ඒ නිසා, කාර් ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර. මෝටර් රථයක් විඛාදනයට ලක් කළ යුතුද නැද්ද යන්න ප්රශ්නයයි. සහ සිදු කර ඇත්නම්, එසේ නම්, කුමන ද්රව්යය, කුමන තාක්ෂණය විය යුතුද?

අපගේ පිළිතුර මෙයයි: ඔබ විදේශීය මෝටර් රථයක් මිල දී ගෙන වසර කිහිපයකින් ඔබ එයින් මිදෙනු ඇති බවට විශ්වාස නම්, ආදරණීය මිත්‍රවරුනි, ඔබට එය කිසිවක් අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් මෝටර් රථයේ සේවා කාලය වසර දෙකකට වඩා වැඩි වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, හෝ ඔබේ මෝටර් රථය අලුත් හෝ අලුත් නොවේ නම්, නමුත් ගෘහස්ථ, මෝටර් රථයේ විඛාදන විරෝධී ප්රතිකාර අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්ය වේ. සරලව කිවහොත්, ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාරයක් නොමැති නම්, ඔබට ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කිරීම වළක්වා ගත නොහැකි අතර මෙය ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාරයේ පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.
තවත් එක් සත්‍යයක්: විඛාදනය ශරීරයට හානි කරන තරමට, ශරීරයේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය නිෂ්ඵල වේ. එමනිසා, කාලෝචිත ආකාරයකින් ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්රතිංධිසරාේධක වැඩ කරන්න - ශරීරය සිදුරුවලට කාන්දු වීමට ඉඩ නොදෙන්න.

විඛාදන ක්රියාවලිය සැඟවුණු කුහරවල ආරම්භ වන බව මතක තබා ගැනීම ප්රයෝජනවත් වේ ආධාරක ශරීරයේ මූලද්රව්ය, වායු හුවමාරු සහ ඝනීභවනය ආකෘති නොමැත. තවද සැඟවුනු කුහර වලට හානි වීමෙන් පසුව, විඛාදනය පිටතට පැමිණේ. මෙය නරකයි - කාලය නැති වී යයි. එමනිසා, මෝටර් රථයේ ශරීරය තවමත් නොනැසී පවතින අතරතුර, ප්රතිවිරෝධක වැඩ කරන්න, එසේ නොමැතිනම් වැඩ ප්රමාණය සහ ස්වභාවිකවම මිල වැඩි වනු ඇත. ජීවිතයෙන් ආදර්ශයක්... Honda Civic රථයක් ලිස්සා යාමේ අලුත්වැඩියාව සඳහා අප වෙත පැමිණියේය. මාර්ගය වන විට, ඔවුන්ගේ ශරීරය විඛාදන ප්රතිරෝධය අනුව ඉතා හොඳයි. තවද මෙම විශේෂිත 2011 මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම විඛාදනයෙන් තොර විය. බාහිර ශරීරය. සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම මෙන්න අලුත්වැඩියා කටයුතුඅපි එළිපත්තේ ඉහළ කොටස ඉවත් කළා ... එහි ලිහිල් විඛාදන ගොඩක් තිබුණා. මාර්ගය වන විට, කර්මාන්තශාලා කිසි විටෙකත් සැඟවුණු කුහර වලට ප්‍රතිදේහජනක සමඟ ප්‍රතිකාර නොකරයි. කර්මාන්තශාලා ප්‍රති-විඛාදන ආරක්ෂණය පිළිබඳ මෙම සුන්දර මිථ්‍යාව කණ්නාඩි පැළඳ, කුරුලෑ කළමණාකරුවන් විසින් පතුරුවනු ලැබේ. අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන. මාර්ගය වන විට, මෙම Honda මිලදී ගත් වහාම ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එහි විඛාදනයක් නොමැත.

සාධාරණ වීමට නම්, නවීන ප්‍රති-විඛාදන ද්‍රව්‍ය යම් අවධියක විඛාදන ක්‍රියාවලිය නැවැත්වීමට හැකි බව අපි සටහන් කරමු, එබැවින් තීන්තයේ බුබුලු පෙනුම මරණ දඬුවමක් නොවේ, එය ක්‍රියාවට සංඥාවක් වේ.

මත විඛාදන විරෝධී ප්රතිකාර සඳහා ද්රව්ය රුසියානු වෙළෙඳපොළගොඩක්. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සමඟ වැඩ කිරීමේ වසර ගණනාවක අත්දැකීම් මත පදනම්ව, අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ ශරීරය මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කරන ද්‍රව්‍යයක් තෝරාගෙන ඇති අතර ඒ සමඟම මෝටර් රථ හිමිකරුට එහි පැමිණීම ගැන කරදර වන්නේ නැත. මෙය ස්වීඩන් ද්‍රව්‍ය NOXUDOL වේ. එය ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී, ප්‍රායෝගිකව ගන්ධ රහිත, තෙතමනය අවශෝෂණය කරන ස්වාභාවික ලෝකඩ පිරවුමක්, විවිධ මලකඩ නිෂේධක මෙන්ම ඉතා කල් පවතින ප්ලාස්ටිසයිසර් ද ඇත. ඔවුන්ට ස්තූතියි, NOXUDOL වසර දහයක් පමණ ප්ලාස්ටික් වල අනුකූලතාව පවත්වා ගැනීමට හැකි වන අතර එමඟින් පිනි ලක්ෂයක් සෑදීමේ කොන්දේසි ඉවත් කරයි. මෙය ප්රභූ ප්රතිංධිසරාේධකවල ප්රධාන දේපලකි. අපේ අවි ගබඩාවේත් තියෙනවා දියර ෆෙන්ඩර් ලයිනර් . මෙය රබර් අඩංගු බහුඅවයවයක් වන අතර එය විඛාදන විරෝධී ආලේපනය මත රෝද ආරුක්කුවට යොදනු ලැබේ. වියලීමේ ක්රියාවලියේදී, විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් සපයන රබර් ආලේපනයක් ලබා ගනී. රෝද ආරුක්කුපරිසරයේ යාන්ත්රික බලපෑමෙන්, සහ මාර්ග ශබ්දයෙන් අභ්යන්තරය. දියර ෆෙන්ඩර් ලයිනර් මත ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.

තාක්ෂණ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරඑය සරලයි: මෝටර් රථයේ යටි කොටස සෝදා, පසුව එය බලෙන් වියළන්න. ඉන්පසුව අපි සැඟවුණු කුහර සඳහා ප්‍රති-විඛාදන ආරක්ෂාව (ඉදිරිපත්, දොරවල්, පැති සාමාජිකයින්, ආදිය), යටි සහ රෝද ආරුක්කු සඳහා ප්‍රති-විඛාදන ආරක්ෂණය සහ දියර ෆෙන්ඩර් ලයිනර් යොදන්නෙමු. කාර්යය අවසානයේ, තීන්ත වැඩවලින් ප්රති-විඛාදන පැල්ලම් ඉවත් කර සේවා සහතිකයක් නිකුත් කරනු ලැබේ. ප්රති-විඛාදන ආලේපනයවසරක් ඇතුළත. මෙවැනි. ඔවුන් අපව හඳුනන අතර අප සමඟ සතුටු වෙති.
ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ කාර් පින්තාරු කිරීම මෙන් නොව, මෝටර් රථයක විඛාදනයට එරෙහි වීම ප්‍රසන්න කාර්යයකි - එබැවින් අපගේ විඛාදන විරෝධී සේවාවට සාදරයෙන් පිළිගනිමු. ඔබේ යකඩ සුරතලා ගැන සැලකිලිමත් වන්න, දිගු හා විශ්වාසවන්ත සේවයෙන් ඔහු ඔබට ස්තුති කරනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, අපගේ විඛාදන විරෝධී වැඩමුළුව ට්‍රැක්ටර් ට්‍රේලර් සහ ඩම්ප් ට්‍රක් ඇතුළු මගී වාහන සහ විශාල ප්‍රමාණයේ ට්‍රක් රථ යන දෙකෙහිම විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර සිදු කිරීමට සන්නද්ධ වේ.

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සඳහා මිල ගණන්:

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර මගී මෝටර් රථ(සම්මත සෙඩාන් ප්රමාණය)	6000 rub.
මගී මෝටර් රථයක විඛාදනය (ව්‍යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් රථයක ප්‍රමාණය)	7000 rub.
රාමුවක් නොමැති SUV රථවල විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර (ආධාරක ශරීරය), රාමුවක් නොමැති කුඩා වාණිජ වාහන (ආධාරක ශරීරය)	රූබල් 7000 සිට 8000 දක්වා.
Anticorrosive ප්රතිකාර රාමු SUV රථසහ රාමුවක් සහිත කුඩා වාණිජ වාහන සහ කුඩා වෑන් රථ	රූබල් 8000 සිට 9000 දක්වා.
කුඩා වාණිජ වාහන සහ කුඩා වෑන් රථ සඳහා විඛාදන නාශක ප්‍රතිකාර දිගු පදනම	රූබල් 9000 සිට 12000 දක්වා.
බස් රථ සහ ට්‍රක් රථ සඳහා විඛාදන නාශක. ටොන් 4 සිට, මෙන්ම වාහන සම්මත නොවන ප්රමාණ(දිග)	රූබල් 10,000 සිට.

අවධානය! මිලට ඇතුළත් වන්නේ: යටි සහ රෝද ආරුක්කු සේදීම, බලහත්කාරයෙන් වියළීම, සම්පූර්ණ ශරීරය විඛාදනයට එරෙහි වීම තාක්ෂණික යෝජනා ක්රමය, දියර ෆෙන්ඩර් ලයිනර් (අවශ්‍ය නම්), කර්මාන්තශාලා ප්ලාස්ටික් ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම හෝ අභ්‍යන්තර රෝද ආරුක්කු වල ආරක්ෂාව දැනීම, ක්‍රියාත්මක වන විට හානි වූ විට විඛාදන විරෝධී ආලේපනය නඩත්තු කිරීම සඳහා වසර දෙකක වගකීමක්. යටි ආරක්ෂණය විසුරුවා හැරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම (සමහර මෝටර් රථවල යටි කොටස ආවරණය වන පරිදි කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද ප්ලාස්ටික් තහඩු), සම්මත නොවන (නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කර නැත) ආරුක්කු ආරක්ෂණය, ශරීර කට්ටලයේ ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය මෙන්ම අනෙකුත් ශක්තිමත් කිරීමේ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ. අමතර ගාස්තුවක්. අපගේ මෝටර් රථ සේවාව ද සේවා සපයයි ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම, කාර් පින්තාරු කිරීම, බම්පර් අළුත්වැඩියා කිරීම සහ විකිණීමට පෙර සූදානම් කිරීම. ගෙවීම් ආකාරය මුදල් හෝ බැංකු මාරු කිරීම (මෙය ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක් නොවේ).

විඛාදන විරෝධී වැඩමුළුව 9.30 සිට 19.00 දක්වා විවෘතව පවතින අතර ඉරිදා දිනවල වසා ඇත.

මෝටර් රථයක් සඳහා ප්රති-විඛාදන ආලේපනය අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, විඛාදන නාශක කාරකය ඔබම සාදා ගැනීම කිසිසේත් අපහසු නැත.

ප්රතිවිඛාදනයට මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම

මෝටර් රථයක යටි කොටස සඳහා විඛාදන ආරක්ෂාව විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ශීත කාලය. සාමාන්යයෙන් තරමක් සංකීර්ණ කාලගුණයපාරවල්වල ලුණු සමඟ ඒකාබද්ධව, වසන්තයේ පැමිණීමත් සමඟ ඔවුන්ට දැනේ. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථයේ පතුලේ සිට මලකඩ පිරිසිදු කිරීමට පමණක් නොව, උසස් තත්ත්වයේ ප්රතිංධිසරාේධකයක් සැපයීමටද අවශ්ය වේ.

ඔබේම දෑතින් පතුලේ මලකඩ ඉවත් කිරීම තරමක් හැකි ය. එය කරන්නේ කෙසේද?

පළමුවෙන්ම, ඔබේ මෝටර් රථය ළඟම ඇති කාර් වොෂ් වෙත ගෙන ගොස් ඔබේ මෝටර් රථය හොඳින් සෝදා ගන්න. මෙයින් පසු, ඔබට වාහනය ගරාජයට ගෙන යාමට හෝ නැවුම් වාතය සඳහා නගරයෙන් පිටතට යා හැකිය (උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට ඔබේම dacha තිබේ නම්). වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය එහි පැත්තේ තැබිය යුතුය - මේ නිසා ඔබට වළක් අවශ්ය වනු ඇත.

මලකඩ පිරිසිදු කිරීම සඳහා, විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත බුරුසු කිහිපයක් කල්තියා ගබඩා කරන්න. ඇඹරුම් යන්තයක් හෝ නිතිපතා සරඹයක් පතුලේ සිට මලකඩ පිරිසිදු කිරීමට උපකාරී වේ. මෝටර් රථයේ පැති සාමාජිකයින් මත මලකඩ වැඩීමට සැබවින්ම "ආදරය" බැවින් ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථයෙන් ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කළ යුතුය.

ප්රධාන පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව, පතුලේ විශේෂ මලකඩ පරිවර්තකයක් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. සින්ක් මත පදනම් වූ නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. පරිවර්තකය පැය කිහිපයක් සිට දිනකට දක්වා කාලයක් සඳහා පතුල ආවරණය කරයි. මෙයින් පසු, ඔබේම දෑතින් ප්‍රතිදේහජනක කාරකය සකස් කිරීම ගැන ඔබට සැලකිලිමත් විය හැකි අතර, එමඟින් පතුලට විශ්වාසදායක ආරක්ෂාවක් ලැබෙනු ඇති අතර ඔබට ඒ සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට සිදු නොවේ.

නිවැරදි මෝටර් රථය ප්රතිවිරෝධක බවට පත් කරන්නේ කෙසේද?

ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

1. මිලිලීටර් 400 ක ප්රමාණයෙන් ශබ්ද පරිවාරකය ("Body-950" - වඩාත්ම විශ්වසනීය එකක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

2. විශේෂ නිෂ්පාදනයක්මෝටර් රථයේ යටි කොටස යාන්ත්රික හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට.

3. කම්පන-අවශෝෂණ කාර්යයක් සහිත "කෝඩන්" ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර විශාල කෑන්.

4. Anticorrosive "Movil-NN". එය ලීටර් 2.7 කන්ටේනර්වල මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල විකුණනු ලැබේ.

5. සාමාන්ය "සෝවියට්" ප්ලාස්ටික් ඇසුරුම් දෙකක්.

6. ද්රාවණ හෝ සුදු මධ්යසාර - මතුපිට degrease කරන නිෂ්පාදන.

7. සාමාන්ය කාලතුවක්කු මේදය. එය වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය. දුඹුරු කෑලි වල විකුණනු ලැබේ.

8. ලෝහ මතුපිට ඉරිතැලීම් මුද්රා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විශේෂ සීල්ට්.

සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ මෙම සියලු සංරචක සඳහා රුබල් දහසකට වඩා වැය නොකරනු ඇත. සාමාන්යයෙන් වැඩි පිරිවැයක් දරයි.

මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථයක වැඩ කිරීමට ඔබට බුරුසු, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, ජැක්, පුනීලයක්, විවිධ යතුරු කට්ටල සහ හොඳ අත්වැසුම් ද අවශ්ය වනු ඇත.

පළමුවෙන්ම, ඔබ සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති රෝද, මෙන්ම ආරුක්කු ආරක්ෂණය ඉවත් කළ යුතුය. රෝද යට මතුපිට ද්රාවණයකින් සලකනු ලැබේ. මෙයින් පසු, එය ශබ්ද පරිවාරකයක් සමඟ පිස දැමීම ද අවශ්ය වේ. ක්රමයෙන් ස්ථරයක් යෙදීම වඩා හොඳය - එක් එක් ඊළඟ ස්ථරයේ යෙදීමට පෙර මිශ්රණය හොඳින් වියළා ගත යුතුය. සාමාන්යයෙන්, ශබ්ද පරිවාරක ස්ථර හතරකට වඩා අවශ්ය නොවේ.

මිශ්රණය වියළී යන අතරතුර, ඔබට ලෝහ බාල්දියක කෝඩන් සමඟ ප්ලාස්ටික් සහ තුවක්කු මේදය මිශ්ර කර ජල ස්නානයක තැබිය හැකිය. ඉක්මනින්ම ඔබට පහසුවෙන් සමජාතීය කළු ස්කන්ධයක් බවට පත් කළ හැකි මිශ්රණයක් ලැබෙනු ඇත. එය බුරුසු භාවිතයෙන් තරමක් ඝන තට්ටුවක් තුළ මෝටර් රථයේ පතුලට යොදනු ලැබේ. ඔබ එය සම්පූර්ණයෙන්ම යට කොටස ආවරණය කළ පසු, ඔබේ මෝටර් රථය පැය දෙකක් පමණ තබන්න.

මිශ්රණය වියළී ගිය පසු, ඔබ කලින් ඉවත් කළ සියලුම කොටස් මෝටර් රථය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබ ප්රති-විඛාදන කාරකය සමඟ කොටස් සවි කරනු ලබන ඉස්කුරුප්පු ආලේප කිරීමට අමතක නොකරන්න. මූලධර්මය අනුව, මෙය පතුලේ සහතික කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් වනු ඇත ගුණාත්මක ආරක්ෂාවඊළඟ වසන්තය දක්වා - ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම වඩාත් තර්කානුකූල වන්නේ එවිටය.

විඛාදනයට ප්රධාන සතුරා වේ කාර් සිරුරු, බලපා ඇති මලකඩ හරහා ප්‍රගතිශීලී සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට බලශක්ති මූලද්රව්යමෝටර් රථය, පාහේ කළ නොහැක්කකි, සහ ශරීරය මිලකට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ආසන්න වශයෙන් පිරිවැයට සමාන වේ අලුත් කාරය. බොහෝ විට සඳහා ද්රව්යය ශරීර කොටස්මෝටර් රථය වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එය විඛාදනයට තරමක් දුර්වල ලෙස ප්‍රතිරෝධී වන බව දන්නා අතර එය කල්තියා බලා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ විශ්වසනීය ආරක්ෂාවසිරුර ශරීරයේ විඛාදනයට එරෙහි ප්‍රතිකාරයේ නවීන ක්‍රම වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බැලීමට පෙර, ඔබ ක්‍රියාවලියේ සාරය තේරුම් ගත යුතුය.

ලෝහ විඛාදනය යනු කුමක්ද?

විඛාදනය යනු ලෝහයේ ව්‍යුහයේ වෙනස්වීම්, එහි විනාශයට මග පාදයි. විඛාදන ක්‍රියාවලීන් බොහෝ විට සිදුවන්නේ තෙතමනයට නිරාවරණය වීම නිසා හෝ ලෝහයට විවිධ ආක්‍රමණශීලී රසායනික ද්‍රව්‍යවල බලපෑම හේතුවෙනි.

මේ සම්බන්ධයෙන්, පහත දැක්වෙන විඛාදන වර්ග වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• වියළි;
• තෙත්.

වියළි විඛාදනය සමඟ, වායුගෝලීය වාතය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන විට ලෝහයේ පිටත පෘෂ්ඨයන් ඒවායේ වර්ණය නැති වී බැබළෙන අතර මතුපිට ඔක්සයිඩ් පටලයක් සාදනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේවිඛාදනය භයානක නොවේ, පෙනුම පමණක් නරක අතට හැරේ.

තෙත් විඛාදනය, ඊට පටහැනිව, ඉතා භයානක ය. ඉක්මනින් මතුවන මලකඩ සාක්කු අවසානයේ ලෝහය හරහා වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම සිදුරු දක්වා කා දමයි. එවැනි ක්‍රියාවලීන් නියමිත වේලාවට නතර නොකළ හොත්, මෝටර් රථය ඉතා ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත, මන්ද ලෝහය මතට වැටෙන තෙතමනය නැවත නැවතත් මලකඩ ප්‍රාදේශීයකරණ ප්‍රදේශවල පෙනුම අවුස්සයි.

තෙත් විඛාදනයට ඇති ප්‍රධාන අන්තරාය නම් ලෝහය විනාශ වීම නිසා ශරීරය දුර්වල වන අතර මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් බිඳ වැටීමට පටන් ගැනීමයි.

මලකඩ ඇතිවීමට හේතු:

1. අධික ආර්ද්‍රතාවය සහ දුර්වල වාතාශ්‍රය සහිත තත්වයන් යටතේ යන්ත්‍රය ගබඩා කිරීම. නිදසුනක් වශයෙන්, තෙත්, දුර්වල වාතාශ්‍රය සහිත ගරාජයක තෙත් මෝටර් රථයක් නිතිපතා තැබීමෙන්, අයිතිකරු සති කිහිපයක් ඇතුළත අවදානමට ලක්විය හැකි ප්‍රදේශවල මලකඩ ලප දැකීමේ අවදානම දරයි.
2. තීන්ත වැඩ සඳහා චිප්ස්, සීරීම් සහ අනෙකුත් යාන්ත්රික හානි සඳහා අකල් ප්රතිකාර. හිස් ලෝහය දින කිහිපයකින් මලකඩ පටලයකින් ආවරණය වන අතර සති කිහිපයකට පසු එය මලකඩ ගැසීමට පවා ඉඩ ඇත. නිරාවරණය වූ සියලුම ප්‍රදේශ හැකි ඉක්මනින් ආරක්ෂිත ආලේපන සමඟ ප්‍රතිකාර කළ යුත්තේ එබැවිනි.
3. අක්‍රමවත් කාර් සේදීම. විශේෂයෙන් තුළ ශීත කාලයබොහෝ රසායනිකව ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය ශරීරයේ මතුපිට පදිංචි වන අතර එය බොහෝ විට විඛාදන ක්‍රියාවලීන් සඳහා උත්ප්‍රේරක බවට පත්වේ. එමනිසා, මෝටර් රථය පිටතින් පමණක් නොව, අපිරිසිදු හා කෝස්ටික් ඇතුළත් කිරීම් වලින් යටපත් වීම වරින් වර පිරිසිදු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.

මලකඩ වර්ග:

1. මතුපිටින්. තීන්ත වැඩ විනාශ වීම නිසා ශරීරයේ අවදානමට ලක්විය හැකි ප්රදේශ මත එය වෙනම දූපත් ආකාරයෙන් පෙනේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, එය ක්‍රමයෙන් පළල වර්ධනය වීමට පටන් ගනී, ක්‍රියාවලියේ වැඩි වැඩියෙන් නව ප්‍රදේශ ඇතුළත් වේ. ආරම්භක අවධියේදී, මෙම දෝෂය අනතුරක් සිදු නොවේ, නමුත් කාලයත් සමඟ, ප්රමාණවත් පියවරයන් නොමැති විට, එය වඩාත් භයානක ආකාරයේ විඛාදනයකට වර්ධනය විය හැකිය.
2. යටි චිත්‍රපටය. වඩාත්ම භයානක විඛාදන වර්ග වලින් එකක් වන ප්‍රාථමික නාභිගත තීන්ත තට්ටුවක් යට සිදු වේ, එබැවින් නිසි අත්දැකීම් නොමැතිව ආරම්භක අදියරේදී ඒවා හඳුනා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, පටල යට විඛාදනය ලෝහයේ ගැඹුරු ස්ථරවලට බලපාන අතර විඛාදනයට හැරේ.
3. ඔස්සේ. මලකඩ අවසන් අදියර. විවිධ ප්‍රමාණයේ සිදුරු හරහා ශරීරය තුළ සෑදී ඇති අතර එය ඉතා ඉක්මනින් පළලින් වර්ධනය වේ.

බොහෝ විට, විඛාදන ක්රියාවලීන් මෝටර් රථයේ අවදානමට ලක්විය හැකි ප්රදේශ වල සිදු වේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• එළිපත්ත;
• ආරුක්කු;
• පියාපත්;
• දොරවල්වල පහළ කොටස්;
• පහළ;
• අමතර රෝද මැදිරිය;
• සායක්.

බොහෝ විට, ඝර්ෂණ ස්ථානවල මලකඩ සාක්කු ඇති වේ, නිදසුනක් ලෙස, වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් මුද්‍රාවේ සමෝච්ඡය දිගේ, අච්චු සවි කර ඇති ස්ථානය, පියාපත් සහ හුඩ් වල සන්ධි, දොර සරනේරු ආදිය. සන්රූෆ් සහිත මෝටර් රථ බොහෝ විට මලකඩ ගැසීමට පටන් ගනී. වහලය, සමෝච්ඡය දිගේ ජලාපවහන නල අවහිර වී ඇති බැවින් තෙතමනය හැච් තුළ එකතු වීමට පටන් ගනී.

කම්හලේදී මෝටර් රථය කෙතරම් හොඳින් ප්‍රයිම් කර තීන්ත ආලේප කළද, කාලයත් සමඟ මලකඩ තවමත් සිදුවනු ඇත ගෘහස්ථ තත්වයන්මෙහෙයුම හිතකර ලෙස හැඳින්විය නොහැක. සියලුම මෝටර් රථ සඳහා, ව්යතිරේකයකින් තොරව, මුල් මලකඩ වළක්වා ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරය වන්නේ එබැවිනි. තවද, සම්පූර්ණයෙන්ම ගැල්වනයිස් කරන ලද විදේශීය මෝටර් රථ පවා ප්රතිකාර කළ යුතුය, සින්ක් ස්ථරය, නිරන්තර යාන්ත්රික හානි අත්විඳිමින්, ක්රමයෙන් විනාශ වී ඇති අතර, මලකඩ වලින් අනාරක්ෂිත ලෝහය නිරාවරණය කරයි.

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර - වර්ග සහ වාර ගණන

මෝටර් රථයක විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය යනු පියවර මාලාවක් වන අතර, එහි ප්‍රධාන ඉලක්කය වන්නේ විශේෂ තෙතමනය-ප්‍රතිරෝධී ද්‍රව්‍ය සමඟ මතුපිටට ප්‍රතිකාර කිරීමෙන් මලකඩ වලට ලෝහයේ ප්‍රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමයි. මෙම ක්රියාපටිපාටිය අතරතුර, සියලු අභ්යන්තර කුහර වලට ප්රතිකාර කරනු ලැබේ, පතුලේ විශේෂ සංයුතියකින් ආවරණය කර ඇත, සහ අතිරේක ආරක්ෂාවවෑල්ඩින් කරන ලද සන්ධි, මඩ්ගාඩ් සහ ලොකර් වැනි සහායක ආරක්ෂිත මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත.

ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාර වර්ග රාශියක් ඇත, ඒවා සියල්ලම කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය:

• සම්පූර්ණ, සියලුම ශරීර මූලද්රව්ය සැකසීමට යටත් වේ;
• අර්ධ වශයෙන්, අවදානමට ලක්විය හැකි ප්‍රදේශ පමණක් සකසනු ලැබේ;
• නැවත නැවතත්, සම්පූර්ණ ප්‍රතිකාරයෙන් පසු නිශ්චිත කාලයකට පසු නිතිපතා සිදු කරනු ලැබේ.

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සංඛ්යාතය බොහෝ දුරට යන්ත්රය භාවිතා කරන කොන්දේසි මත රඳා පවතී. සාමාන්‍ය නිර්දේශ පහත පරිදි වේ: මිලදී ගත් වහාම, සම්පූර්ණ විඛාදනයට එරෙහි ප්‍රතිකාරයක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඉන්පසු සෑම වසර පහකට වරක් එය නැවත කරන්න.

විශේෂයෙන් අහිතකර තත්වයන් යටතේ, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය සක්රියව ලුණු සමග ඉසිනු ලබන අගනගරයක මාර්ගවල ක්රියාත්මක වේ, නැතහොත් මෝටර් රථය වාණිජමය අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන අතර ඉතා ඉහළ සැතපුම්, වසර දෙකකට වරක් හෝ ඊටත් වඩා බොහෝ විට ප්රතිකාර සිදු කළ යුතුය. මීට අමතරව, සමහර අවස්ථාවලදී, අනපේක්ෂිත ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර අවශ්ය වේ, උදාහරණයක් ලෙස හදිසි අනතුරකින් පසු හෝ අලුත් නොවන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී.

ප්රවේශමෙන් පූර්ව සූදානමකින් පසු උණුසුම් සමයේදී එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එපමනක් නොව, එවැනි පියවර මාලාවක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී, නිෂ්පාදකයාගේ තාක්ෂණික නිර්දේශයන්ට අනුකූලව ඒවා යෙදීමෙන් සහතික කළ ද්රව්ය පමණක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වෘත්තීය මෙවලමක් භාවිතා කිරීම සමානව වැදගත් වේ.

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සඳහා ද්රව්ය සහ මෙවලම්

විශේෂ ආලේපන සකස් කිරීම සහ අයදුම් කිරීම සඳහා පහත සඳහන් උපකරණ භාවිතා කරයි:

• මතුපිට සහ සැඟවුණු කුහරවල පූර්ව වියළීම සඳහා අවශ්ය උණුසුම් වාතය සැපයීමේ කාර්යය සහිත වායු සම්පීඩකයක්;
• යටින් මිශ්‍රණය බෙදා හැරීමේ හැකියාව ඇති ඉසිනය අධි පීඩනය. එය සැඟවුණු කුහර සැකසීම සඳහා මෙන්ම සුමට මතුපිට සඳහා භාවිතා වේ;
• පැරණි ආලේපන ඉවත් කිරීමට, පතුල පිරිසිදු කිරීමට සහ මුල් මලකඩ ඉවත් කිරීමට වැලි පිපිරුම් යන්ත්‍රයක් අවශ්‍ය වේ;
• ඇඹරුම් යන්තයක් එකම අරමුණු සඳහා භාවිතා කරයි, නමුත් එය භාවිතා කිරීම වඩා සුදුසු නොවේ, මන්ද එය ඉතා විශාල ලෝහ ස්ථර ඉවත් කරන අතර සංකීර්ණ මතුපිට පිරිසිදු කිරීමේදී ප්‍රායෝගිකව නිෂ්ඵල වේ;
• ස්පර්ශ රහිත සේදීම සඳහා රෙදි සෝදන උපකරණ.

අයදුම් කරන ප්‍රදේශය අනුව, ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාර සඳහා ද්‍රව්‍ය පහත දැක්වෙන කණ්ඩායම් වලට බෙදිය හැකිය:

• අභ්යන්තර කුහර සඳහා;
• බාහිර කුහර සඳහා:

a) පහළ සහ රෝද ආරුක්කු සඳහා;

b) sills, ආරුක්කු, සායක්, පියාපත් සහ දොරවල් පතුලේ පිටත පැත්ත සඳහා;

එවැනි නිෂ්පාදනවල පරාසය විශාල ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ය, නමුත් තෝරාගැනීමේදී, බොහෝ විට නව නිෂ්පාදනය පැරණි ආලේපනයට නොගැලපෙන බැවින්, සියලුම ද්‍රව්‍ය එකිනෙකට අනුකූල බව සහතික කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මීට අමතරව, ප්රතිවිරෝධක ද්රව්ය හොඳ ජල-විකර්ෂක ගුණ ඇති බව වැදගත් වන අතර හිරු එළිය සහ අඩු උෂ්ණත්වයන්ට බිය නොවේ.

මෝටර් රථයක විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය ඔබම කරන්න

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් කල්පනා කර ඇත - ඔබම මෝටර් රථයක් සඳහා විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර කරන්නේ කෙසේද? මෙය සිදු කිරීම සඳහා පහත සඳහන් විශේෂයෙන් සංකීර්ණ නොවන ක්‍රියා දාමය සිදු කිරීම අවශ්‍ය බව පෙනේ:

1. පැරණි ආලේපන ඉවත් කිරීම. මෝටර් රථය මීට පෙර දැනටමත් ප්රතිකාර කර ඇත්නම්, පැරණි ආලේපනය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැතිනම් ලෝහයට ප්රතිංධිසරාේධකයේ හොඳ ඇලීමක් ලබා ගත නොහැක. වැලි පිපිරුම් යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් පැරණි තට්ටුව ඉවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය, ඔබ සතුව නොමැති නම්, ලෝහ කෙඳි සහිත අත් වැලි යන්ත්රයක් හෝ බුරුසු භාවිතා කරන්න. ඔබ විඛාදනයට ලක් වූ ප්‍රදේශයට ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිකාර කළ යුතුය, එනම් මලකඩ යාන්ත්‍රිකව ඉවත් කර විශේෂ පරිවර්තකයක් සමඟ මතුපිටට ප්‍රතිකාර කර අම්ල ප්‍රාථමික තට්ටුවකින් ආවරණය කරන්න. හිදී විඛාදන හරහාකපා ගැනීමට අවශ්ය වේ හානියට පත් ප්රදේශසහ වෑල්ඩින් පැච්, හෝ සම්පූර්ණ මූලද්රව්යය වෙනස් කරන්න.
2. සෝදන. මෙම අදියරේදී, විශේෂිත භාවිතයෙන් මෝටර් රථය හොඳින් සේදීම අවශ්ය වේ ඩිටර්ජන්ට්. ස්පර්ශ නොවන ආකාරයෙන් පීඩනය යටතේ උණුසුම් ජලය සමග සෝදා ගැනීමට යෝග්ය වේ.
3. වියළීම. සේදීමෙන් පසු, ඔබ සෙල්සියස් අංශක 60-70 ක උෂ්ණත්වයකදී උණුසුම් වායු ධාරාවකින් මතුපිට වියළා ගත යුතුය, සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් වියළන්න, විශේෂ අවධානයසැඟවුනු කුහර වලට දිය යුතුය.
4. ආරක්ෂිත තට්ටුවක් සහිත ආලේපනය. පළමු පියවර වන්නේ විශේෂ සංයුතියකින් සැඟවුණු කුහර පිපිරවීමයි, ඔබට එය පීඩනය යටතේ පුපුරවා හැරිය යුතුය (නිර්දේශිත පීඩනය 6-8 වායුගෝලය) එවිට මිශ්රණය මුළු මතුපිටම ඒකාකාරව ආවරණය වන අතර ළඟා වීමට අපහසු ස්ථාන වලට පවා විනිවිද යයි. මෙයින් පසු, ඔබට පතුලේ සැකසීමට සහ රෝද ආරුක්කුවාතය රහිත මාර්ගය. මයික්‍රෝන 300 ක් දක්වා ඝන තට්ටුවක් යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එසේ නොමැති නම් සංයුතිය හොඳින් නොගැලපේ. රබර් අත්හිටුවීමේ කොටස්, සංවේදක, රැහැන්, නොසැලකිලිමත් ලෙස පැල්ලම් නොකිරීමට ඔබ පතුල ඉතා ප්රවේශමෙන් සකස් කළ යුතුය. නූල් සම්බන්ධතාසහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය.
5. කාණු සිදුරු පිරිසිදු කිරීම. ප්රතිංධිසරාේධකයකින් ආවරණය කරන විට, බොහෝ විට වාතාශ්රය සහ ජලාපවහනය සඳහා සිදුරු අවහිර වන අතර, එම නිසා ඒවා ලී පොල්ලකින් පිරිසිදු කළ යුතුය.
6. අවසාන වියළීම. අවම වශයෙන් පැය 24 ක් සඳහා මෝටර් රථය වියළීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, ශරීරය සේදීම හෝ තවත් දින 10 ක් සඳහා මෝටර් රථය ක්රියාශීලීව භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

සාරාංශගත කිරීම සඳහා, ශරීරයේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය - අවශ්ය කොන්දේසියමෝටර් රථයේ වසර ගණනාවක් කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ එවැනි පියවර මාලාවක් නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.

මෙම ලිපිය ස්වාධීන සඳහා කැප කරන්නේ නම් ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාරකාර් ශරීරය, පසුව එය මුලින්ම නිර්වචනය කිරීම වටී: විඛාදනය යනු කුමක්ද? සාමාන්‍ය නිර්වචනයක විඛාදනය යනු පරිසරය සමඟ දෙවැන්න අන්තර්ක්‍රියා කිරීමේදී වස්තුවක මතුපිට රසායනික, භෞතික හා විද්‍යුත් රසායනික ප්‍රතික්‍රියා වල බලපෑම යටතේ ඝන ද්‍රව්‍ය විනාශ කිරීමයි. එපමනක් නොව, "ඝන වස්තූන්" යන්නෙන් අපි අදහස් කරන්නේ ලෝහ පමණක් නොවේ: දැව, කොන්ක්රීට් හෝ ප්ලාස්ටික්, භෞතික හා රසායනික වශයෙන් වෙනස් වුවද, ආක්රමණශීලී බාහිර පරිසරයකට නිරන්තරයෙන් නිරාවරණය වන විට විශ්වසනීයව විනාශ වේ.

දැන් වඩාත් සුලභ ලෙස මෝටර් රථ අර්ථ දැක්වීමවිඛාදනය: ශරීරය (දෘෂ්‍යමාන, “ලස්සන” කොටස සහ අඩු ලස්සන පතුල යන දෙකම) රිය පැදවීමේදී (වාහන නැවැත්වීම ව්‍යතිරේකයක් නොවේ) විනාශකාරී සාධකවලට ක්‍රියාකාරීව නිරාවරණය වේ: උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම්, ජලය, හිම කැට, හිම, වැලි සහ මාර්ගයේ ගල්, ගස් වලින් අතු , මාර්ග රසායනික ද්රව්ය, පරෙවියා ... ලැයිස්තුවට බොහෝ කාලයක් ගත විය හැකිය, නමුත් ප්රතිඵලය සමාන වේ: අප්රසන්න සංසිද්ධිය "මලකඩ" ආරම්භයේ සිට මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කරන සියල්ල වාර්නිෂ්, තීන්ත, ප්‍රාථමිකය සහ, වාසනාවකට මෙන්, ඉතා පතුලේ ගැල්වනයිස් කරන ලද ලෝහය. තවද සියලුම ආරක්ෂිත ස්ථර බිඳී ගියහොත්, ජලය හිස් ලෝහයට ඇතුළු වී විඛාදන ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කරයි. මේ අවස්ථාවේ දී, ඔක්සිකරණය සහ ලිහිල් යකඩ ඔක්සයිඩ් Fe2O3 සෑදීම. ඇලුමිනියම් හෝ තඹ මෙන් නොව, ඔක්සිකරණය වූ ලෝහයේ ඉහළ ස්ථරය විසින්ම ගැඹුරු ස්ථර ආරක්ෂා කරන යකඩ මලකඩවල සිදුරු සහිත ව්‍යුහයක් ඇති අතර එය තවදුරටත් ඔක්සිකරණ ක්‍රියාවලියට බාධා නොකරයි.

මෙම ක්රියාවලිය ආපසු හැරවිය නොහැකි බව බොහෝ අය වැරදියට සිතන අතර මලකඩ ඔබේ මෝටර් රථයට ළඟා වූ පසු, ඔබට එය ඉවත් කළ නොහැක. මෙම මතය සත්‍ය නොවේ: දැනටමත් හානියට පත් ලෝහය පිරිසිදු වන තෙක් පිරිසිදු කර නැවත “ආරක්ෂිත” කළ හැකි නමුත් සමස්තයක් ලෙස පතුල තවමත් විඛාදනයට එරෙහි ප්‍රතිකාරයට යටත් විය යුතුය.

එබැවින්, ලෝහ විඛාදනය යනු කුමක්ද සහ එය සිදුවන්නේ මන්දැයි අපි සොයා ගත්තෙමු. ඔබේ මෝටර් රථය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නව මෝටර් රථ ආරක්ෂා කරයිද? ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාරය කොපමණ වාරයක් නිර්දේශ කරන්නේද? ශරීරයට තනිවම ප්‍රතිකාර කළ හැකිද? මෙම සහ අනෙකුත් ප්රශ්නවලට පිළිතුරු පහත දැක්වේ.

කුමන මෝටර් රථ බොහෝ විට "කුණු" - නව හෝ පැරණි?

ප්රශ්නයේ පෙනෙන මෝඩකම තිබියදීත්, මෙහි සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. අලුත් කාර් හැම එකක්ම පරණ වාහන තරම් හොඳ නැති වුණත් පරණ මොඩල් ඔක්කොම අද වෙනකන් බේරිලා නැහැ. හොඳ තත්ත්වයේ. විකල්ප දෙකටම හේතු කිහිපයක් තිබේ:

• සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අවධානය යොමු නොකරයි අවධානයට සුදුසුයිමෙම කරුණ
• ශරීර ව්‍යුහයේ සංකීර්ණත්වය හෝ එකලස් කිරීමේදී සිදුවන තාක්ෂණික දෝෂ නිසා මෝටර් රථයේ ඇතැම් කොටස් (නව සහ පැරණි දෙකම) විඛාදන අවදානමට නිරාවරණය වේ.
• කම්හලේ යොදන ලද විඛාදන විරෝධී ස්ථරය ප්‍රමාණවත් නොවීය
• ප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් පවා යම් ආකෘතියක ශරීරය සහ තනි ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය සිහින් සහ ප්‍රමාණවත් ලෙස සැකසිය හැක.
• අවසාන වශයෙන්, ප්‍රධාන කරුණ වන්නේ විශේෂිත වාහනයක මෙහෙයුම් කොන්දේසි ය: කාන්තාරයේ අඩු ආර්ද්‍රතාවය ඇත, නමුත් වැලි ගොඩක්, මෙගාසිටි වල (විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී) ඔවුන් මාර්ග රසායනික ද්‍රව්‍ය, + ආර්ද්‍රතාවය, සිදුවිය හැකි අනතුරු ආදිය සක්‍රියව භාවිතා කරයි. ආදිය

කුමන ආකාරයේ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර තිබේද?

ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණ අනුව, සියලුම නිෂ්පාදන ප්රධාන කරුණු දෙකකට බෙදා ඇත: බාහිර සහ සැඟවුණු මතුපිට සඳහා

• බාහිර පෘෂ්ඨයන් සඳහා ප්රති-විඛාදන කාරක:
  • බිටුමන් මැස්ටික් - කෘතිම හා බිටුමන් ෙරසින් පදනම මත සාදා ඇත. මෙම මැස්ටික් එකවර ප්රධාන කාර්යයන් දෙකක් ඉටු කරයි: පිරිසිදු ලෝහ සංරක්ෂණය සහ යාන්ත්රික බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම. මෝටර් රථයක බිටුමන් මැස්ටික් සම්මත තට්ටුව මයික්‍රෝන 250-400 කි
  • PVC යනු රබර් තට්ටුවකට යොදන PVC ද්‍රව්‍ය සංකීර්ණයකි. බොහෝ විට කර්මාන්තශාලා ආකාරයෙන් භාවිතා කරන අතර වඩාත් ප්රායෝගික හා කල් පවතින ආලේපනය ලෙස සැලකේ
  • දියර ප්ලාස්ටික් යනු ලාභම, නමුත් අවම "සාර්ථක" තේරීමයි. යාන්ත්‍රික ප්‍රතිරෝධයේ අඩු උපාධිය එවැනි ද්‍රව්‍ය පසුකාලීන විකිණීම සඳහා තේරීමක් කරයි, නොදන්නා ගැනුම්කරුවන් විශ්වාසයෙන් හා ආඩම්බරයෙන් තමන් විඛාදන විරෝධී ආලේපනයක් සාදා ඇති බව ප්‍රකාශ කරන විට.
• සැඟවුණු මතුපිට සඳහා විඛාදන විරෝධී ද්රව්ය:
  • තෙල් මත පදනම් වූ නිෂ්පාදන පහසු වන්නේ ඒවා සෑම විටම ද්‍රව තත්වයක පවතින අතර, ප්‍රතිකාර කරන ලද පෘෂ්ඨයේ සියලුම මයික්‍රොක්‍රැක් පුරවන බැවිනි.
  • පැරෆින් පදනම් කරගත් නිෂ්පාදන ඉටි භාවිතයෙන් සාදා ඇත. ඒවා පහසු වන්නේ වියළීමෙන් පසු උෂ්ණත්වයේ හදිසි වෙනස්වීම් වලදී පවා ඉටි ප්‍රත්‍යාස්ථ පටලයක් සාදයි.

කාර්යයේ ද්‍රව්‍ය හා විෂය පථය පිළිබඳව අපි දැන හඳුනා ගත්තෙමු, ප්‍රශ්නය නම්: ඔබේම දෑතින් ශරීරයේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර කළ හැකිද? මෙය තරමක් හැකි සහ තරමක් ආරක්ෂිත ය: අලෙවි කරන නිෂ්පාදන වලට හානිකර දුම හෝ ගන්ධයක් නොමැති අතර විෂ සහිත නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අශෝභන පූර්වාරක්ෂාවන් ඔබේ ඇස්වලට හානියක් නොවනු ඇත;

ශරීරය මත විඛාදන විරෝධී ආලේපනය ස්වයං-යෙදීම

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ සරල නිර්දේශ ගණනාවක් අනුගමනය කළ යුතුය:

1. කඳ හිස් කරන්න
2. ශරීරයේ පිටත කොටස වෙත පහසු ප්‍රවේශයට බාධා කරන සියලුම වස්තූන් ඉවත් කරන්න (කඳ කාපට්, ශබ්ද පරිවරණය, එන්ජින් මැදිරි පරිවරණය, ආදිය)
3. නිරාවරණය වූ මලකඩ සහ තීන්ත බුබුලු ඉවත් කරන්න (අවම වශයෙන්, ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ඒවා ඉවත් කරන්න)
4. මෝටර් රථය සෝදන්න (ළඟා වීමට අපහසු ස්ථාන ඇතුළුව). මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් තවත් නිර්දේශ කිහිපයක්:
   1. ජල උෂ්ණත්වය - 70 * පමණ
   2. අදියර තුනකින් සේදීම:
      1. මෝටර් රථයට වතුර වත් කරන්න, තවම ස්ක්‍රබ් කිරීමට අවශ්‍ය නැත
      2. ඩිටර්ජන්ට් යොදන්න
      3. සෑම දෙයක්ම ඕනෑ තරම් ජලයෙන් සෝදා හරින්න
   3. සේදීමෙන් පසු, මෝටර් රථය හොඳින් පිස දැමීම, අතිරේකව පිඹීම සහ එළිපත්ත සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
   4. යම් අවස්ථාවක දී, මෝටර් රථයෙන් වයිපර් ඉවත් කරන්න: සමහරක් විඛාදන විරෝධී වේ. නිෂ්පාදන අඩු ගුණාත්මක රබර් විඛාදනයට හැක
   5. අහම්බෙන් පැල්ලම් නොකිරීමට ආසන ආවරණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ
   6. නිෂ්පාදිතය ඒවාට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා පැඩල් සහ ඒවාට යටින් ඇති තට්ටුව කඩමාල්ලකින් හෝ පුවත්පතකින් ආවරණය කරන්න. හේතුව, සියලුම මාධ්‍යයන් තරමක් ලිස්සන සුළු වන අතර, පැඩල් මත ලිස්සා යාමට අපට පතුල් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

සම්පූර්ණ ක්රියාපටිපාටිය නිවැරදිව හා ද්රව්යවල නිසි ගුණාත්මක භාවයෙන් යුක්තව සිදු කළ හොත්, ආරක්ෂිත ස්ථරය වසර 1-3 ක් සන්සුන් හා විශ්වාසදායක රිය පැදවීම සඳහා ප්රමාණවත් වනු ඇත.

ඊළඟට, අපි කෙලින්ම සැකසීමට ඉදිරියට යමු, එම කාලය තුළ සමහර මෙවලම් අවශ්‍ය විය හැකිය: ප්‍රති-විඛාදන කාරකය (තාර්කිකව), සරඹයක් සහ ලෝහ සරඹයක්, බුරුසුවක්, යම් ආකාරයක ඉසින බෝතලයක්, සරල ලෝහ වැඩ මෙවලමක්, ලෙස. මෙන්ම රස්තියාදු ස්වරූපයෙන් සහායක ද්රව්ය, ආසන සහ pedals සඳහා ආරක්ෂාව, සිදුරු සඳහා ප්ලග්. එක් හෝ තවත් මෙවලමක් සඳහා අවශ්යතාවය පහත විස්තර කරනු ඇත, නමුත් ඔබ සාමාන්යයෙන් එය දෙස බැලුවහොත්, බොහෝ විට පමණක් පහළ, රෝද ආරුක්කු සහ තෙතමනය ඉහළ සාන්ද්රණය සහිත ස්ථාන (sills, දොර කුළුණු, වෑල්ඩින් මැහුම්, නැමීමේ සන්ධි). ඒ අනුව, මෝටර් රථයක ස්වාධීන විඛාදන ප්‍රතිකාර සම්බන්ධයෙන් අපි කරුණු හතරක් හරහා යන්නෙමු:

මෝටර් රථය සෝදා, වියලන ලද සහ පිසදමන්නේද? මතුපිට දෝෂ සොයන ශරීරය දෙස සමීපව බලන්න. සීරීම්, ඉරිතැලීම් සහ තීන්ත චිප්ස් කල්තියා සැලකිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් සමස්තයක් ලෙස කාර්යයේ අර්ථය ශුන්යයට අඩු වේ. කුඩා සීරීම්අපි ඇඹරීමට, විශාල ඒවා ප්රවේශමෙන් සකස් කරන්න. හොඳම විකල්පය වනුයේ නැමුණු ලෝහය කෙළින් කිරීම වන අතර, සීරීම් සහ චිප්ස් පිරිසිදු කර, හොඳින් සකස් කර, පුට්ටි, වැලි සහ තීන්ත ආලේප කර ඇත.

ඔබ ඉවරද? උපදෙස් කියවන්න, පසුව පමණක් ප්රති-විඛාදන සංයෝගය යෙදීම ආරම්භ කරන්න: උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්ට අනුකූල වීම වැදගත් වේ, බර ද එහි දැක්වේ ප්රයෝජනවත් නිර්දේශවිශේෂිත ප්රදේශයක් සැකසීම සඳහා. මතුපිටට ප්රවේශ වීම පහසු වන විට, අපි එය පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානවලට ඉසින්නෙමු ප්රශස්ත තේරීමනිෂ්පාදන කර්මාන්තශාලා සවි කිරීම් සිදුරු හරහා හඳුන්වා දෙනු ලබන අතර, කිසිවක් නොමැති නම් (හෝ ඔබට කොටස ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්), සරඹයක් සහ සරඹ බිට් එකක් ප්‍රයෝජනවත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මෝටර් රථයේ සිදුරු විශාල ප්‍රමාණයක් (අනාගතයේදී “කුණු වීමට” අකමැති) හෑරීමට හේතුවක් නොවේ: සම්මත සිදුරු උපරිම ලෙස භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, සහ නව ඒවා සඳහා ගබඩා කර ඇති ප්ලග් භාවිතා කරන්න. ඒවා.

මෝටර් රථයක යටි සිරුරේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය ඔබම කරන්න

සැකසීමේ පහසුව සඳහා, මෝටර් රථය වළක තබා රෝද ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. අතිරේක ආලෝකය මත ගබඩා කර "වැඩ ඉදිරිපස" ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න: වෑල්ඩින්, බෝල්ට් සම්බන්ධතා, ගාංචු සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය. බෝල සන්ධි, එළිපත්තවල සැඟවුණු කොටස් ආදිය. සෑම දෙයක්ම ඔබට ගැලපේ නම් (හෝ සියල්ල ඔබට ගැලපෙන පසු), අපි ප්රති-විඛාදන සංයෝගයක් යොදන්නෙමු. මේ සඳහා, බුරුසුවක් හෝ වාතය රහිත ඉසින තුවක්කුවක් (විඛාදන විරෝධී සංයෝගය සමඟ) බොහෝ විට භාවිතා වේ. ළඟා වීමට අපහසු ස්ථාන සඳහා, විශේෂ නම්යශීලී තුණ්ඩයක් භාවිතා වේ. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, මෝටර් රථයේ පතුලට දෙවරක් ප්රතිකාර කිරීම වඩා හොඳය - පතුලේ ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් මෝටර් රථයේ ඉහළට වඩා බොහෝ ගුණයකින් බරපතල ය.

යන්ත්රයේ සැඟවුණු ප්රදේශ වල ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර

සැඟවුණු ප්‍රදේශවලින් අපි අදහස් කරන්නේ ඉහළ එන්ජින් මැදිරියයි, එහිදී අවදානමට ලක්විය හැකි ස්ථානවල සියලුම වෑල්ඩින්, පැනල් සහ කොටස්වල සන්ධි, ගාංචු (වරහන් සහ ඇම්ප්ලිෆයර්) ඇතුළත් වේ, බැටරිය යට, හෙඩ් ලයිට් වටේ සහ එන්ජින් පලිහ දෙස බලන්න. තොප්පිය යටතේ, ප්‍රවේශම් වන්න: මිශ්‍රණය ඩ්‍රයිව් බෙල්ට්, රේඩියේටර් හෝ ජෙනරේටරය මතට යාමට ඉඩ නොදෙන්න. හොඳම අවස්ථාවලිස්සන විදුලි පංකා ඩ්‍රයිව් පටියක් දුර්වල එන්ජිම සිසිලනය වීමට හේතු වේ, නරකම විකල්පයඅපි මෙහි කාල පටි ලිස්සා යාම ගැන සාකච්ඡා නොකරමු...

පසුපස තටුව සහ රෝද ආරුක්කුව අතර ඇති මැහුම් දිගේ අපි මෝටර් රථයේ කඳ ප්‍රවේශමෙන් සකසන්නෙමු, තවද රාමුවේ හරස් සාමාජිකයා සැකසීමට අමතක නොකරන්න. පසුපස කවුළුවවිසින් තුල, ආලෝකයේ පිටුපස සංයෝගය යෙදීමෙන් හානියක් නොවනු ඇත - සම්බන්ධතා අඩුවෙන් ඔක්සිකරණය වේ.

මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය ඔබම කරන්න

ඔබ අභ්‍යන්තරයේ වැඩි කාලයක් ගත නොකරනු ඇත: ඔබ හරස් තීරු සවි කිරීම් සහ ආසන වරහන්, දොරේ පතුලේ ඇති මැහුම් සහ රබර් මුද්‍රා රේඛා ඔස්සේ දොරටු පරීක්ෂා කර සැකසීමට අවශ්‍ය වේ. මැදිරිය තුළ, සංයුතියේ ස්ප්ලැෂ් සමග අභ්යන්තර කොටස් පැල්ලම් නොකිරීමටද ප්රවේශම් වන්න.

මෝටර් රථ දොරවල් වලට ප්‍රතිකාර කිරීමේදී, දොරවල් තුළ ඇති රැහැන්, යාන්ත්‍රණ සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය පිළිබඳව ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතුය - සංයුතිය සම්බන්ධතා සහ කථිකයන්ට හානි නොකළ යුතු වුවද, කෙසේ වෙතත්, “විඛාදන විරෝධී” පැවැත්ම සපයා නොමැත. ඒවා සම්මත ලෙස. සැඟවුණු සහ පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි මූලද්රව්ය මෙන්, අභ්යන්තර අවකාශය සැකසීම සඳහා සම්මත සිදුරු කිරීමට උත්සාහ කරන්න, සහ කිසිවක් නොමැති නම්, සරඹයක් භාවිතා කරන්න. බාහිරව සැකසීමේදී, සංයුතිය ජනේල විවරයේ පහළ කෙළවරේ වෑල්ඩය මත ඉසිය යුතු අතර, අභ්යන්තරව සැකසීමේදී, අභ්යන්තර මැහුම් සහ අගුලට අවධානය යොමු කරන්න.

සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයේ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර ක්රියාවලිය සම්පූර්ණයි. පැරණි එක ගෙවී යන විට නව තට්ටුවක් යෙදිය යුතුය (කාලයට පැමිණි විට එය පැවසීම දුෂ්කර ය, ඒ සියල්ල මෙහෙයුම් කොන්දේසි, මෝටර් රථය සහ ව්‍යවහාරික සංයුතිය මත රඳා පවතී - එය වසරක් හෝ දෙකක් විය හැකිය, හෝ තුන්). ප්රතිකාරයේ ඵලදායීතාවය අවසානයේ බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී: සංයුතියේ ගුණාත්මකභාවය, යෙදුම් උපදෙස් වලට අනුකූල වීම, සාමාන්ය තත්වයප්රතිකාර කරනු ලබන මතුපිට සහ පසුව ක්රියාත්මක වීමේ කොන්දේසි. අවසානයේදී, ශරීරය කුණු වී ගියහොත්, "විඛාදන විරෝධී" කිසිවක් ඔබට උදව් නොකරනු ඇත. මධ්‍යස්ථ කම්මැලි සහ ඕනෑවට වඩා කඩිසර මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා විශේෂ අවධාරනයක්: “විඛාදන විරෝධී” තුනී ස්ථරයක් සරල මාර්ග ගල් කැට වලින් ඉක්මනින් අතුරුදහන් වන අතර ඉතා thick න එකක් තනිවම ඉරිතලා වැටිය හැකිය. සංයුතියේ ප්‍රශස්ත තට්ටුව 1.5-2 මි.මී., සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක් සඳහා පරිභෝජනය කිලෝග්‍රෑම් 4-5 ක් පමණ වේ.

තවත් වැදගත් සූක්ෂ්මතාවයක්: නව ශරීර කොටස් (පැරණි ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී) ප්‍රති-විඛාදන කර්මාන්තශාලා ප්‍රතිකාර නොමැත - ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ඒවාට ප්‍රතිකාර කිරීමට කාලය ගන්න.

මතක තබා ගන්න: විඛාදනය සදහටම නැවැත්වීමට තවමත් නොහැකි නමුත් ඔබේම දෑතින් පවා ඔබට එය ඉතා පහසුවෙන් ප්‍රමාද කළ හැකිය.

සමාගම් සේවා ස්ථානයක ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාරය සිදු කරන ආකාරය පහත වීඩියෝවෙන් පැහැදිලිව පෙන්වයි.

සේවා ස්ථානයක මෝටර් රථයක යටි සිරුරේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය

මෝටර් රථ ශරීරයක විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය නිවැරදිව සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ලිපියක්. වැඩ කිරීමේ පියවරෙන් පියවර ඇල්ගොරිතම, අවශ්ය ද්රව්ය. ලිපිය අවසානයේ - රසවත් වීඩියෝමෝටර් රථයේ ශරීරයේ විඛාදන විරෝධී ප්රතිකාර ගැන.

ලිපියේ අන්තර්ගතය:

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම සැමවිටම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයෙකුට ධනාත්මක ආතතියකි, විශේෂයෙන්ම මිලදී ගත් මෝටර් රථය දිගු සිහිනවලට විෂය වූ අතර ඒ සමඟම එහි හිමිකරුගේ මුදල් පසුම්බිය සැලකිය යුතු ලෙස හිස් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි විචිත්‍රවත් හැඟීම්වල වහල්භාවයේ සිටීම, බොහෝ ද්විතියික ගැටලු පසුබිමට මැකී යයි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබේ නව "යකඩ මිතුරා" ගැන ප්රීති වන අතර, මෙම "මිතුර" සදාකාලික නොවන අතර ඉතා අවදානමට ලක්විය හැකි බව ඔබ අමතක නොකළ යුතුය. විශෙෂයෙන් දුඃඛ දහසක් ප්‍රථමයෙන් වැදුණු ශරීරයයි. තවද ශරීරයේ පළමු සතුරා වන්නේ විඛාදනයයි.

ඔබ නිෂ්පාදකයා මත විශ්වාසය නොතැබිය යුතු අතර කර්මාන්තශාලාව ඔබේ මනෝභාවය ගැන සැලකිලිමත් වූ අතර ඔබ මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ සිරුරට විශ්වසනීය ප්රති-විඛාදන ආලේපනයක් යොදන ලදී. ඔවුන් එසේ කළ හැකි ය ... සහ එසේ නොවේ නම්?

කාලයත් සමඟ මලකඩ වඩාත් අනපේක්ෂිත ස්ථානවල ශරීරය විඛාදනයට පටන් ගන්නේ නම් එය මහත් ලැජ්ජාවකි. එමනිසා, ඔබ නිෂ්පාදකයාගෙන් අනුග්රහය අපේක්ෂා නොකළ යුතුය, නමුත් ඔබම රක්ෂණය කරන්න.

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

ස්වභාවික හේතු

වඩාත් අවදානමට ලක්විය හැකි ස්ථානයඕනෑම මෝටර් රථයක ශරීරය එහි පතුලයි. වැලි, බොරළු, ඇස්ෆල්ට් චිප්ස් සහ රෝද යටින් පිටතට පියාසර කළ හැකි වෙනත් මාර්ග සුන්බුන් මගින් එය නිරන්තරයෙන් බෝම්බ හෙලන ලදී.

මීට අමතරව, පතුලේ ආරක්ෂිත ආලේපනය හිම, ලුණු, අයිස්, ආම්ලික කුණු සහ අනෙකුත් ආක්රමණශීලී පරිසරයන් මගින් විනාශ කළ හැකිය. එහි ප්‍රති result ලයක් වශයෙන්, තීන්ත ගැලවී යයි, චිප්ස් සහ මයික්‍රොක්‍රැක් දිස් වේ - තෙතමනය ඇතුළට ගොස් විඛාදනය වීමට අවශ්‍ය වන්නේ එයයි.

එමනිසා, සමහර විට එවැනි අප්රසන්න විරුද්ධාභාසයක් පැන නගී: තීන්ත තට්ටුව නිරපේක්ෂ නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් එය ලෝහ මතුපිටට වඩා පසුගාමී වී ඇති බැවින්, යටින් ඇති ශරීරය නොසැලකිලිමත් ලෙස මල බැඳීමට පටන් ගනී. පීලිං තීන්ත යටතේ තෙතමනය උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලින් ඝනීභවනය වීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදු වේ.

නව රුසියානු මෝටර් රථය සහ භාවිතා කළ විදේශීය මෝටර් රථය

ලැයිස්තුගත කර ඇති සූක්ෂ්මතාවයන් දැනටමත් ශරීරයේ විඛාදන විරෝධී ප්රතිකාර ලබා දෙයි. නමුත් මෙය භාවිතා කරන ලද විදේශීය මෝටර් රථ මෙන්ම නව දේශීය මෝටර් රථ සඳහාද අදාළ වේ. රුසියානු මෝටර් රථ කම්හල් කිසිසේත්ම විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර සිදු නොකරයි. සහ ඔබ මිලදී ගත්තා නම් ගෘහස්ථ මෝටර් රථය, විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය නොවරදවාම සිදු කළ යුතුය.

අලුත් ඒවා මත ආනයනික කාර්නිෂ්පාදන ක්රියාවලියේදී පතුලේ සින්ක් ආලේපනය සහ ඇනෝඩයිසින් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. ඔබ මිලදී ගත්තා නම් නව විදේශීය මෝටර් රථයක්, පසුව මෝටර් රථයේ පළමු වසර පහ තුළදී ඔබ විඛාදන ගැන නොසිතිය හැකිය.

නමුත් පාවිච්චි කරන ලද විදේශීය මෝටර් රථ අධිවේගී මාර්ගයේදී හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද පෙර හිමිකරු මෝටර් රථය රැකබලා ගත් ආකාරය කල්තියා පුරෝකථනය කළ නොහැක.

ලෝහ තෙහෙට්ටුව

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සඳහා ඊළඟ හේතුව වන්නේ ලෝහයේ ඊනියා "තෙහෙට්ටුව" වේ. එනම්, ක්රියාවලිය තුළ දිගුකාලීන මෙහෙයුමලෝහය අඩු කල් පවතින බවට පත් වන අතර එම නිසා ඔක්සිකරණයට හා විඛාදනයට වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති වේ, එවැනි තත්වයක් තුළ එය සිදුවීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවේ.

මූල්ය ප්රතිලාභය

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සිදු කිරීම මූල්යමය වශයෙන් ද ප්රයෝජනවත් වේ. ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, නොසලකා හරින ලද ශරීරයක් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් මුදලට සමාන මුදලක් වැය වේ. එමනිසා, විඛාදනයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස පෙනෙන සිදුරු වලින් වාතාශ්රය සඳහා ඔබ බලා නොසිටිය යුතුය - ඔවුන් ඔබට කිසිදු ප්රතිලාභයක් ගෙන එන්නේ නැත.

අපි අපේම දෑතින් විඛාදන විරෝධී ප්රතිකාර සිදු කරන්නෙමු

ඔබට ඉතිරි කිරීමට කාලය නොමැති නම් සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ ශරීරය හැකි තාක් දුරට ඔබට සේවය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මගේම දෑතින්- එය වඩාත් විශ්වාසදායක වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්රියාපටිපාටිය ඔබ විසින්ම සිදු කිරීමෙන්, ඔබ එය හෘද සාක්ෂියට එකඟව සිදු කරනු ඇත, ඊට අමතරව, ඔබේ ශරීරයේ තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු ඔබටම ලැබෙනු ඇත.

ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර ක්රියා පටිපාටිය සඳහා හොඳින් සූදානම් වීම වටී. ඔබේ අරමුදල් සකස් කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න.

ඖෂධ වර්ග

1. ළඟා වීමට අපහසු අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන

1. වියළන නොවන විඛාදන නාශක. මෙම නිෂ්පාදනය ඇත්තෙන්ම වියළී යන්නේ නැත. සෑම විටම ද්‍රව තත්වයක සිටීම, එය ක්ෂණිකව ලෝහ මතුපිට විවිධ ආකාරයේ මයික්‍රොක්‍රැක් පුරවන අතර එමඟින් විඛාදනය ඇතිවීම වළක්වයි.
2. ඉටි පදනමක් මත සාදන ලද ප්රති-විඛාදන පැරෆින් මිශ්රණ. එවැනි මිශ්‍රණයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම මතුපිට ඉලාස්ටික් පැරෆින් පටලයක් ඉතිරි වන අතර එමඟින් තෙතමනය ඇතුළුවීම සහ පසුව ඔක්සිකරණය වීම වළක්වයි. විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් සමඟ පවා චිත්රපටය එහි ගුණාංග රඳවා තබා ගනී.

2. බාහිර පෘෂ්ඨයන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සූදානම් කිරීම්

1. බිටුමන් මැස්ටික්, කෘතිම තෙල් සහ බිටුමන් වලින් සමන්විත වේ. මෙම නිෂ්පාදනය ද්විත්ව ආරක්ෂාව සපයයි: විඛාදනයෙන් සහ මාර්ග සුන්බුන් වල බලපෑමෙන් - වැලි, අතු, ගල් ආදිය. යොදන ලද මැස්ටික් ස්ථරයේ ඝණකම 0.25 සිට 0.4 mm දක්වා තීරණය වේ.
2. රබර් මත පදනම් වූ PVC මැස්ටික්. මෙය තරමක් ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ආලේපනයක් වන අතර එය එහි කල්පැවැත්ම සඳහා ද හැඳින්වේ. එය විශේෂ තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන නිසා එය ප්රධාන වශයෙන් නිෂ්පාදනයේ භාවිතා වේ.
3. දියර ප්ලාස්ටික්. ප්රතිරෝධය යාන්ත්රික හානිඑය අඩුයි, එබැවින් මෙම නිෂ්පාදනය ප්රධාන වශයෙන් රූපලාවන්ය වටිනාකමක් ඇති අතිරේක තට්ටුවක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.

යොමුව:විවෘත හා සැඟවුණු මතුපිටවල "හැසිරීමේ" වෙනස සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. නිරාවරණය වූ පෘෂ්ඨයන් තලා දැමූ ගල්, වැලි හෝ අපිරිසිදු නිසා හානි වන අතර, දුර්වල වාතාශ්රය හේතුවෙන් සැඟවුණු මතුපිට බොහෝ විට ඔක්සිකරණය වී මලකඩ ගසයි.

රෝද ආරුක්කු සහ යටි සිරුරේ විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර සඳහා ඇල්ගොරිතම

ඔබ විසින්ම විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාරය සිදු කර එය නිවැරදිව කරන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය නිවැරදිව කිරීමට, අනුක්රමික ක්රියාවන්ගේ අවශ්ය අනුපිළිවෙල පිළිබඳව හුරුපුරුදු වන්න.

පියවරෙන් පියවර මෙහෙයුම්

1. යන්ත්රය උඩින් හෝ උඩින් තබන්න පරීක්ෂණ කුහරය. එකක් හෝ වෙනත් එකක් නොමැති නම්, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ මෝටර් රථය ජැක් කිරීම හෝ අහඹු ආධාරක මත තැබීම නොකළ යුතුය - මෙය භයානක විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, විශ්වසනීය එසවුම් යාන්ත්රණයක් භාවිතා කරන්න.
2. පතුලේ සම්පූර්ණ පෘෂ්ඨයෙන් අපිරිසිදු ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු මෙම පෘෂ්ඨය degrease කරන්න. මැස්ටික් පිරිසිදු මතුපිටකට පමණක් විශ්වාසදායක ඇලීමක් ඇති බැවින් මෙය ප්රවේශමෙන්, හෘද සාක්ෂියට එකඟව කරන්න. විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ සංයෝග භාවිතා කරමින් හෝස් එකකින් බලවත් ජල පීඩනයකින් අපි පතුල සෝදා ගනිමු. ඔබ හොඳින් පතුලේ සෝදාගත් පසු, ඔබ එය සමානව හොඳින් වියළා ගත යුතුය. තෙත් ප්‍රදේශ කිසිසේත්ම අත්හැර නොදැමීමට උත්සාහ කරන්න. මෙම අරමුණු සඳහා, ඔබට පිරිසිදු කිරීම සඳහා සම්පීඩකයක් භාවිතා කළ හැකිය.
3. ආලේපනයේ සියලුම පීල් කිරීම, එහි ඉදිමීම සහ ඉරිතලා ඇති ප්‍රදේශ සොයා ගැනීමට සහ ඉවත් කිරීමට පතුලේ තීන්ත වැඩ ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අරමුණු සඳහා, ලෝහ බුරුසු, චිසල්, වැලි සහ රළු වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න. ඔබට මලකඩ හමු වුවහොත්, එම ප්‍රදේශය දර්පණ බැබළීමකට වැලි දමා පසුව මලකඩ පරිවර්තකයක් යොදන්න.
4. අනතුරුව සූදානම් කිරීමේ කටයුතුඉතිරි වනු ඇත, එය නැවතත් පතුලේ degrease කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙය සුදු ආත්මය, ගැසොලින් හෝ ඇසිටෝන් සමඟ කළ හැකිය.
5. පතුලේ දිරාපත් වූ මතුපිට වියළා ගත යුතු අතර පසුව සින්ක් අඩංගු ප්‍රාථමිකයකින් ආලේප කළ යුතුය. නැවත වියළන්න.
6. ස්ථර කිහිපයකින් පහළට මැස්ටික් යොදන්න, නමුත් එකවර නොවේ. සෑම ස්ථරයක්ම අවම වශයෙන් පැය හයක් වියළා ගත යුතුය. සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය තුළ වායු උෂ්ණත්වය +16 C ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. ඔබේ කාර්යයේ අවසාන ප්රතිඵලය පොදු ස්ථරයක් විය යුතුය. ආරක්ෂිත ආලේපනය 1.5 සිට 2 දක්වා මි.මී. සමස්තයක් වශයෙන්, ඔබ ආලේපනය මත මැස්ටික් කිලෝ ග්රෑම් 5 ක් පමණ වැය කරනු ඇත. ඔබේ අවි ගබඩාවේ ප්‍රති-විඛාදන සහිත aerosol කෑන් තිබේ නම්, කුඩා ප්‍රදේශ ආවරණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කරන්න - මෙම කෑන් ඉතා මිල අධික වන අතර විශාල ප්‍රදේශවල ඒවා භාවිතා කිරීම ලාභදායී නොවේ.
7. රෝද ආරුක්කු සැකසීම සඳහා, ඔබ රෝද ඉවත් කර පතුල සැකසීමට සිදු කළ ක්‍රියාවන්ම කළ යුතුය. නමුත් ආරුක්කු පතුලේට වඩා බොරළු සහ වැලි වලින් බෝම්බ හෙලීමට ගොදුරු විය හැකි බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් එහි ප්ලාස්ටික් ෆෙන්ඩර් ලයිනර් සවි කිරීම සුදුසුය.

යොමුව:විශ්වසනීය ප්රති-විඛාදන ආරක්ෂාව සඳහා, රබර්-බිටුමන් මැස්ටික් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. මලකඩ වලින් ආරක්ෂා වීමට අමතරව, එය බොරළු බලපෑම් වලින් ශරීරය ආරක්ෂා කරන අතර හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක් ද වේ. එවැනි මැස්ටික් BODY, WAXOYL, Movil, Dinitrol වැනි ජනප්රිය වෙළඳ නාම යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. භාවිතයට පෙර, මැස්ටික් හොඳින් කලවම් කළ යුතුය. අවශ්ය නම්, අපි එය ටර්පන්ටයින්, සයිලීන් හෝ ද්රාවණ සමඟ තනුක කළ හැකිය.

බොරළු විරෝධී

මාර්ග සුන්බුන් වල විනාශකාරී බලපෑම් වලින් ද පීඩා විඳින ස්පොයිලර්, එළිපත්ත සහ දොරවල්වල පහළ මතුපිටට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා ප්‍රති-බොරළු භාවිතා කිරීම සුදුසුය. ප්‍රති-බොරළු යනු රබර්, බිටුමන් සහ දුම්මල මත පදනම් වූ වයන මිශ්‍රණයකි. ඔබ ශරීරයේ නම් කරන ලද කොටස් කළු සහ අළු ප්‍රති-බොරළු වලින් ප්‍රතිකාර කළ පසු, ඒවා අපේක්ෂිත වර්ණයෙන් ස්වයංක්‍රීය තීන්ත ආලේප කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

අපි සැඟවුණු මතුපිට සකස් කරමු

ශරීරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨවල සැඟවුණු කොටස් විශේෂ නැමිය හැකි තුණ්ඩයක් භාවිතයෙන් සකසනු ලැබේ, එය දුරස්ථ කොටස් කරා ළඟා වීමට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. සැඟවුණු කුහරය. තුණ්ඩය විශේෂ සවි කිරීම් සිදුරුවලට ඇතුල් කරනු ලැබේ. කිසිවක් නොමැති නම්, ඒවා සිදුරු කළ හැකිය, නමුත් ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.

අභ්යන්තර කොටස් මේ ආකාරයෙන් සලකනු ලැබේ: සෙමින් ඇතුල් කර තුණ්ඩය අදින්න සහ ඖෂධය ඉසින්න. මෙම අරමුණු සඳහා, WALMEC ඉසින තුවක්කුවක් භාවිතා කිරීම පහසුය. එය තරමක් නම්යශීලී සහ දිගු නලයක් ඇති අතර, ඖෂධය ඒකාකාරව හා සියලු දුෂ්කර ස්ථානවලට ඉසීමට ඉඩ සලසයි.

යොමුව:අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සඳහා, RAST STOP A සහ ​​Tectyl Zinc ML වැනි නිෂ්පාදන භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙම ඖෂධ තරමක් තියුණු සුවඳක් ඇත, නමුත් එය සතියක් ඇතුළත සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වේ.

විය හැකි වැරදි

මෝටර් රථ ලෝලීන් සමහර විට තමන් විසින්ම ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සිදු කරන විට සිදු කරන වඩාත් පොදු වැරදි ගැන දැන ගැනීමෙන්, මෙම වැරදි වළක්වා ගැනීම පහසුය.

වඩාත්ම "ජනප්රිය" වැරැද්ද වන්නේ මැස්ටික් තට්ටුවක් ඝන ලෙස යෙදීම මෙන්ම ප්රතිකාර නොකළ ප්රදේශ මඟ හැරීමයි. ප්රති-විඛාදන ද්රව්ය ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට සහ ආලේපනයේ ඝණකම නිරීක්ෂණය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

මෙම කාර්යය සඳහා අදහස් නොකරන ද්රව්ය සමඟ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සිදු කිරීම නුසුදුසු ය: අපද්රව්ය තෙල්, සරල බිටුමන්, මේදය, ආදිය. මෙම නිෂ්පාදනවල විඛාදන ක්රියාවලියට බාධා කරන ද්රව්ය අඩංගු නොවේ. එපමණක්ද නොව, ඒවා හරිතාගාර ආචරණයක් ඇති කළ හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තීන්ත වැඩ ඉවත් කිරීමට පටන් ගනී.

ශරීරය නැවත වැඩ කිරීම

මූලික ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය සමඟ නැවත නැවත ප්රතිකාර කිරීම නිෂ්ඵල වේ. කාරණය නම්, විඛාදන විරෝධී කාරකයේ නව ස්ථරයට පැරණි ස්ථරය යටතේ පිහිටා ඇති බලපෑමට ලක් වූ ප්‍රදේශයට ළඟා වීමට නොහැකි වීමයි.

එමනිසා, මෙම අරමුණු සඳහා, තෙල් මත පදනම් වූ විඛාදන විරෝධී සූදානම භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පෙර ආරක්ෂිත ස්ථරය විසුරුවා හරින අතර මලකඩ මත සාර්ථකව ක්රියා කරයි. එබැවින්, එවැනි සැකසුම් සඳහා විශේෂයෙන් පතුල සකස් කිරීම අවශ්ය නොවේ.

දැන් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ ප්රති-විඛාදන ප්රතිකාර සාර්ථකව සිදු කළ හැකි අතර, එය ඔබට ස්තුති කරනු ඇත විශ්වසනීය මෙහෙයුමදිගු කාලයක් පුරා.

ඔබේ මෝටර් රථයට සෞඛ්‍යය, සහ සාර්ථකත්වය සහ ඔබට ආරක්ෂිත මාර්ගයක්!

මෝටර් රථ ශරීරයක විඛාදන විරෝධී ප්‍රතිකාර පිළිබඳ වීඩියෝව: