රුසියාවට මෙය දිගු කලක් තිස්සේ අවශ්ය විය subcompact crossover, කෙසේද Hyundai Cretaකෙසේ වෙතත්, එසේ තිබියදීත්, ඔහු අපේ රටේ පෙනී සිටීමට සැලසුම් කළේ 2016 දී පමණි. කෙසේ වෙතත්, කිසිදාකට වඩා ප්රමාද වීම හොඳය. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවට ඇතුළු වීමට පෙර, ක්‍රේටා ඉන්දියාවේ සහ චීනයේ ආරම්භ කිරීමට සමත් විය, එය කිසිසේත් පුදුමයක් නොවේ, මන්ද මධ්යම අයවැය සංයුක්ත SUV අදට අදාළ වන බැවින් ...
Elantra
කලින් නම් Hyundai Elantraකෙනෙකුට ආසියානු නිෂ්පාදනයේ මෝටර් රථයක් පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය, නමුත් දැන්, යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසුව, මෙම සෙඩාන් සැබෑ "යුරෝපීය" ලෙස පෙනේ. එය තවමත් යුරෝපීයයෙකු මෙන් ධාවනය නොවේ, නමුත් එය සැමවිටම එසේ නොවනු ඇත. සියල්ලට පසු, අපි එය ඔබට මතක් කරමු පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය 6 වන පරම්පරාවේ Elantra හසුරුවනු ලැබුවේ පැරණි Hyundai ඉංජිනේරු කණ්ඩායම මිස Albert Biermann විසින් නායකත්වය දුන් අලුත් එකක් නොවේ.
එය 2017 වන අතර, විවිධ ඒකාකෘති දිගු කලක් තිස්සේ බිඳී ඇති බව පෙනේ, නමුත් ඒකාකෘති ජර්මානු සහ ජපන් ගුණාත්මකභාවයසියල්ලටත් වඩා, ඉතිරි අයට ඔහු සමඟ තරඟ කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, කොරියානු සමාගමක් වන Hyundai මෙම තත්වය නිවැරදි කිරීමට හැකි සෑම දෙයක්ම කරයි - උදාහරණයක් ලෙස, 2014 දී එය දෙවන පරම්පරාවේ Genesis sedan හඳුන්වා දෙන ලදී.
කොරියානු වැඩියෙන්ම අලෙවි වන Hyundai Solaris, 2010 දී නැවත රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ, පරම්පරාගත වෙනසක් අත්විඳ ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය වඩාත් හැඩකාර, ඉඩකඩ සහිත සහ විශ්වසනීය වී ඇත. රාජ්ය සේවක 2017 ආදර්ශ වර්ෂය, එය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි ප්රකාශයට පත් කෙරේ හයුන්ඩායි බලාගාරය, නවීකරණය කරන ලද සැලසුමක්, පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් සහ කැපා පවුලේ නව අශ්වබල 100 කට ආසන්න එන්ජිමක් ලැබුණි. අනුව...
ඔවුන් එය හඳුන්වන්නේ නැති විගසම: "ටක්සන්", "ටක්සන්", "ටියුසන්", "ටුෂ්කන්" ... මෙය තිබියදීත් කොරියානු හරස්කඩඇත්ත වශයෙන්ම නම් කර ඇත්තේ ඇමරිකානු නගරයක් වන ටක්සන් අනුව ය Hyundai සමාගම"ටුසාන්" මත අවධාරනය කරන්න. එවැනි ව්‍යාකූලත්වය නිසා, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් තම අභිමතය පරිදි නම විකෘති කරයි, නැතහොත් ආකෘතිය “ජර්බෝවා” ලෙස පවා හඳුන්වයි - සහ එසේ නොවන්නේ ඇයි, අන්වර්ථ නාමය ...
වත්මන්, තුන්වන Hyundai පරම්පරාවසැන්ටා ෆේ නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය වූ අතර පසුව එය ලැබුණි දකුණු කොරියාවප්‍රයිම් සෙට්-ටොප් පෙට්ටිය, සහ රුසියාවේ එය ඊටත් වඩා හොඳයි - වාරික. “වාරික” බවට පත්වීමෙන් පසු, ජනප්‍රිය කොරියානු හරස්වර්ගය අලංකාර වූවා පමණක් නොව, තරමක් වැඩිදියුණු කළ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන සඳහන් නොකර පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් ද ලබා ගත්තේය. නව කොන්සෝලය තිබියදීත්, වාරික පන්තිය දක්වා මෙය...
"ඔහු පෙනී සිටි විට, ඔහු දූවිලි බවට පත් නොවීය" - මෙම රුසියානු හිතෝපදේශය හොඳින් ගැලපේ අන්තිම පරම්පරාවටකොරියානු මධ්යම ප්රමාණයේ සොනාටා සෙඩාන්, දැන් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විකුණනු ලැබේ. ප්රසිද්ධ නිරූපිකාවක් Hyundai සන්නාමයඇය පිටත්ව ගොස් වසර පහකට පමණ පසු, සහ 2014 මාදිලියේ හත්වන පරම්පරාවේ (LF) සහ නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව පවා නැවත රුසියාවට පැමිණියාය. හත්වැන්න අලුත් බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.
Sedan හෝ Station wagon ලෙස ඉදිරිපත් කරන Hyundai i40, මූලික වශයෙන් පැරණි ලෝක ගැනුම්කරුවන් සඳහා Rüsselsheim හි Hyundai සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයේ හොඳම විශේෂඥයින්ගේ විශිෂ්ට නිර්මාණයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී. පරීක්ෂණ ධාවක මාලාවකින් පසුව, i40 හි විස්තර කළ නොහැකි, යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුව, හැසිරවීම ඇති බව පෙනී ගියේය, අත්හිටුවීම අක්‍රමිකතා සහ බලපෑම් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි ...
සමාගම Veliky Novgorod තෝරා ගත්තේ අහම්බෙන් නොවන බව මම විශ්වාස කරමි. පොහොසත් ඉතිහාසයක් ඇති රුසියානු නගරයක්, විශාල කොරියානු හරස්කඩක් (ඉංග්‍රීසි "ග්රෑන්ඩ්" - "විශාල", "ශ්‍රේෂ්ඨ" වලින්), එය රුසියාවට පැමිණීමට ආසන්නයි. සෑම දෙයක්ම එකට ගැලපේ. ඉදිරිපත් කරන ලද Hyundai වෙත බලපෑ යාවත්කාලීන පරිමාණය ටිකක් කෙටි ය ග්රෑන්ඩ් නත්තල් සීයාපෙ.
ඒවගේම පෙනුමෙන් ඇත්තටම ඔවුන්ගෙන් ස්වල්ප දෙනෙක් ඉන්නවා. හැඩය සහ සමානුපාතිකයන් පවත්වා ගනිමින්, මෝටර් රථයට නව රේඩියේටර් ග්රිල් සහ ඉදිරිපස බම්පරයක් ලැබුණි, එම නිසා සමස්ත දිග මිලිමීටර් 10 කින් අඩු විය, ඔව් LED හෙඩ් ලයිට්. මීදුම ලයිට් සහ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් විශාල සිරස් කුට්ටිවල සකස් කර ඇත. LED වානේ සහ ටේල් ලයිට්. තරුණ නිරූපිකාව මෙන් නොව - හයුන්ඩායි නත්තල් සීයා Fe - Grand's exhaust system එකට වෙනම අලෙවිසැල් දෙකක් ලැබුනා. මෙම විසඳුම විලාසිතාවෙන් පෙනෙන අතර ඝනත්වය ලබා දෙයි.
අභ්යන්තරයේ පවා අඩු වෙනස්කම් ඇත. නිමවුම් ද්රව්ය මෙන් ඉදිරිපස පුවරුවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය එලෙසම පවතී. ප්රධාන නවෝත්පාදනය විශාල 8-අඟල් වේ ස්පර්ශ තිරයඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්යයේ. උපාංගවල සැලසුම තරමක් යාවත්කාලීන කර ඇත.
ප්රධාන පුවත එයයි යාවත්කාලීන ආකෘතියස්කන්ධයෙන් සමන්විතය අතිරේක උපකරණමට්ටම ඉහළ නංවන ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවමෝටර් රථ. මේ අනුව, හිස ආලෝකය අනුවර්තනය වී ඇත - ආලෝක කදම්භය දැන් රෝදවල හැරීම අනුගමනය කරයි. මෝටර් රථය දකුණු හැරීමකට ඇතුල් වන අතර, හෙඩ් ලයිට් නිවැරදි දිශාවට "බලයි", එය වම් පැත්තට ඇතුල් වන අතර ආලෝකය එකම දිශාවට ගමන් කරයි. කැමරා හතරක් - සෑම පැත්තකින්ම එකක් - තද අවකාශයේ රිය පැදවීමේදී රියදුරුට උපකාර වන තනි සර්ව සම්පූර්ණ නැරඹුම් පද්ධතියකට ඒකාබද්ධ කර ඇත.
අලෙවියට උපකාර වන තාක්ෂණයන්
රියදුරු සහායක උපාංග ද එකතු කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, සංවේදක මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලබන, ඉදිරිපස වාහනයකට අනතුරුදායක ලෙස ළඟා වන විට සක්‍රීය වන ස්වයංක්රීය තිරිංග පද්ධතියක්. රියදුරු විසින්ම ගමනට සුව පහසු දුරක් තෝරා ගන්නා විට ඔවුන් අනුවර්තන කෲස් පාලනයට ද සම්බන්ධ වේ. අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණ සහ මංතීරු සලකුණු නිරීක්ෂණ පද්ධති පිළිවෙලින් වාහන පිටුපසින් ගමන් කිරීම සහ නොසැලකිලිමත් ලෙස සලකුණු රේඛාව තරණය කිරීම පිළිබඳව අනතුරු අඟවයි.
ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින් ක්‍රමයෙන් ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම සඳහා සංක්‍රමණය සඳහා භූමිය සකස් කරමින් සිටින අතර, රියදුරුට සිතියමේ ලිපිනයක් ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වන විට සහ මෝටර් රථය තවදුරටත් හැසිරවීම කාර්මිකයා විසින් භාර ගනු ලැබේ. වඩාත්ම ප්‍රගතිශීලී දේවල් මුලින්ම දිස්වන්නේ වාරික මෝටර් රථවල බව පැහැදිලිය. කොරියානු නිෂ්පාදකයා Hyundai Grand Santa Fe ද ලැයිස්තුගත කරයි. 2020 වන විට මෙම ආකෘතිය එහි නව ස්වරූපයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීනව ධාවනය කළ හැකි ඒවායින් එකක් බවට පත් වුවහොත් මම පුදුම නොවන්නෙමි.
රැග් එකේ සිට ධනය දක්වා
මත රුසියානු වෙළෙඳපොළ යාවත්කාලීන Hyundai Grand Santa Fe ටිම් මට්ටම් තුනකින් ඉදිරිපත් කෙරේ: Family, Style සහ High-Tech. උසස් විකල්ප පැකේජයක් ද ලබා ගත හැකි අතර, සන්රූෆ් සහිත පරිදර්ශක වීදුරු වහලක් මෙන්ම බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්. එන්ජින් තෝරාගැනීම සීමිතයි. ඒවායින් දෙකක් පමණක් ඇත: 2.2-ලීටර් ඩීසල් බලය 200 hp සහ නව 3.0-ලීටර් පෙට්රල් බලය 249 hp ඩීසල් එන්ජිමට අශ්වබල 3 ක් වැඩිපුර ලබා දී ඇති අතර, වෙනත් බදු වර්ගයකට නොවැටෙන ලෙස පෙට්රල් එන්ජිම එලෙසම තබා ඇති බව මම සටහන් කරමි. එන්ජින් දෙකම 6-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය සම්ප්රේෂණය - සියලුම රෝද ධාවකය පමණි.
කෙසේ වෙතත්, Hyundai Grand Santa Fe සම්පූර්ණයෙන්ම යෝග්‍ය ලෙස පෙනුනද, අංගසම්පූර්ණ සියලුම භූමි වාහනයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක. මෝටර් රථයට ප්රමාණවත් බිම් නිෂ්කාශනයක් නොමැත - අපගේ අගාධයේ සම්පූර්ණ රිය පැදවීම සඳහා මිලිමීටර් 180 ක් ප්රමාණවත් නොවේ. පහල මාරු පරාසයක් ද නොමැත. ඇස්ෆල්ට් ධාවනය කිරීමේදී අයිතිකරුවන් මෙය මතක තබා ගත යුතුය.
කෙසේ වෙතත්, ඉල්මෙන්ස්කි විල ඉවුරේ පිහිටි Grand Santa Fe හි විනෝද වීමට අපට අවස්ථාව ලබා දී ඇත. වැලි සහ මඩ සහිත මාර්ග මත මෝටර් රථය ගමන් කරයිවිශ්වාසයි. නොව්ගොරොඩ් කලාපයේ ඕනෑ තරම් ඇති වලවල් වලට ඔහු බිය නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, වේගයෙන් සමහර විට අත්හිටුවීම කැඩී යයි, නමුත් ධාවනය කළ හැකි එවැනි මෝටර් රථයක් ලෝකයේ නොමැති බව මම සටහන් කරමි. රුසියානු මාර්ගසීමාව වෙත අත්හිටුවීම බිඳ වැටීමකින් තොරව.
විකුණුම් ආරම්භ කිරීමට පෙර මිල පිළිබඳ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට කොරියානුවන් අකමැති වුවද, ඉඟියක් ලබා ගැනීමට මට හැකි විය. Hyundai Santa Fe මිලට තවත් 15% ක් එකතු කරන්න, එවිට ඔබට Grand හි මිල ලැබේ. අද මිල ගණන් මත පදනම්ව, යාවත්කාලීන කරන ලද Grand Santa Fe සඳහා රුබල් මිලියන 2.3-2.5 ක් වැය වේ. මෙම පන්තියේ සහ උපකරණ මට්ටමේ මෝටර් රථයක් සඳහා, මිල තරමක් සාධාරණයි. විකුණුම් ආරම්භ වන සැප්තැම්බර් මාසය වන විට රූබල් කඩා වැටෙන්නේ නැති අතර Hyundai ගණනය කිරීමේ ඇල්ගොරිතම වෙනස් නොකරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
පිරිවිතර Hyundai Grandසැන්ටා ෆේ
| දිග/පළල/උස/පාදම | 4905/ 1885/ 1685/ 2800 මි.මී |
| කඳ පරිමාව (VDA) | 383/1159/ 2285 l |
| මර්බ්/ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය | 1991/2630 කි.ග්රෑ |
| එන්ජින්: | |
| ඩීසල් | P4, 2199 cm³, 147 kW/200 hp. 3800 rpm දී; 440 N∙m 1750-2750 rpm දී |
| පෙට්රල් | V6, 2999 cm³, 183 kW/249 hp 6400 rpm දී; 306 N∙m 5300 rpm දී |
| ත්වරණ කාලය 0-100 km/h | තත්පර 9.9 (ත පෙට්රල් එන්ජිම- තත් 9.2) |
| උපරිම වේගය | 201 km/h (ගෑසොලින් එන්ජිම සමඟ - 207 km/h) |
| ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය | D/t / 71 l හෝ AI-95/71 l |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: නාගරික / උප නාගරික / ඒකාබද්ධ චක්රය | 10.1/6.4/7.8 l/100 km (ඩීසල්) සහ 14.1/8.4/10.5 l/100 km (පෙට්රල්) |
| සම්ප්රේෂණය | රෝද හතරේ ධාවනය; A6 |
ශුද්ධ ඇදහිල්ල
පෘතුගීසි භාෂාවෙන් පරිවර්තනය කර ඇති Grand Santa Fe යන්නෙහි තේරුම මහා ශුද්ධ වූ ඇදහිල්ලයි. ඇදහිල්ල නොමැතිව ලෝකයේ ජීවත් විය නොහැකි අතර, මේ පිළිබඳ සාක්ෂි සෑම තැනකම දක්නට ලැබේ. ස්පාඤ්ඤ-පෘතුගීසි මූලයන් ඇති නම, මහා භූගෝලීය සොයාගැනීම් සහ අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ නව ප්රදේශ ගවේෂණය කිරීමේ කාලය දක්වා දිව යයි.
මෙම නම ඇති නගර ආක්‍රමණිකයන් පා තැබූ සෑම තැනකම පාහේ දක්නට ලැබේ, නව ඉඩම් කෙරෙහි ඔවුන්ගේ ඇදහිල්ල තහවුරු කිරීමට ඕනෑම වියදමක් දරන්න. සැන්ටා ෆේ නගර දෙක ඇමරිකාව දෙක වෙන් කරන ඇළේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැතිවල පැනමාවේ පරිපූර්ණ ලෙස එකට පවතී. ආර්ජන්ටිනාවේ, සැන්ටා ෆේ පළාත, එම නමින්ම පරිපාලන මධ්‍යස්ථානය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එම නමින්ම පාපන්දු කණ්ඩායම විසින් මෙහෙයවනු ලබන, රටේ නැගෙනහිර කොටසේ ජීවත් වන අතර ගැඹුරින් හුස්ම ගනී. අසල්වැසි බ්‍රසීලයේ, පරානා ප්‍රාන්තයේ, හරියටම එකම නාම නාමයක් සහිත මහ නගර සභාවක් ඇත. සැන්ටා ෆේ නගරය සහ එකම නමින් නාගරික දිස්ත්‍රික්කය ස්පාඤ්ඤයේ, ග්‍රනාඩා පළාතේ පවතී.
Galapagos දූපත් සමූහයේ ඇති දිවයින ද මෙම නම ආඩම්බරයෙන් දරයි.
ඉතිහාසයේ Santa Fe සඳහා තවත් වාසනාවන්ත නම් තිබේ. එය මුළු රාජ්යයේ අගනුවරට ලබා දෙන ලදී. එබැවින්, එහි ආරම්භයේ සිට මෑතක් වන තුරු, කොලොම්බියාවේ ප්රධාන නගරය වන බොගෝටා මෙම නම දරා ඇත. "ශුද්ධ ඇදහිල්ල" ද ලියාපදිංචි විය උතුරු ඇමෙරිකාව. සැන්ටා ෆේ යනු උතුරු ඇමරිකානු ප්‍රාන්තයේ නිව් මෙක්සිකෝවේ අගනුවරයි.
අවසාන වශයෙන්, මෙම නම මීට පෙර වෙනත් අය විසින් දරා ඇත වාහන. පසුගිය ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේදී, ඔවුන් චලනය වන අක්ෂ පහක් සහිත බලවත් ඇමරිකානු වාෂ්ප එන්ජිමක් ලෙස නම් කරන ලදී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සැන්ටා ෆේ යනු අගෝස්තු මස මුලදී සමරනු ලබන ස්වාමින් වහන්සේගේ විකෘති වීමේ කතෝලික නිවාඩු දිනයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සියලුම නගර, පළාත්, දුම්රිය එන්ජින් ඔවුන්ගේ ලස්සන නම ඔහුට ණයගැතියි.
කෙසේ වෙතත්, මාතෘකාව හයුන්ඩායි කාර්ජනප්‍රියත්වයේ හැමෝම අභිබවා ගියා. සෙවුම් යන්ත්‍රයක Santa Fe ටයිප් කිරීමෙන් ඔබට මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ සහ උපකරණ, ලිපිනයන් ලැබෙනුයේ එබැවිනි. අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථානසහ පසුව පමණක් නගර සභා සහ දූපත් සමූහයන් ගැන සඳහන් කරයි.
හරියටම වසරකට පෙර, 2015 සැප්තැම්බර් අවසානයේ, Hyundai නැවත සකස් කරන ලද රූබල් මිල ගණන් නිවේදනය කළේය. නත්තල් සීයා හරස් Fe, සහ දැන් එය "Grand" උපසර්ගය සහිත ආකෘතියේ ආසන හතේ අනුවාදයේ වාරයයි. විශාලතම හරස්කඩ Hyundai රේඛා, ආසන පේළි තුනකින් සමන්විත වන අතර, දැනටමත් චිකාගෝ හි පෙබරවාරි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී පෙනී සිට ඇති අතර ගිම්හානයේදී සම්පූර්ණ රුසියානු මංගල දර්ශනයක් පැවති නමුත් දැනට පිරිවැය ප්රකාශයට පත් කර නොමැත. මිල ලැයිස්තුව සැප්තැම්බර් 22 වන දින නිවේදනය කරන ලදී - මිල මූලික අනුවාදයරූබල් 2,424,000 ක් විය.
නව 2017-2018 Hyundai Grand Santa Fe හි වඩා කල් පවතින බල රාමුවක් ඇත, සංශෝධිත බාහිර නිර්මාණය, නව රියදුරු ආධාර පද්ධති, නවීකරණය කරන ලදී බලාගාර. ඡායා රූප, පිරිවිතර, යාවත්කාලීන කරන ලද කොරියානු සර්ව-භූමික වාහනයේ වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන් වත්මන් සමාලෝචනයේදී ඉදිරිපත් කෙරේ.
ඡායාරූප සමග Hyundai Grand Santa Fe හි සමාලෝචනය
ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද Hyundai Grand Santa Fe හි සමස්ත මානයන් දිග හැර, ප්‍රතිසංස්කරණයට පෙර ඒවාට සමාන වේ. නවීකරණය කරන ලද ස්ථාපනයකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි එය මිලිමීටර් 10 කින් අඩු විය ඉදිරිපස බම්පරය. ශරීරයේ ඉතිරි මානයන් සංශෝධනය කර නැත, එබැවින් අවසාන මානයන් මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: දිග - 4905 mm, පළල - 1885 mm, උස - 1695, රෝද පදනම- 2800 මි.මී. සංරක්ෂණය කර ඇත බිම් නිෂ්කාශනය- 180 මි.මී.
Hyundai Grand Santa Fe - 2017-2018 මාදිලියේ ඡායාරූපය, ඉදිරිපස පෙනුම
වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් පෙනුමහරස්වර්ගයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි සිදු කරන ලද අතර, ආසන පහේ සැන්ටා ෆේ මත ඇසින් බොහෝ වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. උදාහරණයක් ලෙස, මීදුම ලයිට් සහ දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ඒකාබද්ධ කරන බම්පරයේ දාරවල ඇති ආලෝක කුට්ටි සමාන ශෛලියකින් නිර්මාණය කර ඇත. Grand Santa Fe හි පමණක් LED දාමයක් ඇත දිවා ආලෝකයසිරස් පේළියක පෙලගැසී ඇති අතර, එහි "සහෝදරයා" තිරස් සැකැස්මක් ඇත. පිටතින්, කොටස් ඉදිරිපස බම්පරයේ සැලසුමට හොඳින් ගැලපෙන ක්‍රෝම් වරහන් ආකාරයෙන් රාමු කර ඇත. අනෙකුත් නවෝත්පාදනයන් අතර, අපි තිරස් ලෑලි පහක් සහිත විශාල කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් (කලින් හතරක් තිබුණි), හෙඩ් ලයිට් දෙකක් සහිත තරමක් වෙනස් කරන ලද හෙඩ් ඔප්ටික්ස් සහ විශාල වාතය ලබා ගන්නා ස්ලට් එකක් සහිත වෙනස් බම්පර් වින්‍යාසයක් ඉස්මතු කරමු.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 පසුපස දර්ශනයේ ඡායාරූපය
අන්තයේ ඇති පරිවර්තනයන් ඉදිරිපසට වඩා තරමක් නිහතමානී ය. වෙනස් දෘෂ්ටි මෝස්තරයක් ලැබුණු පසුපස විදුලි පහන් සහ එහි සිරුරේ වෙනස් හැඩයකින් යුත් මීදුම ලාම්පු සහ සකස් කළ පයිප්ප තුණ්ඩ මත තැබූ බම්පරය කෙරෙහි නිර්මාණකරුවන්ගේ අවධානය යොමු විය. පිටාර පද්ධතිය. සෘජුකෝණාස්රාකාර දොර ගමන් මලු මැදිරියයන්තම් කැපී පෙනෙන ස්පොයිලර් සමඟ, එය තවමත් භාණ්ඩ ප්‍රදේශයට පහසු ප්‍රවේශයක් ලබා දීමට සූදානම්ය.
පැතිකඩ වෙත නව හරස්කඩනව නිර්මාණයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වඩාත් නැවුම් හා විලාසිතාවෙන් පෙනේ රීම්ප්රමාණය 18-19. පූර්ව ප්රතිනිර්මාණය කරන මෝටර් රථයක ආවේනික වූ ක්‍රීඩා අංග පහව ගොස් නැත, එය පරස්පර විරෝධී ලෙස, විශාල රථයක දෘඪතාව සහ ඝනත්වය සමඟ සංයුක්ත වේ. පවුලේ මෝටර් රථය.
Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 පැතිකඩ ඡායාරූපය
නව Hyundai Grand Santa Fe මාදිලියේ අභ්‍යන්තර සමාලෝචනය
Grand Santa Fe රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඡායාරූප
හරස්වර්ගයේ අභ්යන්තරයේ නවෝත්පාදනයන් බහුල ලෙස පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. මධ්‍ය කොන්සෝලය සහ සම්පූර්ණ ඉදිරිපස පුවරුව, ඒවායේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ පාලන පිරිසැලසුම රඳවා තබා ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉතා විශාල පරිමාණයේ ඒවා නොවූවත්, සමහර වෙනස්කම් සිදු විය - උපකරණ පොකුර යාවත්කාලීන කරන ලදී, ඉහළ අනුවාදවල ප්රධාන බහුමාධ්ය තිරය අඟල් එකක් විශාල විය (පෙර අඟල් 7 වෙනුවට අඟල් 8), කාබන් ෆයිබර් අනුකරණය කරන ඇතුළු කිරීම් දර්ශනය විය. පැනලය.
පරිවර්තනය විශාල ආසන Santa Fe ඡායාරූප
ග්රෑන්ඩ් සැන්ටේ ෆේ අභ්යන්තරයේ ආසන හතක වින්‍යාසය, දැනටමත් "පදනම" තුළ සම් වලින් කපා ඇති අතර ඕනෑම පේළි තුනක සුවපහසු ආසන සඳහා ඉඩ ලබා දේ. ගැලරිය මගීන් පවා, කවුරුන් සඳහාද මිල අධික ටිම් මට්ටම්තමන්ගේම වායු සමීකරණ ඇත.
ආසන 3 වන පේළියේ ඡායාරූපය Grand Santa Fe
නමුත් පහක් සහ, විශේෂයෙන්, ආසන දෙකක පිරිසැලසුමක් සමඟ, සැරිසැරීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. පළමු අවස්ථාවේ දී බඩු මැදිරියගමන් මලු ලීටර් 1159 ක් දක්වා ඇසුරුම් කිරීමට හැකි වනු ඇත, දෙවැන්න - සියල්ල ලීටර් 2265 කි. ආසන නැමීමෙන් පසු සාදන ලද පැතලි තට්ටුව සහ “හෑන්ඩ් ෆ්‍රී” කඳ දොර විවෘත කිරීමේ පද්ධතිය භාණ්ඩ ඕනෑම හැසිරවීමකට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි.
ඒ අතරම, සියලුම මගීන් හත් දෙනා සිටී නම්, කඳට ස්වල්පයක් තැබිය හැකිය - එහි පරිමාව ලීටර් 383 ක් පමණි.
ආසන පහතට නැවී ඇති කඳේ ඡායාරූපය
නව "ග්රෑන්ඩ්" අත්හැරියේ නැත ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිඋදව්. හියර් යූ ගෝ ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම, සහ අනුවර්තන කෲස් පාලනය(8-180 km/h පරාසයක වැඩ කරයි), සහ ස්වයංක්රීය තිරිංග(8-70 km/h වේගයකින්), සහ ලුහුබැඳීමේ සලකුණු රේඛා. මීට අමතරව කැමරා හතරකින් සමන්විත සරවුන්ඩ් වීව් පද්ධතියක් සහ ස්වයංක්රීය පාලනය ඉහළ කදම්භයහෙඩ් ලයිට්
Hyundai Grand Santa Fe හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
දිගු රෝද සහිත නත්තල් සීයාගේ නව ශරීරය එහි පූර්වගාමියාට වඩා 15% දැඩි වේ. සාර්ථකව නිම කිරීම සඳහා ශක්තිමත් කිරීම් සිදු කර ඇත IIHS පරීක්ෂණය 25% අතිච්ඡාදනය සමග, පෙර-ප්රතිසංස්කරණ යන්ත්රය අවංකවම අසාර්ථක විය.
රුසියානු ගැනුම්කරුවන්ට විකල්ප දෙකක් ලබා දෙනු ඇත බලශක්ති ඒකක- 3.0-ලීටර් පෙට්රල් V6 සමග 249 hp. සමග. (440 Nm) සහ 200 hp නිමැවුමක් සහිත ලීටර් 2.2 CRDi ඩීසල් එන්ජිමක්. සමග. (309 Nm). එන්ජින් දෙකම 6-වේගයේ ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. ඔට්ටුව තබා ඇත ඩීසල් වෙනස් කිරීමභාවිතා කරන්නේ කවුද වඩාත්ම ඉල්ලුම(මුළු විකුණුම් වලින් 90% දක්වා). බර ඉන්ධන මත ධාවනය වන මෝටරයක කම්පන ලක්ෂණ ඉඩ ලබා දේ විශාල හරස්කඩතත්පර 9.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයට ළඟා වෙමින් විශ්වාසයෙන් වේගවත් කරන්න. මේ සමඟම, ටර්බෝඩීසල් අධික ලෙස "කෑදර" නොවේ - ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.8 ක් පමණ වේ.
Grand Santa Fe එන්ජිමේ ඡායාරූපය
පෙට්රල් මහා එන්ජිමනව Santa Fe යනු පෙර-නැවත ස්ථාපනය කරන ලද අනුවාදයට වඩා වෙනස් ඒකකයකි. එන්ජිමට කුඩා පරිමාවක් ඇත (පෙර 3.3ට සාපේක්ෂව ලීටර් 3.0), නමුත් 249 hp එකම බලය. සමග. “හයේ” හැකියාවන් ඔවුන්ගේ සියලු තේජසින් හෙළි වන්නේ 5300 rpm ට පසුව පමණි, එබැවින් එය ඩීසල් එන්ජිමකට වඩා වේගයෙන් හරස්වර්ගය වේගවත් කරයි - තත්පර 9.2 සිට “සිය ගණනක්”. නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ - විදේශ ගමන් බලපත්ර පිරිවිතරයන්ට අනුව ලීටර් 10.5 කි.
මෝටර් රථයේ සියලුම රෝද ධාවකය සියලුම රෝදවලට ව්යවර්ථය බෙදා හැරීමට බලහත්කාරයෙන් අගුලු දැමීමට ඉඩ සලසන ක්ලච් එකක් භාවිතා කරයි. හරස්පෝරයේ අත්හිටුවීම නැවත සකස් කර ඇත - සංචාරය වැඩි වී ඇත, නමුත් ඒ සමඟම දෘඪතාව ද වැඩි වී ඇත. චැසියේ සියලුම වැඩිදියුණු කිරීම් සහ 4WD පැවතීම තිබියදීත්, ශරීරයේ ජ්‍යාමිතිය විසින් පනවන ලද සීමාවන් හේතුවෙන් Grand Santa Fe රථයට මාර්ගයෙන් පිටත එතරම් විශ්වාසදායක බවක් දැනෙන්නේ නැත. දිගු රෝද පදනම හොඳ බිම් නිෂ්කාශනය ඉවත් කරයි, සහ බම්පරයේ දාර බිම අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ කරයි.
රුසියාවේ Hyundai Grand Santa Fe හි මිල සහ උපකරණ
අශ්වබල 200 ටර්බෝඩීසල් සහිත මූලික Grand Santa Fe සඳහා උපකරණ ලැයිස්තුව ඇතුළත් වේ සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, LED DRL සහ ටේල් ලයිට්, සම් අභ්යන්තරය, විදුලි රියදුරු අසුන, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, අඟල් 5 තිරයක් සහිත බහුමාධ්ය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, රත් වූ පළමු ආසන පේළි දෙක, වායු බෑග් හයක්.
වඩා මිල අධික අනුවාද ඇත යතුරු රහිත ඇතුල්වීම, ස්ථාන මතකය සහිත ඉදිරිපස ආසන දෙකේම විදුලි ධාවකය, tailgate drive, all-round visibility system, 8-inch screen සහ navigation සහිත බහුමාධ්ය, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්සන්රූෆ්, රියදුරු දණහිස් වායු බෑගය සමඟ. පෙට්රල් V6 සහිත Grand Santa Fe එකක අවම මිල රුබල් 2,674,000 කි.
Santa Fe Grand 2017-2018 යාවත්කාලීනවල ඡායාරූප
යාවත්කාලීන කරන ලද හෙඩ් ලයිට් වල ඡායාරූප
LED කුට්ටි වල ඡායාරූප ධාවන පහන්
LED පසුපස ආලෝක උපකරණවල ඡායාරූපය
Grand Santa Fe tailgate restyle හි ඡායාරූප
Hyundai Grand Santa Fe හි වීඩියෝ සහ ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්
හයුන්ඩායි ග්රෑන්ඩ් සැන්ටා ෆේ විශාල ආසන හතක හරස් මාර්ගය නැවත සකස් කර ඇත. ඔහු දියුණු වී ඇත්තේ කෙසේද?
Hyundai Grand Santa Fe හි වීඩියෝ පරීක්ෂණය, තාක්ෂණික පිරිවිතර, ලිපිය අවසානයේ උපකාර කරන්න.
හරස්කඩක් හිමි කර ගැනීම කීර්තිමත් ය, එබැවින් බොහෝ අය ඒවායින් එකක් හිමි කර ගැනීමට සිහින දැකීම පුදුමයක් නොවේ. නවක රියදුරන් සිහින දකිනවා, පවුල් සමඟ සිටින අය කැමති හෝ රේන්ජ් රෝවර්ප්රායෝගික ගිම්හාන පදිංචිකරුවන් බොහෝ විට Evoque තෝරා ගනු ඇත. ඉල්ලුම සැපයුම නිර්මාණය කරයි: හරස්වර්ග තෝරා ගැනීම දැන් අතිවිශාල ය; සමහරු ආදේශ කරති සංයුක්ත ආකෘති, අනෙක් ඒවා ව්‍යාපාරික සෙඩාන් වන අතර තවත් ඒවා කුඩා වෑන් රථ වේ. මෑතකදී නැවත සකස් කිරීමකට ලක් වූ Hyundai Grand Santa Fe, පසුකාලීන කාණ්ඩයට වැටේ.
පෙනුම
දී සොයා බලන්න යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථය Grand Santa Fe මට පහසු නොවීය. මීට පෙර, ආකෘතියේ පෙනුම ඉතා ආක්‍රමණශීලී බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි - දැවැන්ත රේඩියේටර් ග්රිල් සමඟ ඒකාබද්ධව හෙඩ් ලයිට් සහ ෆොග් ලයිට් වල හැඩය පවුලේ මෝටර් රථයක රූපයට සැබවින්ම නොගැලපෙන “සිනහවක්” නිර්මාණය කළේය. නැවත සකස් කිරීමේදී, මෝස්තරයේ ස්පර්ශ කිහිපයක් පමණක් වෙනස් කර ඇත, නමුත් දෘශ්‍යමය වශයෙන් “ග්රෑන්ඩ්” සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකින් වටහාගෙන ඇත - එය සැබෑ පවුලේ මිනිසෙකුට ගැලපෙන පරිදි ලිහිල් වී මිත්‍රශීලී වී ඇති බව පෙනේ. සෑම අර්ථයකින්ම ප්‍රගතිය පැහැදිලිය.
ඉදිරිපසින්, යාවත්කාලීන කරන ලද Grand Santa Fe සිරස් අතට ඇත මීදුම ලයිට්(DRLs සමඟ තනි බ්ලොක් එකකින් සාදා ඇත), මෙන්ම තුනී රේඩියේටර් ග්රිල් ලෑලි.
ග්රෑන්ඩ් සිට වඩාත්ම කැපී පෙනෙන වෙනස වන්නේ පිටාර නල දෙකකි.
අභ්යන්තරය
අභ්යන්තරය අඩුවෙන් වෙනස් වී ඇත - මෙම මාදිලියේ පරම්පරාව මීට වසර 3 කට පෙර ආරම්භ වූ බැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම යල් පැන ගොස් නැත. බහුමාධ්ය ස්පර්ශ තිරය අඟල් 8 දක්වා වර්ධනය වී ඇති අතර, උපකරණ තරමක් වෙනස් වී ඇත. ඔබ කුඩා විස්තර ගැන විවාද නොකරන්නේ නම්, වෙනත් ගැලපීම් අවශ්ය නොවේ: රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටීම ප්‍රසන්නයි, සහ පසුපස ආසනඑතරම් ඉඩක්.
මූලික අඟල් 5 වෙනුවට අඟල් 8 ක ස්පර්ශ තිරයක් මිල අධික අනුවාදවල වරප්‍රසාදයකි. වෙනත් දේ අතර, එය සර්ව සම්පූර්ණ කැමරාවලින් රූප පෙන්වයි.
උපකරණ පුවරුව සරල වී ඇත - ඉන්ධන සහ සිසිලන උෂ්ණත්ව මිනුම් පහළට ගෙන ගොස් ඇති අතර වර්ණ පසුබිම් ආලෝකය අතුරුදහන් වී ඇත.
කඳේ තුන්වන පේළියට පවා ප්රමාණවත් ධාරිතාවක් ඇත (පන්ති ප්‍රමිතීන්ට අනුව) - හරස්කඩක් භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය පවුලේ කුඩා වෑන් රථය. යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai Grand Santa Fe සැලකිය යුතු අමතර උපකරණ ලැබී ඇත - දැන් මිල අධික ටිම් මට්ටම් bi-xenon ඇත අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්, රෝදවල හැරීමෙන් පසුව, තද අවකාශයන්හි උපාමාරු දැමීමේදී උපකාර වන සියලුම වටකුරු කැමරා, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, අන්ධ ස්ථාන සහ සලකුණු නිරීක්ෂණ පද්ධති.
හයුන්ඩායි ග්රෑන්ඩ් සැන්ටා ෆේ හි මැද පේළියේ තිදෙනෙකුට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ගමන් කළ හැකිය.
ආසනවල තුන්වන පේළිය නිහතමානී වේ, නමුත් ඔබට ගැලපේ.
ඩයිනමික්ස්
තුල මෝටර් පරාසය Grand Santa Fe අලුත් එකක් ඇත ගෑස් එන්ජිම- 3-ලීටර් V6 GDi 249 hp. සමග සෘජු එන්නත් කිරීම, Genesis sedan වෙතින් ණයට ගත් අතර, එම බලයේ පෙර ඒකකය ලීටර් 3.3 ක පරිමාවකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී. බෙදා හරින ලද එන්නත්. කෙසේ වුවද, පරීක්ෂණ කාර් 2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර එය නොවෙනස්ව පැවති අතර තවමත් 197 hp නිපදවයි. සහ ව්යවර්ථ 436 Nm. 6-වේග ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති මෙම එන්ජිම එහි ගතිකත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාවයේ සංයෝජනය අනුව සමහර විට සියලුම කොරියානු ඒකක අතරින් හොඳම වේ. කිලෝමීටර 100කට ලීටර් 6කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකට හිමිකම් කියන පරිභෝජනය සමඟ සැබෑ දර්ශකයනගරයෙන් පිටත එය 7.5-8 පමණ වනු ඇත. නගරයේ, ඔබ වැඩිපුර ඉතිරි නොකළත්, පුවරුවේ පරිගණකයලීටර් 10 කට වඩා නොපෙන්වයි. ගැසොලින් මත, පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත - සියයකට ලීටර් 12 සිට 16 දක්වා.
ගැනුම්කරුවන්ට එන්ජින් දෙකක තේරීමක් පිරිනමනු ලැබේ: 4-සිලින්ඩර ඩීසල් 2.2 (පින්තූර) සහ ලීටර් 3 පෙට්රල් V6. සියලුම Hyundai Grand Santa Fe 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ සියලුම රෝද ධාවකය.
ඒ අතරම, ඩීසල් හයුන්ඩායි ග්රෑන්ඩ් සැන්ටා ෆේ සතුව ප්රමාණවත් ගතික සංචිතයක් ඇත - ව්යවර්ථය හේතුවෙන්, ඩීසල් එන්ජිමකට වඩා ඩීසල් එන්ජිමක ගමනාගමනය වේගවත් කිරීම හෝ අධිවේගී මාර්ගය අභිබවා යාම වඩාත් පහසු වේ. පෙට්රල් වෙනස් කිරීම. පෙට්රල් V6 සතුව ඇත්තේ වඩාත් ඒත්තු ගැන්වෙන සහ උතුම් ශබ්දයක් පමණි - නමුත් එය කෙතරම් අවශ්‍යද? පවුලේ මෝටර් රථය? එබැවින්, බහුතර ගැනුම්කරුවන් ඩීසල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ නම්, පෙර-ප්රතිනිර්මාණය කිරීමේ ආකෘතියේ දී මෙන්, මම පුදුම නොවන්නෙමි. මෙහි දී Hyundai වාසියතරඟකරුවන්ට පෙර, මක්නිසාද යත්, නැත නිසාන් පාත්ෆයින්ඩර්ඩීසල් වලින් සමන්විත නොවේ.
ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ශරීරය ශක්තිමත් කරන ලද අතර, අන්ධ ස්ථාන සහ මංතීරු නිරීක්ෂණ පද්ධති දර්ශනය විය.
සුවපහසුව
නමුත් යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai පූර්ව ප්රතිසංස්කරණ ආකෘතියට වඩා මූලික වශයෙන් වෙනස් වන්නේ අත්හිටුවීමේ සැකසුම් තුළය. සියයට 25ක අතිච්ඡාදනයකින් දැඩි ඇමරිකානු කඩාවැටීමේ පරීක්ෂණය සමත් වීමට, කොරියානුවන් ශරීර රාමුවේ ඉදිරිපස කොටස හොඳින් වෙනස් කළහ. අනෙක් අතට, මෙය එහි දෘඩතාව වැඩි කළ අතර එයින් අදහස් කරන්නේ එය හැසිරවීම අඩාල නොවී අත්හිටුවීම තරමක් මෘදු කිරීමට ඉඩ දුන් බවයි. ඔව්, සුක්කානම් රෝදයේ බලය තවමත් ශුන්‍ය කලාපයේ කෘතිම හා දුස්ස්රාවී බවක් පෙනේ, නමුත් රියදුරු අසුන ඇස්ෆල්ට් මත ඇති සියලුම ඉරිතැලීම් ගණන් කිරීම නතර කර ඇත. අඟල් 19 රෝද සහිත අපගේ මෝටර් රථය පවා අසම්පූර්ණ පෘෂ්ඨයන් මත ඉතා සුවපහසු වේ.
මාදිලියේ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇත - අත්හිටුවීම් වඩාත් සුවපහසු සහ වැඩි බලශක්තියක් බවට පත්ව ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, Grand Santa Fe තවමත් බරපතල off-roading සඳහා නිර්මාණය කර නැත, අපි මාර්ගයෙන් ඉවතට හැරුණු වහාම අපට ඒත්තු ගැන්වී ඇත. ආලෝකය චලනය වේඅත්හිටුවීම සහ සම්බන්ධතාවය පසුපස අක්ෂයඇස්ෆල්ට් වලින් පිටත ක්ලච් එකක් හොඳම උදව්වක් නොවන අතර පහත්, දැවැන්ත බම්පර් පැහැදිලිවම රූට් එකකට පහර දීම සඳහා නිර්මාණය කර නැත. නමුත් දැන් මෙම හරස්කඩ මත ඔබට ආරක්ෂිතව යා හැකිය දිගු චාරිකා. ප්‍රතිසංස්කරණයට පෙර මෝටර් රථයට එතරම් කරදරයක් වූ සෙලවීමකින් අත්හිටුවීම ඔබට කරදරයක් නොවේ.
දිගු රෝද පාදක සීමාවක් සහිත අඩු බම්පර් සහ 180 මි.මී ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාවමෝටර් රථ. Hyundai Grand Santa Fe දරුණු මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන්ට ධාවනය නොකිරීමට වඩා හොඳය.
මෙය පිළිගැනීම පුදුමයට කරුණකි, නමුත් රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Hyundai Grand Santa Fe කෙනෙකු බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ වෙනස් වී ඇත. සංවර්ධකයින් මාධ්‍යවේදීන්ගෙන් සහ සේවාදායකයින්ගෙන් බොහෝ පැමිණිලි සැලකිල්ලට ගත් අතර සම්පත් ඔවුන්ට අවශ්ය තැනට හරියටම වියදම් කළහ Hyundai අත්යවශ්යපවුලේ මෝටර් රථයක් සඳහා සුවපහසු මට්ටම.
කඳ පරිමාව ලීටර් 176 ක් වන අතර තුන්වන ආසන පේළිය ඉහළට සහ 634 ක් නැවී ඇත. ස්වයංක්‍රීයව එකතු කරන ලදී පිටුපස දොර- එය විවෘත කිරීම සඳහා, එය තත්පර කිහිපයක් සඳහා එය අසල සිටීමට ප්රමාණවත් වේ.
ප්‍රතිඵලය
ඔව්, කොරියානුවන් දිගු කලක් ලාභදායී නොවූ අතර, මිල අනුව මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු සාධාරණීකරණය කිරීමට තවදුරටත් නොහැකි ය. පූර්ව ප්‍රතිනිර්මාණ මාදිලිය තරඟකරුවන් ගණනාවකට අලෙවිය අහිමි වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ මෙයයි: 2015 සඳහා මෝටර් රථ 1,342 ක අගය නිසාන් පාත්ෆයින්ඩර්ට වඩා අඩුය. Ford Explorer. Hyundai බොහෝ අඩුපාඩු නිවැරදි කර තිබීම වඩා හොඳය - දැන් Grand Santa Fe එහි හොඳ රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ සහ විනීත උපකරණ සමඟ විශ්මයට පත් වේ. "Grand" හි තුරුම්පුවක් ද ඇත: සම්බන්ධිත එකක් සමඟ යුගලනය කර ඇත Kia Sorentoඅගමැති වේ එකම කාර්පන්ති කාමරය තුළ, සන්නද්ධ ඩීසල් එන්ජිම. ඔවුන් ගැණුම්කරුට හරස් මිනි වෑන් රථයකින් බලාපොරොත්තු වන දේ හරියටම ලබා දෙයි.
යාවත්කාලීන කරන ලද Hyundai Grand Santa Fe හි පිරිවැය වින්‍යාසය මත පදනම්ව රූබල් මිලියන 2.2 සිට 2.6 දක්වා වේ.
තාක්ෂණික පිරිවිතර, Hyundai Grand Santa Fe සඳහා උපකාර පහතින්.
HYUNDAI SANTA FE, කරුණු පමණි:
1. මෙම SUV රථය ප්‍රථම වරට 2000 දී SM දර්ශකය සමඟින් දර්ශනය වූ අතර එය කොරියානු සමාගමක් ක්‍රීඩා SUV වෙළඳපොලේ අඩිතාලමක් ලබා ගැනීමට ගත් පළමු උත්සාහය නියෝජනය කළේය. එය නිවසේදී එතරම් හොඳින් ක්‍රියාත්මක නොවූ නමුත් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පෝලිම් වහාම නව නිෂ්පාදනය සඳහා පෙළ ගැසුණි. එපමණක්ද නොව, අපට බෙදා හැරීම සඳහා ඉතා දිගු කාලයක් බලා සිටීමට සිදු විය.
2. මෙම ආකෘතිය 2005 දී TagAZ නිෂ්පාදන පෙළට ඇතුළු වූ අතර 2007 දී Santa Fe Classic ලෙස හැඳින්වේ.
3. චීනයේ, පළමු පරම්පරාව තවමත් Beijing-Hyundai නමින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, Hawtai Santa Fe හි ලාභදායී අනුවාදයක ස්වරූපයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ.
4. සමහර පළමු පරම්පරාවේ මෝටර් රථවල තිබීම ABS පද්ධතිබැලීමෙන් පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය පසුපස රෝද: ඔවුන් එහි සිටගෙන සිටියා නම් ඩ්රම් බ්රේක්, ඒ කියන්නේ ක්‍රමයක් තිබුණේ නැහැ.
5. SM දර්ශකය සමඟ දෙවන පරම්පරාව 2006 දී දර්ශනය විය. පිටතින්, එය පළමු හා වසර තුනකට පසුව චෙක් ජනරජයේ නිෂ්පාදන රේඛාවට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් විය. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔවුන් උච්චාරණය කිරීමට අපහසු Pyeonghwa Ppeokkugi 4WD යන නම සහිත නිවුන් දරුවෙක් ද එක්රැස් කර ගැනීමයි. මීට අමතරව, එක්සත් ජනපදයේ ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා, මෝටර් රථය උතුරු ඇමරිකාවේ කර්මාන්තශාලා දෙකකද එකලස් කරන ලදී.
6. 2012 සිට, තුන්වන නත්තල් සීයා පරම්පරාව Fe DM., සහ වසරකට පසුව දිගටි එකක් දර්ශනය විය මහා අනුවාදය Santa Fe, එය ප්‍රතිස්ථාපනය විය Hyundai මාදිලිය ix55. මෙම ලිපිය කියවන්නන් ආසියාවේ Hyundai Maxcruz යන නාමයෙන් යන බව දැන ගැනීමට උනන්දු වනු ඇත, නමුත් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ එය හුදෙක් Santa Fe වන අතර, නිතිපතා, "කෙටි" අනුවාදය Santa Fe Sport ලෙස නම් කර ඇත.
Hyundai Grand Santa Fe හි වීඩියෝ පරීක්ෂණය, තාක්ෂණික පිරිවිතර, පහත උදව්.
හයුන්ඩායි ග්රෑන්ඩ් සැන්ටා ෆෙ
පිරිවිතර| පොදු දත්ත | |
|---|---|
| මානයන්, මි.මී.: දිග / පළල / උස / පදනම | 4915 / 1885 / 1685 / 2800 |
| ඉදිරිපස / පසුපස ධාවන පථය | 1628 / 1639 |
| කඳ පරිමාව, l | 176 / 634 / 1842 (ආසන 7 / 5 / 2) |
| හැරවුම් අරය, m | 5,62 |
| බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී | 180 |
| කර්බ් / දළ බර, කි.ග්රෑ | 1991 / 2630 |
| ත්වරණ කාලය 0 - 100 km/h, s | 10,3 |
| උපරිම වේගය, කි.මී | 200 |
| ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය, l | DT/71 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය: නාගරික / උප නාගරික / ඒකාබද්ධ චක්රය, l / 100 km | 10,3 / 6,7 / 8,0 |
| CO2 විමෝචනය, g/km | 211 |
| එන්ජිම | |
| ස්ථානය | ඉදිරිපස තීර්යක් |
| වින්‍යාසය / කපාට ගණන | P4/16 |
| වැඩ කරන පරිමාව, ඝන මීටර් සෙමී | 2199 |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 16,0 |
| බලය, kW/hp | 3800 rpm දී 145 / 197. |
| ව්යවර්ථය, Nm | 436 1800 - 2500 rpm. |
| සම්ප්රේෂණය | |
| ටයිප් කරන්න | සියලුම රෝද ධාවකය |
| සම්ප්රේෂණය | A6 |
| චැසි | |
| අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස / පසුපස | MacPherson / බහු-සබැඳිය |
| සුක්කානම | විදුලි බූස්ටරය සහිත රාක්ක සහ පිනියන් |
| තිරිංග: ඉදිරිපස / පසුපස | වාතාශ්රය සහිත තැටිය / තැටිය |
| ටයර් ප්රමාණය | 235/55R19 |
නව 3 වන පරම්පරාවේ Hyundai Santa Fe හි විකුණුම් දොළොස්වන අගභාගයේදී රුසියානු වෙළඳපොලේ ආරම්භ වූ අතර, එහි විශාල උපසර්ගය සමඟ එහි විස්තීර්ණ අනුවාදය අප වෙත ළඟා වූයේ දෙදහස් දාහතරේ ආරම්භයේදී පමණි, නමුත් එය සමගාමීව ආරම්භ විය. නිව් යෝර්ක් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ නිත්‍ය අනුවාදය.
විශාල Hyundai Grand Santa Fe 2018-2019 (ඡායාරූපය සහ මිල) රුසියාවේ කීර්තියක් ලබා නොගත් ix55 මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. නමුත් නව "සැන්ටා", එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික වී ඇතත්, හොඳ ඉල්ලුමක් පවතී - අවම වශයෙන් එහි සාර්ථක නිර්මාණයට ස්තූතියි.
විකල්ප සහ මිල Hyundai Grand Santa Fe 2018
AT6 - ස්වයංක්රීය 6-වේගය. 4WD - රෝද හතරේ ධාවකය, D - ඩීසල්
බාහිරව, සර්ව භූමි වාහනය බොහෝ දුරට එහි සහෝදරයා අනුකරණය කරයි, නමුත් ඒ සමඟම එහි වැඩි මානයන්ගෙන් පමණක් නොව, වෙනස් රේඩියේටර් ග්රිල් එකකින්, ඉදිරිපස බම්පරයේ වෙනස් සැලසුමක් සහ එහි ඇති මීදුම ලයිට්, නව පසුපස ද වෙනස් වේ. -දර්ශන දර්පණ, ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ටේල් ලයිට් සහ එහිම රෝද නිර්මාණය.
Hyundai Grand Santa Fe 2018 හි සමස්ත දිග 4,915 mm වන අතර එය සාමාන්ය අනුවාදයට වඩා 225 mm දිගු වේ. මෝටර් රථය පළල 5 mm (1,885 දක්වා), සහ 10 mm උස (1,695 දක්වා) එකතු කර ඇත. රෝද පදනම 2,800 (+ 100 mm) වේ.
පෙරනිමියෙන්, මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ හතක් සඳහා ආසන පේළි තුනක් ඇත ආසන, එබැවින් කඳ පරිමාව ඉතා විශාල නොවේ - ලීටර් 176 ක් පමණි. නමුත් ඔබ පිටතම පේළියේ පිටුපසට නැමුවහොත්, මැදිරියේ විශාලත්වය ආකර්ෂණීය ලීටර් 1,842 දක්වා වැඩිවේ.
Grand Santa Fe සඳහා බල ඒකක ලෙස එන්ජින් දෙකක් තිබේ: 2.2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් 197 hp. (436 Nm) සහ 271-අශ්වබල (318 Nm) පෙට්රල් V6 ලීටර් 3.3 ක විස්ථාපනයක් සමඟ. දෙකම සියලුම රෝද ධාවකය ඇති අතර හය-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් සමඟ පමණක් යුගල කර ඇත.
එක තැනක සිට සියය දක්වා ඩීසල් විකල්පයතත්පර 10.3 කින් වේගවත් වේ (පෙට්රල් වඩා වේගවත් - තත්පර 8.8), සහ එහි උපරිම වේගය V6 සමඟ අනුවාදය සඳහා පැයට කිලෝමීටර් 207 සහ පැයට කිලෝමීටර් 200 දක්වා ළඟා වේ. නමුත් පළමු එක වඩා ලාභදායී - සාමාන්ය පරිභෝජනයඩීසල් ඉන්ධන තුළ මිශ්ර චක්රයනිෂ්පාදකයා විසින් කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 8.0 ක මට්ටමින් ප්‍රකාශ කරන ලද අතර දෙවැන්න සඳහා පෙට්රල් ලීටර් දෙකක් (AI-95) වැඩි අවශ්ය වේ.
මුලදී, මෝටර් රථය ලබා ගත හැකි වූයේ ඇතුළත පමණි top-end වින්‍යාසයඅධි තාක්‍ෂණය, එවැනි Grand Santa Fe 2018 සඳහා මිල රුබල් 2,769,000 ක් වූ අතර පසුව සරල අනුවාදයන් දර්ශනය විය. නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු ආරම්භක අනුවාදයේ පිරිවැය රූබල් 2,439,000 සිට ආරම්භ විය.
යාවත්කාලීන කරන ලද Grand Santa Fe
දෙදහස් දහසයේ චිකාගෝ ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී, SUV හි යාවත්කාලීන කළ අනුවාදයක් ආරම්භ වූ අතර එය නැවත සකස් කරන ලද පෙනුමක් සහ වැඩිදියුණු කළ සැලසුමක් ලබා ගත්තේය. අපි එය ඔබට මතක් කරමු
පිටතින්, 2018 Hyundai Grand Santa Fe හි නව බම්පර්, නැවත ස්පර්ශ කරන ලද ආලෝකකරණ උපකරණ, මීදුම ලාම්පු කොටස්වල සිරස් පේළියක් සහිත ඩයෝඩ ධාවන ලයිට් සහ පෙර වරල් හතරට සාපේක්ෂව නවීකරණය කරන ලද රේඩියේටර් ග්රිල් ඇතුළත් වේ.
අභ්යන්තරයේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත (උපකරණ ආලෝකය වෙනස් වී ඇත හැර) - එන්ජින් සඳහාද අදාළ වේ. ප්‍රාන්තවල, මෝටර් රථය ලීටර් 3.3 ක විස්ථාපනයක් සහිත අශ්වබල 290 V6 GDI පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟ පමණක් පිරිනමනු ලැබේ.
කොරියානුවන් ශරීර ව්‍යුහය ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ අතර එයට වැඩි ශක්තියක් ඇති වානේ එකතු කළහ. IIHS කඩාවැටීමේ පරීක්ෂණයේදී මෝටර් රථය තරමක් දුර්වල ප්‍රති result ලයක් පෙන්නුම් කළ බැවින් මෙය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සිදු කරන ලදී. ප්ලස් බ්රේක් වැඩි දියුණු කර ඇත.
නව ශරීරයේ Hyundai Grand Santa Fe හි උපකරණ නව එකක් ඇතුළත් වේ බහුමාධ්ය පද්ධතියඅඟල් 8.0 තිරය, සර්ව-රවුම් කැමරා, පද්ධති සමඟ හදිසි තිරිංගපදිකයින් ඉදිරිපිට සහ මංතීරු ලුහුබැඳීම. විකුණුම් අවස්ථාවේ රුසියාවේ මාදිලියේ මිල රුබල් 2,439,000 සිට 2,819,000 දක්වා වෙනස් විය.
