පළපුරුදු රියදුරන් පවා ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේදී සෑම විටම අතිශයින්ම පරෙස්සම් වේ. තවද ඔවුන් සෑම විටම සෙමින් රිය පැදවීම, විදුලි පහන් දල්වන්න, සහ ... පොදුවේ, කියවන්න.
1. විවේක ගන්න
වාහනයක් පදවනකොට අමාරුවේ වැටෙනවා මාර්ග කොන්දේසි, එවිට වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් සන්සුන්ව සිටීම සහ කලබල නොවී සිටීමයි. ඔබ ඉතා නොසන්සුන් නම්, එය ඔබේ ප්‍රතික්‍රියාවට බලපානු ඇත, වඩා හොඳ සඳහා නොවේ.
2. වේගය අඩු කරන්න
නරක අතට හැරෙන විට කාලගුණික තත්ත්වයන්වේගය 2 ගුණයකින් අඩු කරන්න. මෙය ලිස්සා යාමේ සහ කම්පනය නැති වීමේ අවදානම වැඩි කරන බැවින් මෙය නොකරන ලෙස අපි ඔබට තරයේ අවවාද කරමු.
3. පරෙස්සම් වන්න
ඔබගේ ක්රියාවන් ක්‍රියාත්මකයි ශීත මාර්ගයසම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය සහ හිතාමතා විය යුතුය. වේගවත් ත්වරණය, හදිසි තිරිංග සහ සුක්කානම් රෝදයේ තියුණු හැරීම් නිසා වාහනය පාලනය කර ගත නොහැකි වීම සහ ලිස්සා යාම සිදු විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
රිය පැදවීමේදී, ප්‍රශස්ත අඩු වේගයක් පවත්වා ගන්න. එය ප්රමාණවත් වන පරිදි අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා දුර තබා ගන්න හදිසි තිරිංග. සියලුම චලනයන් සුමට හා ප්රවේශමෙන් විය යුතුය.
4. ආලෝකය ඇති වේවා
අයහපත් කාලගුණය තුළ, ඔබේ අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් ක්රියාත්මක කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙය ඔබගේ මෝටර් රථය දැකීමට අනෙකුත් රියදුරන්ට උපකාර කරයි. පැත්තේ ලයිට් දැම්මට හානියක් වෙන්නේ නැහැ.
5. ආලෝක සංඥා භාවිතා කරන්න
ලොව පුරා බොහෝ ට්රක් රථ රියදුරන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන විට මංතීරු වෙනස් කිරීම සඳහා විශේෂ තාක්ෂණයක් භාවිතා කරයි. සරත් සෘතුවේ, ගිම්හානයේ සහ වසන්තයේ වියළි හෝ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ, මංතීරු වෙනස් කිරීමට පෙර, ට්රක් රථ රියදුරු හැරවුම් සංඥාව සක්රිය කර මංතීරු වෙනස් කරන්නේ හැරීමේ සංඥාව 3 වතාවක් දැල්වීමෙන් පසුව පමණි. නමුත් ශීත කාලගුණය තුළ ඔවුන් හැරවුම් සංඥාව 4-5 වතාවක් දැල්වීමෙන් පසු මංතීරු වෙනස් කරයි. ඔවුන්ගේ නායකත්වය අනුගමනය කරන්න.
6. ලිස්සන සුළු මාර්ගවල ප්‍රවේශම් වන්න
රිය පැදවීමේදී වෙනත් මෝටර් රථවල රෝද යට ජලය ගැන අවධානය යොමු කරන්න සීතල කාලගුණය. පාරේ ඉහිරීම් ගොඩක් තිබේ නම්, එය ඉතා තෙත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අතිරේක පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය.
කාරණය නම්, උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී, රෝදවලින් හෝ ප්‍රතික්‍රියාකාරකයෙන් දිය වූ හිම සහ අයිස් ඉක්මනින් කැටි වීමට පටන් ගෙන මාර්ගය අයිස් මත ලිස්සා යාමේ වළල්ලක් බවට පත් කිරීමයි. මාර්ගය තෙත් වී ඇති නමුත් ප්රායෝගිකව ඉසින නොමැති බව ඔබ දුටුවහොත්, වඩාත් ප්‍රවේශම් වන්න, මන්ද මෙම වර්ගයේ මතුපිට වඩාත් භයානක ය. තෙත් මාර්ගයක ස්ප්ලෑෂ් නොමැති වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ජලයෙන් වැඩි ප්රමාණයක් ශීත කළ අතර ඇස්ෆල්ට් තුනී අයිස් තට්ටුවකින් ආවරණය වී ඇති බවයි.
7. ට්රක් රථ රියදුරන් ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න
කාලගුණය නරක අතට හැරීමට පටන් ගනී නම් සහ ට්රක් රථමන්දගාමී වේ, ඔබ එයම කළ යුතුය. බොහෝ බර වාහනවල රියදුරන් මාර්ගය දෙපසට ඇදී යාමට උත්සාහ කරන බව ඔබ දැකීමට පටන් ගන්නේ නම්, අයහපත් කාලගුණය තුළද එසේ කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.
කිසිම අවස්ථාවක මෙම උපදෙස් ට්රක් රථ රියදුරන් මෙන් රිය පැදවීම නිර්දේශ නොකරයි. නමුත් මතක තබා ගන්න: බර වාහන වැඩියි බිම් නිෂ්කාශනය, විශාල රෝදසහ ටයර්, වැඩි සමස්ත බර, සහ වඩා හොඳ කම්පනය. මෝටර් රථය සැහැල්ලු වන තරමට පාලනය නැති වී පාරෙන් ඉවතට පැනීම පහසුය.
RAMK විශේෂඥයින් ඔවුන්ගේ "ශීත" රහස් බෙදාහදා ගත්හ. සමහරුන්ට, මේවා සත්‍යයන් වන නමුත් අනෙක් අයට, විශේෂයෙන් නවක මෝටර් රථ ලෝලීන්ට, ඒවා ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. ඉතින්, පිළිවෙලට.
සීතල තත්වයන් තුළ ටයර් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්නේ කෙසේද?පළමුවෙන්ම, ඔබ රුධිර පීඩනය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. පාගමනෙහි පැති කොටස් අඩුයි, රෝද පාගමනෙහි මධ්යම කොටස උසයි. හැකි නම් හදිසි තිරිංග වළක්වා, සුමට රිය පැදවීමේ විලාසයක් තෝරන්න. කාලානුරූපව ටයර් මාරු කිරීමේදී රෝද තුලනය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
අඩු බැටරි- ශීත ඍතුවේ දී රියදුරන් මුහුණ දෙන පොදු ගැටළු වලින් එකකි. හිම නිසා, බැටරිය සමඟ ක්රියා කරයි වැඩි බරක්, සහ එය වැඩි ධාරාවක් සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට දිගු කාලයක් අවශ්ය වේ. මේ නිසා, එය වේගයෙන් බිඳ වැටේ, එබැවින් සීතල කාලගුණය ආරම්භ වීමට පෙර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ යුතුය. නමුත් එය බැටරිය මිය ගොස් ඇති අතර ඔබට ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට පහත උපදෙස් භාවිතා කළ හැකිය. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, සක්රිය කරන්න ඉහළ කදම්භයබැටරිය "අවදි කිරීම" සඳහා හෙඩ් ලයිට්. බැටරි බැංකු වල රසායනික ක්රියාවලිය ආරම්භ වනු ඇත, සහ ඉලෙක්ට්රෝලය ටිකක් උණුසුම් වනු ඇත. මෝටර් රථය පළමු වරට ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, විනාඩි 1-2 ක් රැඳී සිට ක්රියා පටිපාටිය නැවත කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ක්ලච් පැඩලය ඔබන්න. මෙය ආරම්භකයට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පහසු වනු ඇත.
සමග ශීත කළ බලකොටු දොරවල් විශේෂ defroster හෝ උපකාර කරනු ඇත විශේෂ ලිහිසි තෙල්(WD-40) සමඟ ඒකාබද්ධව ලිතියම් ග්රීස්. කැබින් එකේ වාතයේ උෂ්ණත්වය පරිසර උෂ්ණත්වයට සමාන වන පරිදි මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා සියලු දොරවල් විවෘත කර සෑම විටම මෝටර් රථය සිසිල් කිරීම සීතල දිගු ගමනකින් පසු නීතියක් බවට පත් කරන්න. මෙම සරල ක්රියා පටිපාටිය කැටි කිරීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ රබර් මුද්රාදොරවල්. අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ඒවා ඉරිතලා යාම වැළැක්වීම සඳහා, රබර් පටි සිලිකොන් ග්රීස් සමඟ ලිහිසි කිරීමට අමතක නොකරන්න.
භාවිතා කරන මෝටර් රථ රියදුරන් ඩීසල් ඉන්ධන , එය සීතල තුළ බව ඔවුන් දන්නවා ඝන වෙනවා. විශේෂ මෙවලමක් ඔබට මෙය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත -. එය ඉන්ධන කැටි කිරීම වළක්වයි. ඉන්ධන පිරවුම්හලට යාමට පෙර, එය ටැංකියට එකතු කරන්න, ගැටළුව විසඳනු ඇත. නමුත් දී පෙට්රල්ක්රියාත්මක වන එහි සියුම්කම්. ගෑස් ටැංකියේ ඝනීභවනය එකතු විය හැකි අතර, එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉතා හොඳ බලපෑමක් ඇති නොකරයි. ඉන්ධන පද්ධතිය. ඉන්ධන පිරවීමට පෙර වරින් වර එකතු කළ යුතු තෙතමනය ඉවත් කරන්නෙකු මෙය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
අයිස් සහිතවීදුරුවෙන් එය ඉරා දැමීමට ඉක්මන් නොවන්න. මෙය හානි විය හැක රබර් බුරුසුව. විශේෂ වීදුරු ජෙල් භාවිතා කරන්න හෝ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් උණුසුම් වන තෙක් රැඳී සිටින්න. මෙය අයිස් ඉවත් කිරීම පහසු කරනු ඇත. මාර්ගය වන විට, කිසිදු තත්වයක් යටතේ ශීත කළ වයිපර් සක්රිය කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. ඒවා බලගන්වන මෝටරය අසාර්ථක විය හැක.
සීතල කාලගුණය පැමිණීමත් සමඟ නම් ඉන්ජෙක්ටර් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් මෝටරය ක්රියා විරහිත විය, බොහෝ දුරට, ඔබට නියමිත වේලාවට ජලය වෙනුවට වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් ජලාශය “ප්‍රති-ශීතකරණය” පුරවා ගැනීමට අමතක වී ඇත, නැතහොත් ඔබට අඩු ගුණාත්මක එකක් ලබා ගෙන ශීත කළ. වඩාත් හොඳම පිළියමඅයිස් දිය කරන්න - මෝටර් රථය උණුසුම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක පැය කිහිපයක් ගාල් කරන්න. වොඩ්කා හෝ මධ්යසාර ද අයිස් සමඟ හොඳින් ක්රියා කරනු ඇත. නමුත් ඔබ ඒවා රෙදි සෝදන ජලාශයට වත් කිරීමට පෙර, ඒවා ටිකක් උණුසුම් කිරීම වඩා හොඳය. එවිට defrosting ක්රියාවලිය වේගවත් වනු ඇත.
තුල ශීත කාලයමෝටර් රථය අත් තිරිංග මත නොතැබීම සුදුසුය ( වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග) එසේ නොමැතිනම් ඔබ ලබා ගැනීමේ අවදානමක් ඇත දක්වා ශීත කළ පසුපස තැටි තිරිංග පුවරුව . මෙම ගැටළුව විසඳීම අපහසු නැතත්. නිදසුනක් ලෙස, පෑඩ් මත ඇල්කොහොල් අඩංගු දියර වත් කරන්න. නමුත් මෙම උපදෙස් පිළිගත හැක්කේ මෝටර් රථය නම් පමණි තැටි තිරිංගපිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත. හිදී ඩ්රම් බ්රේක්ඩ්රම් එකට ඇලුම් ප්රදේශය ඉතා විශාල බැවින් මෙම නිර්දේශ ක්රියා නොකරයි. කිසිම අවස්ථාවක ඔබ ඇදගෙන යාමෙන් පෑඩ් ඉරා දැමීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය: තිරිංග පද්ධතියේ මූලද්රව්ය වලට හානි කිරීමේ හැකියාවක් ඇත.
සෑම මෝටර් රථයකම කඳේ තිබීම සතුටක් වන තරමක් සරල උපාංගයකි. නගර වීදිවල එය ප්රයෝජනවත් නොවනු ඇත, නමුත් නගරයෙන් පිටත සංචාරයකදී එය ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. දම්වැල් සැලකිය යුතු ලෙස වාහනයේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව වැඩි කරන අතර ලිස්සා යාම අඩු කරයි. ලිස්සන මාර්ගයඅඩු වේගයකින්, ඔවුන් හිම පතනයෙන් මිදීමට උපකාරී වේ. රබර් මෘදුයි, ටයර් අඩුයි, පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඔවුන් මාර්ගයේ හිම සහ අයිස්වලින් ඉතා හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. නමුත් දුෂ්කර ස්ථානවල, ලෝහ ඒවා උපකාර වනු ඇත. නමුත් ඔවුන් වඩාත් දැඩි වන අතර, රබර් "කන්න" සහ මෝටර් රථයේ වේගය 20-40 km / h දක්වා සීමා කරන්න.
ශරීරයේ විඛාදන විරෝධී ප්රතිකාර - හොඳයි මලකඩ ඉවත් කරන්නා. ශීත ඍතුවේ දී, පාරවල් රසායනික ද්රව්යවලින් ඉසිනු ලබන අතර, ඒවා ශරීරයේ ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් වලට ඇතුල් වන විට, කොටස් සහ තීන්ත විඛාදනයට ලක් වේ. එමනිසා, කම්මැලි නොවන්න සහ ශීත ඍතුවට පෙර ඔබේ මෝටර් රථයේ විශේෂ ප්රතිකාර සිදු කරන්න.
මාර්ගය වන විට, මෑතකදී Za Rulem.RF අපගේ පාඨකයන් ශීත ඍතුව සඳහා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සූදානම් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සමීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. වඩාත්ම පොදු පිළිතුර වූයේ "මම රෝද සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර ශීත ඍතුවේ ඒවාට වෙනස් කරමි."
නවීන මෝටර් රථ ශීත ඍතුවේ දී ඉතා පහසුවෙන් ආරම්භ වේ. ඔවුන් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් තුළ පවා උණුසුම් සහ සුවපහසු වේ.
- ටයර් නවීන මෝටර් රථහොඳ ග්රහණයක් ලබා දෙන්න මාර්ග මතුපිටඕනෑම කාලගුණයක් තුළ.
- රෙදි සෝදන තරලවලට සෙන්ටිමීටර අයිස් තට්ටුවක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකි අතර, සිසිලනකාරක ඇන්ටාක්ටිකාවේ පවා වැඩ කළ හැකිය.
නමුත් ශීත ඍතුවම එහි ද්රෝහී ස්වභාවය වෙනස් කර නැති අතර, මෝටර් රථ හිමියන්ට විස්මයන් ඉදිරිපත් කරයි.
ප්රධාන ශීත ගැටළු සහ ඒවා විසඳීමට ක්රම
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථ රියදුරන් වට කර ඇති ප්රධාන ගැටළු වන්නේ අගුල්, දොර සහ වීදුරු මුද්රා කැටි කිරීම, සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව සහ හිමෙන් වැසී ඇති සහ අයිස් සහිත ප්රදේශ හරහා ධාවනය කිරීමේ දුෂ්කරතා ය.
ඔබේ මෝටර් රථයේ දොරවල් විවෘත නොවන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
යාන්ත්‍රණය නිසා කාර් දොරවල් විවෘත නොවන බව ඔබ දුටුවහොත් කුමක් කළ යුතුද? මධ්යම අගුලඅගුල් ශීත කළ නිසා අගුළු ඇරීමට නොහැකි වන අතර යතුර ඇතුළු කිරීමට ද නොහැකි ය.
භාවිතයෙන් අගුල් විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරයි දුරස්ථ පාලකය, තුනක් හෝ හතරක් සෑදීම අසාර්ථක උත්සාහයන්, ඒවා දිගටම කරගෙන යාමේ තේරුමක් නැත - ඒවා ඉවත් කරන තුරු අගුල් කෙසේ හෝ විවෘත නොවේ. මෙම අරමුණු සඳහා උතුරන වතුර භාවිතා නොකරන්න, එසේම විවෘත දැල්ලක් සහිත අගුල් රත් නොකරන්න - ශිෂ්ට සම්පන්න මිනිසුන් එවැනි අවස්ථාවලදී විශේෂ සංයෝග භාවිතා කරයි.
ඒවා දැන් නිදහස් කරනවා පුළුල් පරාසයකසහ විවිධ ඇසුරුම්වල, සෑම රසයක් සඳහාම. බොහෝ විට, මෙම ද්රව එතිල් මධ්යසාර හෝ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වලින් සාදා ඇත. මීට අමතරව, සමහර අගුලු ඉවත් කිරීමේ නිෂ්පාදන සඳහා සංරචක එකතු කරනු ලැබේ.
ඔබ සතුව එවැනි නිෂ්පාදනයක් නොමැති නම්, ඔබට එය කුඩා සිරින්ජයක් තුළ තැබීමෙන් සාමාන්ය වොඩ්කා භාවිතා කළ හැකිය. එවැනි උපාමාරු වලින් පසු අගුල මඳක් දිය වී යතුර එයට ඇතුළු කිරීමට ඔබ සමත් වූවා නම්, අගුලේ අභ්යන්තරයට අමතර තාපයක් ද හානියක් නොවේ. හැකි නම්, යතුර අගුලට ඇතුළු කිරීමට පෙර, සැහැල්ලු දැල්ලකින් එහි හිස උණුසුම් කරන්න.
කාර් දොරවල් විවෘත කිරීමට කළ යුතු දේ
රත් වූ පසු, අගුල වඩාත් පහසු වනු ඇත. ඔබට එකවර යතුරක් සහ බ්ලොක් එකක් භාවිතයෙන් අගුල විවෘත කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය දුරස්ථ පාලකය. බොහෝ විට මෙම ද්විත්ව උත්සාහය අගුල විවෘත කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
මෙම සරල තාක්ෂණික ක්රම ධනාත්මක ප්රතිඵල ලබා නොදෙන්නේ නම්, එවිට ඔබට නිතිපතා රබර් හෝ විදුලි තාපන පෑඩ් සමඟ අගුල් උණුසුම් කළ හැකිය.
එය සිදු වන්නේ අගුල විවෘත කළ හැකි නමුත් දොර විවෘත නොවේ - මුද්රා ශීත කර ඇත. හසුරුව සහ ඉහළ කෙළවර එකවර ඇදගෙන දොර විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරන්න. කුඩා නමුත් අඛණ්ඩ බලයක් යෙදීම වඩාත් සුදුසුය (තත්පර 30-40 පමණ), දොර විවෘත කළ හැකිය.
මාර්ගය වන විට, එය හරියටම විවෘත කිරීම අවශ්ය නොවේ රියදුරු දොර, සමහර විට වෙනත් දොරවල් පහසුවෙන් විවෘත වන අතර ඒවා හරහා ඔබට අභ්යන්තරයට ඇතුළු විය හැකිය, එන්ජිම ආරම්භ කර උදුන සක්රිය කරන්න. මුද්රා කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, ඒවා වියළා පිස දමා විශේෂ සිලිකොන් සංයෝගයක් සමඟ ප්රතිකාර කරන්න.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක ගැන
ඔබ අයිස් වීදුරුවක් පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ නොකළ යුතුය - ඔබ ඒවා විනාශ කරනු ඇත.
අයිස් සහිත සුළං ආවරණයක් වයිපර් වලින් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය නොවේ!
එන්ජිම උණුසුම් වන තෙක් රැඳී සිට ප්රවාහය යොමු කරන්න උණුසුම් වාතයවීදුරු මත. වීදුරුව ටිකක් උණුසුම් වූ පසු, අයිස් පහසුවෙන් පිරිසිදු කළ හැකිය. වීදුරු දියවන ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා, ඔබට එය පිටතින් ඉසිය හැක විශේෂ ක්රමවීදුරු ඉවත් කිරීම සඳහා හෝ එකම වොඩ්කා සමඟ.
ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරන්නේ කෙසේද?
අපේ පාරේ වාහන අඩු වැඩියි කාබ්යුරේටර් එන්ජින්. අද, සෑම මෝටර් රථයක්ම පාහේ ගැසොලින් එන්ජින්පද්ධතියෙන් සමන්විත වේ. අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ එවැනි මෝටර් රථවල එන්ජින් බවයි අඩු උෂ්ණත්වයන්, කාබ්යුරේටර වලට වඩා පහසුවෙන් ආරම්භ කරන්න. කාරණය වන්නේ තුණ්ඩ හරහා පීඩනය යටතේ සපයන ලද පෙට්රල් හොඳින් පරමාණුක වන අතර වාතය සමඟ මිශ්‍ර වූ විට ගිනි පුපුරකින් හොඳින් දැල්වෙන බවයි.
සමඟ එන්ජින් තුළ කාබ්යුරේටර පද්ධතියබල සැපයුම, අඩු උෂ්ණත්වවලදී, පෙට්රල් සරලව අභ්යන්තර බිත්ති පහළට ගලා යයි intake manifoldසහ විසරණය, ප්රමාණවත් නොවන වාෂ්ප ප්රමාණයක් උත්පාදනය කරන අතරතුර. වාෂ්ප ප්රමාණය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබ ඉන්ධනවල උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවිය යුතු අතර, මේ සඳහා ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය.
එකතු කරන්නා යම් පිළිගත හැකි ආකාරයකින් රත් කිරීමෙන් ඔබට මෙම විෂම චක්‍රය බිඳ දැමිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, එකතු කරන්නා මතට ලීටරයක් පමණ වත් කිරීම උණු වතුර. මෙම අවස්ථාවේ දී, ජලය නොලැබෙන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය අධි වෝල්ටීයතා වයර්ජ්වලනය
බහුකාර්යය මත උණු වතුර වත් කරන්න
එසේම, මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබට විශේෂ ආරම්භක සංයෝග භාවිතා කළ හැකිය. ඒවා ඊතර් සහ වැනි පහසුවෙන් වාෂ්ප වන ද්‍රව්‍යයකින් සමන්විත වේ විශේෂ අතිෙර්ක. මෙම සංයුතිය ආවරණය යටතේ සෘජුවම එන්නත් කරනු ලැබේ, ඉන් පසුව එන්ජිම පළමු විප්ලවයෙන් පාහේ ආරම්භ වේ.
එවැනි සංයෝග නිෂ්පාදකයින් එන්ජිම සඳහා ආරක්ෂිත බව ප්රකාශ කළද, ඔබ තවමත් නතර කළ යුත්තේ කවදාදැයි දැන ගැනීමට අවශ්ය වන අතර එන්ජිම වහාම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ඔබ හේතුව සොයා බැලිය යුතුය. ආරම්භක සංයෝග මගින් මෝටර් රථය සහ වඩාත් නිශ්චිතව එහි ජ්වලන පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්රියාත්මක වන අවස්ථාවන්හිදී පමණක් එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි, ඊට අමතරව, බැටරිය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතී.
රසවත් ලිපියක් ද තිබේ: ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. පොදු නීතිශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීම - .
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු. අවසාන වශයෙන්, එන්ජිම ආරම්භ කර උණුසුම් වන අතර, අභ්යන්තරය ද උණුසුම් වන අතර, කවුළු දියවී යයි. ඉක්මන් කිරීමට අවශ්ය නැත! කම්පන අවශෝෂක ද ටිකක් උණුසුම් විය යුතුය, එසේ නොමැති නම් දැඩි හිම, දඬු හෝ ඒවායේ සවි කිරීම් කැඩී යාමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් ද උණුසුම් විය යුතුය. මේ සියල්ල බොහෝ කාලයක් ගත නොවනු ඇත, සාමාන්යයෙන් මිනිත්තු තුනක් හෝ හතරක් සුමට හා මනින ලද චලනයකින් පසු ඔබට සුපුරුදු පරිදි ගමන් කළ හැකිය.
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේ විශේෂාංග
දැන් මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා ශීත උපදෙස් කිහිපයක්, සමහර ධාවන විශේෂාංග ගැන වාහනශීත ඍතුවේ දී. ශීත ඍතුව රියදුරුට විවේක ගැනීමට ඉඩ නොදේ. ඔබ සෑම විටම විවිධ විස්මයන් සඳහා සූදානම් විය යුතුය, අපි වඩාත් පොදු ඒවා දෙස බලමු:
- රීතියක් ලෙස, අයිස් සහ හිම මාර්ග දෙපස සහ පදික වේදිකා අසල පවතී;
- මංසන්ධිවල, රථවාහන ලයිට් අසල සහ මළුවෙන් පිටවන විට, හිම සහිත දිනවල පවා අයිස් පවතී;
- විවෘත ප්‍රදේශවල, ඔබ වනාන්තරයකින් හෝ උමගකින් පිටවන ස්ථානවල, හිම ප්ලාවිතය සහ අයිස් බොහෝ විට සෑදෙන අතර, තද පැති සුළඟක් ද හමා යා හැකිය;
- මාර්ගය මිටියාවත හරහා ගමන් කරන ස්ථානවල, පහත් බිම්වල සහ මාර්ග දෙපස හිම පතනයන් ඇති විය හැකි අතර, එය දිවා කාලයේදී හිරු තුළ දියවී යන අතර එමඟින් මාර්ගය තුනී හා ලිස්සන සුළු අයිස් කබොලකින් වැසී යයි. මෙම සියලු අවස්ථාවන්හිදී, රෝදවල මාර්ග මතුපිටට ඇලවීම සහ පෙරළීමේ ප්රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.
එහෙම තැන්වලට ගියාම කරන්න පුළුවන් නරකම දේ තමයි වේගය අඩු කරන එක. මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැක්කේ එහි රෝද කැරකෙන අතරතුර පමණක් බව සැමවිටම මතක තබා ගන්න. හදිසි ත්වරණයකින් හෝ තිරිංගයකින් තොරව මෝටර් රථය ගමන් කරන තාක් කල්, එය වියළි ඇස්ෆල්ට් මත මෙන් රියදුරුට පුරෝකථනය කළ හැකි ලෙස හැසිරේ.
නමුත් තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුළු දැමූ වහාම මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට පටන් ගෙන “සුක්කානම් රෝදයට කීකරු වීම” නතර කරයි.
මෝටර් රථය ලිස්සා යාම
මාර්ගයේ කුඩා ලිස්සන සුළු ස්ථාන සහ හිම ප්ලාවිතය, ඔබට සෑම විටම පාහේ වේගය අඩු නොකර විශ්වාසයෙන් රිය පැදවිය හැක. මෝටර් රථය තවමත් "සොරකම්" නම්, ඔබ එය සුක්කානම් රෝදය සමඟ ප්රවේශමෙන් හා සුමට ලෙස නිවැරදි කළ යුතුය. තිරිංග මගින් තත්වය නරක අතට හැරිය හැක, මෝටර් රථය ලිස්සා යනු ඇත, එය මාර්ගයේ තබා ගැනීම ඉතා අපහසු වනු ඇත.
හැරීම් සිදු කරන විට, මාර්ගයේ මතුපිට රෝදවල ග්රහණය වැඩි කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අක්ෂයේ බර වැඩි කිරීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හැරවීමට පෙර, ඔබ වායුව මුදා හැරිය යුතු අතර, සමහර අවස්ථාවලදී ඔබට ටිකක් මන්දගාමී විය හැක.
ඉදිරිපස රෝදවලට වැඩි බරක් නැවත බෙදා හැරීම සඳහා වේගයෙහි සුළු අඩුවීමක් ප්රමාණවත් වනු ඇත. මෙයින් පසු, සුක්කානම් රෝදය හරවන්න, මෝටර් රථය හැරීමට ඇතුල් වූ පසු, ක්රමයෙන් වේගය වැඩි කරන්න.
ශීත ඍතුවේ දී, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්, විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථය "කවුළුව යට" නිදා සිටින අය, එය ක්රියාත්මක කිරීමේදී යම් යම් දුෂ්කරතා සහ අපහසුතාවයන් අත්විඳිති. එක්කෝ දොර අගුල් කැටි වෙයි, නැත්තම් ජනෙල් පෙරලෙන්නේ නෑ... වින්ඩ්ෂීල්ඩ්හිම වලින් වැසී ඇති අතර එය වීදුරුවට තදින් ශීත කළ අතර ඔබට එය වහාම පිරිසිදු කළ නොහැක. සමහර විට මෙම සරල සහ අනුගමනය කිරීමට පහසු උපදෙස් ඔබට උපකාර වනු ඇත.
කැටි කිරීමෙන් දොරවල් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ළදරු කුඩු (ටැල්ක්, ෆාමසිවල විකුණනු ලැබේ) හෝ ග්ලිසරින් රබර් ගෑස්කට් වලට අතුල්ලන්න. මෙමගින් ගෑස්කට් ජල ආරක්ෂිත වන අතර රබර් වලට හානි සිදු නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ මෝටර් රථය සේදීමට පෙර මෙම ප්රතිකාරය විශේෂයෙන් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
අගුල් ශීත කළ හොත්
ඔබ යතුර ගිනිකූරු හෝ ලයිටරයක ගින්නෙන් රත් කළ යුතුය. දොර විවෘත කරන විට, කිසි විටෙකත් අධික බලයක් භාවිතා නොකරන්න, අගුලේ යතුර ප්රවේශමෙන් හරවන්න. එවැනි තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය සේදීමේදී තෙතමනය විනිවිද යාමෙන් අගුල ආරක්ෂා කරන්න.
මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම්
සීතල දිනවලදී, ඔබට සාමාන්ය කෙස් වියළුමක් භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කෙස් වියළන යන්ත්රයේ සිට උණුසුම් ජෙට් වෙත යොමු කරන්න වායු පෙරණය. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ අවස්ථාවලදී මෝටර් රථය ආරම්භ වනු ඇත.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක කැටි නොවී තබා ගැනීමට
ශීත ඍතුවේ රාත්රීවලදී, ඔබට තීරු සමග වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ආවරණය කළ හැකිය. සවස් වරුවේ මෙය කරන්න, එවිට උදෑසන ඔබට අයිස් වීදුරුව ඉවත් කිරීමට සිදු නොවේ.
ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා antifreeze දියර සකස් කරන්නේ කෙසේද?
නගරයෙන් බොහෝ දුර ගමන් කරන විට, ඔබ සැමවිටම ඔබ සමඟ රැගෙන යාමට සිතන්නේ නැත අවශ්ය ප්රමාණයප්රති-කැටි කිරීම. තවද "ග්රාමීය" තත්වයන් තුළ එය මිලදී ගැනීමට තැනක් නොමැත. නමුත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ඉවත් කළ ඇල්කොහොල් ලීටරයක් (ප්‍රයිමස් උදුන සඳහා ඉන්ධන ලෙස දෘඩාංග වෙළඳසැල්වල විකුණනු ලැබේ), වතුර ජෝගුවක් සහ දියර මේස හැඳි දෙකක් මිශ්‍ර කළ යුතුය. ඩිටර්ජන්ට්. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් දියර -37 ° C දක්වා අඩු නොවේ. තුල අවසාන විසඳුම ලෙසඔබට වොඩ්කා, ලාභම එකක් හෝ සඳකඩපහණ භාවිතා කළ හැකිය.
සේදීමෙන් පසු
ශීත ඍතුවේ දී, ඔබේ මෝටර් රථය සේදීමෙන් පසු, එය නැවැත්වීමට ඉක්මන් නොවන්න. (මෙයද කියවන්න:) කුහරවල සහ ඉරිතැලීම්වල එකතු වන තෙතමනය කැටි වී ඔබට කුරිරු විහිළුවක් කළ හැකිය. සේදීමෙන් පසු, තාපකය සක්රිය කරන්න සම්පූර්ණ බලය(ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම ක්රියා විරහිත නොකර) සහ අනුක්‍රමිකව එය සියලු පිඹීමේ මාතයන් වෙත මාරු කරන්න. කවුළු හෝ දොරවල් ටිකක් විවෘත කිරීමට අමතක නොකරන්න. මෙය මෝටර් රථය වියළනු ඇත.
ඔබ අහම්බෙන් රෙදි සෝදන ජලාශය පුරවා නොතිබුනේ නම් antifreeze දියර, සහ රාත්රියේදී හිම වැටෙන අතර, ටැංකිය, රීතියක් ලෙස, ප්ලාස්ටික් කවචයක අයිස් කැබැල්ලක් බවට පත් වේ. රෙදි සෝදන පද්ධතිය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමයි උණුසුම් පෙට්ටියසහ එය දියවන තෙක් රැඳී සිටින්න. නමුත් මෙය සැමවිටම කළ නොහැකි ය. ඔබට වෙනත් ආකාරයකින් ටැංකිය ඉවත් කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට උණු වතුර ලීටර් කිහිපයක් සහ කුඩා කැම්බ්රික් කෑල්ලක් (ප්ලාස්ටික් නලයක්) අවශ්ය වනු ඇත. උණු වතුර ටැංකියට වත් කිරීමෙන් පසු, අයිස් කිහිපයක් දිය වී නලයක් භාවිතයෙන් ජලය බැස යන තෙක් බලා සිටින්න. නැවත වතුර පුරවා නැවත ඉවතට ගන්න. මේ ආකාරයෙන් අපි මුළු ටැංකියම අයිස්වලින් නිදහස් කරමු. ඒ අතරම, රෙදි සෝදන පොම්ප දෙකම සහ ඉසින තුණ්ඩ වෙත යන නලවල කොටසක් උණුසුම් වේ. අපි ටැංකිය පිරිසිදු, තනුක නොකළ ප්‍රති-ශීතකරණයකින් පුරවා පොම්ප කෙටියෙන් සක්රිය කිරීමෙන් ශීත කළ හෝස් “බිඳීමට” උත්සාහ කරමු. රීතියක් ලෙස, මෙය මිනිත්තු කිහිපයකින් පසුව කළ හැකිය. හැකි නම්, ඔබට නිවසේ කෙස් වියළුමක් භාවිතා කර ඒවා උණුසුම් කිරීමට හෝ ටිකක් රැඳී සිටින්න, කබාය වසා එන්ජිම උණුසුම් කරන්න. මත ස්ථාවර මෝටර් රථය එන්ජින් මැදිරියඉතා ඉක්මනින් උණුසුම් වේ.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීම
ශීත ඍතුවේ දී, එන්ජින් ඔයිල්, හොඳම පවා, සැලකිය යුතු ලෙස ඝන වන අතර, ගිම්හාන කාලයට වඩා එන්ජිම අවුල් කිරීම ආරම්භකයට වඩා දුෂ්කර ය. මීට අමතරව, සීතල තුළ බැටරිය ප්රතිදානය අනුව එහි ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යයි විදුලි බලය. (මෙය ස්වභාවිකයි, මන්ද එය ශීතල වන තරමට මන්දගාමී වේ රසායනික ප්රතික්රියාබැටරියේ).
එමනිසා, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, මිනිත්තුවක් හෝ දෙකක් සඳහා ඉහළ කදම්බ සක්රිය කර බැටරිය ටිකක් උණුසුම් කිරීම ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.
3-5 වන උත්සාහයෙන් පසු මෝටර් රථය දැඩි හිම වලින් ආරම්භ නොවන්නේ නම්, එය තවදුරටත් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යාම කාලය නාස්ති කිරීමක් පමණි. බැටරිය ඉවත් කර පැය භාගයක් උණුසුම් කාමරයකට ගෙන යාම වඩා හොඳය. එය උණුසුම් වූ පසු, ඉක්මනින් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සමහර විට මෝටර් රථය පළමු වරට ආරම්භ වනු ඇත.
පළපුරුදු රියදුරන් පවා ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේදී සෑම විටම අතිශයින්ම පරෙස්සම් වේ. තවද ඔවුන් සෑම විටම සෙමින් රිය පැදවීම, විදුලි පහන් දල්වන්න, සහ ... පොදුවේ, කියවන්න.
1. විවේක ගන්න
ඔබ රිය පැදවීමේදී දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන්ට මුහුණ දෙන්නේ නම්, වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ කලබල නොවී සන්සුන්ව සිටීමයි. ඔබ ඉතා නොසන්සුන් නම්, එය ඔබේ ප්‍රතික්‍රියාවට බලපානු ඇත, වඩා හොඳ සඳහා නොවේ.
2. වේගය අඩු කරන්න
කාලගුණික තත්ත්වයන් නරක අතට හැරේ නම්, වේගය අඩකින් අඩු කරන්න. මෙය ලිස්සා යාමේ සහ කම්පනය නැති වීමේ අවදානම වැඩි කරන බැවින් මෙය නොකරන ලෙස අපි ඔබට තරයේ අවවාද කරමු.
3. පරෙස්සම් වන්න
ශීත මාර්ගයේ ඔබේ ක්රියාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කළ යුතු අතර හිතාමතා කළ යුතුය. වේගවත් ත්වරණය, හදිසි තිරිංග සහ සුක්කානම් රෝදයේ තියුණු හැරීම් නිසා වාහනය පාලනය කර ගත නොහැකි වීම සහ ලිස්සා යාම සිදු විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
රිය පැදවීමේදී, ප්‍රශස්ත අඩු වේගයක් පවත්වා ගන්න. හදිසි තිරිංග සඳහා ප්රමාණවත් වන පරිදි වෙනත් මෝටර් රථවලින් දුරස්ථව තබා ගන්න. සියලුම චලනයන් සුමට හා ප්රවේශමෙන් විය යුතුය.
4. ආලෝකය ඇති වේවා
අයහපත් කාලගුණය තුළ, ඔබේ අඩු කදම්භ හෙඩ් ලයිට් ක්රියාත්මක කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙය ඔබගේ මෝටර් රථය දැකීමට අනෙකුත් රියදුරන්ට උපකාර කරයි. පැත්තේ ලයිට් දැම්මට හානියක් වෙන්නේ නැහැ.
5. ආලෝක සංඥා භාවිතා කරන්න
ලොව පුරා බොහෝ ට්රක් රථ රියදුරන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කරන විට මංතීරු වෙනස් කිරීම සඳහා විශේෂ තාක්ෂණයක් භාවිතා කරයි. සරත් සෘතුවේ, ගිම්හානයේ සහ වසන්තයේ වියළි හෝ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ, මංතීරු වෙනස් කිරීමට පෙර, ට්රක් රථ රියදුරු හැරවුම් සංඥාව සක්රිය කර මංතීරු වෙනස් කරන්නේ හැරීමේ සංඥාව 3 වතාවක් දැල්වීමෙන් පසුව පමණි. නමුත් ශීත කාලගුණය තුළ ඔවුන් හැරවුම් සංඥාව 4-5 වතාවක් දැල්වීමෙන් පසු මංතීරු වෙනස් කරයි. ඔවුන්ගේ නායකත්වය අනුගමනය කරන්න.
6. ලිස්සන සුළු මාර්ගවල ප්‍රවේශම් වන්න
සීතල කාලගුණය තුළ රිය පැදවීමේදී අනෙකුත් මෝටර් රථවල ටයර් යට ජලය ගැන අවධානය යොමු කරන්න. පාරේ ඉහිරුම් ගොඩක් තිබේ නම්, එය ඉතා තෙත් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අතිරේක පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය.
කාරණය නම්, උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී, රෝදවලින් හෝ ප්‍රතික්‍රියාකාරකයෙන් දිය වූ හිම සහ අයිස් ඉක්මනින් කැටි වීමට පටන් ගෙන මාර්ගය අයිස් මත ලිස්සා යාමේ වළල්ලක් බවට පත් කිරීමයි. මාර්ගය තෙත් වී ඇති නමුත් ප්රායෝගිකව ඉසින නොමැති බව ඔබ දුටුවහොත්, වඩාත් ප්‍රවේශම් වන්න, මන්ද මෙම වර්ගයේ මතුපිට වඩාත් භයානක ය. තෙත් මාර්ගයක ස්ප්ලෑෂ් නොමැති වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ජලයෙන් වැඩි ප්රමාණයක් ශීත කළ අතර ඇස්ෆල්ට් තුනී අයිස් තට්ටුවකින් ආවරණය වී ඇති බවයි.
7. ට්රක් රථ රියදුරන් ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින්න
කාලගුණය නරක අතට හැරෙන අතර ට්රක් රථ වේගය අඩු වේ නම්, ඔබ එයම කළ යුතුය. බොහෝ බර වාහනවල රියදුරන් මාර්ගය දෙපසට ඇදී යාමට උත්සාහ කරන බව ඔබ දැකීමට පටන් ගන්නේ නම්, අයහපත් කාලගුණය තුළද එසේ කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු.
කිසිම අවස්ථාවක මෙම උපදෙස් ට්රක් රථ රියදුරන් මෙන් රිය පැදවීම නිර්දේශ නොකරයි. නමුත් මතක තබා ගන්න: බර වාහන සඳහා වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක්, විශාල රෝද සහ ටයර්, වැඩි සමස්ත බර සහ වඩා හොඳ කම්පනයක් ඇත. මෝටර් රථය සැහැල්ලු වන තරමට පාලනය නැති වී පාරෙන් ඉවතට පැනීම පහසුය.
