝනයන් තිබේ නම් දඩ මුදල් සමුච්චිත වේ. එබැවින්, මෝටර් රථයේ අමතර පුද්ගලයෙකුට ආසන පටියක් භාවිතා කළ නොහැක. එමනිසා, අවශ්ය රූබල් 1000 ට අමතරව, ඔබට තවත් 500 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. අමතර මගියෙකු කැබින් එකෙන් පිටත වාඩි වුවහොත් වාහන, එවිට උල්ලංඝනය කිරීම් තුනක් සිදුවනු ඇත: අමතර මගියෙකු, සවි නොකළ ආසන පටියක් සහ මෝටර් රථයෙන් පිටත පුද්ගලයෙකු. මේ අනුව, මුළු දඩ මුදල රූබල් 2,500 කි.
මගීන් ප්රවාහනය කරන විට, ව්යවස්ථාදායක මට්ටමින් අනුමත කරන ලද ඇතැම් නීති රීති සෑම විටම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
මෙය මාර්ගවල වාහන ගමන් කිරීමේ සාමාන්ය නීති මගින් තීරණය කරන ලද ප්‍රමිතීන්ට සහ පොදුවේ මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී වාහන සඳහා වන අවශ්යතා අනුව තීරණය කරන නීතිවලට අදාළ වේ.
මෙම නීතිවලින් එකක් වන්නේ වාහනයේ තාක්ෂණික සහ සැලසුම් පරාමිතීන් විසින් සපයනු ලබන මගීන් සංඛ්යාව හරියටම ප්රවාහනය කිරීමයි.
1993 ඔක්තෝබර් 23 දින අනුමත කරන ලද රථවාහන නීති මත පදනම්ව. සහ 2016 ජනවාරි 21 වන දින යාවත්කාලීන කරන ලද, ඡේදවල, පුද්ගලයන් සංඛ්යාව සඳහා වන සම්මතයන් පිළිබඳව සියලුම රියදුරන් දැනුවත් කිරීම සඳහා සාමාන්ය ප්රමිතීන් දක්වා ඇත.
මේ සාමාන්ය නීතිඒවා සියලු වර්ගවල වාහන සඳහා සමානව අදාළ වේ, නමුත් එක් හෝ වෙනත් වර්ගයක වාහනයක ආවේණික වූ සියුම්කම් තිබේ.
මේ අනුව, කුලී රථවල මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිශ්චිත ප්රමිතීන් ඇති අතර බස් හෝ කුඩා බස් රථ මගින් මගී ප්‍රවාහනයට තමන්ගේම අවශ්යතා ඇත.
බස් එකේ
ඕනෑම මාදිලියක අවසර ලත් මගීන් සංඛ්යාව මෝටර් වාහනය(බස් වර්ගය ඇතුළුව) මිනිසුන් සඳහා ආසන සංඛ්‍යාවෙන් ලබා දී ඇති ආකාරයටම විය යුතුය.
අපි කෙටි දුරක් සඳහා සාමාන්ය මාර්ග බස් රථයක් ගැන කතා කරන්නේ නම් අමතර ස්ථාවර ස්ථාන සඳහා ද මෙය අදාළ වේ.
පොදු ප්රවාහනය, ආසන සහ සිටගෙන සිටින ස්ථානවල සිටින පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්යාව අතර විෂමතාවය සම්බන්ධයෙන් නීති රීති උල්ලංඝණය කිරීමේදී, බස් රථය නැවැත්වීමට සහ රියදුරුට දඩ නියම කිරීමට රථවාහන පොලිසියට අයිතියක් ඇත.
එපමණක් නොව, සමහර අවස්ථාවලදී, මගීන්ට ද දඬුවම් ලැබේ. ධාවන පුවරු මත ගමන් කරන විට සාමාන්ය බස්රථවල ගමන් කිරීම උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ විවෘත දොරවල්නැතිනම් ජනේලයෙන් හේත්තු වෙනවා.
විශේෂ, සංචාරක, කඳු, අන්තර් කලාපීය, නගරාන්තර මාර්ග අනුගමනය කරන මගී වාහන සඳහා, ආසන ගණන දැඩි ලෙස මනිනු ලබන්නේ බස් රථයක හෝ කුඩා බස් රථයක මැදිරියේ ඇති ආසන ප්රමාණය අනුව ය.
සාමාන්යයෙන් බස් සඳහා දිගු දුර(අභ්‍යන්තර භාවය නොවේ මගී ප්රවාහනය) වාහනය ගමන් කරන අතරතුර මගීන් සිටගෙන සිටීම උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබේ.
එවැනි බස්රථවල, සියළුම මගීන් ඔවුන්ගේ ප්රවාහන ටිකට් පතට අනුව ඔවුන්ගේම ආසනවල වාඩි විය යුතුය. තවද එක් එක් මගීන්ගේ ගමන් මලු සංචාරයේ කාලසීමාව සඳහා විශේෂ මැදිරියක දැඩි ලෙස ගබඩා කළ යුතුය.
විවිධ වෙළඳ නාමවල බස් රථවල මගීන් සඳහා ආසන ගණන:
| බස් වෙළඳ නාමය | එය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමන සංචාර සඳහාද? | බස් රථයේ තාක්ෂණික ගමන් බලපත්‍රය අනුව ලබා දී ඇති ආසන ගණන | කෙටි දුරක් සඳහා බස් රථය භාවිතා කරන්නේ නම් හිටගෙන ගමන් කළ හැකි පුද්ගලයින් සංඛ්යාව |
| City LIAZ-6240 | 75 | 55 | |
| City LIAZ-677B | නගර පොදු ප්රවාහන | 35 | 60 |
| City LIAZ-5292 | 32 | 135 | |
| City LIAZ-6212 | විශේෂයෙන්ම විශාල පන්තියපොදු ප්රවාහනය සඳහා බස් රථයක් | 32 | 146 |
| නගරාන්තර හෝ ජාත්‍යන්තර MERSEDES-BENZ TOURISMO | 52 | - | |
| සංචාරක MERSEDES TRAVEGO | දිගු දුර ගුවන් ගමන් වල මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා (සංචාරකයින් ද ඇතුළුව) | 49 | - |
| නගරාන්තර හෝ තදාසන්න MERSEDES INTOURO | මගී ගුවන් ගමන් සඳහා (ලියාපදිංචිය හෝ කාලසටහන්ගත) | 55 | - |
| නගරය, නගරාන්තර MERSEDES-BENZ VARIO 818D | නගරය වටා සහ නගර අතර මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා මිනිබස් | 61 | 20 |
| දිගු දුර (මෘදු) හයිගර් (2013) | නගරාන්තර, තදාසන්න, ජාත්‍යන්තර | 50 | - |
මිනිබස් එකේ
අපි මගී වාහනවල මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම ගැන කතා කරන්නේ නම් (නිදසුනක් ලෙස, කුලී රථ), එවිට ආසන සංඛ්යාව පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාවට () තදින් අනුරූප විය යුතුය.
අන්ත ක්‍රීඩා ලෝලීන් සමහර විට () කරන පරිදි, කඳේ, මෝටර් රථයක වහලය මත හෝ තොප්පිය මත මිනිසුන් රැගෙන යාම තහනම්ය. රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු එවැනි උල්ලංඝනයන් සොයාගත් වහාම වාහනය නැවැත්වීමට සහ රියදුරුට දඩ නියම කිරීමට ඔහුට අයිතියක් ඇත.
ආසන තිබීම සහ සිටගෙන සිටින විට අසුන් ගත හැකි පුද්ගලයින් සංඛ්යාව සෑම විටම ආසනවල පළල මත රඳා පවතී, ඒවා මෘදු හෝ දෘඩද යන්න මෙන්ම ඒවා මැදිරියේ හරියටම පිහිටා ඇති ආකාරය මත රඳා පවතී.
විවිධ කුඩා බස් රථවල මගීන් සඳහා ආසන ගණන:
කාර් එකක
සම්මත ප්‍රමිතීන්ට අනුව, සෑම මගී මෝටර් රථයකම පාහේ මිනිසුන් රැගෙන යාම සඳහා සාමාන්ය ආසන 4 ක් ඇත.
ඔබ රියදුරු අසුන සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, මගී ආසන තීරණය කිරීමේදී එය ගණන් නොගනී.
කෙසේ වෙතත්, ඇත විවිධ මාදිලි මගී මෝටර් රථප්රවාහනය, මගීන් සඳහා ආසන 3 ක් පමණක් ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට වාහන මාදිලි කිහිපයක් ගත හැකිය:
| VAZ 2110 | ස්ථාන 3 ක් |
| ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ | ස්ථාන 3 ක් |
කුමන රෙගුලාසි පාලනය කරයි
මහාමාර්ග යටිතල පහසුකම් ක්ෂේත්‍රයේ මගීන් නිසි ලෙස ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වන සියලුම ප්රමිතීන් සෘජුවම නියාමනය කරනු ලබන්නේ භූමි ප්රවාහන ක්රම මගින් මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වන නීති ගැන වැඩි විස්තර කතා කරන ව්යවස්ථාදායක පනත් මගිනි.
උදාහරණයක් ලෙස, අපි ප්‍රායෝගිකව නිතර හමුවන ව්යවස්ථාදායක විධිවිධාන කිහිපයක් ලැයිස්තුගත කරමු:
- පරිපාලන නීති සංග්රහය (මෙතැන් සිට රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය ලෙස හැඳින්වේ) මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී උල්ලංඝනය කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ව්යවස්ථාදායක පනතේ අර්ථය හෙළි කරයි.
- රථවාහන නීති - රථවාහන නීති. මෙම ප්රමිතීන් රුසියානු රජය විසින් අනුමත කරන ලදී - රියදුරන් සහ මගීන්ගේ වගකීම් පිළිබඳව 2, 5 සහ 22 වගන්තිවල කථා කිරීම.
- , 2017/05/06 දිනැති අංක 32585 යටතේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අධිකරණ අමාත්යාංශයේ ලියාපදිංචි වී ඇති අතර, එය මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂිත ප්රවාහනය සඳහා වන රීති අනුමත කරයි (මෙතැන් සිට රීති ලෙස දක්වා ඇත). නිදසුනක් ලෙස, III වන පරිච්ඡේදය මගී ධාරිතාවට අනුකූල වීම ගැන කතා කිරීම ඇතුළුව හඳුන්වාදීමේ සංක්ෂිප්තයේ සාරය විස්තරාත්මකව හෙළි කරයි - මිනිසුන් වාහනවලට පැටවීමේ සම්මතයන් (නීතිවල 3 වන පරිච්ඡේදයේ 18 වන වගන්තිය).
- 2015 ඔක්තෝබර් 14 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය Duma වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද නවතම සංස්කරණය සමඟ අංක 902547-6 දරන ෆෙඩරල් නීති කෙටුම්පත.
නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ (සහ වෙනත් දඬුවම්) වෙන් කරන ෆෙඩරල් නීති මට්ටමින් වෙනම නියාමන පනතක් නොමැති බැවින් මගී ප්රවාහන, පසුව රාජ්ය Duma රුසියානු සමූහාණ්ඩුවදැනට ව්‍යාපෘති අංක 902547-6 සලකා බලමින් සිටී.
ඔහු සංචාරය කළේය නවතම සංස්කරණය 2017 ඔක්තෝම්බර් 14 වන දින සහ 2017 ජනවාරි 15 දින අංක 7 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය මගින් අනුමත කරන ලද රීති වලට අතිරේකයක් ලෙස සේවය කිරීමට අදහස් කරයි.
පහත සඳහන් උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා වෙනම දඩ මුදල් හඳුන්වා දීමට මෙම පනත් කෙටුම්පත යෝජනා කරයි.
- රියදුරන් සහ මගීන් විසින් නොසලකා හරිනු ලැබේ මූලික අවශ්යතාප්රවාහනය;
- තුළ උල්ලංඝනයන් අනාවරණය විය විශේෂ කොන්දේසිමගීන් ප්රවාහනය කිරීම (ළමයින්, ආබාධිත පුද්ගලයින්, ආදිය);
- රියදුරුට රිය පැදවීමට අවසර දී ඇති අවස්ථා මගී වාහනරුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නීති මගින් සපයනු ලබන නිසි පුහුණුවක් නොමැතිව;
- මාර්ග පරීක්ෂක විසින් පරීක්ෂා කිරීමේදී අනාවරණය වන නීති රීති වල වෙනත් උල්ලංඝනයන්.
මෙම පනත් කෙටුම්පත මගින් යෝජිත සම්බාධකවල ආසන්න මුදල් වටිනාකම වෙනස් වේ රූබල් 1500 සිට. රූබල් 200,000 දක්වා..
ව්යාපෘතියේ අන්තර්ගතය පෙන්නුම් කරන්නේ මුදල් දඬුවම් ප්රමාණයේ වෙනස රඳා පවතින්නේ එවැනි දඩයක් නියම කරන පුද්ගලයා මත මෙන්ම සිදු කරන ලද වරදෙහි බරපතලකම මතය. උල්ලංඝනය කිරීමේ මට්ටම නීති රීති මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ, එබැවින් ව්යාපෘතිය මෙම නියාමන පනතට සමීපව සම්බන්ධ වේ.
සම්මතය ඉක්මවා මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ මුදල් ප්රමාණය
මාර්ග මුර සංචාරය විසින් හඳුනාගෙන ඇති සහ වාර්තා කරන ලද උල්ලංඝනයන් සඳහා ගෙවිය යුතු සියලුම දඩ මුදල් පරිපාලන නීතිමය ප්රමිතියට අනුකූලව තීරණය කරනු ලැබේ - කලාව. 12.23 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය.
වාහකයා සමාගමක් නම් හෝ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය ප්රවාහන සමාගමනීතිවිරෝධී ලෙස තම ව්‍යාපාරය පවත්වාගෙන යන (සහතිකයක් නොමැතිව රාජ්ය ලියාපදිංචිය), එවිට එය නීත්යානුකූල ආයතනයක් ලෙස සියලු දඩ මුදල් ගෙවනු ඇත (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.23 වගන්තියේ අවසාන ඡේදය).
මුදල් සම්බාධක ප්රමාණය වෙනස් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, කුඩා බස් රථයක සම්මතයට වඩා මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ මුදල එකම ප්‍රමාණයකි, නමුත් නගරයකට සාමාන්ය බස්- තවත්.
මෙන්න, දඩය හරියටම ගෙවන්නේ කවුරුන්ද යන්න මත බොහෝ දේ රඳා පවතී - තනි(රියදුරු, මගියා), විධායක(මිනිසුන්ගේ නිසි ප්රවාහනය සඳහා වගකිව යුතු ප්රවාහන සමාගමක සේවකයෙකු) හෝ ආයතනය(සෘජුවම ප්රවාහන සමාගම විසින්ම, එහි රියදුරු මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමේ ප්රමිතීන් උල්ලංඝනය කළේය).
මගීන් සංඛ්යාව ඉක්මවීම සඳහා දඩ මුදල් ප්රමාණය සහ අදාළ උල්ලංඝනය කිරීම්:
| අනුමත කිරීමේ වර්ගය | ප්රවාහන වර්ගය | එකෙකුට දඩ අමතර පුද්ගලයා, අතුල්ලන්න. |
| අමතර මගීන් 1ක් සඳහා | සියලුම වර්ගයේ වාහන | 500 |
| අමතර මගියෙකු සඳහා ආසන පටියක් නොමැතිකම සඳහා | 1000 | |
| ආසන පටි පැළඳ නොසිටි මගියාට දඬුවම් කිරීම | මෝටර් රථය, කුඩා බස් රථයක රියදුරු අසල ආසන, භාණ්ඩ ප්රවාහනය | 500 |
| මැදිරියෙන් පිටත අමතර මගියෙකු රැගෙන යාමට ඉඩ දීම සඳහා රියදුරුගේ වගකීම ප්රවාහන උපකරණ- කඳේ, තොප්පිය මත, ශරීරයේ වහලය මත. | කාර් එකක් | 1000 |
| යතුරුපැදියක අමතර මගියෙක් (මෙය පැති කාර්, භාණ්ඩ ප්රවාහන යතුරුපැදි හෝ ATV සහ ත්‍රිරෝද රථ සහිත රෝද දෙකේ මෝටර් රථ සඳහාද අදාළ වේ). | මෝටර් ප්රවාහනය | 1000 |
| ළමුන්ගේ ප්රවාහනය උල්ලංඝනය කිරීම. එසේම වාහනය ගමන් කරන විට මැදිරියේ ඇති ඔවුන්ගේ අංකය ඉක්මවා යන අවස්ථා වලදී (උදාහරණයක් ලෙස, සමහර ළමයින් ඔවුන්ට වාඩි වීමට ඉඩක් නොමැති නම් බස් රථයක් හෝ මෝටර් රථයක් ගමන් කරන විට සිටගෙන සිටියි). | සියලුම වර්ගයේ වාහන | 3000 (රියදුරු සඳහා), |
| ඔවුන්ගේ සංවිධිත ප්‍රවාහනයේදී ළමුන්ගේ සැබෑ සංඛ්යාව සහ වගකිවයුතු පුද්ගලයා විසින් වාහකයාට සපයන ලද ලැයිස්තුව අතර විෂමතාව. | සියලුම වර්ගයේ වාහන | 3000 (රියදුරු සඳහා), 25,000 (නිලධාරියෙකු සඳහා), 100,000 (නීතිමය ආයතනයක් සඳහා). |
| ළමුන් ප්රවාහනය කිරීමේදී එවැනි උල්ලංඝනයන් සියල්ලම, නමුත් රාත්රියේදී පමණක්, වැඩි දඩයකට යටත් වේ. | සියලුම වර්ගයේ වාහන | 5000 (රියදුරු හෝ ඔහුගේ රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි කිරීම සඳහා), 50,000 (නිලධාරියෙකු සඳහා), 200,000 (නීතිමය ආයතනයක් සඳහා). |
| කුඩා බස් රථ, බස් රථවල ප්රවාහනය සඳහා විය හැකි සම්බාධක මගී මෝටර් රථරාජ්ය ඩූමා අංක 902547-6 දරන බිල්පත සම්මත කළහොත් අමතර මගියෙක්. | සියලුම වර්ගයේ වාහන | 10 000 |
සමස්තයක් වශයෙන්, සාමාන්යයෙන්, එක් අමතර මගියෙකු සඳහා, රියදුරුට දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත - 1500 හෝ 2000 rub., ආසන පටි අවශ්ය මගී වාහනයක ප්රවාහනය සිදු කළේ නම්.
අමතර මගියෙකු සිටින විට ආසන පටියක් නොමැති වීම ස්වභාවික සංසිද්ධියකි. සියල්ලට පසු, එක් වාහනයකට ආසන පටි ලබා ගැනීම ව්‍යුහාත්මකව සීමිතය.
සහ හරියටම ප්‍රමාණයෙන් මගී ආසනවාහනයේ ආකෘතිය මගින් සපයනු ලැබේ.
මාර්ගය වන විට, මේ නිසා සමහර විට, මාර්ග මුර සංචාරය මගින් පරීක්ෂා කිරීමේදී, රියදුරු නීති කඩ නොකරන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා පොලිස් නිලධාරියෙකුට වාහනයේ තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයක් අවශ්ය විය හැකිය (හෝ, අනෙක් අතට, එසේ කරයි).
මගී ප්රවාහනය අධික ලෙස පැටවීමේ ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?
මාර්ග රථවාහන නීතිවල නීති සම්පාදනයේ යම් වෙනස්කම් සිදු කරනු ලබන වසර කුමක් වුවත්, මෙය සැමවිටම සැලකිලිමත් වනු ඇත, පළමුවෙන්ම, පදිකයින් සහ රියදුරන් පමණක් නොව (සහභාගීවන්නන්) මෝටර් රථ ගමනාගමනයමාර්ගවල), නමුත් මගීන් ද.
මීට අමතරව, ඇතැම් සීමා කිරීම්, හෝ මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කරන්නන්ගෙන් මුදල් දඩුවම්, සම්මතයන් සහ නීති උල්ලංඝනය නොවන පරිදි අනෙකුත් සියලුම රියදුරන් සඳහා සෑම විටම බාධාවක් ලෙස සේවය කරයි.
බොහෝ මිනිසුන් සඳහා, අමතර මගීන් රැගෙන යාම තවමත් විශේෂ අනතුරක් නොවේ. තවද සමහර අය දරුවන් සමඟ ගමන් කිරීමේ අවදානම පවා ගනී, එය වඩාත් බරපතල තුවාල සඳහා ඉතා අවදානම් වේ.
සියල්ලට පසු, අධික ලෙස පටවන ලද වාහන හේතුවෙන් පැන නගින මේ සඳහා හේතු තිබේ:
- අධික ලෙස පටවා ඇති මෝටර් රථයක් ඉක්මවා යන විට පෙරළීමට ඉඩ ඇත අධික වේගයහෝ තියුණු හැරීම් වැනි උපාමාරු සිදු කරන විට.
- අධික බර ශරීරය හෝ රෝද අක්ෂ විකෘති වීමට හේතු විය හැක, මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂිත ප්රවාහනය සඳහා වාහන නුසුදුසු වේ.
- විශාල පිරිසකට හුස්ම හිරවීම හෝ කුටියේ සිටින පුද්ගලයින්ගේ යහපැවැත්මේ වෙනත් පිරිහීමක් ඇති විය හැකිය (මෙය බොහෝ විට විශේෂයෙන් දරුවන්ට බලපායි).
- වාහනය තුළ ඇති අතිශයෝක්තියෙන් යුත් මගී ස්කන්ධයේ අසමාන ලෙස බෙදා හරින ලද බර නිසා රියදුරුට සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය පාලනය කිරීමට අපහසු වේ.
- දොරවල් දුර්වල ලෙස වසා තිබේ නම්, අමතර මගියෙකු වාහනයෙන් වැටීමේ අවදානමක් ඇත.
- කුඩා බස් රථයක, බස් රථයක හෝ මෝටර් රථයක කුටියේ විශාල පිරිසක් සිටින විට තිරිංග දුර සෑම විටම දිගු වේ. අධික දිගු වීම තිරිංග දුරඅනතුරකට ද හේතු විය හැක.
මගීන් අධික ලෙස පටවා ඇති බස් රථයක අධික සෙමින් ගමන් කිරීම අනෙකුත් වාහනවල සාමාන්ය ගමනට සැලකිය යුතු ලෙස බාධා කරයි.
අපි කතා කරන්නේ අස්ථාවරත්වය ගැන නම් පොදු ප්රවාහන, එවිට මාර්ගය දිගේ එක් එක් නැවතුම්පොළේ මගීන් විශාල බරක් තිබේ නම්, බස් රථයට වැඩි වේලාවක් රැඳී සිටීමට සිදුවනු ඇත, එමඟින් මිල අධික මාර්ග මතුපිටින් අනෙකුත් මෝටර් රථවල මන්දගාමී ප්රගතිය පමණක් නොව, ළිඳද නිර්මාණය කළ හැකිය. - දන්නා වාහන තදබදය.
සහ තුළ ශීත කාලය, විශේෂයෙන්ම අයිස් තත්ත්‍වයේ දී, අධික බර පටවා ඇති බස් රථයක් හෝ මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සාමාන්යයෙන් අතිශයින් දුෂ්කර ය.
වාහනවල නිසි මගීන් සංඛ්යාව නියාමනය කිරීම සඳහා වන සියලුම සම්මතයන් සහ නීති නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාර්ග යටිතල පහසුකම් සහභාගිවන්නන් අනතුරකට ලක්වීමෙන් හෝ තුවාල වලින් ආරක්ෂා කිරීමේ එකම අරමුණ ඇතිවය.
එබැවින්, සියලු දඬුවම් යුක්ති සහගත ය, විශේෂයෙන්ම අපි මානව ආරක්ෂාව පිළිබඳ ගැටළු සැලකිල්ලට ගනිමු. කෙටුම්පත් අංක 902547-6 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ඩූමා විසින් නීතියක් ලෙස සම්මත කර ඇත්නම්, එවිට දඩ මුදල් ප්රමාණය මෙන්ම රියදුරු බලපත්රයක් අත්පත් කර ගැනීමේ නියමයන් ද වැඩි වනු ඇත.
වීඩියෝ: අමතර පුටුවක් දමන්න - දඩයක් ගෙවන්න
සංචාරයකදී මෝටර් රථයක එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලට වඩා වැඩි පිරිසක් සිටී නම්, මෙය රථවාහන රෙගුලාසිවලට පටහැනි වන අතර නීතියෙන් දඬුවම් ලැබිය හැකිය. උල්ලංඝනය කිරීම පරිපාලන නීති සංග්රහයේ අංක 12.23 වගන්තියට අනුව පරිපාලන වගකීම් වලට යටත් වේ. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට අමතර මගියෙකු සඳහා දඩයක් නිකුත් කිරීමට මෙන්ම තවත් කරුණු කිහිපයක් සඳහා ද අයිතියක් ඇත.
දඩ මුදල සහ එය ගෙවිය යුත්තේ කවුරුන්ද යන්නයි
රථවාහන නීතිවලට අනුව, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව මෝටර් රථයේ ආසන ගණන ඉක්මවා ඇත්නම්, මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමට අවසර නැත. එබැවින්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු මෝටර් රථයක පිටුපස අසුනේ මගීන් හතර දෙනෙකු දුටුවහොත්, ඔහු උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා දඩයක් නිකුත් කළ යුතුය. අමතර පුද්ගලයෙකු රැගෙන යාම සඳහා රියදුරුට රුබල් 500 ක් වැය වේ ( පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ ලිපිය 12.23, 1 වන ඡේදය).
නමුත් මුළු දඩුවම් ප්රමාණය බොහෝ වැඩි විය හැක. මීට පෙර, රියදුරන් වඩාත්ම "මිල අධික" වරද සඳහා පමණක් ගෙවා ඇත, නමුත් දැන් උල්ලංඝනය කිරීම් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සිදු කර ඇත්නම් (පරිපාලන සංග්රහයේ 4.4 වගන්තියේ 1 වන කොටස) සියලු දඬුවම්වල ප්රමාණය එකතු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ අමතර මගියෙකු සිටී නම්, ඔහුට ආසන පටියක් නොමැත. මෙය වෙනම වරදක් වන අතර, එය ප්රධාන එකට එකතු කර ඇති අතර එය රුබල් 1000 ක් (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.6 වගන්තිය) තක්සේරු කරනු ලැබේ.
සමහර විට මාර්ග පුහුණුවීම් වලදී මිනිසුන් කැබින් එකෙන් පිටත සිටින විට ආන්තික චාරිකා වල පංකා ඇත. එවැනි භයානක ව්යාපාරයක් සඳහා, ඉහත සඳහන් සියල්ලට තුන්වන දඩයක් රුබල් 1,000 ක් එකතු කරනු ලැබේ (පරිපාලන සංග්රහයේ 12.23 වගන්තිය, 2 කොටස).
ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම සම්බාධක රියදුරුට පනවනු ලැබේ, මන්ද ඔහු තම මගීන්ගේ ජීවිතය හා සෞඛ්‍යයට වගකිව යුතු බැවිනි. ඊට අමතරව, නොබැඳි මගියා ද දඩ මුදලක් ගෙවනු ඇත, මන්ද රථවාහන නීතිවල 5.1 වගන්තිය උල්ලංඝනය කරයි, එය මෝටර් රථයේ සිටින අයට ආසන පටි භාවිතා කිරීමට බැඳී සිටී. දඩ මුදල රුබල් 500 ක් වනු ඇත (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.29 වගන්තියේ 1 වන කොටස).
මෝටර් රථයේ අමතර මගියෙකු සිටින බව සලකන්නේ කුමන අවස්ථා වලදීද?
මෝටර් රථයේ පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකුට වඩා සිටී නම්, සාමාන්ය මගී මෝටර් රථයක් සඳහා මෙය නීති උල්ලංඝනය කිරීමකි. රථවාහන නීති (22.8 වගන්තිය) අනුව, සපයනු ලබන පුද්ගලයින් සංඛ්යාව ප්රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත තාක්ෂණික ලක්ෂණවාහන. සම්මත මගී මෝටර් රථයක් සඳහා, මෙය රියදුරු ඇතුළු පස් දෙනෙකු වේ.
උල්ලංඝනය කිරීම් වඩාත් බරපතල ප්රතිවිපාකවලට තර්ජනයක් වන අතර මාර්ගයේ මිනිසුන් විශාල සංඛ්යාවක් මිය යාමට හේතු විය හැකි බැවින්, ට්රක් රථ සඳහා ඊටත් වඩා දැඩි අවශ්යතා පනවනු ලැබේ. ආසන ගණන අනුව මගීන් කැබින් තුළ ප්රවාහනය කළ හැකිය. මිනිසුන් පසුපසට දැමීමට අවසර ඇත්තේ මාර්ග නීතිවල 22 වගන්තියේ අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නම් පමණි. එසේ නොමැති නම්, දඩ මුදල රුබල් 1000 ක් වනු ඇත (රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.23 වගන්තිය, 2 කොටස). මුදල ස්ථාවර වන අතර මගීන් ගණන අනුව වෙනස් නොවේ.
පහත සඳහන් සියලුම කොන්දේසි සපුරා ඇත්නම් ට්රක් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කරන රියදුරෙකුට දඩ මුදලක් අය නොකෙරේ (මාර්ග නීතිවල 22 වගන්තිය):
රියදුරු සතුව ඇත රියදුරු බලපත්රයඅවම වශයෙන් වසර 3 ක් සඳහා "C" හෝ "C1" කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය;
8-16 දෙනෙකු ප්රවාහනය කරන විට (මැදිරියේ මගීන් ඇතුළුව), "D" හෝ "D1" කාණ්ඩයේ වාහනයක් පැදවීමේ අයිතිය සඳහා රියදුරු බලපත්රයක් අවශ්ය වේ;
16 දෙනෙකුට වඩා වැඩි පිරිසක් ප්රවාහනය කිරීමේදී, “D” කාණ්ඩය අවශ්ය වේ;
ප්රවාහනය කරන ලද පුද්ගලයින් සංඛ්යාව ආසන ගණන ඉක්මවිය නොහැක;
යන්ත්රය හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් තිබිය යුතුය;
සමඟ ට්රක් රථය onboard platformබිම සිට සෙන්ටිමීටර 30-50 අතර උසකින් සහ පැත්තේ ඉහළ කෙළවරේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 30 ක උසකින් සවි කර ඇති ආසන වලින් සමන්විත විය යුතුය.
පසුපස හෝ පැති පුවරු දිගේ පිහිටා ඇති ආසන විශ්වාසදායක පිටුපස තිබිය යුතුය;
පිටුපසින් ළමයින් ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය.
එය මත පදනම්ව බස් රථයේ තාක්ෂණික හැකියාවන්වාඩි වී සිටින සහ සිටගෙන සිටින ස්ථාන නිශ්චිත සංඛ්යාවක් ස්ථාපිත කර ඇත. මේ පිළිබඳ තොරතුරු රූපලාවණ්‍යාගාරයේ පළ කර ඇත. නමුත් සෑම මගියෙකුටම වෙනම ආසනයක් ලබා දිය යුතු අවස්ථා තිබේ (මාර්ග නීති වල 22.3 වගන්තිය). රීතිය අදාළ වේ:
නගරාන්තර ප්රවාහනය සඳහා;
කඳුකර ප්රදේශවල ධාවනය කරන විට;
සංචාරකයින් ප්රවාහනය කිරීමට සහ විනෝද චාරිකා සඳහා බස් රථය භාවිතා කරන විට;
ළමයින් ප්රවාහනය කරන විට.
මෝටර් රථයක කොපමණ පිරිසක් ප්රවාහනය කළ හැකිද යන්න තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?
මිනිසුන්ගේ නිවැරදි ප්රවාහනය තීරණය කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් අවශ්යතා මගින් ඔබට මඟ පෙන්විය යුතුය.
පහසුකම් සහිත ආසන තිබේ නම් මගීන් මගී මැදිරියේ හෝ පිටුපස සිටිය යුතුය.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ආසනවල පමණක් නොව, පසුපස ආසනවලද ආසන පටි තිබේ නම්, එක් එක් මගීන් සවි කළ යුතුය.
වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමුන්, රථවාහන නීතිවල 22.9 වගන්තියට අනුකූලව, ආසන පටි (අවුරුදු 7 සිට පමණක්) හෝ ඔවුන්ගේ බර සහ උසට අනුරූප වන විශේෂිත සීමා කිරීම් උපාංග හෝ දරුවාට ඉඩ සලසන වෙනත් උපාංග භාවිතයෙන් ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. ආසන පටි සමඟ සවි කළ යුතුය.
පුද්ගලයින් ගණන ගැළපිය යුතුය තාක්ෂණික රෙගුලාසිසදහා නිශ්චිත මෝටර් රථය(සමහර මාදිලි B කාණ්ඩයට අයත් වේ, නමුත් නීති රීති උල්ලංඝනය නොකර පුද්ගලයින් 7 දෙනෙකු දක්වා ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි).
දැන් සැලකිය යුතු ලෙස යල් පැන ගිය බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලි පසුපස ආසනවල ආසන පටි වලින් සමන්විත කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටව ගියේ නැත. මෙම නඩුවේදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට නොබැඳි මගියෙකුට වගවීමට අයිතියක් නැත.
රියදුරුට මගී මැදිරියෙන් පිටත ඕනෑම වින්‍යාසයක ට්‍රේලරයක මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම තහනම්ය. මගී මෝටර් රථ(කඳේ, වහලය මත, හුඩ් මත), ඇදගෙන ගිය මෝටර් රථයක.
අමතර මගීන් රැගෙන යාමේ අනතුරු මොනවාද?
මගීන් සංඛ්යාව ඉක්මවා යාම ඔවුන්ගේ ජීවිතයට සහ සෞඛ්‍යයට තර්ජනයකි. රුසියාවේ මිනිසුන් බොහෝ විට මාර්ග ආරක්ෂාව ගැන බැරෑරුම් ලෙස සලකන්නේ නැත. සමහර රියදුරන් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම හෝ විශේෂ සීමා කිරීම් භාවිතා කරමින් ළමයින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නීති රීති නොසලකා හරිති.
නමුත් මාර්ග නීති රීති දුක්ඛිත අත්දැකීම් මත පදනම් වන අතර පුරවැසියන්ගේ මරණය වැළැක්වීම සඳහා මාර්ගයේ සැබෑ තත්ත්වය මත ලියා ඇත. පහත සඳහන් කරුණු මතක තබා ගැනීම සහ තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය.
සෙනග පිරුණු මෝටර් රථයක් එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය මාරු කරන අතර එමඟින් උපාමාරු දැමීම අපහසු වේ. මෙය ලිස්සා යාම, අනතුරු සහ මෝටර් රථ අමතර කොටස් අබලන් වීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
මගීන් සඳහා ස්ථාපිත සම්මතය ඉක්මවා යාම තිරිංග දුර වැඩි වීමට හේතු වේ.
ජනාකීර්ණ මෝටර් රථයක් අභිබවා යාමට වැඩි කාලයක් ගතවේ. සමහර අවස්ථාවලදී රියදුරන් මෙම කාරණය සැලකිල්ලට නොගන්නා අතර එය අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරු ඇති කරයි.
මගී පීඩනය පසුපස දොරවල්ඒවා විවෘත කර මිනිසුන් ගමන් කරන වාහනයකින් පාරට වැටීමට හේතු විය හැක.
ඊට අමතරව, මගීන් අධික ලෙස පැටවීම මෝටර් රථයට හානි කරන අතර කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු වේ. පසුපස අත්හිටුවීම මත අධික බර පැටවීම හේතුවෙන් මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී අසමත් විය හැක.
මිනිසුන් අධික ලෙස මෝටර් රථ පැටවීමේ උදාහරණ
සාමාන්යයෙන්, මිනිසුන් නිවාඩුවක් ගත කරන විට අධික බරක් ඇති වේ. පොදු වැරැද්ද- දරුවාට කැපී පෙනෙන්නේ නැත වෙනම තැනක්. ප්රවාහන නීති නොසලකා හරිමින්, සමහරු විශ්වාස කරන්නේ මගී ආසන 4 ක් වැඩිහිටියන් සඳහා වන අතර, ළමයින් රැගෙන යා හැකි බවයි.
මෙය වැරදි මතයකි. නීතිරීතිවලට අනුව, සෑම දරුවෙකුටම මැදිරියේ වෙනම ආසනයක් වෙන් කළ යුතුය. ළමයින් හතර දෙනෙකුට පිටුපස අසුනේ පහසුවෙන් සවි කළ හැකි වුවද, එවැනි ප්රවාහනය බරපතල උල්ලංඝනයක් වනු ඇත (රථවාහන රෙගුලාසි වල 22.9 වගන්තිය).
අධික බර පැටවීම වැළැක්වීම සඳහා, මැදිරියේ සිටින පුද්ගලයින්ගේ සංඛ්යාව ලියාපදිංචි සහතිකයේ දක්වා ඇති වාහන ලක්ෂණ වලට අනුරූප විය යුතුය.
ලේඛනවලට අනුව, මෝටර් රථයේ ආසන පහක් තිබේ නම්, මගීන් සංඛ්යාව 4 දෙනෙකු නොඉක්මවිය යුතුය, පස්වැන්නා රියදුරු වේ.
දරුවන් 4 ක් හෝ වැඩි ගණනක් සිටින පවුල්වල මෙම දුෂ්කරතා ඇතිවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඒකාබද්ධ චාරිකා සඳහා ඇති එකම නිවැරදි මාර්ගය භාවිතා කිරීමයි සුදුසු මෝටර් රථය, ආසන සංඛ්යාව පහකට වඩා වැඩි.
විදේශීය මෝටර් රථ අතර ආසන හතක හරස්වර්ග සහ කුඩා වෑන් ආකෘති තිබේ. නියෝජිතයන් අතරින් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විශාල පවුලක් Lada Largus ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. එය කළමනාකරණය කිරීමට, එය තිබීම ප්රමාණවත්ය රියදුරු කාණ්ඩයතුල.
ගමන නම් විශාල සමාගමක්එක් වරක් ස්වභාවයෙන්ම, සමහර මගීන් මාරු කරනු ලබන කුලී රථයක සේවාවන් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. මෙය දඩයක් වළක්වා ගැනීම පමණක් නොවේ. ප්රධාන දෙය නම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි, එසේ නොමැතිනම් විනෝදජනක නිවාඩු සංචාරයක් ඛේදවාචකයකින් අවසන් විය හැකිය.
එබැවින්, එක් එක් යන්ත්‍ර ආකෘතිය සඳහා තිබේ උපරිම බර, එය ඉක්මවා උපකරණ වලට හානි සිදු වන අතර කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට තර්ජනය කරයි. නමුත් මෙය වඩාත්ම වැදගත් දෙය නොවේ. මාර්ග ප්‍රායෝගිකව, අධික බර පැටවූ මෝටර් රථ බොහෝ විට අනතුරුවලට ලක් වන අතර, අවශ්ය මගීන් සංඛ්යාව සපුරා ඇත්නම් එය වළක්වා ගත හැකිව තිබුණි. සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නීති රීති නිර්මාණය කර ඇත. බොහෝ රියදුරන් මෙම රෙගුලාසි ප්රමාණවත් තරම් බැරෑරුම් ලෙස සලකන්නේ නැත. මේ නිසා, මූල්ය දඬුවම් තර්ජනය මගින් උල්ලංඝනය කිරීම් වලින් රියදුරන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දඩ මුදල් ලබා දෙනු ලැබේ.
වාහනයක පිටුපස මගීන් ප්රවාහනය කිරීමට ඉඩ සලසන හේතු ලැයිස්තුව තරමක් කුඩා ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, නීති කිහිපයක් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රථවාහන නීති පවසන්නේ පිටුපසින් මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීමයි ට්රක් රථයසමහර නීති රීති අනුගමනය කරන්නේ නම් හැකි ය. ඒ අතර:
රියදුරුට "C", "D" බලපත්රයක් (මගීන් සංඛ්යාව අනුව) සහ වසර 3 කට වැඩි පළපුරුද්දක් තිබිය යුතුය.
ඔන්බෝඩ් වේදිකාවක් සහිත ශරීරයේ උපකරණ.
ශරීරයේ ආසන පැත්තේ ඉහළ කෙළවරේ සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 30 ක් සහ බිම සිට සෙන්ටිමීටර 30-50 ක් දුරින් සවි කළ යුතුය. තවත් කොන්දේසියක් වන්නේ ශක්තිමත් ආසන පිටුපසයි.
නියමිත ආසන ප්‍රමාණයට වඩා මගීන් සිටිය යුතුය.
උපකරණ නොමැති ශරීරයක, ප්රවාහනය කළ හැක්කේ භාණ්ඩ සමඟ එන පුද්ගලයින්ට පමණි. ඔවුන්ට වාඩි වීමට ස්ථානයක් සැපයිය යුතුය, එය පැතිවලට පහළින් පිහිටා ඇත.
ට්රක් රථයක පිටුපස මගීන් ප්රවාහනය කිරීම පිළිගත නොහැකි උල්ලංඝනයන්
22 වන පරිච්ඡේදයේ දක්වා ඇති මාර්ග නීතිවලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වුවහොත් දඩ මුදල් අය කෙරේ. රියදුරුට නුසුදුසු බලපත්‍ර කාණ්ඩයක් තිබේ නම්, ප්රමාණවත් පළපුරුද්දක් නොමැති නම්, ශරීරය අභ්‍යන්තරයේ වේදිකාවකින් සන්නද්ධ නොකළේ නම් හෝ අවසර ලත් ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි පුරවැසියන් ප්රවාහනය කළේ නම් වරදක් සඳහා දඬුවම් නියම කෙරේ. දඩ මුදල උල්ලංඝනය කිරීමේ වර්ගය මත රඳා පවතී.
භාණ්ඩ වෑන් රථයකින් මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහය භාණ්ඩ වෑන් රථයක පිටුපස මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා දඩ මුදලක් ලබා දෙයි. එය රූබල් 1000-3000 කි. එම මුදල අයිතිවාසිකම් උල්ලංඝනය වූ මගීන්ගේ වයස මත රඳා පවතී. ළමුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වන අවශ්යතා වලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම උපරිම පරිපාලන දඩයක් පැනවීමට හේතු වේ.
ST 12.23 රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහය:
මෙම ලිපියේ 2 සහ 3 කොටස්වල සපයා ඇති අවස්ථා හැරුණු විට මිනිසුන් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වන නීති රීති උල්ලංඝණය කිරීම, රූබල් පන්සියයක පරිපාලන දඩයක් පැනවීම ඇතුළත් වේ.
මෝටර් රථයක මැදිරියෙන් පිටත පුද්ගලයින් ප්රවාහනය කිරීම (මාර්ග රථවාහන රෙගුලාසි මගින් අවසර දී ඇති අවස්ථා හැර), ට්‍රැක්ටරය යනාදිය. ස්වයං ධාවනය වන වාහන, මත භාණ්ඩ ට්රේලරය, කැරවන් ට්‍රේලරයක, පිටුපසින් බඩු යතුරුපැදියහෝ යතුරුපැදියේ සැලසුම මගින් සපයනු ලබන ආසන ප්‍රදේශවලින් පිටත - රූබල් දහසක පරිපාලන දඩයක් පැනවීම ඇතුළත් වේ.
රථවාහන නීති මගින් ස්ථාපිත කර ඇති ළමුන් ප්රවාහනය සඳහා වන අවශ්යතා උල්ලංඝනය කිරීම රූබල් තුන්දහසක පරිපාලන දඩයක් පැනවීමට හේතු වේ.
බරපතලම උල්ලංඝනය ලෙස සැලකෙන්නේ ළමයින් වාහනවල ප්රවාහනය කිරීමේදී ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් නොසලකා හැරීමයි. ට්රක් රථ, පුවරුවේ වේදිකාවක් සහිත ඒවා ඇතුළුව, ඕනෑම වයසක ළමුන් ප්රවාහනය සඳහා නිර්මාණය කර නැත.
ඔබට තවමත් මගීන් ප්රවාහනය කිරීමේ දඩය ගැන ප්‍රශ්න තිබේ නම් භාණ්ඩ වෑන් රථය, වෘත්තීය උපදේශන නීතිඥයින් ඔබ වෙනුවෙන් ඔවුන්ට පිළිතුරු දෙනු ඇත.
