කාලෝචිත සහ සම්පූර්ණ දහනය වැඩ කරන මිශ්රණයසිලින්ඩරයේ කාර් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව සහ සම්පූර්ණ ප්රතිදානය තීරණය කරයි. පෙට්‍රල් බල ඒකකයක් තුළ, මෙම ක්‍රියාවලිය සහතික කරනු ලබන්නේ වැඩ කරන ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් පමණි. ජ්වලන පද්ධතියේ දී, මෙම කොටස යටත් වන මූලද්රව්ය වලින් එකකි නඩත්තුස්වාධීන මෙහෙයුමක් ලෙස. ඊළඟ ආදේශනයට පෙර, මෝටර් රථය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම එන්ජිමේ ස්ථායී සහ විශ්වසනීය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන නිර්ණායක ගණනාවක් අනුව සිදු කරනු ලැබේ.

මූලික පරාමිතීන් සහ ඒවායේ අර්ථය

ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථ හිමිකරු විශාල සංඛ්යාවක් සිටින බව උපකල්පනය නොකරයි තාක්ෂණික පරාමිතීන්සහ බොහෝ විට මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් හෝ විකුණුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම මත රඳා පවතී. ඒ සමගම, ඉටිපන්දම් ප්රධාන ලක්ෂණ පැහැදිලි කරන්න යම් ආකෘතියක්අපහසු නැත. සැලකිය යුතු පරාමිතීන් අතර:

1. ඉලෙක්ට්රෝඩ සංඛ්යාව. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් සමඟ නිදර්ශක ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ - මධ්යම සහ එක් පැත්තක්. ගිනි පුපුරක් සෑදීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව, එවැනි සාම්පල ආරම්භක අදියරේදී පමණක් පහත් නොවේ. පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ කිහිපයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් උසස් තත්ත්වයේ නම්, ඒවායේ ගුණාංග දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගනී.
2. තාප අංකය. බලකිරීමේ මට්ටම සැලකිල්ලට ගනිමින් දර්ශකය සැලකිල්ලට ගනී බලශක්ති ඒකකය. 11-14 අඩු තාප දර්ශකයක් සහිත සාම්පල සැහැල්ලු පටවන ලද එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ. 100 hp සිට නිමැවුම් සහිත මෝටර්. සමග. ලීටරයකට ඔවුන් සීතල (20 ට වැඩි) හෝ මධ්යම (17-19) තාප අගයන් සමඟ ක්රියා කරයි.
3. ඉලෙක්ට්රෝඩ ද්රව්ය. ප්රධාන ද්රව්යය නිකල් සහ මැංගනීස් එකතු කිරීම සමඟ මිශ්ර ලෝහ වානේ වේ. ප්ලැටිනම් සමඟ ඉලෙක්ට්රෝඩ ආලේප කිරීමෙන් සේවා කාලය වැඩි වේ. සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලැටිනම් හෝ ඉරිඩියම් ඉලෙක්ට්රෝඩ කිලෝමීටර 100 දහසක් දක්වා සේවා කාලය වැඩි කරයි, නමුත් කට්ටලයේ පිරිවැය වැඩි කරයි.
4. ජ්යාමිතික මානයන්සාමාන්ය දර්ශක කිහිපයක් නියෝජනය කරයි.

ප්‍රමාණයෙන් ඉටිපන්දමක් නිවැරදිව තෝරා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව සමඟ පමණක් නොව සම්බන්ධ වේ හොඳ අධ්යාපනයගිනි පුපුරයි. නිදසුනක් ලෙස, කෙටි සායක් සහිත නියැදියක් දහන කුටියේ මධ්‍යයේ ගිනි පුපුරක් ඇති කරයි, එය ජ්වලන කාලයට සෘජුවම බලපානු ඇත.

ලකුණු කිරීම ඔබට පවසන්නේ කුමක්ද?

ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී, සලකුණු ලබා දිය හැකිය අමතර තොරතුරුතනි නියැදියක ලක්ෂණ අනුව. උදාහරණයක් ලෙස, WR17DDC9 දර්ශකය සහිත Bosch නිෂ්පාදනයක් පහත පරිදි විකේතනය කර ඇත:

• අකුර "W" - ශරීරයේ මෙට්රික් නූල් වල අගය 14 × 1.25 ට අනුරූප වේ;
• තනතුර "R" - මැදිහත්වීම් මර්දනය කිරීම සඳහා ප්රතිරෝධකයක් තිබීම;
• දර්ශකය 17 - ඉටිපන්දම් දිලිසෙන අංකය;
• අඛණ්ඩ අකුරු "D"- පළමුවැන්න නූල් දිග (මි.මී. 19) පෙන්නුම් කරන අතර, දෙවැන්න එක් පැත්තක ඉලෙක්ට්රෝඩයක් පවතින බව පෙන්නුම් කරයි;
• "C" අගයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ තඹ ඉලෙක්ට්රෝඩයක් මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය ලෙස භාවිතා කිරීමයි.

ගබඩාවට යාමට පෙර, අපි තෝරා ගනිමු සුදුසු ආකෘතියනිෂ්පාදකයාගේ වගුව මත පදනම්ව, එන්ජින් පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනිමින්. විශේෂිත සම්පත් සරල කළ සෙවුම් පෝරමයක් ද ඉදිරිපත් කරයි, එහිදී මෝටර් රථයෙන් තේරීමක් කිරීමේ හැකියාව සලකා බලයි.

නිෂ්පාදකයෙකු තෝරා ගැනීම

ස්පාර්ක් උත්පාදන මූලද්රව්ය තෝරාගැනීමේදී, තේරීම සාමාන්යයෙන් එන්ජිම සඳහා නිර්දේශිත මූලද්රව්ය හෝ පවතින ප්රතිසමයන් අතර වේ. වඩාත්ම අතර ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමසමග පුළුල් පරාසයකකැපී පෙනෙනවා:

1. Bosch ස්පාර්ක් ප්ලග්වසර 90 කට ආසන්න ඉතිහාසයක්, මුල් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට යටත්ව 20,000 කට වඩා වැඩි මාදිලි නිෂ්පාදනය කර ඇත. විශ්වසනීය මෙහෙයුමඑන්ජිම ලබා දෙනු ඇත.
2. පුළුල් පරාසයක දීමනාවසර 100කට ආසන්න ඉතිහාසයක් ඇති NGK නම් සමාගමක් ඇත. සපයන විට ඉහළ ගුණත්වයමහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා වන පිරිවැය රුබල් 100 ක් පමණ වේ.
3. ඉටිපන්දම් ඩෙන්සෝ ජ්වලනය ලෝක ශූර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වැඩ සැපයීම - Toyota. 2016 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ සංඛ්යාව ඒකක මිලියන 9 ඉක්මවා ඇති අතර, එය ඩෙන්සෝ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය පමණක් තහවුරු කරයි.
4. පුළුල් ලෙස දන්නාඉටිපන්දම් නිෂ්පාදකයා චැම්පියන් ජ්වලනයඇතුළු කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා ප්රසිද්ධය ද්වි-පහර එන්ජින්ඉහළ විප්ලව ගණනාවක් සමඟ.

තෝරාගැනීමේදී සුදුසු විකල්පය, එය තනි පුද්ගල පමණක් නොව සැලකිල්ලට ගත යුතුය පිරිවිතර, නමුත් නිර්දේශිත ආදේශන කාල පරතරය ද සැලකිල්ලට ගන්න. කෙටි කාල පරතරයන්හිදී, කිලෝමීටර 120,000 ක සේවා කාලයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක්, උදාහරණයක් ලෙස, ෆින්වල් හෝ බ්‍රිස්ක්, විශ්වාසදායක පුලිඟු සහ සහතික කිරීමට උපකාරී වේ ප්රශස්ත පරිභෝජනයඊළඟ සේවය තෙක් ඉන්ධන.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය

මෝටර් රථ ජ්වලන පද්ධතියේ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන රෙගුලාසි එවැනි මෙහෙයුම්වල විවිධ සංඛ්යාත සඳහා සපයයි. වඩාත් පොදු මෝටර් රථ සඳහා, මෙම පරතරය සමානව සකසා ඇත - Renault Logan (දෙවන පරම්පරාව), VAZ-2170 (Priora), Hyundai Solaris හි වත්මන් දර්ශකය කිලෝමීටර 30,000 කි.

නව මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම සැලසුම් කරන විට, තනි පුද්ගල ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක සැබෑ තත්ත්වය සැලකිල්ලට නොගෙන, සම්පූර්ණ කට්ටලයම වෙනස් කිරීම නිවැරදි වනු ඇත. මෙය කෙටි කාලයක් සඳහා ධාවනය වන විට එන්ජිම කැපීම වළක්වා ගත හැකිය.

ගිනි පුපුරක් ඇති වූ විට අක්‍රිය වීමේ වෙනත් සලකුණු අතර, සටහන් කරන්න:

• ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීම;
• බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ කම්පන පෙනුම;
• එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව;
• ඇතැම් මාදිලිවල වැඩ කිරීමේදී අසාර්ථක වීම.

මාර්ගගත තේරීම් සේවා

1. ඩෙන්සෝ ස්පාර්ක් ප්ලග්, තෝරා ගත හැකිය එම වෙබ් අඩවියේ.
2. Bosch spark plugs සොයන්න මෙම සම්පත මත.
3. ඔබට NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් සොයා ගත හැක මෙතන.

සූරාකෑම නවීන මෝටර් රථයසඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත සේවා නඩත්තු කිරීම. එමනිසා, නිෂ්පාදකයා සෑම විටම ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ඇනලොග් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් තෝරා ගැනීමට උපකාර වන මූලික ලක්ෂණ සපයන්නේ නැත. Bosch එවැනි පරාමිතීන් ඉදිරිපත් කළත්, ඒවා භාවිතා කිරීමට අපහසු වනු ඇත.

එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, මෝටර් රථය වෙනස් කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් තේරීමක් කිරීම වඩාත් පහසු වේ. සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය, එන්ජිමේ වර්ගය සහ ප්‍රමාණය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය වැනි මූලික දත්ත දැන ගැනීම ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබට තනිවම සෙවීමේ දුෂ්කරතා තිබේ නම්, මෝටර් රථ සන්නාමය අනුව ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම වෘත්තිකයන්ට භාර දෙන්න.

මේවා ළඟම ඇති අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින්, විශේෂිත අන්තර්ජාල වෙළඳසැලකින් හෝ ඉහළ විශේෂිත සේවාවකින් විශේෂඥයින් විය හැකිය.

මූලික තොරතුරු සැකසීමෙන් පසු, ඉතිරිව ඇත්තේ නිෂ්පාදන ලේබල් කිරීම සැලකිල්ලට ගනිමින් පවතින දීමනා අතරින් අපේක්ෂිත විකල්පය තෝරාගැනීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඉතා සුලභ නොවන ආකෘතියක් සඳහා, Ford Explorer 4.0 ලීටර්, Bosch, Denso සහ VAG ඉල්ලීම මත වහාම ස්පාර්ක් ප්ලග් ලබා දීමට හැකි විය.

වාහන අනුක්‍රමික අංකය අනුව

VIN කේතය මගින් අමතර කොටස් සෙවීම වාහනය සම්පූර්ණයෙන් හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය අවස්ථාවන්හිදී සිදු කෙරේ. ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමවල, සාපේක්ෂව නව මාදිලිවල පවා දුර්ලභ වෙනස් කිරීම් සඳහා මෙය සත්‍ය වේ.

VIN මගින් සෙවීමේ මූලධර්මය එය ක්‍රියා කරන ආකාරය හා සමාන වේ සෙවුම් යන්ත්රලෝක ව්යාප්ත වෙබ් අඩවියේ. තනි කේතයේ සංකේතාත්මක තොරතුරු අමතර කොටස් සඳහා සමාන කේත සමඟ සමීපව බැඳී ඇත. එබැවින්, තාක්ෂණික පරාමිතීන් නොදැන වුවද, අපේක්ෂිත ඉටිපන්දම හඳුනා ගැනීම පහසු වේ.

VIN කේතය මගින් සෙවුම් විමසුම සඳහා, සමහර විකල්ප තිබේ:

• විශේෂිත සේවාවන්අද්විතීය අංක කාර්යයක් සහිත අමතර කොටස් සොයන්න;
• සෙවුම් සම්පත්විස්තීරණ සේවා මාර්ගගත වෙළඳසැල්;
• සම්බන්ධ කර ගන්නා විට සේවා මධ්යස්ථානයනාමාවලිය හෝ සෙවුම් යන්ත්‍ර මගින්.

ඕනෑම ඉටිපන්දම් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔවුන්ගේ තත්ත්වය දෘෂ්යව පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.

NGK ඉන් එකකි විශාලතම නිෂ්පාදකයන්ලෝකයේ ස්පාර්ක් ප්ලග්. එහි නිෂ්පාදන සක්රියව නියෝජනය වේ දේශීය වෙළෙඳපොළ, සහ දී ඇති සමාගමකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සලකුණු තේරුම් ගැනීම රියදුරන්ට ප්රයෝජනවත් වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි නිවැරදි ඉටිපන්දම් තෝරා ගන්නේ කෙසේදැයි බලමු NGK ජ්වලනයමෝටර් රථය සඳහා, සලකුණු මත අවධානය යොමු කිරීම.

අන්තර්ගත වගුව:

NGK ස්පාර්ක් ප්ලග්: මූලික තොරතුරු සහ අරමුණ

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, NGK සන්නාමය දිගු කලක් වෙළඳපොලේ ස්ථාපිත වී ඇත. මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ පැමිණේ මෙම නිෂ්පාදකයාගේ. මෙය ජර්මානු වෙළඳ නාම සඳහා අදාළ වේ - BMW, Volkswagen, නමුත් NGK විසින් රුසියාවේ බහුලව දක්නට ලැබෙන කොරියානුවන් ඇතුළු අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනය කරයි.

කරුණාකර සටහන් කරන්න: ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදනයNGK ජපානයේ ස්ථාපිත කර ඇති අතර ඔවුන් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වේ.

ඕනෑම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මෙන්, NGK මාදිලිවල ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කාර් එන්ජිමක දහන කුටියේ වැඩ කරන මිශ්‍රණය දැල්වීමයි. මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ක්‍රියා කරන ආකාරය මත ය.

එන්ජිමෙහි ලක්ෂණ අනුව, විවිධ ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විශේෂිත වෙළඳසැල් වලට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ආකෘතියට වඩාත් සුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් පිළිබඳව රියදුරන්ට උපදෙස් දිය හැකිය, නමුත් මෙම හෝ එම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි ඔබම දැන ගැනීම වඩා හොඳය.

වැදගත්: සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට අමතරව එන්නත් එන්ජින්, සමාගමNGK ඩීසල් එන්ජින් සඳහා දිලිසෙන ප්ලග් නිෂ්පාදනය කරයි.

NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම: සලකුණු කියවන ආකාරය

සෑම NGK සන්නාම ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකටම තමන්ගේම සලකුණු ඇත. මෙය මිලදී ගත් කොටසෙහි ලක්ෂණ ගැන ගැනුම්කරුට වැදගත් තොරතුරු අඩංගු අංක සහ අකුරු එකතුවකි. NGK එහි පරාසය ප්‍රමිතිකරණය කරයි, වෙනත් බොහෝ සමාගම් නොකරන.

තේරීමේ නීති සලකා බලමු NGK ඉටිපන්දම්මත සැබෑ උදාහරණ, එයින් දෙකක් ඇත, මන්ද පළමු අකුර (ඉටිපන්දමේ අකුරු සංයෝජනය) මත පදනම්ව, සලකුණු කියවීමේ ක්‍රමය තරමක් වෙනස් වේ.

පළමු අකුර A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC සමඟ NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් සලකුණු කිරීම

NGK සලකුණු කර ඇතBPR7ES-11:

• පළමු (හෝ පළමු දෙක) අකුර නූල් විෂ්කම්භය / ෂඩාස්රය වේ. අක්ෂරය හෝ අකුරු සංයෝජනය අනුව, අර්ථයන් වෙනස් වේ. අපගේ උදාහරණයේ, B යනු 14 mm / 20.8 mm අගයයි;
• දෙවන අකුර ව්යුහයයි. උදාහරණයේ, P යනු නෙරා ඇති පරිවාරකයක් සහිත ආකෘතියකි;
• තුන්වන අකුර මැදිහත්වීම් මර්දන ප්‍රතිරෝධයකි. උදාහරණයෙහි, R යනු ප්රතිරෝධකයක් සහිත ආකෘතියකි;
• අංකය තාප අංකයකි, අතිශයින්ම වැදගත් පරාමිතියඉටිපන්දමක් තෝරාගැනීමේදී. උදාහරණයේ, තාප අංකය 7 වේ, එනම්, මෙය සාපේක්ෂව "සාමාන්ය" ඉටිපන්දමකි - සීතල හෝ උණුසුම් නොවේ;
• සිව්වන අකුර නූල් දිග, ධාවකය සඳහා තවත් අතිශය වැදගත් පරාමිතියකි. උදාහරණයේ, E 19.0 mm;
• පස්වන අකුර - නිර්මාණ ලක්ෂණ. උදාහරණයේ, S යනු සම්මත වර්ගයයි;
• ඉරෙන් පසු අංකය අන්තර් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය වේ. උදාහරණයක් 11 එය 1.1 මි.මී.

NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් පළමු අකුර D, I, L, P, S, Z සමඟ ලකුණු කිරීම

ඔබ ඉටිපන්දමක ලක්ෂණ සොයා ගැනීමට අවශ්ය යැයි කියමුNGK සලකුණු කර ඇතSGR2P-10:

• පළමු අකුර ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගයයි; දක්වා ඇති අගයන් ඒකාබද්ධ කළ හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, එනම් පේළියක “පළමු අකුරු” කිහිපයක් තිබිය හැකිය. උදාහරණයේ දී, S යනු ජ්වලන විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක්, හතරැස් ප්ලැටිනම් ඇතුළු කිරීම;
• දෙවන අකුර වන්නේ නූල් ප්රමාණය සහ හෙක්ස් යතුර විවෘත කිරීමයි. උදාහරණයක් ලෙස G, මෙය 14 නූල්, 19 mm විසඳුමක් O-ring;
• තුන්වන අකුර ශබ්ද මර්දන ප්‍රතිරෝධයයි. උදාහරණයෙහි, R යනු ප්‍රතිරෝධකයක් සමඟ ය;
• අංකය තාප අංකයයි. උදාහරණ 2 හි, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඉටිපන්දම උණුසුම් බවයි;
• හතරවන අකුර ඉදිකිරීමකි. උදාහරණයක් ලෙස, P යනු ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්රෝඩයකි;
• ඉරෙන් පසු අංකය අන්තර් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය වේ. උදාහරණයක් ලෙස 10 යනු 1.0 මි.මී.

වැදගත්: ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදීNGK අපි අවධානය යොමු කිරීමට නිර්දේශ කරමු.

ගැනුම්කරුවන් ලුහුබැඳීමේදී, වාහන අමතර කොටස් සහ සංරචක නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමට මෙන්ම නව තාක්ෂණික විසඳුම් සෙවීමට බල කෙරෙයි. එවැනි එක් උදාහරණයක් තාක්ෂණික විසඳුම්බවට පත් වේ ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග්ජපානයේ NGK සමාගමෙන්. ලිපියෙන් ඔබ ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වාසි සහ අවාසි, ඒවායේ භාවිතයේ ලක්ෂණ, පිරිවැය සහ මුල් නිෂ්පාදන ව්‍යාජ ඒවායෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ඉගෙන ගනු ඇත.

ජ්වලන පද්ධතිය ක්රියා කරන ආකාරය

සාමාන්‍ය සහ ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් සංසන්දනය කිරීමට පෙර, පෙට්‍රල් එන්ජිමක ජ්වලන පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

බල පද්ධතියේ වර්ගය කුමක් වුවත් (කාබ්යුරේටරය, එන්නත් කිරීම, බෙදා හරින ලද එන්නත්) දහන කුටියේ සියලුම ක්රියාවලීන් එකම ආකාරයකින් සිදු වේ. පිස්ටන් වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය සම්පීඩනය කර පාහේ ළඟා වන විට ඉහළ මළලක්ෂ්යය (TDC), ජ්වලන පද්ධතිය ගිනි පුපුරක් නිපදවයි. සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් සහිත සාමාන්‍ය පුළිඟුවක බලය 14.7:1 අනුපාතයකින් තරයේ මිශ්‍ර වූ වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් දැල්වීමට ප්‍රමාණවත් වේ. එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම උණුසුම් වූ විට, මිශ්රණයේ උෂ්ණත්වය ද වැඩි වේ, එබැවින් ස්පාර්ක් ප්ලග් ඵලදායී ලෙස එය දැල්වෙන අනුපාතය 15-16: 1 දක්වා වැඩි කළ හැක. බැටරිය අඩු වෝල්ටීයතාවයක් (සෘණ උෂ්ණත්වවලදී) නිපදවන විට, අනුපාතය 12-13: 1 දක්වා වෙනස් කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සාමාන්ය ඉටිපන්දමක් මිශ්රණය නිසි ලෙස දැල්වීමට නොහැකි වනු ඇත. සීතල තුළ තම මෝටර් රථ ආරම්භ කිරීමට අපහසු වන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ගැටලු රාශියක් මෙය පැහැදිලි කරයි.

ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ සාමාන්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් අතර වෙනස කුමක්ද?

ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් අතර ඇති එකම වෙනස වන්නේ මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ විශේෂ හැඩයයි. නිකල් සහ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ආවේණික වූ කංසා වෙනුවට ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ විෂ්කම්භය 0.4 මි.මී. මෙයට ස්තූතියි, සංඛ්යාව වායු ඉන්ධන මිශ්රණය, ජ්වලන ක්රියාවලියට සම්බන්ධ වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාම්ප්‍රදායික ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක, මිශ්‍රණය මධ්‍යම සහ පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර කුඩා පරතරයක තබා ඇති අතර, ස්පාර්ක් සෑදී ඇත්තේ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ මායිම දිගේ පමණි. ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක, ස්පාර්ක් මධ්‍යම සිට පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩය දක්වා විහිදෙන පුනීලයක් සාදයි. එහෙයින් හොඳම ගුණාත්මකභාවයවායු ඉන්ධන මිශ්රණය දැල්වීම.

ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක වාසි සහ අවාසි

වඩාත් කාර්යක්ෂම ගිනි පුපුරක් මඟින් එන්ජින් බලය සියයට 3 සිට 8 දක්වා වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් වඩා හොඳින් ජ්වලනය කිරීම එන්ජින් ප්‍රතිචාරය වැඩි කරන අතර වැඩි දියුණු කරයි අක්රිය වේගය. ඉරිඩියම් වල ප්‍රබලතාවය සහ පරාවර්තනය හේතුවෙන් එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට වඩා 1.5 - 2 ගුණයක් දිගු වන අතර නිකල් ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට වඩා 2 - 3 ගුණයක් දිගු වේ. ශීත ඍතුවේ දී, ප්ලැටිනම් හෝ නිකල් ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට වඩා එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම වඩාත් පහසු වේ. ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඇත්තේ අඩුපාඩු දෙකක් පමණි - මිල සහ ව්‍යාජ විශාල සංඛ්‍යාවක්. සාමාන්ය පිරිවැයඑක් ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක මිල රුබල් 800 ක් වන අතර එයට හේතුව ද්‍රව්‍යයේ අධික පිරිවැය සහ නිෂ්පාදනයේ සංකීර්ණත්වයයි.

මෝටර් රථයක ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් සවි කිරීමේදී පහත කරුණු සලකා බලන්න. එන්ජිම නරක් වී ඇත්නම්, සම්පීඩනය අඩු නම්, තෙල් පරිභෝජනය වැඩි නම්, එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමෙන් කිසිදු බලපෑමක් සිදු නොවේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී, නූල් දිග ඔබේ එන්ජිමට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. ඔබ අනුව නොව ඉටිපන්දම් තෝරා ගන්නේ නම් මෙය කළ යුතුය නාමාවලි අංකය, සහ විසින් පෙනුමහෝ කාර් සෑදීම.

ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් පිළිබඳ සමාලෝචන

අන්තර්ජාලයේ, එවැනි ඉටිපන්දම් පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන ධනාත්මක වේ. හමුවන්න මධ්යස්ථ සමාලෝචන"එය මිලදී ගත්තා, එය ස්ථාපනය කර ඇත, කිසිදු වෙනසක් නොදැක්කා", මෙන්ම ඍණාත්මක ඒවා "බොහෝ මුදල් ලබා දුන්නේය, නමුත් මෝටර් රථය ධාවනය නොකරයි". සමාලෝචන සමඟ ඇති ගැටළුව නම්, කතුවරයා බොහෝ විට ඔහු මුල් හෝ ව්‍යාජ ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගත්තේද යන්න සඳහන් නොකරන අතර එන්ජිමේ තත්වය ද නොදන්නා බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, විශාල සංඛ්යාවක් ධනාත්මක ප්රතිචාරසේවා කළ හැකි සහ හොඳින් නඩත්තු කරන ලද එන්ජිමක් මත ස්ථාපනය කර ඇති මුල් ස්පාර්ක් ප්ලග් එහි කාර්යක්ෂමතාව සහ ආර්ථිකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන බව පෙන්නුම් කරයි.

වීඩියෝ - ඉරිඩියම් ඒවා සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට

මුල් NGK ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් ව්‍යාජ ඒවායෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

NGK iridium spark plugs මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන විට, ඔබ බලන දේ ව්‍යාජ එකක් නොවන බවට සහතික විය යුතුය. ඔබට මෙය පහත පරිදි කළ හැකිය. ඇසුරුම් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සියලුම NGK නිෂ්පාදන සමාගමේ ලාංඡනය සහ ලිපිනය මෙන්ම කොටස් නිෂ්පාදනය කළ කර්මාන්ත ශාලාවේ ලිපිනය හෝ කේතය සහිත පිළිවෙලට, අලංකාර කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිවල ඇසුරුම් කර ඇත. ව්යාජ ඉටිපන්දම් බොහෝ විට දුර්වල තත්ත්වයේ ඇසුරුම් මුද්රණය මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඔබ එකම පෙට්ටියකින් හෝ ඇසුරුමකින් ඉටිපන්දම් කිහිපයක් මිලදී ගන්නේ නම්, එය ඔබට පෙන්වීමට විකුණුම්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. නිෂ්පාදකයාගේ නම, ලිපිනය හෝ කර්මාන්තශාලා කේතය සහ මුද්‍රණ ගුණාත්මකභාවය සසඳන්න. සුළු වෙනස්කම් හෝ තිබේ නම්, මෙය ව්යාජ ය. මුල් NGK ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ජපානයේ සහ ප්‍රංශයේ පමණක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මුල් ප්රංශ ඉටිපන්දම් ප්රංශයේ සාදන ලද බව පෙන්නුම් කරන ශිලා ලිපියක් තිබිය යුතුය. ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදනය කරන්නේ ජර්මනියේ, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ හෝ වෙනත් රටක බව ඇසුරුම්වල සඳහන් වන්නේ නම්, මෙය ව්‍යාජ එකක්.

පැකේජය විවෘත කර ඉටිපන්දම ඉවත් කරන්න. ඔබ සම්බන්ධ වන ඉඟිය අදින්න අධි වෝල්ටීයතා වයර්. පොඩි ගැප් එකක් වත් තියෙනවනම් මේක ෆේක් එකක්. පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. ඒ සෑම එකක්ම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ කේන්ද්‍රය හරහා ගමන් කරන වලක් තිබිය යුතුය තුලසහ සුමට දාර. වලය කේන්ද්‍රගත නොවේ නම්, හෝ දාර අසමාන නම්, හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය වංක නම්, ඔබට ව්‍යාජ එකක් තිබේ. මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. එය සෘජුව ස්ථාපනය කර පිළිවෙලට පෑස්සුම් කළ යුතුය. ඉටිපන්දමේ දාර දෙස බලන්න. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුට කණ්ඩායම් අංකය තිබිය යුතුය. එපමණක්ද නොව, එක් පැකේජයක ඇති සියලුම ඉටිපන්දම් සංඛ්යාව සමාන විය යුතුය. කේතයක් නොමැති නම්, මෙය ව්යාජ එකක් වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ නූල් පරීක්ෂා කරන්න. කිසියම් චිප්ස්, බර්ස් හෝ රළුබවක් තිබීම ව්යාජ ලකුණකි. ඔබේ නියපොතු සමඟ පීරීමට උත්සාහ කරන්න මුද්රා මුද්ද. ඔබ එය ඉවත් කිරීමට හෝ අවම වශයෙන් නූල් කිහිපයක් ඉහළ නැංවීමට සමත් වූවා නම්, ඔබට ව්යාජ එකක් තිබේ. NGK වෙතින් ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල මිල රුබල් 500 ට වඩා අඩු නම්, බොහෝ විට ඔබ ව්‍යාජ එකක් දෙස බලයි.

ඔබට හැකි මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගන්නඑන්ජීකේපහත වර්ග:

• ඉරිඩියම් සහ ප්ලැටිනම් (වටිනා ලෝහ).
• විශේෂ V-හැඩැති නොච් එකක් සමඟ.
• වැඩි ස්පාර්ක් පරතරය සමඟ.
• බහු පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ සමඟ.
• අර්ධ ස්ලයිඩින් විසර්ජනය සමඟ.

ක්ලැසික් ඒවාද විකිණීමට ඇත. ස්පාර්ක් ප්ලග් NGK 11, දෙමුහුන්, රේසිං ස්පාර්ක් ප්ලග්, නිෂ්පාදන සඳහා කාර් එන්ජින්ගෑස් ඉන්ධන මත ක්රියා කිරීම.

NGK ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග්

මෙම ආකෘතිවල මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ විෂ්කම්භය 0.6 මි.මී.

තුල NGK නාමාවලියපහත දැක්වෙන ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ග ඉදිරිපත් කෙරේ:

• ඉරිඩියම් IX. සාම්ප්රදායික නිෂ්පාදන සඳහා සම්භාව්ය විකල්පයක් - ඉටිපන්දම්එන්ජීකේමධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ඉරිඩියම් චිපයක් සහ කේතුකාකාර පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් සමඟ.
• ඉරිඩියම් මැක්ස්. ඉටිපන්දම් දෙමුහුන් වර්ගයදිගු සේවා කාලය සමඟ. පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය ප්ලැටිනම් වර්ගයක් ඇත. සැලසුම ඔබට ඉටු කිරීමට ඉඩ සලසයි සීතල ආරම්භයසැලකිය යුතු සබන් තැන්පතු සමඟ පවා එන්ජිම.
• ඉරිඩියම් ලේසර්. බොහෝ ජපන් මෝටර් රථවල මුල් උපකරණවල භාවිතා කරන නිෂ්පාදන.

V-රේඛාව

මෙම ලිපි මාලාවේ අයිතම 32 ක් ඇත. NGK නියෝජිතයින්ට අනුව, ස්පාර්ක් ප්ලග් V-Line මාලාවසියල්ලෙන් 95% සඳහා සුදුසු වේ මගී මෝටර් රථ(මාදිලි 4,000 දක්වා). ඒ අතරම, නිෂ්පාදන වර්ග 32 න් 26 ක්ම පළමු සම්පූර්ණ මෝටර් රථ කට්ටලය සඳහා කර්මාන්තශාලා වෙත සෘජුවම සපයනු ලැබේ. තෝරන්න සහ ඉටිපන්දම් මිලදී ගන්නඑන්ජීකේ V-Line වඩා සරලයි, මන්ද ඔවුන්ගේ තනතුර භාවිතා කරයි සරල පද්ධතියඅංක 1 සිට 39 දක්වා.

මැද ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ V-හැඩැති තට්ටුවක් ඇත (ඉලෙක්ට්‍රෝඩ 2 සහ 3 ස්පාර්ක් ප්ලග් හැර), එම නිසා ගිනි පුපුරක් සිදු වන්නේ පැත්තේ සහ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල පිටත දාරවල නොවේ. මෙම ප්රදේශයේ තවත් ඇත ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය. මෙය ජ්වලන විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි.

VX

මෙම ශ්‍රේණිය ප්ලැටිනම් මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනය කළේය. ඉහළ තාප ප්රතිරෝධය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය මගින් සංලක්ෂිත මෙම ලෝහය භාවිතා කිරීම නිසා, අවශ්ය ජ්වලන වෝල්ටීයතාවය සහතික කෙරේ. නිෂ්පාදන ඇත දීර්ඝ කාලීනසේවා, ඔවුන්ගේ සාපේක්ෂ ඉහළ පිරිවැය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත කරයි.

LPG ලේසර් රේඛාව

මේවා මැද ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ වෑල්ඩින් කරන ලද ඉරිඩියම් ඉඟියක් සහිත ද්විත්ව ස්පාර්ක් ප්ලග් වන අතර ඒවා ගෑස් එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අන්තර් ඉලෙක්ට්රෝඩ පරතරය 0.8 මි.මී. තඹ-core බිම් ඉලෙක්ට්රෝඩය ප්ලැටිනම් මිශ්ර ලෝහ ඇතුල් කිරීමක් ඇත. NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගන්නදඟර අසමත් වීමේ අවදානම අඩු කිරීමට හැකි වේ.

ඊට අමතරව, පහත දැක්වෙන මාදිලි ඇතුළත් වෙනත් ශ්‍රේණි තිබේ:

• අර්ධ ස්ලයිඩින් මතුපිට ආරෝපණය සමඟ. විශ්වසනීය සීතල එන්ජින් ආරම්භයක් සපයන අවම වශයෙන් පැති දෙකක ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත මෝස්තර. ගිනි පුපුරු පරිවාරකයේ මුදුන හරහා ගමන් කරයි, එය ඵලදායී ලෙස පිරිසිදු කරයි.
• අතිරේක ස්පාර්ක් පරතරය සමඟ. ව්යුහාත්මකව, ස්පාර්ක් ප්ලග් ශරීරය පරිවාරකයට ආසන්නව පිහිටා ඇත. බොහෝ සබන් නිපදවන එන්ජින් සඳහා වඩාත් සුදුසුය.

නිවැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගැනීම

මත මේ මොහොතේ ජපන් සමාගම NGK Spark Plug Co., Ltd. සෑම කෙනෙකුටම පාහේ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනයේ ලෝක ප්‍රමුඛයා යන මාතෘකාව විශ්වාසයෙන් යුතුව දරයි පෙට්රල් උපකරණ: කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල සිට බහු-ලීටර් ට්‍රක් රථ දක්වා. NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු "ශක්තිමත් මැද බිමක්" වන අතර, සමස්ත ක්‍රියාකාරීත්වයට හානියක් වන පරිදි කිසිදු පරාමිතියක් අවධාරණය නොකර, අවශ්‍ය සැතපුම් ප්‍රමාණයේ දී නියම කර ඇති පරාමිතිවලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඔවුන්ට සහතික වේ. එබැවින්, මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා වෙත සෘජුවම සැපයීමේදී NGK සිය නායකත්වය පවත්වාගෙන යයි. ඔවුන්ට වැදගත් වන්නේ "මුල්" (එනම්, ඔවුන්ගේම සන්නාමය යටතේ තෙවන පාර්ශවීය සැපයුම්කරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත්) ස්පාර්ක් ප්ලග් මුළු වගකීම් කාලය පුරාවටම සේවා ධාවනයේදී කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකරන බවයි.

NGK තාක්ෂණය

ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක සම්භාව්‍ය සැලසුම අවම වශයෙන් අඩ සියවසක්වත් නොවෙනස්ව පවතින බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, තුළ නවීන තත්වයන්, පාරිසරික අවශ්යතා නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන විට, එවැනි ඉටිපන්දම් සුළු වශයෙන් භාවිතා නොවේ. විසර්ජනය සිදුවන ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල සාපේක්ෂව විශාල ප්‍රදේශයට වෝල්ටීයතාවයේ වැඩි වීමක් අවශ්‍ය වේ, ඉලෙක්ට්‍රෝඩවල මතුපිට “පාවෙන”, ගිනිදැල් ඉදිරිපස ව්‍යවර්ථය සහ ප්‍රචාරණ වේගය දැඩි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහතික නොකරයි; .

සමාගම විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද V-Line තාක්ෂණය බොහෝ එන්ජින් සඳහා ගැටළුවට සරල හා ඵලදායී විසඳුමක් බවට පත්ව ඇත. අභ්යන්තර දහන. තාක්ෂණයේ සාරය වන්නේ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයට සමාන්තරව දිවෙන මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අවසානයට V-හැඩැති වලක් යෙදීමයි. ඩෙන්සෝ ද අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සමාන තාක්‍ෂණයක් භාවිතා කරයි, නමුත් NGK පේටන්ට් බලපත්‍ර මඟ හැරීම සඳහා, ඔවුන් පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩය මත වලක් සාදයි.

V-Line තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා, වෙනත් පරාමිතීන් පවත්වා ගනිමින්, ගිනි පුපුරක් ඇති කළ හැකි ඉඩ ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. එකම ජ්වලන පද්ධතිය සමඟ, ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර විද්‍යුත් ස්ථිතික ක්ෂේත්‍ර ශක්තිය වැඩි වේ, එනම් සම්ප්‍රදායිකව නිර්මාණය කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් හා සසඳන විට ගිනි පුපුරේ බලය සහ ස්ථායීතාවය වැඩි වේ. ඊට අමතරව, ගිනි පුපුරු සෑම විටම “දාරයේ සිට” පනියි, එහිදී පුළිඟු පරතරය වඩා හොඳින් වාතාශ්‍රය ලැබේ - කෙට්ටු මිශ්‍රණ මත ක්‍රියා කරන විට, මෙය එන්ජිමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි, විශේෂයෙන් අක්‍රියව.

අර්ධ ස්ලයිඩින් මතුපිට විසර්ජනයක් සහිත NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: සාම්ප්රදායික බහු-ඉලෙක්ට්රෝඩ මෝස්තර මෙන් නොව, මෙහි මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවාරකයට ඇතුල් වේ.

පොහොසත් මිශ්‍රණවල හෝ නරක් වූ එන්ජින්වල වැඩ කරන විට එවැනි නිෂ්පාදනවල වාසිය: මෙහි සන්නායක කාබන් තැන්පතු ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ කාර්යක්ෂමතාවයට එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකරන අතර අධික දූෂණය සමඟ පවා එය ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව ලබා ගනී.

අපි NGK හෝ ප්ලැටිනම් ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් සිහිපත් කරන්නේ නම්, සම්භාව්‍ය ඒවාට වඩා ඒවායේ වාසි පැහැදිලිය: මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ කුඩා විෂ්කම්භය සහ අවම ඛාදන අනුපාත හේතුවෙන් වඩාත් ස්ථායී පුලිඟු - සහ එබැවින් අනෙකුත් වර්ගවලට සාපේක්ෂව දිගම සම්පත. තුළ පුදුමයක් නැත නවීන එන්ජින්මෙම රේඛාවේ නියෝජිතයින් දැනටමත් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් ස්ථාපනය කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මෙහි පවා, NGK ඉංජිනේරුවන් නව අත්හදා බැලීම් සඳහා ඉඩක් සොයා ගත්හ. ඔවුන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද දෙමුහුන් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල මධ්‍යම ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් ඇති අතර එය පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් සමඟ සමපාත වේ. පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ ප්ලැටිනම් පෑස්සුම් සහ අමතර ඉලෙක්ට්‍රෝඩ දෙකක් ඇති අතර එය අර්ධ ස්ලයිඩින් මතුපිට විසර්ජනයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල භාවිතා වන පරිදි එකම මූලධර්මය මත ක්‍රියා කරයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් අපිරිසිදු වූ විට, අමතර ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ක්‍රියාත්මක වන අතර, කාබන් දහනය වන ස්ථානය දක්වා එය උණුසුම් වන තෙක් එන්ජිම ස්ථාවරව ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

NGK ඉටිපන්දම් සලකුණු කිරීම විකේතනය කිරීම

මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදන 123456-7 වැනි සූත්‍රයකින් කේතනය කර ඇත.

බී	ස්ථාවර සම්බන්ධතා නට්
සෙමී.	කෝණික බිම් ඉලෙක්ට්රෝඩය, සංයුක්ත නිර්මාණය (පරිවාරක දිග 18.5 මි.මී.)
සී.එස්.	එලෙසම
G,GV	රේසිං ස්පාර්ක් ප්ලග්
මම	ඉරිඩියම් ඉලෙක්ට්රෝඩය
IX	උසස් Iridium ඉලෙක්ට්රෝඩය
ජේ	2 විෙශේෂෙයන් හැඩැති පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ
කේ	2 පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ
-එල්	අතරමැදි තාප අංකය
-මම	සංයුක්ත වර්ගය (පරිවාරක දිග 14.5mm)
එන්	විශේෂ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය
පී	ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්රෝඩය
ප්‍රශ්නය	පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ 4 ක්
එස්	සම්මත වර්ගය
ටී	පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ 3 ක්
යූ	අර්ධ මතුපිට විසර්ජනය
VX	ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග්
වයි	වලක් සහිත මධ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝඩය (V-Line ශ්‍රේණිය)
Z	විශේෂ නිර්මාණය

උදාහරණයක් ලෙස NGK BPR5ES-11 ලකුණු කිරීම විකේතනය කරමු. එහි "21 වන" යටතේ 14 mm සම්බන්ධක නූල් ඇත ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුර, නෙරා ඇති පරිවාරකය, සාම්ප්‍රදායික ශබ්ද මර්දන ප්‍රතිරෝධකය, තාප ශ්‍රේණිගත කිරීම 6, නූල් 19 mm දිග, සම්මත සැලසුම, ස්පාර්ක් පරතරය 1.1 මි.මී. අපි ප්‍රතිලෝම තේරීම සිදු කරමු - “16 වන” ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සඳහා මිලිමීටර් 10 නූල් සහිත තනි ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර ඇති බව කියමු, නූල් දිග මිලිමීටර් 19 කි, වගුවට අනුව තාප අංකය අනුරූප වේ. NGK සඳහා අංක 10, ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය 1 මි.මී. දන්නා පරාමිති මත පදනම්ව, අපි CPR10ES-10 (ඉටිපන්දම) ලෙස සලකුණු කර ඇති NGK නාමාවලිය දෙස බලමු. සම්භාව්ය වර්ගය, පවතින එකේ පරාමිතීන් වලට අනුරූප වන) හෝ ලේබල් කිරීමේදී හැකි තරම් කිට්ටුවෙන්.

මෝටර් රථයක් සඳහා NGK ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීම

කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය ඉතා පහසු නොවේ. අපි සැලකිල්ලට ගතහොත් විශාල එකතුවක්සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදන, පසුව හොඳම තේරීමමෝටර් රථයෙන් NGK යනු සමාගම් නාමාවලියක් භාවිතා කිරීමයි, එය මුලින් නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ එන්ජින් ප්‍රමාණය අනුව වර්ග කෙරේ. එය සමාගමේ වෙබ් අඩවියේ මුද්‍රණය කළ හැකි ආකාරයෙන් ("බාගැනීම්" කොටසේ) සහ අන්තර්ක්‍රියාකාරී අනුවාදයකින් ("නිෂ්පාදන තේරීම" කොටසේ) ඇත ගැලපෙන ඉටිපන්දම්පැරණි Moskvich සඳහා පවා මෙහි අපහසු නැත:

ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද

ජනප්‍රියතාවයේ අවාසිය නම් වෙළඳපොලේ ඇති ව්‍යාජ නිෂ්පාදන විශාල ප්‍රමාණයකි. මෙය ඒත්තු ගැන්වීමට, ඔබට මෝටර් රථ වෙළඳසැලකට යාමට පවා අවශ්‍ය නැත: Ebay හෝ Aliexpress මත, සෙවුමේ “spark plug” ලෙස ටයිප් කරන්න, එවිට එය ඔබට හුරුපුරුදු ඇසුරුම්වල ඉටිපන්දම් විශාල ප්‍රමාණයක් ලබා දෙනු ඇත. පාඨමාලාව, චීනයෙන්. එවැනි ව්‍යාජ භාණ්ඩ වෙළුම් දැනටමත් සමාගමේ කීර්ති නාමයට බරපතල ලෙස හානි කර ඇත - අද දක්වා බොහෝ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් වල, ජ්වලනය සමඟ කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, පළමු පිළිතුර වන්නේ “ඔබ පළමුව ස්ථාපනය කරන්න සාමාන්‍ය ස්පාර්ක් ප්ලග් මිස NGK ඒවා නොවේ.”

ඉතින්, ඔබ සංදර්ශකය මත ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? අපි ඇසුරුම්කරණයෙන් පටන් ගනිමු. මුද්‍රණයේ ඇති කුඩාම "jambs" පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ මුල් ඉටිපන්දම් පෙට්ටි සෑම විටම පරිපූර්ණයි.

වැඩ කටයුතු තමාටම කතා කරයි.

මුල් NGK හි ස්පර්ශක ඉඟිය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් එක කැබැල්ලකින් සාදා ඇති බව පෙනේ: එය ඔබේ ඇඟිලිවලින් ගලවා ගත නොහැක. පරිවාරකයේ සහ ලෝහ සායක් මත සලකුණු පැහැදිලි සහ ඒකාකාර විය යුතුය. කැටයම් කිරීම මුල් නිෂ්පාදනරෝල්ස්, ඒ නිසා එය සෑම විටම සුමට හා ඒකාකාර වේ. කැටයම්වල රළුබව සහ චිසල් වල සලකුණු සැක සහිත සම්භවයක් පෙන්නුම් කරයි. වංක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ, විශේෂයෙන් මධ්‍යම අක්ෂයෙන් පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ අපගමනය ද මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතුවකි.

යූ ව්යාජ ඉටිපන්දම් V-Line සෑම විටම පාහේ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ වලේ දිශාව උල්ලංඝනය කරයි - කර්මාන්ත ශාලාවේදී, පැති ඉලෙක්ට්‍රෝඩය පෑස්සුම් කරන විට, එය හරියටම වලක් දිගේ කේන්ද්‍රගත වී ඇත්නම්, “පහළම මාලය” ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ ඔවුන්ගේ අන්‍යෝන්‍ය දිශානතිය නියත වශයෙන්ම ඕනෑම විය හැකිය. උච්ච ලෝහ වලින් සාදන ලද ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සහිත ඉටිපන්දම් සඳහා, ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා ශ්‍රම ශක්තියක් ඇති බැවින්, “වම් අත්” තත්වයන් තුළ සංකීර්ණ තාක්‍ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම නඩත්තු කිරීම ලාභදායී නොවන බැවින් “ගායනා කළ” ඒවායින් ඇති වෙනස්කම් වඩාත් කැපී පෙනේ. නිෂ්පාදනය.