ඔබට මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම් නව Volkswagen Arteon රුසියාවේ, ඔබට ටිකක් බලා සිටීමට සිදු වනු ඇත. මෙම ආකෘතිය ප්‍රථම වරට 2017 මාර්තු 6 වන දින ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ඉන් පසුව නියෝජිතයන් වෙනස් රටවල්එය මිලදී ගැනීමට දැඩි ආශාවකින් වෙඩි තබා ඇත. මේ මොහොතේ, එය ජර්මනියේ පමණක් මිලදී ගත හැකිය. මෙම ලිපියෙන් අපි රුසියාවේ Arteon දිස්වන්නේ කවදාද සහ එය මිලදී ගත හැක්කේ කුමන මිලකටද යන්න අපි ඔබට කියමු.

මෝටර් රථය Audi A7 ක්‍රීඩාවට බෙහෙවින් සමාන ය. Arteon පදනම මත සාදා ඇති බව ද සඳහන් කිරීම වටී Skoda Superb. මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද මේවා එකම කාර් රේඛා වේ Volkswagen කනස්සල්ලසමූහය.

රුසියාවේ Volkswagen Arteon: බෙදා හැරීමේ කාලය සහ මිල

Arteon අභ්යන්තරය

රුසියාවේ නව Volkswagen Arteon හි මිල තවමත් නොදනී. යුරෝපයේ, ඩීසල් සමඟ වෙනස් කිරීම් සහ පෙට්රල් එන්ජිමපිළිවෙලින් යුරෝ 49,000 සහ යුරෝ 51,000 සිට මිල ගණන් සඳහා විකුණනු ලැබේ. මෝටරයේ විශේෂාංග අනුව, මිල වෙනස් වේ. එය හැකි බිල්ට් අතිරේක තාක්‍ෂණයෙන් ද බලපානු ඇත, නිදසුනක් ලෙස, ආසන හෙඩ් රෙස්ට් වල තිර, මෙන්ම තවත් බොහෝ දේ.

අපගේ පෙර ලිපිවල වැඩිදුර කියවන්න:

මෝටර් රථයක උපරිම මිල මට්ටම මෙතෙක් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත. මේ වන විට, යුරෝ 49,000 - 51,000 ක සාමාන්ය මිල පරාසය පමණක් දනී. මෝටර් රථ අලෙවියේ ආරම්භය මෙම ගිම්හානයේදී සැලසුම් කර ඇති අතර, 2018 අගභාගයේදී නවීන Volkswagen Arteon sportback රුසියාවේ මිලදී ගැනීම සඳහා ලබා ගත හැකිය.

මූලික ගණනය කිරීම් වලට අනුව, ඩීසල් සඳහා අවම මිල සහ පෙට්රල් ආකෘතියරුබල් 3,100,000 - 3,150,000 අතර උච්චාවචනය විය හැක. මෙම ගණනය කිරීම් දළ වශයෙන් වන අතර දැනට යුරෝවල සඳහන් මිල මත පදනම් වේ. ගෘහස්ථ අලෙවිකරුවන් මෝටර් රථයේ කිසියම් සලකුණු කිරීමක් කර එහි දැනටමත් සැලකිය යුතු පිරිවැය වැඩි කරයිද යන්න නොදනී.

සාමි රුසියානු මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්මෙම ආකෘතිය විකිණීම දැනටමත් නිවේදනය කර ඇත, නමුත් සඳහන් නොකරන්න නියම මිල ගණන්. කාරණය නම් රුසියාවේ නිල බෙදාහැරීම් සහ විකුණුම් ආරම්භ වන්නේ 2018 අගභාගයේදී පමණක් වන අතර එම කාලය තුළ රුසියානු රූබල් වලට සාපේක්ෂව යුරෝ විනිමය අනුපාතය තියුනු ලෙස වෙනස් විය හැකි අතර එය මිලට පහර දෙනු ඇත. පාඩු ලැබීමට හෝ තම ගනුදෙනුකරුවන්ට වැඩිපුර ගෙවීමට බල කිරීමට අකමැති, රුසියානු අලෙවි නියෝජිතයන් 2018 දී රුසියාවට අපනයනය කරන ලද මාදිලිවල පිරිවැය ප්රකාශයට පත් කරන විට 2018 දී පමණක් පිරිවැය නිවේදනය කරනු ඇත. ලොව පුරා සිටින මෝටර් රථ ලෝලීන් පාරේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීමට බලා සිටී.

ප්රධාන නිර්මාණකරු Klaus Bischof මෝටර් රථයේ ක්රීඩාශීලීත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. විශාල හුඩ්, මූර්තිමත් පසුපස ෆෙන්ඩර් සහ squat පෙනුම Arteon ක්රීඩා මෝටර් රථයට සමානකමක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථයේ විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් සහිත රාමු රහිත වීදුරු ය.

Volkswagen Arteon මෝටර් රථයේ වාසි

මෙම මෝටර් රථයේ ප්රධාන වාසි එහි ලක්ෂණ තුළ පවතී. පහත සඳහන් කරුණු අවධාරණය කළ යුතුය:

• අනුවර්තන කෲස් පාලනය (රුසියාවේ Volkswagen Arteon ලබා ගත හැක්කේ සම්පූර්ණ කාර්යයන් සමූහයක් සමඟ පමණි);
• සංචලනය භාවිතයෙන් ක්‍රියා කරන අනුවර්තන හෙඩ් ලයිට්;
• හදිසි සහය, රියදුරු අසනීප වුවහොත් මෝටර් රථය පාර අයිනට ගෙන එය නතර කරයි;
• උෂ්ණත්වය පාලනය කරන ප්රති-ආසාත්මිකතා ෆිල්ටරයක් ​​සහිත තෙකලා දේශගුණික පාලනය;
• අඟල් 9.2 ප්‍රක්ෂේපණ තිරය සහ ස්පර්ශ සංදර්ශකය;
• අර්ධ විදුලි ඉදිරිපස ආසන;
• 8 කථිකයන් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය;
• පරිදර්ශක ස්ලයිඩින් වහලය;
• R-Line පැකේජය, නවීකරණය කරන ලද බම්පර්, විශාල කරන ලද රෝද ආරුක්කු, දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, ක්‍රෝම් පයිප්ප, ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම්;
• රත් වූ ආසන.

මේ සියල්ල සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් ලක්ෂණ, එහි ආකර්ෂණීය පෙනුමමෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඩීසල් හෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත නව මාදිලියක් මිලදී ගැනීම ගැන සිතන්න.

ලක්ෂණ	2.0d 240 hp ඩීසල් 4x4	2.0 280 hp පෙට්‍රල් 4×4
සාමාන්ය තොරතුරු
කාර් පන්තිය	ඩී	ඩී
දොරවල් ගණන	5	5
ආසන ගණන	5	5
මානයන්, මි.මී
දිග	4862	4862
පළල	1871	1871
උස	1450	1450
රෝද පදනම	2837	2837
නිෂ්කාශනය	138	138
ඉදිරිපස ධාවන පථයේ පළල	1587	1587
පසුපස ධාවන පථයේ පළල	1577	1577
රෝද ප්රමාණය	245/45/R18	245/45/R18
පරිමාව සහ ස්කන්ධය
කඳ පරිමාව min/max, l	563	563
පරිමාව තෙල් ටැංකිය, එල්	66	66
කර්බ් බර, කි.ග්රෑ	1828	1716
සම්පූර්ණ බර, කි.ග්රෑ	2360	2240
සම්ප්‍රේෂණය
සම්ප්‍රේෂණය	රොබෝ	රොබෝ
ගියර් ගණන	7	7
ධාවකයේ වර්ගය	පූර්ණ	පූර්ණ
අත්හිටුවීම සහ තිරිංග
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය	ස්වාධීන, වසන්තය	ස්වාධීන, වසන්තය
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය	ස්වාධීන, වසන්තය	ස්වාධීන, වසන්තය
ඉදිරිපස තිරිංග	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
පසුපස තිරිංග	වාතාශ්රය සහිත තැටිය	වාතාශ්රය සහිත තැටිය
කාර්ය සාධන දර්ශක
පෙට්ටිය	රොබෝ	රොබෝ
100km/h දක්වා ත්වරණය	තත්පර 6.5 යි	තත්පර 5.6 කි
උපරිම වේගය, කි.මී	245	250
ඉන්ධන පරිභෝජනය, l නගරය/අධිවේගී මාර්ගය	7.1/5.1	9.2/6.1
ඉන්ධන වෙළඳ නාමය	DT	AI-95
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 6	යුරෝ 6
එන්ජිම
එන්ජිම පරිමාව, cm³	1968	1984
උපරිම බලය, rpm දී hp/kW	4000 ට 240 / 176	5100-6500 ට 280 / 206
සිලින්ඩර ගණන	4	4
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආඝාතය, මි.මී	81×95.5	82.5 × 92.8

Volkswagen මෝටර් රථ පෙළ නව ප්‍රමුඛ මාදිලියක් සමඟ නැවත පුරවා ඇත - 2017-2018 Volkswagen Arteon liftback. නව නිපැයුම එහි ඉහළම ස්ථානය ගනී ආදර්ශ පරාසයනිෂ්පාදකයා, Passat CC එතැනින් විස්ථාපනය කර වෙනදාට වඩා පියවරක් ඉහළට ස්ථානගත කිරීම. ඇත්ත, නව ආටියෝන් වැඩිමහල් පුද්ගලයාගේ භූමිකාව ඉටු කරනු ඇත්තේ ෆයිටන්ගේ අනුප්‍රාප්තිකයා නිදහස් කරන තෙක් පමණි. දැනටමත් චීන වෙළඳපොලේ Volkswagen සන්නාමයේ විශාල නියෝජිතයන් දෙදෙනෙකු සිටී - Magotan සහ Phideon.

නව ජර්මානු ෆාස්ට්බැක් හි මංගල දර්ශනය එහි කොටසක් ලෙස සිදු කෙරේ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2017. සංසදය අවසන් වූ වහාම, ආකෘතිය සඳහා ඇණවුම් ආරම්භ වනු ඇති අතර, ජූනි මස සඳහා ගෘහස්ථ වෙළඳපොළට ඇතුල් වීමට සැලසුම් කර ඇත. මූලික ඇස්තමේන්තු අනුව Volkswagen මිල Arteon යුරෝ 35-38 දහසක් පමණ වනු ඇත. රුසියාවේ නව නිෂ්පාදනයක පෙනුම ද සමාගමේ න්‍යාය පත්‍රයේ තිබීම සතුටට කරුණකි, නමුත් වඩාත්ම ශුභවාදී වාතාවරණය තුළ මෝටර් රථය මෙම වසර අවසානයට පෙර අප වෙත ළඟා නොවනු ඇති අතර නරකම අවස්ථාවෙහිදී - 2018 දී පමණි.

ශරීරයේ මානයන් සහ පෙනුම

Volkswagen හි නව ක්‍රීඩා පහේ දොර, අනෙක් අය මෙන් නවතම වර්ධනයන්සැලකිල්ල, පදනම් වේ මොඩියුලර් වේදිකාව MQB. මෝටර් රථයේ සිරුරේ මානයන් පහත පරිදි වේ: දිග - 4862 mm, පළල - 1871 mm, උස - 1427 mm. සෝපානයේ රෝද පාදය 2841 මි.මී. බිම් නිෂ්කාශනය- 140 mm පමණ. ශරීරයේ මානයන් සහ හැඩය මත පදනම්ව, නව Volkswagen Arteon හි තරඟකරුවන් වන්නේ BMW 4 Gran Coupe, Audi A5 Sportback සහ.

නව ජර්මානු මාදිලියේ පෙනුම Sport Coupe Concept GTE වෙත ඇස යොමු කර ඇති අතර මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදන අනුවාදය ප්‍රදර්ශන මෝටර් රථයේ සැලසුමට හැකි තරම් සමීප විය. සියලුම Volkswagen වල ආවේනික වූ ආකෘතිවල සුපුරුදු බරපතලකම සහ ලැකොනික්වාදය තිබියදීත්, නව Arteon ඉතා කොල්ලකාරී සහ ස්ථීර පෙනුමකින් කැපී පෙනේ. මෝටර් රථ ශරීරයේ නාසය වචනාර්ථයෙන් තිරස් රේඛා වලින් ඉරි ඇති අතර රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ හෙඩ් ලයිට් වල තනි බ්ලොක් එකක් සාදයි. ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාව, මාර්ගය වන විට, LED සැලසුමක් දැනටමත් “පදනමේ” ඇත - මෙය ප්‍රධාන හෙඩ් ලයිට් සහ ධාවන පහන් දෙකටම අදාළ වේ. ඒ අතරම, ඉදිරිපස බම්පරයේ සැලසුම සැලසුම් රේඛා මත පදනම්ව වෙනස් වන අතර, ඒවායින් තුනක් ඇත - සම්මත, අලංකාරය සහ R-Line.

R-Line අනුවාදයේ ක්‍රීඩාශීලිත්වයේ වඩාත් උච්චාරණ සටහන් ඇති බව අනුමාන කිරීම අපහසු නැත, ඒවා වෙනත් දේ අතර ඉදිරිපස ෆෙයාරිං වින්‍යාසය තුළ පිළිබිඹු වේ. එය ග්ලෝස් කළු පැහැයෙන් සරසා ඇති වායු පරිභෝජනයේ එක් මධ්‍යම සහ පැති දෙකකින් සමන්විත වේ. Elegance මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ඉලක්ක කර ඇත පොහොසත් උපකරණ, එබැවින් මෝටර් රථයේ මුළු පළලම විහිදෙන කටවුට් සහිත වඩාත් ලිහිල් බම්පර් නිර්මාණය.

ඡායාරූපය Volkswagen Arteon 2018

Volkswagen Arteon හි පැතිකඩෙහි කූපේ වල ලාක්ෂණික සමෝච්ඡයන් ඇත, එය දිගු ආවරණයක්, ගෝලාකාර වහලක් සහ ශක්තිමත් පසුපස කෙළවරකින් සෑදී ඇත. ශරීරයේ පැති තුනී ක්‍රෝම් දළ සටහනක් සහිත රාමු රහිත පැති ඔප දැමීමකින් සරසා ඇත, ශරීරයේ මුළු දිග දිගේ මුල් ඉළ ඇටයක්, බලවත් උරහිස් පටියක්, “පොම්ප කරන ලද” පසුපස ෆෙන්ඩර් සහ ඉතා මැනවින් දක්වා ඇති අරය. රෝද ආරුක්කු. තැටි ප්රමාණය වෙනස් වේ පුළුල් පරාසයක- මූලික R17 සිට විකල්ප R20 දක්වා.

ලිෆ්ට්බැක් දැඩි නිර්මාණය

ලිෆ්ට්බැක් බොඩියේ පසුපස කොටස ලස්සනයි LED විදුලි පහන්(වී මිල අධික ටිම් මට්ටම්ගතික සංඥා සමඟ) සහ ඒකාබද්ධ නල තුණ්ඩ යුගලයක් සහිත පිළිවෙලට බම්පර් පිටාර පද්ධතිය. ආකෘතියේ ශරීර වර්ණ මාලාවට චිලි රතු, අත්ලාන්තික් නිල් සහ කර්කුමා කහ වැනි දීප්තිමත් හා සෙල්ලක්කාර වර්ණ ඇතුළත් වේ.

අභ්යන්තර අලංකරණයේ විශේෂතා

නව නිෂ්පාදනයේ අභ්‍යන්තරය වොක්ස්වැගන් මාදිලි සඳහා සම්භාව්‍ය ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ඇති අතර ඉදිරිපස පුවරුවේ දැඩි සැලසුමක්, උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය, කොටස්වල විශිෂ්ට සවි කිරීම් සහ රියදුරු අසුනේ නිර්දෝෂී ergonomics ඇත. රෙදිපිළි, ඇල්කන්ටාරා, අව්‍යාජ සම්, ලී සහ ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම් භාවිතා කරන උඩු මහල වේ. Elegance සහ R-Line ප්‍රභේද සඳහා සම්මත ටිම් වර්ණ යෝජනා ක්‍රම තුනක් සහ විකල්ප සංයෝජන කිහිපයක් ඇත. නැප්පා සම් භාවිතා කිරීම සඳහා එකිනෙකට වෙනස් මැහුම් අවශ්ය වේ.

අභ්යන්තර නිමාව විකල්පය

තොරතුරු සහ තාක්ෂණික Volkswagen උපකරණ Arteon ක්‍රියාත්මකයි ඉහළම මට්ටම. මධ්‍ය කොන්සෝලය බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් සඳහා අනුවර්තනය කර ඇති අතර, එහි ප්‍රමාණය වාහනයේ උපකරණ මට්ටම අනුව අඟල් 6.5 සිට 9.2 දක්වා වෙනස් වේ. ඒ අතරම, වඩාත්ම දියුණු විනෝදාස්වාද සංකීර්ණයට අභිනයන් හඳුනාගත හැකිය. ලිෆ්ට්බැක් හි ඉහළම අනුවාදයන්, වෙනත් දේ අතර, ඩිජිටල් ඇත උපකරණ පුවරුවක්රියාකාරී තොරතුරු සංදර්ශකය සහ හිස-උඩ සංදර්ශකය. නව නිෂ්පාදනයේ අවි ගබඩාවේ ක්‍රීඩා සුක්කානම් රෝදයක් (R-Line අනුවාදය සඳහා), විදුලි ධාවකය සහිත සුපිරි සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන, කලාප තුනක දේශගුණික පාලනය, පරිදර්ශක දසුනක් සහිත වහලක්, LED අභ්යන්තර ආලෝකකරණය, ස්පීකර් අටක් සහිත ශ්රව්ය පද්ධතිය.

ලැයිස්තුවේ ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්සියලුම නවීන පද්ධති තිබේ:

• අනුවර්තන යාත්‍රා පාලනය;
• හදිසි තිරිංග;
• මංතීරු සහාය;
• බුද්ධිමත් හෙඩ් ලයිට් පාලන පද්ධතිය;
• පැති සහ පසුපස රථවාහන පාලනය;
• මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම, ආදිය.

පසුපස ආසන

Arteon හි දෙවන ආසන පේළිය පන්තියේ වඩාත්ම ඉඩකඩ ඇති බවට පොරොන්දු වන අතර උරහිස් ප්‍රදේශයේ සහ කකුල් ප්‍රදේශයේ විශාල නිදහසක් ලබා දෙයි (පේළි දෙකේ ආසනවල පිටුපස අතර දුර විශ්මයජනක 1016 මි.මී. ) මීට අමතරව, වහලයේ ගෝලාකාර හැඩය පිටුපස වාඩි වීමට තීරණය කරන ඉතා උස මගීන්ගේ හිස මත ඇති පීඩනය ඉවත් කරයි. සංවිධානයේ කටයුතු ද හොඳින් සිදු වේ. ගමන් මලු මැදිරිය. පෙරනිමියෙන්, එය ලීටර් 563 ක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර, පසුපස ආසන පිටුපස පහළට නැවී ඇත - ලීටර් 1557.

Volkswagen Arteon 2017-2018 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නව වොක්ස්වැගන් මාදිලිය හයක් සමඟ වෙළඳපොළට පැමිණේ බලශක්ති ඒකක. මෙය:

• පෙට්රල් 1.5 TSI Evo 150 hp;
• පෙට්රල් 2.0 TSI 190 hp;
• පෙට්රල් 2.0 TSI 280 hp;
• ඩීසල් 2.0 TDI 150 hp;
• ඩීසල් 2.0 TDI 190 hp;
• ඩීසල් 2.0 TDI 240 hp

සම්ප්‍රේෂණවලට 6-වේග අත්පොතක් සහ 7DSG රොබෝවක් ඇතුළත් වේ. 4Motion සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගත හැක්කේ වඩාත්ම බලගතු එන්ජින් සහිත වෙනස් කිරීම් සඳහා පමණි (2.0 TSI 280 hp සහ 2.0 TDI 240 hp) අනෙකුත් අනුවාදයන් ඉදිරිපස රෝද ධාවකයේ වින්‍යාසය තුළ නිෂ්පාදනය කෙරේ.

සංවර්ධකයින් අනාගතය පුරෝකථනය කරයි Volkswagen හිමිකරුවන්සේවා කාල සීමාවන් දීර්ඝ කිරීම, ජීවිත කාලය පුරාවට ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම සහ රක්ෂණ හිමිකම් අවම කිරීම මගින් Arteon මෙහෙයුම් පිරිවැය අවම කරයි. මෝටර් රථය ජර්මනියේ එම්ඩන් හි කර්මාන්ත ශාලාවක එකලස් කරනු ලැබේ.

Volkswagen Arteon 2017-2018 ඡායාරූප

Volkswagen හි වත්මන් ප්රධාන නිර්මාණකරු, ජර්මානු ක්ලවුස් Bischoff, ආඩම්බර විය හැකිය: Arteon ගේ බාහිර පෙනුම පිස්සු! අයිඩියල් සමානුපාතිකයන්. පැති දර්පණවලින් ඔබට නිමක් නැතිව බැලීමට අවශ්‍ය පසුපස පියාපත් වල එම්බස් කරන ලද උකුල්. ස්පෝර්ට්ස් කාර් මාදිලියේ දැවැන්ත හුඩ් සහ ලයිට් a la Mercedes-AMG GT S... Arteon චිත්‍රක, කටු සටහනක් ජීවයට පැමිණේ.

නෝනාවරුනි මහත්වරුනි, පසුගිය වසර විසිපහ තුළ වඩාත්ම හැඩකාර Volkswagen අප ඉදිරියෙහි තිබේ! තවත් ආකර්ශනීය පුද්ගලයෙක් මෙම ප්‍රශංසාව උද්‍යෝගයෙන් උච්චාරණය කරන සෑම අවස්ථාවකම, ලෝකයේ කොතැනක හෝ Volkswagen සමූහයේ හිටපු ප්‍රධාන නිර්මාණකරුවෙකු වන වෝල්ටර් ද සිල්වා දුක් වේ.

කෙසේ වෙතත්, මෙම සුන්දර කතාවේ තවත් පැත්තක් තිබේ. Arteon නිර්මාණය කරන අපේක්ෂාවන් භයානක දෙයකි. අලුත් දෙයක් අපේක්ෂාවෙන් ඕනෑවට වඩා ශුභවාදී චිත්‍ර අඳින්න එපා යැයි මනෝවිද්‍යාඥයන් උපදෙස් දෙන්නේ හේතුවක් නැතිව නොවේ. තමා බලාපොරොත්තු වන ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි යමක් ලැබෙන විට මිනිසෙක් සතුටු වේ. තවද එය ප්‍රතිලෝම තත්වයේදී කැඩී යයි. Arteon ගේ කරදරය හරියටම සතුටේ රහස දන්නා අයට පවා ඔහුගෙන් විශේෂ දෙයක් අවශ්‍ය නොකිරීමට අපහසු වීමයි. ඔහු ප්‍රමුඛ යුරෝපීය නිරූපිකාවක් ලෙස ඔහුගේ විශ්මයජනක පෙනුම සහ තත්වය සඳහා ප්‍රාණ ඇපකරුවෙකි.

පළමු බලාපොරොත්තු සුන්වීම කැබින් තුළ පැමිණේ. අලුත් එක ගනන් ගන්නේ නෑ බහුමාධ්ය පද්ධතියඅඟල් 9.2 ටච්ස්ක්‍රීන් සහ අභින සංවේදකයක් සහිත ඩිස්කවර් ප්‍රෝ, ආර්ටියොන් එකම “අටවන” පැසැට් වේ.

අර්බුදය සහ සියලු පරිභෝජන ඉතිරිකිරීම් මුල සිටම අභ්යන්තරය පින්තාරු නොකිරීමට බලවත් නිදහසට කරුණකි. නමුත්, අපරාදේ, මෙතන එකක්වත් නැහැ ලක්ෂණ විස්තරය, එක දීප්තිමත් පහරක් නොවේ! Scirocco හි අභ්‍යන්තර දොර හැන්ඩ්ල් මතකද, එහි අභ්‍යන්තරය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිද? මම Arteon ගෙන් බලාපොරොත්තු වුණේ එයමයි. එය සිදු වූ පරිදි, එය නිෂ්ඵල විය.

මට මේක කියන්න දුකයි, ඒත් දැන් මම මගේ අතින්ම ආටියෝන්ගේ සොහොන හාරනවා. මම අඩුම තරමේ සවලවත් ගලවනවා. අපේ රටට සැපයුම් පිළිබඳ ගැටලුව මූලික වශයෙන් ධනාත්මකව විසඳා ඇත. නමුත් ජර්මානුවන් පවසන්නේ ඔවුන් බලයලත් ප්‍රකාශනවල අදහස්වලට හොඳින් සවන් දෙන බවත්, ආර්ටියෝන්ගේ උද්‍යානයට විසි කරන ඕනෑම ගලක් රුසියානු වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරන බවත්ය.

සෑම දෙයක්ම සැලැස්මට අනුව සිදුවුවහොත් සහ මුද්‍රණාලය ආටියොන් ඉරා නොදමන්නේ නම්, රුසියානුවන්ට දැනටමත් 2018 දී එය අගය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

මූලික රුසියානු අනුවාදඔබට අශ්වබල 150ක ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක් ලැබෙනු ඇත. 190 සහ 280 hp නිමැවුම් සහිත පෙට්‍රල් ලීටර් දෙකක වෙනස් කිරීම් ද ලබා ගත හැකිය. (දෙවැන්න සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ පමණි).

සියුම් කාරණයක්

දැන් අපි කෙටියෙන් සාරය වෙත ආපසු ගොස් එක් වැදගත් කරුණක් පැහැදිලි කරමු. Arteon යනු කුමන ආකාරයේ සත්වයෙක්ද? එය පැමිණියේ කොහෙන්ද සහ Volkswagen මාදිලියේ ධුරාවලියේ එය හිමි වන්නේ කුමන ස්ථානයද?

අපි මීට වසර දෙකකට පෙර වහලය යටට යමු. 2015 මාර්තු මාසයේදී අලංකාර මූලාකෘතියේ ආවරණ ඉවත් කරන ලද්දේ එහිදීය Volkswagen Sportකූපේ සංකල්පය GTE. වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි නිර්මාණකරුවන් මෙම ව්‍යාපෘතිය “මේසය මත” නොකළ බව ක්ලවුස් බිස්චොෆ් එහිදී ලිස්සා යාමට ඉඩ දුන්නේය. නිෂ්පාදන ෆාස්ට්බැක් දෙමුහුන් බවට පත්වීමට නියම කර නොතිබුණි. සියල්ල සිදු වූයේ එලෙසිනි.

Arteon නිෂ්පාදනය මාස 24 කට පසුව ජිනීවාහිදී ආරම්භ විය. එහි පෙනුම සංකල්ප මෝටර් රථයට වඩා ටිකක් සන්සුන් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, එය නිර්භීතව පෙනේ.

Arteon යන නම කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ. කලාව යනු කලාවයි, eon (යුගය) ආශ්‍රය ඇති කරයි. ප්‍රමාණය සහ ස්ථානගත කිරීම සම්බන්ධයෙන්... Arteon එක Passat ට වඩා 95 mm දිග ​​සහ 39 mm පළල වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් ජනප්‍රිය ඩී-පන්තියේ සෙඩාන් රථයට ඉහළින් ෆාස්ට්බැක් ස්ථානගත කරයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, ආර්ටියෝන් තරමක් “ඉදිමුණු” නමුත් ඉතා අලංකාර ප්‍රතිස්ථාපනයකි Passat sedan CC

මම උමග පාමුල ඇති Start/Stop බොත්තම ඔබා 280 hp සමඟ ඉහළ පෙළේ පේළිය හතර අවදි කරමි. සහ 350 Nm. මෙම එන්ජිම සමඟ, Arteon තත්පර 5.6 කින් පළමු සියය ලබා ගනී. තත්පර එකහමාරකට අඩු සුපිරි මෝටර් රථයක්!

මම එකඟ වෙමි, තේරීම අපැහැදිලි ය. නමුත් යුරෝපීය ඉදිරිපත් කිරීමේදී මෙම අනුවාදය එකම අදාළ එකක් නම් කුමක් කළ යුතුද? රුසියානු වෙළෙඳපොළ? හැනෝවර් හි මූලික අශ්වබල 150 ඩීසල් එන්ජිමක් හෝ අපගේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය අශ්වබල 190 ඩීසල් නොතිබුණි. පෙට්රල් එන්ජිම 2.0 TSI.  මට එහි ඇති දේ සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමට සිදු විය.

ඉදිරිපස දොරවල්වල විකල්ප ද්විත්ව ඔප දැමීම විශිෂ්ටයි. දොරවල් තවමත් රාමු රහිතව තිබීම ද ඒ හා සමානව විශිෂ්ටයි. පිරිපහදු කළ සෞන්දර්යාත්මක ඝෝෂාව! Arteon කොතරම් නිශ්ශබ්දද යත්, නගරයේ වේගයෙන් යන විට ඔබට එන්ජිමේ ශබ්දය, ටයර්වල ශබ්දය හෝ සුළඟ පවා යන්තම් ඇසෙන්නේ නැත. නමුත් ඇවිදින වේගයෙන් සම්මත වූ පළමු වේග බාධකය, ක්ෂණිකව ඔබව සන්සුන් කරයි. උත්පාතය! දුහ්! මම යනවා අඟල් 20 ඇලෝයි වීල් හරිද කියලා බලන්න.

Arteon ඇණවුම් කිරීමේදී රෝදයේ ප්‍රමාණය ගැන දෙවරක් සිතන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය 245/35 R20 ටයර් මත විශ්මයජනක ලෙස පෙනේ, නමුත් හොඳින් නඩත්තු කර ඇත. ජර්මානු මාර්ග"ඩක්ට් ටේප්" මත වේගවත් කිරීම ඉතා අපහසුයි. ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂකවල සැකසුම් කුමක් වුවත්, Volkswagen වේග ගැටීම් වලට සතුරු වන අතර ඒවා කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් වල සන්ධිවල ඇති අප්‍රසන්න සිදුරු වලට සලකයි. 225/55 R17 හෝ 245/45 R18 ප්‍රමාණයේ මූලික ටයර්වල ගමනේ සුමට බව වඩා හොඳ බවට මට සැකයක් නැත, නමුත් මා සතුව එවැනි මෝටර් රථ නොතිබුණි.

අනුවර්තන අත්හිටුවීම DCC (Dynamic Chassis Control) කියන්නේ නියම දෙයක්. එපමණක්ද නොව, Arteon මත එය සම්පූර්ණයෙන්ම සියුම් ලෙස සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කාරණය සම්මත සුවපහසුව, සාමාන්‍ය සහ ක්‍රීඩා මාදිලිවලට සීමා නොවේ. දැන්, ස්පර්ශ තිරය මත ස්ලයිඩරය ගෙනයාමෙන්, ඔබට අතරමැදි ස්ථාන තෝරාගත හැක. නැනෝටියුනිං වල ප්‍රතිලාභ බරපතල ලෙස අත්විඳීමට ඔබට නොහැකි වුවද, කාරණයම ප්‍රසන්නය. ඒ අතරම, "සුවපහසු" සහ "ක්රීඩාව" තුළ Arteon ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනස් ලෙස ධාවනය කරයි. පළමු අවස්ථාවේ දී, එය සියලු කුඩා දේවල් සුමට කරයි, දෙවනුව එය මාර්ගයේ පැතිකඩ පුනරුච්චාරණය කරයි.

අනෙක් සෑම අතින්ම Arteon සමාන වේ. එය පවා නොවේ: රිය පැදවීමේ පුරුදු පිළිබඳ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, Arteon යනු ගොල්ෆ් සහ ඉහළ සිට ඕනෑම Volkswagen වේ. මධ්‍යස්ථ තොරතුරු සහිත සුක්කානම, 7-වේග "තෙත්" DSG රොබෝවක අකුණු-වේග "බ්‍රේක්-ෆ්‍රී" මාරුවීම් (සියලු අනුවාදවල තෙත් ක්ලච්), සීරුමාරු කරන ලද පැඩල් ප්‍රයත්න... නමුත් ඉහළ මට්ටමේ අශ්වබල 280 එන්ජිම සමඟ පවා , Arteon ඉතා හොඳින් ධාවනය කරයි: වේගවත්, පහසු නිහඬ සහ සරලව විශ්වාසදායකය. ඔබ කළ යුත්තේ ආයතනික සුක්කානම් රෝදය සහ පැසැට් ඉදිරිපස පුවරුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම පමණි - සහ ඔබ ගමන් කරන අය සහ මගීන් දෙස බලා සිටින මෝටර් රථයක් පදවන බව හදිසියේම ඔබට අමතක වේ.

මුදල් ප්රධාන දෙය නොවේ

එදින සවස රාත්‍රී ආහාරය සඳහා අපි දේශීය චීන අවන්හලකින් චිකන් සුප් එකක් ගත්තෙමු. මෙම ඉස්ටුවක් නරක ලෙස පෙනුනි: ඔබ මයික්‍රෝවේව් උදුනේ ජෙලි කළ මස් රත් කිරීමට තීරණය කරන විට සමාන දෙයක් සිදු වේ. උත්ප්‍රාසය නම් පිඟාන හුදෙක් දිව්‍යමය රසයකින් යුක්ත වීමයි. මෙම රාත්‍රී භෝජන සංග්‍රහය නැවත වරක් අන්තර්ගතය සහ ආකෘතිය අතර විෂමතාවයක් පිළිබඳ අදහස ඇති කළේය. සුප් සහ Arteon දෙකම එක දෙයක් පොරොන්දු වෙනවා, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දෙයක් ලබා දෙනවා. නූඩ්ල්ස් අපිරිසිදු බව හැර, නමුත් නව Volkswagenඑය ගිනි පුපුරක් නොමැතිව වුවද, නමුත් හොඳින් ධාවනය කරයි. ඔහුගේ එකම ප්‍රශ්නය නම් ඔහු ඉතා සිසිල් බව පෙනේ.

ඉහළම පෙට්‍රල් අනුවාදයට අමතරව, කුතුහලයෙන්, මම අශ්වබල 240 ක ඩීසල් ආටියෝන් මත කිලෝමීටර් පනහක් ධාවනය කළෙමි. රුසියාවේ එවැනි යන්ත්ර නොතිබෙනු ඇත, නමුත් මගේ නිරීක්ෂණවල ප්රයෝජනවත් දෙයක් තිබේ. පළමුව, ඩීසල් එන්ජිම නිහඬයි. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් රැට්ල්ස් සහ කම්පන නොමැති එකක් තරම් නොවේ, නමුත් රියදුරුට ට්‍රැක්ටර් රියදුරෙකු ලෙස දැනෙන්නේ නැති තරම් නිහඬය. දෙවනුව, ආකර්ෂණීය ව්‍යවර්ථයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අඩු සහ මධ්‍යම වේගයෙන් ඉහළ-අන්ත පෙට්‍රල් අනුවාදය සමඟ ගතිකයේ වෙනස බියජනක නොවන බව පෙනේ. ඒ නිසා අශ්වබල 150ක Arteon එක පවා ප්‍රමාණවත් ලෙස ක්‍රියා කරයි කියලා මම හිතනවා. රුසියානු විකුණුම් සඳහා බලා සිටීම පමණක් ඉතිරිව පවතී.

මෙය කියවීමෙන් පසු ඔබට මෝටර් රථය ගැන නිෂේධාත්මක අදහසක් තිබේ නම්, දැනගන්න: මම එසේ අදහස් කළේ නැත. Arteon නියමයි! වුල්ෆ්ස්බර්ග් හදිසියේම ඔවුන්ගේ මනස වෙනස් කරන්නේ නම් සහ ඔබට සහ මට අපගේ උපන් වීදිවල එය අගය කිරීමට නොහැකි වුවහොත් එය ලැජ්ජාවකි. එහි ක්‍රියාකාරී යාත්‍රා පාලනය කර්මාන්තයේ වඩාත්ම දියුණු එකකි; මංතීරු රකින සහායකයා ආඩම්බරයට වඩා හොඳයි. ඔව්, සහ ස්ථාන මත පසුපස ආසන- දී වගේ. සහ සියල්ල නිසා රෝද පදනම Arteon සෙන්ටිමීටර භාගයකින් පමණ කුඩා වේ.

Volkswagen අලෙවිකරුවන්, Arteon ගැනුම්කරුවන් Passat හි අභ්‍යන්තරය හෝ දුර්වල රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් නොදක්වන බව තදින්ම ඒත්තු ගැන්වී ඇත. මෙම Volkswagen පාහේ අහිමි වී ඇත දුර්වල ස්ථාන. එබැවින්, උච්චාරණය කරන ලද කෝපයක් නොමැති විට, ඔහුගේ පෙනුම සඳහා පමණක් ඔහු තෝරා ගනු ඇත - සහ මෙහි මිල පවා ද්විතියික වනු ඇත. එය, මාර්ගය වන විට, ප්රමාණවත් විය හැක.

යුරෝපයේ, අශ්වබල 280 ක සියලුම රෝද ධාවකය Arteon යුරෝ 49,325 (ජුනි මැද වන විට විනිමය අනුපාතය අනුව රූබල් 3,150,000 ක් පමණ); ඔවුන් බොහෝ විට රුසියාවේ සමාන මුදල් ඉල්ලා සිටිනු ඇත. හොඳ පහසුකම් තියෙන එකකටත් ඒ ගානම ගෙවන්න වෙනවා. ප්‍රමාණයෙන් සහ සංකල්පයෙන් ආසන්නතම, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බලා සිටින Audi A7 සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධිකය.

Volkswagen Arteon 2.0 TDI	Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion
දිග/පළල/උස/පාදම 4862/1871/1450/2837 මි.මී
කඳ පරිමාව (VDA) 563-1537 l
කර්බ් / දළ බර
එන්ජිම
ඩීසල්, P4, කපාට 16, 1968 cm³; 110 kW/150 hp 3500-4000 rpm දී; 1750-3000 rpm දී 340 Nm	පෙට්‍රල්, P4, කපාට 16, 1984 cm³; 206 kW/280 hp 5100-6500 rpm දී; 1700-5600 rpm දී 350 Nm
ත්වරණ කාලය 0-100 km/h
උපරිම වේගය
ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය
ඉන්ධන පරිභෝජනය: ඒකාබද්ධ චක්රය
සම්ප්‍රේෂණය
ඉදිරිපස රෝද ධාවකය; P7	රෝද හතරේ ධාවනය; P7

අලුත් ජර්මන් කාර් Gran Turismo පන්තිය - Volkswagen Arteon 2019 යනු පැරණි එක වෙනුවට ආදේශකයකි. නිසා මෙම ආකෘතියවාරික එකක් වනු ඇත, එහි නම වෙනස් කර ඇත.

ඉදිරිපත් කිරීම 2017 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සිදු විය. මෙම මෝටර් රථය 2015 දී ඉදිරිපත් කරන ලද Sport Coupe GTE සංකල්පය මත පදනම් වේ. ආකෘතියෙන් පිරවීම ලැබුණු බව අපි කල්තියා කියමු.

නිර්මාණ

මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙළඳ නාමයේ ප්රධාන ශෛලියට සමාන වේ, නමුත් ඉදිරිපස කොටස අලුතින් සාදා ඇත. මුඛය අද්විතීය හා ආක්‍රමණශීලී ය, එය බාහිර පෙනුමේ වඩාත් ආකර්ෂණීය කොටසයි. ගැඹුරු සහන රේඛා සහිත ඕවලාකාර හැඩැති ආවරණයක් භාවිතා කරන ලද අතර, LED මූලද්රව්ය සමඟ නව ආක්රමණශීලී දෘෂ්ටි ස්ථාපනය කරන ලදී. ක්‍රෝම් රේඛා වලින් සරසා ඇති රේඩියේටර් ග්‍රිල්, විලාසිතාවෙන් පෙනේ.

සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් ඉදිරිපස බම්පරය Volkswagen Arteon හට ඉදිරිපස වාතය ගෙන යන දැවැන්ත වායු ඇතුල්වීම් 2ක් ලැබුණි තිරිංග තැටි. වායු ඇතුල් කිරීම් තුනී දිවා ආලෝකයකින් සමන්විත වේ ධාවන පහන්. බම්පරයට කුඩා, බොහෝ විට අලංකාර තොල් ද ලැබුණි. මෙම බම්පරය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ පමණි R-Line පැකේජය, දත්ත සමුදාය තුළ එය එතරම් ආක්රමණශීලී නොවනු ඇත.

පැති කොටස වේගවත් හැඩයක් ඇත, එහි පූර්වගාමියා තරමක් සිහිපත් කරයි. අළුත් වන්නේ ඉහළ සහ පහළ ඇති දැවෙන ආරුක්කු සහ ගැඹුරු මුද්දර රේඛා, වායුගතික විද්‍යාව සඳහා ද නිර්මාණය කර ඇත. ක්‍රෝම් වීදුරු දාර භාවිතය දැනටමත් සම්භාව්‍ය එකක් වන අතර මෙයද මෙහි පවතී. අලුත් ඒවා හැඩකාර පෙනුමකි මිශ්ර ලෝහ රෝද 18 විෂ්කම්භය තුළ මූලික වින්යාසය. මෝටර් රථය නවීනයි, දැන් ඔබට දොර හැන්ඩ්ල් ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් මෙහිදී ඔවුන් එය භාවිතා නොකිරීමට තීරණය කළහ.

පසුපස කොටස අද්විතීය මූලද්රව්ය සමඟ පුදුමයට කරුණක් නොවේ, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම පවතී, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් නොමැත. 2018 Volkswagen Arteon පසුපස සිට එහි පූර්වගාමියාට සමාන නමුත් වඩා නවීනයි. පටුයි LED හෙඩ් ලයිට්, කුඩා spoiler සහ chrome Arteon අක්ෂර සහිත කඳ පියන ආකෘතියට ක්රීඩාශීලී සහ අද්විතීය පෙනුමක් ලබා දෙයි. මධ්යයේ වෙළඳ නාම ලාංඡනයක් ඇත, එය ගමන් මලු මැදිරිය විවෘත කිරීම සඳහා බොත්තමකි. සාපේක්ෂව සරලයි පසුපස බම්පරයපටු පරාවර්තක වලින් සරසා ඇත. පහළ කොටසෙහි පටු පිටාර නල ස්ථාපනය කර ඇත.

පොදුවේ ගත් කල, සැලසුම සාර්ථකයි, එහි පූර්වගාමියා ටිකක් සිහිපත් කරයි, නමුත් ඒ සමඟම එය වඩාත් ආකර්ෂණීය හා මිල අධික ලෙස පෙනේ.

ශරීර මානයන්:

• දිග - 4862 මි.මී.;
• පළල - 1871 මි.මී.;
• උස - 1450 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 2837 මි.මී.;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 138 මි.මී.

අභ්යන්තරය

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය පරිවර්තනය කර ඇත, නමුත් එහි වෙනස්කම් කිහිපයක් තිබේ. සම්භාව්ය VAG ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය භාවිතා කරනු ලැබේ, ergonomics සහ පහසුව අනුව සිතා ඇත. මෙය සිසිල් ය, නමුත් කලබල වන්නේ සමස්තයක් ලෙස අභ්යන්තරයේ සුවිශේෂත්වය නොවේ.

ඉදිරිපස ආසන විශාල පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත සම් ආසන වලින් සමන්විත වේ. ආසන 14 ගුවන් යානා වල විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි අතර රත් කර ඇත. නිදහස් ඉඩසෑහෙන තරම්.

පසුපස 3 ආසන, ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත. මැද සිටින මගියා තරමක් කලබල වනු ඇත, ඔහුට වඩාත්ම සුවපහසු ආසනය නොමැති නමුත් ඒ ගැන කිසිවක් කළ නොහැක. කෝප්ප රඳවනයන් දෙකකින් සමන්විත නැමිය හැකි අත් රෙස්ට් එකක් ඇත. එය පිටුපසින් ස්කී හැච් එකක් ඇත. පසුපස පේළිය ද සම් වලින් ආවරණය කර ඇත, පිටත ආසන වලට සුළු පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ලැබුණි.

බහුමාධ්‍ය සහ යාත්‍රා පාලනය සඳහා බොත්තම් සහිත සරල 3-ස්පෝක් Volkswagen Arteon සන්නාමය සහිත සුක්කානම් රෝදයක් ස්ථාපනය කර ඇත. තෝරන විට තීරුව තරමක් ඇලවෙනු ඇත ක්රීඩා අනුවාදය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සුක්කානම් රෝදය උසින් සහ ප්‍රවේශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අතර එයට ගියර් මාරු කිරීමේ පැඩල් ද ඇත. මාර්ගය වන විට, මෙය හරියටම අභ්යන්තරය වේ Volkswagen Passat B8.

උපකරණ පුවරුව අඟල් 6 ක සංදර්ශකයක් වන අතර එය සියල්ල පෙන්වයි අවශ්ය තොරතුරු. පෙරනිමියෙන්, ස්පීඩෝමීටරය සහ ටැකෝමීටරය දර්ශනය වේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලයේ වායු විවරයන් අතර කුඩා ප්‍රතිසම ඔරලෝසුවක් ඇත. පහත දැක්වෙන්නේ Apple CarPlay සහ Android Auto සඳහා සහය ඇති බහුමාධ්‍ය සහ සංචාලන පද්ධතියේ අඟල් 9 සංදර්ශකයකි. ඊට පහළින් වෙනම දේශගුණික පාලනය සඳහා සම්භාව්‍ය පාලන ඒකකයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල ප්රමාණවත් බැවින්, කොන්සෝලයේ වෙනත් කිසිවක් නොමැත.

එන්ජින් ආරම්භය සහ බල බොත්තම සහිත විශාල ගියර් තේරීමේ වොක්ස්වැගන් ආර්ටියෝන් 2019 උමං මාර්ගයේ බොහෝ රසවත් දේවල් පිහිටා ඇත විවිධ මාදිලි. Start/Stop ශ්‍රිතය සඳහා සැකසුමක් ඇත. මෙය පිටුපස කෝප්ප රඳවනයන්, ඉලෙක්ට්‍රොනික බොත්තමකි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, කඳ විවෘත කිරීම සහ සිගරට් සැහැල්ලු ය.

සැලෝන් ලැබුණි LED පසුබිම් ආලෝකය, සහ එය සම් සහ Alcantara සමග කපා ඇත. ආවරණයේ වර්ණය තෝරා ගැනීමට ගැනුම්කරුට අවස්ථාව තිබේ:

• ලා අළු ඇතුළු කිරීම් සහිත කළු;
• තද අළු ඇතුළු කිරීම් සහිත කළු;
• බර්ගන්ඩි ඇතුළු කිරීම් සහිත කළු;
• කලු;
• ලා අළු.

කඳ විශිෂ්ටයි, එහි පරිමාව ලීටර් 563 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල නොවේ, මෙහි තවත් රසවත් බොහෝ දේ ඇත, එය ලැයිස්තුගත කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත.

Volkswagen Arteon හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

Liftback line එකේ දැනට තියෙන්නේ motors 2ක් විතරයි. අනාගතයේදී නැවත පිරවීම කළ හැකිය.

2-ලීටර් TDI SCR ඩීසල් ඒකකය අශ්වබල 240 ක් සහ ව්යවර්ථ ඒකක 500 ක් ඇත. එන්ජිම තත්පර 6.5 කින් ලිෆ්ට්බැක් සිය ගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 245 කි. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම ආර්ථික එන්ජිමක් වන අතර, නගරයේ ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 7 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5 ක් පරිභෝජනය කරයි. උපරිම බලය 4000 එන්ජින් rpm දී, උපරිම ව්යවර්ථය 1750 rpm දී ලබා ගත හැක.

පෙට්‍රල් TSI එන්ජිමලීටර් 2 පරිමාව 280 ක් නිපදවයි අශ්ව බලයසහ ව්යවර්ථ 350 H * m. මෙය සිලින්ඩර 4 ක ටර්බෝ ඒකකයකි සෘජු එන්නත් කිරීම. එය යුරෝ-6 ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ. උපරිම බලය 5000 rpm දී ලබා ගත හැකි අතර, සියලු ව්යවර්ථ නිෂ්ක්රීයව සිට පාහේ ලබා ගත හැක.

මෙම එන්ජිම සමඟ Volkswagen Arteon තත්පර 5.6 කින් සිය ගණනකට වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 250 කට සීමා වේ. 6 වන අධිවේගී මාර්ගයේ නගරයේ AI-95 ලීටර් 9 ක් පමණ පරිභෝජනය.

එන්ජින් 9-වේගය සමඟ යුගලනය කර ඇත රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය- ඩී.එස්.ජී. පෙට්ටිය සවි කර ඇත ද්විත්ව ක්ලච්, එය භාවිතා කරමින් සියලුම රෝද වලට ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කරයි සියලුම රෝද ධාවකය 4 චලනය. මෙම පද්ධතියසියලුම රෝද ධාවකය අනෙකුත් වාරික මෝටර් රථවල ද භාවිතා වේ.

යන්ත්‍රය MQB වේදිකාව මත පිහිටා ඇති අතර, එයින් අදහස් කරන්නේ තීර්යක් එන්ජින් සැකැස්මක් සහ ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ භාවිතයයි. ස්වාධීන MacPherson strut එකක් ඉදිරිපස භාවිතා වන අතර, ස්වාධීන 4-link architecture පසුපසින් භාවිතා වේ. DCC වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක අමතර වියදමකින් ලබා ගත හැකිය. තිරිංග පද්ධතියමට්ටමින් ද.

ආරක්ෂිත Volkswagen Arteon

ගැණුම්කරුට රිය පැදවීම ආරක්ෂිත කරන විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායක විශාල පරාසයක් ලැබේ. පදිකයින් සඳහා ඉදිරිපස පවා එයාර් බෑග් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත. හදිසි අනතුරකදී සිදුවන හානිය අවම කිරීම සඳහා පුම්බන ලද පටි සවි කර ඇත.

බරපතල අනතුරකදී, ඔබට පසුපස දර්පණය අසල SOS බොත්තම එබිය හැකිය. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ සංදර්ශකය විවිධ කැමරාවලින් තොරතුරු පෙන්වනු ඇත, ටයර් පීඩනය පිළිබඳ දත්ත ද සපයයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මංතීරු සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කරන පද්ධති තිබේ. ස්මාර්ට් එකකුත් තියෙනවා අනුවර්තන කෲස් පාලනය. ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව තිරිංග යොදන අතර අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා සුක්කානම පාලනය කරයි.

මෙම මෝටර් රථයේ රසවත් දේවල් බොහොමයක් තිබේ. මෙය සමහර පුද්ගලයින් බිය ගන්වන නමුත් සමහර අය එසේ නොකරයි.

Arteon මිල 2018

මෙම මෝටර් රථය රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ට තවමත් ලබා ගත නොහැකි නමුත් ඉක්මනින් එය අපගේ වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇත. සමස්තයක් වශයෙන් සැලසුම් සහ උපකරණ ලැයිස්තුවේ එකිනෙකට වෙනස් වින්යාස තුනක් ඇත.

1. සම්මත අනුවාදය - 37,360 €;
2. Elegance - 49,325 €;
3. R-Line - 49,900 €.

ප්රධාන වෙනස්කම් විවිධ උපකරණවලට සම්බන්ධ වේ. නවතම අනුවාදයවෙනස්, වඩා ආක්රමණශීලී නිර්මාණයක් ඇත. මෙය අවසාන පිරිවැය නොවේ, විවිධ විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි අමතර විකල්ප, මෝටර් රථයේ පිරිවැය වැඩි කිරීම.

ජර්මනියේ විකුණුම් දැනටමත් ආරම්භ වී ඇත, ලිෆ්ට්බැක් ටික වේලාවකට පසුව අප වෙත පැමිණෙනු ඇත. උද්ධමනය වූ පිරිවැය හේතුවෙන් ජනප්රියත්වය එහි පූර්වගාමියා තරම් ඉහළ නොවනු ඇත. රුසියාවේ බොහෝ දෙනෙක් එවැනි මුදල් සඳහා වෙනත් වෙළඳ නාම වලට කැමැත්තක් දක්වයි.

වීඩියෝ Volkswagen Arteon 2019