යෝජනා ක්රම බව රහසක් නොවේ අනතුරු ඇඟවීමසහ හැරවුම් සංඥා අන්තර් සම්බන්ධිත වේ, මන්ද පළමු හා දෙවන කාර්යයන් එකම හෙඩ් ලයිට් මගින් සිදු කරනු ලැබේ. හැරවුම් සංඥා ක්රියා නොකරන්නේ නම්, නමුත් හදිසි විදුලි පහන් ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කරයි නම් හෝ සංඥා දෙකම රියදුරුගේ විධාන නොසලකා හරින්නේ නම්, මෙය මාර්ගයේ අනතුරක් විය හැකිය.

අක්රිය වීමට ප්රධාන හේතු

ගැටලුවට හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද? හේතු කිහිපයක් තිබේ:

• ෆියුස් එක පිපිරී ඇත. ගැටළුව වඩාත් පොදු ලෙස සැලකේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සහ හැරවුම් සංඥා මාරු කරන රිලේ එකක් තිබේ නම්, මෙයට හේතුව විය හැකිය. කොටස ප්‍රධාන ෆියුස් පෙට්ටියේ හෝ එයින් වෙන වෙනම සවි කළ හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න - ඒ සියල්ල මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. උපාංගය සොයා ගැනීමට, රූප සටහන භාවිතා කරන්න.
• විදුලි බුබුල පිච්චිලා. හැරවුම් සංඥා සහ හදිසි විදුලි පහන් ක්‍රියා නොකිරීමට මෙය තවත් හේතුවකි.
• රැහැන්වල කෙටි පරිපථය. ඔන් කිරීමට විධානයක් ලබා දුන් විට, සංඥා අවුල් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, ධාවකය සක්රිය කරයි හදිසි සංඥාව, සහ හැරවුම් ලාම්පු සක්රිය කර ඇත, හෝ අනෙක් අතට. කෙටි පරිපථයක් තිබේ නම්, ඔප්ටික්ස් මෝටර් රථ හිමිකරුගේ ක්රියාවන්ට කිසිසේත් ප්රතික්රියා නොකළ හැකිය. බිඳවැටීමක් හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබට පරීක්ෂකයෙකු සහ විදුලි කොටස පිළිබඳ මූලික දැනුමක් අවශ්ය වේ.
• සුක්කානම් රෝදයට හෝ බොත්තමට යටින් ඇති ස්විචයට හානි වීම. දෝෂයක් හඳුනා ගැනීම සඳහා, මෙම උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
• කඩන්න විදුලි පරිපථය. මෙම බිඳවැටීම පැරණි මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්ය වේ. චලනය වන කොටස් ඇති ස්ථානවල වයර් තැබුවහොත්, වයර් අවුල් විය හැක. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දාමය කැඩී යයි.

ඔබේම දෑතින් ආලෝකකරණ උපාංගවල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

හැරවුම් සංඥා හෝ හදිසි ආලෝකයන් ක්රියා නොකරන්නේ නම්, මෙය තවමත් බලාපොරොත්තු සුන් වීමට හේතුවක් නොවේ - සියලු රෝග විනිශ්චය කටයුතු ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය. ආරම්භ කිරීමට, කුමක් තීරණය කරන්න ආලෝක සංඥාඇත්තටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්යයි. මෙය හේතු ගණනාවක් නිසා සිදු කෙරේ:

• හැරවුම් සංඥා නැත, නමුත් විදුලි පහන් දල්වා ඇත. මෙම ගැටළුව රිලේ අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කරයි, එනම් එහි විද්යුත් චුම්භක කොටස. රීතියක් ලෙස, අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරන්නේ එක් ස්ථානයක විද්‍යුත් චුම්බකයේ කෙටි පරිපථයක් සහ එහි මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණීමේ නොහැකියාවයි.
• හැරවුම් සංඥා ක්රියා කරයි, නමුත් ඉතා සෙමින් හෝ වේගවත් මාදිලිය. එවැනි රෝග ලක්ෂණ සහිතව, අක්රිය වීමට හේතුව රිලේ පමණක් නොවිය හැක. සාමාන්යයෙන්, ගැටලුව ඇති වන්නේ කවදාද යන්නයි වැරදි තේරීමආලෝක බල්බ ආලෝක උපකරණ මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් සකස් කරන ලද ශ්රේණිගත කිරීම් වලට අනුරූප වන බව පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ.
• power-on විධානයට ප්‍රතිචාරයක් නොමැත. මෙම තත්වය තුළ, හැරවුම් සංඥා ක්රියා නොකරන අතර දර්ශකයන් ක්රියා නොකරයි. උපකරණ පුවරුව. ඊට අමතරව, සංඥා වැඩ කරන විට තිබිය යුතු ක්ලික් කිරීම් නොමැත. අක්රිය වීමට හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකි අතර, අපි ඒවා ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව පහතින් කතා කරමු.

උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සහ VAZ (සම්භාව්‍ය) ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා සම්බන්ධතා රූප සටහන

චෙක්පත පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

1. වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ ඇති දර්ශක සහ මිනුම් සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වන බවට වග බලා ගන්න. එසේ නොවේ නම්, අඛණ්ඩතාව සඳහා ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න.
2. සියලුම උපාංග නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, හදිසි ආලෝක බොත්තම ඔබා එක් එක් ප්‍රධාන ලාම්පුවල විදුලි බුබුළු පරීක්ෂා කරන්න. ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් මෙන්ම පැති ලාම්පු (වාහනයේ තිබේ නම්) පරීක්ෂා කරන්න.
3. විධානය නිකුත් කිරීමෙන් පසු අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, රිලේ නිවැරදිව ක්‍රියා කරන්නේද සහ පර්යන්තවල බලය තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එහි ස්ථානයෙන් රිලේ ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු සම්බන්ධ කරන්න අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයසම්බන්ධතා වෙත - "ප්ලස්" සහ මෝටර් රථ ශරීරය (හෝ බැටරියේ "අඩු") වෙත. ජ්වලනය තුළ යතුර හැරවීමට අවශ්ය නොවේ. පාලක ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, එසේ නම් විය හැකි හේතු- හදිසි අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම බිඳවැටීම, විදුලි පරිපථය කඩාකප්පල් කිරීම හෝ ෆියුස් ඇතුළු කිරීම පිළිස්සීම. ඊට අමතරව, අක්රිය වීම තුළ පැවතිය හැකිය නරක සම්බන්ධතාසන්ධි දී.
4. පාලක ආලෝකය දැල්වී ඇත්නම්, තඹ වයර් කැබැල්ලක් භාවිතයෙන් රිලේ පර්යන්ත කෙටි පරිපථයක් කරන්න. පරිපථයේ ඉතිරි මූලද්රව්ය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, සියලු සංඥා ක්රියා කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ගැටළුව රිලේ තුළ පවතී.
5. සම්පුර්ණ කරන ලද උපාමාරු වලින් පසු ලාම්පු දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, ගැටලුවට හේතුව අනතුරු ඇඟවීම සක්‍රිය කරන බොත්තමයි. මෙහෙයුම් අත්දැකීම් වලින් එවැනි අක්රිය වීමක් කලාතුරකින් සිදු වන බව දන්නා කරුණකි - බොහෝ විට ගැටළුව පරිපථයේ කෙටි පරිපථයක් නිසා ඇතිවේ. මාර්ගය වන විට, රිලේ අසමත් වීමට හේතු විය හැක්කේ මෙම අක්‍රියතාවයයි. නැවත නැවතත් වියදම් වළක්වා ගැනීම සඳහා, මුලින්ම කෙටි පරිපථය ඉවත් කරන්න, පසුව අසාර්ථක වූ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන තත්වයක් තුළ, අපට රිලේ සහ සේවා හැකියාව ගැන කතා කළ හැකිය ආරක්ෂිත මූලද්රව්යය. එමනිසා, බොත්තමටම අවධානය යොමු කළ යුතුය. පළමුව, රිලේ එකක් මෙන්, "ධනාත්මක" පර්යන්තය පරීක්ෂා කරන්න. කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා, ජ්වලන සහ අන්තරායකාරී අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම සක්රිය කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබේ නිගමන උකහා ගන්න:

• "ප්ලස්" නොමැති බව රෝග විනිශ්චය පෙන්වන්නේ නම්, බොත්තම පරීක්ෂා කරන්න. එය එහි ස්ථානයෙන් ඉවත් කර මාරු කිරීමේ පරිපථය ක්රියා කරන බවට වග බලා ගන්න. බලයක් නොමැති නම්, බොත්තම සහ උපකරණ පුවරුව අතර රැහැන්වල බිඳීමක් සොයා බලන්න.
• පරීක්ෂණ ප්රතිඵලය "ප්ලස්" ඇති බව තහවුරු කරන්නේ නම්, ස්ථාපන අඩවියේ පර්යන්ත වසා දමන්න (දැල්වීම දිගටම පැවතිය යුතුය). දැන් ඔබේ හැරීම් සංඥා සක්රිය කරන්න - වමට හෝ දකුණට. විදුලි පහන් සාමාන්යයෙන් දිලිසෙන්නේ නම්, පාලක බොත්තම වෙනස් කරන්න. බලයක් නොමැති නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ රිලේහි වෝල්ටීයතාවයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. “ප්ලස්” නොමැති නම්, ගැටළුව, රීතියක් ලෙස, විදුලි පරිපථයේ කොටසේ - ෆියුස් බ්ලොක් සහ පාලන බොත්තම අතර පවතී.

අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් සහ දිශා දර්ශක ඔබම අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

ඔබේ මෝටර් රථයේ හැරීම් සංඥා සහ අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට සේවා ස්ථානයක් වෙත යාමට අවශ්‍ය නැත - ඔබටම අලුත්වැඩියා කළ හැකිය:

• ෆියුස් පිපිරී ඇත්නම් හෝ රිලේ කැඩී ඇත්නම්, දෝෂ සහිත කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. කෙටි පරිපථයක් තිබේ නම්, එය සිදු විය හැකි පරිපථයේ කොටස් පරීක්ෂා කරන්න. රැහැන් ගැටළුව නිරාකරණය කිරීමෙන් පසුව, අසාර්ථක වූ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
• අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම අසමත් වුවහොත්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. රෝග විනිශ්චය සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉහත සාකච්ඡා කෙරේ.
• විදුලි පරිපථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරන්න. රෝග විනිශ්චය මඟින් හානියට පත් ප්‍රදේශ ඇති බව පෙන්නුම් කළේ නම්, මෙම ස්ථානවල වයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. රැහැන් තැබීමේදී, චලනය වන ශරීර කොටස් වලට එහි සමීපත්වය වළක්වා ගන්න. එසේම, විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පරිවරණය වැඩි කරන්න.

• එය විදුලි බුබුළු ද? එවිට දෝෂ සහිත ආලෝක ප්රභවයන් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඉදිරිපස මෙම කාර්යය කිරීමට සහ පසුපස ලාම්පු, ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න, බල සැපයුම අක්රිය කර සොකට් එකෙන් ලාම්පුව ගලවන්න. ඊළඟට, ස්ථාපනය කරන්න නව මූලාශ්රයස්වේටා. මෝටර් රථයේ දෙපැත්තේ ඇති හෙඩ් ලයිට් වල සවි කර ඇති ආලෝක ප්‍රභව දෝෂ සහිත නම්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ එහි දාරය ඉහළට ඔසවා පහන් සෙවන ඉවත් කරන්න. මෙයින් පසු, විදුලි රැහැන විසන්ධි කර කොටස ඉවත් කරන්න.
• හැරවුම් සංඥා ක්රියා නොකරන්නේ නම්, හේතුව සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ අසමත් වීමක් විය හැකිය. මෙම කාරණය නම්, උපාංගය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කරන්න. රීතියක් ලෙස, බිඳවැටීම පැහැදිලි කර ඇත අඩු ගුණාත්මකස්පර්ශය හෝ එහි උල්ෙල්ඛය. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සහ සම්බන්ධතා සමඟ ගැටළු තිබේ නම්, ඒවා පිරිසිදු කරන්න (මෙය බොත්තම් සඳහාද අදාළ වේ).

සම්බන්ධක සහ ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න, හැරවුම් සංඥා සහ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු සමඟ ගැටළු බොහෝ විට දුර්වල සම්බන්ධතා ගුණාත්මක භාවය සමඟ සම්බන්ධ වේ. සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වූ විට, වැලි කඩදාසි හෝ ලෝහ කෙඳි සහිත බුරුසුවක් සමඟ ඒවාට සලකන්න. සම්බන්ධතා පුළුස්සා ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

වීඩියෝ: හැරවුම් සංඥා රිලේ VAZ (සම්භාව්ය). පරීක්ෂා කිරීම, රූප සටහන, මෙහෙයුම් මූලධර්මය

වීඩියෝ: හැරවුම් සංඥා සහ අනතුරු ඇඟවීම් අලුත්වැඩියා කිරීම

වීඩියෝව නොපෙන්වන්නේ නම්, පිටුව නැවුම් කරන්න හෝ

සංඥා හදිසි නැවතුමසහ හැරීම් යනු මෝටර් රථයක ඇති වැදගත්ම සංඥා සහ සැහැල්ලු උපාංගවලින් එකකි. සඳහා ඔවුන් අවශ්ය වේ ආරක්ෂිත ගමනාගමනයමාර්ගයේ සහ මෝටර් රථ හිමියන් එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධීකරණය කිරීම. VAZ 2114 හි හැරවුම් සංඥා සහ හදිසි විදුලි පහන් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට මෝටර් රථය ධාවනය කළ නොහැක (බිඳවැටීම නිවැරදි වන තුරු).

මෝටර් රථයක සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීමේ අක්‍රිය වීමට ප්‍රධාන හේතු අපි පහත විශ්ලේෂණය කර ඒවා ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබට කියමු.

හදිසි සංඥා දෝෂ

VAZ 2114 හදිසි ආලෝකය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, දෝශ නිරාකරණය ෆියුස් පෙට්ටියෙන් ආරම්භ කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, අවශ්ය නම්, නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, 10 Amp fuse F2. ෆියුස් පරීක්ෂා කිරීම සමඟ සමගාමීව, ඔබ පොදු ඒකකයේ සවිකරන සොකට්ටුවේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කළ යුතුය (ඒවා ඔක්සිකරණය වී ඇත්නම්, හදිසි ආලෝකය වැඩ කරන ෆියුස් සමඟ පවා ක්රියා නොකරනු ඇත).

බිඳවැටීමක් සොයා ගැනීමේ මීලඟ පියවර වන්නේ සවිකරන කොටසෙහි පිහිටා ඇති ස්පර්ශක X2/5 හි වෝල්ටීයතාවයේ පැවැත්ම පරීක්ෂා කිරීමයි (මෙය බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් සහ හදිසි බොත්තම සක්රිය කර ඇත).

බලය නොමැතිකම මෙම සම්බන්ධතාවයේ සිට අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම වෙත යන වයර් බිඳීමක් පෙන්නුම් කරයි.

රැහැන්වීම ක්‍රියාත්මක වන බව පෙනේ නම්, ඔබ හදිසි ආලෝක බල්බය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, එය පිළිස්සී ඇත්නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න (නව විදුලි බුබුල බලයට සුදුසු විය යුතුය - ඔබ දුර්වල හෝ වැඩි ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. බලවත් ලාම්පු). ඒ සමගම, කාට්රිජ් තුළ ඇති සම්බන්ධතා ද පිරිසිදු කළ යුතුය.

ඔබට මෙය කරන්න පුළුවන්:

• සිහින් වැලි කඩදාසි;
• භූමිතෙල්;
• පිරිපහදු කළ පෙට්රල්;
• VD-40.

විදුලි බුබුල, වයර් සහ ෆියුස් හොඳ ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලක තිබේ නම්, බොත්තමම ක්‍රියාත්මක වන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ බොත්තම සක්රිය කර බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් එය නාද කළ යුතුය.

බොත්තම කැඩී ඇත්නම්, මෙම මූලද්රව්යය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බැවින් එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමේ බිඳවැටීමක් මාර්ගයේ අනාවරණය වුවහොත් සහ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය වහාම අවශ්‍ය නම්, ඔබට “වැඩිදියුණු කළ ක්‍රම” සමඟ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ බොත්තම විසුරුවා හැර, බ්ලොක් එකෙන් එය විසන්ධි කර ඕනෑම ලෝහ වයරයක් භාවිතයෙන් බ්ලොක් එකේ ඇති සොකට් දෙක සම්බන්ධ කර, එමගින් අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථය වසා දැමිය යුතුය.

අසාර්ථක වීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ රිලේ K2 අසමත් වීමයි. වක්‍ර සලකුණු මගින් ඔබට මේ ගැන දැනගත හැකිය - කවදාද දෝෂ සහිත රිලේහදිසි විදුලි පහන් සහ හැරවුම් සංඥා යන දෙකම ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, රිලේ නව, සමාන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක නොවේ

සමහර විට VAZ 2114 හි හැරීම් සංඥා ක්රියා නොකරන බව සිදු වේ.

මෙය පහත රෝග ලක්ෂණ වලින් ප්‍රකාශ කළ හැකිය:

1. හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක නොවේ.
2. හැරවුම් සංඥා අක්රිය නොවේ.
3. හැරවුම් සංඥා දිලිසෙන්නේ නැත.
4. හැරවුම් සංඥා අවම දීප්තියකින් ආලෝකමත් වේ.

පළමු අවස්ථාවේ දී, හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය (ඒවා හදිසි විදුලි පහන් සම්බන්ධ ගැටළු වලදී බොහෝ දුරට සමාන වේ):

• ෆියුස් පුපුරවා ඇත;
• බල බොත්තම් කැඩී ඇත;
• සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වී ඇත;
• රැහැන්වල බිඳීමක් ඇති විය;
• රිලේ අසාර්ථක වී ඇත;
• විදුලි බුබුළු දැවී ගියේය.

චෙක් පත විදුලි පද්ධතියමෙම අවස්ථා වලදී හැරවුම් සංඥා මෙන්ම හඳුනාගත් ගැටළු ඉවත් කිරීම හදිසි විදුලි පහන් අළුත්වැඩියා කිරීමට සමානව සිදු කළ යුතුය (ඉහත හරියටම විස්තර කර ඇති ආකාරය).

හැරීම සංඥා කරන්නේ නම්, ඊට පටහැනිව, අක්රිය නොකරන්න, එවිට එක් හේතුවක් පමණක් විය හැකිය - පිළිස්සුණු ස්විචයන්. ඒවා සමාන ආකෘතියකින් නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සමහර විට හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක විය හැක, නමුත් ඇසිපිය හෙළීම වෙනුවට ඝනව පවතී. එයට හේතුව - වැරදි මෙහෙයුමරිලේ (සමහර විට මෙය මුල් රිලේ වෙනුවට වෙනත් මෝටර් රථ සඳහා අදහස් කරන උපාංගයක් ස්ථාපනය කර ඇති විටද සිදු වේ). හේතුව තුරන් කිරීම සඳහා, රිලේ එක නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත්ය.

හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක නමුත් ඇසිපිය නොහෙලා නම්, ඔබට රිලේ ශරීරයට මෘදු ලෙස තට්ටු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය - සමහර විට මෙය උපකාරී වේ, නමුත් බලපෑම සාමාන්‍යයෙන් කෙටි කාලීන වේ.

හැරවුම් සංඥා ඉතා අඳුරු වන තත්වයක් තුළ, ඔබ ඒවායේ ස්ථාපනය කර ඇති ලාම්පු වල බලය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ලාම්පු සුදුසු නම්, එවිට ඔබට හැරීම් සංඥාවලට සම්බන්ධ බිම් ස්පර්ශය පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙය සිහින් වැලි කඩදාසි හෝ භූමිතෙල් සමඟ කළ හැකිය.

ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝවක්

පහත වීඩියෝවෙන් ඔබට අමතර රසවත් තොරතුරු ලබා ගත හැක:

හදිසි බොත්තම මගී මෝටර් රථ VAZ-2115 සුක්කානම හැරවුම් සංඥා ස්විචය යටතේ ඇති එකම රිලේ K2 හරහා සියලුම හැරවුම් සංඥා ලාම්පු එකවර සක්රිය කරයි. මෙම විදුලි පරිපථයට බලය ලැබෙන්නේ තවත් ෆියුස් එකකින් පමණි (F2, F16 නොවේ, හැරවුම් දර්ශක වැනි), සවි කරන කොටසේ මෝටර් රථයේ හුඩ් යට පිහිටා ඇත.

එබැවින්, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, එය හැකි ය ප්රධාන අසාර්ථක විකල්ප දෙකක්උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, හෝ එය පමණක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය නැත, නමුත් හැරවුම් දර්ශක ක්‍රියා කරයි, නැතහොත් මේ දෙකම විදුලි පරිපථඑකවර වැඩ නොකරන්න. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබට සවිකිරීමේ බ්ලොක් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමෙහි දෝෂයක් සෙවීමට සිදුවනු ඇත, දෙවන නඩුවේදී ඔබට K2 රිලේ වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට සිදුවනු ඇත.

VAZ-2115 මෝටර් රථයක සවිකරන කොටසෙහි හදිසි සංඥා අක්රිය වීම සඳහා සෙවීම ආරම්භ වන්නේ 10-amp fuse F2 පරීක්ෂා කිරීමෙනි. එය දැවී ගියහොත්, එය අසාර්ථක වීමට හේතුව සොයා බැලීමට සිදුවනු ඇත, සාමාන්යයෙන් එය එය ආරක්ෂා කරන විදුලි පරිපථයේ කෙටි පරිපථයකි. කෙටි ෆියුස් සොයා නොගෙන නව ෆියුස් සවිකිරීමේ තේරුමක් නැත, මන්ද එය ද දැවී යනු ඇත.

ෆියුස් F2 නොවෙනස්ව පවතින බව ද සිදු වේ. ඊට පස්සේ, උදව්වෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවහෝ පරීක්ෂක, එහි පර්යන්තවලට වෝල්ටීයතාව සපයන්නේ දැයි ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය. වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, බ්ලොක් X1 හි 3 වන පර්යන්තයට වෝල්ටීයතාව සපයන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට සිදුවේ. සවිකිරීම් බ්ලොක්, ජ්වලන ස්විචයේ 15 වන පර්යන්තයෙන් ධනය සපයනු ලබන්නේ මෙයට වන බැවිනි. 3 වන පර්යන්තයේ වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, X1 බ්ලොක් එකේ පර්යන්තය 3 සිට ෆියුස් පර්යන්තය F2 දක්වා සවිකරන බ්ලොක් පුවරුවේ විවෘත පරිපථයක් පිහිටා ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.

Fuse F2 නොවෙනස්ව පවතින අතර එහි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, ඉදිරිපස පුවරුවෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම ඉවත් කර, බ්ලොක් එක විසන්ධි කර මෙම බ්ලොක් එකේ පර්යන්තය 2 හි වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න, ස්වාභාවිකවම ජ්වලනය සමඟ. ටර්මිනල් 2 හි වෝල්ටීයතාවයක් තිබේ නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ අසාර්ථකත්වය සඳහා වැරදිකරු එහි බල බොත්තම වනු ඇත, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. 2 වන පර්යන්තයේ වෝල්ටීයතාවයක් නොමැති නම්, ඔබට අනතුරු ඇඟවීමේ වාරණයේ 2 වන පර්යන්තයේ සිට සවිකරන කොටසේ X4 සම්බන්ධකයේ 3 වන පර්යන්තය දක්වා දිවෙන වයරය “නාද” කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

හැරවුම් ලාම්පු ඕනෑම දෙයක දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ අනිවාර්ය අංගයකි නවීන මෝටර් රථය. ඔවුන්ගේ අරමුණ වන්නේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට අනතුරු ඇඟවීමයි ගමනාගමනයරියදුරු උපාමාරුවක් කිරීමට සැලසුම් කරන බව. හදිසි ෆ්ලෑෂර් අසමත් වන්නේ කුමන හේතු නිසාද, දෘශ්‍ය මූලද්‍රව්‍යවල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද. අපි මේ ගැන පහතින් කතා කරමු.

[සඟවන්න]

හැරවුම් සංඥා සහ හදිසි විදුලි පහන් අසමත් වීමට හේතු

මෝටර් රථ ආලෝකකරණ උපාංගවල ස්වයං-රෝග විනිශ්චය

දෘශ්‍ය විද්‍යාවට රෝග විනිශ්චය අවශ්‍ය බව ඔබට තීරණය කළ හැකි අවස්ථා කිහිපයක් තිබේ:

1. හැරීම් දැල්වෙන්නේ නැත, නමුත් ආලෝකමත් වේ. එවැනි අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරන්නේ රිලේ අසමත්වීමයි, විශේෂයෙන් අපි එහි විද්‍යුත් චුම්භක සංරචකය ගැන කතා කරමු. විද්‍යුත් චුම්බකයටම එක් ස්ථානයක වැසී යා හැකි අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි ආරම්භක තත්වයට ආපසු යා නොහැක.
2. හැරවුම් ලාම්පු ඉතා ඉක්මනින් හෝ ඉතා සෙමින් දැල්වෙයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැටළුව රිලේ තුළ පමණක් නොව තිබිය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, රියදුරු විසින් නුසුදුසු ආලෝක ප්රභවයන් භාවිතා කරන විට මෙම ආකාරයේ අක්රිය වීම සිදු වේ. එබැවින් නව ආලෝක බල්බ මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් සකස් කරන ලද ශ්රේණිගත කිරීම්වලට අනුරූප වන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.
3. දෘෂ්ටි විද්‍යාව කිසිසේත්ම ක්‍රියා නොකරයි. එනම්, හැරෙන ආලෝක බල්බ දැල්වෙන්නේ නැති අතර උපකරණ පුවරුවේ අනුරූප දර්ශක ද දැල්වෙන්නේ නැත. මීට අමතරව, හැරවුම් ලාම්පු හැරෙන විට දිස්වන ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීම් නොමැත. එවැනි රෝග ලක්ෂණ සහිතව, ගැටලුව සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය (වීඩියෝවේ කර්තෘ වානේ අශ්වයා නාලිකාව) ඔවුන්ගේ රෝග විනිශ්චය ගැන අපි ඔබට වැඩි විස්තර කියන්නෙමු.

රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය අදියර කිහිපයකින් සිදු කෙරේ:

1. පළමුවෙන්ම, උපාංගයේ ඇති සියලුම සංවේදක සහ දර්ශක ක්‍රියා කරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. ඒවා ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, ආරක්ෂිත උපාංග හඳුනා ගැනීම අවශ්‍ය වේ.
2. සියලුම උපාංග ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම් සාමාන්ය මාදිලිය, ඊළඟට ඔබට ආලෝක එලාම් බොත්තම සක්‍රිය කර හෙඩ් ලයිට් වල ඇති සියලුම ආලෝක ප්‍රභවයන් හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. එනම්, ඉදිරිපස, පසුපස සහ පැති (ඇත්නම්) ආලෝකය පරීක්ෂා කරන්න.
3. සක්‍රිය වූ විට අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබ රිලේ වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතු අතර පර්යන්තවල බල සැපයුමද පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රිලේ ඉවත් කරන්න ආසනය, පසුව, පරීක්ෂණ ආලෝකය භාවිතා කරමින්, එහි සම්බන්ධතා වලින් එකක් ස්ථාපන අඩවියට (ධනාත්මකව) සම්බන්ධ කරන්න, සහ අනෙක මෝටර් රථ ශරීරයට හෝ බැටරියට සම්බන්ධ කරන්න. ජ්වලනය සක්රිය කිරීමට අවශ්ය නැත. බලයක් නොමැති නම්, බොහෝ විට හේතුව අසාර්ථක ආරක්ෂක උපකරණයක්, කැඩුණු අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තමක් හෝ හානි වූ විදුලි පරිපථයකි. එසේම, ගැටලුවේ සාරය සම්බන්ධක ප්ලග් වල දුර්වල සම්බන්ධතාවයක පැවතිය හැකිය.
4. සම්බන්ධතා මත ප්ලස් තිබේ නම්, තඹ රැහැන් භාවිතයෙන් රිලේ පර්යන්ත දෙක කෙටි කිරීමට උත්සාහ කරන්න. සියලුම විදුලි පරිපථ මෙන්ම සම්බන්ධක ප්ලග් නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ නම්, සියලුම හැරවුම් සංඥා දැල්විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, රිලේ තුළ දෝෂය සෙවිය යුතුය.
5. ඔබ විසින් සිදු කරන ලද පියවරෙන් පසු විදුලි පහන් දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, බොහෝ විට අක්රිය වීමට හේතුව හදිසි ආලෝක පාලන බොත්තම තුළය. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව මෙය සිදුවන්නේ ඉතා කලාතුරකිනි; බොහෝ විට පරිපථයේ කෙටි පරිපථයකි. මාර්ගය වන විට, එය රිලේ බිඳවැටීමට තුඩු දිය හැකි කෙටි පරිපථයකි, එබැවින්, අසාර්ථක වූ මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ කෙටි පරිපථය ඉවත් කළ යුතුය.
6. හදිසි සංඥාව ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ආරක්ෂක උපාංග සහ රිලේ ඒ අනුව ක්‍රියාත්මක වන බවයි, ඔබ බොත්තමම රෝග විනිශ්චය කිරීම ආරම්භ කළ යුතුය. පළමුවෙන්ම, ඔබ ධනාත්මක පර්යන්තය හඳුනා ගත යුතුය, රිලේ පරීක්ෂා කිරීමේදී මෙන්, ජ්වලනය මෙන්ම උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ බොත්තම සක්‍රිය කළ යුතුය. රෝග විනිශ්චය මඟින් ප්ලස් නොමැති බව පෙන්නුම් කළේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ බොත්තම වඩාත් විස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළ යුතු බවයි. එහි ආසනයෙන් එය ඉවත් කර සම්බන්ධතා පරිපථය පරීක්ෂා කරන්න. බලයක් නොමැති නම්, ඔබ පිළිවෙලට ඇති ස්ථානයේ සිට බොත්තම දක්වා රැහැන්වල බිඳීමක් සෙවිය යුතුය.
   බලය තිබේ නම්, ස්ථාපන අඩවියේ පර්යන්ත කෙටි පරිපථ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, ජ්වලනය නිවා දමන්නේ නැත, ඉන්පසු දිශා දර්ශක සක්රිය කළ යුතුය (දෙපස). ආලෝක ප්‍රභවයන් සක්‍රිය කර ඇති විට, පාලන බොත්තම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නමුත් බලයක් නොමැති නම්, ඔබ හදිසි රිලේහි බලය පරීක්ෂා කළ යුතුය. බලයක් නොමැති නම්, ගැටළුව බොහෝ දුරට පවතින්නේ පාලක යතුරේ සිට ආරක්ෂිත උපාංග සහිත බ්ලොක් එකට සම්බන්ධ වන විදුලි පරිපථයේ බිඳීමක ය.

ඡායාරූප ගැලරිය "VAZ 2110 සහ 2109 සඳහා හදිසි විදුලි පහන් සහ හැරවුම් සංඥා"

දිශා දර්ශක සහ උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීම් ඔබම අලුත්වැඩියා කරන්න

හැරීම් අස්ථානගත වී ඇත්නම් සහ හදිසි අවස්ථා නම්, ඔබට මෙම ගැටළුව ඔබම විසඳීමට උත්සාහ කළ හැකිය:

1. ආරක්ෂිත මූලද්රව්යය සහ රිලේ බිඳවැටීම නම්, අසාර්ථක කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. හේතුව කෙටි පරිපථයක තිබේ නම්, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර එය සිදුවිය හැකි සියලුම විද්යුත් පරිපථ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. කෙටි පරිපථය සහ බලය වැඩිවීමේ හේතුව ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පමණක් උපාංග වෙනස් කළ යුතුය.
2. එය අසාර්ථක වුවහොත්, ඔබ එය වෙනස් කළ යුතුය. මෙම කොටස හඳුනා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන අපි දැනටමත් කතා කර ඇත්තෙමු.
3. විදුලි පරිපථ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය පරීක්ෂකයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. වයර්වල හානියට පත් කොටස් හඳුනාගෙන තිබේ නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඒවා තැබීමේදී, රැහැන් චලනය වන ශරීර මූලද්රව්ය සමඟ සම්බන්ධ නොවන බවට වග බලා ගන්න. පරිවාරකයේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කිරීම සඳහා නව වයර් අතිරේකව පරිවරණය කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ.
4. හේතුව ආලෝක බල්බ නම්, සියලු දැවී ගිය ආලෝක ප්රභවයන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉදිරිපස සහ පසුපස හෙඩ් ලයිට් වලදී, ලාම්පු ප්‍රධාන ලාම්පු වලින් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීමෙන්, ලාම්පුවෙන් බල පරිපථය විසන්ධි කිරීමෙන් මෙන්ම ආසනයෙන් ආලෝක ප්‍රභවය ගලවා අලුත් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ලාම්පු වෙනස් වේ. පැති හෙඩ් ලයිට් වල ලාම්පු ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, රීතියක් ලෙස, ආලෝක ප්‍රභවයන් විසුරුවා හැරීම සඳහා, ලාම්පුව ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඉවත් කළ යුතුය, ඉන්පසු විදුලි රැහැන විසන්ධි කර උපාංගය ඉවත් කරන්න.
5. හේතුව සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ තිබේ නම්, මෙම උපාංගය විසුරුවා හැර පරීක්ෂා කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, ස්විචය අසාර්ථක වීමට හේතුව දුර්වල සම්බන්ධතා හෝ උල්ෙල්ඛයයි. මෙම අවස්ථාවේදී, අසාර්ථක වූ ස්විචය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. සම්බන්ධතා සඳහා (කොතැනක වුවද - සම්බන්ධතා හෝ බොත්තම් මත), ඒවා පිරිසිදු කිරීම යෝග්ය වේ.
6. ඔබ සියලු ප්ලග් සහ සම්බන්ධක ද පරීක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද ගැටලුව ඔවුන් මත දුර්වල සම්බන්ධතා ඇති බව බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. ආම්ලික සම්බන්ධතා කම්බි බුරුසුවක් හෝ වැලි කඩදාසියකින් පිරිසිදු කළ යුතුය. සම්බන්ධතා පුළුස්සා ඇත්නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.