Chevrolet Nivaප්රසිද්ධ රුසියානු ජාතිකයෙකි සංයුක්ත SUV, එය සුප්රසිද්ධ සෝවියට් සර්ව භූමි වාහනය වන VAZ-2121 Niva හි අනුප්‍රාප්තිකයා වේ. එය වර්ගීකරණයෙන් පෙන්නුම් කරන පරිදි මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය අතර ඉතා ජනප්රියයි මෙම මෝටර් රථයේරුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ යුරෝපීය ව්‍යාපාර සංගමය විසින් 2004-2008 දී රුසියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ SUV රථ සඳහා මෙන්ම Chevrolet Niva මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන්ගේ වාර්ෂික වෘත්තීය සම්මානය “2009 වසරේ SUV” ප්‍රදානය කරන ලදී. SIA 2012 ඔටෝ ප්රදර්ශනයේදී “SUV” සහ “වසරේ මංගල දර්ශනය” මෙන්ම “ඉහළ මෙහෙයුම් තත්ත්වය සඳහා” යන කාණ්ඩ. නමුත් අද වන විට දැනටමත් 400,000 කට අධික Chevrolet Niva සර්ව භූමි වාහන ප්‍රමාණයක් මාර්ගවල ධාවනය වේ. CIS රටවල් සහ රුසියාව, මාර්ගය වන විට, මෙන්න.
Chevrolet Niva සන්නාමයේ ඉතිහාසය.
පළමුව, නව VAZ-2123 Niva සියලු භූමි වාහනයේ සංකල්පය 1998 දී ජාත්යන්තර මොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ප්රදර්ශනය කරන ලදී. නිර්මාණකරුවන්ට අනුව, මෙය අලුත් කාරයසුප්‍රසිද්ධ නීවාගේ උරුමක්කාරයා බවට පත්වීමට නියමිතව තිබූ අතර, ඒ වන විට විශාල වෙනස්කම් නොමැතිව වසර 22 ක් නිෂ්පාදනය කර තිබුණි.
නව VAZ SUV අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම වඩා ඉඩකඩ සහිත දොර පහක ශරීරයක් පමණක් අත්පත් කර ගත් අතර එහි සමස්ත අන්තර්ගතය, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය විශාල වෙනස්කම් නොමැතිව පැවතුනි. 2001 දී, OJSC AvtoVAZ හි නියමු නිෂ්පාදනයේදී, ඔවුන් VAZ-2123 නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් නමුත්, මෙම මෝටර් රථය හඳුන්වා දීමට පෙර මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයඑය කිසිදා ඵලයට පත් නොවීය. මෙම අවාසනාවන්ත තත්ත්වයට හේතුව වූයේ නව මෝටර් රථයක් අනුක්රමික නිෂ්පාදනය සඳහා ප්රමාණවත් අරමුදල් සමාගම සතුව නොතිබීමයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කනස්සල්ල ජෙනරල් මෝටර්ස්, මෙම සර්ව-භූමික වාහනය ගැන ඉතා උනන්දුවෙන් සිටි, Niva සන්නාමයේ අයිතිය මෙන්ම VAZ-2123 සඳහා බලපත්රයක් ද ලබා ගත්තේය. ඇමරිකානු ඉංජිනේරුවන්ට සහ නිර්මාණකරුවන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, VAZ-2123 සඳහා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ගණනාවක් සිදු කරන ලද අතර, ප්රතිඵලයක් වශයෙන් මෝටර් රථය ස්වාධීන මෝස්තරයක් ලෙස සැලකීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.
පසුව, ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම නව එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් දියත් කිරීම සඳහා ආයෝජනය කළ අතර, එයින් 2002 සැප්තැම්බර් මාසයේදී නව VAZ-2123 පෙරළී ගිය අතර එහි නම අහිමි විය. VAZ සලකුණු කිරීමසහ Chevrolet Niva ලෙස හැඳින්වීමට පටන් ගත්තේය. නිෂ්පාදකයා මෙම ආකෘතිය සඳහා විශාල බලාපොරොත්තු තබා ඇත. මෙම බලාපොරොත්තු යුක්ති සහගත වූ අතර ස්තුතිවන්ත විය Chevrolet වෙළඳ නාමයනීවා, ඇමරිකානු සමාගමක් සහ සන්නාමයම පොදුවේ රුසියානු මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ හදවත් දිනා ඇත.
මාර්ගය වන විට, ආරම්භක අදියරේදී, නව Chevrolet Niva සියලුම භූමි වාහනයේ සම්පූර්ණ අනුක්රමික දියත් කිරීමත් සමඟ, එහි පූර්වගාමියා VAZ-2121 සුදුසු විශ්‍රාම ගැන්වීමකට යවා එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, පැරණි VAZ-2121 අඛණ්ඩව පැවති අතර එහි නිෂ්පාදනය අද දක්වා නතර වී නොමැත. මෙයට හේතුව වූයේ නව සර්ව-භූමික වාහනය, එහි මිලෙහි සැලකිය යුතු වැඩිවීමක් හේතුවෙන්, එහි පූර්වගාමියාගේ මිල පාරිභෝගික ස්ථානයෙන් ඉවතට පැනීම සහ මෙම මෝටර් රථ දෙක, ඇත්ත වශයෙන්ම, එකිනෙකාට තරඟකරුවන් නොවීමයි. එහෙත්, 2006 දී, VAZ-2121 එහි සුප්රසිද්ධ නම අහිමි වූ අතර, "Lada 4x4" ලෙස හැඳින්වීමට පටන් ගත්තේය. වෙළඳ ලකුණනීවා අවසානයේ ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙත මාරු කරන ලදී.
Chevrolet Niva සර්ව-භූමික වාහනයේ සංවර්ධනය සහ නවීකරණය එහි ආරම්භයේ සිටම නතර වී නැත, එහි සැලසුමෙහි තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් සහ වෙනස්කම් නිරන්තරයෙන් සිදු කරන ලද අතර, 2009 මාර්තු 11 වන දින නව ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද ආකෘතියක් නිෂ්පාදනය කිරීම ආරම්භ විය. Chevrolet අනුවාදනීවා, එහි ශරීරය සුප්රසිද්ධ ඉතාලි චිත්‍රාගාරයේ බර්ටෝන්හි නිර්මාණකරුවන් විසින් වැඩ කරන ලදී.
ආකෘති පරාසයේ විස්තරය, මිල සහ ඉතිහාසය.
අප දැනටමත් දන්නා පරිදි, Chevy Niva මාදිලි පරාසයේ ආයු කාලය පූර්ව ප්රතිනිර්මාණය කිරීමේ කාලය සහ පසු නැවත සකස් කිරීමේ කාලය ලෙස බෙදා ඇත.
මුලදී, Chevrolet Niva හි මූලික අනුවාද දෙකක් තිබුණි: L සහ GLS 4-සිලින්ඩර පේළියකින්. පෙට්රල් එන්ජිම VAZ-2123, පරිමාව 1690 cm3 සහ බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය, 80 hp බලයක් සහිත. (58.5 kW), උපරිම ව්යවර්ථය 127.4 Nm විය. මෙම එන්ජිම Chevrolet Niva පැයට කිලෝමීටර 140 ක වේගයකින් වේගවත් කිරීමට හැකි විය. එය EURO4 විෂ සහිත පන්තියට ද අනුරූප වූ අතර නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත වලට අනුව මිශ්ර වර්ගයෙහි එහි පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.8 කි.
GLS අනුවාදය, වඩා මිල අධික එකක් ලෙස, කෘතිම සම් අභ්යන්තර සැරසිලි, අඟල් 16 මිශ්ර ලෝහ රෝදඇලුමිනියම් අමතර රෝද රඳවනයක් සමඟ, ශ්රව්ය සකස් කිරීම, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, වර්ණ ගැන්වූ ජනෙල්, මෙන්ම මීදුම ලයිට්සහ වෙනත් වැඩිදියුණු කිරීම්.
පසුව, වායු සමීකරණ එකතු කිරීමේ හැකියාව සමඟ, LC සහ GLC ටිම් මට්ටම් දර්ශනය වූ අතර, එය උණුසුම් කාලගුණය තුළ ඉතා ප්රයෝජනවත් වන මෙම ඒකකයෙන් සමන්විත පෙර අනුවාදවලට අනුරූප විය.
2004 දී සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය සියළුම අනුවාද සම්පූර්ණ කිරීමට තීරණය කළේය ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේශ්රව්ය සූදානම සමඟ රත් වූ බාහිර දර්පණ.
එකල සම්මත මාදිලි පරාසය අතර, Chevrolet Niva FAM-1 සහ Chevrolet Niva Trophy වැනි ආකෘති අත්හදා බැලීමේ අනුවාද ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම මෝටර් රථවල කාණ්ඩ මුලදී ඉතා සීමිත වූ නමුත් පසුව ඒවායේ නිෂ්පාදනය වැඩි විය.
Chevrolet Niva FAM-1 2006 ආරම්භයේදී නිකුත් කරන ලද අතර එම වසර අවසන් වන විට මෙම අනුවාදය නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමට තීරණය විය. මෙම අනුවාදයමෝටර් රථයට GLX යන තනතුර ලැබුණි (VAZ පිරිවිතරයන්ට අනුව දර්ශකය 21236). කාර් එක අලුත් එකක් ගත්තා ඔපල් එන්ජිම Z18XE සහ 5-වේග Aisin මැනුවල් සම්ප්රේෂණය, මාරු නඩුව සමඟ තනි ඒකකයක් ලෙස එකලස් කරන ලදී. නව බල ඒකකය සහ ගියර් පෙට්ටියට අමතරව, මෙම වෙනස් කිරීමඅත්පත් කර ගත්හ ABS පද්ධතිය Bosch වෙතින්, නව ධාවන පතුවළ, රික්ත අඟල් 10 තිරිංග බූස්ටරය. අනෙකුත් විශේෂාංග අතර වායු සමීකරණය, ද්විත්ව වායු බෑග්, වඩාත් සුවපහසු උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුන සහ ආසන පටි පෙරන යන්ත්‍ර ඇතුළත් වේ.
කෙසේ වෙතත්, 2008 දී, පෙනෙන තරම් හොඳ අනුවාදයක් ගැනුම්කරුවන් අතර හොඳ ඉල්ලුමක් නොලැබුණු අතර එය අත්හිටුවන ලදී. ඒ වන විටත් මෝටර් රථ දහසක් පමණ නිෂ්පාදනය කර තිබුණි.
Chevrolet Niva කුසලානය - දැඩි මාර්ගයෙන් බැහැර භූමියට ආදරය කරන්නන් සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද සහ අදහස් කරන ලද සුසර කිරීමේ වෙනස් කිරීමකි.
මෙම වෙනස් කිරීම මූලික අනුවාදයෙන් වෙන්කර හඳුනාගත් ලක්ෂණ පහත දැක්වේ:
- වාහනය පැදවීමේදී ඇති විය හැකි ජල මිටියක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, බලකොටුවක් සවි කර ඇත (මතුපිට අවකාශයෙන් වාතය ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන උපකරණයක්);
- එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකා අක්‍රිය කිරීමට බල කිරීමේ හැකියාව එකතු කරන ලදි;
- හයිඩ්‍රොලික් එකක් වෙනුවට යාන්ත්‍රික දාම ආතතියක් ස්ථාපනය කරන ලදී;
- ගියර් පෙට්ටියට ඝර්ෂණය වැඩි විය;
- සම්ප්රේෂණය අත්පත් කර ඇත ප්රධාන යුවළමූලික අනුවාදයේ 3.9 වෙනුවට 4.3 ක ඉහළ ගියර් අනුපාතයක් සහිතව, සහ එහි හුස්ම ගන්නන් එන්ජින් මැදිරියේ තබා ඇත;
- දැන් විදුලි වින්ච් එකක් සවි කළ හැකිය.
නව Niva Chevrolet.
ඉතාලි නිර්මාණ චිත්‍රාගාරයේ බර්ටෝන්හි ස්වාමිවරුන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද Chevrolet Niva හි ඊළඟ, යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය 2009 මාර්තු 11 වන දින නිකුත් කරන ලදී. යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථය, එහි සාමාන්ය නඩත්තු කිරීම ජ්යාමිතික පරාමිතීන්සහ පිළිගැනීම, සාමාන්ය ශෛලිය සමග වඩාත් අනුකූල විය Chevrolet වෙළඳ නාමය. මූලික වශයෙන්, වෙනස්කම් බලපෑවේ බාහිර හා අභ්යන්තරයේ සැලසුම් අංගයන් පමණි. ප්රධාන තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීමදීප්තිමත් ප්‍රවාහයේ ඒකාකාර ව්‍යාප්තිය සහිත වානේ නව හෙඩ් ලයිට්. කාච අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් භාවිතා කිරීමෙන් නිෂ්පාදකයින්ට මෙම වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය. පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාව, අනෙක් අතට, එහි සැලසුම පමණක් වෙනස් විය. මෙතන .
පිටත නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් ලැබුණි, සහ පසුපස බම්පරයඅභ්යන්තර වාතාශ්රය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විශේෂ සිදුරු මිලදී ගත්තා. ප්ලාස්ටික් සැරසිලි සැරසිලි පියාපත්, දොරවල් සහ ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, මූලික අනුවාද මෙන් නොව, වඩාත් මිල අධික GLS සහ GLC ටිම් මට්ටම් වල ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.
එසේම, ජීඑල්එස් සහ ජීඑල්සී ටිම් මට්ටම්, මූලික එල් සහ එල්සී ටිම් මට්ටම් වලින් කලින් පැවති වෙනස්කම් වලට අමතරව, පහත එකතු කිරීම් ලැබුණි: ජර්මානු සමාගමක් වන ජැක්-ප්‍රොඩක්ට්ස් වෙතින් වහල රේල් පීලි සවි කර ඇත, ගියර් පෙට්ටිය සහ මාරු කේස් ලීවර අතිරේකව සපයන ලදී. ඇලුමිනියම් පෙනුම ඇතුළු කිරීම් සමඟ, ශ්රව්ය උපකරණ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති ස්පීකර් දෙකකින් පරිපූරණය කරන ලදී, ඉදිරිපස ආසන තාපන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර ඉදිරිපස බම්පරය මීදුම ලයිට් වලින් සමන්විත වේ.
අභ්යන්තරය නව අනුවාදය Chevrolet Niva ද වෙනස්කම් කිහිපයක් ලබා ගත්තේය. නිර්මාණකරුවන් විසින් ඉදිරිපස ආසන අතර අවකාශය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත: කෝප්ප රඳවනයන් සහ කුඩා අයිතම සඳහා දැන් ඉඩකඩ තිබේ. දර්පණ පාලන ජොයිස්ටික් සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන පාලන ඒකකය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පහළ කොටස වෙත ගෙන ගොස් ඇත. අළු බඳුන එහි සොයාගෙන ඇත නව ශෛලියක්වෙනම මූලද්රව්යයක ස්වරූපයෙන්: පියනක් සහිත වීදුරුවක්. ශීර්ෂකය ද වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර GLS සහ GLC ටිම් මට්ටම් වල ඇස් කණ්ණාඩි ආවරණයක් සහිත නව කොන්සෝලයක් දර්ශනය වී ඇත.
දැන් අපි මිල ගණන් බලමු. නව Chevroletනීවා මූලික වින්යාසයවායු සමීකරණ නොමැතිව අද ඔබට රූබල් 444,000 සිට මිලදී ගත හැකිය. වායු සමීකරණ (LC) සමඟ එකම අනුවාදය ඔබට අවම වශයෙන් 29,000 ක් වැය වේ. වඩා මිල අධික වින්යාසය සඳහා, Niva GLS රූබල් 514,000 ක මිලකට මිලදී ගත හැකි අතර, Niva GLC - 541,000 සිට. යාවත්කාලීන කරන ලද Chevrolet Niva 2014 සමාලෝචනය.
අනාගතය සඳහා නවතම වැඩිදියුණු කිරීම් සහ සැලසුම්.
සියලුම භූමි වාහනයේ අනාගතය සඳහා වන සැලසුම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම වෙළඳ නාමයේ නිර්මාතෘවරුන් සහ හිමිකරුවන් ඒවා බෙදා ගැනීමට ඉතා මැලිකමක් දක්වති. කෙසේ වෙතත්, සමහර මාධ්‍යවේදීන්ගේ ප්‍රශ්නවලට එම සොච්චම් පිළිතුරු වලින්, අනාගතයේදී, Chevrolet Niva EURO5 විෂ සහිත ප්‍රමිතියට අපේක්ෂිත සංක්‍රමණය සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථයට තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම් සහ එකතු කිරීම් ලැබෙනු ඇති බව දැනගන්නට ලැබුණි. අපි අවසානයේ දකින්නේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්ද, අපට අනුමාන කළ හැක්කේ එහි නිල ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා බලා සිටීම පමණි. සමහර විට අපි නුදුරු අනාගතයේ දී නව තොරතුරු කිහිපයක් ඉගෙන ගනු ඇත. හොඳයි, දැනට ඔබ Chevy Niva හි පවතින අනුවාදයෙන් සෑහීමට පත් විය යුතුය.
මාර්ගය වන විට, Chevrolet Niva සියලු භූමි වාහනය නිරන්තරයෙන් යම් වැඩිදියුණු කිරීම් ලබා ගන්නා බව සඳහන් කිරීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, 2010 සිට 2012 දක්වා කාලය තුළ පමණක්, මෝටර් රථය අත්හිටුවීමේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් ලබා ගත් අතර, රිය පැදවීමේදී ශබ්දය බෙහෙවින් අඩු වූ අතර, මෙම ඒකකයේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය ද වැඩි විය. මෝටර් රථ වීදුරු පිරිසිදු කිරීමේ පද්ධතිය වැඩිදියුණු කර ඇත. ආසන පටි වැඩිදියුණු කර ඇත. මෝටර් රථය නව ජැක් එකකින් සමන්විත වීමට පටන් ගත්තේය. Chevrolet Niva හි නව අනුවාදය නිකුත් කිරීමට පෙර, විශේෂඥයින් එහි නතර නොවන අතර මෝටර් රථයට තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම් එකතු කිරීම නතර නොකරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. Niva Chevrolet හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන.
වීඩියෝ.
ආයුබෝවන් හැමෝටම, මට මගේ Chevrolet Niva ගැන කියන්න ඕන. මෝටර් රථයක් තෝරාගැනීමේදී, මා සලකා බැලුවේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සහිත විකල්ප පමණි. වැඩ කරන කාලෙට මට යන්න වෙන්නේ කුණු පාරවල් වල කැලෑ පාරවල් වල. මුලදී මම දේශප්‍රේමියා දෙස බැලුවෙමි, නමුත් මම මෙයට කොපමණ මුදලක් වැය දැයි දැනගත් විට ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
ආයුබෝවන් සියල්ලටම! Chevy Niva සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත්, සැතපුම් කිලෝමීටර 600 කි. හේතුවෙන් අලෙවි කරන ලද Infinity FX35 වෙනුවට මිලදී ගන්නා ලදී විවිධ හේතු(බදු, වියදම් සහ පොදුවේ එය එසේ නොවන බව පෙනී ගියේය ප්රායෝගික මෝටර් රථය, මට පෞද්ගලිකව). මම ජූනි මස අවසානයේ Niva මිලදී ගත්තා, මිල 732,500 rubles, in... full review →
මම මම ගැන ටිකක් කියන්න පටන් ගන්නම්. මම නගර පරිපාලනයේ රියදුරෙක් ලෙස සේවය කරනවා. තරමක් තරුණ: වයස අවුරුදු 32 යි. මම පැදෙව්වා... මම හැම දෙයක්ම පැදෙව්වා, ඩීසල් එන්ජිමක් දක්වා. සහ Kruzak-Pajers, Xtrails-HRV, සියලු වර්ගවල Hondas, සහ Lexuses, සහ Merenas, සහ Audis, සහ Behi මෝටර් රථ සියල්ල... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
සරල නීවා, දොරවල් තුනේ මෝටර් රථයක් පදවාගෙන, මම මා වෙනුවෙන් නිගමන කිහිපයක් ගෙන ඇති අතර ඒවායින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ එයයි. සරල Nivaපවුල සඳහා නොවේ. ඉඩ මදි, දොරවල් මදි, මගීන්ට ගොඩ වන විටත් බහින විටත් ඇති වූ නිරන්තර කරදර අවුරුද්දකින් පසු එපා විය. සම්පූර්ණ සමාලෝචනය → කිරීමට තීරණය කරන ලදී
Chevrolet Niva, Chevrolet Niva, Shniva, ShNG, RShN - මේ සියල්ලම එක් මෝටර් රථයක නම් වේ. මම එය වසරකට මඳක් වැඩි කාලයක් හිමි කර ගෙන ඇති අතර දැන් කිලෝමීටර 13 දහසක් පමණ ධාවනය කර ඇත. ඇත්තම කිව්වොත්, මම මෝටර් රථය ගැන ලියන්නේ කුමක්දැයි නොදනිමි; එබැවින්, මම එය සමඟ සංසන්දනය කරමි ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
කිලෝමීටර 60,000 ක දුරක් සමඟ මම මෙම උපාංගය මාස දෙකකට පෙර මිලදී ගත්තා. HBO එකක් ඇත, මම වහාම සිලින්ඩරය බිම යට කඳෙන් ගෙන ගියෙමි, කඳ දැනටමත් කුඩා බැවින්, එන්ජිම ගැන කියන්නට කිසිවක් නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම එය මිය ගොස් ඇත, විශේෂයෙන් Nissan Xtrail 2.2 turbodiesel පසු, එය සංසන්දනය කිරීම සඳහා ය. ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මෙම සමාලෝචනයේ සියලුම පාඨකයන්ට ආයුබෝවන්. Chevy Niva මෝටර් රථය අහම්බෙන් තෝරාගෙන නැත, මම ගමේ ජීවත් වන අතර සෑම දිනකම මෝටර් රථය භාවිතා කරන බැවින් වැඩි හෝ අඩු සුවපහසු රිය පැදවීම අවශ්ය වේ. තේරීම මෙම මෝටර් රථය මත වැටුණි. සොච්චම නිසා විදේශීය මෝටර් රථ සලකා බැලුවේ නැත ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම මගේ Chevy Niva (මෙතැන් සිට SHN) 2013 අප්‍රේල් මාසයේදී මිලදී ගත්තා. ඇයට පෙර Mitsubishi Galant VIII සිටි අතර, එන්ජින් පෑන් කුණු පාරක ගලක වැදීමෙන් වීර මරණයක් විය. පෑන් කෙලින්ම පිටාර නලයට නැමුණු බැවින් පහර ඉතා සාර්ථක විය තෙල් පොම්පයසහ 1.5 km පසු ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
සියලුම Chevy Niva හිමිකරුවන්ට සුභ පැතුම්. මෝටර් රථය විශිෂ්ටයි, විශේෂයෙන් කුඩා නගරයක් සඳහා. අපට ඇස්ෆල්ට් නොමැති තරම්ය - අපි වළවල් හෝ වළවල් ගැන තැකීමක් නොකරමු. මම මෙම Niva නව අලෙවිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත්තා, ටිකක් වැඩිපුර ගෙවා, නමුත් ඉක්මනින් හා වහාම කිලෝමීටර 200 ක් දුරින් පිහිටි මගේ නගරයට ප්‍රවාහනය සඳහා එය ලබා ගත්තෙමි. මීට පෙර මෙයට ගොස් ඇත ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
වසර ගණනාවක් සංචාරය කර ඇත විවිධ කාර්, දේශීය සහ විවිධ විදේශීය මෝටර් රථ දෙකම, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයකින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරන ලදී, ඊට පෙර සියලුම මෝටර් රථ ජපානයෙන් ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ ගණන් නොගෙන භාවිතා කරන ලදී. මගේ වැඩකටයුතු සඳහා මට බොහෝ සංචාරය කිරීමට අවශ්ය බැවින්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු සඳහා සමාලෝචනයක් ලියන්නෙමි - මගේ සැමියාට වෙලාවක් නැත, නමුත් මම එය කියවා සංශෝධන කළෙමි. අපි එකට ගමන් කළා. Chevrolet Niva යනු දෙවන මෝටර් රථයයි, ඊට පෙර භාවිතා කළ ඒවා හතක් තිබුණි, අපි වසරක් ධාවනය කර අත්දැකීම් ලබා ගත්තෙමු. ෂ්නිවා දැනටමත් විකුණා ඇත, නමුත් සමාලෝචනය සඳහා මතකයන් තවමත් නැවුම් ය. අපි අලුත් එකක් මිල දී ගත්තා, නැවත සකස් කරමින්... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මට බොහෝ වෙළඳ නාම මෝටර් රථ පැදවීමට සිදු විය, පසුගිය වසර 10 තුළ විදේශීය මෝටර් රථ පමණි, නමුත් අර්බුදයට පෙර මම සහාය දීමට තීරණය කළෙමි ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තය. මින් මතු වූ දේ විනිශ්චය කිරීම ඔබට භාරයි. මාර්තු 17 වෙනිදා මම මගේ කාර් එක විකුණලා මාව හරස් කළා! මට වරදක් සෙවීමට හෝ මෝටර් රථයට බැණ වැදීමට අවශ්ය නැත, මම උත්සාහ කරමි... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
සුභ දවසක්, හිතවත් NIVAvods සහ මෙම අපූරු පෙපෙලට් (එනම් Chevy Niva) මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කරන අය. මේ විචාරය ලියන්න කලින් මම ගොඩක් කල් හිතුවා මේක ලියන්නද නැද්ද කියලා. මම එය තනිවම කියවා, එය පරීක්ෂා කර අවසානයේ තීරණය කළෙමි. බොහෝ සමාලෝචන සංසද සහ වෙබ් අඩවි වල ඇත... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
සෑම පුද්ගලයෙකුම ඔහුගේ ජීවිත කාලය පුරාම "තමන්ගේම" දෙයක්, මෝටර් රථයක් පවා සොයයි. උදාහරණයක් ලෙස, එය මට වසර 20 කට ආසන්න කාලයක් ගත විය. 1993 සිට, මට "Moskvich", "Kopeyka", "Volga 31029", "Troika", "Ten", "Volga 31105" Steyr සමඟ ඩීසල්, "සෙවන්", දකුණු අතේ දොර තුනක් පවා තිබේ. සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මට මෝටර් රථයක් නොමැතිව ඉතිරිව ඇති බව පෙනී ගියේය, අනාගතයේදී අලුත් එකක් සැලසුම් කර ඇත, එබැවින් අපතෙකු පිළිබඳ ප්‍රශ්නය ටික වේලාවකට මතු විය. තෝරා ගැනීමේ නිර්ණායක පටු රාමුවක් සකසා ඇත: රෝද 4 කින් යුත් දෙයක්, රූබල් 500 ක් ඇතුළත අගුලක් සහිතව, රෝද නොවන වාහන නොවේ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
කාර් එක නියමයි පිරිවිතරමට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපෙන. වාසි: - විශිෂ්ට උපාමාරු; - ඉක්මනින් ආරම්භ වන අතර ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් වේ; - සියලුම රෝද ධාවකයට ස්තූතියි, එය විශ්වාසයෙන් පාලනය වේ. අවාසි: - දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක; -... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ගිහියෙක් (මට වසර 30 කට වැඩි රියදුරු අත්දැකීම් තිබුණත්). ප්රියතම Chevy Niva: කිලෝමීටර 30,000 දක්වා - ගැටළුවක් නැත! එවිට ඔවුන් ආරම්භ වේ, නමුත් අඩක් අවස්ථාවන්හිදී, ඔවුන් වාහන මධ්යස්ථානවල යාන්ත්රිකයන්ගේ නුපුහුණු වැඩ සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත: නිදසුනක් ලෙස, ජල පොම්පයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - එය අවශ්ය වනු ඇත ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
"Shnivy" ගැන විචාර කියවන අයට ආයාචනා කිරීමට මට අවශ්‍යයි, එසේ කතා කිරීමට, ප්‍රතිලෝමව. මටත් Chevrolet Niva එකක් තිබුණා. සමහර විට එන්ජිම හැර අනෙක් සියල්ලට මම කැමතියි. නමුත් එහි අඩු බලය සඳහා නොව, එහි අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා නොවේ. ඒ නිසා මම නීවා විකුණා එය මිලදී ගත්තා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
ආයුබෝවන් හැමෝටම! මම මගේ මෝටර් රථය ගැන සමාලෝචනයක් ලිවීමට තීරණය කළා. මම 2006 දී නිෂ්පාදනය කළ VAZ 21074 ධාවනය කළා. මෝටර් රථයේ බරපතල ගැටළු කිසිවක් නොතිබුණද, වසර ගණනාවක් පුරා අපි එය විකුණා අලුත් දෙයක් ලබා ගැනීමට තීරණය කළෙමු. සියලුම රෝද ධාවකය සහිත නව මෝටර් රථයක් ගැනීමට තීරණය කරන ලදී, මන්ද ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
වෙනස් වීමට කාලයයි Skoda Superb 1.9 TDI, ඇගේ පියා එය ඉතා සාර්ථකව විකුණුවා, එය තීරණය කිරීමට අවශ්ය විය ඊළඟ මෝටර් රථය. අපේ නගරයේ පාරවල් පරමාදර්ශී නොවේ, ස්කොඩා හි ගැටිති ගිල දැමූ අපි, පවුල් සභාවඅපි SUV එකක් ගන්න තීරණය කළා. අනිවාර්යයෙන්ම අලුත්! මත... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
Chevrolet Niva 2007 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එම වසරේම අගෝස්තු මාසයේදී මිලදී ගෙන ලියාපදිංචි කරන ලදී. මෝටර් රථය සේවා වාහනයකි, එය 2010 දෙසැම්බර් මස අවසානය දක්වා වොල්ගොග්‍රෑඩ් සහ රොස්ටොව් ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන ලදී, ක්‍රස්නෝඩර් ප්‍රදේශයට කිහිප වතාවක් සංචාරය කරන ලදී, තුන් වතාවක් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත ගෙන යන ලදී,... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
Chevrolet Niva යනු අයවැය SUVමොනොකොක් ශරීරයක් සහිත සංයුක්ත ඒකකය, ස්ථිර ද වේ සියලුම රෝද ධාවකය. මෙම මෝටර් රථය- විශේෂඥයින් සහ ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ "ඒකාබද්ධ නිර්මාණයක" ප්රතිඵලය.
ගෘහස්ථ සේවකයින්ට වාහනය සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වූ අතර ඇමරිකානුවන් එය "අවසන්" කර එකලස් කිරීමේ මාර්ගයක් මත ස්ථාපනය කළහ. Chevrolet Niva තරමක් “තාපවත්” (අවශ්ය අවම විකල්ප පමණක් ඇත) සහ ප්රධාන වශයෙන් කුඩා මිල ටැගයකින් මෙන්ම හොඳ ද ආකර්ෂණය කරයි මාර්ගයෙන් පිටත ලක්ෂණ. සම්පූර්ණ Chevrolet පෙළගැස්ම.
මෝටර් රථ ඉතිහාසය
පූර්වගාමියා වූයේ 1998 දී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලද VAZ-2123 අනුවාදයයි. නමුත් 2002 දී GM හි ඉංජිනේරුවන් කණ්ඩායමක් “මැදිහත් වූ” පසු, නව නිෂ්පාදනයට Chevrolet නාම පුවරු ලැබුණි, “යාවත්කාලීන කළ ස්වරූපයෙන්” එකලස් කිරීමේ රේඛාවට ඇතුළු විය. GM-AvtoVAZ හවුල් ව්‍යාපාරයේ පහසුකම් යටතේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය Tolyatti හි දියත් කරන ලදී.
එතැන් සිට, මෝටර් රථය බොහෝ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ “හදවත් දිනා” ඇත, තවමත් ඉල්ලුමේ පවතී. සෑම වසරකම රියදුරන් 30,000 ක් පමණ Chevrolet Niva මිලදී ගනී.
2002 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිට 2015 දක්වා, මෙම සංයුක්ත මාර්ගයෙන් පිටත වාහනය පිටපත් 550,000 කට වඩා අලෙවි විය.
සංකල්පීය අනුවාදය මාර්ගයෙන් පිටත වාහනය VAZ 2123 Niva 1998 දී මොස්කව් ජාත්යන්තර මෝටර් රථ රූපලාවණ්‍යාගාරයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. නිර්මාණ කාර්යාංශය බලාපොරොත්තු වූයේ මෝටර් රථය VAZ-2121 වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇති අතර, ඒ වන විට වසර 20 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ නොවෙනස්ව නිෂ්පාදනය කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථය මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා මුදල් තිබුණේ නැත.
එබැවින්, නව මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ බලපත්‍රය සහ එම නිසා Niva සන්නාමයේ අයිතිය GM සැලකිල්ලට විකුණන ලදී. එය පැහැදිලි වේ අනුක්රමික අනුවාදයමෝටර් රථයට පළමු ප්‍රදර්ශනයේ තිබූ පෙනුමම නොලැබුණි. ඇමරිකානු නිර්මාණකරුවන් ගෘහස්ථ මෝටර් රථයේ වෙනස්කම් 1,700 කට වඩා වැඩි ගණනක් සිදු කර ඇත. එමනිසා, බොහෝ දෙනෙක් Niva තරමක් ස්වාධීන සංයුක්ත SUV රථයක් ලෙස සලකති.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, 2002 දී බලාගාරය නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය පළමු මාලාව Niva Chevrolet. ආරම්භයේ සිටම, නව නිෂ්පාදනයේ එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව, VAZ 2121 නිෂ්පාදනය නතර කරන බව සමහරු විශ්වාස කළහ. නමුත් මෙය සිදු වූයේ නැත, මන්ද නව මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩි ය. 2009 න් පසු වාහනය නවීකරණයට ලක් විය.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ යුරෝපීය ව්‍යාපාර සංගමයට අනුව, 2002 සිට 2008 දක්වා අපගේ වෙළඳපොලේ සියලුම රෝද ධාවන වාහන බොහෝ විට මිලදී ගෙන ඇත.
පෙනුම
එහි ආවේනික ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය Chevrolet Niva රේඩියේටර් ග්රිල්, ශරීරය සහ පාලන "සුක්කානම" මත ලාංඡනය පමණක් පෙන්වයි. සාමාන්යයෙන්, ශරීරයේ හැඩය අනුව විනිශ්චය කිරීම, ඔබට සම්මත SUV මාදිලිය පහසුවෙන් අනුමාන කළ හැකිය. එය off-road වාහන අංශයට අයත් බව පෙන්නුම් කරන්නේ පසුපස ඇක්සල් කදම්භයෙන් පමණි.
Chevrolet Niva හි පෙනුම නිෂේධාත්මක හැඟීම් ඇති නොකරයි, එය 1990 දශකයේ මැද භාගයේදී නැවත සංවර්ධනය කරන ලදී. නමුත් කිසිවෙකු පෙනුම නම් කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක අයවැය හරස්කඩවිලාසිතා කළ නොහැකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය රටේ මාර්ගවල සුවපහසු ගමන් සඳහා පමණක් නොව, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා ද අදහස් කෙරේ.
මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා මෝටර් රථය බැරෑරුම් ලෙස සූදානම් කර තිබීම සතුටක්. බල ඒකකය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් බලවත් ආරක්ෂාවක් ඇත, අක්ෂ දිගේ හොඳ බර බෙදා හැරීම, මෙන්ම අවම පැති උඩින්. ප්ලාස්ටික් ශරීර ආරක්ෂණය ගැන මම සතුටු වෙමි. ආකර්ෂණීය බිම් නිෂ්කාශනය අපගේ මාර්ග සඳහා වඩාත් සුදුසුය. සහ කෙටි සිටීම ප්ලාස්ටික් බම්පර්සහ පැතලි, පෙනෙන පරිදි ඇස් කණ්ණාඩි සහිත හෙඩ් ලයිට්, නරක මාර්ගයක දුෂ්කර බලහත්කාර ගමනක් සඳහා SUV ගේ ආශාව පෙන්නුම් කරයි.
ලැබුණු ආකෘතියේ ergonomics හොඳ ලකුණක්. තරමක් නිහතමානී මානයන් තිබියදීත්, සියලු දොරවල් ඉඩකඩ සහිත ය. "Spare" සිට සංක්‍රමණය විය එන්ජින් මැදිරියදොර මත ගමන් මලු මැදිරිය. මෝටර් රථයේ පිටුපස දොරේ අමතර රෝදයක් සහ පසුපස අක්ෂයේ අඛණ්ඩ කදම්භයක් තිබීම පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ මෙය SUV එකක් නොවන බවයි. සංයුක්ත ප්රමාණ, නමුත් සැබෑ "සටන්" SUV.
බෑවුම් සහිත A-කණු සහ හොඳින් සාදන ලද පැති ඔප දැමීම සඳහා ස්තූතියි, ශරීරයේ වායුගතිකත්වය සහ දෘශ්‍යතාවේ ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත. ස්ථාපිත වහල රේල් අපගේ හරස්කඩට ප්‍රායෝගිකත්වය එක් කරයි. පසුපස දෘෂ්‍ය විද්යාව හොඳින් පෙනෙන අතර වාහනයේ සම්පූර්ණ පිටුපසට ප්රමාණවත් එකතු කිරීමකි.
පසුපස බම්පරයේ ප්ලාස්ටික් පිටුබලය සැලසුම් සහ ergonomics යන දෙඅංශයෙන්ම ඉතා සාර්ථකව සිදු කරන ලදී. Chevrolet Niva හි හිමිකරුවන් විශාල හෝ බර භාණ්ඩ පැටවීමේදී බම්පර් තීන්ත වැඩවලට හානි වීම ගැන තවදුරටත් කරදර විය යුතු නැත.
සැලෝන්
පළමු පරම්පරාවේ Chevrolet Niva අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහ සුවපහසුයි. සියලුම ක්ෂේත්‍ර පිළිබඳ විශිෂ්ට දළ විශ්ලේෂණයක් සපයා ඇත, එබැවින් අපට සමාගමේ විශේෂඥයින්ට අපගේ කෘතඥතාව පළ කළ හැකිය. මිල අඩු මිල ගණන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය ඉතා හොඳ පෙනුමක්. අවසන් කිරීමේදී ඔවුන් එකම රළු ප්ලාස්ටික් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළ බව පැහැදිලිය.
ඉදිරිපස සවි කර ඇති ආසනවල පෞරාණික ගැලපීම් ඇති අතර, 1990 ගණන්වල අග භාගයේ මෝටර් රථ සමඟ අප ප්‍රතිසමයක් ලබා ගත්තද, ඉදිරිපස කොන්සෝලය සමඟ “පිළිවෙලට” පැරණි තාලයේ පෙනුමක් ඇත. මෝටර් රථය නගරයට සහ ගම්බද ප්‍රදේශවලට එකසේ හොඳ වීම සතුටක්. රුසියානු SUV වායු සමීකරණ, හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම සහ හොඳ ශබ්ද සහ කම්පන පරිවාරකයක් ඇති අතර එය පැහැදිලිවම "මව" ආකෘතියට වඩා හොඳය.
සියලුම පාලනයන් රියදුරු අසල පිහිටා ඇත, එබැවින් හරස්කඩ පාලනය කිරීමෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර ඒවා වෙත ළඟා වීමට අවශ්ය නොවේ. ඉදිරිපස ආසනවල වාඩි වී සිටීම ඉතා පහසු ය, දෙකම සඳහා සංයුක්ත යන්ත්රය off-road වර්ගය. පුටු සුවපහසු හිස් ආවරණ සහ පාර්ශ්වීය ආධාරක ඇත.
උඩු මහල හොඳයි, ඒ නිසා එය අපිරිසිදු කිරීමට හෝ ජලයෙන් පිරී යාමට යම් උත්සාහයක් ගත යුතුය. පසුපස සෝෆා විශාල වැඩිහිටියන් 2 දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. පුද්ගලයන් තිදෙනෙකුට වාඩි විය හැකි නමුත්, ආසනයේ පැතිකඩ මෙන්ම බිම සම්ප්රේෂණ උමඟ නිසා එය ටිකක් අපහසුතාවයට පත් වනු ඇත.
නැවත සකස් කිරීම 2009
2009 දී මෝටර් රථය නැවත සකස් කිරීමකට භාජනය විය නව පෙනුමබර්ටීන් වෙතින්. ප්රති result ලය පැහැදිලිය - SUV වඩා හොඳ පෙනුමක් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. විශාල කරන ලද Chevrolet ලාංඡනයක් ලැබුණු රේඩියේටර් ග්රිල් සහ ඉදිරිපස බම්පරය කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු කරන්නේ නම් වෙනස්කම් දැකිය හැකිය.
හිස ආලෝකය තරමක් අසාමාන්ය ලෙස පෙනේ: මීදුම ලාම්පු වටකුරු හැඩයක් ඇති අතර ඉදිරිපස පියාපත් දිශා දර්ශක වැඩිදියුණු කර ඇත. සිරුරේ පැත්ත ප්ලාස්ටික් ආවරණ වලින් සරසා ඇති අතර, බාහිර දර්පණ නිවාස දැන් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.
1 වන පරම්පරාවේ Chevrolet Niva හි තවත් "ඉහළ" අනුවාද අඟල් දහසයේ මිශ්ර ලෝහ රෝලර් වලින් සමන්විත වේ. ඉදිරිපස දොරවල්වල අත්සන් Bertone Edition නාම පුවරුව ඇත.
පසුපස කෙලවර රෝද හතරේ වාහනයනව විදුලි පහන් වල හැඩකාර හැඩයක් ලැබුණු අතර, පසුපස බම්පරයට විශේෂ පැටවීමේ වේදිකාවක් ඇත, තීන්ත ආලේප කර නැත.
අලංකාර අරමුණක් පමණක් නොව, පසුපස බම්පරයට අලංකාර සහ මුල් ග්රිල් දෙකක් ඇතුළු කිරීමට නිර්මාණ කණ්ඩායමට හැකි විය. ඔවුන් යාවත්කාලීන කරන ලද Niva Chevrolet ඇතුළත වායු සංසරණය වැඩි දියුණු කරයි, එබැවින් කවුළු දැන් අඩු මීදුම වැඩි වේ. පොදුවේ ගත් කල, යාවත්කාලීන පෙනුමඉතා අච්චාරු මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර පවා යම් අවධානයක් සහ ගෞරවයක් ඇති කරයි.
බොහෝ විට මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට මුහුණ දෙන අය නව නිෂ්පාදනය අගය කරනු ඇත. බිම් නිෂ්කාශනය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය - මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට පසුපස අක්ෂය යටතේ මිලිමීටර් 200 ක්. කර්බ් බර සහ අඟල් 15 රෝද සහිතව, බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර් 240 ක් වන අතර එය ඉතා හොඳ ප්රතිඵලයකි. කර්බ් බර - කිලෝග්‍රෑම් 1,410.
2009 දී, Niva යාවත්කාලීන කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරන ලදී පෙනුමඉතාලි ස්ටුඩියෝ බර්ටෝන් ද මෝටර් රථයේ වැඩ කළේය.
2009 න් පසු නිපදවන ලද මෝටර් රථ ඇතුලත, විශේෂඥයින් සියළුම පාරිභෝගික පැමිණිලි සහ යෝජනා සැලකිල්ලට ගත්හ. තවත් සහායක මැදිරි සහ පහසු කෝප්ප රඳවනයන් ඇත. නව අනුවාදයන් දැන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත විශේෂයෙන් සවි කර ඇති කැඩපතක් ලැබී ඇත. මෙම මොහොතට ස්තූතියි, අප්රසන්න ශබ්ද මට්ටම අඩු කිරීමට හැකි විය.
Chevrolet Niva හි ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද අනුවාදයේ පෘතුගාලයේ නිෂ්පාදිත නව 3-කථා සුක්කානමක් ඇත. "පිළිවෙලට" සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර එය කම්කරුවන් වඩා හොඳ සහ නවීන බවට පත් කර ඇත. 2011 න් පසු මෝටර් රථවල වායු බෑග් සහ පූර්ව ආතති ආසන පටි තිබීමට පටන් ගත් අතර ආසන සුවපහසුව අනුව “වැඩුණු” විය.
දැන් ඔබට ගමන් මලු මැදිරි පියන ස්ථාන තුනකින් අගුළු දැමිය හැකිය. ඔබට වාහනය පැදවිය හැකිය දුරස්ථවදුරස්ථ පාලකයකින් සමන්විත නවීන ෆ්ලිප් යතුරක් භාවිතා කිරීම දුරස්ථ පාලකය. සිවිලිමට ආලෝක පහන් යුගලයක් ලැබුණි. නැවත සකස් කරන ලද Chevrolet Niva හි අභ්යන්තරය ඉඩකඩ සහිත, සුවපහසු සහ ergonomic ලෙස පෙනේ.
2014 පෙබරවාරියෙන් පසුව නිෂ්පාදනය කරන ලද අනුවාදවල වැඩි දියුණු කළ පාර්ශ්වීය ආධාරක සහ නව හිස් ආවරණ සහිත නවීන ආසන ඇත. අඩු මිලට ප්ලාස්ටික් භාවිතා කළද, මෝටර් රථය තුළ එතරම් දෙයක් නොමැත බාහිර ශබ්දයසහ වෙනත් ගැටළු. උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම නිසා මෙය සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී.
ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 320 කි, නමුත් අවශ්ය නම්, දෙවන පේළියේ ආසන නැමීමෙන් මෙම අගය වැඩි කළ හැකිය. එවිට අයිතිකරු සඳහා ගෘහස්ථ SUVදැනටමත් භාවිතා කළ හැකි ඉඩ ප්රමාණය ලීටර් 650 ක් ඇත. ගමන් මලු මැදිරියට එළිපත්තක් නොමැත, දොර තරමක් පළල් වන අතර එය ගමන් මලු පැටවීම / බෑම බෙහෙවින් සරල කරයි.
පිරිවිතර
මේ මොහොතේ, පළමු පරම්පරාවේ Chevrolet Niva සතුව ඇත්තේ එක් powertrain විකල්පයක් පමණි. සිලින්ඩර් හතරක සැලසුමක් සහ ලීටර් 1.7 ක සම්පූර්ණ විස්ථාපනයක් සහිත විශ්වාසනීය ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත ගෘහස්ථ SUV රථයක් සැපයීමට සමාගම තීරණය කළේය.
එන්ජිමට බහු ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් සහ 16-කපාට කාල යාන්ත්‍රණයක් ද ඇත. මෝටරය සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ පාරිසරික ප්රමිතීන්යුරෝ-4 සහ 80 සංවර්ධනය කරයි අශ්වබලසහ ව්යවර්ථ 127.4 Nm. සමාගමේ විශේෂඥයින් මෙම බලාගාරය විකල්ප නොවන පස්-වේගයක් සමඟ සමමුහුර්ත කිරීමට තීරණය කළහ. අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය
මෙයට ස්තූතියි, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 140 දක්වා වේගවත් කරයි. පළමු සියය තත්පර 19.0 කින් Niva වෙත ලබා දෙයි. අපි පෙට්රල් පරිභෝජනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, නාගරික ප්‍රදේශවල SUV රථයකට ලීටර් 14.1 ක් පමණ අවශ්ය වේ. අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම අගය ලීටර් 8.8 දක්වා පහත වැටෙනු ඇති අතර මිශ්ර මාදිලියේ එන්ජිම AI-95 ලීටර් 10.8 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි.
Chevrolet Niva හි සියලුම අනුවාදයන් මධ්‍ය අගුලු දැමීමේ අවකලයක වේදිකාවේ යාන්ත්‍රික ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් මෙන්ම ද්වි-වේග හුවමාරු නඩුවක් ද ඇත. වැඩි වීමත් සමඟ බිම් නිෂ්කාශනයසහ කුඩා ප්රමාණවලින් සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකාර් එක හොදයි ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාවපාරෙන් පිට.
ලිස්සන මාර්ගවල හැරෙන විට මෝටර් රථය ද ස්ථාවර වේ. මාර්ග මතුපිටසහ කිලෝග්‍රෑම් 1,200 ක් දක්වා බර ට්‍රේලර් ඇදගෙන යා හැකිය. ඉංජිනේරු කණ්ඩායම Niva Chevrolet හි වඩාත්ම වැදගත් නවීකරණය භාවිතා කිරීම ලෙස සලකයි කාර්ඩන් පතුවළසමාන සන්ධි හඳුන්වාදීමත් සමඟ කෝණික ප්රවේග. මීට අමතරව, 2-පේළියේ ප්රතිදාන පතුවළ ෙබයාරිං ලැබුණු මාරු නඩුවේ වෙනස්කම් මෙයට ඇතුළත් වේ. ගියර් පෙට්ටියේ ලීවරය වැඩිදියුණු කිරීමට ස්තූතියි, SUV රථය තුළ ශබ්දය අඩු කිරීමට හැකි විය.
2006 සිට 2008 දක්වා එය එකතු කිරීම වටී මෙම මෝටර් රථය FAM-1 (හෝ GLX) අනුවාදයෙන් ලබා ගත හැකි විය. ඇයට ලීටර් 1.8 ක් තිබුණා ඔපල් මෝටරය Z18XE, අශ්වබල 122ක් සංවර්ධනය කරමින්. හැර මෙම මෝටරයේ, මෙම ප්‍රභේදයට Aisin 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ඒකාබද්ධ මාරු කිරීමේ නඩුවක් තිබුණි, එය බොහෝ දෙනෙකුට හුරුපුරුදුය. මෝටර් රථයට වැඩි ඉල්ලුමක් නොලැබුණු නිසා වසර කිහිපයකින් පිටපත් දහසක් පමණ අලෙවි විය.
Chevrolet Niva සඳහා පදනම වූයේ ද්විත්ව විෂ්බෝන් මත පදනම් වූ ඉදිරිපස ස්වාධීන වසන්ත අත්හිටුවීම සහ පසුපස යැපෙන තීරු පහක වසන්ත අත්හිටුවීම සහිත මොනොකොක් ශරීරයකි. ඉදිරිපස තැටි තිරිංග තිරිංග පද්ධතියක් ලෙස භාවිතා කරයි. තිරිංග උපාංග, සහ පිටුපස සරල ඩ්රම් යාන්ත්රණ ඇත.
තිරිංග උපාංගය ඇත වැකුම් බූස්ටරය, සහ පැරණි ටිම් මට්ටම් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ වලින් සමන්විත වේ ABS පද්ධතිය. රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් ආම්පන්නහයිඩ්‍රොලික් සුක්කානම් රෝද ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ එක්ව ක්රියා කරයි. කලින් අනුක්රමික නිෂ්පාදනයනව නිෂ්පාදනය විවිධ මත පරීක්ෂා කරන ලදී දැඩි කොන්දේසි: උණුසුම් ආසියානු කාන්තාරවල සිට සීතල සයිබීරියාව දක්වා.
සෑම අවස්ථාවකදීම, ආකෘතිය හොඳින් ක්රියාත්මක විය. ඇය පහත් හා බිය නැත ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, මෙන්ම අනෙකුත් ආන්තික තත්වයන්. කාර් අත්හිටුවීම රුසියානු එකලස් කිරීමසෙලවීම හෝ අනවශ්ය අපහසුතාවයකින් තොරව විවිධ බාධක ජය ගත හැකිය.
බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය
Chevrolet Niva හි පෙර අනුවාදය 2121 වෙතින් හොඳම off-road ලක්ෂණ ඇත. දේශීය SUV රථයට නැවුම් පෙනුමක් පමණක් ලැබුණි. නිර්මාණය කිරීමේදී සංවර්ධන දෙපාර්තමේන්තුව විශේෂ අවධානයක් යොමු කළේ පෙනුමට පමණක් නොවේ. අමතර ඒවා කිහිපයක් එකතු කර ඇත නිර්මාණාත්මක තීරණ, විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසුව අනුව ඔබට ටිකක් සමීප වීමට ඉඩ සලසයි.
අද, මෝටර් රථයක් සැබවින්ම පහසු සහ සුවපහසු මෝටර් රථයක් බවට පත්වීමට අවශ්ය සියලු මොඩියුල ඇත. සම්පූර්ණ බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී, සීමිත එන්ජින් මැදිරිය හේතුවෙන්, පෙර මෝටර් රථය සමඟ ආකෘතිය සංසන්දනය කිරීමේදී, එයාර් බෑග් ස්ථාපනය කිරීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇති බව පැහැදිලි විය. පරීක්ෂණය අතරතුර, ශරීරයේ පහළ කොටසෙහි ප්රධාන හානිය සිදු වේ.
Chevrolet Niva හි බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයකින් පසුව, මෝටර් රථයේ පහළ කොටස දැඩි ලෙස ඩැට් වී ඇති අතර, රිම් ද විකෘති වී ඇත. බලපෑමෙන් පසු, සුක්කානම් රෝදය ඩමියට තදින් වැදී එය ඕවලාකාර විය. මෙයට ප්‍රධානතම හේතුව ශරීර ශක්තිය ප්රමාණවත් නොවීමයි. නමුත් මගීන්ට ප්රධාන ආරක්ෂාව තිබිය යුත්තේ ශරීරයයි හිස මත ගැටීම. මෙය රියදුරුට බරපතල තුවාල සිදුවිය හැකිය.
බිම විකෘති වූ විට ඇණ ගැසිය හැකි යටි කඳට මෙන් පටි සහිත ඉහළ කඳට බලපෑමක් නැත. විස්ථාපිත ක්ලච් යාන්ත්‍රණය මෙන්ම පැඩල් එකලස් කිරීම ද කනස්සල්ලට හේතු වේ. මෙය බරපතල තුවාල ඇති විය හැක. SUV හි පළමු මාදිලි ගැටුමකදී ශරීරයේ පහළ අගුල් විස්ථාපනය වීමෙන් පීඩා විඳිති. නමුත් පසුව ඔවුන් වඩාත් කල් පවතින ශරීර ව්යුහය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ.
Chevrolet Niva crash test කියවීමෙන් පසු, මෙම වාහනයේ වඩාත්ම අනාරක්ෂිත ස්ථානය ශරීරය බව පැහැදිලි වේ. එය හානි වූ විට, සුක්කානම් තීරුවේ ඉරිතැලීමක් දිස්වේ, ක්ලච් යාන්ත්‍රණය අසමත් වේ, එබැවින් රියදුරුට විවිධ තුවාල සිදුවීමේ සම්භාවිතාව සහ ඉදිරිපස මගියාඉහල යයි. එමනිසා, දැන් මෝටර් රථයට කලම්ප කැඩී යාමෙන් ආරක්ෂා වන ශරීර ශක්තිමත් කිරීමක් ඇත.
දොරවල්වල පාර්ශ්වීය ඝට්ටන හා අධික පාර්ශ්වීය විරූපණයන්ගෙන් ආරක්ෂා වන ලෝහ බාර් ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය ප්රමාණවත් නොවේ - ජාත්යන්තර පිරිවිතර පද්ධතිය අනුව විනිශ්චය කිරීම, Chevrolet Niva මගී වාහන අතර මැද ආරක්ෂිත කොටසෙහි පමණක් වර්ගීකරණය කළ හැකිය.
මිල සහ විකල්ප
2017 වන විට, දේශීය වෙළෙඳපොළ Chevrolet Niva 6 ටිම් මට්ටම් ලබා දෙයි: "L", "LC", "GL", "LE" සහ "GLC". මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයේ සම්මත අනුවාදය රුබල් 588,000 ක් වන අතර එහි ඇත්තේ:
- ZF හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම;
- Immobilizer;
- ඉදිරිපස දොරවල්වල විදුලි කවුළු;
- රෙදිපිළි අභ්යන්තරය;
- අඟල් 15 වානේ "ස්කේටිං රින්ක්ස්";
- මධ්යම අගුලු දැමීම;
- ස්පීකර් 2 ක් සහිත ශ්රව්ය උපකරණ සකස් කිරීම;
- සමෝෂ්ණ වීදුරු;
- පසුපස මගීන්ගේ පාද උණුසුම් කිරීමේ කාර්යය සහ රත් වූ සහ විද්යුත් වශයෙන් සකස් කළ හැකි බාහිර දර්පණ.
උපරිම වින්යාසය රුබල් 719,500 සිට ඇස්තමේන්තු කර ඇත. ඇයට තිබුණා:
- ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකක්;
- ඒකාබද්ධ අභ්යන්තර සැරසිලි;
- ඉලෙක්ට්රොනික ABS පද්ධතිය;
- වායු සමීකරණය කිරීම;
- මීදුම ලයිට්;
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
- 4 කථිකයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සම්මත ශ්රව්ය සූදානම;
- අඟල් 16 සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ රෝද;
- වහල රේල් පීලි;
- කර්මාන්තශාලා අනතුරු ඇඟවීම.
Niva Chevrolet වේ නව වෙනස් කිරීමමෝටර් රථ සියලු භූමි VAZ 2121, USSR හි නිෂ්පාදනය කරන ලදී. නවතම මාදිලියේ නවීන, විධිමත් ශරීරයක් ඇත තාක්ෂණික විකල්ප. නමුත් මේ සියල්ල තිබියදීත්, උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආකෘතිය ස්පාටන් ලෙස පැවතුනි.
එහි පෙනුම, එහි අභ්යන්තරයේ මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය, අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි වේ. එබැවින්, සුසර කිරීම සම්බන්ධයෙන්, Niva Chevrolet විසින් පුළුල් පරාසයක ක්රියාවන් සපයයි. සෑම රියදුරෙකුම තම මෝටර් රථය අන් සියල්ලන්ට වඩා වෙනස් වන පරිදි පුද්ගලීකරණය කිරීමට උත්සාහ කරයි.
Niva Chevrolet සුසර කිරීම ඔබම කරන්න
බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා ඔවුන්ගේ වාහනය "පොම්ප" කරයි. එම තාක්ෂණික ක්රියාවලියසංකීර්ණ ලෙස හැඳින්විය නොහැක. ස්ථාපනය කල හැක බල කට්ටලය, එහි ලැයිස්තුවට වින්ච් සඳහා වේදිකාවක් සහිත නැමුණු වානේ පයිප්ප වලින් සාදන ලද බලවත් ඉදිරිපස බම්පරයක් තිබීම ඇතුළත් වේ. මෙම දේ නිෂ්පාදනය කිරීම අපහසු නැත, එය තිබීම වැදගත්ය නිවැරදි මෙවලමසහ ලෝහ සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා උපකරණ.
මාර්ගයෙන් පිටත වැඩිදියුණු කිරීම් නව රෝද සහ ටයර් සවි කිරීම ඇතුළත් වේ. ගෘහස්ථ SUV රථවල සමහර හිමිකරුවන් ස්නෝකල් එකක් ස්ථාපනය කරයි - පිටාර නළයවහලය දෙස බලමින්. මෝටර් රථය අතිශයින් පිටත මාර්ග තත්වයන් තුළ භාවිතා කරන අවස්ථාවන්හිදී මෙය අවශ්ය විය හැකිය.
වෙනමම, winch ස්ථාපනය කිරීම ගැන සඳහන් කිරීම වටී. මෙම අංගය විවිධ මාර්ගයෙන් පිටත තරඟ සඳහා සහභාගිවන්නන් සඳහා පමණක් අවශ්ය යැයි සිතීම සමහර අය වැරදියි. සොබාදහමේ, රටෙහි සහ මසුන් ඇල්ලීමේදී විවේකීව සිටින විට එවැනි සහායකයෙකු විශිෂ්ට උපකාරයක් වනු ඇත.
ඔබට විදුලි වින්ච් එකක් මිලදී ගත හැකිය, එමඟින් ඔබට ස්වාධීනව සිදුරු සහ අගල් වලින් ඉවත් වීමට ඉඩ සලසයි, එසේම අන් අයට දුෂ්කර ප්‍රදේශවලින් මිදීමටද උපකාරී වේ. සමහර අය ගෙදර හැදූ ලෝහ ආවරණයක් යට උපකරණ ශරීරය සඟවයි. ඔබට ආරක්ෂිත, මිලිටරි තීන්ත, මැට් හෝ ග්ලෙන්සි ද ස්ථාපනය කළ හැකිය.
Powertrain සුසර කිරීම
එහි තාක්ෂණික දත්ත සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි Niva Chevrolet බලාගාරයේ වැඩිදියුණු කිරීම් වර්ග බොහොමයක් තිබේ. සමහර අයිතිකරුවන් කරන්නේ:
- ලීටර් 0.1 කින් පරිමාව වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන දොඹකරය සහ පිස්ටන් මුදු ආදේශ කිරීම;
- ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කිරීම;
- පාලන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- විදුලිබල ඒකකයේ ජ්‍යාමිතිය නිවැරදි කිරීම සඳහා කපාටවල විෂ්කම්භය සහ තල්ලු කිරීමේ ළිඳ වැඩි කිරීම සහ පිටාර නාලිකා. අවම වශයෙන් මිලිමීටර 1 ක විෂ්කම්භයක් සහිත නව තල්ලු කිරීම් අවශ්ය වේ;
- බලය සියයට 10 කින් වැඩි කරන කපාට මුද්රා තැබීම;
- ගිනි නිවන උපකරණයක් සමඟ උත්ප්රේරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. මෙය exhaust tuning සඳහා අදාළ වේ Chevrolet පද්ධති Niva, නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජිමේ තාක්ෂණික දත්ත වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
මෙම උපාමාරු සිදු කිරීම සඳහා, සෘජු මැදිහත්වීම තාක්ෂණික කොටසවාහන. වඩාත් හොඳම තේරීමඔබට එය Chevrolet Niva එන්ජිමෙහි චිප් සුසර කිරීම ලෙස හැඳින්විය හැක - එන්ජිමෙහි "මොළය" සමඟ වැඩ කිරීම - ඉන්ජෙක්ටර්.
මේ සඳහා දැනුම අවශ්‍යයි මෘදුකාංග. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික සැකසුම් වෙනස් කළ හැකිය. මෙම ක්රමය වඩාත් ප්රවේශ විය හැකි ලෙස හැඳින්විය හැක.
අත්හිටුවීම සුසර කිරීම
මෙම මෝටර් රථය නරක මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම බරපතල බර සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ යුතුය, නමුත් ඒවා සියල්ලම නොව සෑම විටම නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අත්හිටුවීම ශක්තිමත් කිරීමෙන් ඔබට රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. සරලම විසඳුම වන්නේ බිම නිෂ්කාශනය එසවීම හෝ වැඩි කිරීමයි. ළමා රෝග ඉවත් කිරීමෙන් ඔබට මාරු කිරීමේ නඩුව වැඩිදියුණු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස ඔබට:
- පාදක ෙබයාරිං ද්විත්ව පේළියකට වෙනස් කරන්න;
- ආවරණ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අමතක නොකරන්න;
- ආධාරක පතුවළ ආධාරකයක් සමඟ මාරු කිරීමේ නඩුව සන්නද්ධ කරන්න.
මාරු කිරීමේ නඩුව නිවැරදිව කේන්ද්රගත කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එය කම්පනය අඩු කර වැඩි කරයි තාක්ෂණික සම්පත්නෝඩය.
අභ්යන්තර සුසර කිරීම
සම්මත සැලැස්ම තුළ, බොහෝ අය අභ්යන්තරය නැවත සකස් කරති. සල්ලි තියෙන අය නියම ලෙදර් ගන්නවා. සම්මත සරල පුටු වෙනුවට ඔබට ආසන ස්ථාපනය කළ හැකිය ක්රීඩා වර්ගය, උච්චාරණය කරන ලද පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිතව.
දීප්තිමත් අභ්‍යන්තරයක පංකා අභ්යන්තරය සහ යටි ශරීරය සඳහා සෙනෝන් හෝ බයි-සෙනෝන් ආලෝකකරණයට යොමු වේ. වැඩිදියුණු කළ ශබ්ද පරිවරණය හානියක් නොවනු ඇත. මූලික ස්ටීරියෝ පද්ධතිය වෙනුවට, ඔබට "on-board පරිගණකයක්" ස්ථාපනය කළ හැකිය, එය ක්රියාකාරී විසඳුමක් ලෙසද හැඳින්විය හැක.
හෙඩ් ලයිට් සුසර කිරීම
එවැනි ක්රියා පටිපාටි සිදු කරනු ලබන්නේ සෞන්දර්යාත්මක පෙනුම වැඩිදියුණු කිරීම පමණක් නොව, ආලෝකය සහ එහි පරාසය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහාය. Chevrolet Niva අයිතිකරුවන් මානයන් මත අතිරේක LED කාච ස්ථාපනය කරයි, LED සමඟ පරිපූරක භ්රමණය වන මොඩියුල. සමහරු හෙඩ් ලයිට් වල වර්ණය, ස්වරය, වයනය සහ පිටුබලය වෙනස් කරයි, චිප්ස්, පරාවර්තක සවි කර කර්මාන්තශාලා බල්බ වෙනුවට LED ඒවා දමයි.
වාසි සහ අවාසි
මෝටර් රථයේ වාසි
- හැඩකාර, නවීන සහ ආක්රමණශීලී බාහිර නිර්මාණය;
- ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය ලබා ගැනීම;
- හෙඩ් ලයිට් ආරක්ෂාව;
- වින්ච්;
- සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර රෝද දෙකක්;
- වහලය මත ගමන් මලු ලබා ගැනීමේ හැකියාව;
- බම්පර් සහ මෝටර් රථයේ පැත්තේ පහළ කොටස සඳහා සියලු වර්ගවල ආරක්ෂාව;
- ප්රසන්න, නවීන අභ්යන්තරය;
- සුවපහසු, වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම;
- වැඩිදියුණු කළ උපකරණ පුවරුව සහ මධ්‍ය කොන්සෝලය;
- වැඩි දියුණු කරන ලද කැබින් ශබ්ද පරිවරණය;
- නිදහස් ඉඩ ගොඩක්;
- ගමන් මලු මැදිරිය වැඩි කිරීම;
- වායු බෑගය;
- ඉහළ කෙළවරේ වින්යාසය ස්පර්ශ තිරයක් ඇත;
- ශක්තිමත් කරන ලද බල ඒකකය;
- අවංක, ඉලෙක්ට්රොනික නොවන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය;
- හොඳ උපාමාරු.
, මහා පවුර H3. ඔබ Lada Niva සහ නියෝජනය කරන දේශීය ප්රතිවාදීන් ද සඳහන් කළ හැකිය.
මෙම අංශයේ වෙනත් මාදිලි ද ඇත, නමුත් ඒවාට දැනටමත් වෙනස් මිල ප්‍රතිපත්තියක් ඇත. බොහෝ අය Renault Duster Chevrolet Niva හි වඩාත්ම සෘජු ප්රතිවාදියා ලෙස සලකති. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති වඩාත්ම හුරුපුරුදු හෝ ප්‍රචාරණය කරන ලද මෝටර් රථය මෙයයි. මුලදී, ඔබට බලශක්ති ඒකකයේ දත්ත කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකිය.
Renault Duster සතුව බලාගාරවල අනුවාද 3ක් ඇත. මෙය පෙට්රල් 1.6, 115 hp (156 Nm), මෙන්ම පෙට්රල් 2.0-ලීටර්, 144 hp (195 Nm) අනුවාදයකි. 1.5-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් ද සපයා ඇති අතර එය අශ්වබල 109 ක් සහ 240 Nm ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය කරයි.
අපි "ප්රංශ" සමඟ සංසන්දනය කළහොත් දේශීය අනුවාදය, පසුව දැනටමත් මූලික අනුවාදයේ Renault Duster හි බලාගාරය වඩාත් බලවත් වේ. මෙය නාගරික ප්‍රදේශවල සහ අධිවේගී මාර්ගයේ වැඩිපුර ගමන් කරන SUV රසිකයින් අතර එහි ආකර්ෂණය බරපතල ලෙස වැඩි කරයි. කෙනෙක් එහෙම හිතනවා මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග Renault Duster රට සංචාර සඳහා ප්රමාණවත් වේ, නමුත් අපිරිසිදු සහ බරපතල මාර්ගයෙන් බැහැර භාවිතය සඳහා ශක්තිමත් ක්ලච් එකක් මෙන්ම වැඩි ධාවන උසක් අවශ්ය වේ.
Renault Duster හි සුවපහසු මට්ටම බොහෝ නිර්ණායක සපුරාලයි නවීන රියදුරන්. ප්රංශ හරස්වර්ගයට Chevrolet Niva වඩා ඉහළ බලයක් තිබුණද, එය විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙලක් ද වැය වේ. සම්ප්රේෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නීවා ප්ලග් ඉන් එකක් ඇත overdriveසහ අවකල්‍ය අගුලු දැමීම යාන්ත්‍රිකව, ඩස්ටර් සතුව ඇත ඉලෙක්ට්රොනික ක්ලච්සංචාරක මාතයන් 3ක් අතර මාරු වන්න.
ප්රංශ මෝටර් රථය සඳහා උපකරණ මට්ටම ද වඩා හොඳ සහ පොහොසත් වේ. ඒක තමයි අවසාන අනුවාදයගැනුම්කරු විසින්ම තීරණය කළ යුතු අතර, ඔහුගේ ප්‍රමුඛතා මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ.
අන්තර්ජාලයේ ඔබට Chevrolet Niva හි ගැටළු සහ බිඳවැටීම් පිළිබඳ "භයානක" විස්තර බොහොමයක් සොයාගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, දැනටමත් කිලෝමීටර 50,000 ක කාල දාමයේ ගැටළු ආරම්භ විය හැකිය, ආරම්භකය අසමත් විය හැකිය, ක්ලච් එක දැවී යනු ඇත, මාරු කිරීමේ නඩුව "snot", විඛාදන හරහාලෝහ සහ එසේ ය. නමුත් ප්රායෝගිකව, අප දකින පරිදි, ඔබට මාර්ගවල සහ හොඳ තත්ත්වයේ ෂ්නිවාස් විශාල සංඛ්‍යාවක් සොයාගත හැකි අතර, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළ සඳහා ද සැලකිය යුතු ඉල්ලුමක් පවතී. මිනිසුන් නිරන්තරයෙන් අලුත්වැඩියා කළ යුතු “බෝල්ට් බාල්දියක්” මිල දී ගෙන ඔවුන් වෙහෙස මහන්සි වී උපයාගත් මුදල් ඒ සඳහා ආයෝජනය කරයිද? මම හිතන්නේ නෑ. Chevy Niva ඇත්ත වශයෙන්ම හොඳ SUV රථයක් වන අතර, එය පිළිබඳ බොහෝ ගැටලු සරලව සාදා ඇති අතර බොහෝ වාරයක් අතිශයෝක්තියට නංවා ඇත.
මිලදී ගැනීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතු දේ, අවධානය යොමු කළ යුතු දේ සහ ඇතිවිය හැකි ගැටළු මොනවාද යන්න මම මෙහි විස්තර කරමි. සියල්ලට පසු, ඔබ පිළිගත යුතුය, එකම මෝටර් රථය එහි හිමිකරු සහ මෙහෙයුම් කොන්දේසි අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්රාන්තවල විය හැකිය.
1) විඛාදනය. කම්හලේදී ගැල්වනයිස් කර ඇත්තේ කොටස් වලින් කොටසක් පමණක් වන අතර පසුව පවා දුර්වල ගුණාත්මක බවින් යුක්ත බැවින් මෙය ෂ්නිව් ශරීරවල ඇත්ත වශයෙන්ම පොදු රෝගයකි. මලකඩ, 5-6 සඳහා පවා ගිම්හාන කාර්චිප්ස් ප්රදේශයේ සොයා ගත හැක - හුඩ්, පියාපත්, පැති සාමාජිකයන්. සහ වඩාත්ම ගැටළු සහිත ප්රදේශඉතිරිව ඇත්තේ පසුපස පියාපත් සහ ආරුක්කු ය.
එබැවින් අතිරේකව සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරමෙම මෝටර් රථයේ. ඔබට එවැනි පිටපතක් හමු වුවහොත් එය ඉතා සිසිල් ය, එහි පෙර හිමිකරු දැනටමත් ශරීරයට ප්‍රතිදේහජනක සහ ස්ථාපනය කර ඇති ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සමඟ ප්‍රතිකාර කර ඇත.
2) කාල දාමය. අන්තර්ජාලයේ ඔබට දාමය දැනටමත් කිලෝමීටර් 60-80 දහසකට පැන වෙනස් කළ යුතු කථා සොයාගත හැකිය. ප්රායෝගිකව, මෙම රෝගය සෑම මෝටර් රථයකම සිදු නොවේ, නමුත් මෙය ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය. එබැවින්, දාමයේ තත්ත්වය කලින් කලට නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වන අතර, සාමාන්යයෙන් දාම ආතතිකාරකය සහ පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෙම ගැටළුව විසඳයි.
නිදසුනක් වශයෙන්, මිතුරෙකුගේ Chevy Niva දැනටමත් කිලෝමීටර 110,000 ක් ඇති අතර, ඔහු දාමයට කිසිවක් කර නැත. සෑම දෙයක්ම හොඳින් ක්රියා කරයි. නමුත් කිලෝමීටර 150,000 ක පමණ දුරක් සමඟ දම්වැල, ටෙන්ෂනර් සහ පොම්පය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇති බව ඔහු පවසයි. තවද හයිඩ්‍රොලික් වන්දි යන්ත්‍ර වෙනස් කරන්න.
පරීක්ෂා කිරීමේදී, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාහිර ශබ්ද තිබේදැයි බැලීමට සවන් දෙන්න.
3) තිරිංග පුවරුවඔවුන් ඉතා ඉක්මනින් අසමත් වේ. නමුත් මෙය පරිභෝජන භාණ්ඩයකි, විශේෂයෙන් මෙම මෝටර් රථය සාමාන්යයෙන් බොහෝ විට මාර්ග නොවන තත්වයන් තුළ භාවිතා වන බව සලකා බැලීම වටී - වැලි, ජලය, මේ සියල්ල ඉක්මනින් පෑඩ් විඛාදනය කරයි.
4) පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඇක්සල් ගියර් පෙට්ටිය සහ මාරු කිරීමේ නඩුව කාන්දු වන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. Shnivy හි එවැනි රෝගයක් ඇත, නමුත් මෙම සූක්ෂ්මතාවය නැවතත් සෑම මෝටර් රථයකම සිදු නොවන අතර කිලෝමීටර 150,000 ක් දක්වා නොපෙන්වයි.
තවද එය රිය පැදවීමේදී ට්‍රාන්ස්ෆර් කේස් සහ ට්‍රාන්ස්ෆර් කේස් අධික ශබ්දයක් ඇති නොකිරීමද වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් ඔබට මෙම සංරචක සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. එක්කෝ එය කප්ලිං වෙනුවට හෝ ප්රමාණවත් වනු ඇත මුදා හැරීම. කුඩා ශබ්දයක් තරමක් පිළිගත හැකි ය, මන්ද ඔවුන්ට ශබ්දය නොමැතිව වැඩ කළ නොහැකි බැවිනි.
5) කර්මාන්තශාලාවේ 80-amp generator KZATE-80A සෑහෙන කාලයක් පවතී, නමුත් සමහරු එය කිලෝමීටර 100,000 කට පෙර පවා අසමත් වන බව ලියා ඇත. සමහර අය එය වඩාත් බලගතු එකක් ලෙස වෙනස් කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, 100-120 ampere KZATE-120A නමුත් ගැටළු නොමැති නම්, ඔබට එය ස්පර්ශ නොකළ යුතුය, ඔබට මෝටර් රථ විදුලි කාර්මිකයෙකු වෙත ගොස් ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයකින් තොරව.
6) කම්පන අවශෝෂක බුෂිං, හබ්ස්, ඔයිල් සීල්, සයිලන්ට් බ්ලොක්, ෙබයාරිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවායේ සේවා හැකියාව රඳා පවතින්නේ අයිතිකරු රිය පැදවූ ආකාරය සහ කොතැනද යන්න මතය. ඔබ මාර්ගයෙන් බැහැරව නොගිය නම්, වලවල් මත පැන්නා නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම කොටස්වල ඇඳීම ඉක්මනින් පැමිණෙනු ඇත, ඔබ මධ්‍යස්ථ වේගයකින් ගමන් කර ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිකාර කළහොත් ඒවා 80-ක් පමණ පවතිනු ඇත. කිලෝමීටර් 100 ක් හෝ ඊට වැඩි දහසක්.
සෑම කිලෝමීටර 35-40 දහසකට වරක් බෝල සන්ධි වෙනස් කළ යුතුය.
7) නිවාස් මත පුළුල් කිරීමේ ටැංකි කෙටි ආයු කාලයක් ඇති අතර, කිලෝමීටර 80-100 දහසක් තුළ ඔබට ඒවා තුන් වරක් වෙනස් කළ හැකිය.
8) ආරම්භකය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 90,000 කට පසුව මිය යයි, සමහරක් කලින්, සමහරක් පසුව. හොඳ ආරම්භකයක පිරිවැය රූබල් 2500-3000 කි.
9) අභ්යන්තරය, ස්වභාවිකවම, සුපිරි උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය නොපෙන්වන අතර, එහි ශබ්දය ඕනෑ තරම් ඇත, නමුත් මුදල් සඳහා එය බෙහෙවින් ඉවසාගත හැකිය. දුර්වල ස්ථානය වන්නේ සුක්කානම් රෝද උඩු මහල වන අතර එය කිලෝමීටර 30,000 කට පසු ගැලවී යයි. විසඳුම වන්නේ උඩ තට්ටුවක් ස්ථාපනය කිරීමයි.
සාරාංශ කිරීම සඳහා, මට පැහැදිලිව පෙනෙන දේ මම කියමි. Chevy Niva යනු VAZ Niva හා සසඳන විට වඩා සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත හොඳ SUV රථයකි. කෙසේ වෙතත්, එය මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට ආයෝජනය කිරීමට සිදුවනු ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, නමුත් කොපමණ නිශ්චිත විකල්පය මත රඳා පවතී. මම කිව්වේ පාවිච්චි කරපු කාර් එකක්. මම අලුත් එක ගැන මොකුත් කියන්නේ නෑ. එබැවින් මිලදී ගැනීමේදී, සියල්ල හොඳින් පරීක්ෂා කර, සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ගොස්, සෝපානයට ගොස්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය, මැනුවල් සම්ප්රේෂණය සහ අනෙකුත් සියල්ලට සවන් දෙන්න.
විඛාදන - 2003 ආකෘතිය. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයක ෆෙන්ඩර් ෆ්ලැප් ඇති විට, එය මලකඩ සඟවා ඇති බවට ලකුණකි.
ටැංකිය පුපුරා යයි - සාමාන්යයෙන් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන්
Chevrolet Niva යනු නිත්ය Nivaසුවපහසුව සහ පහසුව සඳහා බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ නවීකරණය කර ඇත. නමුත් ප්රධාන ගැටළු සහ දුර්වලතා, විශේෂයෙන්ම සම්ප්රේෂණය සහ එන්ජිම, විසඳා නැත. Shniva එහි හිටපු හිමිකරුවන්ගෙන් 99% ක් විසින් විවේචනයට ලක් කරන අතර, එය මෑතකදී මිලදී ගත් අය විසින් පමණක් ප්‍රශංසාවට ලක් කරයි.
බෙදාහරින්නන් බොහෝ විට එසේ නොවේ පෙර විකුණුම් සූදානමඑබැවින්, ක්‍රීකිං අවකල්‍ය ආරක්ෂණය සහ ලිහිල් බෝල්ට් වැනි තදබදය බොහෝ දෙනෙකුට දායක වේ විය හැකි අක්රමිකතා Sheva Niva දැනටමත් එහි පළමු කිලෝමීටර් දහස පසු කර ඇත. එබැවින් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, වහාම දොර අගුල් සහ සරනේරු (වියළි) ලිහිසි කිරීමට වඩා හොඳය, ඒ සමඟම සියලු බෝල්ට් තද කරන්න.
Chevrolet Niva මත එන්ජිමේ අවාසි
වේගවත් වන විට එය අඳුරු වේ. තෙල් මුද්රා දැනටමත් සැතපුම් 30 දහසකින් කාන්දු විය හැක, සෑම දිශාවකටම තෙල් පියාසර කරන්නේ නම් ඔවුන්ට වගකීමක් යටතේ ඒවා වෙනස් කළ හැකිය, නමුත් ඒවා තෙත් ඒවා ස්පර්ශ නොකරයි. වායුසමීකරණ යන්ත්රය ගැටළු නොමැතිව ක්රියා කළද, එය ක්රියාත්මක වන විට, දැනටමත් කුඩා එන්ජින් බලය පහත වැටේ. නගරය තුළ එය කැපී පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ වෙනස කැපී පෙනේ. එසේම වැඩි වී ඇත, නමුත් පරිභෝජනය සහ දුර්වල ගතිකත්වය හොඳ ස්ථිරාංග මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ. එන්ජිම සාමාන්යයෙන් විශ්වාසදායක ය, තරමක් දුර්වල වුවද, එය 250,000 දක්වා පවතිනු ඇත, 100,000 කට පසු සියලුම VAZ වලට පරීක්ෂාවක් අවශ්ය වේ.
සිසිලන පද්ධතියේ අවාසි
Chevrolet Niva සමඟ තරමක් පොදු ගැටළුවක් වන්නේ antifreeze ජලාශයයි. වසරක මෙහෙයුමෙන් පසු, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය කාන්දු වන අතර වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සමහර නිවාස් මත, සමහර විට පළමු නඩත්තු කිරීමට පෙර පවා පොම්පය ප්රමාණවත් නොවේ.
Shnivy මත චැසියේ දුර්වල ස්ථාන
දුර්වලයන් ගැන Chevrolet ආසනචැසියේ නීවා මෙන්න: බෝල සන්ධි, තෙල් මුද්රා, සුක්කානම සම්බන්ධක කොටස්, ජෙට් තෙරපුම, සහ කේන්ද්රස්ථාන කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද වටී. වගකීම් යටතේ, සැතපුම් 30 දහසකට පසු, ඉදිරිපස රෝද රඳවනය වෙනුවට අයිතිකරුවන් අයදුම් කරන අවස්ථා බොහොමයක් තිබේ. ඔබ නිරන්තරයෙන් නාට්යය නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර එය තද කළ යුතුය. මුල් රාක්ක ද දිගු කල් පවතින්නේ නැත. CV සන්ධි ද පහසු ය, ඔවුන් අධික බරට කැමති නැත, සහ බූට් බොහෝ විට ඉරී යයි.
සම්ප්රේෂණ අවාසි
දුර්වල හරස් මත කාර්ඩන් පතුවළ. ෙබයාරිං සමඟ එක්ව, ඔවුන් ෂෙවා නිවාහි දුර්වලම ස්ථානයයි. කාර්ඩන් ද තරමක් දුර්වල ය. ස්ප්ලයින් කම්පනය ඇති කරයි.
Chevrolet Niva හි විදුලි ගැටළු
එය මෙහෙයුමේ පළමු මාස හය විය හැකිය, නමුත් වාසනාවකට මෙය දුර්ලභ ය. උත්පාදක යන්ත්රය සහ එහි පටිය දිගු කලක් ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙහෙයුමේ පළමු වසර තුළ, උත්පාදක යන්ත්රය වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය කරන අවස්ථා තිබේ. මෝටර් රථය බෑවුමක නවතා ඇති විට. ඉලෙක්ට්රොනික එෆ්එල්එස් යනු රියෝස්ටැට් එකක් වැනි ය, එය සමස්ත කාරණයයි. සිසිලන පංකා වල රැහැන්වීම බාහිර බලපෑම් වලට බෙහෙවින් ගොදුරු වේ, එබැවින් ෆියුස් බොහෝ විට පිපිරවිය හැක.
හෙඩ් ලයිට් වල ගැටළු
හෙඩ් ලයිට් වල සලකුණු ලාම්පුශරීරය උණු කිරීම (එය වහාම LED ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය).
පිටාර පද්ධතියේ අවාසි
ඉන්ධන පිරවුම්හල් කිහිපයකින් ඔබට ඉක්මනින් එය මරා දැමිය හැකිය නරක පෙට්රල්, සාමාන්යයෙන් පිටාර පද්ධතිය 50-60 දහසක් පවතින නමුත්.
ශරීරයේ දුර්වල ස්ථාන
විඛාදනයට බෙහෙවින් ගොදුරු වේ, විශේෂයෙන් රෝද ආරුක්කු - පාහේ අලුත් කාරයමෙහෙයුමේ තුන්වන හෝ සිව්වන වසර තුළ දැනටමත් කුණු විය හැක. දින කිහිපයකින් සීරීම් මලකඩ වලින් වැසී යාමට පටන් ගනී. ප්ලාස්ටික් මත තීන්ත ගැලවී යයි.
Chevrolet Niva අභ්යන්තරයේ ගැටළු
ඊළඟ වේදනාකාරී ස්ථානය Shniva - ශබ්ද පරිවරණය, හෝ ඒ වෙනුවට එහි සම්පූර්ණ නොමැති වීම. පැයට කිලෝමීටර 100 කට පසු වේගයෙන් යන විට එන්ජිම සහ මාරු කිරීමේ නඩුව කැබින් එකේ ඇති බව දැනේ. බොහෝ අය මැදිරියේ රැඳී සිටින විදේශීය සුවඳ ගැන පැමිණිලි කරති.
එක හොඳ දෙයක් තමයි ෂෙවා නීවා වලට අවශ්ය අමතර කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් ගබඩාවල තිබෙන නිසා Chevrolet Niva හි සියලුම රෝග සුව කළ හැකි නමුත් එහි දෝෂ සහ වම්පස ගොඩක් තිබේ. පොදුවේ ගත් කල, ඔබේ වාසනාව මත පදනම්ව, සමහරුන්ට එය වසර ගණනාවක් ඇති අතර ප්රායෝගිකව අවධානයක් අවශ්ය නොවේ, අනෙක් අය අවාසනාවන්ත වන අතර යමක් නිරන්තරයෙන් එයින් වැටේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඇයගෙන් ප්රාතිහාර්යයන් බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. මෝටර් රථය තරමක් හොඳයි, ආසන්නතම තරඟකරුවා, නමුත් මිල පරාසයෙන් පිටත වඩා හොඳ කාර්ඔබට මිල/පහසුව අනුපාතය පරාජය කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, එය අපගේ, ගෘහස්ථ බැවින්, අපට එයට අත තැබිය යුතු අතර එහි හැකියාවන් අධිතක්සේරු නොකළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, Chevrolet Niva හි ඇති සියලුම දුර්වල කරුණු පෙන්නුම් කරයි වගකීම් කාලයසහ බෙදාහරින්නා කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සියලුම දෝෂ නිවැරදි කරයි.
Chevrolet Niva පිළිබඳ කරුණු - වාසි සහ අවාසි
වඩාත් පොදු ගැටළු ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගෙන් තවත් බොහෝ දෙනෙක් සිටිති. එමනිසා, පහත අදහස් දැක්වීම්වල සමාලෝචන කියවන්න. සැබෑ අයිතිකරුවන් Chevrolet Niva, සහ ඔබේ අතහරින්න, ප්රශ්න අසන්න.
