මිලදී ගැනීමෙන් අලුත් කාරයජංගම, කෙසේ හෝ ඔබ වගකීම් සහතිකය ගැන සිතන්නේ නැත. ඔව්, විකුණුම්කරු යම් වගකීම් කාලයක් ප්‍රකාශයට පත් කර විශේෂ කූපනයක් නිකුත් කරයි, නමුත් දෙපාර්ශවයේම බැඳීම් පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීම් සැමවිටම අනුගමනය නොකෙරේ. මෙම කාරණය සම්පූර්ණයෙන්ම සරල නැත, එය නව සපත්තු හෝ ජංගම දුරකථනයක් සඳහා සහතිකයක් සමඟ සැසඳිය නොහැක. නියෝජනය කරයි සම්පූර්ණ රේඛාවගැනුම්කරුගේ සහ විකුණුම්කරුගේ පැත්තෙන් බැඳීම්. ගැනුම්කරුවෙකු දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?

මෝටර් රථ වගකීමක් යනු කුමක්ද?

මූලික වශයෙන්, මෙය ගැනුම්කරුට විකුණුම්කරුගේ වගකීමයි. විකිණුම්කරු තම භාණ්ඩ සඳහා සහතික කරයි, අඩුපාඩු ඇති විට, ඔහු එය ඉටු කිරීමට භාර ගනී වගකීම් වගකීම්, එනම්:

• නිෂ්පාදන දෝෂයක් අනාවරණය වුවහොත්, නිෂ්පාදකයා විසින් දෝෂ සහිත කොටස් නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුට විශේෂිත සේවාවකට මෝටර් රථය ලබා දීමට සිදුවුවහොත් වියදම් පියවා ගැනීම.

වැදගත්ම දෙය නම් මූලික වගකීම් නීති

1. තාක්ෂණික පරීක්ෂණ සමත් වීම

සම්පූර්ණ වගකීම් කාලය තුළ වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ චෙක්පත් කිහිපයක් විශේෂයෙන් නම් කරන ලද සේවාවන්හි සපයනු ලැබේ. නිෂ්පාදකයින් ස්වාධීනව මෙම කාලසීමාවන් නියම කරයි. මෙය වාර්ෂික සාමාන්‍ය පරීක්‍ෂණයක් හෝ යම් දුරකට ළඟා වූ පසු පරීක්‍ෂණයක් විය හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, නිෂ්පාදකයෙකු කිලෝමීටර 15,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු සේවා ස්ථානයට පැමිණීමට ගැනුම්කරුට බැඳී සිටිය හැකිය. මීළඟ පරීක්‍ෂණය තවත් කිලෝමීටර් 15,000කට පසුව සිදු කෙරේ.

ඔබට වගකීම් වාහනයක් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වන්නේ ඇයි? ක්රියාපටිපාටිය අතරතුර, සමහර පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ: තෙල්, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ෆිල්ටර්, ආදිය. න්යායාත්මකව, සෑම සමාගමකටම තමන්ගේම පරීක්ෂණ සැලැස්මක් ඇත. මෝටර් රථය නිශ්චිත වයසකට හෝ කිලෝමීටරයකට ළඟා වූ පසු, රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති ක්රියා පටිපාටි සිදු කරනු ලැබේ.

වැදගත් කරුණක් - ඉටු කිරීම සඳහා තාක්ෂණික පරීක්ෂාවඔබට ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. සියලුම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සහ ක්‍රියා පටිපාටි (ටයර් පීඩනය, තරල මට්ටම් ආදිය පරීක්ෂා කිරීම) එපමනක් නොව, මිල පවා නොමිලයේ ලබා නොගනී සාමාන්ය තෙල්එය දෙගුණයක් හෝ තුන් ගුණයකින් වැඩි විය හැක. නිශ්චිත කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, එය මුල් පිටපත හා මෙම පරීක්ෂණ මධ්යස්ථානයෙන් මිලදී ගත යුතුය. මිල වැඩි වනු ඇති බව පැහැදිලිය. උපලේඛනගත තාක්ෂණික පරීක්ෂණයක් සමත්වීම නිෂ්පාදකයාට මුදල් ඉපයීමට තවත් ක්රමයක් බව අපට පැවසිය හැකිය. ඒ නිසා, මෝටර් රථ වගකීම්සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ නොවේ.

2. මෝටර් රථ වගකීම් වලංගු නොවන අවස්ථා මොනවාද?

නිෂ්පාදකයා වගකීම් සේවාව ප්‍රතික්ෂේප කළ හැක්කේ:

• මෝටර් රථය අනතුරකට ලක් විය;
• මෝටර් රථය අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂාවකට ලක් නොවීය;
• අයිතිකරු ස්වාධීනව කිසියම් ගැටළුවක් නිරාකරණය කර කොටස් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කළේය;
• මෝටර් රථය තරඟ සඳහා සහභාගී විය;
• මෙහෙයුම් නීතිවලට පටහැනිව වාහනය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම හේතුවෙන් බිඳවැටීම සිදුවී ඇත්නම්.

නීති වලට ව්යතිරේක

සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ලබා නොදෙනු ඇත, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ ව්යතිරේකයකින් තොරව සෑම අවස්ථාවකදීම ඔහුට සේවය ප්රතික්ෂේප කරන බවයි. නිදසුනක් ලෙස, පරීක්ෂා කිරීම නොතකා නොමේරූ විඛාදනය සිදු විය හැක. ගන්නවා නම් KIA සන්නාමය, පසුව ප්රති-විඛාදන සහතිකය මෙම නිෂ්පාදකයාගේවසර පහක් හෝ කිලෝමීටර 150,000 ක් පවතී. සැතපුම් ගණන

අවසන් තීරණයේ දී...

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, විස්තරාත්මකව විස්තර කරන එහි සේවා පොත දෙස බැලීම හානියක් නොවනු ඇත මෝටර් රථ වගකීම්. එය වගකීම් කාලය, තාක්ෂණික පරීක්ෂණ සැලැස්ම, කර්මාන්තශාලා වගකීම් වලින් ආවරණය නොවන කොටස් ලැයිස්තුවක් සහ තවත් බොහෝ දේ දක්වයි. ප්රයෝජනවත් තොරතුරුමෝටර් රථ හිමිකරු සඳහා.

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, අපි ඇත්ත වශයෙන්ම බලාපොරොත්තු වෙමු කර්මාන්තශාලා වගකීම්නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන අතර, සමහර ගැනුම්කරුවන් සඳහා, පාවිච්චි කරන ලද, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයකට වඩා නව මිලදී ගැනීමට මෙය ප්‍රධාන හේතුවයි, එහි ආධාරයෙන් ඔබට වාහනයේ ඇති බොහෝ ගැටලු වළක්වා ගත හැකි යැයි උපකල්පනය කරයි. වගකීමක් යටතේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම වැනි දෙයක් ගැන හුරුපුරුදු වීමට සිදුවනු ඇතැයි කිසිවෙකු සිතන්නේ නැත. නමුත් ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ ප්රතිවිරුද්ධයයි. ඕනෑම මෝටර් රථයක් බිඳ වැටිය හැක, අලුත් එකක් පවා. මෙන්න, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඔබේ වාසනාව මත රඳා පවතී. එමනිසා, මෝටර් රථ වගකීම් ආවරණය කරන දේ කල්තියා දැන ගැනීම වඩා හොඳය.

පාරිභෝගික ආරක්ෂණ පනත පවසන්නේ නිෂ්පාදකයා හෝ එහි බලයලත් නියෝජිතයා සහතික කිරීම සඳහා සෑම දෙයක්ම කිරීමට බැඳී සිටින බවයි අවශ්ය වැඩපුරා TS වගකීම් කාලයකොන්ත්රාත්තුවේ දක්වා ඇති මෝටර් රථය. මෝටර් රථයක් සඳහා වන බෙදාහරින්නාගේ වගකීම් කොන්දේසි විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකි බව පැවසිය යුතුය සීමිත මෝටර් රථ සංරචක ලැයිස්තුවක් සහ ඒවා සඳහා විවිධ වගකීම් කාල සීමාවන් සහ විදුලි බුබුළු, ස්පාර්ක් ප්ලග් වැනි පරිභෝජන භාණ්ඩ. .. වගකීම් සහතිකය කිසිසේත්ම අදාළ නොවේ. ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා විට, ඔබේ භාවිතය සඳහා විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවක් පමණක් නොව, සේවා පොතක් ද ලැබෙනු ඇත, මෙම පොත ස්වභාවිකවම නිෂ්පාදකයා විසින් නියාමනය කරනු ලැබේ. එය මෝටර් රථය සඳහා කර්මාන්තශාලා වගකීම් සහතිකයට ඇතුළත් කර ඇති සියල්ල ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර සම්පූර්ණ කොන්දේසි ලැයිස්තුව, ඒවා සිදුවුවහොත්, වගකීම් යටතේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමේ අයිතිය නව ගැනුම්කරුට අහිමි වේ. නැවතත්, මෙම ලැයිස්තුව සෑම කෙනෙකුටම එක හා සමාන නොවන බව තත්වය හැරෙනවා. මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා වන අවශ්යතා වෙනස් වන අතර, සැලකිය යුතු ලෙස. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක් වැනි මිල අධික නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට පෙර මෙම වෙනස්කම් දැන ගැනීම වඩා හොඳය.
මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ මෙම අයිතිය පාරිභෝගික ආරක්ෂණ නීතියෙන් තහවුරු කර ඇතත්, මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානයක් වගකීමක් යටතේ මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන සතුටු නොවන බව කවුරුත් දනිති. නමුත් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් මෙය වාහන හිමිකරුට ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතු සොයමින් සිටී. ඔබේ මෝටර් රථයේ වගකීම් සහතිකය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මෙම කරුණ ගැන නොසැලකිලිමත් නොවිය යුතුය - නිෂ්පාදකයාට ඔබේ මෝටර් රථය වගකීම් සහතිකයෙන් ඉවත් කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වන අතර එමඟින් එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පිළිබඳ වගකීමෙන් නිදහස් වේ. විය හැකි දෝෂ, නව මෝටර් රථයක් එකලස් කිරීමේදී ලබා ගන්නා ලදී.

වැදගත් කරුණක් නම්, නව හෝ පාවිච්චි කළ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී, මෙම කාල සීමාව තුළ මෝටර් රථය කැඩී ගියහොත්, ඔබට දෝෂයක් හෝ යම් දෝෂයක් හමු වුවහොත් ඔබට වාහනය බෙදාහරින්නා වෙත ආපසු ලබා දිය හැකි දින 14 ක කාලයක් නීතියෙන් ලබා දී ඇත. විකිණුම්කරු නිහඬව සිටි අක්‍රමිකතා.

මෝටර් රථයක් යනු තාක්ෂණික වශයෙන් සංකීර්ණ නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය පළමු වරට උසස් තත්ත්වයේද නැද්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපහසු නිසා මෙය ඊනියා පරීක්ෂණ කාලයයි. මෙම කාල සීමාවෙන් පසු, මෝටර් රථය වගකීම් සහතිකය යටතේ තිබේ නම්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාට එය වෙනස් කිරීමට අයිතියක් ඇත, නමුත් අලෙවි නියෝජිත වගකීම් කොන්දේසි තුළ වාහනය අලුත්වැඩියා කිරීමට. එබැවින්, මිලදී ගැනීමෙන් පසු පළමු දින 14 තුළ මෝටර් රථය ආපසු ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටීම ඉතා වැදගත් වේ.

මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු හෝ අලෙවිකරුවෙකු වගකීම් යටතේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කොන්දේසි සහ නියමයන් උල්ලංඝනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා හේතු.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය නැවතුම්පළක නවත්වන්නේ නම් එය මතක තබා ගන්න නඩත්තුනීතිය අනුව, වගකීම් යටතේ මෝටර් රථයක් හඳුනා ගැනීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය දින 45 නොඉක්මවිය හැක. සේවා ස්ථානය කිසියම් හේතුවක් නිසා මෙම කාරණය සාධාරණීකරණය කරමින් අලුත්වැඩියාව කිසියම් ආකාරයකින් ප්රමාද කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔවුන් නීතිය කඩ කරන බව මතක තබා ගන්න. හේතු ඉතා විවිධාකාර විය හැකිය: අමතර කොටස් නොමැතිකම, "මෙම කොටස ඇණවුම් කළ යුතුය" සහ එසේ ය. ඔබ එක දෙයක් දැනගත යුතුයි. වගකීම් යටතේ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන ඔබේ ඉල්ලීම නීතියෙන් ස්ථාපිත කාල සීමාවන් තුළ සෑහීමකට පත් නොවන්නේ නම්, මෙම කාල පරිච්ඡේද අවසානයේ ඔබට මෝටර් රථය සඳහා වියදම් කළ මුදල් ආපසු ලබා දිය හැකිය, නැතහොත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සන්සුන්ව ඉල්ලා සිටිය හැකිය, පෙර එකට සමාන නව එකක් සඳහා හුවමාරු කරන්න. දුර්වල ගුණාත්මක එකක්.

තවත් විකල්පයක් නම්, මිලදී ගැනීමෙන් පසු ඔබේ මෝටර් රථය බොහෝ විට කැඩී බිඳී ගියහොත්, සුළු හේතුවක් නිසා වුවද, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට, අඩු ගුණාත්මක වාහනය ස්වයංක්‍රීය වෙළඳසැලට ආපසු ලබා දීමට මෙය හේතුවක් විය හැකිය. මෙන්න, නීතියට අනුව, පහත සඳහන් නිර්ණායක ස්ථාපිත කර ඇත: ඔබ මිලදී ගත් මෝටර් රථය ඕනෑම වගකීම් වර්ෂයකදී දින 30 කට වඩා වැඩි කාලයක් නිරන්තරයෙන් සිදුවන විවිධ ගැටළු හේතුවෙන් භාවිතා කළ නොහැකි නම්, මෙය නියත වශයෙන්ම ප්රමාණවත් ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් නොවේ. එය හුවමාරු කර ආපසු ලබා දීමට ඔබට අයිතියක් ඇත.

සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් තිබේ නම්, ඔබට නව මෝටර් රථයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. යටතේ සැලකිය යුතු අවාසියමෙසේ වටහාගෙන ඇත: පුනරාවර්තන දෝෂයක් - එකම වාහන සංරචකය නැවත නැවතත් කැඩී යයි; ඔබට වාහනය භාවිතා කළ නොහැකි එහි විවිධ සංරචක නැවත නැවත බිඳ වැටීම (එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය ...); වගකීම් සහතිකය යටතේ දෝෂයක් අලුත්වැඩියා කිරීම කාලය හා මුදල් සඳහා අසමානුපාතික වියදම්වලට තුඩු දෙනු ඇත.

බලයලත් සේවා ස්ථාන සාමාන්‍යයෙන් වගකීමක් යටතේ ඔබේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන විට, යම් හේතුවක් නිසා ඔබේ හානිය වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන බව ඔබට ඔප්පු කිරීමට හැකි සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කරන විට තත්වයක් ඇති වන අතර ඔවුන් අලුත්වැඩියා සඳහා ගෙවන ලෙස ඉල්ලා සිටී. නැවතත්, මෙය නිදහසට කරුණු විශාල ගණනකින් පෙලඹී ඇත: පෙට්‍රල් හොඳ නැත, මාර්ග ඊටත් වඩා නරක ය, නැතහොත් ඔබ මෝටර් රථය කිසියම් නුසුදුසු ආකාරයකින් ධාවනය කරයි. සත්‍යය අවසන් වී බොරුව ආරම්භ වන්නේ කොතැනින්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මෙම අවස්ථා වලදී, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා ගෙවිය යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමට උපකාර වන විභාගයක් සපයනු ලැබේ. ඕනෑම සේවා ස්ථානයක් සෑම විටම කුඩා තාක්ෂණික හැකියාවකින් හෝ ඔබේ අවිනිශ්චිතභාවය සහ නොවැදගත් නීතිමය සූදානමක් දැකීමෙන් හැකි නම් වගකීමක් යටතේ මෝටර් රථයක් හඳුනා ගැනීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන බව මතක තබා ගන්න. වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සේවා ස්ථානය ප්රතික්ෂේප කිරීම නීති විරෝධී බවට පත් වුවහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට, මෝටර් රථය ආපසු ලබා දීමට සහ මුදල් සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු ලබා ගැනීමට මෙය 100% හේතුවකි.

අළුත්වැඩියා කිරීම් සඳහා හෝ මෝටර් රථ සේවාවක් සමඟ සම්බන්ධතාවක් ඉල්ලා සිටින විට, ඔබේ මෝටර් රථයේ සිදු කරන සියලුම වැඩ සඳහා ලිපි ලේඛන, කොන්ත්‍රාත්තු, පනත්, වැඩ ඇණවුම්... ඉල්ලා සිටීමට වග බලා ගන්න. බොහෝ විට, වාහන සාප්පුව ඔබ සමඟ කිසිදු ලේඛනයක් ඉතිරි නොකිරීමට උත්සාහ කරයි, එවිට අනාගතයේදී කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත් මතභේදාත්මක තත්ත්වයඔබ නිවැරදි බව ඔප්පු කිරීමට සහ අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් විකිණීමේ වගකීමෙන් වැළකී සිටීමට ඔබට නොහැකි විය.

සේවා මධ්‍යස්ථානයක් හෝ මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු වගකීමක් යටතේ මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ප්‍රධාන හේතු.

• නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන් හෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් තාක්ෂණික සේවාවන්ට සම්බන්ධ නොවන "මාර්ග අද්දර" කාර් සේවාවන්හි මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම;
• නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන තාක්ෂණික නඩත්තු (MOT) රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීම;
• ස්වයං ස්ථාපනයසහ මුල් නොවන කොටස් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය භාවිතය, වාහනය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නීති රීති උල්ලංඝනය කිරීම;
• බාහිර ආධාරයෙන් ඕනෑම අතිරේක උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම;
• වෙනස් කිරීම තාක්ෂණික ලක්ෂණමෝටර් ප්රවාහනය.

දැන් අපි මෙම එක් එක් කරුණු වඩාත් විස්තරාත්මකව බලමු සහ නව මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විසින් සිදු කරන ලද සූක්ෂ්මතා සහ සිදුවිය හැකි වැරදි සොයා බලමු.

මිලදී ගැනීමෙන් පසු මෝටර් රථයක වගකීම් සහතිකය මතභේදාත්මක ගැටළුවක් වන අතර බොහෝ විට පැන නගින්නේ අයිතිකරුට නිල අලෙවිකරුවෙකුගෙන් නඩත්තු කිරීමේ සේවාවන් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවන විට සහ ඊනියා ගරාජ් වැඩමුළුවල අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා යොමු වන විටය. නිල වාහන මධ්‍යස්ථානයක රෝග විනිශ්චය සහ නඩත්තුව සඳහා වන ගාස්තු “පිටත” වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පු වලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි බැවින්, මෝටර් රථය සඳහා කර්මාන්තශාලා වගකීම් වලංගු වීම නතර වේ. සමහර "සූක්ෂම" රියදුරන්, ඔබට ඔවුන්ව හැඳින්විය හැකි නම්, ඉහත විස්තර කර ඇති නඩු වලදී උසාවියට ​​ගොස් ඔවුන් දිනා ගත් අතර, මෝටර් රථය සඳහා ඔවුන්ගේ අලෙවි නියෝජිත වගකීම ආපසු ලබා දෙයි. මෙය ඔබට ප්‍රතිපත්තිමය කාරණයක් නම්, ඔබට එකම මාර්ගය ඔස්සේ ක්‍රියා කළ හැකිය, නමුත් නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය ආපසු ලබා දීම සඳහා නීතිඥයෙකුට නීතිමය වියදම් සහ වියදම් අවශ්‍ය දැයි සිතා බලන්න. නිල නොවන අලෙවිකරුවෙකුගේ අළුත්වැඩියා කිරීම කිසිදු ඇපකරයක් නොපවතියි, එබැවින් අලුත්වැඩියාවන් සඳහා හිමිකම් ඉදිරිපත් කිරීම ඉතා අපහසු වන අතර ඒවා ඉදිරිපත් කිරීමට කිසිවෙකු නොමැති වීම ද සිදු වේ.

එමනිසා, එක් ස්ථානයක අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම සහ තවත් ස්ථානයක නව මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් සේවාවක් සිදු කිරීම සහ අනෙක් අතට අපි නිර්දේශ නොකරමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනයක් බිඳවැටීමකදී, කාගේ වරදක් දැයි ඔප්පු කිරීමට සහ තේරුම් ගැනීමට අපහසු වනු ඇත: දෝෂ සහිත කොටස්, පරිභෝජන ද්රව්ය (තෙල්, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ගෑස්කට්, ආදිය) හෝ දුර්වල ගුණාත්මකභාවය, දුර්වල කාර්ය සාධනයඅලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානයේ වැඩ, දෝෂ සහිත මෝටර් රථය. එබැවින්, මෝටර් රථය වගකීම් සහතිකය යටතේ පවතින අතර, එය නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉතිරි නොකිරීමට වඩා හොඳය, නමුත් සෑම දෙයක්ම එක තැනක සිදු කිරීම සහ සෑම විටම නිල අලෙවි නියෝජිතයෙකු, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නියෝජිතයා.

නිල මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකුගේ නියමිත නඩත්තුව සඳහා, සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම තමන්ගේම කාලසීමාවන් නියම කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, සෑම නඩත්තුවක්ම වසරකට වරක් හෝ සෑම කිලෝමීටර 10,000 - 15,000 කට වරක් සිදු කළ යුතුය - එය පළමුවෙන් එන්නේ කුමක්ද යන්න මත රඳා පවතී. සාමාන්‍යයෙන් මඳ වේලාවකට පෙර හෝ පසුව සේවාවට අවසර දෙනු ලැබේ, නමුත් පිළිගත හැකි සීමාවන් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේදීම කල්තියා පැහැදිලි කළ යුතුය. ස්ථාපිත කාල රාමුව තුළ, ඔබ තවමත් ඊළඟ නියමිත නඩත්තුව සඳහා ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හෝ සේවාවෙහි නොපැමිණෙන්නේ නම්, එවිට ඔබේ මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීයව වගකීම් සේවාවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ, සහ තවත් නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමඔබට අමතක විය හැක.
නිල වෙළෙන්දෙකුගේ නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන විට, සමහර මුල් නොවන පරිභෝජන ද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, වාතය හෝ කුටි පෙරහන, නමුත් තුළ සේවා පොතඒවා භාවිතා නොකළ බව සටහන් කිරීමට වග බලා ගන්න මුල් අමතර කොටස්, එමගින් ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකීමෙන් නිදහස් වීම. යම් ආකාරයක බිඳවැටීමක් හෝ දෝෂයක් ඇති වූ විට, ඔවුන් මෙම ප්‍රවේශය උපුටා දක්වමින් වගකීම යටතේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය එසේ වූ බව ඔවුන්ට ඔප්පු කළ නොහැකි නම්. මුල් කොටසබිඳවැටීමක් සිදු විය.

මෙහෙයුම් නීති උල්ලංඝනය කිරීම තරමක් නොපැහැදිලි කරුණකි, නමුත් සෑම මෝටර් රථයකම ක්‍රියාකාරිත්වයේ සමහර ලක්ෂණ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය - මේ සඳහා, එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා උපදෙස් (සේවා පොත) සහිත අත් පත්‍රිකාවක් සපයනු ලැබේ. එබැවින්, නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සහ විකිණීමේදී මෝටර් රථ මධ්යස්ථානය හෝ වාහන සාප්පුව මගින් සපයනු ලබන සියලුම ලේඛන ප්රවේශමෙන් අධ්යයනය කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. මෙහෙයුම් නීතිවලට අනුකූල නොවීම පිළිබඳ උදාහරණ කිහිපයක් මෙන්න:

1. මෝටර් රථයක් එහි අපේක්ෂිත අරමුණට වඩා වෙනත් අරමුණු සඳහා භාවිතා කිරීම - වෙළඳපොලේ විකුණනු ලබන බොහෝ මෝටර් රථ නාගරික පරිසරයන්හි මිනිසුන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් ධාවන තරඟ සඳහා එවැනි මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමට අවසර නැත, එය එයට අහිතකර ලෙස බලපායි. තාක්ෂණික තත්ත්වයසහ නිෂ්පාදකයාට මෙම කරුණ ඔප්පු කළ හැකි නම්, එය වගකීම් සහතිකයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
2. අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකුට අත් තිරිංග ගලවා එය සමඟ ටික වේලාවක් ධාවනය කිරීමට අමතක විය හැකි අතර එමඟින් වාහන සංරචක වලට හානි විය හැකිය.
3. ගංවතුර ඇති ප්‍රදේශයක් හරහා මෝටර් රථය වතුරේ තොප්පිය දක්වා ධාවනය කිරීම බරපතල ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය.

ඔබේ මෝටර් රථය වගකීම් සේවාවෙන් ඉවත් කිරීමට තවත් ජනප්රිය හේතුවක් වන්නේ මෝටර් රථයේ අතිරේක උපකරණ ස්වාධීනව ස්ථාපනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එක් අතකින්, ඔබ ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කිරීමට අලෙවි නියෝජිතයාට අයිතියක් නැත, උදාහරණයක් ලෙස, එකම අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, නමුත් බෙදාහරින්නාගේ වගකීම් සහතිකය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඔහුගේ නිල සේවය තුළ මෙය කිරීමට ඔහුට නිර්දේශ කළ හැකිය. විවිධ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ වැඩ සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ විදුලි පරිපථ සහ යාන්ත්‍රණවලට බාධා කිරීම් සමඟ සම්බන්ධ වේ, එබැවින් “මෝටර් රථයේ සැලසුමේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම” යන වගන්තිය සඳහන් කරමින් මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයා වැඩ කරන්නේ නම් ඔබට වැඩිදුර සහතිකයක් ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය. නිල සේවා මධ්යස්ථානයක් විසින් සිදු නොකළේය. නමුත් මෙම තත්ත්වය තුළ මෙම සූත්‍රගත කිරීම කොතරම් දුරට නීත්‍යානුකූලද යන්න විශාල ප්‍රශ්නයකි. මෙහිදී ස්වාධීන විභාගයකින් තොරව කළ නොහැකි වනු ඇත.

ඊළඟ කරුණ, සමහර විට සියල්ලටම වඩා තාර්කික ය, ඕනෑම දෙයකට තෙවන පාර්ශවීය මැදිහත් වීමකි ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයමෝටර් රථය, එහි ස්ථිරාංග හෝ චිප් සුසර කිරීම ස්ථාපනය කිරීම, හැකිතාක් දුරට එන්ජිමෙන් බේරීමට වැඩි බලයක්. ස්වාභාවිකවම, මෙම තත්වය තුළ, කර්මාන්තශාලා වගකීම් සුරැකීම ගැන සිතීම තේරුමක් නැත, මන්ද ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ සියලු හැකියාවන් ගණනය කර ලේඛනගත කර ඇති බැවින් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයෙන් ඔබ්බට ගොස් වැඩිපුර “මිරිකීමට” උත්සාහ කිරීම හොඳම මාර්ගයඔබේ මෝටර් රථය විනාශ කරන්න.

ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබ වගකීම් යටතේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කළහොත්, ඔබට ඔබේ මුදල් ආපසු ලබා ගැනීමට අපහසුය. නමුත් අදාළ බලධාරීන්ගෙන් හෝ සංවිධානවලින් ස්වාධීන තාක්ෂණික විභාගයක් ඉල්ලා සිටීමට ඔබට අයිතියක් ඇත. මේවා විද්‍යාත්මක රසායනාගාර හෝ පර්යේෂණ ආයතන වේ. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාට බලපෑම් කිරීමට ප්රමාණවත් නීතිමය බලයක් ඇති මෙම ආයතනවල නිගමනයයි. විභාගයේ ප්රතිඵල වෙනස් වේ. ඔබට සෑහීමකට පත් නොවන ඒවා ඇතුළුව. මෙම අවස්ථාවේදී, මෙම මිල අධික ක්රියා පටිපාටිවල සම්පූර්ණ පිරිවැය ගෙවීමට සිදු වනු ඇත. අපගේ සමාගම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ පරාසයක සේවාවන් සපයන අතර බෙදාහරින්නා සමඟ ඇති සියලුම ගැටළු විසඳනු ඇත.

තම මෝටර් රථයේ නියමිත වගකීම් නඩත්තුව සඳහා නිල මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයකු සම්බන්ධ කර ගන්නා බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් සේවා මධ්‍යස්ථානයෙන් අතෘප්තිමත් වේ. ඒවගේම එය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු හෙළිදරව් වූ සියලු වරදයි තාක්ෂණික වැඩ- එය බොහෝ විට මිල අධික වන අතර භාවිතා කරන ලද අමතර කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩවල සැබෑ මිල සාධාරණීකරණය නොකරයි. කලකිරුණු මෝටර් රථ ලෝලියෙක් තමා විසින්ම මිලදී ගත් වාහන අමතර කොටස් සමඟ ඊළඟ පරීක්ෂණයට පැමිණේ, නමුත් මුදල් ඉතිරි කිරීමේ මෙම උත්සාහය තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයෙන් තියුණු ලෙස ප්‍රතික්ෂේප කිරීමත් සමඟ - මෝටර් රථයේ වගකීම් අවලංගු කිරීමෙන් රියදුරු බිය ගැන්වීමට පවා ඉඩ ඇත. එනම්, සන්නාමගත මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් සාමාන්‍යයෙන් අවධාරනය කරන්නේ නිල වෙළෙන්දෙකුගෙන් පමණක් කොටස් සහ ද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීම, විවෘත වෙළඳපොලේ ඒවා මිලදී ගැනීම තහනම් කිරීමයි. මේ අනුව, මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු ගරාජ් වැඩමුළුවල “නිදහස් පාවෙන” යෑම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ - මේ අවස්ථාවේ දී, වගකීම් යටතේ නොමිලේ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ නීත්‍යානුකූල අයිතිය ඔහුට සැබවින්ම අහිමි වේ.

මේ අතර, නීතියෙන් මෝටර් රථ වගකීම් සේවාව සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සරලව නොදන්නා බොහෝ කොන්දේසි සපුරාලිය යුතුය. වගකීම් සේවාවේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම මෙම ක්‍රියාවලියේ අනෙකුත් සියලුම සූක්ෂ්මතා පැහැදිලි නීතිවලට යටත් වන අතර ඒවා මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.

කනගාටුවට කරුණක් වුවද, නිල තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල සේවකයින් බොහෝ විට මෝටර් රථ හිමියන්ගේ නීත්‍යානුකූල නූගත්කම පුද්ගලික වාසි සඳහා භාවිතා කිරීම සත්‍යයකි. නමුත් නීති සම්පාදනය මේ අවස්ථාවේ දීපාරිභෝගිකයාගේ අයිතිවාසිකම් සහ ඔහුගේ ආර්ථික අවශ්යතා ආරක්ෂා කරයි. එබැවින්, වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා යන විට, වාහනයේ විකුණුම්කරුගේ සහ ගැනුම්කරුගේ අයිතිවාසිකම් සහ බැඳීම් පාලනය කරන මූලික නීති පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීමට අමතක නොකරන්න. වගකීම් කාලය. එවැනි නීතිවලට ඇතුළත් වන්නේ:

- "මගී මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි සඳහා වගකීම් සේවා පිළිබඳ රෙගුලාසි", RD 37.009.025-92 (දෙපාර්තමේන්තු නියෝගයෙන් 1993/01/01 දින අනුමත කර බලාත්මක කර ඇත. වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය 1992 නොවැම්බර් 1 දිනැති අංක 43 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කර්මාන්ත අමාත්යාංශය;

- රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීතිය 02/07/1992 අංක 2300-1 (11/23/2009 දින සංශෝධිත පරිදි) "පාරිභෝගික අයිතිවාසිකම් සුරැකීම පිළිබඳ" (01/01/2010 සිට බලාත්මක වන සංශෝධන සහ එකතු කිරීම් සමඟ) .

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියේ අලෙවි කරන වාහන සඳහා නඩත්තු අත්පොත් සහ සේවා පොත් මෙම ලේඛනවල ලිපි සහ විධිවිධාන මත පදනම්ව සංවර්ධනය කර ඇත. අවකාශය සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ ඒවායේ නිශ්චිතව දක්වා නොමැති බව කරුණාවෙන් සලකන්න! වැදගත් වන්නේ ද්රව්ය සහ කොටස් වාහන නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා වලට අනුකූල වීමයි. මේ මත පදනම්ව, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට සුදුසු යැයි පෙනෙන (සහ වඩා ලාභදායී) අවශ්‍ය කොටස් මිලදී ගැනීමට පූර්ණ හා කඩ කළ නොහැකි අයිතිය ඇත. නිල තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානවල සේවකයින්, ඔබ විසින් සපයනු ලබන අමතර කොටස් සහ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමට බැඳී සිටින අතර, ඔබේ මෝටර් රථය වගකීම් යටතේ සේවය කරයි.

එකම වෙළඳ නාමයේ වාහන සඳහා වගකීම් කොන්දේසි විවිධ වෙළඳපල තුළ වෙනස් වන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. වගකීම් කාලය සඳහාද මෙය අදාළ වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, ප්රංශය හෝ ඉතාලිය වැනි යුරෝපීය රටවල් මෙන් නොව රුසියානු වගකීම් වසර 10-12 කි. මෙයට හේතුව මලකඩ ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වීමයි, ඒ නිසා අමතර කොන්දේසි ඇතුළත් වේ - උදාහරණයක් ලෙස, වාර්ෂික අලුත් කිරීම ප්රති-විඛාදන ආලේපනය(සහ ඕනෑම තැනක පමණක් නොව, නිල අලෙවි නියෝජිත ස්ථානයේ).

නිෂ්පාදකයාගේ වගකීම් සහතිකය මුළු මෝටර් රථයම ආවරණය නොකරන බව අමතක නොකරන්න, නමුත් මෝටර් රථයේ වැදගත් ඒකක සහ සංරචක පමණක් ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, උදාහරණයක් ලෙස, තැටි ඇතුළත් පරිභෝජන භාණ්ඩ, නොමිලේ ප්රතිස්ථාපනය නොකෙරේ. තිරිංග පුවරුව, ක්ලච් සහ (මාර්ගය වන විට, රුසියානු පෙට්‍රල් සමඟ කිලෝමීටර් 60 දහසක් සඳහා ක්‍රියාකාරිත්වය ගණනය කිරීමේදී ක්‍රියාත්මක වන්නේ මෙම සංඛ්‍යාවෙන් තුනෙන් එකක් පමණ පමණි).

භාවිතයට ගත නොහැකි වූ කොටස් වෙනුවට ස්ථාපනය කරන ලද කොටස් සඳහා වගකීම් කාලය ද ලබා දී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, අත්හිටුවීම සහ එන්ජින් සංරචක සඳහා එය වසර 1-1.5 කි. එවැනි කෙටි කාල පරිච්ඡේදයක් පැහැදිලි වන්නේ ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළ යාබද කොටස් නව එක මත බර වැඩි කරන බැවිනි.

නිගමනය!

රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථ හිමිකරු සහ සේවා මධ්යස්ථානය අතර ප්රධාන ප්රතිවිරෝධතාව වන්නේ වගකීම් නඩුවක් ලෙස රියදුරු විසින් සලකනු ලබන සෑම බිඳවැටීමක්ම සේවා ස්ථානයේ සේවකයින් විසින් හඳුනා නොගැනීමයි. මාර්ගය වන විට, විශාල, කීර්තිමත් සමාගම් පාරිභෝගිකයා අතරමගදී හමු වන අතර, ඔවුන්ගේම මූලිකත්වයෙන්, කර්මාන්තශාලා වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීමට හේතුව මෙයයි. මෙම "සුහද අභිනය", ඇත්ත වශයෙන්ම, ගනුදෙනුකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා සාර්ථක PR පියවරකි. කෙසේ වෙතත්, අන්‍යෝන්‍ය වැරදි වැටහීමකදී මෝටර් රථ වගකීම් සේවාවේ දිගු ප්‍රමාදයක් තිබේ නම්, මෝටර් රථ වගකීම් සම්බන්ධ කරුණු සම්බන්ධයෙන් අත්දැකීම් ඇති නීතිඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.

• පුවත්
• වැඩමුළුව

අධ්‍යයනය: මෝටර් රථ පිටාර ගැලීම ප්‍රධාන වායු දූෂකයක් නොවේ

මිලාන්හි බලශක්ති සංසදයේ සහභාගිවන්නන් ගණනය කළ පරිදි, CO2 විමෝචනයෙන් අඩකට වඩා සහ හානිකර අංශු වලින් 30% ක් වාතයට ඇතුළු වන්නේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ක්‍රියාත්මක වීම නිසා නොව, නේවාසික උණුසුම හේතුවෙන්, La Repubblica වාර්තා කරයි. දැනට ඉතාලියේ ගොඩනැගිලිවලින් 56% ක් අඩුම ඒවා ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත පාරිසරික පන්තියජී, සහ...

ෆෝඩ් ෆියෙස්ටානව පරම්පරාව: දැනටමත් 2018-2019 දී

නව නිෂ්පාදනයේ පෙනුම විශාල ෆෝකස් සහ මොන්ඩියෝගේ ශෛලිය තුල සිදු කරනු ඇත වත්මන් පරම්පරාව. OmniAuto සමාගම තුළ ඇති මූලාශ්‍ර ආශ්‍රිතව මෙය වාර්තා කරයි. ලැබුණු තොරතුරු මත පදනම්ව, ප්රකාශනයේ කලාකරුවා පරිගණකයේ එවැනි මෝටර් රථයක් විය හැකි ආකාරය පෙන්වන රූපයක් ද නිර්මාණය කළේය. හෙඩ් ලයිට් සහ මොන්ඩියෝ විලාසිතාවේ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් පමණක් නොවේ...

KamAZ විසින් සේවකයින්ට සමාජ ජාල වල දිවුරුම් දීම තහනම් කරන ලදී

Netiquette හඳුන්වාදීම සහ "KamAZ PJSC හි ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ මාධ්‍ය වෙත තොරතුරු සැපයීම සඳහා තාවකාලික ක්‍රියා පටිපාටිය" නමින් ලේඛනයක් සම්මත කිරීම නිසා මෙය කළ හැකි විය, ආයතනික ප්‍රකාශනය වන Vesti KamAZ වාර්තා කරයි. KamAZ පුවත්පත් සේවයේ ප්රධානියා Oleg Afanasyev විසින් පැහැදිලි කරන ලද පරිදි නව ලේඛනයමාධ්‍ය වෙත තොරතුරු සැපයීම පිළිබඳ නවීකරණය කරන ලද නියෝගයක් නියෝජනය කරයි, ...

ඩයනා කුමරියගේ පරිවර්තකය මිටිය යටට යයි

1994 මාර්තු 7 වන දින නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ සැතපුම් 21,412 (කිලෝමීටර් 34,459) ආවරණය කරන ලද මෝටර් රථය £50,000 - £60,000 (ආසන්න වශයෙන් € 55,500 - € 66,600) සඳහා විකිණීමට ඇස්තමේන්තු කර ඇත. Audi Cabriolet විය විවෘත අනුවාදය Audi මාදිලි 80. හරිත කාර්,...

මර්සිඩීස් බලාගාරයමොස්කව් කලාපයේ: ව්යාපෘතිය අනුමත කර ඇත

ගිය සතියේ ඒක දැනගත්තා ඩේම්ලර් කනස්සල්ලසහ කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශය රුසියාවේ නිෂ්පාදනය දේශීයකරණයට සම්බන්ධ විශේෂ ආයෝජන ගිවිසුමක් අත්සන් කිරීමට සැලසුම් කරයි මර්සිඩීස් කාර්. එකල, Mercedes නිෂ්පාදනය දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති වෙබ් අඩවිය මොස්කව් කලාපයේ - Solnechnogorsk දිස්ත්‍රික්කයේ පිහිටා ඇති Esipovo කාර්මික උද්‍යානය ඉදිවෙමින් පවතින බව වාර්තා විය. තවද...

කූපේ Mercedes-Benz E-Classපරීක්ෂණ අතරතුර නිරීක්ෂණය විය. වීඩියෝ

වීඩියෝ විශේෂාංගය නව Mercedes-Benz E Coupe රථය ජර්මනියේදී රූගත කරන ලද අතර එහිදී මෝටර් රථය අවසන් පරීක්ෂණයට ලක්ව ඇත. වීඩියෝ පටය ඔත්තු බැලීමේ විශේෂිත වූ walkoART බ්ලොග් අඩවියේ පළ කරන ලදී. නව කූපේ ශරීරය ආරක්ෂිත සැඟවීම යටතේ සඟවා තිබුණද, මෝටර් රථයට සාම්ප්‍රදායික පෙනුමක් ලැබෙනු ඇතැයි අපට දැනටමත් පැවසිය හැකිය. මර්සිඩීස් සෙඩාන්විද්‍යුත් පන්තියේ...

MAZ නිර්මාණය කරන ලදී අලුත් බස්විශේෂයෙන්ම යුරෝපය සඳහා

මෙම ආකෘතිය මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ යුරෝපීය සංගමයේ රටවල් සඳහා වන අතර, මින්ස්ක් ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ මාධ්‍ය සේවය සටහන් කරයි, එබැවින් එය දේශීය වාහකයන්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා උපරිම ලෙස අනුගත වේ. MAZ-203088 යුරෝපීය යාන්ත්‍ර විද්‍යාවට හුරුපුරුදු ඒකක වලින් සමන්විත වේ: අශ්වබල 320 Mercedes-Benz එන්ජිමසහ 6-වේග ZF ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකි. ඇතුළත නව රියදුරු සේවා ස්ථානයක් සහ අභ්‍යන්තරයක් ඇත: දෘඩ ව්‍යුහයන්ගේ සියලුම නෙරා යාම සහ දාර ...

රුසියානු ට්රොලිබස් සඳහා ආර්ජන්ටිනාවේ ලියාපදිංචිය ලැබෙනු ඇත

ඊට අදාළ අභිප්‍රාය ගිවිසුම අත්සන් කරන ලදී රුසියානු නිෂ්පාදකයාට්‍රොලිබස් "ට්‍රොල්සා" සහ ආර්ජන්ටිනාවේ බෙනිටෝ රොජියෝ ෆෙරෝ ඉන්ඩස්ට්‍රියල් සමාගම වාර්තා කරයි. රුසියානු පුවත්පත" ආර්ජන්ටිනාවේ කෝඩෝබා අසල එකලස් කිරීමේ ස්ථානයක් පිහිටුවිය හැකිය. දැන් සමාගම් ට්‍රොලිබස් ජාල එකලස් කිරීම සඳහා රජයේ නියෝගයක් ලබා ගත යුතුය. ආජන්ටිනාවේ අවම වශයෙන් නගර 15ක් පමණ අපේක්ෂාවන් ඇත...

මොස්කව් රථවාහන තදබදය සලකුණු ආධාරයෙන් ජය ගනු ඇත

ප්‍රධාන වශයෙන්, අපි කතා කරන්නේ මංතීරු සෙන්ටිමීටර දස දහස් ගණනකින් පටු කිරීම, මංතීරු ගණන වැඩි කිරීම මෙන්ම ගමනාගමන රටාව වෙනස් කිරීම ගැන කොමර්සන්ට් අගනුවර දත්ත මධ්‍යස්ථානයේ ප්‍රධානියා වන වඩීම් යූරියෙව් වෙත වාර්තා කරයි. දැනටමත් මෙම ගිම්හානයේදී, දත්ත මධ්යස්ථානය ලක්ෂ්ය විසඳුම් කිහිපයක් ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, Altufevskoe අධිවේගී මාර්ගයේ Vologda ඉදිරිපිට මැද දෙසට...

සිංගප්පූරුවට එන ස්වයංක්‍රීය කුලී රථ

පරීක්ෂණ අතරතුර, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය කළ හැකි නවීකරණය කරන ලද Audi Q5s හයක් සිංගප්පූරුවේ මාර්ගවලට පැමිණේ. පසුගිය වසරේ එවැනි මෝටර් රථ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සිට නිව් යෝර්ක් දක්වා බාධාවකින් තොරව ගමන් කළ බව බ්ලූම්බර්ග් වාර්තා කරයි. සිංගප්පූරුවේදී, අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම්වලින් සමන්විත විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද මාර්ග තුනක් ඔස්සේ ඩ්‍රෝන යානා ගමන් කරනු ඇත. එක් එක් මාර්ගයේ දිග 6.4 ...

විශ්වාසනීය ශ්‍රේණිගත කිරීම් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද? අපි එකිනෙකාට අවංක වෙමු, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක්ම පාහේ සිතන්නේ: වඩාත්ම විශ්වසනීය මෝටර් රථය- මගේ, සහ එය විවිධ බිඳවැටීම් සමඟ මට බොහෝ කරදර ඇති නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය හුදෙක් එක් එක් මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ආත්මීය මතයයි. වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී අපි...

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි වඩාත්ම සොරකම් කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳනාම

මෝටර් රථ සොරකම යනු මෝටර් රථ හිමියන් සහ සොරුන් අතර පැරණි ගැටුමකි. කෙසේ වෙතත්, නීතිය ක්රියාත්මක කරන ආයතන විසින් සටහන් කර ඇති පරිදි, සෑම වසරකම ඉල්ලුම සොරකම් කළ කාර්සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. මීට වසර 20 කට පෙර, සොරකම්වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදන විය ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයසහ විශේෂයෙන්ම VAZ හි. එහෙත්...

ආරක්ෂිතම මෝටර් රථ මොනවාද?

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමේදී, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් මුලින්ම අවධානය යොමු කරන්නේ මෙහෙයුම් සහ තාක්ෂණික ගුණාංගමෝටර් රථ, එහි සැලසුම් සහ අනෙකුත් ගුණාංග. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සියල්ලන්ම අනාගත මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව ගැන සිතන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කණගාටුදායක ය, මන්ද බොහෝ විට ...

ශ්‍රේණිගත කිරීම 2018-2019: රේඩාර් අනාවරකය සහිත DVR

සඳහා අදාළ වන අවශ්යතා අතිරේක උපකරණමෝටර් රථය ඇතුළත වේගයෙන් වර්ධනය වේ. අවශ්‍ය සියලුම උපකරණ සඳහා කුටියේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති බව දක්වා. මීට පෙර වීඩියෝ පටිගත කරන්නන් සහ වායු නැවුම් කරන්නන් පමණක් දර්ශනයට බාධා කළේ නම්, අද උපාංග ලැයිස්තුව ...

වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථ වර්ණ මොනවාද?

විශ්වසනීයත්වය සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ හා සසඳන විට, මෝටර් රථයක සිරුරේ වර්ණය, සුළු දෙයක් යැයි පැවසිය හැකිය - නමුත් ඉතා වැදගත් වන සුළු දෙයක්. වරෙක, වාහනවල වර්ණ පරාසය විශේෂයෙන් විවිධාකාර නොවූ නමුත්, මේ කාලය බොහෝ කලකට පෙර අමතක වී ගොස් ඇති අතර, අද මෝටර් රථ හිමියන්ට පුළුල් පරාසයක ...

තෝරා ගැනීමට කුමන sedan: Camry, Mazda6, Accord, Malibu හෝ Optima

බලගතු කතාව "ෂෙව්රොලට්" යන නම එහි ගොඩනැගීමේ කතාවයි ඇමරිකානු කාර්. "මැලිබු" යන නම එහි වෙරළ තීරයන් සමඟින් හඟවයි, එහි බොහෝ චිත්‍රපට සහ රූපවාහිනී කතා මාලා රූගත කර ඇත. එසේ වුවද, Chevrolet Malibu හි පළමු මිනිත්තු වල සිට ඔබට ජීවිතයේ ගද්‍යය දැනිය හැකිය. ඉතා සරල උපාංග...

මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු සඳහා හොඳම තෑගි

මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු සඳහා හොඳම තෑගි

මෝටර් රථ ලෝලියෙකු යනු තම මෝටර් රථය පැදවීමට බොහෝ කාලයක් ගත කරන පුද්ගලයෙකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ අවශ්ය සුවපහසුව මෙන්ම රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය රැකබලා ගැනීම සඳහා විශාල උත්සාහයක් දැරිය යුතුය. ඔබට ඔබේ මිතුරා සතුටු කිරීමට අවශ්‍ය නම්...

තෝරා ගත යුතු සෙඩාන්: Almera, පෝලෝ සෙඩාන්හෝ සොලාරිස්

පුරාණ ග්‍රීකයන් ඔවුන්ගේ මිථ්‍යාවන්හි සිංහයෙකුගේ හිස, එළුවෙකුගේ ශරීරය සහ වලිගය වෙනුවට සර්පයෙකු සහිත සත්වයෙකු ගැන කතා කළහ. “පියාපත් සහිත චයිමේරා කුඩා ජීවියෙකු ලෙස උපත ලැබීය. ඒ අතරම, ඇය ආර්ගස්ගේ සුන්දරත්වයෙන් බැබළුණු අතර සැටිර්ගේ කැත බවින් බියට පත් වූවාය. එය යක්ෂයින්ගේ රාක්ෂයා විය." වචනය...

හුවමාරු කරගන්නේ කෙසේද? පැරණි මෝටර් රථයනව, මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම සඳහා.

පැරණි මෝටර් රථයක් නව එකක් සඳහා හුවමාරු කර ගන්නේ කෙසේද, 2010 මාර්තු මාසයේදී, පැරණි මෝටර් රථ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ වැඩසටහනක් අපේ රටේ දියත් කරන ලද අතර, ඒ අනුව ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට තම පැරණි මෝටර් රථය නව එකක් සඳහා හුවමාරු කර ගත හැකිය, ප්‍රමාණයෙන් මූල්‍ය ආධාර ලබාගෙන. කර්මාන්ත හා වෙළඳ අමාත්‍යාංශයේ පුද්ගලයා තුළ ප්‍රාන්තයෙන් 50 ...

රුසියාවේ 2018-2019 දී වැඩිපුරම මිලදී ගත් මෝටර් රථ

නව මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද? අනාගත මෝටර් රථයේ රස මනාපයන් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලට අමතරව, 2016-2017 දී රුසියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සහ වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් හෝ ශ්රේණිගත කිරීමක් ඔබට උපකාර කළ හැකිය. මෝටර් රථයක් ඉල්ලුමක් තිබේ නම්, එය ඔබේ අවධානයට ලක්විය යුතුය. පැහැදිලි කරුණ නම් රුසියානුවන් ...

• සාකච්ඡා
• සමඟ සම්බන්ධ වේ

ඕනෑම නව මෝටර් රථයක් වගකීමක් සහිතව විකුණනු ලැබේ. මෙය කොන්ත්රාත්තුවේ නියම කර ඇත: කාල සීමාව, ඇපකරයේ නියමයන්, එයට අදාළ වන නිශ්චිත උපාමාරු මොනවාද. නව මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු අත්සන් කරන ලද ගිවිසුමේ සියලුම වගන්ති වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් අධ්‍යයනය කළ යුතුය, මන්ද මෝටර් රථයක් යනු ප්‍රවේශමෙන් හැසිරවිය යුතු සංකීර්ණ උපාංගයක් වන අතර ඒ සඳහා බිඳවැටීම් සාමාන්‍ය දෙයකි. පුද්ගලයෙකු මිලදී ගන්නා විට මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකය බෙදාහරින්නා විසින් සපයනු ලැබේ නව මාදිලිය. ඇපකරයට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද, එය කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද? එය වඩාත් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගැනීම වටී.

වගකීම් සහ වගකීම් කාලය යනු කුමක්ද?

වගකීම් යනු වෙළඳුන් හෝ භාණ්ඩ නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයනු ලබන වගකීමකි. කැඩුණු කොටස් නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔවුන් භාර ගනී. වගකීම් පැකේජයට ඇතුළත් කර ඇති බිඳවැටීම් නියමයන් සහ වර්ග - මේ සියල්ල අවසන් කරන ලද විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවේ විස්තරාත්මකව දක්වා ඇත.

වැදගත්: සහතිකයක් තිබීම, ගැනුම්කරු කිසියම් බිඳවැටීමක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය - සහ විකුණුම්කරු සමාව අයැද, සියල්ල නිවැරදි කිරීමට ඉක්මන් වනු ඇත. නැත, සම්බන්ධ වීමට පෙර, හඳුනාගත් අක්‍රියතාව වගකීම් පැකේජයට ඇතුළත් වේද නැද්ද යන්න ඔබ සොයා බැලිය යුතුය.

වගකීම් කාලය වර්ග 2 ක් ඇත. එය යුරෝපීය හෝ ආසියානු ද? යුරෝපයේ, සම්මත වගකීම් පැකේජය වසර 2 ක් වන අතර, සැතපුම් සීමාවන් නොමැත. ආසියානු - අවුරුදු 3, කිලෝමීටර 100,000 ක සීමාවක් සහිතව. වෙනත් ඕනෑම පොරොන්දුවක් හුදෙක් ප්‍රචාරණයක් හෝ එක් වරක් තාවකාලික උසස්වීම් පමණි.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, රුසියාව සඳහා එය වඩාත් පහසු වූ ආසියානු විකල්පය වූ අතර වැඩි වැඩියෙන් අලෙවිකරුවන් එය හඳුන්වා දෙයි.

වැදගත්: නිල, විශ්වාසදායක අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. එවැනි සමාගම් සෑම විටම ගනුදෙනුකරුවන්ට ඇපකරයේ නියමයන් තරයේ පැහැදිලි කරයි, ඔවුන්ට අවශ්‍ය නම් අවශ්‍ය තොරතුරු සමඟ පුද්ගලයෙකුට දැන හඳුනා ගත හැකි ඔවුන්ගේම වෙබ් අඩවි ඇත.

නව මෝටර් රථයක් සඳහා වගකීම් කාලය කොපමණ කාලයක් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ සඳහා වගකීමක් තිබේද?

වාහන වගකීම් සේවාව නීතියෙන් අවශ්‍ය වේ. සියල්ලට පසු, යන්ත්රයක් ඉතා සංකීර්ණ යාන්ත්රණයක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය ප්රවේශමෙන් හැසිරවීම සහ කාලෝචිත පරීක්ෂණයක් අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම අලෙවි නියෝජිත සමාගමකටම තමන්ගේම වාහන වගකීමක් ඇත, නමුත් මූලික නීති රීති නීතියෙන් නියම කර ඇත.

වගකීම් කාලය:

• චීන තාක්ෂණය - වසර 1 (ආකෘති තෝරන්න);
• යුරෝපීය: අවුරුදු 2 (සැතපුම් සීමාවන් නොමැත);
• ආසියානු: අවුරුදු 3 (හෝ කිලෝමීටර 100,000 - සැතපුම් සීමාවන්);
• "කොරියානු": අවුරුදු 5 ක් හෝ කිලෝමීටර 150,000 කි. අවධානය! එය Kia හෝ Hyundai සඳහා පමණක් අදාළ වන අතර, ඊට අමතරව එයට තමන්ගේම සූක්ෂ්මතා ඇත. වෙනත් අලෙවිකරුවන් සමාන සහතිකයක් ලබා දෙන්නේ නම්, මෙය වංචාවක් බව ගැනුම්කරු තේරුම් ගත යුතුය;
• රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් සංග්‍රහයට අනුව: මාස 6 ක්, මිලදී ගත් මෝටර් රථය කුමන වෙළඳ නාමයක් හෝ මාදිලියක් වුවද, සේවාදායකයාට මධ්‍යස්ථානයට ගොස් වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම් ඉල්ලා සිටීමට අයිතියක් ඇත;
• ගැනුම්කරු ආරක්ෂාව - මිලදී ගැනීමෙන් පසු පළමු දින 14. යන්ත්රය කැඩී ගියහොත්, ප්රතිස්ථාපනය හෝ නොමිලේ අලුත්වැඩියාවක් ඉල්ලා එය ආපසු ලබා දීමට සේවාදායකයාට අයිතියක් ඇත. අලෙවිකරුවන් එය පරීක්ෂණ කාල සීමාවක් ලෙස හඳුන්වයි, මන්ද මෝටර් රථය තවදුරටත් භාවිතා කිරීමට පෙර හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

පාවිච්චි කළ කාර්. සමහර විට ප්‍රදර්ශනාගාර විකුණන්නේ නව මෝටර් රථයක් නොව පාවිච්චි කළ එකක් වන අතර මෙය නිල වශයෙන් දක්වා ඇත. සමහර විට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත එය මිලදී ගෙන හෝ සේවාදායකයා එය ආපසු ලබා දුන්නේය. ඒකට සහතිකයක් තියෙයිද? ඔව්, පාවිච්චි කරන ලද මාදිලිවලට සේවා සැපයීම බෙදාහරින්නාගේ කාර්යයේ කොටසකි. ඕනෑම මතභේදාත්මක ගැටළු කළමනාකරු සමඟ පුද්ගලිකව සාකච්ඡා කිරීමට හෝ අත්සන් කරන ලද කොන්ත්රාත්තුවේ සොයා ගැනීමට පාරිභෝගිකයාට අයිතියක් ඇත. නීතීඥයින් මුලින්ම සියලු කොන්දේසි සාකච්ඡා කිරීමට උපදෙස් දුන්නද, පසුව මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන සියලුම ලියකියවිලි අත්සන් කරන්න.

වැදගත්: ලේඛනවලට අනුව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයේ හිමිකරු රූපලාවණ්‍යාගාරය ලෙස ලැයිස්තුගත කළ යුතුය, වෙන කිසිවක් නැත.

ඔබ පහත කරුණු ගැන කල්තියා සාකච්ඡා කළ යුතුය:

• කාර් එකට හානි වෙලාද?
• මුල් තීන්ත (සමහර විට හදිසි අනතුරකින් පසු මෝටර් රථය නැවත පින්තාරු කර ඇත);
• සොරකම් කළ ලෙස ලැයිස්තුගත කර නැත.

කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න ATC හරහා ස්ථාපනය කළ හැකිය. බෙදාහරින්නා සෑම විටම එවැනි පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ සඳහා වගකීම් කාලය තනි තනිව සකසයි, මෝටර් රථය හරියටම ඔහු වෙත පැමිණියේ කෙසේද යන්න මත පදනම්ව.

ඇපකරයට ඇතුළත් කර ඇති දේ

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්, පළමු වරට නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, වගකීම් සහතිකය සෑම දෙයක්ම ආවරණය කරන බව තරයේ විශ්වාස කරයි. සමහර විට ඔවුන් විදේශීය චිත්‍රපට වලින් ආභාෂය ලබා ඇත, මෝටර් රථයක් වචනාර්ථයෙන් බිඳ වැටිය හැකි විට සහ ප්රධාන චරිතය, නොසැලකිලිමත් ලෙස බෑගය අතට ගෙන, පිටතට විසි කරයි: "සියල්ල ඇපකරයෙන් ආවරණය වනු ඇත." යථාර්ථය නම්, වගකීම් පැකේජය මෝටර් රථයේ ඇතැම් කොටස් ආවරණය කළ යුතුය. තවද නව හිමිකරු නිශ්චිත ලැයිස්තුවක් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ.

සේවාදායකයාට අයිතිය ඇත:

• නොමිලේ වගකීම් අලුත්වැඩියාව සිදු කරන්න;
• හඳුනාගත් අඩුපාඩු නිදහස් කිරීම;
• සේවාදායකයාට මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවුවහොත් වියදම් ප්‍රතිපූරණය කිරීම;
• නිවේදනය කරන ලද මිලදී ගැනීමේ මිල අඩු කිරීම හෝ අමතර සේවා(වෙළෙන්දන්ට පිරිනැමිය හැක ශීත ටයර්හෝ වෙනත් තෑගි).

වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේ කොන්දේසි සෑම විටම තනි තනිව සාකච්ඡා කරනු ලැබේ, කුමන ආකාරයේ ගැටලුවක් අනාවරණය කර ඇත්ද යන්න මත පදනම්ව. කෙසේ වෙතත්, කම්කරු සංග්රහයට අනුව, නිල වැඩ කාලය දින 45 කට වඩා වැඩි විය නොහැක.

වගකීම් සෑම විටම ඇතැම් වාහන කොටස් සහ පද්ධති පමණක් ආවරණය කරයි. රීතියක් ලෙස, මෙය ශරීරය සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් ප්රධාන කොටස් වේ. වගකීම් සහතිකය අයිතම සඳහා ද අදාළ වේ තිරිංග පද්ධතිය, කම්පන අවශෝෂක, බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන/අලුත්වැඩියා කිරීම, මුද්‍රා, ගෑස්කට් සහ ක්ලච් පද්ධතිය, අත්හිටුවීමේ ස්ථායීකාරක ඇතුළුව. කෙසේ වෙතත්, මෙහි වගකීම් කාලය සීමිත වනු ඇත.

මෝටර් රථ වගකීම් සහතිකයට හරියටම ඇතුළත් කර ඇති දේ, අමතර කොටස් මොනවාද:

• එන්ජිම;
• සිරුර;
• කම්පන අවශෝෂණ පද්ධතිය;
• බැටරි;
• මුද්රා;
• ගෑස්කට්, ක්ලච්;
• අත්හිටුවීමේ ස්ථායීකාරක;
• සම්ප්‍රේෂණය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, පවතින ගැටලුවේ මුල් හේතුව තීරණය කිරීම සඳහා වෙළෙන්දා විසින් පරිපූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් සිදු කරනු ඇත. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ හිමියන්ට තම මෝටර් රථ ප්රවේශමෙන් හා නිවැරදිව භාවිතා කරන ලෙස අනතුරු අඟවයි. උපකරණයේ හිමිකරු විසින් උල්ලංඝනය කිරීම් හේතුවෙන් බිඳවැටීම සිදුවී ඇත්නම් ආරක්ෂිත මෙහෙයුම, එවිට ඔහු විසින්ම අලුත්වැඩියා සඳහා ගෙවීමට සිදු වනු ඇත.

වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේදී අනිවාර්යයෙන්ම ඇතුළත් කර නැති දේ:

• ධාවක පටි;
• පෙරහන්;
• ආලෝක බල්බ;
• ඉටිපන්දම්;
• නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ ඉහළට නැංවිය යුතු තරල;
• තිරිංග පුවරුව;
• පරිපථ කඩන යන්ත්ර.

වෙළෙන්දෝ ඒවා සාමාන්‍ය පරිභෝජන භාණ්ඩ ලෙස වර්ග කරති. තවද ඔවුන් වගකීම් සහතිකයට ඉහත කිසිවක් ඇතුළත් නොකරයි. සියල්ලට පසු, තෙල් වෙනස් කිරීම සහ ලාම්පුවක ඉස්කුරුප්පු කිරීම මූලික වේ.

වැදගත්: ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණයහානියට පත් මෝටර් රථයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට කිසිදු අලෙවිකරුවෙකු එකඟ නොවනු ඇත. පාරිභෝගිකයාට ඇත්ත වශයෙන්ම දෝෂ සහිත මෝටර් රථයක් ලැබුනේ නම්, මිලදී ගත් දින සිට පළමු දින 14 කල් ඉකුත් වන තෙක් සම්පූර්ණ හුවමාරුවක් ඉල්ලා සිටීමට ඔහුට අයිතියක් ඇත. වැදගත් වන්නේ දින දර්ශන දින 14 මිස වැඩ කරන දින නොවේ.

සිරුර. හරහා විඛාදනයට ලක්වුවහොත් එය නොමිලේ අලුත්වැඩියා කළ හැකිය (යකඩ ඉතා නරක් වූ විට එය ඇඟිල්ලෙන් සිදුරු කිරීමට පහසු වේ). මලකඩ සාක්කු පමණක් කැපී පෙනෙන්නේ නම්, ගැනුම්කරුට අලුත්වැඩියාව තනිවම කිරීමට සිදුවේ. එබැවින්, කොන්ත්රාත්තුව "විඛාදනයෙන්" හෝ නිතිපතා විඛාදනයට ඇතුළත් වේද යන්න පැහැදිලි කිරීම වටී.

තීන්ත වැඩ. එය වගකීම් සහතිකයට අදාළද? ඔව්, ගැටලුව යාන්ත්රික වන තාක් කල්. නිදසුනක් ලෙස, තීන්ත මැකී යාම හැර, චිප්ස් හෝ සීරීම් පිළිගනු ලැබේ. එය හදිසියේම හිරු යට ගැලවී ගියහොත්, අයිතිකරුට මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කිරීමට සිදුවේ.

Windshield - එවැනි කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සම්මත වගකීම් අලුත්වැඩියා පැකේජයට ඇතුළත් වේ. මෙහිදී වැදගත් වන්නේ වරදේ ස්වභාවයයි. එබැවින්, තීරණයක් ගැනීමට පෙර බෙදාහරින්නා අනිවාර්ය පරීක්ෂණයක් (රෝග විනිශ්චය) සිදු කරනු ඇත.

එලාම්, ශබ්ද පරිවරණය සහ පරිගණක පද්ධතියයන්ත්‍ර සංකීර්ණ උපාංග ලෙස සැලකේ. ඔවුන්ගේ සේවය, නීතියක් ලෙස, ප්රතිපත්තියට ඇතුළත් නොවේ. එකම දෙය වන්නේ මෝටර් රථයේ සෑම පද්ධතියකටම තමන්ගේම කාලය (කල් ඉකුත් වීමේ දිනය) තිබීමයි. බිඳවැටීමකදී, බෙදාහරින්නාට පද්ධතිය නැවත වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය, නමුත් කාර්යයේ පිරිවැය පසුව සේවාදායකයා විසින් ගෙවනු ලැබේ. වගකීම් සහතිකය නිකුත් කිරීමට පෙර එය සම්බන්ධ සියලු ගැටලු කල්තියා සාකච්ඡා කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.

අලුත්වැඩියා කිරීමේදී වගකීම් කාලය දීර්ඝ කිරීම

නීතියට අනුව, වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා බෙදාහරින්නාට දින 45 ක් ඇත. හඳුනාගත් බිඳවැටීම බරපතල නම් කුමක් කළ යුතුද, සහ ලබා දී ඇති කාල සීමාවඅඩුපාඩු?

අලුත්වැඩියා ක්රියාවලිය ඉදිරියට යා යුත්තේ කෙසේද:

• මෝටර් රථය භාර දෙනු ලැබේ (මෝටර් රථය තමා විසින්ම ධාවනය නොකරන්නේ නම් බෙදාහරින්නා විසින් භාර දිය යුතුය);
• පරීක්ෂා කිරීම සහ රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම;
• නඩුව වගකීම් සහතිකය මගින් ආවරණය කර තිබේද යන්න තීරණය කරන්න;
• අළුත්වැඩියා කරන්නා ගැටලුව විසඳීමට භාර ගන්නා කාල සීමාවක් නිවේදනය කරයි.

සමහර විට කොටසක් ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැකි අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එවිට බෙදාහරින්නා සේවාදායකයාට මෙය හඬ නඟයි. කොටස ඇණවුම් කර බලා සිටී. එපමණක් නොව, නීතියට අනුව, පොරොත්තු කාලය, රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු - මේ සියල්ල දින 45 කින් ඇතුළත් වේ. කාලය දීර්ඝ කිරීම සේවාදායකයා සමඟ තනි තනිව සාකච්ඡා කෙරේ.

වැදගත්: අළුත්වැඩියා කිරීමේ කාලය වගකීම් කාලය "ආවරණය" කර ඉන් ඔබ්බට ගියහොත්, වගකීම් සහතිකයේ ස්වයංක්‍රීය දිගුවක් ඉල්ලා සිටීමට සේවාදායකයාට අයිතියක් ඇත. සම්පූර්ණ ආදේශනයක් ඉල්ලා සිටීමට සේවාදායකයාට ද අයිතියක් ඇත දෝෂ සහිත මෝටර් රථය, වාහනය කිහිප වතාවක් බිඳ වැටීමට සමත් වූවා නම්, සහ කෙටි (වගකීම්) කාලයක් තුළ.

ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු

නව මෝටර් රථයක් විකුණන විට, සන්තෝෂවත් සේවාදායකයාට කොන්ත්රාත්තුවට අමතරව සේවා පොතක් ලැබේ. එය ඇපකරයේ නියමයන් සහ එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා මූලධර්ම නියම කරයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බෙදාහරින්නා ඇපකරයක් ලබා දීමට බැඳී සිටී, නමුත් ඔහුට ප්රතිවිරෝධතා ද ඇත. රීතියක් ලෙස, ඒවා කුමන සමාගම මත පදනම්ව වෙනස් වේ, නමුත් සාමාන්‍ය අවස්ථා ගණනාවක් තිබේ:

1. අකල් තාක්ෂණික පරීක්ෂාව - මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විශේෂ වෙත පැමිණේ සේවා ස්ථානස්ථාපිත වේලාවට අනුව, වාහනය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. එවැනි ක්රියා පටිපාටියකට මුහුණ දීම අනිවාර්ය වේ; මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ආරක්ෂාව ද අවශ්ය වේ.
2. "වම්" අලුත්වැඩියා කිරීම - සේවාලාභියා වෙනත් තාක්ෂණික මධ්යස්ථාන වෙත ගොස් එහි මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන විට. විශේෂයෙන්ම අළුත්වැඩියා කිරීම අදාළ කොටස් වගකීම් සහතිකයට යටත් නම් (බිඳවැටීම වගකීම් නොවන බව මුලින් හඳුනාගෙන නොමැති නම්). උදාහරණයක් ලෙස, වෙනත් සමාගමක් ශරීරය හෝ ගියර් පෙට්ටිය අලුත්වැඩියා කළේය.
3. වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය - මිලදී ගත් මෝටර් රථය නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කොන්ත්‍රාත්තුවේ අනිවාර්යයෙන්ම අඩංගු වේ. උපරිම වේගය, කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයමූලික තරල. අයිතිකරුට මෙය මග හැරී ඇත්නම් සහ බිඳවැටීමක් සිදුවුවහොත්, ඔහුම එය ගෙවයි. උදාහරණයක් ලෙස, මට නියමිත වේලාවට තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට අමතක වූ අතර එය එන්ජිම දැවී යාමට හේතු විය හැක.
4. සම්මත නොවන අමතර කොටස් - සමහර විට වෙළෙන්දා සෘජුවම ඇතැම් කොටස් වෙනස් කිරීම හෝ අතිරේකව ස්ථාපනය කිරීම තහනම් කරයි. එසේ නොමැතිනම් වගකීම් සහතිකය අවලංගු වේ.
5. අනතුරක් වුණා.
6. දුෂ්කර මාර්ගයක් පසුකර යාම (කඳු මංපෙත්, නොබැඳි පඩිපෙළ).
7. නිල නොවන තරඟ සඳහා සහභාගී වීම.

විකුණන්නා නොමිලේ මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කළේය, මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

1. මුලින්ම, සොයා බලන්න නිශ්චිත හේතුවප්රතික්ෂේප කිරීම. රෝග විනිශ්චය කිරීමෙන් පසු, සේවාදායකයාට කාර්මික ශිල්පියා විසින් සකස් කරන ලද නිගමනයක් ලබා දෙනු ලැබේ, එය අක්‍රියතාවයේ ස්වභාවය විශේෂයෙන් විස්තර කරයි.
2. ඉන්පසු සේවා පොත වඩාත් හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්න. මෙම බිඳවැටීම විස්තර කර ඇති වගකීම් අවස්ථා යටතේද?
3. "ඔව්" නම්, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා වෙළෙන්දා තමාගේම වගකීම් ඉටු කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි නම්, සේවාදායකයාට උපකාර කරනු ඇත. නීති උපදේශක. යා යුතු තැන ඔහු ඔබට කියනු ඇත.
4. Rospotrebnadzor. ඕනෑම මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු විකුණුම්කරුවෙකු වන අතර ඔහුගේ ගනුදෙනුකරුවන් පාරිභෝගිකයින් වේ. විකිණුම්කරු නීතියෙන් නියම කර ඇති වගකීම් අලුත්වැඩියාව සිදු කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, පැමිණිල්ලක් ගොනු කිරීමට පාරිභෝගිකයාට අයිතිය තිබේ. එපමනක් නොව, පැමිණිල්ලේ පිටපතක් වෙළෙන්දා වෙත ලබා දීම, අමනාප වූ සේවාදායකයා ඉදිරියට යාමට සූදානම් බවට හොඳ අනතුරු ඇඟවීමක් වනු ඇත.
5. රෝග විනිශ්චය, ඊට පටහැනිව, වගකීම් රහිත බිඳවැටීමක් හෙළි කරයි නම්, නමුත් අයිතිකරු එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔහුට වෙනම ස්වාධීන පරීක්ෂණයකට භාජනය වීමට අයිතියක් ඇත. ප්රතිඵලය සමඟ, නැවත වරක් බෙදාහරින්නා වෙත ගොස්, ඔහු තවමත් ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, Rospotrebnadzor ලබන්නා ලෙස සඳහන් කරමින් ප්රකාශයක් ලියන්න. නියැදි සම්මත යෙදුමක් එහි නිල වෙබ් අඩවියේ දැකිය හැකිය.
6. නඩු විභාගය. සමහර විට පාර්ශවයන් අතර ගැටුමක් විසඳිය හැක්කේ අධිකරණයට පමණි. සේවාදායකයාට හිමිකම් පෑමක් ගොනු කිරීමට සහ ඔහු විසින් එකතු කරන ලද සියලුම ලියකියවිලි සමඟ විනිසුරුවරයාට ලබා දීමට අයිතිය ඇත.

වැදගත්: මෝටර් රථය මුලින් ණයට මිලදී ගත්තා නම්, සේවාදායකයා ඉතිරි මුළු මුදල ගෙවන තුරු, බැංකුව හිමිකරු ලෙස සැලකේ. හදිසි අවස්ථාවක් (දෝෂයක් අනාවරණය විය, බිඳවැටීමක් සිදු විය, මෝටර් රථයක් වැටී ඇත - අනතුරක්), පළමුවෙන්ම, මෙම බැංකුවේ කළමනාකරු සමඟ සාකච්ඡා කළ යුතුය.

රක්ෂණ සහ වගකීම් අලුත්වැඩියාව. ඔබ දන්නා පරිදි, ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුට රක්ෂණයක් තිබිය යුතුය. එපමනක් නොව, ඔහුගේ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන වර්ෂය (නව හෝ භාවිතා කළ) යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ. වගකීම් අලුත්වැඩියාව සහ රක්ෂණ සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද?

ප්‍රාථමික රෝග විනිශ්චය මඟින් සේවාදායකයා විසින්ම අලුත්වැඩියාව සඳහා ගෙවන බව තීරණය කළ විට, ඔහුට තම රක්ෂණ සමාගම හා සම්බන්ධ විය හැකිය. එවිට රක්ෂණ සමාගම ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු සඳහා කොන්දේසි සහ පිරිවැය බෙදාහරින්නා සමඟ සාකච්ඡා කරනු ඇත.

වගකීම් කාලය ගැන ඔබ දැනගත යුතු තවත් දේ

මෝටර් රථ කොටස් අතර සමහර විට සංරක්ෂණය කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර ය. ඒවා ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර වගකීම් කාලයෙහි වෙනස් "තීරුබදු" ඔවුන්ට අදාළ වේ: වසර 1 හෝ කිලෝමීටර් 20,000-50,000 සැතපුම්:

• තිරිංග තැටි;
• බෙර;
• කම්පන අවශෝෂක;
• බැටරි;
• ගෑස්කට්;
• ස්ථායීකාරක බුෂිං;
• ක්ලච්;
• මුද්රා;
• තෙල් මුද්රා.

මෝටර් රථය අලුත් වුවද නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.

බොහෝ විශාල නගරරෝග විනිශ්චය හෝ තරල ප්‍රතිස්ථාපන සේවා සපයන අලෙවි නියෝජිත සමාගම් සහ පුද්ගලික වැඩමුළු කිහිපයක් ඇත. ඔබට දැනට පවතින වගකීම් අලුත්වැඩියාව මත පමණක් විශ්වාසය තැබිය නොහැක.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙනත් මෝටර් රථ හිමියෙකු විසින් විකුණනු ලැබේ. ඔවුන්ගේ අලෙවි නියෝජිතයන් තවදුරටත් නොමිලේ සේවා සපයන්නේ නැත. මෙහිදී සමාගම ප්‍රධාන පාර්ශව අතර අතරමැදියෙකු බවට පත් වනු ඇත: විකුණුම්කරු/ගැනුම්කරු.

සමහර මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් සහතිකයක් පොරොන්දු විය හැක, නමුත් මෙය ඔවුන්ගේ පුද්ගලික මුලපිරීමක් වන අතර එය නීතියෙන් නිල වශයෙන් සපයා නැත.

භාරදීම සඳහා රැඳී සිටීම ඇතුළත්ද? අවශ්ය කොටසසම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා කාලය තුළ? ඔව්. නීතියට අනුව, මෙය සම්පූර්ණ කාලය වන අතර, බෙදාහරින්නා එය සපුරාලීමට බැඳී සිටී. අවශ්ය කොටස තිබේද නැතහොත් ඇණවුම් කළ යුතුද යන්න ප්රශ්නයක් නොවේ.

මුලදී, අළුත්වැඩියා කිරීමේ නියමයන් ගිවිසුමේ පාඨයෙහි ස්ථාපිත කර නොමැත. එවිට හැකි ඉක්මනින් සියලු ගැටලු නිවැරදි කිරීමට වෙළෙන්දා බැඳී සිටී. වඩාත් සුදුසු වන්නේ සැබෑ අයදුම් කිරීමේ දිනයේ හෝ දින 2-3 කට පෙරය. එවැනි සිදුවීම්වල උපරිම කාලය දින 45 කි. කිසියම් හේතුවක් නිසා රංගන ශිල්පියා ප්රමාද වී ඇත්නම්, ඔහු බලා සිටින සේවාදායකයාට දඩ මුදලක් ගෙවයි.

ඇපකරයක් යනු නිෂ්පාදකයින් තම නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකිව යුතු බවට නීතියට උපහාරයක් පමණක් නොව, සේවාදායකයා ආකර්ෂණය කර ගත හැකි බරපතල තර්කයකි. සමහර විට නිෂ්පාදකයින් බැලූ බැල්මට තමන්ට එතරම් හිතකර නොවන කොන්දේසි පොරොන්දු වන්නේ එබැවිනි.

බොහෝ විට ඔවුන් වගකීම් කාලය ප්රතික්ෂේප කරයි. සහ එහි යම් විරුද්ධාභාසයක් ඇත. සියල්ලට පසු, මෝටර් රථ වඩාත් විශ්වාසදායක බවට පත් නොවේ, ඔවුන්ගේ සැලසුම් සංකීර්ණත්වය පමණක් වර්ධනය වෙමින් පවතී: ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, වායු අත්හිටුවීම, ක්ලච් දෙකක් සහිත ගියර් පෙට්ටි ... කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථවල වැඩිවන සංකීර්ණත්වය සාමාන්ය වගකීම් කාලයට බලපා නැත. එපමණක් නොව, AVTOVAZ ඇතුළු සමහර නිෂ්පාදකයින් පසුගිය වසරඒවා පවා වැඩි විය. තවද Hyundai සහ Kia වසර පහක වගකීමක් ස්ථාපිත කර ඇත. කැඩිලා යයි කියලා බය නැද්ද? පෙනෙන විදිහට නැහැ.

දොරටුවේ පරාවර්තන

ව්‍යාපාරයේ හරය වන්නේ වැඩිපුර පොරොන්දු වීම සහ අඩුවෙන් ලබා දීමයි. එබැවින්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකට ඇතුල් වන විට, වගකීම් සහතිකයක් නොමිලේ තෑග්ගක් නොවන බව වටහා ගැනීමට කාලයයි. වගකීම් යටතේ අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිපූරණය කිරීම වාහනයේ මිලට ඇතුළත් වේ. ප්ලස්, වෙළඳපල සාමාන්‍යයට සාපේක්ෂව පැහැදිලිවම තීරුබදු ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින නිල අලෙවි නියෝජිතයින් වෙත පරීක්‍ෂණ කිහිපයකට භාජනය වීමේ ආකාරයේ වගකීමකි.

කෙසේ වෙතත්, පූර්ව අර්බුදකාරී කාලවලදී බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් වගකීම් කාලය තුළ පමණක් මෝටර් රථයක් හිමිකර ගැනීමට කැමති වූ අතර පසුව එය විකිණීමට කැමැත්තක් දැක්වූහ. වගකීම් කාලය බොහෝ විට අවුරුදු දෙක තුනක් විය. ජපන් නිෂ්පාදකයින්සෑම විටම පාරිභෝගිකයා සඳහා වසර තුනක "ගැටළු රහිත" කාල පරිච්ඡේදයක ආධාරකරුවන් වී ඇත, යුරෝපීයයන්, තරඟකරුවන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, මෙම කාල පරිච්ඡේදය වෙත ක්රමයෙන් ගමන් කරමින් සිටියහ. කොරියානුවන් තවත් පියවරක් ඉදිරියට ගොස් ඇති අතර, "අවුරුදු පහක නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීමේ" පොරොන්දු රියෝ සහ සොලාරිස් අලෙවියට කොතරම් බලපෑවාද යන්න අනුමාන කළ හැකිය. නමුත් ඔවුන් නිසැකවම කළා!

එක් එක් විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී "වසර තුනක වගකීමක්" හෝ "වසර පහක වගකීමක්" යන පොරොන්දුව පිටුපස සැඟවී ඇති දේ තේරුම් ගැනීම පහසු නැත, නමුත් සෞඛ්යයට අහිතකර මිත්යාවන් ඇති නොකිරීමට එය ප්රයෝජනවත් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, එක් නිෂ්පාදකයෙකු විසින් ටයර්, පරිභෝජන ද්රව්ය සහ ලිහිසි තෙල් සඳහා මෙන්ම, සාමාන්ය භාවිතයේදී (විදුලි බල්බ, පෑඩ්, ෆිල්ටර්) ඇඳීමට හා විනාශයට ලක්වන මූලද්රව්ය සඳහා වගකීමක් ලබා නොදේ. බොහෝ අය වගකීම් යටතේ රබර් අත්හිටුවීමේ කොටස් ප්රතිස්ථාපනය නොකරනු ඇත. එනම්, ලිවර්ස් ඇපකරයකින් ආවරණය වී ඇති බව පෙනේ, සහ නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථ හිමිකරුගේ වියදමයි. එම ප්රවේශය ගෑස්කට් (සිලින්ඩර හිස හැර) සහ මුද්රා සඳහා අදාළ වේ. දැන් සිතන්න, උදාහරණයක් ලෙස, එවැනි වගකීම් රහිත මුද්‍රා කීයක් තිබේද යන්න රෝද හතරේ වාහනමිට්සුබිෂි හෝ හොන්ඩා.

සෑම දෙයක්ම සාධාරණද?

නිශ්චිතවම කිවහොත්, ඇපකරයේ නියමයන් තුළ රැවටීමක් නොමැත - සෑම දෙයක්ම සාධාරණ හා සාධාරණයි. නීතියෙන් නියම කර ඇති පරිදි, නිෂ්පාදකයා නොමිලේ දෝෂ ඉවත් කරයි, නමුත් ඔහුගේ වරදින් පැන නගින ඒවා පමණි. ඒ අතරම, එය සිදු වූ අඩුපාඩු, බිඳවැටීම් සහ හානි සඳහා වගකිව යුතු නොවේ ... තවද, වගකීම් පොත සාමාන්යයෙන් වෙන් කිරීම් සහ පැහැදිලි කිරීම් දුසිමක් ලැයිස්තුගත කරයි. නොමිලේ අලුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතුව මෙහෙයුම් නීති වලින් කිසියම් අපගමනය හෝ නූගත් මැදිහත්වීම බව ඔවුන් සියල්ලෝම උනු. "අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතය" හෝ "දෝෂ හේතුවෙන් සිදුවන හානිය ද මෙයට ඇතුළත් වේ මාර්ග මතුපිට" සමහර විට - "නිල නොවන අලෙවිකරුවෙකු විසින් සිදු කරන ලද අලුත්වැඩියාවන්", ඒවා සියලු නීතිරීතිවලට අනුකූලව සිදු කළද.

තුල මතභේදාත්මක නඩුබලාගාරයේ හෝ එහි වෙළෙන්දාගේ වරදක් නිසා මෙම හෝ එම බිඳවැටීම සිදු වූ බව ඔප්පු කිරීමට ගෞරවනීය අයිතිය ගැනුම්කරු වෙත පැවරේ. එවැනි ආරවුල් බොහෝ විට මහජන විරෝධයක් ඇති කරයි, එය "අපේ සහෝදරයා රවටා ඇත" යන හැඟීම ඇති කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, "දික්කසාද" දුර්ලභ වන අතර, දේවල් වල සුපුරුදු අනුපිළිවෙල වගකීම් යටතේ මෝටර් රථයක බිඳවැටීම් සුහදශීලීව ඉවත් කිරීමකි (එය නිහඬව සිදු වන අතර අනුනාදයක් ඇති නොකරයි). බලාගාරයට එහි නිල වෙළෙන්දන්ගේ අතිශය මසුරුකම හෝ වංකකම ගැන වචනයෙන් ප්‍රචාරය කිරීම ලාභදායී නොවේ.

නමුත් කුඩා උපක්රම, ඇත්ත වශයෙන්ම, තහනම් නොවේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් වගකීම් ප්‍රකාශ ඉතා කුඩා මුද්‍රණයකින් මුද්‍රණය කරයි - සම්පූර්ණයෙන්ම නොවැදගත් දෙයක් වැනි. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල කළමනාකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රසිද්ධ කාලසීමාවන් සහ දුර ප්‍රමාණය ලැයිස්තුගත කරයි, නමුත් සීමා කිරීම් ගැන නිහතමානීව නිහඬව සිටියි.

උදාහරණයක් ලෙස, නවක රියදුරෙකු අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට යන්නේ - කරුණාකර. නමුත් ආරම්භකයකුගේ අද්දැකීම් අඩුකම නිසා හානි විය හැකි ක්ලච් එක වගකීමක් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ. ව්යතිරේකය යනු ප්රංශ නිෂ්පාදකයින් වන අතර, සැතපුම් 20,000 දක්වා සහ කිලෝමීටර 40,000 දක්වා පවා "පුහුණුව සඳහා අනුග්රහය දක්වයි".

ගැටළු සහ විසඳුම් වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ගැටළු තිබේ නම් මෝටර් රථ හිමියන් කළ යුත්තේ කුමක්ද? නඩුව වගකීම් සහතිකය මගින් ආවරණය කර ඇති බව ඔබ සිතන්නේ නම්, නමුත් විකුණුම්කරු මේ සමඟ එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔබ ඔහුගෙන් ලිඛිත ප්රතික්ෂේප කිරීමක් ලබා ගත යුතු අතර බෙදාහරින්නා සම්බන්ධ කර ගැනීමට අදාළ සියලුම ලියකියවිලි එකතු කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබ ස්වාධීන විභාගයක් පැවැත්විය යුතු අතර, එහි ප්රතිඵල මත පදනම්ව, සමාගමේ නියෝජිත කාර්යාලයට හිමිකම් පෑමක් ගොනු කරන්න. නියෝජිත කාර්යාලය ඔබට වගකීම් අලුත්වැඩියාව ප්‍රතික්ෂේප කළේ නම්, ඊළඟ අධිකාරිය අධිකරණයයි. මිලදී ගත් මෝටර් රථය දෝෂ සහිත හෝ දුර්වල ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත නම්, ඔබට එය ආපසු ලබා දිය හැකිය වාහනවගකීම් යටතේ. "පාරිභෝගික අයිතීන් සුරැකීම පිළිබඳ" නීතියට අනුව, මිලදී ගත් දින සිට පළමු දින 15 තුළ සොයා ගන්නා ලද කිසියම් අක්රමිකතාවයක්, එහි ස්වභාවය සහ සංකීර්ණත්වය නොසලකා, විකුණුම්කරුගේ වියදමින් ඉවත් කරනු ලැබේ. ගැනුම්කරුට තෝරා ගැනීමට අයිතිය ඇත: වගකීම් යටතේ අලුත්වැඩියා කිරීම, නැවත ගණනය කිරීම සමඟ වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ සම්පූර්ණ ආපසු ගෙවීමක් සමඟ විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කිරීම. පරිශීලකයා මෝටර් රථයේ වගකීම් අළුත්වැඩියා කිරීමට එකඟ වූවා නම්, සහ සියල්ලේ මුළු කාලය අලුත්වැඩියා කටයුතුඑක් දින දර්ශන වර්ෂයක් තුළ දින 30 ඉක්මවීම හෝ එකම ඒකකය නැවත නැවත අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ, මෙයද ගනුදෙනුව අවසන් කිරීමට හේතු වේ. වෙළෙන්දාට දින 45 ක් ඇතුළත තාක්ෂණික දෝෂය ඉවත් කළ නොහැකි නම්, අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරනු ලැබේ.

සංසන්දනය කර තෝරන්න

මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, සෘජු තරඟකරුවන්ගේ නිෂ්පාදනවල වගකීම් කොන්දේසි සංසන්දනය කිරීමට කම්මැලි නොවන්න. උදාහරණයක් ලෙස, Mercedes-Benz සහ BMW සඳහා වසර දෙකක අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් ඇත (අවම වශයෙන් අවුරුදු දෙකක කාල සීමාවක් යුරෝපීය නීතිය මගින් නියම කර ඇත). නමුත් Audi විශාල ඉදිරි පියවරක් තබා ඇත: එක්කෝ එකම විකල්පය, හෝ 120 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සහිත වසර හතරක්.

අපි ආසියාව දෙස බලමු. සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ Toyota පමණි. නමුත් වගකීම් සහතිකයෙන් ආවරණය නොවන කොටස් සහ එකලස් කිරීම් ලැයිස්තුව කෙටිම එකකි. ඔයා යන්න වැඩි මුදලක්සේවයේදී - වඩා හොඳින් නිදාගන්න.

අනෙක් අන්තයේ සිටින්නේ ඉතා ආඩම්බර වන කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ය අඩු වියදම්මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සඳහා. සෑම කිලෝමීටර 15 දහසකටම නඩත්තු වාර ගණන සමඟ, ඔවුන් වැඩි වැඩියෙන් අවධාරනය නොකරයි නිතර ආදේශ කිරීමකටුක තත්වයන් යටතේ භාවිතා කරන විට පවා එන්ජින් ඔයිල්.

අතර මහා කාර්වගකීම් සහතිකය අනුව කොරියානු ඒවා වඩාත් ආකර්ශනීයයි - අවුරුදු පහක් හෝ කිලෝමීටර් 150 දහසක්! නමුත් එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය පමණක් මුළු කාලය සඳහාම නොමිලේ අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ - ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එන්ජිමට ආදේශකයක් වත් කර ගියර් පෙට්ටිය ලිස්සා යාමෙන් නිතර ආරම්භ කළහොත් මිස. සමහර කොටස් සහ සංරචක සඳහා වසරක වගකීමක් තිබිය හැක, සැතපුම් 16-20 දහසක් දක්වා. තවත් බොහෝ අය සඳහා, සුපුරුදු විකල්පය වසර තුනක් හෝ කිලෝමීටර් 100,000 කි.

එක් ප්‍රති-වාර්තාවක් දිගු කාලයක් පුරා පැවතුනි Kia: එය උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ වගකීම කිලෝමීටර 1,000කට සීමා කළේය. ඉන්ධන පිරවුම්හල් දෙකක් සහ එපමණයි. රුසියානු පෙට්‍රල්වල අස්ථායී ගුණාත්මක භාවයට බියද? කෙසේ වෙතත්, වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ ද එයම ධාවනය කරයි. නමුත් පසුගිය වසන්තයේ දී තත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය: උදාසීනකාරක සඳහා වන වගකීම් 150 දහසකට නොඅඩු සැතපුම් ගණනක් සමඟ වසර පහක් දක්වා ඉහළ නැංවීය.

150,000 දක්වා සැතපුම් සඳහා වසර පහක වගකීමක් චීන ජාතිකයන් බොහෝ විට ප්‍රකාශයට පත් කරයි. නමුත් ඔබ ව්යතිරේක ලැයිස්තු දෙස බැලුවහොත්, මෙය මෝටර් රථ කොටස් සහ සංරචක පිළිබඳ සම්පූර්ණ නාමාවලියකි. උදාහරණයක් ලෙස, Lifan, සිලින්ඩර් බ්ලොක් සඳහා පමණක් වසර පහක ආරක්ෂාව සහතික කරයි (නොමැතිව පිස්ටන් මුදුසහ crankshaft ෙබයාරිං), සිලින්ඩර හිස (සියලු ඉවත් කළ හැකි කොටස් නොමැතිව) සහ ශරීර කොටස් අතින් පෙට්ටියසම්ප්‍රේෂණය සහ පළමු "ප්රතික්ෂේප කිරීම" යොමු කරයි වගකීම් කොන්දේසිසාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයක වයස අවුරුදු එකකට හෝ කිලෝමීටර් 30,000 ක දුරකට අනුරූප වේ: තෙල් මුද්‍රා සහ ෙබයාරිං, බල පද්ධතිවල මූලද්‍රව්‍ය, එන්ජින් පාලනය සහ වෙනත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ.

ශරීර නඩු

වෙනම මාතෘකාවක් වන්නේ ශරීරය, මෝටර් රථයේ වඩාත්ම සංකීර්ණ හා මිල අධික කොටසයි. එය වගකීම් යටතේ ද ඇත, නමුත් එහි නියමයන් ප්‍රධාන එකෙහි නියමයන් සමඟ කලාතුරකින් සමපාත වේ. සහ සමහර සූක්ෂ්මතා ඇත. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ෂීට් ලෝහ බොඩි පැනල්වල තීන්ත වැඩ සඳහා වසර තුනක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් ලබා දෙයි. සහ සහතිකය විඛාදන හරහා- අවුරුදු හය සිට දොළහ දක්වා. චීන ජාතිකයන් බොහෝ විට වසර තුනක කාල සීමාවකට සීමා වේ.

ශරීර වගකීම් වල එක් උවදුරක් ඇති අතර ඉතා විශාල එකක් ඇත. බොහෝ නිල අලෙවිකරුවන්සාමාන්යයෙන් ඔවුන් නඩත්තු කිරීමේදී සිරුරේ ආලේපනය පරීක්ෂා කිරීමට "අමතක" වේ. අයිතිකරු ඔබට මෙය මතක් කර දෙන්නේ නම්, පරීක්ෂාව සිදු කරනු ලබන අතර සේවා පොතේ අතිරේක සටහන් කිරීමෙන් ප්රතිඵල වාර්තා කරනු ලැබේ. නමුත් කිසියම් චිප් හෝ සීරීම් තිබේ නම්, අයිතිකරුට ඔහුගේ වියදමෙන් මාසයක් ඇතුළත එය නිවැරදි කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, වගකීම් අවලංගු වේ - දෝෂ සඳහාද තීන්ත ආලේපනය, සහ විඛාදනයට. නිදසුනක් වශයෙන්, AVTOVAZ තවමත් හඳුනාගත් දෝෂ ඉවත් කිරීමෙන් පසු සංවෘත ශරීර කුහර සැකසීම අවශ්ය වේ. එසේම අයිතිකරුගේ වියදමින්. සද්භාවයෙන් එවැනි කොන්දේසිවලට අනුකූල වීමට අප සූදානම්ද?

පින්තාරු කරන ලද පෘෂ්ඨයන් මත විවිධ උඩිස් මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමයට සම්බන්ධ ස්කන්ධ දෝෂ ඇති අවස්ථා තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, පෙර පරම්පරාවේ X-Trail දොරේ තීන්ත ඉදිමීම ගමන් මලු මැදිරිය: බලපත්‍ර තහඩු ලාම්පු තැබීම සඳහා ටිම් එකෙන් එය පිස දමන ලදී. අලෙවි නියෝජිතයන්ගේ ගෞරවයට නිසාන්, ඔවුන් වසර තුනක කාලයක් තුළ ප්‍රශ්න කිරීමකින් තොරව එවැනි දෝෂයක් ඉවත් කර ඇත. නඩු ද ඇත (සහ මෝටර් රථ සමඟ විවිධ වෙළඳ නාම), වගකීම් යටතේ, වගකීම් කාලය තුළ පීල් කිරීමට පටන් ගත් ක්‍රෝම් ආලේපනය සහිත අලංකාර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය පිළිබඳ ජනප්‍රිය සබැඳි සංසද කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම හොඳ අදහසකි. ඔබට පෙර ගැටලුවට මුහුණ දුන් මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තීන්ත සහ ක්‍රෝම් ආලේපනය හා සම්බන්ධ සැඟවී සිටීම ගැන ඔබට අනතුරු අඟවනු ඇත. තවද බොහෝ විට යාන්ත්රික කොටසෙහි ඉඟි ඇත.

නිගමන සහ උපදෙස්: මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, දිගු වගකීමක් මගින් පෙළඹෙන්න එපා. කිසිම නිෂ්පාදකයෙක් සහතිකයක් සහිතව සියලුම සංරචක සහ කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය නොකරයි. විවිධ කර්මාන්තශාලා වල වගකීම් රහිත නඩු වල විවිධ ලැයිස්තු තිබිය හැක, එබැවින් කෙටිම එක සොයන්න. ප්‍රශස්ත පදය වසර තුනක සම්මත කාල පරිච්ඡේදයක් බව පෙනේ - අතිශය නිහතමානී සීමා ලැයිස්තුවක් සමඟ.

සමහර වෙළඳ නාමවල වගකීම් කාලය

	වගකීම් සැතපුම් (කි.මී. දහසක්/වසර)	හරහා ශරීරයට විඛාදන (වසර)	තීන්ත වැඩ සඳහා(අවුරුදු)
Audi	අසීමිත/2 හෝ 120/4
BMW	අසීමිත/2
චෙරි	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
Chevrolet	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
පැඟිරි	100/3 හෝ අසීමිත/2
ෆෝඩ්	100/3
හොන්ඩා	100/3	3 (100)*	3 (100)*
හයුන්ඩායි	100/3, වාහන සඳහා Solaris, Equus - 150/5		3 (100)*, වාහන සඳහා Solaris, Equus - 5 (150)*
Kia	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 හෝ 50/2		එන්.ඩී.
ලිෆාන්	100/3
මැස්ඩා	100/3
Mercedes-Benz	අසීමිත/2		එන්.ඩී.
මිට්සුබිෂි	අසීමිත/2 හෝ 100/3		2 (අසීමිත)* හෝ 3 (100)*
නිසාන්	100/3	12, වාහන සඳහා සෙන්ට්‍රා, ටයිඩා, ටෙරානෝ, අල්මේරා - 6
ඔපෙල්	100/3		3 (100)*
පියුජෝ	100/3 හෝ අසීමිත/2
රෙනෝල්ට්	100/3	එන්.ඩී.	එන්.ඩී.
ස්කෝඩා	අසීමිත/2, වේගවත් වාහන සඳහා - 100/3	10, වේගවත් වාහන සඳහා - 12
සුසුකි	100/3	3 (150)*	3 (100)*
ටොයෝටා	100/3	3 (150)*	3 (100)*
Volkswagen	අසීමිත/2 හෝ 100/3		එන්.ඩී.
UAZ	100/3, හන්ටර් සඳහා - 30/1	3 (100), දඩයක්කාරයා සඳහා - 1 (30)*	එන්.ඩී.

* වරහන් තුළ - සැතපුම් සීමාව, කිලෝමීටර දහසක්.